MOTOR <4G6>

Haga clic en el marcador correspondiente para seleccionar el modelo del ao deseado.

11A-2
MOTOR <4G6>
INDICE
INFORMACION GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO . . . 3
SELLADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
HERRAMIENTAS ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . 5
SERVICIO EN EL VEHICULO . . . . . . . . . . . . . . . 7
Verificacin y ajuste de la tensin de la correa
de mando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Verificacin y ajuste de la puesta a punto del
encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Verificacin de la velocidad de ralent . . . . . . . . . 11
Verificacin de la mezcla de ralent . . . . . . . . . . . 11
Verificacin de la presin de compresin . . . . . 12
Verificacin del vaco del mltiple . . . . . . . . . . . . 13
Verificacin del ajustador de holgura . . . . . . . . . 14
11109000399
SELLO DE ACEITE DEL ARBOL
DE LEVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
CARTER DE ACEITE Y FILTRO
DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
EMPAQUETADURA DE LA CULATA DE
CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
CORREA DE DISTRIBUCION Y CORREA
DE DISTRIBUCION B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
SELLO DE ACEITE DELANTERO DEL
CIGEAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
SELLO DE ACEITE TRASERO DEL
CIGEAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
CONJUNTO DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
 Informacin general/
MOTOR <4G6> Especificaciones para el servicio 11A-3
INFORMACION GENERAL 11100010322

Puntos 4G63 4G64

Cilindrada m
1.997 2.351

Calibre y carrera mm 85,0 88,0 86,5 100,0

Relacin de compresin 9,5 9,5

Cmara de combustin Tipo techo inclinado Tipo techo inclinado

Disposicin del rbol de levas SOHC SOHC

Admisin 8 8
Nmero de
vlvulas Escape 8 8

Abierto 11_ APMS 18_ APMS

Admi
Admi-
sin Cerrado 53_ DPMI 58_ DPMI
Puesta a punto
unto de
vlvulas Abierto 63_ APMI 58_ APMI
Escape
Cerrado 21_ DPMS 18_ DPMS

Inyectores mltiples de combusti- Inyectores mltiples de combusti-

Sistema de combustible
ble de control electrnico ble de control electrnico

Balancn Tipo seguidor de rodillo Tipo seguidor de rodillo

Ajustador automtico de holgura Equipado Equipado

ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO 11100030342

Puntos Valor normal Lmite

Cuando se hace una verificacin 294 490

Tensin N Cuando se instala una correa usada 343 441

Tensin de la Cuando se instala una correa nueva 490 686
correa de
mando del Cuando se hace una verificacin 7,0 9,0
alternador Deflexin
mm Cuando se instala una correa usada 7,5 8,5
(Valor para
ara
referencia) Cuando se instala una correa nueva 5,5 7,5

Cuando se hace una verificacin 294 490

Tensin N Cuando se instala una correa usada 343 441

Tensin de la
correa de Cuando se instala una correa nueva 490 686
mando de la
bomba de Cuando se hace una verificacin 5,5 7,5
aceite de Deflexin
servodireccin mm Cuando se instala una correa usada 6,0 7,0
(Valor para
ara
referencia) Cuando se instala una correa nueva 4,0 6,0
11A-4 MOTOR <4G6> Especificaciones para el servicio

Puntos Valor normal Lmite

Cuando se hace una verificacin 355 445

Tensin N Cuando se instala una correa usada 355 445

Tensin de la
correa de man- Cuando se instala una correa nueva 530 620
do del compre-
sor del acondi- Deflexin Cuando se hace una verificacin 6,0 7,0
cionador de aire mm
(Valor para Cuando se instala una correa usada 6,0 7,0
referencia)
Cuando se instala una correa nueva 4,5 5,5

Puesta a punto del encendido bsica 5_APMS 2_

Velocidad de ralent r/min 750 100

Densidad de CO % 0,5 o menos

Densidad de HC ppm 100 o menos

Presin de compresin kPa 4G63 1.270 Min. 960

(A la velocidad del motor de 250
400 r/min) 4G64 1.320 Min. 1.000

Diferencia de la presin de compresin de todos los cilindros kPa Max. 100

Vaco de mltiple de admisin kPa Min. 60

Longitud de espiga del perno de culata del cilindro mm 99,4

Movimiento de la varilla de empuje del tensor automtico mm 1,0 o menos

Par de tensin de la correa de distribucin Nm 3,5

(Valor para referencia)

Cantidad de saliente en la varilla de empuje del tensor automtico 2,5 3,0

mm
 MOTOR <4G6> Sellador/Herramientas especiales 11A-5
SELLADOR 11100050218

Punto Sellador especificado Observacin

Crter de aceite PIEZA AUTENTICA MITSUBISHI Sellador semiseco

MD970389 o equivalente

HERRAMIENTAS ESPECIALES 11100060310

Herramienta Nmero Nombre Uso

MB991502 Subconjunto del D Verificacin de la velocidad de ralent
MUT-II D Borrado del cdigo de diagnstico

MD998738 Tornillo de ajuste D Soporte del tensor automtico

D Ajuste de la tensin de la correa de
distribucin

MB990767 Sujetador de la Soporte de la rueda dentada del rbol de levas

horquilla de extre-
mo

MD998719 o Pasador de sujeta-

MD998754 dor de polea del
cigal

MD998713 Instalador de sello Encaje a presin del sello de aceite del rbol de
de aceite del rbol levas
de levas

MD998727 Desmontador del Desmontaje del crter de aceite

crter de aceite

MD998781 Tope de volante Fijacin del volante <M/T> o de la placa del

mando <A/T>
11A-6 MOTOR <4G6> Herramientas especiales

Herramienta Nmero Nombre Uso

MD998776 Instalador del sello Instalacin del sello de aceite trasero del
de aceite trasero cigeal
del cigeal

MB990938 Manija Instalacin del sello de aceite trasero del

cigeal

MD998747 Sujetador de polea Soporte de la polea del cigeal

de cigeal

MD998375 Instalador del sello Instalacin del sello de aceite delantero del
de aceite delantero cigeal
del cigeal

MD998767 Llave del cubo de Ajuste de la tensin de la correa de distribucin

polea tensora
 MOTOR <4G6> Servicio en el vehculo 11A-7
SERVICIO EN EL VEHICULO 11100090326
Medidor de tensin
VERIFICACION Y AJUSTE DE LA TENSION
DE LA CORREA DE MANDO
VERIFICACION DE LA TENSION DE LA CORREA DE
MANDO DEL ALTERNADOR
Utilizar un medidor de tensin de correa para verificar que
la tensin de la correa est en el valor norml, en un punto
en el centro entre las dos poleas, tal como se puede apreciar
en la figura. Adems, hacer presin sobre esta seccin con
una fuerza de 98 N y verificar que la deflexin de la correa
98 N est en el valor normal.
Polea de
la bomba Valor normal:
de agua Tensin N 294 490

Deflexin (Valor para referencia) mm 7,0 9,0

Polea del
AJUSTE DE LA TENSION DE LA CORREA DE MANDO
alternador DEL ALTERNADOR
Polea del cigeal 1. Aflojar la tuerca del perno de pivote del alternador.
2. Aflojar el perno de fijacin.
3. Utilizar el perno de ajuste para ajustar la tensin de la
correa y la deflexin de la correa a los valores normales.
Valor normal:
Puntos Cuando se Cuando se
instala una instala una
correa usada correa nueva

Tensin N 343 441 490 686

Perno de
ajuste Deflexin (Valor para 7,5 8,5 5,5 7,5
Perno de fijacin referencia) mm

4. Apretar la tuerca del perno de pivote del alternador.

Par de apriete: 22 Nm
5. Apretar el perno de fijacin
Par de apriete: 22 Nm
6. Apretar el perno de ajuste.
Par de apriete: 9,8 Nm
11A-8 MOTOR <4G6> Servicio en el vehculo

98 N VERIFICACION Y AJUSTE DE LA TENSION DE LA

Polea de la CORREA DE MANDO DE LA BOMBA DE ACEITE DE
bomba de Deflexin LA SERVODIRECCION 11100110145
aceite de
la servo- 1. Utilizar un medidor de tensin de correa para verificar
direccin que la tensin de la correa est en el valor normal, en
Polea de la un punto en el centro entre las dos poleas (indicado por
bomba de agua una flecha en la figura). Adems, hacer presin sobre
esta seccin con una fuerza de 98 N y verificar que la
Polea del cigeal deflexin de la correa est en el valor normal.
Valor normal:
Puntos Cuando se Cuando se Cuando se
hace una instala una instala una
verificacin correa usada correa nueva

Tensin N 294 490 343 441 490 686

Deflexin 4,4 7,5 6,0 7,0 4,0 6,0

(Valor de
referencia)
mm

2. Si la tensin o la deflexin no est en el valor normal,

ajustar mediante el siguiente procedimiento:
(1) Aflojar el perno de fijacin A y B de la bomba de
A aceite de la servodireccin.
(2) Mover ligeramente la bomba de aceite de la
servodireccin para ajustar la tensin de la correa
B de mando.
(3) Apretar el perno de fijacin A y B.
Par de apriete: 22 Nm
(4) Verificar la deflexin de la correa; reajustar en caso
de que fuera necesario.
Precaucin
La verificacin se debe hacer despus de girar
el motor una vez ms en su sentido de rotacin
normal (hacia la derecha).
 MOTOR <4G6> Servicio en el vehculo 11A-9
Polea tensora VERIFICACION Y AJUSTE DE LA TENSION DE LA
CORREA DE MANDO DEL COMPRESOR DEL
Polea del 98 N ACONDICIONADOR DE AIRE 11100100135
cigeal
1. Utilizar un medidor de tensin de correa para verificar
que la tensin de la correa est en el valor normal, en
un punto en el centro entre las dos poleas (indicado por
una flecha en la figura). Adems, hacer presin sobre
Defle- esta seccin con una fuerza de 98 N y verificar que la
xin deflexin de la correa est en el valor normal.
Polea del compresor del
acondicionador de aire Valor normal:
Puntos Cuando se Cuando se Cuando se
hace una instala una instala una
verificacin correa usada correa nueva

Tensin N 355 445 355 445 530 620

Deflexin 6,0 7,0 6,0 7,0 4,5 5,5

(Valor de
referencia)
mm

2. Si la tensin o la deflexin no est en el valor normal,

Polea tensora Perno de ajuste
ajustar mediante el siguiente procedimiento:
Tuerca de fija-
cinPolea del (1) Aflojar el perno de fijacin de la polea tensora.
Polea del compresor del (2) Ajustar la tensin de la correa de mando con el perno
cigeal acondicionador
de aire
de ajuste.
(3) Apretar la tuerca de fijacin.
(4) Verificar la deflexin de la correa; reajustar en caso
de que fuera necesario.
Precaucin
La verificacin se debe hacer despus de girar
el motor una vez ms en su sentido de rotacin
normal (hacia la derecha).
11A-10 MOTOR <4G6> Servicio en el vehculo

VERIFICACION Y AJUSTE DE LA PUESTA A

PUNTO DEL ENCENDIDO 11100170167

1. Preparar el vehculo en la condicin especificada para

la inspeccin.
2. Introducir un sujetapapeles en el conector del filtro de
ruidos (1 patilla) tal como se indica en la figura a la
izquierda.
3. Conectar un tacmetro detector de tensin primaria en
Conector del filtro el sujetapapeles.
de ruidos
NOTA
No utilizar el MUT-II.
Si se hace una prueba con el MUT-II conectado en el
conector de disgnstico, la puesta a punto del encendido
no es la puesta a punto del encendido bsica sino la
puesta a punto del encendido ordinaria.
4. Conectar la luz de distribucin.
5. Arrancar el motor y dejarlo al ralent.
6. Verificar que la velocidad de ralent del motor est dentro
del valor normal.
Valor normal: 750 100 r/min

7. Colocar el interruptor de encendido en la posicin OFF.

Conector de ajuste de la puesta
a punto del encendido (marrn)
Cable puente
8. Sacar el conector hermtico del conector de ajuste de
la puesta a punto del encendido (marrn).
9. Utilizar un cable puente para conectar a tierra el terminal
de ajuste de la puesta a punto del encendido.
NOTA
Debido a esto, la puesta a punto del encendido es fijado
a la puesta a punto del encendido bsica.
10. Arrancar el motor y dejarlo al ralent.

11. Verificar que la puesta a punto del encendido bsica est

Para el retardo dentro del valor normal.
Valor normal: 5_APMS 2_
12. Si no est dentro del valor normal, aflojar los pernos de
fijacin del distribuidor y realizar el ajuste girando el cuerpo
del distribuidor.
Para el avance 13. Despus del ajuste, apretar los pernos de fijacin.
Par de apriete: 12 Nm
14. Parar el motor, sacar el cable puente del conector de
ajuste de la puesta a punto del encendido (marrn) y
volver el conector a su posicin original.
15. Arrancar el motor y verificar que la puesta a punto del
encendido est en el valor normal.
Valor normal: aprox. 10_APMS
NOTA
1. La puesta a punto del encendido vara dentro de un
entorno de 7_, incluso cuando est funcionando
normalmente.
2. Y se produce un avance adicional automticamente
con un APMS de 5_ a 10_ a grandes alturas.
MOTOR <4G6> Servicio en el vehculo 11A-11
16. Instalar una cinta selladora en el perno y la tuerca de
fijacin slo en los vehculos para Suiza.
NOTA
Una cinta selladora es pegado en todos los vehculos
nuevos.

VERIFICACION DE LA VELOCIDAD DE
RALENTI 11100190330

1. Preparar el vehculo en la condicin especificada para

la inspeccin.
2. Verificar la puesta a punto del encendido bsica. Ajustar
la puesta a punto del encendido bsica si fuera necesario.
Valor normal: 5_APMS 2_
3. Despus de girar la llave de encendido a la posicin OFF,
conectar el MUT-II en el conector de disgns-
tico.
4. Arrancar el motor y hacerlo funcionar en ralent.
5. Dejar el motor al ralent durante 2 minutos.
6. Verificar la velocidad de ralent.
Velocidad de ralent en orden de marcha:
750 100 r/min
NOTA
La velocidad de ralent se controla automticamente con
el sistema de control de velocidad de ralent (ISC).
7. Si la velocidad de ralent no est dentro del valor normal,
verificar los componentes de MPI, segn el GRUPO 13A
Localizacin de fallas.
VERIFICACION DE LA MEZCLA DE RELANTI
11100210265

1. Preparar el vehculo en la condicin especificada para

la inspeccin.
2. Verificar que la puesta a punto del encendido bsica est
dentro del valor normal.
Valor normal: 5_APMS 2_
3. Despus de girar la llave de encendido a la posicin OFF,
conectar el tacmetro o conectar el MUT-II en el conector
de disgnstico.
4. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a 2.500 rpm durante
2 minutos.
5. Conector un probador de CO, HC.
6. Verificar la concentracin de CO y de la HC en ralent.
Valor normal
Concentracin de CO: 0,5% o menos
Concentracin de HC: 100 ppm o menos
7. Si no estn dentro de los valores normales, verificar los
puntos siguientes:
D Salida de diagnstico
D Control de circuito derrado (Si el control de circuito
cerrado se hace normalmente, el seal de salida para
el sensor de oxgeno cambia entre los valores 0
400 mV y 600 1.000 mV en ralent.)
11A-12 MOTOR <4G6> Servicio en el vehculo

D Presin del combustible

D Inyector
D Bobina de encendido, cable de buja, buja
D Fugas de gas en el sistama EGR y en la vlvula EGR
D Sistema de control de emisin evaporativo
D Presin de compresin
NOTA
Cambiar el catalizador de tres vas cuando la
concentracin del CO y del HC no est dentro de los
valores normales, aunque el resultado de la inspeccin
sea el normal en todos los puntos.

Conector (4 patillas)
VERIFICACION DE LA PRESION DE
del distribuidor COMPRESION 11100260352

1. Verificar que el aceite del motor, el motor de arranque

y la batera estn en condiciones normales. Preparar el
vehculo en la condicin especificada para la inspeccin.
2. Desconectar los cables de buja de encendido.
3. Quitar todas las bujas de encendido.
4. Desconectar el conector del distribuidor.
NOTA
Esto ayudar a evitar que la ECU del motor realiza el
control del encendido y de la inyeccin del combustible.
5. Cubrir el orificio de la buja de encendido con un trapo,
etc. y despus de poner en marcha el motor, verificar
que el trapo no est sucio de materias extraas.

Medidor de compresin Precaucin

1. Alejarse del orificio de buja de encendido durante
la puesta en marcha.
2. Si, cuando se mide la compresin, haba agua,
aceite, combustible, etc. en las grietas del cilindro,
estos productos se calentarn y saldrn con fuerza
del orificio de la buja de encendido, lo que puede
ser muy peligroso.
6. Colocar el medidor de compresin en uno de los orificios
de buja de encendido.
7. Poner en marcha el motor con la vlvula de la mariposa
de gases completamente abierta y medir la presin de
compresin.
Valor normal (a la velocidad del motor 250 400 r/min):
4G63: 1.270 kPa
4G64: 1.320 kPa
Lmite (a la velocidad del motor 250 400 r/min):
4G63: 960 kPa mnimo
4G64: 1.000 kPa mnimo
 MOTOR <4G6> Servicio en el vehculo 11A-13
8. Medir la presin de compresin para todos los cilindros
y verificar que las diferencias de presin entre los cilindros
estn por debajo del lmite.
Lmite: 100 kPa mximo
9. Si hay un cilindro con compresin o una diferencia de
compresin que est por encima del lmite, agregar una
pequea cantidad de aceite de motor por el orificio de
buja de encendido y repetir los pasos (7) y (8).
(1) Si la compresin aumenta despus de agregar el
aceite, la causa es un aro de pistn y/o superficie
en el interior del cilindro desgastado o daado.
(2) Si la compresin no sube despus de agregar el aceite,
la causa es un asiento de vlvula quemado o
defectuoso, o hay una fuga de presin de la
empaquetadura.
10. Conectar el conector del distribuidor.
11. Instalar las bujas de encendido y los cables de buja
de encendido.
12. Utilizar el MUT-II para borrar los cdigos de diagnstico.
NOTA
Esto borrar el cdigo de diagnstico que aparece por
haber desconectado el conector del distribuidor.

Medidor de vaco VERIFICACION DEL VACIO DEL MULTIPLE

11100270270

1. Arrancar el motor y dejar que se caliente hasta que la

temperatura del refrigerante llegue a 80 a 95_C.
2. Conectar un tacmetro.
3. Colocar la unin triple en la manguera de vaco entre
el regulador de presin de combustible y el impelente
de admisin de aire y conectar un medidor de vaco.
4. Arrancar el motor y verificar que la velocidad de ralent
est dentro del valor normal. A continuacin, realizar una
medicin con el medidor de vaco.
Valor normal: 60 kPa mnimo
11A-14 MOTOR <4G6> Servicio en el vehculo

VERIFICACION DEL AJUSTADOR DE

HOLGURA 11100290214
Bueno
NOTA
MAX.
MIN.
Inmediatamente despus de poner en marcha el motor, o
mientras est funcionando, se escuchan ruidos anormales
(traqueteo) que se puede suponer son del ajustador, pero
el ruido no para. En este caso, verificar los siguientes puntos.
1. Inspeccionar el aceite de motor y rellenar o cambiar el
aceite en caso de que fuera necesario.
NOTA
1. Si hay muy poco aceite, el aire entrar por el colador
de aceite y se mezclar en el paso de aceite.
2. Si hay demasiado aceite, el aceite quedar batido
por el movimiento del cigeal y se mezclar el aire
Cmara en el aceite.
de alta
presin 3. El aire y el aceite no se pueden separar fcilmente
una vez que se haya deteriorado el aceite, y la cantidad
de aire mezclado en el aceite ir en aumento.
Si el aciete con aire entra en la cmara de alta presin
de un ajustador de holgura el aire se comprimir cuando
la vlvula est abierta, el ajustador de holgura se
comprimir excesivamente y se producirn ruidos
anormales al cerrar la vlvula.
Este es el mismo fenmeno que se produce cuando se
ha ajustado mal la separacin de vlvula y es demasiado
grande.
Sin embargo, volver a la normalidad cuando se purga
el aire atrapado en el ajustador.
2. Poner en marcha el motor y acelerarlo* varias veces
(menos de 10 veces).
Si se consigue eliminar el ruido acelerando el motor, haba
aire en la cmara de alta presin del ajustador de holgura
que se ha purgado y el ajustador de holgura vuelve a
funcionar normalmente.
* Aumentar gradualmente la velocidad del motor desde
su velocidad de ralent hasta 3.000 rpm (durante 30
segundos) y bajar la velocidad lentamente hasta volver
al ralent (durante 30 segundos).
NOTA
1. Si se ha estacionado el vehculo en una cuesta durante
un largo perodo de tiempo, a veces puede quedar
poco aceite en el ajustador de holgura y entrar aire
en la cmara de alta presin al poner en marcha
el motor.
2. Si se ha dejado el vehculo parado durante mucho
tiempo, el aceite se habr salido del paso de aceite.
Debido a que se demorar un poco hasta que se
suministre aceite al ajustador de holgura, el aire puede
entrar mientras tanto en la cmara de alta presin.
 MOTOR <4G6> Servicio en el vehculo
Lado de la vlvula de escape
Lado de la vlvula de admisin
11A-15
3. Si se siguen produciendo ruidos anormales a pesar de
haber acelerado el motor, inspeccionar el ajustador de
holgura.
(1) Parar el motor.
(2) El motor debe estar en el punto muerto superior de
la compresin del cilindro No.1.
(3) Presionar el balancn en el lugar indicado por la flecha
blanca y verificar si el balancn est bajo.
(4) Girar el cigeal 360 grados hacia la derecha.
(5) Realizar nuevamente el procedimiento del paso (3)
para verificar el balancn en el lugar indicado por la
flecha negra.
(6) Si el balancn puede ser bajado fcilmente cuando
aquella parte, la cual se encuentra directamente
encima de la superficie superior del ajustador de
holgura, es presionada, el ajustador de holgura se
encuentra en estado defectuoso y se debe cambiar.
Adems si el balancn se siente extremadamente duro
y no puede ser bajado cuando es presionado, el
ajustador de holgura se encuentra en la condicin
normal. Verificar por otras causas de la anormalidad.
Para el balancn con forma de Y en el lado de la
vlvula de escape, si un ajustador de holgura est
defectuoso y el otro est normal, no es posible
presionar el balancn. En este caso, desmontar el
ajustador de holgura y realizar una prueba de fugas.
NOTA
1. Una prueba de fugas puede ser llevada cabo para
determinar exactamente si es que el ajustador de
holgura se encuentra detectuoso o no.
2. Consultar el manual del taller del motor para los
procedimientos a seguir en caso de fugas de aceite
y purga de aire del ajustador de holgura.
11A-16 MOTOR <4G6> Sello de aceite del rbol de levas

SELLO DE ACEITE DEL ARBOL DE LEVAS 11200190272

DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje y
despus de la instalacin
D Desmontaje e instalacin del distribuidor

10 12 Nm
Borde 6
5
6

10 Nm
Aceite del motor

88 Nm
4

24 Nm 3

10 12 Nm
1

Pasos para el desmontaje

1. Bobina de encendido "CA 4. Espaciador de la rueda dentada
2. Conjunto de la cubierta superior de del rbol de levas
la correa de distribucin AA" "BA 5. Rueda dentada del rbol de levas
3. Mnsula del distribuidor AB" "AA 6. Sello de aceite del rbol de levas

PUNTOS DE SERVICIO PARA EL

Marca de distribucin DESMONTAJE
AA" DESMONTAJE DE LA RUEDA DENTADA DEL
ARBOL DE LEVAS
1. Girar el cigeal hacia adelante (hacia la derecha) y alinear
Marca de Rueda las marcas de distribucin.
distribucin dentada del
rbol de Precaucin
levas El cigeal se debe girar siempre hacia adelante.

2. Atar la rueda dentada del rbol de levas y la correa de

distribucin con una cuerda, de tal forma que la rueda
Cuerda
dentada del rbol de levas no se mueva con respecto
a la correa de distribucin.

Rueda
dentada
del rbol
de levas
Cubierta inferior de la
correa de distribucin
 MOTOR <4G6> Sello de aceite del rbol de levas 11A-17
3. Introducir la herramienta especial en el orificio del tapn
de caucho, ubicado detrs del conjunto de la cubierta
de la correa de distribucin. Girar suavemente esta
herramienta hasta no poder seguir hacindola girar
MD998738 suavemente.
NOTA
Este trabajo permitir que el extremo de la herramienta
especial llegue hasta el brazo del tensor automtico,
permitiendo que el tensor automtico se bloquee y la
tensin de la correa de distribucin no cambie.

4. Utilizar la herramienta especial para desmontar la rueda

dentada del rbol de levas con la correa de distribucin
puesta.
MB990767 Precaucin
Despus de desmontar la rueda dentada del rbol
MD998719 o
de levas, no se debe girar el cigeal.
MD998754 Rueda
dentada
del rbol
de levas

AB" DESMONTAJE DE LOS SELLOS DE ACEITE DEL

ARBOL DE LEVAS
Seccin Sello de 1. Hacer una muesca en la seccin del borde del sello de
del aceite aceite utilizando un cuchillo, etc.
borde 2. Cubrir la punta de un destornillador de punta plana con
un trapo y colocarla en la seccin de la muesca en el
sello de aceite y apalancar el sello de aceite para sacarlo.
Destornillador de Precaucin
Arbol de levas Tener cuidado para no daar el rbol de levas y la
punta plana
culata de cilindros.

Borde PUNTOS DE SERVICIO PARA LA

MD998713
INSTALACION
"AA INSTALACION DE LOS SELLOS DE ACEITE DEL
ARBOL DE LEVAS
1. Aplicar el aceite del motor en el borde del sello de aceite.
2. Encajar a presin el sello de aceite en la culata de cilindros.

"BA INSTALACION DE LA RUEDA DENTADA DEL

ARBOL DE LEVAS
1. Utilizar la herramienta especial para detener la rueda
MB990767 dentada del rbol de levas. Instalar el perno de la rueda
dentada del rbol de levas.
2. Sacar la herramienta especial en el orificio del tapn de
MD998719 o caucho.
MD998754 Rueda
dentada 3. Desatar la cuerda que tiene juntos a la rueda dentada
del rbol del rbol de levas y la correa de distribucin.
de levas
11A-18 MOTOR <4G6> Sello de aceite del rbol de levas

"CA INSTALACION DEL ESPACIADOR DE LA RUEDA

DENTADA DEL ARBOL DE LEVAS
Alinear la marca de alineacin en la rueda dentada del rbol
de levas y la marca de alineacin (una ranura) en el espaciador
de la rueda dentada del rbol de levas.

Marca de
alineacin
 MOTOR <4G6> Crter de aceite y filtro de aceite 11A-19
CARTER DE ACEITE Y FILTRO DE ACEITE 11200250185

DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje y
despus de la instalacin
D Desmontaje e instalacin de la cubierta inferior
D Vaciado y rellenado del aceite del motor (Consultar
el GRUPO 12 Servicio en el vehculo.)

Parte
delantera
del motor

4,0 mm

Ranura Orificio del perno 3

6
Sellador:
PIEZA AUTENTICA MITSUBISHI
MD970389 o equivalente 5 <4G63>

5 <4G64>

10 12 Nm

1
9 Nm

18 Nm
7 Nm
39 Nm 2
4

Pasos para el desmontaje

1. Tapn de vaciado AA" "AA 4. Crter de aceite
"BA 2. Empaquetadura del tapn de 5. Filtro de aceite
vaciado 6. Empaquetadura
3. Cubierta del volante
11A-20 MOTOR <4G6> Crter de aceite y filtro de aceite

MD998727 MD998727 PUNTO DE SERVICIO PARA EL DESMONTAJE

AA" DESMONTAJE DEL CARTER DE ACEITE
Despus de sacar los pernos de instalacin del crter de
aceite, desmontar el crter de aceite con la herramienta
especial y una barra de bronce.
Precaucin
Realizar este procedimiento lentamente para evitar que
se pueda deformar la brida del crter de aceite.

PUNTOS DE SERVICIO PARA LA

INSTALACION
"AA INSTALACION DEL CARTER DE ACEITE
1. Eliminar el sellador en las superficies de unin del crter
de aceite y del bloque de cilindros.
2. Eliminar la grasa de la superficie cubierta con sellador
del crter de aceite y de la superficie de contacto del
motor.
3. Aplicar el sellador especificado en el crter de aceite.
Sellador especificado:
PIEZA AUTENTICA MITSUBISHI No.MD970389 o
equivalente
NOTA
Delantera Se debe aplicar el sellador en una franja continua con
un dimetro de aproximadamente 4 mm.
4. Instalar el crter de aceite en el bloque de cilindros antes
de que hayan transcurrido 15 minutos de aplicar el sellador.
Precaucin
M6 8 Despus de instalar el crter de aceite, esperar por
lo menos 1 hora antes de poner en marcha el motor.
Instalar con cuidado ya que los pernos indicados en la
figura tienen diferentes longitudes con respecto a los otros
pernos.

"BA INSTALACION DE LA EMPAQUETADURA DEL

TAPON DE VACIADO
Instalar la empaquetadura del tapn de vaciado en el sentido
Empaquetadura Lado del
del tapn de crter de indicado en la figura.
vaciado aceite

INSPECCION 11200260041

D Verificar el crter de aceite por grietas.

D Verificar la superficie cubierta con sellador del crter de
aceite por dao y deformacin.
D Verificar el filtro de aceite por red de alambres y tubo
agrietados, tapados o daados.
 MOTOR <4G6> Empaquetadura de la culata de cilindros
EMPAQUETADURA DE LA CULATA DE CILINDROS
DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje
D Vaciado del refrigerante de motor (Consultar el
GRUPO 14 Servicio en el vehculo.)
D Liberacin de la presin de la tubera de
combustible (Consultar el GRUPO 13A Servicio
en el vehculo.)
D Desmontaje de la batera
D Desmontaje del conjunto del filtro de aire (Consultar
el GRUPO 15.)
D Desmontaje del distribuidor
14
1 12 Nm
2
16 Nm
8
6
9
7
4
16
5 15
Pasos para el desmontaje
1. Conexin del cable de acelerador
2. Conexin del cable de la mariposa
de gases <A/T>
3. Conexin de la manguera de vaco
del reforzador de freno
4. Conector de la bobina de encendi-
do
5. Conector del sensor de temperatu-
ra del refrigerante de motor
6. Conector del filtro de ruidos
7. Conector del transistor de potencia
8. Conector del inyector
9. Conector del condensador
10. Conector del sensor de posicin de
la mariposa de gases
11. Conector del servomotor del control
de velocidad de ralent
11A-21
11200400351
Trabajos a realizar despus de la instalacin
D Instalacin del distribuidor
D Instalacin del conjunto del filtro de aire (Consultar
el GRUPO 15.)
D Instalacin de la batera
D Rellenado del refrigerante de motor (Consultar el
GRUPO 14 Servicio en el vehculo.)
D Ajuste del cable de acelerador (Consultar el
GRUPO 17 Servicio en el vehculo.)
D Ajuste del cable de la mariposa de gases (Consultar
el GRUPO 23 Servicio en el vehculo.)
13 5 Nm
12
10 19
3
17
20
11
18
50 Nm
17
12. Conector de la unidad medidora de
temperatura del refrigerante de mo-
tor
13. Conector del interruptor de tempe-
ratura del refrigerante de motor
<A/T>
14. Cable de la buja de encendido
15. Conexin de la manguera de vaco
16. Conexin de la manguera superior
del radiador
17. Conexin de la manguera de agua
18. Conexin de la manguera de retor-
no del combustible
19. Conexin de la manguera de com-
bustible de alta presin
20. Conexin del tubo de escape de-
lantero
11A-22 MOTOR <4G6> Empaquetadura de la culata de cilindros

2,9 3,4 Nm
27

<Motor fro>
78 Nm 0 Nm 20
Nm +90_ +90_

22 Nm
29

21
10 12 Nm 26

10 Nm
25

23 30

88 Nm

24
24 Nm 28

10 12 Nm
22

12 15 Nm

21. Mnsula de instalacin de la bom- AA" "CA 26. Rueda dentada del rbol de levas
ba de servodireccin 27. Cubierta de balancn
22. Bobina de encendido 28. Puntal del mltiple de admisin
23. Conjunto de la cubierta superior de AB" "BA 29. Conjunto de la culata de cilindros
la correa de distribucin "AA 30. Empaquetadura de la culata de ci-
24. Mnsula del distribuidor lindros
"DA 25. Espaciador de la rueda dentada
del rbol de levas
 MOTOR <4G6> Empaquetadura de la culata de cilindros 11A-23
PUNTOS DE SERVICIO PARA EL
Marca de distribucin
DESMONTAJE
AA" DESMONTAJE DE LA RUEDA DENTADA DEL
ARBOL DE LEVAS
1. Girar el cigeal hacia adelante (hacia la derecha) y alinear
Marca de Rueda las marcas de distribucin.
distribucin dentada
del rbol Precaucin
de levas El cigeal se debe girar siempre hacia adelante.

2. Atar la rueda dentada del rbol de levas y la correa de

distribucin con una cuerda, de tal forma que la rueda
Cuerda dentada del rbol de levas no se mueva con respecto
a la correa de distribucin.

Rueda
dentada
del rbol
de levas Cubierta inferior de la
correa de distribucin

3. Introducir la herramienta especial en el orificio del tapn

de caucho, ubicado detrs del conjunto de la cubierta
de la correa de distribucin. Girar suavemente esta
herramienta hasta no poder seguir hacindola girar
MD998738 suavemente.
NOTA
Este trabajo permitir que el extremo de la herramienta
especial llegue hasta el brazo del tensor automtico,
permitiendo que el tensor automtico se bloquee y la
tensin de la correa de distribucin no cambie.

4. Utilizar la herramienta especial para desmontar la rueda

dentada del rbol de levas con la correa de distribucin
puesta.
MB990767 Precaucin
Despus de desmontar la rueda dentada del rbol
de levas, no se debe girar el cigeal.
MD998719 o
MD998754 Rueda den-
tada del r-
bol de levas

Lado de la Parte delantera AB" DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA CULATA

admisin del motor DE CILINDROS
Aflojar los pernos en 2 3 pasos, en el orden de los nmeros
4 6 9 7 1 en la figura, y desmontar el conjunto de la culata de cilindros.
Precaucin
2 8 10 5 3 Debido a que no se puede cambiar la gua de buja sola,
tener cuidado para que la gua de buja no se deforme
o dae al momento de aflojar el perno.
Lado del escape
11A-24 MOTOR <4G6> Empaquetadura de la culata de cilindros

PUNTOS DE SERVICIO PARA LA

Marca de identificacin
INSTALACION
"AA INSTALACION DE LA EMPAQUETADURA DE LA
CULATA DE CILINDROS
1. Eliminar aceite y grasa que existan en la superficie de
montaje de la empaquetadura.
2. Instalar la empaquetadura en el bloque de cilindros con
la marca de identificacin hacia arriba.

"BA INSTALACION DEL CONJUNTO DE LA CULATA

(Aceite del motor) DE CILINDROS
1. Verificar la longitud debajo de la cabeza del perno de
la culata de cilindros. Si est fuera del lmite, cambiar
los pernos.
Lmite (A): 99,4 mm
2. Aplicar una pequea cantidad de aceite del motor en la
seccin roscada y la arandela del perno de la culata de
cilindros.

Lado de la Parte delantera 3. Apretar utilizando el mtodo de apriete angular.

admisin del motor
Procedi- Trabajo Observaciones
6 9 7 1 miento
4
1 Apretar a 78 Nm Realizar el trabajo en el
orden indicado en la
2 8 10 5 3 figura.
2 Aflojar completamente. Realizar el trabajo en el
orden inverso de los n-
meros en la figura.
Lado del escape
3 Apretar a 20 Nm. Realizar el trabajo en el
orden indicado en la figu-
Etapa 4 Etapa 5 ra.
4 Apretar 90_ de giro. Realizar el trabajo en el
90_ 90_ orden indicado en la figu-
ra. Marcar la cabeza del
perno de la culata de
cilindros y la culata de
cilindros con pintura.
5 Apretar 90_ de giro. Realizar el trabajo en el
Marca de pintura Marca de pintura orden indicado en la figu-
ra. Verificar que la marca
de pintura en la cabeza del
perno est alineada con la
marca de la culata de
cilindros.

Precaucin
1. Si el ngulo del apriete es de menos de 90_, pueden
haber problemas debido a un mal apriete. Verificar
que se ha apretado en el ngulo correcto.
2. Si el ngulo de apriete supera el ngulo especificado,
sacar los pernos y repetir el procedimiento del apriete
desde el paso 1.
 MOTOR <4G6> Empaquetadura de la culata de cilindros 11A-25
"CA INSTALACION DE LA RUEDA DENTADA DEL
ARBOL DE LEVAS
1. Utilizar la herramienta especial para detener la rueda
MB990767
dentada del rbol de levas. Instalar el perno de la rueda
dentada del rbol de levas.
2. Sacar la herramienta especial en el orificio del tapn de
MB998719 o caucho.
MD998754
3. Desatar la cuerda que tiene juntos a la rueda dentada
Rueda denta- del rbol de levas y la correa de distribucin.
da del rbol
de levas

"DA INSTALACION DEL ESPACIADOR DE LA RUEDA

DENTADA DEL ARBOL DE LEVAS
Alinear la marca de alineacin en la rueda dentada del rbol
de levas y la marca de alineacin (una ranura) en el espaciador
de la rueda dentada del rbol de levas.

Marca de alineacin
11A-26 MOTOR <4G6> Correa de distribucin y correa de distribucin B

CORREA DE DISTRIBUCION Y CORREA DE DISTRIBUCION B

11200430336

DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje y
despus de la instalacin
D Vaciado y rellenado del refrigerante de motor
(Consultar el GRUPO 14 Servicio en el vehculo.)
D Desmontaje e instalacin del ventilador de
refrigeracin (Consultar el GRUPO 14.)
D Desmontaje e instalacin del distribuidor

9
10 12 Nm 7
3

8
24 Nm
19 Nm
1
24 Nm 6
10 12 Nm

9 Nm 5
2
25 Nm

Pasos para el desmontaje

1. Bobina de encendido AA" "DA 6. Tensor automtico
2. Polea del cigeal AB" "CA 7. Correa de distribucin
3. Conjunto de la cubierta superior de "BA D Ajuste de la tensin de la correa de
la correa de distribucin distribucin B
4. Mnsula del distribuidor 8. Tensor de la correa de distribucin
5. Conjunto de la cubierta inferior de B
la correa de distribucin AB" "AA 9. Correa de distribucin B
"EA D Ajuste de la tensin de la correa de
distribucin
 MOTOR <4G6> Correa de distribucin y correa de distribucin B 11A-27
PUNTOS DE SERVICIO PARA EL
Marcas de DESMONTAJE
distribucin
AA" DESMONTAJE DEL TENSOR AUTOMATICO
1. Girar el cigeal en el sentido de las manecillas del reloj
(hacia la derecha) para alinear cada marca de distribucin
a fin de colocar el cilindro No.1 en la posicin de punto
muerto superior en la compresin.
Precaucin
Tensor No girar nunca el cigeal en el sentido contrario
automtico a las manecillas del reloj (hacia la izquierda).
2. Sacar el tensor automtico.

Marcas de
distribucin

Marca de
distribucin Rueda dentada del cigeal

AB" DESMONTAJE DE LA CORREA DE

DISTRIBUCION Y DE LA CORREA DE
DISTRIBUCION B
Precaucin
Si se usa nuevamente la correa de distribucin, utilizar
una tiza para marcar una flecha, que indica el sentido
de las manecillas del reloj, en la correa.

Rueda dentada del eje de contrapeso PUNTOS DE SERVICIO PARA LA

Lado de la tensin INSTALACION
de correa
"AA INSTALACION DE LA CORREA DE
DISTRIBUCION B
Marcas de Marcas de 1. Verificar que las marcas de distribucin de la rueda dentada
distribucin distribucin B del cigeal y las marcas de distribucin de la rueda
dentada del eje de contrapeso estn alineadas.
2. Instalar la correa de distribucin B sobre la rueda dentada
Rueda dentada
B del cigeal B del cigeal y sobre la rueda dentada del eje de
contrapeso. Asegurarse de que no hay flojedad en la
correa.
"BA AJUSTE DE LA TENSION DE LA CORREA DE
DISTRIBUCION B
1. Instalar provisoriamente el tensor de la correa de
Centro distribucin B de tal forma que el centro de la polea tensora
de la po- quede hacia la izquierda y encima del centro del perno
lea ten- de instalacin y la brida de la polea tensora quede hacia
sora
la parte delantera del motor.

Centro del perno

de instalacin
11A-28 MOTOR <4G6> Correa de distribucin y correa de distribucin B

2. Sujetar el tensor de la correa de distribucin B con un

dedo en el sentido de la flecha, aplicar una presin sobre
la correa de distribucin de tal forma que el lado de tensin
Eje
de la correa quede firme. Apretar el perno para asegurar
el tensor.
Precaucin
Cuando se aprieta el perno, verificar que el eje de
la polea tensora no gira con el perno. Si gira con
19 Nm el perno, puede producirse una tensin excesiva en
la correa.

3. Presionar la correa (en el punto A) con el dedo para verificar

A que la tensin es correcta. Si no est bien, ajustar.
Valor normal: 5 7 mm
Centro
de la po-
lea ten-
sora

Centro del perno

de instalacin

"CA INSTALACION DE LA CORREA DE

Marcas de distribucin DISTRIBUCION
Rueda dentada del
rbol de levas 1. Verificar que las marcas de distribucin de la rueda dentada
del rbol de levas, de la rueda dentada del cigeal y
de la rueda dentada de la bomba de aceite estn alineadas.

Polea tensora

Marcas de
distribucin

Rueda
dentada
Rueda den- de la
tada del ci- bomba
geal Marcas de de aceite
distribucin

2. Alinear las marcas de distribucin de la rueda dentada

60 mm o de la bomba de aceite. Quitar el tapn del bloque de
ms 8 mm
Tapn cilindros e introducir un destornillador de punta en cruz
con un dimetro de 8 mm y verificar que el destornillador
penetra 60 mm o ms. Si el destornillador entra slo 20
Destor- 25 mm y golpea contra el eje de contrapeso, girar la
nillador
rueda dentada una vez, realinear las marcas de
Eje de
con- distribucin y verificar que el destornillador entra 60 mm
trape- Bloque de o ms. No se debe sacar el destornillador hasta que la
cilindros
so instalacin de la correa de distribucin termine.
 MOTOR <4G6> Correa de distribucin y correa de distribucin B 11A-29
3. Instalar la correa de distribucin de acuerdo al siguiente
Rueda dentada del rbol de levas procedimiento:
(1) Colocar la correa de distribucin sobre la polea tensora
y la rueda dentada del cigeal. Sostenerla con la
mano izquierda para evitar que se resbale.
(2) Jalar la correa de distribucin con la mano derecha
y colocar dicha correa sobre la rueda dentada de
la bomba de aceite.
(3) Colocar la correa de distribucin sobre la polea loca
y sobre la rueda dentada del rbol de levas.
Polea (4) Empujar la polea tensora en la direccin mostrada
Polea loca mediante la flecha para aplicar tensin a la correa
tensora de distribucin, y apretar el perno de fijacin de la
polea tensora.

Rueda
dentada
del cige-
al

Rueda dentada de
la bomba de aceite

"DA INSTALACION DEL TENSOR AUTOMATICO

98 196 Nm 1. Sujetar el tensor automtico con las manos. Presionar
la varilla contra la parte metlica (por ejemplo, bloque
de cilindros) con una fuerza de 98 196 Nm y medir
A B la cantidad de contraccin.
Cantidad de Valor normal: Menos de 1 mm
contraccin A: Longitud cuando no se presiona la varilla
Varilla de B: Longitud cuando se presiona la varilla
empuje
Tensor automtico A B: Cantidad de contraccin
2. Si est fuera del valor normal, cambiar el tensor
automtico.

3. Colocar 2 lminas metlicas de proteccin en el tornillo

Tapn de banco como se muestra en la ilustracin, y colocar
el tensor automtico en el tornillo de banco.
Precaucin
(1) Colocar el tensor automtico perpendicularmente
Arandela plana
a las quijadas del tornillo de banco.
(2) Si hay un tapn en la base del tensor automtico,
introducir una arandela plana en el extremo del
tensor automtico para proteger dicho tapn.
Lminas metlicas
de proteccin
11A-30 MOTOR <4G6> Correa de distribucin y correa de distribucin B

4. Comprimir lentamente la varilla de empuje del tensor

Orificio A del
pasador automtico hasta que el orificio A del pasador en la varilla
quede alineado con el orificio B del pasador en el cilindro.
Orificio B del
pasador Precaucin
No comprimir nunca la varilla de empuje demasiado
rpido, porque la varilla de empuje puede daarse.
5. Introducir el pasador de fijacin en los orificios del pasador
una vez que estos estn alineados.
NOTA
Si se cambia el tensor automtico con el nuevo, este
trabajo no es necesario. El tensor automtico nuevo tiene
el pasador insertado en sus orificios.

6. Instalar el tensor automtico en el motor.

Brazo del tensor Precaucin
No sacar el pasador de fijacin del tensor automtico.
Tensor MD998738 7. Quitar el tapn de caucho ubicado detrs del conjunto
autom- de la cubierta de la correa de distribucin. Girar la
tico
herramienta especial con la mano para introducirlo hasta
que el brazo del tensor entre en contacto con la varilla
de empuje del tensor automtico.
Varilla de
empuje
Precaucin
No utilizar una llave de tuercas o alguna otra
herramienta similar para girar la herramienta especial.
Si se utiliza tal herramienta, se romper el pasador
de fijacin del tensor automtico.
 MOTOR <4G6> Correa de distribucin y correa de distribucin B 11A-31
"EA AJUSTE DE LA TENSION DE LA CORREA DE
DISTRIBUCION
48 Nm
1. Girar el cigeal 1/4 de giro hacia la izquierda, y girarlo
Direccin hacia la derecha hasta que se alineen las marcas de
de tensin distribucin.
2. Aflojar el perno de fijacin de la polea tensor. Utilizar
la herramienta especial y una llave de torsin para aplicar
tensin a la correa de distribucin tal como aparece en
la figura, y apretar el perno de fijacin al par especificado.
MD998767
Valor normal:
3,5 Nm [Par de tensin de la correa de distribucin]
Precaucin
Asegurar la polea tensora para que no se gire con
el perno de fijacin en el momento de apretar el perno
de fijacin.
3. Sacar el pasador de fijacin introducido en el tensor
automtico. Quitar la herramienta especial.
4. Girar el cigeal hacia la derecha y esperar 15 minutos
aproximadamente.

5. Introducir nuevamente la herramienta especial y hacerla

girar con la mano hasta que el extremo de la herramienta
especial entre en contacto con el brazo del tensor.

MD998738

Varilla de 6. Continuar girando la herramienta especial hasta que se

empuje Brazo del tensor encoja la varilla de empuje del tensor automtico y el
brazo del tensor haga contacto con el cilindro del tensor
automtico.
Precaucin
Girar Girar lentamente la herramienta especial 1/4 de vuelta
Cilindro del
a cada movimiento.
tensor au-
tomtico 7. Verificar que la cantidad de giro de la herramienta especial
est dentro del valor normal.
Valor normal: 2,5 3 vueltas
8. Quitar la herramienta especial e instalar el tapn de
caucho.
11A-32 MOTOR <4G6> Sello de aceite delantero del cigeal

SELLO DE ACEITE DELANTERO DEL CIGEAL 11200340226

DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje y
despus de la instalacin
D Desmontaje e instalacin de la correa de
distribucin y de la correa de distribucin B
(Consultar la pgina 11A-26.)

Cigeal

4
3
2
4
1

Aceite del motor

108 127 Nm

Pasos para el desmontaje

AA" "BA 1. Rueda dentada del cigeal "AA 4. Sello de aceite delantero del cige-
"BA 2. Brida al
"BA 3. Rueda dentada B del cigeal
 MOTOR <4G6> Sello de aceite delantero del cigeal 11A-33
PUNTO DE SERVICIO PARA EL DESMONTAJE
AA" DESMONTAJE DE LA RUEDA DENTADA DE
CIGEAL
1. Instalar provisionalmente la polea del cigeal. Utilizar
MD998747 la correa con rebordes en V y la herramienta especial
para asegurar la polea del cigeal para que no se gire.
Precaucin
(1) No utilizar la correa con rebordes en V del vehculo
Correa con
rebordes en V
porque sta puede daarse.
(2) No utilizar una correa con rebordes en V daada.
2. Aflojar el perno de la rueda dentada del cigeal, y sacar
la rueda dentada.

PUNTOS DE SERVICIO PARA LA

MD998375 INSTALACION
"AA INSTALACION DE SELLO DE ACEITE
DELANTERO DEL CIGEAL
1. Aplicar el aceite del motor a toda la circunferencia del
borde del sello de aceite.
2. Encajar a presin el sello de aceite hasta que llegue a
nivelarse con la cubierta delantera.

"BA INSTALACION DE LA RUEDA DENTADA B DEL

Rueda dentada CIGEAL, DE LA BRIDA Y DE LA RUEDA
del cigeal Rueda dentada B
del cigeal DENTADA DEL CIGEAL
1. Instalar la rueda dentada B del cigeal, la brida y la
rueda dentada del cigeal como se muestra en la figura.

Cigeal
Brida
11A-34 MOTOR <4G6> Sello de aceite delantero del cigeal

2. Instalar provisionalmente la polea del cigeal. Utilizar

la correa con rebordes en V y la herramienta especial
para asegurar la polea del cigeal para que no se gire.
Precaucin
MD998747 (1) No utilizar la correa con rebordes en V del vehculo
porque sta puede daarse.
(2) No utilizar una correa con rebordes en V daada.
3. Apretar el perno de la rueda dentada del cigeal al par
Correa con especificado.
rebordes en V
Par de apriete: 108 127 Nm
 MOTOR <4G6> Sello de aceite trasero del cigeal 11A-35
SELLO DE ACEITE TRASERO DEL CIGEAL 11200370232

DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje y
despus de la instalacin
D Desmontaje e instalacin del conjunto de
transmisin <2WD> (Consultar los GRUPOS 22
y 23.)
D Desmontaje e instalacin del conjunto de la
transmisin y transferencia <4WD> (Consultar el
GRUPO 22.)

<M/T>
127 137 Nm

Cigeal
1

Aceite del motor

6

<A/T>
127 137 Nm

5
4

Pasos para el desmontaje

<M/T> <A/T>
D Cubierta del embrague y disco del AA" "BA 3. Perno de la placa de mando
embrague 4. Placa de adaptador
AA" "BA 1. Perno del volante 5. Placa de mando
2. Volante "AA 6. Sello de aceite trasero del cigeal
"AA 6. Sello de aceite trasero del cigeal
11A-36 MOTOR <4G6> Sello de aceite trasero del cigeal

PUNTOS DE SERVICIO PARA EL

DESMONTAJE
AA" DESMONTAJE DE PERNO DEL VOLANTE <M/T>
Y DEL PERNO DE LA PLACA DE MANDO <A/T>

MD998781

PUNTOS DE SERVICIO PARA LA

INSTALACION
"AA INSTALACION DEL SELLO DE ACEITE TRASERO
DEL CIGEAL
1. Aplicar una pequea cantidad de aceite del motor a toda
la circunferencia del borde del sello del aceite.
2. Golpear suavemente el sello de aceite tal como aparece
en la ilustracin.
MB990938
MB998776

"BA INSTALACION DEL PERNO DE LA PLACA DE

MANDO <A/T> Y DEL PERNO DEL VOLANTE
<M/T>
Utilizar la herramienta especial para instalar el perno de la
placa de mando y el perno del volante.
 MOTOR <4G6> Conjunto del motor
CONJUNTO DEL MOTOR
DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes desmontaje
D Desmontaje del cap (Consultar el GRUPO 42.)
D Reduccin de la presin interior de la tubera de
combustible (Consultar el GRUPO 13A Servicio
en el vehculo.)
D Desmontaje del filtro de aire y de la manguera
de admisin de aire (Consultar el GRUPO 15.)
D Desmontaje de la batera
D Desmontaje del radiador (Consultar el GRUPO 14.)
D Desmontaje del conjunto de la transmisin <2WD>
(Consultar los GRUPOS 22 y 23.)
D Desmontaje del conjunto de la transmisin y
transferencia <4WD> (Consultar el GRUPO 22.)
1
12 Nm
13
12
2
16 Nm
8
6
9
7 11
4
5 50 Nm
15
Pasos para el desmontaje
1. Conexin del cable de acelerador
2. Conexin del cable de la mariposa de
gases <A/T>
3. Conexin de la manguera de vaco del
reforzador de freno
4. Conector de la bobina de encendido
5. Conector del sensor de temperatura
del refrigerante de motor
6. Conector del filtro de ruidos
7. Conector del transistor de potencia
8. Conector del inyector
9. Conector del condensador
10. Conector del sensor de posicin de la
mariposa de gases
11A-37
11200100350
Trabajos a realizar despus de la instalacin
D Instalacin del conjunto de la transmisin y
transferencia <4WD> (Consultar el GRUPO 22.)
D Instalacin del conjunto de la transmisin <2WD>
(Consultar los GRUPOS 22 y 23.)
D Instalacin del radiador (Consultar el GRUPO 14.)
D Instalacin de la batera
D Instalacin del filtro de aire y de la manguera de
admisin de aire (Consultar el GRUPO 15.)
D Instalacin del cap. (Consultar el GRUPO 42.)
D Ajuste de la tensin de la correa de mando
(Consultar la pgina 11A-7.)
D Ajuste del cable del acelerador (Consultar el
GRUPO 17 Servicio en el vehculo.)
D Ajuste del cable de la mariposa de gases (Consultar
el GRUPO 23 Servicio en el vehculo.)
5 Nm
10
17
15 3
18
16
14
11. Conector del servomotor del control de
velocidad de ralent
12. Conector de la unidad medidora de
temperatura del refrigerante de motor
13. Conector del interruptor de temperatura
del refrigerante de motor <A/T>
14. Conexin de la manguera de vaco
15. Conexin de la manguera de agua
16. Conexin de la manguera de retorno
del combustible
17. Conexin de la manguera de combusti-
ble de alta presin
18. Conexin del tubo de escape delantero
11A-38 MOTOR <4G6> Conjunto del motor

16 24 Nm

39 Nm

15

14 Nm

20 19

22 Nm
9,8 Nm 24 25
18
17

34 Nm

25

26

15. Correa de mando (para servodirec- 19. Conector del interruptor de presin
cin) de aceite del motor
AA" 16. Conjunto de la bomba de aceite de 20. Conector del alternador
la servodireccin 24. Protector antitrmico
17. Correa de mando (para acondicio- 25. Perno de fijacin del aislador de-
nador de aire) lantero de soporte de motor.
AA" 18. Conjunto del compresor del acondi- AB" "AA 26. Conjunto del motor
cionador de aire
MOTOR <4G6> Conjunto del motor 11A-39
PUNTOS DE SERVICIO PARA EL
DESMONTAJE
AA" DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA BOMBA
DE ACEITE DE LA SERVODIRECCION Y DEL
CONJUNTO DEL COMPRESOR DEL
ACONDICIONADOR DE AIRE
1. Desmontar la bomba de aceite y el compresor del acondicionador
de aire (con la manguera instalada).
2. Colgar la bomba de aceite desmontada (utilizando un alambre
o material similar) en un lugar donde no pueda daarse por
el desmontaje/instalacin del conjunto del motor.

AB" DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL MOTOR

1. Verificar que todas las mangueras, conectores de cableado
preformado, etc. estn desconectados del motor.
2. Levantar lentamente la cadena de izar para desmontar
el conjunto del motor hacia arriba desmontndolo del
compartimiento del motor.

PUNTO DE SERVICIO PARA LA INSTALACION

"AA INSTALACION DEL CONJUNTO DEL MOTOR
Instalar el conjunto del motor. En este caso, verificar
cuidadosamente que todos los tubos y mangueras estn
conectados y que ninguno de ellos est doblado, daado,
etc.
NOTA