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INTRODUCCION
y La Distribucin Fsica Internacional es el conjunto
de operaciones necesarias para desplazar la carga desde un punto de origen a un punto de destino y La distribucin fsica internacional de mercancas constituye la compra optima de servicios necesarios para llevar adelante operaciones de exportacin o importacin; vale decir, servicios que involucran una venta
innecesaria su custodia
tcnicas de carga, descarga y estiba, que tanto han afectado al diseo de los buques y a la configuracin de las operaciones de transporte en la segunda mitad de este siglo.
Buque Portacontenedores
Very Large Crude Carrier pesa entre 200,000 y 325,000 apacidad C ,000,000 barriles
Buques Petroleros
Aframax pesa entre 70,000 a 120,000 capacidad para 750,000 barriles
Suezmax pesa entre 120,000 a 200,000 capacidad aproximada para 1,000,000 barriles
Contenedores
McLean en 1956 su utilizacin para el transporte de mercancas no ha cesado de crecer de forma espectacular.
permite el trasporte origen/destino sin rotura de carga. aumenta la productividad de las operaciones portuarias
entre armadores que tuvo su continuidad natural en la realizacin de fusiones y adquisiciones y concentracin de actividad ha facilitado la puesta en servicio de buques portacontenedores cada vez mayores que introducan importantes economas
TAMAOS
y Las normas para los contenedores las establece la
International Standards Organization, ISO (Organizacin Internacional de Normas) y algunas de las medidas y pesos especificados son los siguientes:
y Pesos mximos 20 pies ( 6 m) 44.800 lb (20.320 kgs) 40 pies (12 m) 67.200 lb (30.480 kgs)
MEDIDAS
y Tanto los contenedores de 20 pies (6 m) como los de
40 pies (12 m) para carga slida pueden tener las medidas siguientes en milmetros: y 40 pies 40 pies 20 pies 20 pies Designacin Altura
y y y y
Las ventajas son: Es posible el transporte puerta a puerta. Se reduce el papeleo, as como los costes de almacenaje e inventario. No son precisas las manipulaciones intermedias, lo que se traduce en:
Menos deterioros. Menor riesgo de robos. Menos gastos de embalaje. Se requiere menos mano de obra, lo que reduce considerablemente los costes. La uniformidad de las tareas reduce al mnimo la necesidad de formacin tcnica.
inversiones de capital a largo plazo. y Una amplia gama de mercancas puede ser transportadas por contenedor.
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el transporte por contenedores (contenedores, barcos instalaciones terminales y equipamiento. Algunas mercancas no son aptas o no resultan econmicas para el transporte por contenedor. Se requiere una utilizacin a gran escala. Los contenedores no siempre estn llenos cuando se les enva al punto de destino, y un contenedor que no est totalmente cargado reduce rentabilidad. No siempre es adecuada la manipulacin de la carga en el lugar receptor. La fluctuante intensidad en el transporte entre dos puntos especficos afecta negativamente a la productividad.