INFORME DE TRABAJO PRÁCTICO DE GEOMÁTICA APLICADA

FOTOGRAMETRÍA

PARALAJE

Presentado por:

ELIZABETH ROJAS SÁNCHEZ

COD. 214568

INGENIERIA CIVIL

GEOMÁTICA APLICADA
Grupo 4

Presentado a:

WILFREDO MUÑOZ NAVARRETE

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
DICIEMBRE 11 DE 2008
BOGOTÁ D.C.
 CONTENIDO

Introducción …………………………………………………………………………………….………………… 3

Objetivos ……………..…..…………………………………………………………....………………………… 3

Marco Teórico …………..……….……………………….…………………………………………………….. 4

Equipo …….….……………………………..…………………………………………………………………….… 9

Procedimiento …….…….………………..…………………………………………………………….………. 9

Memoria de Cálculos …………………………………………………………………………………….… 12

Cotas por falsa paralaje .……..…….…………………………………………………………………… 13

Cotas por diferencia de paralaje …………………………………………………………………….. 14

Análisis de Resultados ………………….………………………………………………………………... 15

Conclusiones ………………………………….……………………………………………………………….. 16

Bibliografía …………………………….……………….……………………………………………………….. 16

2
 INTRODUCCION

Las aplicaciones de la fotogrametría en el mundo, evidencian claramente la

utilidad de adquirir conocimientos en esta disciplina a la que, entre otros campos,
la Ingeniería Civil recurre constantemente, para el estudio físico, topográfico y
ambiental de terrenos en los que posteriormente podrían llevarse a cabo obras
civiles, para la ubicación de fuentes de material, para la obtención de planos
topográficos, planeación territorial, entre muchos más.
Si bien la fotogrametría tuvo su inicio en el levantamiento de fachadas
arquitectónicas y plantas de edificios, mediante el uso de fotografías terrestres,
pronto se utilizaron las fotografías aéreas para el levantamiento de la cartografía
de base, lo que le dio el tremendo auge que ha mantenido hasta nuestros días, y
lo que la hace fuente primigenia de información para la cartografía temática y
para los sistemas de información geográfica.
Las fotografías aéreas verticales permiten determinar una gran cantidad de
información referente a grandes extensiones de terrenos, distancias horizontales
y verticales en los mismos, pendientes, entre otros, así, muchos mapas
topográficos se realizan gracias a la fotogrametría aérea.
El reconocimiento aéreo, además, se ha hecho valioso en grado sumo para la
agricultura, los estudios del medio ambiente y las operaciones militares.

OBJETIVOS

Generales

 Asimilar conceptos básicos de la Fotogrametría, útiles y de gran aplicación

en los campos de la Ingeniería Civil.
 Adquirir conocimiento y experiencia en el manejo e interpretación de
fotografías aéreas.
 Dominar el uso del estereoscopio y la barra de paralaje como herramientas
útiles para realizar mediciones en los fotogramas.

Específicos

 Determinar la cota de un conjunto de puntos apreciados en un par

estereográfico, aplicando el método de falsa paralaje y el método de
diferencia de paralaje, usando las herramientas necesarias y analizando y
comparando los resultados obtenidos.
 Obtener las coordenadas verdaderas de un punto, conociendo sus
coordenadas aparentes, determinando las derivas y realizando la rotación y
cálculos necesarios.

3
 MARCO TEÓRICO

Fotogrametría (photon: luz, gramma: trazado, metrón: medir)

Conjunto de métodos y procedimientos mediante los cuales se puede deducir de
la fotografía de un objeto, generalmente de un terreno, la forma y dimensiones
del mismo.
"arte, ciencia y tecnología de obtención de información confiable sobre los
objetos físicos y el medio ambiente a través del proceso de registro,
medición, e interpretación de imágenes fotográficas" (ASPRS, 1980).
El objetivo principal y la aplicación tradicional es la extracción de información
registrada por las imágenes aéreas para elaborar mapas topográficos. Sin
embargo, las técnicas fotogramétricas son empleadas para determinar
coordenadas  (X, Y, Z) de puntos de control en el terreno, diseñar carreteras,
canales y otras obras de ingeniería civil y para procesar imágenes de satélite con
el objeto de adquirir información topográfica y no topográfica de los objetos.
Puede dividirse en dos áreas, métrica e interpretativa. La métrica se aplica en la
determinación de distancias, elevaciones, áreas, volúmenes, secciones
transversales y en la elaboración de mapas y planos topográficos con base en
mediciones hechas en fotografías. En esta aplicación se emplea, principalmente,
la fotografía aérea, realizada a bordo de vehículos aeronáuticos, pero en casos
especiales se utiliza también la fotografía terrestre, realizada por cámaras
instaladas en tierra. La fotogrametría interpretativa se aplica en el
reconocimiento de objetos a partir de sus imágenes fotográficas y la apreciación
de su significado considerando factores como son forma, tamaño, sombra,
configuración, tono y textura.

Fotografía Aérea
Se considera una perspectiva cónica del terreno, cuyo punto de vista es el centro
óptico del objetivo, y cuyo plano del cuadro es el plano focal del mismo. En
General, tiene forma cuadrada y, en algún caso particular, pueden ser
rectangulares; tanto en un caso como en el otro el centro, o punto principal,
puede hallarse por las señales fiduciales impresionadas al realizar cada
fotografía.
Un fotograma es una fotografía aérea en la que además de las marcas fiduciales,
se impresionan en los bordes, mediante signos o abreviaturas convencionales,
diversos datos de interés para su utilización posterior, como son: altura de vuelo,
distancia focal, posición del nivel, número de orden de la fotografía, hora en la
que se ha tomado la vista, etc.
Atendiendo a la dirección del eje de levantamiento los fotogramas se clasifican
en verticales o nadirales y oblicuos; y según la posición relativa de dos
consecutivos, en paralelos y convergentes.
 Se consideran fotogramas verticales aquellos en que la distancia nadiral está
comprendida entre 0º y 3º, con lo que el eje de levantamiento resulta
aproximadamente perpendicular al terreno, siendo por lo tanto, el plano de la
fotografía y el del terreno casi paralelos; éste tiene un aspecto muy semejante
al plano topográfico pues posee gran riqueza de detalles planimétricos, pero
requiere experiencia en interpretarlo pues da poca idea del relieve del terreno
(hasta que se usan pares estereoscópicos) y no es útil para la representación
altimétrica.

4
 Los fotogramas oblicuos se suelen tomar con distancias nadirales
comprendidas entre 30º y 60º, pues para distancias inferiores a 30º, el
fotograma no da idea del relieve del terreno y para mayores de 60º, los
términos más alejados aparecen confusos; éstos son bastante apropiados para
apreciar la altimetría, no siendo difíciles de interpretar, ya que conservan, en
cierto modo, el aspecto bajo el que se ve normalmente el terreno, no tienen
sin embargo, la riqueza en detalles planimétricos que presentan los verticales,
ya que muchas zonas quedan ocultas, especialmente en terreno accidentado,
siendo estas zonas más grandes cuanto mayor es la inclinación de la vista.
Abarcan mayor superficie a igual altura de vuelo, pero su escala es variable y
distinta en cada dirección que se tome de la vista.

Cámaras aéreas
Son cámaras diseñadas especialmente para tomar fotografías desde aviones,
globos, helicópteros, o desde vehículos espaciales. Estas cámaras se mueven
durante la exposición, por lo que requieren de tiempos de exposición cortos, con
obturadores de gran eficiencia y emulsiones de alta velocidad.

Vuelo Fotogramétrico
El plan de vuelo fotogramétrico depende del uso al que se destinen las
fotografías, si son para formar mosaicos fotográficos para efectuar
reconocimientos o estudiar el terreno, o para hacer un mapa topográfico.
En cualquier caso debe cubrirse fotográficamente toda la zona que interese sin
que queden lagunas. Si la observación de las vistas debe realizarse por métodos
estereoscópicos, cada dos fotografías consecutivas deben formar un par
estereoscópico, es decir, que deben tener recubrimiento longitudinal cuyo valor
suele ser del 50% al 60%.
Cuando se trata de una zona amplia de terreno, no puede cubrirse de fotografías
en una sola pasada del avión, y será necesario efectuar dos o más, en
direcciones paralelas y de modo que los fotogramas se recubran
transversalmente para evitar que quede alguna zona sin fotografiar, este
recubrimiento suele oscilar entre 20% y 30%.
Deben tenerse en cuenta también la configuración y los límites del terreno, así
como la clase y situación de los apoyos existentes; hay que calcular la altura de
vuelo, el número de líneas de vuelo, el número de fotografías por línea de vuelo
y el total, el intervalo de tiempo entre cada dos instantáneas y el tiempo máximo
de exposición de cada una de ellas, todo ello considerando las especificaciones
del trabajo, es decir, características de la cámara, dimensiones del terreno,
escala del fotograma y dimensiones del recubrimiento.

Línea de Vuelo
Es aquella trazada sobre un mapa para indicar la trayectoria seguida o que debe
seguir la aeronave en su vuelo fotogramétrico.
En los fotogramas verticales la línea de vuelo viene determinada por su punto
principal y la imagen del punto principal del fotograma inmediato, que se
denomina punto principal conjugado u homólogo. Para materializar la línea de
vuelo se señalan los puntos principales de cada fotograma, luego se ubican los
puntos principales conjugados y finalmente se unen cada punto principal con su
conjugado del otro fotograma, señalando así la línea de vuelo.

5
Paralaje
Es el desplazamiento aparente en la posición de uno o varios objetos con
respecto a un marco de referencia, debido a un cambio en el punto de
observación. Utilizando el plano focal de la cámara como marco de referencia,
existe paralaje para todas las imágenes que aparecen en fotogramas sucesivos,
debido al movimiento de avance entre una y otra exposición, así entonces, la
existencia de paralaje es una característica normal de las fotografías aéreas con
recubrimiento, siendo la base de la visión estereoscópica; la sensación de relieve
en la observación de fotos aéreas, es debida a esos desplazamientos de imagen. 

Visión Estereoscópica
Se le denomina así a la percepción visual de un objeto en tres dimensiones,
obtenida por un observador con visión normal binocular: observa el objeto con
ambos ojos a la vez, formándose la imagen de éste sobre las dos fóveas que la
transmiten al cerebro, el cual las fusiona en una sola, obteniéndose una
sensación de relieve y profundidad. Entonces, si se toman dos fotografías del
mismo objeto desde dos estaciones de toma diferentes, la foto de la izquierda
vista con el ojo izquierdo, y simultáneamente la foto derecha vista con el ojo
derecho, dan por resultado la imagen mental de un modelo tridimensional.
En la visualización estereoscópica normal, sin usar fotos, la línea base ocular
(distancia interpupilar) proporciona una impresión de los ángulos paralácticos; al
observar estereoscópicamente fotografías aéreas, la distancia entre estaciones
de toma en el aire (base aerofotográfica) simula una base ocular, de modo que el
observador realmente percibe ángulos paralácticos comparables a tener un ojo
en cada una de las dos estaciones aéreas.
Lo anterior crea una condición de exageración vertical, que se evidencia porque
la escala vertical del modelo tridimensional aparece mayor que su escala
horizontal, o sea, que los objetos se perciben muy elevados; la magnitud de esta
exageración varía con el porcentaje de traslapo, con las dimensiones del formato
fotográfico y con la distancia focal de la cámara.

Estereoscopio
Instrumento óptico que permite visualizar estereoscópicamente fotografías,
haciendo que los ojos izquierdo y derecho enfoquen con comodidad las fotos de
la izquierda y de la derecha respectivamente,
suponiendo una orientación adecuada del par
traslapante de fotografías bajo el estereoscopio.

Existen tres tipos: de refracción, de reflexión y

mixtos. Para trabajos de oficina se utiliza el
estereoscopio de espejos que consiste en cuatro
espejos ubicados de forma tal que las imágenes se
trasmitan por  reflexión hacia los oculares,
realizándose la observación de las fotografías en
forma ortogonal a éstas, ubicándose las  imágenes
homólogas a distancias aproximadas a los 250 mm
(base estereoscópica), que corresponden a la
distancia entre las intersecciones de los caminos
ópticos de los pares de espejos con la superficie de
observación, y que evitan la superposición o la
necesidad de doblar alguna de las fotos. 

6
Estos estereoscopios brindan imágenes claras sin distorsión y poseen campos de
visión amplios (cuando se usan sin oculares de aumento) capaces de posibilitar
la observación de la totalidad del modelo estereoscópico, además, se les puede
adicionar oculares de aumento (3X, 6X, 8X); el aumento de la potencia de los
oculares, obviamente reduce el campo de visión. Facilitan su uso para cualquier
observador al tener una variación de distancia interpupilar entre 56 y 74 mm
generalmente.
Algunos estereoscopios de espejos permiten variar la distancia entre los espejos,
de forma tal que permiten la observación de fotografías con cierta diferencia de
escalas o, separándolos en forma uniforme, el uso de ampliaciones de fotografías
de formato normal.

Fig. 1 Estereoscopio de espejos Fig. 2 Esquema de un estereoscopio de espejos

Barra de paralaje (o estereomicrometro)

Mide paralajes diferenciales, es decir, la diferencia entre las paralajes
horizontales de dos puntos.

T
Fig. 3 Barra de paralaje

Su constitución esquemática es poco variable de unos modelos a otros: Una

varilla metálica en cuyos extremos van dos armaduras A y A’, en las que se
encajan, a cola de milano, dos placas de cristal P y P’, sobre las que van
grabados unos índices en forma de cruz o circulo pequeños. La separación de los
índices puede modificarse por medio del tornillo T, midiéndose dicho
desplazamiento sobre una escala milimétrica E, la cabeza del tornillo T actúa
como micrómetro, apreciándose así hasta la centésima de milímetro. El tornillo D
es móvil para calibrar la barra y se mantiene fijo al realizar las mediciones.
Manteniendo la barra paralela a la línea de vuelo y estando las fotografías
correctamente emplazadas para observación bajo el estereoscopio, las placas son

7
movidas mediante el micrómetro, hasta que los índices se fusionan, aparentando
flotar en el modelo. Cuando se obtiene la sensación de que ese índice flotante se
encuentra apoyado en el terreno, habremos puesto las marcas sobre elementos
homólogos, pudiendo realizar la lectura de la barra. El repetir el procedimiento
sobre otro punto y hacer la diferencia de las lecturas, nos dará la paralaje
relativa de un punto con respecto al otro.

Causas de error en la Fotogrametría

 Orientación incorrecta de los fotogramas en su estudio estereoscópico.
 Ubicación inexacta de los puntos principales y sus conjugados.
 Considerar que se tienen fotogramas verticales, cuando en realidad son
fotogramas inclinados u oblicuos.
 Suponer iguales altitudes de vuelo, cuando en verdad son desiguales.
 Deficiencia en la utilización de los datos de calibración de la cámara.
 Instrumentos de medición no calibrados o sin longitud estándar.
 Deficiencia en la marcación de puntos.
 No considerar la contracción o expansión diferencial de las impresiones
fotográficas.

Equivocaciones posibles en la Fotogrametría

 Confusión en la identificación de puntos correspondientes en distintos
fotogramas.
 Lectura incorrecta de los instrumentos y las escalas de medición.
 Asignar signo incorrecto a coordenadas fotográficas medidas o a
diferenciales calculadas.
 Confusión en el uso de unidades.
 Fallas en los cálculos.

8
Material y Equipo

½ pliego de cartulina de color claro

2 acetatos tamaño carta
Marcadores finos para acetato
Punzones
Cinta de enmascarar
2 fotogramas verticales contiguos (Esc= 1:20000)
Escalímetro

Estereoscopio de espejos (N. 0404)

Barra de paralaje (Argoty 2103615)

Procedimiento

Orientación de los fotogramas

1. Dividir por la mitad la cartulina, a lo largo de ésta y con una línea fina que
representará la línea de vuelo.
2. Doblar la cartulina por la mitad de modo que el quiebre sea perpendicular a la
línea hecha anteriormente.
3. Determinar la base estereoscópica del equipo que se utiliza.
3.1. Sólo con el ojo izquierdo abierto y usando el estereoscopio, marcar una
pequeña ‘x’ en la mitad de la línea que divide la cartulina.
3.2. Con ambos ojos abiertos y usando el estereoscopio, desplazarlo
levemente hasta visualizar una única línea y encerrar la ‘x’ con un círculo.
3.3. Medir la distancia entre la ‘x’ y el circulo, ésta es la base estereoscópica,
expresarla en milímetros.
4. Es conveniente conocer la distancia interpupilar del observador, con objeto de
colocar los binoculares del estereoscopio a la distancia adecuada cada vez que
se utilice.
5. Asegurarse de que los dos fotogramas pertenecen a la misma pasada y son
contiguos; fijarles los acetatos con cinta de enmascarar.
6. Obtener el punto principal de cada fotograma, donde se
intersecan las líneas que unen las marcas fiduciales; trazar
estas líneas con el punzón sobre el acetato fijado a cada
fotograma, encerrar los puntos con un pequeño círculo y
marcarlos como A y B’.
7. Marcar en cada fotograma el punto homólogo al principal de la contigua.

8. Colocar los fotogramas sobre la cartulina de modo que la parte común resulte
contigua y las sombras dirigidas hacia el observador.
9
9. Orientar los fotogramas de manera que los dos puntos principales y los dos
conjugados estén en línea recta sobre la línea trazada en la cartulina,
materializando, de este modo, la línea de vuelo.

10. Separa los fotogramas a lo largo de la línea de vuelo hasta que la distancia
entre dos puntos homólogos sea igual a la base estereoscópica del equipo que
se utiliza.
11. Colocar el estereoscopio sobre los fotogramas de manera que al observar
con ambos ojos los puntos homólogos coincidan y se consiga una visión
estereoscópica cómoda.
12. Fijar los fotogramas a la cartulina con cinta de enmascarar.

Elegir mínimo 15 puntos, 5 altos, 5 intermedios y 5 bajos y hallar sus conjugados

mediante el uso del estereoscopio; marcar todos los puntos con el punzón y
rotularlos. Hallar la cota de los puntos.

Determinación de cota de puntos por el método de falsa paralaje

1. Determinar la distancia entre centros ‘m’.

1.1. Medir con el escalímetro la distancia entre cada punto principal y su

conjugado, es decir, AA’ y BB’.
1.2. Medir con el escalímetro, en cada foto, la distancia entre el punto
principal y el conjugado de la contigua, es decir, AB’ y BA’.
1.3. Determinar ‘m’ siguiendo:
Si AB’ > BA’, entonces, m= AA’ + BA’ (ecuación 1)
Si AB’ < BA’, entonces, m= BB’ + AB’ (ecuación 2)

2. Medir con el escalímetro la distancia entre cada punto y su homologo, esta

será la falsa paralaje ‘ni’ para cada uno.

3. Determinar la paralaje absoluta ‘pi’ para cada punto siguiendo:

pi = m - n i (ecuación 3)
4. Determinar la altura media de vuelo ‘ HI’ siguiendo:

βf Donde β es la base aerofotográfica y

HI = (ecuación 4)
pi f es la distancia focal.

5. Determinar la cota ‘hi’ de cada punto siguiendo:

hi = H - HI Donde H es la altitud de vuelo. (ecuación 5)

10
Determinación de cota de puntos por el método de diferencia de paralaje
(usando la barra de paralaje)

1. Escoger un punto intermedio para que sea la referencia con la que se

trabajaran los demás.
2. Calibrar la barra de paralaje
2.1. Con el tornillo derecho (micrométrico) fijar en la escala métrica 30,00mm
2.2. Aflojar el tornillo izquierdo y alejar o acercar la placa izquierda hasta que
los índices izquierdo y derecho queden sobre el punto referencia y su
conjugado respectivamente. Utilizar el estereoscopio para realizar lo
anterior eficazmente, asegurándose de que los índices queden
superpuestos en uno solo y que coincidan con el punto referencia en el
modelo óptico.
2.3. Fijar o inmovilizar el tornillo izquierdo.
3. Llevar el índice izquierdo sobre la imagen principal de un punto, y luego,
actuar sobre el tornillo micrométrico hasta conseguir la coincidencia del índice
derecho con el conjugado del punto.
4. Realizar la lectura de la escala y del tornillo micrométrico, obteniendo un
valor ‘’.
Los pasos 3 y 4 se repiten con cada uno de los puntos diferentes al de
referencia; es conveniente para aumentar la precisión, hacer tres lecturas en
cada punto y tomar la media aritmética o promedio como valor definitivo ❑.
5. Hallar la diferencia de paralaje entre el punto referencia y cada punto
diferente a éste, siguiendo:
Δpref-i = ❑ - ref Donde ref es 30,00mm (ecuación 6)

6. Determinar la diferencia de cota entre el punto referencia y cada punto

diferente a éste, siguiendo:
Donde H ref y p ref son la altura
H ref media de vuelo y la paralaje
Δhref-i = p ref absoluta, respectivamente, del (ecuación 7)
1+
Δ p ref −i punto referencia, y deben ser
conocidos.

7. Hallar la cota de cada punto siguiendo:

hi = href + Δhref-i Donde href es la cota (ecuación
del 8)
punto referencia y debe ser
conocida.

Deben compararse los valores obtenidos como cota de los puntos para cada
método utilizado.

11
 MEMORIA DE CALCULOS

1. Distancia entre centros

AA’ = 244,5 mm AB’ = 67,5 mm

BB’ = 247,0 mm BA’ = 70,0 mm

AB’ < BA’

m = BB’ + AB’ (ecuación 2)
= 247, 0 + 67,5
= 314,5 mm

2. Calculo de derivas

( yB' )
1 = -tan-1 x B ' ( y A' )
2 = -tan-1 x A '

6,5 mm −6,0 mm
= -tan-1 ( 67,5 mm )
= -tan-1 ( −70,0 mm )

= -5,50 = -4,90

= -5º 30’ 01” = - 4º 53’ 57”

3. Coordenadas verdaderas del punto K y su conjugado

Coordenadas (mm)
Rectangulares aparentes
Polares aparentes
Polares verdaderas
Rectangulares
verdaderas
K K’
(0,0 ; -31,5) (-67,4 ; -37,4)
(31,5 ; 270º00’00”) (77,1 ; 209º01’33”)
(31,5 ; 270º00’00”+1) (77,1 ; 209º01’33”+2)
(31,5 ; 264º29’59”) (77,1 ; 204º07’36”)
(-3,0 ; -31,4) (-70,4 ; -31,5)

12
 COTAS POR FALSA PARALAJE

Base aerofotográfica Esc. = 1:20000

B = 1000 m M = 20 m/mm

Distancia focal Altura de vuelo

f = 152,44 H= M*f
= 20 * 152,44
= 3048,8 m

Para las últimas tres columnas se toma como referencia el punto I y se

resuelven:

Δpr - i = p - pI ref = p - 68,0

Δh R-I = h - hI ref = h - 807,0

hI = hI ref + Δh R–I = 807,0 + Δh R - I

   ni (mm) pi (mm) HI (m) hI (m) Δpr - i (mm) Δh R - I (m) hI (m)

244,5 A 70,0 2177,7 871,1 2,0 64,1 871,1
  247,0 B 67,5 2258,4 790,4 -0,5 -16,6 790,4
244,8 C 69,7 2187,1 861,7 1,7 54,7 861,7
248,0 D 66,5 2292,3 756,5 -1,5 -50,5 756,5
Altos

244,2 E 70,3 2168,4 880,4 2,3 73,4 880,4

238,0 F 76,5 1992,7 1056,1 8,5 249,1 1056,1
243,0 G 71,5 2132,0 916,8 3,5 109,8 916,8
245,0 H 69,5 2193,4 855,4 1,5 48,4 855,4
Intermedios

246,5 I 68,0 2241,8 807,0 0,0 0,0 807,0

247,2 J 67,3 2265,1 783,7 -0,7 -23,3 783,7
247,0 K 67,5 2258,4 790,4 -0,5 -16,6 790,4
245,8 L 68,7 2218,9 829,9 0,7 22,9 829,9
250,0 M 64,5 2363,4 685,4 -3,5 -121,6 685,4
249,4 N 65,1 2341,6 707,2 -2,9 -99,8 707,2
Bajos

250,5 P 64,0 2381,9 666,9 -4,0 -140,1 666,9

248,2 Q 66,3 2299,2 749,6 -1,7 -57,4 749,6
249,5 S 65,0 2345,2 703,6 -3,0 -103,4 703,6
Tabla 1. Cotas por falsa paralaje

13
 
Tabla 2. i (m Δpr - i (mm) Δh R-I (m) hI (m)
(mm) m)
COTAS POR 30,85
DIFERENCIA DE A 30,88 30,86 0,86 28,1 835,1
PARALAJE
30,86
29,25
B 29,29 29,27 -0,73 -24,2 782,8
Punto de referencia
29,28
I
31,26
I = 30,00 mm C 31,28 31,26 1,26 40,7 847,7
pI = 68,0 mm 31,23
HI = 2241,8 m 28,44
hI = 807,0 m D 28,52 28,50 -1,50 -50,6 756,4
28,54
31,48
E 31,56 31,53 1,53 49,3 856,3
31,55
38,31
F 38,25 38,29 8,29 243,7 1050,7
38,32
33,34
G 33,05 33,21 3,21 101,2 908,2
33,25
30,64
H 30,69 30,65 0,65 21,3 828,3
30,63
29,09
J 29,10 29,09 -0,91 -30,4 776,6
29,08
28,65
K 28,62 28,61 -1,39 -46,7 760,3
28,57
30,65
L 30,72 30,68 0,68 22,3 829,3
30,68
26,33
M 26,35 26,35 -3,65 -127,3 679,7
26,36
26,35
N 26,35 26,36 -3,64 -126,8 680,2
26,38
25,37
P 25,35 25,37 -4,63 -163,8 643,2
25,39
28,20
Q 28,32 28,26 -1,74 -59,0 748,0
28,25
S 26,72 26,72 -3,28 -113,7 693,3
26,68

14
 26,75
ANALISIS DE RESULTADOS

 La distancia entre centros se determinó por “m=BB’+AB’ ” y no por

“m=AA’+BA’ ” ya que AB’ < BA’ 67,5 < 70,0.

 Las derivas calculadas son aceptables ya que:

1 < 10º 00’ -5º 30’ 01” < 10º 00’
2 < 10º 00’ -4º 59’ 57” < 10º 00’
2 - 1 < 5º 00’ -4º 59’ 57” - (-5º 30’ 01”) = 00º 36’ 04” < 5º 00’

 Al unir el punto K con su conjugado K’, la línea resultante es paralela a la

línea de vuelo, entonces, las distancias que separan perpendicularmente la
línea de vuelo de cada punto deben ser las mismas, es decir, los
componentes en ‘y’ de las coordenadas verdaderas de estos puntos deben
ser iguales. Para las coordenadas verdaderas halladas en los cálculos, lo
anterior se cumple pues:
K(-3,0 ; -31,4)
K’(-70,4 ; -31,5) -31,4 ≈ -31,5

 Aplicando las ecuaciones “pi=m-ni” y “pi=xi’-xi”, la primera a partir de la

Tabla 1. y la segunda en el cálculo de las coordenadas verdaderas de K y su
conjugado K’:
m - nK = xK’ - xK
314,5-247,0 ≈ 70,4–3,0
67,5 ≈ 67,4
 Se asumió el punto D como alto basándose en la previa apreciación
estereoscópica de éste, pero dados los resultados de los cálculos es
evidente que es un punto intermedio más bien bajo.

 En la Tabla 1. se evidenció que cuanto mayor es la cota de un punto, es

decir, cuanto más cerca está éste de la cámara aerofotográfica, mayor es su
paralaje absoluta.

 En la Tabla 1. el punto más alto es F con una cota de 1056,1m y el más

bajo es P con una cota de 666,9m. La diferencia entre las cotas es de
389,2m.

 En la tabla 2. se evidenció que cuanto mayor es la cota de un punto, mayor

es el valor leído en la escala de la barra de paralaje, mayor es el diferencial
de paralaje y, como es obvio, mayor es el diferencial de cota.

 En la Tabla 2. el punto más alto es F con una cota de 1050,7m y el más

bajo es P con una cota de 643,2m.

 Los valores de las cotas obtenidos en la Tabla 2., todos, son menores a los
determinados en la Tabla 1.

 En comparación entre la Tabla 1. y la Tabla 2., los valores de cota más

coincidentes son los de los puntos D, L y Q; los valores más alejados son los

15
 de los puntos A y K. La mayor diferencia entre valores de cotas es la del
punto A, es de 36m.
CONCLUSIONES

 La variación en los valores de cota obtenidos en las Tablas 1. y 2., por sus
respectivos métodos, puede deberse a factores de error, equivocaciones y
en una mínima parte al diferente grado de precisión que manejan. Entre los
factores que introducen error a los resultados se considera la ubicación
inexacta de los puntos principal y principal conjugado, especialmente
porque el punto principal A es en el que más varia el valor de cota, para
este punto también cabe el hecho de que la distancia entre homólogos no
es igual a la base estereoscópica. También se incluye el ajuste deficiente del
índice flotante sobre un punto.

 A pesar de que se obtuvieron algunos resultados que demostraban precisión

en los resultados, una variación de más de 30 metros en la cota de un
punto no es aceptable en absoluto.

 El método más preciso es el de obtención de cota por diferencia de paralaje,

pues se vale de un instrumento que permite apreciar mediciones hasta la
centésima de milímetro, pero que así mismo exige gran concentración,
experiencia y exactitud en quien lo usa.

 Se debe adquirir mayor experiencia para obtener resultados más precisos y

confiables, mejorar la agudeza visual estereoscópica y realizar un trabajo
más eficaz en función del tiempo y de la minimización del error.

 La precisión es de gran importancia en la obtención de cotas pues si se

requieren para hacer mapas topográficos, basándose en los importantes
usos que tienen éstos en la Ingeniería Civil, y en muchos otros campos, la
información que lleven debe ser muy confiable y fiel al terreno que
representen.

BIBLIOGRAFÍA

 WOLF R., P Y R. BRINKER C.; Topografía. Alfaomega, Santa fe de Bogotá,

2000, Novena edición, capítulo 28.

 VALDÉS D., F. Práctica de Topografía Cartografía Fotogrametría.

Biblioteca CEAC del topógrafo, Barcelona, 1981.

16