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Tornillos y Uniones Atornilladas
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tecnun
CAMPUS TECNOLGICO
UNIVERSIDAD DE NAVARRA
INDICE
8.
Elementos de Mquinas
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Introduccin
Se suele utilizar la siguiente terminologa para las roscas de tornillos:
Elementos de Mquinas
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Elementos de Mquinas
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8.2
se quiere calcular la relacin entre el par T necesario para bajar y subir la carga y la
fuerza F.
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Figura 8.5 Desarrollo de una vuelta del tornillo de potencia de la figura 8.4
Planteando el equilibrio, Fx=0 y Fy=0:
caso a)
P=
caso b)
P=
F ( sen + cos )
cos sen
F ( cos sen )
cos + sen
l
d m
dm
T = P.
2
tan =
se hallan las expresiones que ligan la carga, F, y el para a realizar, T, segn se trate
de subir o bajar:
caso a)
T=
F . d m l + d m
2 d m l
subir la carga
Fd m d m l
2 d m + l
bajar la carga
caso b)
T=
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F.l
2
T0
e=
T
T0 =
Tc =
F c d c
2
T=
F . d m l + d m sec
2 d m l sec
Elementos de Mquinas
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8.3
Esfuerzos en la rosca.
En los clculos que siguen se realiza la hiptesis de que todos los hilos de
rosca en contacto con la tuerca comparten la carga; esta hiptesis es slo
parcialmente vlida y por ello hay que utilizar en los clculos coeficientes de
seguridad amplios.
Con las limitaciones de la hiptesis realizada, se pueden deducir las
siguientes expresiones:
Presin contacto.
B =
F
d mhn
n: n de hilos en contacto
Tensin debida a la flexin.
-
F.h
2
3. Fh
tensin mxima b =
d mnb 2
momento mximo M =
Tensin cortante
-
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=
-
3F
2 A
3. F
2d r nb
3. F
=
2d 0nb
(tornillo)
(tuerca)
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8.4
Tornillos y pernos.
Si un elemento est diseado para quedar instalado en un agujero roscado
se denomina tornillo. Se aprieta aplicando par a la cabeza.
Si est diseado para instalarse con tuerca se denomina perno, y se aprietan
con par de torsin a la tuerca.
Un esprrago es un perno con rosca en los dos extremos.
8.4.1
Fi = precarga inicial
kp= rigidez del perno
km = rigidez de las piezas sujetadas
P = carga que se aplica
P = Pp + Pm = k p p + k m m
y
p = m
por tanto,
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Pp
kp
Pm
km
Pp =
kp P
k p + km
k P
Pm = m
k p + km
De las dos ltimas ecuaciones se puede deducir:
kp P
+ Fi
k p + km
k P
carga en los elementos de la junta = Fm = Pm Fi = m
Fi
k p + km
La figura 8.9 esquematiza grficamente cmo se reparte la carga P en un
perno ya precargado, obsrvese que el perno es menos rgido que las piezas que
sujeta.
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T=
8.4.2
Fi d m 1 + d m sec Fi c d c
+
2 d m l sec
2
1 1 1
1
= + +...
k k1 k 2
kn
Figura 8.10. Algunos tipos de empaquetaduras utilizados para evitar fugas en juntas.
a) empaque no colocado en ranura.. b) anillo en "O" en el que el sellado se realiza
por la presin p. c) empaque en ranuras en el que el sellado se efecta por
compresin.
En la mayora de los casos los valores de E de estas juntas son muy
pequeos en comparacin con los de los metales: esto significa que se pueden
suponer rigideces de las partes del metal y slo se utiliza la del empaque para km.
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8.5
8.5.1
Fp = C. P + Fi
Fm = (1 C ).P Fi
donde
kp
C=
km + k p
n. (1 C ) P < Fi < At S y
siendo,
-
At,
Sy,
n,
rea trabajo.
lmite fluencia.
factor seguridad.
Carga de fatiga.
Para este anlisis es necesario determinar la carga media y alternante.
Conociendo la variacin de P se pueden deducir. Suponiendo por ejemplo que P
vara entre 0 y P:
(F )
(F )
p
max
min
kpP
k p + km
+ Fi
= Fi
a =
m =
(F )
p
(F )
p
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max
( )
Fp
min
2 At
max
( )
+ Fp
min
2 At
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+ m =1
Se Sut
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8.6
8.6.1
Husillos A Bolas
Introduccin.
Los husillos a bolas (ball screw en ingls) se encargan de convertir un
movimiento de rotacin en otro lineal (operacin normal) y viceversa (operacin
back-drive). Tambin pueden ser utilizados como reductores de velocidad,
convirtiendo un desplazamiento lineal en otro menor, como alternativa a motores
lineales o cilindros hidrulicos o neumticos. Un par pequeo es convertido en una
gran fuerza de empuje con mayor eficiencia y precisin que la conseguida con un
tornillo de potencia. El husillo consta bsicamente del eje o husillo propiamente
dicho, tuerca, bolas y un sistema de recirculacin para stas ltimas. Las bolas giran
entre el eje y la tuerca para reducir el rozamiento y elevar el rendimiento de la
transferencia de movimiento. Al llegar al final de la carrera vuelven al punto de
partida gracias a diversos sistemas de recirculacin.
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8.6.2
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8.6.3
8.6.4
Tipos de acoplamiento
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