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EUROTECH
EUROSTAR
CURSOR 8/10/13
MANUAL PARA
LAS REPARACIONES
INSTALACIN
ELCTRICA/ELECTRNICA
Produced by:
Publication Edited by:
IVECO S.p.A.
T.C.O. - B.U. Customer Service
Lungo Stura Lazio, 15/19
10156 Torino (Italy)
Print 603.93.125 - 1st Ed. 2002
INTRODUCCIN
002397t
39611
Este manual forma parte de los instrumentos que el sector Technical Publications pone a disposicin de los tcnicos
de taller para permitir la ejecucin ms correcta de las operaciones de mantenimiento y/o reparacin y adems
constituye un buen sistema para conocer mejor el producto IVECO.
La experiencia adquirida con los aos en la asistencia y en la redaccin de las publicaciones tcnicas nos ha hecho dedicar
un volumen adecuado a la instalacin elctrica para vehculos del modelo en cuestin considerando la especialidad y
la complejidad de la materia tratada.
Este manual est destinado a quienes poseen una preparacin profesional en el sector Taller de electricidad y a
quienes al mismo tiempo disponen de adecuados e indispensables equipos de pruebas y/o medicin de las principales
magnitudes elctricas.
En la realizacin de los textos y en la representacin de las partes grficas hemos tenido en cuenta las necesidades
especiales del tcnico operador indicando algunos casos de remisin o repitiendo en distintos lugares algunos esquemas
que a un tcnico proyectista le podran resultar obvios.
Toda la informacin indicada en los esquemas elctricos, el tamao elegido y su facilidad de extraccin permiten al
mecnico disponer de toda la informacin donde ms se necesita, es decir a bordo del vehculo.
CURSOR 8/10/13
NDICE GENERAL
CAPTULO
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INTRODUCCIN
GENERALIDADES
II
CIRCUITOS ESPECFICOS
III
FICHAS ELCTRICAS
IV
CURSOR 8/10/13
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CURSOR 8/10/13
INTRODUCCIN
I.1
Introduccin
Pgina
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11
CDIGOS TCNICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15
21
I.2
INTRODUCCIN
CURSOR 8/10/13
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CURSOR 8/10/13
INTRODUCCIN
I.3
INTRODUCCIN
El presente manual contiene 6 captulos, identificados con nmeros romanos:
Captulo I
INTRODUCCIN
Captulo II
GENERALIDADES
Captulo III
CIRCUITOS ESPECFICOS
Captulo IV
FICHAS ELCTRICAS
Los temas tratados estn actualizados a la fecha de realizacin del manual que corresponde prcticamente a su fecha
de impresin.
Cada captulo tiene una numeracin progresiva de las pginas para permitir una fcil actualizacin.
La numeracin de las figuras es doble, donde la primera cifra corresponde al nmero del captulo y la segunda es
una numeracin progresiva; esto permite encontrar fcilmente las figuras, en caso que se remita a ellas fuera del captulo.
Los datos contenidos en esta publicacin podran no estar actualizados debido a las modificaciones
adoptadas por el Fabricante en cualquier momento por razones de naturaleza tcnica o comercial, as como por
la adaptacin a los requisitos legales de los diferentes pases
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I.4
INTRODUCCIN
CURSOR 8/10/13
Las mediciones en las centralitas electrnicas de mando, en las conexiones de clavija y en los
acoplamientos elctricos de los componentes, pueden efectuarse slo en lneas de prueba apropiadas, con las
clavijas y los casquillos de clavija especficos. No usar en ningn caso medios poco apropiados como alambres,
destornilladores, pinzas ni cosas parecidas. Adems del peligro de cortocircuito, de esta forma se podran daar
las conexiones de clavija, lo que provocara consiguientes problemas de contacto.
Base - Julio 2002
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CURSOR 8/10/13
I.5
INTRODUCCIN
D
2600
I.1
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I.6
INTRODUCCIN
CURSOR 8/10/13
6616
I.2
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CURSOR 8/10/13
INTRODUCCIN
I.7
Los puntos de masa de la instalacin son los previstos por el fabricante y obviamente no deben presentar pintura, oxidacin, grasa,
polvo, etc.
8356
D C
B
A
2
1
I.3
3
B
4972
4973
4974
Si fuera necesario desconectar los cables de masa del bastidor, al restablecer la conexin es necesario eliminar
completamente la pintura de conduccin vieja y aplicar nuevamente una capa uniforme de pintura BH44D que cumpla
con las normativas IVECO Standard I8-1705, actuando segn se describe:
1 Eliminar mecnicamente, o con un producto qumico idneo, la pintura tanto en el lado del bastidor como en
el del borne.
2 Aplicar la pintura con un pincel, si es de tarro, o bien con un spray.
3 Conectar los cables de masa a los 5 minutos como mximo de haber aplicado la pintura.
4 En caso de aplicacin de un nuevo contacto de masa, es necesario limar la superficie alrededor del orificio de
fijacin del borne hasta eliminar completamente la pintura anafortica del bastidor, creando una superficie de
apoyo sin dentados ni escalones.
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I.8
INTRODUCCIN
CURSOR 8/10/13
Consejos prcticos
Los conductores negativos conectados a un punto de masa de la instalacin han de ser lo ms cortos posible y
empalmados entre ellos en forma de estrella, intentando que su apriete se realice por el orden y de la forma adecuada
(Fig. 1.4 ref. M).
Adems, para los componentes electrnicos han de respetarse obligatoriamente las advertencias siguientes:
Las centralitas electrnicas han de conectarse a la masa de la instalacin cuando van dotadas de envoltura
metlica.
Los cables negativos de las centralitas electrnicas han de conectarse tanto a un punto de masa de la instalacin,
por ejemplo la masa del salpicadero (evitando las conexiones seriales o de cadena), como al terminal
negativo de la batera/s.
Las masas analgicas (sensores), aun no estando conectados a la masa de la instalacin/terminal negativo de la
batera/s, han de presentar un aislamiento idneo. Por consiguiente, ha de prestarse un cuidado especial a las
resistencias parsitas de los terminales: oxidaciones, defectos de engrapado, etc.
La malla metlica de los circuitos blindados ha de estar en contacto elctrico en cada extremo con los
componentes del sistema.
Un solo extremo de la malla de blindaje ha de conectarse a la masa de la instalacin.
Con conectores de empalme el tramo sin blindar d cerca de los mismos ha de ser lo ms corto posible (Fig. 1.5).
Los cables han de colocarse para que estn paralelos a la superficie de referencia, es decir lo ms cerca posible
de la estructura del bastidor/carrocera.
Las instalaciones electromecnicas adicionales han de conectarse con cuidado a la masa de la instalacin y no
han de colocarse al lado de los cables de los componentes electrnicos.
M
2231
2603
I.4
d
C
d
C
2604
I.5
2232
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CURSOR 8/10/13
INTRODUCCIN
I.9
B
A
C
D
E
6665
I.6
NOTA. El circuito del tacgrafo y del calefactor auxiliar (opcional) estn siempre bajo tensin
Alojamiento de las bateras (12 V x 2) ubicado en el larguero izquierdo.
Instalacin modulable a travs de la unidad central de interconexin (UCI) ubicada en el alojamiento elctrico y
dos juntas pasapared: una delante y la otra detrs de la cabina.
Los cables principales son:
cable de potencia
cable de la cabina
cable del techo
cable de la iluminacin exterior
cable del motor
cable antibloqueo de las ruedas ABS/EBS.
Cabina basculante con indicador ptico de enganche fallido.
Circuito de seguridad para el arranque y para el apagado del motor desde el alojamiento del motor.
Parada del motor (desde la cabina) a travs de la puesta a cero del conmutador de llave.
COMPONENTES ELECTRNICOS DE LA INSTALACIN BSICA
Taqugrafo.
Sistema antibloqueo de las ruedas ABS.
Intermitente de las luces de direccin.
Control de la inyeccin a travs del sistema electrnico EDC MS6.2.
Suspensiones neumticas ECAS
Immobilizer
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I.10
INTRODUCCIN
CURSOR 8/10/13
Sinptico de funcionamiento
En resumen podemos decir que la modularidad elctrica/electrnica est compuesta por dos reas principales:
REA 1:
La modularidad de las dos reas est garantizada por 3 familias de cables (cabina, motor y bastidor) a travs de la
Unidad Central de Interconexin (UCI)
POTENCIA
ARRANQUE
BATERIAS
2 x 12 V
RECARGA
LUCES DE POSICIN
VEHCULO PARADO
JUNTA DEL
REMOLQUE
ABS/EBS
TAQUIGRAFO
LUCES DE EMERGENCIA
CALEFACTOR
AUXILIAR
PLAFONES
REDUCTOR DE TENSIN
RADIOCASSETTE
AVISADOR ACSTICO
ENCENDEDOR
TOMA DE DIAGNOSIS
DE 30 POLOS
FRIGORFICO
SERVICIOS
I.7
1. SECCIONADOR MANUAL DE LAS BATERAS (OPCIONAL) - 2. CONMUTADOR DE LLAVE - 3. PROTECCIN EN LAS SOBRECARGAS
- M. MASA DE LA INSTALACIN
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CURSOR 8/10/13
INTRODUCCIN
I.11
Sincronizacin de la informacin
Modos de llamada y respuesta entre los distintos sistemas
Identificacin y correccin de posibles errores de transmisin
Etc.
Immobilizer
Eurotronic
EBS
R1
Intarder
EDC
000047t
I.8
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I.12
I.9
INTRODUCCIN
CONTROL CONVENCIONAL
CURSOR 8/10/13
Caractersticas de funcionamiento
Para obtener nuevas caractersticas de funcionamiento es importante que los distintos sistemas electrnicos
se comuniquen entre s.
Por ejemplo, una de estas caractersticas de funcionamiento es la reduccin del par motor durante los cambios de marcha, resultado que se obtiene mediante la interaccin de las centralitas de mando del motor y de la
transmisin.
La conexin entre las distintas centralitas puede realizarse agrupndolas en una sola envergadura central (solucin rechazada por motivos de complejidad del programa de gestin y de todos modos resultara un sistema
demasiado rgido y caro en el caso de modificaciones o
actualizaciones) o utilizando una red de comunicacin
capaz de realizar los traslados de datos necesarios de forma rpida y fiable. El traslado rpido de los datos es fundamental para la gestin eficiente de la conduccin del
vehculo, mientras la fiabilidad ha de garantizarse para
adaptaciones relacionadas con la seguridad (mandos de
la transmisin, motor y centralitas de control) y no tiene
que haber problemas de comunicacin sobre todo cuando hay influencias electromagnticas.
El 60% aproximadamente de todos los problemas de
la electrnica de un vehculo conciernen a la tecnologa
de la conexin y pueden localizarse en la oxidacin de
los contactos de un conector y en las conexiones de los
cables, en el desgaste de la funda aislante o en el ensamblaje defectuoso.
En cambio, otro tercio de dichos problemas se debe
a defectos de funcionamiento en los sensores o en los
accionadores. Utilizando una cantidad inferior de cable
y reduciendo el nmero de sensores, el tiempo de parada debido al vehculo fuera de servicio se reducir al mnimo, con la consiguiente disminucin de los costes operativos. Un cableado con un nmero inferior de
componentes permitir realizar la diagnosis del sistema
electrnico ms fcilmente.
La longitud total de los cables puede alcanzar varios
kilmetros y, como ya habamos comentado, el mayor
nmero de conexiones aumenta el riesgo de defectos.
Los sistemas Multiplex ofrecen una comunicacin mejor
entre los sistemas y facilita la bsqueda de las averas.
La unidad Multiplexer recibe informacin sobre el
estado de los interruptores. Un valor codificado, distinto
para cada interruptor, se transmite al Databus. El DeMultiplexer descodifica el valor y activa la tensin para alimentar la lmpara adecuada.
En los sistemas Multiplexer se utilizan distintos tipos
de cables: la alternativa ms econmica la representan los
cables individuales. Otras alternativas son: cable doble o
dual, cables twisted pair y fibras pticas. La eleccin del
cable depende de los requisitos de: velocidad de la seal,
ruido e interferencias de la seal y esta opcin influye en
el coste total del sistema.
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CURSOR 8/10/13
Segn las distintas velocidades de transmisin de datos, en el Databus existen distintas clases:
Clase A: velocidad baja (ejemplo: mando de los
motores de los limpiaparabrisas y de las luces del
vehculo).
- Clase B: velocidad media (ejemplo: sistema de
acondicionamiento del aire y audio).
- Clase C: velocidad alta (ejemplo: sistemas de
mando del ABS y Traction Control).
En definitiva, las ventajas de un sistema Multiplex se
pueden resumir en: costes menores debidos a la menor
longitud de los cables y mejor funcionamiento, divisin
de las seales de los sensores por parte de los distintos
sistemas y mejores funciones de diagnosis a bordo. Por
el contrario aumenta el nmero global de las conexiones,
mayores requisitos de preparacin tcnica, imposibilidad
de lectura de la funcin mediante el esquema elctrico
y sobre todo mayores costes respecto a un sistema convencional.
INTRODUCCIN
I.13
A partir del momento en que todos los componentes que participan en la comunicacin puedan enviar a la vez mensajes al bus, el componente receptor
afectado ser el primero en recibir el mensaje de prioridad ms alta mientras los dems volvern al mitente
para ser transmitidos de nuevo; por ejemplo, la informacin concerniente a la conduccin del vehculo es
de importancia principal y por tanto, en las variaciones
del pedal, los vehculos han de actuar inmediatamente; tambin es verdad que si se transmiten constantemente mensajes importantes, la informacin menos
importante, raramente llegar a su destino o incluso
nunca.
Por este motivo se utilizan distintos buses.
Los distintos fabricantes utilizan verdaderos estndares en sus vehculos. BOSCH ha desarrollado en Alemania el Bus CAN (Control Area Network).
Todos los nodos, es decir las centralitas electrnicas,
estn conectados al Databus.
La estructura del BusCAN es muy flexible; se pueden
aadir o quitar fcilmente uno o varios nodos y sigue funcionando en caso de defecto de uno o varios de ellos.
Si el nodo 2 manda un mensaje, el nodo 3 que est
afectado acepta el mensaje, mientras el nodo 1 lo ignora.
Es importante saber que los mensajes los ha recibido correctamente el Databus; en caso de error, el mensaje se
enva de nuevo; el nodo receptor confirma que ha recibido el mensaje.
NODO 1
NODO 2
NODO 3
I.14
INTRODUCCIN
CURSOR 8/10/13
EUROTRONIC
EBS
EDC
120
R1
CONECTOR
DIAGNOSIS
30 POLOS
000716t
0
Lnea CAN en corto
circuito
60
Lnea CAN OK
120
Una resistencia
interrumpida
o.L.
Lnea CAN interrumpida
N.B.
La resistencia R1 de 120 se utiliza para cerrar el circuito de la lnea CAN.
POR LO TANTO, LA EVENTUAL FALTA O RESISTENCIA INTERRUMPIDA PODRIA CAUSAR ANOMALIAS EN LA
TRANSMISIN DE DATOS.
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CURSOR 8/10/13
INTRODUCCIN
I.15
Cdigos Tcnicos
03000
08000
12015
20000
22000
22035
22036
25001
25003
25004
25006
25009
25013
25030
25034
25106
25123
25127
25200
25204
25209
25210
25211
25213
25222
25224
25226
25227
25300
25310
25321
25322
25323
25324
25325
25326
25327
25332
25333
25335
25402
25624
25625
25702
25713
25714
25718
25805
25813
25824
25866
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I.16
INTRODUCCIN
25874
25893
25894
25897
25898
25900
25924
25945
25949
30001
30010
30011
30100
32002
32010
33001
33004
34000
34011
35000
37001
39000
39002
39003
39009
39017
39020
39030
40011
40032
40037
40046
40047
40060
42001
42008
42030
42045
42102
42111
42200
42253
42351
42374
42379
42381
42382
42389
42550
42608
42700
44001
44002
Base - Julio 2002
CURSOR 8/10/13
CURSOR 8/10/13
44031
44035
44036
44037
44043
47011
47030
47041
47042
47100
48001
48035
48042
48043
49005
50000
52002
52005
52009
52015
52020
52024
52056
52057
52059
52070
52071
52072
52084
52092
52093
52094
52200
52212
52218
52300
52302
52304
52307
52312
52324
52502
52522
52601
53000
53001
53006
53007
53027
53041
53055
53300
53302
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INTRODUCCIN
I.17
I.18
INTRODUCCIN
53309
53315
53501
53503
53505
53507
53508
53509
53512
53517
53520
53521
53552
53565
53567
53568
52593
54031
55100
58073
58114
58165
58420
58460
58469
58902
58903
58905
59001
59100
61000
61002
61003
61004
61005
61121
61122
61125
61126
64000
65000
66005
66010
68000
68001
68005
68007
70601
70602
70603
70604
70605
72000
Base - Julio 2002
CURSOR 8/10/13
CURSOR 8/10/13
72001
72021
72025
72026
75000
78009
78050
78052
78053
78054
78055
78058
78059
78203
78208
78227
78228
78237
78242
78243
78247
78248
78251
78252
80000
82000
82010
84000
84001
84005
84014
84017
84019
85000
85003
85004
85005
85006
85007
85008
85010
85023
85150
85152
85153
85154
85155
85158
86002
86003
86004
86013
86015
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INTRODUCCIN
I.19
I.20
INTRODUCCIN
86016
86023
86028
86029
86030
86038
88000
88001
88008
89000
CURSOR 8/10/13
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
INTRODUCCIN
I.21
Conector en la centralita de
interconexin
A 11
Opt
Opcional
E1
Identificacin de un punto de
masa
ST
Conector de empalme
52307
A 11
ST 042
Consultar
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Conexin de masa al
chasis y/o carrocera
I.22
INTRODUCCIN
CURSOR 8/10/13
Alternador
Convertidor de seal
Motor de arranque
Manmetro frenos
Bateras
Manmetro aire
Avisadores acsticos
Telerruptores
Taqugrafo
Instrumento indicacin
Bloque portadiodos
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CURSOR 8/10/13
INTRODUCCIN
Transmisor de impulsos
Iveco Control
Interruptor
Instrumento indicacin
Interruptor
Transmisor
Conmutador
Sensor rotaciones
Conmutador
Voltmetro
Conmutador
Interruptor
Interruptor
Print 603.93.125
I.23
I.24
INTRODUCCIN
CURSOR 8/10/13
Interruptor
Interruptor
Seccionador
Interruptor
Conmutador
Electrovlvula
Seccionador
Electrovlvula
Interruptor
Electrovlvula
Limpiaparabrisas
Resistencia
Temporizador
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
INTRODUCCIN
Interruptor
Electrovlvula
Interruptor
Interruptor electrnico
Motor elctrico
I.25
Sensor de la temperatura
Print 603.93.125
Componente electrnico
I.26
INTRODUCCIN
CURSOR 8/10/13
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.1
Generalidades
Pgina
Print 603.93.125
- Estructura de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
11
RED DE POTENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
- Red negativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
14
- Red positiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
- Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29
COMPONENTES PRINCIPALES . . . . . . . . . . . . . .
32
32
50
- Motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
58
- Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
62
64
- Conmutador de llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
70
- Pasapared delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
71
- Pasapared trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
82
89
II.2
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
II.3
GENERALIDADES
DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN
Caractersticas tcnicas y elctricas
1.
2.
3.
4.
Arranque a travs del motor de arranque de 24 V / 4,5 kW Cursor 10/13 (4,5 kW - Cursor 8)
Estructura de la cabina
B
G
C
F
E
8366
II.1
Print 603.93.125
II.4
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
MOTORS IVECO
GAMA MEDIO - PESADOS / PESADOS
MOTOR
INYECTOR
CENTRALITA
PDE 30
(F2B)
Cursor 8
7,8 Litri
000415t
MS 6.2
(F3A)
Cursor 10
10,3 Litri
PDE 31
000416t
(F3B)
Cursor 13
12,9 Litri
000415t
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
II.5
GENERALIDADES
F/1
G
7871
7872
A. SENSOR DE REVOLUCIONES DEL MOTOR EN EL RBOL DE DISTRIBUCIN - B. RESISTENCIA PARA PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
- C. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ENTRADA DEL MOTOR - D. SENSOR DE LA PRESIN DE SOBREALIMENTACIN - E.
ALTERNADOR - F. SENSOR DEL NIVEL DEL ACEITE MOTOR (OPCIONAL). - F/I. COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR - G. CENTRALITA
EDC (MS6) - H. PUNTO DE MASA EN EL MOTOR - I. MOTOR DE ARRANQUE - J. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE - K. SENSOR
DE LA VELOCIDAD DE LA TURBINA - L. SENSOR DE REVOLUCIONES DEL MOTOR EN EL VOLANTE - M. ELECTROVLVULA PARA MANDO
DE LA TURBINA DE GEOMETRA VARIABLE - N. SENSOR DE LA PRESIN DEL ACCIONADOR DE LA TURBINA - O. INTERRUPTOR DE
INDICACIN FILTRO DEL COMBUSTIBLE OBSTRUIDO - P. TRANSMISOR DE BAJA PRESIN DEL ACEITE - Q. TRANSMISOR DE PRESIN DEL
ACEITER. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA PARA EDC - S. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA - T. CONECTOR EN LA
CULATA EL MOTOR PARA CONEXIN CON LAS ELECTROVLVULAS DE LOS INYECTORES - U. ELECTROVLVULA DEL FRENO MOTOR
.
Print 603.93.125
II.6
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
II.3
8368
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
II.7
GENERALIDADES
II.4
8368
Print 603.93.125
II.8
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
D
A
B
H
F
L
K
N
S
P
R
A. SENSOR DE REVOLUCIONES DEL MOTOR EN EL RBOL DE DISTRIBUCIN - B. RESISTENCIA PARA PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
- C. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ENTRADA DEL MOTOR - D. SENSOR DE LA PRESIN DE SOBREALIMENTACIN - E.
ALTERNADOR - F. SENSOR DEL NIVEL DEL ACEITE MOTOR (OPCIONAL). - G. CENTRALITA EDC (MS6) - H. PUNTO DE MASA EN EL MOTOR
- I. MOTOR DE ARRANQUE - J. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE - K. SENSOR DE LA VELOCIDAD DE LA TURBINA - L.
SENSOR DE REVOLUCIONES DEL MOTOR EN EL VOLANTE - M. ELECTROVLVULA PARA MANDO DE LA TURBINA DE GEOMETRA
VARIABLE - N. SENSOR DE LA PRESIN DEL ACCIONADOR DE LA TURBINA - O. INTERRUPTOR DE INDICACIN FILTRO DEL COMBUSTIBLE
OBSTRUIDO - P. TRANSMISOR DE BAJA PRESIN DEL ACEITE - Q. TRANSMISOR DE PRESIN DEL ACEITE - R. SENSOR DE LA TEMPERATURA
DEL AGUA PARA EDC - S. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA - T. CONECTOR EN LA CULATA EL MOTOR PARA CONEXIN CON
LAS ELECTROVLVULAS DE LOS INYECTORES - U. ELECTROVLVULA DEL FRENO MOTOR .
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
II.9
GENERALIDADES
8370
II.6
A. INTERRUPTOR PARA ENCENDIDO DE LA LUZ DE MARCHA ATRS - B. CAJA BY-PASS DEL GRUPO DE FAROS TRASEROS - C.
TRANSMISOR PARA VELOCMETRO Y TACGRAFO - D. SERVODISTRIBUIDOR PARA MANDO DEL REMOLQUE - E. MODULADOR
ELECTRONEUMTICO EN EL PUENTE - F/1. SENSOR PARA EL SISTEMA ABS - G. SENSOR PARA EL CIRCUITO DE INDICACIN DE
DESGASTE DE LA MORDAZA DE LAS RUEDAS TRASERAS - H. APU (AIR PROCESSING UNIT) - J. SENSOR PARA EL CIRCUITO DE
INDICACIN DE DESGASTE DE LA MORDAZA DE LA RUEDA DELANTERA - K. ELECTROVLVULA PARA EL ABS/EBS
Print 603.93.125
II.10
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
8371
II.7
A. FARO TRASERO DERECHO CON LUZ DE GLIBO - B. FARO TRASERO IZQUIERDO CON LUZ DE GLIBO - C. - D. BATERAS - E. FAROS
LATERALES DE DIRECCIN - F. FAROS SUPLEMENTARIOS (PROFUNDIDAD Y LUCES ANTINIEBLA) - F. ANTENNA RADIO - G. FAROS
DELANTEROS DE CARRETERA / DE CRUCE - H./J FAROS DE GLIBO DELANTEROS
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.11
8367
Print 603.93.125
II.12
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
002397t
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.13
RED DE POTENCIA
No desconectar nunca las bateras de la
instalacin con el motor endotrmico en marcha.
Teniendo que desconectar las bateras de la instalacin
quitar siempre antes el cable de masa del bastidor del
terminal negativo de las mismas.
Antes de conectar las bateras a la instalacin
cerciorarse del buen aislamiento de sta ltima.
Desconectar las bateras de la instalacin durante la
recarga de las mismas.
M1
6633
II.8
Red negativa
Las bateras estn conectadas a la masa del bastidor
con un cable de 70 mm2 de color marrn, en el punto
de masa MI en el larguero izquierdo (Fig. II.8).
El motor de arranque est conectado a la masa del
bastidor (M2/1) a travs de un cable de 70 mm2, fijado
en el larguero derecho (Fig. II.9), cerca del motor. El
mismo cable sirve para poner a masa del bastidor el
grupo del motor endotrmico completo.
M2/1
6632
II.9
T1
(A)
T1
(B)
6634
II.10 POSICIN EN LA PARTE FRONTAL DE LA CABINA DEL CABLE DE EQUIPOTENCIALIDAD ELCTRICA DE LA CABINA / BASTIDOR
A. PUNTO DE FIJACIN DEL CABLE EN LA CABINA - B. PUNTO DE FIJACIN DEL CABLE EN EL BASTIDOR
Print 603.93.125
II.14
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
1. a la red negativa;
2. a los puntos de masa.
Para reducir al mnimo dichos factores se ha introducido en el vehculo lo siguiente:
a. la longitud del conductor negativo de la cabina/bastidor se ha reducido y se ha definido una seccin adecuada en
funcin de la carga;
b. se han confirmado los puntos de masa ya existentes M1 y M2,
c. se han dividido los puntos de masa M3-M4-M5 para crear nodos individuales de masa de seal y de potencia;
d. se ha preajustado un punto de masa (M11) en el bastidor (lado derecho) para el grupo ptico trasero;
e. se ha activado un punto de masa en el motor (M10);
Con el equipamiento cada vez ms completo de componentes analgico/digital en los vehculos, dichos factores (Puntos 1 y 2) tienden
a cobrar ms importancia.
Incluso estando generalmente protegida por la influencia de la corriente de los usuarios de bordo, los componentes electrnicos son
especialmente sensibles a los problemas de compatibilidad electromagntica.
Resumiendo, estos ltimos pueden ser de naturaleza distinta:
M9
M4 -M4/1
M3/1
M3/2
M7
M2/3 M2/2
T1
M2/1
M10
M11
M6
M8
M5 -M5/1
M1
M9
8375
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.15
M6 -M6/1
M7
M4 -M4/1
M9
T1
M3/1
M3/2
M5 -M5/1
M10
M9
M2/3
M2/1
M2/2
M11
M1
M8
8357
II.16
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
M6
M6/1
M7
M6 - M6/1
M7
M4 - M4/1
M11
M5 - M5/1
M10
M9 M3/1
M3/2
T1
M9
M8
M2/1
M1
M2/3 M2/2
7991
M4 -M4/1 M9
M3/1
M3/2
M11
M2/3
M2/2
T1
M6
M7
M10
M2/1
M8
M5 -M5/1
Base - Julio 2002
M9
M1
7990
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.17
Conexin de masa
M1
Componentes interesados
2036
M2
M2/2
M2/3
6376
M3/1
M3/2
2038
M4
M4/1
M5
M5/1
6379
M6
6379
M7
2040
M8
6645
M9
8359
M10
8372
M11
8360
Print 603.93.125
II.18
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
6367
6368
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.19
M3/1
M3/2
T1
T1
M8
M2/1
6637
Conexin de
masa
M2/1
M3/1
M3/2
M8
T1
Print 603.93.125
Ubicacin
Punto de masa para motor de arranque y grupo del motor endotrmico
Punto de masa en la parte frontal de la cabina (masa de seal)
Punto de masa en la parte frontal de la cabina (masa de potencia)
Punto de masa en el larguero izquierdo para grupo ptico delantero
Cable de equipotencialidad del bastidor / cabina en el lado derecho delantero
II.20
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
M3/1
M3/2
T1
M8
T1
6638
Conexin de
masa
M3/1
M3/2
M8
T1
M10
6639
Ubicacin
Punto de masa en la parte frontal de la cabina (masa de seal)
Punto de masa en la parte frontal de la cabina (masa de potencia)
Punto de masa en el larguero izquierdo para grupo ptico delantero
Cable de equipotencialidad del bastidor/cabina en el lado derecho delantero
Punto de masa en el lado derecho del bloque del motor
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.21
T1
M8
T1
M2/3
M2/2
M10
M2/1
M11
M1
6640
Print 603.93.125
II.22
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
M5-M5/1
M4-M4/1
A
M3/1
M3/2
T1
M10
T1
M2/1
M2/3
M2/2
A = sentido de marcha
Base - Julio 2002
6641
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.23
Puntos de masa en la parte frontal dentro de la cabina en el lado derecho y en el lado izquierdo
M5/1
M5
M5
M4
M4/1
M4/1
M5/1
M4
A
M9
M9
M9
6642
A = sentido de marcha
Conexin de
masa
M4
M4/1
M5
M5/1
M9
Print 603.93.125
Ubicacin
Punto de masa dentro de la cabina en el lado derecho delantero (masa de potencia)
Punto de masa de seal dentro de la cabina en el lado derecho delantero (masa de seal)
Punto de masa dentro de la cabina en el lado izquierdo delantero (masa de potencia)
Punto de masa de seal dentro de la cabina en el lado izquierdo delantero (masa de seal)
Punto de masa para sistema ABS/EBS
II.24
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
M1
M2/2
6643
M2/3
M2/1
6644
M11
M8
6645
Conexin de
masa
M1
M2/1
M2/2
M2/3
M8
M11
6646
Ubicacin
Punto de masa de las bateras
Punto de masa para motor de arranque y grupo del motor endotrmico
Punto de masa en el bastidor en el lado derecho (masa de potencia)
Punto de masa en el bastidor en el lado derecho (masa de seal)
Punto de masa en el larguero izquierdo para grupo ptico delantero
Punto de masa en el bastidor lado derecho para la caja de derivacin del grupo ptico trasero
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.25
Red positiva
Del polo positivo de la serie de bateras (fig. II.14), un
cable de 70 mm2 de color rojo alimenta directamente el
borne 30 del motor de arranque (fig. II.14).
08000
6644
Motor de arranque
En el borne 30 del motor de arranque (Fig. II.15) se
han fijado 3 cables positivos. Uno de 70 mm2 llega del
borne positivo de las bateras, uno de 16 mm2 alimenta
el borne B+ del alternador y uno de 25 mm2 alimenta el
telerruptor para el asenso de accionamiento de la
resistencia para precalentamiento del motor.
Alternador
En el borne B+ del alternador (Fig. II.16) se han fijado
3 cables positivos. Uno de 16 mm2 llega del motor de
arranque (borne 30), uno alimenta el borne S del mismo
alternador y uno de 16 mm2 alimenta el borne positivo
pasapared en la parte frontal de la cabina.
+30
6645
B+
6370
6346
II.17 CONEXIN DE LA RED POSITIVA AL BORNE POSITIVO PASAPARED (LADO EXTERIOR DE LA CABINA)
II.26
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
6373
ST021
6649
6648
70601
70604
70603
70605
70602
8361
II.21
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.27
G
M2/1
M1
E
D
A
8374
G
F
M2/1
M1
8362
II.22 A. BATERAS - B. MOTOR DE ARRANQUE - C. ALTERNADOR - D. TABLERO DE INSTRUMENTOS - E. CONMUTADOR DE LLAVE F. BORNE POSITIVO PASAPARED - G. UNIDAD CENTRAL DE INTERCONEXIN
Print 603.93.125
II.28
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
M2/1
M1
E
D
A
7995
E
D
C
M2/1
M1
7996
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.29
Arranque
Durante el arranque desde el puesto de
conduccin, se excluyen los seguros (freno de mano,
cambio en punto muerto) que normalmente estn
presentes, con la cabina volcada, al arrancar desde el
alojamiento del motor.
Antes de actuar en el vehculo, colocar las mallas para
evitar que el vehculo pueda moverse accidentalmente.
Antes de bascular la cabina, asegurarse que delante del
vehculo haya un espacio suficiente.
El arranque desde el alojamiento del motor ha de
realizarse solamente cuando la cabina est fijada
firmemente en la posicin de mxima apertura, con
empuadura de aparcamiento accionada y cambio en
punto muerto.
1
7
3
4
6653
Print 603.93.125
CONMUTADOR DE LLAVE
TELERRUPTOR PARA ASENSO ARRANQUE
DESDE TIERRA
TELERRUP. PARA INTERRUP. DEL MOTOR
DE ARRAN. CON MOTOR EN MARCHA
TELERRUPTOR PARA ACTIVACIN DE
CARGAS CON MOTOR EN MARCHA
TELERRUPTOR PARA ARRANQUE
RECIPIENTE PORTA 3 DIODOS 1A
INTERRUPTOR PARA ARRANQUE DESDE
ALOJAMIENTO MOTOR
MOTOR DE ARRANQUE
INTERUPTOR PARA INDICACIN DE
CABINA DESENGANCHADA
INTERRUPTOR PARA ANTIARRANQUE
CON MARCHAS ENGRANADAS
INTERRUPTOR PARA ANTIARRANQUE
CON FRENO DE MANO DESACTIVADO
ALTERNADOR
Base - Julio 2002
II.30
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
Descenso de la cabina
Girar el mando hacia la izquierda hasta la parada
mecnica y posteriormente girar la llave en el mismo
sentido. Extraer la llave. Accionar la palanca
alternativamente como para la basculacin, hasta el
descenso total de la cabina.
Con la cabina completamente bajada asegurarse que el
indicador luminoso de la cabina abatida (Fig. II.27) est
apagado.
8363
6655
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.31
6383
6382
6656
6385
II.32
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
nn
COMPONENTS PRINCIPALES
Unidad Central de Interconexin (UCI) - Cursor 8 (Off Road) - Cursor 10 - Cursor 13
75000
2681
Sigla
E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8
E9
E10
E11
E12
E13
E14A
E14B
E15
Cdigo
componentes
25200
25013
25209
25004
25006
86016
61000
59100
25009
25003
25805
-
25204
Descripcin
Telerruptor para arranque
Telerruptor para luces de cruce
Telerruptor para deshabilitacin usuarios en fase de arranque
Telerruptor para haz de luz
Telerruptor para ABS/EBS
Telerruptor para luces de parada
Centralita de indicacin bloqueo diferencial
Recipiente portadiodos
Intermitencia limpiaparabrisas
Telerruptor para luces de carretera
Telerruptor luces antiniebla
Telerruptor para avisadores acsticos
Telerruptor para ABS/EBS
Telerruptor para ABS/EBS
Sin servicio
Telerrup. para asenso arranque desde el alojamiento motor y cabina desengancha
da y desde el puesto de conduccin y cabina enganchada - (sistema antiarranque)
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
II.33
GENERALIDADES
nn
75000
6674
Sigla
E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8
E9
E10
E11
E12
E13
E14A
E14B
E15
Print 603.93.125
Cdigo
componentes
25200
25013
25209
25004
25105B
25006
86016
61003
59100
25009
25003
25805
25105A
25106
25204
Descripcin
Telerruptor para puesta en marcha
Telerruptor luces de cruce
Telerruptor para exclusin utilizadores en fase de puesta en marcha
Telerruptor para rfagas de luz
Telerruptor para ABS
Telerruptor para luces de parada
Centralita sealizacin bloqueo diferencial
Contenedor portadiodos
Intermitencia limpiaparabrisas
Telerruptor para luces de carretera
Telerruptor luces de niebla
Telerruptor para clxones
Telerruptor para ABS
Telerruptor para ABS
Libre
Telerruptor para consentimiento puesta en marcha compartimento motor con
cabina desenganchada y desde la plaza del chfer con la cabina enganchada (instalacin anti puesta en marcha)
II.34
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
Ideograma funcin
Sigla en la centralita
N de cdigo
E1
25200
E2
25013
E3
25209
E4
25004
E 12
25805
E5
E6
25006
E 10
25009
E 11
25003
___
E 13
___
E 14 A
--
___
E 14 B
___
E 15
25204
E7
86016
E8
61000
E9
59100
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.35
Conjunto de conectores
F
I
H
D
A
C
J
M
G
E
6425
Conector
Tipo
Color
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
+
12 vas
10 vas
12 vas
12 vas
12 vas
10 vas
10 vas
12 vas
12 vas
8 vas
6 vas
4 vas
4 vas
2 vas
1 va
Negro
Blanco
Gris
Amarillo
Marrn
Negro
Amarillo
Azul
Blanco
Negro
Blanco
Negro
Blanco
Blanco
Print 603.93.125
Enclavamiento
BASTIDOR
(BSICO)
CABINA
(CONM. DE MANDO LUCES)
CABINA
(ALTERNATIVAS)
MOTOR
(BSICO)
CABINA
(BSICO)
CABINA
(BSICO)
CABINA
(ALTERNATIVAS)
CABINA/BASTIDOR (BSICO)
CABINA
(BSICO)
CABINA
(BSICO)
CABINA
(CONM. DE MANDO LUCES)
CABINA
(ALTERNATIVAS)
CABINA
(BSICO)
CABINA
(BSICO)
MOTOR
(BSICO)
II.36
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
1345
Capacidad
Funcin
7.5A
7.5A
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
3A
5A
5A
7.5A
7.5A
7.5A
5A
7.5A
10A
5A
3A
3A
7.5A
10A
7.5A
7.5A
7.5A
5A
10A
3A
20A
15A
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.37
75000
Print 603.93.125
II.38
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
nn
ZA
GA
SA
GB
AA
AB
AC
AD
AE
AF
ZB
ZC
GC
GD
GE
SB
SC
7868
Sigla
GA
GB
GC
GD
GE
A
B
C
D
E
F
G
H
I
K
L
M
N
O
P
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
AA
AB
AC
AD
AE
AF
SA
SB
SC
Base - Julio 2002
Cdigo
componentes
66010
25213A
25224
25213B
25924
25874
25813
25727
25721
25346
25879
25718
25034
25714
25327
25326
25893
61002
61125
25713
61122
25726
25128
25856
25703/25112
61001
61004B
61004A
25402
25227/25233
25226
72025
72021
53041
Descripcin
Temporizador para lavafaros con chorro
Telerruptor para borne 15/50A
Telerruptor para instalacin de anti puesta en marcha con motor en movimiento
Telerruptor para borne 15/50A
Telerruptor para introduccin EDC (Main rel )
Telerruptor para D+
Telerruptor para espejo retrovisor calefactado
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.39
nn
ZA
GA
SA
GB
AA
AB
AC
AD
AE
AF
ZB
ZC
GC
GD
GE
SB
SC
7868
Sigla
GA
GB
GC
GD
GE
A
B
C
D
E
F
G
H
I
K
L
M
N
O
P
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
AA
AB
AC
AD
AE
AF
SA
SB
SC
Print 603.93.125
Cdigo
componentes
66010
25213A
25224
25213B
25924
25700
25874
25813
25116
25104
25721
25346
25879
25718
25034
25714
25327
25326
25893
61002
61125
25112
61122
61002
25883
61002
25856
25703/25125
61001
61004B
61004A
25402
25227/25233
25226
72025
72021
53041
Descripcin
Temporizador para lavafaros con chorro
Telerruptor para borne 15/50A
Telerruptor para instalacin de anti puesta en marcha con motor en movimiento
Telerruptor para borne 15/50A
Telerruptor para introduccin EDC (Main rel )
Telerruptor para desconexin Cruise Control con ABS introducido
Telerruptor para D+
Telerruptor para espejo retrovisor calefactado
Telerruptor para accionamiento freno motor desde el pedal del freno
Telerruptor para desconexin freno motor con ABS introducido
Telerruptor para circuitos 1,5 direccin asistida
Telerruptor para introduccin telerruptor general de corriente
II.40
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
nn
70603
70602
75000
70602
70601
(Color negro)
70603
(Color blanco)
(Color rojo)
ZA
ZB
2340
N cdigo y
posicin
1
2
3
70601
4
5
6
1
2
3
70602
4
5
6
1
2
3
70603
4
5
6
1
ZA
2
1
ZB
2
Base - Julio 2002
Capacidad
10A
10A
25A
7,5A
7,5A
5A
5A
15A
10A
10A
5A
15A
15A
5A
20A
30A
30A
5A
7,5A
Funcin
Ralentizador, freno motor, espejo retrovisor calefactado
Lavafaros a chorro
ABS/EBS remolque
ABS
ABS
ABS, limitador de velocidad
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.41
nn
70603
70602
75000
70602
70601
(Color negro)
70603
(Color blanco)
(Color rojo)
ZA
ZB
2340
N cdigo y
posicin
1
2
3
70601
4
5
6
1
70602
70603
ZA
ZB
Print 603.93.125
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
1
2
1
2
Capacidad
10A
10A
25A
15A
5/15A
5A
10A
10A
5A
15A
10A
30/10A
5A
15A
15A
5A
20A
30A
30A
5A
Funcin
Ralentizador, freno motor, espejo retrovisor calefactado
Lavafaros a chorro
ABS/EBS remolque
ABS/EBS
ABS/EBS
ABS, limitador de velocidad
Ralentizador CAN
Ralentizador CAN
Positivo ms 30 (Alimentacin borne 30 del conmutador de llave)
EDC
Cambio
Cambio
Sistema de climatizacin
Ventilador
Calefaccin suplementaria - Precalefaccin
Calefaccin suplementaria
II.42
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
CODE
70603
75000
70601
EBS
EBS
EBS
70602
ZB
ZA
8365
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.43
nn
CURSOR 10
6444
Sigla
Cdigo
componentes
MA
MB
MC
MD
ME
MF
MG
MH
6103
9658
9728
9532
N de cdigo
y posicin
70604
70605
Print 603.93.125
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
Caudal
20A
20A
10A
15A
10A
5A
15A
5A
7,5A
7,5A
15A
7,5A
II.44
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
nn
70604
70605
6443
Ubicacin
MA
MB
MC
MD
ME
MF
MG
MH
N cdigo y
ubicacine
1
2
3
70604
4
5
6
1
2
3
70605
4
5
6
N cdigo
6103
9658
25895
25894
Capacidad
20A
20A
10A
15A
10A
5A
7.5A
5A
7.5A
7.5A
30A
7.5A
Freno remolque
Freno remolque
Trip Computer Level 1
Trip Computer Level 1
Funcin
Funcin
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
II.45
GENERALIDADES
Conjunto de conectores
B
N
F
I
H
D
A
C
J
M
G
E
6425
Conector
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
+
Print 603.93.125
Tipo
Color
12 vas
10 vas
12 vas
12 vas
12 vas
10 vas
10 vas
12 vas
12 vas
8 vas
6 vas
4 vas
4 vas
2 vas
1 va
Negro
Blanco
Gris
Amarillo
Marrn
Negro
Amarillo
Azul
Blanco
Negro
Blanco
Negro
Blanco
Blanco
Enclavamiento
BASTIDOR
CABINA
CABINA
MOTOR
CABINA
CABINA
CABINA
CABINA/BASTIDOR
CABINA
CABINA
CABINA
CABINA
CABINA
CABINA
MOTOR
(BSICO)
(CONM. DE MANDO LUCES)
(ALTERNATIVAS)
(BSICO)
(BSICO)
(BSICO)
(ALTERNATIVAS)
(BSICO)
(BSICO)
(BSICO)
(CONM. DE MANDO LUCES)
(ALTERNATIVAS)
(BSICO)
(BSICO)
(BSICO)
II.46
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
58902
8497
7849
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Base - Julio 2002
Funcin
Positivo (+15)
Falta de recarga del alternador
Positivo bajo el telerruptor para activacin EDC (Main Rel)
Filtro de aire obstruido
Reserva de combustible
Pre/post calentamiento
Bloqueo del diferencial
Positivo del pulsador pruebalmparas
Luces exteriores activadas
Cabina desenganchada
Luces de emergencia
Indicacin alta temperatura del agua del motor
Luces de direccin tractora
Luces de direccin del remolque
Masa
Masa del pulsador prueba lmparas
Luces de carretera
7850
Cdigo
color cables
8876
0078
7150
6663
5555
5553
6660
8000
4442
0096
1114
5528
1112
1118
0000
0024
2285
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.47
58903
8498
8500
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Print 603.93.125
8501
Funcin
Sin servicio
Positivo bajo el telerruptor para activacin del EDC (Main Rel)
Sin servicio
Pin 18 centralita ABS (para versin con EBS)
Freno motor
Sin servicio
Alimentacin (+15)
Freno de mano accionado
Sin servicio
Alimentacin (+15) del pulsador pruebalmparas
Masa del pulsador pruebalmparas
EDC
Alimentacin testigo ECO
Masa
ABS remolque
ABS de la tractora
Avera en el sistema de frenos
Cdigo
color cables
7150
6673
6627
8871
6662
8000
0024
6150
6171
0000
6671
6670
6613
Base - Julio 2002
II.48
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
58905
8499
8502
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Base - Julio 2002
8503
Funcin
Sin servicio
Sin servicio
Testigo avera A.S.R. o bien limitador de velocidad
Sin servicio
Sin servicio
Positivo (+15)
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Masa del pulsador prueba lmparas
Alimentacin mando reductor en el cambio
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Al interruptor de indicacin de bloqueo del diferencial longitudinal
Cdigo
color cables
6672
8871
0024
9992
6603
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.49
50002
8538
8511
Ref.
1
2
3
4
5
6
Print 603.93.125
Funcin
Seal desde borne 36 ECU
Sin servicio
Masa
Positivo de alimentacin desde borne ECU Conexin X16
Conexin ST24 borne 4 para ilumunacin
Conexin ST24 borne 15 para ilumunacin reducida
Cdigo
color cables
6101
0000
6100
4444
4442
II.50
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
nn
15
16 17
18
10 11 12 13 14
22
19
20
23
21
24
25
27
26
6674
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
Base - Julio 2002
Cdigo
componentes
53300
53302
52324
58069
85000
52307
52302
50000
84016
72026
52312
Test
Conmutador para elevalunas puerta lado chfer
Conmutador para elevalunas puerta pasajero
Interruptor con tres posiciones para introducir freno motor
Interruotor doble para techo con abertura
Interruptor para calentamiento autnomo motor
Interruptor para calentamiento autnomo cabina
Interruptor para elevacin 3 eje
Interruptor para ayuda en fase de puesta en marcha
Interruptor para calentamiento gasoil
Interruptor para cristal trmico delantero
Interruptor introduccin faro giratorio
Testigo faro giratorio
Interruptor para toma de fuerza total"Multipower"
Interruptor para consentimiento utilizo toma de fuerza desde tierra
Testigo Economy"
Testigo filtro gasoil obturado
Testigo avera calefactor autnomo
Reloj de preseleccin para calefactor autnomo
Encendedor
Conmutador para luces externas
Conmutador para luces de emergencia
Panel visualizador para IVECO Control
Iveco Control
Mandos calefaccin y ventilacin
Acondicionador de aire
Toma de corriente
Conmutador mando corrector simetra faros
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.51
1 2
6 7 8 9
10 11
24
23
22
12
13
14
20
21
19
18
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
Print 603.93.125
Cdigo
componentes
53300
53302
52324
85000
52312
52302
52307
15
17
16
8504
Descripcin
Conmutador para elevalunas puerta lado de conduccin
Conmutador para elevalunas puerta lado del pasajero
Interruptor de tres posiciones para activar el freno del motor
Interruptor de la trampilla elctrica
Interruptor para calefaccin cabina y motor
Interruptor de levantamiento de la fase
Interruptor para calefaccin de gasleo (OPTIONAL)
Interruptor parabrisas calefactado (OPTIONAL)
Interruptor de ayuda durante la fase de arranque
Interruptor para accionamiento faro giratorio
Testigo de sealizacin faro giratorio
Reloj de distribucin
IVECO control 1
Board computer (Ordenador de bordo)
Acondicionamiento manual
Encendedor
Toma de corriente
Interruptor ECO POWER
Componente de control manual de calefaccin
Interruptor luces exteriores
Interruptor luces emergencia
Filtro del aceite obstruido
Testigo avera del circ. frenos remolque de presencia de agua en el prefiltro de aceite
Testigo de anomala del calef. automtico - testigo de las cadenas para nieve aut.
Base - Julio 2002
II.52
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
12
3 4
12
13 14 15 26
7 8
12
17
9 10 11
22
12
18
12
19
20
23
21
24
25
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Base - Julio 2002
Cdigo
componentes
53300
53302
52324
53027
52092
52001
52015
52020
85000
52307
52302
50000
84016
Descripcin
Conmutador para elevalunas puerta lado chfer
Conmutador para elevalunas puerta pasajero
Interruptor con tres posiciones para introducir freno motor
Interruptor doble para techo con abertura
Testigos circuitos direccin asistida
Interruptor para calefaccin autnoma cabina /motor (Solo solo calefctar de agua)
Interruptor para calentamiento gasoil
Interruptor para cristal trmico delantero
Interruptor introduccin faro giratorio
Testigos faros giratorios
Interruptor para toma de fuerza total"Multipower"
Boquillas de areacin
Testigo filtro gasoil obturado
Testigo avera circuito frenos remolque / Testigo presencia agua en el prefiltro gasoil
Testigo bloqueo diferencial delantero
Testigo avera calefactor autnomo
Compartimento calefactor autnomo
Encendedor
Guantera
Conmutador para luces externas
Conmutador para luces de emergencia
Panel visualizador para IVECO Control
Trip Computer
Mandos calefaccin y ventilacin
Acondicionador de aire
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.53
16
15
14
13
12
11 10 9
8
6673
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Print 603.93.125
Cdigo
componentes
58902 3 5
47011
42009
52024
53000
53001
52007
52008
52304
44001
42001
48001
40011
Descripcin
Tablero con 10 sealizaciones pticas
Termmetro para sealizacin temperatura agua motor con testigo incorporado
Display para cambio Eurotronic
Manmetro para sealizacin presin aire frenos delanteros y traseros
Interruptor con testigo incorporado para faros de carretera suplementarios
Interruptor a estadio para ralentizador
Interruptor prueba lmparas testigos de sealizacin
Interruptor para lavafaros
Interruptor con testigo incorporado para faro antinniebla trasero
Interruptor con testigo incorporado para faro iluminacin tejuelo (solo tractoras)
Conmutados luces anti niebla y asenso encendio luces anti niebla traseras
Indicador nivel combustible con testigo incorporado
Manmetro para sealizacin presin aceite motor con testigo incorporado
Girmetro electrnico
Atenuador luces instrumentos
Taqugrafo electrnico
II.54
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
***
**
15
14
13
Cursor 10
**
12
11
10 9
Cursor 10
* **
Ref.
1
2
3
4
5
6
8
7
9
10
11
12
13
14
15
Cdigo
componentes
58902 3 5
50002
47011
42008
52024
52552
53001
53000
53315
52009
52304
44001
42001
48001
40011
Descripcin
Tablero con 10 sealizaciones pticas
Display cambio Eurotronic
Termmetro para sealizacin temperatura agua motor
Manmetro presin aire (DOBLE)
Interruptor con testigo incorporado para faros suplementarios
Interruptor a estadios para RETARDER
Interruptor para lavafaros
Interruptor prueba lmapras testigos de sealizacin
Conmutador para faro luces anti niebla traseras
Interruptor con testigo incorporado para faro iluminacin tejuelo
Conmutador luces anti niebla y asenso encendido luces anti niebla traseras
Indicador nivel combustible con testigo incorporado
Manmetro para sealizacin presin aceite motor con testigo incorporado
Girmetro electrnico
Taqugrafo electrnico
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.55
5
6675
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
Print 603.93.125
Cdigo
componentes
52056
44002
68000
Descripcin
Disponible
Interruptor desconexin ASR
Disponible
Disponible
Termmetro para sealizacin temperatura externa
Indicador nivel aceite motor
Compartimento para aparato radioreceptor
II.56
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
15
14
13
12
11
10
9
6675
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Cdigo
Descripcin
componentes
8539
Caja de pulsadores accionamiento espejos retrovisores trmicos con regulacin
elctrica
85010
Interruptor accionamiento espejos retrovisores calefactados
Libre
Libre
Libre
Cuenta horas
Libre
Libre
Libre
Voltmetro
68007
Compartimento de predisposicin para C.B.
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.57
8506
Ref.
1
2
3
4
Print 603.93.125
Cdigo
Descripcin
componentes
72026
Toma de corriente 12 V
53027
Interruptor de apertura de la trampilla elctrica
53509
Interruptor de mando de las luces interiores
Despertador extraible
II.58
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
08000
8006
VISTA TCNICA
A
4957
CURVAS CARACTERSTICAS
Caractersticas
Potencia nominal
Tensin instalacin
Activacin de la
instalacin
Tiempo regulado
Sentido de rotacin
Peso
Tensin de
funcionamiento
Resistencia al agua
Base - Julio 2002
4,5 kW
24 V
Mando de avance del
positivo
30 seg.
a la derecha visto desde
el extremo del pin
16V MAX. (20C)
8,4 kg aproximadamente
Test de rociado de agua
en base a JIS D0203' SI'
4958
ESQUEMA ELCTRICO
Potencia
Especfica 20C
Condic. prueba
Ninguna carga
Carga
Calado
23V
17V (39,2 NSm)
6V
Caractersticas
90 A MAX.(3500rpm MIN.)
530 A MAX.(950rpm MIN.)
900 A MAX.(49,0 NSm MIN.)
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.59
08000
4956
VISTA TCNICA
4957
CURVAS CARACTERSTICAS
Caractersticas
Potencia nominal
Tensin instalacin
Activacin instalacin
Tiempo regulado
Sentido de rotacin
Peso
Tensin de
funcionamiento
Resistencia al agua
Print 603.93.125
5,5 kW
24V
Mando de avance del
positivo
30 seg.
a la derecha visto desde
el extremo del pin
10,5 kg
aproximadamente
16V MAX. (20C)
Test de rociado de agua
en base a JIS D0203' SI'
4958
ESQUEMA ELCTRICO
Potencia
Especfica 20C
Condic. prueba
Ninguna carga
Carga
Calado
23 V
16 V (49 NSm)
6V
Caractersticas
120A MAX (3800rpm MIN.)
690A MAX.(900rpm MIN.)
1260A MAX. (73,5 NSm MIN.)
II.60
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
24V - 4,5kW
(Cursor 8)
24V - 5,5kW
(Cursor 10 13)
+50
+30
+50
+30
6658
Conector
Funcin
+30
Positivo +30 para alimentacin del motor del arranque, desde el borne positivo
de las bateras
Positivo +30 al alternador
Positivo +30 al telerrup. para asenso activacin resist. de precalentamiento motor
Positivo +50 desde el conmutador de llave
+30
+30
+50
Cdigo color
cables
7777
7777
7777
8888
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
II.61
GENERALIDADES
COMPONENTES COMUNES
Alternador Bosch" 28 V - 65 A (Cursor 8)
03000
B+
L(D+)
IG(15)
VISTA TCNICA
7998
A
ESQUEMA ELCTRICO
A. ALTERNADOR B. REGULADOR DE TENSIN
7999
8001
Caractersticas
CARACTERSTICAS DE TEMPERATURA
REGULADOR DE TENSIN (6000 RPM)
Print 603.93.125
8000
Tensin nominal
28 V
Potencia nominal
65 A
Corriente a temperatura ambiente 1800 RPM/30
A
a 25C y Tensin nominal
6000RPM/65 A
Sentido de rotacin
horario, vista desde
polea
Peso
7,4 kg
Base - Julio 2002
II.62
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
03000
B+
L(D+)
IG(15)
VISTA TCNICA
7998
ESQUEMA ELCTRICO
A. ALTERNADOR B. REGULADOR DE TENSIN
8003
8002
Caractersticas
Tensin nominal
28 V
Potencia nominal
90 A
Corriente a temperatura ambiente 1800 RPM/40 A
a 25C y Tensin nominal
6000 RPM/10 A
Sentido de rotacin
horario, vista desde polea
Peso
7,8 kg
CARACTERSTICAS DE TEMPERATURA
REGULADOR DE TENSIN (6000 RPM)
Base - Julio 2002
8000
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
II.63
GENERALIDADES
B+
8535
Conector
Funcin
B+
Print 603.93.125
Colores
cables
7009
8876
7777
7777
7777
7777
II.64
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
54031
CAVIS
24V
6659
VISTA TCNICA
c
A
6660
ESQUEMA ELCTRICO
a
c
c
b
b
6672
VISTA EN PERSPECTIVA
Base - Julio 2002
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.65
21 20 19 18 17
11 10 9
8 7
16 15 14 13 12
6
5 4 3 2
6661
21 20 19 18 17
11 10 9
16 15 14 13 12
6
5 4
Borne
Funcin
1
2
3
4
5
2
3
4
5
Direccin derecha
Positivo conmutador de la direccin
Direccin izquierda
Mando del avisador acstico
Alimentacin (+30) para avisador acstico
Sin servicio
Mando de accionamiento de las luces de carretera
Positivo conmutador luces exteriores y luces antiniebla accionadas
Masa para haz de luz
Mando para haz de luz
Limpiaparabrisas (alta velocidad)
Limpiaparabrisas (baja velocidad)
Limpiaparabrisas (puesta a cero)
Sin servicio
Positivo para limpiaparabrisas y electrobomba
Limpiaparabrisas (intermitencia)
Limpiaparabrisas (mando de la electrobomba)
Conector
5
3
4
2
1
6666
5
3
4
1
6666
7
4
6 5
2 1
6667
Print 603.93.125
2
3
4
5
6
7
Cdigo
color cables
1103
1110
1109
1116
1116
2239
2200
0000
2204
8881
8877
8882
8880
8822
8886
Base - Julio 2002
II.66
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
6662
VISTA TCNICA
A
d
A
B
8540
ESQUEMA ELCTRICO
A. INTERRUPTOR RESUMEN ON-OFF - B. INTERRUPTOR SET +/-
Borne
Conector
7
4
6 5
3 2 1
6667
1
2
3
4
5
6
7
Funcin
Alimentacin bajo el telerruptor para desactivacin Cruise Control y ABS activo
SET+
Resumen
Alimentacin bajo el telerruptor para desactivacin Cruise Control y ABS activo
SETSin servicio
Resumen
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.67
54031
6664
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
Print 603.93.125
Funcin
Alimentacin del desviador para regulacin de la velocidad
Al borne 34B dela centralita EDC
Al borne 21B de la centralita EDC
Alimentacin del desviador para memorizacin de la velocidad
Al borne 32B de la centralita EDC
Sin servicio
Al borne 33B de la centralita EDC
Color cables
AMARILLO
GRIS
VERDE
AZUL
NEGRO/NARANJA
BLANCO
(7154)
(8156)
(8155)
(7154)
(8157)
(8154)
II.68
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
CRUISE CONTROL
Para que sean activas las funciones vinculadas al
Cruise Control hay que pisar a fondo una vez el
pedal del freno.
Regulacin del rgimen mnimo motor (con el
motor caliente)
II.32
4918
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.69
Programador de velocidad
(Funcin activa a partir de los 20 km / h hasta la
velocidad mxima del vehculo)
Este sistema mantiene automticamente la velocidad de
avance del vehculo sin tener que utilizar el pedal
acelerador.
Si la velocidad del vehculo aumentase ms de 2 km / h
respecto a la programacin (ej. porque es una bajada) se
activa automticamente el freno motor para decelerar el
vehculo.
El Cruise Control no se debe utilizar con condiciones de
trfico intenso ni en recorridos (ej. colinares) en donde es
importante mantener un continuo control de la velocidad.
Su funcin se puede activar si se han satisfecho las
siguientes condiciones:
Mando freno motor no introducido cuando se suelta el
acelerador".
Vehculo en movimiento con marcha acoplada.
Velocidad del vehculo superior a 20 km / h.
Pedal del freno sin pisar.
Pedal del embrague sin pisar.
Freno motor sin activar.
En caso de accionamiento del pedal freno, del freno motor
o del embrague la regulacin se desconecta. Lo mismo
sucede cuando no se alcanza la velocidad mnima fijada. El
lmite mximo de velocidad se memoriza en el programa
en el interior del mdulo electrnico de control y es
invariable.
Desconexin Cruise - Control:
El sistema se desconecta:
Manualmente de manera permanente (presionando el
interruptor en OFF).
Automticamente de manera permanente accionando el
freno, el freno motor y el embrague.
En caso de transmisin automtica, cuando se cambia la
marcha.
Automticamente de manera permanente si se acciona el
pedal acelerador (solicitando de esta manera una velocidad
superior a la programada) durante un periodo superior a
los 30 segundos.
Despus de la conexin es posible llevar el vehculo a la
velocidad de crucero programada con anterioridad, basta
presionar el interruptor en posicin RES.
El sistema se desactiva temporneamente cuando se
solicita con el pedal acelerador (durante un periodo no
superior a los 30 segundos) una velocidad superior a la
programada. Apenas se suelta el pedal acelerador, la
funcin se reactiva automticamente en el ltimo valor
memorizado.
Print 603.93.125
4919
Interruptor
SET +
SET RES
Aumento de la velocidad
Reduccin de la velocidad
Seleccin ltima velocidad
memorizada
Cancelacin regulacin velocidad
OFF
II.70
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
Conmutador de llave
52502
30
0
I
II
50
15/A
15
1171
ESQUEMA ELCTRICO
1125
SECUENCIA DE CONMUTACIN
115
ST01
1
44
ST02
11
6670
30
30 -15
30 - 15/A
II
Base - Julio 2002
30 - 15
30 - 50
Borne
Funcin
Cdigo
color cables
30
Alimentacin
7777
15
Servicios
8802
8850
Arranque
9907
15/A
50
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
II.71
GENERALIDADES
K
B
8509
II.72
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
K
A
7932
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.73
6323
7933
7935
7936
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Print 603.93.125
Funcin
Del dispositivo de las bateras al + centralita UCI y a los portafusibles suplementarios
70604/70603
Alimentacin luz de cruce faro izquierdo
Alimentacin luz de carretera faro izquierdo
Luz de posicin delantera izquierda
Luz de direccin delantera Izda
Luz de direccin lateral Dcha
Alimentacin luz de carretera Dcha
Luz de posicin delantera derecha
Luz de direccin delantera Dcha
Luz de direccin lateral Dcha
Luz de direccin lateral Dcha
Alimentacin luces antiniebla
Preinstalacin alimentacin luces suplementarias de profundidad
Alimentacin bomba lavacristales
Testigo bajo nivel del agua del depsito lavacristal
Alimentacin avisador acstico
Lavafaros: alimentacin electrobomba
Corrector de la geometra de los faros (posicin A)
Corrector de la geometra de los faros (posicin B)
Corrector de la geometra de los faros (posicin C)
Cdigo
color cables
7777
2231
2219
3339
1129
2223
2221
3330
1123
1124
1126
2228
2229
8886
5521
1116
8820
9937
9936
9935
Base - Julio 2002
II.74
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
B
7937
7935
7936
Funcin
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Borne B21 centralita MS6 - Seal del sensor del pedal del acelerador para EDC
Borne B25 centralita MS6 - Masa del sensor del pedal del acelerador
Borne B23 centralita MS6 - Seal del sensor del pedal del acelerador para EDC
Borne B24 centralita MS6 - Lnea "L" de diagnosis de la centralita "MS6"
Borne B5 centralita MS6 - Cable seal sensor 1 para diagnosis revoluciones motor
(n=1/1) y sensor electrnico revoluciones motor
Borne B6 centralita MS6 - Testigo indicador de avera EDC
Borne B7 centralita MS6 - Seal de interfaz centralita EDC con otros sistemas
electrnicos (MPS)
Borne B8 centralita MS6 - Freno motor
Borne B29 centralita MS6 - Impulso de velocidad para EDC (B7 tacgrafo)
Borne B30 centralita MS6 - Seal de interfaz centralita EDC con otros sistemas
electrnicos (PBM)
Borne B13 centralita MS6 - Lnea "K" de diagnosis centralita "MS6"
Borne B32 centralita MS6 - Seal del interruptor para aumento de la velocidad del
Cruise Control para EDC
Borne B33 centralita MS6 - Seal del interruptor para deshabilitacin del Cruise
Control para EDC
Borne B34 centralita MS6 - Seal del interruptor para disminucin de la velocidad
del Cruise Control para EDC
Borne B15 centralita MS6 - Alimentacin +15
Borne B16 centralita MS6 - Alimentacin del sensor del pedal del acelerador para
EDC
Borne B17 centralita MS6 - Interruptor del ralent pedal del acelerador para EDC
Borne B18 centralita MS6 - Indicador ptico precalentamiento realizado
Borne B35 centralita MS6 - Masa del pedal del acelerador a centralita MS6
Cdigo
color cables
8155
0158
5157
1198
5584
6150
8152
0019
5155
8151
2298
8157
8154
8156
8150
5158
0159
5553
0157
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.75
7938
7935
7936
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Print 603.93.125
Funcin
Parada del motor desde el alojamiento del motor
Arranque del motor desde el alojamiento del motor
Masa
Transmisor de la presin del aceite
Transmisor de la presin del aceite
Interruptor de la temperatura del agua
Transmisor de la temperatura del agua
Interruptor de la presin del aceite
Nivel del aceite motor
Nivel del aceite motor
Climatizacin
Interruptor para arranque desde el alojamiento del motor
Indicador de insuficiente nivel del lquido de la asistencia hidrulica
Interruptor para indicacin del filtro de aceite obstruido
Testigo del freno motor
Borne IG Generador (15)
Borne L Generador
Alimentacin equipos de control del funcionamiento del motor despus del fusible
Telerruptor o electroimn del motor de arranque
Cdigo
color cables
0151
8892
0150
5508
5507
5528
5552
5503
5506
5505
9993
8050
5525
6627
8876
7009
8876
8888
II.76
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
7939
7935
7936
Funcin
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Cdigo
color cables
3330
3339
5557
5555
6603
6663
8360
8871
5530
0040
0041
9992
6664
8055
2226
2268
8055
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.77
7940
7941
7942
Ref.
Funcin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Print 603.93.125
Positivo para: interruptor seal secundaria desde el pedal del freno a la centralita
EDC; interruptor para indicacin pedal del freno pisado; interruptor en el embrague
para EDC; Telerruptor para asenso activacin resistencia precalentamiento motor.
Centralita MS6 borne B22
Centralita MS6 borne B28
Centralita MS6 borne B27
Centralita MS6 borne B3
Centralita MS6 borne B4
Sin servicio
Centralita MS6 borne B9
Al interruptor para mando del freno motor
Interruptor para indicacin del filtro del combustible atascado
Cdigo
color cables
7150
7172
0169
0155
7155
7155
5198
0158
5531
II.78
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
F
7943
7935
7936
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Funcin
Masa
Seal regulacin nivel bastidor derecho eje trasero ECAS
Seal regulacin nivel bastidor izquierdo eje trasero ECAS
Distribuidor electroneumtico
Distribuidor electroneumtico eje delantero
Sensor de altura bastidor tipo inductivo eje delantero
Sensor de altura bastidor tipo inductivo eje delantero
Interruptores para indicacin de avera instalaciones suspensiones neumticas
Distribuidor electroneumtico
Distribuidor electroneumtico
Distribuidor electroneumtico
Distribuidor electroneumtico
Distribuidor electroneumtico
Seal sensor presin derecho en eje para ECAS
Seal sensor presin derecho en eje elevador ECAS
Seal sensor presin izquierdo en eje elevador ECAS
Seal sensor presin izquierdo en eje para ECAS
Al sensor 42389
Alimentacin sistema de regulacin nivelacin despus del fusible
Cdigo
color cables
0000
5421
5422
9442
9413
5410
0400
6401
9423
9425
9424
9447
9446
5443
5441
5442
5444
5445
8810
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.79
7944
7941
7942
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Print 603.93.125
Funcin
Transmisor del nivel del agua del radiador
Motor del limpiaparabrisas
Motor del limpiaparabrisas
Motor del limpiaparabrisas
Motor del limpiaparabrisas
Interruptor de las luces de parada
Interruptor de las luces de parada
Interruptor de mando del freno motor
Alimentacin del plafn de iluminacin de los peldaos
Masa encendido plafn
Cdigo
color cables
5520
8873
8881
8882
8880
1117
1176
0043
4445
0003
II.80
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
7945
7935
7936
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Funcin
Junta del remolque suplementario del borne 6
Faro antiniebla trasero
Faro antiniebla trasero
Luces de direccin derecha trasera
Luces de direccin izquierda trasera
Luces de direccin para remolque lado derecho
Luces de direccin para remolque lado izquierdo
Junta de siete polos suplementaria para la conexin elctrica al remolque
Luces de parada
Sin servicio
Luces de la matrcula
Luces de posicin
Sin servicio
Desgaste de los frenos traseros
Junta del remolque suplementario 72001 borne 2
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Cdigo
color cables
7790
2283
2226
1125
1120
1185
1180
6442
1175
3330
3339
6667
8890
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.81
K
J
J
T
7946
Ref.
J
K
T
Funcin
Sin servicio
1
2
3
4
Print 603.93.125
Cdigo
color cables
0066
5514
5516
5517
0058
II.82
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
E
K
H
2261
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.83
7947
II.84
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Color
conector
Negro
Cdigo color
cables
Funcin
x-y Accionador en el cambio
x-y Accionador en el cambio
x-y Accionador en el cambio
x-y Accionador en el cambio
x-y Accionador en el cambio
x-y Accionador en el cambio
x-y Accionador en el cambio
Splitter
Splitter
Splitter
EV Freno del cambio
EV Freno del cambio
Transmisor
Transmisor revol. electrn.
Transmisor revol. electrn.
Transmisor revol. electrn.
Transmisor revol. electrn.
Transmisor revol. electrn.
Transmisor revol. electrn.
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic/ Toma de fuerza
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic/ Toma de fuerza
Cambio Eurotronic/ Toma de fuerza
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic/ Toma de fuerza
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
9131
6131
6132
9132
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.85
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Print 603.93.125
Color
conector
Amarillo
Cdigo color
cables
Funcin
Interr. cambio en punto muerto
Interr. cambio en punto muerto
EV embrague
EV embrague
Accionador bomba de inyeccin
Accionador bomba de inyeccin
Accionador bomba de inyeccin
Accionador bomba de inyeccin
Accionador bomba de inyeccin
Accionador bomba de inyeccin
Accionador bomba de inyeccin
Presostato
Presostato
Interruptor del embrague
Interruptor del embrague
Transmisor
Transmisor
Transmisor
Transmisor
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Transmisor
Cambio Eurotronic
Cambio Eurotronic
Transmisor
Transmisor
8101
2297
WS/BI
7101
7101
GN/VE
5103
6101
0050
0050
0050
5103
8101
Base - Julio 2002
II.86
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
C
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Color
conector
Verde
Blanco
Funcin
Masa para interruptor de activacin de toma de fuerza en el cambio
Indicador ptico de activacin de toma de movimiento en el cambio
Alimentacin de la electrovlvula de mando de toma de movimiento
Alimentacin de la electrovlvula de toma de movimiento
Sin servicio
Sin servicio
Alimentacin electrovlvula activacin ralentizador hidrulico
Seal de retorno electrovlvula activacin del ralentizador hidrulico
Seal de masa del sensor de temperatura del ralentizador hidrulico
Alimentacin del sensor de temperatura del ralentizador hidrulico
Alimentacin electrovlvula acumulador aceite ralentizador hidrulico
Masa electrovlvula acumulador de aceite del ralentizador hidrulico
Sin servicio
Testigo indicador de avera en sistema ADM (bloqueo diferencial
electrnico)
Sin servicio
Sin servicio
Alimentacin sistema lubricacin de la centralita despus del fusible
Alimentacin sistema lubricacin de la centralita despus del fusible
Masa del sistema de lubricacin centralizado
Cdigo color
cables
0000
6601
9954
9954
9310
0310
0309
5309
9311
0311
6601
7798
8898
0000
Sin servicio
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.87
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Print 603.93.125
Color
conector
Funcin
Negro
Marrn
Sin servicio
Cdigo
color cables
9933
9933
7550
7573
0550
9551
9552
7550
0079
5579
7077
7071
7070
7791
0078
8035
II.88
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
Ref.
Color
conector
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Marrn
Marrn
Azul
Funcin
Calefaccin de agua
Calefaccin de agua
Calefaccin de agua
Sin servicio
Calefaccin de agua
Calefaccin de agua
Calefaccin de agua
Sin servicio
Calefaccin de agua
Calefaccin de agua
Calefaccin de agua
Calefaccin de agua
Cdigo
color cables
0066
7510
7514/6655
6601
7778
7786
2285/6500
7708
9506
6655
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.89
7949
ST 04
ST 01
ST 01
50
ST 02
30
15A
15
7950
7948
Funcin
Ref.
Cdigo
color cables
8802
9907
ST 01
ST 02
7777
8850
ST 04
0066
7735
Print 603.93.125
II.90
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
7948
ST 05
7951
Funcin
Ref.
ST 05
Cdigo
color cables
7778
1176
8871
8879
8879
8888
8871
8871
0024
0024
8871
4442
4442
4442
4442
4442
4442
4442
4442
4442
4444
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.91
7948
ST 06
7952
Funcin
Ref.
ST 06
Print 603.93.125
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Sin servicio
Al faro de glibo delantero
Iluminacin del tablero de instrumentos despus del reostato (o interruptor)
Alimentacin de mando de apertura trampilla
Alimentacin de mando de cierre trampilla
Alimentacin avisador acstico
Alimentacin conmutador avisadores elctricos o neumticos
Seal de la centralita al indicador del nivel del aceite motor
Tensin regulada al indicador del nivel del aceite motor
Cdigo
color cables
3330(3339)
4444
7010
7011
1116
1119
5558
5588
II.92
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
7948
ST 06
9584
Ref.
ST 06
Funcin
1
2
3
4
5
Cdigo
color cables
7077
7070
4444
7071
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.93
7948
ST 07
ST 07
7954
9585
Ref.
Funcin
1
2
3
4
5
6
7
ST 07 8
9
10
11
12
13
1
2
3
4
ST 07 5
6
7
Alimentacin equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del fusible
Al faro superior de glibo delantero derecho
Interruptor inestable para luces internas
Masa de encendido plafn (conmutador/luz)
Interruptor inestable para luces internas
Desactivacin ASR
Sin servicio
Camiones: iluminacin plafn con interruptor separado n 1
Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero
Positivo del reductor de tensin (borne 8)
Positivo del reductor de tensin (borne 8)
Positivo despus del fusible
Positivo del reductor de tensin (borne 8)
Positivo desde el conmutador de las luces exteriores
Positivo para el mando del telerruptor de activacin resistencia espejos retrovisores
Positivo (+15) para el mdulo de mando de los espejos retrovisores
Positivo para resistencias de los espejos retrovisores
Sin servicio
Negativo para telerruptor de insercin de resistencia para espejos retrovisores
Masa
Print 603.93.125
Cdigo
color cables
8871
3330/3339
0109
0010
0066
0048
4441
4442
7712
7712
7772
7712
4442
8819
8829
8830
0020
0000
Base - Julio 2002
II.94
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
7948
ST 08
ST 08
8020
7955
Funcin
Ref.
ST 08
ST 08
1
2
3
4
5
Cdigo
color cables
8830
0000
8808
8806
8809
8863
8865
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.95
ST 09
7956
7948
ST 09
7957
Ref.
ST 09
Funcin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
ST 09
Print 603.93.125
1
2
Sin servicio
Sin servicio
Alimentacin resistencia espejos retrovisores trmicos
Masa para resistencia espejo retrovisor derecho
Alimentacin del motor para orientacin vertical espejo retrovisor principal Dcho
Alimentacin del motor para orientacin espejo retrovisor principal Dcho
Alimentacin del motor para orientacin horizontal espejo retrovisor principal Dcho
Alimentacin de resistencia espejos retrovisores trmicos
Masa para resistencias espejos retrovisores derechos
Alimentacin del motor para orientacin vertical retrovisor granangular lado
opuesto de conduccin
Alimentacin del motor para orientacin horizontal espejo retrovisor granangular
lado opuesto de conduccin
Alimentacin del motor para orientacin del espejo retrovisor granangular lado
opuesto de conduccin
Alimentacin de resistencia espejos retrovisores trmicos
Masa
Alimentacin del motor para orientacin vertical espejo retrovisor de acercamiento
lado opuesto de conduccin
Alimentacin del motor para orientacin espejo retrovisor de acercamiento lado
opuesto de conduccin
Alimentacin del motor para orientacin horizontal espejo retrovisor de acerca
miento lado opuesto de conduccin
Alimentacin motor elevalunas lateral
Cable de retorno desde motor del elevalunas lateral
Cdigo
color cables
8830
0000
8858
8857
8859
8830
0000
8852
8853
8851
8830
0000
8838
8836
8839
8863
8865
Base - Julio 2002
II.96
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
ST 10
7958
7948
ST 11
7959
Ref.
Funcin
ST10
ST11
Cdigo
color cables
1176
9961
9962
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.97
ST 12 - 18 Para ABS/ASR
ST 12
7948
7960
ST 18
9581
Funcin
Ref.
ST 12
ST 18
1
2
3
4
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Print 603.93.125
Cdigo
color cables
7772
6671
8847
2224
6671
6670
6664
6664
6672
6667
6667
6673
0049
0048
1116
1117
8075
3375
2224
1199
2299
Base - Julio 2002
II.98
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
ST 15
7962
7948
ST 14
7963
Funcin
Ref.
ST 14
ST 15
1
2
3
4
5
Cdigo
color cables
2237
3380
7010
7011
0000
4441
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.99
7948
ST 19
9586
Funcin
Ref.
ST 19
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Print 603.93.125
Cdigo
color cables
8884
8883
8000
8871
4442
7778
0066
7786
7507
0024
8802
8891
8004
II.100
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
ST 20
9579
7848
ST 23
9580
Funcin
Ref.
1
2
3
4
ST 20
5
6
7
8
9
10
11
1
2
3
4
5
6
7
8
ST 23
Cdigo
color cables
4442
8883
0008
8871
5541
7507
7786
0066
7778
0003
8802
8872
7728
1111
0066
8876
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.101
7948
ST 24
9578
Ref.
ST 24
Funcin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Print 603.93.125
Cdigo
color cables
1176
2226
4444
6627
9907
8050
0158
0043
0003
7150
2268
0151
4442
6662
9907
8055
0158
0043
0003
II.102
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
ST 28
7969
7948
Ref.
ST 28
Funcin
1
2
3
4
5
Masa
Alimentacin del faro giratorio izquierdo
Sin servicio
Alimentacin del faro giratorio derecho
Masa
Cdigo
color cables
0000
1108
1115
0000
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.103
ST 31
9576
7948
ST 33
9577
Funcin
Ref.
ST 31
ST 33
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Print 603.93.125
Cdigo
color cables
0066
7772
7010
7011
4441
0109
0000
7712
1117
1176
6662
8846
7778
7778
1176
7778
8879
7772
0066
8871
0024
0024
8871
7778
8879
8880
7778
8876
Base - Julio 2002
II.104
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
ST 37
ST 34
7973
7972
7948
Ref.
ST 34
ST 37
Funcin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
2
3
4
5
6
7
Cdigo
color cables
7768
4442
8802
0066
0000
8892
8052
6662
0000
0096
8871
0050
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.105
ST 44
9575
ST 50
7975
7948
Ref.
ST 44
ST 50
Funcin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
2
3
4
Print 603.93.125
5
6
7
8
9
Positivo bajo desviador para servicio Cruise Control desde interior o exterior cabina
Seal desde interruptor para aumento de la velocidad del Cruise Control para EDC
Seal desde interrup. para disminucin de la velocidad del Cruise Control para EDC
Seal desde interruptor para deshabilitacin del Cruise Control para EDC
Seal desde interruptor de llamada del Cruise Control para EDC
Al recipiente porta 4 resistencias para economy power de freno motor (borne 1)
Al recipiente porta 4 resistencias para economy power de freno motor (borne 5)
Al recipiente porta 4 resistencias para economy power de freno motor (borne 4)
Al recipiente porta 4 resistencias para economy power de freno motor (borne 3)
A la centralita EDC borne B15
Al led de indicacin economy power activado (borne)
Masa
Al recipiente porta 4 resistencias para economy power de freno motor (borne 1)
Masa (a la junta para remolque borne 4)
Luces de posicin del remolque (a la junta para remolque borne 6)
Luces de posicin del remolque (a la junta para remolque borne 5)
Luces de parada del remolque con freno motor (a la junta para remolque borne 7)
preinstalacin
Luces de parada del remolque (a la junta del remolque borne 7)
Luces de direccin del remolque izquierdo (a la junta para remolque borne 1)
Luces de direccin del remolque derecho ( a la junta para remolque borne 2)
Luces de la matrcula de la tractora
Masa
Cdigo
color cables
7156
8157
8156
8154
8155
0158
0168
0167
0166
8150
6171
0000
0158
0000
3330
3339
9950
1175
1180
1185
3339
0000
Base - Julio 2002
II.106
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
ST 51
9574
ST
9583
7948
ST 52
7977
Funcin
Ref.
ST 51
ST
ST 52
1
2
3
4
5
Masa
Positivo (+15) (al acoplamiento suplementario para remolque borne 11)
Al acoplamiento suplementario para remolque borne 9
Luces marcha atrs remolque (acoplamiento suplementario para remolque borne 8)
Luces antiniebla traseras remolque (acoplamiento suplem. para remolque borne 3)
Cdigo
color cables
0000
8890
7790
2226
2283
6442
1
2
3
4
5
6
7
1120
3330
1175
2283
0000
3339
2226
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.107
7978
ST 54
ST 53
7979
7948
Funcin
Ref.
ST 53
ST 54
Print 603.93.125
1
2
3
4
5
6
7
1
2
3
4
5
Sin servicio
Masa
Conector puente para sensor de desgaste de las zapatas de las ruedas traseras
Conector puente para sensor de desgaste de las zapatas de las ruedas traseras
Sensor de marcha de las zapatas de las ruedas traseras
Cdigo
color cables
1125
3339
1175
2226
0000
3330
2283
0000
6667
6667
6667
II.108
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
ST 55
7980
ST 71
7981
ST 72
7982
7948
Ref.
Funcin
Cdigo
color cables
0040
0000
ST 55
ST 71
6603
0000
ST 72
6603
0000
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.109
ST 77
7983
7948
ST 78
7984
Ref.
ST 77
ST 78
Print 603.93.125
Funcin
1
2
3
4
5
6
Masa
Positivo (bajo el fusible 1 del UCI) para alimentacin de las luces de glibo laterales
Masa
Positivo (bajo el fusible 1 del UCI) para alimentacin de las luces de glibo laterales
Masa
Positivo (bajo el fusible 1 del UCI) para alimentacin de las luces de glibo laterales
1
2
3
4
5
6
Masa
Positivo (bajo el fusible 2 del UCI) para alimentacin laterales
Masa
Positivo (bajo el fusible 2 del UCI) para alimentacin laterales
Masa
Positivo (bajo el fusible 2 del UCI) para alimentacin laterales
Cdigo
color cables
0000
3339
0000
3339
0000
3339
0000
3330
0000
3330
0000
3330
II.110
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
ST 79
9573
ST 80
7986
7948
Funcin
Ref.
ST 79
ST 80
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
6
Cdigo
color cables
8160
8158
8153
7150
0158
2226
2268
8055
8050
9992
0000
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.111
ST 82 - Componentes en el motor
ST 93 - Desactivacin del ralentizador con ABS
ST 93
9571
ST 82
9572
7948
Ref.
Funcin
ST 82
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
ST 93
1
2
3
4
5
Print 603.93.125
Masa
Sin servicio
Indicador ptico mnima presin de aceite
Masa para manmetro de presin del aceite motor
Positivo de alimentacin del transmisor de presin del aceite motor
Seal para manmetro de presin del aceite motor
Indicador ptico de temperatura mxima del agua
Indicacin de temperatura del agua del motor
Sensor del nivel del aceite motor
Sensor del nivel del aceite motor
Indicador ptico del freno motor activado
Masa testigo filtro combustible obstruido
Borne 85 rel gestin retarder - ABS
Positivo desde ABS para desactivacin retarder freno motor y Cruise Control
Al telerruptor para desactivacin Cruise Control con ABS activado
Al interruptor conexin EDC (puente con pin 3)
Sin servicio
Cdigo
color cables
0000
5503
0050
5508
5507
5528
5552
5505
5506
6627
5531
0027
7720
7153
7150
II.112
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
7948
ST
7989
Funcin
Ref.
ST
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
Cdigo
color cables
WHITE
RED
YELLOW
RED
GREEN
RED
BLUE
BLACK
VIOLET
BLACK
GREY
BLACK
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.113
7948
ST
7989
Funcin
Ref.
ST
Print 603.93.125
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
Cdigo
color cables
WHITE
YELLOW
GREEN
RED
BLUE
VIOLET
BROWN
ORANGE
GREY
BLACK
II.114
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
IVECO Control
Conector IVECO Control
50000
8017
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Funcin
Indicador ptico de desgaste de las juntas del freno del eje
Indicador ptico de desgaste de las juntas del freno del puente o general
Sin servicio
Sensor del nivel del aceite motor
Iluminacin del tablero de instrumentos despus del reostato (o interruptor)
Alimentacin equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del fusible
Testigo bajo nivel del agua del depsito lavacristal
Testigo insuficiente lquido asistencia hidrulica
Indicador ptico del nivel mnimo del agua de refrigeracin
Seal desde centralita a indicador del nivel del aceite motor
Sensor del nivel del aceite motor
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Masa
Sin servicio
Sin servicio
Sin servicio
Tensin regulada al indicador del nivel del aceite motor
Cdigo
color cables
6664
6667
5506
4444
8871
5521
5525
5520
5558
5505
0000
5588
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
GENERALIDADES
II.115
9563
Cdigo
componentes
34000
34000
72000
72001
86003
AH
ST 50/51/52/53/54
M11
Print 603.93.125
Descripcin
Faro trasero derecho multifuncional
Faro trasero izquierdo multifuncional
Junta de 7 polos normal para conexin elctrica al remolque
Junta adicional de 7 polos para conexin elctrica al remolque
Sensores para el circuito de indicacin de desgaste de las zapatas de las ruedas traseras
Conector pasapared delantero para el grupo ptico trasero
Conectores en la caja de derivacin para el grupo ptico trasero
Punto de masa en el larguero derecho para la caja de derivacin grupo ptico trasero
II.116
GENERALIDADES
CURSOR 8/10/13
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.1
Circuitos especificos
Pgina
Print 603.93.125
ABS/EBS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
64
ECAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
95
IMMOBILIZER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
136
III.2
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.3
74241
LEYENDA
1. Selector Intarder 2. Sealizacin de stop 3. Telerruptor para introduccin luces de stop 4. Selector freno motor
5. Distribuidor Duplex 6. Indicador ptico freno motor 7. Electrovlvula freno motor 8. Electrovlvula VGT
9. Rueda fnica y sensor posterior derecho 10. Electrovlvula ABS posterior derecha 11. Sensor de presin EBL 12. Electrovlvula ABS posterior izquierda - 13. Rueda fnica y sensor posterior izquierdo - 14. Junta 7 polos para
conexin remolque 15. Electrovlvula activacin ASR 16. Interruptor limitacin funcin ASR 17. Rueda fnica y
sensor delantero izquierdo 18. Electrovlvula ABS delantera izquierda 19. Electrovlvula ABS delantera derecha
20. Rueda fnica y sensor delantero derecho 21. Indicador ptico ASR 22. Indicador ptico avera ABS (amarilla)
23. Conector diagnosis 30 polos 24. Interruptor de test (activacin Blink Code) 25. Indicador ptico Intarder
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III.4
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
COMPONENTES
APU (Air Processing Unit)
Este componente completa las funciones de regulador de presin, filtro secador, vlvula de proteccin de
4 vas, reductor de presin para el estacionamiento, servicios y remolque.
4/23
ESQUEMA ELCTRICO
4/23
6171
VISTA TCNICA
11 24 25 4/23 3-
Desde el compresor
A los servicios
A la suspensin neumtica
Al compresor (Mando para E.S.)
Escape
Conexiones neumticas
21 Al caldern de aire del puente
22 Al caldern de aire del eje
23 Al caldern de aire estacion. ms el remolque
24 A los servicios
25 Al distribuidor para el freno de estacionamiento (empuadura)
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
Funcionamiento
El componente est formado por dos partes: la
primera con la tarea de mantener la limpieza y la
humedad adecuadas para la instalacin y la regulacin a
10,5 bar de presin (Filtro secador); la segunda con la
tarea de distribuir el aire en los distintos circuitos de la
instalacin neumtica a la presin de funcionamiento de
estos ltimos (Vlvula de proteccin con reductores de
presin incorporados).
El aire que entra desde el conducto I es filtrado por el
cartucho y se enva a la instalacin neumtica del
vehculo.
Cuando se alcanza la presin de 10,5 bar, se obtiene la
seal de disparo del regulador de presin, la salida de la
parte filtro secador se pone en comunicacin con el
escape 3.
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.5
En esta fase se obtiene un retorno de aire de la instalacin durante 20 segundos aproximadamente que realiza el lavado del cartucho.
El aire que llega a la parte Vlvula de proteccin
es distribuido a 10,5 bar por los conductos 21 y 22
mientras en los otros conductos es distribuido a 8,5 bar
ya que pasa a travs de un solo reductor de presin.
En la pgina siguiente se representa la instalacin en
el vehculo del componente analizado.
000014t
Print 603.93.125
III.6
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
000049t
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.7
Print 603.93.125
III.8
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
000015t
III.1 1. COMPRESOR ES - 2. GRUPO APU (AIR PROCESSING UNIT) - 3. CALDERN DE AIRE DEL EJE 20 L - 4. CALDERN DE AIRE DE
ESTACIONAMIENTO Y RECARGA DEL REMOLQUE 20 L - 5. CALDERN DE AIRE DEL PUENTE 30 L - 6. VLVULA DE ESCAPE DE
CONDENSACIN MANUAL - 7. TOMA DE CONTROL NEUMTICA - 8. DISTRIBUIDOR DE MANO PARA EL ESTACIONAMIENTO - 9.
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DE INDICACIN DEL FRENO DE MANO ACCIONADO - 10. VLVULA DE REL DEL MANDO DE
ESTACIONAMIENTO - 11. DISTRIBUIDOR DE MANO DEL MANDO DE FRENADO DEL REMOLQUE - 12. SERVODISTRIBUIDOR TRIPLE DE
MANDO DEL REMOLQUE - 13. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN AUTOMTICO DEL REMOLQUE - 14. SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO
DEL REMOLQUE (VERSIN CAMIN) - 15. SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO DEL SEMIRREMOLQUE (VERSIN TRACTORA) - 16. VLVULA
UNIDIRECCIONAL - 17. DISTRIBUIDOR DUPLEX - 18. CILINDRO DEL FRENO DOBLE - 19. FRENOS DE TAMBOR DUOSERVO - 20.
ELECTROVLVULAS ABS DEL PUENTE - 21. SENSOR DE PRESIN DE FRENADO DESEADO DEL PUENTE - 22. VLVULA DE REL DEL
MANDO DE FRENADO DEL PUENTE - 23. VLVULA DOBLE DE PARADA - 24. VLVULA DE PRESIN CONTROLADA SIN RETORNO - 25.
ELECTROVLVULA DE MANDO ASR - 26. VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DEL EJE - 27. ELECROVLVULA DE MANDO ABS
DEL EJE - 28. CILINDRO DEL FRENO DE MEMBRANA - 29. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL EJE - 30. CONJUNTO DEL FRENO DE
TAMBOR DUOSERVO DEL EJE - 31. INTERRUPTOR DE INDICACIN DEL EDC - 32. INTERRUPTOR DE MANDO DE LAS LUCES DE PARADA
- 33. MANMETRO DEL EJE/PUENTE - 34. INTERRUPTORES DE BAJA PRESIN DEL EJE/PUENTE - A. A LA SUSPENSIN NEUMTICA - B.
A LA INSTALACIN DE SERVICIOS
* OPCIONAL
D SLO PARA VEHCULOS CON ASR
Base - Julio 2002
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.9
Vehculos 440E.TXP
000016t
III.2 1. COMPRESOR ES - 2. GRUPO APU (AIR PROCESSING UNIT) - 3. CALDERN DE AIRE DEL EJE 20 L - 4. CALDERN DE AIRE DE
ESTACIONAMIENTO Y RECARGA DEL REMOLQUE 20 L - 5. CALDERN DE AIRE DEL PUENTE 30 L Y 15 L - 6. VLVULA DE ESCAPE DE
CONDENSACIN MANUAL - 7. TOMA DE PRESIN NEUMTICA - 8. DISTRIBUIDOR DE MANO PARA EL ESTACIONAMIENTO - 9.
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DE INDICACIN DEL FRENO DE MANO ACCIONADO - 10. DISTRIBUIDOR DE MANO DE FRENADO DEL
REMOLQUE - 11. SERVODISTRIBUIDOR TRIPLE DE MANDO - 12. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN AUTOMTICO DEL REMOLQUE - 13.
SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO DEL REMOLQUE - 14. VLVULA DE REL DE MANDO DE ESTACIONAMIENTO - 15. VLVULA
UNIDIRECCIONAL - 16. DISTRIBUIDOR DUPLEX - 17. VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DEL EJE ADICIONAL - 18. CILINDRO DEL
FRENO DOBLE - 19. CONJUNTO DEL FRENO DE TAMBOR DUOSERVO DEL PUENTE - 20. CILINDRO DEL FRENO DE MEMBRANA - 21.
CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL EJE ADICIONAL - 22. MUELLES DE AIRE DEL EJE ADICIONAL - 23. VLVULA DOBLE DE PARADA - 24.
VLVULA DE REL PARA RELACIN DE CARGA DEL EJE ADICIONAL - 25. ELECTROVLVULAS ABS DEL PUENTE - 26. SENSOR DE PRESIN
DE FRENADO DEL PUENTE - 27. VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DE LOS PUENTES - 28. VLVULA DOBLE DE PARADA - 29.
VLVULA DE PRESIN CONTROLADA SIN RETORNO - 30. ELECTROVLVULA DE MANDO ASR - 31. VLVULA DE REL DE MANDO DE
FRENADO DEL EJE - 32. ELECTROVLVULA ABS DEL EJE - 33. CILINDRO DE MEMBRANA - 34. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL EJE 35. INTERRUPTOR DE INDICACIN PARA EDC - 36. INTERRUPTOR DE MANDO DE LAS LUCES DE PARADA - 37. MANMETRO DEL
EJE/PUENTE - 38. INTERRUPTORES DE BAJA PRESIN DEL EJE/PUENTE - A. A LA SUSPENSIN NEUMTICA - B. A LA INSTALACIN DE
SERVICIOS
*
OPCIONAL
D
SLO PARA VEHCULOS CON ASR
Y
VERSIN SIN ASR
J
VERSIN CON ASR
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
Vehculos 260E...Y/P/FP/PF/FT
000017t
III.3 1. COMPRESOR ES - 2. GRUPO APU (AIR PROCESSING UNIT) - 3. CALDERN DE AIRE DEL EJE 20 L - 4. CALDERN DE AIRE DE
ESTACIONAMIENTO Y RECARGA DEL REMOLQUE 20 L - 5. CALDERN DE AIRE DEL PUENTE 30 L Y 20 L - 6. VLVULA DE ESCAPE DE
CONDENSACIN MANUAL - 7. TOMA DE CONTROL NEUMTICA - 8. DISTRIBUIDOR DE MANO PARA ESTACIONAMIENTO - 9.
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DE INDICACIN DEL FRENO DE MANO ACCIONADO - 10. VLVULA DE REL DEL MANDO DE
ESTACIONAMIENTO - 11. DISTRIBUIDOR DE MANO DE FRENADO DEL REMOLQUE - 12. SERVODISTRIBUIDOR TRIPLE DE MANDO - 13.
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN AUTOMTICO DEL REMOLQUE - 14. SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO DEL REMOLQUE - 15. VLVULA
UNIDIRECCIONAL - 16. DISTRIBUIDOR DUPLEX - 17. VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DEL EJE ADICIONAL - 18. CILINDRO
DEL FRENO DE MEMBRANA - 19. CONJUNTO DEL FRENO DE TAMBOR DUOSERVO DEL EJE ADICIONAL - 20. CILINDRO DEL FRENO
DOBLE - 21. CONJUNTO DEL FRENO DE TAMBOR DUOSERVO DEL PUENTE - 22. MUELLE DE AIRE DEL EJE ADICIONAL - 23. DOBLE
VLVULA DE PARADA - 24. VLVULA DE REL PARA MEDICIN DE LA CARGA DEL EJE ADICIONAL - 25. ELECTROVLVULAS ABS DEL
PUENTE - 26. SENSOR DE PRESIN DE FRENADO DEL PUENTE - 27. VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DE LOS PUENTES - 28.
DOBLE VLVULA DE PARADA - 29. VLVULA DE PRESIN CONTROLADA SIN RETORNO - 30. ELECTROVLVULA DE MANDO ASR - 31.
VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DEL EJE - 32. ELECTROVLVULA ABS DEL EJE - 33. CILINDRO DEL FRENO DE MEMBRANA
- 34. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL EJE - 35. INTERRUPTOR DE INDICACIN PARA EDC - 36. INTERRUPTOR DE MANDO DE LAS
LUCES DE PARADA - 37. MANMETRO DEL EJE/PUENTE - 38. INTERRUPTORES DE BAJA PRESIN DEL EJE/PUENTE - A. A LA SUSPENSIN
NEUMTICA - B. A LA INSTALACIN DE SERVICIOS
*
OPCIONAL
D
SLO PARA VEHCULOS CON ASR
Y
VERSIN SIN ASR
J
VERSIN CON ASR
Base - Julio 2002
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
X2
III.11
X1
000018t
Tiene la tarea de gestionar el sistema de frenado determinando los valores de deceleracin en funcin de los
parmetros medidos por los varios componentes de la instalacin.
Comunica con los sistemas electrnicos de bordo mediante la lnea CAN y est conectada al cabelado del vehculo
mediante dos conectores polarizados.
La centralita electrnica, incluso ofreciendo la posibilidad de un blink code visualizado mediante el testigo de
sealizacin ASR para una diagnosis preliminar, est equipada con un sistema de autodiagnosis muy avanzado y capaz
de reconocer y memorizar, en funcin de las condiciones ambientales, las eventuales anomalas incluso de tipo
intermitente ocurrida al sistema durante el funcionamiento siguiendo una correcta y fiable reparacin.
JUNTA X1
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Cable
GN/VE
6245
WS/BI
0000
0049
0048
8847
7710
0000
2299
1199
--6672
0029
6670
Funcin
Lnea CAN L
Seal del sensor de presin para la medicin del frenado del puente
Lnea CAN H
Masa
Negativo del interruptor ABS
Negativo del interruptor ASR
Positivo de alimentacin bajo llave
Positivo de alimentacin directa desde la batera
Masa
Lnea K para el conector de diagnosis (pin 4)
Lnea L para el conector de diagnosis (pin 3)
Conector puente de seguridad pin 9 / 15
Negativo para el testigo ASR activado (Blink-Code)
Negativo para deshabilitacin del tercer freno
Negativo para el testigo ABS averiado
Cable
9920
9931
9921
9918
9929
9919
0260
9930
9928
5571
5572
5570
5571
5572
5570
9260
5573
5573
Funcin
Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS delantera DCHA.
Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS trasera IZDA.
Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS delantera IZDA.
Positivo para la electrovlvula de escape ABS delantera DCHA.
Positivo para la electrovlvula de escape ABS trasera IZDA.
Positivo para la electrovlvula de escape ABS delantera IZDA.
Negativo para la electrovlvula ASR del puente
Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS trasera DCHA.
Positivo para la electrovlvula de escape ABS trasera DCHA.
Sensor delantero DCHO.
Sensor trasero IZDO.
Sensor delantero IZDO.
Sensor delantero DCHO.
Sensor trasero IZDO.
Sensor delantero IZDO.
Positivo para la electrovlvula ASR del puente
Sensor trasero DCHO.
Sensor trasero DCHO.
JUNTA X2
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.13
74240
LEYENDA
1. Indicador ptico freno motor introducido 2. Selector freno motor 3. Electrovlvula freno motor 4. Electrovlvula
VGT 5. Junta 7 polos para remolque 6. Interruptor baja presin 7. Sealizacin de stop 8. Vlvula de rebundancia 9.
Sensor de usura 3_ eje derecho 10. Sensor de usura 3_ eje izquierdo 11. Iveco Control 12. Telerruptor para
sealizacin usura frenos 3_ eje 13. Sensor de velocidad y de usura puente derecho 14. Sensor de velocidad y de usura
puente izquierdo 15. Modulador electroneumtico puente 16. Electrovlvula exclusin ASR 3_ eje 17. Interruptor de
test (activacin Blink Code) 18. Interruptor exclusin ASR 19. Servodistribuidor para remolque 20. Sensor de velocidad
y de usura eje izquierdo 21. Electrovlvula ABS izquierda 22. Vlvula a relais proporcional 23. Indicador ptico de fuera
simetra (amarilla) 24. Indicador ptico avera ABS (roja) 25. Indicador ptico ASR (amarilla) 26. Telerruptor luces dei
stop 27. Distribuidor Duplex 28. Electrovlvula ABS derecha 29. Sensor de velocidad y de usura derecho 30.
Conector diagnosis 30 polos 31. Indicador ptico Intarder 32. Selector Intarder
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
SERVICIOS
SUSPENSIN
NEUMTICA
000021t
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.15
000022t
III.4 1. COMPRESOR ES - 2. GRUPO APU (AIR PROCESSING UNIT) - 3. CALDERN DE AIRE DEL EJE 20 L - 4. CALDERN DE AIRE DE
ESTACIONAMIENTO Y RECARGA DEL REMOLQUE 20 L - 5. CALDERN DE AIRE DEL PUENTE 30 L - 6. VLVULA DE ESCAPE DE
CONDENSACIN MANUAL - 7. TOMA DE CONTROL NEUMTICA - 8. MANMETRO DEL EJE/PUENTE - 9. INTERRUPTOR DE BAJA
PRESIN PARA ASR - 10. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DEL EJE/PUENTE - 11. VLVULA UNIDIRECCIONAL - 12. INTERRUPTOR DE BAJA
PRESIN AUTOMTICO DEL REMOLQUE- 13. SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO DEL SEMIRREMOLQUE - 14. SERVODISTRIBUIDOR DE
MANDO DEL REMOLQUE - 15. CILINDRO DEL FRENO DOBLE - 16. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL PUENTE Y DEL EJE - 17.
MODULADOR ELECTRONEUMTICO DEL EJE TRASERO EBS - 18. DISTRIBUIDOR DUPLEX CON TRANSMISOR ELCTRICO - 19.
CENTRALITA ELECTRNICA EBS - 20. VLVULA DE REL PROPORCIONAL DEL EJE - 21. ELECTROVLVULA ABS DEL EJE - 22. CILINDRO
DEL FRENO DE MEMBRANA - 23. VLVULA DE REL DEL MANDO DE ESTACIONAMIENTO - 24. DISTRIBUIDOR DE MANO PARA EL
ESTACIONAMIENTO - 25. DISTRIBUIDOR DE MANO DEL MANDO DE FRENADO DEL REMOLQUE - 26. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN
DEL INDICADOR DEL FRENO DE MANO ACCIONADO - A. A LA SUSPENSIN NEUMTICA - B. A LA INSTALACIN DE SERVICIOS
* OPCIONAL
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
Vehculos 440E.TXP
000023t
III.5 1. COMPRESOR ES - 2. GRUPO APU (AIR PROCESSING UNIT) - 3. CALDERN DE AIRE DEL EJE 20 L - 4. CALDERN DE AIRE DE
ESTACIONAMIENTO Y RECARGA DEL REMOLQUE 20 L - 5. CALDERN DE AIRE DEL PUENTE 30 L Y 15 L - 6. VLVULA DE ESCAPE DE
CONDENSACIN MANUAL - 7. TOMA DE CONTROL NEUMTICA - 8. MANMETRO DEL EJE/PUENTE - 9. INTERRUPTOR DE BAJA
PRESIN PARA ASR - 10. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DEL EJE/PUENTE - 11. VLVULA UNIDIRECCIONAL - 12. INTERRUPTOR DE BAJA
PRESIN AUTOMTICO DEL REMOLQUE- 13. SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO DEL SEMIRREMOLQUE - 14. SERVODISTRIBUIDOR DE
MANDO DEL REMOLQUE - 15. CILINDRO DEL FRENO DOBLE - 16. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL PUENTE DEL EJE ADICIONAL17. VLVULA DE REL DEL MANDO DE FRENADO DEL EJE ADICIONAL - 18. CILINDRO DEL FRENO DE MEMBRANA - 19.
ELECTROVLVULA DE MANDO DEL FRENADO DEL EJE ADICIONAL - 20. MUELLES DE AIRE DEL EJE ADICIONAL - 21. DOBLE VLVULA
DE PARADA - 22. MODULADOR ELECTRONEUMTICO EBS DE LOS EJES TRASEROS - 23. DISTRIBUIDOR DUPLEX CON TRANSMISOR
ELCTRICO - 24. CENTRALITA ELECTRNICA EBS - 25. VLVULA DE REL PROPORCIONAL DEL EJE - 26. ELECTROVLVULAS ABS DEL
EJE - 27. CILINDRO DEL FRENO DE MEMBRANA - 28. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL EJE - 29. VLVULA DE REL DEL MANDO
DE ESTACIONAMIENTO - 30. DISTRIBUIDOR DE MANO DEL MANDO DE ESTACIONAMIENTO - 31. DISTRIBUIDOR DE MANO DEL
MANDO DE FRENADO DEL REMOLQUE - 32. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DEL FRENO DE MANO ACCIONADO - A. A LA
SUSPENSIN NEUMTICA - B. A LA INSTALACIN DE SERVICIOS
* OPCIONAL
Base - Julio 2002
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.17
000176t
VISTA TCNICA
Conexiones neumticas
11 - Desde el caldern de aire del puente
12 - Desde el caldern de aire del eje
21 - Al servodistribuidor de mando del remolque
22 - A la vlvula de rel proporcional de mando del eje
3 - Escape
Print 603.93.125
Conexiones elctricas
61.1 61.2 61.3 61.4 62.1 62.2 62.3 62.4 62.5 -
Positivo
Masa
Seal de frenado principal
Salida PWM a la centralita electrnica
Positivo
Masa
Seal de frenado principal
Salida PWM a la centralita elctrica
Mando del testigo de parada
Funcionamiento
Frenado en condiciones normales
El componente produce seales elctricas y
neumticas para cargar o descargar la presin del sistema
de frenos de control electrnico (EBS). La unidad est
proyectada para dos circuitos, neumtico y elctrico
donde el elctrico tiene la prioridad.
Un sensor lee el recorrido del perno de
accionamiento y enva una seal a la centralita
electrnica.
CURSOR 8/10/13
000026t
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.19
V
+
t (s)
000177t
000024t
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
ESQUEMA ELCTRICO
6.4
6.3
6.5
6.2
6.1
3
000030t
VISTA TCNICA
Conexiones elctricas
122-
Conexiones neumticas
Desde los calderines de aire del eje
A la vlvula ABS (dcha)
A la vlvula ABS (izda)
34-
Escape
Desde el distribuidor duplex
6.4 6.5 -
Positivo
Masa
Seal de salida
a la centralita
electrnica
Masa
Positivo
Sensor de
presin
Solenoide
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
Funcionamiento
Frenado en condiciones normales
Actuando en el pedal del distribuidor duplex, la
centralita electrnica es informada del frenado mediante
el transmisor elctrico que se encuentra en el mismo. La
centralita enva una seal al Solenoide, el cual permite
que entre el aire.
La presin que entra es proporcional a la que sale, que
est controlada por un sensor de presin.
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.21
000031t
Print 603.93.125
PRESIN SUMINISTRADA P2
CURSOR 8/10/13
000027t
PRESIN SUMINISTRADA P2
000028t
U (V ) 4 .5
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0
0
p (b a r)
10
000029t
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.23
ESQUEMA ELCTRICO
2
1
6.1
6.3
6.2
000032t
VISTA TCNICA
123-
Conexiones neumticas
Alimentacin de la vlvula de rel
Salida
Escape
Print 603.93.125
Conexiones elctricas
Positivo, alimentacin de la electr. de escape
Masa, Comn
Positivo, Alimentacin, Vlvula de alimentacin
CURSOR 8/10/13
Funcionamiento
000033t
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.25
(b ar)
Aumento de la presin
La presin procedente de la vlvula de rel
proporcional para el eje podr alcanzar la salida 2 ya que
los dos solenoides no se excitan elctricamente y por
tanto la electrovlvula est normalmente abierta (N.A.).
Disminucin de la presin
T
(se c)
000034t
Mantenimiento de la presin
Cuando la centralita electrnica detecta que la
deceleracin solicitada es correcta, pilota los dos
solenoides de la electrovlvula para mantener cerrada la
alimentacin y tambin el escape, manteniendo de esta
forma constante la presin de la rueda delantera.
Avera elctrica
(b a r )
(se c )
000035t
(b ar )
(se c )
000036t
CURSOR 8/10/13
ESQUEMA ELCTRICO
66.1
66.2
66.3
66.2 66.1
67.1
63.2 63.1
67.3
61.4
61.1
61.2
61.3
67.2
21
22
11
12
VISTA TCNICA
000039t
11 -
Conexiones neumticas
Desde el caldern de aire del puente
61.1 -
Conexiones elctricas
Positivo
12 -
61.2 -
Masa
21-
61.3 -
CAN alto
22 -
61.4 -
CAN bajo
3-
Escape
62.1/63.1 -
Seal de velocidad
62.2/63.2 -
Seal de velocidad
66.1/67.1 -
Salida
66.2/67.2 -
Masa
66.3/67.3 -
Seal
Lnea de conexin
de la centralitas
Sensores de
velocidad
Sensores de
desgaste
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
Funcionamiento
Frenado en condiciones normales
Al accionar el distribuidor duplex, la centralita EBS es
activada por los transmisores elctricos que contiene el
duplex, adems de la operacin de frenado del eje
delantero transmite mediante la red CAN la misma
informacin a la centralita electrnica instalada en el
modulador del eje trasero.
III.27
E BS
V1
V1
11
12
12
11
21
P
P
U
22
21
11
3
22
12
11
12
000037t
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
PRESIN SUMINISTRADA
PRESIN DE ALIMENTACIN
000038t
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.29
000042t
ESQUEMA ELCTRICO
6.4
6.3
6.5
6.2
6.1
42
43
22
11
21
3
6961
VISTA TCNICA
11 21 22 42 43 3-
Conexiones neumticas
Desde el caldern de aire del remolque
A la junta de acoplamiento automtica
A la junta de acoplamiento moderable
Desde el distribuidor duplex (mando)
Desde distrib. de mano para estacionamiento
Escape
Print 603.93.125
Conexiones elctricas
Positivo
Sensor de presin
Masa
Sensor de presin
Seal
Sensor de presin
Masa
Solenoide
Positivo
Solenoide
Funcionamiento
Frenado normal (servicio)
Actuando en el pedal del freno, la centralita
electrnica del sistema EBS pilota el solenoide que abre
la alimentacin, el aire a presin pasa a travs del rel
neumtico y de la vlvula de alimentacin y por tanto se
abre la salida 22. Simultneamente llega el mando al
conducto 42 del distribuidor duplex.
CURSOR 8/10/13
000043t
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.31
Frenado de estacionamiento
Accionando el distribuidor para el freno de estacionamiento (empuadura), se descarga la presin de mando
43.
Se levanta la vlvula de alimentacin que pone en comunicacin el conducto moderable con el conducto del
automtico, obteniendo de esta forma el frenado del remolque.
La centralita electrnica reconoce el frenado de estacionamiento mediante la seal del sensor de presin que
se encuentra dentro del componente.
Avera elctrica
Actuando en el pedal del freno el componente tambin se acciona neumticamente por el distribuidor duplex a travs del conducto 42 que acciona el cierre del
escape y la apertura del conducto 22 del moderable.
Al soltar el pedal del freno falta el mando 42 y el conducto 22 se pone en escape.
CURSOR 8/10/13
X2
X3
X4
X5
000044t
La centralita electrnica controla el sistema de frenado y determina los valores de deceleracin del vehculo en
funcin de las seales recibidas por el distribuidor duplex, por los sensores de revoluciones de las ruedas, por la
centralita del modulador electroneumtico del puente y por los valores seleccionados en la centralita.
La centralita electrnica EBS comunica mediante la red CAN con la centralita del modulador electroneumtico del
puente, con los remolques que disponen de sistema de frenos EBS (mediante la junta ISO) y con las centralitas
electrnicas del motor, ralentizador, cambio y ECAS.
Conector XI
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Cable
GN/VE
6022
WS/BI
0048
8847
7710
7720
6670
0000
0000
2299
6672
0027
6673
Funcin
Lnea CAN L
Negativo para el rel de mando de los testigos de desgaste de los frenos
Lnea CAN H
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.33
Conector X2
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Cable
GN/VE
GN/VE
WS/BI
WS/BI
7740
9217
0047
9046
0046
0217
6046
6047
Funcin
Lnea CAN L del modulador del eje trasero (pin 4)
Conector X3
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Cable
9918
9920
0118
5571
5571
9262
6024
6025
Funcin
Positivo para la electrovlvula de escape ABS delantera DCHA
Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS delantera DCHA
Negativo para la electrovlvula ABS delantera DCHA
Sensor delantero DCHO
Sensor delantero DCHO
Positivo para la electrovlvula de deshabilitacin del ASR (slo vehculos 6x2)
Positivo para el sensor de desgaste de la rueda delantera DCHA
Seal del sensor de desgaste de la rueda delantera DCHA
Conector X4
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Cable
0099
9960
0026
6026
6027
6697
5570
5570
6696
9919
9921
0122
Funcin
Negativo para la electrovlvula de rel proporcional del eje
Positivo para la electrovlvula de rel proporcional del eje
Negativo para los sensores de presin y de desgaste
Positivo para el sensor de desgaste de la rueda delantera IZDA
Seal del sensor de desgaste de la rueda delantera IZDA
Seal del sensor de presin de la vlvula de rel proporcional del eje
Sensor delantero IZDO
Sensor delantero IZDO
Positivo para el sensor de presin de la vlvula de rel proporcional del eje
Positivo para la electrovlvula de escape ABS delantera IZDA
Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS delantera IZDA
Negativo para la electrovlvula ABS delantera IZDA
Conector X5
Pin
1
2
3
4
5
6
Print 603.93.125
Cable
6028
6018
0088
6029
6019
0089
Funcin
Positivo del sensor de posicin 2 del distribuidor duplex
Seal del sensor de posicin 2 del distribuidor duplex
Seal on/off de frenado del interruptor 2 del distribuidor duplex
Positivo del sensor de posicin 1 del distribuidor duplex
Seal del sensor de posicin 1 del distribuidor duplex
Seal on/off de frenado del interruptor 1 del distribuidor duplex
Base - Julio 2002
CURSOR 8/10/13
1
3
000046t
Introduciendo el conmutador a llave las centralitas electrnicas efectan un test del sistema encendiendo durante un
periodo de tiempo de ~ 2 segundos testigos de lo contrario en funcin de la gravedad podrn permanecer encendidos
los siguientes testigos:
Testigo 1 (amarillo)
Testigo 2 (rojo)
Testigo 3 (amarillo)
Pulsador 4
TEST
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.35
N.B.
Es importante verificar el encendido de todos los testigos del conmutador de llave ya que:
Sistema ABS Posibles averas de los testigos 1 y 3 no es sealizada al conductor.
Sistema EBS Posible avera del testigo 3 es sealizada mediante el encendido del testigo 2, mientras que la avera
de los testigos 2 y 3 no es sealizada al conductor.
Lectura Blink Code
El blink code para los dos sistemas se activa operando en el botn TEST 4 durante >0,5 seg. y <3 seg. y se visualiza
mediante el testigo ASR 3.
Para el sistema ABS el blink code est formado por dos cifras y se visualiza de la siguiente forma:
Ej. 2 + 3
001003t
La activacin del blink code, con un error presente en el sistema testigo 1 encendido, se sealizar con una frecuencia
de 4 segundos, mientras que si se producen varios errores se sealizar con la misma frecuencia el de mayor gravedad.
La posible activacin del blink code sin la presencia de errores en el sistema testigo 1 apagado visualizar todos los
eventuales errores intermitentes en memoria de averas siempre con una frecuencia de 4 segundos.
Interviniendo en el botn TEST 4 durante >3 seg. y <6,3 seg. se pasar a MODALIDAD DE SISTEMA esta funcin
particular permitir la ejecucin de las siguientes activaciones:
Cancelacin memoria averas slo es posible si no existen averas presentes testigo 1 apagado despus de la accin
descrita anteriormente, con un retraso de 1,5 segundos, se producirn ocho intermitencias rpidas que confirman que
se ha producido la cancelacin de la memoria de averas y, sucesivamente, con un retraso de cuatro segundos ser
sealizada la configuracin del sistema.
Verificacin del control motor es posible slo si no existen averas en el sistema testigo 1 apagado como consecuencia de la accin descrita anteriormente, con un retraso de 2 segundos se deber activar la tecla TEST 4 por dos veces
durante >0,5 seg. Con un intervalo de espera < a los 3 seg. Despus de 3 segundos el sistema limitar el motor al mnimo
durante 10 seg. y el testigo 3 parpadear con una frecuencia de 4 seg.
Print 603.93.125
III.36
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
Para el sistema EBS el blink code est formado por dos grupos de dos cifras y se visualiza de la siguiente forma:
Es. 34 41
00180t
La activacin del blink code, con un error presente en el sistema testigo 2 3 encendido", la avera se sealizar con
un retraso de 3 seg. una sola vez, mientras que si existen varios errores se sealizar el de mayor gravedad con el mismo
retraso.
La eventual activacin del blink code sin la presencia de errores en el sistema testigo 2 3 apagado" no activar ninguna
sealizacin referida a los eventuales errores intermitentes en memoria averas que podrn ser visualizados y cancela
dos exclusivamente con los equipamientos de diagnosis correspondientes.
Print 603.93.125
Print 603.93.125
Tipo de error
12 31 Falta aliment. al + 30 b.
Falta alimentacin + 30
a.
Roja
Amarilla
Desgaste
pastillas
12 18 Baja tensin al + 30 b.
11 31
11 18 Baja tensin al + 30 a.
a
Blink
Code
REPARACIONES
Bsqueda de averas EBS
Reparaciones aconsejadas
Controlar
C
t l lla iintegridad
t id d d
dell ffusible
ibl cableado + 30a Controlar integr.
integr del caControl electrnico y neumtico de la
Control del frenado de deceleracin bleado alimen. Sustituir la centralita EBS.
presin deshabilitado en el eje delantero
del eje y del remolque degradado.
y el remolque.
Controlar
t l lla iintegridad
t id d d
dell ffusible
ibl caDesliz. ruedas del puente al arrancar. C
bleado + 30a Controlar integr.
integr del caControl electrnico y neumtico de la
Control del frenado de deceleracin bleado alimen. Sustituir la centralita EBS.
presin deshabilitado en el eje delantero
del eje y del remolque degradado.
y el remolque.
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.37
16 15
16 11
Avera en la EEPRON de
la centralita EBS.
Amarilla
Cortocircuito a positivo
14 33 lnea de alimentacin de
los sensores de presin.
Roja
Tipo de error
Desgaste
pastillas
Cortocircuito a masa
14 32 lnea de alimentacin de
los sensores de presin.
Blink
Code
Control electrnico de la presin de freFalta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centralinado del eje delantero y del remolque
ta.
eje delantero y del remolque.
deshabilitado.
Sustituir la centralita EBS.
Control electrnico de la presin de freFalta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
Control electrnico de la presin de freFalta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centralinado del eje delantero y del remolque
ta.
eje delantero y del remolque.
deshabilitado.
Sustituir la centralita EBS.
Control electrnico de la presin de freFalta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
Reparaciones aconsejadas
Control electrnico de la presin del eje Frenado de deceleracin del eje dedelantero y del remolque degradado.
lantero y del remolque defectuoso.
Control electrnico de la presin de fre- Frenado de deceleracin del eje denado del eje trasero deshabilitado.
lantero y del remolque defectuoso.
Print 603.93.125
Print 603.93.125
Medicin de la velocidad
del vehculo no plausible
21 38
Amarilla
Programacin incorrecta
16 53 de las dimensiones de los
neumticos.
16 18
Roja
Tipo de error
Desgaste
pastillas
Tensin de alimentacin
16 17 excesiva en la centralita
EBS.
Blink
Code
Falta de actuacin del EBS y ASR.
Control electrnico de la presin de freFalta de optimizacin del frenado del Controlar la tensin de alimentacin del
nado del eje delantero y del remolque
eje delantero y del remolque.
vehculo.
deshabilitado.
Control electrnico de la presin de freFalta de optimizacin del frenado del Controlar la tensin de alimentacin del
nado del eje delantero y del remolque
eje delantero y del remolque.
vehculo.
deshabilitado.
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.39
Seal de velocidad de la
21 46 rueda delantera DCHA
no plausible.
21 45
Amarilla
Roja
Tipo de error
Desgaste
pastillas
Cortocircuito a positivo
del cableado del sensor
21 42
de velocidad delantero
DCHO.
Blink
Code
Reparaciones aconsejadas
Print 603.93.125
Print 603.93.125
Seal de velocidad de la
22 46 rueda delantera IZDA no
plausible.
22 45
Cortocircuito a positivo
del cableado del sensor
22 42
de velocidad delantero
IZDO.
Medicin de la velocidad
del vehculo no plausible.
22 38
Roja
Amarilla
Desgaste
pastillas
Tipo de error
Blink
Code
Falta de actuacin del EBS y ASR.
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.41
Cortocircuito a positivo
del cableado del sensor
23 42
de velocidad trasero
DCHO.
Seal de velocidad de la
23 46 rueda trasera DCHA no
plausible.
Amarilla
Roja
Tipo de error
Desgaste
pastillas
Blink
Code
Tendencia al bloqueo de la rueda
trasera DCHA.
Deslizamiento ruedas del puente y
falta de limitacin del motor.
Tendencia al bloqueo de la rueda
trasera DCHA.
Deslizamiento ruedas del puente y
falta de limitacin del motor.
Tendencia al bloqueo de la rueda
trasera DCHA.
Deslizamiento ruedas del puente y
falta de limitacin del motor.
Tendencia al bloqueo de la rueda
trasera DCHA.
Deslizamiento ruedas del puente y
falta de limitacin del motor.
Tendencia al bloqueo de la rueda
trasera DCHA.
Deslizamiento ruedas del puente y
falta de limitacin del motor.
Tendencia al bloqueo de la rueda
trasera DCHA.
Deslizamiento ruedas del puente y
falta de limitacin del motor.
Tendencia al bloqueo de la rueda
trasera DCHA.
Deslizamiento ruedas del puente y
falta de limitacin del motor.
Tendencia al bloqueo de la rueda
trasera DCHA.
Deslizamiento ruedas del puente y
falta de limitacin del motor.
Reparaciones aconsejadas
Print 603.93.125
Print 603.93.125
Cortocircuito a positivo
del cableado del sensor
24 42
de velocidad trasero
IZDO.
Seal de velocidad de la
24 46 rueda trasera IZDA no
plausible.
Roja
Amarilla
Tipo de error
Desgaste
pastillas
Blink
Code
Reparaciones aconsejadas
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.43
Tipo de error
Cortocircuito a masa de
33 41 la seal del 2 interruptor
del transmisor del freno.
Cortocircuito a masa de
34 41 la seal del 1er sensor
del transmisor del freno.
Cortocircuito a masa de
35 41 la seal del 2 sensor del
transmisor del freno.
Conexin de la lnea
41 61 CAN desactivada (SAE J
1939).
Cortocircuito a masa de
32 41 la seal del 1er interruptor del transmisor freno.
Amarilla
Roja
Desgaste
pastillas
31 52
Blink
Code
Falta de actuacin del EBS y ASR.
Control electrnico de la presin de freFalta de optimizacin del frenado del Controlar la integridad del cableado, los
nado del eje delantero y del remolque
conectores y el transmisor del freno, si
eje delantero y del remolque.
deshabilitado.
estn ntegros
sustituir la centralita EBS.
g
Control electrnico de la presin de freFalta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
Print 603.93.125
Print 603.93.125
Tiempo excesivo en la
comunicacin con Cruise
41 68
Control: lnea CAN
(SAE J 1939).
Tiempo excesivo en la
comunicacin con el
41 67
Cambio: lnea CAN
(SAE J 1939).
Tiempo excesivo en la
comunicacin con el Mo41 66
tor: lnea CAN 8SAE J
1939).
Tiempo excesivo en la
comunicacin con el Re41 65
tarder: lnea CAN
(SAE J 1939).
Roja
Amarilla
Tipo de error
Desgaste
pastillas
Blink
Code
Reparaciones aconsejadas
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.45
Cortocircuito a masa de
la electrovlvula de ali51 21
mentacin del EBS delantero IZDO.
Cortocircuito a positivo
de la electrovlvula de
51 22
alimentacin del EBS delantero IZDO.
EBS del eje delantero DCHO deshabilitado. EBS del eje delantero IZDO deshabilitado.
Desgaste
pastillas
45 16
Amarilla
Roja
Tipo de error
Blink
Code
Reparaciones aconsejadas
Print 603.93.125
Print 603.93.125
Tipo de error
Cortocircuito a positivo
51 28 electrovlvula de escape
del EBS delantero IZDO.
Cortocircuito a masa
electrovlvula alimenta52 21
cin del EBS delantero
DCHO.
Cortocircuito a positivo
52 22 electro. alimentacin del
EBS delantero DCHO.
Cortocircuito a masa de
la electrovlvula de esca51 27
pe del EBS delantero
IZDO.
Consumo de corriente
permanente de la elec
elec52 25
trovlvula del EBS delantero DCHO.
Roja
Amarilla
Desgaste
pastillas
Consumo de corriente
permanente de la elec51 25
trovlvula EBS delantera
IZDA.
Blink
Code
Tendencia al bloqueo de las ruedas
del eje delantero.
EBS del eje delantero DCHO deshabilitado. EBS del eje delantero IZDO deshabilitado.
Reparaciones aconsejadas
EBS del eje delantero DCHO deshabilitado. EBS del eje delantero IZDO deshabilitado.
EBS del eje delantero DCHO deshabilitado. EBS del eje delantero IZDO deshabilitado.
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.47
Cortocircuito de masa
53 32 de la lnea de retorno de
las electrovlvulas EBS.
Cortocircuito a positivo
53 33 de la lnea de retorno de
las electrovlvulas EBS.
54 31
Cortocircuito a positivo
de la electrovlvula de
52 28
escape del EBS delantero
DCHO.
Amarilla
Cortocircuito a masa de
la electrovlvula de esca52 27
pe del EBS delantero
DCHO.
Roja
Tipo de error
Desgaste
pastillas
Blink
Code
Reparaciones aconsejadas
Control electrnico de la presin de freFalta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centralinado del eje delantero y del remolque
eje delantero y del remolque.
ta.
deshabilitado.
EBS del eje delantero DCHO deshabilitado. EBS del eje delantero IZDO deshabilitado.
EBS del eje delantero DCHO deshabilitado. EBS del eje delantero IZDO deshabilitado.
Print 603.93.125
Print 603.93.125
Cortocircuito a masa de
la lnea de alimentacin
57 32
de la vlvula de interrupcin del ASR.
Cortocircuito a positivo
57 33 lnea de alimentacin
vlvula interrupcin ASR.
Amarilla
Avera de la vlvula de
57 12 interrupcin del ASR de
error de p
parametrizacin.
Cortocircuito a mas de la
55 32 lnea de alimentacin de l
vlvula back-up.
Cortocircuito a positivo
55 33 de la lnea de alimentacin vlvula back-up.
Roja
Tipo de error
Desgaste
pastillas
Avera de la vlvula de
55 12 back-up de error de parametrizacin.
Blink
Code
Falta de actuacin del EBS y ASR.
Control electrnico de la presin de freFalta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centralinado del eje delantero y el remolque
eje delantero y el remolque.
ta.
deshabilitado.
Control electrnico de la presin de freFalta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centralinado del eje delantero y el remolque
eje delantero y el remolque.
ta.
deshabilitado.
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.49
Tipo de error
Cortocircuito a masa
63 34 lnea de retorno vlvula
de rel del eje delantero.
Cortocircuito a positivo
63 35 lnea de retorno vlvula
rel del eje delantero.
Cortocircuito a positivo
de la lnea de alimenta63 33
cin de la vlvula de rel
del eje delantero.
Cortocircuito a masa de
la lnea de alimentacin
63 32
de la vlvula de rel del
eje delantero.
Activacin permanente
63 25 del solenoide vlvula de
rel del eje delantero.
Falta o es incorrecta la
seal del sensor de pre62 43
sin de la vlvula de rel
del eje delantero.
Amarilla
Roja
Desgaste
pastillas
Cortocircuito a positivo
de la seal de presin de
62 42
la vlvula de rel del eje
delantero.
Blink
Code
Reparaciones aconsejadas
Print 603.93.125
Print 603.93.125
Parametrizacin de la
66 12 vlvula de control del req incorrecta.
molque
Falta o es incorrecta la
seal de los sensores de
64 54
presin del modulador
del eje trasero.
64 51
Roja
Tipo de error
Amarilla
Desgaste
pastillas
Blink
Code
Falta de actuacin del EBS y ASR.
Control electrnico de la presin de freFalta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centralinado del eje delantero y el semirremoleje delantero y del remolque.
ta.
que deshabilitado.
Control electrnico de la presin de freFalta de optimizacin del frenado del Sustituir el modulador del eje trasero.
nado del eje delantero y el remolque
eje delantero y del remolque.
Sustituir la centralita EBS.
deshabilitado.
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.51
66 16
Cortocircuito a masa
68 34 lnea de retorno vlvula
de control del remolque.
Cortocircuito a positivo
68 33 lnea alimentacin vlvula
de control remolque.
Cortocircuito a positivo
68 35 lnea de retorno vlvula
de control del remolque.
Cortocircuito a masa
68 32 lnea de alimentacin
vlvula control remolque.
Activacin permanente
68 25 del solenoide vlvula de
control del remolque.
Falta o es incorrecta la
seal del sensor de pre67 43
sin de la vlvula de control del remolque.
Amarilla
Roja
Desgaste
pastillas
Cortocircuito a positivo
de la seal de presin de
67 42
la vlvula de control del
remolque.
Tipo de error
Blink
Code
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retardanado del remolque deshabilitado.
da y sin optimizar.
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retardanado del remolque deshabilitado.
da y sin optimizar.
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retardanado del remolque deshabilitado.
da y sin optimizar.
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retardanado del remolque deshabilitado.
da y sin optimizar.
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque impernado del remolque degradado.
fecta.
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque impernado del remolque degradado.
fecta.
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque impernado del remolque degradado.
fecta.
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retardanado del remolque deshabilitado.
da y sin optimizar.
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retardanado del remolque deshabilitado.
da y sin optimizar.
Reparaciones aconsejadas
Print 603.93.125
Print 603.93.125
Tipo de error
Falta o es incorrecta la
seal del sensor de de82 43
sgaste de las pastillas delanteras del freno IZDO.
X
Desgaste
pastillas
Reparaciones aconsejadas
Falta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centralieje delantero y el remolque.
ta.
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retardanado en el remolque deshabilitado.
da y sin optimizar.
CIRCUITOS ESPECFICOS
82 57
Cortocircuito a positivo
de la seal del sensor de
82 42
desgaste de las pastillas
delanteras del freno
81 57
Falta o es incorrecta la
seal del sensor de de81 43
sgaste pastillas delanteras
del freno DCHO.
Roja
Amarilla
Cortocircuito a positivo
de la seal del sensor de
81 42 desgaste de las pastillas
delanteras del freno
DCHO.
Error de funcionamiento
73 15 del sistema EBS del remolque.
Cortocircuito a positivo
71 42 de la seal del sensor de
carga del eje trasero.
Blink
Code
CURSOR 8/10/13
III.53
Cortocircuito a positivo
de la seal del sensor de
84 42 desgaste de las pastillas
traseras del freno
DCHO.
Falta o es incorrecta la
seal del sensor de de84 43
sgaste de las pastillas traseras del freno DCHO.
Falta o es incorrecta la
seal del sensor de de85 43
sgaste de las pastillas traseras del freno IZDO.
Cortocircuito a positivo
de la seal del sensor de
85 42
desgaste de las pastillas
traseras del freno IZDO.
Amarilla
Cortocircuito a positivo
de la lnea de alimenta83 33 cin de los sensores de
desgaste pastillas del freno del eje delantero.
Roja
Tipo de error
Desgaste
pastillas
Cortocircuito a masa de
la lnea de alimentacin
83 32 de los sensores de desgaste de las pastillas del
freno del eje delantero.
Blink
Code
Encendido del testigo de avera ama- Controlar y sustituir la pastilla del freno
rillo.
si est desgastada.
Print 603.93.125
Print 603.93.125
2+4
2+3
2+2
2+1
Blink
code
Cortocircuito en negativo.
Circuito abierto.
X
Modulacin rueda trasera SX inhabilitada.
ABS inhabilitado.
Cortocircuito en positivo.
Cortocircuito en negativo.
Modulador trasero SX:
ABS inhabilitado.
ABS inhabilitado.
ABS inhabilitado.
ABS
ASR
Amarilla Amarilla
Luces avera
Cortocircuito abierto.
Cortocircuito en positivo.
Cortocircuito en negativo.
Circuito abierto.
Cortocircuito en positivo.
Cortocircuito en negativo.
Circuito abierto.
Cortocircuito en positivo.
Tipo
p error
REPARACIONES
Bsqueda de averas ABS
Intervenciones de reparacin
p
aconsejadas
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.55
3+2
3+1
Blink
code
Excesivo entrehierro.
Tipo error
ABS
ASR
Amarilla Amarilla
Luces avera
Intervenciones de reparacin
aconsejadas
Print 603.93.125
Print 603.93.125
4+1
3+4
3+3
Blink
code
Circuito abierto.
Tipo error
ABS
ASR
Amarilla Amarilla
Luces avera
Intervenciones de reparacin
aconsejadas
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.57
5+1
4+4
4+3
4+2
Blink
code
Intervenciones de reparacin
aconsejadas
Frecuencia de la seal
demasiado alta.
ABS
ASR
Amarilla Amarilla
Luces avera
Circuito abierto.
Circuito abierto.
Cortocircuito en negativo.
Cortocircuito en positivo.
Circuito abierto.
Tipo error
Print 603.93.125
Print 603.93.125
5+4
5+3
5+2
Blink
code
CIRCUITOS ESPECFICOS
Dimensiones neumticos
incorrectas.
Frecuencia de la seal
demasiado alta.
Dimensiones neumticos
incorrectas.
Frecuencia de la seal
demasiado alta.
Intervenciones de reparacin
aconsejadas
Tendencia al bloqueo de la rueda delantera SX. Controlar que el nmero de dientes rueda
fnica sea correcto.
ABS
ASR
Amarilla Amarilla
Luces avera
Dimensiones neumticos
incorrectas.
Tipo error
CURSOR 8/10/13
III.59
6+2
6+3
6+4
7+1
Frecuencia de la seal
demasiado alta.
Tipo error
6+1
Blink
code
ABS
ASR
Amarilla Amarilla
Luces avera
ASR inhabilitado.
Intervenciones de reparacin
aconsejadas
Tendencia al bloqueo de la rueda delantera SX. Controlar y reajustar juego entre sensor y
rueda fnica.
Tendencia al bloqueo de la rueda delantera SX. Controlar y reajustar juego entre sensor y
rueda fnica.
Print 603.93.125
Print 603.93.125
7+5
7+4
7+3
7 +2
7+1
Blink
code
Circuito abierto.
Circuito abierto.
Vlvula ASR:
ASR inhabilitado.
ABS
ASR
Amarilla Amarilla
Luces avera
(@ - Slo si no presente
ASR)
Tipo error
Intervenciones de reparacin
aconsejadas
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.61
Parmetros neumticos
incorrectos
8+2
8+3
8+4
8+5
Circuito abierto.
Sensor de presin:
Tipo error
8+1
7+7
Blink
code
ABS
ASR
Amarilla Amarilla
Luces avera
ABS inhabilitado.
ABS inhabilitado.
ABS inhabilitado.
EBL desactivado.
Intervenciones de reparacin
aconsejadas
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.63
DIAGNOSIS INSTRUMENTAL
MODUS
Estacin de diagnosis computerizada dedicada a la diagnosis de los sistemas frenantes, suspensiones neumticas,
motores e instalaciones controladas electrnicamente. La estacin est equipada con funciones auxiliares como:
programacin centralitas electrnicas, consultacin catlogo recambios, planillas de tiempos,
IVECO WIRING TESTER
Expande e integra MODUS.
Este instrumento lo ha realizado a IVECO para mejorar la diagnosis de las instalaciones elctricas y electrnicas del
vehculo. Permite controlar el cableado del vehculo y efectuar medidas en la instalacin .
IT 2000
El IT 2000 es un instrumento de diagnosis de todos los sistemas electrnicos de los vehculos IVECO. Permite una
intervencin inmediata en el vehculo reconocindolo por el nmero de bastidor.
Memoriza los resultados de las intervenciones diagnsticas efectuadas.
Utilizable incluso como Ordenador Personal porttil est predispuesto para la diagnosis a distancia Usando MODUS
como estacin madre es posible actualizar y configurar el IT 2000.
Todos los instrumentos se interconectan con el vehculo mediante tomas de diagnosis a 30 polos.
0001068t
Print 603.93.125
III.64
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
EDC
ABS/EBS
Freno motor
Ralentizador
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.65
001255t
LEYENDA
1. 85152 Sensor de posicin pedal acelerador 2. 85153 Sensor temperatura lquido de refrigeracin motor 3. 85155
Sensor temperatura aire de sobrealimentacin 4. 47042 Sensor temperatura combustible 5. 85154 Sensor presin
de sobrealimentacin 6. 40011 Taqugrafo electrnico 7. 48001 cuentarevoluciones electrnico 8. 78248
Electrovlvula para accionamiento VGT 9.----- Sensor de posicin actuador turbina 10. 48043 Sensor revoluciones
turbina con geometra variable 11. 78009 Electrovlvula shut - off 12. 78050 Electrovlvula para mando freno
motor 13. 58055 Testigo sealizacin freno motor conectado 14. 58435 Testigo sealizacin avera sistema E.D.C.
15. 53041 Interruptor para blink code 16. 72021 Conector de diagnosis a 30 polos 17. Centralita Immobilizer
18. 86004 Centralita electrnica para cambio EUROTRONIC 19. 88005 Centralita electrnica para sistema EBS
88000 Centralita electrnica para sistema ABS 20. 78059 Distribuidor duplex para EBS con interruptores freno
primario / secundario 21. 78247 Inyectores bomba 22. 58110 Testigo sealizacin pre - post calentamiento
introducido 23. 25222 Telerruptor para introduccin pre postcalentamiento 24. 61121 Resistencia para pre
postcalentamiento 25. 48035 Sensor volante 26. 48042 Sensor distribucin 27. 53803 / 53804 Interruptores para
Cruise Control 28. 52324 Conmutador para predisposicin freno motor 29. 53520 Interruptor para accionamiento
freno motor 30. 42374 Interruptor embrague (no con Eurotronic) 31. 75007 Telerruptor principal
Print 603.93.125
III.66
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
CURSOR 8 EuroTech
001254t
LEYENDA
1. 85152 / 53566 Sensor de posicin pedal acelerador / interruptor acelerador presionado 2. 85153 Sensor
temperatura lquido de refrigeracin motor 3. 85155 Sensor temperatura aire de sobrealimentacin 4. 47042
Sensor temperatura combustible 5. 85154 Sensor presin aire de sobrealimentacin 6. 40011 Taqugrafo
electrnico 7. 48001 cuentarevoluciones electrnico 8. 78248 Electrovlvula para accionamiento VGT 9. ----Sensor de posicin actuador turbina 10. 48043 Sensor revoluciones turbina con geometra variable 11. 78009
Electrovlvula shut - off 12. 78050 Electrovlvula para accionamiento freno motor 13. 58055 Testigo sealizacin
freno motor conectado 14. 58435 Testigo sealizacin avera sistema E.D.C. 15. 53041 Interruptor para blink
code 16. 72021 Conector de diagnosis a 30 polos 17. Centralita Immobilizer 18. 86004 Centralita electrnica para
cambio EUROTRONIC 19. 88000 Centralita electrnica para sistema ABS 20. 75007 Telerruptor principal 21.
78247 Inyectores bomba 22. 58110 Testigo sealizacin pre - post calentamiento introducido 23. 25222
Telerruptor para introduccin pre postcalentamiento 24. 61121 Resistencia para pre postcalentamiento 25.
48035 Sensor volante 26. 48042 Sensor distribuidor 27. 53803 / 53804 Interruptores para Cruise Control 28.
52324 Conmutador para predisposicin freno motor 29. 53520 Interruptor para accionamiento freno motor 30.
42374 Interruptor embrague (no con Eurotronic) 31. 53501 / 53565 Interruptor freno primario / secundario 32.
52077 Mando para Economy Power
Base - Julio 2002
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.67
7859
B
A
7860
III.68
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
Conector A motor
Conector B bastidor/cabina
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.69
Pin
12345678910 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 -
Funcin
Sensor revoluciones motor
Sensor revoluciones distribucin
Alimentacin electrovlvula / testigo freno motor
Masa sensor temperatura aire
Masa sensor temperatura lquido refrigeracin motor
Masa sensor temperatura combustible
Sensor revoluciones turbina
------Seal sensor temperatura combustible
Seal sensor presin de sovralimentacin
Sensor revoluciones motor
Sensor revoluciones distribucin
Alimentacin sensor posicin actuador turbina
Sensor revoluciones turbina
Masa sensor presin sobrealimentacin / posicin actuador turbina
Alimentacin electrovlvula turbina con geometra variable
Seal sensor posicin actuador turbina
--Seal sensor temperatura aire
Seal sensor temperatura lquido refrigeracin motor
Alimentacin sensor presin de sobrealimentacin
Alimentacin inyectores cilindros 1 / 2 / 3
Alimentacin inyectores cilindros 4 / 5 / 6
Mando inyector cilindro 4
Mando inyector cilindro 6
Mando inyector cilindro 5
----Negativo electrovlvula turbina con geometra variable
Negativo electrovlvula / testigo freno motor
Mando inyector cilindro 3
Mando inyector cilindro 2
Mando inyector cilindro 1
Cdigo colores
12
23
13
24
35
Print 603.93.125
000576t
B
BG
C
G
H
L
M
N
R
S
V
Z
Blanco
Beige
Naranja
Amarillo
Gris
Azul
Marrn
Negro
Rojo
Rosa
Verde
Violeta
Base - Julio 2002
III.70
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
Color
cables
B
B
M
N
S
B/R
B
------C/N
V
M
M
Z
M
B
M
H
--C
G
R
R
N
L
H
Z
----B
L
V
G
B
12345678910 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 -
Funcin
Sensor nmero revoluciones motor
Sensor nmero revoluciones distribucin
Electrovlvula comando freno motor
Sensor de temperatura aire Turbosoplo para EDC
Sensor de temperatura lquido de refrigeracin para EDC
Sensor de temperatura combustible
Sensor velocidad turbocompresor
Libre
Libre
Libre
Sensor temperatura combustible
Sensor de presin aire Turbosoplo para EDC
Sensor nmero revoluciones motor
Sensor nmero revoluciones en distribucin
Sensor de presin aire precmara turbina para EDC
Sensor velocidad turbocompresor
Sensor de presin aire Turbosoplo para EDC
Electrovlvula comando freno motor
Sensor de presin aire precmara turbina para EDC
Libre
Sensor de temperatura aire Turbosoplo para EDC
Sensor de temperatura lquido de refrigeracin para EDC
Sensor de presin aria aire Turbosoplo para EDC
Electrovlvula para inyeccin electrnica
Electrovlvula para inyeccin electrnica
Electrovlvula para inyeccin electrnica
Electrovlvula para inyeccin electrnica
Electrovlvula para inyeccin electrnica
Libre
Libre
Electrovlvula accionamiento turbina con geometra variable
Electrovlvula accionamiento freno motor
Electrovlvula para inyeccin electrnica
Electrovlvula para inyeccin electrnica
Electrovlvula para inyeccin electrnica
Cdigo colores
12
23
13
24
35
000576t
B
BG
C
G
H
L
M
N
R
S
V
Z
Blanco
Beige
Naranja
Amarillo
Gris
Azul
Marrn
Negro
Rojo
Rosa
Verde
Violeta
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.71
Color
cables
0150
0150
7155
7155
5584
6150
8152
0019
5198
0096
GN / VE
WS / BI
2298
--8150
5158
0159
5553
--8160
8155
0172
5157
1198
0158
8153
0155
0169
5155
8151
8158
8157
8154
8156
0157
Pasa
pared
E5
E6
B5
B6
B7
B8
E8
------B11
--B15
B16
B17
B18
----B1
E2
B3
B4
B2
--E4
E3
B9
B10
B12
B13
B14
B19
Funcin
Negativo directo de batera / botn blink code
Negativo directo de batera / botn blink code
Positivo desde telerruptor principal
Positivo desde telerruptor principal
Seal para cuentarrevoluciones electrnico
Negativo para testigo EDC / botn blink code
Lnea CAN para centralita ABS / ASR Pin 28
Negativo desde interruptor freno motor / acelerador presionado
Seal fase motor para conector diagnosis 30 polos (pin 23)
Negativo para telerruptor pre post calentamiento
Lnea CAN
Lnea CAN
Lnea K para conector diagnosis a 30 polos (pin 2)
--Positivo de alimentacin bajo llave
Alimentacin sensor de posicin pedal acelerador
Negativo desde interruptor de mnimo
Negativo para telerruptor pre post calentamiento
--Positivo desde interruptor embrague N.C. (ST79 / 1)
Funcin RESUME Cruise Control
Positivo desde interruptor para RSU
Seal sensor de posicin pedal acelerador
Lnea L para conector diagnosis 30 polos (pin 1)
Negativo para resistencias freno motor / interruptor mnimo
Positivo desde interruptor freno primario 53565 N.C. (ST79 /3)
Negativo para telerruptor principal
Seal para ECO POWER
Seal velocidad vehculo (D3 taqugrafo)
Lnea PWM desde centralita ABS / ASR Pin 29
Positivo desde interruptor freno primario N.A. (ST79 / 2)
Funcin SET Cruise Control
Funcin OFF + Cruise Control
Funcin SET + Cruise Control
Negativo para sensor de posicin pedal acelerador
12
23
13
24
35
000576t
Print 603.93.125
III.72
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
Color
cables
0150
0150
7155
7155
5584
6150
8152
0019
Funcin
Masa
Masa
Positivo (bajo Main rel)
Positivo (bajo Main rel)
Al taqugrafo, al cuentarrevoluciones y al conector para conexin con la diagnosis
Al interruptor para control funciones EDC, y al testigo EDC
A la centralita ABS
Interruptor accionamiento freno motor , resistencias freno motor, resistencia para freno motor,
interruptor sealizacin pedal acelerador presionado, telerruptor para accionamiento freno
motor con freno de servicio
9 - 5198 Al conector para conexin con la diagnosis
10 - 0096 Telerruptor (borne 87) para asenso introduccin resistencia precalentamiento
11 - GN/VE Conexin con Lnea CAN
12 - WS/BI Conexin con Lnea CAN
13 - 2298 Al conector para conexin con la diagnosis (borne 2)
14 Libre
15 - 8050 Positivo bajo telerruptor para introduccin EDC
16 - 5158 Sensor de carga en acelerador para EDC
17 - 0159 Sensor de carga en acelerador para EDC
18 - 5553 Testigo precalentamiento introducido
19 Libre
20 - 8160 Interruptor en el embrague para EDC
21 - 8155 Cruise control, conector STT44 (Borne 5)
22 - 7172 Pasapared E (pin 2) interruptor RSU
23 - 5157 Sensor de carga en el acelerador para EDC
24 - 1198 Conector para conexin con la diagnosis (borne 1)
25 - 0158 Resistencia para freno motor, sensor de carga en acelerador, conector ST44 (borne 13)
26 - 8153 Interruptor seal pedal freno presionado
27 - 0155 Telerruptor para introduccin EDC (Main rel)
28 - 0169 Conector ST44 (borne 6), toma de fuerza / Eco-Power
29 - 5155 Taqugrafo (borne D3)
30 - 8151 A la centralita ABS (borne 29)
31 - 8158 Interruptor para seal secundaria de pedal freno a centralita EDC
32 - 8157 Cruise control, conector ST44 (borne 2) SET-
33 - 8154 Cruise control, conector ST44 (borne OFF+
34 - 8156 Cruise control, conector ST44 (borne 3) SET+
35 - 0157 Sensor de carga en el acelerador para EDC
12
23
13
24
35
000576t
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.73
M1
7869
Print 603.93.125
III.74
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
1 20000
Batera de arranque
2 78009
3 48035
4 48042
5 25222
6 78247
7 78248
8 85158
9 85150
Centralita EDC
10 61121
11 47042
12 85154
13 85155
14 78050
15 48043
16 85153
17 53520
18 53566
18 85152
19 53565
20 53547
Interruptor para indicacin secundaria del pedal del freno a la centralita EDC
21 42374
22 53803/04
23 48001
Girmetro electrnico
24 40011
Tacgrafo electrnico
25 58903/2
26 52324
27 52218
28 58466
29 61123
30 61112
31 75000
32 70602/3
33 72021
Junta de 30 polos para conexin elctrica con diagnosis IVECO Tester / Modus / IWT
34 53041
Interruptor para control de las funciones del sistema EDC (Tecla blink-code)
35 25858
36 25903
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.75
CURSOR 8 - 10 - 13
INYECTOR BOMBA
Est formado principalmente por tres componentes:
A) Electrovlvula
B) Bombeador
C) Pulverizador
Estas tres parte NO se pueden sustituir individualmente y NO se pueden revisar.
El bombeador, accionado mecnicamente a cada ciclo por un balancn, comprime el combustible contenido en la
cmara de impulso.
El pulverizador, con constitucin y funcionamiento anlogos a los de los inyectores tradicionales, lo abre el combustible
en presin y lo inyecta, pulverizado finamente, en la cmara de combustin.
Una electrovlvula, controlada directamente por la centralita electrnica, determina, en base al seal de accionamiento,
las modalidades de impulso.
Un estuche inyector aloja la parte inferior del inyector bomba en la cabeza cilindros.
000578t
Print 603.93.125
III.76
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
CURSOR 8 - 10 - 13
Sustitucin inyectores - bomba
Si la intervencin se realiza con el motor en el vehculo, antes de desmontar los inyectores bomba vaciar
el combustible de los conductos de la cabeza cilindros, destornillando los racores de impulso y retorno
en la cabeza cilindros.
Por cada inyector cambiado conectarse a la estacin MODUS y, cuando lo requiere el programa, introducir el
cdigo imprimido en el inyector para la reprogramacin de la centralita
0 4 11 7 0 0 0 0 2
XXXXXX XXXX X
868 U S A
61487
Cuando se verifica la holgura de los balancines es importante controlar la precarga inyector bomba.
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
COMPONENTES
Sensor de presin
Caractersticas
Par de apriete
Campo de temperatura
60 Nm
-20C +120C
8512
VISTA TCNICA
III.77
8513
8514
Conector
Print 603.93.125
Funcin
Masa para el indicador ptico de mnima presin de aceite
Color cables
5503
III.78
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
BOSCH
35 Nm
8528
8527
VISTA TCNICA
ESQUEMA ELCTRICO
8530
8529
VISTA PERSPECTIVA
Conector
2
3
EVOLUCIN DE LA RESISTENCIA
Funcin
Al pin 6 de la centralita EDC
Al pin 11 de la centralita EDC
Color cables
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
Transmisor de impulsos
Caractersticas
Proveedor
Par de apriete
BOSCH
8 2 Nm
8519
8518
VISTA TCNICA
III.79
ESQUEMA ELCTRICO
8520
VISTA PERSPECTIVA
Conector
1
2
3
Print 603.93.125
Funcin
Al pin 1 de la centralita EDC
Al pin 13 de la centralita EDC
Blindajes
Color cables
III.80
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
BOSCH
B 281022 018
de 50 A 400 KPa
10 Nm
UA
[V]
5
4
3
2
1
30 100
8521
200
300
400
P
[kPa]
8522
VISTA TCNICA
8523
VISTA PERSPECTIVA
Conector
1
2
3
Funcin
Al pin 12 de la centralita EDC
Al pin 23 de la centralita EDC
Al pin 17 de la centralita EDC
Color cables
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.81
VISTA DESDE A
8525
8524
ESQUEMA ELCTRICO
565
205
88
60
90
120
Nmero
IVECO
Nmero
PROVEEDOR
500386057EZ
483795IEZ
Valores de reglaje ( )
2690017
40
10
6
Cierre
Interruptor
Apertura
Interruptor
111 3
> 88C
107 3
> 88C
8526
VISTA PERSPECTIVA
Conettor
1
2
Print 603.93.125
Funcin
Transmisor de la temperatura del agua
Indicador ptico de la temperatura mxima del agua
Color cables
5552
5528
III.82
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
8532
8531
VISTA TCNICA
ESQUEMA ELCTRICO
8533
VISTA PERSPECTIVA
EVOLUCIN DE LA RESISTENCIA
Funcin
Conector
1
2
8530
Color cables
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.83
CURSOR 8 - 10 - 13
ELECTROVLVULA VGT
Es una electrovlvula proporcional del tipo N.C. ubicada en el lado izquierdo del bloque motor por debajo de la turbina
(Cursor 8) o en el lado delantero del motor (Cursor 10 e Cursor 13).
La Centralita electrnica, mediante una seal PWM, pilota esta electrovlvula regulando la presin de alimentacin
del actuador turbina que, variando su posicin, modifica la seccin de afluye de los gases de descarga en las paletas
del rotor y por lo tanto la velocidad de la misma.
ESQUEMA CONTROL VGT
LEYENDA
1) Depsito servicios
2) Electrovlvula Shut-off
3) Filtro aire
4) Electrovlvula VGT
5) Sensor de posicin actuador
6) Actuador turbina
7) Centralita EDC
8) Conmutador con llave
8
EDC
MS6.2
6
000588t
Print 603.93.125
III.84
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
RESISTENCIA PRE-POSTCALENTAMIENTO
La resistencia es de ~ 0,7 Ohm.
Es una resistencia ubicada entre la cabeza cilindros y el colector de aspiracin, utilizada para calentar el aire en las
operaciones de pre/post-calentamiento.
Introduciendo el conmutador con llave, si uno solo de los sensores de temperatura - agua, aire, gasoil - mide un valor
inferior a los 10_ C, la centralita electrnica activa el pre/post-riscaldo y enciende el testigo correspondiente en le
salpicadero per un periodo de tiempo que varia en funcin de la temperatura.
Transcurrido dicho tiempo el testigo empieza a parpadear, informando al conductor que, ahora, se puede poner en
marcha el motor.
Con el motor en marcha el testigo se apaga, mientras la resistencia continua a estar alimentada durante un cierto
periodo de tiempo, variable, efectuando el post-calentamiento.
Si con el testigo parpadeante el motor no se activa dentro de 20 / 25 segundos, tiempo de desantencin, se anula
la operacin para no descargar inltilmente la batera.
Si sin embargo las temperaturas de referencia son superiores a los 10_ C, introduciendo el conmutador con llave el
testigo se enciende durante aproximadamente 2 segundos efectuando el test y luego indicando que se puede poner
en marcha el motor.
001256t
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.85
DIAGNOSIS
Conexin a la centralita EDC de los cableados del motor (A) y cabina/bastidor (B)
7864
Print 603.93.125
III.86
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
Anomala seria
Funcionamiento degradado del
sistema
4915
6679
Procedimiento de control/localizacin de
anomalas
Parar el vehculo y apagar el motor (STOP);
colocar la llave de contacto en MAR (tablero de los
testigos encendido y motor parado);
apretar la tecla de diagnosis y comprobar que el testigo
EDC parpadee una vez;
tras un breve perodo en el que el testigo est apagado,
ste comienza a parpadear con una secuencia de
parpadeos al principio largos y despus cortos.
4913
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.87
DIAGNOSIS INSTRUMENTAL
MODUS
Estacin de diagnosis computerizada dedicada a la diagnosis de los sistemas frenantes, suspensiones neumticas,
motores e instalaciones controladas electrnicamente. La estacin est equipada con funciones auxiliares como:
programacin centralitas electrnicas, consultacin catlogo recambios, planillas de tiempos,
IVECO WIRING TESTER
Expande e integra MODUS.
Este instrumento lo ha realizado a IVECO para mejorar la diagnosis de las instalaciones elctricas y electrnicas del
vehculo. Permite controlar el cableado del vehculo y efectuar medidas en la instalacin .
IT 2000
El IT 2000 es un instrumento de diagnosis de todos los sistemas electrnicos de los vehculos IVECO. Permite una
intervencin inmediata en el vehculo reconocindolo por el nmero de bastidor.
Memoriza los resultados de las intervenciones diagnsticas efectuadas.
Utilizable incluso como Ordenador Personal porttil est predispuesto para la diagnosis a distancia Usando MODUS
como estacin madre es posible actualizar y configurar el IT 2000.
Todos los instrumentos se interconectan con el vehculo mediante tomas de diagnosis a 30 polos.
0001068t
Print 603.93.125
III.88
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
Testigo EDC *
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
ENCENDIDO FIJO
ENCENDIDO FIJO
APAGADO
ENCENDIDO FIJO
APAGADO
ENCENDIDO FIJO
APAGADO
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
3.5
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
6.1
6.2
6.4
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
Anomala
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.89
Freno motor
Funcionamiento simplificado del sistema
El Sistema del freno motor est gobernado por la centralita EDC.
Se prevn tres modos de mando del freno motor que se pueden seleccionar a travs del conmutador correspondiente
situado en el tablero central, a utilizarse en los distintos tipos de situaciones/recorridos (Fig. V.13).
Con el selector en la posicin de reposo el pulsador en el suelo de la cabina est siempre en marcha, (para
accionamientos intermitentes en recorridos accidentados o sobre la nieve o hielo).
Con el selector en la posicin 1 el freno motor est acoplado al pedal del acelerador, con funcionamiento al soltar
el pedal (a utilizar en las largas bajadas con inclinacin constante).
Con el selector en la posicin 2 el freno motor est acoplado al freno de servicio, con funcionamiento a partir del
primer tramo de recorrido del pedal y mantenimiento de la posicin (a utilizar principalmente para reducir el desgaste
de los frenos de servicio para recorridos donde se requiere su uso).
Cada vez que el freno motor se activa, un testigo en el tablero lo indica.
La activacin del freno motor acoplado al pedal del acelerador deshabilita todas las operaciones de
regulacin conectadas con el Cruise Control.
FRENO
MOTOR
EDC
ABS/EBS
Print 603.93.125
III.90
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
7865
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.91
CURSOR 8
CURSOR 10 - 13
000595t
Print 603.93.125
000596t
III.92
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
CURSOR (8 - 10 - 13 )
00600t
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.93
Ubicacin e identificacin de los principales componentes del sistema del freno motor
C
G
8030
Ref.
A
B
C
D
E
F
G
Print 603.93.125
Cdigo
componentes
58903
53520
52324
53565
61122
78050
85152
Descripcin
Tablero de 10 indicaciones pticas
Interruptor para mando del freno motor
Conmutador para preinstalacin del freno motor
Interruptor para indicacin del pedal del freno pisado
Recipiente porta 4 resistencias para freno motor
Electrovlvula para mando del freno motor
Sensor de carga en acelerador para EDC
III.94
CIRCUITOS ESPECFICOS
CURSOR 8/10/13
7867
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.95
ECAS
Introducion
Las ventajas de una suspensin neumtica tradicional son:
D Aumento del confort de marcha a travs de una menor rigidez y frecuencia propia.
D Altura constante de la plataforma de carga, independientemente de la carga.
D Mejor regulacin del sistema de frenos en funcin de la carga.
Descripcin y funcionamiento
El sistema E.C.A.S. (Electronically Controlled Air Suspension) es una instalacin de suspensin neumtica
controlada electrnicamente que, adems de las ventajas citadas, ofrece:
D
D
D
D
D
El sistema ECAS controla automticamente el nivel nominal de las suspensiones neumticas del vehculo, con la
posibilidad, para los vehculos equipados con el mismo, de levantar el eje trasero suplementario, cuando las condiciones
de explotacin del vehculo lo requieren y obtener la transferencia de la carga al eje de traccin en la fase de arranque,
en caso de que las condiciones de adherencia del vehculo sean precarias (ayuda en la fase de arranque).
Al sistema se puede combinar, a travs de las pre-instalaciones precableadas en la red elctrica del vehculo, el
dispositivo de viraje hidrulico del eje trasero suplementario.
De todas formas, todas las operaciones citadas anteriormente estn vinculadas por determinadas condiciones de
funcionamiento y por los seguros correspondientes a las instalaciones vinculadas a las mismas.
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
16
4
15
5
14
ECAS
13
7
12
8
11
10
74242
LEGENDA
1. TAQUGRAFO - 2. SENSOR DE NIVEL POSTERIOR DX. - 3. SENSOR DE PRESIN PUENTE DX. - 4. SENSOR DE PRESIN 3_ EJE DX. - 5.
DISTRIBUIDOR ELECTRONEUMTICO PUENTES - 6. SENSOR DE PRESIN ELEVADOR - 7. SENSOR DE PRESIN 3_ EJE SX. - 8. SENSOR DE PRESIN
PUENTE SX. - 9. SENSOR DE NIVEL POSTERIOR SX. 10. INTERRUPTOR ELEVACIN /DESCENSO 3_ EJE - 11. INTERRUPTOR AYUDA AL
ARRANQUE - 12. MANDO A DISTANCIA - 13. SENSOR DE NIVEL EJE - 14. DISTRIBUIDOR ELECTRONEUMTICO EJE - 15. CONECTOR DE
DIAGNOSIS 30 POLOS - 16. SENSOR BAJA PRESIN INSTALACIN - 17. INDICADOR PTICO BAJA PRESIN INSTALACIN - 18. INDICADOR
PTICO AVERA ECAS - 19. INDICADOR PTICO FUERA SIMETRA - 20. INDICADOR PTICO ELEVACIN 3_ EJE - 21. INDICADOR PTICO
AYUDA AL ARRANQUE
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.97
Suspensiones neumticas
La centralita electrnica ECAS controla automticamente el nivel (distancia del firme de la carretera) del bastidor,
a travs de los valores reales proporcionados por los sensores, comparndolos con los valores nominales grabados
en la memoria.
En caso de alejamiento o variacin de la geometra, la centralita electrnica gobierna los grupos electroneumticos,
a travs de los cuales se corrige el nivel real respecto al nominal seleccionado o memorizado anteriormente por el
conductor.
El sistema dispone de un mando a distancia para las operaciones de levantamiento/bajada y nivelacin del bastidor
y se puede actuar tanto con el vehculo parado como en marcha.
El mando a distancia no slo permite realizar las operaciones de levantamiento, bajada y autonivelacin, sino tambin
permite memorizar otros niveles de geometra del bastidor y, cuando las necesidades de explotacin lo requieren,
permite activarlos.
Para un uso correcto del mando a distancia consultar el manual de USO Y MANTENIMIENTO del vehculo.
Para los vehculos en versin 4x2 y 4x6 es preciso, con el vehculo parado, colocar el conmutador de contacto en
posicin +15, para intervenir con el mando a distancia para realizar las regulaciones de geometra del vehculo.
Para las versiones 6x2 (funcin STAND-BY) colocar el conmutador de contacto en posicin +15.
Presionar el pulsador STOP del mando a distancia y simultneamente colocar el conmutador de contacto en posicin
de STOP.
En ambos casos los calderines de aire han de estar cargados.
Todas las operaciones en las barras estabilizadoras (por ej. sustitucin de casquillos, pndolas y de las barras mismas)
debern efectuarse con el cuadro de instrumentos apagado!
Con las barras estabilizadoras desacopladas, conmutando la llave de contacto en ON, el sistema ECAS no logra
controlar el nivel del bastidor de forma estable, debido a la suavidad del bastidor, provocando la inclinacin del vehculo
por uno de los dos lados de forma casual, limitado slo por la interferencia con el suelo y de las abrazaderas del depsito
o de la rueda de repuesto.
Antes de abrir el interruptor general de corriente, colocar el conmutador de contacto en posicin de
STOP, en caso de que ste ltimo se haya activado, para evitar que la centralita pierda los datos relativos
a la traccin optimizada.
Una vez colocado el conmutador de contacto en la posicin +15, la centralita electrnica efecta un check del
sistema, indicado por la activacin del testigo de sealizacin rojo durante 2 segundos aproximadamente (ref. 2 de la
pgina 15).
Con el vehculo en marcha, los modos y los tiempos de correccin de la geometra del vehculo principalmente
dependen de la velocidad del vehculo y estn vinculados por determinadas condiciones de explotacin y de seguridad.
El conductor puede efectuar variaciones de la geometra si la velocidad del vehculo es inferior a 30 km/h.
Una vez superado dicho lmite, el sistema inhibe cualquier solicitud de variacin por parte del conductor. A ste ltimo
slo le queda la posibilidad de autonivelar el bastidor, funcin viable a cualquier velocidad.
En la fase de frenado cualquier posible intervencin por parte de la centralita, para variaciones/correcciones de la
geometra, se ignora o, en caso de que ya se haya comenzado, es interrumpida por el sistema. Al final del frenado, es
decir con el pedal del freno soltado, la centralita electrnica restablece las condiciones de funcionamiento normales.
Como se ha indicado anteriormente, los sensores de nivel informan a la centralita sobre el estado real del bastidor.
Si dichos sensores detectan desplazamientos del bastidor que estn fuera de su gama de funcionamiento, la centralita
electrnica, para asegurarse de que la nueva condicin es estable, esperar 60 segundos antes de intervenir en la
regulacin.
Esta condicin puede producirse cuando el vehculo est recorriendo una curva.
De hecho la geometra del vehculo, en esta condicin, sufre unas variaciones que se restablecen naturalmente al final
de la curva.
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
10
III.34 1. MDULO DE LOS INDICADORES PTICOS (SUSPENSIN ECAS) - 2. MDULO DE LOS INDICADORES PTICOS - 3. PULSADOR DE LEVANTAMIENTO/BAJADA DEL TERCER EJE - 4. PULSADOR DE AYUDA DURANTE LA FASE DE ARRANQUE - 5. UNIDAD CENTRAL DE INTERCONEXIN - 6. CONECTOR DE DIAGNOSIS (30 POLOS) - 7. AMPLIFICADOR DE SEAL - 8. CENTRALITA TACOMTRICA (SLO PARA
VEHCULOS PS - FS - EUROTECH MP - EUROSTAR LD) - 9. CENTRALITA ELECTRNICA DE MANDO - 10. MANDO A DISTANCIA
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.99
3
2
III.35 1. SENSOR DE NIVEL TRASERO - 2. INTERRUPTOR MANOMETRICO SEALIZACION BAJA PRESION AIRE SUSPENSIONES 3. GRUPO ELECTRONEUMATICO TRASERO
Print 603.93.125
Versin
CURSOR 8/10/13
1*
5*
3
4
III.36 1. GRUPO NEUMATICO DELANTERO - 2. GRUPO NEUMATICO TRASERO - 3. SENSOR DE NIVEL TRASERO 4. INTERRUPTOR MANOMETRICO SEALIZACION BAJA PRESION AIRE SUSPENSIONES - 5. SENSOR DE NIVEL
DELANTERO
* SOLO VERSION FP (FULLPNEUMATIC)
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
Versin
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.101
6x2 P\FP\PT\FT\PS\FS
2*
3
4
1*
7
5
6
8541
III.37 1. SENSOR DE NIVEL DELANTERO - 2. GRUPO NEUMATICO DELANTERO - 3. SENSORES DE NIVEL POSTERIOR - 4. SENSORES DE PRESION
SOBRE TERCER EJE - 5. SENSORES DE PRESION SOBRE EJE MOTOR - 6. GRUPO NEUMATICO TRASERO - 7. INTERRUPTOR MANOMETRICO
BAJA PRESION
INSTALACION SUSPENSIONES
* SOLO VERSION FP (FULLPNEUMATIC)
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
Versin 6x2 C
III.38 1. INTERRUPTOR MANOMETRICO BAJA PRESION INSTALACION SUSPENSIONES - 2. SENSORES DE PRESION SOBRE EJE SUPLEMENTARIO
3. SENSORES DE PRESION SOBRE EJE MOTOR - 4. SENSORES DE NIVEL TRASEROS - 5. GRUPO NEUMATICO TRASERO
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.103
Cables en el vehculo
Versin 4x2
Versin 6x2
Print 603.93.125
PIN
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
CABLE
8810
6402
1199
2299
------------------------------6403
5540
6008
0000
---------------0400
5422
9424
9423
----------1176
6007
CURSOR 8/10/13
FUNCIN
Positivo de alimentacin bajo llave
Lnea de comunicacin con mando a distancia Pin 3
Lnea L para conector de diagnosis
Lnea K para conector de diagnosis
------------Lnea de comunicacin con mando a distancia Pin 4
Seal velocidad vehculo ( B 7 taqugrafo )
Negativo para testigo de sealizacin E.C.A.S. averiado
Negativo
------Negativo para sensor de nivel posterior
Positivo para sensor de nivel posterior
Positivo para electrovlvula gestin bastidor posterior
Positivo para electrovlvula de alimentacin
----Positivo con interruptor luces stop
Negativo para testigo de sealizacin bastidor fuera simetra
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.105
III.39 1. CENTRALITA ELECTRONICA - 2. GRUPO TELERRUPTORES - 3. JUNTA PARA SISTEMA DIRECCION HIDRAULICA EJE SUPLEMENTARIO
TRASERO (ST36) - 4. PUNTO DE MASA INSTALACION
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
Todo esto SLO es vlido si el vehculo est en marcha desde hace 5 minutos por lo menos, ya que el sistema atrasa cada control para permitir la posible recarga de la instalacin neumtica.
Al frenar la centralita electrnica, recibiendo la seal del interruptor de las luces de parada, interrumpe cualquier regulacin automtica de la geometra.
La centralita electrnica, aunque ofrezca la posibilidad de un blink code visualizado a travs del testigo de indicacin
de avera de color rojo para una diagnosis preliminar, va dotada de un sistema de autodiagnosis muy avanzado y puede
reconocer y memorizar, en funcin de las condiciones del entorno, las posibles anomalas incluso de tipo intermitente
que se han producido en el sistema durante el funcionamiento asegurando una operacin de reparacin ms correcta
y fiable.
Todas las operaciones de diagnosis, programacin, cancelacin de la memoria de las averas, etc. se podrn realizar
utilizando la estacin de diagnosis computerizada MODUS.
Todos los componentes del sistema, excepto el sistema de viraje, dependen de la centralita electrnica, a travs de
un conector de peine.
Segn la versin, vara la numeracin de las clavijas y por consiguiente el tipo de centralita.
Datos caractersticos:
Proveedor
Tensin de alimentacin
Campo de aplicacin trmica
WABCO
1832 V
-40 +70 C
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.107
Sensor de nivel
El sensor de nivel, igual para todas las instalaciones, est compuesto por una bobina fijada al bastidor y por un pistn.
A travs de una excntrica y de una palanca conectada al eje, por cada variacin de altura el pistn se mueve dentro
de la bobina modificando la inductancia de la misma.
Estas variaciones servirn a la centralita electrnica para poder intervenir en las distintas fases de trabajo del sistema.
La palanca de conexin del sensor tiene una MEDIDA FIJA NO REGULABLE.
En funcin del tipo de vehculo se tendrn las medidas siguientes:
DATOS CARACTERSTICOS
Tensin de alimentacin
Principio de medicin
Absorcin de corriente
Campo de trabajo de la palanca
Impulso 5 15 V
Inductivo
Mx. 100 mA
Mx. 100
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
Curva caracterstica nominal del sensor en funcin del desplazamiento angular de la palanca
Base - Julio 2002
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.109
Sensor de carga
El medidor de carga, igual para todas las instalaciones, se instala exclusivamente en los vehculos 6 x 2 en los muelles
neumticos del puente y del eje suplementario y en los vehculos que disponen del dispositivo de ayuda en la fase de
arranque.
Estos medidores sirven a la centralita electrnica para poder evaluar los distintos repartos de carga entre los ejes, para
habilitar o no habilitar la gestin del eje suplementario, y las ayudas en la fase de arranque.
El componente examinado est conectado al sistema mediante un conector de 3 polos:
Clavija 1 Positivo de alimentacin
Clavija 2 Negativo
Clavija 3 Seal
Aqu abajo se representa la curva caracterstica del medidor de carga en funcin de la presin que existe en los muelles
neumticos.
Datos caractersticos:
Tensin de alimentacin
Absorcin de corriente
Campo de medicin
Sobrepresin admisible
Print 603.93.125
8 32 V
Mx. 30 mA
010 bar
16 bar
CURSOR 8/10/13
Amplificador de segnal
El amplificador de seal taquimtrico suministra un impulso a la centralita electrnica ECAS.
Para acceder al componente es necesario extraer las
protecciones inferiores que se encuentran en el lado
derecho del tablero.
9 8
5 4
7 6
3
2 1
Distribuidor electroneumtico
Esencialmente hay 5 tipos de distribuidores utilizados segn el vehculo afectado.
Uno de ellos, l del eje, siempre es el mismo modelo
para los vehculos de suspensin integral, mientras
que cambia el tipo de distribuidor en el puente segn el tipo de vehculo.
:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Funcin
Seal para el sistema RETARDER
Masa
Seal para el sistema ECAS
Seal para el sistema TEC
Sin servicio
A la centralita EDC
Alimentacin
Seal de llegada del BT del tacgrafo
Color cables
5540
0000
5155
8871
5540
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.111
Clavija 2
Negativo
Clavija 4
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
Clavija 2
Negativo
Clavija 3
Clavija 4
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.113
Clavija 2
Clavija 3
Clavija 4
Negativo
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
Clavija 2
Clavija 3
Clavija 4
Negativo comn
II
Clavija 1
Clavija 2
Negativo comn
Clavija 3
Clavija 4
Negativo comn
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
Print 603.93.125
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.115
CURSOR 8/10/13
Clavija 2
Clavija 3
Clavija 4
Negativo
II
Clavija 1
Clavija 2
Clavija 3
Clavija 4
Negativo
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
Print 603.93.125
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.117
CURSOR 8/10/13
Positivo de alimentacin
Clavija 2
Negativo
Clavija 3
Clavija 4
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.119
*
*
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
1. Medidor de presin del muelle neumtico del elevador - 2. Muelle neumtico del elevador
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.121
Descripcin y funcionamiento
Levantamiento del bastidor
Esta operacin se puede activar SLO por debajo de 30 km/h.
Superando dicha velocidad la geometra seleccionada se mantendr constante.
Para levantar el bastidor actuar como se indica a continuacin:
D presionar el pulsador 1 para seleccionar el eje, simultneamente se encender el testigo correspondiente A y/o B
D presionar el pulsador 6 hasta alcanzar el nivel deseado
En el momento en que se suelte el pulsador 6, todas las electrovlvulas se desexcitarn y se llevarn a la condicin
de reposo/mantenimiento.
Durante esta operacin el encendido del testigo de color amarillo situado en el salpicadero indicar al conductor la
condicin de fuera de geometra.
Esta condicin y la sealizacin correspondiente se mantendr incluso desactivando y activando el conmutador de contacto.
El lmite mximo de levantamiento est regulado por los sensores de nivel en funcin del calibrado seleccionado en
la centralita.
NOTA
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.123
CURSOR 8/10/13
Distribuidor electroneumtico
2.
Sensores de nivel
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
Print 603.93.125
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.125
CURSOR 8/10/13
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.127
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CURSOR 8/10/13
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CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.129
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III.41 1. TESTIGO - 2. DEPSITO DEL ACEITE - 3. BOMBA DEL ACEITE - 4. ACUMULADOR HIDRULICO - 5. PRESOSTATO - 6. CILINDRO DE CENTRADO - 7. TOMAS DE CONTROL DE LA PRESIN
- 8. CILINDRO OPERA
50526
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CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.131
DIAGNOSIS
Diagnosis de los sistemas
El sistema ECAS se puede someter a diagnosis con las herramientas siguientes:
- Modus / IWT / IT 2000
En funcin de las anomalas presentes en el sistema el testigo de Sealizacin anomala de color rojo se comporta como
sigue:
- Testigo ENCENDIDO FIJO : indica que hay un defecto leve.
- Testigo INTERMITENTE : indica que hay un defecto grave.
REPARACIONES
Activacin y lectura del blink code
El sistema de Blink Code visualiza una anomala a la vez, por lo tanto, para poder identificar todas las averas memorizadas por la ECU ser preciso efectuar varias veces el procedimiento de activacin del cdigo.
El Blink Code se puede activar conectando la lnea L de la toma de Diagnosis (ISO) de la ECU a la masa durante dos
segundos por lo menos.
El cdigo est compuesto por indicaciones luminosas y en concreto:
Decena ...................................2 segundos (Intermitencia Lenta)
Unidad ...................................0,5 segundos (Intermitencia Rpida)
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CURSOR 8/10/13
DIAGNOSIS INSTRUMENTAL
MODUS
Estacin de diagnosis computerizada dedicada a la diagnosis de los sistemas frenantes, suspensiones neumticas,
motores e instalaciones controladas electrnicamente. La estacin est equipada con funciones auxiliares como:
programacin centralitas electrnicas, consultacin catlogo recambios, planillas de tiempos,
IVECO WIRING TESTER
Expande e integra MODUS.
Este instrumento lo ha realizado a IVECO para mejorar la diagnosis de las instalaciones elctricas y electrnicas del
vehculo. Permite controlar el cableado del vehculo y efectuar medidas en la instalacin .
IT 2000
El IT 2000 es un instrumento de diagnosis de todos los sistemas electrnicos de los vehculos IVECO. Permite una
intervencin inmediata en el vehculo reconocindolo por el nmero de bastidor.
Memoriza los resultados de las intervenciones diagnsticas efectuadas.
Utilizable incluso como Ordenador Personal porttil est predispuesto para la diagnosis a distancia Usando MODUS
como estacin madre es posible actualizar y configurar el IT 2000.
Todos los instrumentos se interconectan con el vehculo mediante tomas de diagnosis a 30 polos.
0001068t
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CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.133
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Cdigo
anomala
01
02
03 / 04
06
10
14
40
44
11
15
41
45
12
16
42
46
20
30
23
33
22
32
21
31
CURSOR 8/10/13
Cdigo anomala
01
02
03
07
08
09
80
04
06
81
10
11
12
13
14
15
16
17
20
21
22
23
24
25
26
27
30
31
32
33
34
36
37
38
40
41
42
43
44
46
47
48
50
51
52
53
56
57
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CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
Tipo de anomala
Advertencia de aceptabilidad durante la bajada/descarga
Sensor de distancia del eje trasero a la derecha (pin 8)
Sensor de distancia del eje trasero a la izquierda (pin 25)
Sensor de distancia del eje delantero (pin 26)
Sensor de presin del fuelle de levantamiento (pin 24)
Sensor de presin del eje trasero a la derecha (pin 23)
Sensor de presin del eje trasero a la izquierda (pin 7)
Sensor de presin del eje de levantamiento a la derecha (pin 5)
Sensor de presin del eje de levantamiento a la izquierda (pin 6)
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III.135
Cdigo
anomala
60
61
62
63
64
65
66
67
CURSOR 8/10/13
IMMOBILIZER
Descripcin y funcionamiento
Para aumentar la proteccin contra los intentos de robo, los vehculos estn dotados del sistema electrnico de
bloqueo del motor llamado, Immobilizer, que se activa automticamente extrayendo la llave de contacto. De
hecho, las llaves van dotadas de dispositivo electrnico Transponder que transmite una seal en cdigo a una
centralita electrnica especfica ICU que, slo si sta reconoce el cdigo que se ha enviado, permite arrancar el
motor.
Caractersticas generales
Composicin del sistema.
El sistema puede resumirse en los componentes principales siguientes:
D
D
D
D
D
Instalacin.
El sistema para el funcionamiento correcto necesita un sistema de instalacin que prev las fases siguientes:
D Aprendizaje de las llaves
D Aprendizaje del accionador
Al final de la operacin la centralita del Immobilizer podr comprobar cualquier manipulacin no autorizada
reconociendo los componentes que estn conectados a ella de manera unvoca (no separable).
Principio de funcionamiento.
Con la llave en posicin marcha el Transponder que est contenido en las llaves genera un cdigo que es percibido
por la centralita del Immobilizer a travs de la antena.
La centralita enva al accionador la peticin de un proceso de convalidacin comunicando el cdigo recibido.
El accionador descodifica el cdigo y lo compara con los datos memorizados durante el proceso de instalacin.
Si la comparacin es correcta el accionador enva a la centralita la peticin de habilitacin del caudal de combustible.
La centralita procesa la peticin y si todo es correcto enva el mando de envo de combustible al accionador.
El vehculo puede ponerse en marcha.
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CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.137
Componentes
74250
LEYENDA
1. Centralita Immobilizer - 2. Code Card - 3. Llave electrnica - 4. Antena - 5. Tablero instrumentos - 6. Testigo
de sealizacin avera Immobilizer - 7. Electroinyectores - 8. Centralita EDC 6.2
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CURSOR 8/10/13
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CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.139
8
4
3
1
B
A
Descripcin
Ref.
1
2
3
Antena
Antena
-
1
2
3
4
5
6
7
8
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CURSOR 8/10/13
Antena
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CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.141
Conmutador de llave
ST01
ST02
**
49522
Descripcin
Ref.
9907
Arranque
8802
8850
7777
Alimentacin (+30)
ST01
ST02
::
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Antena Immobilizer
CURSOR 8/10/13
49524
Colocado en un tablero de bordo informa el conductor del funcionamiento correcto o de las posibles averas del
sistema.
Introduciendo la llave en marcha la centralita efecta un test del sistema encendiendo el testigo durante un tiempo
de 4 segundos aproximadamente.
Si despus de este tiempo se apaga significa que la llave ha sido reconocida y que el sistema funciona, en cambio,
si se comporta de forma distinta indica posibles averas del sistema.
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CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.143
En la empuadura de la llave hemos montado un dispositivo electrnico llamado Transponder, que NO est
alimentado por ninguna batera, contiene y transmite el cdigo secreto.
Introduciendo la llave, el Transponder queda embestido y por tanto recibe energa de las ondas de radio que
emite la antena (montada en el bloque del conmutador de arranque) y automticamente responde emitiendo el
cdigo secreto. Si los dos cdigos corresponden, la centralita habilita el arranque y si no bloquea la llegada del
combustible evitando que arranque del motor.
D
D
D
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CURSOR 8/10/13
Code Card
Electronic code
Mechanical code
Electronic code
Cdigo indispensable para realizar el procedimiento de arranque en caso de emergencia (llave no reconocible
centralita sin funcionamiento).
El cdigo se introduce accionando el pedal del acelerador.
Mechanical code
Cdigo necesario para pedir la duplicacin de la llave si es necesario (parte mecnica).
Guardar en lugar seguro y accesible la Code Card.
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CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.145
B
A
49526
Descripcin
Ref.
A
UCI
Conector de diagnosis
Pasapared delantero
Centralita EDC
Bateras de alimentacin
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CURSOR 8/10/13
6.
7.
8.
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CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.147
ICU
LLAVE
1
LLAVE
2
En caso de extravo o sustitucin de las llaves ser necesario seguir un procedimiento completo y exclusivamente
con los instrumentos de diagnosis.
Este procedimiento puede realizarse slo con la ayuda de Modus, IWT.
El procedimiento de memorizacin de las llaves tambin puede realizarse si la centralita EDC no est conectada.
D Las llaves que ya han seguido un procedimiento de aprendizaje pertenecen a esa ICU de forma definitiva.
D Puede realizarse el aprendizaje en llaves nuevas y llaves viejas.
D En cualquier caso las llaves tiles (habilitadas al arrancar) no sern ms de 3 y slo sern las que se utilicen durante
el ltimo proceso de aprendizaje.
D Una llave memorizada previamente pero no introducida en el ltimo procedimiento de aprendizaje no puede
arrancar el vehculo.
El procedimiento de memorizacin se puede realizar slo tras haber tecleado correctamente el Electronic Code
indicado en la Code Card suministrada.
Se han previsto dos procedimientos distintos en funcin de las situaciones siguientes:
- Sustituir o aadir una o ms llaves;
- Instalacin de una nueva centralita del Immobilizer.
Los dos procedimientos se describen en el captulo Diagnosis.
Condiciones de fracaso de la prueba de memorizacin
En caso de fracaso del procedimiento en curso, la luz no se apaga.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
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CURSOR 8/10/13
Casos de avera
En los vehculos MH el immobilizer es opcional.
El sistema de compone de:
1)
2)
3)
4)
A continuacin indicamos los posibles casos de avera y las piezas de recambio que se suministrarn con una breve
descripcin de cmo ha de realizarse la reparacin/sustitucin de los componentes.
Casos de avera:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
Procedimiento de reparacin:
Una vez realizada la sustitucin, efectuar la memorizacin de las nuevas llaves y pegar la etiqueta adhesiva en la Code
Card suministrada.
2) Rotura del bloque de las puertas o para empuadura de la bomba de levantamiento de la cabina
Partes a solicitar: se han previsto dos posibilidades:
1) cliente que quiere restablecer las condiciones originales del vehculo, es decir, tener una sola llave; tendr que
pedir el Kit indicado en el punto 1) y realizar el procedimiento de reparacin que se ha indicado.
2) cliente que acepta usar dos llaves tendr que pedir el Kit preparado oportunamente por Recambios compuesto
por:
- empuadura de la bomba de basculacin de la cabina con bloque montado.
- juego de 2 bloques (para las puertas)
- juego de 2 llaves (mecnicas para los 3 bloques) y 2 etiquetas con cdigo mecnico(vlido pero no sustituye
el de la Code Card suministrada).
Para los casos en que se rompa la empuadura de la bomba el cliente puede elegir la solucin del punto 1) 2).
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CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.149
Casos de avera
3) Rotura mecnica de una llave electrnica o aadidura de otra
Partes a solicitar: Una nueva llave individual que se ha de grabar segn el viejo mechanical-code (con troquelado
PARTS).
Procedimiento de reparacin:
Una vez memorizado el grabado, memorizar la nueva llave.
4) CENTRALITA IMMOBILIZER AVARIADA (I.C.U.)
Partes a solicitar: Nueva centralita immobilizer + Juego de 2 llaves con nueva Code-card que lleva el nuevo
ELECTRONIC CODE
Procedimiento de reparacin:
Efectuar la sustitucin de la centralita siguiendo las indicaciones que suministra la estacin de diagnosis Modus (Vase
captulo Diagnosis)
Al final de la operacin, tras haber comprobado el funcionamiento correcto del sistema, cumplimentar en todas
sus partes el formulario Sealizacin de instalacin de nueva centralita del Immobilizer propuesto por Modus
y enviarlo a la direccin ya imprimida en el mismo. (Esta operacin garantiza la posibilidad de localizar el nuevo
ELECTRONIC CODE en caso de solicitar una duplicacin).
5) ROTURA/AVERA DE LA CENTRALITA EDC
Partes a solicitar: Nueva centralita EDC
6) Rotura antena
Partes a solicitar: Nueva antena.
Sustituirla.
7) Prdida de la code-card
Partes a solicitar: Nueva Code-Card.
Procedimiento de reparacin:
El cliente propietario:
Ha de dirigirse a un concesionario autorizado.
Llevar consigo el vehculo y las llaves que todava posee.
Demostrar que el vehculo es de su propiedad, mostrando la documentacin de circulacin y el documento de
identidad.
El concesionario:
Utilizando la estacin Modus ha de seleccionar el procedimiento del formulario de solicitud de duplicado de la
Code Card (Vase captulo Diagnosis).
cumplimentar en todas sus partes el formulario propuesto y enviarlo a la direccin ya imprimida en el mismo.
Iveco Recambios:
Expedir una nueva Code Card y enviarla al concesionario que la entrega al cliente.
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CURSOR 8/10/13
Diagnosis
Instrumentacin de diagnosis
INDICADOR PTICO
Diagnosis de primer nivel que permite la visualizacin codificada de algunas anomalas que se encuentran en el
sistema y diagnosis automtica del encendido del sistema.
IT 2000
Instrumento de diagnosis de nueva generacin capaz de diagnosticar todos los sistemas electrnicos IVECO.
MODUS
Diagnosis de nivel superior realizada por estacin computerizada que permite efectuar las diagnosis del sistema
siguiendo las operaciones propuestas por el monitor.
Sistema abierto que permite realizar una verdadera estrategia de actuacin.
Soporta funciones de procesamiento de datos, cada operacin efectuada deja una traza en la estacin y permite
la programacin de las centralitas electrnicas.
IWT
Instrumento porttil de nueva generacin que integra MODUS.
Ofrece una deteccin potente y completa de las averas permitiendo una amplia gama de mediciones.
001068t
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CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.151
PRESTACIN DE DIAGNOSIS
Salida en emergencia
Aprendizaje de las llaves
Lectura de identificacin de la centralita
Localizacin de averas
Descripcin de las operaciones de reparacin
Mandos pre-instalacin para sustitucin centralitas EDC/Immobilizer
IWT
IWT
MODUS
INSTRUMENTOS
IWT
MODUS
IT
SI
SI
SI
SI
SI
NO
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI +
SI
NO
SI +
SI
NO
IT 2000
IT
No
= Prestacin no prevista
SI
= Prestacin prevista
SI+
= Prestacin prevista con caractersticas superiores (permite tener informacin, medidas, seleccin de
comunicacin edc/immobilizer fcilmente accesibles).
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CURSOR 8/10/13
D Para una informacin preliminar, se puede n visualizar las posibles anomalas en el mdulo del testigo del tablero
de bordo activando el Blink code.
D Para realizar una diagnosis completa y ms detallada es indispensable utilizar los instrumentos a disposicin de
la red de asistencia como por ejemplo el MODUS,....
Diagnosis a travs del BLINK CODE
Para activar el Blink code es preciso con la llave en marcha poner la lnea K a masa durante un tiempo de 2 segundos
como mnimo para visualizar el primer error.
Repetir esta operacin (lnea K a masa) para visualizar las otras anomalas posibles.
Nmero de
parpadeos
1
2
2
3
4
5
6
7
8
9
-
TIPO DE AVERA
Centralita EDC no conectado o no configurado (EDC)
Centralita EDC no abilitada (EDC)
Accionador ACT no comunica durante la instalacin (EDC)
Accionador ACT no instalado (EDC)
Cortocircuito/interferencias en la lnea de comunicacin entre centralita y EDC
Llave con cdigo desconocido
Llave con cdigo no detectado
Antena no conectada
Avera en el interior de la centralita
Cortocircuito en la lnea desabilitacin alarma
Cortocircuito testigo code
Circuito abierto testigo code
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CURSOR 8/10/13
CIRCUITOS ESPECFICOS
III.153
Conector de diagnosis
En el alojamiento de la centralita U.C.I. hay un
conector de diagnosis de 30 pin para diagnosticar el
sistema electrnico.
Pin framatone
conector de diagnosis de 30 polos
Sistema
EDC
ABS - ASR - EBS
Ralentizador
SIB
Eberspaecher
p
/
Wabco
Activacin servicios
llave en posicin de marcha
Immobilizer
Clim VALEO
Clim.
Suspensiones ECAS
6631
16
15
1
17
2
3
26
18
4
25 27 28 19
13
5
24 30 29 20
12
6
23 22 21
11
7
10 9 8
14
Func.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
L
K
L
K
L
K
L
K
L
K
KL. 15
1198
2298
1199
2299
1193
2293
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
K
L
K
L
K
L
K
Enable
Enable
H
L
Fase
Molla
2292
1196
2296
1194
2294
1197
2297
7079
3397
2222
8888
5198
+ 30
n
(B7)
31
1195
2295
8802
8050
8892
7797
5584
8840
0050
6361
Print 603.93.125
EUROTRONIC /
ALLISON
EOL EUROTRONIC
EOL INTARDER/EDC M7
CAN H
CAN L
Seal puesta en fase motor
Blindaje
Seal arranque
q motor
Seal arranque motor
Positivo
Revoluciones del motor
Velocidad vehculo
Masa vehculo
Cdigo
color
cables
Pin
MODUS
IWT
IT 2000
CURSOR 8/10/13
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CURSOR 8/10/13
FICHAS ELCTRICAS
IV.1
Fichas elctricas
Pgina
Clave de lectura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 1: Puesta en marcha desde plaza conductor
Ficha n_ 2: Puesta en marcha desde compartimento
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 3: Precalentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 4: Recarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 5: Instrumentos (nivel combustibletemperatura agua) . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 6: Instrumentos (presin aceite motor
y aire frenos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 7a: Instrumentos (taqugrafo cuentarevoluciones) F2B (on) . . . . . . . .
Ficha n_ 7b: Instrumentos (taqugrafo cuentarevoluciones) F3A/F3B (on) F2B/F3B (off) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 8a: Indicadores pticos (Iveco Control) . . .
Ficha n_ 8b: Indicadores pticos f2b (on) . . . . . . . . .
Ficha n_ 8c: Indicadores pticos f3a/f3b (on) . . . . . .
Ficha n_ 8d: Indicadores pticos f2b/f3b (off) . . . . . .
Ficha n_ 9: Luces de posicin (interno cabina) . . . .
Ficha n_ 10: Luces de posicin (externo vehculo) . .
Ficha n_ 11: Luces de carretera luces de cruce . . .
Ficha n_ 12: Faros suplementarios y anti niebla
trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 13: Intermitentes - Emergencia . . . . . . . . . .
Ficha n_ 14: Luces parada marcha atrs - claxon . .
Ficha n_ 15: Limpiaparabrisas - Lavafaros . . . . . . . . .
Ficha n_ 16a: Iluminacin interna y servicios
F2B (on) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 16b: Iluminacin interna y servicios
F3A/F3B (on) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
Ficha n_ 16c: Iluminacin interna y servicios
F2B/F3B (off) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 17: Espejos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 18a: Elevalunas F2B (on) F2B/F3B (off) . . . . .
Ficha n_ 18b: Elevalunas F3A/F3B (on) . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 19a: ABS / ASR F2B (on) . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 19b: ABS / ASR F3A/F3B (on) . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 19c: ABS / ASR F2BF3B (off) . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 20: EBS F3A/F3B (on) . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 21a: EDC (conector B) F2B (on) . . . . . . . . .
Ficha n_ 21b: EDC (conector B)
F3A/F3B (on) F2B/F3B (off) . . . . . . . . . .
Ficha n_ 22a: EDC (conector a - F2B) . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 22b: EDC (conector a - F3B) . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 23a: EUROTRONIC 1 F2B (on) . . . . . . . . .
Ficha n_ 23b: EUROTRONIC II
F3A/F3B (on) F2B/F3B (off) . . . . . . . . .
Ficha n_ 24: Climatizador con accionamiento
manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 25: Climatizador con accionamiento
automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 26: Calefaccin suplementaria con aire
versin manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Print 603.93.125
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
IV.2
FICHAS ELCTRICAS
CURSOR 8/10/13
Pgina
Ficha n_ 27: Calefaccin suplementaria con aire versin
manual (GGVS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 28: Grupo autnomo risc.
accionamiento manual para cabina y
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 29: Grupo autnomo calef.
accionamiento manual para cabina y
motor (TMP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 30: Telerruptor general . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 31: Telerruptor general
electrnico ADR . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 32: Interruptor emergencia TMP
neumtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 33: Interruptor emergencia tmp
neumtico (Francese) . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 34: Puesta en marcha y recarga desde
el suelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 35: Toma de corriente a 15 polos . . . . . . .
Ficha n_ 36: Toma de corriente 2x7 polos
(solo tractora) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 37: Parabrisas calefactado . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 38: Calentamiento secador
prefiltro calefactado . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 39: Trip computer level 1 . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 40: Trip computer level 1
(Con interruptor general de corriente) .
Ficha n_ 41A: Taqumetro electrnico F2B (ON) . . . .
Ficha n_ 41B: Taqumetro electrnico
F3A/F3B (on) F2B/F3B (off) . . . . . . . . . .
Ficha n_ 42: Cuentahoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 43: Economy power . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 44: Bloquea puertas centralizado . . . . . . . . .
Ficha n_ 45: Multipower toma de fuerza . . . . . . . . . .
Ficha n_ 46: Faro giratorio derecho e izquierdo . . . .
Ficha n_ 47: Techo que se abre (trampilla) . . . . . . . .
Ficha n_ 48: Lubricacin centralizada
Lincoln - Vogel . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 49: Circuito direccin asistida . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 50: Circuito direccin asistida
(paises nrdicos) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 51: Lavafaros y limpia proyector . . . . . . . . .
Ficha n_ 52: Instalacin frenante remolque . . . . . . . .
Ficha n_ 53: Immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 54: Ralentizador ZF . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ficha n_ 55: ECAS para 4X2 e 6X2 (on) . . . . . . . . .
Ficha n_ 56: ECAS para 4X2 e tractora (on) . . . . . .
Ficha n_ 57: ECAS para 6X2 P/FP E PT/FT
con eje adjunto con viraje hidrulico (on)
N.B.
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FICHAS ELCTRICAS
IV.3
Clave de lectura
Ideograma de individuacin
del circuito
Identificacin
U.C.I.
M. . conector
I. . celda
Fusibles: referencia al
nmero de fusible en la
centralita U.C.I.
conector
U.C.I.
Identificacin conectores
de unin entre cables
ST.37 conector
2 celda
Lnea convencional de
masa (0V). Masa de potencia.
Identificacin pasapared
E conector
4 celda
Lnea convencional
masa (0V)
Masa de seal.
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de
IV.4
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FICHAS ELCTRICAS
IV.5
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IV.6
FICHAS ELCTRICAS
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Ficha n_ 3: Precalentamiento
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FICHAS ELCTRICAS
IV.7
Ficha n_ 4: Recarga
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IV.8
FICHAS ELCTRICAS
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FICHAS ELCTRICAS
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A
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FICHAS ELCTRICAS
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IV.41
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FICHAS ELCTRICAS
IV.43
Ficha n_ 28: Grupo autnomo risc. accionamiento manual para cabina y motor
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Ficha n_ 29: Grupo autnomo calef. accionamiento manual para cabina y motor (TMP)
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FICHAS ELCTRICAS
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IV.49
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Ficha n_ 57: ECAS para 6X2 P/FP E PT/FT con eje adjunto con viraje hidrulico (on)
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