Montar un motor de minimoto

Gracias a este manual vamos a aprender a montar un motor completo al 100%.

La razn de haber hecho este manual ha sido por la desgracia que tuve de gripar el
cilindro y el pistn, y ahora, al montarlos nuevos otra vez, necesitaba desmontar
todo el motor y limpiarlo bien para que no quedase ningn resto del otro pistn.
Os puedo decir que saqu bastantes virutas del cigeal, incluso haban trocitos qu
se haban enganchado en l, as como en la caja de laminas.
Aqu tenis todo el motor desmontado y ordenado:

- Cilindro y pistn de 49,9cc de aluminio con segmentos de calidad ms gruesos,

junta de 0,3mm y buja NGK B7HS

- Carburador Amal 217 con filtro cnico, tobera de aluminio pulida y caja de lmina
modificada con lmina de carbono de 1 ptalo y juntas ms gruesas

- Plato magntico original con chaveta de adelanto de encendido

- Embrague regulable
- Campana con pio de 6 dientes
- Cigeal y biela originales con rodamientos SKF Explorer 6202 y retenes nuevos
15-25-6
- Escape Turbokit desmontable
- Tornilleria Allen
Pues bien, vamos a empezar con el montaje
Lo primero de todo es montar el bloque motor, para poder montar el cilindro y el
carburador.

Montamos los rodamientos

Con mucho cuidado y la ayuda de un martillo y un taco de hierro, apoyamos el

bloque bien sujeto y golpeamos el taco con suavidad para que el rodamiento se
vaya acoplando a su sitio.
Sabremos que el rodamiento ha hecho tope por el ruido del golpe y porque a simple
vista, el rodamiento sobresale un poco, no queda a ras del bloque.

Una vez montados los rodamientos, vamos a montar los retenes. Los retenes los
podemos montar con la presin de los dedos ya que al ser goma, es bastante
trabajable.

Una vez montados los 2 retenes, ya tenemos las 2 partes del bloque listas para su
montaje.

Solo nos falta ponerle los pivotes gua y las juntas:

Ahora vamos a montar el cigeal. Nos fijamos en la parte del bloque en la que va
montada el cilindro, y dejaremos la biela que sobresalga por esa parte.

Comprobamos que el retn sigue en su sitio y el eje est bien colocado

Montamos la otra parte del bloque

Encaramos los tornillos y apretamos fuertemente, y comprobamos que el cigeal

gira perfectamente

Bien, ya tenemos el bloque motor preparado, ahora vamos a montar el pistn y el

cilindro

Empezamos montando los segmentos en el pistn. Para ello, empaparemos el pist

y los segmentos con un poco de aceite para poder montarlos mejor, y nos fijaremos
en la posicin en la que van montados los segmentos.

Primero uno y luego el otro, lo pasamos por encima del primero

Montamos el arillo del lado que va contra la bobina

Colocamos el rodamiento de agujas en la biela

y procedemos a montar el pistn

Antes de montar el pistn, fijaos en que tiene una marca de una flecha en la parte
de arriba. Esa flecha indica hacia donde han de salir los gases por el escape, as qu
debe montarse hacia abajo. Si el modelo de pistn que montas no tiene marcado
ninguna flecha, sabremos cual es la posicin en la que va montado el pistn gracias
a los 2 pivotes en los que ajustan los segmentos, que quedan en la parte de arriba.
Una vez pasado el buln por el rodamiento, colocaremos el arillo para fijarlo, y ya
tenemos el pistn montado en la biela

Ahora vamos a montar el cilindro. Para ello, vamos a empapar bien todo el pistn
con aceite, el mismo que usamos para hacer la mezcla, y mojaremos tambin la
camisa del pistn. Esto lo hacemos para no rallar la camisa del cilindro y que el
pistn entre con ms suavidad en el cilindro.

Colocamos la junta del cilindro y procedemos a su montaje

Para introducir el pistn en el cilindro, apretaremos los segmentos para que se

cierren y queden lisos junto con el pistn, e iremos girando un poco el cilindro para
que vaya entrando sin problemas.

Una vez en su sitio, le apretamos los tornillos bien fuerte (aconsejo poner arandelas
Grower, as no se aflojaran) y montamos la buja

Ya tenemos montado el cilindro en el bloque, ahora pasamos a montar la caja de

lminas y el carburador

NOTA: Me he saltado el paso de montar la lamina de carbono en la caja de laminas

si te interesa saber como se cambian, mira este manual: http://foro.pocketbike.com.es/ftopic1047.html
Lo primero es presentar la caja de laminas en la tobera con los tornillos para
montarlo todo junto (yo tengo la tobera montada en el carburador porque no me
hacia falta desmontarla, pero da lo mismo hacerlo de una manera o de otra)

(No os recuerda a una maquina esta foto del carburador una excavadora

)
Encaramos los tornillos en el bloque motor y apretamos

Montamos el filtro de aire y el tornillo de apriete de la tobera y ya tenemos el

carburador montado

Ahora solo nos queda montar el plato magntico y el embrague, vamos primero con
el plato magntico

Ya que tenemos una chaveta de adelanto de encendido, aprovecharemos para

montarla. Esta chaveta es para motores de 39cc, aunque el cilindro que he montad
es de 49cc, la medida de la chaveta viene dada por el cigeal. Aunque el cilindro y
pistn sean de 49cc, el resto del motor sigue siendo de 39cc, y la chaveta es ms
pequea, no nos sirve la de 49 porque es ms grande.

Aqu tenemos la chaveta con la peculiar pestaa que avanza el plato

Y la chaveta montada en el eje, queda tal que as

La pestaa ha de quedar mirando hacia la rueda delantera. Una vez montada, solo
nos hace falta montar el plato. Lo encaramos, y como esta chaveta va muy suelta,
empujamos el plato hasta el tope que nos har el eje cnico

Le ponemos el tornillo de tope del eje, apretamos y listo.

Vamos a montar el embrague.
Colocamos la chaveta (aqu es la normal) y encaramos el embrague

Colocamos el embrague y lo apretamos. Si ya lo tenamos regulado de antes, pues

nada, si lo montamos por primera vez, aflojaremos los tornillos al mximo para
tener buena referencia a la hora de regularlo (Ver este otro manual:
http://foro.pocket-bike.com.es/ftopic1138.html )

Solo nos falta montar la campana y listo

Y ya solo nos falta montar una cosa para tener el motor listo para montarlo en el
chasis, el arrancador

NOTA: Me ahorro el hacer un manual para cambiar la corona del arrancador porque
es muy fcil, pero aun as, os hago una breve explicacin. Solo tenis que
desmontar el tornillo con cuidado de que no os salte el muelle, quitar la corona de
plstico, poner la de aluminio y volver a poner el tornillo. Si queris un manual con
fotos y mas bonito me lo decs y ya har uno.

Montamos el arrancador, le apretamos los tornillos y ya tenemos el motor listo para

montar

Aqu tenemos el bichito que ha de llevar el motor motor potente, frenos potentes

Presentamos el motor encima del soporte, y le pasamos la cadena por el plato y el

pio

Lo de la cadena mas que nada es para no aflojar la rueda trasera, as igual podemo
montarla.
Con la cadena montada, encaramos los tornillos del bloque motor y los apretamos.
Ya tenemos la cadena tensada y todo, pero antes de apretar del todo, mirad la
alineacin de la cadena, a ver si queda paralela al plato y al pio.

Con el motor montado y en su sitio, vamos a montar la campana del carburador.

Respecto a la posicin de la aguja, tenis un manual muy majo donde se explica
como cambiar la posicin de esta: http://foro.pocket-bike.com.es/ftopic1072.html

Conectamos el tubo de la gasolina en el carburador

y empezamos a montar el escape. Pasamos la bufanda por detrs

 hasta que nos quede mas o menos en el sitio

Ahora procedemos a montar el codo en el cilindro. Acordaos de la junta!!

Y lo dejamos todo montadito tal que as

Lo bueno que tiene el Turbokit, es que el codo est separado en 3 partes, por lo qu
tienes muchas posibilidades de giros en el momento de montarlo
Apretamos el tornillo del soporte de atrs del escape, y ya tenemos el motor
montado en nuestra pocket

Conectamos el cable del botn de paro y atornillamos el ltimo tornillo del soporte
del motor

Y ya tenemos todo el motor montado y listo para ser usado en nuestra pocket!!

Y hasta aqu todo, ya sabemos como montar desde 0 un motor completo, espero
que, aunque no sea en todo, en algunas partes del motor os sean de ayuda.
Un saludo y aqu os dejo unas cuantas fotos de mi pocket finalmente lista!!

Y como no, la marca de la casa

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