erificacin de engranajes[editar]

La verificacin de engranajes consiste en poder controlar los distintos parmetros que lo

definen.
Para medir el espesor cordal se utilizan pie de rey de doble nonio y micrmetros de platillo.
La medicin del espesor de los dientes mediante pie de rey de doble nonio, slo se utiliza por
lo general cuando se trata engranajes de mdulo grande y mecanizado de desbaste.
Para medir el espesor de engranajes de precisin se utiliza un micrmetro de platillo y se
selecciona el nmero de dientes a abrazar para que el contacto entre los flancos de los
dientes y los platillos se produzca en la circunferencia primitiva.
La medicin mediante comparadores se utiliza con patrones de puesta a punto para cada
operacin de control.
La verificacin en proyector de perfiles se utiliza para medir sobre la imagen amplificada o
verificar utilizando plantillas adecuadas todas las caractersticas del engranaje.
La medicin de la excentricidad de un engranaje que es el descentramiento del dimetro
primitivo respecto al eje de referencia de la pieza, se puede verificar:

Con comparador y varilla calibrada

Por rodadura contra un perfil patrn.

Los engranajes maestros se clasifican en varias calidades de acuerdo con DIN3790 y 58420.
Sus dientes una vez mecanizados pasan por un proceso de sper acabado. Durante la
medicin segn este principio los engranajes a controlar se hacen engranar con engranajes
maestros.33

Lubricacin de engranajes[editar]
Artculo principal: Lubricante

Las transmisiones por engranajes principalmente las que estn sometidas a un gran esfuerzo
y funcionamiento de gran velocidad tienen que tener el lubricante adecuado para poder
contribuir a conservar sus propiedades mecnicas durante el uso:34
La clasificacin de los lubricantes de transmisin de uso industrial se realiza segn diferentes
criterios:35

Especificaciones tcnicas de los lubricantes[editar]

Las especificaciones de los lubricantes de transmisin difieren ligeramente segn el ente que
las haya emitido.

En Europa las especificaciones ms conocidas son las que la norma DIN 51517 define como
LUBRICANTES tipo CLP. A los propsitos de esta norma, LUBRICANTES CLP son aquellos
basados en aceite mineral incluyendo aditivos diseados para aumentar las propiedades
anticorrosivas (Smbolo C), aumentar la resistencia al envejecimiento (Smbolo L), y disminuir
el desgaste (Smbolo P)". Esta norma define las viscosidades para los grados ISO 68, 100,
150, 220, 320, 460, y 680.

Eleccin del lubricante y su viscosidad ms adecuada[editar]

El primer indicador del lubricante a utilizar en un determinado equipo debe ser siempre la
recomendacin del fabricante que lo ha diseado y conoce sus necesidades.
La eleccin de la adecuada viscosidad para un sistema de engranajes de dientes rectos o
helicoidales es dependiente de

potencia expresada en kW o HP

reducciones mltiples o simples

velocidad expresada en rpm

tipo de lubricacin (circulacin o salpicado)

Mantenimiento preventivo de las transmisiones[editar]

El cambio de lubricantes y el mantenimiento de los niveles en las cajas de transmisiones por
engranajes forma parte del mantenimiento preventivo que hay que realizar a todo tipo de
mquinas despus de un periodo de funcionamiento. Este mantenimiento puede tener una
frecuencia en horas de funcionamiento, en kilmetros recorridos o en tiempo cronolgico,
semanal, mensualmente o anualmente.

Deterioro y fallo de los engranajes[editar]

Las dos principales fuentes de fallo en un diente de engrane son por friccin y flexin,
(llamados tambin pitting y bending en ingls), esto es debido a que las fuerzas lgicas
durante la transferencia de la fuerza por el diente/engranaje, la friccin de diente contra diente
y la fuerza que deben de resistir los dientes, (el que transfiere y el que recibe), como lo
podemos apreciar en la grfica del desplazamiento del punto de engrane.

Representacin del desplazamiento del punto de engrane en un engranaje recto.