Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
SINALOA
SISTEMAS Y MAQUINAS DE FLUIDOS
SEMESTRE: V
CLASIFICACION
Rotatorio
Rectilnea
Giratoria
Bomba
Acumulador
Magistral
Abierto
Cerrado
Regulables
No regulables
La velocidad de calado
Una caracterstica importante de un acoplamiento de fluido es su velocidad de
prdida. La velocidad de prdida se define como la velocidad mxima a la que la
bomba puede girar cuando la turbina de salida est bloqueado y se aplica potencia
mxima de entrada. Bajo condiciones de calado toda la potencia del motor se
disipara en el acoplamiento de fluido en forma de calor, que puede dar lugar a
daos.
Paso circuito de acoplamiento
Una modificacin a la simple acoplamiento de fluido es el acoplamiento-circuito de
paso que anteriormente se fabrica como el "acoplamiento STC" por la empresa de
ingeniera Fluidrive.
El acoplamiento STC contiene un depsito a la que algunos, pero no todos, de la
aceite gravita cuando se ha detenido el eje de salida. Esto reduce el "arrastre" en
CLCULOS
En trminos generales, la capacidad de transmisin de potencia de un
acoplamiento de fluido dado est fuertemente relacionada con velocidad de la
bomba, una caracterstica que generalmente funciona bien con aplicaciones en las
que la carga aplicada no flucta en gran medida. La capacidad de transmisin de
BOMBA
Tambin conocido como impelente. Este elemento tiene paletas que se encargan
de impulsar el aceite a la turbina. Se considera el elemento conductor, debido a
que es el que recibe el movimiento del motor, al que est unido, e impulsa el
aceite contra l.
La bomba est fijada al volante del motor y la turbina est fijada al eje de entrada
de la transmisin.
Cuando se arranca el motor, la bomba comienza a girar y empuja el aceite desde
su centro hacia el borde exterior.
TURBINA
El elemento conducido se llama turbina, y va acoplada a la caja de cambios. La
bomba dirige aceite presurizado contra la turbina para hacerla girar.
La turbina est conectada a una flecha, para transferirle potencia a la transmisin.
Tiene como misin recibir el aceite enviado por la bomba. La turbina gira en
conjunto con el eje de salida ya que estos estn unidos en un mismo eje.
ESTATOR
El convertidor de par incluye un tercer elemento que viene a mejorar las
condiciones de funcionamiento en la circulacin del aceite, se trata del estator.
Tiene como misin redirigir el aceite ocupado por la turbina y entregarlo a la
bomba, este cambia de direccin el flujo de aceite lo que permite aumentar el
impulso del aceite.
Dentro del estator se encuentra un cojinete de un solo sentido, lo que permite que
este solo gire en un determinado sentido. El estator se usa para redirigir el flujo de
la turbina de regreso hacia la parte de la bomba, para completar el flujo de aceite.
Est montado sobre un mecanismo de rueda libre que le permite desplazarse
libremente cuando los elementos del convertidor giran a una velocidad
aproximadamente igual.
TANQUE DE FLUIDO
Los convertidores de torque pueden contener varios cuartos de fluido de
transmisin y pueden ayudar a disminuir el sobrecalentamiento de la transmisin
dando una fuente de fluido fro cuando es necesario.
DESVENTAJAS DEL CONVERTIDO DE PAR
Desafortunadamente, una parte de la energa cintica del fluido se perder debido
a la friccin y la turbulencia, lo que causa que en el convertidor se genere calor
residual, y hace que la eficiencia nunca ser del 100%. Este efecto, a menudo
referido como prdidas por bombeo, ser ms pronunciado cerca de condiciones
de arranque. En los diseos modernos, la geometra de las aspas minimiza las
prdidas, lo que permite que la turbina se pueda quedar bloqueada durante largos
perodos con poco peligro de sobrecalentamiento.
De todas formas, al igual que en los embragues hidrulicos, el convertidor de par
necesitar de un sistema de enfriamiento del aceite para evitar que la temperatura
llegue a valores peligrosos para el fluido y el sistema.
TURBINAS HIDRULICAS
Una mquina hidrulica es un dispositivo capaz de convertir energa hidrulica en
energa mecnica; pueden ser motrices (turbinas), o generatrices (bombas),
modificando la energa total de la vena fluida que las atraviesa. En el estudio de
las turbomquinas hidrulicas no se tienen en cuenta efectos de tipo trmico,
aunque a veces habr necesidad de recurrir a determinados conceptos
termodinmicos; todos los fenmenos que se estudian sern en rgimen
permanente, caracterizados por una velocidad de rotacin de la mquina y un
caudal, constantes.
En una mquina hidrulica, el agua intercambia energa con un dispositivo
mecnico de revolucin que gira alrededor de su eje de simetra; ste mecanismo
lleva una o varias ruedas, (rodetes o rotores), provistas de labes, de forma que
entre ellos existen unos espacios libres o canales, por los que circula el agua. Los
mtodos utilizados para su estudio son, el analtico, el experimental y el anlisis
dimensional.
El mtodo analtico se fundamenta en el estudio del movimiento del fluido a travs
de los labes, segn los principios de la Mecnica de Fluidos.
El mtodo experimental, se fundamenta en la formulacin emprica de la
Hidrulica, y la experimentacin.
El anlisis dimensional ofrece grupos de relaciones entre las variables que
intervienen en el proceso, confirmando los coeficientes de funcionamiento de las
turbomquinas, al igual que los diversos nmeros adimensionales que
proporcionan informacin sobre la influencia de las propiedades del fluido en
movimiento a travs de los rganos que las componen.
- CLASIFICACIN DE LAS TURBOMAQUINAS HIDRULICAS
Una primera clasificacin de las turbomquinas hidrulicas, (de fluido
incompresible), se puede hacer con arreglo a la funcin que desempean, en la
forma siguiente:
a) Turbomquinas motrices, que recogen la energa cedida por el fluido que las
atraviesa, y la transforman en mecnica, pudiendo ser de dos tipos:
Dinmicas o cinticas, Turbinas y ruedas hidrulicas
Estticas o de presin, Celulares (paletas), de engranajes, helicoidales, etc
b) Turbomquinas generatrices, que aumentan la energa del fluido que las
atraviesa bajo forma potencial, (aumento de presin), o cintica; la energa
mecnica que consumen es suministrada por un motor,
pudiendo ser:
Bombas de labes, entre las que se encuentran las bombas centrfugas y axiales
Hlices marinas, cuyo principio es diferente a las anteriores; proporcionan un
empuje sobre la carena de un buque
c) Turbomquinas reversibles, tanto generatrices como motrices, que ejecutan una
serie de funciones que quedan aseguradas, mediante un rotor especfico, siendo
las ms importantes:
Grupos turbina-bomba, utilizados en centrales elctricas de acumulacin por
bombeo
Grupos Bulbo, utilizados en la explotacin de pequeos saltos y centrales
maremotrices
d) Grupos de transmisin o acoplamiento, que son una combinacin de mquinas
motrices y generatrices, es decir, un acoplamiento (bomba-turbina), alimentadas
en circuito cerrado por un fluido, en general aceite; a este grupo pertenecen los
cambiadores de par.
TURBINAS HIDRULICAS.- Una turbomquina elemental o monocelular tiene,
bsicamente, una serie de labes fijos, (distribuidor), y otra de labes mviles,
(rueda, rodete, rotor). La asociacin de un rgano fijo y una rueda mvil constituye
una clula; una turbomquina monocelular se compone de tres rganos diferentes
que el fluido va atravesando sucesivamente, el distribuidor, el rodete y el difusor.
El distribuidor y el difusor (tubo de aspiracin), forman parte del estator de la
mquina, es decir, son rganos fijos; as como el rodete est siempre presente, el
distribuidor y el difusor pueden ser en determinadas turbinas, inexistentes.
El distribuidor es un rgano fijo cuya misin es dirigir el agua, desde la seccin de
entrada de la mquina hacia la entrada en el rodete, distribuyndola alrededor del
mismo, (turbinas de admisin total), o a una parte, (turbinas de admisin parcial),
es decir, permite regular el agua que entra en la turbina, desde cerrar el paso
totalmente, caudal cero, hasta lograr el caudal mximo. Es tambin un rgano que
transforma la energa de presin en energa de velocidad; en las turbinas hlicocentrpetas y en las axiales est precedido de una cmara espiral (voluta) que
conduce el agua desde la seccin de entrada, asegurando un reparto simtrico de
la misma en la superficie de entrada del distribuidor.
El rodete es el elemento esencial de la turbina, estando provisto de labes en los
que tiene lugar el intercambio de energa entre el agua y la mquina. Atendiendo a
que la presin vare o no en el rodete, las turbinas se clasifican en:
a) Turbinas de accin o impulsin
b) Turbinas de reaccin o sobrepresin
En las axiales, (Kaplan, hlice, Bulbo), el agua entra paralelamente al eje, tal como
se muestra en la Fig I.3a. En las radiales, el agua entra perpendicularmente al eje,
Fig I.3.b, siendo centrfugas cuando el agua vaya de dentro hacia afuera, y
centrpetas, cuando el agua vaya de afuera hacia adentro, (Francis). En las mixtas
se tiene una combinacin de las anteriores. En las tangenciales, el agua entra
lateral o tangencialmente (Pelton) contra las palas, cangilones o cucharas de la
rueda. fig.1.3c.
SUMARIA
DE
ALGUNOS
TIPOS
DE
TURBINAS
TURBINAS DE REACCIN
- Turbina Fourneyron (1833), Fig I.4, en la que el rodete se mueve dentro del
agua. Es una turbina radial centrfuga, lo que supone un gran dimetro de rodete;
en la actualidad no se construye.
- Turbina Heuschel-Jonval, Fig I.5, axial, y con tubo de aspiracin; el rodete es
prcticamente inaccesible; en la actualidad no se construye.
- Turbina Francis (1849), Fig I.6; es radial centrpeta, con tubo de aspiracin; el
rodete es de fcil acceso, por lo que es muy prctica. Es fcilmente regulable y
funciona a un elevado numero de revoluciones; es el tipo ms empleado, y se
utiliza en saltos variables, desde 0,5 m hasta 180 m; pueden ser, lentas, normales,
rpidas y extrarpidas.
- Turbina Kaplan (1912), Fig I.7; las palas del rodete tienen forma de hlice; se
emplea en saltos de pequea altura, obtenindose con ella elevados rendimientos,
siendo las palas orientables lo que implica paso variable. Si las palas son fijas, se
denominan turbinas hlice.
TURBINAS DE ACCIN.- Estas turbinas se empezaron a utilizar antes que las de
reaccin; entre ellas se tienen:
- Turbina Zuppinger (1846), con rueda tangencial de cucharas
- Turbina Pelton, Fig I.8, es tangencial, y la ms utilizada para grandes saltos
- Turbina Michel, o Banki,Fig I.11; el agua pasa dos veces por los labes del
rodete, construido en forma de tambor; se utiliza para pequeos y grandes saltos.
PRDIDAS DE CARGA.- Las prdidas de carga que tienen lugar entre los niveles
del embalse y el canal de desage, aguas abajo de la turbina, se pueden resumir
en la siguiente forma, Fig I.13:
ht es la prdida de carga aguas arriba de la turbina, desde la cmara de carga
(presa), hasta la seccin de entrada en el distribuidor de la turbina; esta prdida no
es imputable a la turbina, siendo despreciable en las turbinas de cmara abierta;
en cambio, en las turbinas de cmara cerrada, con largas tuberas con corriente
forzada de agua, s son importantes.
hd es la prdida de carga en el distribuidor
hd es la prdida de carga entre el distribuidor y el rodete, sobre todo por choque
a la entrada de la rueda
hr es la prdida de carga en el rodete
Aplicando Bernoulli entre los puntos (2) salida del rodete y (3) salida del tubo de
aspiracin se tiene:
La
relacin
entre
la
altura
efectiva
la
total
es:
FUERZA QUE EJERCE EL AGUA A SU PASO ENTRE LOS LABES.Supondremos que el rotor se mueve con una velocidad perifrica u; el agua entra
en el rodete con una velocidad relativa w1 y sale del mismo con una velocidad
relativa w2 variando esta velocidad al paso por los labes, por lo que existe una
fuerza F que realiza esta operacin acelerativa cuyas componentes son, Fig I.20:
DE
LAS
TURBINAS,
RENDIMIENTOS
Para que dos turbinas tengan el mismo rendimiento hidrulico, basta que tengan
iguales sus coeficientes ptimos de velocidad, con lo que a su vez tendrn
semejantes los tringulos de velocidades a la entrada y a la salida.
Aplicaciones.Francis
Turbina Francis lenta. Para saltos de gran altura (alrededor de 200 m o ms).
- Turbina Francis normal. Indicada en saltos de altura media (entre 200 y 20m)
- Turbinas Francis rpidas y extrarrpidas. Apropiadas a saltos de pequea altura
(inferiores a 20 m).
Kaplan
Turbinas Kaplan son ampliamente utilizados en todo el mundo para la produccin
de energa elctrica. Cubren las tarifas ms Sede hidroelctricas y son
especialmente adecuados para las condiciones de flujo alto.
Pelton
En una central de turbinas Pelton se tiene una cada (diferencia de alturas). Esta
energa potencial se transforma en energa cintica en la tubera de presin. Al
llegar a la turbina, esta se encarga de transformar la energa cintica en energa
mecnica de rotacin. Luego, el generador elctrico se encarga de transformar la
energa mecnica de rotacin en energa elctrica.