CharlaTaller 03

Para tener los frenos perfectamente ajustados hay una serie de parmetros, en muchos casos relacionados entre s, que se han de cuidar y les mostramos a continuacin.

01) Regulacin de de los Frenos delantero y trasero

La regulacin de la tensin de los frenos delantero y trasero se realiza: - En los frenos de herradura actuando sobre los reguladores A y C indicados en la figura 12. - En los frenos cantilever actuando sobre los reguladores B y C. - En los frenos tipo V generalmente tan slo existe la posibilidad de actuar sobre el regulador C.

Regulando la tensin de los frenos se acta sobre la distancia entre los patines y la llanta acelerando

por tanto su respuesta al actuar sobre la manija de frenos. En todos los casos cuando el rango de regulacin est agotado conviene comprobar el estado de los patines. Si estas estuvieran todava en buen estado: A - Realizar un ajuste a la mnima tensin de todos los reguladores disponibles. B - Soltar el prisionero de amarre del cable y aumentar la pretensin del cable, (figura 13). C - Efectuar un reapretado del prisionero y una nueva regulacin de la tensin del cable de puesta a punto general del sistema de frenado, tal y como se indica posteriormente.

02) Sustitucin / Regulacin de los patines de freno

1 - Verifique regularmente el estado de los patines. Si el dibujo est gastado cambie los patines. En el caso de que originariamente sus patines no tuvieran relieve reemplcelos cuando el extremo del bloque de goma est a tan slo 3 mm. del soporte de metal. 2 - La regulacin de los patines de freno en el sentido vertical debe ser tal que el borde de la llanta est 1 mm. por encima del extremo del patn. El patn debe entrar en contacto con la llanta de una manera perfectamente perpendicular a la superficie de frenado, tal y como se muestra en la figura 14. 3 El patn debe estar ligeramente inclinado en el sentido de rotacin de la rueda. De otra manera la frenada ser deficiente y se producirn ruidos molestos cuando se accionen los frenos, (figura 15).

Figura 13 Figur

03) Puesta a punto de los distintos tipos de freno.

A continuacin le mostramos los pasos a seguir para poner a punto los distintos tipos de freno. 1 - Frenos de herradura. A - Siga los pasos indicados en el apartado 01) ajustando la tensin del cable hasta que los patines se encuentren a 1 mm. de la llanta. B - Regule los patines tal y como se muestra en el apartado 02 C Si alguno de los patines queda muy pegado a la llanta, deber regular el resorte dndole un golpe seco con un punzn del lado opuesto al patn en cuestin. 2 - Frenos de tipo Cantilever. Las consideraciones que hay que respetar para realizar un buen ajuste son las siguientes: A - Ajuste la tensin del cable, siguiendo los pasos indicados en el apartado 01) de manera que la distancia A+B oscile entre 3 mm. y 4 mm., tal y como se muestra en la figura 16 . B - Regule los patines tal y como se muestra en el apartado 02) C - Compruebe en un primer examen que el ngulo X nunca es superior a 90. De otra manera la frenada ser dura e ineficaz.

D - Ha de existir mnimamente una distancia de 20 mm. entre la polea de gua y el conjunto de tope de funda regulador, (figura 17). E - Acte sobre los tornillos de ajuste de posicin del brazo de freno respecto de la llanta, de manera que la distancia del patn respecto de la llanta sea exactamente igual a ambos lados, (figura 18).

F - Por ltimo, accione el freno unas 10 veces y compruebe despus que todos los parmetros enumerados en los prrafos anteriores se siguen cumpliendo. En caso contrario vuelva a repetir el proceso.

3 - Frenos de tipo v. A - Ajuste la tensin del cable siguiendo los pasos indicados en el apartado 01) de manera que la distancia A+B oscile entre 3 mm. y 4 mm., tal y como se muestra en la figura 19. B - Regule los patines tal y como se muestra en el apartado 02) C - Si sus patines tienen posibilidad de regulacin de la distancia perpendicular a la pista de frenado asegrese de que la cota C tal y como se indica en la figura sea mayor o igual a 39 mm., (figura 20).

E - Acte sobre los tornillos de ajuste de posicin del brazo de freno de manera que la distancia del patn respecto de la llanta sea exactamente igual a ambos lados (figura 21).

Fuente: Todo el material est sacado de Manual de Mecnica Bsica Orfea.

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