MS.28. MID 128. EECU. Codigo de Error. Edicion 6 PDF

Manual de Servicio
Camiones
Grupo 28
Edicin 06
Cdigos de error Motor (EECU)
MID 128
D9A, D12D, D16C
20 039723
Prlogo
Las descripciones e instrucciones de este manual estn basadas en estudios de
mtodos y de diseo realizados hasta septiembre 2005.
El diseo de los productos est en continuo desarrollo por lo que los componentes
fabricados despus de la fecha arriba mencionada pueden presentar otros valores o
mtodos de reparacin a los indicados en este manual. Cuando estas discrepancias
afectan considerablemente al contenido del manual, se editan informaciones de servicio.
En la prxima edicin del manual estas modificaciones quedan actualizadas.
En las instrucciones en donde hay incluido el nmero de operacin en el rubro, tan solo
se trata de una referencia al tarifario VST (Volvo Standard Times).
Las instrucciones sin nmero de operacin en el rubro son solamente una informacin
general y no hacen referencia a VST.
En esta informacin de servicio se utilizan los siguientes niveles en observacin y
advertencia.
Nota: Indica un mtodo, prctica o condicin que debe ser seguido para que la funcin
del vehculo o componente sea realizada en la forma apropiada.
Precaucin: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear daos
al producto.
Advertencia: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear heridas
al personal o graves daos al producto.
Peligro: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede causar heridas
graves al personal e incluso la muerte.
Volvo Truck Corporation

Gteborg, Sweden
Las siguientes informaciones han sido reemplazadas por este manual:

MS Grupo 28 20013486
Nmero de pedido: 20 039723
2005 Volvo Truck Corporation, Gteborg, Sweden
Reservados todos los derechos. Prohibida la reproduccin en todo o en parte

por ningn medio mecnico, fotogrfico o electrnico as como cualquier clase
de copia, reproduccin, registro o transmisin para uso pblico o privado, sin
la previa autorizacin escrita de Volvo Truck Corporation.
ESP18628
Indice
Herramientas .......................................................................................... 3
Herramientas especiales, motor ............................................................ 3
Equipo especial diverso, motor .............................................................. 4
Perturbaciones en el funcionamiento .................................................. 5
MID 128 Unidad de mando del motor, cdigos de avera ...................... 5
Tabla FMI ............................................................................................... 7
Freeze frames ........................................................................................ 8
Cuadro general de sensores, D9A ........................................................ 9
Cuadro general de sensores, D12D .................................................... 11
Cuadro general de sensores, D16C .................................................... 12
MID 128 PID 26 Porcentaje de velocidad del ventilador ...................... 13
MID 128 PID 26 Porcentaje de velocidad del ventilador, comprobar ... 14
MID 128 PID 45 Elemento de arranque estado rel ............................ 17
MID 128 PID 45 Estado del precalefactor, comprobar ........................ 19
MID 128 PID 49 Control de estado del ABS ........................................ 21
MID 128 PID 84 Velocidad del vehculo ............................................... 23
MID 128 PID 85 Programador de velocidad estado del interruptor ..... 25
MID 128 PID 91 Pedal del acelerador posicin porcentual ................. 27
MID 128 PID 94 Presin de alimentacin combustible ........................ 29
MID 128 PID 94 Presin de alimentacin de combustible, control ...... 31
MID 128 PID 97 Agua en el indicador de combustible ........................ 36
MID 128 PID 97 Agua en el indicador de combustible, control ............ 38
MID 128 PID 98 Nivel de aceite de motor ........................................... 41
MID 128 PID 98 Nivel de aceite de motor, controlar ............................ 43
MID 128 PID 100 Presin de aceite motor .......................................... 46
MID 128 PID 100 Presin del aceite de motor, comprobar ................. 48
MID 128 PID 102 Presin de carga ..................................................... 51
MID 128 PID 102 Presin de sobrealimentacin, comprobar .............. 53
MID 128 PID 105 Temperatura del aire de admisin ........................... 58
MID 128 PID 105 Temperatura del aire de admisin, comprobar ........ 60
MID 128 PID 107 Cada de presin del filtro de aire ........................... 66
MID 128 PID 107 Presin del diferencial del filtro de aire, comprobar 68
MID 128 PID 108 Presin atmosfrica ................................................ 71
MID 128 PID 110 Temperatura de refrigerante .................................... 72
MID 128 PID 110 Temperatura del refrigerante del motor, comprobar 74
MID 128 PID 111 Nivel de refrigerante ................................................ 81
MID 128 PID 111 Nivel de refrigerante, comprobar ............................. 83
MID 128 PID 153 Presin del crter .................................................... 85
MID 128 PID 153 Presin del crter, comprobar ................................. 87
MID 128 PID 158 Tensin de batera ................................................... 90
MID 128 PID 158 Tensin de la batera, comprobar ............................ 91
MID 128 PID 172 Temperatura del aire entrada .................................. 93
MID 128 PID 172 Temperatura del aire de entrada, comprobar .......... 94
MID 128 PID 175 Temperatura de aceite ............................................ 97
MID 128 PID 175 Temperatura del aceite de motor, comprobar ......... 99
MID 128 PID 190 Rgimen del motor (rpm) ...................................... 105
MID 128 PID 224 Inmovilizador electrnico ....................................... 106
MID 128 PID 228 Factor K ................................................................. 108
MID 128 PID 245 Distancia total vehculo ......................................... 109
MID 128 PPID 119 Temperatura de refrigerante ............................... 110
MID 128 PPID 122 Freno de compresin VCB .................................. 111
MID 128 PPID 122 VCB Freno de compresin del motor,
comprobar .......................................................................................... 113
MID 128 PPID 123 Aire del amortiguador del TC .............................. 115
MID 128 PPID 123 Aire del amortiguador del TC, comprobar ........... 117
MID 128 PPID 124 Regulador de la presin de gases de escape .... 119
MID 128 PPID 124 Regulador presin de escape 1, control ............. 121
MID 128 SID 1/2/3/4/5/6 Inyector bomba .......................................... 123
MID 128 SID 1/2/3/4/5/6 Inyector-bomba, control ............................. 126
MID 128 SID 18 Vlvula de drenaje, separador de agua .................. 129
MID 128 SID 18 Vlvula de drenaje, separador de agua, comprobar 131
1
MID 128 SID 21 Posicin de motor .................................................... 135
MID 128 SID 21 Sensor de distribucin de la posicin del motor,
comprobar .......................................................................................... 137
MID 128 SID 22 Rgimen volante ..................................................... 140
MID 128 SID 22 Sensor de rgimen del motor, comprobacin ......... 142
MID 128 SID 33 Mando del ventilador ............................................... 145
MID 128 SID 33 Mando del ventilador, comprobar ............................ 147
MID 128 SID 70 Elemento de arranque 1 .......................................... 149
MID 128 SID 70 Elemento 1 del precalefactor, comprobar ............... 151
MID 128 SID 78 Bomba cebadora de combustible ............................ 152
MID 128 SID 78 Bomba de alimentacin de combustible,
comprobar .......................................................................................... 153
MID 128 SID 230 Contacto de ralent ................................................ 156
MID 128 SID 231 SAE J1939 Enlace de control ............................... 157
MID 128 SID 232 5 V alimentacin para el sensor ............................ 158
MID 128 SID 232 5 Voltios de alimentacin de corriente continua,
comprobar .......................................................................................... 159
MID 128 SID 250 SAE J1708 enlace de informacin ........................ 162
MID 128 SID 253 Memoria de juego de datos EEPROM .................. 163
MID 128 SID 254 Unidad de mando del motor (EECU) .................... 164
MID 128 PSID 161 VIN ...................................................................... 165
MID 128 PSID 162 VIN ...................................................................... 166
MID 128 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de
datos .................................................................................................. 167
Nmeros de operacin
2
Grupo 28 Cdigos de error unidad de mando del motor (EECU), MID 128 Herramientas
Herramientas
Herramientas especiales, motor
9990008 9990216
Pasadores de prueba Cable de conexin
9998505 9998534
Adaptador Adaptador, 4 polos
9998567 9998699
Adaptador, 7 polos Caja de medicin
3
Grupo 28 Cdigos de error unidad de mando del motor (EECU), MID 128 Herramientas
Equipo especial diverso, motor
9812519
Multmetro
4
Grupo 28 Cdigos de error unidad de mando del motor (EECU), MID 128 Perturbaciones en el funcionamiento
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 128 Unidad de mando del motor, cdigos de avera
Freeze frames: Para ms informacin vase Freeze SID: Subsystem Identification Description (Identificacin
frames pgina 8. de componente).
MID: Message Identification Description (identificacin PSID: Proprietary Subsystem Identification Description
de unidad de mando). (identificacin de componente nica de Volvo).
PID Parameter Identification Description (identificacin FMI: Failure Mode Identifier (Identificacin del tipo de
de parmetro (valor)). error).
Ver tambin Tabla FMI pgina 7.
PPD: Proprietary Parameter Identification Description
(identificacin nica de Volvo de parmetro (valor)).
Para ms informacin respecto a estas designaciones,
ver, informacin de servicio, grupo 300 Electrnica de
vehculo 98 en la carpeta de informacin.
Cdigo de error Componente/Funcin FMI Seccin

MID 128 PID 26 Rgimen del ventilador, porcentaje 3, 8 MID 128 PID 26 Porcentaje
de velocidad del ventilador
pgina 13
MID 128 PID 45 Precalentamiento, estado 3, 4, 5 MID 128 PID 45 Elemento de
arranque estado rel pgina
17
MID 128 PID 49 Estado ABS 9 MID 128 PID 49 Control de
estado del ABS pgina 21
MID 128 PID 84 Velocidad del vehculo 9, 11 MID 128 PID 84 Velocidad del
vehculo pgina 23
MID 128 PID 85 Estado del programador de velocidad 9 MID 128 PID 85 Programador
de velocidad estado del
interruptor pgina 25
MID 128 PID 91 Posicin del pedal del acelerador 9, 11 MID 128 PID 91 Pedal
del acelerador posicin
porcentual pgina 27
MID 128 PID 94 Presin de alimentacin, combustible 3, 4, 7 MID 128 PID 94 Presin de
alimentacin combustible
pgina 29
MID 128 PID 97 Indicador de agua en el combustible 3, 4, 14 MID 128 PID 97 Agua en
el indicador de combustible
pgina 36
MID 128 PID 98 Nivel de aceite del motor 1, 4, 5 MID 128 PID 98 Nivel de
aceite de motor pgina 41
MID 128 PID 100 Presin de aceite de motor 1, 3, 4 MID 128 PID 100 Presin de
aceite motor pgina 46
MID 128 PID 102 Presin de carga 3, 4 MID 128 PID 102 Presin de
carga pgina 51
MID 128 PID 105 Temperatura del aire de admisin 3, 4 MID 128 PID 105 Temperatura
del aire de admisin pgina
58
MID 128 PID 107 Presin del diferencial, filtro de aire 0, 3, 4, 5 MID 128 PID 107 Cada
de presin del filtro de aire
pgina 66
MID 128 PID 108 Presin atmosfrica 3, 4 MID 128 PID 108 Presin
atmosfrica pgina 71
MID 128 PID 110 Temperatura de refrigerante 0, 3, 4 MID 128 PID 110 Temperatura
de refrigerante pgina 72
MID 128 PID 111 Nivel de refrigerante 1, 3, 4 MID 128 PID 111 Nivel de
refrigerante pgina 81
5

MID 128 PID 153 Presin del crter de cigeal 0, 3, 4 MID 128 PID 153 Presin del
crter pgina 85
MID 128 PID 158 Tensin de batera 3, 4 MID 128 PID 158 Tensin de
batera pgina 90
MID 128 PID 172 Temperatura de aire, admisin 3, 4 MID 128 PID 172 Temperatura
del aire entrada pgina 93
MID 128 PID 175 Temperatura de aceite de motor 0, 3, 4 MID 128 PID 175 Temperatura
de aceite pgina 97
MID 128 PID 190 Rgimen de motor 0 MID 128 PID 190 Rgimen
del motor (rpm) pgina 105
MID 128 PID 224 Bloqueo de arranque electrnico 2, 12 MID 128 PID 224
Inmovilizador electrnico
pgina 106
MID 128 PID 228 Factor K 11 MID 128 PID 228 Factor K
pgina 108
MID 128 PID 245 Kilometraje total 9 MID 128 PID 245 Distancia
total vehculo pgina 109
MID 128 PPID 119 Temperatura de refrigerante 0 MID 128 PPID 119
Temperatura de refrigerante
pgina 110
MID 128 PPID 122 Freno de compresin VCB 1, 3, 4, 5 MID 128 PPID 122 Freno de
compresin VCB pgina 111
MID 128 PPID 123 Aire del amortiguador TC 3, 4, 5 MID 128 PPID 123 Aire del
amortiguador del TC pgina
115
MID 128 PPID 124 Regulado de la presin de escape, ATR 1 3, 4, 5 MID 128 PPID 124 Regulador
de la presin de gases de
escape pgina 119
MID 128 SID 1-6 1/2/3/4/5/6 Inyector 2, 3, 4, 5, 7, 11 MID 128 SID 1/2/3/4/5/6
Inyector bomba pgina 123
MID 128 SID 18 Vlvula de vaciado, separador de agua 3, 4, 5 MID 128 SID 18 Vlvula de
drenaje, separador de agua
pgina 129
MID 128 SID 21 Posicin del motor 3, 8 MID 128 SID 21 Posicin de
motor pgina 135
MID 128 SID 22 Sensor, rgimen de motor 2, 3, 8 MID 128 SID 22 Rgimen
volante pgina 140
MID 128 SID 33 Accionamiento de ventilador 3, 4, 5 MID 128 SID 33 Mando del
ventilador pgina 145
MID 128 SID 70 Elemento de arranque 1 3, 4, 5 MID 128 SID 70 Elemento de
arranque 1 pgina 149
MID 128 SID 78 Bomba de alimentacin de combustible 4, 5 MID 128 SID 78 Bomba
cebadora de combustible
pgina 152
MID 128 SID 230 Contacto de ralent 3, 4 MID 128 SID 230 Contacto
de ralent pgina 156
MID 128 SID 231 SAE J1939 Enlace de control 2, 11 MID 128 SID 231 SAE J1939
Enlace de control pgina 157
MID 128 SID 232 Alimentacin de 5 V para el sensor 3, 4 MID 128 SID 232 5 V
alimentacin para el sensor
pgina 158
MID 128 SID 250 Enlace de informacin SAE J1587/J1708 12 MID 128 SID 250 SAE J1708
enlace de informacin pgina
162
6

MID 128 SID 253 Memoria de conjunto de datos EEPROM 2, 12 MID 128 SID 253 Memoria
de juego de datos EEPROM
pgina 163
MID 128 SID 254 Unidad de mando electrnica del motor 2, 8, 9, 11, 12, MID 128 SID 254 Unidad
(EECU) 13 de mando del motor (EECU)
pgina 164
MID 128 PSID 161 VIN 12 MID 128 PSID 161 VIN
pgina 165
MID 128 PSID 162 VIN 2 MID 128 PSID 162 VIN
pgina 166
MID 128 PSID 201 SAE J1939 Interrupcin enlace de datos 9 MID 128 PSID 201 SAE
J1939 Circuito abierto en el
enlace de datos pgina 167
Tabla FMI
Estndar SAE
FMI Texto de pantalla Texto SAE
0 Valor demasiado alto Datos vigentes, pero superior al mbito de trabajo normal.
1 Valor demasiado bajo Datos vigentes, pero inferior al mbito de trabajo normal.
2 Datos errneos Datos intermitentes o incorrectos.
3 Avera elctrica Tensin anormalmente alta o cortocircuito con tensin ms alta.
4 Avera elctrica Tensin anormalmente baja o cortocircuito con una tensin ms baja.
5 Avera elctrica Corriente anormalmente baja o interrupcin.
6 Avera elctrica Corriente anormalmente alta o cortocircuito con masa.
7 Avera mecnica Respuesta incorrecta de sistema mecnico.
8 Avera mecnica o Frecuencia anormal.
elctrica
9 Error de Velocidad de actualizacin anormal.
comunicacin
10 Avera mecnica o Variaciones anormalmente grandes.
elctrica
11 Error desconocido Error no identificable.
12 Avera de Unidad o componente defectuoso.
componente
13 Error de calibrado Los valores de calibrado estn fuera de los lmites.
14 Error desconocido Instrucciones especiales.
15 Error desconocido Reservada para uso futuro.
Especfico de Volvo para inyectores (MID 128 SID 16)

FMI Ayuda
2 Cortocircuito con la tensin de batera, lado de tensin alta del inyector-bomba.
3 Cortocircuito con la tensin de batera, lado de tensin baja del inyector-bomba.
4 Cortocircuito en masa, lado de tensin baja o alta del inyector-bomba.
5 Interrupcin en el circuito del inyector bomba.
7
Freeze frames
Informacin mostrada en el panel freeze frames ofrece Ejemplo:
una perspectiva de todos los valores en el momento en Si un valor est cerca del lmite de alarma un tiempo
que se activa un cdigo de error. Estos valores (antes, antes de que se active el cdigo de error, los filtros y
durante y despus de mostrar el cdigo de error) pueden fluidos afectados pueden tener impurezas.
facilitar la deteccin del problema. Si los valores han aumentado o disminuido
El panel Freeze frames slo est activo cuando repentinamente antes de que se active el cdigo de error,
se establecen cdigos de error (que indican averas ello puede indicar una interrupcin en el sistema.
mecnicas). Controlar los valores a los que el cdigo de
error se refiere.
W2004484
8
Cuadro general de sensores, D9A

Las figuras muestran un cuadro general con las apariencia. La designacin entre parntesis muestra el
ubicaciones de los distintos sensores del motor y su nmero de componente.
T2019331
1 Sensor de rgimen, ventilador / electrovlvula para 8 Sensor para separador de agua/indicador de agua
activacin del ventilador (A43) (A45)
2 Sensor para nivel de refrigerante (S68) 9 Tipo 1 Sensor para nivel de aceite (B10)
Tipo 2 Sensor para el nivel de aceite/temperatura de
3 Sensor para presin en el crter del cigeal (B54) aceite (B119)
4 Sensor para presin de carga/temperatura del aire de Para controlar la situacin del sensor de la temperatura
admisin (B37) de aceite: Desarmar la pieza de conexin del sensor
del nivel de aceite en el crter de aceite.
5 Sensor para temperatura de admisin/indicador de
filtro de aire (B39) Dos clavijas en la pieza de conexin: El sensor de
la temperatura de aceite est situado en el sensor
6 Sensor para temperatura de refrigerante (B21)1 de presin de aceite, en el bloque del motor.
Cuatro clavijas en la pieza de conexin: El sensor
7 Sensor para presin de alimentacin, combustible de la temperatura de aceite est situado en el
(A44) sensor del nivel de aceite, en el crter de aceite.
1
Tipo 2 Apariencia del sensor, ver MID 128 PID 110 Temperatura de refrigerante pgina 72.
9
T2019332
1 Sensor de rgimen, volante (B04)

2 Sensor del rbol de levas, posicin de motor (B05)
3 Tipo 1 Sensor para presin de aceite/temperatura de
aceite (B38)
Tipo 2 Sensor de la presin de aceite (B118)
Para controlar la situacin del sensor de la temperatura
de aceite: Desarmar la pieza de conexin del sensor
Dos clavijas en la pieza de conexin: El sensor de
la temperatura de aceite est situado en el sensor
de presin de aceite, en el bloque del motor.
de la temperatura de aceite est situado en el
sensor del nivel de aceite, en el crter de aceite.
10
Cuadro general de sensores, D12D

T2019323
1 Sensor para presin en el crter del cigeal (B54) 7 Sensor para temperatura de admisin/indicador de
filtro de aire (B39)
2 Sensor de rgimen, ventilador / electrovlvula para
activacin del ventilador (A43) 8 Sensor para temperatura de refrigerante (B21)3
3 Sensor para nivel de refrigerante (S68) 9 Sensor de rgimen, volante (B04)

10 Sensor para presin de alimentacin, combustible
4 Sensor del rbol de levas, posicin de motor (B05) (A44)
5 Tipo 1 Sensor para presin de aceite/temperatura de 11 Sensor para separador de agua/indicador de agua
aceite (B38) (A45)
Tipo 2 Sensor de la presin de aceite (B118)
12 Tipo 1 Sensor para nivel de aceite (B10)
Para controlar la situacin del sensor de la temperatura Tipo 2 Sensor para el nivel de aceite/temperatura de
de aceite: Desarmar la pieza de conexin del sensor aceite (B119)
Dos clavijas en la pieza de conexin: El sensor de Para controlar la situacin del sensor de la temperatura
la temperatura de aceite est situado en el sensor de aceite: Desarmar la pieza de conexin del sensor
de presin de aceite, en el bloque del motor. del nivel de aceite en el crter de aceite.
Cuatro clavijas en la pieza de conexin: El sensor Dos clavijas en la pieza de conexin: El sensor de
de la temperatura de aceite est situado en el la temperatura de aceite est situado en el sensor
sensor del nivel de aceite, en el crter de aceite. de presin de aceite, en el bloque del motor.
6 Sensor para presin de carga/temperatura del aire de de la temperatura de aceite est situado en el
admisin (B37)2 sensor del nivel de aceite, en el crter de aceite.
2
Tipo 2 Apariencia del sensor, ver MID 128 PID 102 Presin de carga pgina 51.
3
11
Cuadro general de sensores, D16C

T2020302
1 Sensor de rgimen, ventilador / electrovlvula para 7 Sensor de rgimen, volante (B04)7
activacin del ventilador (A43)
8 Sensor de la presin de aceite (B118)
2 Sensor para nivel de refrigerante (S68)
9 Sensor para presin de alimentacin, combustible
3 Sensor para temperatura de refrigerante (B21)4 (A44)
4 Sensor del rbol de levas, posicin de motor (B05)5 10 Sensor para separador de agua/indicador de agua
(A45)
5 Sensor para temperatura de admisin/indicador de
filtro de aire (B39) 11 Sensor para el nivel de aceite/temperatura de aceite
(B119)
6 Sensor para presin de carga/temperatura del aire de
admisin (B37)6 12 Sensor para presin en el crter del cigeal (B54)
4
5
Tipo 2 Apariencia del sensor, ver MID 128 SID 21 Posicin de motor pgina 135.
6
Tipo 2 Apariencia del sensor, ver MID 128 PID 102 Presin de carga pgina 51.
7
Tipo 2 Apariencia del sensor, ver MID 128 SID 22 Rgimen volante pgina 140.
12
MID 128 PID 26 Porcentaje de velocidad del ventilador
T2018715 T2018716
Informacin general Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo

Componente: (B32) Sensor de la velocidad del ventilador durante la realizacin de una prueba. Para poder
realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
Cdigo de error debe estar activo.
FMI 3 FMI 8
Cortocircuito con tensin o interrupcin. Frecuencia anormal.
Condiciones para cdigo de error: Condiciones para cdigo de error:
Motor en marcha. La unidad de mando del motor detecta pulsaciones
La tensin en EA6 supera el 65% de la tensin de extra en la seal de la velocidad del ventilador.
batera (0,65 * Ubat).
Causa probable:
Causa probable: Aislamiento deficiente o manojo de cables defectuoso.
Cortocircuito con tensin, cable de seal. Error en el sensor.
Cortocircuito para tensin, cable de alimentacin. Ventilador daado.
Interrupcin, cable de seal. Reaccin en la unidad de mando del motor:
Interrupcin, cable de alimentacin.
Interrupcin, cable de masa. Se establece cdigo de error.
Error en el sensor. Solicita lmpara amarilla.
Reaccin en la unidad de mando del motor: Sntoma exterior apreciable:
Se establece cdigo de error. La lmpara amarilla se enciende.
Solicita lmpara amarilla. 100% velocidad del ventilador
Consumo alto de combustible
Sntoma exterior apreciable:
La lmpara amarilla se enciende. Control apropiado:
100% velocidad del ventilador. FMI activo
Consumo alto de combustible 284153 MID 128 PID 26 Porcentaje de velocidad del
ventilador, comprobar pgina 14.
Control apropiado: FMI no activo
FMI activo Este FMI solamente es activo cuando el motor est en
284153 MID 128 PID 26 Porcentaje de velocidad del marcha. El cdigo de error aparecer como inactivo (al
ventilador, comprobar pgina 14. leer los cdigos de error) cuando el motor est parado.
FMI no activo VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
Este FMI solamente es activo cuando el motor est en prueba
marcha. El cdigo de error aparecer como inactivo (al Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
leer los cdigos de error) cuando el motor est parado. error, modo de prueba, localizacin de averas segn
VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de FMI activo
prueba Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de durante la realizacin de una prueba. Para poder
error, modo de prueba, localizacin de averas segn realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
FMI activo debe estar activo.
13
28415-3
MID 128 PID 26 Porcentaje de velocidad del ventilador, comprobar
Herramientas especiales: 9998567
Equipo especial diverso: 9812519
Informacin sobre cdigo de error, ver MID 128 PID 26
Porcentaje de velocidad del ventilador pgina 13.
NOTA:
Cdigo de error activo/inactivo
Algunos cdigos quedan inactivos al parar el motor.
Arrancar el motor para controlar si el cdigo de error
est todava inactivo, o se activa cuando el motor
est en marcha.
Conectores
Comprobar siempre que no hay oxidacin y que las
clavijas del conector no est daadas. Controlar
tambin la fuerza de sujecin de las clavijas. Para ms
informacin, ver la informacin de servicio, grupo 371.
Si el conector no es defectuoso, colocarlo de nuevo.
Comprobar si el cdigo de error todava est activo.
Si el cdigo es activo, continuar el diagnstico de
averas segn las instrucciones.
Despus de posibles correcciones en el conector
Volver a colocar el conector. Controlar que el cdigo
de error sea inactivo.
Si el cdigo todava es activo, continuar el diagnstico
de averas segn las instrucciones.
Mediciones
Para ms informacin sobre la posicin y apariencia de
los sensores, ver:
Cuadro general de sensores, D9A pgina 9
Cuadro general de sensores, D12D pgina 11
Cuadro general de sensores, D16C pgina 12
Nota! Si alguno de los siguientes valores de medicin
de los cables es errneo, esto tambin puede haber
ocasionado la avera del componente. Comprobar
tambin si algunos de los valores del componente
son errneos.
14
Cable de masa:
1
Condiciones:
Conector del componente desacoplado.
Adaptador de 7 polos conectado en el conector de 7
polos en la caja de cables.
Medicin de resistencia con multmetro.
Llave de arranque en posicin de parada.
Medicin hacia la unidad de mando del motor.
La unidad de mando del motor est conectada.
Puntos de medicin Valor nominal
2 - Masa R0
9998567
9812519
T2020814
Cable de mando:
2
Condiciones:
Adaptador de 7 polos conectado en el conector de 7
polos en la caja de cables.
1 - Masa R 47 k
9998567
9812519
T2020814
15
Cable de alimentacin:
3
Condiciones:
Adaptador de 7 polos conectado entre el conector
superior de 7 polos en la caja de cables y el conector
del componente.
Medicin de tensin con multmetro.
Llave de contacto en posicin de conduccin.
5 - Masa U 5 V
9998567
9812519
T2020689
Sensor de la velocidad del ventilador

4
Nota! La avera del componente puede haberse
ocasionado en el manojo de cables de la unidad de
mando del motor. Por lo tanto, comprobar tambin el
manojo de cables antes de acoplar el componente.
Condiciones:
superior de 7 polos en la caja de cables y el conector
del componente.
ADVERTENCIA
El motor debe estar parado.

Girar el ventilador con la mano.

T2020689
1-2 0 -5 V
9998567
9812519
Control de funcionamiento
1
Despus de una posible correccin, realizar un control
de funcionamiento con la prueba 284073 Valores de
sensor, comprobar (motor en marcha) en el VCADS Pro.
16
MID 128 PID 45 Elemento de arranque estado rel
T2018685
T2018686
Informacin general FMI 4

Componente: (K48) Rel Cortocircuito con masa.
Condiciones para cdigo de error:
Cdigo de error Salida cerrado.
FMI 3 Cortocircuito con masa en EB31.
Cortocircuito con tensin de batera. Causa probable:
Cortocircuito con masa en el cable entre el rel de
precalentamiento y la unidad de mando del motor.
Salida activada. Error en el rel de precalentamiento.
Cortocircuito con la tensin de batera en EB31.
Reaccin en la unidad de mando del motor:
Causa probable:
Cortocircuito con la tensin de batera en un cable Se establece cdigo de error.
entre el rel de precalentamiento y la unidad de mando
Solicita lmpara amarilla.
del motor. Sntoma exterior apreciable:
Cortocircuito con el rel de precalentamiento. La lmpara amarilla se enciende.
El aire de admisin es demasiado caliente porque el
rel de precalentamiento est siempre activado.
Se establece cdigo de error.
Solicita lmpara amarilla. Control apropiado:
La unidad de mando del motor cierra la salida. FMI activo
284503 MID 128 PID 45 Estado del precalefactor,
Sntoma exterior apreciable: comprobar pgina 19.
La lmpara amarilla se enciende. FMI no activo
El rel de precalentamiento no se activa nunca. VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
Humo blanco durante el arranque en fro. prueba
Dificultades al arrancar cuando hace mucho fro. Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
error, modo de prueba, localizacin de averas segn
Control apropiado:
FMI activo
FMI Inactivo/Activo Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
Este cdigo de error es activo slo durante un instante,
durante la realizacin de una prueba. Para poder
cuando la llave de arranque est en la posicin de
precalentamiento.
debe estar activo.
comprobar pgina 19.
17
FMI 5
Interrupcin.
Salida cerrada.
Interrupcin en el circuito.
Causa probable:
Avera en el fusible de la alimentacin del rel de
precalentamiento.
Interrupcin en el cable entre la unidad de mando del
motor y el rel de precalentamiento.
Interrupcin en el rel de precalentamiento.
Interrupcin en el cable de alimentacin del rel de
precalentamiento.
La unidad de mando del motor cierra la salida.
La lmpara amarilla se enciende.
El rel de precalentamiento no se activa nunca.
Humo blanco durante el arranque en fro.
Dificultades al arrancar cuando hace mucho fro.
Control apropiado:
FMI activo
comprobar pgina 19.
FMI no activo
Este FMI solamente es activo cuando el rel est
activado. El cdigo de error aparecer como inactivo
(al leer los cdigos de error) cuando el rel no est
activado.
18
28450-3
MID 128 PID 45 Estado del precalefactor, comprobar
Elemento de arranque estado rel pgina 17.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
Nota! Si alguno de los valores de medicin de los cables
es errneo, esto tambin puede haber ocasionado la
avera del componente. Comprobar tambin si algunos
de los valores del componente son errneos.
Cable de mando:
1
Condiciones:
Cable azul/rojo para el rel desconectado (el cable va
a la unidad de mando del motor).
Cable azul/rojo - Masa R 200 k
9812519
19
2
Condiciones:
Cable negro del rel desacoplado.
Cable negro - Masa U Ubat
9812519
Rel de precalentamiento
3
Condiciones:
Cable azul/rojo para el rel desconectado (el cable va
a la unidad de mando del motor).
Medicin hacia componente.
Dos pequeas conexiones R 30
roscadas en el rel
9812519
Control del rel de precalentamiento
1
Despus de una posible correccin, realizar un
control de funcionamiento con la prueba 333113
Precalentamiento, prueba en el VCADS Pro.
20
MID 128 PID 49 Control de estado del ABS
Cdigo de error
FMI 9
El control de estado del ABS no est disponible.
La informacin PID 49 no llega con la suficiente
frecuencia o es inexistente.
Causa probable:
Error desde la unidad de mando EBS.
Error en el enlace de informacin (SAE J1708).
Control apropiado:
Ver Diagnstico de averas de combinaciones de
cdigos de error pgina 21.
Ver cdigos de error de MID 136.
Diagnstico de averas de
combinaciones de cdigos de
error
Para facilitar el diagnstico de averas, controlar los
cdigos de error para obtener una indicacin del lugar
de la avera.
Combinacin de cdigos de error A

MID 128 PID 49 slo activo (eventualmente en
combinacin con cdigos de error de la unidad de mando
ABS/EBS, MID 136).
1 Comprobar si la unidad de mando ABS/EBS transmite
por el enlace J1587/J1708, realizando la lectura de
la identificacin en la unidad de mando con ayuda
del VCADS Pro (17034-3 Informacin de vehculo,
prueba)
2 Si puede leerse la informacin.
T2021100 Realizar la prueba 170043 Cdigos de error, modo
de prueba con ayuda de VCADS Pro, para encontrar
un posible fallo de contacto J1587/J1708 entre la
pieza de conexin BAB (situada detrs del asiento de
pasajero) y la unidad de mando ABS/EBS.
Si no puede leerse la informacin:
Comprobar el enlace J1587/J1708 entre la pieza de
conexin BAB (situada del asiento de pasajero) y la
unidad de mando ABS/EBS. Realizar tambin una
prueba de funcionamiento en la unidad de mando
ABS/EBS, ver la informacin de servicio 5.
21
Combinacin de cdigo de error B

MID 128 PID 49 en combinacin con ms cdigos de
error procedentes de MID 128 (PID 84, PID 85, PID 91,
PID 224, PID 228).
1 Comprobar el enlace J1587/J1708 entre la pieza
de conexin MA (pasacable, cabina) y la unidad de
mando del motor
o
entre la pieza de conexin MA y la pieza de conexin
CLF (centralita elctrica, consola central).
Ver tambin localizacin de averas de los otros
cdigos de error desde MID 128 (PID 84, PID 85, PID
91, PID 224, PID 228) para rodear la posicin de la
avera.
Combinacin de cdigos de error C

MID 128 PID 49 en combinacin con cdigos
de error para error de enlace J1587/J1708 de
suspensin neumtica, ABS/EBS, cajas de cambios
automticas/ralentizador.
1 Comprobar el enlace J1587/J1708 entre la pieza de
conexin CLF (centralita elctrica consola central) y
la unidad de mando BAB (situada detrs del asiento
de pasajero).
22
MID 128 PID 84 Velocidad del vehculo
Informacin general
Componente: (A17) Unidad de mando del vehculo
Cdigo de error
FMI 9
La seal de velocidad del vehculo falta (SAE J1708/J1708
informacin).
La seal de velocidad del vehculo no llega con la
suficiente frecuencia o es inexistente.
Causa probable:
Error en el sensor de velocidad.
T2012703 Fallo en el enlace de informacin (SAE J1587/J1708).
Error desde la unidad de mando del vehculo.
Si se ha establecido FMI 11, la unidad de mando del
motor limita el rgimen de revoluciones a 1700 r.p.m.
aproximadamente.
Si tambin se establece FMI 11, el rgimen mximo
de revoluciones es de 1700 r.p.m. aproximadamente.
Control apropiado:
FMI activo
FMI no activo
Este cdigo de error no se puede leer cuando
est inactivo, debido a que no puede almacenarse.
Realizar la prueba 17004-3 Cdigos de error, modo
de prueba en VCADS Pro para controlar si hay un
error intermitente.
VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
prueba
Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
FMI activo
Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
debe estar activo.
T2021099
23
FMI 11 Diagnstico de averas de

Falta seal de velocidad del vehculo. (SAE J1939
informacin). combinaciones de cdigos de
error
La seal de velocidad del vehculo falta en el enlace cdigos de error para obtener una indicacin del lugar
de control (SAE J1939).
de la avera.
Causa probable:
Error en el sensor de velocidad. Combinacin de cdigos de error A (slo FMI
Error en el enlace de control (SAE J1939). 9)
Error en la unidad de mando del vehculo. MID 128 PID 84 FMI 9 en combinacin con ms cdigos
de error procedentes de MID 128 (PID 49, PID 85, PID
Reaccin en la unidad de mando del motor: 91, PID 224, PID 228).
Solicita lmpara amarilla. 1 Comprobar el enlace J1587/J1708 entre la pieza
La informacin es leda entonces desde el enlace de de conexin MA (pasacable, cabina) y la unidad de
informacin (SAE J1708). mando del motor
Si se ha establecido FMI 9, la unidad de mando del o
motor limita el rgimen de revoluciones a 1700 r.p.m. entre la pieza de conexin MA y la pieza de conexin
aproximadamente. CLF (centralita elctrica, consola central).
Sntoma exterior apreciable: cdigos de error desde MID 128 (PID 49, PID 85, PID
La lmpara amarilla se enciende. 91, PID 224, PID 228) para rodear la posicin de la
Si se ha establecido FMI 9, la unidad de mando del avera.
motor limita el rgimen de revoluciones a 1700 r.p.m.
aproximadamente. Combinacin de cdigos de error B (slo FMI
Control apropiado: 11)
FMI activo MID 128 PID 84 FMI 11 en combinacin MID 128 PSID
Ver Diagnstico de averas de combinaciones de 201.
1 Localizar averas segn las instrucciones para PSID
FMI no activo 201.
Realizar la prueba 17004-3 Cdigos de error, modo Combinacin de cdigos de error C
de prueba en VCADS Pro para controlar si hay un MID 128 PID 84 FMI 9 y FMI 11 en combinacin con el
error intermitente. cdigo de error desde la unidad de mando del vehculo
VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de MID 144 PID 84.
prueba 1 Comprobar el sensor de velocidad y el tacgrafo, y
Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de el cable entre el tacgrafo y la unidad de mando del
error, modo de prueba, localizacin de averas segn vehculo.
FMI activo Para vehculos sin tacgrafo:
Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo Comprobar el sensor de velocidad y el cable entre el
durante la realizacin de una prueba. Para poder velocmetro y la unidad de mando del vehculo.
debe estar activo.
24
MID 128 PID 85 Programador de velocidad estado del interruptor
Informacin general
Cdigo de error
FMI 9
Falta informacin de estado desde el programador de
velocidad (informacin SAE J1587/J1708 informacin).
La seal del programador de velocidad no llega con la
Causa probable:
Error en el enlace de informacin (SAE J1587/J1708).
T2012703
El programador de velocidad no funciona.
Control apropiado:
FMI activo
cdigos de error pgina 25
FMI no activo
error intermitente.
prueba
FMI activo
debe estar activo.
error
de la avera.

MID 128 PID 85 en combinacin con ms cdigos de
error procedentes de MID 128 (PID 49, PID 84, PID 91,
PID 224, PID 228).
mando del motor
o
cdigos de error desde MID 128 (PID 49, PID 84, PID
91, PID 224, PID 228) para rodear la posicin de la
avera.
T2021099
25

MID 128 PID 85 en combinacin con cdigos de error
desde la unidad de mando del vehculo MID 144 PPID
71 y/o SID 243.
1 Comprobar el interruptor del programador de velocidad
y los cables entre el interruptor y la unida de mando
del vehculo.
26
MID 128 PID 91 Pedal del acelerador posicin porcentual
Informacin general
Cdigo de error
FMI 9
Informacin del pedal del acelerador, ausente.
(Informacin SAE J1587/J1708)
La seal del pedal del acelerador no llega con la
Causa probable:
Error en el sensor del pedal del acelerador.
T2012703 Error en el enlace de informacin (SAE J1587/J1708).
Si tambin se ha establecido el FM 11, la unida de
mando del motor pasa al
Si tambin se ha establecido el FMI 11, el motor en
Control apropiado:
FMI activo
FMI no activo
error intermitente.
prueba
FMI activo
debe estar activo.
T2021099
27
FMI 11 Diagnstico de averas de

Informacin del pedal del acelerador, ausente. (SAE
J1939 informacin) combinaciones de cdigos de
error
Error en el sensor del pedal del acelerador, enviado cdigos de error para obtener una indicacin del lugar
por el enlace de control (SAE J1939).
de la avera.
Seal del pedal del acelerador ausente en el enlace
de control (SAE J1939).
Combinacin de cdigos de error A (slo FMI
Causa probable: 9)
Error en el sensor del pedal del acelerador. MID 128 PID 91 FMI 9 en combinacin con ms cdigos
Error en el enlace de control (SAE J1939). de error procedentes de MID 128 (PID 49, 84, PID 85,
Error desde la unidad de mando del vehculo. PID 224, PID 228).
Reaccin en la unidad de mando del motor: 1 Comprobar el enlace J1587/J1708 entre la pieza
Se establece cdigo de error. de conexin MA (pasacable, cabina) y la unidad de
Solicita lmpara amarilla. mando del motor
La seal del pedal del acelerador es obtenida del o
enlace de informacin (SAE J1708). entre la pieza de conexin MA y la pieza de conexin
Si tambin se ha establecido el FM 9, la unida de CLF (centralita elctrica, consola central).
mando del motor pasa al Ver tambin localizacin de averas de los otros
cdigos de error desde MID 128 (PID 49, 84, PID 85,
Sntoma exterior apreciable: PID 224, PID 228) para rodear la posicin de la avera.
Si tambin se ha establecido el FMI 9, el motor en Combinacin de cdigos de error B (slo FMI
Control apropiado: 11)
FMI activo MID 128 PID 91 FMI 11 en combinacin MID 128 PSID
Ver Diagnstico de averas de combinaciones de 201.
1 Localizar averas segn las instrucciones para PSID
FMI no activo 201.
Realizar la prueba 17004-3 Cdigos de error, modo Combinacin de cdigos de error C
de prueba en VCADS Pro para controlar si hay un MID 128 PID 91 FMI 9 y FMI 11 en combinacin con el
error intermitente. cdigo de error desde la unidad de mando del vehculo
VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de MID 144 PID 91 y/o PPID 72.
prueba 1 Comprobar el pedal del acelerador y el cable entre
Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de el pedal del acelerador y la unidad de mando del
error, modo de prueba, localizacin de averas segn vehculo.
FMI activo
debe estar activo.
28
MID 128 PID 94 Presin de alimentacin combustible
Tipo 1/2 Tipo 1 con bomba de combustible elctrica
Tipo 2 con bomba de mano manual
Informacin general Se establece cdigo de error.

El sensor mide tambin, adems de la presin de Solicita lmpara amarilla.
combustible, la temperatura del combustible.
Componente: (B51) Presin de combustible/sensor de La lmpara amarilla se enciende.
temperatura
Control apropiado:
Cdigo de error FMI activo
284543 MID 128 PID 94 Presin de alimentacin de
combustible, control pgina 31
FMI 3 FMI no activo
Cortocircuito con tensin de batera. VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
prueba
Condiciones para cdigo de error: Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
La tensin en EA27 es superior a 4,95 V. error, modo de prueba, localizacin de averas segn
Causa probable: FMI activo
Cortocircuito con la tensin de batera, cable de seal. durante la realizacin de una prueba. Para poder
Error en el sensor. realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
Reaccin en la unidad de mando del motor: debe estar activo.
29
FMI 4 FMI 7
Cortocircuito con la tensin o prdida permanente de Presin demasiado baja.
seal (interrupcin).
Condiciones para cdigo de error: La tensin en EA27 es inferior al lmite de alarma (ver
La tensin en EA27 es inferior a 0,08 V. tabla).
Causa probable: Rgimen de revoluciones Lmite de alarma
Interrupcin, cable de alimentacin 5 V. del motor
Interrupcin, cable de seal. 600
Interrupcin, cable de masa. 100 kPa
Cortocircuito con masa, cable de seal. 800 100 kPa
Error en el sensor.
1000 200 kPa
Se establece cdigo de error. 1200 300 kPa
1300 300 kPa
La lmpara amarilla se enciende. 1400 300 kPa
Control apropiado: 1500 300 kPa

FMI activo 1600 300 kPa
284543 MID 128 PID 94 Presin de alimentacin de
combustible, control pgina 31 1700 300 kPa
FMI no activo 1800 300 kPa
prueba
Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de Causa probable:
error, modo de prueba, localizacin de averas segn Taponado filtro de combustible.
FMI activo Aire o fugas en el sistema de combustible.
Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo Presin de abertura demasiado baja en la vlvula de
durante la realizacin de una prueba. Para poder derrame.
realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error Bomba de combustible desgastada.
debe estar activo. Falla mecnica en el sensor.
Potencia baja.
Dificultades al arrancar.
Humo azul.
Medida a tomar apropiada:
FMI activo
Ver informacin de servicio Presin de alimentacin,
localizacin de averas (Lista de control B),
Diagnstico, grupo 2309.
FMI no activo
Este FMI solamente es activo cuando el motor est en
marcha. El cdigo de error aparecer como inactivo (al
leer los cdigos de error) cuando el motor est parado.
prueba
FMI activo
debe estar activo.
30
28454-3
MID 128 PID 94 Presin de alimentacin de combustible, control
Herramientas especiales: 9998534/9998567
Presin de alimentacin combustible pgina 29.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
los sensores, ver:
31
Cable de masa:
1
Tipo 1 Tipo 2
Condiciones:
Adaptador conectado con el conector del manojo de
cables (hacia la unidad de mando del motor).
4 - Masa R0
9998534, 9998567
9812519
32
Cable de mando:
2
Tipo 1 Tipo 2
Condiciones:
Tipo 1 3 - Masa R 100 k
Tipo 2 2 - Masa
9998534, 9998567
9812519
33
3
Tipo 1 Tipo 2
Condiciones:
Adaptador conectado entre el conector del manojo
de cables y la pieza de conexin en el cuerpo del
filtro de combustible.
Tipo 1 2 - Masa U 5 V
Tipo 2 1 - Masa
9998534, 9998567
9812519
34
Sensor de la presin de combustible:

4
Tipo 1 Tipo 2

Condiciones:
de cables y la pieza de conexin en el cuerpo del
filtro de combustible.
1
Tipo 1 3 - 4 U 0,5 V
Tipo 2 2 - 4
1
Motor parado
9998534, 9998567
9812519
1
35
MID 128 PID 97 Agua en el indicador de combustible
Informacin general Sntoma exterior apreciable:

Componente: (B52) Indicador de agua en el combustible La lmpara amarilla se enciende.
El indicador no funciona.
Cdigo de error Control apropiado:
FMI 3 FMI activo
284163 MID 128 PID 97 Agua en el indicador de
Cortocircuito con tensin. combustible, control pgina 38
Condiciones para cdigo de error: FMI no activo
La tensin en EB6 supera el 91% de la tensin de prueba
Causa probable: error, modo de prueba, localizacin de averas segn
FMI activo
Cortocircuito con tensin, cable de seal. Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
Interrupcin, cable de seal. durante la realizacin de una prueba. Para poder
Error en el indicador. realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
Reaccin en la unidad de mando del motor: debe estar activo.
36
FMI 4 FMI 14
Cortocircuito con masa. Este cdigo de informacin se muestra cuando la bomba
elctrica de alimentacin de combustible est inactiva.
La tensin en EB6 es inferior al 5% de la tensin de Condiciones para cdigo de error:
batera (0,05 * Ubat). La bomba est activa.
Causa probable: Causa probable:
Cortocircuito con masa, cable de seal. La bomba est activada.
Error en el indicador. Reaccin en la unidad de mando del motor:
Reaccin en la unidad de mando del motor: Se establece cdigo de informacin.
Se establece cdigo de error. Solicita lmpara azul.
Solicita lmpara amarilla. Sntoma exterior apreciable:
El indicador no funciona.
La lmpara azul se enciende.
Control apropiado:
FMI activo
284163 MID 128 PID 97 Agua en el indicador de
combustible, control pgina 38
FMI no activo
prueba
FMI activo
debe estar activo.
37
28416-3
MID 128 PID 97 Agua en el indicador de combustible, control
Agua en el indicador de combustible pgina 36.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
los sensores, ver:
38
Cable de seal:
1
Condiciones:
Adaptador de 7 polos conectado en la pieza de
conexin del manojo de cables (hacia la unidad
de mando del motor) y la caja de medicin con el
adaptador conectado en la pieza de conexin EB
del manojo de cables.
3 - EB6 R0
Si se obtiene una interrupcin u otros valores no

esperados, la avera se encuentra probablemente en el
enlace entre la bomba y la unidad de mando del motor.
9998505, 9998567, 9998699

9812519
T2021418
2
Condiciones:
Adaptador de 7 polos conectado con el conector
del manojo de cables (hacia la unidad de mando
del motor).
2 - Masa R0
Si no se obtiene el valor nominal, probablemente el error

se halla en el manojo de cables entre el indicador
y la unidad de mando del motor. Esto tambin puede
haber causado una avera en el indicador. Comprobar
tambin el indicador.
9998567
9812519
T2020815
39
Indicador de agua en el combustible

3
Condiciones:
Adaptador de 7 polos conectado en el conector
del componente.
2-3 Interrupcin (normal)
9998567
9812519
T2020818
1
Despus de una posible correccin, realizar un control de
funcionamiento con la prueba 233213 Vaciado de agua
en el sistema de combustible, prueba en el VCADS
Pro. Ver informacin de servicio Vaciado de agua en el
combustible, localizacin de averas (Lista de control S),
40
MID 128 PID 98 Nivel de aceite de motor
Tipo 1/2 Tipo 1
Tipo 2
Informacin general Se establece cdigo de error.

Adems del nivel de aceite el sensor mide tambin su Solicita lmpara amarilla.
temperatura (slo los sensores del tipo 2).
Componente: (B10) Sensor de nivel de aceite La lmpara amarilla se enciende.
o
(B119) Sensor del nivel de aceite/sensor de temperatura Control apropiado:
FMI activo
284173 MID 128 PID 98 Nivel de aceite de motor,
Cdigo de error controlar pgina 43
FMI no activo
FMI 1 VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
prueba
Nivel de aceite demasiado bajo (nivel de ADVERTENCIA).
Condiciones para cdigo de error: error, modo de prueba, localizacin de averas segn
El nivel de aceite es inferior al nivel de advertencia. FMI activo
Causa probable: durante la realizacin de una prueba. Para poder
Bajo nivel de aceite. realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
Error en el sensor. debe estar activo.
41
FMI 4 FMI 5
Cortocircuito con masa. Interrupcin en el circuito.
La tensin en EB15 EB22 es inferior a 0,5 V. La tensin en EB15EB22 es superior a 4,95 V.
Cortocircuito con masa, cable de seal. Interrupcin, cable de seal.
Error en el sensor. Interrupcin, cable de masa.
Cortocircuito con la tensin de batera, cable de seal.
Cortocircuito con la tensin de batera, cable de masa.
Se establece cdigo de error. Cortocircuito con 5 V, cable de seal.
Solicita lmpara amarilla. Cortocircuito con 5 V, cable de masa.
Sntoma exterior apreciable: Error en el sensor.
La lmpara amarilla se enciende. Reaccin en la unidad de mando del motor:
Control apropiado: Se establece cdigo de error.
FMI activo Solicita lmpara amarilla.
284173 MID 128 PID 98 Nivel de aceite de motor, Sntoma exterior apreciable:
controlar pgina 43 La lmpara amarilla se enciende.
FMI no activo
VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de Control apropiado:
prueba FMI activo
Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de 284173 MID 128 PID 98 Nivel de aceite de motor,
error, modo de prueba, localizacin de averas segn controlar pgina 43
FMI activo FMI no activo
Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
durante la realizacin de una prueba. Para poder prueba
realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
debe estar activo. error, modo de prueba, localizacin de averas segn
FMI activo
debe estar activo.
42
28417-3
MID 128 PID 98 Nivel de aceite de motor, controlar
Nivel de aceite de motor pgina 41.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
los sensores, ver:
43
Cable de masa:
1
Condiciones:
del motor).
1 - Masa R3M
9998534
9812519
T2020820
2
Condiciones:
del manojo de cables y la pieza de conexin en el
cuerpo del componente.
2 - Masa U 2-4,5 V
9998534
9812519
T2019798
44
Sensor de nivel de aceite

3
Condiciones:
del componente.
Puntos de Valor nominal
medicin
1-2 Interrupcin
(normal)
9998534
9812519
T2020821
1
45
MID 128 PID 100 Presin de aceite motor
Tipo 1/2 Tipo 1
Tipo 2
Informacin general Cdigo de error

Adems de la presin del aceite el sensor mide tambin
su temperatura (slo los sensores del tipo 1). FMI 1
Presin demasiado baja.
Componente: (B38) Sensor de la presin de aceite/sensor
de temperatura Condiciones para cdigo de error:
o La tensin en EA14 es inferior al lmite de alarma.
(B118) Sensor de presin de aceite
Causa probable:
El nivel de aceite es demasiado bajo.
Aceite con impurezas, muy pesado o muy fluido.
Error en la vlvula o vlvulas de rebose.
Bomba de aceite desgastada.
Error en el sensor.
Solicita lmpara roja.
Reduccin de la potencia en la 1ra etapa y cierre en la
2da etapa (si se ha elegido la proteccin de motor en
el juego de datos).
LED se enciende en el medidor de presin de aceite.
Reduccin de potencia (si se ha elegido la proteccin
de motor en el juego de datos).
Parada del motor cuando la velocidad del vehculo es
inferior a 3 km/h (si se ha elegido el guardamotor en
el juego de datos).
46
Medida a tomar apropiada: FMI 4

FMI activo Cortocircuito con masa o interrupcin.
Ver informacin de servicio Presin de aceite,
motor, localizacin de averas (Lista de control J), Condiciones para cdigo de error:
Diagnstico, grupo 2209. La tensin en EA14 inferior a 0,08 V.
FMI no activo Causa probable:
Este FMI solamente es activo cuando el motor est
en marcha. Interrupcin, cable de alimentacin 5 V.
El cdigo de error aparecer como inactivo (al leer los Interrupcin, cable de seal.
cdigos de error) cuando el motor est parado. Cortocircuito con masa, cable de alimentacin 5 V.
VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de Cortocircuito con masa, cable de seal.
prueba Error en el sensor.
Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de Reaccin en la unidad de mando del motor:
FMI activo Se establece cdigo de error.
Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo Solicita lmpara amarilla.
durante la realizacin de una prueba. Para poder La unidad de mando del motor deja de enviar PID 100.
realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error Sntoma exterior apreciable:
debe estar activo. La lmpara amarilla se enciende.
El medidor de presin de aceite indica 0 en el
instrumento.
FMI 3
Cortocircuito con tensin de batera. Control apropiado:
Condiciones para cdigo de error: FMI activo
284553 MID 128 PID 100 Presin del aceite de
La tensin en EA14 es superior a 4,95 V. motor, comprobar pgina 48.
Causa probable: FMI no activo
Cortocircuito con la tensin de batera 5 V, cable de prueba
seal.
Error en el sensor. error, modo de prueba, localizacin de averas segn
Reaccin en la unidad de mando del motor: FMI activo
Se establece cdigo de error. Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
Solicita lmpara amarilla. durante la realizacin de una prueba. Para poder
La unidad de mando del motor deja de enviar PID 100. realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
debe estar activo.
instrumento.
Control apropiado:
FMI activo
284553 MID 128 PID 100 Presin del aceite de
motor, comprobar pgina 48
FMI no activo
prueba
FMI activo
debe estar activo.
47
28455-3
MID 128 PID 100 Presin del aceite de motor, comprobar
Presin de aceite motor pgina 46.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
los sensores, ver:
48
Cable de masa:
1
Condiciones:
del motor).
4 - Masa R0
9998534
9812519
T2020822
Cable de mando:
2
Condiciones:
del motor).
2 - Masa R 100 k
9998534
9812519
T2020822
49
3
Condiciones:
1 - Masa U 5 V
9998534
9812519
T2019799
Sensor de presin de aceite

4

Condiciones:
2-4 U 0,5 V (motor parado)
9998534
9812519
T2019799
1
50
MID 128 PID 102 Presin de carga
Tipo 1 Tipo 1
Tipo 2 Tipo 2
Informacin general La unidad de mando del motor deja de enviar PID 102.
El sensor mide, adems de la presin de carga tambin Reduccin de potencia.
la temperatura de carga.
Componente: (B37) Sensor de presin de carga/sensor La lmpara amarilla se enciende.
de temperatura El medidor de presin de carga indica 0 en el
instrumento.
Cdigo de error Potencia baja.
Control apropiado:
FMI 3 FMI activo
Cortocircuito con tensin de batera. 284563 MID 128 PID 102 Presin de
sobrealimentacin, comprobar pgina 53.
La tensin en EA3 es superior a 4,95 V. FMI no activo
Causa probable: prueba
Cortocircuito con la tensin de batera 5 V, cable de Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
seal. error, modo de prueba, localizacin de averas segn
Error en el sensor. FMI activo
Reaccin en la unidad de mando del motor: durante la realizacin de una prueba. Para poder
Se establece cdigo de error. realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
Solicita lmpara amarilla. debe estar activo.
51
FMI 4
Cortocircuito con masa o interrupcin.
La tensin en EA3 inferior a 0,08 V.
Causa probable:
Interrupcin, cable de alimentacin 5 V.
Interrupcin, cable de seal.
Cortocircuito con masa, cable de alimentacin 5 V.
Cortocircuito con masa, cable de seal.
Error en el sensor.
La unidad de mando del motor deja de enviar PID 102.
Reduccin de potencia.
El medidor de presin de carga indica 0 en el
instrumento.
Potencia baja.
Control apropiado:
FMI activo
284563 MID 128 PID 102 Presin de
sobrealimentacin, comprobar pgina 53.
FMI no activo
prueba
FMI activo
debe estar activo.
52
28456-3
MID 128 PID 102 Presin de sobrealimentacin, comprobar
Herramientas especiales: 9990216, 9998534
Informacin sobre cdigo de error, ver MID 128 PID
102 Presin de carga pgina 51.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
los sensores, ver:
53
Cable de masa:
1
Tipo 1 Tipo 2
Condiciones:
cables (hacia la unidad de mando del motor). Para
los sensores del tipo 1 hay un conector en la caja
de cables.
Tipo 1: 4 - Masa
R0
Tipo 2: 1 - Masa
9990216, 9998534
9812519
54
Cable de seal:
2
Tipo 1 Tipo 2
Condiciones:
de cables.
Tipo 1: 2 - Masa
R 100 k
Tipo 2: 4 - Masa
9990216, 9998534
9812519
55
3
Tipo 1 Tipo 2
Condiciones:
de cables y el conector del componente. Para los
sensores del tipo 1 hay un conector en la caja de
cables.
Tipo 1: 1 - Masa
U 5 V
Tipo 2: 3 - Masa
9990216, 9998534
9812519
56
Sensor de presin de carga

4
Tipo 1 Tipo 2

Condiciones:
de cables y el conector del componente. Para los
sensores del tipo 1 hay un conector en la caja de
cables.
Tipo 1: 2 - 4 1
U 1,1 V
Tipo 2: 1 - 4
1
Motor parado, 0 metros sobre el nivel del mar
9990216, 9998534
9812519
1
57
MID 128 PID 105 Temperatura del aire de admisin
Tipo 1 Tipo 1
Tipo 2 Tipo 2
Informacin general
El sensor mide tambin, adems de la temperatura de
aire de admisin, la presin de carga.
La seal de temperatura de aire de carga se usa para
conectar el ventilador del radiador.
Componente: (B37) Sensor de presin de carga/sensor
de temperatura
58
Cdigo de error realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error

debe estar activo.
FMI 3
Cortocircuito con tensin de batera o interrupcin. FMI 4
Condiciones para cdigo de error: Cortocircuito con masa.
La tensin en EA2 es superior a 4,95 V. Condiciones para cdigo de error:
Causa probable: La tensin en EA2 inferior a 0,08 V.
Cortocircuito con la batera o tensin 5 V, cable de Causa probable:
seal.
Cortocircuito con la tensin de batera, cable de masa. Error en el sensor.
Interrupcin, cable de seal.
Error en el sensor. Reaccin en la unidad de mando del motor:
Se establece cdigo de error. Sntoma exterior apreciable:
FMI activo
Control apropiado: 284573 MID 128 PID 105 Temperatura del aire de
FMI activo admisin, comprobar pgina 60.
284573 MID 128 PID 105 Temperatura del aire de FMI no activo
admisin, comprobar pgina 60. VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
FMI no activo prueba
VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
prueba error, modo de prueba, localizacin de averas segn
Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de FMI activo
error, modo de prueba, localizacin de averas segn Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
FMI activo durante la realizacin de una prueba. Para poder
Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
durante la realizacin de una prueba. Para poder debe estar activo.
59
28457-3
MID 128 PID 105 Temperatura del aire de admisin, comprobar
Temperatura del aire de admisin pgina 58.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
los sensores, ver:
60
Cable de masa:
1
Tipo 1 Tipo 2
Condiciones:
de cables.
Tipo 1: 4 - Masa R0
Tipo 2: 1 - Masa
9990216, 9998534
9812519
61
Cable de seal:
2
Tipo 1 Tipo 2
Condiciones:
de cables.
Tipo 1 3 - Masa R 5,7 k 1
Tipo 2 2 - Masa
1
El valor puede discrepar con 20%
9990216, 9998534
9812519
62
Sensor de temperatura del aire de admisin

3
Tipo 1 Tipo 2

Condiciones:
Adaptador acoplado al conector de componentes.
Para los sensores del tipo 1 hay un conector en la
caja de cables.
63
Tipo 1
Puntos de Temperatura Valor nominal
medicin
3 - 4 -40 C 168,112,6 k
-30 C 88,36,0 k
-20 C 48,43,1 k
-10 C 27,51,6 k
0 C 16,20,89 k
+10 C 9,880,50 k
+20 C 6,200,28 k
+30 C 4,000,17 k
+40 C 264897
+50 C 179358
+60 C 124042
+70 C 87333
+80 C 62726
+90 C 45820
+100 C 33915
+110 C 25512
+120 C 19510
+130 C 150,28,0 O
+140 C 117,46,6
+150 C 92,75,7
64
Tipo 2
medicin
1 - 2 -40 C 48,152,85 k
-30 C 26,851,50 k
-20 C 15,610,83 k
-10 C 9,430,48 k
0 C 5,890,28 k
+10 C 3,790,17 k
+20 C 2,510,11 k
+30 C 1,720,07 k
+40 C 120047
+50 C 85132
+60 C 61222
+70 C 44619
+80 C 32911
+90 C 2467,7
+100 C 1865,6
+110 C 1424,4
+120 C 1103,6
+130 C 85,52,9
9990216, 9998534
9812519
1
65
MID 128 PID 107 Cada de presin del filtro de aire
T2012686
T2018692

Componente: (B39)Presin del diferencial, filtro de Cortocircuito con tensin de batera.
aire/sensor de temperatura
Cdigo de error La tensin en EB3 supera el 91% de la tensin de
FMI 0 Causa probable:
Presin del diferencial demasiado grande. Cortocircuito con la batera o tensin 5 V, cable de
seal.
La presin del diferencial es mayor a un rgimen/carga Cortocircuito con la tensin de batera, cable de masa.
altos. FMI 0 aparece a menudo por este motivo como Error en el sensor.
cdigo de error inactivo.
Presin del diferencial demasiado grande. Se establece cdigo de error.
La tensin en EB6 es de 925% de la tensin de Solicita lmpara amarilla.
batera (0,09 * Ubat ybat). Sntoma exterior apreciable:
Causa probable: La lmpara amarilla se enciende.
Taponado filtro de aire. Control apropiado:
284583 MID 128 PID 107 Presin del diferencial del
Reaccin en la unidad de mando del motor: filtro de aire, comprobar pgina 68.
Se establece cdigo de error. FMI no activo
Solicita lmpara amarilla. VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
Sntoma exterior apreciable: prueba
La lmpara amarilla se enciende. Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
Medida a tomar apropiada: FMI activo
Controlar el filtro de aire. Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
Ver informacin de servicio Presin de carga, durante la realizacin de una prueba. Para poder
localizacin de averas (Lista de control A), realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
Diagnstico, grupo 2550. debe estar activo.
66
FMI 4 FMI 5
Cortocircuito con masa. Interrupcin.
La tensin en EB3 es inferior al 9% de la tensin de La tensin en EB3 es de 6391% de la tensin de
batera (0,09 * Ubat). batera (0,63 * Ubat ybat).
Cortocircuito con masa, cable de seal. Interrupcin en cable de seal.
Error en el sensor. Interrupcin en cable de masa.
Error en el sensor.
Se establece cdigo de error. Reaccin en la unidad de mando del motor:
Solicita lmpara amarilla. Se establece cdigo de error.
La lmpara amarilla se enciende. Sntoma exterior apreciable:
Control apropiado:
FMI activo Control apropiado:
284583 MID 128 PID 107 Presin del diferencial del FMI activo
filtro de aire, comprobar pgina 68. 284583 MID 128 PID 107 Presin del diferencial del
FMI no activo filtro de aire, comprobar pgina 68.
VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de FMI no activo
prueba VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de prueba
error, modo de prueba, localizacin de averas segn Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
FMI activo error, modo de prueba, localizacin de averas segn
Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo FMI activo
durante la realizacin de una prueba. Para poder Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error durante la realizacin de una prueba. Para poder
debe estar activo. realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
debe estar activo.
67
28458-3
MID 128 PID 107 Presin del diferencial del filtro de aire, comprobar
Cada de presin del filtro de aire pgina 66.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
los sensores, ver:
68
Cable de masa:
1
Condiciones:
del motor).
2 - Masa R0
9998534
9812519
T2020826
"Cable de seal"/cable de alimentacin:

2
Condiciones:
1 - Masa U 0,8 * Ubat
9998534
9812519
T2020693
69
Sensor de la presin del diferencial, filtro

de aire
3
Condiciones:
del componente.
1-2 R 330 1
1
Si valor medido es 2,2 k
cuando el motor est parado, es
sntoma de que el contacto ha quedado atorado en posicin de
activo.
9998534
T2020827
9812519
1
70
MID 128 PID 108 Presin atmosfrica
Informacin general
El sensor est en la unidad de mando del motor y por
este motivo no se puede controlar. La seal se usa para
calcular la presin de carga as como para compensar
combustible durante la conduccin por elevadas altitudes.
Componente: (A14) Unidad de mando del motor
Cdigo de error
FMI 3
Cortocircuito con tensin de batera.
La seal desde el sensor interno es superior a 4,95 V.
Causa probable:
Falla interna en la unidad de mando.
La unidad de mando est sometida a una extrema alta
T2012687
presin.
Mala reaccin en alturas elevadas.
FMI 4
La seal desde el sensor interno es inferior a 0,08 V.
Causa probable:
La unidad de mando es sometida a pulsaciones
extremadamente bajas.
Mala reaccin en alturas elevadas.
71
MID 128 PID 110 Temperatura de refrigerante
Tipo 1 Tipo 2
Tipo 3 Tipo 1/2/3
Informacin general Solicita lmpara roja.

Componente: (B21) Temperatura de refrigerante, sensor Reduccin de potencia.
Cdigo de error Lmpara roja se enciende.
FMI 0 Potencia baja.
Temperatura demasiado alta. Medida a tomar apropiada:
FMI activo
Ver informacin de servicio Temperatura de
La temperatura del refrigerante es superior a 101 C. refrigerante, localizacin de averas (Lista de control
L), Diagnstico, grupo 2619.
Causa probable: FMI no activo
Bajo nivel de refrigerante. Este FMI solamente es activo cuando el motor est
Fallo en el termostato. en marcha.
Radiador obstruido (interior/exterior). El cdigo de error aparecer como inactivo (al leer los
Enfriador de aire de admisin obstruido (exterior). cdigos de error) cuando el motor est parado.
Mala recirculacin en el sistema de refrigeracin. VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
Bomba de refrigerante desgastada (baja presin de prueba
la bomba). Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
Avera en la tapa de presin, depsito de expansin. error, modo de prueba, localizacin de averas segn
Fallo en el ventilador de motor. Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
Reaccin en la unidad de mando del motor: realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
Se establece cdigo de error. debe estar activo.
72
FMI 3 FMI 4
Cortocircuito con tensin de batera o interrupcin. Cortocircuito con masa.
La tensin en EA25 es superior a 4,95 V. La tensin en EA25 inferior a 0,08 V.
Cortocircuito con la batera o tensin 5 V, cable de Cortocircuito con masa, cable de seal/cable de
seal/cable de alimentacin. alimentacin.
Interrupcin, cable de seal/cable de alimentacin. Error en el sensor.
Interrupcin, cable de masa. Reaccin en la unidad de mando del motor:
Error en el sensor.
Reaccin en la unidad de mando del motor: Solicita lmpara amarilla.
Se establece cdigo de error. La unidad de mando del motor deja de enviar PID 110.
La unidad de mando del motor deja de enviar PID 110.
Sntoma exterior apreciable: El medidor de temperatura de refrigerante indica 0 en
La lmpara amarilla se enciende. el instrumento.
El medidor de temperatura de refrigerante indica 0 en Control apropiado:
el instrumento.
FMI activo
Control apropiado: 284603 MID 128 PID 110 Temperatura del
FMI activo refrigerante del motor, comprobar pgina 74.
284603 MID 128 PID 110 Temperatura del FMI no activo
refrigerante del motor, comprobar pgina 74. VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
debe estar activo.
73
28460-3
MID 128 PID 110 Temperatura del refrigerante del motor, comprobar
Temperatura de refrigerante pgina 72.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
los sensores, ver:
74
Cable de masa:
1
Tipo 1 Tipo 2
Tipo 3
Condiciones:
del motor).
2 - Masa R0
9990216, 9998534
9812519
75
Cable de seal:
2
Tipo 1 Tipo 2
Tipo 3
Condiciones:
del motor).
1 - Masa R 1,4 k
9990216, 9998534
9812519
76
3
Tipo 1 Tipo 2
Tipo 3
Condiciones:
1 - Masa U 5 V
9990216, 9998534
9812519
77
Sensor de temperatura del refrigerante

4
Tipo 1 Tipo 2
Tipo 3

Condiciones:
del componente.
78
Tipo 1 y 2
medicin
1-2 -30 C 27,53,2 k
-20 C 15,51,6 k
-10 C 8,50,82 k
0 C 4,90,44 k
10 C 3,00,25 k
20 C 1,90,14 k
30 C 120585
40 C 79852
50 C 54232
60 C 37620
70 C 26713
80 C 191,18,5
90 C 139,75,5
100 C 103,73,7
110 C 78,02,8
120 C 59,52,4
130 C 45,92,0
79
Tipo 3
medicin
1-2 -30 C 26,12,5 k
-20 C 15,51,4 k
-10 C 9,40,76 k
0 C 5,90,43 k
10 C 3,80,25 k
20 C 2,50,15 k
30 C 170792
40 C 117557
50 C 83436
60 C 59623
70 C 43514
80 C 32310
90 C 2436
100 C 1864
110 C 1444
120 C 1134
130 C 893
9990216, 9998534
9812519
1
80
MID 128 PID 111 Nivel de refrigerante
T2018694
T2012689
Informacin general Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de

Componente: (S68) Indicador del nivel de refrigerante error, modo de prueba, localizacin de averas segn
FMI activo
Cdigo de error Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
FMI 1 debe estar activo.
Nivel demasiado bajo.
Condiciones para cdigo de error: FMI 3
El contacto del nivel de refrigerante est cerrado. Cortocircuito con una tensin ms alta.
La tensin en EB7 es inferior al 45% de la tensin de Condiciones para cdigo de error:
La tensin en EB7 es superior al 95% de la tensin de
Causa probable: batera (0,95 * Ubat).
Bajo nivel de refrigerante. Causa probable:
Cortocircuito con masa, cable de seal. Cortocircuito con la batera o tensin 24 V, cable de
Error en el sensor. seal.
Reaccin en la unidad de mando del motor: Fallo en el sensor de nivel de refrigerante.
Se establece cdigo de error. Reaccin en la unidad de mando del motor:
Solicita lmpara roja. Se establece cdigo de error.
La unidad de mando del motor reduce la potencia Solicita lmpara amarilla.
despus de 30 segundos y cierra el motor cuando la
velocidad del vehculo es inferior a 3 km/h (si se ha Sntoma exterior apreciable:
elegido la proteccin de motor en el juego de datos). La lmpara amarilla se enciende.
Sntoma exterior apreciable: Control apropiado:
Lmpara roja se enciende. FMI activo
Reduce la potencia del motor y cierre del motor cuando 284613 MID 128 PID 111 Nivel de refrigerante,
la velocidad del vehculo es inferior a 3 km/h (si se ha comprobar pgina 83.
elegido la proteccin de motor en el juego de datos). FMI no activo
Medida a tomar apropiada/control: prueba
FMI activo Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
Llenar con refrigerante. error, modo de prueba, localizacin de averas segn
284613 MID 128 PID 111 Nivel de refrigerante, FMI activo
comprobar pgina 83. Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
FMI no activo durante la realizacin de una prueba. Para poder
VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
prueba debe estar activo.
81
FMI 4
Cortocircuito con masa.
La tensin en EB7 est cerca de 0 V.
Causa probable:
Fallo en el sensor de nivel de refrigerante.
Control apropiado:
FMI activo
284613 MID 128 PID 111 Nivel de refrigerante,
comprobar pgina 83.
FMI no activo
prueba
FMI activo
debe estar activo.
82
28461-3
MID 128 PID 111 Nivel de refrigerante, comprobar
111 Nivel de refrigerante pgina 81.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
los sensores, ver:
Cable de masa:
1
Condiciones:
Medicin de resistencia con multmetro y clavijas
de prueba.
2 - Masa R0
9990008
9812519
83
Cable de alimentacin/cable de seal

2
Condiciones:
Medicin de tensin con multmetro y clavijas
de prueba.
1 - Masa U 0,8 * Ubat
9990008
9812519
Sensor de refrigerante
3
Condiciones:
Medicin de resistencia con multmetro y clavijas
de prueba.
1-2 Interrupcin (normal)
1-2 R0 (vaco)
9990008
9812519
1
84
MID 128 PID 153 Presin del crter
T2018688
T2018719
Informacin general VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de

Componente: (B54) Sensor de presin del crter del prueba
cigeal Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
Cdigo de error FMI activo
FMI 0 realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
Presin de crter del cigeal demasiado alta. debe estar activo.
Presin del crter de cigeal demasiado alta, FMI 3
superior a 8 kPa.
Causa probable:
Ventilacin de crter de cigeal taponada. La tensin en EB24 es superior a 4,95 V.
Camisas de cilindro, pistn o aros de pistn daados
o desgastados. Causa probable:
Error en el sensor. Cortocircuito con la tensin de batera o alimentacin
de 5 V, cable de seal.
Se establece cdigo de error. Error en el sensor.
Se solicita lmpara roja y zumbador. Reaccin en la unidad de mando del motor:
Potencia reducida. Se establece cdigo de error.
Rgimen de revoluciones reducido. Solicita lmpara amarilla.
Desconexin de motor cuando la velocidad de vehculo
es inferior a 2 km/h. Sntoma exterior apreciable:
Freno de motor desconectado. La lmpara amarilla se enciende.
Sntoma exterior apreciable: Control apropiado:
Lmpara roja se enciende. FMI activo
Sonido de zumbador. 284263 MID 128 PID 153 Presin del crter,
Potencia baja. comprobar pgina 87.
Desconexin de motor cuando la velocidad de vehculo FMI no activo
es inferior a 2 km/h. VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
Freno de motor desconectado. prueba
Control apropiado: error, modo de prueba, localizacin de averas segn
FMI activo FMI activo
284263 MID 128 PID 153 Presin del crter, Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
comprobar pgina 87. durante la realizacin de una prueba. Para poder
FMI no activo realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
Este FMI solamente es activo cuando el motor est en debe estar activo.
85
FMI 4
La tensin en EB24 es inferior a 0,08 V.
Causa probable:
Interrupcin, cable de alimentacin 5 V.
Interrupcin, cable de seal
Error en el sensor.
Control apropiado:
FMI activo
284263 MID 128 PID 153 Presin del crter,
comprobar pgina 87.
FMI no activo
prueba
FMI activo
debe estar activo.
86
28426-3
MID 128 PID 153 Presin del crter, comprobar
153 Presin del crter pgina 85.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
los sensores, ver:
87
Cable de masa:
1
Condiciones:
del motor).
4 - Masa R0
9998534
9812519
T2020822
2
Condiciones:
1 - Masa U 4,8-5,15 V
9998534
9812519
T2019799
88
Cable de mando:
3
Condiciones:
2 - Masa U = 2,8 -3,0 V 1
1
Al nivel del mar, 100 kPa, motor parado
9998534
9812519
T2019799
1
89
MID 128 PID 158 Tensin de batera
T3009517
T2018695
Informacin general realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error

debe estar activo.
Cdigo de error
FMI 4
FMI 3 La tensin de las bateras es demasiado baja.
Demasiado alta tensin de batera. Condiciones para cdigo de error:
Condiciones para cdigo de error: La tensin de batera es inferior a 12 V.
La tensin de batera es superior a 36 V. Causa probable:
Causa probable: Alternador averiado.
Alternador averiado. Avera en batera, cables de batera.
Cargador rpido conectado. Reaccin en la unidad de mando del motor:
Reaccin en la unidad de mando del motor: Se establece cdigo de error.
Se establece cdigo de error. Solicita lmpara amarilla.
FMI activo
Control apropiado: 284623 MID 128 PID 158 Tensin de la batera,
FMI activo comprobar pgina 91.
284623 MID 128 PID 158 Tensin de la batera, FMI no activo
comprobar pgina 91. VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
90
28462-3
MID 128 PID 158 Tensin de la batera, comprobar
158 Tensin de batera pgina 90.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Tensin de alimentacin, unidad de mando
del motor
1
Condiciones:
La caja de mediciones con el adaptador conectado en
el conector de la unidad de mando del motor.
EB9 - EB10 R0
EB11 - EB12 R0
9998505, 9998699
9812519
T2020908
91
2
Condiciones:
Caja de mediciones con adaptador conectado entre la
unidad de mando del motor y el manojo de cables.
EB9 - EB11 U Ubat
EB10 - EB12 U Ubat
9998505 , 9998699
9812519
T2020695
92
MID 128 PID 172 Temperatura del aire entrada
T2012686
T2018692

Componente: (B39) Sensor de presin de filtro de Cortocircuito con masa.
aire/sensor de temperatura
Cdigo de error La tensin en EB3 inferior a 0,08 V.
Causa probable:
FMI 3 Cortocircuito con masa, cable de seal.
Cortocircuito con tensin de batera o interrupcin. Error en el sensor.
Condiciones para cdigo de error: Reaccin en la unidad de mando del motor:
La tensin en EB3 es superior a 4,95 V. Se establece cdigo de error.
Causa probable:
Cortocircuito con la batera o tensin 5 V, cable de Sntoma exterior apreciable:
seal. La lmpara amarilla se enciende.
Cortocircuito con la tensin de batera, cable de masa. Humo azul con tiempo muy fro.
Interrupcin, cable de seal. Control apropiado:
Interrupcin, cable de masa.
284633 MID 128 PID 172 Temperatura del aire de
Reaccin en la unidad de mando del motor: entrada, comprobar pgina 94.
Se establece cdigo de error. FMI no activo
Solicita lmpara amarilla. VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
prueba
Sntoma exterior apreciable: Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
La lmpara amarilla se enciende. error, modo de prueba, localizacin de averas segn
Control apropiado: FMI activo
284633 MID 128 PID 172 Temperatura del aire de
entrada, comprobar pgina 94.
debe estar activo.
FMI no activo
prueba
FMI activo
debe estar activo.
93
28463-3
MID 128 PID 172 Temperatura del aire de entrada, comprobar
Temperatura del aire entrada pgina 93.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
los sensores, ver:
94
Cable de masa:
1
Condiciones:
del motor).
4 - Masa R0
9998534
9812519
T2020826
Cable de seal/cable de alimentacin:

2
Condiciones:
3 - Masa U 5 V
9998534
9812519
T2020693
95
Sensor de temperatura de aire

3
Condiciones:
del componente.
medicin
3 - 4 -30 C 88,65,5 k
-20 C 48,62,8 k
-10 C 27,61,4 k
T2020827 0 C 16,30,76 k
10 C 10,00,42 k
20 C 6,20,33 k
30 C 4,00,14 k
40 C 266377
50 C 183145
60 C 124429
70 C 87616
80 C 629,09,5
90 C 458,76,0
100 C 339,93,4
9998534
9812519
1
96
MID 128 PID 175 Temperatura de aceite
Tipo 1 Tipo 1
Tipo 2 Tipo 2

Adems de la temperatura del aceite del motor el sensor
mide tambin su presin (slo los sensores del tipo 2). FMI 0
Temperatura demasiado alta.
Adems de la temperatura del aceite del motor el sensor
mide tambin el nivel (slo los sensores del tipo 2). Condiciones para cdigo de error:
Nota: Para controlar la situacin del sensor de la
La temperatura del aceite es superior a los 125 C
(tipo 1) 135 C (tipo 2).
temperatura de aceite:
Causa probable:
Desarmar la pieza de conexin del sensor del nivel de
aceite en el crter de aceite. Mal rendimiento en la refrigeracin.
Dos clavijas en la pieza de conexin: El sensor de Error en el sensor.
la temperatura de aceite est situado en el sensor Reaccin en la unidad de mando del motor:
de presin de aceite, en el bloque del motor.
Cuatro clavijas en la pieza de conexin: El sensor Solicita lmpara roja.
de la temperatura de aceite est situado en el
sensor del nivel de aceite, en el crter de aceite. Sntoma exterior apreciable:
Componente: (B38) Sensor de la presin de aceite del
Lmpara roja se enciende.
motor/sensor de temperatura
Reduccin de potencia en la 1ra etapa (vid 125 C) y
cierre en la 2da etapa (si se ha elegido la proteccin
o de motor en el juego de datos).
(B119) Sensor de temperatura de aceite/sensor de nivel
de aceite
97
Medida a tomar apropiada: FMI 4

FMI activo Cortocircuito con masa.
Ver informacin de servicio Temperatura del aceite
del motor, localizacin de averas (Lista de control L), Condiciones para cdigo de error:
Diagnstico, grupo 2209. La tensin en EA1 inferior a 0,08 V.
FMI no activo Causa probable:
prueba Cortocircuito con masa, cable de seal.
Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de Error en el sensor.
error, modo de prueba, localizacin de averas segn Reaccin en la unidad de mando del motor:
FMI activo
Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo Se establece cdigo de error.
durante la realizacin de una prueba. Para poder Solicita lmpara amarilla.
realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error La unidad de mando del motor deja de enviar PID 175.
debe estar activo. Sntoma exterior apreciable:
FMI 3 El medidor de temperatura de refrigerante indica 0 en
el instrumento.
Cortocircuito con tensin de batera o interrupcin.
Control apropiado:
La tensin en EA1 es superior a 4,95 V. FMI activo
284653 MID 128 PID 175 Temperatura del aceite de
Causa probable: motor, comprobar pgina 99.
Cortocircuito con la tensin de batera 5 V, cable de FMI no activo
seal. VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
prueba
Interrupcin, cable de seal. Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
Interrupcin, cable de alimentacin error, modo de prueba, localizacin de averas segn
Reaccin en la unidad de mando del motor: Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
Se establece cdigo de error. durante la realizacin de una prueba. Para poder
Solicita lmpara amarilla. realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
La unidad de mando del motor deja de enviar PID 175. debe estar activo.

El medidor de temperatura de refrigerante indica 0 en
el instrumento.
Control apropiado:
FMI activo
284653 MID 128 PID 175 Temperatura del aceite de
motor, comprobar pgina 99.
FMI no activo
prueba
FMI activo
debe estar activo.
98
28465-3
MID 128 PID 175 Temperatura del aceite de motor, comprobar
Temperatura de aceite pgina 97.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
los sensores, ver:
99
Cable de masa:
1
Tipo 1 Tipo 2
Condiciones:
del motor).
4 - Masa R0
9998534
9812519
100
Cable de mando:
2
Tipo 1 Tipo 2
Condiciones:
del motor).
3 - Masa R 1,4 k
9998534
9812519
101
3
Tipo 1 Tipo 2
Condiciones:
1 - Masa U 5 V
9998534
9812519
102
Sensor de temperatura del aceite de motor

4
Tipo 1 Tipo 2

Condiciones:
del componente.
103

medicin
3 - 4 -30 C 27,53,1 k
-20 C 15,51,6 k
-10 C 8,50,82 k
0 C 4,90,44 k
+10 C 3,00,25 k
+20 C 1,90,14 k
+30 C 120585
+40 C 79852
+50 C 54132
+60 C 37620
+70 C 26713
+80 C 191,18,5
+90 C 139,75,5
+100 C 103,73,7
+110 C 78,02,8
+120 C 59,52,4
+130 C 45,92,0
9998534
9812519
1
104
MID 128 PID 190 Rgimen del motor (rpm)

Cdigo de error
FMI 0
El motor se embala
Rgimen de motor superior a 2500 vueltas/minuto.
Causa probable:
Relacin de cambios errnea al frenar con el motor.
El motor funciona con aceite para motores.
Inyectores-bomba cerrados, no se produce inyeccin
de combustible.
VCB se activa.
Inferior a 2 km/h:
VCB activado. El motor se para.
Superior a 2 km/h:
VCB activado a 1000 rpm.
Si se sospecha que el motor funciona con aceite para
motores, controlar:
Fugas de aceite en el turbo.

Ventilacin del crter cerrada (si la hay).
105
MID 128 PID 224 Inmovilizador electrnico
Informacin general
Cdigo de error
FMI 2
Datos errneos/Respuesta incorrecta.
La respuesta del inmovilizador es errnea
Causa probable:
Inmovilizador o unidad de mando del motor
programados errneamente, no dan cdigos de
respuesta similares.
El motor no puede arrancar.
Actualizar el software del inmovilizador y/o de la
unidad de mando del motor.
FMI 12
Ninguna respuesta desde el inmovilizador.
La comunicacin entre la unidad de mando del motor y
el inmovilizador no funciona.
Causa probable:
La unidad de mando del inmovilizador est daada.
Error en el enlace de informacin SAE J1708.
T2021099 Control apropiado:
106
error
de la avera.

MID 128 PID 224 FMI 12 en combinacin con ningn
cdigo de error desde MID 128.
1 Comprobar el enlace J1587/J1708 entre la pieza de
conexin MA (pasacables, cabina) y la unidad de
mando del inmovilizador en la cabina. Comprobar
tambin la unidad de mando del inmovilizador, ver
informacin de servicio grupo 3.

MID 128 PID 224 FMI 12 en combinacin con ms
cdigos de error procedentes de MID 128 (PID 49, 84,
PID 85, PID 91, PID 228).
mando del motor
o
PID 91, PID 228) para rodear la posicin de la avera.
107
MID 128 PID 228 Factor K
Informacin general
Cdigo de error
FMI 11
Falta la informacin sobre el factor K en el enlace de
informacin (SAE J1587/J1708).
La informacin PID 228 falta en el enlace de
informacin (SAE J1587/J1708).
Causa probable:
Fallo en el enlace de informacin (SAE J1587/J1708).
T2012695 Error desde la unidad de mando del vehculo.
Control apropiado:
error
de la avera.

MID 128 PID 228 FMI 11 en combinacin con ms
cdigos de error procedentes de MID 128 (PID 49, 84,
PID 85, PID 91, PID 224).
mando del motor
o
PID 91, PID 224) para rodear la posicin de la avera.
T2021099
108
MID 128 PID 245 Distancia total vehculo

Cdigo de error Se establece cdigo de error.
FMI 9 Sntoma exterior apreciable:

Velocidad de actualizacin anormal. Ninguno.
Condiciones para cdigo de error: Control apropiado:
La informacin PID 245 falta en el enlace de FMI activo
informacin (SAE J1587/J1708). Controlar si el cdigo de error puede remediarse.
Utilizar la prueba de VCADS Pro:170343 Informacin
Causa probable: del vehculo, prueba
Error en el instrumento. FMI no activo
Error en el enlace de informacin (SAE J1587/J1708). Este cdigo de error no puede leerse en caso de
error en el enlace de informacin, puesto que no est
Reaccin en la unidad de mando del motor: almacenado.
109
MID 128 PPID 119 Temperatura de refrigerante
T2012688
T2018693
Informacin general Medida a tomar apropiada:

Componente: (B21) Temperatura de refrigerante, sensor FMI activo
Ver informacin de servicio Temperatura de
Cdigo de error refrigerante, localizacin de averas (Lista de control
L), Diagnstico, grupo 2619.
FMI 0 FMI no activo
Este FMI solamente es activo cuando el motor est
Temperatura demasiado alta. en marcha.
Condiciones para cdigo de error: El cdigo de error aparecer como inactivo (al leer los
cdigos de error) cuando el motor est parado.
La temperatura del refrigerante es superior a 101 C. VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
Bajo nivel de refrigerante. Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
Fallo en el termostato. error, modo de prueba, localizacin de averas segn
Radiador obstruido (interior/exterior). FMI activo
Enfriador de aire de admisin obstruido (exterior). Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
Mala recirculacin en el sistema de refrigeracin. durante la realizacin de una prueba. Para poder
Bomba de refrigerante desgastada (baja presin de realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
la bomba). debe estar activo.
Avera en la tapa de presin, depsito de expansin.
Error en el sensor.
Fallo en el ventilador de motor.
Reduccin de potencia.
Potencia baja.
110
MID 128 PPID 122 Freno de compresin VCB
T2018926 T2020934

Componente: Electrovlvula VCB (Y39) Cortocircuito con tensin de batera.
Cdigo de error Salida activada.
FMI 1 (Cdigo de informacin) Cortocircuito con la tensin de batera en EA33.
La temperatura del aceite demasiado baja. Causa probable:
Condiciones para cdigo de avera:
Cortocircuito con la tensin de batera entre la
electrovlvula del VCB y la unidad de mando del motor.
Salida activada. Cortocircuito con la electrovlvula del VCB.
La temperatura del aceite es inferior a los 55 C (tipo
1) 60 C (tipo 2). Reaccin en la unidad de mando del motor:
Causa probable:
La temperatura del aceite es inferior a los 55 C (tipo La salida se cierra.
1) 60 C (tipo 2).
Error en el sensor. Sntoma exterior apreciable:
Reaccin en la unidad de mando del motor: Potencia de freno de motor reducida debido a que el
Se establece cdigo de error. VCB no puede activarse.
Solicita lmpara azul. Control apropiado:
Sntoma exterior apreciable: FMI activo
La lmpara azul se enciende. 284683 MID 128 PPID 122 VCB Freno de
Potencia de freno de motor reducida debido a que el compresin del motor, comprobar pgina 113.
VCB no puede activarse. FMI no activo
Este FMI slo est activo cuando la electrovlvula del
FMI est activo. El cdigo de error aparecer como
inactivo (al leer los cdigos de error) cuando el motor
est parado.
prueba
FMI activo
debe estar activo.
111
FMI 4 FMI 5
Cortocircuito con masa. Interrupcin en el circuito.
La salida no est activada. La salida no est activada.
Cortocircuito con masa en EA33. Interrupcin en el circuito VCB.
Cortocircuito con la masa entre la electrovlvula del Interrupcin entre la electrovlvula del VCB y la unidad
VCB y la unidad de mando del motor. de mando del motor.
Interrupcin en el cable de alimentacin de la
electrovlvula del VCB.
Se establece cdigo de error. Interrupcin en la electrovlvula del VCB.
Solicita lmpara amarilla. Fusible averiado de la alimentacin de la electrovlvula
La salida se cierra. del VCB.
Sntoma exterior apreciable: Reaccin en la unidad de mando del motor:
La lmpara amarilla se enciende. Se establece cdigo de error.
El VCB est activado todo el tiempo. Solicita lmpara amarilla.
El motor se para, La salida se cierra.
Control apropiado: Sntoma exterior apreciable:
FMI activo La lmpara amarilla se enciende.
284683 MID 128 PPID 122 VCB Freno de Potencia de freno del motor reducida debido a que el
compresin del motor, comprobar pgina 113. VCB no puede activarse.
FMI no activo
VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de Control apropiado:
prueba FMI activo
Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de 284683 MID 128 PPID 122 VCB Freno de
error, modo de prueba, localizacin de averas segn compresin del motor, comprobar pgina 113.
FMI activo FMI no activo
Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
durante la realizacin de una prueba. Para poder prueba
realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
debe estar activo. error, modo de prueba, localizacin de averas segn
FMI activo
debe estar activo.
112
28468-3
MID 128 PPID 122 VCB Freno de compresin del motor, comprobar
Informacin sobre cdigo de error, ver MID 128 PPID
122 Freno de compresin VCB pgina 111.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
Cable de masa/Cable de mando:

1
Condiciones:
Cables de componente desconectados.
Masa 1 R 220 k
1
Medir ambos cables para saber cul es el cable de masa.
9812519
113
2
Condiciones:
Cable de alimentacin - U Ubat
Masa 1
1
Medir ambos cables para saber cul es el cable de alimentacin.
9812519
Dispositivo de ajuste freno de compresin,

VCB
3
Condiciones:
1-2 R 95
1 - Masa Interrupcin
9812519
1
Realizar un control de funcionamiento, despus
de haberse realizado una posible correccin. Ver
informacin de servicio Freno de motor, localizacin de
averas (Lista de control O), Diagnstico, grupo 2531.
114
MID 128 PPID 123 Aire del amortiguador del TC
T2019349
T2018698

Aire del amortiguador de la unidad TC Cortocircuito con masa.
Componente: (Y37) Electrovlvula, aire del amortiguador Condiciones para cdigo de error:
Salida activada.
Cdigo de error Cortocircuito con masa en EB36.
Causa probable:
FMI 3 Cortocircuito con la masa entre la electrovlvula del
Cortocircuito con tensin de batera. VCB y la unidad de mando del motor.
Salida activada. Se establece cdigo de error.
Cortocircuito con la tensin de batera en EB36. Solicita lmpara amarilla.
Causa probable: Sntoma exterior apreciable:
Cortocircuito con la tensin de batera entre la La lmpara amarilla se enciende.
electrovlvula del VCB y la unidad de mando del motor.
Cortocircuito con la electrovlvula. No hay aire del amortiguador.
Control apropiado:
Se establece cdigo de error. FMI activo
284313 MID 128 PPID 123 Aire del amortiguador del
Solicita lmpara amarilla. TC, comprobar pgina 117.
Las salidas EB35 y EB36 estn cerradas. FMI no activo
El aire del amortiguador del TC no funciona cuando el error, modo de prueba, localizacin de averas segn
motor marcha en ralent.
FMI activo
Humos azules en marcha al ralent. Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
Control apropiado: durante la realizacin de una prueba. Para poder
FMI activo debe estar activo.
TC, comprobar pgina 117.
FMI no activo
prueba
FMI activo
debe estar activo.
115
FMI 5
Interrupcin.
Salida activada.
Causa probable:
Fusible averiado de la alimentacin del aire del
amortiguador.
Las salidas EB35 y EB36 estn cerradas.
El aire del amortiguador del TC no funciona cuando el
motor marcha en ralent.
Humos azules en marcha al ralent.
Control apropiado:
FMI activo
TC, comprobar pgina 117.
FMI no activo
prueba
FMI activo
debe estar activo.
116
28431-3
MID 128 PPID 123 Aire del amortiguador del TC, comprobar
Informacin sobre cdigo de error, ver MID 128 PPID
123 Aire del amortiguador del TC pgina 115.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones

1
Condiciones:
del motor).
6 - Masa R 200 k
9998567
9812519
T2020844
117
2
Condiciones:
1 - Masa U Ubat
9998567
9812519
T2020842
118
MID 128 PPID 124 Regulador de la presin de gases de escape
T2018699 T2018698

Esta funcin proporciona freno de gases de escape y la Cortocircuito con masa.
funcin de conservacin de calor.
Componente: (Y37) Electrovlvula, regulador de la La salida est activada.
presin de los gases de escape Cortocircuito con masa en EB35.
Causa probable:
Cdigo de error Cortocircuito con masa entre la electrovlvula y la
FMI 3
Cortocircuito con tensin de batera. Reaccin en la unidad de mando del motor:
Condiciones para cdigo de error: Se establece cdigo de error.
La salida est activada. Solicita lmpara amarilla.
Cortocircuito con la tensin de batera en EB35. Sntoma exterior apreciable:
Causa probable:
Cortocircuito con la tensin de batera entre la El regulador de la presin de los gases de escape est
activado permanentemente.
electrovlvula y la unidad de mando del motor.
Cortocircuito con la electrovlvula. Potencia baja.
Fuerte desarrollo de humo (negro).
Reaccin en la unidad de mando del motor: Control apropiado:
Se establece cdigo de error. FMI activo
Solicita lmpara amarilla. 284713 MID 128 PPID 124 Regulador presin de
La salida EB35 est cerrada. escape 1, control pgina 121.
Sntoma exterior apreciable: FMI no activo
La lmpara amarilla se enciende. prueba
El freno del motor no funciona. Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
La funcin de conservacin de calor no funciona. error, modo de prueba, localizacin de averas segn
Control apropiado: FMI activo
284713 MID 128 PPID 124 Regulador presin de
escape 1, control pgina 121. realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
debe estar activo.
FMI no activo
Este FMI solamente es activo cuando la vlvula PWM
est activado. El cdigo de error aparecer como
inactivo (al leer los cdigos de error) cuando el motor
est parado.
prueba
FMI activo
debe estar activo.
119
FMI 5
Interrupcin.
Salida activada.
Interrupcin en el circuito del regulador de la presin
de los gases de escape.
Causa probable:
Interrupcin entre la electrovlvula y la unidad de
mando del motor.
Interrupcin en el cable de alimentacin a la
electrovlvula.
Fusible averiado de la alimentacin del aire del
regulador de la presin de los gases de escape.
Interrupcin en la electrovlvula.
Las siguientes salidas estn cerradas:
EB35 y EA33
El freno del motor no funciona.
Control apropiado:
FMI activo
284713 MID 128 PPID 124 Regulador presin de
escape 1, control pgina 121.
FMI no activo
prueba
FMI activo
debe estar activo.
120
28471-3
MID 128 PPID 124 Regulador presin de escape 1, control
Informacin sobre cdigo de error, ver MID 128 PPID 124
Regulador de la presin de gases de escape pgina 119.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones

1
Condiciones:
del motor).
2 - Masa R 200 k
9998567
9812519
T2020846
121
2
Condiciones:
1 - Masa U Ubat
9998567
9812519
T2020847
1
Realizar un control de funcionamiento, despus de una
posible correccin, con el test 25340-3 Arranque y
funcin de precalentamiento, prueba y el test 25336-3
Funcin de freno de gases de escape, prueba en
el VCADS Pro.
122
MID 128 SID 1/2/3/4/5/6 Inyector bomba
T2018700 T2018701

Cdigo de error Ayuda FMI 2
Cortocircuito con la tensin de batera, (lado de tensin
SID 1 Inyector 1 alta del inyector-bomba).
SID 2 Inyector 2 Condiciones para cdigo de error:
SID 3 Inyector 3 Inyector activado.
Cortocircuito con tensin de batera en EA12 o EA24
SID 4 Inyector 4 (lado de tensin alta en cada banco de inyeccin, ver
diagrama elctrico).
SID 5 Inyector 5
Causa probable:
SID 6 Inyector 6 Cortocircuito con tensin de batera en tensin alta,
cable de inyeccin.
Componente: (Y33) Inyector-bomba
El banco de inyector afectado se cierra.
Potencia baja.
Marcha irregular.
Ruido anormal.
Funcionamiento de 3 cilindros.
Control apropiado:
FMI activo
284723 MID 128 SID 1/2/3/4/5/6 Inyector-bomba,
control pgina 126.
FMI no activo
prueba
FMI activo
debe estar activo.
123
FMI 3 FMI no activo

Cortocircuito con tensin de batera o inyector VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
cortocircuitado (lado de tensin baja del inyector). prueba
Condiciones para cdigo de error: error, modo de prueba, localizacin de averas segn
Inyector activado. FMI activo
Cortocircuito con tensin de batera en clavija del lado Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
bajo de tensin del inyector respectivo (EA11, EA22, durante la realizacin de una prueba. Para poder
EA23, EA34, EA35, EA36). realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
debe estar activo.
Causa probable:
Cortocircuito entre los lados de alta y baja tensin
Cortocircuito con tensin de batera en tensin baja, FMI 5
cable de inyeccin. Interrupcin en el circuito de inyeccin.
Reaccin en la unidad de mando del motor: Condiciones para cdigo de error:
Se establece cdigo de error. Inyector activado.
Solicita lmpara amarilla. Interrupcin en el circuito de inyeccin.
El inyector afectado o todo el banco de inyectores
afectados, se cierran. Causa probable:
Interrupcin en el cableado en el lado de baja tensin
o alta tensin. Si se han establecido 3 cdigos de error
La lmpara amarilla se enciende. (un banco) la interrupcin se encuentra en el lado de
Potencia baja. tensin alta del banco. So slo se ha establecido un
Marcha irregular. cdigo de error, al interrupcin se encuentra en el lado
Ruido anormal. de tensin baja del inyector afectado.
Funcionamiento de 3 5 cilindros.
Control apropiado: Se establece cdigo de error.
284723 MID 128 SID 1/2/3/4/5/6 Inyector-bomba, Uno o tres inyectores se cierran.
control pgina 126.
FMI no activo Sntoma exterior apreciable:
VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de La lmpara amarilla se enciende.
prueba Potencia baja.
Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de Marcha irregular.
error, modo de prueba, localizacin de averas segn Ruido anormal.
FMI activo Funcionamiento de 3 5 cilindros.
durante la realizacin de una prueba. Para poder Control apropiado:
realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error FMI activo
debe estar activo. 284723 MID 128 SID 1/2/3/4/5/6 Inyector-bomba,
control pgina 126.
FMI no activo
FMI 4 VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
Cortocircuito con masa, lado de tensin baja o alta del prueba
inyector-bomba. Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
Condiciones para cdigo de error: FMI activo
Inyector activado. Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
Cortocircuito con masa en la clavija en el lado de durante la realizacin de una prueba. Para poder
tensin baja del inyector respectivo (EA11, EA22, realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
EA23, EA34, EA35, EA36) o en el lado de tensin alta debe estar activo.
(EA12, EA24).
Causa probable:
Cortocircuito con masa en el cableado en el lado de
tensin baja del inyector respectivo o en el lado de
tensin alta.
El banco de inyector afectado se cierra.
Potencia baja.
Marcha irregular.
Ruido anormal.
Funcionamiento de 3 cilindros.
Control apropiado:
FMI activo
control pgina 126.
124
FMI 7 FMI 11
El sistema mecnico no responde de la forma correcta. Error no identificable.
Inyector activado. Inyector activado.
Datos de equilibrado de cilindros demasiado alto. Causa probable:
Causa probable: Falla intermitente.
Error en el inyector. Reaccin en la unidad de mando del motor:
Mala compresin.
Carga de motor irregular en el accionamiento de toma Se establece cdigo de error.
de fuerza. Solicita lmpara amarilla.
El inyector afectado o todo el banco de inyectores
Reaccin en la unidad de mando del motor: afectados se cierran.
Se establece cdigo de error. Sntoma exterior apreciable:
El inyector afectado se cierra. La lmpara amarilla se enciende.
Potencia baja.
Sntoma exterior apreciable: Marcha irregular.
La lmpara amarilla se enciende. Ruido anormal.
Potencia baja. Funcionamiento de 3 5 cilindros.
Marcha irregular. Control apropiado:
Ruido anormal.
Medida a tomar apropiada: Condiciones para cdigo de error:
FMI activo Inyector activado.
Ver informacin de servicio Equilibrado de cilindros, Datos de equilibrado de cilindros demasiado alto.
localizacin de averas (Lista de control B),
Diagnstico, grupo 2111. Causa probable:
FMI no activo Error en el inyector.
VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de Mala compresin.
prueba Reaccin en la unidad de mando del motor:
error, modo de prueba, localizacin de averas segn Se establece cdigo de error.
Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo El inyector afectado se cierra.
durante la realizacin de una prueba. Para poder Sntoma exterior apreciable:
realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error La lmpara amarilla se enciende.
debe estar activo. Potencia baja.
Marcha irregular.
Ruido anormal.
FMI activo
Ver informacin de servicio Equilibrado de cilindros,
localizacin de averas (Lista de control F),
control pgina 126.
FMI no activo
prueba
FMI activo
debe estar activo.
125
28472-3
MID 128 SID 1/2/3/4/5/6 Inyector-bomba, control
Informacin sobre cdigo de error, ver MID 128 SID
1/2/3/4/5/6 Inyector bomba pgina 123.
NOTA:
Tener en cuenta que las pequeas resistencias son
difciles de medir. Se recomienda usar el valor como
un valor orientativo en la localizacin de averas en los
circuitos de inyeccin.

est en marcha.
Conectores
Mediciones
los sensores, ver:
126
Control de cable
1
Condiciones:
La caja de mediciones con el adaptador conectado en
el conector del manojo de cables (EA).
Medir con el componente.
La unidad de mando del motor no est conectada.

EA11 - EA12 R 40,1 (20 C)
R 5,60,15 (120 C)
EA22 - EA12 R 40,1 (20 C)
R 5,60,15 (120 C)
EA23 - EA12 R 40,1 (20 C)
R 5,60,15 (120 C)
EA34 - EA24 R 40,1 (20 C)
R 5,60,15 (120 C)
EA35 - EA24 R 40,1 (20 C)
T2020835
R 5,60,15 (120 C)
EA36 - EA24 R 40,1 (20 C)
R 5,60,15 (120 C)
EA11 - Masa Interrupcin
9998505, 9998699
9812519
127
Inyectores
2
Condiciones:
R1 R 40,1 (20 C)
R 5,60,15 (120 C)
R2 Interrupcin
R3 Interrupcin
T2018702 9812519
128
MID 128 SID 18 Vlvula de drenaje, separador de agua
Informacin general Solicita lmpara amarilla.

Componente: (A45) Electrovlvula, drenaje, separador La salida se cierra.
de agua
Cdigo de error La lmpara amarilla se enciende.
La electrovlvula se desconecta.
FMI 3 No es posible el vaciado de agua.
Cortocircuito con tensin de batera. Control apropiado:
FMI activo
284272 MID 128 SID 18 Vlvula de drenaje,
La salida est activada. separador de agua, comprobar pgina 131.
Cortocircuito con tensin de la batera en EB32 (tipo FMI no activo
1) o EA19 (tipo 2). VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
Cortocircuito con la tensin de batera en el cable error, modo de prueba, localizacin de averas segn
entre la electrovlvula del VCB y la unidad de mando
del motor. FMI activo
Cortocircuito interno en la electrovlvula. durante la realizacin de una prueba. Para poder
Reaccin en la unidad de mando del motor: realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
Se establece cdigo de error. debe estar activo.
129
FMI 4 Interrupcin en el circuito de vaciado de agua.

Condiciones para cdigo de error: Salida cerrada.
Salida cerrada. Interrupcin en el circuito de la vlvula de vaciado.
Cortocircuito con masa en EB32. Causa probable:
Causa probable: Interrupcin entre la electrovlvula y la unidad de
Cortocircuito con masa en el cable entre la mando del motor.
electrovlvula del VCB y la unidad de mando del motor. Interrupcin en el cable de alimentacin a la vlvula
de vaciado de agua.
Reaccin en la unidad de mando del motor: Interrupcin en la electrovlvula.
Se establece cdigo de error. Fusible averiado en la vlvula de vaciado.
Solicita lmpara amarilla. Reaccin en la unidad de mando del motor:
Sntoma exterior apreciable: Se establece cdigo de error.
La lmpara amarilla se enciende. Solicita lmpara amarilla.
Fuga de combustible con el motor parado y la llave en Sntoma exterior apreciable:
posicin de conduccin.
Aire en el sistema de combustible. La lmpara amarilla se enciende.
Potencia baja. La electrovlvula est permanentemente cerrada.
No es posible el vaciado de agua. No es posible el vaciado de agua.
Control apropiado: Control apropiado:
284272 MID 128 SID 18 Vlvula de drenaje, 284272 MID 128 SID 18 Vlvula de drenaje,
separador de agua, comprobar pgina 131. separador de agua, comprobar pgina 131.
FMI no activo FMI no activo
VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
prueba prueba
Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
error, modo de prueba, localizacin de averas segn error, modo de prueba, localizacin de averas segn
Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
durante la realizacin de una prueba. Para poder durante la realizacin de una prueba. Para poder
realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
debe estar activo. debe estar activo.
FMI 5
130
28427-3
MID 128 SID 18 Vlvula de drenaje, separador de agua, comprobar
Herramientas especiales: 9998505,
9998567, 9998699
Informacin sobre cdigo de error, ver MID 128 SID 18
Vlvula de drenaje, separador de agua pgina 129.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
1
Comprobar el fusible de la vlvula de vaciado (F41).
Nota: Si no funciona la vlvula de vaciado ni el freno de
motor, probablemente el fusible est roto.
131
2
Condiciones:
4 - Masa U Ubat

se halla en la unin entre la vlvula de vaciado y el fusible.
9998567
9812519
T2020692
Cable de control
3
Colocar un recipiente debajo del separador de agua.
Comprobar si la vlvula de vaciado se abre cuando
la toma 3 en la caja de medicin del adaptador se
conecta a masa.

3 - Masa La vlvula de vaciado se
abre
Si la vlvula se abre y el combustible empieza a salir

del filtro del separador de agua en la conexin, pero
esto no ocurre cuando se pulsa el interruptor (y se han
cumplido con todas las condiciones), el probablemente
se encuentra en:
La unin entre la vlvula de vaciado y la unidad de

mando del motor. Esto se comprueba en el paso 5.
o
Interruptor para separacin de agua/aireacin. Esto se
confirma segn Control de funcionamiento, punto2.
o
C2002726
agua en el combustible Indicador de Control de
funcionamiento, punto2.
9998567
132
Tipo 1 con bomba de combustible elctrica Tipo 2 con bomba de mano manual
Condiciones:
conexin del manojo de cables (hacia la unidad de
mando del motor) y caja de medicin con el adaptador
conectado en la pieza de conexin EB (tipo 1) o EA
(tipo 2) del manojo de cables.
Tipo 1 con bomba de R0
combustible elctrica:
5 - EB32
Tipo 2 con bomba de
mano manual:
5 - EA19

esperados, la avera se encuentra probablemente en
el enlace entre la vlvula de vaciado y la unidad de
mando del motor.
9998505, 9998567, 9998699

9812519
133
Electrovlvula
5
Condiciones:
del componente.
4-5 5 60

se halla en la vlvula de vaciado.
9998567
9812519
T2020818
6
Controlar la seal
1
Realizar un control de funcionamiento, despus de
haberse realizado una posible correccin.
Condiciones:
Tipo 1 con bomba de U Ubat (no activo)
combustible elctrica: U 0 V (activo)
EB32 - EB9
Tipo 2 con bomba de
mano manual:
EA19 - EB9
9998505 , 9998699
9812519
T2020695
2
Comprobar el interruptor de la separacin de
agua/aireacin y el indicador de agua en el combustible.
Ver la seccin Interruptor bomba de combustible/vlvula
de vaciado, comprobar y Indicador de agua en el
combustible, comprobar en Vaciado de agua en el
combustible, localizacin de averas (Lista de control S),
134
MID 128 SID 21 Posicin de motor
Tipo 1 Tipo 1
Tipo 2 Tipo 2

Rgimen, rbol de levas.
FMI 3
Componente: (B 05) Sensor, rgimen de motor Cortocircuito con tensin de batera o prdida permanente
de seal.
Falta seal del rgimen del rbol de levas.
Causa probable:
Cortocircuito con la tensin de batera, cable positivo.
Cortocircuito con la tensin de batera, cable negativo.
Cortocircuito con masa, cable positivo.
Interrupcin en el cable positivo.
Interrupcin en el cable negativo.
Sensor mal montado (distancia incorrecta a la rueda
dentada).
Polaridad invertida en el sensor.
Error en el sensor.
Rueda dentada daada.
135
Se establece cdigo de error. FMI 8

Solicita lmpara amarilla. Frecuencia anormal.
Sntoma exterior apreciable: Condiciones para cdigo de error:
La lmpara amarilla se enciende. La unidad de mando del motor detecta pulsaciones
Dificultades al arrancar en el siguiente intento de extra en la seal de rgimen.
arranque (ningn sntoma si el cdigo de error se
establece cuando el motor est en marcha). Causa probable:
Perturbaciones elctricas en la seal de rgimen.
Control apropiado: Aislamiento deficiente o manojo de cables defectuoso.
FMI activo Sensor mal montado (distancia incorrecta a la rueda
284323 MID 128 SID 21 Sensor de distribucin de la dentada).
posicin del motor, comprobar pgina 137. Error en el sensor.
Rueda dentada daada.
Ver informacin de servicio Seales de rbol de levas Reaccin en la unidad de mando del motor:
y de volante, localizacin de averas (Lista de control Se establece cdigo de error.
H), Diagnstico, grupo 2846. Solicita lmpara amarilla.
FMI no activo Sntoma exterior apreciable:
marcha. El cdigo de error aparecer como inactivo (al La lmpara amarilla se enciende.
leer los cdigos de error) cuando el motor est parado. Dificultades al arrancar en el siguiente intento de
VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de arranque (ningn sntoma si el cdigo de error se
prueba establece cuando el motor est en marcha).
error, modo de prueba, localizacin de averas segn Medida a tomar apropiada:
Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo Ver informacin de servicio Seales de rbol de levas
durante la realizacin de una prueba. Para poder y de volante, localizacin de averas (Lista de control
realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error H). Diagnstico, grupo 2846
debe estar activo. FMI no activo
prueba
FMI activo
debe estar activo.
136
28432-3
MID 128 SID 21 Sensor de distribucin de la posicin del motor,
comprobar
21 Posicin de motor pgina 135.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
los sensores, ver:
137
Cable de seal:
1
Tipo 1 Tipo 2
Condiciones:
1 - Masa
R 75-110 k
2 - Masa
9990216, 9998534
9812519
138
rbol de levas, posicin de sensor

2
Tipo 1 Tipo 2

Condiciones:
1-2 R 775 - 945
9990216, 9998534
9812519
1
funcionamiento con la prueba 284203 Seal de volante
y de rbol de levas, prueba en el VCADS Pro.
139
MID 128 SID 22 Rgimen volante
Tipo 1 Tipo 1
Tipo 2 Tipo 2

Componente: (B04) Sensor, rgimen de motor, cigeal
FMI 2
Prdida intermitente de seal o seal defectuosa.
Seal de rgimen defectuosa.
Causa probable:
Perturbaciones elctricas en la seal de rgimen.
Contacto defectuoso.
Aislamiento deficiente o error en cable.
Sensor mal montado (distancia incorrecta a la rueda
dentada).
Error en el sensor.
Dientes daados en el volante.
140
La unidad de mando del motor utiliza en su lugar Medida a tomar apropiada:

la seal del rbol de levas. Si esta tambin est FMI activo
defectuosa, el motor se para. MID 128 SID 22 Sensor de rgimen del motor,
comprobacin pgina 142.
Sntoma exterior apreciable: Ver informacin de servicio Seales de rbol de levas
La lmpara amarilla se enciende. y de volante, localizacin de averas (Lista de control
Marcha irregular. H), Diagnstico, grupo 2846.
El motor no activa la ignicin. FMI no activo
El motor se para aunque la seal del rbol de levas Este FMI solamente es activo cuando el motor est en
desaparezca. marcha. El cdigo de error aparecer como inactivo (al
Medida a tomar apropiada: VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
FMI activo prueba
Ver informacin de servicio Seales de rbol de levas Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
y de volante, localizacin de averas (Lista de control error, modo de prueba, localizacin de averas segn
H), Diagnstico, grupo 2846. FMI activo
FMI no activo Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
Este FMI solamente es activo cuando el motor est en durante la realizacin de una prueba. Para poder
marcha. El cdigo de error aparecer como inactivo (al realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
leer los cdigos de error) cuando el motor est parado. debe estar activo.
prueba
Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de FMI 8
error, modo de prueba, localizacin de averas segn Frecuencia anormal.
FMI activo Condiciones para cdigo de error:
durante la realizacin de una prueba. Para poder La unidad de mando del motor detecta pulsaciones
extra en la seal de rgimen.
debe estar activo. Causa probable:
Perturbaciones elctricas.
FMI 3 Sensor mal montado.
Prdida permanente de seal.
Error en el sensor.
Dientes daados en el volante.
Seal ausente. Se establece cdigo de error.
Causa probable: Solicita lmpara amarilla.
Cortocircuito con la tensin de batera, cable positivo. La unidad de mando del motor utiliza en su lugar
la seal del rbol de levas. Si esta tambin est
Cortocircuito con la tensin de batera, cable negativo. defectuosa, el motor se para.
Cortocircuito con masa, cable positivo.
Cortocircuito entre los cables o en el sensor. Sntoma exterior apreciable:
Interrupcin en el cable positivo. La lmpara amarilla se enciende.
Interrupcin en el cable negativo. El motor no activa la ignicin.
Contacto defectuoso. El motor se para aunque la seal del rbol de levas
Sensor mal montado. desaparezca.
Error en el sensor.
Se establece cdigo de error. Ver informacin de servicio Seales de rbol de levas
Solicita lmpara amarilla. y de volante, localizacin de averas (Lista de control
La unidad de mando del motor utiliza en su lugar H), Diagnstico, grupo 2846.
la seal del rbol de levas. Si esta tambin est
defectuosa, el motor se para.
FMI no activo
Sntoma exterior apreciable: leer los cdigos de error) cuando el motor est parado.
La lmpara amarilla se enciende. VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
Marcha irregular. prueba
El motor no activa la ignicin. Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
El motor se para aunque la seal del rbol de levas error, modo de prueba, localizacin de averas segn
desaparezca.
FMI activo
debe estar activo.
141
MID 128 SID 22 Sensor de rgimen del motor, comprobacin

22 Rgimen volante pgina 140.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
los sensores, ver:
142
Cable de seal:
1
Tipo 1 Tipo 2
Condiciones:
1 - Masa
R 75-110 k
2 - Masa
9990216, 9998534
9812519
143
rbol de levas, posicin de sensor

2
Tipo 1 Tipo 2

Condiciones:
1-2 R 775 - 945
9990216, 9998534
9812519
1
funcionamiento con la prueba 284203 Seal de volante
y de rbol de levas, prueba en el VCADS Pro.
144
MID 128 SID 33 Mando del ventilador
T2018715
T2018716

Componente: (Y35) Conexin de ventilador, vlvula Cortocircuito con masa.
reguladora
Cdigo de error Cortocircuito con masa en EB21.
Causa probable:
FMI 3 Cortocircuito con masa, cable de mando.
Condiciones para cdigo de error: Se establece cdigo de error.
Regulacin de rgimen de ventilador activado. Solicita lmpara amarilla.
La tensin en EB21 supera el 65% de la tensin de Sntoma exterior apreciable:
Causa probable:
Ventilador conectado permanentemente.
Cortocircuito con la tensin de batera, cable de Temperatura de refrigerante alta.
mando.
Control apropiado:
Se establece cdigo de error. 284333 MID 128 SID 33 Mando del ventilador,
Solicita lmpara amarilla. comprobar pgina 147.
Salida cerrada. FMI no activo
Ventilador conectado permanentemente. error, modo de prueba, localizacin de averas segn
Consumo alto de combustible FMI activo
Control apropiado: durante la realizacin de una prueba. Para poder
FMI activo realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
284333 MID 128 SID 33 Mando del ventilador,
debe estar activo.
comprobar pgina 147.
FMI no activo
Este FMI solamente es activo cuando la regulacin de
rgimen de ventilador est activada. El cdigo de error
aparecer como inactivo (al leer los cdigos de error)
cuando el motor est parado.
prueba
FMI activo
debe estar activo.
145
FMI 5
Causa probable:
Fusible averiado.
Interrupcin, cable de alimentacin o cable de mando.
Interrupcin en la vlvula reguladora, conexin entre
la vlvula reguladora y el manojo de cables.
Vlvula reguladora averiada.
La salida para la regulacin de rgimen de ventilador
se cierra.
Ventilador conectado permanentemente.
Consumo alto de combustible
Control apropiado:
FMI activo
284333 MID 128 SID 33 Mando del ventilador,
comprobar pgina 147.
FMI no activo
Este FMI solamente es activo cuando la regulacin de
rgimen de ventilador est activada. El cdigo de error
aparecer como inactivo (al leer los cdigos de error)
cuando el motor est parado.
prueba
FMI activo
debe estar activo.
146
28433-3
MID 128 SID 33 Mando del ventilador, comprobar
Mando del ventilador pgina 145.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Control
147
Conexin de ventilador
1
Condiciones:
Adaptador de 7 polos conectado en el conector del
rel de conexin de ventilador.
3-4 R 30
9998567
9812519
T2019815
1
de funcionamiento con la prueba 263253 Ventilador
de refrigeracin controlado elctricamente, prueba en
el VCADS Pro.
148
MID 128 SID 70 Elemento de arranque 1
T3015828
T2018686

Diagnstico del elemento de arranque. Cortocircuito con masa.
Componente: (R01) Elemento de arranque Condiciones para cdigo de error:
Peticin de precalentamiento.
Cdigo de error La tensin en EB5 es inferior al 7% de la tensin de
Cortocircuito con tensin de batera. Cortocircuito con masa, cable de seal.
Condiciones para cdigo de error: Rel de precalentamiento daado.
El rel de precalentamiento no est activado. Interrupcin en el cable de alimentacin entre el rel
y el elemento.
La tensin en EB5 supera el 65% de la tensin de Error en el rel de precalentamiento.
Causa probable:
Cortocircuito con la tensin de batera, cable de seal. Se establece cdigo de error.
Rel activado constantemente. Solicita lmpara amarilla.
La salida al rel de precalentamiento se cierra.
Se establece cdigo de error. La lmpara amarilla se enciende.
Solicita lmpara amarilla. El precalentamiento no funciona.
Sntoma exterior apreciable: Humo blanco durante el arranque en fro.
La lmpara amarilla se enciende. Dificultades al arrancar cuando hace mucho fro.
El rel de precalentamiento puede estar activo Control apropiado:
constantemente.
Temperatura de conexin alta. FMI activo
284803 MID 128 SID 70 Elemento 1 del
Consumo de corriente alto. precalefactor, comprobar pgina 151.
Batera en mal estado. FMI no activo
Control apropiado: Este FMI solamente es activo cuando el rel est
activado. El cdigo de error aparecer como inactivo
FMI activo (al leer los cdigos de error) cuando el motor est
precalefactor, comprobar pgina 151. parado.
prueba Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de error, modo de prueba, localizacin de averas segn
error, modo de prueba, localizacin de averas segn FMI activo
FMI activo Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo durante la realizacin de una prueba. Para poder
durante la realizacin de una prueba. Para poder realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error debe estar activo.
debe estar activo.
149
FMI 5
Interrupcin.
La tensin en EB5 supera el 5% de la tensin de
batera (0,05 * Ubat y es inferior al 65% de la tensin
de batera (0,65 * Ubat).
Causa probable:
Interrupcin en el elemento de precalentamiento.
Interrupcin, cable de seal
Interrupcin, cable de masa del elemento de
precalentamiento.
La salida para el rel de precalentamiento se cierra.
El precalentamiento no funciona.
Dificultades al arrancar cuando hace mucho fro.
Control apropiado:
FMI activo
precalefactor, comprobar pgina 151.
FMI no activo
prueba
FMI activo
debe estar activo.
150
28480-3
MID 128 SID 70 Elemento 1 del precalefactor, comprobar
Elemento de arranque 1 pgina 149.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Control
Elemento de arranque
1
Condiciones:
La conexin entre el rel de precalentamiento y el
elemento (fusible) est floja y retirada del elemento.
Conexin elemento - R 30
Masa
9812519
1
Despus de una posible correccin, realizar un
control de funcionamiento con la prueba 333113
Precalentamiento, prueba en el VCADS Pro.
151
MID 128 SID 78 Bomba cebadora de combustible
T2018707
T2018689

Componente: (M15) Bomba cebadora de combustible Interrupcin en el circuito.
Cdigo de error Interrupcin en el circuito de la bomba de combustible.
Cortocircuito con masa. Fusible averiado para la alimentacin de la bomba de
combustible.
Condiciones para cdigo de error: Interrupcin en el cable entre la unidad de mando del
Cortocircuito con masa en EA19. motor y la bomba de combustible.
LA cebadora de Interrupcin en el circuito de la bomba de combustible.
Causa probable: Interrupcin en el cable de alimentacin a la bomba
de combustible.
Cortocircuito con masa, cable de mando.
Reaccin en la unidad de mando del motor: Reaccin en la unidad de mando del motor:
Se establece cdigo de error. Se establece cdigo de error.
Solicita lmpara amarilla. Solicita lmpara amarilla.
Sntoma exterior apreciable: Sntoma exterior apreciable:
La lmpara amarilla se enciende. La lmpara amarilla se enciende.
La bomba de combustible no est activada. La bomba de combustible no funciona.
Control apropiado: Control apropiado:
284282 MID 128 SID 78 Bomba de alimentacin de 284282 MID 128 SID 78 Bomba de alimentacin de
combustible, comprobar pgina 153. combustible, comprobar pgina 153.
FMI no activo FMI no activo
VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
prueba prueba
Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
error, modo de prueba, localizacin de averas segn error, modo de prueba, localizacin de averas segn
Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
durante la realizacin de una prueba. Para poder durante la realizacin de una prueba. Para poder
realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error
debe estar activo. debe estar activo.
152
28428-3
MID 128 SID 78 Bomba de alimentacin de combustible, comprobar
Herramientas especiales: 9998505,
9998567, 9998699
Bomba cebadora de combustible pgina 152.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Control
Cable de alimentacin
1
Comprobar el fusible de la bomba de combustible
elctrica (F41).
2
Condiciones:
cuerpo del filtro de combustible.
1 - Masa U Ubat

se halla en el cable entre la conexin y el fusible.
9998567 9812519
T2020816
153
Cable de control
3
Escuchar si la bomba de combustible elctrica arranca
cuando la toma 5 en la caja de cables del adaptador se
conecta a masa.

5 - Masa La bomba de combustible
elctrica arranca.
Si la bomba de combustible elctrica no arranca es

probablemente defectuosa. En ese caso, cambiar la
bomba de combustible elctrica. Ver 233252 Bomba
de alimentacin elctrica, sustitucin, Reparacin,
grupo 2331.
Si la bomba de combustible elctrica arranca, pero no
arranca cuando se pulsa el interruptor (y se cumplen
todas la condiciones para el funcionamiento), el error
est probablemente en:
el enlace entre la bomba de combustible elctrica y la

unidad de mando del motor. Esto se comprueba en
el paso 4
o
interruptor para separacin de agua/aireacin. Esto se
comprueba en el paso 6
C2002722
4
Condiciones:
conexin del manojo de cables (hacia la unidad
de mando del motor) y la caja de medicin con el
adaptador conectado en la pieza de conexin EA
del manojo de cables.
5 - EA19 R0

esperados, la avera se encuentra probablemente en
el enlace entre la bomba de combustible elctrica y la
9998567, 9998699, 9998505

9812519
T2021417
5
Abrir el alojamiento del sensor de presin de
alimentacin. Comprobar que ambos cables del la
bomba de elctrica estn debidamente conectados a los
cables de las clavijas 1 y 5 en la pieza de conexin.
154
6
Comprobar el interruptor para separacin de
agua/aireacin. Ver Interruptor bomba de
combustible/vlvula de vaciado, comprobar en Vaciado
de agua en el combustible, localizacin de averas (Lista
de control S), Diagnstico, grupo 2331.
7
Si despus de haber realizado todos los pasos descritos
arriba, la bomba elctrica todava no arranca ello
indica que es defectuosa y que debe sustituirse. Ver
233252 Bomba de alimentacin elctrica, sustitucin,
Reparacin, grupo 2331.
1
funcionamiento con la prueba 233213 Vaciado de agua
en el sistema de combustible, prueba en el VCADS Pro.
155
MID 128 SID 230 Contacto de ralent
T2012703
T2018705
Informacin general la unidad de mando del vehculo MID 144 SID 230
Componente: (A17) Unidad de mando del vehculo Contacto de ralent 1, grupo 3649.
Cdigo de error FMI 4

FMI 3 Condiciones para cdigo de error:
Pedal del acelerador presionado supera el 50%.
Condiciones para cdigo de error: La tensin en EB4 es inferior al 25% de la tensin de
Pedal del acelerador suelto.
La tensin en EB4 supera el 75% de la tensin de Causa probable:
Cortocircuito con masa en el cable entre la unidad de
mando del motor y la unidad de mando del vehculo.
Causa probable:
Cortocircuito con la tensin de batera en el cable Interrupcin en el cable entre la unidad de mando del
motor y la unidad de mando del vehculo.
entre la unidad de mando del motor y la unidad de
mando del vehculo. Falla en el pedal del acelerador.
Avera en el pedal del acelerador. Reaccin en la unidad de mando del motor:
Reaccin en la unidad de mando del motor: Se establece cdigo de error.
Se establece cdigo de error. Solicita lmpara amarilla.
La funcin
La lmpara amarilla se enciende. Medida a tomar apropiada:
La funcin
Comprobar el cable entre la unidad de mando del
Medida a tomar apropiada: motor y la unidad de mando del vehculo.
Comprobar el cable entre la unidad de mando del Si el cable est intacto, continuar la localizacin de
motor y la unidad de mando del vehculo. averas segn la informacin de servicio que rige para
Si el cable est intacto, continuar la localizacin de la unidad de mando del vehculo MID 144 SID 230
averas segn la informacin de servicio que rige para Contacto de ralent 1, grupo 3649.
156
MID 128 SID 231 SAE J1939 Enlace de control
Cdigo de error
FMI 2
Enlace de control (SAE J1939) no funciona.
No hay ninguna informacin en el enlace de control
(SAE J1939).
Causa probable:
Cortocircuito con tensin de batera en el enlace de
control (SAE J1939).
Cortocircuito con masa en el enlace de control (SAE
J1939).
Los cables en el enlace de control (SAE J1939) en
cortocircuito entre s.
La informacin en su lugar es leda/enviada por el
enlace de informacin (SAE J1708/J1708).
El rel de precalentamiento no funciona.
La toma de fuerza no funciona.
Control apropiado:
FMI activo
Localizacin de averas, enlace de datos SAE J1939.
Ver informacin de servicio por separado Enlaces de
datos, localizacin de averas: 371043 SAE J1939
Enlace de control, localizacin de averas, grupo
3711.
FMI no activo
prueba
FMI activo
debe estar activo.
T2021098
FMI 11
Error no identificable.
El enlace de control (SAE J1939) no funciona
internamente en la unidad de mando del motor durante
el arranque.
Causa probable:
Falla interna en la unidad de mando del motor.
La informacin en su lugar es leda/enviada por el
enlace de informacin (SAE J1708/J1708).
Toma de fuerza no funciona.
Sustituir la unidad de mando del motor (fallo interno en
la unidad de mando del motor).
157
MID 128 SID 232 5 V alimentacin para el sensor

FMI 4
Tensin anormalmente baja o cortocircuito con masa.
La tensin en EA4 es inferior a 4,5 V.
Causa probable:
Error en el sensor.
Medidor de presin de aceite y medidor de presin de
carga visar 0 en el instrumento.
Potencia baja.
Control apropiado:
FMI activo
T2018706 28481-3 MID 128 SID 232 5 Voltios de alimentacin
de corriente continua, comprobar pgina 159
Cdigo de error FMI no activo
FMI 3 est inactivo, debido a que no puede almacenarse.
Corriente alta anormal o cortocircuito con tensin. Realizar la prueba 17004-3 Cdigos de error, modo
Condiciones para cdigo de error: de prueba en VCADS Pro para controlar si hay un
error intermitente.
La tensin en EA4 es superior a 5,5 V. VCADS Pro: 170043 Cdigos de error, modo de
Cortocircuito con la tensin de batera en las salidas. Si el cable se activa durante la prueba Cdigos de
Se establece cdigo de error. Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo
Solicita lmpara amarilla. durante la realizacin de una prueba. Para poder
Sntoma exterior apreciable: debe estar activo.
Valores incorrectos en el sensor de presin de aceite
del motor y el sensor de presin de aire de carga.
Cdigo de error en sensor de presin de aceite y
sensor de presin de aire de carga.
Potencia baja.
Medidor de presin de aceite y medidor de presin de
carga visar 0 en el instrumento.
Control apropiado:
FMI activo
28481-3 MID 128 SID 232 5 Voltios de alimentacin
de corriente continua, comprobar pgina 159
FMI no activo
error intermitente.
prueba
FMI activo
debe estar activo.
158
28481-3
MID 128 SID 232 5 Voltios de alimentacin de corriente continua,
comprobar
5 V alimentacin para el sensor pgina 158.
NOTA:
est en marcha.
Conectores
Mediciones
los sensores, ver:
159
Cable de masa:
1
Condiciones:
El sensor de combustible, de aire de carga, de
refrigerante y de aceite est desconectado.
del motor).
Medicin de la pieza de conexin de todos los
sensores, hacia la unidad de mando del motor.
2 - Masa R0 (refrigerante,
velocidad de ventilador)
4 - Masa R 0 (combustible, aire
de carga, aceite)
9998534
9812519
T2020822
2
Condiciones:
Conectores para los sensores de combustible, aire de
admisin, refrigerante, aceite, desarmados.
Adaptador de 4 polos conectado entre la pieza de
conexin del manojo de cables y las piezas de
conexin de cada sensor.
1 - Masa U 5 V (aire de carga,
refrigerante, aceite)
2 - Masa U 5 V (combustible)
5 - Masa U 5 V (velocidad de
ventilador)
9998534
9812519
T2019799
160
1
Realizar un control de funcionamiento, despus de
haberse realizado una posible correccin.
Condiciones:
EA4 - EA5 U 4,8-5,15 V
9998505
9812519
T2020695
161
MID 128 SID 250 SAE J1708 enlace de informacin
Informacin general
Cdigo de error
FMI 12
El enlace de informacin (SAE J1708) no funciona
debido a avera interior en la unidad de gestin del
motor.
Causa probable:
T2012687
Informacin desde la unidad de mando del motor
ausente Por el enlace de informacin (SAE J1708).
El medidor de presin de carga indica 0 en el
instrumento.
instrumento.
El medidor de temperatura de aceite indica 0en el
instrumento.
El medidor de temperatura de agua indica 0 en el
instrumento.
El medidor de rgimen indica 0 en el instrumento.
162
MID 128 SID 253 Memoria de juego de datos EEPROM
Informacin general
Cdigo de error
FMI 2
Cifra de control errnea en la memoria de grupo de datos.
T2012704 Cifra de control errnea.
Causa probable:
Error en la programacin.
El motor no arranca.
Reprogramar la unidad de mando del motor. Si la
averi persiste, sustituir la unidad de mando del motor
(fallo interno en la unidad de mando del motor).
FMI 12
Cifra de control errnea en la memoria de grupo de datos.
Cifra de control errnea.
Causa probable:
163
MID 128 SID 254 Unidad de mando del motor (EECU)
Informacin general
Cdigo de error
FMI 2, 8, 9, 11, 12
Autotest en la unidad de mando del motor incorrecto.
Causa probable:
T2012687
Sustituir la unidad de mando del motor.
FMI 13
Autotest en la unidad de mando del motor incorrecto.
Causa probable:
La unidad de mando del motor arranca de nuevo.
Puede solicitar cdigo de error, no aparece
automticamente al instrumento.
El motor no activa la ignicin.
Sustituir la unidad de mando del motor.
164
MID 128 PSID 161 VIN

Informacin general
Componente:
Cdigo de error
FMI 12
Control de identificacin del vehculo, no hay respuesta.
La unidad de gestin del motor no recibe respuesta
a la pregunta sobre el nmero de identificacin del
vehculo (VIN) ni desde la unidad de gestin del
vehculo (VECU) ni de la unidad de gestin del
alumbrado exterior (LCM).
Causa probable:
Rotura o cortocircuito en el enlace J1587.
Averiadas la unidad de gestin del vehculo (VECU) y
la unidad de gestin del alumbrado exterior (LCM).
Los inyectores-bomba estn cerrados, no se produce
inyeccin de combustible (vale para vehculos
equipados con bloqueador de arranque electrnico).
El motor no arranca (vale en vehculos equipados con
bloqueador de arranque electrnico).
FMI activo
Controlar los nmeros de identifricacin del vehculo
(VIN) para la unidad de gestin del vehculo (VECU),
la unidad de gestin del alumbrado exterior (LCM) y la
unidad de gestin del motor (EECU).
VCADS Pro: 28425-3 MID 128 Informacin del
vehculo, test
OK: Rotura o cortocircuito en el enlace J1587.
No OK: Volver a programar la unidad de gestin del
vehculo (VECU) y la unidad de gestin del alumbrado
exterior (LCM).
FMI no activo
vehculo, test
OK: Borrar cdigo de error.
vehculo (VECU) y la unidad de gestin del alumbrado
exterior (LCM).
165
MID 128 PSID 162 VIN

Informacin general
Componente:
Cdigo de error
FMI 2
Nmero de identificacin del vehculo errneo (VIN).
Nmero de identificacin del vehculo errneo (VIN)
de la unidad de gestin del vehculo (VECU) ni de la
unidad de gestin del alumbrado exterior (LCM).
Causa probable:
Nmero de identificacin del vehculo (VIN) en la
unidad de gestin del vehculo (VECU) errneo.
unidad de gestin del alumbrado exterior (LCM)
errneo.
unidad de gestin del motor (EECU) errneo.
Los inyectores-bomba se han cerrado, no se produce
inyeccin de combustible.
vehculo, test
OK: Borrar cdigo de error.
vehculo (VECU), la unidad de gestin del alumbrado
exterior (LCM) o la unidad de gestin del motor
(EECU).
166
MID 128 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos
Informacin general
Las unidad de mando envan informacin por el enlace
de control SAE J1939.
Si la unidad de mando pierde informacin procedente
de otra unidad de mando, el cdigo de error indica
qu unidad de mando no transmite correctamente la
informacin.
Nota! Cuando el PSID 201 est inactivo, en el display
no aparece el cdigo de error.
Sin embargo, es posible leer y borrar el cdigo de error
con el instrumento VCADS Pro.
Cdigo de error
FMI 9
Velocidad de actualizacin anormal.
La unidad de mando del motor no recibe informacin
de la unidad de mando del vehculo en el enlace de
control SAE J1939 (pausa 13s/150ms).
Causa probable:
Interrupcin en el enlace de control SAE J1939 entre
la unidad d amando del motor y la unidad de mando
del vehculo.
Interrupcin de funcin momentnea en:
- Programador de velocidad
- Toma de fuerza
- Cierre de ralent automtico
- Rgimen de ralent regulable
Anomala de funcin momentnea:
- Pedal del acelerador
- Freno motor
- Precalentamiento
Nota! La anomala de funcin supone que la funcin
T2021098 se cierra, pero que vuelve a funcionar despus de
desconectar la funcin y volverla a conectar.
Control apropiado:
Localizacin de averas, enlace de datos SAE J1939.
Ver informacin de servicio por separado Enlaces de
datos, localizacin de averas: 371043 SAE J1939
Enlace de control, localizacin de averas, grupo
3711.
167
error
de la avera.

MID 128 PSID 201 en combinacin con PSID 200 del
resto de las unidades de mando existentes, indicar
fallo en el cableado entre la unidad de mando del motor y
la ramificacin del enlace en el manojo de cables (detrs
de los pedales en la cabina).
1 Comprobar las piezas de conexin EB (unidad de
mando del motor), EM (caja de cables, motor) y MA
(ruta de cales, cabina).
2 Comprobar los cables entre la unidad de mando del
motor y la ramificacin en el manojo de cables (detrs
de los pedales en la cabina).

MID 128 PSID 201 en combinacin con PSID 200 y PSID
214 de la unidad de mando del vehculo, indica fallo
en el cableado entre las ramificaciones en el manojo de
cables (en la cabina).
1 Comprobar los cables en la cabina entre la pieza de
conexin (MA (pasacables,cabina) y PC (pieza de
conexin, unidad de mando del vehculo).
Combinacin de cdigos de error C

MID 128 PSID 201 en combinacin con PSID 201 del
resto de unidades de mando existentes, indica fallo en
la pieza de conexin de contacto o en cableado cerca de
la unidad de mando del vehculo.
1 Comprobar la pieza de conexin PC en la unidad de
mando del vehculo.
2 Comprobar la unidad de mando del vehculo.
3 Comprobar el cableado entre la unidad de mando
del vehculo y la pieza de conexin MA (pasacables,
cabina).
168
Nmeros de operacin
Los nmeros de operacin de este manual hacen referencia al tarifario V.S.T. (Volvo Standard Times)
28415-3 MID 128 PID 26 Porcentaje de velocidad del ventilador, comprobar ................................................................. 14
28450-3 MID 128 PID 45 Estado del precalefactor, comprobar ....................................................................................... 19
28454-3 MID 128 PID 94 Presin de alimentacin de combustible, control ..................................................................... 31
28416-3 MID 128 PID 97 Agua en el indicador de combustible, control .......................................................................... 38
28417-3 MID 128 PID 98 Nivel de aceite de motor, controlar .......................................................................................... 43
28455-3 MID 128 PID 100 Presin del aceite de motor, comprobar ................................................................................ 48
28456-3 MID 128 PID 102 Presin de sobrealimentacin, comprobar ............................................................................ 53
28457-3 MID 128 PID 105 Temperatura del aire de admisin, comprobar ...................................................................... 60
28458-3 MID 128 PID 107 Presin del diferencial del filtro de aire, comprobar ............................................................... 68
28460-3 MID 128 PID 110 Temperatura del refrigerante del motor, comprobar ............................................................... 74
28461-3 MID 128 PID 111 Nivel de refrigerante, comprobar ........................................................................................... 83
28426-3 MID 128 PID 153 Presin del crter, comprobar ............................................................................................... 87
28462-3 MID 128 PID 158 Tensin de la batera, comprobar .......................................................................................... 91
28463-3 MID 128 PID 172 Temperatura del aire de entrada, comprobar ......................................................................... 94
28465-3 MID 128 PID 175 Temperatura del aceite de motor, comprobar ........................................................................ 99
28468-3 MID 128 PPID 122 VCB Freno de compresin del motor, comprobar ............................................................. 113
28431-3 MID 128 PPID 123 Aire del amortiguador del TC, comprobar ......................................................................... 117
28471-3 MID 128 PPID 124 Regulador presin de escape 1, control ............................................................................ 121
28472-3 MID 128 SID 1/2/3/4/5/6 Inyector-bomba, control ............................................................................................ 126
28427-3 MID 128 SID 18 Vlvula de drenaje, separador de agua, comprobar .............................................................. 131
28432-3 MID 128 SID 21 Sensor de distribucin de la posicin del motor, comprobar ................................................. 137
28433-3 MID 128 SID 33 Mando del ventilador, comprobar ........................................................................................... 147
28480-3 MID 128 SID 70 Elemento 1 del precalefactor, comprobar .............................................................................. 151
28428-3 MID 128 SID 78 Bomba de alimentacin de combustible, comprobar ............................................................. 153
28481-3 MID 128 SID 232 5 Voltios de alimentacin de corriente continua, comprobar ............................................... 159
Volvo Truck Corporation
Gteborg, Sweden
20 039723 Spanish 1500.10.05 Printed in Sweden

MS.28. MID 128. EECU. Codigo de Error. Edicion 6 PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

MS.28. MID 128. EECU. Codigo de Error. Edicion 6 PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Manual de Servicio

Volvo Truck Corporation

Las siguientes informaciones han sido reemplazadas por este manual:

Nmero de pedido: 20 039723

2005 Volvo Truck Corporation, Gteborg, Sweden

Reservados todos los derechos. Prohibida la reproduccin en todo o en parte

Equipo especial diverso, motor

Cdigo de error Componente/Funcin FMI Seccin

Cdigo de error Componente/Funcin FMI Seccin

Cdigo de error Componente/Funcin FMI Seccin

Especfico de Volvo para inyectores (MID 128 SID 16)

Cuadro general de sensores, D9A

1 Sensor de rgimen, volante (B04)

Cuadro general de sensores, D12D

3 Sensor para nivel de refrigerante (S68) 9 Sensor de rgimen, volante (B04)

Cuadro general de sensores, D16C

MID 128 PID 26 Porcentaje de velocidad del ventilador

Informacin general Si el cdigo de error no se activa, tratar de activarlo

Sensor de la velocidad del ventilador

La unidad de mando del motor est conectada.

Puntos de medicin Valor nominal

MID 128 PID 45 Elemento de arranque estado rel

Informacin general FMI 4

MID 128 PID 49 Control de estado del ABS

Combinacin de cdigos de error A

Combinacin de cdigo de error B

Combinacin de cdigos de error C

MID 128 PID 84 Velocidad del vehculo

FMI 11 Diagnstico de averas de

MID 128 PID 85 Programador de velocidad estado del interruptor

Combinacin de cdigos de error A

Combinacin de cdigo de error B

MID 128 PID 91 Pedal del acelerador posicin porcentual

FMI 11 Diagnstico de averas de

MID 128 PID 94 Presin de alimentacin combustible

Tipo 1/2 Tipo 1 con bomba de combustible elctrica

Tipo 2 con bomba de mano manual

Informacin general Se establece cdigo de error.

Control apropiado: 1500 300 kPa

Sensor de la presin de combustible:

Nota! La avera del componente puede haberse

MID 128 PID 97 Agua en el indicador de combustible

Tipo 1/2 Tipo 1 con bomba de combustible elctrica

Tipo 2 con bomba de mano manual

Informacin general Sntoma exterior apreciable:

Si se obtiene una interrupcin u otros valores no

9998505, 9998567, 9998699

Si no se obtiene el valor nominal, probablemente el error

Indicador de agua en el combustible

MID 128 PID 98 Nivel de aceite de motor

Tipo 1/2 Tipo 1

Informacin general Se establece cdigo de error.

Sensor de nivel de aceite

MID 128 PID 100 Presin de aceite motor

Tipo 1/2 Tipo 1

Informacin general Cdigo de error

Medida a tomar apropiada: FMI 4

Sensor de presin de aceite

MID 128 PID 102 Presin de carga

Sensor de presin de carga

Nota! La avera del componente puede haberse

MID 128 PID 105 Temperatura del aire de admisin

Cdigo de error realizar el diagnstico de averas, el cdigo de error