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1. NAVEGABILIDAD FLUVIAL
La navegabilidad se refiere a la condicin de los ros

de tener caractersticas de ser profundo, amplio y

suficientemente lento como para permitir el paso de
embarcaciones con poca presencia de obstculos.

Los

ros constituyen rutas fluviales que pueden ser

internas e internacionales.

La navegabilidad

que se encuentra.

tambin depende del contexto en el

2. LNEA DE MXIMAS VELOCIDADES Y MAYORES

PROFUNDIDADES

Para

analizar la variacin de velocidades en una seccin

determinada de un ro, tendremos en cuenta la forma de la
seccin transversal, pues la naturaleza la naturaleza y
distribuciones geomtricas del entorno definen la
distribucin de velocidades.

 La

velocidad es mxima en la superficie y en el fondo es

mnima.

Las

mediciones de velocidad
utilizando un correntmetro.

superficial se

efectan

3. BANCO DE SEDIMENTOS EN EL CAUCE

Los ros continuamente cambian su cauce erosionando sus
orillas en algunas partes, formando as playas e islas en
otras.

Este proceso de erosin y sedimentacin se debe a la gran

variacin de los niveles del cauce por las mximas avenidas.

 En

lugares donde la corriente es ms lenta, la materia en

suspensin es depositada formando nuevos bancos e islas.

Los grandes ros transfieren sedimentos a travs de miles de

kilmetros.

Es preciso conocer cmo cambiar el funcionamiento de un

ro por la presencia de una obra hidrulica.

4. ACONDICIONAMIENTO FLUVIAL PARA LA INSTALACIN

DE PUERTOS

Con

el paso del tiempo y el avance de la tecnologa y

construccin, el concepto de puerto implica la existencia de
complejas instalaciones especializadas cuyo diseo y
estructura ha ido cambiando de acuerdo a las necesidades
que la humanidad ha ido planteando.

 Actualmente las instalaciones generales de un puerto se

dividen en 4 grupos:

4.1. Obras de abrigo y acceso.

4.2. Obras de atraque, trfico y almacenamiento.
4.3. Equipo para la manipulacin de las cargas.
4.4. Instalaciones para la reparacin y mantenimiento de los
barcos.

4.1. Obras de abrigo y acceso

Destinadas a dar proteccin contra elementos naturales,
como diques de abrigo o rompeolas.

Ejemplo: Escolleras y diques verticales.

4.2. Obras de atraque, trfico y almacenamiento

Instalacin que facilitan la operacin del puerto.

Ejemplo: Muelle de atraque para amarrar los barcos, patios
de
estacionamiento,

4.3. Equipo para la manipulacin de las cargas

Maquinaria para facilitar el trfico portuario.

Ejemplo: poleas, gras manuales como mecnicas, tolvas,
etc.

4.4. Instalaciones para la reparacin y

mantenimiento de los barcos

Indispensable para que la navegacin sea mejor, los

principales son diques secos con diques flotantes y se

complementan con muelles, talleres, almacenes, bodegas,
etc.

 DIQUES FLOTANTES

5. OBRAS DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE FLUVIAL

El puerto fluvial de
Iquitos.


5.1. UBICACIN

De acuerdo a los estudios de hidrulica fluvial, uno de los

mejores tramos para la ubicacin de los embarcaderos es la

parte exterior de las curvas, donde el ro forma corrientes
verticales que impiden la sedimentacin y se mantiene el
cauce profundo cerca de la orilla.

 La zona ms adecuada es donde se encuentra un suelo de la

formacin del terciario, material de mayor resistencia a la
erosin.

Adems la cota del terreno debe estar por encima del nivel de
mxima avenida, para evitar inundaciones.

Los puertos se clasifican segn su ubicacin de servicio: Zona

martima, zona terrestre, zona de evacuacin y zona de

asentamiento.

5.2. CRITERIOS E INFORMACIN BSICA NECESARIA PARA

EL DISEO.

HIDRULICA FLUVIAL
El aspecto importante es la velocidad de la corriente, pues
de ella depender las maniobras de atraques y desatraques de
las embarcaciones al muelle se realicen si mayor dificultad,
dando seguridad a la navegacin.

 ACCESO FLUVIAL
La profundidad es un factor que influye en la longitud de la
infraestructura portuaria que ingresar al ro.
Las limitaciones a la navegabilidad es un factor que determina
el tamao de las embarcaciones.

 SUELOS
La cimentacin de las estructurases un factor que define el
costo y la dificultad en las obras, por lo que se elegir el lugar
donde se tenga el suelo resistente a menor profundidad.

 POSIBILIDAD DE INUNDACIN
La cota del terreno del puerto fluvial debe estar por encima
del tirante de mxima avenida, para garantizar que la obra no
se inunde.

 ACCESO TERRESTRE
La distancia y condiciones topogrficas de la localidad a una
carretera principal y la factibilidad de conexin con el sistema
portuario incide significativamente en la inversin de la obra.

 AMPLIACIN DE EMBARCADEROS
Es un factor relacionado con la demanda de carga en el
tiempo.

 POBLACIN
Cuando se trate de evaluar varias alternativas de ubicar el
puerto fluvial cerca a una ciudad o poblado, se eligir la que
tenga mayor poblacin.

 INFRAESTRUCTURA
Las infraestructuras de apoyo de los puertos deben contar
con servicios de agua, desage, energa y comunicaciones.

 PRODUCCIN
Se deber tener en cuenta los mayores volmenes de
productos agrcolas, transacciones comerciales, industriales,
comercio, etc.

 CONSIDERACIONES AMBIENTALES
Tener en cuenta el impacto ambiental que generar al
construirse el puerto fluvial.

GRACIAS