INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE LOS RIOS
INGENIERIA ELECTROMECNICA
DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS
ING. IRINEO RAMIREZ MOSQUEDA
UNIDAD 5
TRANSMISIONES FLEXIBLES
(EQUIPO 1)
INTEGRANTES:
LEONARDO I ARIAS CASTAN
LEONARDO CARDENAS IIGUEZ
BENJAMIN FRANKLIN LOPEZ SANCHEZ
ISIDRO ARISAIAS HERNANDEZ MARTINEZ
Balancan de Domnguez a 12/10/15
INTRODUCCIN
La transmisin de potencia de un equipo motriz o impulsor a un equipo impulsado
se puede efectuar en forma directa o en forma indirecta.
Los elementos mecnicos que transmiten la potencia en forma directa son: copies,
barras de torsin, embragues y frenos.
Los elementos mecnicos que transmiten potencia en forma indirecta pueden ser
elementos rgidos como el caso de los engranes o bien elementos flexibles como
las bandas.
Para la transmisin de potencia a travs de distancias relativamente grandes, se
utilizan los elementos mecnicos flexibles, como correas, cables o cadenas.
Se emplean estos elementos para reemplazar a un grupo de engranajes, ejes y
cojinetes. De sta manera se simplifica la mquina y son por consiguiente.
Elementos importantes en la reduccin de costos.
Por ser estos elementos elsticos y generalmente largos absorben las cargas de
choques y amortiguan los efectos de las fuerzas vibratorias.
NDICE
5.1 Clasificacin y aplicacin de las transmisiones flexibles.
Comparacin entre las transmisiones con elementos flexibles y las
transmisiones con otros elementos mecnicos.
No existe la forma de transmisin mecnica que sea la ms adecuada para todos
los sistemas de mquinas. Los elementos flexibles se utilizan en sistemas de
transporte y en la transmisin de potencia mecnica a distancias relativamente
grandes. Frecuentemente estos elementos se utilizan para sustituir a engranes,
ejes, copies y a otros dispositivos mecnicos de transmisin relativamente rgidos.
Su aplicacin en muchos casos simplifica el diseo de la transmisin o de la
mquina reduciendo significativamente su costo.
Tipos de elementos flexibles.
Los elementos flexibles para la transmisin de potencia se clasifican en tres
grupos principales:
Bandas.
Cadenas
Cables.
De la misma manera las bandas se clasifican en cuatro grupos principales:
Bandas Planas.
Bandas Trapezoidales o en V.
Bandas Redondas.
Bandas Reguladoras o de Sincronizacin.
Las cadenas ms utilizadas para transmisin de potencia se clasifican en dos
grupos principales:
Cadenas de Rodillos.
Cadenas de Dientes Invertidos o Silenciosas.
En el caso de los cables estos se clasifican por el material del cual est
constituido:
Cables de Camo.
Cables de Algodn.
Cables Metlicos.
5.2 Transmisiones por bandas.
Las transmisiones mediante bandas son mecanismos formados por bandas
y poleas que se encargan de transferir la rotacin (con una cierta potencia) entre
dos ejes (paralelos o no), por medio de la fuerza de rozamiento generada entre las
poleas y la banda (excepto en las bandas de sincronizacin en que la
transferencia se asegura por empuje). El mecanismo (Figura 4.1) est constituido
por dos poleas (elementos 2 y 4) que giran sobre los correspondientes
rodamientos del bastidor (elemento l) y que estn unidos por medio del elemento
flexible o banda (elemento 3).
Tipos de bandas.
Las bandas utilizadas para transmisin de potencia se clasifican como ya se
mencion antes en 4 grupos principales:
Fig. 4.1 Transmisin tpica mediante bandas
Bandas planas.
Bandas trapezoidales o en V.
Bandas redondas.
Bandas reguladoras o de sincronizacin.
La Tabla 4.1 muestra los principales tipos de bandas as como algunas de sus
caractersticas operativas.
Factores que afectan la seleccin de un sistema con bandas.
Los factores ms importantes que afectan la seleccin de un sistema mediante
bandas se muestran en la Fig. 4.2 y se comentan a continuacin.
1._ Funcionamiento.
La funcin principal de un sistema de transmisin mediante bandas es la de
transmitir par torsional entre dos ejes, a menudo con un cambio de velocidad
angular en el proceso. Por tanto, el funcionamiento de la transmisin con bandasesta en funcin de la potencia que pueda transmitir. La relacin de velocidades
entre los ejes es tambin importante y tiene sus limitaciones dependiendo del tipo
de banda.
2._ Aplicacin.
El montaje y desmontaje de las transmisiones con banda son cruciales para su
operacin econmica La mayora de las bandas estndar son suministradas en
lazos cerrados de modo que se requiere que sean ajustadas en campo. Se deben
hacer preparaciones para permitir inspecciones y mantenimiento peridicamente.
Es necesario hacer notar que la mayora de las secciones de banda no son
intercambiables y deben utilizarse poleas de la misma seccin.
3._ Geometra.
Varias configuraciones pueden satisfacer el diseo. El espacio disponible puede
ayudar a determina el arreglo de bandas. El espacio axial disponible, la distancia
entre ejes y los dimetros de poleas requeridos pueden afectar la seleccin final.
Es ms importante proporcionar los medios para la tensin de la banda para
ajustara antes o durante el servicio. El des-alineamiento entre poleas es la causa
mayor de la falla prematura de las bandas, por lo que se debe prever el
aseguramiento de su correcto alineamiento.
4._ Medio Ambiente.
Puesto que la mayora de las bandas son fabricadas con caucho o de materiales
basados en polmeros, estas tienden a ser susceptibles a las condiciones
atmosfricas. La temperatura, la humedad y la contaminacin por aceites y grasas
deben considerarse para la seleccin del material. Vibraciones y cargas con
choque pueden causar fallas prematuras de las bandas. La elasticidad de la banda
pude ayudar a reducir las cargas dinmicas en el sistema.
5._ Seguridad.
La confiabilidad requerida para la transmisin es importante y su vida de servicio
requerida determinar su seleccin. Las bandas pueden fallar catastrficamente
por fractura (especialmente s la tensin inicial es muy alta o porque son
sobrecargadas) o gradualmente (s la tensin es demasiado baja y las bandas se
deslizan en las poleas). En este ltimo caso la situacin es peligrosa por la
posibilidad de fuego debido al calor generado. Todas las transmisiones mediante
bandas deben cubrirse con guardas para prevenir las consecuencias en caso de
las fallas antes mencionadas.
6._ Comercial.
Los factores comerciales incluyen: El precio de las bandas, poleas y accesorios,
su disponibilidad y partes de repuesto as como su posible estandarizacin.
Funcionamiento
Potencia
Aplicacin
Montaje
Geometra
Espacio
Ambiente
Temperatur
Disponible
Seguridad
Confiabilidad
Comercial
Costos
Par Torsional
Velocidad
Relacin de
Desmontaje
Desalineamien
Mantenimiento
to
Tamao de
Accesibilidad
poleas
Ajustabilidad
Velocidades
Humedad
Vibracin
Frecuencia
Disponibilid
Servicio
ad
Estandariza
cin.
Contaminaci Posibilidad
n.
de falla
Tabla 4.2 Factores que afectan la seleccin de transmisiones mediante bandas.
Ventajas de las Transmisiones mediante bandas.
Existe aislamiento elctrico debido a que no hay contacto de metal tanto entre los
equipos motrices como impulsados.
Producen menos ruido que las transmisiones con cadenas.
Pueden utilizarse para grandes distancias entre centros de poleas.
No requieren de lubricacin.
La variacin de distancia entre centros de las poleas y el deslizamiento de las
flechas no es tan crtico como en las transmisiones con engranes o cadenas.
Seleccin del tipo de banda
La Figura 4.3 muestra un procedimiento para la seleccin del tipo de banda
basada en una estimacin de velocidad y relacin de velocidades. La Tabla 4.2 da
una indicacin de los lmites operativos para los diferentes tipos de bandas.
Transmisiones con bandas planas.
La operacin en las transmisiones con banda plana es de la siguiente manera:
Debido a que las fuerzas de friccin entre la banda y las poleas, habr un cambio
en la tensin de la banda lo que ocasionar que la banda se estire y se contraiga y
tenga un movimiento relativo con respecto a la superficie de la polea. Este
movimiento es originado por la distensin elstica y est relacionado con la
friccin por deslizamiento y no con la friccin esttica.
La accin en la polea motriz sobre esa porcin del ngulo de contacto que es la
parte efectiva para la transmisin de potencia, es tal que la velocidad de la banda
es menor que la velocidad tangencial de la polea.
La transmisin de potencia es un problema complejo Se puede hallar una amplia
presentacin matemtica en Firbank, "Mechanics of the Fiat Belt Drive", ASME
Paper 72- PTG-21. En las secciones 4.5.2 a la 4.5.9 se muestran anlisis ms
convencionales y ms sencillos aplicables durante muchos aos.
Ventajas de las bandas planas sobre otros sistemas de transmisin de
potencia.
Pese a ser uno de los mtodos ms antiguos, la transmisin de potencia mediante
bandas planas continan teniendo varias ventajas nicas sobre otros mtodos.
Flexibilidad de diseo
Amplio rango de capacidades de potencia.
Efecto de absorcin contra fluctuaciones de carga.
La desventaja principal de las bandas planas es su dependencia de la tensin de
las mismas para producir el agarre por friccin sobre las poleas; esa alta tensin
puede acortar la vida de los cojinetes o chumaceras. Tambin el arrastre puede
ser un problema.
Sin embargo, las bandas planas por ser delgadas no quedan sujetas a cargas
centrfugas y por tanto dan buen servicio sobre poleas pequeas a altas
velocidades dentro de lmites que sobrepasen los 300 mts./min.
Las transmisiones con bandas planas tienen eficiencias de ms o menos el 90 %,
lo cual establece una comparacin favorable respecto a las transmisiones de
engranes.
5.3 Transmisin por cadena de rodillos.
