Espesor de La Pelicula000

Docente: Ing.
Crescenciano Bautista Reyes

Carrera: Ingeniería Electromecánica
Grupo: “B” Semestre: 5°
Equipo 6
Integrantes:
 García Hernández María Guadalupe
 García Martínez José Luis
 Gómez Gaytán Laura Cecilia
 Pérez Loyda Lázaro Daniel

 IMPORTANCIA DEL ESPESOR DE LA PELÍCULA
DE ACEITE EN LOS RODAMIENTOS.
 CÁLCULO DE LA DURACIÓN BAJO CARGAS
VARIABLES.
IMPORTANCIA DEL ESPESOR DE LA PELÍCULA DE
ACEITE EN LOS RODAMIENTOS
En rodamientos que trabajan con grandes cargas o
altas velocidades, es muy importante mantener una
película de aceite lubricante en la superficie de los
elementos rodantes. Se requiere tener un
suministro constante de lubricante limpio, con una
viscosidad adecuada. Con un análisis cuidadoso de
la geometría del rodamiento, la velocidad de giro y
las propiedades de lubricante, es posible estimar el Aunque puede ser que el espesor de película sea
de unas pocas micropulgadas, se ha demostrado
espesor de la capa de aceite entre los elementos
rodantes y las pistas. que una escasez de lubricante en el área de
contacto es una de las causas principales de fallas
prematuras en los cojinetes contacto de rodadura.
Por el contrario, si el espesor de una película es
bastante mayor que la altura de las rugosidades
superficiales puede mantener, la duración esperada
será varias veces mayor.
https://jorgegonzalezconeo.files.wordpress.com/2010/11/disec3b1o_mecanico_mott_4ed.pdf
¿Qué es una “película de aceite”?
Espacio estrecho que existe entre dos superficies en movimiento relativo, ocupado por
el fluido lubricante. La película se forma cuando el lubricante, apretado entre ambas
superficies (que no deben estar forzadas) las moja, adhiriéndose a las mismas y
creando una capa que evita el contacto directo, con lo que disminuyen los
rozamientos y el desgaste. Como se muestra en la Fig. 1.1(Diaz, 2018)
Fig. 1.1(Diaz, 2018)
https://www.rodaunion.es/media/imagenes/Catalogos/Rodamientos%20y
%20accesorios/FAG/Lubricacion_Rodamientos_wl_81115_4_es_es.pdf
¿Cuál es la función de la lubricación en los rodamientos?
La lubricación en los rodamientos tiene la función (igual que en los cojinetes de deslizamiento) de
evitar o de reducir el contacto metálico entre las superficies de rodadura y de deslizamiento, es
decir, mantener bajos el rozamiento y el desgaste.
Otra función que debe encargarse el lubricante en el rodamiento es la protección contra la

corrosión; la evacuación de calor de rozamiento en el rodamiento (lubricación con aceite); el
lavado de partículas abrasivas.
PELÍCULA LUBRICANTE
Cuando la película lubricante presente en un rodamiento dispone de un buen espesor, las superficies
metálicas están separadas y la media de espesor de esta separación o película es muy pequeña.
Cuando la contaminación del aceite es alta y las partículas son de tamaño mayor que la película
lubricante, inevitablemente van a aparecer fallos de desgaste por abrasión. Se generan rayas en la
superficie y posteriormente fallos véase la Fig. 1.2 (Ramirez, 2003).
Fig. 1.2 Rodamiento dañado

(Ramirez, 2003).
http://www.rural-santafe.com.ar/informacion/445685.pdf
El proceso de lubricación en una planta industrial tiene un efecto directo en su fiabilidad y en la de los equipos que
se utilizan. Si el lubricante empleado funciona correctamente sin degradación química y con contaminación
limitada se reducirá el desgaste y mejorará la fiabilidad de la maquinaria, véase también la Fig. 1.3 (Fenollar,
2006).
Fig. 1.3 Correcto montaje de un Rodamiento

(Fenollar, 2006).
http://www.rural-santafe.com.ar/informacion/445685.pdf
A la naturaleza de la lubricación en la interfase de los elementos rodantes y las pistas se le denomina
lubricación elastohidrodinámica, porque depende de la formación específica de las superficies acopladas bajo
la influencia de grandes esfuerzos de contacto, y de la creación de una película de lubricante a presión, por la
acción dinámica de los elementos rodantes.
Los datos necesarios para evaluar el espesor de película en los rodamientos de bolas se mencionan en las listas
siguientes:
Factores geométricos básicos
Diámetro de las bolas
Número de bolas
Radio de curvatura de la ranura en la pista interior, tanto en dirección circunferencial como axial
Diámetro de paso del rodamiento, que es el promedio del diámetro del barreno y del diámetro exterior.
Rugosidad superficial de las bolas y de las pistas
Ángulo de contacto, en los rodamientos de contacto angular
Factores por material del rodamiento
Módulo de elasticidad de bolas y pistas
Relación de Poisson
Factores por el lubricante
Viscosidad dinámica a la temperatura de operación dentro del rodamiento.
Coeficiente de presión de viscosidad, el cambio de viscosidad con la presión
Factores por operación
Velocidad de giro de las pistas interior y exterior
Carga radial
Carga de empuje
El espesor mínimo de película del lubricante,
La rugosidad compuesta de las bolas y las pistas,
La relación
La duración del rodamiento en servicio depende del valor de Λ:
-Si Λ<0.90, cabe esperar una duración menor que la nominal indicada por el fabricante, por daños en la
superficie provocados por la aplicación de una película inadecuada de lubricante.
-Si Λ esta en el intervalo de 0.90 a 1.50, cabe esperar la duración en servicio nominal indicada por el
fabricante.
-Si Λ esta en el intervalo de 1.50 a 3.0, es posible un incremento de la duración, hasta tres veces la nominal.
-Si Λ es mayor que 3.0, es posible que la duración sea hasta seis veces mayor que la nominal.
CÁLCULO DE LA DURACIÓN BAJO CARGAS VARIABLES
Un procedimiento que recomiendan los fabricantes de rodamientos es la llamada regla de Palmgren-Miner,

conocida también como regla de Miner.
La base de la regla de Miner es que, si determinado rodamiento se somete a una serie de cargas de distintas
magnitudes, durante tiempos conocidos, cada carga contribuye a la eventual falla del rodamiento, en proporción
a la relación de la carga entre la duración esperada que tendría el rodamiento bajo esa carga. Entonces, el efecto
acumulado de la serie de cargas debe considerar todas esas contribuciones a la falla.
Un método similar, es el de carga efectiva media bajo cargas variables,
Ecuación 1.1
Donde
= carga individual de una serie de i cargas
= número de revoluciones a las cuales opera
= número total de revoluciones en un ciclo completo
p = exponente de la relación carga/duración;
p = 3 para rodamientos de bolas y p=10/3 para rodamientos de rodillos
En forma alterna, si un rodamiento gira a una velocidad constante, y como el número de revoluciones es
proporcional al tiempo de funcionamiento, puede ser el número de minutos de operación con y N es la suma del
numero de minutos en el ciclo total, esto es
Entonces, la duración total esperada, en millones de revoluciones del rodamiento, seria

Ecuación 1.2
Donde
Problema 1
Un rodamiento de una hilera de bolas con ranura profunda, numero 6308, se somete al siguiente conjunto de cargas, durante
los tiempos indicados:
Condición Tiempo
1 650 lb 30 min
2 750 lb 10 min
3 250 lb 20 min
Este ciclo de 60 minutos se repite en forma continua en la duración de rodamiento. El eje que sostiene el rodamiento gira a
600 rpm. Estime la duración total del rodamiento.
Solución
Si se aplica la ecuación (1.1), se tiene.

Ahora use la ecuación (1.2)

Nota: En tablas ya viene designado el dato C=7050 lb para el numero de rodamiento 6308, y a continuación se
sustituyen los datos en la ecuación.

A una velocidad de giro de 600 rpm, el número de horas de duración seria
Fuentes Bibliográficas:
 https://jorgegonzalezconeo.files.wordpress.com/2010/11/disec3b1o_mecanico_mott_
4ed.pdf
 http://www.rural-santafe.com.ar/informacion/445685.pdf
 https://www.rodaunion.es/media/imagenes/Catalogos/Rodamientos%20y
%20accesorios/FAG/Lubricacion_Rodamientos_wl_81115_4_es_es.pdf
 https://es.scribd.com/document/384503705/Accion-de-La-Pelicula-de-Aceite

Espesor de La Pelicula000

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Espesor de La Pelicula000

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Docente: Ing.

Crescenciano Bautista Reyes

Fig. 1.1(Diaz, 2018)

Otra función que debe encargarse el lubricante en el rodamiento es la protección contra la

Fig. 1.2 Rodamiento dañado

Fig. 1.3 Correcto montaje de un Rodamiento

Un procedimiento que recomiendan los fabricantes de rodamientos es la llamada regla de Palmgren-Miner,

Entonces, la duración total esperada, en millones de revoluciones del rodamiento, seria

También podría gustarte