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LA BOMBA DE VACíO

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LA BOMBA DE VACÍO

Agradecimientos a Carlos López de Repara Tu Mismo por el artículo. En la instalación de equipos de aire acondicionado, una herramienta de montaje absolutamente imprescindible, es la bomba de vacío más aún en zonas costeras donde hay mucha humedad, existen métodos y procedimientos para instalar el equipo Split de aire acondicionado sin utilizar la bomba, purgando gas y comprobando si hay fugas con agua y jabón, este método, tiene cuatro inconvenientes:

y y

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El primero, es que no podemos estar seguros de que el circuito se ha purgado adecuadamente extrayendo todo el aire y la humedad. El segundo es que comprobar con agua y jabón no es muy fiable y si la fuga es muy pequeña se nos puede pasar por alto, ya que el gas que hemos soltado para purgar sólo es una pequeña proporción a baja presión. El tercer inconveniente es que si nos ha quedado algo de aire o humedad en el circuito, peligra la vida a medio ± largo plazo del compresor, ya que la humedad tiende a corromper el aceite del mismo, generando ácido, que ataca el bobinado, averiando el compresor, por lo que será necesario sustituirlo, siendo el componente mas caro de toda la instalación. El cuarto inconveniente, es que este método con R22 podía ser útil, ya que si nos pasábamos soltando gas, había que tirarlo al localizar una fuga, si al poner en marcha el equipo nos faltaba gas, podíamos reponerle gas sin problemas, tanto como fuera necesario. Con R407, R410, etc, esto ya no es posible, ya que al ser una recombinación de gases, no podemos reponer una parte de la carga, ya que rompemos la recombinación, por lo que es necesario soltar todo el gas y cargar el equipo desde 0, con una carga de gas exacta, con el consiguiente costo y dificultad para realizarlo alguien no profesional del sector. Se necesita báscula para pesar la botella de gas, botella de gas, manómetros específicos para estos gases, conocer la carga exacta y experiencia con el manejo de los nuevos gases. Una vez expuestos los problemas, queda clara la necesidad de la bomba de vacío. Su función es la de una vez instalado el equipo Split (unidad exterior, tubería de ½´ baja presión gas, tubería de ¼´ alta presión gas y unidad interior), poder realizar vacío a las tuberías instaladas y a la unidad interior, extrayendo todo el aire existente en ellas por consiguiente extrayendo gran parte o la totalidad de la humedad que pudieran tener, ya que si no lo hacemos así, peligra el compresor. Quedando claro la necesidad de hacer vacío, si no podemos conseguir una bomba y manómetros o alquilarla, existe la posibilidad de construirla uno mismo, este método, utiliza un compresor viejo de nevera doméstica, siempre que no se halle quemado y un par de cosillas más fáciles de conseguir.

CONSTRUIR UNA BOMBA DE VACÍO
En algún lugar de Internet, he leído comentarios a favor y en contra de usar un compresor de nevera como bomba de vacío. Como experiencia propia, he usado ambos en sendas instalaciones de aire acondicionado Split y funcionan igual de bien, tanto uno como el otro, vaciando el circuito de aire aproximadamente en el mismo tiempo, para instalaciones de mayor tamaño o de tipo industrial, el compresor puede no ser efectivo, no entro a discutir este tema, ya que se necesita la potencia de una bomba de vacío, pero para lo que un aficionado puede necesitar, el compresor cubre con creces las necesidades.

sirven otros elementos. Chapas de aluminio: retal de trabajos anteriores. su coste es bajo y se usa para el mango junto con dos tuercas. Dos trozos de tubo de cobre de ¼´. Dos pasamuros metálicos para cables: sobrantes de una instalación. sirve cualquiera que funcione. Un trozo de goma para la base de madera: retal de una alfombra de goma. Tubo de aluminio de 35 cm (mango): retal de una instalación. como filtro para el aceite. a no ser que sea muy pequeño. sin el obús: reciclada una y comprada la otra. como filtro para que no salpique aceite al funcionar. Un trozo de fieltro. realizado con chapas de aluminio El cable se enrolla en el otro lateral del compresor Soporte de la válvula de aspiración (conexión para la manguera de servicio) Base de goma antideslizante Soporte de la válvula de descarga . Tornillería para madera. Tablero de madera DM de 20 x 35 cm: retal. Tornillos con tuerca para fijar el compresor a la madera. Un interruptor ON/OFF: reciclado de un viejo calefactor.La bomba de vacío casera la he realizado prácticamente toda con material de reciclaje: y y y y y y y y y y y y y y y y Compresor: procedente de una nevera vieja. Dos válvulas de servicio. Interruptor ON/OFF y su carcasa. Una varilla roscada de 35 cm (mango): retal de una instalación. este era de R12. Dos tapones para las válvulas. Un cable de red 220V: reciclado de un electrodoméstico. Bote de carrete fotográfico: reciclado.

(salida del aire). MUY IMPORTANTE. una de aspiración. He colocado dos válvulas. ES NECESARIO SUJETAR EL COMPRESOR A UNA BASE QUE LO MANTENGA VERTICAL. sólo expulsa aceite entre los 2 a 5 primeros minutos. con vistas a poder utilizar el compresor como inflador o inyector de aire a presión en algún circuito para localizar fugas. parte baja Sujeción del motor y los cables Asa de sujeción. YA QUE DE LO CONTRARIO SE DERRAMA EL ACEITE INTERIOR. . totalmente necesaria para poder enchufar la manguera y otra de descarga. ésta es superflua. con el filtro para evitar salpicar aceite Asa de sujeción. el que lleva es suficiente para muchos vacíos de instalaciones ya que solo funciona periodos de 20 a 30 minutos realizando vacío. Podemos localizarla en tiendas de repuestos de frío y climatización posiblemente también en las de repuestos de frigoríficos. parte alta Válvula de aspiración y tubo de descarga sujeto con silicona para que no vibre Válvula de carga antes de estar soldada al tubo de ¼´. a dicha válvula le he colocado un filtro para evitar las salpicaduras de aceite que se producen al funcionar el compresor ya que el mismo pierde aceite poco a poco.

conectamos la manguera a la botella de gas. aflojamos el extremo de la manguera AMARILLA en el lado del manómetro. Un equipo bien instalado y hermético NO TIENE PORQUE PERDER EL GAS. por lo que miraremos la pegatina de características de la máquina exterior asegurando que usa R22 los equipos comercializados en España desde mediados de 2004 ya NO utilizan R22.CONEXION BOTELA GAS Una vez realizado y verificado el vacío. esperamos al menos 1 h para aseguramos que el circuito no recupera (presión+ 0 = fugas). ya que estamos emitiendo conscientemente a la atmósfera gas contaminante y es delito. Utilizando R22 podemos recargar una parte. pasados estos. realizamos la carga por la toma de servicio en BAJA. NUNCA EN FASE LIQUIDA INVIRTIENDO LA BOTELLA. Si tenemos una fuga HAY QUE LOCALIZARLA no sirve el recargar gas y no buscar la fuga. la única disponible en equipos de gama baja y media. (entrará aire en la manguera de carga AMARILLA) debido a que aspirará al estar en vacío. REALIZAMOS VACIO Una vez reparada la avería o fuga. NOTA ACLARATORIA MUY IMPORTANTE La carga de gas en un equipo SPLIT domestico con R22 se realiza en fase GAS. si es así es porque tenemos una fuga y hay que buscarla. Para cargar un gas u otro debemos estar COMPLETAMENTE SEGUROS DE QUE CARGAMOS EL GAS CORRECTO. cerramos 1º la llave de paso (AZUL) y 2º paramos la bomba. R22 apretamos la manguera en la botella. (todas las tuercas de los tubos bien apretadas). NO es necesario vaciar el gas restante para recargas desde vacío. NO subiendo la aguja nuevamente a 0. desconectamos la bomba de vacío. ya que las mezclas de gases no se pueden realizar. abrimos ligeramente la llave de paso de la botella para purgar la . es falsa esa especie de leyenda urbana ³que cada 2 años aprox hay que reponer gas´. tendremos la certeza de que el circuito no tiene siquiera una fuga minúscula. Conexiones con bomba de vacío casera DESCONEXION BOMBA VACIO . encendemos la bomba e iniciamos el vacío que durará unos 30 minutos. Si podemos esperar más horas o toda la noche mejor. Antes de cargar GAS debemos cerciorarnos que toda la instalación está acabada y hermética. realizaremos vacío tarea OBLIGATORIA para un correcto funcionamiento: Conectamos el manómetro de baja AZUL a la válvula de servicio y la manguera AMARILLA a la bomba de vacío abrimos la llave de paso (AZUL en la foto) del manó metro.CARGA DE GAS R22 Unas cuantas consideraciones que debemos tener en cuenta antes de cargar GAS R22. lo verificaremos haciendo vacío y viendo que no recupera presión pasadas ½ h a 1 h mínimo.

La intensidad consumida por el compresor habrá ido aumentando estando ya en la intensidad nominal de la máquina o muy próxima. con lo que el equipo empieza a trabajar forzado (consume mas amperios) y enfría menos. dejamos la máquina trabajando media hora. dejando pasar unos minutos para que el compresor normalice las presiones en todo el circuito. 3 seg por ejemplo. escapará algo de gas y . los golpes de paso de GAS se deben espaciar en el tiempo y acortar en duración. que en un split doméstico no se debe hacer. manómetro. unos 16º de diferencia entre temperatura de impulsión y temperatura de entrada. Ya tendremos el conjunto listo para iniciar la carga de GAS. como cuando le metemos líquido con R407. botella de GAS en posición vertical. cerramos la llave de paso del manómetro. para no emitir GAS refrigerante. en este caso es mucho mas complicado utilizar balanza. en posición vertical por lo tanto saldrá GAS y en posición invertida cargarías líquido. ES MUY IMPORTANTE NO SOBREPASAR LA INTENSIDAD MARCADA EN LAS CARACTERISTICAS DE LA MAQUINA FUNCIONANDO EN FUNCIÓN COOL (FRIO). si nos pasamos de carga el salto térmico se empieza a reducir. No deberemos cargar más GAS. correspondiente a unos 4 a 4. así sucesivamente. Aprox. INICIO DE LA CARGA DE GAS R22 El gas R22 debe cargarse en fase GAS. el amperímetro aumento de intensidad y el termómetro descenso de temperatura. pinza amperimétrica y termómetro.manguera muy brevemente. CONOZCAMOS LA BOTELLA Las botellas de R22 no disponen de tubo desde la llave de paso hasta la parte baja de la botella como en R407. el manómetro irá indicando aumento de presión. por lo que cargaremos gas controlando los tres parámetros básicos. con el mando a distancia y pasados 30 seg. ¿CUAL ES LA CARGA CORRECTA? Una vez conseguido un salto térmico adecuado. 29º In . ponemos en marcha el equipo a cargar. CHEQUEO DE LA FASE DE CARGA En este caso como lo que cargamos es GAS. desconectamos la manguera Amarilla de la botella. Según nos aproximamos a la carga adecuada. y esperando unos 30 a 40 seg a que el compresor vaya nivelando la presión y circulando el gas por el circuito. Según el circuito va cogiendo carga. vamos soltando golpes de GAS. Roscamos rápidamente la manguera al manómetro. el primero puede ser de 2 minutos o mas ya que el circuito está vacío. para ver si se mantiene estable. es preferible quedarnos algo cortos. cerramos la llave de paso.75 bar aproximadamente. vemos que este está evaporando entre 0º y 3 a 5º.13º Out = 16º Salto térmico OK En el manómetro mirando la escala de temperaturas de R22. cerramos la llave de paso de la botella. unos 2 seg. que pasarnos de carga. volvemos a soltar otro golpe de GAS de unos 15 seg y esperamos. con lo que deberíamos purgarle parte del gas. SIEMPRE MAS DE 12º. Para desconectar la manguera. no corremos riesgos de averiar el compresor.

Sin ir muy lejos. Ricardo J. Cuando el circuito de refrigeración no requiere ser preparado y armado por el instalador cómo sucede con los equipos compactos. para que no se produzca condensación de agua en ellas que acaba goteando. Un equipo es fabricado cuidando siempre que el sistema esté libre de contaminantes y gases no condensables. etc. algunos circuitos de refrigeración son más extensos. no existen riesgos. La instalación o reparación del equipo de aire acondicionado requiere aplicar ³Buenas Prác ticas´ para realizar la deshidratación parcial o total del ciclo de refrigeración. cómo ocurre con los llamados mezclas y otros cómo el R 410a. 4. requieren aplicar soldaduras de sus caños de cobre y también utilizar aceites anticongelables sintéticos. que en general debe estar dispuesto en una tarea estacional. No siempre la tarea de vacío se realiza correctamente y lamentablemente se corren riesgos de reducir o terminar con la vida útil del equipo en cuestión. para que se pierda el mínimo gas posible.desconectamos RAPIDAMENTE la manguera Azul de la válvula de servicio. no se puede ocultar que la técnica a aplicar en la reparación exige ser cuidadoso y responsable en el manejo. La técnica del vacío en los sistemas de aire acondicionado Artículo de Ing. yo utilizo un trozo de armaflex sin adhesivo. Colocamos la funda armaflex que protege las válvulas. por ejemplo. Los gases refrigerantes ecológicos que reemplazan inexorablemente a los refrigerantes que afectan a la capa de ozono también exigen un tratamiento especial. 3. que en el momento de quitarla en futuras ocasiones queda todo bastante sucio lleno de pegamento. . pero si el equipo es una unidad separada (Split type) es el momento de aplicar técnicas y manejo responsable de las Buenas Prácticas para terminar con éxito el trabajo. FINALIZAMOS Y DESCONECTAMOS Desconectamos la pinza amperimétrica. a la hora de volverlo a quitar queda todo muchísimo mas limpio. Factores que conspiran contra las ³Buenas Prácticas´: 1. para cubrirlas en lugar de cinta adhesiva armaflex. con mejores características de aplicación y eficiencia. dónde nos debemos manejar con presiones de casi 70% superior a lo que estamos acostumbrados con el R22. realizando una especie de bufanda y encinto con cinta aislante o cinta armaflex este conjunto. La demanda de trabajo que se incrementa en gran medida antes y durante la temporada. como también personal Técnico capacitado. Sardañons. roof top y máquinas enfriadoras de líquidos etc. J. 2. una obra en ejecución. Disponibilidad de herramientas y materiales adecuados. La limpieza de las cañerías y demás componentes del circuito es una regla de estricto cumplimiento. En estos tiempos dónde la tecnología avanza rápidamente en la fabricación de nuevos equipos. montamos la tapa del cableado y colocamos el tapón de la válvula de servicio. OJO apretarlo adecuadamente ya que en muchas ocasiones existe alguna pequeña perdida de gas por este punto. La tarea de montaje no siempre puede desarrollarse en lugares adecuados. la cual presenta las siguientes características: o poca limpieza del entorno o condiciones exteriores desfavorables o exigencias de protección y cuidado con los otros gremios o exigencias de tiempo total en la ejecución generalmente cortos o interrupciones no deseadas en el desarrollo del trabajo. Los tiempos que se exigen o comprometen en una venta no siempre están relacionados con el tiempo real de ejecución. los cuales son cien veces más ávidos de absorber humedad que los aceites minerales.

El Técnico debe sostener una conducta a rajatabla. el circuito ya estará al máximo de vacío. en la unidad interior y en la tubería de ¼´. A la izquierda vemos el manómetro antes de empezar a hacer vacío. Dependiendo del tamaño de la fuga. para retirar toda la humedad posible. 3º Nos sentamos a descansar y esperar. Ponemos en marcha la bomba. al centro del manómetro y su otro extremo a la toma de aspiración de la bomba. por lo tanto la aguja se mantiene a ±30. En el caso de que el circuito no sea hermético. debemos esperar de 20 minutos a 1 h. la subida de la aguja se realizará con mayor o menor prontitud. no subiendo hacia 0. no entra aire en el mismo. Una buena práctica en este trabajo está relacionada con tres elementos a saber: y y y La Bomba de Vacío. En general el vacío y deshidratación de un sistema se realiza luego de haberse verificado que el circuito no tiene pérdida. agregando a esto algo por demás reprochable. pero continuaremos. En muchos casos hemos escuchado y también leído que hacer la evacuación del sistema (cañerías de refrigerante líquido. (presión ambiente). Después de 30 a 40 minutos de vacío (puede ser excesivo. el mismo se realizará en la tubería de ½´. En el juego de manómetros cerramos la manivela roja. girándola hacia la izquierda. a la derecha vemos el manómetro. que en algunos casos. sino simplemente haciendo un barrido aún con el mismo gas. única forma de jerarquizar su profesión. de hay el motivo de esperar 1 hora o como mínimo. con el circuito en vacío. de ±30 nunca bajará mas. girándola a tope a la derecha. procedemos a conectar el manómetro y la bomba para realizar vacío en el circuito. 1º CERRAMOS LA MANETA AZUL DEL MANOMETRO. gas y evaporador) podría simplificarse no usando la bomba de vacío. por el contrario el mecánico que la aplica comienza a transitar el camino de un probable fracaso en su trabajo. a los 7 primeros minutos. el otro extremo al manómetro lado azul y la manguera amarilla de servicio. por lo que la aguja del manómetro subirá hasta 0. No hay técnica que permita defender que esta tarea es segura. mínimo . esto es después de haberse hecho una prueba con Nitrógeno y no encontrándose fugas. que es arrojar refrigerante al medio ambiente. El equipo al cual se la hará vacío. girándola hacia la derecha y abrimos al máximo la manivela azul. aunque nos conectamos a su válvula. en este orden. durante un tiempo de 30 a 40 minutos. pero por pasarnos no estropeamos nada). entrará aire en el. para determinar si el circuito es hermético. La evacuación se efectúa con el uso de una bomba de vacío que se conectará por medio de cañerías al circuito del equipo. Las cañerías y componentes que vinculan a la bomba con el equipo. VACIADO DE CIRCUITO DE AIRE ACONDICIONADO Una vez lo tenemos todo bien apretado y hermético. Conectamos la manguera azul a la válvula de servicio. 2º Paramos la bomba de vacío. debiendo quedarse la aguja en este punto. la unidad condensadora. sigue estando hermética con el gas en su interior. Esta práctica de ³ Barrido´ es insuficiente. en exceso viene envasado dentro del equipo (política de algunas marcas en equipos partidos). no es confiable y debe ser desechada.

Realizamos la misma operación con la válvula de alta presión (válvula pequeña. se vuelva a colar aire en el circuito o pase aceite que pueda haber en la manguera al circuito. volvemos a cerrar la válvula en sentido horario y con la manguera ya con algo de presión en el circuito.20 minutos. En este momento ya tenemos el circuito a punto para soltar el gas. puede ser que no acertemos a encontrar la fuga hasta el cuarto abocardado. PUESTA EN MARCHA DEL AIRE ACONDICIONADO La tercera y última parte de la presentación. . por lo que se debe hacer rápido. desconectamos la manguera amarilla de la bomba de vacío. siempre es mas preciso si lo dejamos varias horas en vacío. la desenroscamos de la toma de servicio de baja presión. abrimos lentamente la válvula de baja presión. debemos revisar una a una todas las roscas. en sentido antihorario. después de esto volvemos a hacer vacío y esperamos nuevamente el resultado. Si existen fugas en el circuito. por si nos a quedado alguna floja. trata de la puesta en marcha. con la llave allen del 5 con lo que escucharemos el paso del gas hacia el circuito. Reharemos el abocardado que creamos sospechoso o tengamos dudas de si quedó bien. se perderá algo de gas con la operación. para evitar de esta manera que al sacar la manguera. Ya con la manguera desconectada. Sacamos el tapón de la cabeza ajustable de las dos válvulas. Girando en sentido antihorario con una llave allen del 5. para evitar que la soleta de la rosca se pueda quedar agarrotada con el tiempo. como fue mi caso en una ocasión. toda la tarde haciendo pruebas. debemos abrir a tope la rosca de la válvula. Una vez comprobado que no tenemos fugas. Continuamos el trabajo con la liberación del gas. volvemos atrás ½ vuelta de rosca. con la liberación de gas y l remate de últimos detalles. comprobación del equipo. apenas unos milímetros la válvula de baja presión donde tenemos conectado el manómetro. la presión en el mismo pasará de vacío (-30) a presión ambiente o superior. una vez llegados a la máxima apertura. si no tenemos prisa por acabar. Colocamos los tapones de las válvulas.

conecta el ventilador del evaporador (unidad interior).Formatted: Font: (Default) Verdana. Sacamos el cable de alimentación de red.5 pt. para llevarlo mediante canaleta hasta el agujero de la pared y unirlo con el cable blanco del equipo interior. 22º de entrada y 5º de impulsión. llevándolo a una tubería de desagüe o a una zona donde pueda ve rter el agua sin problemas. ojo si nos conectamos a una tubería de desagüe de la finca. Tapamos canaletas y cajas de empalmes que tuviéramos a medias Una vez toda a punto subimos el magnetotérmico de la línea de alimentación del aire acondicionado y pulsamos la tecla ON del mando a distancia. o a una de drenaje de aguas pluviales.121. 8. (NO DEBE TENER CORRIENTE LA LINEA) de la caja de empalmes o toma de red. hay que hacerle un sifón a nuestra tubería para evitar malos olores en el interior de la habitación a climatizar. Font color: Custom Color(RGB(63. ya que en invierno el agua que genera es mínima. aunque no siempre es posible. mediante una T uniremos el drenaje de la unidad interior con el drenaje de la unidad condensadora. Font color: Custom Color(RGB(63. si lo necesita. colocamos un termómetro en la salida o impulsión de aire. Formatted: Font: (Default) Verdana. Al no disponer en nuestro caso de tubería de desagüe de la finca. 8. por lo tanto un salto térmico de 17º. Pasados unos minutos debemos notar el aire frío expulsado por la unidad interior. tendremos la temperatura de impulsión y la de la habitación. si es de doble medida el termometro. (Cable Azul Neutro.185)) . funcionamiento correcto. mediante una regleta de 3 elementos. (La misma se utilizará para regar las plantas). Lo ideal es colocar un magnetotérmico propio para el equipo de 16A.185)) El gas ya está en el circuito.5 pt. Conectamos la manguera de drenaje de agua de la unidad interior (tubo gris de unos 30 cm ) al tubo de drenaje exterior.121. en este caso en concreto al estar instalada la unidad condensadora en un tejado no precisará drenaje. Conectamos los 5 cables de control del equipo interior. . llevaremos la manguera a una garrafa de 8 L para recoger el agua. El equipo al ponerlo en marcha. cable Marrón Fase y cable Amarillo/verde tierra). para determinar el salto térmico producido por el equipo. por ejemplo. tardando entre 3 y 5 minutos en ponerse en marcha el compresor de la unidad condensadora y el ventilador de dicha unidad. al menos identificar en el cuadro que magnetotérmico lo alimenta.

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