MAQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA

1. Partes principales de una mquina de corriente continua

Estator: Parte fija formada por polos salientes y culata.
Inductor: Devanado formado por bobinas situadas alrededor del ncleo de los polos principales
que al ser recorridos por la corriente de excitacin crea el campo magntico inductor.
Rotor: Parte mvil que gira alrededor del eje.
Entrehierro: Distancia entre los polos principales y el rotor.
Inducido: Devanado situado en las ranuras del rotor y que por la influencia del campo elctrico, es
objeto de fuerzas electromotrices inducidas y de fuerzas mecnicas.
Zonas neutras: Puntos del inducido en los que el campo es nulo.
Colector: Cilindro formado por delgas de cobre endurecido separadas por aislante, conectadas al
inducido y giran conjuntamente con l.
Escobillas: Piezas conductoras metalografticas resistentes al rozamiento que estando fijas frotan
con el colector mvil conectando el inducido con el exterior, al tiempo que provoca la conmutacin
para que trabaje con corriente continua.
Polos auxiliares: Polos salientes situados entre los polos principales cuyo arrollamiento est
conectado en serie con el inducido de forma que al crear un campo contrario al de reaccin del
inducido evita sus problemas y provoca una buena conmutacin sin chispas.
2. Para qu sirve el colector en un motor de corriente continua

conectar
travs de

las
las

Colector de
delgas: Es
un anillo de
lminas de
cobre
llamadas
delgas,
dispuesto
sobre el eje
del rotor que
sirve
para
bobinas del inducido con el circuito exterior a
escobillas.

3. Clasificacin de mquinas de corriente continua por el mtodo de excitacin del campo

magntico principal explicar cada una de ellas y sus principales caractersticas
El acoplamiento entre el sistema elctrico y mecnico se produce mediante el campo magntico
inductor y este puede producirse mediante imanes permanentes, solucin que solo se emplea en
motores de muy poca potencia, o lo que es ms comn por electroimanes alimentados por corriente
continua, constituyendo el devanado inductor de la mquina, segn sea la alimentacin de estas
bobinas, las mquinas pueden ser de excitacin independiente o autoexcitadas.
Excitacin independiente.
El esquema de un motor de excitacin independiente es como el que se observa en la figura,
distinguindose claramente dos circuitos elctricos independientes, el de excitacin o inductor, y el de
inducido, por lo que podemos establecer, segn la ley de Kirchhoff, dos ecuaciones elctricas. R A es
un reostato para regular Ii, e inicialmente su valor es cero.

Excitacin independiente
La velocidad no vara con la carga, se consigue una variacin escalonada de la velocidad.
Autoexcitacin Shunt o Paralelo.
El esquema de un motor autoexcitacin shunt o derivacin es como el de la figura, donde se observa
que el devanado inductor est conectado en paralelo con el devanado del inducido, por lo que en este
caso la tensin de la red alimenta a las dos ramas del circuito y la intensidad absorbida de la red se
reparte entre la intensidad del inducido, por donde se derivar la mayor parte de la corriente y la
intensidad de excitacin derivacin que ser de un valor muy reducido, por lo que la resistencia de

esta rama debe ser muy elevada, lo que provoca que el devanado de excitacin shunt est construido
con muchas espiras de hilo fino. De lo contrario el par sera muy pequeo.

Excitacin Shunt o Paralelo

Esta conexin presenta una gran estabilidad de velocidad de funcionamiento al variar la carga.
Excitacin Serie
El esquema de un motor autoexcitacin serie es como el de la figura, donde se observa que el
devanado inductor est conectado en serie con el devanado del inducido, por lo que en este caso
solamente hay un circuito elctrico, la intensidad del inducido y la de excitacin serie sern iguales, y
de valor muy elevado, para que no ocasionen cadas de tensin elevadas en el devanado del inductor
es preciso que tenga pocas espiras y adems estas deben ser de hilo grueso. de lo contrario la
velocidad sera muy pequea.
Al aplicar la ley de Kirchhoff a esta malla se obtiene la ecuacin elctrica:

Excitacin serie
Esta

conexin

presenta un buen par

de arranque.
Excitacin
Compound
Para aprovechar las caractersticas que tiene cada uno de los dos motores anteriores, se recurre al
montaje de un sistema de excitacin que los combina, es llamado compound, o compuesto, y pude ser
largo o corto, segn que el devanado derivacin comprenda o no al devanado serie.
En estos motores, parte del devanado excitador se coloca en serie y parte en paralelo.
Presentan caractersticas intermedias entre el motor serie y shunt, mejorando la precisin y estabilidad
de marcha del paralelo y el par de arranque del serie y no corre el riesgo de embalarse al perder la
carga.
Derivacin

Larga

Derivacin
Corta

Este sistema proporciona un par de arranque grande, evitando problemas de empalamiento.

NOTA

Los motores tienen una placa de bornes que es donde se encuentran los extremos de cada uno
de los bobinados del motor, y es sobre esta placa de bornes donde se efectan las conexiones
necesarias de la mquina.
Estas bornes se identifican por dos letras maysculas consecutivas, de modo que la corriente
que circula por el devanado va desde la letra que ocupa el primer lugar en el alfabeto, hasta la que
ocupa el lugar siguiente.

Devanado inducido A-B.

Devanado autoexcitacin shunt, o derivacin C-D.

Devanado de excitacin serie E-F.

Devanado de excitacin independiente J-K.

Devanado de los polos de conmutacin o auxiliares G-H.

4. Indique el nmero de delgas, dimetro interior, dimetro exterior de los colectores

alcanzados en la practica
56 delgas
Z=37

Z=80

30.8

18.8
5

65

Colector

55.25

colector

De cuantos polos principales y auxiliares estn compuestos las mquina de corriente continua
alcanzados en la practica

Esta compuesta de 4 polos principales

Indique los voltajes inducidos en la armadura del motor de corriente continua medinte el
BRAULER en diferentes puntos del colector, indique si existen contactos a masa mediante el
brauler

Verificar la resistencia hmica de los campos principales y campos auxiliares del campo del
motor de corriente continua

Indique los diferentes tipos de escobillas o carbones que se utilizan en los

motores/generadores de corriente continua
Las escobillas de grafito son piezas que transmiten la corriente elctrica en motores y generadores
elctricos.
Escobilla de masa de alta conductividad elctrica para los sistemas de puesta a tierra
Escobilla de carbono para generadores (generadores elicos, tipo CG626), turbogeneradores (tipo
LFC554) y alternadores
Escobilla para motores de corriente continua (tipo EG34D) de equipos industriales: elevacin,
traccin, laminado, enrollados, etc.
Escobilla para motores asncronos de rotor bobinado que se usan en las industrias del papel y del
cemento (trituradoras de cemento)
Escobilla de carbono en grafito y resina de grafito para los motores FHP (baja potencia)
Escobilla de grafito para la transmisin de corriente y de seales: motor de orientacin, grupo
Ward-Lonard, fundiciones, etc.
Hechas con grafito artificial, un excelente conductor elctrico, las escobillas de grafito transmiten la
electricidad entre una parte fija y otra mvil.
Deben mantenerse con porta escobillas para estar en contacto permanente con el colector o los
anillos.

Verificar el nmero de
ranuras
de
las
armaduras alcanzadas
en la prctica, paso de
bobina,
tipo
de
bobinado imbricado o
ondulado

Relaizar el ensayo del inducido sobre el brauler en busca de cortocircuitos con una hoja de
sierra