Acta de inicio

Nombre del proyecto.

VIA VEREDA EL AMOR ENTRE ANILLO VIAL Y EL PUENTE SOBRE EL RIO

OCOA, MUNICIPIO DE VILLAVICENCIO META.

Planteamiento del problema

Fundamentalmente la anomalia que se exhibe durante el trayecto y/o paso de la

va Vereda del Amor entre el Anillo Vial y el puente sobre el Rio Ocoa, ubicada en
el Municipio de Villavicencio perteneciente al Departamento del Meta, se
concentra en una amplia y destacada deficiencia urbanstica acompaada de una
inefectiva planeacin, una carencia de organizacin y una recalcada ausencia de
control aadiendo la escasa anticipacin para asumir el crecimiento del trnsito y
del desarrollo e incremento de la red vial de la que se compone esta importante
carretera.
Buscando solucionar y dar cumplimiento a lo pactado firmado y aprobado en el
POT ( Plan de Ordenamiento Territorial) del actual gobierno de Villavicencio, la
administracin municipal haciendo ejercicio de sus funciones logra en comn
acuerdo con las entidades del sector privado ANDLOZ SAS en asociacin
temporal con GANTEC SAS de igual manera perteneciente al mismo sector, la
reestructuracin, reparacin y optimizacin del trayecto vial va Vereda del Amor
entre el Anillo Vial y el puente sobre el Rio Ocoa, enfocndose en el reemplazo
toda la carpeta asfltica adems de la sustitucin de la Sub base granular y base
granular en su defecto, de la adecuacin de la red santitaria, hidrulica, elctrica y
de gas de todo el tramo y del acondicionamiento de una cicloruta y andenes de
igual manera en toda la circulacin del recorrido, efectundose en un plazo nop
mayor a los 240 dias ( 8 Meses) calendario.

Justificacin del proyecto.

La Alcalda de
Villavicencio con base
en su programa de gobierno
VILLAVICENCIO, SIN MIEDO GOBIERNO DE LA CIUDAD y en desarrollo del

subprograma de transporte que tiene como propsitos ampliar, mejorar, desarrollar

y modernizar la infraestructura vial y de transporte con la construccin y
mejoramiento de vas est llevando a cabo las etapas de diseo PARA LA
CONSTRUCCIN DE LA VA VEREDA EL AMOR ENTRE ANILLO VIAL PUENTE
RIO OCOA, en una longitud total de 1,24 kilmetros.
De acuerdo con los lineamientos de planeacin establecidos a nivel
gubernamental para un proyecto de esta envergadura se requiere la elaboracin
de un diseo en detalle que permita de antemano conocer aspectos de ndole
tcnicos, econmicos, ambintales, sociales, catastrales, logsticos y dems de
relevancia con el fin de tener un conocimiento ms claro del proyecto y entrar a
ejecutar la obra correspondiente con la mayor planeacin posible.
As las cosas, el Municipio de Villavicencio celebr el contrato N 1024 del 24 de
diciembre de 2012 que tiene por objeto ESTUDIOS Y DISEOS PARA LA
CONSTRUCCIN DE LA VA VEREDA EL AMOR ENTRE ANILLO VIAL PUENTE
RIO OCOA con la UNION TEMPORAL DISEOS VIALES VILLAVICENCIO.
Teniendo en cuenta lo anterior se realizara este proyecto con el fin de cumplir las
metas expuestas en el programa VILLAVICENCIO, SIN MIEDO GOBIERNO DE
LA CIUDAD dndole una mejor estructura vial a todos los habitantes de este
sector de Villavicencio.

Objetivo general.
Construccin de la VIA VEREDA EL AMOR ENTRE ANILLO VIAL Y EL PUENTE
SOBRE EL RIO OCOA, MUNICIPIO DE VILLAVICENCIO META.
Objetivos especficos.

Elaboracin de un diseo en detalle que permita de antemano conocer

aspectos de ndole tcnicos, econmicos, ambintales, sociales,
catastrales, logsticos y dems de relevancia.

Ejecutar la obra correspondiente segn los parmetros de construccin

establecidos por INVIAS con la mayor planeacin posible.

Alcance
Es una necesidad evidente en un asentamiento poblacional, comercial e industrial,
implementar una adecuada red vial con los requerimientos y especificaciones
exigidas por las normas del INVIAS. Con el diseo y posterior construccin de la
va proyectada, se ofrece una solucin tcnica y socio econmico eficaz para el
adecuado desarrollo Municipal en lo referente a infraestructura vial, encaminada a
solucionar problemas de movilidad y mejorar el confort de los usuarios de las vas
del municipio.
El informe del estudio y diseo est relacionado en los siguientes captulos:
Captulo 1. Topografa
Captulo 2. Estudio de Suelos
Captulo 3. Estudio de Transito
Captulo 4. Diseo de Pavimentos
Captulo 5. Diseo Geomtrico
Captulo 6. Movilidad
Captulo 7. Urbanismo
Captulo 8. Diseo Elctrico
Captulo 9. Diseo Hidrulico
Captulo 10. Anlisis Red de Gas
Captulo 11. Gestin Predial
Captulo 12. Plan de Manejo Ambiental
Captulo 13. Presupuesto
Captulo 14. Especificaciones
Captulo 15. Programacin
En la anterior distribucin de captulos se sigui el orden lgico de etapas para el
diseo de una va, sin embargo el proyecto se inici con la recopilacin de la
informacin preliminar del tramo vial, como fue el recorrido inicial para determinar
el estado de las vas y la consecucin de la historia documental de las redes y
servicios pblicos, al igual que la solicitud a las dependencias del Municipio de los

perfiles viales, siendo este tema el de mayor demora y causal de la suspensin al

contrato de consultora, pues en los pliegos del contrato se define claramente que
la va es una V-30, sin embargo en los registros de planeacin no aparece con
esta clasificacin, por lo tanto la oficina de planeacin no poda emitir el concepto
sobre este perfil, de la misma manera en el plan parcial del Municipio de
Villavicencio aparece una glorieta (rond point) en una interseccin que una vez
analizada incumple con caractersticas de diseo para que una glorieta sea
funcional y no sea causal de retrasos y congestiones viales, este tema se expuso
a la entidad contratante y fue necesario suspender mientras se defina los
lineamientos a seguir, mediante comit se entreg el perfil de la va y se decidi
por parte de la entidad contratante que se presentara la glorieta segn los criterios
geomtricos requeridos.
En el captulo 1, se tiene lo concerniente a la topografa general del par vial, en el
captulo 2, est el estudio de suelos para determinar la capacidad portante del
suelo, lo cual es base para el diseo de la estructura de pavimento de las vas, de
los andenes, senderos y cicloruta.
Para el captulo 3. Estudio de transito se realizaron previamente una serie de
conteos de vehculos y peatones en dos puntos crticos del recorrido, en el
captulo 4, se encuentra el diseo de las estructuras de pavimentos y un anlisis
preliminar del estado de los ejes viales; se realizaron dos alternativas para las vas
vehiculares (pavimento rgido y pavimento flexible) utilizando la metodologa de
diseo AASHTO, el cual es de aceptabilidad nacional segn lo establecido por los
manuales del INVIAS, de la misma forma se realizaron los diseos para los
andenes, senderos y ciclo ruta.
Una vez se inici el diseo geomtrico se evidencio la diferencia de perfiles, en el
captulo 5, se encuentra el diseo geomtrico atendiendo las solicitudes de la
entidad contratante.
Ya en el captulo 6 de Movilidad se definen los sentidos y sealizacin del par vial
diseado, con base en los datos anteriores se procede a condensar la informacin
y definir los parmetros urbansticos en el captulo 7.
En el captulo 8, se realiz una investigacin previa para establecer las redes
existentes y las cargas actuales en dichas redes y se analiz y planteo la
iluminacin general segn los nuevos planteamientos de la legislacin aplicable a
este tema.
Para el diseo de las redes en el captulo 9, Diseo hidrulico incluye el anlisis
de las redes existentes y el diseo de las redes de aguas lluvias y aguas negras
requeridos durante el recorrido del tramo vial diseado.

Durante la obtencin de la informacin previa se solicit informacin a la empresa

de servicios pblicos del servicio de gas domiciliario, la cual contesto que no
recomendaba realizar cambios en las redes por el traumatismo que presentaba
para los usuarios por lo tanto no se presenta modificaciones a la red y en este
captulo se anexan las recomendaciones de la empresa operadora.
En el captulo 11 se presenta la gestin predial teniendo en cuenta las
modificaciones presentadas en el diseo geomtrico y las proyecciones viales
definidas en el plan parcial.
Para establecer condiciones durante la etapa constructiva se presentan los
siguientes captulos: en el captulo 12 se encuentra el plan de manejo ambiental
para ser ejecutado durante la construccin del proyecto vial, en el captulo 13 se
presenta el presupuesto general de obra, en el captulo 14 las especificaciones
constructivas para el proyecto y en el captulo 15 la programacin de actividades.

Identificacin y posicionamiento de los Interesados (Stakeholders):

La alcalda de Villavicencio: forma parte principal en el proyecto ya que es el ente

regulador del mismo.
Los habitantes de la zona: con esta nueva va su calidad de vida mejorara, ya que
tendr mejor acceso adems de atraer ms habitantes a la zona generando
comercio.
Las empresas encargadas de elaborar el proyecto: estas se vern beneficiadas
por el empleo que est generando y por supuesto por sus ganancias.

Asignacin del Gerente de Proyecto y Nivel de Autoridad:

En la ciudad de Villavicencio a los 11 das del mes de junio del ao 2012 entre
quienes suscriben este documento de una parte ANDLOZ SAS, persona jurdica
con Nit.700182986-9, representado legalmente por CAMILO ANDRS LOZADA
PATARROYO, mayor de edad, domiciliado en la ciudad de Villavicencio
identificado con cedula de ciudadana nmero 1121893516, expedida en
Villavicencio, por una parte y por la otra GANTEC SAS, persona jurdica, con

Nit.822003865-1 representado legalmente por JAIRO ANDRES CARDENAS

RODRIGUEZ, mayor de edad, domiciliado en la ciudad de Villavicencio,
identificado con cedula de ciudadana nmero 1119890144, expedida en Cumaral
(META). Han decidido conformar una UNION TEMPORAL, la cual se denomina
UNION TEMPORAL DISEOS VIALES VILLAVICENCIO y se regir por las
siguientes clausulas: PRIMERA. OBJETO Y ALCANCE: el objeto de la UNION
TEMPORAL
consiste en la presentacin conjunta a la ALCADIA DE
VILLAVICENCIO regulada por el INSTITUTO NACIONAL DE VIAS INVIAS de una
propuesta para la adjudicacin, celebracin y ejecucin del contrato,
CONSTRUCCIN DE LA VIA VEREDA EL AMOR ENTRE ANILLO VIAL Y EL
PUENTE SOBRE EL RIO OCOA, MUNICIPIO DE VILLAVICENCIO META objeto
del contrato.
La UNION TEMPORAL se compromete en caso de adjudicacin a la realizacin a
cabalidad de los trabajos objeto del contrato dentro de las normas exigidas por
INVIAS y en general al cumplimiento de las obligaciones que se deriven de su
ejecucin. Las partes se encargan de elaborar la propuesta econmica,
suministraran el mutuo apoyo tcnico, logstico y administrativo que se requiera
para dicha presentacin. SEGUNDA. NOMBRE Y DOMICILIO: La UNION
TEMPORAL se denominara A DISEOS VIALES VILLAVICENCIO y su domicilio
ser en la ciudad de Villavicencio en la direccin, Calle 45 # 47-13, Tel. 6640234Cel-3208009964 .TERCERA TERMINOS Y EXTENSION DE LA PARTICIPACION
DE ACUERDO CON LA LEY:-La participacin de cada una de las partes que
conforman el (100%) de UNION TEMPORAL, sern distribuidas de la siguiente
forma:
INTEGRANTES

CAMILO
ANDRES
LOZADA PATARROYO
70
JAIRO
CARDENAS
RODRIGUEZ

ANDRES

LABOR A DESARROLLAR
PROPUESTA

EN

LA

CONSTRUCCION,
ADECUACION
Y
MANTENIMIENTO DE LAS OBRAS
CIVILES A PRESENTAR
DISEO DE RED ELECTRICA Y DE GAS

30

CUARTA: OBLIGACIONES Y SANCIONES. Las partes integrantes de la UNION

TEMPORAL sern solidarias y mancomunadamente responsables por el
cumplimiento de los contratos que se deriven en todas sus partes. Las partes de la
UNION TEMPORAL apoyaran y protegern mutuamente, ne la mejor forma a su
alcance y defendern los intereses de la UNION TEMPORAL tal como si fueran

propios. Las sanciones por incumplimiento de las obligaciones derivadas de las

propuestas y del contrato se impondrn de acuerdo con la participacin de la
ejecucin de cada uno de los miembros de la UNION TEMPORAL (numeral 2,
articulo 7, de la ley 80 de 1993). QUINTA: DURACION. La duracin de la UNION
TEMPORAL en caso de salir favorecida con la judicacion ser igual al tiempo,
comprendido entre el acta de inicio y liquidacin del contrato y un (1) ao ms. En
todo casi la UNION TEMPORAL durara todo el termino necesario para atender las
garantas prestadas. SEXTA: ASPECTOS FINANCIEROS Y CONTABLES: Las
obras objeto de esta UNION TEMPORAL sern autnomas en su manejo
financiero y entraran a hacer gastos con fondos propios y oportunos a la unin, si
fuera necesario en proporcin a la participacin durante las etapas requeridas por
el trabajo, en especial la etapa de iniciacin. OCTAVA: REPRESENTANTE LEGAL
DE LA UNION TEMPORAL. La UNION TEMPORAL designa como representante
legal de esta al seor GUSTAVO ADOLFO SANCHEZ MARTINEZ, mayor de edad,
domiciliado en la ciudad de Villavicencio identificado con cedula de ciudadana
nmero 1121876374, expedida en Villavicencio, el cual est facultado para
contratar, comprometer, negociar, y representar a la UNION TEMPORAL siendo
lder de proyecto se le otorgara las funciones regulacin y ordenamiento,
igualmente se nombrara como suplente de representante legal al seor JAIRO
ANDRES CARDENAS RODRIGUEZ, mayor de edad, domiciliado en la ciudad de
Villavicencio, identificado con cedula de ciudadana nmero 1119890144, expedida
en Cumaral (META) . NOVENA: IMPUESTOS. Los impuestos en cabeza de cada
uno de los socios e integrantes de la UNION TEMPORAL sern por cuenta de
cada uno de ellos.

Para constancia y aprobacin, el presente documento se firma en la ciudad de

Villavicencio a los once (11) das del mes de Junio del 2012, por quienes
intervinieron.

___________________________

____________________________

GUSTAVO ADOLFO SANCHEZ MARTINEZ

JAIRO ANDRES CARDENAS RODRIGUEZ

CC. 1121876374

CC. 1119890144

Representante legal UNION TEMPORAL

Suplente de representante legal UNION

TEMPORAL

Supuestos y restricciones
EL CONTRATISTA deber suministrar e instalar todos los materiales requeridos
para la construccin de cada uno de los tems, de acuerdo con lo indicado en los
planos y en estas especificaciones, o donde lo indique el INTERVENTOR
Si EL CONTRATISTA encuentra inexactitudes o incorrecciones en los planos o en
las especificaciones, deber hacer corregir o aclarar estas discrepancias a la
INTERVENTORA, y sta realizar dicha gestin ante la oficina de diseo antes de
iniciar cualquier etapa de los trabajos.
Cuando existan discrepancias entre el plano tcnico y el plano arquitectnico,
prevalecern los planos tcnicos cuando las diferencias sean de carcter tcnico.
Para cada uno de los materiales suministrados, EL CONTRATISTA deber
entregar a la interventora informes certificados de las pruebas de laboratorio en
fbrica, que demuestren que cumplen con lo establecido en estas
especificaciones.
Ser responsabilidad de la INTERVENTORA el cumplimiento de estas
Especificaciones, as como el ordenamiento de modificaciones, nuevas cantidades
de obra y adems los resultados de medicin y pago de todas las obras realizadas
El INTERVENTOR, por lo tanto podr no solo exigir el cumplimiento de las
especificaciones mnimas aqu escritas, sino de todas aquellas normas de diseo
constructivo, as como ordenar las pruebas y ensayos del caso, cuando as lo
considere pertinente, aunque estas pruebas impliquen alguna incomodidad, costo
adicional o alguna pequea demora en la construccin del proyecto.

Aspectos de salubridad y ambientales

Programa de salud ocupacional

El CONSTRUCTOR, adems de la obligacin de establecer y ejecutar en
forma permanente el programa de salud ocupacional segn lo establecido
en las normas vigentes sobre la materia, ser responsable de los perjuicios

ocasionados por la falta de medidas de salubridad en su ambiente de

trabajo.
Aspecto ambiental
El CONSTRUCTOR se obliga a ejecutar las obras de acuerdo con las
disposiciones legales vigentes sobre el medio ambiente, las normas
especiales para el trmite y obtencin de las autorizaciones y permisos
especficos otorgados por autoridad competente para el uso y
aprovechamiento de los recursos naturales y, especialmente, los
requerimientos de la licencia ambiental del proyecto, con su respectivo plan
de manejo.
Los permisos, autorizaciones y concesiones de carcter ambiental, en
proyectos que no requieran de licencia ambiental, sern obtenidos por el
Constructor, quien ser responsable de su manejo y utilizacin, as como de
los costos que demande su obtencin.

En los proyectos que requieran licencia ambiental, el estudio de impacto

ambiental llevar implcitos los permisos, autorizaciones y concesiones de
carcter ambiental, cuya obtencin corresponder al Instituto Nacional de
Vas, accin que no exime al Constructor de su utilizacin y
aprovechamiento
Disposiciones sanitarias
El CONSTRUCTOR deber proporcionar y mantener en satisfactorias
condiciones sanitarias y de limpieza, todas las reas de sus campamentos,
cumpliendo con los requisitos y reglamentos vigentes de sanidad pblica y
proteccin del medio ambiente.
Polticas ambientales de la Empresa
GANTEC SAS precisa que la poltica que rige los aspectos ambientales internos
est desarrollada bajo las normas ISO 14001 implicados en los productos y
servicios de Ingeniera y Construccin (IC) y Mantenimiento que suple la Empresa.
Esta poltica estipula los siguientes compromisos de accin:
- Controlar el impacto de nuestras actividades y de los productos y servicios que
suplimos, sobre aquellos aspectos relacionados con la proteccin del ambiente y
prevencin de la contaminacin identificables por la empresa y en los que
podamos tener influencia.

- Apegarnos al estricto cumplimiento de las leyes, reglamentos y normas

nacionales e internacionales relacionadas con el control y la proteccin del medio
ambiente, en los requisitos que apliquen a la empresa.
- Buscar y mantener la satisfaccin de nuestros clientes y la de otras partes
interesadas, al cumplir con los requisitos ambientales especificados y acordados
en los proyectos y obras que nos sean otorgados, y los aplicables que emanen de
organismos competentes.
- Desarrollar planes de formacin, entrenamiento y concientizacin de nuestro
personal sobre las obligaciones y responsabilidades inherentes al ambiente o
entorno que condiciona las circunstancias de vida de las personas y de la
sociedad, y hacerlos partcipes del sistema y de la vigilancia para que estas
polticas sobre el ambiente sean efectivas.
- Propiciar y mantener mejora contina del Sistema de Gestin Ambiental (SGA),
de los procesos y del desempeo afectantes del ambiente, a partir de hallazgos en
auditorias, el anlisis de estadsticas y datos, acciones correctivas y preventivas y
otras fuentes de mejora.
Riesgos comunes
El xito del proyecto consistir en combinar los recursos de forma adecuada.
Aplicando un modelo matemtico-lgico, el cual determina el uso econmico de
los recursos disponibles.El plazo de ejecucin de 8 meses cuenta con holguras en
caso de demoras por causas medio ambientales, sin embargo este plazo puede
variar por las siguientes causas:
Riesgos
Clasificacion

Legal y
regulatorio

Financiero

Tipo
Paro de Trabajadores
Daos a Terceros
Errores en actas o documentos
contractuales
Cambio en la normativa
Inefectiva organizacin y
coordinacion interinstitucional
Incapacidad de capital del
contratista
Repercusion financiera en los
materiales
Insifuciencia y/o escasez de
oferta de materiales

Asignacion
Contratista
Contratista
Administracio
n y contratista
Contratista
Administracio
n y contratista

Probabilidad de
Ocurrencia
Media
Media
Media
Media
Baja

Contratista

Media

Contratista

Media

Contratista

Media

Carencia de licencias
amientales en los periodos
pactados
Ambiental
Daos ambientales por un
unadecuado uso de materiales
y de la falta de coordinacion en
la ejecucion del PMA
Insesante pluviometria
Tecnicos y de
Deterioro de vias de acceso a
Ejecucion
la obra
Dao de maquinaria
Terremotos, Tornados, erupcion
Caso de Fuerza
volcanica, dezlizamientos y
mayor
demas fenomenos naturales

Contratista

Baja

Contratista

Media

Contratista

Baja

Contratista
Contratista

Baja
Baja

Contratista

Baja

Diagrama de Hitos
Tiempo en dias
Capitulo

Actividad
Preliminares
Afirmado

Mejoramientos y
I. Pavimento Pavimentos
Sealizacion Vial
Ampliacion
Alcantarilla y
varios
Andenes y
cicloruta
Mobiliario y
II.
Urbanismo y Paisajismo
Urbano
cicloruta
Cruces
Peatonales del
Tramo II
III.
Acueducto y
alcantarillad
o

IV. Red
Electrica

Adecuacion y
reubicacion de
redes existentes
Construccion e
instalacion del
alumbrado
publico

Tiempo
Optimo
88
40

Tiempo
Pesimo
100
50

Tiempo
Real
90
45

120
72

135
83

125
75

77

85

79

135

150

140

137

148

141

85

95

88

114

122

118

90

97

94

154

167

160

Resumen del Presupuesto

Capitulo

Actividad
Preliminares
Afirmado

Mejoramientos y
I. Pavimento Pavimentos
Sealizacion Vial
Ampliacion
Alcantarilla y
varios
Andenes y
cicloruta
Mobiliario y
II.
Urbanismo y Paisajismo
Urbano
cicloruta
Cruces
Peatonales del
Tramo II
III.
Acueducto y
alcantarillad
o

IV. Red
Electrica

Adecuacion y
reubicacion de
redes existentes
Construccion e
instalacion del
alumbrado
publico

Costo subtotal
costos directos
Subtotal costos
indirectos
(AIU=30%)
Total Obra

7.517.000.000
,00
2.255.100.000
,00
9.772.100.000
,00

Costo
Estimado
220.000.0
00,00
410.000.0
00,00

Costo Por
Capitulo

2.300.000.0
00,00
115.000.0
00,00

3.145.000.0
00,00

100.000.0
00,00
2.200.000.0
00,00
250.000.0
00,00

2.500.000.0
00,00

50.000.0
00,00
1.500.000.0
00,00
122.000.0
00,00
250.000.0
00,00

1.500.000.0
00,00

372.000.0
00,00