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Unidad 4 - Analisis de Vibraciones

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Mantenimiento y reparación de Equipos – U.

IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin, Milton

Unidad IV: Análisis de Vibración
Índice de contenido
Unidad IV: Análisis de Vibración.........................................................................................................1 Análisis de vibraciones e interpretación de datos ................................................................................1 Programa de mantenimiento predictivo ..........................................................................................2 ¿Cuanta vibración es excesiva? ...........................................................................................2 Organización del programa de mantenimiento predictivo .........................................................3 1. Reconocimiento de la planta .............................................................................................3 2. Selección de las máquinas .................................................................................................3 3. Elección de técnicas óptimas para verificar ......................................................................3 4. Implantación del predictivo ...............................................................................................3 5. Fijación y revisión de datos y límites de condición aceptable ..........................................3 6. Mediciones de referencia ...................................................................................................3 7. Recopilación, registro y análisis de las tendencias. ...........................................................4 8. Análisis de la condición de la máquina .............................................................................4 9. Corrección de fallos. ..........................................................................................................4 Vibraciones .....................................................................................................................................4 Definición y características ........................................................................................................4 Severidad de vibración ...............................................................................................................5 Análisis........................................................................................................................................6 Identificación de causas de vibraciones. Interpretación de datos ..............................................8 Desequilibrio ..............................................................................................................................9 Desalineación............................................................................................................................10 Engranajes.................................................................................................................................11 Problemas eléctricos ................................................................................................................12 Rodamientos .............................................................................................................................13 Alarmas de nivel y tendencia ........................................................................................................15 Alarmas de nivel.......................................................................................................................15 Rangos de severidad de vibración para máquinas pequeñas (clase I), máquinas de tamaño mediano (clase II), grandes máquinas (clase III), y turbomáquinas (clase IV). ..................16 Niveles de tendencia.................................................................................................................17

Análisis de vibraciones e interpretación de datos
El análisis de vibraciones, la termografía, el análisis de lubricantes, entre otras son técnicas de mantenimiento predictivo que permiten hallar las causas de posibles fallos anticipándose a la avería. Para la implantación de un mantenimiento predictivo resulta imprescindible la realización de un programa y una organización que aseguren el seguimiento constante y riguroso de los elementos que componen la empresa. Debido a que los programas de Análisis de Vibración ayudan a encontrar problemas antes de que fallas catastróficas ocurran, estos ofrecen grandes ventajas que incluyen: • Dramática reducción en los altos costos de mantenimiento no planeado. (mantenimiento correctivo) • Altas reducciones en inventario de partes de repuesto, debido a un mejor conocimiento sobre el estado de la maquinaria. • Reducción en las ordenes de trabajo de emergencia y tiempo extra.

EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde

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Los pasos de que consta son tres: • Detección: Reconocimiento del problema. Para ello es necesario un seguimiento constante y riguroso del nivel de vibraciones de una máquina. Como se ha dicho. y finalmente se decide la posibilidad de corregirlo en el momento oportuno con la máxima eficiencia. Este estudio es complicado. según el tipo e importancia en el proceso. intentando que esta sea lo más eficiente posible y que afecte de forma mínima el proceso de producción. • Análisis: Localización de la causa del problema. a la vez que buscar el momento adecuado para su reparación. Incremento en la capacidad de producción. debido a menos rechazos por fallas en el equipo ocasionadas por excesiva vibración. den lugar a una falla mecánica inmediata. No existen rasgos que caractericen de una forma inequívoca una causa de exceso de vibración. el paso a seguir es la corrección del fallo detectado y analizado. En los puntos a medir se tomarán valores de velocidad. Mejores condiciones de seguridad. • Corrección: Encontrar el momento y forma de solucionar el problema. A partir de un histórico de datos de los puntos de cada máquina es posible detectar un problema cuando la tendencia de valores aumenta o se modifica notablemente. El siguiente paso es analizar el problema detectado.IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin.Mantenimiento y reparación de Equipos – U. Sin embargo seria imposible utilizar la vibración como indicación del estado de las maquinas si no hubiera algunos parámetros y si junto con los muchos años de experiencia de los expertos en la materia de las maquinas y la vibración que las afecta no proporcionaran unos parámetros realistas. la posición y el entorno de la maquina. si no que la experiencia. El programa de mantenimiento predictivo sigue una secuencia lógica desde que se detecta un problema. Milton • • • Reparaciones mas eficientes. una vez que se ha encontrado éste. El aparato utilizado será un colector de datos junto con un programa informático que almacene los valores recogidos en las revisiones rutinarias sobre los elementos de la fábrica. El intervalo entre mediciones depende de cada equipo y puede variar desde dos meses a una medición continua. engranajes o uniones entre ejes. La meta que se persigue no es la de saber cuanta vibración aguanta una maquina antes de descomponerse sino la de tener una advertencia de dificultades inminentes para poderlas eliminar antes de producirse una falla. se estudia. la detección consiste en encontrar un problema en la maquinaria. Los puntos elegidos para tomar vibraciones son aquellos donde puede ser posible encontrar un defecto que afecte al buen funcionamiento de la maquinaria. ¿Cuanta vibración es excesiva? Para poder responder a semejante pregunta es importante tener en cuenta que nuestro objetivo debe ser el de valernos de las medidas de vibración para detectar los defectos en su primera etapa para poder programar su corrección. aprovechando para ello una parada o una situación en la que la carga de trabajo para la máquina sea menor que en otras. EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde Página 2 de 18 . es necesario estudiar las acciones a realizar para solucionarlo. ventiladores. Programa de mantenimiento predictivo Los pasos en que se basa el programa de mantenimiento predictivo se pueden explicar de la siguiente forma. en función de la situación del punto y de las características de la maquina. No son posibles tolerancias o limites absolutos de vibración que de rebasarse. se identifican sus posibles causas. una vez encontrado un problema y analizado sus causas. depende en cada caso del punto donde aparece el defecto. serán lugares en los que se alojen rodamientos. se encuentra su causa. por que equipo nuevo y reparado puede ser cuidadosamente inspeccionado para asegurar la calidad de la reparación. Por último. el sentido común y el conocimiento de cada máquina son puntos esenciales. debido a que las maquinas no están condicionadas a trabajar hasta que fallen. aceleración o desplazamiento. puesto que el desarrollo de un defecto mecánico es muy complejo para que existan semejantes limites. así.

5. dificultad y cantidad de tiempo en volver a arrancar. 1: Gráfica de la velocidad de un objeto Siempre se tendrá una medida de referencia con que vibra. • Sistema de medición. cuando no se tiene un conjunto de valores que permitan estimar si una vibración está dentro de los límites que marcan su normalidad. Un valor medio de los datos obtenidos dará el nivel de vibración aceptable de cada uno de los puntos medidos. de la cantidad y de su importancia en el proceso. Mediciones de referencia Fig. De igual modo. Milton Organización del programa de mantenimiento predictivo Un estricto y constante seguimiento de las vibraciones de las máquinas proporciona un aviso previo a un fallo que puede obligar a su paro repentino. Fijación y revisión de datos y límites de condición aceptable Para fijar un límite según valores que pueden llamarse normales es esencial contar con un histórico de datos obtenido en repetidas mediciones.Mantenimiento y reparación de Equipos – U. En la organización del mantenimiento predictivo son importantes los siguientes nueve pasos: 1. Esta decisión estará en función del tipo de máquinas. Los límites que marcan que un valor sea aceptable serán fijados según este histórico de datos y de la experiencia. de aquellos cuyo fallo provocaría pérdidas importantes desde el punto de vista de producción. productivo sean importantes para la empresa. • Datos para comparar. con lo que esto puede conllevar desde el punto de vista de producción. por pérdidas económicas. Implantación del predictivo El programa de implantación del predictivo debe contener: • Máquinas a estudiar. 6. se seguirá de forma constante la parte de la maquinaria que por su tamaño o valor económico. dónde se han de realizar las mediciones.IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin. la aceptación de un valor se hará mediante las instrucciones del fabricante y con las gráficas de severidad. Elección de técnicas óptimas para verificar Forma de efectuar la verificación. este tipo de mantenimiento puede disminuir costes en los cambios de elementos programados y que todavía pueden continuar trabajando por más tiempo. Al principio. Selección de las máquinas Dentro de una fábrica se hará un estudio de vibraciones de acuerdo a un calendario establecido de aquellos equipos que forman parte del proceso de producción de una forma esencial. • Conocimiento del tipo de mantenimiento y de los medios para tomar datos. cuándo. toma de datos y análisis de los mismos. 2. 4. A la vez. Es por tanto una forma de mejorar la eficiencia de un mantenimiento preventivo. cómo. Reconocimiento de la planta En primer lugar. 3. antes de la implantación del mantenimiento predictivo es preciso decidir la necesidad y eficacia en una empresa. decidir qué. es decir. Página 3 de 18 EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde .

la causa de la vibración reside en problemas mecánicos como son: • desequilibrio de elementos rotativos. y problemas eléctricos. El spike energy o energía de impulsos proporciona información importante a la hora de analizar vibraciones. Sin este parámetro es muy difícil detectar engranajes o rodamientos defectuosos. Estas causas como se puede suponer son fuerzas que cambian de dirección o de intensidad. • Rozamiento. de alta frecuencia.Mantenimiento y reparación de Equipos – U. La aceleración está relacionada con la fuerza que provoca la vibración. El valor de spike energy es básicamente una medida de aceleración. La unidad es mm/s. algunas de ellas se producen a altas frecuencias. impacto. Para empezar se puede dar una definición y características de la vibración. • desalineación en acoplamientos. La velocidad tiene una relación directa con la severidad de vibración. Generalmente. El cambio de esta característica trae consigo un cambio de aceleración. Recopilación. Corrección de fallos. Milton la que se compararán cada una que se tome para ver si está entre los límites de aceptabilidad. 2: Gráfica de la aceleración de un objeto que vibra. La unidad característica es cpm (ciclos por minuto). aunque cada uno de los problemas se detecta estudiando las características de vibración. Las vibraciones que tienen lugar entre 600 y 60. Pueden ser impulsos debidos a: • Defectos en la superficie de elementos de rodamientos o engranajes. Análisis de la condición de la máquina En este paso se confirmará si existe realmente un fallo y se determinarán sus causas y la evolución que pueden sufrir. 8. rodamientos deteriorados. La vibración es el movimiento de vaivén de una máquina o elemento de ella en cualquier dirección del espacio desde su posición de equilibrio. 7. aceleración. Este parámetro mide los impulsos de energía de vibración de breve duración y. • engranajes desgastados o dañados. desplazamiento. La frecuencia es una característica simple y significativa en este análisis. La correspondencia entre cpm y rpm (ciclos por minuto-revoluciones por minuto) Se mide la velocidad de pico mayor de todo el recorrido que realiza el elemento al vibrar.000 cpm se analizan teniendo en cuenta el valor de la velocidad. velocidad. Aquí se tratará de detectar un posible defecto en la máquina. pero tiene como unidad g-SE. por este motivo es el parámetro que siempre se mide. 9. Cavitación debida a turbulencia en fluidos. Con esta medida se encuentran rápidamente las vibraciones a altas frecuencias provocadas por estos defectos. fuerzas aerodinámicas o hidráulicas. se puede ver la aceleración de vibración. Existe una relación importante entre frecuencia y velocidad angular de los elementos rotativos. Se define como el número de ciclos completos en un período de tiempo. • Fugas de vapor o de aire a alta presión.IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin. por lo tanto. Vibraciones Definición y características Fig. EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde Página 4 de 18 . estas fuerzas son debidas al movimiento rotativo de las piezas de la máquina. registro y análisis de las tendencias. aunque velocidad y desplazamiento sean pequeños En la figura 2. spike energy (energía de impulsos). Las características más importantes son: frecuencia. contacto entre metal-metal en máquinas rotativas.

ella indica la gravedad que puede tener un defecto. pero es difícil establecer valores límites de la vibración que detecten un fallo. 3: Gráfica de la severidad de la velocidad y el desplazamiento.IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin. La finalidad del análisis de vibraciones es encontrar un aviso con suficiente tiempo para poder EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde Página 5 de 18 . Fig.Mantenimiento y reparación de Equipos – U. Milton Severidad de vibración Un punto importante a la hora de hablar de vibraciones es conocer la severidad de vibración. La amplitud de la vibración expresa la gravedad del problema.

Desviaciones continuas o excesivas indicarán un posible fallo que será identificado después.IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin. de acuerdo con su relación equivalente de frecuencia (rpm=cpm). Milton analizar causas y forma de resolver el problema ocasionando el paro mínimo posible en la máquina. se tomarán datos de desplazamientos. velocidad o aceleración dependerán de la velocidad de la máquina. La adquisición de datos es el primer y principal paso a dar para hacer un análisis de vibraciones. Análisis La esencia del estudio de vibraciones es realizar el análisis de las mismas. El fin de alcanzar es determinar las condiciones mecánicas del equipo y detectar posibles fallos específicos. Los datos a tomar. 4: Gráfica de la severidad de la velocidad de aceleración. el valor medio refleja la normalidad en su funcionamiento. Una vez obtenido un histórico de datos para cada elemento de las máquinas que se estudian. El análisis de datos consta de dos etapas: adquisición e interpretación de los datos obtenidos al medir la vibración de la máquina. se medirán EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde Página 6 de 18 . puede analizarse la severidad de vibración teniendo en cuenta las siguientes gráficas (figs. Cuando no se posee histórico de datos para una máquina. 3 y 4): Fig. Así. Para velocidades que estén dentro del orcen de 600 y 60. para bajas rpm. teniendo en cuenta la frecuencia a la que se producen las mayores vibraciones. mecánicos o funcionales.Mantenimiento y reparación de Equipos – U.000 rpm. desplazamiento. (bajos cpm).

3. Determinación de la finalidad de la vibración que podrá incluir: Medidas de rutina para detectaren Fig. elemento defectuoso y será más eficaz así su reparación. Ellos determinarán el transductor a utilizar. 6: Sentido de toma de datos en una silla. También habrá que tener en cuenta las condiciones de funcionamiento como velocidad y cargas entre otras que normalmente afectarán a las mediciones de vibración. tipo de rodamiento. como son: velocidad de rotación de la máquina. Selección del instrumento de medición y Fig. 2. la medida de antes pondrá de manifiesto el problema. Sentidos radiales son horizontal y vertical. un momento determinado un posible fallo y determinar las causas que lo originan. ruido. equilibrio. respecto al eje de rotación. Los tres sentidos principales en una medición son horizontal. velocidad. engranaje y condiciones del entorno en que esté situada como es el tipo de apoyo. spike energy. 4. sobre el que estará el valor de vibración que deba tener la máquina cuando sus condiciones de trabajo sean normales. los datos a tomar serán aceleraciones (fig. etc. vertical y axial. la vibración se tomará generalmente en rodamientos de la máquina o puntos donde sea más probable un fallo por acoplamiento. Determinación de posición y dirección de las medidas con los transductores.IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin. y se toman con eje del transductor a 90 grados. Determinación de las características de diseño y funcionamiento de la máquina. Después de la reparación se tomarán medidas que indiquen la evolución del elemento sustituido o la corrección del defecto existente. aceleración. como se observa en la figura 6. Toma de datos antes y después de una reparación. Pasos a seguir en la adquisición de datos: 1. Selección de los parámetros de medición: desplazamiento. Y para los que sean de orden superior. 5. transductores. 5: Toma de datos con transductor. Medidas para crear un histórico de datos y con él obtener un valor de base.Mantenimiento y reparación de Equipos – U. puntos donde se transmitan las fuerzas vibratorias. EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde Página 7 de 18 . 5). Milton velocidades. acoplamientos.

mantener un contacto con los operarios que trabajan con ella y los de mantenimiento. esto puede dar lugar a un fallo total. Paso esencial en el análisis. Así podrá hacerse un diagnóstico de algún problema lo más exacto posible. estos valores indicarán la gravedad del problema. con el transductor unido de una forma firme. pero muy pocas EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde Página 8 de 18 . Valores altos de spike energy pueden ser indicadores en la mayor parte de los casos de problemas de rodamientos. • Atender tendencias inesperadas. • Comparar con máquinas similares y en igual forma de trabajo. precisa de atención y fiabilidad de las medidas tomadas. • Mantener sólo datos coherentes. Determinación del tipo específico de datos requeridos para la interpretación de las medidas realizadas. 7). etc. que elimine el fallo y su coste económico sea el mínimo posible. Cuando en algún momento los valores aumentan o la tendencia asciende de una forma inesperada. Interpretación de datos Una vez obtenidos de una forma metódica y precisa los datos de vibraciones de una máquina donde se ha detectado un problema. para la veracidad de los datos. medidas Fig. ellos serán las personas que conocen de cerca la máquina.Mantenimiento y reparación de Equipos – U. • Lugar de toma de datos siempre será el mismo. ruido. se puede pensar en la presencia de algún problema. Normalmente una máquina que funciona correctamente tiene valores que suelen seguir una línea con tendencia ligeramente ascendente o constante. También es posible que existiendo un problema haya valores de spike energy altos y de repente disminuyan y poco a poco aumenten. Un defecto puede localizarse al comparar las amplitudes de las vibraciones tomadas. se puede decir que la toma de datos es un paso esencial para un buen análisis de vibraciones. es necesario identificar cual ha sido su causa y así buscar la forma y momento de reparación más eficiente. Generalmente la máxima amplitud de vibración se da en los puntos donde se localiza el problema. Estar preparado para tomar mas datos. spike energy en rodamientos. Identificación de causas de vibraciones. cuando pueda haber signos de algún problema. Generalmente los valores de amplitud que se comparan son los de velocidad. amplitud-tiempo para vibraciones transitorias rápidas o vibraciones muy lentas. donde la máquina deje de funcionar. espectro de frecuencias amplitudfrecuencia que indica el tipo de problema existente. es importante comparar los valores de la energía de impulsos (g). acoplamientos y en los casos más extraños de problemas hidráulicos.IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin. Milton 6. aunque muchas veces la vibración es transmitida a otros puntos de la máquina aunque en ellos no se encuentre el problema. Toma de datos. aspecto. tomados con precisión. Así se ahorrará tiempo a la hora de realizar las medidas y se obtendrá de estas. Por tanto. El análisis de las gráficas puede indicar el tipo de defecto existente. es decir. Los datos obtenidos pueden ser: valores de magnitud total. es decir. Para una buena interpretación de los datos es necesario tener unos datos fiables que hayan sido tomados de una forma metódica y precisa. evitan tiempo perdido. •Seguimiento de la máquina. información más útil en el análisis. • Controlar el entorno exterior de la máquina. A la hora de la adquisición de datos es importante tener en cuenta: • Secuencias de medición. 7: Puntos de toma de datos de motor y bomba. engranajes y problemas de cavitación (fig. Así un fallo puede detectarse al encontrar una tendencia de velocidad ascendente de forma imprevista y unos valores del parámetro g altos. 7. tomar datos correctos y lo más rápido posible. una vez observado que esta ha aumentado de una forma inesperada.

seguir la evolución tras la reparación y asegurarse que el problema ha desaparecido. Para conocer la cantidad de desequilibrio hay que encontrar la amplitud de la vibración en la frecuencia igual a 1 x rpm. la amplitud de vibración es mayor en sentido radial (horizontal y vertical) en las máquinas con ejes Fig. resonancia o problemas eléctricos. Cuando aparece un pico en frecuencia igual a 1 x rpm. El estudio de los datos de vibraciones. o bien los valores de amplitudes que sean excesivos comparados con otros en funcionamiento correcto. pérdida de aceite o cualquier fallo. la desalineación también puede producir picos a esta frecuencia. si estaba situado en el punto con máxima vibración y lo que es más importante. EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde Página 9 de 18 . Normalmente. La amplitud es proporcional a la cantidad de desequilibrio. Desequilibrio Esta es una de las causas más probable de que exista vibración en las máquinas. en esos casos se analizará la forma de los espectros que identificarán las causas de los problemas. 8: Espectro de velocidad de un problema de desequilibrio. para analizar datos de vibraciones son tan importantes la experiencia y el conocimiento de la máquina como los datos tomados en ella.IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin. que denote un pequeño desequilibrio. bandas en mal estado (si coincide con sus rpm). en estos casos además del pico a frecuencia de 1 x rpm habrá vibraciones en otras frecuencias. falta de alineación de acoplamientos. Sólo es importante prestar especial atención a las vibraciones que vayan acompañadas de otros efectos como ruido. Como se ha dicho antes. defectos en rodamientos y engranajes y problemas eléctricos. falta de alineamiento o eje torcido si hay alta vibración axial. Los problemas mecánicos más comunes en las máquinas que producen vibraciones son desequilibrio entre ejes. horizontales.Mantenimiento y reparación de Equipos – U. en casi todos los elementos es fácil encontrar un pico en el gráfico de amplitud frente a frecuencia. A continuación se pueden ver la forma de identificar estos problemas analizando los datos y espectros de vibraciones. La experiencia y el conocimiento de la máquina son dos factores fundamentales a la hora de identificar la causa que produce una vibración importante. El desequilibrio no es la única causa posible. Al aparecer vibraciones en esta frecuencia como otras causas posibles están los engranajes o poleas excéntricas. de esta forma se conocerá si realmente existía el defecto. Como se puede ver en el siguiente gráfico (fig. Milton veces aparecen problemas únicos y por tanto espectros donde se refleje un defecto claramente. 8) hay un pico en una frecuencia que coincide con la velocidad de giro. de sus espectros es la base para encontrar las causas y la forma de corregir el defecto que ellas indican. Es esencial una vez corregido el problema seguir la evolución de la reparación. aunque la forma de la gráfica sea igual en los tres sentidos.

IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin. Para reconocer una vibración debida a una desalineación en la gráfica se pueden ver picos a frecuencias iguales a la velocidad de giro del eje. Este fallo puede presentar alta vibración en sentido axial además de radial. Fig. y si la axial es mayor que la mitad de la radial puede existir un problema de desalineación o ejes torcidos. produce sobre todo vibración en dirección radial con frecuencia igual al doble de la velocidad de giro del eje. aquí de desalineación. la forma de la gráfica será similar en las tres direcciones. EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde Página 10 de 18 . variando únicamente la amplitud. 9: Gráfico de una desalineación Fig. La falta de alineación en paralelo. en paralelo.Mantenimiento y reparación de Equipos – U. Milton Desalineación Es un problema muy común debido a la dificultad que supone alinear dos ejes y sus rodamientos de forma que no se originen fuerzas que produzcan vibraciones. la amplitud es proporcional a la gravedad del defecto. En la figura 10 se pueden ver los tres tipos básicos de desalineación. Así siempre que exista una alta vibración en axial y radial. angular y una combinación de ambos. de dos o tres veces esta velocidad en situaciones donde este problema sea grave. figura 11. Un ejemplo del espectro de este problema se observa en la figura 9. La forma de vibración de un eje torcido es similar a la de una mala alineación angular. 10: Falta de alineación en paralelo. Igual que en todos los casos.

elementos extraños entre dientes. además existirá vibración de amplitud menor de forma simétrica a la frecuencia del engranaje. da vibración en dirección axial en los dos ejes a una frecuencia igual a 1 x rpm. inexactitud de los dientes. y separados una distancia igual a la velocidad de giro. como se ve en la figura 13. Milton Fig. 11: Falta de alineación angular. fallos de Fig. Los problemas de engrane que dan esta vibración son: desgaste excesivo de los dientes.IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin. Un casquillo mal alineado con su eje. es un ejemplo usual de este defecto y que sólo se elimina corrigiendo la colocación del rodamiento. a menos que además exista un problema de desequilibrio. 13: Rodamiento y casquillo mal alineados respecto al eje. Engranajes Este defecto se puede observar al encontrar picos a frecuencias que coinciden con múltiplos enteros de la velocidad de giro del engranaje que falla. de forma simétrica a estos picos existen otros de valor muy pequeño Fig. este defecto sería el que produciría una falta de alineación. En la figura 14 se pueden observar picos de valor importante a frecuencias que son múltiplos de la velocidad de giro de un piñón. 12: Tipos de falta de alineación. La falta de alineación angular. lubricación. figura 13. no crea vibración importante. representada en la figura 12.Mantenimiento y reparación de Equipos – U. Una desalineación entre eje y su rodamiento. Las condiciones de una desalineación no siempre llevan consigo un acoplamiento. Las vibraciones causadas por defectos de engranajes pueden ser EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde Página 11 de 18 .

solo que aquí al desconectar la corriente el problema desaparecerá. En la figura 15 se ve el espectro que da este tipo de problema.Mantenimiento y reparación de Equipos – U. EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde Página 12 de 18 . Esta es una característica que diferencia una gráfica causada por un engranaje con poca carga y la vibración producida por un rodamiento. Es complicado reconocer gráficamente este problema. Problemas eléctricos La vibración es creada por fuerzas desiguales que pueden ser causadas por la forma interna de elemento. Fig. distinguiendo la vibración separada una frecuencia coincidente con la velocidad de giro.IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin. llevan consigo también la aparición de ruido. El espectro puede llevar a errores por ser similar a la del desequilibrio. Se detectarán picos mayores a distancias iguales a cuatro veces la velocidad de giro si los polos son cuatro. ya que no tiene características que indiquen de forma sencilla que esta es la causa de vibración. ya que el diagrama de amplitud frente a frecuencia puede dar lugar a confusión cuando la carga del piñón es baja. Tanto el fallo de engranaje como el de un rodamiento. 14: Espectro de velocidad de un problema de engranaje. Milton detectadas en varios puntos de las máquinas.

IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin. Fig. pistas de rodamiento o jaula de retención generan fuerzas que se transmiten al alojamiento y estructura que les rodea.Mantenimiento y reparación de Equipos – U. A continuación. en las figuras 16 y 17 se pueden observar los espectros de velocidad y aceleración. respectivamente. ya que se caracteriza por tener muchos picos juntos a altas frecuencias y de amplitud variable que dependerá de la gravedad del problema. La frecuencia a la que se produce la máxima amplitud puede dar una idea del elemento defectuoso del rodamiento. de un rodamiento de bolas defectuoso. 15: Espectro de velocidad de un problema eléctrico. Para detectar que tipo de fallo existe se ha de obtener la frecuencia a la que la amplitud es mayor y comparar con las calculadas según las fórmulas dadas en la figura 18. 16: Espectro de velocidad de un rodamiento defectuoso. Los defectos en elementos rodantes. EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde Página 13 de 18 . Es relativamente fácil reconocer este fallo a ver la gráfica de amplitud-frecuencia. Milton Fig. Rodamientos Fallos en elementos del rodamiento dan vibración a unas frecuencias altas no relacionadas con la velocidad de rotación y de amplitud también aleatoria.

conocimiento del estado de la máquina en cada momento. rodamiento no preparado para la carga que soporta. lubricación inadecuada. Detrás de todo esto las EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde Página 14 de 18 . desalineación. Milton Cuando esta es la causa de la vibración es importantísimo conocer el valor de spike energy. Pueden fallar por errores en el montaje. por eso es necesario tener un especial cuidado con ellos. con este parámetro se puede intuir la gravedad del problema. Las ventajas de realizar este tipo de mantenimiento son la desaparición de fallos repentinos en los equipos estudiados. Fig. es capaz de encontrar fallos en máquinas. Estas son las causas más comunes de fallo. 17: Espectro del parámetro g de un rodamiento defectuoso. además de todo esto. corriente eléctrica. ayuda a mejorar el mantenimiento preventivo a realizar en la fábrica. cambios de elementos que todavía pueden seguir funcionando. anticipándose a la avería. La gráfica que representa g-frecuencia indica que la vibración del rodamiento a alta frecuencia es inestable y generada al azar. Así el estado de la máquina se identifica según la siguiente tabla: Nivel de vibración Estado máquina Buenas condiciones Rodamiento defectuoso (Funcionamiento Normal) Rodamiento defectuoso (Funcionamiento Normal) Analizar problemas (Parar) Analizar problemas (Parar) Desplazamiento Velocidad Normal Normal Normal Normal Alto Normal Normal Normal Alto Alto Aceleración Spike energy Normal Normal Alto Alto Alto Normal Alto Alto Alto Alto Los rodamientos son elementos importantes en la máquina y cuyo fallo puede dar problemas más graves. defectos internos en la fabricación. Así se disminuyen los costes económicos por reparaciones imprevistas. que aunque no exacta. el análisis de vibraciones es una técnica. Por tanto.IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin.Mantenimiento y reparación de Equipos – U. paro en el proceso de producción. aumento de la eficiencia y disminución de costes de una parada.

pero hay excepciones que exigen estudiar otras herramientas para poder llegar a una conclusión del estado de máquina. velocidad y desplazamiento frente a una frecuencia específica. Existen algunas normas internacionales que proponen unos estándares generales para varios tipos de máquinas y niveles de alarma. ya que la máquina puede estar operando a condiciones normales dentro de los niveles establecidos por la norma. Estos niveles pueden aplicarse a una gran cantidad de máquinas.Mantenimiento y reparación de Equipos – U. Muchas veces los espectros de vibración pueden presentar picos especiales.IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin. pero esto no significa que haya una característica de falla. Dicha gráfica contiene unos niveles EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde Página 15 de 18 . de seguridad frente a averías repentinas. Milton ventajas que ofrece este estudio son sobre todo de tipo económico. El problema se presenta cuando estos picos comienzan a aumentar su nivel y de esta manera incrementan el overall del punto. Existe una gráfica logarítmica que encarna valores de aceleración. Alarmas de nivel y tendencia Alarmas de nivel Antes de entrar a realizar un diagnóstico con la ayuda de las patologías vistas anteriormente. es necesario observar los niveles de vibración que presenta cada uno de los puntos de la máquina.

en la tabla mostrada mas adelante. FSN: factor de servicio para los niveles. Un ejemplo de norma de rangos de severidad de vibración es la ISO 2372 la cual ejemplifica límites de y los factores de servicio para cuatro tipos de máquina. las características del montaje del sistema.Mantenimiento y reparación de Equipos – U. y turbomáquinas (clase IV). máquinas de tamaño mediano (clase II). se escoge un factor de servicio. Para aplicarlos a diferentes máquinas.IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin. como son su tamaño y su cimentación y de acuerdo a ello. estos límites pueden ser prácticos para muchas máquinas básicas de proceso. El valor de severidad de la vibración asociada a un rango de clasificación en particular. pero es importante considerar la individualidad inherente a cada equipo lo que hace necesario la utilización de otras herramientas tales como el seguimiento de niveles de tendencia y el respectivo historial de mantenimiento. FSM: factor de servicio para las clases de máquinas. La anterior es una de las clasificaciones recomendadas para escoger del factor de servicio de una máquina. se hace necesario revisar varias características presentadas en ellas. se presentan unos valores tentativos de los factores de servicio de estas máquinas. depende del tamaño y masa del cuerpo vibrante. EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde Página 16 de 18 . grandes máquinas (clase III). De esta forma es necesario tomar cuenta de varios propósitos y circunstancias concernientes a los diferentes rangos. la salida y el uso que se le da a la máquina. Como ya se dijo anteriormente. Milton generalizados de alarma. Rangos de severidad de vibración para máquinas pequeñas (clase I).

los cuales son relativamente suaves en la dirección de la medida de vibración. El significado de estas clases se presenta a continuación: CLASE I: Partes individuales que se conectan a una máquina en operación normal. acercándose a una elevación exponencial.IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin. máquinas centrífugas con desbalanceo variable capaces de operar sin componentes conectados. Siempre y cuando la pendiente sea suave. también existen otras dos que se dan para maquinaria extremadamente robusta o especial que necesita factores de servicio aun mas grandes. o máquinas rígidas (por encima de 300 kW) montadas sobre cimientos especiales. tal como golpeteo de eje en un molino. En esta gráfica puede observarse la pendiente de los puntos a través de su historia. también pertenecen máquinas con rotación de masas flojas acopladas. sin embargo a partir de esta medición los niveles de vibración se incrementan abruptamente. Fuera de éstas clases. CLASE II: Máquinas de tamaño medio (generalmente motores de 15 a 75 kW de salida). Los niveles de vibración a través de la historia de la máquina variarán entre períodos. lo cual podría haber producido un paro súbito de la máquina. La figura presenta la tendencia de un soplador. CLASE IV: Grandes motores y otras máquinas con grandes masas rotantes montadas en cimientos relativamente flexibles en la dirección de la medida de vibración (por ejemplo. la tendencia permanecerá estable. máquinas de prueba de fatiga dinámica y excitadores de vibración usados en plantas de proceso. Para nuestro caso. Milton Pero como se ha dicho no está dada para todas las aplicaciones y por lo tanto puede sustituirse de acuerdo a situaciones particulares que se presenten.Mantenimiento y reparación de Equipos – U. (Los motores eléctricos que no pasan de 15 kW son ejemplos típicos de esta categoría). EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde Página 17 de 18 . Esto se debe a que el nivel de vibración es inferido a través de promedios. CLASE V: Máquinas y sistemas de conducción mecánica con esfuerzos de desbalanceo inerciales (debido a partes reciprocantes) montadas sobre cimientos. Esto será normal siempre y cuando no haya un cambio abrupto en el nivel de vibración de manera que la pendiente se incremente considerablemente. pantallas de vibración. los cuales son relativamente duros en la dirección de medida de vibración. sin cimientos especiales. CLASE VI: Máquinas y sistemas de conducción mecánica con esfuerzos de desbalanceo inerciales (debido a partes reciprocantes) montadas sobre cimientos. Hasta la medición del día 330 la tendencia es estable. CLASE III: Grandes motores y otras máquinas con grandes masas rotantes montadas sobre cimientos rígidos y pesados. A través del monitoreo de vibraciones se pudo predecir el mal estado de un rodamiento en la polea conducida del soplador. la variable es el nivel general de vibración de los puntos de una máquina. especialmente aquellos con subestructuras ligeras). los cuales son relativamente rígidos en la dirección de la medida de vibración. en la mayoría de casos es porque se acerca una falla física de la máquina. Pero si llega a presentarse un crecimiento grande. un turbogenerador. Niveles de tendencia La tendencia se puede definir como una representación gráfica de alguna variable respecto al tiempo.

Mantenimiento y reparación de Equipos – U.IV: Análisis de Vibración – Prof: Martin. Milton EET1 – 4º Ciclo Superior Electromecánica – Turno Tarde Página 18 de 18 .

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