Mantenimiento 0i

FADAL MACHINING CENTERS
GE FANUC 0i MC
MANUAL DE MANTENIMIENTO
FADAL MACHINING CENTERS, LLC

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Servicio / Partes ..telfono (818) 727-2100 ......................fax (818) 407-1004
Soporte de Programacin..telfono (818) 727-2100 .fax (818) 407-0061
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20701 Plummer Street, Chatsworth, California 91311 USA
MAN-0165_A
NDICE
NDICE.
1.0 MANTENIMIENTO DE MQUINA .
1.1.LUBRICACIN DE GUAS
1.2 CHAROLA DE LQUIDO REFRIGERANTE
1.3 HUSILLO..................
1.3.1 HUSILLOS RELLENOS DE GRASA 18K (10K OPC.) ..
1.3.2 HUSILLO ACEITE-AIRE .
1.4 CAMBIADOR DE HERRAMIENTA AUTOMTICO (ATC) ...
1.5 FUSIBLES
1.6 PUERTA CE .
1.7 SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL HUSILLO (OPC.)
1.7.1 FILTRO DE BOMBA
1.7.2 DEPSITO DE TANQUE ...
1.8 TRANSPORTADOR (OPC.) ..
1.9 LQUIDO REFRIGERANTE DEL ENFRIADOR .
1.9.1 FLUIDOS DE CORTE..
1.10 MESA ROTATIVA (OPC.) ...
1.10.1 PROGRAMA ..
1.11 LQUIDO REFRIGERANTE A TRAVS DEL HUSILLO (OPC.) ..
2
3
3
3
3
4
5
5
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8
8
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9
9
10
10
12
2.0 GENERAL.
2.1 ETIQUETA DE MANTENIMIENTO ..
2.2 CALENTAMIENTO .
2.3 CORTE BURDO/ENFRIAMIENTO/ CORTE DE ACABADO ...
2.4 MONITOREANDO LOS CAMBIOS DE POSICIN ..
2.5 FLUIDOS ..
2.6 TABLA DE MANTENIMIENTO .
13
14
14
15
15
15
15
3.0 OPCIONES .
3.1 TRANSPORTADOR ...
3.2 LQUIDO REFRIGERANTE DEL ENFRIADOR .
3.2.1 FLUIDO DE CORTE.
3.3 CAMBIADOR DE HERRAMIENTA ..
3.3.1 CAMBIADOR DE HERRAMIENTA AUTOMTICO (A.T.C.)
3.3.2 CAMBIADOR DE HERRAMIENTA DE BRAZO DUAL (D.A.T.C.) ..
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20
20
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21
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NDICE
MANUAL DE MANTENIMIENTO GE FANUC 0i MC
3.4 MESA ROTATIVA ..

3.4.1 ACEITE DE ENGRANAJE.
3.4.2 RETIRO Y ALMACENAMIENTO
3.5 SONDA
3.6 LQUIDO REFRIGERANTE A TRAVS DEL HUSILLO .
23
23
26
27
27
4.0 NDICE ALFABTICO ..
31
2006
NDICE
ii
1.0
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MANTENIMIENTO DE LA MQUINA
1.1 LUBRICACIN DE GUAS

La lubricacin es esencial para los tres movimientos de las bolas, carro porta-herramienta y
cabezal, as como para la tuerca en cada husillo de bolas. Cada gua y husillo de bolas
debe ser lubricado para minimizar tanto el desgaste en la mquina como el exceso de calor
generado por la friccin. Se debe inspeccionar y dar servicio regularmente al sistema de
lubricacin. Inspeccione todas las guas para confirmar que cada una de ellas est siendo
lubricada.
El sistema de lubricacin puede necesitar ser lavado por una persona de servicio calificada
para retirar cualquier contaminante en el interior de las tuberas y juntas.
Sistema de Lubricacin de Guas
USE LUBRICACIN DE GUAS TIPO Castrol Magna BD68, Tonna 68V Shell o Aceite
Vactra #2 Mobil.
Figura 1-1: Sistema de Lubricacin de Guas
El sistema de lubricacin de Inyeccin de Desplazamiento Positivo (PDI) es un sistema neumtico

controlado por solenoide. Cuando ste es activado, la bomba enva aceite a los ensambles del
bloque de empalmes, los cuales pueden contener muchas vlvulas de tamaos diferentes, a una
tasa de presin de 5:1. La bomba es activada por 10 segundos, en un ciclo de 4 minutos, durante
el cual el aceite es distribuido a todas las vlvulas en los ensambles del bloque de uniones.
Cuando el solenoide est desactivado el flujo de aceite se detiene y crea presin de retroceso la
cual escapa a travs de una vlvula de alivio. Cuando la presin en la vlvula cae por debajo de 50
psi, un resorte dentro de la vlvula puede luego inyectar aceite en las tuberas.
El CNC tiene control directo del sistema de lubricacin automtica. El ciclo es activado al ejecutar
un movimiento de eje en un programa CNC, ordenando un movimiento de eje en modo MDI u
oprimiendo la tecla JOG. Una vez activado, ste monitorea el nivel de aceite para asegurarse de
que el depsito est por arriba del nivel mnimo. Adems, ste apaga el sistema de lubricacin si la
mquina se queda inactiva ms tiempo que un ciclo del sistema de lubricacin.
Los filtros que se tapan frecuentemente indican que se est usando el lubricante para guas
equivocado. Reemplace el filtro externo en la bomba de lubricacin de guas PDI de BIJUR.
2006

1.2 CHAROLA DEL LQUIDO REFRIGERANTE
Retire regularmente todas las virutas de la charola del lquido refrigerante (localizada en la
parte posterior del eje x).
Figura 1-2: Charola del Lquido Refrigerante

1.3 HUSILLO
El Departamento de Ingeniera junto con los fabricantes de cojinetes recomiendan que se
siga el siguiente procedimiento para aumentar la vida til del husillo bajo
condiciones de operacin extremas.
Los husillos que operan a menos de 8,000 RPM no necesitan un perodo de enfriamiento,
sin importar el tiempo o carga para la herramienta.
1.3.1 HUSILLOS RELLENOS DE GRASA 8 K (10 K OPCIONAL)
Fadal recomienda que los husillos que operan a ms de 8,000 RPM por largos perodos de
tiempo deben ser apagados por un perodo de al menos 20 minutos despus de cada 5
horas de operacin continua. Esto permitir el enfriamiento de los anillos de bolas y la relubricacin de los cojinetes. La carga actual del husillo no es un factor a RPM superiores.
El perodo de tiempo debe ser monitoreado lo ms posible para aumentar la vida del
husillo.
Los husillos rellenos de grasa de 8K y 10K son unidades independientes.
Estos husillos son accionados por correa y no requieren mantenimiento. Se surte aire al
husillo arriba y abajo para presin positiva.
Estos husillos son independientes, por lo tanto deben reemplazarse cuando estn
daados. Tanto el husillo de 8K como el de 10K tienen una barra de enganche de bloqueo.
1.3.2. HUSILLO ACEITE-AIRE (OPCIONAL)
El Sistema de Lubricacin de Aceite/Aire Fadal ofrece lubricacin y enfriamiento de alta
eficiencia para husillos de alta velocidad y otras superficies que requieren abastecimientos
de aceite precisos. El avanzado diseo abastece cantidades precisas de lubricante y
elimina el arrastre residual de la niebla de aceite o vapor durante la operacin. El sistema
de aire/aceite de 16K consiste de un husillo, una bomba de suministro de aceite que lubrica
el husillo, una bomba de vaco, un bloque de inyector de desplazamiento positivo (PDI), un
filtro coalescente, cuatro interruptores de presin (2-15 psi, 1-80 psi, 1-265 psi) montados
sobre un colector de interruptor de presin, una tarjeta de control electrnica con arns de
cableado, y varias partes de plomera estndar.
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Este husillo es accionado por correa. La tarjeta de control electrnica controla la hora de
ENCENDIDO de los solenoides para el aceite y aire mientras monitorea:
Suministro de presin de aceite

Nivel del depsito de aceite
Filtro de aire
Suministro de presin de aire
Presin de aire/aceite en los cojinetes superior e inferior del husillo.
La bomba presuriza el aceite al bloque PDI. La presin del aceite es monitoreada por un
interruptor de presin de aceite. El aire es surtido al bloque PDI a travs de un filtro
coalescente de una vlvula solenoide. La presin del aire a la mquina es monitoreada por
un interruptor de presin de aire. El bloque PDI mezcla el aire y el aceite. Las dos
mangueras transportan la mezcla de aire/aceite a los cojinetes superior e inferior. La
presin de cada manguera es monitoreada por una interruptor de presin. Se usa una
bomba al vaco para retirar cualquier aceite que escape por los cojinetes superior e
inferior, para reducir la fuga de aceite.
Figura 1-3: Sistema de Aire/Aceite
1.4 CAMBIADOR DE HERRAMIENTA AUTOMTICO (ATC)

El programa de mantenimiento se basa en el uso de la mquina de ocho horas diarias, cinco das a
la semana:
Diariamente
1. Limpie todos los desechos del mecanismo de cambio de herramienta antes de
cualquier operacin.
2. La herramienta en el husillo avienta las virutas de alrededor del ATC y del carro.
NUNCA retire las virutas de estas reas durante el cambio de herramienta automtico
o sin una herramienta en el husillo. (No use agua regular para limpiar el mecanismo
interior del A.T.C.)
3. Lave el rea del ATC.
2006

Semanalmente
1. Limpie el carro del ATC.
2. Inspeccione las partes de las cavidades para las herramientas y los anillos de retencin
de herramientas para ver si presentan dao y tirantez.
Mensualmente
1. Retire las virutas en la gua de
cojinetes de la mesa del carro.
2. Lubrique con grasa la mesa del carro.
1.5 FUSIBLES
Fusibles
Figura 1-5: Fusibles
Hay slo cinco (5) fusibles localizados en el gabinete elctrico. Revselos
regularmente.
1.6 PUERTA CE
Para asegurar la funcin adecuada de los Circuitos de Seguridad, realice
regularmente las siguientes pruebas:
Diariamente
1. Cierre las puertas frontales. Asegrese de que el CMV no est en paro de
emergencia.
2. Arranque el husillo a baja velocidad.
3. Abra la puerta frontal; el husillo debe detenerse inmediatamente
(completamente parado en menos de 5 segundos). Despus de cinco a diez
segundos que se abra la puerta, el contactor del husillo se abrir. (El retardo de
cinco a diez segundos permite que el husillo llegue a un paro controlado.)
MAN-0165_A

4. Cierre las puertas frontales. El contactor del husillo deber inmediatamente
activarse de nuevo.
Semanalmente
1. Cierre las puertas frontales. Asegrese de que el CMV no est en paro de
emergencia.
2. Abra el gabinete elctrico que contiene la Tarjeta de Enclavamiento de Puerta
y examine los LED y relevadores en la tarjeta.
El LED Heart debe estar parpadeando.

El LED rojo de la puerta debe estar apagado.
El LED amarillo de la puerta debe estar apagado.
El LED verde de Puertas Cerradas debe estar encendido.
El LED rojo de carro detenido debe estar apagado.
El LED verde activacin de husillo debe estar encendido.
El relevador del Husillo para el contactor del husillo (K5) debe estar
encendido (LED iluminado).
3. Oprima el interruptor de paro de emergencia.

El LED Heart debe dejar de parpadear.
El relevador de paro-E (paro de emergencia) debe apagarse
inmediatamente.
El LED de Activacin de Husillo y el relevador de Husillo deben
apagarse despus de 5 a 10 segundos. El contactor del husillo debe
luego desconectarse.
4. Suelte el interruptor de Paro de Emergencia y despeje la condicin de paro de
emergencia al oprimir Jog.
5. Abra la puerta frontal.
Los LED rojos de la puerta frontal deben estar encendidos.
El LED verde Puertas Cerradas debe estar apagado.
El LED amarillo para la puerta frontal debe encender
instantneamente cuando la puerta es abierta.
apagarse y el contactor del husillo debe desconectarse despus de
5 a 10 segundos.
6. Cierre la puerta frontal y abra la puerta izquierda.
2006
La LED Heart debe dejar de parpadear.

La LED roja de la puerta izquierda debe estar encendida.
La LED verde de puertas cerradas debe estar apagada.
La LED amarilla de la puerta debe encender instantneamente
cuando la puerta sea cerrada y cuando sea abierta.

El LED de Activacin de Husillo y Relevador de Husillo deben
apagarse y el contactor del husillo debe desconectarse despus de
5 a 10 segundos.
7. Cierre la puerta izquierda y abra la derecha.
El LED rojo de la puerta derecha debe estar encendido.
El LED verde de puertas cerradas debe estar apagado.
El LED amarillo de la puerta debe encender instantneamente
cuando esa puerta sea cerrada y cuando la otra puerta sea abierta.
apagarse y el contactor de husillo debe desconectarse despus de 5
a 10 segundos.
1.7 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE HUSILLO (OPCIONAL)

El sistema de enfriamiento de husillo est
compuesto de un ensamble de bomba de motor,
ensamble de sensor ambiental de temperatura de
lquido y un enfriador DP5P. En tanto haya
corriente elctrica en la mquina, la bomba del
enfriador est circulando Dowfrost a travs del
sistema. El sensor ambiental es usado para medir
la temperatura de fundicin/aire y el sensor lquido
para medir la temperatura del Dowfrost en la
manguera de retorno. Cuando hay un diferencial
de temperatura de un grado entre los dos
sensores, se enciende el enfriador. Para controlar
la temperatura del fluido, el cual a medida que
entra al husillo condiciona la temperatura de ste,
se usa una unidad de refrigeracin, acoplada a un
termostato.
Figura 1-6: Sistema de Enfriamiento del Husillo
MAN-0165_A

1.7.1 FILTRO DE BOMBA
Hay un pequeo filtro y manmetro
localizados en el ensamble de la cabeza
de la bomba. La presin normal es de 3
a 5 libras. Si el manmetro muestra una
presin por arriba de lo normal, el filtro
debe ser inspeccionado y limpiado.
Figura 1-7: Filtro de Bomba
1.7.2 DEPSITO DEL TANQUE

El depsito del tanque est localizado en
seguida del ensamble de la bomba del motor en
el gabinete del enfriador. El tanque tiene una
capacidad de 2 galones. Revise visualmente el
nivel de fluido con la mquina encendida. Si el
nivel de fluido est por debajo de la mitad del
tanque, mezcle el Dowfrost en una solucin
50:50, con agua desionizada, o agua destilada
libre de sodio y llene hasta el indicador del nivel
de llenado.
Figura 1-8: Depsito de Tanque
Proveedor de Dowfrost:
GOLDENWEST LUBRICANTS
1816 POTRERO AVE., SOUTH EL MONTE, CA. 91733
(626) 443-3441; (800) 540-5823
No acepte ningn substituto para DOWNFROST!
Presin
El sistema de enfriamiento debe mantener una presin constante de 3 a 5 psi.
Si la presin sube, podran existir las siguientes condiciones:
Filtro de bomba tapado;
Mangueras del enfriador aplastadas.
2006

Si la mquina est perdiendo presin y el nivel de Dowfrost sigue bajando, podran
existir las siguientes condiciones:
Hay un agujero en una de las mangueras;
Falta un conector
1.8 TRANSPORTADOR (OPCIONAL)

Por favor realice las inspecciones diaria, mensual y anual de acuerdo a las siguientes
instrucciones:
1. Revise el motor para ver si presenta una operacin anormal, por ejemplo, ruido, calor,
corriente excesiva, etc.
2. Deseche las virutas que estn en la superficie de la correa y dentro del marco (coloque
un trapo en la correa y d marcha atrs hasta que el trapo sea desechado).
1.9 LQUIDO REFRIGERANTE DEL ENFRIADOR (OPCIONAL)

La configuracin, el lquido refrigerante y la cantidad de ste afectar el proceso de
enfriamiento. Si el tanque est lleno, las fluctuaciones de la temperatura son mayores que
si el tanque tiene un nivel bajo porque se requiere ms fluido para enfriarlo y las
temperaturas superiores varan de arriba a abajo del tanque.
1.9.1. FLUIDOS DE CORTE
Algunos tipos de lquidos refrigerantes tienden a levantar el empaque de la cubierta del
motor y atacar el compuesto sellador. Si esto sucede, recomendamos cambiar de lquido.
Wynns 941 ha demostrado ser un lquido refrigerante satisfactorio.
Usar lquidos refrigerantes solubles y sintticos que son mezclados con agua es el factor
ms efectivo para retirar el calor generado durante el corte. El lquido refrigerante es
formulado especficamente para absorber una gran cantidad de calor dentro de su
estructura molecular sin tener que irradiar ese calor al siguiente material con el que haga
contacto. Los aceites para corte son expresamente formulados para eso, y carecen de la
calidad de enfriamiento de los lquidos refrigerantes solubles y sintticos mezclados con
agua. El lquido refrigerante tipo inmersin es una mejor opcin que el lquido refrigerante
tipo niebla o que los aceites para corte porque beneficia el proceso de corte adems de
proporcionar la extraccin del calor.
Un beneficio adicional del lquido refrigerante es su efecto de enfriamiento en la
mesa as como en la pieza. A medida que es salpicado alrededor, el contacto directo del
lquido refrigerante y su evaporacin tienden a mantener la mesa a la temperatura del
lquido refrigerante o cerca de sta, compensando directamente el efecto de las virutas
calientes que caen sobre la mesa. Si la temperatura del lquido refrigerante est siendo
condicionada a travs de algunos de los pasos mencionados, la estabilidad trmica de la
mesa se beneficia an ms.
MAN-0165_A
NOTA
Algunos tipos de lquido refrigerante tienen tendencia a levantar el
empaque de la cubierta del motor y atacar el compuesto sellador. Si
esto ocurre, recomendamos cambiar de lquido refrigerante. El
WYNNS 941 ha demostrado ser un lquido refrigerante satisfactorio.
1.10 MESA ROTATIVA (OPCIONAL)

Placa Frontal
La placa frontal de la mesa rotativa y cualquier herramental deben estar libres de
virutas y mellas. Lije ambas superficies y limpie.
Juegos Iguales Serializados
Los cabezales de las mesas rotativas tienen nmero de serie. FADAL mantiene un registro
de la altura de la lnea central de todos los cabezales mviles con nmero de serie. Si un
cliente desea posteriormente comprar un componente igual, esto puede lograrse
fcilmente.
1.10.1 PROGRAMA
Diariamente
Retire las virutas y desechos de la placa frontal.
Semanalmente
Revise el nivel de aceite.
6-12 Meses (dependiendo del uso)
Revise el aceite y cmbielo si es necesario.
Como aceite de repuesto use:
MOBILGEAR 626
ACEITE LUBRICANTE
ISO VG 68
ADVERTENCIA!
No intente realizar el mantenimiento hasta que haya ledo y
entendido completamente el contenido de las siguientes
instrucciones. El mantenimiento depende del modelo de la mesa
rotativa. Desarme y retire la mesa rotativa para propsitos de
mantenimiento.
El aceite para engranajes es la principal preocupacin en el mantenimiento de la mesa

rotativa. Una pequea cantidad de aceite puede quedar atrapado en el fondo del indicador
de nivel haciendo aparentar que en la unidad hay el nivel de aceite correcto cuando en
realidad el nivel de aceite pueda estar peligrosamente bajo.
2006
10

Para cambiar el aceite para engranajes, siga estos pasos:
VH 175, VH 225
Figura 1-9: Mesa Rotativa

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Retire el tapn de la tubera localizado en el extremo posterior de la mesa rotativa.

Purgue completamente todo el aceite.
Coloque el tapn de drenaje.
Retire el tapn de la tubera localizado en la parte superior de la mesa rotativa.
Agregue aceite al indicador.
Vuelva a colocar el tapn de la tubera.
Revise el nivel de aceite observando el indicador de nivel de aceite en un extremo de la

unidad.
VH 165
Figura 1-10: Mesa Rotativa

1.
2.
3.
4.
Retire el tapn de la tubera localizado en la placa lateral de la mesa rotativa.

Purgue completamente el aceite.
Use cinta de tefln para recubrir el tapn de la tubera con 2 vueltas y media.
Vuelva a colocar el tapn de tubera en su posicin correcta.
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11

5.
6.
7.
8.
9.
Retire el tapn de tubera de 1/2-14 NPT localizado en la parte superior del eje A.
Llene con el aceite recomendado.
Revise el nivel del aceite, observando el indicador del nivel de aceite.
1.11 LQUIDO REFRIGERANTE A TRAVS DEL HUSILLO (OPCIONAL)

La opcin de lquido refrigerante a
travs del husillo est diseada
para trabajar junto con herramental
especfico (con un agujero en el
centro) para permitir que el lquido
refrigerante sea bombeado en el
interior de la parte, a donde
normalmente el lquido refrigerante
no
llega.
Esto
mejora
significativamente la velocidad en
la que el calor es extrado del rea
de corte, reduciendo la expansin
del material de la pieza. Adems,
hay menos calor transferido a
travs de la herramienta al husillo
y el cabezal, as que la expansin
de stos tambin se reduce
significativamente, mejorando el
posicionamiento y precisin del eje
Z.
Figura 1-11: Lquido
Refrigerante a travs de la
bomba
El lquido refrigerante a travs del husillo requiere el siguiente mantenimiento:

1. Si el indicador de vaco muestra arriba de 20Hg, cambie el filtro del lquido refrigerante.
2. Revise y asegrese de que el tanque del lquido refrigerante est al menos a de su
capacidad; si el nivel del lquido refrigerante es bajo puede daar la bomba.
3. Si se maquina cermica o material con virutas muy pequeas y abrasivas, se
recomienda usar un filtro de 10 micrones en lugar de 100, el cual es instalado en
fbrica.
4. La bomba viene con ajuste de fbrica y 250 PSI, cambiarlo podra causar dao al
sistema de sellado.
5. Limpie el filtro de la bomba de engranajes semanalmente. (Levante la bomba y
enjuguelo).
2006
12
MAN-0165_A
13
2.0
MAN-0165_A
GENERAL
GENERAL
13
2.1 ETIQUETA DE MANTENIMIENTO

Consulte la etiqueta de mantenimiento y lubricacin para el mantenimiento correcto.
MANTENIMIENTO Y LUBRICACIN
DIARIAMENTE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
REVISE LA PRESIN DEL AIRE:

A. REGULADOR DERECHO 120 PSI MX. (SLO SIN HERRAMIENTA)
B. REGULADOR IZQUIERDO 80-90 PSI
REVISE EL FILTRO DE AIRE:
A: PURGUE Y LIMPIE EL SEPARADOR DE AGUA.
REVISE EL NIVEL DE LUBRICANTE DE LAS GUAS (USE NICAMENTE MAGNA BD68 DE
CASTROL, TONNA 68V DE SHELL O ACEITE VACTRA #2 DE MOBIL)
REVISE EL SISTEMA DE LUBRICACIN DE LAS GUAS PARA VER QUE TENGA EL FLUJO
ADECUADO HACIA TODAS LAS GUAS.
CON LA HERRAMIENTA EN EL HUSILLO RETIRE CON AIRE LAS VIRUTAS DE
ALREDEDOR DEL ATC Y EL CARRO PORTAHERRAMIENTAS. NUNCA RETIRE LAS
VIRUTAS DEL REA DURANTE UN CAMBIO DE HERRAMIENTA AUTOMTICO O SIN UNA
HERRAMIENTA EN EL HUSILLO.
RETIRE LA ACUMULACIN ABUNDANTE DE VIRUTAS DE LAS GUARDAS Y DE LAS
CUBRE-GUAS.
LAVE EL ATC Y EL REA DE TRABAJO DE LA MQUINA.
SEMANALMENTE
1.
REVISE LA OPERACIN CORRECTA DE LA BOMBA DEL LQUIDO REFRIGERANTE DEL
HUSILLO Y DE LA UNIDAD DE REFRIGERACIN.
2.
LIMPIE EL ATC Y EL CARRO PORTAHERRAMIENTAS.
3.
ACTIVE EL SISTEMA DE LQUIDO REFRIGERANTE A TRAVS DE HERRAMIENTA
(OPCIONAL) DURANTE 2 A 3 MINUTOS.
4.
LUBRIQUE LOS HUSILLOS DE BOLAS DEL EJE CON LUBRICACIN PARA GUAS.
5.
INSPECCIONE TODOS LOS ABANICOS ENFRIADORES. SI ES NECESARIO, LIMPIE.
6.
LIMPIE EL FILTRO DE LA BOMBA DEL LQUIDO REFRIGERANTE
ANUALMENTE
1.
D MANTENIMIENTO AL FILTRO DE LUBRICACIN DE LA GUA:
A: REEMPLACE EL ELEMENTO DE BRONCE EN EL FILTRO EXTERNO.
Figura 2-1: Etiqueta de Mantenimiento

2.2 CALENTAMIENTO
El primer paso para combatir los efectos de la expansin trmica tambin es el ms
simple. Haga funcionar la mquina a travs de un serie de movimientos, a avances y
velocidades equivalentes a los que se encontraran en la corrida de produccin durante el
tiempo suficiente para llegar a un equilibrio; esto es, donde la cantidad de calor que est
generndose sea balanceado por la cantidad de calor que est siendo extrado (a travs de
la conveccin, evaporacin o absorcin a travs de la expansin del material). Despus de
que ese punto es alcanzado, el efecto de la expansin trmica en el CMV se estabiliza.
Ubique las compensaciones del portapiezas y establezca las compensaciones de
longitud de herramienta despus de que la mquina haya logrado la ptima
temperatura de operacin. Evite usar movimientos o velocidades de husillo que
excedan los usados en el programa de pieza.
Adems de realizar una rutina de calentamiento al inicio del turno de produccin, se puede
realizar la misma clase de rutina durante los descansos. Esto mantendr al CMV a la
temperatura de operacin, especialmente los dos subsistemas que se calientan o
enfran la mayor parte (el husillo y los husillos de bolas).
2006
GENERAL
14
2.3 CORTE BURDO/ENFRIAMIENTO/ CORTE DE ACABADO

Un complemento al calentamiento del CMV es el uso del corte burdo para retirar la mayor
parte del material de la pieza. Aunque el material de la pieza se calienta, ste luego puede
enfriarse a una temperatura estable. Despus, una serie de cortes de acabado pueden
completar la pieza en un corto tiempo, de modo que el material no tiene tiempo de
expandirse ms all de la tolerancia aceptable.
Este proceso tambin es efectivo para inspeccionar piezas. Al enfriar la pieza antes de los
cortes de acabado, las temperaturas en el corte final y en la inspeccin pueden ser casi
iguales. En esta situacin, la temperatura objetivo debe tambin ser cercana a la
temperatura en la que el medidor es calibrado.
2.4 MONITOREANDO LOS CAMBIOS DE POSICIN

La posicin inicial de la pieza cambiar a medida que la temperatura de los husillos de
bolas cambie. El operario puede seguir los cambios de la posicin inicial a travs de la
corrida de produccin y cambiar la posicin inicial del portapiezas y compensaciones
segn corresponda.
2.5 FLUIDOS
Fluidos Recomendados
SECCIN
Lubricacin de Guas
Sistema de Enfriamiento del Husillo
Mesas Rotativas
Alto/Bajo Hidrulico
Freno Hidrulico
Cambiador de Herramienta Dual
USO
CASTROL MAGNA BD68
TONNA SHELL 68V
VACTRA MOBIL #2
DOWFROST CLEAR
(Mezclado 50/50 con agua desionizada o agua
destilada libre de sodio)
MOBIL GEAR 626
MOBIL DTE MEDIO DENSO
ACEITE HIDRULICO 32
SAE 90-140, (aproximadamente 1.3 galones, (5
litros))
2.6 TABLA DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA!
Antes de realizar cualquier operacin de mantenimiento, asegrese de que sea seguro
trabajar en la mquina y que la corriente elctrica sea APAGADA.
MAN-0165_A
GENERAL
15
DIARIO
PROGRAMACIN
Tabla de Mantenimiento
2006
2216 Y 3016
Revise el sistema de lubricacin de guas para ver que el flujo de aceite adecuado vaya
a todas las superficies de las guas.
Revise el nivel de lubricacin de las guas. Use Castrol Magna BD68, Tonna Shell 68V
o Vactra Mobil #2 o equivalente.
Revise el nivel del lquido refrigerante.
Revise el filtro del lquido refrigerante.
Con la herramienta en el husillo, retire las virutas de alrededor del ATC y del carro.
NUNCA retire las virutas de alrededor de estas reas durante el cambio de
herramienta automtico o sin una herramienta en el husillo.
Lave el ATC y el rea de trabajo de la mquina.
Despeje el mecanismo de cambio de herramienta de todo desecho antes de cualquier
operacin.
Inspeccione las piezas de las cavidades para herramientas, carro de la herramienta y
anillos retenedores de herramienta para ver si presentan dao o tirantez.
Retire la acumulacin de virutas de las guardas y de las cubre-guas.
Revise la presin del aire (la presin del aire depende del modelo del CMV).
Limpie el rea alrededor de la mquina.
Limpie inmediatamente cualquier derrame en el rea.
Retire las virutas y desechos alrededor de la caja del interruptor de proximidad.
Retire las virutas y desechos que se han acumulado en el cuerpo movible invertido del
receptculo de la herramienta.
GENERAL
16
SEMANALMENTE
PROGRAMACIN
2216 Y 3016
Verifique la correcta operacin de la bomba del lquido refrigerante del husillo y la

unidad de refrigeracin.
Revise el nivel de fluido del tanque del enfriador y vuelva a llenar, si es necesario, con
una mezcla de 50/50 de Dowfrost Clear y agua desionizada. Si no se encuentra
disponible agua desionizada, se puede usar agua destilada libre de sodio. No acepte
ningn substituto para DOWFROST CLEAR!
Active el sistema enfriador a travs de la herramienta durante 2 a 3 minutos (si la
mquina tiene esta opcin.)
Para mquinas de alto par torsor y alta velocidad, revise el nivel de fluido en el depsito
del actuador hidrulico. Vuelva a llenar, si es necesario, con Mobil DTE Medio Denso.
Limpie el carro ATC.
Engrase la cubre-gua del eje usando Molygrpah.
Engrase los anillos de retencin usando Molygraph.
Engrase el engranaje de cruz de Malta usando Copr-Kate.
Revise el regulador de aire.
Purgue y limpie el separador de agua.
Inspeccione todos los abanicos de enfriamiento, limpie los filtros si es necesario.
MAN-0165_A
GENERAL
17
ANUALMENTE
MENSUALMENTE
PROGRAMACIN
2006
2216 Y 3016
Mantenga la tensin correcta de la cadena del transportador ajustando el cojinete

receptor.
Revise la adecuada alineacin y correcta tensin de la cadena de rodillos entre el
motor y el transportador.
Se debe tener mucho cuidado por mantener la superficie de friccin del limitador de
par torsor libre de aceite cuando se lubrique la cadena de rodillos.
Cambie el aceite del transportador a las 100 horas iniciales, y posteriormente cada
1,500 a 2,000 horas.
Revise el motor para ver si presenta operacin anormal, por ejemplo ruido, calor,
CADA 4 MESES. Reemplace el filtro de lubricacin de guas de servicio. Las
mquinas con un filtro externo no requieren su reemplazo tan frecuentemente; sin
embargo, no exceda los 4 meses. Cuando reemplace el filtro externo, llene el nuevo
filtro con lubricacin para guas antes de su instalacin.
Realice todos los puntos de inspeccin mensualmente.

Revise los pernos para ver que no estn sueltos.
Revise las conexiones elctricas para ver que no estn sueltas.
Revise si el disco de friccin presenta abrasin, y reemplcelo si es necesario.
GENERAL
18
3.0
MAN-0165_A
OPCIONES
OPCIONES
19
3.1 TRANSPORTADOR
Por favor realice las inspecciones diaria, mensual y anual de acuerdo a las siguientes
instrucciones:
3. Revise el motor para ver si presenta una operacin anormal, por ejemplo, ruido, calor,
4. Deseche las virutas que estn en la superficie de la correa y dentro del marco (coloque
un trapo en la correa y d marcha atrs hasta que el trapo sea desechado).
3.2 LQUIDO REFRIGERANTE DEL ENFRIADOR

Los diferentes modelos del CMV tienen diferentes configuraciones del lquido
refrigerante.
La configuracin, el lquido refrigerante y la cantidad de ste afectar el proceso de
enfriamiento. Si el tanque est lleno, las fluctuaciones de la temperatura son mayores que
si el tanque tiene un nivel bajo porque se requiere ms fluido para enfriarlo y las
temperaturas superiores varan de arriba a abajo del tanque.
Configuracin de Husillo 10,000 RPM y Husillos de Bolas Mtricos

CMV 2216 / 3016 / 4020
La ruta del flujo del lquido refrigerante es del tanque del lquido refrigerante al sensor, al
husillo de bolas del eje X, al husillo de bolas del eje Z, al husillo , y al husillo de bolas del
eje Y, al enfriador y de nuevo al tanque del lquido refrigerante.
3.2.1 FLUIDO DE CORTE
Algunos tipos de lquidos refrigerantes tienden a levantar el empaque de la cubierta del

motor y atacar el compuesto sellador. Si esto sucede, recomendamos cambiar de lquido.
Wynns 941 ha demostrado ser un lquido refrigerante satisfactorio.
Usar lquidos refrigerantes solubles y sintticos que son mezclados con agua es el factor
ms efectivo para retirar el calor generado durante el corte. El lquido refrigerante es
formulado especficamente para absorber una gran cantidad de calor dentro de su
estructura molecular sin tener que irradiar ese calor al siguiente material con el que haga
contacto. Los aceites para corte son expresamente formulados para eso, y carecen de la
calidad de enfriamiento de los lquidos refrigerantes solubles y sintticos mezclados con
agua. El lquido refrigerante tipo inmersin es una mejor opcin que el lquido refrigerante
tipo niebla o que los aceites para corte porque beneficia el proceso de corte adems de
proporcionar la extraccin del calor.
Un beneficio adicional del lquido refrigerante es su efecto de enfriamiento en la
mesa as como en la pieza. A medida que es salpicado alrededor, el contacto directo del
lquido refrigerante y su evaporacin tienden a mantener la mesa a la temperatura del
lquido refrigerante o cerca de sta, compensando directamente el efecto de las virutas
calientes que caen sobre la mesa. Si la temperatura del lquido refrigerante est siendo
condicionada a travs de algunos de los pasos mencionados, la estabilidad trmica de la
mesa se beneficia an ms.
2006
OPCIONES
20
NOTA
Algunos tipos de lquido refrigerante tienden a levantar el empaque de la
cubierta del motor y atacar el compuesto sellador. Si esto ocurre,
recomendamos cambiar de lquido refrigerante. El WYNNS 941 ha
demostrado ser un lquido refrigerante satisfactorio.
3.3 CAMBIADOR DE HERRAMIENTA

3.3.1 CAMBIADOR DE HERRAMIENTA AUTOMTICO (ATC)
El programa de mantenimiento se basa en el uso de la mquina de ocho horas diarias,
cinco das a la semana:
Diariamente
1. Limpie todos los desechos del mecanismo de cambio de herramienta antes de
cualquier operacin.
2. La herramienta en el husillo avienta las virutas de alrededor del ATC y del carro.
NUNCA retire las virutas de estas reas durante el cambio de herramienta automtico
o sin una herramienta en el husillo. (No use agua regular para limpiar el mecanismo
interior del A.T.C.)
3. Lave el rea del ATC.
Semanalmente
1. Limpie el carro del ATC.
2. Inspeccione las partes de las cavidades para las herramientas y los anillos de
retencin de herramientas para ver si presentan dao y tirantez.
Mensualmente
1. Retire las virutas en la gua de cojinetes de
la mesa del carro.
2. Lubrique con grasa la mesa del carro.
Anualmente
1. Revise la tensin en la corra del ATC.
Figura 2-1: Gua de cojinetes de la mesa del carro
MAN-0165_A
OPCIONES
21
3.3.2 CAMBIADOR DE HERRAMIENTA DE BRAZO DUAL (DATC)

El lubricante dentro del contenedor del
mecanismo de cambio de herramienta
debe cambiarse despus de trabajar
durante 2400 horas. Cuando la leva, los
rodillos y el engranaje cnico estn en
uso sin lubricante, ocurrir desgaste
anormal y fracturas. La cantidad
apropiada de lubricante debe ser un
poco ms de la mitad del contenedor del
lubricante.
El
lubricante
debe
cambiarse
anualmente o cuando se llegue a
contaminar. Viscosidad de lubricantes
recomendada: SAE 90-140.
Figura 2-2: Indicador de Nivel de

Aceite DATC
Siga las instrucciones de la etiqueta de mantenimiento (amarilla) debajo del indicador del nivel de
aceite DATC. Cantidad de lubricante:
Conicidad 40 llene hasta la lnea de en medio del indicador de nivel cerca de 6 litros.
Conicidad 50 llene hasta la mitad del indicador de nivel cerca de 10 litros.
El programa de mantenimiento se basa en el uso de la mquina de ocho horas diarias, cinco das a
la semana:
Las partes que deben ser revisadas y rellenadas con grasa peridicamente:
Diariamente
1. Retire las virutas alrededor de los interruptores de proximidad y los interruptores de
lengeta.
2. Retire las virutas dentro de la cavidad de la herramienta.
3. Limpie el mecanismo de cambio de herramienta de modo que las virutas no puedan
pegarse a ste.
4. Revise las partes del mecanismo de cavidad.
Semanalmente
1. Engrase el sujetador del brazo cambiador de herramientas.
2. Engrase el bloque deslizante de la varilla (cabeza) fijadora del brazo cambiador de
herramientas del mecanismo de cavidad.
3. Engrase el bloque de posicionamiento del mecanismo de cavidad.
4. Engrase el depsito alimentador de herramientas.
5. Revise las partes de las cavidades de herramientas y el disco de herramienta y tambin
revise si los anillos de presin C estn apretados.
2006
OPCIONES
22

Mensualmente
1. Revise el pistn del brazo cambiador de herramienta.
2. Revise la placa de sujecin resistente al desgaste del brazo cambiador de herramienta.
Cada 6 meses
1.
2.
3.
4.
5.
Revise el pistn del brazo cambiador de herramienta.

Revise tambin la varilla fijadora del brazo cambiador de herramienta.
Rellene con grasa la rueda de rodillos de la cavidad de herramienta .
Rellene con grasa el rodillo impulsor del depsito alimentador de la herramienta.
Rellene con grasa la leva cilndrica del mecanismo posicionador.
3.4 MESA ROTATIVA

Placa Frontal
La placa frontal de la mesa rotativa y cualquier herramental deben estar libres de
virutas y mellas. Lije ambas superficies y limpie.
Juegos Iguales Serializados
Los cabezales de las mesas rotativas tienen nmero de serie. FADAL mantiene un registro
de la altura de la lnea central de todos los cabezales mviles con nmero de serie. Si un
cliente desea posteriormente comprar un componente igual, esto puede lograrse
fcilmente.
3.4.1 ACEITE PARA ENGRANAJES
Diariamente
Retire las virutas y desechos de la placa frontal.
Semanalmente
6-12 Meses (dependiendo del uso)
Revise el aceite y cmbielo si es necesario.
Como aceite de repuesto use:
MOBILGEAR 626
ACEITE LUBRICANTE
ISO VG 68
MAN-0165_A
OPCIONES
23
ADVERTENCIA!
No intente realizar el mantenimiento hasta que haya ledo y
entendido completamente el contenido de las siguientes
instrucciones. El mantenimiento depende del modelo de la mesa
rotativa. Desarme y retire la mesa rotativa para propsitos de
mantenimiento.
El aceite para engranajes es la principal preocupacin en el mantenimiento de la mesa
rotativa. Una pequea cantidad de aceite puede quedar atrapado en el fondo del indicador
de nivel haciendo aparentar que en la unidad hay el nivel de aceite correcto cuando en
realidad el nivel de aceite pueda estar peligrosamente bajo.
Para cambiar el aceite de engranaje, siga estos pasos:
V300/V400
Figura 2-3: V400

1. Retire el tapn de tubera 7/8-14 UNF localizado en el extremo posterior de la mesa
rotativa.
2. Purgue completamente todo el aceite.
3. Coloque el tapn de drenaje.
4. Retire el tapn de tubera 7/8-14 UNF localizado en la parte superior de la mesa
rotativa.
5. Agregue aceite.
6. Vuelva a colocar el tapn de tubera.
7. Revise el nivel de aceite observando el indicador de nivel de aceite
2006
OPCIONES
24

V175, V225 Y V275
Figura 2-4: V275

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Retire el tapn de la tubera localizado en el extremo posterior de la mesa rotativa.

Purgue completamente todo el aceite.
Coloque el tapn de drenaje.
Retire el tapn de la tubera localizado en la parte superior de la mesa rotativa.
Agregue aceite al divisor.
Revise el nivel de aceite observando el indicador de nivel de aceite en un extremo de la

unidad.
VH 165
Figura 2-5: V165
1.
2.
3.
4.
Retire el tapn de la tubera localizado en la placa lateral de la mesa rotativa.

Purgue completamente el aceite.
Vuelva a colocar el tapn de tubera en su posicin correcta.
MAN-0165_A
OPCIONES
25

5.
6.
7.
8.
9.
Retire el tapn de tubera de 1/2-14 NPT localizado en la parte superior del eje A.
Llene con el aceite recomendado.
Revise el nivel del aceite, observando el indicador del nivel de aceite.
3.4.2 RETIRO Y ALMACENAMIENTO
1. Limpie el lquido refrigerante, virutas o tierra de la mesa rotativa, cable del motor,
conector y cualquier herramental.
2. Avance despacio la mesa para un mejor acceso a la mesa rotativa.
3. Apague la corriente elctrica y bloquee la caja de la corriente principal.
4. Desatornille el conector del cable del motor del receptculo del 4 eje, coloque una
bolsa de plstico alrededor del conector para proteccin, y reemplace el enchufe falso
en el receptculo ( para motores rotativos servo D.C.).
5. Enrolle el cable y amrrelo con una cinta.
6. Asegrese de que no haya virutas entre las conexiones de acoplamiento.
7. Retire cualquier portapiezas que est instalado en la placa frontal. Los portapiezas
agregarn peso adicional y harn que sea algo incmodo levantar la mesa rotativa.
8. Suelte los pernos hexagonales de -13 que instalan la unidad a la mesa.
9. Deslice cuidadosamente la unidad hacia la orilla de la mesa.
10. Atornille los pernos de argolla de -13.
11. Quite la mesa rotativa de la mesa usando el procedimiento de levantamiento correcto.
12. Limpie el fondo de la unidad y colquela en una superficie plana y limpia.
13. Cubra ligeramente con un aceite protector para evitar que se oxide. La unidad puede
almacenarse en el contenedor original para su proteccin.
14. Encienda la mquina.
15. Escriba SETP <<ENTER>> para traer los parmetros.
16. Cambie la seleccin de ejes de X, Y, Z, A a X, Y, Z (de 4 a 3).
17. Salga de la pantalla de parmetros.
18. Apague la mquina y luego encindala de nuevo. Esto cargar los parmetros
iniciales.
2006
OPCIONES
26
3.5 SONDA
Una sonda en el husillo puede usarse como parte del programa para descubrir qu
ajustes son requeridos. La sonda puede usarse para captar la nueva posicin inicial en el
comienzo de cada programa, o evento varias veces dentro del programa.
Una
sonda
puede cuantificar la velocidad de expansin en el eje Z y luego puede hacerse un
cambio a la mesa de herramienta. La sonda puede tambin seguir el crecimiento del eje
Y y eje X y, al usar una macro, las compensaciones del portapiezas pueden ser alteradas
sin intervencin del operario. Debido a que la cantidad de expansin difiere dependiendo
de dnde est localizada el portapiezas en la mesa, cada portapiezas debe ser reubicado
con la sonda. Una consideracin que se debe tener presente cuando se usa una sonda es
que si hay una viruta en el husillo o en el soporte de la sonda sta indicar una posicin
incorrecta.
La sonda requiere el siguiente mantenimiento:
1. Limpie todas las virutas de la sonda.
2. Cambie las bateras cada 3 meses (MP12), dependiendo del uso.
3. Verifique constantemente la alineacin de la cara del interruptor (TS27R).
3.6 LQUIDO REFRIGERANTE A TRAVS

DEL HUSILLO
La opcin de lquido refrigerante a
travs del husillo est diseada
para trabajar junto con herramental
especfico (con un agujero en el
centro) para permitir que el lquido
refrigerante sea bombeado en el
interior de la parte, a donde
normalmente el lquido refrigerante
no
llega.
Esto
mejora
significativamente la velocidad en
la que el calor es extrado del rea
de corte, reduciendo la expansin
del material de la pieza. Adems,
hay menos calor transferido a
travs de la herramienta al husillo
y el cabezal, as que la expansin
de stos tambin se reduce
significativamente, mejorando el
posicionamiento y precisin del eje
Z.
Figura 2-6: Lquido

Refrigerante a travs de la
bomba
El lquido refrigerante a travs del husillo requiere el siguiente mantenimiento:

1. Si el indicador de vaco muestra arriba de 20Hg, cambie el filtro del lquido refrigerante.
2. Revise y asegrese de que el tanque del lquido refrigerante est al menos a de su
capacidad; si el nivel del lquido refrigerante es bajo puede daar la bomba.
3. Si se maquina cermica o material con virutas muy pequeas y abrasivas, se
recomienda usar un filtro de 10 micrones en lugar de 100, el cual es instalado en
fbrica.
MAN-0165_A
OPCIONES
27
4. La bomba viene con ajuste de fbrica y 250 PSI, cambiarla podra causar dao al
sistema de sellado.
5. Limpie el filtro de la bomba de engranajes semanalmente. (Levante la bomba y
enjuguelo).
MAN-0165_A
OPCIONES
28
2006
OPCIONES
30
NDICE ALFABTICO
B
BANDEJA DE LQUIDO REFRIGERANTE
C
CALENTAMIENTO
CAMBIADOR DE HERRAMIENTA AUTOMTICO
(ATC)
CORTE BURDO/ENFRIAMIENTO/ CORTE DE ACABADO
14
4
15
D
DEPSITO DE TANQUE
E
ETIQUETA DE MANTENIMIENTO
14
F
FILTRO DE BOMBA
FLUIDOS
FLUIDOS DE CORTE
FUSIBLES
8
15
9
5
G
GENERAL
13
H
HUSILLOS RELLENOS DE GRASA 8K (10K OPCIONAL)
HUSILLO AIRE- ACEITE (OPCIONAL)
HUSILLO
3
3
3
L
LQUIDO REFRIGERANTE DEL ENFRIADOR (OPCIONAL)
LQUIDO REFRIGERANTE A TRAVS DEL HUSILLO (OPC.)
LUBRICACIN DE GUAS
9
12
2
M
MANTENIMIENTO DE MQUINA
MESA ROTATIVA (OPCIONAL)
MONITOREANDO CAMBIOS DE POSICIN
1
10
15
P
PUERTA CE
MAN-0165_A
NDICE ALFABTICO
31
2006
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE HUSILLO (OPCIONAL)
T
TABLA DE MANTENIMIENTO
TRANSPORTADOR (OPCIONAL)
15
9
NDICE ALFABTICO
32

Mantenimiento 0i

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FADAL MACHINING CENTERS

1.0 MANTENIMIENTO DE MQUINA .

MANUAL DE MANTENIMIENTO GE FANUC 0i MC

3.4 MESA ROTATIVA ..

4.0 NDICE ALFABTICO ..

FADAL MACHINING CENTERS

MANUAL DE MANTENIMIENTO GE FANUC 0i MC

1.1 LUBRICACIN DE GUAS

Sistema de Lubricacin de Guas

Figura 1-1: Sistema de Lubricacin de Guas

El sistema de lubricacin de Inyeccin de Desplazamiento Positivo (PDI) es un sistema neumtico

FADAL MACHINING CENTERS

Figura 1-2: Charola del Lquido Refrigerante

MANUAL DE MANTENIMIENTO GE FANUC 0i MC

Suministro de presin de aceite

Figura 1-3: Sistema de Aire/Aceite

1.4 CAMBIADOR DE HERRAMIENTA AUTOMTICO (ATC)

FADAL MACHINING CENTERS

MANUAL DE MANTENIMIENTO GE FANUC 0i MC

El LED Heart debe estar parpadeando.

3. Oprima el interruptor de paro de emergencia.

La LED Heart debe dejar de parpadear.

FADAL MACHINING CENTERS

1.7 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE HUSILLO (OPCIONAL)

Figura 1-6: Sistema de Enfriamiento del Husillo

MANUAL DE MANTENIMIENTO GE FANUC 0i MC

Figura 1-7: Filtro de Bomba

1.7.2 DEPSITO DEL TANQUE

FADAL MACHINING CENTERS

1.8 TRANSPORTADOR (OPCIONAL)

1.9 LQUIDO REFRIGERANTE DEL ENFRIADOR (OPCIONAL)

MANUAL DE MANTENIMIENTO GE FANUC 0i MC

1.10 MESA ROTATIVA (OPCIONAL)

El aceite para engranajes es la principal preocupacin en el mantenimiento de la mesa

FADAL MACHINING CENTERS

Figura 1-9: Mesa Rotativa

Retire el tapn de la tubera localizado en el extremo posterior de la mesa rotativa.

Revise el nivel de aceite observando el indicador de nivel de aceite en un extremo de la

Figura 1-10: Mesa Rotativa

Retire el tapn de la tubera localizado en la placa lateral de la mesa rotativa.

MANUAL DE MANTENIMIENTO GE FANUC 0i MC

1.11 LQUIDO REFRIGERANTE A TRAVS DEL HUSILLO (OPCIONAL)

El lquido refrigerante a travs del husillo requiere el siguiente mantenimiento:

FADAL MACHINING CENTERS

FADAL MACHINING CENTERS

MANUAL DE MANTENIMIENTO GE FANUC 0i MC

2.1 ETIQUETA DE MANTENIMIENTO

REVISE LA PRESIN DEL AIRE:

Figura 2-1: Etiqueta de Mantenimiento

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2.3 CORTE BURDO/ENFRIAMIENTO/ CORTE DE ACABADO

2.4 MONITOREANDO LOS CAMBIOS DE POSICIN

Sistema de Enfriamiento del Husillo

2.6 TABLA DE MANTENIMIENTO

MANUAL DE MANTENIMIENTO GE FANUC 0i MC

FADAL MACHINING CENTERS

Verifique la correcta operacin de la bomba del lquido refrigerante del husillo y la

MANUAL DE MANTENIMIENTO GE FANUC 0i MC

Mantenga la tensin correcta de la cadena del transportador ajustando el cojinete

Realice todos los puntos de inspeccin mensualmente.