RESULTADOS Y CONCLUSIONES:

Concluimos que con explicacin del funcionamiento bsico de una transmisin

automtica, se tiene informacin que dependiendo el tamao de piones para la relacin
de marchas con los sincronizados servir para la velocidad o torque del vehculo.
Tambin se dijo que cada marcha tiene 2 piones. La diferencia entre automtico y
normal es quien hace la marcha, siendo la automtica controlada por la ecu y la manual
por el conductor.
Los actuadores hidrulicos son los encargado del accionamiento de cambio de
marcha.
Se tiene 3 tipos de sistemas de embrague que son: de friccin, hidrulico y
electromagntico, en la mayora de sistemas de embrague, se utiliza el convertidor de
par, el cual es un actuador hidrulico teniendo una gran fuerza .
La caja automtica epicicloidal, sus partes como cintas de freno para frenar a la corona,
discos, conjunto de solares, planetas. Bsicamente funciona frenando los conjuntos del
sistema epicicloidal.
El cuerpo de vlvulas en un prototipo ayudan a frenar las coronas, o el cuerpo de
planetas, como una cinta de freno.

APORTE GRAFICO: