QUE ES LA NEUMATICA?

Una de las aportaciones a la automatizacin de los procesos industriales ms recientes ha venido de la mano de laneumtica y la hidrulica. Pero Qu es la Neumtica?. La neumtica es la tecnologa que emplea el aire comprimido como modo de transmisin de la energa necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Los procesos consisten en incrementar la presin de aire y a travs de la energa acumulada sobre los elementos del circuito neumtico (por ejemplo las cilindros) y efectuar un trabajo til. Los circuitos neumticos bsicos estn formados por una serie de elementos que tienen la funcin de la creacin de aire comprimido, su distribucn y control para efectuar un trabajo til por medio de unos actuadores llamados cilindros. Claro est que la neumtica como tal tiene sus ventajas pero tambin tiene sus desventajas. Ventajas de la Neumatica: - El aire se puede obtener facilmente y es abundante en la tierra. - No es explosivo, por lo tanto no hay riesgo de chispas. - Los elementos del circuito neumatico pueden trabajar a velocidades bastante altas y sep ueden regular bastante facilmente. - El trabajo con aire no daa los componentes del circuito por ejemplo por golpe de ariete. - Los cambios de temperaturas no afectan de forma significativa en el trabajo. - Energa limpia. - Se pueden hacer cambios de sentido de forma instantanea. Desventajas de la Neumatica: Si el circuito es muy largo se producen prdidas de carga considerables. Para poder recuperar el aire previamente utilizado se necesitan instalaciones especiales. Las presiones a las que se trabaja habitualmente no permiten obtener grandes fuerzas y cargas. Bastante ruido al descargar el aire utilizado a la atmsfera

La neumtica es la tecnologa que emplea el aire comprimido como modo de transmisin de la energa necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Mediante un fluido, ya sea aire (neumtica), aceite o agua (hidrulica) se puede conseguir mover un motor en movimiento giratorio o accionar un cilindro para que tenga un movimiento de salida o retroceso de un vstago (barra). Esto hoy en da tiene infinidad de aplicaciones como pueden ser la apertura o cierre de puertas en trenes o autobuses, levantamiento de grandes pesos, accionamientos para mover determinados elementos, etc. El control del motor o del cilindro para que realice lo que nosotros queremos se hace mediante vlvulas que hacen las veces de interruptores, pulsadores, conmutadores, etc si lo comparamos con la electricidad y mediante tubos conductores (equivalente a los conductores elctricos) por los que circula el fluido. En esta unidad vamos a estudiar como se realizan los montajes de los circuitos neumticos o hidrulicos. Todo lo que vamos a estudiar hace referencia a circuitos neumticos, pero cambiando aire por agua o aceite valdra igualmente para los hidrulicos. Neumatica e hidralica prcticamente solo se diferencia en el fluido, en uno es aire y en el otro agua. Antes de empezar puedes ver aqui todos los smbolos de Neumtica o ir aprendiendolos segn avances.

Componentes de un circuito neumtico:

Compresores (Generadores) Para producir el aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presin del aire al valor de trabajo deseado. La presin de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y existe en las tuberas que recorren el circuito. El compresor normalmente lleva el aire a un depsito para despus coger el aire para el circuito del depsito. Este depsito tiene un manmetro para regular la presin del aire y un termmetro para controlar la temperatura del mismo. El filtro tiene la misin de extraer del aire comprimido circulante todas las impurezas y el agua (humedad) que tiene el aire que se puede condensar. Todos estos componentes se llaman circuito de control.

Este sera el inicio de la instalacin. Nosotros los ejercicios que hagamos supondremos que llevan todo esto aunque no lo representaremos por facilidad a la hora de realizar los circuitos. Cilindros : al llegar la presin del aire a ellos hace que se mueva un vstago (barra), la cual acciona algn elemento. De simple efecto: Estos cilindros tienen una sola conexin de aire comprimido. No pueden realizar trabajos ms que en un sentido. Se necesita aire slo para un movimiento de traslacin. El vstago retorna por el efecto de un muelle incorporado o de una fuerza externa. Ejemplo de Aplicacin: frenos de camiones y trenes. Ventaja: frenado instantneo en cuanto falla la energa. Apertura de una puerta mientras le llaga el aire, cuando deja de llegar la puerta se cierra por la accin del retorno del cilindro gracias al muelle.

Cilindros de doble efecto: la fuerza ejercida por el aire comprimido anima al mbolo, en cilindros de doble efecto, a realizar un movimiento de traslacin en los dos sentidos. Se dispone de una fuerza til tanto en la ida como en el retorno.

Elementos neumticos con movimiento giratorio :Estos elementos transforman la energa neumtica en un movimiento de giro mecnico. Son motores de aire comprimido.

Vlvulas: las vlvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la direccin, as como la presin o el caudal del fluido enviado por una bomba hidrulica o almacenado en un depsito. Las posiciones de las vlvulas distribuidoras se representan por medio de cuadrados. La cantidad de cuadrados yuxtapuestos indica la cantidad de posiciones de la vlvula distribuidora.

El funcionamiento se representa esquemticamente en el interior de las casillas (cuadros).Las lneas representan tuberas o conductos. Las flechas, el sentido de circulacin del fluido (figura 1). Las posiciones de cierre dentro de las casillas se representan mediante lneas transversales (figura 2). La unin de conductos o tuberas se representa mediante un punto (figura 2). Las conexiones ( entradas y salidas) se representan por medio de trazos unidos a la casilla que esquematiza la posicin de reposo o inicial (figura 3).

La otra posicin se obtiene desplazando lateralmente los cuadrados, hasta que las conexiones coincidan. Las posiciones pueden distinguirse por medio de letras minsculas a, b, c ... y 0. Las salidas (al exterior) y entradas de aire se representan mediante un triangulo.

Para activar la vlvula (que cambie de posicin se puede hacer manualmente (como un pulsador) o de otras formas (elctricamente, neumticamente (una flecha) ,etc).

La selectora cuando el aire entra por X sale por A pero no puede salir por Y. Si entra por Y sale por A pero no puede salir por X.

Ejemplo de funcionamiento de una vlvula 3/2

Un regulador de flujo: es un elemento que permite controlar el paso del aire en un sentido, mientras que en el otro sentido circula libremente.

Las vlvulas estranguladoras con retencin, conocidas como vlvulas reguladoras de velocidad, son hbridas. Desde el punto de vista de la estrangulacin son vlvulas de flujo y como tales se las emplea en neumtica. La funcin de retencin les hace ser al mismo tiempo una vlvula de bloqueo. El regulador de flujo se alimenta con aire del suministro. Dicho regulador emite un flujo de aire controlado en una conexin en T. Una tubera de esta conexin se conecta a la vlvula accionada por diafragma y la otra se deja abierta para que salga aire a la atmsfera. Cuando la tubera de toma de aire es bloqueada por la rueda de un vehculo, la presin aumenta en la

tubera y la vlvula accionada por diafragma se activa, y el aire comprimido entra en el pistn.

HORIZONTALES DE ARRIBA ABAJO 1. Vlvula que tiene como finalidad impedir o bloquear el paso del aire en un determinado sentido 2. Impide que las partculas de suciedad del aire daen los elementos del circuito neumtico. 3. Fuerza ejercida por unidad de superficie. 4. Elemento situado en la base del depsito de almacenamiento del aire comprimido cuya funcin es
eliminar el vapor de agua condensado al enfriar el aire a presin.

5. Fluido que se caracteriza por no tener ni volumen constante ni forma propia. Se expande ocupando todo
el volumen del recipiente que lo contiene.

6. Unidad de presin en el SI 7. Actuador que realiza un movimiento de tipo lineal. 8. Sustancia formada por partculas que pueden moverse libremente 9. En l se acumula el aire comprimido producido 10. Vlvula que tiene 4 vas y dos posiciones. 11. Vlvula que dirige el aire comprimido por un determinado camino y sentido de circulacin. 12. Propiedad de los fluidos que indica la dificultad con que stos fluyen.

VERTICALES DE IZQUIERDA A DERECHA

1. 2. 3. 4. 5.

Fluido que se caracteriza por tener volumen constante pero forma variable Toda presin ejercida sobre unlquido encerrado en un determinado volumen se transmite con la misma intensidad y de forma instantnea a todos sus puntos. Elementos de trabajo de un circuito neumtico o hidrulico. Se colocan al final del recorrido del circuito. Controlan el movimiento y la presin del aire en los circuitos neumticos. Vlvula que permite un escape de aire a la atmsfera para reducir su presin si supera el lmite de presin establecido.

6. 7. 8. 9.

Fluido usado en neumtica Aparato que mide la presin en un circuito neumtico o hidrulico Vlvula que se usa para controlar el valor de la presin del aire en un tramo del circuito. Actuadores que producen un movimiento de rotacin continuo al recibir aire a presin.

10. Elemento de un circuito neumtico que produce aire a presin.

Mas informacin en: http://www.sapiensman.com/neumatica/mapadelsitio.htm http://www.sapiensman.com/neumatica/index.htm

http://issuu.com/ernestecno/docs/simbolos-neumatica