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SANTIAGO MARIO
EXTENSIN PORLAMAR
ESCUELA DE INGENIERA ELECTRNICA
CONTROL CASCADA
CONTROL RELACIN
Autor: Br.
Juan Hernndez
C.I: 18.113.294
Control en Cascada
El control en cascada consta de dos lazos de realimentacin, uno de los cuales es
interno al otro. Su objetivo es el de mejorar el desempeo de un lazo de control
realimentado que no funciona satisfactoriamente, aunque su controlador est bien
sintonizado, debido a la lentitud de respuesta de su variable controlada, que entra en
diferentes puntos del lazo y cuyo efecto sobre la variable controlada no se puede
detectar rpidamente, desmejorando la controlabilidad..
Una de las principales aplicaciones del control en cascada es en procesos donde la
variable manipulada es un fluido de servicio (como el agua o el vapor) sometido a
perturbaciones. En el control en cascada la salida del lazo externo o principal, llamado
el control maestro, fija el punto de referencia del lazo interno o secundario, denominado
el controlador esclavo.
Figura 2b. Diagrama de bloques del sistema de control en cascada del reactor.
Regla 2. Hacer el lazo secundario tan rpido como sea posible incluyendo
solamente los menores retrasos del sistema completo de control. Es deseable,
pero no esencial, que el lazo interno sea al menos tres veces ms rpido que el
lazo externo.
Control selectivo
Ciertos sistemas de control establecen un control sobre una variable principal hasta
que otra se vuelve demasiado importante y el controlador pasa a dedicarle la atencin.
Tal es el caso del sistema de control propuesto en la Figura 6, para la presin en un
circuito de agua. El objetivo principal est, entonces, focalizado en el control de la
presin que es medida por un indicador - trasmisor PIT y es controlada por un
controlador con capacidad de indicacin PIC.
Al mismo tiempo, interesa proteger al motor de una sobrecarga, por lo cual se define
un segundo lazo de control comandado por el controlador de corriente IIC. Cuando la
corriente del motor supera una cierta cota mxima, el selector SEL conmuta el control
del circuito a este segundo controlador, priorizando la proteccin del motor; cuando la
sobrecarga desaparece, devuelve el control de la situacin al controlador principal de
presin.