Ciclos de Conduccin

Los modelos realizados en este trabajo sobre las arquitecturas de los vehculos
hbridos, estn diseados para observar el comportamiento de los
componentes de los mismos en el tiempo sobre una operacin que es impuesta
por el conductor.
En todos los modelos la operacin est pensada en emular como conductor
establece la velocidad del vehculo con el pedal del acelerador, a esto lo
llamamos velocidad de referencia. Esta referencia se acopla al lazo de control,
el cual establece las variables sobre las partes del vehculo en el tiempo y se
obtiene como resultado una velocidad de respuesta.

Figura x. Prueba de emisiones en vehculos ligeros. Tomado de [1]

En el presente trabajo se ha decidido usar ciclos de conduccin normalizados
como la velocidad de referencia para las simulaciones. Estos ciclos son creados
por agencias gubernamentales de pases desarrolladores de automotores,
como parte de estndares que permitan medir las emisiones de gases
contaminantes en modelos nuevos y vehculos usados. Para estas pruebas el
vehculo es conducido en el laboratorio sobre dinammetros de rodillo, que
simulan la velocidad y resistencia de un camino real [1]; aunque tambin
existen pruebas sobre la carretera que dan la opcin de evaluar en curvas y
pendientes. Los ciclos de conduccin ms reconocidos se presentan en las
siguientes figuras

Figura x. FTP-75 ciclo de prueba de EPA (United States Environmental

Protection Agency) Tomado de [1]

Figura x. JC08 Ciclo de prueba Japons de 2005. Tomado de [2]

Figura X. ECE 15 ciclo de conduccin urbano europeo de The European Union

Automotive Fuel Economy Policy. Tomado de [2]
Para hacer la integracin de estos datos de prueba en Simulink, se consult el
foro Driving Cycle (Simulink Block) en Mathworks (Comunidad oficial de
Matlab) para descargar una librera gratuita desarrollada por Daniel Auger de
Cranfield University [3].

Figura x. Vista del bloque Drive Cycle dentro de Simulink. La salida tiene tres
vectores con desplazamiento, velocidad y aceleracin para cada ciclo de
conduccin disponible. Tomado [3].

Bibliografa
[1] Vehicle and Fuel Emissions Testing. United States Environmental protection
Agency. Disponible en https://www.epa.gov/vehicle-and-fuel-emissionstesting#vehcycles y consultado el 13 de febrero de 2016.
[2] Cleaner, More Efficient Vehicles. United Nations Environment Programme.
Disponible en
http://www.unep.org/transport/gfei/autotool/approaches/information/test_cycles
.asp#European y consultado el 13 de febrero de 2016.
[3] Driving Cycle (Simulink Block). Foro de Mathworks disponible en
http://www.mathworks.com/matlabcentral/fileexchange/46777-driving-cycle-simulink-block- y consultado el 13 de febrero de 2016.