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EUROTRAKKER

EUROTECH
EUROSTAR
CURSOR 8/10/13
MANUAL PARA
LAS REPARACIONES
INSTALACIN
ELCTRICA/ELECTRNICA
Esta publicacin proporciona propiedades, datos y correcta
metodologa de las intervenciones reparadoras actuables en
cada componente individual del vehculo.
Siguiendo los informes facilitados, no tan slo el uso de las
herramientas particulares, obtenemos la garanta de la
correcta intervencin reparadora, en los plazos establecidos,
adems defendiendo los operadores de posibles infortunios.
Antes de empezar cuaslquier arreglo, asegurarse que todos los
medios antiseguridad se puedan utilizar y sean eficientes.
Por lo tanto chequear y ponerse lo previsto por las reglas de
seguridad; gafas, casco, guantes, calzados.
Averiguar, antes de su uso, todos los eqipos de trabajo,
levantamiento y transporte.

Los datos cabidos en esta publicacin podran resultar no


actualizados a causa de modificaciones adoptadas por el
Fabricante, en cualquier momento, por razones tcnicas o
comerciales no tan slo por adaptacin a los requisitos de ley
en los diferentes paises.
Se prohibe reproducir el testo y sus ilustraciones aunque
parcialmente.

Produced by:

Publication Edited by:


IVECO S.p.A.
T.C.O. - B.U. Customer Service
Lungo Stura Lazio, 15/19
10156 Torino (Italy)
B.U. TECHNICAL PUBLISHING
C.so Svizzera, 185
Print 603.93.125 - 1st Ed. 2002 10149 Torino (Italy)
INTRODUCCIN

002397t

39611

Este manual forma parte de los instrumentos que el sector Technical Publications pone a disposicin de los tcnicos
de taller para permitir la ejecucin ms correcta de las operaciones de mantenimiento y/o reparacin y adems
constituye un buen sistema para conocer mejor el producto IVECO.
La experiencia adquirida con los aos en la asistencia y en la redaccin de las publicaciones tcnicas nos ha hecho dedicar
un volumen adecuado a la instalacin elctrica para vehculos del modelo en cuestin considerando la especialidad y
la complejidad de la materia tratada.
Este manual est destinado a quienes poseen una preparacin profesional en el sector Taller de electricidad y a
quienes al mismo tiempo disponen de adecuados e indispensables equipos de pruebas y/o medicin de las principales
magnitudes elctricas.
En la realizacin de los textos y en la representacin de las partes grficas hemos tenido en cuenta las necesidades
especiales del tcnico operador indicando algunos casos de remisin o repitiendo en distintos lugares algunos esquemas
que a un tcnico proyectista le podran resultar obvios.
Toda la informacin indicada en los esquemas elctricos, el tamao elegido y su facilidad de extraccin permiten al
mecnico disponer de toda la informacin donde ms se necesita, es decir a bordo del vehculo.
CURSOR 8/10/13 5

NDICE GENERAL
CAPTULO

INTRODUCCIN 1
GENERALIDADES II
CIRCUITOS ESPECFICOS III
FICHAS ELCTRICAS IV

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6 CURSOR 8/10/13

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CURSOR 8/10/13 INTRODUCCIN I.1

Introduccin

Pgina

ADVERTENCIAS GENERALES PARA LOS


COMPONENTES ELCTRICOS/ELECTRNICOS 4

CONCEPTO DE MASA Y COMPATIBILIDAD


ELECTROMAGNTICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

CONCEPTO DE LINEA CAN . . . . . . . . . . . . . . . . 11

CDIGOS TCNICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

SMBOLOS GRFICOS Y ABREVIATURAS . . . . . . 21

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I.2 INTRODUCCIN CURSOR 8/10/13

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CURSOR 8/10/13 INTRODUCCIN I.3

INTRODUCCIN

El presente manual contiene 6 captulos, identificados con nmeros romanos:

Captulo I INTRODUCCIN
Captulo II GENERALIDADES
Captulo III CIRCUITOS ESPECFICOS
Captulo IV FICHAS ELCTRICAS

Los temas tratados estn actualizados a la fecha de realizacin del manual que corresponde prcticamente a su fecha
de impresin.

Cada captulo tiene una numeracin progresiva de las pginas para permitir una fcil actualizacin.

La numeracin de las figuras es doble, donde la primera cifra corresponde al nmero del captulo y la segunda es
una numeracin progresiva; esto permite encontrar fcilmente las figuras, en caso que se remita a ellas fuera del captulo.

Los datos contenidos en esta publicacin podran no estar actualizados debido a las modificaciones
adoptadas por el Fabricante en cualquier momento por razones de naturaleza tcnica o comercial, as como por
la adaptacin a los requisitos legales de los diferentes pases

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I.4 INTRODUCCIN CURSOR 8/10/13

Advertencias generales para los componentes elctricos/electrnicos

NO DESCONECTAR NUNCA LAS BATERAS DE LA INSTALACIN CON EL MOTOR


ENDOTRMICO EN MARCHA.
NO PONER EN MARCHA EL MOTOR SIN HABER CONECTADO ANTES PERMANENTEMENTE LAS
BATERAS.
Antes de trabajar en el vehculo inmovilizar las ruedas con las mallas especficas.
La puesta en marcha del intervlo del motor debe ser unicamente efectuada cuando la cabina se fija fuertemente
en su posicin de mxima apertura, con el freno de mano puesto, cambio en punto muerto y las ruedas blocadas
con un zepo.
Para poner en marcha el motor no emplear cargadores rpidos. El arranque ha de efectuarse slo con bateras
separadas o con la carretilla especfica.
Cerciorarse de la polaridad exacta de los terminales en la batera durante la fase de arranque desde la carretilla
auxiliar.
La incorrecta polarizacin de la tensin de alimentacin de las centralitas electrnicas de mando (por ejemplo
la incorrecta polarizacin de las bateras) puede causar su ruptura.
Cuando se han de extraer las bateras de la instalacin, primeramente desconectar el cable de masa del bastidor
del terminal negativo de las mismas.
Antes de conectar las bateras a la instalacin cerciorarse del buen aislamiento de esta ltima.
La incorrecta polarizacin de la tensin de alimentacin de los mdulos eletrnicos de mando (por ejemplo la
incorrecta polarizacin de las bateras) puede causar su ruptura.
Durante la bsqueda de un desperfecto en un circuito insertar un fusible volante entre el terminal negativo de
la batera y el cable de masa del bastidor (interruptor general de corriente incorporada).
Antes de quitar los componentes elctricos y/o electrnicos desempalmar el cable de masa del terminal negativo
de la batera.
Las medidas elctricas de componentes electrnicos deben tomarse unicamente con aparatos de medida
adecuados.
Desconectar las bateras de la instalacin durante su carga con un aparato externo.
Desconectar el aparato de recarga externo de la red civil antes de quitar las pinzas del mismo de los terminales
de las bateras.
No introducir o extraer el conector de las centralitas electrnicas de mando con la alimentacin accionada.
Con temperaturas superiores a 80 C (hornos de secado) desmontar las centralitas electrnicas de mando.
Durante los trabajos de soldadura elctrica desempalmar los conectores de las centralitas electrnicas de mando.
En la fase de enlace enroscar las tuercas por la parte opuesta de los conectores (sensores de temperatura,
presin, etc.) exclusivamente con el par de apriete prescrito.
Cerciorarse de la polaridad exacta de los terminales en la batera durante la fase de arranque desde la carretilla
auxiliar.
No dirigir chorros de agua sobre las cajas de los fusibles y sobre los dispositivos elctricos.
No dirigir chorros de agua sobre las baterias.

Las mediciones en las centralitas electrnicas de mando, en las conexiones de clavija y en los
acoplamientos elctricos de los componentes, pueden efectuarse slo en lneas de prueba apropiadas, con las
clavijas y los casquillos de clavija especficos. No usar en ningn caso medios poco apropiados como alambres,
destornilladores, pinzas ni cosas parecidas. Adems del peligro de cortocircuito, de esta forma se podran daar
las conexiones de clavija, lo que provocara consiguientes problemas de contacto.
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CURSOR 8/10/13 INTRODUCCIN I.5

Antes de desconectar el conector de empalme de


una centralita electrnica, aislar la instalacin.
(Figura al lado de la ref. A)
No provocar chispas para comprobar la presencia
de tensin en un circuito.
No tocar con los dedos las clavijas de los
conectores de las centralitas electrnicas.
No emplear una lmpara test para comprobar la
continuidad de un circuito sino emplear
solamente aparatos de control apropiados
(ref. B).
No alimentar directamente los componentes A
asistidos por centralitas electrnicas con la tensin
nominal del vehculo.
No introducir los terminales de un aparato de
medicin en las clavijas de los conectores de las
centralitas electrnicas. Cualquier medicin se
efecta mediante UNITESTER (ref. C).
Cerciorarse que los cableados de los dispositivos
electrnicos (longitud, tipo de conductor,
ubicacin, envoltura, conexin de la malla de
blindaje, puesta a masa, etc.) son conformes a la
instalacin IVECO y son restablecidos
perfectamente tras haber efectuado reparaciones B
o mantenimiento. Para evitar un funcionamiento
incorrecto de los sistemas electrnicos de bordo,
los cableados de los dispositivos adicionales han
de seguir un recorrido diferente al de dichas
instalaciones.
Sustituir los componentes solamente con otros
originales IVECO.
No instalar aparatos elctricos y/o electrnicos
adicionales no previstos por IVECO o por la
legislacin local.
No conectar los cables negativos de los sistemas
adicionales a los cables negativos de los sistemas
electrnicos. C
Si se efectan soldaduras elctricas en el vehculo,
desconectar todas las centralitas electrnicas y/o
desconectar el cable de potencia del terminal
positivo de la batera y conectarlo a la masa del
bastidor (ref. D).

D
2600

I.1 ADVERTENCIAS GENERALES PARA LOS COMPONENTES


ELECTRNICOS

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I.6 INTRODUCCIN CURSOR 8/10/13

Concepto de masa y compatibilidad electromagntica


La instalacin elctrica tradicionalmente es una instalacin unipolar. La carrocera, el bastidor y el revestimiento metlico
de los componentes electromecnicos desempean la funcin de conductor equipotencial de retorno al generador,
pues cualquier punto de su estructura metlica o cualquiera de sus bornes negativos no aislado est al mismo potencial
de referencia o MASA. Por este motivo se ha elegido la masa como referencia de toda la instalacin, dndole
convencionalmente el valor cero.

Por evidentes razones de fabricacin en la red negativa de la instalacin convergen varios puntos de masa colocados
en el vehculo segn la ubicacin de los componentes en el bastidor, en el motor y en la carrocera.

En cambio, idealmente todos los aparatos deberan estar enlazados a un solo punto de masa para asegurar a los mismos,
y sobre todo a los aparatos electrnicos, una referencia de masa bien definida.

Por estos motivos se debe distinguir la masa de alimentacin o masa de la instalacin, caracterizada por fuertes
intensidades de corriente continua (> I A para los componentes electromecnicos), de la masa analgica, caracterizada
por formas de onda con determinadas frecuencias y con una intensidad de corriente muy baja (mA, mA) de los sistemas
electrnicos.

La definicin de la masa de seal o masa analgica depende de la sensibilidad de los sistemas electrnicos a las EMC
(compatibilidad electromagntica), pues seales parsitas, emitidas por sistemas de bordo o externas al medio,
provocan un funcionamiento incorrecto y/o degradacin de los mismos.

Para reducir los obstculos o interferencias, ya sea continuas que transitorias, generadas por irradiaciones parsitas, es
muy importante tener siempre presente que la buena eficacia del plan de referencia o de la masa de la instalacin
depende en cada uno de sus puntos de conexin de las excelentes caractersticas de conductividad (resistencia de
contacto que tiende a cero).

En sntesis podemos decir que la masa entendida como conductor elctrico equipotencial, es decir como referencia
de potencial de todos los componentes elctricos/electrnicos de bordo, se divide en masa de la instalacin y en masa
analgica.

Los puntos de masa de la instalacin son los previstos por el fabricante y obviamente no deben presentar pintura,
oxidacin, grasa, polvo, etc.

6616

I.2 RED DE MASA EQUIPOTENCIAL IDEAL


Ba. BATERA - R. CARGAS - Rz. IMPEDANCIA DEL BASTIDOR - M. MASA
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CURSOR 8/10/13 INTRODUCCIN I.7

Los puntos de masa de la instalacin son los previstos por el fabricante y obviamente no deben presentar pintura, oxidacin, grasa,
polvo, etc.

8356

D C

B
A
A

2 3
B
1 4972 4973 4974

I.3 1 - CONEXIONES A MASA: A. PUNTO DE MASA EFICIENTE - B. PUNTO DE MASA INEFICIENTE


2 - ORDEN DE FIJACIN: A. TORNILLO - B. TERMINAL - C. ARANDELA - D. TUERCA
3 - CABLE CONECTADO A MASA

Si fuera necesario desconectar los cables de masa del bastidor, al restablecer la conexin es necesario eliminar
completamente la pintura de conduccin vieja y aplicar nuevamente una capa uniforme de pintura BH44D que cumpla
con las normativas IVECO Standard I8-1705, actuando segn se describe:

1 Eliminar mecnicamente, o con un producto qumico idneo, la pintura tanto en el lado del bastidor como en
el del borne.
2 Aplicar la pintura con un pincel, si es de tarro, o bien con un spray.
3 Conectar los cables de masa a los 5 minutos como mximo de haber aplicado la pintura.
4 En caso de aplicacin de un nuevo contacto de masa, es necesario limar la superficie alrededor del orificio de
fijacin del borne hasta eliminar completamente la pintura anafortica del bastidor, creando una superficie de
apoyo sin dentados ni escalones.
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I.8 INTRODUCCIN CURSOR 8/10/13

Consejos prcticos

Los conductores negativos conectados a un punto de masa de la instalacin han de ser lo ms cortos posible y
empalmados entre ellos en forma de estrella, intentando que su apriete se realice por el orden y de la forma adecuada
(Fig. 1.4 ref. M).

Adems, para los componentes electrnicos han de respetarse obligatoriamente las advertencias siguientes:

Las centralitas electrnicas han de conectarse a la masa de la instalacin cuando van dotadas de envoltura
metlica.

Los cables negativos de las centralitas electrnicas han de conectarse tanto a un punto de masa de la instalacin,
por ejemplo la masa del salpicadero (evitando las conexiones seriales o de cadena), como al terminal
negativo de la batera/s.

Las masas analgicas (sensores), aun no estando conectados a la masa de la instalacin/terminal negativo de la
batera/s, han de presentar un aislamiento idneo. Por consiguiente, ha de prestarse un cuidado especial a las
resistencias parsitas de los terminales: oxidaciones, defectos de engrapado, etc.

La malla metlica de los circuitos blindados ha de estar en contacto elctrico en cada extremo con los
componentes del sistema.

Un solo extremo de la malla de blindaje ha de conectarse a la masa de la instalacin.

Con conectores de empalme el tramo sin blindar d cerca de los mismos ha de ser lo ms corto posible (Fig. 1.5).

Los cables han de colocarse para que estn paralelos a la superficie de referencia, es decir lo ms cerca posible
de la estructura del bastidor/carrocera.

Las instalaciones electromecnicas adicionales han de conectarse con cuidado a la masa de la instalacin y no
han de colocarse al lado de los cables de los componentes electrnicos.

2231
- -

2603

I.4 CONEXIN DE ESTRELLA DE CABLES NEGATIVOS A LA MASA DE LA INSTALACIN M

d
C
d
C

2604 2232

I.5 BLINDAJE MEDIANTE MALLA METLICA DE UN CABLE A UN COMPONENTE ELECTRNICO - C. CONECTOR d. DISTANCIA ! 0

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CURSOR 8/10/13 INTRODUCCIN I.9

Estructura de la red elctrica

Instalacin unipolar: retorno de la corriente del usuario a la fuente a travs de la red negativa y estructura metlica
1 del medio (masa).

B
A

D
E
6665

I.6 A. FUENTE - B. RED POSITIVA - C. CARGA - D. RED NEGATIVA - E. ESTRUCTURA METLICA

NOTA. El circuito del tacgrafo y del calefactor auxiliar (opcional) estn siempre bajo tensin

Alojamiento de las bateras (12 V x 2) ubicado en el larguero izquierdo.

Instalacin modulable a travs de la unidad central de interconexin (UCI) ubicada en el alojamiento elctrico y
dos juntas pasapared: una delante y la otra detrs de la cabina.
Los cables principales son: cable de potencia
cable de la cabina
cable del techo
cable de la iluminacin exterior
cable del motor
cable antibloqueo de las ruedas ABS/EBS.

Cabina basculante con indicador ptico de enganche fallido.

Circuito de seguridad para el arranque y para el apagado del motor desde el alojamiento del motor.

Parada del motor (desde la cabina) a travs de la puesta a cero del conmutador de llave.

COMPONENTES ELECTRNICOS DE LA INSTALACIN BSICA


- Taqugrafo.
- Sistema antibloqueo de las ruedas ABS.
- Intermitente de las luces de direccin.
- Control de la inyeccin a travs del sistema electrnico EDC MS6.2.
- Suspensiones neumticas ECAS
- Immobilizer

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I.10 INTRODUCCIN CURSOR 8/10/13

Sinptico de funcionamiento
En resumen podemos decir que la modularidad elctrica/electrnica est compuesta por dos reas principales:

REA 1: mandos, controles y protecciones

REA 2: Potencia, bateras, arranque, recarga y seccionamiento de la instalacin

La modularidad de las dos reas est garantizada por 3 familias de cables (cabina, motor y bastidor) a travs de la
Unidad Central de Interconexin (UCI)

1 - +
POTENCIA ARRANQUE

M
BATERIAS RECARGA
2 x 12 V
LUCES DE POSICIN
VEHCULO PARADO

JUNTA DEL
REMOLQUE
ABS/EBS
TAQUIGRAFO

3 LUCES DE EMERGENCIA
PLAFONES
3 REDUCTOR DE TENSIN
RADIOCASSETTE
AVISADOR ACSTICO
ENCENDEDOR
TOMA DE DIAGNOSIS
CALEFACTOR DE 30 POLOS
2
AUXILIAR FRIGORFICO

3 3

SERVICIOS

I.7 1. SECCIONADOR MANUAL DE LAS BATERAS (OPCIONAL) - 2. CONMUTADOR DE LLAVE - 3. PROTECCIN EN LAS SOBRECARGAS
- M. MASA DE LA INSTALACIN

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CURSOR 8/10/13 INTRODUCCIN I.11

Concepto de LNEA CAN

En estos ltimos aos, los sistemas electrnicos en los vehculos industriales han evolucionado rpidamente y
determinan el buen funcionamiento del vehculo.

La que entonces era una ciencia se ha transformado completamente en un sector clave de la tecnologa.
Actualmente, los sistemas electrnicos determinan el buen funcionamiento del vehculo y la eficacia con la que los
componentes interactan entre s. Encontrar cada vez ms el trmino CAN utilizado en este contexto.

El trmino CAN significa Controller Area Network (Red del rea de control). Se trata de un cableado dedicado
que conecta las centralitas entre ellas de un vehculo (ECU), creando de esta forma una estructura parecida a un sistema
nervioso.

Este sistema permite intercambiar rpidamente grandes cantidades de datos entre los distintos sistemas electrnicos
a bordo del vehculo.

Representa un modo de comunicacin BIDIRECCIONAL que tiene cada vez ms xito en el sector de los vehculos,
gracias a la reduccin del nmero de los conductores y de las interferencias.

La informacin viaja respetando un protocolo que define los modos de dilogo:


Sincronizacin de la informacin
Modos de llamada y respuesta entre los distintos sistemas
Identificacin y correccin de posibles errores de transmisin
Etc. Immobilizer

Eurotronic

EBS
R1

Intarder

EDC
000047t

I.8 REPRESENTACIN GRFICA DE LA LNEA CAN

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I.12 INTRODUCCIN CURSOR 8/10/13

Caractersticas de funcionamiento
Para obtener nuevas caractersticas de funcionamien-
to es importante que los distintos sistemas electrnicos
se comuniquen entre s.
Por ejemplo, una de estas caractersticas de funciona-
miento es la reduccin del par motor durante los cam-
bios de marcha, resultado que se obtiene mediante la in-
teraccin de las centralitas de mando del motor y de la
transmisin.
La conexin entre las distintas centralitas puede reali-
zarse agrupndolas en una sola envergadura central (so-
lucin rechazada por motivos de complejidad del progra-
ma de gestin y de todos modos resultara un sistema
demasiado rgido y caro en el caso de modificaciones o
actualizaciones) o utilizando una red de comunicacin
capaz de realizar los traslados de datos necesarios de for-
ma rpida y fiable. El traslado rpido de los datos es fun-
damental para la gestin eficiente de la conduccin del
vehculo, mientras la fiabilidad ha de garantizarse para
adaptaciones relacionadas con la seguridad (mandos de
la transmisin, motor y centralitas de control) y no tiene
que haber problemas de comunicacin sobre todo cuan-
do hay influencias electromagnticas.
El 60% aproximadamente de todos los problemas de
la electrnica de un vehculo conciernen a la tecnologa
de la conexin y pueden localizarse en la oxidacin de
los contactos de un conector y en las conexiones de los
I.9 CONTROL CONVENCIONAL cables, en el desgaste de la funda aislante o en el ensam-
blaje defectuoso.
En cambio, otro tercio de dichos problemas se debe
a defectos de funcionamiento en los sensores o en los
accionadores. Utilizando una cantidad inferior de cable
y reduciendo el nmero de sensores, el tiempo de para-
da debido al vehculo fuera de servicio se reducir al mni-
mo, con la consiguiente disminucin de los costes opera-
tivos. Un cableado con un nmero inferior de
componentes permitir realizar la diagnosis del sistema
electrnico ms fcilmente.
La longitud total de los cables puede alcanzar varios
kilmetros y, como ya habamos comentado, el mayor
nmero de conexiones aumenta el riesgo de defectos.
Los sistemas Multiplex ofrecen una comunicacin mejor
entre los sistemas y facilita la bsqueda de las averas.
La unidad Multiplexer recibe informacin sobre el
estado de los interruptores. Un valor codificado, distinto
para cada interruptor, se transmite al Databus. El De-
Multiplexer descodifica el valor y activa la tensin para ali-
mentar la lmpara adecuada.
I.10 CONTROL VA MULTIPLEX En los sistemas Multiplexer se utilizan distintos tipos
de cables: la alternativa ms econmica la representan los
cables individuales. Otras alternativas son: cable doble o
dual, cables twisted pair y fibras pticas. La eleccin del
cable depende de los requisitos de: velocidad de la seal,
ruido e interferencias de la seal y esta opcin influye en
el coste total del sistema.

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CURSOR 8/10/13 INTRODUCCIN I.13

Segn las distintas velocidades de transmisin de da- A partir del momento en que todos los compo-
tos, en el Databus existen distintas clases: nentes que participan en la comunicacin puedan en-
- Clase A: velocidad baja (ejemplo: mando de los viar a la vez mensajes al bus, el componente receptor
motores de los limpiaparabrisas y de las luces del afectado ser el primero en recibir el mensaje de prio-
vehculo). ridad ms alta mientras los dems volvern al mitente
- Clase B: velocidad media (ejemplo: sistema de para ser transmitidos de nuevo; por ejemplo, la infor-
acondicionamiento del aire y audio). macin concerniente a la conduccin del vehculo es
- Clase C: velocidad alta (ejemplo: sistemas de de importancia principal y por tanto, en las variaciones
mando del ABS y Traction Control). del pedal, los vehculos han de actuar inmediatamen-
En definitiva, las ventajas de un sistema Multiplex se te; tambin es verdad que si se transmiten constante-
pueden resumir en: costes menores debidos a la menor mente mensajes importantes, la informacin menos
longitud de los cables y mejor funcionamiento, divisin importante, raramente llegar a su destino o incluso
de las seales de los sensores por parte de los distintos nunca.
sistemas y mejores funciones de diagnosis a bordo. Por Por este motivo se utilizan distintos buses.
el contrario aumenta el nmero global de las conexiones,
mayores requisitos de preparacin tcnica, imposibilidad
de lectura de la funcin mediante el esquema elctrico
y sobre todo mayores costes respecto a un sistema con-
vencional.
Los distintos fabricantes utilizan verdaderos estnda-
res en sus vehculos. BOSCH ha desarrollado en Alema-
nia el Bus CAN (Control Area Network).
Todos los nodos, es decir las centralitas electrnicas,
estn conectados al Databus.
La estructura del BusCAN es muy flexible; se pueden
aadir o quitar fcilmente uno o varios nodos y sigue fun-
cionando en caso de defecto de uno o varios de ellos.
Si el nodo 2 manda un mensaje, el nodo 3 que est
afectado acepta el mensaje, mientras el nodo 1 lo ignora.
Es importante saber que los mensajes los ha recibido cor-
rectamente el Databus; en caso de error, el mensaje se
BUS MULTIPLEX (CAN)
enva de nuevo; el nodo receptor confirma que ha recibi-
do el mensaje.
La unidades o nodos pueden compartir la informa-
cin de muchos sensores.
Como para cualquier forma de comunicacin, es ne-
cesario respetar algunas condiciones. La comunicacin
CAN requiere el hardware adecuado, tarea que al princi- NODO 1 NODO 2 NODO 3
pio la realiza un solo microchip pero que ltimamente se
integra cada vez ms en los microcontroladores; por tan-
to, el Can-Chip desarrollado por Bosch, facilita la comuni-
cacin entre las distintas centralitas con el protocolo
CAN mediante un mismo lenguaje a travs del bus; en
condicin de transmisor dialoga con todos los mensajes,
en condicin de receptor puede localizar entre muchos
mensajes enviados los que estn dirigidos a l.

I.11 BUS MULTIPLEX CAN

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I.14 INTRODUCCIN CURSOR 8/10/13

PRUEBAS DE EFICACIA EN LA LINEA CAN

EUROTRONIC EBS

EDC

120

R1

CONECTOR
DIAGNOSIS
30 POLOS

000716t

0 60 120 o.L.
Lnea CAN en corto Lnea CAN OK Una resistencia Lnea CAN interrumpida
circuito interrumpida

N.B.
La resistencia R1 de 120 se utiliza para cerrar el circuito de la lnea CAN.
POR LO TANTO, LA EVENTUAL FALTA O RESISTENCIA INTERRUMPIDA PODRIA CAUSAR ANOMALIAS EN LA
TRANSMISIN DE DATOS.

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CURSOR 8/10/13 INTRODUCCIN I.15

Cdigos Tcnicos

03000 Alternador autorrectificador con regulador de tensin incorporado


08000 Motor de arranque
12015 Motor para mando entrada toma aire exterior
20000 Batera de arranque
22000 Avisador acstico
22035 Timbre para sealizacin avera circuito frenos remolque
22036 Timbre para sealizacin avera cambio automtico
25001 Telerruptor para mando faros giratorios
25003 Telerruptor para encendido luces de niebla
25004 Telerruptor para destellos luz
25006 Telerruptor para accionamiento luces de parada
25009 Telerruptor para accionamiento faros luces de carretera
25013 Telerruptor para desaccionamiento luces de cruce con luces de carretera encendidas
25030 Telerruptor para encendido luces externas
25034 Telerruptor para accionamiento luces traseras de niebla
25106 Telerruptor para accionamiento testigo de sealizacin anomala ABS tractor
25123 Telerruptor para encendido de las luces de parada con pedal dplex EBS pisado
25127 Telerruptor para sealizacin de desgaste de los frenos delanteros y traseros con EBS
25200 Telerruptor para arranque
25204 Telerruptor para consenso arranque desde tierra con cabina desenganchada
25209 Telerruptor para exclusin utilizadores en fase de arranque
25210 Telerruptor para consenso arranque con cambio en punto muerto
25211 Telerruptor con contacto retardado en apertura, para mantenimiento excitacin TGC
25213 Telerruptor para alimentacin utilizadores bajo llave mediante positivo batera
25222 Telerruptor para consenso accionamiento termoarranque
25224 Telerruptor para antiarranque con motor en marcha
25226 Telerruptor para excitacin T.G.C. desde dentro de la cabina
25227 Telerruptor para desaccionamiento T.G.C. con apertura puertas
25300 Telerruptor para accionamiento calefactor suplementario
25310 Teler. para consenso accionam. calefactor interno con teler. para exclusin cargas en fase de arranque
25321 Telerruptor para accionamiento calefactor suplementario en primera o segunda velocidad
25322 Telerruptor para accionamiento calefactor suplementario en primera velocidad
25323 Telerruptor para accionamiento calefactor suplementario en segunda velocidad
25324 Telerruptor para accionamiento calefactor suplementario con TGC accionado
25325 Telerruptor para recirculacin agua motor abierto con motor en marcha
25326 Telerruptor para breve accionamiento instalacin de acondicionamiento
25327 Telerruptor para accionamiento instalacin de acondicionamiento
25332 Telerruptor para accionamiento climatizador
25333 Telerruptor para accionamiento calefaccin cabina
25335 Telerruptor para desaccionamiento bomba circulacin agua con TGC abierto
25402 Telerruptor para mando luces de direccin o de emergencia
25624 Telerruptor para inversin de la seal para interruptor puerta conductor
25625 Telerruptor para consenso sealizacin de la puerta del conductor abierta con borne 15
25702 Telerruptor para conmutacin de la seal negativa/positiva por punto
25713 Telerruptor para mando ECO-POWER
25714 Telerruptor para desactivacin EDC / dispositivo de desconexin bateras elctrico
25718 Telerruptor para consenso sealizacin de filtro de gasleo atascado
25805 Telerruptor para mando avisadores
25813 Telerruptor para accionamiento espejos retrovisores trmicos
25824 Telerruptor para levantamiento tercer eje con muelles neumticos bajo presin
25866 Telerruptor para borne 58
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I.16 INTRODUCCIN CURSOR 8/10/13

25874 Telerruptor para accionamiento cargas con motor en marcha


25893 Telerruptor para accionamiento toma de fuerza total
25894 Telerruptor para accionamiento cargas con llave puesta
25897 Telerruptor para accionamiento toma de fuerza lateral sobre cambio
25898 Telerruptor para conexin toma de fuerza posterior sobre cambio
25900 Telerruptor general de corriente (TGC)
25924 Telerruptor para accionamiento EDC (main rel)
25945 Telerruptor electrnico retardado durante la apertura para iluminacin del interior de la cabina
25949 Telerruptor retardado para sistema de las luces antiniebla traseras
30001 Faro luces de cruce y de carretera con luz de posicin
30010 Faro luz de carretera
30011 Faro luz de niebla
30100 Actuador corrector de alineacin faro
32002 Luz anterior de direccin
32010 Luz giratorio
33001 Luz lateral de direccin
33004 Luz lateral side marker lamp
34000 Luz posterior multifuncin
34011 Luz para iluminacin quinta rueda
35000 Luz iluminacin matricula
37001 Luz de glibo anterior
39000 Luz para iluminacin interior cabina
39002 Luz para iluminacin zona literas
39003 Luz para iluminacin peldaos de acceso
39009 Luz para lectura
39017 Luz para iluminacin interior cabina y luz orientable
39020 Luz para iluminacin cenicero
39030 Lmpara iluminacin compartimiento lateral cabina
40011 Taqugrafo electrnico
40032 Transmisor para taqumetro y taqugrafo
40037 Convertidor de seal para taqugrafo
40046 Sensor de altura bastidor tipo inductivo eje posterior
40047 Sensor de altura bastidor tipo inductivo eje anterior
40060 Reductor de corriente para taqugrafo vehculos TMP
42001 Manmetro para sealizacin presin aceite motor con testigo incorporado
42008 Manmetro para sealizacin presin aire frenos anteriores y posteriores
42030 Transmisor para manmetro presin aceite motor
42045 Transmisor para termmetro regulacin temperatura exterior
42102 Interruptor para sealizacin freno de mano accionado
42111 Interruptor para sealizacin avera circuito frenos remolque
42200 Interruptor para sealizacin avera instalacin suspensiones neumticas
42253 Interruptor para sealizacin insuficiente presin aire cambio automtico
42351 Interruptor para sealizacin filtro aire obturado
42374 Interruptor sobre embrague para EDC
42379 Interruptor para consenso conexin toma de fuerza sobre cambio
42381 Sensor de presin aire sobre eje motor para conmutacin levantamiento o bajada tercer eje
42382 Sensor de presin aire sobre tercer eje para conmutacin levantamiento o bajada tercer eje
42389 Sensor de presin aire sobre levantamiento neumtico tercer eje
42550 Interruptor para sealizacin baja presin aceite motor
42608 Grupo de 3 interruptores para sealizacin presin lquido de refrigeracin
42700 Interruptor para sealizacin de filtro del combustible atascado
44001 Indicador nivel combustible con testigo incorporado
44002 Indicador nivel aceite motor
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 INTRODUCCIN I.17

44031 Transmisor indicador nivel combustible con contacto para testigo de reserva
44035 Mando indicador insuficiente nivel lquido lavaparabrisas
44036 Mando indicador insuficiente nivel agua radiador
44037 Mando indicador insuficiente nivel lquido direccin hidrulica
44043 Transmisor nivel aceite motor
47011 Termmetro para sealizacin temperatura agua motor con testigo incorporado
47030 Transmisor para termmetro sealizacin temperatura agua motor
47041 Transmisor temperatura agua para centralita retarder
47042 Sensor temperatura combustible
47100 Interruptor para sealizacin alta temperatura agua motor
48001 Girmetro electrnico
48035 Sensor numero revoluciones motor
48042 Sensor numero revoluciones motor en la distribucin
48043 Sensor velocidad turbocompresor
49005 Voltmetro
50000 Panel visualizador para IVECO Control
52002 Interruptor para calefactor suplementario
52005 Interruptor con testigo incorporado para espejos retrovisores trmicos
52009 Interruptor con testigo incorporado par luz iluminacin quinta rueda
52015 Interruptor para accionamiento faros giratorios
52020 Interruptor con testigo incorporado para conexin toma de fuerza
52024 Interruptor con testigo incorporado para faros suplementarios
52056 Interruptor con testigo incorporado para exclusin ASE
52057 Interruptor con testigo incorporado para exclusin ABS
52059 Selector de marchas para cambio automtico
52070 Interruptor para conexin toma de fuerza lateral
52071 Interruptor para conexin toma de fuerza posterior
52072 Selector de marchas para cambio automtico en fase de limp-home
52084 Interruptor con testigo incorporado para accionamiento bloqueo diferencial posterior
52092 Conmutador para calefactor del motor o cabina
52093 Interruptor para seguro bloqueo de la compuerta trasera
52094 Interruptor para toma de luz
52200 Conmutador para avisadores elctricos o neumticos
52212 Seccionador para empleo urbano o suburbano de la bocina
52218 Interruptor para servicio Cruise Control desde cabina o desde el exterior cabina
52300 Conmutador para luces interiores
52302 Conmutador con testigo incorporado para mando luces de emergencia
52304 Conmutador para luces de niebla y consenso encendido luces traseras de niebla
52307 Conmutador para luces externas
52312 Conmutador mando corrector de la alineacin de los faros
52324 Conmutador para predisposicin freno motor
52502 Conmutador de llave para servicios con arranque
52522 Conmutador de palanca para accionamiento ralentizador elctrico
52601 Interruptor general de corriente mecnico con desaccionamiento neumtica con vehculos TMP
53000 Interruptor prueba lmparas
53001 Interruptor para lava-limpiafaros
53006 Interruptor para arranque desde el compartimiento motor
53007 Interruptor para parada motor desde el compartimiento motor
53027 Interruptor para mando techo corredizo
53041 Interruptor para control funciones instalacin EDC
53055 Interruptor inestable para luces interiores
53300 Conmutador para elevalunas puerta lado conductor
53302 Conmutador para elevalunas puerta lado pasajero
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I.18 INTRODUCCIN CURSOR 8/10/13

53309 Conmutador para mando levantamiento tercer eje


53315 Conmutador para luce trasera de niebla
53501 Interruptor para sealizacin parada
53503 Interruptor para encendido luces marcha atrs
53505 Interruptor para sealizacin bloqueo diferencial posterior accionado
53507 Interruptor para sealizacin marchas reducidas accionadas
53508 Interruptor para antiarranque con marchas accionadas y encendido luces marcha atrs
53509 Interruptor para encendido luces externas
53512 Interruptor para antiarranque motor con freno de mano desaccionado
53517 Interruptor para sealizacin bloqueo transversal accionado
53520 Interruptor para mando freno motor
53521 Interruptor para sealizacin bloqueo longitudinal accionado
53552 Interruptor para sealizacin toma de fuerza repartidor conectada
53565 Interruptor para sealizacin pedal del freno pisado
53567 Interruptor para sealizacin toma de fuerza lateral conectada
53568 Interruptor para sealizacin toma de fuerza posterior conectada
52593 Interruptor para iluminacin del alojamiento de herramientas
54031 Cmodo de 5 funciones
55100 Interruptor electrnico para sealizacin de cabina desenganchada
58073 Testigo de sealizacin avera frenos remolque
58114 Testigo de sealizacin interruptor general bateras abierto
58165 Testigo de sealizacin avera calefactor suplementario
58420 Testigo de sealizacin presencia agua en el prefiltro combustible
58460 Testigo de sealizacin faro giratorio accionado
58469 Testigo de sealizacin de filtro de gasleo atascado
58902 Cuadro de 10 indicaciones pticas para instalacin luces
58903 Cuadro de 10 indicaciones pticas para vehculos Europa
58905 Cuadro de 10 indicaciones pticas para opcionales
59001 Intermitente electrnico para sealizacin direccin - emergencia carga doble
59100 Intermitencia para limpiaparabrisas
61000 Contenedor porta 3 diodos 1 A (2 con ctodo comn)
61002 Contenedor porta 3 diodos de 3 A (2 con ctodo comn)
61003 Contenedor porta 4 diodos de 1 A (con nodo comn)
61004 Contenedor porta 4 diodos de 1 A (con ctodo comn)
61005 Contenedor porta 1 diodo de 1 A
61121 Resistencia para precalentamiento motor
61122 Contenedor porta 2 resistencias para freno motor
61125 Recipiente porta 4 resistencias para sistema ECONOMY - POWER y toma de fuerza
61126 Resistencia de conclusin para CAN bus
64000 Bomba elctrica para lavaparabrisas
65000 Grupo limpiaparabrisas
66005 Bomba lavafaros
66010 Temporizador para lavafaro
68000 Aparato radiorreceptor
68001 Altavoz
68005 Alimentador 24 V - 12 V
68007 City Band
70601 Portafusibles con 6 fusibles
70602 Portafusibles con 6 fusibles
70603 Portafusibles con 6 fusibles
70604 Portafusibles con 6 fusibles
70605 Portafusibles con 6 fusibles
72000 Junta de 7 polos normal para conexin elctrica al remolque
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 INTRODUCCIN I.19

72001 Junta de 7 polos suplementaria para conexin elctrica al remolque


72021 Junta de 30 polos para conexin elctrica con la diagnosis desde tierra
72025 Toma de corriente
72026 Toma de corriente
75000 Central de interconexin
78009 Electrovlvula para cierre circuito a la turbina
78050 Electrovlvula para mando freno motor
78052 Electrovlvula para ABS
78053 Electrovlvula para mando ASR
78054 Electrovlvula para accionamiento Retarder
78055 Electrovlvula para acumulador aceite Retarder
78058 Vlvula proporcional para el control de la presin del aire del remolque EBS
78059 Vlvula dplex para EBS
78203 Electrovlvula para avisadores neumticos
78208 Electrovlvula para accionamiento toma de fuerza total sobre el cambio
78227 Electrovlvula para recirculacin agua radiador
78228 Electrovlvula para accionamiento instalacin calefactor
78237 Electrovlvula para recirculacin agua motor carrada
78242 Distribuidor electroneumtico eje anterior
78243 Distribuidor electroneumtico eje posterior
78247 Electrovlvula para inyeccin electrnica
78248 Electrovlvula para mando turbina de geometra variable
78251 Electrovlvula para conexin toma de fuerza lateral sobre cambio
78252 Electrovlvula para conexin toma de fuerza posterior sobre cambio
80000 Motor para elevalunas puerta lado pasajero
82000 Grupo mando elctrico deshielo parabrisas
82010 Centralita electrnica de mando y sealizacin instalacin de acondicionamiento
84000 Caldera de agua
84001 Caldera de aire
84005 Centralita de mando calefactor suplementario
84014 Bomba suplementaria combustible
84017 Temporizador electrnico
84019 Polea electromagntica
85000 Encendedor
85003 Espejo retrovisor trmico (remolque)
85004 Espejo retrovisor trmico (rueda)
85005 Espejo retrovisor trmico
85006 Espejo retrovisor trmico y regulacin elctrica (principal)
85007 Espejo retrovisor trmico y regulacin elctrica (acercamiento)
85008 Espejo retrovisor trmico y regulacin elctrica (de ngulo ancho)
85010 Mando para espejos retrovisores
85023 Circuito de retencin elctrico
85150 Centralita EDC
85152 Sensor de carga sobre acelerador para EDC
85153 Sensor de temperatura lquido de refrigeracin para EDC
85154 Sensor de presin aire turbocompresor para EDC
85155 Sensor de temperatura aire turbocompresor para EDC
85158 Sensor de presin aire en la precmara turbina para EDC
86002 Sensores para circuito sealizacin desgaste zapatas ruedas anteriores
86003 Sensores para circuito sealizacin desgaste zapatas ruedas posteriores
86004 Centralita electrnica para cambio automtico
86013 Sensor para sealizacin presencia agua en el filtro combustible
86015 Centralita electrnica para Retarder
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I.20 INTRODUCCIN CURSOR 8/10/13

86016 Centralita sealizacin bloqueo diferencial


86023 Centralita para mando levantamiento-descenso vehculo
86028 Centralita electrnica para mando trip computer
86029 Centralita electrnica para cierre centralizado de las puertas
86030 Sensor para medicin irradiacin solar
86038 Centralita electrnica para lubricacin centralizada
88000 Centralita electrnica para instalacin ABS
88001 Sensor para instalacin ABS/EBS
88008 Sensor potenciomtrico para sealizacin de la posicin de los patines de las ruedas trasero
89000 Frigorfico

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 INTRODUCCIN I.21

Smbolos grficos y abreviaturas

En las pginas siguientes se indicarn a menudo los smbolos que se enumeran a continuacin. Para su incolumidad
y para la seguridad del vehculo las instrucciones y precauciones que se indican a continuacin se respetarn
escrupulosa y obligatoriamente.

Indica que el incumplimiento de las instrucciones puede comportar lesiones fsicas.

Indica que el incumplimiento de las instrucciones puede daar la instalacin elctrica y/o el utillaje y/o
instrumentos.

Indica una advertencia general.

Condiciones generales para la redaccin de los esquemas elctricos


Motor endotrmico apagado
Conmutador de llave desactivado
Freno de mano activado
Cambio en punto muerto
Cabina enganchada
Lquidos a nivel normal
- Aire en los calderines a presin de funcionamiento

Conector en la centralita de A 11 Conector pasapared anterior:


A
interconexin A = lectura identificacin
11 = nmero celda
Punto de masa de seal

S.U. Soldadura por ultrasonidos A 11 Conector pasapared posterior:


A = lectura identificacin
Opt Opcional 11 = nmero celda

E1 Alojamiento para telerruptor o


portadiodos en UCI ST 042 Conector de unin entre dos
cables:
M Identificacin de un punto de 04 = nmero identificacin
masa 2 = nmero celda
ST Conector de empalme
Conexin a masa a travs
52307 Cdigo de los componentes del cable

Consultar

Conexin de masa al Conexin a masa a travs


chasis y/o carrocera del componente

Fusible laminar sobre U.C.I.:


I = nmero identificacin Conexin elctrica opcional

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


I.22 INTRODUCCIN CURSOR 8/10/13

Esquemas elctricos componentes

Alternador Convertidor de seal

Motor de arranque Manmetro frenos

Bateras Manmetro aire

Avisadores acsticos Interruptor normalmente abierto

Telerruptores Interruptor normalmente cerrado

Taqugrafo Instrumento indicacin

Bloque portadiodos Transmisor normalmente cerrado

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 INTRODUCCIN I.23

Transmisor de impulsos Transmisor normalmente abierto

Iveco Control Interruptor

Instrumento indicacin Interruptor

Transmisor Conmutador

Sensor rotaciones Conmutador

Voltmetro Conmutador

Interruptor Interruptor

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


I.24 INTRODUCCIN CURSOR 8/10/13

Interruptor Interruptor

Seccionador Interruptor

Conmutador Electrovlvula

Seccionador Electrovlvula

Interruptor Electrovlvula

Contenedor porta resistencias Limpiaparabrisas

Resistencia Temporizador

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 INTRODUCCIN I.25

Interruptor Electrovlvula

Interruptor Espejo retrovisor elctrico

Interruptor electrnico Motor elctrico

Sensor de la temperatura

Grupo elctrico deshielo parabrisas Componente electrnico

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


I.26 INTRODUCCIN CURSOR 8/10/13

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.1

Generalidades

Pgina

DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN BSICA . . 3

- Caractersticas tcnicas y elctricas . . . . . . . . . 3

- Estructura de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

- Estructura del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

- Estructura del bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

- Vehculo completo con cabina volcada . . . . . . 10

- Transparencia del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . 11

RED DE POTENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

- Red negativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

- Puntos de masa en el vehculo . . . . . . . . . . . . . 14

- Red positiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

- Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

COMPONENTES PRINCIPALES . . . . . . . . . . . . . . 32

- Unidad central de interconexin (UCI) . . . . . . 32

- Tablero y paneles de instrumentos . . . . . . . . . 50

- Motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

- Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

- Conmutador de mando de las luces . . . . . . . . 64

- Conmutador de llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

- Pasapared delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

- Pasapared trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

- Cdigo de los conectores de empalme . . . . . 89


entrecables (ST)

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.2 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.3

DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN
Caractersticas tcnicas y elctricas

1. Instalacin unipolar con polo negativo conectado a la masa del bastidor.

2. Tensin nominal de alimentacin de 24 Vcc, conexin de serie de 2 bateras de 12 V / 110 Ah


(opcional 143 Ah - 170 Ah).

3. Alimentacin de la instalacin elctrica y recarga de bateras con alternador de 24 V / 65A


(opcional 24 V - 90 A) con rectificador y regulador de tensin incorporados.

4. Arranque a travs del motor de arranque de 24 V / 4,5 kW Cursor 10/13 (4,5 kW - Cursor 8)

Estructura de la cabina

H A

C
F

8366

II.1 A. COMPONENTES EN EL TECHO (INSTRUMENTOS SUPLEMENTARIOS) - B. PASAPARED TRASERO - C. INSTRUMENTOS DE BORDO - D.


ELECTROCALEFACTOR - E. MDULOS ELECTRNICOS DE MANDO (PRECALIENTAMIENTO ABS IVECO CONTROL) - F. PASAPARED
DELANTERO - G. UNIDAD CENTRAL DE INTERCONEXIN - H. REDUCTOR DE TENSIN
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.4 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

DESCRIPCIN DE LOS CURSOR


Configuracin de los motores familia 2 y familia 3 (Cursor)
Los motores destinados a equipar los vehculos medio pesados y pesados, cambiando gradualmente los tradicionales,
pertenecen a las familias 2 y 3.
Las cilindradas son diferentes, debiendo cubrir gamas de potencia diferentes.
El sistema de inyeccin de todos estos motores es del tipo de alta presin con inyector bomba accionado por el
eje de distribucin en la cabeza, con caractersticas de dimensin y carga diferentes entre F2 y F3, pero con
funcionamiento anlogo.
La centralita electrnica es fsicamente similar para todas las versiones, pero contiene un software especfico para cada
familia de motores y, en el interior de una misma familia para cada calibrado de potencia. En asistencia es posible
intervenir en el software de las centralitas, menos que para introducir, cuando se solicita, algunos datos de configuracin
(por ejemplo, cuando se cambian los inyectores bomba) mediante Modus.

MOTORS IVECO
GAMA MEDIO - PESADOS / PESADOS
MOTOR INYECTOR CENTRALITA

(F2B) PDE 30
Cursor 8
7,8 Litri
000415t

(F3A) MS 6.2
Cursor 10
10,3 Litri
PDE 31
000416t

(F3B)
Cursor 13 000415t

12,9 Litri

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.5

Componentes en el motor F2B (Cursor 8)


B C

O E

J D

A F

H F/1

I G

7871

VISTA DEL MOTOR LADO DERECHO

T K

U L

R M

S N

Q P

VISTA DEL MOTOR LADO IZQUIERDO 7872

II.2 A. SENSOR DE REVOLUCIONES DEL MOTOR EN EL RBOL DE DISTRIBUCIN - B. RESISTENCIA PARA PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
- C. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ENTRADA DEL MOTOR - D. SENSOR DE LA PRESIN DE SOBREALIMENTACIN - E.
ALTERNADOR - F. SENSOR DEL NIVEL DEL ACEITE MOTOR (OPCIONAL). - F/I. COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR - G. CENTRALITA
EDC (MS6) - H. PUNTO DE MASA EN EL MOTOR - I. MOTOR DE ARRANQUE - J. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE - K. SENSOR
DE LA VELOCIDAD DE LA TURBINA - L. SENSOR DE REVOLUCIONES DEL MOTOR EN EL VOLANTE - M. ELECTROVLVULA PARA MANDO
DE LA TURBINA DE GEOMETRA VARIABLE - N. SENSOR DE LA PRESIN DEL ACCIONADOR DE LA TURBINA - O. INTERRUPTOR DE
INDICACIN FILTRO DEL COMBUSTIBLE OBSTRUIDO - P. TRANSMISOR DE BAJA PRESIN DEL ACEITE - Q. TRANSMISOR DE PRESIN DEL
ACEITER. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA PARA EDC - S. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA - T. CONECTOR EN LA
CULATA EL MOTOR PARA CONEXIN CON LAS ELECTROVLVULAS DE LOS INYECTORES - U. ELECTROVLVULA DEL FRENO MOTOR
.
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.6 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Structur del motor F3A (Cursor 10)

A B C D E

8368
O N M L K

II.3 VISTA DEL MOTOR DESDE EL LADO DERECHO


A. FARO TRASERO DERECHO CON LUZ DE GLIBO - B. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE - C. NIVEL DEL ACEITE DE
LA ASISTENCIA HIDRULICA - D. PULSADOR DE ARRANQUE DEL MOTOR - E. PULSADOR DE PARADA DEL MOTOR - F. SENSOR DE LA
TEMPERATURA DEL AIRE DE ENTRADA DEL MOTOR - G. ALTERNADOR - H. SENSOR DE LA PRESIN DE SOBREALIMENTACIN - I.
RESISTENCIA PARA PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR - J. SENSOR DEL NIVEL DEL ACEITE MOTOR (OPCIONAL) - K. COMPRESOR DEL
ACONDICIONADOR - L. CENTRALITA EDC (MS6) - M. PUNTO DE MASA EN EL MOTOR - N. MOTOR DE ARRANQUE - O. SENSOR DE
PRESENCIA DE AGUA EN EL FILTRO DEL GASLEO

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.7

A B C D E

K J I H G 8368

II.4 VISTA DEL MODOR DESDE EL LADO IZQUIERDO


A. ELECTROVLVULA DEL FRENO MOTOR - B. CONECTOR EN LA CULATA DEL MOTOR PARA CONEXIN CON LAS
ELECTROVLVULAS DE LOS INYECTORES - C. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA - D. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA
PARA EDC - E. SENSOR DE LA VELOCIDAD DE LA TURBINA - F. SENSOR DE REVOLUCIONES DEL MOTOR EN EL VOLANTE - G.
ELECTROVLVULA PARA MANDO DE LA TURBINA DE GEOMETRA VARIABLE - H. SENSOR DE LA PRESIN DEL ACCIONADOR DE LA
TURBINA - I. INTERRUPTOR DE INDICACIN FILTRO DE ACEITE OBSTRUIDO - J. TRANSMISOR DE PRESIN DEL ACEITE - P. TRANSMISOR
DE BAJA PRESIN DEL ACEITE.
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.8 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Componentes en el motor F2B (Cursor 13)

J C

E
O

D
A

H
F

I G

VISTA DEL MOTOR LADO DERECHO

T
U

N
S
P

R Q

VISTA DEL MOTOR LADO IZQUIERDO

II.5 A. SENSOR DE REVOLUCIONES DEL MOTOR EN EL RBOL DE DISTRIBUCIN - B. RESISTENCIA PARA PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
- C. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ENTRADA DEL MOTOR - D. SENSOR DE LA PRESIN DE SOBREALIMENTACIN - E.
ALTERNADOR - F. SENSOR DEL NIVEL DEL ACEITE MOTOR (OPCIONAL). - G. CENTRALITA EDC (MS6) - H. PUNTO DE MASA EN EL MOTOR
- I. MOTOR DE ARRANQUE - J. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE - K. SENSOR DE LA VELOCIDAD DE LA TURBINA - L.
SENSOR DE REVOLUCIONES DEL MOTOR EN EL VOLANTE - M. ELECTROVLVULA PARA MANDO DE LA TURBINA DE GEOMETRA
VARIABLE - N. SENSOR DE LA PRESIN DEL ACCIONADOR DE LA TURBINA - O. INTERRUPTOR DE INDICACIN FILTRO DEL COMBUSTIBLE
OBSTRUIDO - P. TRANSMISOR DE BAJA PRESIN DEL ACEITE - Q. TRANSMISOR DE PRESIN DEL ACEITE - R. SENSOR DE LA TEMPERATURA
DEL AGUA PARA EDC - S. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA - T. CONECTOR EN LA CULATA EL MOTOR PARA CONEXIN CON
LAS ELECTROVLVULAS DE LOS INYECTORES - U. ELECTROVLVULA DEL FRENO MOTOR .
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.9

Estructura del bastidor

F
G
E

H
D
C

I
B

J
K
A

8370

II.6 A. INTERRUPTOR PARA ENCENDIDO DE LA LUZ DE MARCHA ATRS - B. CAJA BY-PASS DEL GRUPO DE FAROS TRASEROS - C.
TRANSMISOR PARA VELOCMETRO Y TACGRAFO - D. SERVODISTRIBUIDOR PARA MANDO DEL REMOLQUE - E. MODULADOR
ELECTRONEUMTICO EN EL PUENTE - F/1. SENSOR PARA EL SISTEMA ABS - G. SENSOR PARA EL CIRCUITO DE INDICACIN DE
DESGASTE DE LA MORDAZA DE LAS RUEDAS TRASERAS - H. APU (AIR PROCESSING UNIT) - J. SENSOR PARA EL CIRCUITO DE
INDICACIN DE DESGASTE DE LA MORDAZA DE LA RUEDA DELANTERA - K. ELECTROVLVULA PARA EL ABS/EBS
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II.10 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Vehculo completo con cabina volcada

B
C
D
E
A

F
G
H
I
J

8371

II.7 A. FARO TRASERO DERECHO CON LUZ DE GLIBO - B. FARO TRASERO IZQUIERDO CON LUZ DE GLIBO - C. - D. BATERAS - E. FAROS
LATERALES DE DIRECCIN - F. FAROS SUPLEMENTARIOS (PROFUNDIDAD Y LUCES ANTINIEBLA) - F. ANTENNA RADIO - G. FAROS
DELANTEROS DE CARRETERA / DE CRUCE - H./J FAROS DE GLIBO DELANTEROS
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.11

Trasparencia del vehculo (EuroTech/EuroStar)

8367

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.12 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Trasparencia del vehculo (EuroTrakker)

002397t

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.13

RED DE POTENCIA

No desconectar nunca las bateras de la


instalacin con el motor endotrmico en marcha.
Teniendo que desconectar las bateras de la instalacin M1
quitar siempre antes el cable de masa del bastidor del
terminal negativo de las mismas.
Antes de conectar las bateras a la instalacin
cerciorarse del buen aislamiento de sta ltima.
Desconectar las bateras de la instalacin durante la
recarga de las mismas.
El objetivo de la instalacin elctrica es el de generar,
regular, acumular y distribuir la energa necesaria para el
funcionamiento de los componentes del vehculo.
6633
Con este objetivo la alimentacin de la instalacin
II.8 PUNTO DE MASA DE LAS BATERAS EN EL LARGUERO
elctrica bsica est garantizada por un generador IZQUIERDO
(alternador 28V - 60A - 90A) y por dos bateras de 12V
110Ah (143Ah-170Ah) cada una, conectadas en serie.

Red negativa

Las bateras estn conectadas a la masa del bastidor


con un cable de 70 mm2 de color marrn, en el punto
de masa MI en el larguero izquierdo (Fig. II.8).
El motor de arranque est conectado a la masa del
bastidor (M2/1) a travs de un cable de 70 mm2, fijado
en el larguero derecho (Fig. II.9), cerca del motor. El
mismo cable sirve para poner a masa del bastidor el
grupo del motor endotrmico completo. M2/1
A la cabina del vehculo se garantiza la misma
equipotencialidad elctrica negativa del bastidor a travs
de un cable (Fig. II.10) conectado en la parte frontal de
6632
la cabina y en el larguero delantero derecho.
II.9 PUNTO DE MASA DEL MOTOR DE ARRANQUE Y DEL
MOTOR ENDOTRMICO

T1
(A)

T1
(B)

6634

II.10 POSICIN EN LA PARTE FRONTAL DE LA CABINA DEL CABLE DE EQUIPOTENCIALIDAD ELCTRICA DE LA CABINA / BASTIDOR
A. PUNTO DE FIJACIN DEL CABLE EN LA CABINA - B. PUNTO DE FIJACIN DEL CABLE EN EL BASTIDOR

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.14 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Puntos de masa en vehculo (EuroTech/EuroStar)


Las causas principales de cada de tensin en la instalacin elctrica de un vehculo se deben principalmente a dos factores:

1. a la red negativa;
2. a los puntos de masa.
Para reducir al mnimo dichos factores se ha introducido en el vehculo lo siguiente:
a. la longitud del conductor negativo de la cabina/bastidor se ha reducido y se ha definido una seccin adecuada en
funcin de la carga;
b. se han confirmado los puntos de masa ya existentes M1 y M2,
c. se han dividido los puntos de masa M3-M4-M5 para crear nodos individuales de masa de seal y de potencia;
d. se ha preajustado un punto de masa (M11) en el bastidor (lado derecho) para el grupo ptico trasero;
e. se ha activado un punto de masa en el motor (M10);
Con el equipamiento cada vez ms completo de componentes analgico/digital en los vehculos, dichos factores (Puntos 1 y 2) tienden
a cobrar ms importancia.
Incluso estando generalmente protegida por la influencia de la corriente de los usuarios de bordo, los componentes electrnicos son
especialmente sensibles a los problemas de compatibilidad electromagntica.
Resumiendo, estos ltimos pueden ser de naturaleza distinta:
1. generadas por el vehculo;
2. de naturaleza exterior.
Para reducir al mnimo estos fenmenos se ha adoptado en los vehculos un cable flexible de cobre electroltico de dimensiones
apropiadas, para llevar las principales estructuras del vehculo (cabina - bastidor) al estado equipotencial.
Para ello se ha introducido el punto de masa TI entre el bastidor y la cabina.

M9
M4 -M4/1 M7
M3/1 M2/3 M2/2 M2/1
M3/2
T1
M10
M11
M6

M8 M1

M5 -M5/1 M9

8375

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.15

M6 -M6/1

M7

M4 -M4/1

M3/1 M5 -M5/1
M9
M3/2 M11
M10
M9
T1 M2/1 M1
M2/2
M2/3

M8

8357

II.11 VISTA EN PERSPECTIVA CON PUNTOS DE MASA EN EL VEHCULO.


M1. MASA DE LAS BATERAS - M2/1. MASA DEL MOTOR DE ARRANQUE - M2/2-M2/3. MASA EN EL BASTIDOR EN EL LADO DERECHO -
M3/1-M3/2. MASA EN LA PARTE FRONTAL DE LA CABINA EN EL LADO DERECHO - M4-/M4/1. MASA DENTRO DE LA CABINA EN EL LADO
DERECHO - M5-M5/1. MASA DENTRO DE LA CABINA EN EL LADO IZQUIERDO - M6-M6/1. MASA DE LA CABINA (TECHO) - M7. MASA
DENTRO DE LA CABINA EN EL LADO TRASERO DERECHO - M8. MASA PARA ILUMINACIN EXTERIOR DELANTERA - M9. MASA PARA
SISTEMA ABS-ASR M10. MASA EN EL MOTOR - M11. MASA PARA GRUPO PTICO TRASERO Y OPCIONAL TRASEROS - TI. CABLE DE EQUI-
POTENCIALIDAD BASTIDOR-CABINA
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.16 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Disposicin de los puntos de masa en el vehculo (EuroTrakker)

M6
M6/1

M7

M6 - M6/1
M7

M4 - M4/1
M11
M5 - M5/1
M9 M3/1 M10
M9 M1
M3/2 M2/1
T1
M2/3 M2/2
M8

7991

M4 -M4/1 M9 M7 M11

M3/1 M2/3
M3/2 M2/2

T1
M2/1
M6 M10

M8

M5 -M5/1
M9 M1 7990
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.17

Replogos sobre los puntos de masa del vehculo

Conexin de masa Ubicacin Componentes interesados

M1 Larguero izquierdo central Terminal negativo bateras mediante


interruptor general de corriente

2036

M2 Larguero anterior derecho bajo cabina Motor de arranque - faros anteriores


M2/2 - componentes sobre el chasis compo-
M2/3 nentes del motor

6376

M3/1 Parte anterior cabina lado exterior Pilotos posteriores - componentes


M3/2 derecho sobre el motor - limpiaparabrisas

2038

M4 Parte anterior cabina lado interior Instrumentacin - indicadores pticos


M4/1 derecho y lado interior izquierdo - Desescarchador parabrisas
M5
M5/1
6379

M6 Parte anterior capota lado interior Iluminacin interna - radiorreceptor -


central reductor de tensin - mando espejos
retrovisores
6379

M7 Parte posterior cabina lado interior Mdulo electrnico de mando bomba


derecho inyeccin

2040

M8 Larguero delantero izquierdo bajo la Masa para iluminacin exterior


cabina delantera

6645

M9 Parte inferior derecha e izquierda de la Masa para la centralita y los componen-


cabina lado interno tes del ABS/EBS

8359

M10 Lado derecho del bloque del motor Resistencia para el precalentamiento del
motor, de la centralita MS.6,2 y del inter-
ruptor para controlar las funciones del
sistema EDC
8372

M11 Larguero trasero derecho Caja by-pass del grupo de faros trasero

8360

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.18 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Cable de equipotencialidad elctrica


En la parte delantera de la cabina est fijado un cable
(TI) de equipotencialidad elctrica referida a la masa
entre el bastidor y la cabina. En caso de defecto de masa
en la cabina, comprobar que el cable est fijado
correctamente tanto al bastidor (lado delantero
derecho) como a la cabina (Fig. II.12 y II.13).

6367

II.12 VISTA LATERAL DEL CABLE DE EQUIPOTENCIALIDAD

6368

II.13 VISTA FRONTAL DEL CABLE DE EQUIPOTENCIALIDAD

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CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.19

Puntos de masa en la parte frontal exterior de la cabina y en el bastidor

M3/1

M3/2

T1

T1
M8

M2/1

6637

Conexin de
Ubicacin
masa
M2/1 Punto de masa para motor de arranque y grupo del motor endotrmico
M3/1 Punto de masa en la parte frontal de la cabina (masa de seal)
M3/2 Punto de masa en la parte frontal de la cabina (masa de potencia)
M8 Punto de masa en el larguero izquierdo para grupo ptico delantero
T1 Cable de equipotencialidad del bastidor / cabina en el lado derecho delantero

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II.20 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Puntos de masa en la parte frontal exterior de la cabina y en el bastidor

M3/1

M3/2

T1

M8

T1

6638 6639

Conexin de
Ubicacin
masa
M3/1 Punto de masa en la parte frontal de la cabina (masa de seal)
M3/2 Punto de masa en la parte frontal de la cabina (masa de potencia)
M8 Punto de masa en el larguero izquierdo para grupo ptico delantero
T1 Cable de equipotencialidad del bastidor/cabina en el lado derecho delantero
M10 Punto de masa en el lado derecho del bloque del motor

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.21

Puntos de masa en el bastidor

M8 T1

T1

M2/3
M2/2

M10 M2/1

M11

M1

6640

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.22 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Puntos de masa en el bastidor y en la parte frontal de la cabina

M5-M5/1
M4-M4/1
A
M3/1
M3/2

T1

T1 M10

M2/1
M2/3
M2/2

A = sentido de marcha 6641

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.23

Puntos de masa en la parte frontal dentro de la cabina en el lado derecho y en el lado izquierdo

M5/1 M4
M5 M4/1

M5 M5/1 M4/1 M4

M9 M9

M9

6642

A = sentido de marcha

Conexin de
Ubicacin
masa
M4 Punto de masa dentro de la cabina en el lado derecho delantero (masa de potencia)
M4/1 Punto de masa de seal dentro de la cabina en el lado derecho delantero (masa de seal)
M5 Punto de masa dentro de la cabina en el lado izquierdo delantero (masa de potencia)
M5/1 Punto de masa de seal dentro de la cabina en el lado izquierdo delantero (masa de seal)
M9 Punto de masa para sistema ABS/EBS

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II.24 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Puntos de masa en el bastidor

M1

M2/2 M2/3 M2/1

6643 6644

M11
M8

6645 6646

Conexin de
Ubicacin
masa
M1 Punto de masa de las bateras
M2/1 Punto de masa para motor de arranque y grupo del motor endotrmico
M2/2 Punto de masa en el bastidor en el lado derecho (masa de potencia)
M2/3 Punto de masa en el bastidor en el lado derecho (masa de seal)
M8 Punto de masa en el larguero izquierdo para grupo ptico delantero
M11 Punto de masa en el bastidor lado derecho para la caja de derivacin del grupo ptico trasero

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.25

Red positiva
Del polo positivo de la serie de bateras (fig. II.14), un
08000
cable de 70 mm2 de color rojo alimenta directamente el
borne 30 del motor de arranque (fig. II.14).
Desde dicho borne (30), un cable de 16 mm2 de
color rojo se conecta al terminal B+ del alternador (Fig.
II.16) y del B+ un cable de 16 mm2 est conectado al
borne positivo pasapared, colocado a la derecha de la
pared exterior-cabina encima del pasapared (Fig. II.17).
Del mismo borne, pero dentro de la cabina, un cable de
10 mm2 de color rojo alimenta el borne positivo de la
centralita U.C.I. (Fig. II.18).

Motor de arranque
6644
En el borne 30 del motor de arranque (Fig. II.15) se
II.14 CONEXIN DEL POSITIVO DE LAS BATERAS AL MOTOR DE
ARRANQUE han fijado 3 cables positivos. Uno de 70 mm2 llega del
borne positivo de las bateras, uno de 16 mm2 alimenta
el borne B+ del alternador y uno de 25 mm2 alimenta el
telerruptor para el asenso de accionamiento de la
resistencia para precalentamiento del motor.

Alternador
En el borne B+ del alternador (Fig. II.16) se han fijado
3 cables positivos. Uno de 16 mm2 llega del motor de
arranque (borne 30), uno alimenta el borne S del mismo
alternador y uno de 16 mm2 alimenta el borne positivo
pasapared en la parte frontal de la cabina.
+30

6645

II.15 CONEXIN DE LA RED POSITIVA AL BORNE 30 DEL MOTOR


DE ARRANQUE

B+

6370

6346

II.17 CONEXIN DE LA RED POSITIVA AL BORNE POSITIVO PASA-


PARED (LADO EXTERIOR DE LA CABINA)
II.16 CONEXIN DE LA RED POSITIVA AL BORNE B+ DEL
ALTERNADOR
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.26 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Al mismo borne positivo pasapared aislado (descrito


anteriormente), por la parte interior de la cabina, se han
conectado los cables, todos de color rojo, para la
alimentacin (adems que del UCI, visto anteriormente)
de los fusibles A-B-C del portafusibles 70604, del fusible
C del portafusibles 70605, de los fusibles E-F del
portafusibles 70603.
En el borne positivo (+) del UCI (Fig. II.20), se han
fijado 5 cables. Uno de 10 mm2 recibe la alimentacin,
el segundo de 6 mm2 alimenta los fusibles B-C-D-E del
portafusibles 70601, el tercero de 6 mm2 alimenta los
fusibles A-B-C-D del portafusibles 70603 y el fusible c del
portafusibles 70602, el cuarto de 6 mm2 alimenta el
telerruptor 25213 B al borne 30, el quinto de 6 mm2
alimenta el telerruptor 25213 B al borne 30. 6373
El conmutador de llave est alimentado por el fusible
II.18 CONEXIN DE LA RED POSITIVA AL BORNE POSITIVO
C3 del portafusibles 70602. PASA-PARED (LADO INTERIOR DE LA CABINA)

ST021

6648 6649

II.19 CONEXIN DE LA RED POSITIVA A LOS PORTAFUSIBLES SU- II.20 CONEXIN DE LA RED POSITIVA A LOS PORTAFUSIBLES SU-
PLEMENTARIOS PLEMENTARIOS

70601
70604

70603

70605 70602

8361

II.21 CONEXIN DE LA RED POSITIVA A LOS PORTAFUSIBLES SUPLEMENTARIOS EUROTECH - EUROSTAR


Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.27

Estructura base de la red de potencia (EuroTech - EuroStar)

F G
M2/1

C B M1
E

8374

E
G
F D
M1
M2/1 B
C

8362

II.22 A. BATERAS - B. MOTOR DE ARRANQUE - C. ALTERNADOR - D. TABLERO DE INSTRUMENTOS - E. CONMUTADOR DE LLAVE -


F. BORNE POSITIVO PASAPARED - G. UNIDAD CENTRAL DE INTERCONEXIN

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.28 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Estructura base de la red de potencia (EuroTrakker)

F
G
M2/1

C B
M1
E

7995

E
G
F D

C B M1
M2/1

7996

II.23 CONJUNTO DE LA RED DE POTENCIA


A. BATERAS - B. MOTOR DE ARRANQUE - C. ALTERNADOR - D. TABLERO DE INSTRUMENTOS - E. CONMUTADOR DE LLAVE - F. BORNE
POSITIVO PASAPARED - G. UNIDAD CENTRAL DE INTERCONEXIN
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.29

Arranque

Durante el arranque desde el puesto de A B


conduccin, se excluyen los seguros (freno de mano,
cambio en punto muerto) que normalmente estn
presentes, con la cabina volcada, al arrancar desde el
alojamiento del motor.
Antes de actuar en el vehculo, colocar las mallas para
evitar que el vehculo pueda moverse accidentalmente.
Antes de bascular la cabina, asegurarse que delante del
vehculo haya un espacio suficiente.
El arranque desde el alojamiento del motor ha de
realizarse solamente cuando la cabina est fijada
firmemente en la posicin de mxima apertura, con
empuadura de aparcamiento accionada y cambio en
punto muerto.
Como se representa en la figura II.24, los dos sistemas
de arranque (desde el alojamiento del motor con cabina
basculada y desde el puesto de conduccin con la cabina
enganchada) se deshabilitan recprocamente.

Arranque desde el puesto de conduccin


(Cabina enganchada)
6652
El arranque desde el puesto de conduccin (sinptico
de Fig. II.24 ref. A) se efecta colocando el conmutador
de llave 52502 en la posicin 50; de esta forma, a travs 1 2
8
del contacto normalmente cerrado entre los bornes 30
y 87b del telerruptor para el asenso al arranque desde 7 3
tierra 25204, se acciona el telerruptor para el arranque
4
25200 (borne 86), el cual, a travs del correspondiente
cierre del contacto entre los bornes 30 y 87, lleva la 5
alimentacin (+30) al borne 30 del telerruptor 25224
que a su vez del borne 87 alimenta el borne 50 del motor
de arranque 08000. 6 6653

II.24 SINPTICO Y UBICACIN EN EL VEHCULO DE LOS


N.B. Para hacer que se cierren los contactos de trabajo COMPONENTES DEL CIRCUITO DE ARRANQUE
30 y 87 del telerruptor 25224, es necesario que a su vez A. CABINA ENGANCHADA - B. CABINA ABATIDA
1. 52502 CONMUTADOR DE LLAVE
el telerruptor 25874 reciba al borne 85 una seal 2. 25204 TELERRUPTOR PARA ASENSO ARRANQUE
negativa del borne L del alternador, y al borne positivo DESDE TIERRA
25224 TELERRUP. PARA INTERRUP. DEL MOTOR
86 un positivo del fusible 13 del UCI bajo 15. A este DE ARRAN. CON MOTOR EN MARCHA
25874 TELERRUPTOR PARA ACTIVACIN DE
punto cerrndose los contactos de trabajo del CARGAS CON MOTOR EN MARCHA
telerruptor, del borne 30 se alimenta con una seal 25200 TELERRUPTOR PARA ARRANQUE
61003 RECIPIENTE PORTA 3 DIODOS 1A
negativa el borne 85 del telerruptor 25224 y estando ya 3. 53006 INTERRUPTOR PARA ARRANQUE DESDE
ALOJAMIENTO MOTOR
alimentado el borne 86 del fusible 13 (+15), se cierran 4. 08000 MOTOR DE ARRANQUE
los contactos de trabajo 30 y 87 que alimentan el borne 5. 53511 INTERUPTOR PARA INDICACIN DE
CABINA DESENGANCHADA
50 del motor de arranque. 6. 53508 INTERRUPTOR PARA ANTIARRANQUE
CON MARCHAS ENGRANADAS
7. 53512 INTERRUPTOR PARA ANTIARRANQUE
CON FRENO DE MANO DESACTIVADO
8. 03000 ALTERNADOR
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.30 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Arranque desde el alojamiento del motor


Vuelco de la cabina
El vuelco de la cabina ha de realizarse solamente con
la calandra completamente abierta (Fig. II.25).
Introducir la palanca adecuada (colocada bajo la
calandra delantera) en la bomba de mano ilustrada en la
figura II.27. Utilizando la llave suministrada, girarla hacia
la izquierda y posteriormente girar el mando hacia la
derecha hasta la parada mecnica. Levantar la cabina
accionando la bomba con la palanca.
En caso de avera en la instalacin hidrulica, el vuelco
puede realizarse con medios mecnicos, desconectando
previamente la barra de conexin del cambio.
8476
Descenso de la cabina
II.25 POSICIN DE LA CALANDRA PARA EL VUELCO DE LA CABINA Girar el mando hacia la izquierda hasta la parada
mecnica y posteriormente girar la llave en el mismo
sentido. Extraer la llave. Accionar la palanca
alternativamente como para la basculacin, hasta el
descenso total de la cabina.
Con la cabina completamente bajada asegurarse que el
indicador luminoso de la cabina abatida (Fig. II.27) est
apagado.

8363
II.26 TESTIGO INDICADOR DE LA CABINA VOLCADA

6655

II.27 BOMBA DE MANO PARA LEVANTAMIENTO/DESCENSO DE


LA CABINA
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.31

El arranque desde el alojamiento del motor se efecta


(tras haber colocado la llave del conmutador de
arranque 52502 en la posicin 15, con el cambio en
punto muerto, el freno de mano accionado y la cabina
volcada) apretando el pulsador de color negro (Fig. II.31)
ubicado en la parte derecha del motor.

Parada del motor desde el alojamiento del motor


Para parar el motor desde el alojamiento del motor,
apretar el pulsador rojo ubicado en el lado derecho del
motor al lado del pulsador para el arranque (Fig. II.31).
Una vez parado el motor, es necesario mantener
apretado el pulsador todava durante 7 segundos para
que la centralita EDC siga alimentndose para poder
efectuar los controles de los sensores electrnicos. 6383

II.28 INTERRUPTOR PARA ANTIARRANQUE CON FRENO DE


MANO DESACCIONADO (53512)

6382

II.29 INTERRUPTOR PARA ANTIARRANQUE CON MARCHAS EN


GRANADAS (53508)

B
A

6656 6385
II.31 A. INTERRUPTOR PARA ARRANQUE (53006) DESDE EL ALO
JA-MIENTO DEL MOTOR - B. INTERRUPTOR PARA PARADA
DEL MOTOR (53007) DESDE EL ALOJAMIENTO DEL MOTOR II.30 INTERRUPTOR PARA INDICACIN DE CABINA DESENGAN-
CHADA (53511)
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.32 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

nn

COMPONENTS PRINCIPALES 75000


Unidad Central de Interconexin (UCI) - Cursor 8 (Off Road) - Cursor 10 - Cursor 13

2681

Cdigo
Sigla Descripcin
componentes
E1 25200 Telerruptor para arranque
E2 25013 Telerruptor para luces de cruce
E3 25209 Telerruptor para deshabilitacin usuarios en fase de arranque
E4 25004 Telerruptor para haz de luz
E5 Telerruptor para ABS/EBS
E6 25006 Telerruptor para luces de parada
E7 86016 Centralita de indicacin bloqueo diferencial
E8 61000 Recipiente portadiodos
E9 59100 Intermitencia limpiaparabrisas
E10 25009 Telerruptor para luces de carretera
E11 25003 Telerruptor luces antiniebla
E12 25805 Telerruptor para avisadores acsticos
E13 Telerruptor para ABS/EBS
E14A -- Telerruptor para ABS/EBS
E14B Sin servicio
E15 25204 Telerrup. para asenso arranque desde el alojamiento motor y cabina desengancha
da y desde el puesto de conduccin y cabina enganchada - (sistema antiarranque)

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.33

nn

Unidad Central de Interconexin (UCI) - Cursor 8 (On Road) 75000

6674

Cdigo
Sigla Descripcin
componentes
E1 25200 Telerruptor para puesta en marcha
E2 25013 Telerruptor luces de cruce
E3 25209 Telerruptor para exclusin utilizadores en fase de puesta en marcha
E4 25004 Telerruptor para rfagas de luz
E5 25105B Telerruptor para ABS
E6 25006 Telerruptor para luces de parada
E7 86016 Centralita sealizacin bloqueo diferencial
E8 61003 Contenedor portadiodos
E9 59100 Intermitencia limpiaparabrisas
E10 25009 Telerruptor para luces de carretera
E11 25003 Telerruptor luces de niebla
E12 25805 Telerruptor para clxones
E13 25105A Telerruptor para ABS
E14A 25106 Telerruptor para ABS
E14B Libre
E15 25204 Telerruptor para consentimiento puesta en marcha compartimento motor con
cabina desenganchada y desde la plaza del chfer con la cabina enganchada -
(instalacin anti puesta en marcha)

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.34 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Conjunto de telerruptores y portadiodos

Esquema elctrico Ideograma funcin Sigla en la centralita N de cdigo

E1 25200

E2 25013

E3 25209

E4 25004

E 12 25805

___ E5

E6 25006

E 10 25009

E 11 25003

___ E 13

___ E 14 A --

___ E 14 B

E 15 25204

E7 86016

E8 61000

E9 59100

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.35

Conjunto de conectores

K B

F
I

J
H
M
D

A G
E
C

6425

Conector Tipo Color Enclavamiento


A 12 vas Negro BASTIDOR (BSICO)
B 10 vas Blanco CABINA (CONM. DE MANDO LUCES)
C 12 vas Gris CABINA (ALTERNATIVAS)
D 12 vas Amarillo MOTOR (BSICO)
E 12 vas Marrn CABINA (BSICO)
F 10 vas Negro CABINA (BSICO)
G 10 vas Amarillo CABINA (ALTERNATIVAS)
H 12 vas Azul CABINA/BASTIDOR (BSICO)
I 12 vas Blanco CABINA (BSICO)
J 8 vas Negro CABINA (BSICO)
K 6 vas Blanco CABINA (CONM. DE MANDO LUCES)
L 4 vas Negro CABINA (ALTERNATIVAS)
M 4 vas Blanco CABINA (BSICO)
N 2 vas Blanco CABINA (BSICO)
+ 1 va MOTOR (BSICO)

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II.36 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Grupo de fusibles - Cursor 8 - Cursor 10 - Cursor 13

1345

N Capacidad Funcin
1 7.5A Luz de posicin delantera izquierda , luces de la matrcula, luces de posicin traseras
derechas, luz de glibo delantera izquierda, ilumin. del tablero e ilumin. quinta rueda
2 7.5A Luz de posicin delantera derecha, luces de posicin traseras izquierdas, luz de glibo
delantera derecha, luces de glibo traseras y limpialavafaros
3 3A Mando de las luces de cruce y de carretera
4 5A Luz de cruce derecha
5 5A Luz de cruce izquierda
6 7.5A Luz de carretera derecha, testigo luces de carretera activadas
7 7.5A Luz de carretera izquierda
8 7.5A Luces antiniebla
9 5A Luces antiniebla traseras
10 7.5A Luces de carretera suplementarias
11 10A Reductor de tensin, avisadores acsticos, bloqueo de las puertas centralizado
12 5A Filtro secador de aire de los frenos, luz alojamiento herramientas
13 3A Testigo de falta de recarga de las bateras
14 3A Parabrisas calefactado, thermoline, pruebalmparas.
15 7.5A Limpiaparabrisas, lavaluneta
16 10A Luces de emergencia
17 7.5A Luces de direccin izquierdas y derechas
18 7.5A Luces de parada
19 7.5A Luces de marcha atrs
20 5A Taquigrafo
21 10A Ilumin. interior, encend., ilumin. plataf. de subida, trampilla elctrica, aloj. herramientas
22 3A Cabina desenganchada, IVECO Control
23 20A Elevalunas, frenos del remolque, cortina parasol, multipower
24 15A Electrocalefactor
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.37

Esquema elctrico interior de la centralita UCI

75000

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.38 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

nn

Telerruptores, diodos y fusibles suplementarios - Cursor 8 (Off Road) - Cursor 10 - Cursor 13

GA SA

ZA
GB A G N U AA
SB
ZB B H O V AB
GC C I P W AC SC
ZC
D K R X AD
GD
E L S Y AE

GE F M T Z AF

7868

Cdigo
Sigla Descripcin
componentes
GA 66010 Temporizador para lavafaros con chorro
GB 25213A Telerruptor para borne 15/50A
GC 25224 Telerruptor para instalacin de anti puesta en marcha con motor en movimiento
GD 25213B Telerruptor para borne 15/50A
GE 25924 Telerruptor para introduccin EDC (Main rel )
A
B 25874 Telerruptor para D+
C 25813 Telerruptor para espejo retrovisor calefactado
D
E 25727 Telerruptor para circuitos 1,5 direccin asistida
F 25721 Telerruptor para circuitos 1,5 direccin asistida
G 25346 Telerruptor para introduccin telerruptor general de corriente
H
I 25879 Rel para toma de fuerza total
K 25718 Telerruptor para testigo sealizacin filtro gasoil obturado
L 25034 Telerruptor para introduccin luces de antiniebla
M 25714 Telerruptor para desconexin EDC / descarga bateras elctrico
N 25327 Telerruptor para instalacin de climatizacin
O 25326 Telerruptor para instalacin de climatizacin
P 25893 Telerruptor para toma de fuerza total
R 61002 Portadiodos toma de fuerza total
S 61125 Resistencia para ECO-POWER
T 25713 Telerruptor para desconexin bloqueo diferencial longitudinal
U 61122 Resistencia para freno motor
V
W 25726 Telerruptor para bloqueo diferencial transversal, eje delantero
X 25128 Telerruptor para desconexin bloqueo diferencial transversal, eje delantero
Y 25856 Telerruptor para secador aire frenos
Z 25703/25112 Telerruptor para volante II / telerruptor para desconexin bloqueo diferencial longitudinal
AA 61001 Portadiodos para desconecta bateras elctrico
AB 61004B Portadiodos para desconecta bateras elctrico
AC 61004A Portadiodos para desconecta bateras elctrico / vehculos transporte mercancas peligrosas
AD 25402 Portadiodos para desconecta bateras elctrico / vehculos transporte mercancas peligrosas
AE 25227/25233 Portadiodos para desconecta bateras elctrico / vehculos transporte mercancas peligrosas
AF 25226 Telerruptor para desconecta bateras elctrico
SA 72025 Toma de corriente 12 V
SB 72021 Diagnosis
SC 53041 Testigo de sealizacin avera instalacin EDC mediante BLINK CODE con el correspondiente
interruptor
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.39

nn

Telerruptores, diodos y fusibles suplementarios - Cursor 8 (On Road)

GA SA

ZA
GB A G N U AA
SB
ZB B H O V AB
GC C I P W AC SC
ZC
D K R X AD
GD
E L S Y AE

GE F M T Z AF

7868

Cdigo
Sigla Descripcin
componentes
GA 66010 Temporizador para lavafaros con chorro
GB 25213A Telerruptor para borne 15/50A
GC 25224 Telerruptor para instalacin de anti puesta en marcha con motor en movimiento
GD 25213B Telerruptor para borne 15/50A
GE 25924 Telerruptor para introduccin EDC (Main rel )
A 25700 Telerruptor para desconexin Cruise Control con ABS introducido
B 25874 Telerruptor para D+
C 25813 Telerruptor para espejo retrovisor calefactado
D 25116 Telerruptor para accionamiento freno motor desde el pedal del freno
E 25104 Telerruptor para desconexin freno motor con ABS introducido
F 25721 Telerruptor para circuitos 1,5 direccin asistida
G 25346 Telerruptor para introduccin telerruptor general de corriente
H
I 25879 Rel para toma de fuerza total
K 25718 Telerruptor para testigo sealizacin filtro gasoil obturado
L 25034 Telerruptor para introduccin luces antiniebla traseras
M 25714 Telerruptor para desconexin EDC / desconecta bateras elctrico
N 25327 Telerruptor para instalacin de climatizacin
O 25326 Telerruptor para instalacin de climatizacin
P 25893 Telerruptor para toma de fuerza total
R 61002 Portadiodos para toma de fuerza total
S 61125 Resistencia para ECO-POWER
T 25112 Telerruptor para desconexin bloqueo diferencial longitudinal
U 61122 Resistencia para freno motor
V 61002 Portadiodos para luces internas
W 25883 Telerruptor para desconexin Cruise Control con retarder introducido
X 61002 Portadiodos para intarder
Y 25856 Telerruptor para secador aire frenos
Z 25703/25125 Telerruptor para volante II / Telerruptor para desconexin bloqueo diferencial longitudinal
AA 61001 Portadiodos para desconecta bateras elctrico
AB 61004B Portadiodos para desconecta bateras elctrico
AC 61004A Portadiodos para desconecta bateras elctrico / vehculo transporte mercancas peligrosas
AD 25402 Telerruptor para desconecta bateras elctrico / vehculo transporte mercancas peligrosas
AE 25227/25233 Telerruptor para desconecta bateras elctrico / vehculo transporte mercancas peligrosas
AF 25226 Telerruptor para desconecta bateras elctrico
SA 72025 Tomas de corriente 12 V
SB 72021 Diagnosis
SC 53041 Testigo de sealizacin avera instalacin EDC mediante BLINK CODE con el correspondiente
interruptor
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.40 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

nn

Portafusibles suplementarios - Cursor 8 (On Road)

70601 70602 70603

75000

70601 70602 70603

(Color negro) (Color rojo) (Color blanco)

ZA ZB

2340

N cdigo y
Capacidad Funcin
posicin
1 10A Ralentizador, freno motor, espejo retrovisor calefactado
2 10A Lavafaros a chorro
3 25A ABS/EBS remolque
70601
4 7,5A ABS
5 7,5A ABS
6 5A ABS, limitador de velocidad
1
2
70602 3 5A Positivo ms 30 (Alimentacin borne 30 del conmutador de llave)
4 15A EDC
5 10A Cambio
6 10A Cambio
1 5A Sistema de climatizacin
2 15A Ventilador
3 15A Calefaccin suplementaria - Precalefaccin
70603 4 5A Calefaccin suplementaria
5
6 20A Sistema EDC (Main rel)
1 30A Resistencia parabrisas
ZA 2 30A Resistencia parabrisas
1 5A ADR
ZB
2 7,5A ADR / Sistema de climatizacin
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.41

nn

Portafusibles suplementarios - Cursor 8 (Off Road) - Cursor 10 - Cursor 13

70601 70602 70603

75000

70601 70602 70603

(Color negro) (Color rojo) (Color blanco)

ZA ZB

2340

N cdigo y
Capacidad Funcin
posicin
1 10A Ralentizador, freno motor, espejo retrovisor calefactado
2 10A Lavafaros a chorro
3 25A ABS/EBS remolque
70601
4 15A ABS/EBS
5 5/15A ABS/EBS
6 5A ABS, limitador de velocidad
1 10A Ralentizador CAN
2 10A Ralentizador CAN
70602 3 5A Positivo ms 30 (Alimentacin borne 30 del conmutador de llave)
4 15A EDC
5 10A Cambio
6 30/10A Cambio
1 5A Sistema de climatizacin
2 15A Ventilador
3 15A Calefaccin suplementaria - Precalefaccin
70603 4 5A Calefaccin suplementaria
5
6 20A Sistema EDC (Main rel)
1 30A Resistencia parabrisas
ZA 2 30A Resistencia parabrisas
1 5A ADR
ZB
2
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.42 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Identificacion de los fusibles en la centralita UCI y fusibles suplementarios

70603

CODE

70602

75000
R
R

EBS
EBS

70601
EBS

ZB

ZA

8365

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.43

nn

Telerruptores y portafusibles suplementarios para vehculos - Cursor 10 - Cursor 13

CURSOR 13

CURSOR 10

6444

Cdigo
Sigla Descripcin de los telerruptores
componentes
MA 6103 Freno del remolque
MB 9658 Freno del remolque
MC 9728 Trip computer nivel 1
MD 9532 Trip computer nivel 1
ME Luz diurna Noruega
MF Luz diurna Noruega
MG Luz diurna Noruega
MH Luz diurna Noruega
N de cdigo
Caudal Funcin de los portafusibles
y posicin
1 20A Pre-filtro del combustible calefactado
2 20A Calientacomida y frigorfico
70604 3 10A Para talleres de alistamiento (+30)
4 15A Para talleres de alistamiento (+15)
5 10A Para talleres de alistamiento (+15)
6 5A Para talleres de alistamiento (positivo bajo el conmutador de las luces exteriores)
1 15A Reductor de tensin
2 5A Nivelacin del vehculo
3 7,5A ECAS regulacin del nivel del bastidor
70605
4 7,5A Faro rotativo
5 15A Elevalunas
6 7,5A Lubricacin centralizada
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.44 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

nn

Telerruptores y portafusibles suplementarios bajo salpicadero central - Cursor 8

70604 70605
6443

Ubicacin N cdigo Funcin


MA 6103 Freno remolque
MB 9658 Freno remolque
MC 25895 Trip Computer Level 1
MD 25894 Trip Computer Level 1
ME
MF
MG
MH
N cdigo y Capacidad Funcin
ubicacine
1 20A Prefiltro combustible calefactado
2 20A Calienta alimentos + frigorfico
3 10A Para encargados equipamiento (+30)
70604 4 15A Para encargados equipamiento (+15)
5 10A Para encargados equipamiento (+15)
6 5A Para encargados equipamiento (Positivo bajo conmutador luces externas)
1 7.5A Eje que se puede levantar / Ayuda en fase de arranque
2 5A Nivelacin vehculo
3 7.5A Regulacin nivel bastidor
70605 4 7.5A Faros giratorios
5 30A Thermoline para calentamiento combustible
6 7.5A Lubrificacin centralizada / asiento chfer y pasajeros calefactados

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.45

Conjunto de conectores

K B

N
F
I

J
H
M
D

A G
E
C

6425

Conector Tipo Color Enclavamiento

A 12 vas Negro BASTIDOR (BSICO)


B 10 vas Blanco CABINA (CONM. DE MANDO LUCES)
C 12 vas Gris CABINA (ALTERNATIVAS)
D 12 vas Amarillo MOTOR (BSICO)
E 12 vas Marrn CABINA (BSICO)
F 10 vas Negro CABINA (BSICO)
G 10 vas Amarillo CABINA (ALTERNATIVAS)
H 12 vas Azul CABINA/BASTIDOR (BSICO)
I 12 vas Blanco CABINA (BSICO)
J 8 vas Negro CABINA (BSICO)
K 6 vas Blanco CABINA (CONM. DE MANDO LUCES)
L 4 vas Negro CABINA (ALTERNATIVAS)
M 4 vas Blanco CABINA (BSICO)
N 2 vas Blanco CABINA (BSICO)
+ 1 va MOTOR (BSICO)

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.46 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Tablero de 10 indicaciones pticas 58902

8497

7849 7850

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Positivo (+15) 8876
2 Falta de recarga del alternador 0078
3 Positivo bajo el telerruptor para activacin EDC (Main Rel) 7150
4 Filtro de aire obstruido 6663
5 Reserva de combustible 5555
6 Pre/post calentamiento 5553
7 Bloqueo del diferencial 6660
8 Positivo del pulsador pruebalmparas 8000
9 Luces exteriores activadas 4442
10 Cabina desenganchada 0096
11 Luces de emergencia 1114
12 Indicacin alta temperatura del agua del motor 5528
13 Luces de direccin tractora 1112
14 Luces de direccin del remolque 1118
15 Masa 0000
16 Masa del pulsador prueba lmparas 0024
17 Luces de carretera 2285
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.47

Tablero de 10 indicaciones pticas 58903

8498

8500 8501

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Sin servicio
2 Positivo bajo el telerruptor para activacin del EDC (Main Rel) 7150
3 Sin servicio
4 Pin 18 centralita ABS (para versin con EBS) 6673
5 Freno motor 6627
6 Sin servicio
7 Alimentacin (+15) 8871
8 Freno de mano accionado 6662
9 Sin servicio
10 Alimentacin (+15) del pulsador pruebalmparas 8000
11 Masa del pulsador pruebalmparas 0024
12 EDC 6150
13 Alimentacin testigo ECO 6171
14 Masa 0000
15 ABS remolque 6671
16 ABS de la tractora 6670
17 Avera en el sistema de frenos 6613
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.48 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Tablero de 10 indicaciones pticas 58905

8499

8502 8503

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Sin servicio
2 Sin servicio
3 Testigo avera A.S.R. o bien limitador de velocidad 6672
4 Sin servicio
5 Sin servicio
6 Positivo (+15) 8871
7 Sin servicio
8 Sin servicio
9 Sin servicio
10 Sin servicio
11 Sin servicio
12 Masa del pulsador prueba lmparas 0024
13 Alimentacin mando reductor en el cambio 9992
14 Sin servicio
15 Sin servicio
16 Sin servicio
17 Al interruptor de indicacin de bloqueo del diferencial longitudinal 6603
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.49

Visualizador para marchas engranadas para el cambio automtico 50002

8538

8511

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Seal desde borne 36 ECU 6101
2 Sin servicio
3 Masa 0000
4 Positivo de alimentacin desde borne ECU Conexin X16 6100
5 Conexin ST24 borne 4 para ilumunacin 4444
6 Conexin ST24 borne 15 para ilumunacin reducida 4442

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.50 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

nn

Panel central - Cursor 8 (On Road)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 2

15 16 17 18 22 19

20 23
21

24

25
27 26
6674

Cdigo
Ref. Test
componentes
1 53300 Conmutador para elevalunas puerta lado chfer
2 53302 Conmutador para elevalunas puerta pasajero
3 52324 Interruptor con tres posiciones para introducir freno motor
4 Interruotor doble para techo con abertura
5 Interruptor para calentamiento autnomo motor
6 Interruptor para calentamiento autnomo cabina
7 Interruptor para elevacin 3 eje
8 Interruptor para ayuda en fase de puesta en marcha
9 Interruptor para calentamiento gasoil
10 Interruptor para cristal trmico delantero
11 Interruptor introduccin faro giratorio
12 Testigo faro giratorio
13 Interruptor para toma de fuerza total"Multipower"
14 Interruptor para consentimiento utilizo toma de fuerza desde tierra
15 Testigo Economy"
16 58069 Testigo filtro gasoil obturado
17 Testigo avera calefactor autnomo
18 Reloj de preseleccin para calefactor autnomo
19 85000 Encendedor
20 52307 Conmutador para luces externas
21 52302 Conmutador para luces de emergencia
22 50000 Panel visualizador para IVECO Control
23 Iveco Control
24 84016 Mandos calefaccin y ventilacin
25 Acondicionador de aire
26 72026 Toma de corriente
27 52312 Conmutador mando corrector simetra faros
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.51

Conjunto del panel central - Cursor 10


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

24
23 12
22
13
14

20
21

19
15

18 17 16
8504

Cdigo
Ref. Descripcin
componentes
1 53300 Conmutador para elevalunas puerta lado de conduccin
2 53302 Conmutador para elevalunas puerta lado del pasajero
3 52324 Interruptor de tres posiciones para activar el freno del motor
4 Interruptor de la trampilla elctrica
5 Interruptor para calefaccin cabina y motor
6 Interruptor de levantamiento de la fase
7 Interruptor para calefaccin de gasleo (OPTIONAL)
8 Interruptor parabrisas calefactado (OPTIONAL)
9 Interruptor de ayuda durante la fase de arranque
10 Interruptor para accionamiento faro giratorio
11 Testigo de sealizacin faro giratorio
12 Reloj de distribucin
13 IVECO control 1
14 Board computer (Ordenador de bordo)
15 Acondicionamiento manual
16 85000 Encendedor
17 Toma de corriente
18 52312 Interruptor ECO POWER
19 Componente de control manual de calefaccin
20 52302 Interruptor luces exteriores
21 52307 Interruptor luces emergencia
22 Filtro del aceite obstruido
23 Testigo avera del circ. frenos remolque de presencia de agua en el prefiltro de aceite
24 Testigo de anomala del calef. automtico - testigo de las cadenas para nieve aut.

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.52 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Panel central - Cursor 8 (Off Road) - Cursor 13

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 2

12 12 12 12 12
13 14 15 26 17 22 18

19

20 23
21

24

25

Cdigo
Ref. Descripcin
componentes
1 53300 Conmutador para elevalunas puerta lado chfer
2 53302 Conmutador para elevalunas puerta pasajero
3 52324 Interruptor con tres posiciones para introducir freno motor
4 53027 Interruptor doble para techo con abertura
5 Testigos circuitos direccin asistida
6 52092 Interruptor para calefaccin autnoma cabina /motor (Solo solo calefctar de agua)
7 Interruptor para calentamiento gasoil
8 52001 Interruptor para cristal trmico delantero
9 52015 Interruptor introduccin faro giratorio
10 Testigos faros giratorios
11 52020 Interruptor para toma de fuerza total"Multipower"
12 Boquillas de areacin
13 Testigo filtro gasoil obturado
14 Testigo avera circuito frenos remolque / Testigo presencia agua en el prefiltro gasoil
15 Testigo bloqueo diferencial delantero
16 Testigo avera calefactor autnomo
17 Compartimento calefactor autnomo
18 85000 Encendedor
19 Guantera
20 52307 Conmutador para luces externas
21 52302 Conmutador para luces de emergencia
22 50000 Panel visualizador para IVECO Control
23 Trip Computer
24 84016 Mandos calefaccin y ventilacin
25 Acondicionador de aire

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.53

Tablero de los instrumentos - Cursor 8

1 3 2 1 4 5 6 7

16 15 14 13 12 11 10 9 8
6673

Ref. Cdigo Descripcin


componentes
1 58902 3 5 Tablero con 10 sealizaciones pticas
2 47011 Termmetro para sealizacin temperatura agua motor con testigo incorporado
3 Display para cambio Eurotronic
4 42009 Manmetro para sealizacin presin aire frenos delanteros y traseros
5 52024 Interruptor con testigo incorporado para faros de carretera suplementarios
6 Interruptor a estadio para ralentizador
7 53000 Interruptor prueba lmparas testigos de sealizacin
8 53001 Interruptor para lavafaros
9 52007 Interruptor con testigo incorporado para faro antinniebla trasero
10 52008 Interruptor con testigo incorporado para faro iluminacin tejuelo (solo tractoras)
11 52304 Conmutados luces anti niebla y asenso encendio luces anti niebla traseras
12 44001 Indicador nivel combustible con testigo incorporado
13 42001 Manmetro para sealizacin presin aceite motor con testigo incorporado
14 48001 Girmetro electrnico
15 Atenuador luces instrumentos
16 40011 Taqugrafo electrnico

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II.54 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Tablero de los instrumentos - Cursor 8 (Off Road) - Cursor 10 - Cursor 13

1 2 3 1 4 5 6 7

*** **

15 14 13 12 11 10 9 8

Cursor 10 Cursor 10

** * **
Cursor 8 (Off Road) Cursor 8 (Off Road)
Cursor 13 Cursor 13
8487

Cdigo
Ref. Descripcin
componentes
1 58902 3 5 Tablero con 10 sealizaciones pticas
2 50002 Display cambio Eurotronic
3 47011 Termmetro para sealizacin temperatura agua motor
4 42008 Manmetro presin aire (DOBLE)
5 52024 Interruptor con testigo incorporado para faros suplementarios
6 52552 Interruptor a estadios para RETARDER
8 53001 Interruptor para lavafaros
7 53000 Interruptor prueba lmapras testigos de sealizacin
9 53315 Conmutador para faro luces anti niebla traseras
10 52009 Interruptor con testigo incorporado para faro iluminacin tejuelo
11 52304 Conmutador luces anti niebla y asenso encendido luces anti niebla traseras
12 44001 Indicador nivel combustible con testigo incorporado
13 42001 Manmetro para sealizacin presin aceite motor con testigo incorporado
14 48001 Girmetro electrnico
15 40011 Taqugrafo electrnico

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.55

Instrumentos debajo del techo de la carrocera - Cursor 8 - Cursor 10 - Cursor 13

1 2 3 4

7 6 5
6675

Ref. Cdigo Descripcin


componentes
1 Disponible
2 52056 Interruptor desconexin ASR
3 Disponible
4 Disponible
5 Termmetro para sealizacin temperatura externa
6 44002 Indicador nivel aceite motor
7 68000 Compartimento para aparato radioreceptor

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II.56 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Grupo panel central superior - Cursor 8 - Cursor 10 - Cursor 13

2 3 4 5 6 7 8

1 15 14 13 12 11 10 9

6675

Cdigo
Ref. Descripcin
componentes
1 8539 Caja de pulsadores accionamiento espejos retrovisores trmicos con regulacin
elctrica
2 85010 Interruptor accionamiento espejos retrovisores calefactados
3 Libre
4 Libre
5 Libre
6 Termmetro para sealizacin temperatura aceite cambio
7 Cuenta horas
8 Termostato ambiente con sensor de temperatura
9 Libre
10 Libre
11 Interruptor lubricacin centralizada
12 Testigo avera lubricacin centralizada
13 Libre
14 Voltmetro
15 68007 Compartimento de predisposicin para C.B.

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CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.57

Conjunto en la pared trasera (slo cabinas largas)

1 2 3 4

8506

Cdigo
Ref. Descripcin
componentes
1 72026 Toma de corriente 12 V
2 53027 Interruptor de apertura de la trampilla elctrica
3 53509 Interruptor de mando de las luces interiores
4 Despertador extraible

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.58 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Motor de arranque "Nippondenso" 24V - 4,5 kW (Cursor 8) 08000

8006
VISTA TCNICA

A
4957 4958
CURVAS CARACTERSTICAS ESQUEMA ELCTRICO
Potencia
Caractersticas Especfica 20C Condic. prueba Caractersticas

Potencia nominal 4,5 kW Ninguna carga 23V 90 A MAX.(3500rpm MIN.)


Tensin instalacin 24 V Carga 17V (39,2 NSm) 530 A MAX.(950rpm MIN.)
Activacin de la Mando de avance del Calado 6V 900 A MAX.(49,0 NSm MIN.)
instalacin positivo
Tiempo regulado 30 seg.
Sentido de rotacin a la derecha visto desde
el extremo del pin
Peso 16V MAX. (20C)
Tensin de 8,4 kg aproximadamente
funcionamiento Test de rociado de agua
Resistencia al agua en base a JIS D0203' SI'
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CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.59

Motor de arranque Nippondenso" 24V - 4,5 kW (Cursor 10 - 13) 08000

4956
VISTA TCNICA

4957 4958
CURVAS CARACTERSTICAS ESQUEMA ELCTRICO
Potencia
Caractersticas Especfica 20C Condic. prueba Caractersticas

Potencia nominal 5,5 kW Ninguna carga 23 V 120A MAX (3800rpm MIN.)


Tensin instalacin 24V Carga 16 V (49 NSm) 690A MAX.(900rpm MIN.)
Activacin instalacin Mando de avance del Calado 6V 1260A MAX. (73,5 NSm MIN.)
positivo
Tiempo regulado 30 seg.
Sentido de rotacin a la derecha visto desde
el extremo del pin
Peso 10,5 kg
Tensin de aproximadamente
funcionamiento 16V MAX. (20C)
Resistencia al agua Test de rociado de agua
en base a JIS D0203' SI'
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.60 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

24V - 4,5kW
(Cursor 8)

24V - 5,5kW
(Cursor 10 -
13)
+50

+30

+50

+30

6658

VISTA EN PERSPECTIVA CON CONEXIONES ELCTRICAS CORRESPONDIENTES

Cdigo color
Conector Funcin
cables
+30 Positivo +30 para alimentacin del motor del arranque, desde el borne positivo 7777
de las bateras
+30 Positivo +30 al alternador 7777
+30 Positivo +30 al telerrup. para asenso activacin resist. de precalentamiento motor 7777
+50 Positivo +50 desde el conmutador de llave 8888

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.61

COMPONENTES COMUNES
Alternador Bosch" 28 V - 65 A (Cursor 8) 03000

B+

S
L(D+)

IG(15)
VISTA TCNICA 7998

ESQUEMA ELCTRICO
A. ALTERNADOR B. REGULADOR DE TENSIN 7999

CURVA DE SUMINISTRO CORRIENTE ALTERNADOR 8001

Caractersticas

Tensin nominal 28 V
Potencia nominal 65 A
Corriente a temperatura ambiente 1800 RPM/30
A
a 25C y Tensin nominal 6000RPM/65 A
Sentido de rotacin horario, vista desde
polea
CARACTERSTICAS DE TEMPERATURA Peso 7,4 kg
8000
REGULADOR DE TENSIN (6000 RPM)

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.62 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Alternador Bosch" 28 V - 40 A 90 A (Cursor 10 - 13)


03000

B+

S
L(D+)

IG(15)
VISTA TCNICA 7998

ESQUEMA ELCTRICO
A. ALTERNADOR B. REGULADOR DE TENSIN 8003

CURVA DE SUMINISTRO CORRIENTE ALTERNADOR 8002

Caractersticas

Tensin nominal 28 V
Potencia nominal 90 A
Corriente a temperatura ambiente 1800 RPM/40 A
a 25C y Tensin nominal 6000 RPM/10 A
Sentido de rotacin horario, vista desde polea
Peso 7,8 kg

CARACTERSTICAS DE TEMPERATURA
8000
REGULADOR DE TENSIN (6000 RPM)

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.63

B+

8535
VISTA EN PERSPECTIVA CON LAS CONEXIONES ELCTRICAS CORRESPONDIENTES

Colores
Conector Funcin
cables
L Al borne D12 de la centralita UCI (borne 87d del diodo 61000) 7009
15 (IG) Al borne 13 de la centralita UCI (+15) 8876
A S Positivo (+30) 7777

Positivo +30 de alimentacin del alternador (borne S) 7777


B+ Positivo +30 al motor de arranque 7777
Positivo +30 al pasapared positivo en la parte frontal de la cabina 7777

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II.64 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Conmutador de mando de las luces


Caractersticas 54031
Proveedor CAVIS
Tensin nominal 24V

6659

VISTA TCNICA

6660

ESQUEMA ELCTRICO

c
a

b 6672

VISTA EN PERSPECTIVA
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.65

Conector de empalme al conmutador de mando de las luces

21 20 19 18 17 16 15 14 13 12
11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

6661

21 20 19 18 17 16 15 14 13 12
11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

VISTA EN PERSPECTIVA CON RELATIVAS CONEXIONES

Cdigo
Conector Borne Funcin
color cables
1 Direccin derecha 1103
2 Positivo conmutador de la direccin 1110
5 4 a 3 Direccin izquierda 1109
3 2 1 4 Mando del avisador acstico 1116
6666 5 Alimentacin (+30) para avisador acstico 1116
1 Sin servicio
2 Mando de accionamiento de las luces de carretera 2239
5 4 3 Positivo conmutador luces exteriores y luces antiniebla accionadas 2200
b
3 2 1 4 Masa para haz de luz 0000
6666 5 Mando para haz de luz 2204
1 Limpiaparabrisas (alta velocidad) 8881
2 Limpiaparabrisas (baja velocidad) 8877
3 Limpiaparabrisas (puesta a cero) 8882
7 6 5 c 4 Sin servicio
4 3 2 1 5 Positivo para limpiaparabrisas y electrobomba 8880
6 Limpiaparabrisas (intermitencia) 8822
6667 7 Limpiaparabrisas (mando de la electrobomba) 8886

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II.66 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Conmutador de mando de las luces con Cruise Control

6662

VISTA TCNICA

8540

ESQUEMA ELCTRICO
A. INTERRUPTOR RESUMEN ON-OFF - B. INTERRUPTOR SET +/-

Conector Borne Funcin


1 Alimentacin bajo el telerruptor para desactivacin Cruise Control y ABS activo
2 SET+
7 6 5 3 Resumen
d 4 Alimentacin bajo el telerruptor para desactivacin Cruise Control y ABS activo
4 3 2 1
5 SET-
6667
6 Sin servicio
7 Resumen

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.67

Conmutador de mando de las luces con Cruise Control


54031

6664
VISTA EN PERSPECTIVA CON CONEXIONES ELCTRICAS CORRESPONDIENTES

Ref. Funcin Color cables


1 Alimentacin del desviador para regulacin de la velocidad AMARILLO (7154)
2 Al borne 34B dela centralita EDC GRIS (8156)
3 Al borne 21B de la centralita EDC VERDE (8155)
4 Alimentacin del desviador para memorizacin de la velocidad AZUL (7154)
d 5 Al borne 32B de la centralita EDC NEGRO/NARANJA (8157)
6 Sin servicio
7 Al borne 33B de la centralita EDC BLANCO (8154)

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.68 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

CRUISE CONTROL
Para que sean activas las funciones vinculadas al
Cruise Control hay que pisar a fondo una vez el
pedal del freno.
Regulacin del rgimen mnimo motor (con el
motor caliente)

La regulacin se efecta usando las teclas del Cruise


Control y es posible solamente con las siguientes
condiciones:
Vehculos parados.
Temperatura del agua de refrigeracin mayor de 30
_C.
Motor en movimiento a un rgimen entre 450 y 880
rev / min.
4917
Pedal del freno presionado durante toda la operacin.

Procedimiento de regulacin
Poner en marcha el motor y mantenerlo al mnimo sin
acelerar.
II.32 A. TECLA CRUISE CONTROL
RES> SELECCIN ULTIMA VELOCIDAD MEMORIZADA Pisar el pedal del freno y mantenerlo presionado
OFF< CANCELACIN REGULACIN VELOCIDAD
B. TECLA REGULACIN VELOCIDAD
durante todo el procedimiento.
SET + AUMENTO SET - REDUCCIN
Presionar la tecla A a la derecha (RES) del Cruise
Control durante 3 segundos verificando que rgimen
motor descienda al valor mnimo absoluto (450
rev/min.)
Regular el rgimen como se desea usando SET + o SET
- a impulsos. Cada impulso har varias el rgimen
motor aproximadamente 10 rev / min.
Alcanzado el rgimen requerido, presionar la tecla A
a la derecha (RES) durante 3 segundos aproximada
mente.
Soltar el pedal del freno.
El nuevo rgimen mnimo se memorizar incluso
parando el motor y permanecer vlido para las
sucesivas puestas en marcha.
Si el procedimiento no se realiza correctamente y o
se verifica alguna anomala durante la realizacin del
mismo, se conserva el rgimen mnimo programado
con anterioridad.

4918

II.33 DETALLE INTERRUPTORES CRUISE CONTROL EN LA


PALANCA DERCHA DEL DESVIOGUIA

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.69

Programador de velocidad
(Funcin activa a partir de los 20 km / h hasta la
velocidad mxima del vehculo)
Este sistema mantiene automticamente la velocidad de
avance del vehculo sin tener que utilizar el pedal
acelerador.
Si la velocidad del vehculo aumentase ms de 2 km / h
respecto a la programacin (ej. porque es una bajada) se
activa automticamente el freno motor para decelerar el
vehculo.
El Cruise Control no se debe utilizar con condiciones de
trfico intenso ni en recorridos (ej. colinares) en donde es
importante mantener un continuo control de la velocidad.
Su funcin se puede activar si se han satisfecho las
siguientes condiciones:
4919
Mando freno motor no introducido cuando se suelta el
acelerador".
Interruptor Regulacin velocidad vehculo
Vehculo en movimiento con marcha acoplada.
Velocidad del vehculo superior a 20 km / h. SET + Aumento de la velocidad
SET - Reduccin de la velocidad
Pedal del freno sin pisar.
RES Seleccin ltima velocidad
Pedal del embrague sin pisar. memorizada
Freno motor sin activar. OFF Cancelacin regulacin velocidad
En caso de accionamiento del pedal freno, del freno motor
o del embrague la regulacin se desconecta. Lo mismo
sucede cuando no se alcanza la velocidad mnima fijada. El A. El interruptor SET + desempea las siguientes
lmite mximo de velocidad se memoriza en el programa
funciones:
en el interior del mdulo electrnico de control y es
invariable. - presionado una nica vez, activa la funcin y
mantiene la velocidad programada en ese
Desconexin Cruise - Control: momento por el pedal acelerador.
El sistema se desconecta: A partir de ese instante se puede soltar el pedal
acelerador y el vehculo mantendr la velocidad de
Manualmente de manera permanente (presionando el crucero programada:
interruptor en OFF). - con la funcin activada, sirve para incrementar la
Automticamente de manera permanente accionando el velocidad del vehculo sin tener que uitlizar el pedal
freno, el freno motor y el embrague. acelerador.
En caso de transmisin automtica, cuando se cambia la B. El interruptor SET desempea la siguiente
marcha. funcin:
Automticamente de manera permanente si se acciona el - con la funcin activada, sirve para disminuir la
pedal acelerador (solicitando de esta manera una velocidad velocidad del vehculo, sin accionar el freno de
superior a la programada) durante un periodo superior a servicio.
los 30 segundos. C. El interruptor presionado a la derecha (RES)
desempea la siguiente funcin:
Despus de la conexin es posible llevar el vehculo a la - activa la funcin y adecua automticamente la
velocidad de crucero programada con anterioridad, basta velocidad del vehculo al ltimo valor memorizado
presionar el interruptor en posicin RES.
despus de la puesta en marcha del motor (ltimo
El sistema se desactiva temporneamente cuando se valore programado antes de la desconexin),
solicita con el pedal acelerador (durante un periodo no compatiblemente con la marcha seleccionada.
superior a los 30 segundos) una velocidad superior a la D. El interruptor presionado a la izquierda (OFF)
programada. Apenas se suelta el pedal acelerador, la desactiva la funcin.
funcin se reactiva automticamente en el ltimo valor
memorizado.

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II.70 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Conmutador de llave
52502

30
0

II
50 15/A 15 1171 0. STOP - I. MARCHA - II. ARRANQUE 1125

ESQUEMA ELCTRICO SECUENCIA DE CONMUTACIN

115
ST01

1
44

ST02
11

6670
VISTA EN PERSPECTIVA CON RELATIVAS CONEXIONES Y ESQUEMA TCNICO ROTACIN LLAVE

Cdigo
Posicin Bajo corriente Circuito bajo tensin Borne Funcin
color cables
0 30 - 30 Alimentacin 7777

I 30 -15 Servicios 15 Servicios 8802


30 - 15/A Utilizadores
15/A Telerruptor exclusin utili 8850
zadores durante el arranque
30 - 15 Servicios
II Arranque
30 - 50 Arranque 50 9907

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.71

Pasapared delantero (A ) (EuroTech - EuroStar)


Ubicacin del pasapared

K
B A
E

C E D

H J F

8509

II.34 COLORES DE LOS CONECTORES PASAPARED


A. NEGRO - B. AMARILLO - C. BLANCO - D. VERDE - E. NEGRO - F. MARRN - G. BLANCO - H. AZUL - K. MARRN - J. MARRN

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II.72 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Pasapared delantero (A ) (EuroTrakker)


Ubicacin del pasapared

B A
E

C G D

J F
H

7932

II.35 COLORES DE LOS CONECTORES PASAPARED


A. NEGRO - B. AMARILLO - C. BLANCO - D. VERDE - E. NEGRO - F. MARRN - G. BLANCO - H. AZUL - K. MARRN - J. MARRN
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.73

Conector pasapared delantero A (A) y borne positivo en la parte frontal de la cabina


(Bastidor delantero)

6323

A 7933

7935 7936

LADO EXTERIOR CABINA LADO INTERIOR CABINA

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
+ Del dispositivo de las bateras al + centralita UCI y a los portafusibles suplementarios 7777
70604/70603
1 Alimentacin luz de cruce faro izquierdo 2231
2 Alimentacin luz de carretera faro izquierdo 2219
3 Luz de posicin delantera izquierda 3339
4 Luz de direccin delantera Izda 1129
5 Luz de direccin lateral Dcha 2223
6 Alimentacin luz de carretera Dcha 2221
7 Luz de posicin delantera derecha 3330
8 Luz de direccin delantera Dcha 1123
9 Luz de direccin lateral Dcha 1124
A 10 Luz de direccin lateral Dcha 1126
11 Alimentacin luces antiniebla 2228
12 Preinstalacin alimentacin luces suplementarias de profundidad 2229
13 Alimentacin bomba lavacristales 8886
14 Testigo bajo nivel del agua del depsito lavacristal 5521
15 Alimentacin avisador acstico 1116
16 Lavafaros: alimentacin electrobomba 8820
17 Corrector de la geometra de los faros (posicin A) 9937
18 Corrector de la geometra de los faros (posicin B) 9936
19 Corrector de la geometra de los faros (posicin C) 9935

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.74 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Conector pasapared delantero B (A)


Motor (Centralita MS6)

7937

7935 7936

LADO EXTERIOR CABINA LADO INTERIOR CABINA

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Borne B21 centralita MS6 - Seal del sensor del pedal del acelerador para EDC 8155
2 Borne B25 centralita MS6 - Masa del sensor del pedal del acelerador 0158
3 Borne B23 centralita MS6 - Seal del sensor del pedal del acelerador para EDC 5157
4 Borne B24 centralita MS6 - Lnea "L" de diagnosis de la centralita "MS6" 1198
5 Borne B5 centralita MS6 - Cable seal sensor 1 para diagnosis revoluciones motor 5584
(n=1/1) y sensor electrnico revoluciones motor
6 Borne B6 centralita MS6 - Testigo indicador de avera EDC 6150
7 Borne B7 centralita MS6 - Seal de interfaz centralita EDC con otros sistemas 8152
electrnicos (MPS)
8 Borne B8 centralita MS6 - Freno motor 0019
9 Borne B29 centralita MS6 - Impulso de velocidad para EDC (B7 tacgrafo) 5155
10 Borne B30 centralita MS6 - Seal de interfaz centralita EDC con otros sistemas 8151
electrnicos (PBM)
B 11 Borne B13 centralita MS6 - Lnea "K" de diagnosis centralita "MS6" 2298
12 Borne B32 centralita MS6 - Seal del interruptor para aumento de la velocidad del 8157
Cruise Control para EDC
13 Borne B33 centralita MS6 - Seal del interruptor para deshabilitacin del Cruise 8154
Control para EDC
14 Borne B34 centralita MS6 - Seal del interruptor para disminucin de la velocidad 8156
del Cruise Control para EDC
15 Borne B15 centralita MS6 - Alimentacin +15 8150
16 Borne B16 centralita MS6 - Alimentacin del sensor del pedal del acelerador para 5158
EDC
17 Borne B17 centralita MS6 - Interruptor del ralent pedal del acelerador para EDC 0159
18 Borne B18 centralita MS6 - Indicador ptico precalentamiento realizado 5553
19 Borne B35 centralita MS6 - Masa del pedal del acelerador a centralita MS6 0157

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.75

Conector pasapared delantero C (A )


(Motor)

C
7938

7935 7936

LADO EXTERIOR CABINA LADO INTERIOR CABINA

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Parada del motor desde el alojamiento del motor 0151
2 Arranque del motor desde el alojamiento del motor 8892
3 Masa 0150
4 Transmisor de la presin del aceite 5508
5 Transmisor de la presin del aceite 5507
6 Interruptor de la temperatura del agua 5528
7 Transmisor de la temperatura del agua 5552
8 Interruptor de la presin del aceite 5503
9 Nivel del aceite motor 5506
10 Nivel del aceite motor 5505
11 Climatizacin 9993
12 Interruptor para arranque desde el alojamiento del motor 8050
13 Indicador de insuficiente nivel del lquido de la asistencia hidrulica 5525
14 Interruptor para indicacin del filtro de aceite obstruido
15 Testigo del freno motor 6627
16 Borne IG Generador (15) 8876
17 Borne L Generador 7009
18 Alimentacin equipos de control del funcionamiento del motor despus del fusible 8876
19 Telerruptor o electroimn del motor de arranque 8888

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II.76 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Conector pasapared delantero D (A )


(Bastidor)

D 7939

7935 7936

LADO EXTERIOR CABINA LADO INTERIOR CABINA

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Luces de glibo laterales izquierdas 3330
2 Luces de glibo laterales derechas 3339
3 Sin servicio
4 Mandos del indicador de nivel del combustible 5557
5 Indicador para testigo de reserva del combustible 5555
6 Indicacin para bloqueo del diferencial longitudinal activado 6603
7 Interruptor para indicacin del filtro del aire obstruido 6663
8 Electrovlvula para cierre del circuito a la turbina VGT" (Bloqueo aire) 8360
9 Alimentacin de equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del 8871
fusible
D 10 Presencia de agua en el filtro del combustible (seal) 5530
11 Indicacin para bloqueo del diferencial del puente 0040
12 Indicacin para bloqueo del diferencial del puente 0041
13 Sin servicio
14 Interruptor de indicacin de las marchas reducidas engranadas 9992
15 Sin servicio indicador ptico usura junta freno eje 6664
16 Interruptor de autoarranque con marchas engranadas 8055
17 Interruptor para encendido de las luces de marcha atrs 2226
18 Interruptor para encendido de las luces de marcha atrs 2268
19 Interruptor para antiarranque con marcha engranada 8055

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.77

Conector pasapared delantero E (A )


(Motor)

7940

7941 7942

LADO EXTERIOR CABINA LADO EXTERIOR CABINA

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Positivo para: interruptor seal secundaria desde el pedal del freno a la centralita 7150
EDC; interruptor para indicacin pedal del freno pisado; interruptor en el embrague
para EDC; Telerruptor para asenso activacin resistencia precalentamiento motor.
2 Centralita MS6 borne B22 7172
3 Centralita MS6 borne B28 0169
E 4 Centralita MS6 borne B27 0155
5 Centralita MS6 borne B3 7155
6 Centralita MS6 borne B4 7155
7 Sin servicio
8 Centralita MS6 borne B9 5198
9 Al interruptor para mando del freno motor 0158
10 Interruptor para indicacin del filtro del combustible atascado 5531

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II.78 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Conector pasapared delantero F (A )


(Suspensiones neumticas, opcionales)

F
7943

7935 7936

LADO EXTERIOR CABINA LADO INTERIOR CABINA

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Masa 0000
2 Seal regulacin nivel bastidor derecho eje trasero ECAS 5421
3 Seal regulacin nivel bastidor izquierdo eje trasero ECAS 5422
4 Distribuidor electroneumtico 9442
5 Distribuidor electroneumtico eje delantero 9413
6 Sensor de altura bastidor tipo inductivo eje delantero 5410
7 Sensor de altura bastidor tipo inductivo eje delantero 0400
8 Interruptores para indicacin de avera instalaciones suspensiones neumticas 6401
9 Distribuidor electroneumtico 9423
10 Distribuidor electroneumtico 9425
11 Distribuidor electroneumtico 9424
12 Distribuidor electroneumtico 9447
13 Distribuidor electroneumtico 9446
14 Seal sensor presin derecho en eje para ECAS 5443
15 Seal sensor presin derecho en eje elevador ECAS 5441
16 Seal sensor presin izquierdo en eje elevador ECAS 5442
17 Seal sensor presin izquierdo en eje para ECAS 5444
18 Al sensor 42389 5445
19 Alimentacin sistema de regulacin nivelacin despus del fusible 8810

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CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.79

Conector pasapared delantero G (A )


(Equipos elctricos en la parte frontal)

7944
G

7941 7942

LADO EXTERIOR CABINA LADO INTERIOR CABINA

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Transmisor del nivel del agua del radiador 5520
2 Motor del limpiaparabrisas 8873
3 Motor del limpiaparabrisas 8881
4 Motor del limpiaparabrisas 8882
5 Motor del limpiaparabrisas 8880
G 6 Interruptor de las luces de parada 1117
7 Interruptor de las luces de parada 1176
8 Interruptor de mando del freno motor 0043
9 Alimentacin del plafn de iluminacin de los peldaos 4445
10 Masa encendido plafn 0003

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II.80 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Conector pasapared delantero H (A )


(Luces traseras - junta del remolque)

H
7945

7935 7936

LADO EXTERIOR CABINA LADO INTERIOR CABINA

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Junta del remolque suplementario del borne 6 7790
2 Faro antiniebla trasero 2283
3 Faro antiniebla trasero 2226
4 Luces de direccin derecha trasera 1125
5 Luces de direccin izquierda trasera 1120
6 Luces de direccin para remolque lado derecho 1185
7 Luces de direccin para remolque lado izquierdo 1180
8 Junta de siete polos suplementaria para la conexin elctrica al remolque 6442
9 Luces de parada 1175
H 10 Sin servicio
11 Luces de la matrcula 3330
12 Luces de posicin 3339
13 Sin servicio
14 Desgaste de los frenos traseros 6667
15 Junta del remolque suplementario 72001 borne 2 8890
16 Sin servicio
17 Sin servicio
18 Sin servicio
19 Sin servicio

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CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.81

Conectores pasapared delantero J - K - T (A )


(Taqugrafo - Masa aislada)

7946

LADO INTERIOR CABINA LADO INTERIOR CABINA

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
J Masa aislada en el borne negativo de la batera 0066
K Sin servicio
1 Al transmisor para taqugrafo (borne 4)+ 5514
2 Al transmisor para taqugrafo (borne 3) 5516
T 3 Al transmisor para taqugrafo (borne 2) 5517
4 Al transmisor para taqugrafo (borne I) 0058

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II.82 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Pasapared trasero ( " ) (EuroTech - EuroStar)


Ubicacin del pasapared

A D F

E G

K J

B C H
2261

II.36 COLORES DE LOS CONECTORES PASAPARED


A. NEGRO - B. AMARILLO - C. BLANCO - D. VERDE - E. NEGRO - F. MARRN - G. BLANCO - H. AZUL - J. MARRN - K. MARRN

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.83

Pasapared trasero ( " ) (EuroTrakker)


Ubicacin del pasapared

A D F

K E G J

B C H

7947

II.37 COLORES DE LOS CONECTORES PASAPARED


A. NEGRO - B. AMARILLO - C. BLANCO - D. VERDE - E. NEGRO - F. MARRN - G. BLANCO - H. AZUL - J. MARRN - K. MARRN

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II.84 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Conector para pasapared trasero A ( " )

Color Cdigo color


Ref. Funcin
conector cables
1 x-y Accionador en el cambio
2 x-y Accionador en el cambio
3 x-y Accionador en el cambio
4 x-y Accionador en el cambio
5 x-y Accionador en el cambio
6 x-y Accionador en el cambio
7 x-y Accionador en el cambio
8 Splitter
9 Splitter
A 10 Splitter Para cambio automtico
11 EV Freno del cambio
12 EV Freno del cambio
13 Transmisor
14 Transmisor revol. electrn.
15 Transmisor revol. electrn.
16 Transmisor revol. electrn.
17 Transmisor revol. electrn.
18 Transmisor revol. electrn.
19 Transmisor revol. electrn.
Negro
1 Cambio Eurotronic
2 Cambio Eurotronic
3 Cambio Eurotronic
4 Cambio Eurotronic
5 Cambio Eurotronic
6 Cambio Eurotronic
7 Cambio Eurotronic
8 Cambio Eurotronic/ Toma de fuerza 9131
9 Cambio Eurotronic
A 10 Cambio Eurotronic Para cambio Eurotronic
11 Cambio Eurotronic
12 Cambio Eurotronic
13 Cambio Eurotronic/ Toma de fuerza 6131
14 Cambio Eurotronic/ Toma de fuerza 6132
15 Cambio Eurotronic
16 Cambio Eurotronic
17 Cambio Eurotronic/ Toma de fuerza 9132
18 Cambio Eurotronic
19 Cambio Eurotronic

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CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.85

Conector para pasapared trasero B ( ")

Color Cdigo color


Ref. Funcin
conector cables
1 Interr. cambio en punto muerto
2 Interr. cambio en punto muerto
3 EV embrague
4 EV embrague
5 Accionador bomba de inyeccin
6 Accionador bomba de inyeccin
7 Accionador bomba de inyeccin
8 Accionador bomba de inyeccin
9 Accionador bomba de inyeccin
B 10 Accionador bomba de inyeccin Para cambio automtico
11 Accionador bomba de inyeccin
12 Presostato
13 Presostato
14 Interruptor del embrague
15 Interruptor del embrague
16 Transmisor
17 Transmisor
18 Transmisor
19 Transmisor
Amarillo
1 Cambio Eurotronic 8101
2 Cambio Eurotronic 2297
3 Cambio Eurotronic WS/BI
4 Cambio Eurotronic 7101
5 Cambio Eurotronic 7101
6 Cambio Eurotronic GN/VE
7 Cambio Eurotronic 5103
8 Cambio Eurotronic
9 Cambio Eurotronic 6101
B 10 Cambio Eurotronic Para cambio Eurotronic
11 Cambio Eurotronic
12 Cambio Eurotronic
13 Cambio Eurotronic
14 Cambio Eurotronic
15 Transmisor 0050
16 Cambio Eurotronic 0050
17 Cambio Eurotronic 0050
18 Transmisor 5103
19 Transmisor 8101

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II.86 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Conector para pasapared trasero D - C ( ")

Color Cdigo color


Ref. Funcin
conector cables
1 Masa para interruptor de activacin de toma de fuerza en el cambio 0000
2 Indicador ptico de activacin de toma de movimiento en el cambio 6601
3 Alimentacin de la electrovlvula de mando de toma de movimiento 9954
4 Alimentacin de la electrovlvula de toma de movimiento 9954
5 Sin servicio
6 Sin servicio
7 Alimentacin electrovlvula activacin ralentizador hidrulico 9310
8 Seal de retorno electrovlvula activacin del ralentizador hidrulico 0310
9 Seal de masa del sensor de temperatura del ralentizador hidrulico 0309
10 Alimentacin del sensor de temperatura del ralentizador hidrulico 5309
D 11
Verde
Alimentacin electrovlvula acumulador aceite ralentizador hidrulico 9311
12 Masa electrovlvula acumulador de aceite del ralentizador hidrulico 0311
13 Sin servicio
14 Testigo indicador de avera en sistema ADM (bloqueo diferencial 6601
electrnico)
15 Sin servicio
16 Sin servicio
17 Alimentacin sistema lubricacin de la centralita despus del fusible 7798
18 Alimentacin sistema lubricacin de la centralita despus del fusible 8898
19 Masa del sistema de lubricacin centralizado 0000
1
2
3
4
5
6
7
8
9
C 10 Blanco Sin servicio
11
12
13
14
15
16
17
18
19

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CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.87

Conector para pasapared trasero E - F - G ( ")

E G

Color Cdigo
Ref. Funcin
conector color cables
1 Alimentacin del rel de mando del embrague electromagntico 9933
2 Alimentacin del rel de mando del embrague electromagntico 9933
3 Alimentacin electrovlvula para recirculacin agua radiador 7550
4 Seal transmisor termmetro temperatura externa 7573
5 Masa transmisor termmetro temperatura externa 0550
E 6
Negro
Masa electrovlvula para recirculacin agua radiador 9551
7 Masa electrovlvula para conexin sistema de calefaccin 9552
8 Sin servicio
9 Sin servicio
10 Alimentacin electrovlvula para conexin sistema de calefaccin 7550
1
2
3
4
5
6
7
8
9
F 10 Marrn Sin servicio
11
12
13
14
15
16
17
18
19
1 Al borne A5 tacgrafo electrnico 0079
2 Al borne A1 tacgrafo electrnico 5579
3 Al interruptor de mando central de seguridad 52029 7077
4 Al interruptor de mando central de seguridad 53008 7071
5 Al interruptor de mando central de seguridad 52029 7070
G 6 Alimentacin electrnica mando TGC junto a la desactivacin de 7791
emergencia despus del fusible
7 D+ alternador despus del diodo de potencia 0078
8 Excitacin del rel para mantenimiento T.G.C. 8035
9 Sin servicio
10 Sin servicio

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II.88 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Conector pasapared trasero H - J - K ( ")

K J

Color Cdigo
Ref. Funcin
conector color cables
1 Calefaccin de agua 0066
2 Calefaccin de agua 7510
3 Calefaccin de agua 7514/6655
4 Sin servicio
5 Calefaccin de agua 6601
6 Calefaccin de agua 7778
7 Calefaccin de agua 7786
8 Sin servicio
9 Calefaccin de agua 2285/6500
H 10 Azul Calefaccin de agua 7708
11 Calefaccin de agua 9506
12 Calefaccin de agua 6655
13
14
15
16
17
18
19

J Marrn

K Marrn
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CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.89

Conectores de empalme entre cables (Vehculo bsico) Cursor 8/10/13


ST 01 - Para conmutador de arranque 15/50
ST 02 - Para conmutador de arranque 15A/30
ST 04 - Para frigorfico

7949

ST 04
ST 01 ST 01

50

15
ST 02 15A
30

7950

7948

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Excitacin rel para servicios con llave de contacto 8802
ST 01 2 Interruptor de asenso para puesta en marcha 9907

1 Positivo directo en la batera (sin proteger) 7777


ST 02 2 Excitacin rel para deshabilitacin servicios en la fase de puesta en marcha 8850

1 Negativo aislado para frigorfico 0066


ST 04 2 Alimentacin del motor del frigorfico 7735
3 Sin servicio

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.90 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

ST 05 - Preinstalacin para opcionales I

7948

ST 05

7951

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Indicador ptico de carga del generador o alternador 7778
2 Mando rel luces de parada 1176
3 Alimentacin de equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del 8871
fusible
4 Alimentacin enclavamientos generales despus del fusible 8879
5 Alimentacin enclavamientos generales despus del fusible 8879
6 Telerruptor o electroimn del motor de arranque 8888
ST 05 7 Alimentacin equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del fusible 8871
8 Alimentacin equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del fusible 8871
9 Masa para indicadores pticos conectados al pulsador prueba lmparas 0024
10 Masa para indicadores pticos conectados al pulsador prueba lmparas 0024
11 Alimentacin equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del fusible 8871
12 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
13 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
14 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
15 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
16 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
17 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
18 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
19 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
20 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
21 Iluminacin del tablero de instrumentos despus del reostato (o interruptor) 4444
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.91

ST 06 - Para usuarios del lado superior izquierdo de la cabina

7948

ST 06

7952

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Sin servicio
2 Al faro de glibo delantero 3330(3339)
3 Iluminacin del tablero de instrumentos despus del reostato (o interruptor) 4444
4 Alimentacin de mando de apertura trampilla 7010
ST 06 5 Alimentacin de mando de cierre trampilla 7011
6 Alimentacin avisador acstico 1116
7 Alimentacin conmutador avisadores elctricos o neumticos 1119
8 Seal de la centralita al indicador del nivel del aceite motor 5558
9 Tensin regulada al indicador del nivel del aceite motor 5588

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II.92 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

ST 06 - Para alistamiento ADR

7948

ST 06

9584

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 A interruptor de mando central de seguridad 52029 7077
2 A interruptor de mando central de seguridad 52029 7070
ST 06 3 Alimentacin luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4444
4 Sin servicio
5 A interruptor de mando central de seguridad 53008 7071

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.93

ST 07 - Para usuarios en el lado superior derecho de la cabina

7948

ST 07

ST 07

7954

9585

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Alimentacin equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del fusible 8871
2 Al faro superior de glibo delantero derecho 3330/3339
3 Interruptor inestable para luces internas 0109
4 Masa de encendido plafn (conmutador/luz) 0010
5 Interruptor inestable para luces internas 0066
6 Desactivacin ASR 0048
7 Sin servicio
ST 07 8 Camiones: iluminacin plafn con interruptor separado n 1 4441
9 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
10 Positivo del reductor de tensin (borne 8) 7712
11 Positivo del reductor de tensin (borne 8) 7712
12 Positivo despus del fusible 7772
13 Positivo del reductor de tensin (borne 8) 7712
1 Positivo desde el conmutador de las luces exteriores 4442
2 Positivo para el mando del telerruptor de activacin resistencia espejos retrovisores 8819
3 Positivo (+15) para el mdulo de mando de los espejos retrovisores 8829
4 Positivo para resistencias de los espejos retrovisores 8830
ST 07 5 Sin servicio
6 Negativo para telerruptor de insercin de resistencia para espejos retrovisores 0020
7 Masa 0000

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.94 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

ST 08 - Para la puerta del lado del conductor

7948

ST 08

8020
ST 08

7955

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Alimentacin de la resistencia de los espejos retrovisores trmicos 8830
ST 08 2 Masa para resistencia del espejo retrovisor izquierdo 0000
3 Alimentacin del motor para orientacin vertical espejo retrovisor principal Izdo 8808
4 Alimentacin del motor para orientacin espejo retrovisor principal Izdo 8806
5 Alimentacin del motor para orientacin horizontal espejo retrovisor principal Izdo 8809

1 Alimentacin del motor elevalunas lateral 8863


ST 08 2 Cable retorno desde motor elevalunas lateral 8865

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.95

ST 09 - Para la puerta del lado del pasajero

ST 09

7956

7948

ST 09

7957

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Sin servicio
2 Sin servicio
3 Alimentacin resistencia espejos retrovisores trmicos 8830
4 Masa para resistencia espejo retrovisor derecho 0000
5 Alimentacin del motor para orientacin vertical espejo retrovisor principal Dcho 8858
6 Alimentacin del motor para orientacin espejo retrovisor principal Dcho 8857
7 Alimentacin del motor para orientacin horizontal espejo retrovisor principal Dcho 8859
8 Alimentacin de resistencia espejos retrovisores trmicos 8830
9 Masa para resistencias espejos retrovisores derechos 0000
ST 09 10 Alimentacin del motor para orientacin vertical retrovisor granangular lado 8852
opuesto de conduccin
11 Alimentacin del motor para orientacin horizontal espejo retrovisor granangular 8853
lado opuesto de conduccin
12 Alimentacin del motor para orientacin del espejo retrovisor granangular lado 8851
opuesto de conduccin
13 Alimentacin de resistencia espejos retrovisores trmicos 8830
14 Masa 0000
15 Alimentacin del motor para orientacin vertical espejo retrovisor de acercamiento 8838
lado opuesto de conduccin
16 Alimentacin del motor para orientacin espejo retrovisor de acercamiento lado 8836
opuesto de conduccin
17 Alimentacin del motor para orientacin horizontal espejo retrovisor de acerca 8839
miento lado opuesto de conduccin
1 Alimentacin motor elevalunas lateral 8863
ST 09 2 Cable de retorno desde motor del elevalunas lateral 8865

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II.96 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

ST 10 - Preinstalacin para circuito de las luces de parada suplementarias


ST 11 - Para ABS/ASR

ST 10

7958

7948

ST 11

7959

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
ST10 1 Mando rel luces de parada 1176

1 Electrovlvula para ASR lado Dcho 9961


ST11 2 Electrovlvula para ASR lado Izdo 9962

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.97

ST 12 - 18 Para ABS/ASR

ST 12

7948

7960

ST 18

9581

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Positivo +30 para la junta del remolque ABS/ASR (borne 1 72006) 7772
2 Seal para testigo ABS del remolque 6671
ST 12 3 Mando rel seal de marcha para frenado hidrulico 8847
4 Alimentacin del faro de iluminacin de la superficie de carga 2224
1 Sin servicio
2 Sin servicio
3 Al borne 11 de la centralita electrnica ABS/ASR 6671
4 Sin servicio
5 Al borne 15/X1 de la centralita electrnica ABS/ASR 6670
6 Al panel visualizador para IVECO Control 6664
7 Desde el sensor marchas zapatas ruedas delanteras (puente con pin 6) 6664
8 Al borne 13/X1 de la centralita electrnica ABS/ASR 6672
9 Al panel visualizador para IVECO Control 6667
ST 18 10 Desde el sensor marchas zapatas ruedas traseras (puente con pin 9) 6667
11 Disponible 6673
12 Al borne 5/X1 de la centralita electrnica ABS/ASR 0049
13 Al borne 6/X1 de la centralita electrnica ABS/ASR 0048
14 Sin servicio
15 Disponible 1116
16 Disponible 1117
17 Alimentacin para preparadores (despus del fusible) 8075
18 Alimentacin para preparadores (despus del fusible) 3375
19 Alimentacin faro iluminacin cojinete de base 2224
20 Al borne 11/X1 de la centralita electrnica ABS/ASR 1199
21 Al borne 10/X1 de la centralita electrnica ABS/ASR 2299
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II.98 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

ST 15 - Para elementos de fijacin techo alto


ST 14 - Preinstalacin para la luz diurna Norvegia

ST 15

7962

7948

ST 14

7963

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Alimentacin de las luces de carretera y de cruce: del conmutador de luces 2237
ST 14 exteriores a la centralita
2 Alimentacin general de las luces de posicin (centralita-conmutador) 3380

1 Alimentacin de mando de apertura trampilla 7010


2 Alimentacin de mando de cierre trampilla 7011
ST 15 3 Masa 0000
4 Camiones: iluminacin plafn con interruptor separado n 1 4441
5 Sin servicio

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.99

ST 19 - para calefaccin autnoma (opcional)

7948

ST 19

9586

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Alimentacin del motor del climatizador - baja velocidad 8884
2 Alimentacin del motor del climatizador - alta velocidad 8883
3 Alimentacin del circuito de control indicadores pticos 8000
4 Alimentacin equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del fusible 8871
5 Alimentacin luz iluminacin ideogramas salpicadero 4442
6 Indicador ptico de carga del generador o alternador 7778
7 Masa reloj tacgrafo 0066
8 Sin servicio
ST 19 9 Sin servicio
10 Puente con pin 7 ST20 7786
11 Puente con pin 6 ST20 7507
12 Sin servicio
13 Sin servicio
14 Masa para indicadores pticos conectados al pulsador prueba lmparas 0024
15 Excitacin rel para servicios con llave de contacto 8802
16 Positivo +15 desde fusible 24 del UCI 8891
17 Positivo al conmutador de mando del electrodesescarchador del parabrisas 8004

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II.100 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

ST 20 - Para el sistema de climatizacin (opcional)


ST 23 - Para el dispositivo de desconexin bateras elctrico / luces de direccin
ST 20

9579

7848

ST 23

9580

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
2 Alimentacin del motor del climatizador - alta velocidad 8883
3 Masa de mando del telerruptor del motor de arranque 0008
4 Alimentacin de los equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del 8871
fusible
5 De amplificador seal tacgrafo 5541
ST 20 6 Puente con pin 11 ST19 7507
7 Puente con pin 10 ST19 7786
8 Masa 0066
9 Testigo de carga generador o alternador 7778
10 Sin servicio
11 Sin servicio

1 Masa de encendido del plafn (interruptor en montante de la puerta - conmutador) 0003


2 Excitacin del rel para servicios con llave de contacto 8802
3 Alimentacin central intermitente despus del fusible 8872
4 Alimentacin de emergencia intermitente 7728
ST 23 5 Alimentacin de las luces intermitentes de direccin (circuitos comunes) 1111
6 Masa aislada en el polo negativo de la batera 0066
7 Alimentacin de equipos de control funcionamiento motor despus del fusible 8876
8 Sin servicio

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CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.101

ST 24 - Preinstalacin para cambio automtico

7948

ST 24

9578

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Positivo desde interruptor de indicacin de parada 1176
2 Positivo desde interruptor de marcha atrs 2226
3 Sin servicio
4 Iluminacin del tablero de instrumentos despus del reostato (o interruptor) 4444
5 Indicador ptico del freno motor activado 6627
6 Sin servicio
7 Interruptor de asenso para puesta en marcha 9907
8 Interruptor de indicacin de cambio en punto muerto 8050
9 Conector puente con pin 19 0158
10 Conector puente con pin 20 0043
11 Masa de encendido del plafn (interruptor en montante puerta - conmutador) 0003
ST 24 12 Alimentacin del sistema EDC/MS6 desde main rel 7150
13 Alimentacin del interruptor para faro de marcha atrs 2268
14 Alimentacin parada motor con EDC 0151
15 Conmutador n 1: primera serie de luces 4442
16 Indicador ptico del freno de mano 6662
17 Interruptor de asenso para puesta en marcha 9907
18 Positivo a interruptor antiarranque con marcha engranada 8055
19 Conector puente con pin 9 0158
20 Conector puente con pin 10 0043
21 Masa de encendido del plafn (interruptor en montante puerta - conmutador) 0003

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II.102 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

ST 28 - Para faro giratorio derecho e izquierdo

ST 28

7969

7948

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Masa 0000
2 Alimentacin del faro giratorio izquierdo 1108
ST 28 3 Sin servicio
4 Alimentacin del faro giratorio derecho 1115
5 Masa 0000

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.103

ST 31 - Para usuarios techo alto


ST 33 - Preinstalacin para opcionales

ST 31
9576

7948

ST 33

9577

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Interruptor luces internas 0066
2 Alimentacin interruptor de mando escotilla 7772
3 Alimentacin de mando apertura escotilla 7010
4 Alimentacin de mando cierre escotilla 7011
5 Alimentacin positiva para plafn 4441
ST 31 6 Sin servicio
7 Mando interruptor luces internas 0109
8 Masa 0000
9 Sin servicio
10 Alimentacin toma de corriente 7712
11 Sin servicio
1 Conexin centralita en la cabina - interruptor para indicacin de parada 1117
2 Mando rel de las luces de parada 1176
3 Indicador ptico del freno de mano 6662
4 Mando telerruptor de calefaccin del prefiltro 8846
5 Indicador ptico de carga del generador o alternador 7778
6 Indicador ptico de carga del generador o alternador 7778
7 Mando rel de las luces de parada 1176
8 Mando interruptor para activacin filtro secador de aire del sistema de frenos 7778
9 Alimentacin enclavamientos generales despus del fusible 8879
10 Alimentacin positiva centralita electrnica para cierre centralizado de las puertas 7772
11 Masa reloj tacgrafo 0066
12 Alimentacin de equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del 8871
ST 33 fusible
13 Masa para indicadores pticos conectados al pulsador prueba lmparas 0024
14 Masa para indicadores pticos conectados al pulsador prueba lmparas 0024
15 Alimentacin enclavamientos generales despus del fusible 8871
16 Positivo para contador 7778
17 Alimentacin enclavamientos generales despus del fusible 8879
18 Alimentacin del motor del limpiaparabrisas - fusible separado 8880
19 Sin servicio
20 Disponible (puente con pin 6) 7778
21 Disponible 8876

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II.104 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

ST 34 - Preinstalacin para tacgrafo


ST 37 - Para enganche de la cabina
ST 37

7973 ST 34

7972

7948

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Alimentacin continua tacgrafo 7768
2 Alimentacin luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
3 Excitacin rel para servicios con llave de contacto 8802
4 Masa reloj tacgrafo 0066
ST 34 5 Masa en general 0000
6 Sin servicio
7 Sin servicio
8 Sin servicio
9 Sin servicio

1 Arranque del motor bajo cabina 8892


2 Alimentacin positiva de seguros para puesta en marcha desde tierra 8052
3 Indicador ptico del freno de mano 6662
4 Masa en general 0000
ST 37 5 Masa indicador ptico de bloqueo cabina despus del diodo 0096
6 Positivo (+15) desde fusible 22 del UCI de interuptor segnalation cacabina desquij. 8871
7 Masa general seal analgica 0050

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.105

ST 44 - Para eje adicional de viraje hidrulico


ST 50 - En la caja de derivacin (para la junta normal del remolque)
ST 44

9575

ST 50

7975

7948

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Positivo bajo desviador para servicio Cruise Control desde interior o exterior cabina 7156
2 Seal desde interruptor para aumento de la velocidad del Cruise Control para EDC 8157
3 Seal desde interrup. para disminucin de la velocidad del Cruise Control para EDC 8156
4 Seal desde interruptor para deshabilitacin del Cruise Control para EDC 8154
5 Seal desde interruptor de llamada del Cruise Control para EDC 8155
6 Al recipiente porta 4 resistencias para economy power de freno motor (borne 1) 0158
ST 44 7 Al recipiente porta 4 resistencias para economy power de freno motor (borne 5) 0168
8 Al recipiente porta 4 resistencias para economy power de freno motor (borne 4) 0167
9 Al recipiente porta 4 resistencias para economy power de freno motor (borne 3) 0166
10 A la centralita EDC borne B15 8150
11 Al led de indicacin economy power activado (borne) 6171
12 Masa 0000
13 Al recipiente porta 4 resistencias para economy power de freno motor (borne 1) 0158
1 Masa (a la junta para remolque borne 4) 0000
2 Luces de posicin del remolque (a la junta para remolque borne 6) 3330
3 Luces de posicin del remolque (a la junta para remolque borne 5) 3339
4 Luces de parada del remolque con freno motor (a la junta para remolque borne 7) 9950
ST 50 preinstalacin
5 Luces de parada del remolque (a la junta del remolque borne 7) 1175
6 Luces de direccin del remolque izquierdo (a la junta para remolque borne 1) 1180
7 Luces de direccin del remolque derecho ( a la junta para remolque borne 2) 1185
8 Luces de la matrcula de la tractora 3339
9 Masa 0000
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II.106 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

ST 51 - En la caja de derivacin para junta suplementaria del remolque


ST 52 - En la caja de derivacin para grupo ptico trasero izquierdo
ST 51

9574

ST

9583

7948

ST 52

7977

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Masa 0000
2 Positivo (+15) (al acoplamiento suplementario para remolque borne 11) 8890
3 Al acoplamiento suplementario para remolque borne 9 7790
ST 51 4 Luces marcha atrs remolque (acoplamiento suplementario para remolque borne 8) 2226
5 Luces antiniebla traseras remolque (acoplamiento suplem. para remolque borne 3) 2283

ST 1 Testigo de sealizacin eje remolque elevado 6442

1 Luz de direccin trasera izquierda 1120


2 Luz de direccin trasera izquierda 3330
3 Luz de parada izquierda 1175
4 Luz antiniebla trasera izquierda 2283
ST 52 5 Masa 0000
6 Luz de posicin trasera izquierda 3339
7 Luz de marcha atrs izquierda 2226

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.107

ST 53 - En la caja de derivacin para grupo ptico trasero derecho


ST 54 - Para sensores de desgaste de las juntas de los frenos del puente

7978

ST 54

ST 53

7979

7948

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Luz de direccin trasera derecha 1125
2 Luz de posicin trasera derecha 3339
3 Luz de parada derecha 1175
ST 53 4 Luz de marcha atrs derecha 2226
5 Masa 0000
6 Luz de glibo trasera derecha 3330
7 Luz antiniebla trasera derecha 2283

1 Sin servicio
2 Masa 0000
3 Conector puente para sensor de desgaste de las zapatas de las ruedas traseras 6667
ST 54 4 Conector puente para sensor de desgaste de las zapatas de las ruedas traseras 6667
5 Sensor de marcha de las zapatas de las ruedas traseras 6667

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II.108 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

ST 55 - Para interruptor de bloqueo del diferencial


ST 71 - Para interruptor de bloqueo del diferencial longitudinal trasero
ST 71 - Para interruptor de bloqueo del diferencial longitudinal central

ST 55

7980

ST 71
7981

ST 72
7982
7948

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
ST 55 1 Mando de bloqueo del diferencial transversal desactivado 0040
2 Masa 0000

ST 71 1 Indicador ptico de bloqueo del diferencial en el repartidor 6603


2 Masa 0000

ST 72 1 Indicador ptico de bloqueo del diferencial en el repartidor 6603


2 Masa 0000

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.109

ST 77 - Para luces de glibo laterales


ST 78 - Para luces de glibo laterales
ST 77 7983

7948

ST 78

7984

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Masa 0000
2 Positivo (bajo el fusible 1 del UCI) para alimentacin de las luces de glibo laterales 3339
3 Masa 0000
ST 77 4 Positivo (bajo el fusible 1 del UCI) para alimentacin de las luces de glibo laterales 3339
5 Masa 0000
6 Positivo (bajo el fusible 1 del UCI) para alimentacin de las luces de glibo laterales 3339

1 Masa 0000
2 Positivo (bajo el fusible 2 del UCI) para alimentacin laterales 3330
3 Masa 0000
ST 78 4 Positivo (bajo el fusible 2 del UCI) para alimentacin laterales 3330
5 Masa 0000
6 Positivo (bajo el fusible 2 del UCI) para alimentacin laterales 3330

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.110 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

ST 79 - Para componentes en la parte frontal de la cabina


ST 80 - Para componentes en el cambio

ST 79

9573

ST 80

7986

7948

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Seal desde interruptor en el embrague para EDC 8160
2 Seal desde interruptor luces de parada secundaria para EDC 8158
ST 79 3 Seal desde interruptor luces de parada primaria para EDC 8153
4 Alimentacin del sistema EDC/MS6 desde main rel 7150
5 Al interruptor para mando del freno motor 0158

1 Alimentacin del faro de marcha atrs 2226


2 Alimentacin del interruptor para faro de marcha atrs 2268
3 Positivo a interruptor antiarranque con marcha engranada 8055
ST 80 4 Interruptor de indicacin de cambio en punto muerto 8050
5 Alimentacin mando reductor en el cambio 9992
6 Masa 0000

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.111

ST 82 - Componentes en el motor
ST 93 - Desactivacin del ralentizador con ABS

ST 93

9571

ST 82

9572

7948

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Masa 0000
2 Sin servicio
3 Indicador ptico mnima presin de aceite 5503
4 Masa para manmetro de presin del aceite motor 0050
5 Positivo de alimentacin del transmisor de presin del aceite motor 5508
ST 82 6 Seal para manmetro de presin del aceite motor 5507
7 Indicador ptico de temperatura mxima del agua 5528
8 Indicacin de temperatura del agua del motor 5552
9 Sensor del nivel del aceite motor 5505
10 Sensor del nivel del aceite motor 5506
11 Indicador ptico del freno motor activado 6627
12 Masa testigo filtro combustible obstruido 5531

1 Borne 85 rel gestin retarder - ABS 0027


2 Positivo desde ABS para desactivacin retarder freno motor y Cruise Control 7720
ST 93 3 Al telerruptor para desactivacin Cruise Control con ABS activado 7153
4 Al interruptor conexin EDC (puente con pin 3) 7150
5 Sin servicio

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.112 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

ST - Para electrovlvulas de inyeccin electrnica (F2B)

7948

ST

7989

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
A A la electrovlvula del inyector en el cilindro 1 (de la centralita EDC borne 35A) WHITE
B A la electrovlvula del inyector en el cilindro 1 (de la centralita EDC borne 24A) RED
C A la electrovlvula del inyector en el cilindro 2 (de la centralita EDC borne 34A) YELLOW
D A la electrovlvula del inyector en el cilindro 2 (de la centralita EDC borne 24A) RED
E A la electrovlvula del inyector en el cilindro 3 (de la centralita EDC borne 33A) GREEN
ST F A la electrovlvula del inyector en el cilindro 3 (de la centralita EDC borne 24A) RED
G A la electrovlvula del inyector en el cilindro 4 (de la centralita EDC borne 26A) BLUE
H A la electrovlvula del inyector en el cilindro 4 (de la centralita EDC borne 25A) BLACK
I A la electrovlvula del inyector en el cilindro 5 (de la centralita EDC borne 28A) VIOLET
L A la electrovlvula del inyector en el cilindro 5 (de la centralita EDC borne 25A) BLACK
M A la electrovlvula del inyector en el cilindro 6 (de la centralita EDC borne 27A) GREY
N A la electrovlvula del inyector en el cilindro 6 (de la centralita EDC borne 25A) BLACK

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.113

ST - Para electrovlvulas de inyeccin electrnica (F3B)

7948

ST

7989

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
A A la electrovlvula del inyector en el cilindro 1 (de la centralita EDC borne 35A) WHITE
B A la electrovlvula del inyector en el cilindro 2 (de la centralita EDC borne 34A) YELLOW
C
D
E A la electrovlvula del inyector en el cilindro 3 (de la centralita EDC borne 33A) GREEN
ST F A la electrovlvula del inyector en el cilindro 1,2,3 (de la centralita EDC borne 24A) RED
G A la electrovlvula del inyector en el cilindro 4 (de la centralita EDC borne 26A) BLUE
H A la electrovlvula del inyector en el cilindro 5 (de la centralita EDC borne 28A) VIOLET
I A la electrovlvula freno motor (de la centralita EDC borne 3A y 18A) BROWN
L A la electrovlvula freno motor (de la centralita EDC borne 32A) ORANGE
M A la electrovlvula del inyector en el cilindro 6 (de la centralita EDC borne 27A) GREY
N A la electrovlvula del inyector en el cilindro 4,5,6 (de la centralita EDC borne 25A) BLACK

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


II.114 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

IVECO Control 50000


Conector IVECO Control

8017

Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Indicador ptico de desgaste de las juntas del freno del eje 6664
2 Indicador ptico de desgaste de las juntas del freno del puente o general 6667
3 Sin servicio
4 Sensor del nivel del aceite motor 5506
5 Iluminacin del tablero de instrumentos despus del reostato (o interruptor) 4444
6 Alimentacin equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del fusible 8871
A 7 Testigo bajo nivel del agua del depsito lavacristal 5521
8 Testigo insuficiente lquido asistencia hidrulica 5525
9 Indicador ptico del nivel mnimo del agua de refrigeracin 5520
10 Seal desde centralita a indicador del nivel del aceite motor 5558
11 Sensor del nivel del aceite motor 5505
12 Sin servicio
13 Sin servicio
1 Sin servicio
2 Sin servicio
3 Sin servicio
4 Sin servicio
B 5 Masa 0000
6 Sin servicio
7 Sin servicio
8 Sin servicio
9 Tensin regulada al indicador del nivel del aceite motor 5588
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.115

Cableado del grupo ptico trasero


Cableado del pasapared delantero al grupo ptico trasero

9563

Cdigo
Descripcin
componentes
34000 Faro trasero derecho multifuncional
34000 Faro trasero izquierdo multifuncional
72000 Junta de 7 polos normal para conexin elctrica al remolque
72001 Junta adicional de 7 polos para conexin elctrica al remolque
86003 Sensores para el circuito de indicacin de desgaste de las zapatas de las ruedas traseras
AH Conector pasapared delantero para el grupo ptico trasero
ST 50/51/52/53/54 Conectores en la caja de derivacin para el grupo ptico trasero
M11 Punto de masa en el larguero derecho para la caja de derivacin grupo ptico trasero

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II.116 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.1

Circuitos especificos

Pgina

ABS/EBS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

EDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

ECAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

IMMOBILIZER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

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III.2 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.3

ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO INSTALACIN ABS (CURSOR 8 - 10 - 13)

74241
LEYENDA
1. Selector Intarder 2. Sealizacin de stop 3. Telerruptor para introduccin luces de stop 4. Selector freno motor
5. Distribuidor Duplex 6. Indicador ptico freno motor 7. Electrovlvula freno motor 8. Electrovlvula VGT
9. Rueda fnica y sensor posterior derecho 10. Electrovlvula ABS posterior derecha 11. Sensor de presin EBL -
12. Electrovlvula ABS posterior izquierda - 13. Rueda fnica y sensor posterior izquierdo - 14. Junta 7 polos para
conexin remolque 15. Electrovlvula activacin ASR 16. Interruptor limitacin funcin ASR 17. Rueda fnica y
sensor delantero izquierdo 18. Electrovlvula ABS delantera izquierda 19. Electrovlvula ABS delantera derecha
20. Rueda fnica y sensor delantero derecho 21. Indicador ptico ASR 22. Indicador ptico avera ABS (amarilla)
23. Conector diagnosis 30 polos 24. Interruptor de test (activacin Blink Code) 25. Indicador ptico Intarder
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III.4 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

COMPONENTES

APU (Air Processing Unit)


Este componente completa las funciones de regula-
4/23 dor de presin, filtro secador, vlvula de proteccin de
4 vas, reductor de presin para el estacionamiento, ser-
vicios y remolque.
Respecto a las instalaciones anteriores, ya no se mon-
ta el depsito de regeneracin del cartucho.

ESQUEMA ELCTRICO

4/23

6171

VISTA TCNICA

Conexiones neumticas
11 - Desde el compresor 21 - Al caldern de aire del puente
24 - A los servicios 22 - Al caldern de aire del eje
25 - A la suspensin neumtica 23 - Al caldern de aire estacion. ms el remolque
4/23 - Al compresor (Mando para E.S.) 24 - A los servicios
3- Escape 25 - Al distribuidor para el freno de estacionamien-
to (empuadura)

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.5

Funcionamiento
El componente est formado por dos partes: la
primera con la tarea de mantener la limpieza y la En esta fase se obtiene un retorno de aire de la insta-
humedad adecuadas para la instalacin y la regulacin a lacin durante 20 segundos aproximadamente que rea-
10,5 bar de presin (Filtro secador); la segunda con la liza el lavado del cartucho.
tarea de distribuir el aire en los distintos circuitos de la El aire que llega a la parte Vlvula de proteccin
instalacin neumtica a la presin de funcionamiento de es distribuido a 10,5 bar por los conductos 21 y 22
estos ltimos (Vlvula de proteccin con reductores de mientras en los otros conductos es distribuido a 8,5 bar
presin incorporados). ya que pasa a travs de un solo reductor de presin.
El aire que entra desde el conducto I es filtrado por el En la pgina siguiente se representa la instalacin en
cartucho y se enva a la instalacin neumtica del el vehculo del componente analizado.
vehculo.
Cuando se alcanza la presin de 10,5 bar, se obtiene la
seal de disparo del regulador de presin, la salida de la
parte filtro secador se pone en comunicacin con el
escape 3.

000014t

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


III.6 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

000049t

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.7

Sistema ABS (Anti - Lock Brake System) Sistema ASR (Anti Slip Regulator)

El frenado de un vehculo en marcha y el consiguiente El deslizamiento de las ruedas motrices de un


espacio de deceleracin y de parada dependen sobre vehculo industrial durante la fase de aceleracin
todo del valor de adherencia entre la superficie del provoca graves consecuencias, como la reduccin de la
neumtico y las caractersticas de la calzada. fuerza de traccin y la prdida de adherencia entre
Con un sistema de frenos perfectamente eficiente, rueda y carretera con derrapes peligrosos, con la
otra mejora del frenado se puede obtener actuando consiguiente prdida de control del vehculo.
solamente en las caractersticas de roce del neumtico y La funcin del ASR es la de evitar patinazos no
en la calidad del firme de la carretera. deseados tanto al acelerar como en las curvas,
Aun con estas condiciones idneas, la seguridad de especialmente en carreteras heladas o resbaladizas o
frenado absoluta, de todos modos, no est garantizada por desplazamientos todo terreno con agua y barro.
cuando se han de afrontar situaciones crticas especiales En resumen, el sistema antideslizamiento ASR:
como poca adherencia, debida a las condiciones del Evita que las ruedas motrices patinen tanto al
firme de la carretera mojado o helado: esto obliga al arrancar como durante la marcha frenando de
conductor a moderar la accin frenante para evitar el forma diferencial las ruedas, y si es necesario
bloqueo parcial de una o ms ruedas, con la posibilidad optimizando el par motor.
de peligrosos patinazos o bandeos. Mantiene el valor de traccin idneo cuando el
Por tanto, el dispositivo ABS tiene la funcin de vehculo se encuentra en carreteras con poca
asegurar la estabilidad del vehculo, (en cualquier adherencia.
condicin de frenado) evitando que las ruedas se Mejora la estabilidad sobre todo en las curvas
bloqueen independientemente de las condiciones de la con poca adherencia.
calzada, para garantizar el uso total de la adherencia Limita el desgaste de las ruedas.
disponible.
Tambin en el caso de frenado de emergencia, el
sistema permite mantener la direccionabilidad, es decir EBL (Electronic Brakes Limiter)
acta en el volante para evitar obstculos, sin peligros de
bandeo. La funcin EBL controla el deslizamiento de las ruedas
del puente comparndolo con la velocidad de las ruedas del
En resumen, el sistema antibloqueo de las ruedas eje delantero.
(ABS): Los datos que entran en la centralita son las revoluciones
Evita el bloqueo de cada rueda cuando el vehculo de las ruedas y la presin de frenado que mide el sensor de
presin que se ha instalado a priori de los moduladores ABS
frena en cualquier condicin de adherencia de la
del puente.
carretera.
En funcin de estos valores, la centralita calcula la
Reduce las distancias de parada. velocidad del vehculo, la deceleracin del vehculo, el
Ofrece seguridad al conductor que puede deslizamiento de las ruedas del puente y la mnima
mantener la estabilidad y la direccionabilidad del deceleracin prevista.
vehculo. La funcin EBL se activa (los moduladores ABS traseros
mantienen la presin seleccionada) cuando el conductor
aplica una fuerza frenante excesiva respecto a las condiciones
de carga en el vehculo, en resumen, cuando se superan los
lmites de deslizamiento del eje trasero y la deceleracin del
vehculo.

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III.8 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Esquemas unifilares de las instalaciones neumticas de los vehculos 190E../P/FP

000015t

III.1 1. COMPRESOR ES - 2. GRUPO APU (AIR PROCESSING UNIT) - 3. CALDERN DE AIRE DEL EJE 20 L - 4. CALDERN DE AIRE DE
ESTACIONAMIENTO Y RECARGA DEL REMOLQUE 20 L - 5. CALDERN DE AIRE DEL PUENTE 30 L - 6. VLVULA DE ESCAPE DE
CONDENSACIN MANUAL - 7. TOMA DE CONTROL NEUMTICA - 8. DISTRIBUIDOR DE MANO PARA EL ESTACIONAMIENTO - 9.
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DE INDICACIN DEL FRENO DE MANO ACCIONADO - 10. VLVULA DE REL DEL MANDO DE
ESTACIONAMIENTO - 11. DISTRIBUIDOR DE MANO DEL MANDO DE FRENADO DEL REMOLQUE - 12. SERVODISTRIBUIDOR TRIPLE DE
MANDO DEL REMOLQUE - 13. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN AUTOMTICO DEL REMOLQUE - 14. SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO
DEL REMOLQUE (VERSIN CAMIN) - 15. SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO DEL SEMIRREMOLQUE (VERSIN TRACTORA) - 16. VLVULA
UNIDIRECCIONAL - 17. DISTRIBUIDOR DUPLEX - 18. CILINDRO DEL FRENO DOBLE - 19. FRENOS DE TAMBOR DUOSERVO - 20.
ELECTROVLVULAS ABS DEL PUENTE - 21. SENSOR DE PRESIN DE FRENADO DESEADO DEL PUENTE - 22. VLVULA DE REL DEL
MANDO DE FRENADO DEL PUENTE - 23. VLVULA DOBLE DE PARADA - 24. VLVULA DE PRESIN CONTROLADA SIN RETORNO - 25.
ELECTROVLVULA DE MANDO ASR - 26. VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DEL EJE - 27. ELECROVLVULA DE MANDO ABS
DEL EJE - 28. CILINDRO DEL FRENO DE MEMBRANA - 29. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL EJE - 30. CONJUNTO DEL FRENO DE
TAMBOR DUOSERVO DEL EJE - 31. INTERRUPTOR DE INDICACIN DEL EDC - 32. INTERRUPTOR DE MANDO DE LAS LUCES DE PARADA
- 33. MANMETRO DEL EJE/PUENTE - 34. INTERRUPTORES DE BAJA PRESIN DEL EJE/PUENTE - A. A LA SUSPENSIN NEUMTICA - B.
A LA INSTALACIN DE SERVICIOS
* OPCIONAL
D SLO PARA VEHCULOS CON ASR

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.9

Vehculos 440E.TXP

000016t

III.2 1. COMPRESOR ES - 2. GRUPO APU (AIR PROCESSING UNIT) - 3. CALDERN DE AIRE DEL EJE 20 L - 4. CALDERN DE AIRE DE
ESTACIONAMIENTO Y RECARGA DEL REMOLQUE 20 L - 5. CALDERN DE AIRE DEL PUENTE 30 L Y 15 L - 6. VLVULA DE ESCAPE DE
CONDENSACIN MANUAL - 7. TOMA DE PRESIN NEUMTICA - 8. DISTRIBUIDOR DE MANO PARA EL ESTACIONAMIENTO - 9.
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DE INDICACIN DEL FRENO DE MANO ACCIONADO - 10. DISTRIBUIDOR DE MANO DE FRENADO DEL
REMOLQUE - 11. SERVODISTRIBUIDOR TRIPLE DE MANDO - 12. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN AUTOMTICO DEL REMOLQUE - 13.
SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO DEL REMOLQUE - 14. VLVULA DE REL DE MANDO DE ESTACIONAMIENTO - 15. VLVULA
UNIDIRECCIONAL - 16. DISTRIBUIDOR DUPLEX - 17. VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DEL EJE ADICIONAL - 18. CILINDRO DEL
FRENO DOBLE - 19. CONJUNTO DEL FRENO DE TAMBOR DUOSERVO DEL PUENTE - 20. CILINDRO DEL FRENO DE MEMBRANA - 21.
CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL EJE ADICIONAL - 22. MUELLES DE AIRE DEL EJE ADICIONAL - 23. VLVULA DOBLE DE PARADA - 24.
VLVULA DE REL PARA RELACIN DE CARGA DEL EJE ADICIONAL - 25. ELECTROVLVULAS ABS DEL PUENTE - 26. SENSOR DE PRESIN
DE FRENADO DEL PUENTE - 27. VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DE LOS PUENTES - 28. VLVULA DOBLE DE PARADA - 29.
VLVULA DE PRESIN CONTROLADA SIN RETORNO - 30. ELECTROVLVULA DE MANDO ASR - 31. VLVULA DE REL DE MANDO DE
FRENADO DEL EJE - 32. ELECTROVLVULA ABS DEL EJE - 33. CILINDRO DE MEMBRANA - 34. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL EJE -
35. INTERRUPTOR DE INDICACIN PARA EDC - 36. INTERRUPTOR DE MANDO DE LAS LUCES DE PARADA - 37. MANMETRO DEL
EJE/PUENTE - 38. INTERRUPTORES DE BAJA PRESIN DEL EJE/PUENTE - A. A LA SUSPENSIN NEUMTICA - B. A LA INSTALACIN DE
SERVICIOS
* OPCIONAL
D SLO PARA VEHCULOS CON ASR
Y VERSIN SIN ASR
J VERSIN CON ASR
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III.10 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Vehculos 260E...Y/P/FP/PF/FT

000017t

III.3 1. COMPRESOR ES - 2. GRUPO APU (AIR PROCESSING UNIT) - 3. CALDERN DE AIRE DEL EJE 20 L - 4. CALDERN DE AIRE DE
ESTACIONAMIENTO Y RECARGA DEL REMOLQUE 20 L - 5. CALDERN DE AIRE DEL PUENTE 30 L Y 20 L - 6. VLVULA DE ESCAPE DE
CONDENSACIN MANUAL - 7. TOMA DE CONTROL NEUMTICA - 8. DISTRIBUIDOR DE MANO PARA ESTACIONAMIENTO - 9.
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DE INDICACIN DEL FRENO DE MANO ACCIONADO - 10. VLVULA DE REL DEL MANDO DE
ESTACIONAMIENTO - 11. DISTRIBUIDOR DE MANO DE FRENADO DEL REMOLQUE - 12. SERVODISTRIBUIDOR TRIPLE DE MANDO - 13.
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN AUTOMTICO DEL REMOLQUE - 14. SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO DEL REMOLQUE - 15. VLVULA
UNIDIRECCIONAL - 16. DISTRIBUIDOR DUPLEX - 17. VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DEL EJE ADICIONAL - 18. CILINDRO
DEL FRENO DE MEMBRANA - 19. CONJUNTO DEL FRENO DE TAMBOR DUOSERVO DEL EJE ADICIONAL - 20. CILINDRO DEL FRENO
DOBLE - 21. CONJUNTO DEL FRENO DE TAMBOR DUOSERVO DEL PUENTE - 22. MUELLE DE AIRE DEL EJE ADICIONAL - 23. DOBLE
VLVULA DE PARADA - 24. VLVULA DE REL PARA MEDICIN DE LA CARGA DEL EJE ADICIONAL - 25. ELECTROVLVULAS ABS DEL
PUENTE - 26. SENSOR DE PRESIN DE FRENADO DEL PUENTE - 27. VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DE LOS PUENTES - 28.
DOBLE VLVULA DE PARADA - 29. VLVULA DE PRESIN CONTROLADA SIN RETORNO - 30. ELECTROVLVULA DE MANDO ASR - 31.
VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DEL EJE - 32. ELECTROVLVULA ABS DEL EJE - 33. CILINDRO DEL FRENO DE MEMBRANA
- 34. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL EJE - 35. INTERRUPTOR DE INDICACIN PARA EDC - 36. INTERRUPTOR DE MANDO DE LAS
LUCES DE PARADA - 37. MANMETRO DEL EJE/PUENTE - 38. INTERRUPTORES DE BAJA PRESIN DEL EJE/PUENTE - A. A LA SUSPENSIN
NEUMTICA - B. A LA INSTALACIN DE SERVICIOS
* OPCIONAL
D SLO PARA VEHCULOS CON ASR
Y VERSIN SIN ASR
J VERSIN CON ASR
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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.11

Pin- out de la centralita ABS X2 X1

000018t

Tiene la tarea de gestionar el sistema de frenado determinando los valores de deceleracin en funcin de los
parmetros medidos por los varios componentes de la instalacin.
Comunica con los sistemas electrnicos de bordo mediante la lnea CAN y est conectada al cabelado del vehculo
mediante dos conectores polarizados.
La centralita electrnica, incluso ofreciendo la posibilidad de un blink code visualizado mediante el testigo de
sealizacin ASR para una diagnosis preliminar, est equipada con un sistema de autodiagnosis muy avanzado y capaz
de reconocer y memorizar, en funcin de las condiciones ambientales, las eventuales anomalas incluso de tipo
intermitente ocurrida al sistema durante el funcionamiento siguiendo una correcta y fiable reparacin.
JUNTA X1
Pin Cable Funcin
1 GN/VE Lnea CAN L
2 6245 Seal del sensor de presin para la medicin del frenado del puente
3 WS/BI Lnea CAN H
4 0000 Masa
5 0049 Negativo del interruptor ABS
6 0048 Negativo del interruptor ASR
7 8847 Positivo de alimentacin bajo llave
8 7710 Positivo de alimentacin directa desde la batera
9 0000 Masa
10 2299 Lnea K para el conector de diagnosis (pin 4)
11 1199 Lnea L para el conector de diagnosis (pin 3)
12 --- Conector puente de seguridad pin 9 / 15
13 6672 Negativo para el testigo ASR activado (Blink-Code)
14 0029 Negativo para deshabilitacin del tercer freno
15 6670 Negativo para el testigo ABS averiado

JUNTA X2
Pin Cable Funcin
1 9920 Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS delantera DCHA.
2 9931 Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS trasera IZDA.
3 9921 Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS delantera IZDA.
4 9918 Positivo para la electrovlvula de escape ABS delantera DCHA.
5 9929 Positivo para la electrovlvula de escape ABS trasera IZDA.
6 9919 Positivo para la electrovlvula de escape ABS delantera IZDA.
7 0260 Negativo para la electrovlvula ASR del puente
8 9930 Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS trasera DCHA.
9 9928 Positivo para la electrovlvula de escape ABS trasera DCHA.
10 5571 Sensor delantero DCHO.
11 5572 Sensor trasero IZDO.
12 5570 Sensor delantero IZDO.
13 5571 Sensor delantero DCHO.
14 5572 Sensor trasero IZDO.
15 5570 Sensor delantero IZDO.
16 9260 Positivo para la electrovlvula ASR del puente
17 5573 Sensor trasero DCHO.
18 5573 Sensor trasero DCHO.

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III.12 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Sistema EBS (Electronic Brake System) Compatibilidad entre la tractora y el remolque en


El aumento de la competencia en el sector de los cualquier momento
transportes ha tenido entre los dems efectos el de hacer La armonizacin de los mtodos de frenado de toda
aumentar constantemente los requisitos bsicos de los la combinacin tractora-remolque, especialmente si las
sistemas de frenos. combinaciones se cambian frecuentemente, a menudo
La introduccin del sistema de frenos de control con los medios tradicionales no es satisfactorio.
electrnico EBS es la respuesta lgica a estas nuevas
Un equilibrio inadecuado, como por ejemplo en el
necesidades.
caso de un remolque cuyo frenado no sea
Es un sistema electrnico de gestin integrada y suficientemente eficaz, provocar un desgaste desigual
permanente del sistema de frenos de la tractora y del de las juntas frenantes.
remolque.
El EBS reconocer todas las incompatibilidades entre
Integra las funciones ABS, ASR, EBL.
la tractora y el remolque, armonizando
El sistema est formado por una instalacin automticamente el frenado. Cuando los frenos trabajan
neumtica y por una instalacin elctrica en las cuales se en la mejor condicin, no slo se optimizan los costes de
han introducido los componentes siguientes: mantenimiento de los frenos, tambin seguridad y
distribuidor duplex con transmisor elctrico, vlvula confort son idneas.
de rel proporcional para el eje delantero, vlvula ABS
para el eje delantero, modulador electroneumtico del Estructuras diagnsticas completas
puente y servodistribuidor de mando del remolque. El EBS ofrece al conductor del vehculo informacin
El sistema EBS dialoga con las centralitas de los dems siempre actualizada sobre las condiciones del sistema de
grupos: frenos y de los frenos bsicos. Esto permite organizar por
motor, Ecas, ralentizador y cambio mediante la lnea adelantado los intervalos del mantenimiento. El EBS
CAN. monitorea todos los componentes bsicos y las
funciones del sistema de frenos. Cualquier defecto que
Ventajas del EBS reconozca el sistema lo indicar con cuidado. Por tanto,
Reduccin de los costes de mantenimiento el especialista del mantenimiento puede rectificar el
El EBS combina muchas funciones. El objetivo es el de error en cuestin.
reducir los costes de mantenimiento aumentando El alto nivel de seguridad que garantiza el EBS se debe a
simultneamente la seguridad frenante - es decir, distintos factores:
reduciendo al mnimo el desgaste de las juntas frenantes. Tiempos de respuesta y de acumulacin de
Un control individual segn los parmetros del presin inferiores para los frenos en el eje
desgaste de las juntas tanto en el eje delantero como en delantero y trasero y los ejes del remolque.
el trasero armoniza el desgaste de las juntas. Mejor funcionamiento del ABS.
Distribuyendo la carga homogneamente entre todos Tractora/remolque siempre equilibrados en
los frenos de las ruedas se reduce al mnimo el desgaste cualquier momento.
total. Adems, los intervalos del mantenimiento y del Monitoreo constante del sistema de frenado de
cambio de las juntas coinciden. Los costes de inactividad servicio. En caso de rendimiento reducido de los
se reducen drsticamente. frenos, el EBS podr avisar al conductor.
En funcin de la asistencia necesaria de un vehculo y La funcin ASR integrada permite una
estabilidad idnea del vehculo y una
de otros factores, el propietario puede llegar a ahorrar
optimizacin de la traccin.
notablemente. Una comparacin entre los costes de
mantenimiento, relativos a la parte frenante, de un
vehculo con EBS y un vehculo con sistema de frenos
tradicional destaca un gran ahorro.

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.13

ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO INSTALACIN EBS (CURSOR 10 - 13)

74240
LEYENDA
1. Indicador ptico freno motor introducido 2. Selector freno motor 3. Electrovlvula freno motor 4. Electrovlvula
VGT 5. Junta 7 polos para remolque 6. Interruptor baja presin 7. Sealizacin de stop 8. Vlvula de rebundancia 9.
Sensor de usura 3_ eje derecho 10. Sensor de usura 3_ eje izquierdo 11. Iveco Control 12. Telerruptor para
sealizacin usura frenos 3_ eje 13. Sensor de velocidad y de usura puente derecho 14. Sensor de velocidad y de usura
puente izquierdo 15. Modulador electroneumtico puente 16. Electrovlvula exclusin ASR 3_ eje 17. Interruptor de
test (activacin Blink Code) 18. Interruptor exclusin ASR 19. Servodistribuidor para remolque 20. Sensor de velocidad
y de usura eje izquierdo 21. Electrovlvula ABS izquierda 22. Vlvula a relais proporcional 23. Indicador ptico de fuera
simetra (amarilla) 24. Indicador ptico avera ABS (roja) 25. Indicador ptico ASR (amarilla) 26. Telerruptor luces dei
stop 27. Distribuidor Duplex 28. Electrovlvula ABS derecha 29. Sensor de velocidad y de usura derecho 30.
Conector diagnosis 30 polos 31. Indicador ptico Intarder 32. Selector Intarder
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III.14 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Esquema topogrfico EBS

SERVICIOS
SUSPENSIN
NEUMTICA

000021t

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.15

Esquemas unifilares de las instalaciones neumticas


Vehculos 400/440 ET/TP/TFP

000022t

III.4 1. COMPRESOR ES - 2. GRUPO APU (AIR PROCESSING UNIT) - 3. CALDERN DE AIRE DEL EJE 20 L - 4. CALDERN DE AIRE DE
ESTACIONAMIENTO Y RECARGA DEL REMOLQUE 20 L - 5. CALDERN DE AIRE DEL PUENTE 30 L - 6. VLVULA DE ESCAPE DE
CONDENSACIN MANUAL - 7. TOMA DE CONTROL NEUMTICA - 8. MANMETRO DEL EJE/PUENTE - 9. INTERRUPTOR DE BAJA
PRESIN PARA ASR - 10. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DEL EJE/PUENTE - 11. VLVULA UNIDIRECCIONAL - 12. INTERRUPTOR DE BAJA
PRESIN AUTOMTICO DEL REMOLQUE- 13. SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO DEL SEMIRREMOLQUE - 14. SERVODISTRIBUIDOR DE
MANDO DEL REMOLQUE - 15. CILINDRO DEL FRENO DOBLE - 16. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL PUENTE Y DEL EJE - 17.
MODULADOR ELECTRONEUMTICO DEL EJE TRASERO EBS - 18. DISTRIBUIDOR DUPLEX CON TRANSMISOR ELCTRICO - 19.
CENTRALITA ELECTRNICA EBS - 20. VLVULA DE REL PROPORCIONAL DEL EJE - 21. ELECTROVLVULA ABS DEL EJE - 22. CILINDRO
DEL FRENO DE MEMBRANA - 23. VLVULA DE REL DEL MANDO DE ESTACIONAMIENTO - 24. DISTRIBUIDOR DE MANO PARA EL
ESTACIONAMIENTO - 25. DISTRIBUIDOR DE MANO DEL MANDO DE FRENADO DEL REMOLQUE - 26. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN
DEL INDICADOR DEL FRENO DE MANO ACCIONADO - A. A LA SUSPENSIN NEUMTICA - B. A LA INSTALACIN DE SERVICIOS
* OPCIONAL
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III.16 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Vehculos 440E.TXP

000023t

III.5 1. COMPRESOR ES - 2. GRUPO APU (AIR PROCESSING UNIT) - 3. CALDERN DE AIRE DEL EJE 20 L - 4. CALDERN DE AIRE DE
ESTACIONAMIENTO Y RECARGA DEL REMOLQUE 20 L - 5. CALDERN DE AIRE DEL PUENTE 30 L Y 15 L - 6. VLVULA DE ESCAPE DE
CONDENSACIN MANUAL - 7. TOMA DE CONTROL NEUMTICA - 8. MANMETRO DEL EJE/PUENTE - 9. INTERRUPTOR DE BAJA
PRESIN PARA ASR - 10. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DEL EJE/PUENTE - 11. VLVULA UNIDIRECCIONAL - 12. INTERRUPTOR DE BAJA
PRESIN AUTOMTICO DEL REMOLQUE- 13. SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO DEL SEMIRREMOLQUE - 14. SERVODISTRIBUIDOR DE
MANDO DEL REMOLQUE - 15. CILINDRO DEL FRENO DOBLE - 16. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL PUENTE DEL EJE ADICIONAL-
17. VLVULA DE REL DEL MANDO DE FRENADO DEL EJE ADICIONAL - 18. CILINDRO DEL FRENO DE MEMBRANA - 19.
ELECTROVLVULA DE MANDO DEL FRENADO DEL EJE ADICIONAL - 20. MUELLES DE AIRE DEL EJE ADICIONAL - 21. DOBLE VLVULA
DE PARADA - 22. MODULADOR ELECTRONEUMTICO EBS DE LOS EJES TRASEROS - 23. DISTRIBUIDOR DUPLEX CON TRANSMISOR
ELCTRICO - 24. CENTRALITA ELECTRNICA EBS - 25. VLVULA DE REL PROPORCIONAL DEL EJE - 26. ELECTROVLVULAS ABS DEL
EJE - 27. CILINDRO DEL FRENO DE MEMBRANA - 28. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL EJE - 29. VLVULA DE REL DEL MANDO
DE ESTACIONAMIENTO - 30. DISTRIBUIDOR DE MANO DEL MANDO DE ESTACIONAMIENTO - 31. DISTRIBUIDOR DE MANO DEL
MANDO DE FRENADO DEL REMOLQUE - 32. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DEL FRENO DE MANO ACCIONADO - A. A LA
SUSPENSIN NEUMTICA - B. A LA INSTALACIN DE SERVICIOS
* OPCIONAL
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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.17

Componentes principales del sistema EBS


Distribuidor duplex con transmisor elctrico
Este componente produce seales elctricas y
neumticas para cargar o descargar la presin del sistema
de frenos neumtico de control electrnico.
En condiciones normales el componente trabaja en
modo electrnico, sin embargo, cuando el circuito
elctrico est averiado trabaja solamente en modo
neumtico interviniendo en el frenado del eje y del
remolque.

000176t
VISTA TCNICA

Conexiones neumticas Conexiones elctricas


11 - Desde el caldern de aire del puente 61.1 - Positivo
12 - Desde el caldern de aire del eje 61.2 - Masa
21 - Al servodistribuidor de mando del remolque 61.3 - Seal de frenado principal
22 - A la vlvula de rel proporcional de mando del eje 61.4 - Salida PWM a la centralita electrnica
3 - Escape 62.1 - Positivo
62.2 - Masa
62.3 - Seal de frenado principal
62.4 - Salida PWM a la centralita elctrica
62.5 - Mando del testigo de parada

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III.18 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Funcionamiento Todas las seales elctricas que salen del


Frenado en condiciones normales componente se duplican para garantizar la mxima
seguridad de funcionamiento.
El componente produce seales elctricas y
neumticas para cargar o descargar la presin del sistema El accionamiento del pedal del freno tambin
de frenos de control electrnico (EBS). La unidad est determina un mando neumtico con un ligero retraso
proyectada para dos circuitos, neumtico y elctrico en los conductos 21 y 22.
donde el elctrico tiene la prioridad. Al soltar el pedal del freno faltarn las seales
Un sensor lee el recorrido del perno de elctricas de la centralita y el retorno de los pistones
accionamiento y enva una seal a la centralita neumticos con la consiguiente descarga de la presin
electrnica. en la atmsfera.

000026t

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.19

Frenado en caso de avera elctrica


En caso de avera elctrica, el componente pilota de
todos modos el frenado del vehculo, frenando las ruedas
delanteras mediante el conducto 22 y el remolque
mediante el conducto 21.

V
+

t (s)

000177t

000024t

III.6 DIAGRAMA DEL RENDIMIENTO

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


III.20 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Vlvula de rel proporcional para el eje


En el sistema de frenos de control electrnico la
vlvula proporcional de rel sirve para modular la pre-
sin en el eje delantero.
Consta de una electrovlvula proporcional, un rel
neumtico y un sensor de presin.

ESQUEMA ELCTRICO

6.4 6.3

6.5 6.2

6.1

1
4 2

3
000030t
VISTA TCNICA
Conexiones neumticas Conexiones elctricas
1- Desde los calderines de aire del eje 6.1 - Positivo
2- A la vlvula ABS (dcha) 6.2 - Masa
Sensor de
2- A la vlvula ABS (izda) 6.3 - Seal de salida
presin
a la centralita
electrnica
3- Escape 6.4 - Masa
4- Desde el distribuidor duplex 6.5 - Positivo Solenoide

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.21

Funcionamiento El sensor enva simultneamente una seal a la


Frenado en condiciones normales centralita electrnica, la cual compara la seal elctrica
Actuando en el pedal del distribuidor duplex, la que sale con la que entra, y comprueba que la
centralita electrnica es informada del frenado mediante deceleracin corresponda con la preestablecida. En
el transmisor elctrico que se encuentra en el mismo. La caso contrario, la centralita repite dicha fase.
centralita enva una seal al Solenoide, el cual permite Al soltar el pedal del freno, la centralita electrnica
que entre el aire. interrumpe la seal elctrica al solenoide que va a
La presin que entra es proporcional a la que sale, que cerrar la alimentacin y a conmutar en el escape la
est controlada por un sensor de presin. presin neumtica de frenado.

000031t

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III.22 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Frenado en caso de avera elctrica


En caso de avera elctrica, el componente pilota el
frenado del eje ya que de todos modos est accionado
neumticamente mediante el conducto 4 del distribuidor

PRESIN SUMINISTRADA P2
duplex.

Diagramas del rendimiento


En la columna de al lado se representan los diagramas
del rendimiento y de la curva caracterstica del sensor de
presin.
A. Frenado producido elctricamente.
B. Anomala del mando elctrico

000027t
III.7 CORRIENTE CON EL ELECTROIMN (I)
PRESIN SUMINISTRADA P2

III.8 PRESIN DE ACCIONAMIENTO (P4) 000028t

U (V ) 4 .5

4.0

3.5

3.0

2.5

2.0

1.5

1.0

0.5

0
0 p (b a r) 10

000029t

III.9 CURVA CARACTERSTICA DEL SENSOR DE PRESIN

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.23

Electrovlvulas ABS del eje


El componente modula la presin de los elementos
frenantes cada vez que se detecta la tendencia al bloqueo
de las ruedas del eje delantero.

ESQUEMA ELCTRICO

2
1

6.1
3

6.3 6.2
000032t
VISTA TCNICA

Conexiones neumticas Conexiones elctricas


1- Alimentacin de la vlvula de rel 6.1 - Positivo, alimentacin de la electr. de escape
2- Salida 6.2 - Masa, Comn
3- Escape 6.3 - Positivo, Alimentacin, Vlvula de alimentacin

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III.24 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Funcionamiento

000033t

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.25

Aumento de la presin
La presin procedente de la vlvula de rel
proporcional para el eje podr alcanzar la salida 2 ya que
los dos solenoides no se excitan elctricamente y por
(b ar)

tanto la electrovlvula est normalmente abierta (N.A.).

Disminucin de la presin
P

Cuando la centralita electrnica, a travs de los


T (se c)
sensores de revoluciones de las ruedas, detecta la
tendencia al bloqueo de la rueda, pilotar los solenoides
de la electrovlvula para cerrar la alimentacin y abrir el
escape 3 disminuyendo de esa forma la presin de
frenado delantero.

000034t
Mantenimiento de la presin
Cuando la centralita electrnica detecta que la
III.10 AUMENTO DE LA PRESIN deceleracin solicitada es correcta, pilota los dos
solenoides de la electrovlvula para mantener cerrada la
alimentacin y tambin el escape, manteniendo de esta
forma constante la presin de la rueda delantera.

Avera elctrica
En caso de anomala elctrica, la presin neumtica de
todos modos llega a los frenos del eje delantero ya que
(b a r )

el componente est normalmente abierto (N.A.).


P

T (se c )

000035t

III.11 DISMINUCIN DE LA PRESIN


(b ar )
P

T (se c )

000036t

III.12 MANTENIMIENTO DE LA PRESIN


Print 603.93.125 Base - Julio 2002
III.26 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Modulador electroneumtico del puente


Tiene la tarea de modular la presin en los cilindros
del freno del eje trasero.
El componente lleva centralita electrnica que
controla: frenado del puente, sensores de revoluciones
traseros y desgaste de las juntas frenantes del eje trasero.
Esta centralita electrnica comunica con la centralita
electrnica EBS a travs de la red CAN.

ESQUEMA ELCTRICO

66.1 66.3 67.1 67.3 61.4 61.1

61.2 61.3
66.2 66.2 66.1 63.2 63.1 67.2

21

22
11

12
000039t
VISTA TCNICA 3
Conexiones neumticas Conexiones elctricas
11 - Desde el caldern de aire del puente 61.1 - Positivo
12 - Desde el caldern de aire del puente 61.2 - Masa Lnea de conexin
21- Al cilindro del freno del puente (izdo) 61.3 - CAN alto de la centralitas
22 - Al cilindro del freno del puente (dcho) 61.4 - CAN bajo
3- Escape 62.1/63.1 - Seal de velocidad
Sensores de
62.2/63.2 - Seal de velocidad
velocidad
66.1/67.1 - Salida
66.2/67.2 - Masa Sensores de
66.3/67.3 - Seal desgaste

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.27

Funcionamiento Mediante los sensores de velocidad, la centralita


Frenado en condiciones normales del modulador comprueba que la deceleracin
Al accionar el distribuidor duplex, la centralita EBS es obtenida corresponda con la preestablecida, en caso
activada por los transmisores elctricos que contiene el contrario repetir dicha fase proporcionando los
duplex, adems de la operacin de frenado del eje valores de deceleracin.
delantero transmite mediante la red CAN la misma De todos modos, cada accin de actuacin se
informacin a la centralita electrnica instalada en el indicar mediante la red CAN a la centralita EBS para
modulador del eje trasero. optimizar la operacin de frenado del vehculo.
sta ltima, controlando adecuadamente las seales Al soltar el pedal del freno, la centralita electrnica
que proceden de los sensores de velocidad, pilotar las interrumpe la seal elctrica en los solenoides que van
electrovlvulas del modulador dejando pasar la presin a cerrar la alimentacin y a conmutar durante el
a los elementos frenantes del eje trasero. escape la presin neumtica de mando.
La presin que sale ser proporcional a la seal de Adems, la centralita electrnica del componente
mando y estar controlada constantemente por los controla el estado de desgaste de las juntas frenantes
sensores de presin incorporados. del eje trasero e informa a la centralita electrnica del
sistema mediante la red CAN.

E BS

V1 V1

3 3

11 12
11 12

11
21 3
21
P 22 12
U

P
U 11 12
3 22

000037t

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


III.28 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Frenado en condiciones de anomala elctrica


En caso de anomala elctrica, el componente no su-
ministra ninguna seal neumtica a los frenos del puente,
por tanto el frenado del vehculo se obtiene actuando en
el eje y en el remolque.

PRESIN DE ALIMENTACIN
PRESIN SUMINISTRADA

VALOR DE FRENADO SOLICITADO

000038t

III.13 DIAGRAMA DEL RENDIMIENTO

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.29

Servodistribuidor de mando del remolque


La vlvula tiene la tarea de garantizar todos los niveles
de frenado (servicio, estacionamiento y auxilio) y la adap-
tacin del predominio al remolque.

000042t
ESQUEMA ELCTRICO

6.4 6.3

6.5 6.2

6.1

42

22
11
43 21

3
6961
VISTA TCNICA

Conexiones neumticas Conexiones elctricas


11 - Desde el caldern de aire del remolque 6.1 - Positivo Sensor de presin
21 - A la junta de acoplamiento automtica 6.2 - Masa Sensor de presin
22 - A la junta de acoplamiento moderable 6.3 - Seal Sensor de presin
42 - Desde el distribuidor duplex (mando) 6.4 - Masa Solenoide
43 - Desde distrib. de mano para estacionamiento 6.5 - Positivo Solenoide
3- Escape

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III.30 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Funcionamiento Con el primer frenado, la centralita detecta el tipo


Frenado normal (servicio) de frenado del remolque y adapta el predomino
Actuando en el pedal del freno, la centralita necesario (de 0,5 a 1,2 bar).
electrnica del sistema EBS pilota el solenoide que abre Soltando el pedal del freno la electrovlvula se
la alimentacin, el aire a presin pasa a travs del rel conmuta y se descarga la presin neumtica de
neumtico y de la vlvula de alimentacin y por tanto se mando.
abre la salida 22. Simultneamente llega el mando al
conducto 42 del distribuidor duplex.
Cuando la seal de presin procedente del sensor
llega a tener una deceleracin equivalente a la solicitada,
la centralita electrnica pilota el mantenimiento de la
presin.

000043t

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.31

Frenado de estacionamiento
Accionando el distribuidor para el freno de estaciona-
PRESIN EN EL CONDUCTO DEL FRENO MODERABLE P23

miento (empuadura), se descarga la presin de mando


43.
Se levanta la vlvula de alimentacin que pone en co-
municacin el conducto moderable con el conducto del
automtico, obteniendo de esta forma el frenado del re-
molque.
La centralita electrnica reconoce el frenado de esta-
cionamiento mediante la seal del sensor de presin que
se encuentra dentro del componente.
Colocando la empuadura en condiciones de mar-
CORRIENTE EN LA VLVULA PROPORCIONAL 143
cha, el conducto 43 se alimenta de nuevo y el 22 se con-
000041t
muta en el escape.
III.14 FRENADO CON MANDO ELCTRICO

Avera elctrica
PRESIN EN EL CONDUCTO DEL FRENO MODERABLE P22

Actuando en el pedal del freno el componente tam-


bin se acciona neumticamente por el distribuidor du-
plex a travs del conducto 42 que acciona el cierre del
escape y la apertura del conducto 22 del moderable.
Al soltar el pedal del freno falta el mando 42 y el con-
ducto 22 se pone en escape.

PRESIN EN EL CONDUCTO DEL FRENO DE SERVICIO P42

000189t

III.15 FRENADO CON AVERA DE LA SEAL ELCTRICA


PRESIN EN EL CONDUCTO DEL FRENO MODERABLE P22

PRESIN EN EL CILINDRO DEL FRENO DE MUELLE P43

000079t

III.16 DIAGRAMA DEL RENDIMIENTO

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III.32 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Pin-out de la centralita electrnica EBS-WABCO

X1 X2 X3 X4 X5

000044t

La centralita electrnica controla el sistema de frenado y determina los valores de deceleracin del vehculo en
funcin de las seales recibidas por el distribuidor duplex, por los sensores de revoluciones de las ruedas, por la
centralita del modulador electroneumtico del puente y por los valores seleccionados en la centralita.
La centralita electrnica EBS comunica mediante la red CAN con la centralita del modulador electroneumtico del
puente, con los remolques que disponen de sistema de frenos EBS (mediante la junta ISO) y con las centralitas
electrnicas del motor, ralentizador, cambio y ECAS.

Conector XI
Pin Cable Funcin
1 GN/VE Lnea CAN L
2 6022 Negativo para el rel de mando de los testigos de desgaste de los frenos
3 WS/BI Lnea CAN H
4
5
6 0048 Negativo del interruptor ASR
7 8847 Positivo de alimentacin bajo llave
8 7710 Positivo de alimentacin directo desde la batera
9 7720 Positivo de alimentacin directo desde la batera
10 6670 Negativo para el testigo ABS/EBS averiado (amarillo)
11 0000 Masa
12 0000 Masa
13 2299 Lnea K para el conector de diagnosis (pin 4)
14
15 Conector puente de seguridad pin 12 / 18
16 6672 Negativo para el testigo ASR activado (Blink-Code)
17 0027 Negativo para deshabilitacin del tercer freno
18 6673 Negativo para el testigo EBS averiado (rojo)

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.33

Conector X2
Pin Cable Funcin
1 GN/VE Lnea CAN L del modulador del eje trasero (pin 4)
2
3 GN/VE Lnea CAN L del conector del semirremolque (pin 7)
4 WS/BI Lnea CAN H del modulador del eje trasero (pin 3)
5
6 WS/BI Lnea CAN H del conector del semirremolque (pin 6)
7 7740 Positivo para el modulador del eje trasero (pin 1)
8 9217 Positivo para la vlvula de rel de seguridad del eje trasero (slo camiones)
9 0047 Negativo del presostato de baja presin de la instalacin
10 9046 Positivo para la electrovlvula proporcional de mando del remolque
11 0046 Negativo para la electrovlvula proporcional de mando del remolque
12 0217 Negativo para la vlvula de rel de seguridad del eje trasero (slo camiones)
13 6046 Positivo para el sensor de presin de la vlvula de mando del remolque
14 6047 Seal del sensor de presin de la vlvula de mando del remolque
15

Conector X3
Pin Cable Funcin
1 9918 Positivo para la electrovlvula de escape ABS delantera DCHA
2 9920 Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS delantera DCHA
3 0118 Negativo para la electrovlvula ABS delantera DCHA
4 5571 Sensor delantero DCHO
5 5571 Sensor delantero DCHO
6 9262 Positivo para la electrovlvula de deshabilitacin del ASR (slo vehculos 6x2)
7 6024 Positivo para el sensor de desgaste de la rueda delantera DCHA
8 6025 Seal del sensor de desgaste de la rueda delantera DCHA
9

Conector X4
Pin Cable Funcin
1 0099 Negativo para la electrovlvula de rel proporcional del eje
2 9960 Positivo para la electrovlvula de rel proporcional del eje
3 0026 Negativo para los sensores de presin y de desgaste
4 6026 Positivo para el sensor de desgaste de la rueda delantera IZDA
5 6027 Seal del sensor de desgaste de la rueda delantera IZDA
6 6697 Seal del sensor de presin de la vlvula de rel proporcional del eje
7 5570 Sensor delantero IZDO
8 5570 Sensor delantero IZDO
9 6696 Positivo para el sensor de presin de la vlvula de rel proporcional del eje
10 9919 Positivo para la electrovlvula de escape ABS delantera IZDA
11 9921 Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS delantera IZDA
12 0122 Negativo para la electrovlvula ABS delantera IZDA

Conector X5
Pin Cable Funcin
1 6028 Positivo del sensor de posicin 2 del distribuidor duplex
2 6018 Seal del sensor de posicin 2 del distribuidor duplex
3 0088 Seal on/off de frenado del interruptor 2 del distribuidor duplex
4 6029 Positivo del sensor de posicin 1 del distribuidor duplex
5 6019 Seal del sensor de posicin 1 del distribuidor duplex
6 0089 Seal on/off de frenado del interruptor 1 del distribuidor duplex
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III.34 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Funcionamiento de los testigos

3 4

000046t

Introduciendo el conmutador a llave las centralitas electrnicas efectan un test del sistema encendiendo durante un
periodo de tiempo de ~ 2 segundos testigos de lo contrario en funcin de la gravedad podrn permanecer encendidos
los siguientes testigos:

Indica la presencia en el sistema de una anomala de pequea envergadura que


Testigo 1 (amarillo) no compromete el buen funcionamiento de la instalacin.
En esta condicin se puede continuar el viaje y el sistema actuar con rendi-
miento degradado.

Indica la presencia en el sistema de una anomala grave que compromete el


buen funcionamiento de la instalacin.
Testigo 2 (rojo) En esta condicin no es necesario parar el vehculo o al menos, continuar el
viaje, adaptar la velocidad ya que en caso de actuacin se controlarn durante el
frenado el eje delantero y el semirremolque.

Testigo 3 (amarillo) Visualiza el funcionamiento del dispositivo ASR y el Blink Code

Pulsador 4 TEST Pulsador de activacin del Blink Code

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.35

N.B.

Es importante verificar el encendido de todos los testigos del conmutador de llave ya que:
Sistema ABS Posibles averas de los testigos 1 y 3 no es sealizada al conductor.
Sistema EBS Posible avera del testigo 3 es sealizada mediante el encendido del testigo 2, mientras que la avera
de los testigos 2 y 3 no es sealizada al conductor.
Lectura Blink Code
El blink code para los dos sistemas se activa operando en el botn TEST 4 durante >0,5 seg. y <3 seg. y se visualiza
mediante el testigo ASR 3.
Para el sistema ABS el blink code est formado por dos cifras y se visualiza de la siguiente forma:
Ej. 2 + 3

001003t

La activacin del blink code, con un error presente en el sistema testigo 1 encendido, se sealizar con una frecuencia
de 4 segundos, mientras que si se producen varios errores se sealizar con la misma frecuencia el de mayor gravedad.
La posible activacin del blink code sin la presencia de errores en el sistema testigo 1 apagado visualizar todos los
eventuales errores intermitentes en memoria de averas siempre con una frecuencia de 4 segundos.
Interviniendo en el botn TEST 4 durante >3 seg. y <6,3 seg. se pasar a MODALIDAD DE SISTEMA esta funcin
particular permitir la ejecucin de las siguientes activaciones:
Cancelacin memoria averas slo es posible si no existen averas presentes testigo 1 apagado despus de la accin
descrita anteriormente, con un retraso de 1,5 segundos, se producirn ocho intermitencias rpidas que confirman que
se ha producido la cancelacin de la memoria de averas y, sucesivamente, con un retraso de cuatro segundos ser
sealizada la configuracin del sistema.
Verificacin del control motor es posible slo si no existen averas en el sistema testigo 1 apagado como consecuen-
cia de la accin descrita anteriormente, con un retraso de 2 segundos se deber activar la tecla TEST 4 por dos veces
durante >0,5 seg. Con un intervalo de espera < a los 3 seg. Despus de 3 segundos el sistema limitar el motor al mnimo
durante 10 seg. y el testigo 3 parpadear con una frecuencia de 4 seg.

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


III.36 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Para el sistema EBS el blink code est formado por dos grupos de dos cifras y se visualiza de la siguiente forma:

Es. 34 41

00180t

La activacin del blink code, con un error presente en el sistema testigo 2 3 encendido", la avera se sealizar con
un retraso de 3 seg. una sola vez, mientras que si existen varios errores se sealizar el de mayor gravedad con el mismo
retraso.

La eventual activacin del blink code sin la presencia de errores en el sistema testigo 2 3 apagado" no activar ninguna
sealizacin referida a los eventuales errores intermitentes en memoria averas que podrn ser visualizados y cancela
dos exclusivamente con los equipamientos de diagnosis correspondientes.

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


REPARACIONES
Bsqueda de averas EBS

Print 603.93.125
Luces de indic. de avera
CURSOR 8/10/13

Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el


Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas
EBS del eje delantero DCHO deshab. Tendencia al bloqueo de las ruedas
EBS del eje delantero IZDO deshab. del eje delantero.
ASR control de los frenos deshabilitado. Controlar
Desliz. ruedas del puente al arrancar. C t l lla iintegridad
t id d d dell ffusible
ibl ca-
11 18 Baja tensin al + 30 a.
a X bleado + 30a Controlar integr.
integr del ca-
Control electrnico y neumtico de la
Control del frenado de deceleracin bleado alimen. Sustituir la centralita EBS.
presin deshabilitado en el eje delantero
del eje y del remolque degradado.
y el remolque.
EBS del eje delantero DCHO deshab. Tendencia al bloqueo de las ruedas
EBS del eje delantero IZDO deshab. del eje delantero.
ASR de control de los frenos deshab. Controlar
C
Deslizam. ruedas puente al arrancar. t l lla iintegridad
t id d d dell ffusible
ibl ca-
Falta alimentacin + 30
11 31 X bleado + 30a Controlar integr.
integr del ca-
a. Control electrnico y neumtico de la
Control del frenado de deceleracin bleado alimen. Sustituir la centralita EBS.
presin deshabilitado en el eje delantero
del eje y del remolque degradado.
y el remolque.
EBS del eje delantero DCHO deshab.
EBS del eje delantero IZDO deshab. EBS Tendencia al bloqueo de las ruedas Controlar la integridad del fusible en el
del eje trasero DCHO deshabilitado EBS del eje delantero. cableado + 30b Controlar la integridad
del eje trasero IZDO deshabilitado del cableado de alimentacin Controlar
12 18 Baja tensin al + 30 b. X ASR de control de los frenos deshab. la integridad del cableado de alimenta-
Deslizamiento de las ruedas del
cin modulador del puente y del segun-
segun
ASR de control del motor deshab. puente y falta limitacin del motor.
do circuito del transmisor del freno du-
Control electrnico de la presin de fre- plex Sustituir la centralita EBS.
Falta frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
EBS del eje delantero DCHO deshab.
EBS del eje delantero IZDO deshab. EBS Tendencia al bloqueo de las ruedas Controlar la integridad del fusible en el
del eje trasero DCHO deshabilitado EBS del eje delantero. cableado + 30b Controlar la integridad
del eje trasero IZDO deshabilitado del cableado de alimentacin Controlar
12 31 Falta aliment. al + 30 b. X ASR control de los frenos deshabilitado. la integridad del cableado de alimenta-
Deslizamiento ruedas del puente y
cin modulador del puente y del segun-
segun
ASR de control del motor deshabilitado. falta de limitacin del motor.
do circuito del transmisor del freno du-
Control electrnico de la presin de fre- plex Sustituir la centralita EBS.
Falta frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
Controlar la integridad del cableado de
CIRCUITOS ESPECFICOS

alimentacin Controlar la integridad del


13 18 Baja tensin al + 15. X Ninguna anomala de funcionamiento Encendido del testigo avera amarillo.
conmutador de llave y la estabilidad de

Base - Julio 2002


la tensin Sustituir la centralita EBS.
III.37
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Base - Julio 2002


Controlar la integridad del cableado de
los sensores de presin del eje delante-
Cortocircuito a masa
Control electrnico de la presin de fre- Frenado de deceleracin del eje de- ro y del semirremolque Controlar la in-
14 32 lnea de alimentacin de X
nado del eje trasero deshabilitado. lantero y del remolque defectuoso. tegridad de los sensores de presin in-
los sensores de presin.
corporados en las vlvulas Sustituir la
centralita EBS.
III.38 CIRCUITOS ESPECFICOS

Controlar la integridad del cableado de


Cortocircuito a positivo
Control electrnico de la presin del eje Frenado de deceleracin del eje de- los sensores de presin del eje delante-
14 33 lnea de alimentacin de X
delantero y del remolque degradado. lantero y del remolque defectuoso. ro y del semirremolque Sustituir la cen-
los sensores de presin.
tralita EBS.
Controlar la integridad del cableado de
Cortocir. a positivo lnea
Encendido del testigo de avera ama- alimentacin del modulador del puente
15 33 referencia alimentacin X Ninguna anomala de funcionamiento
rillo. y del transmisor del freno duplex Susti-
modu. del eje trasero.
tuir la centralita EBS.
EBS deshabilitado completamente
Falta de actuacin del EBS y ASR.
ASR deshabilitado completamente
Control electrnico de la presin de fre-
Avera en la EEPRON de Falta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centrali-
16 11 X nado del eje delantero y del remolque ta.
la centralita EBS. eje delantero y del remolque.
deshabilitado. Sustituir la centralita EBS.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
deshabilitado completamente.
Parmetros de configura- Control electrnico de la presin de fre-
Falta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centrali-
16 12 cin de la centralita in- X nado del eje delantero y del remolque ta.
eje delantero y del remolque.
correctos. deshabilitado. Sustituir la centralita EBS.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
deshabilitado completamente.
Control electrnico de la presin de fre-
Avera dentro de la cen- Falta de optimizacin del frenado del
16 15 X nado del eje delantero y del remolque Sustituir la centralita EBS.
tralita EBS. eje delantero y del remolque.
deshabilitado.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
CURSOR 8/10/13

Print 603.93.125
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Print 603.93.125
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
CURSOR 8/10/13

deshabilitado completamente
Tensin de alimentacin Control electrnico de la presin de fre-
Falta de optimizacin del frenado del Controlar la tensin de alimentacin del
16 17 excesiva en la centralita X nado del eje delantero y del remolque
eje delantero y del remolque. vehculo.
EBS. deshabilitado.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
deshabilitado completamente
Control electrnico de la presin de fre-
Baja tensin de alimenta- nado del eje delantero y del remolque
Falta de optimizacin del frenado del Controlar la tensin de alimentacin del
16 18 X eje delantero y del remolque.
cin en la centralita EBS. deshabilitado. vehculo.

Control electrnico de la presin de fre-


Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
Tendencia al bloqueo de las ruedas
EBS deshabilitado completamente.
Programacin incorrecta del eje delantero y/o del eje trasero. Controlar la configuracin de la centrali
centrali-
16 53 de las dimensiones de los X Deslizamiento de las ruedas del ta y volverla a programar con las di-
neumticos. ASR deshabilitado completamente. puente y falta de limitacin del mo- mensiones correctas de los neumticos.
tor.
EBS del eje delantero DCHO deshabili- Tendencia al bloqueo de la rueda
Interrupcin del cableado tado. delantera DCHA. Controlar el cableado, los conectores y
21 37 del sensor de velocidad X Deslizamiento de las ruedas del el sensor de velocidad, si estn ntegros
delantero DCHO. ASR deshabilitado completamente. puente y falta de limitacin del mo- sustituir la centralita EBS.
tor.
EBS deshabilitado completamente ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
deshabilitado completamente
Control electrnico de la presin de fre-
Medicin de la velocidad Falta de optimizacin del frenado del
21 38 X nado del eje delantero y del remolque Sustituir la centralita EBS.
del vehculo no plausible eje delantero y del remolque.
deshabilitado.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
Cortocircuito a masa del EBS del eje delantero DCHO deshabili- Tendencia al bloqueo de la rueda
tado. delantera DCHA. Controlar el cableado, los conectores y
cableado del sensor de
CIRCUITOS ESPECFICOS

21 41 X el sensor de velocidad,
velocidad si estn ntegros
velocidad delantero Deslizamiento ruedas del puente y
ASR deshabilitado completamente. sustituir la centralita EBS.
DCHO. falta de limitacin del motor.

Base - Julio 2002


III.39
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Base - Julio 2002


EBS del eje delantero DCHO deshabili- Tendencia al bloqueo de la rueda
Cortocircuito a positivo tado. delantera DCHA. Controlar el cableado, los conectores y
del cableado del sensor
21 42 X Deslizamiento de las ruedas del el sensor de velocidad, si estn ntegros
de velocidad delantero
ASR deshabilitado completamente. puente y falta de limitacin del mo- sustituir la centralita EBS.
DCHO.
tor.
III.40 CIRCUITOS ESPECFICOS

EBS del eje delantero DCHO deshabili- Tendencia al bloqueo de la rueda


Cortocircuito interno del tado. delantera DCHA. Controlar el cableado, los conectores y
21 44 sensor de velocidad de- X Deslizamiento de las ruedas del el sensor de velocidad, si estn ntegros
lantero DCHO. ASR deshabilitado completamente. puente y falta de limitacin del mo- sustituir la centralita EBS.
tor.
EBS del eje delantero DCHO deshabili- Tendencia al bloqueo de la rueda
tado. delantera DCHA.
Avera en la rueda fnica Controlar la integridad y la instalacin
21 45 X Deslizamiento de las ruedas del
delantera DCHA. de la rueda fnica delantera DCHA.
ASR deshabilitado completamente. puente y falta de limitacin del mo-
tor.
EBS del eje delantero DCHO deshabili- Tendencia al bloqueo de la rueda
tado. delantera DCHA. Controlar la fijacin del sensor de velo-
Seal de velocidad de la
cidad delantero DCHO Controlar el
21 46 rueda delantera DCHA X Deslizamiento de las ruedas del buen funcionamiento de la pinza del
no plausible. ASR deshabilitado completamente. puente y falta de limitacin del mo- freno delantero DCHO.
tor.
EBS del eje delantero DCHO deshabili- Tendencia al bloqueo de la rueda
Anomala de la seal del tado. delantera DCHA. Controlar la integridad y la instalacin
sensor de velocidad de
de- de la rueda fnica delantera DCHA
DCHA.
21 47 X Deslizamiento de las ruedas del
lantero DCHO de oscila- Controlar el rodamiento de la rueda
cin de la rueda fnica. ASR deshabilitado completamente. puente y falta de limitacin del mo- interesada.
tor.
EBS del eje delantero DCHO deshabili- Tendencia al bloqueo de la rueda
Entrehierro excesivo en- tado. delantera DCHA. Controlar y regular el entrehierro. Con-
Con
tre la rueda fnica y el
21 48 X Deslizamiento de las ruedas del trolar la integridad del sensor. Sustituir
sensor de velocidad de-
ASR deshabilitado completamente. puente y falta de limitacin del mo- la centralita EBS.
lantero DCHO.
tor.
EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
Interrupcin del cableado do. delantera DCHA. Controlar el cableado, los conectores y
22 37 del sensor de velocidad X Deslizamiento de las ruedas del el sensor de velocidad, si estn ntegros
delantero IZDO. ASR deshabilitado completamente. puente y falta de limitacin del mo- sustituir la centralita EBS.
tor.
CURSOR 8/10/13

Print 603.93.125
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Print 603.93.125
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
CURSOR 8/10/13

deshabilitado completamente.
Control electrnico de la presin de fre-
Medicin de la velocidad Falta de optimizacin del frenado del
22 38 X nado del eje delantero y del remolque Sustituir la centralita EBS.
del vehculo no plausible. eje delantero y del remolque.
deshabilitado.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
Cortocircuito a masa del Tendencia al bloqueo de la rueda
EBS del eje delantero IZDO deshab. Controlar el cableado, los conectores y
cableado del sensor de delantera IZDA.
22 41 X ASR deshabilitado completamente.
completamente el sensor de velocidad,
velocidad si estn ntegros
velocidad delantero Deslizamiento ruedas del puente y
sustituir la centralita EBS.
IZDO. falta de limitacin del motor.
Cortocircuito a positivo EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
do. delantera IZDA. Controlar el cableado, los conectores y
del cableado del sensor
22 42 X el sensor de velocidad,
velocidad si estn ntegros
de velocidad delantero Deslizamiento ruedas del puente y
ASR deshabilitado completamente. sustituir la centralita EBS.
IZDO. falta de limitacin del motor.
EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
Cortocircuito dentro del do. delantera IZDA. Controlar el cableado, los conectores y
22 44 sensor de velocidad de
de- X el sensor de velocidad,
velocidad si estn ntegros
lantero IZDO. Deslizamiento ruedas del puente y sustituir la centralita EBS.
ASR deshabilitado completamente.
falta de limitacin del motor.
EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
Avera en la rueda fnica do. delantera IZDA. Controlar la integridad y la instalacin
22 45 X
delantera IZDA. Deslizamiento ruedas del puente y de la rueda fnica delantera IZDA.
ASR deshabilitado completamente.
falta de limitacin del motor.
EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda Controlar la fijacin del sensor de velo-
Seal de velocidad de la do. delantera IZDA. cidad delantero IZDO Controlar el
22 46 rueda delantera IZDA no X
Deslizamiento ruedas del puente y buen funcionamiento de la pinza del
plausible. ASR deshabilitado completamente.
falta de limitacin del motor. freno delantero IZDO.
Anomala de la seal del EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda Controlar la integridad y la instalacin
de-
sensor de velocidad de do. delantera IZDA. de la rueda fnica delantera IZDA.
22 47 X
lantero IZDO de oscila- Deslizamiento ruedas del puente y Controlar el rodamiento de la rueda
cin de la rueda fnica. ASR deshabilitado completamente. interesada.
falta de limitacin del motor.
Entrehierro excesivo en- EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
do. delantera IZDA. Controlar y regular el entrehierro. Con-
CIRCUITOS ESPECFICOS

tre la rueda fnica y el


22 48 X trolar la integridad del sensor
sensor. Sustituir
sensor de velocidad de- Deslizamiento ruedas del puente y
ASR deshabilitado completamente. la centralita EBS.
lantero IZDO. falta de limitacin del motor.

Base - Julio 2002


III.41
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Base - Julio 2002


EBS del eje trasero DCHO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
Interrupcin del cableado do. trasera DCHA. Controlar el cableado, los conectores y
23 37 del sensor de velocidad X el sensor de velocidad,
velocidad si estn ntegros
trasero DCHO. Deslizamiento ruedas del puente y sustituir el modulador del eje trasero.
ASR deshabilitado completamente.
falta de limitacin del motor.
Cortocircuito a masa del EBS del eje trasero DCHO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
Controlar el cableado, los conectores y
III.42 CIRCUITOS ESPECFICOS

cableado del sensor de do. trasera DCHA.


23 41 X el sensor de velocidad,
velocidad si estn ntegros
velocidad trasero Deslizamiento ruedas del puente y
ASR deshabilitado completamente. sustituir el modulador del eje trasero.
DCHO. falta de limitacin del motor.
Cortocircuito a positivo EBS del eje trasero DCHO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
do. trasera DCHA. Controlar el cableado, los conectores y
del cableado del sensor
23 42 X el sensor de velocidad,
velocidad si estn ntegros
de velocidad trasero Deslizamiento ruedas del puente y
ASR deshabilitado completamente. sustituir el modulador del eje trasero.
DCHO. falta de limitacin del motor.
EBS del eje trasero DCHO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
Cortocircuito dentro del do. trasera DCHA. Controlar el cableado, los conectores y
23 44 sensor de velocidad tra
tra- X el sensor de velocidad,
velocidad si estn ntegros
sero DCHO. Deslizamiento ruedas del puente y sustituir el modulador del eje trasero.
ASR deshabilitado completamente.
falta de limitacin del motor.
EBS del eje trasero DCHO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
Avera en la rueda fnica do. trasera DCHA. Controlar la integridad y la instalacin
23 45 X
trasera DCHA. Deslizamiento ruedas del puente y de la rueda fnica trasera DCHA.
ASR deshabilitado completamente.
falta de limitacin del motor.
EBS del eje trasero DCHO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda Controlar la fijacin del sensor de velo-
Seal de velocidad de la do. trasera DCHA. cidad trasero DCHO. Controlar el
23 46 rueda trasera DCHA no X
Deslizamiento ruedas del puente y buen funcionamiento de la pinza del
plausible. ASR deshabilitado completamente.
falta de limitacin del motor. freno trasero DCHO.
Anomala de la seal del EBS del eje trasero DCHO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda Controlar la integridad y la instalacin
tra-
sensor de velocidad tra do. trasera DCHA. de la rueda fnica trasera DCHA. Con-Con
23 47 X
sero DCHO de oscila- Deslizamiento ruedas del puente y trolar el rodamiento de la rueda intere-
cin de la rueda fnica. ASR deshabilitado completamente. sada.
falta de limitacin del motor.
Entrehierro excesivo en- EBS del eje trasero DCHO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
do. trasera DCHA. Controlar y regular el entrehierro. Con-
tre la rueda fnica y el
23 48 X trolar la integridad del sensor
sensor. Sustituir
sensor de velocidad tra- Deslizamiento ruedas del puente y
ASR deshabilitado completamente. el modulador del eje trasero.
sero DCHO. falta de limitacin del motor.
CURSOR 8/10/13

Print 603.93.125
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Print 603.93.125
Tendencia al bloqueo de la rueda
EBS del eje trasero IZDO deshabilitado.
CURSOR 8/10/13

Interrupcin del cableado trasera IZDA. Controlar el cableado, los conectores y


24 37 del sensor de velocidad X el sensor de velocidad,
velocidad si estn ntegros
trasero IZDO. Deslizamiento ruedas del puente y sustituir el modulador del eje trasero.
ASR deshabilitado completamente.
falta de limitacin del motor.
Tendencia al bloqueo de la rueda
Cortocircuito a masa del EBS del eje trasero IZDO deshabilitado. Controlar el cableado, los conectores y
trasera IZDA.
24 41 cableado del sensor de X el sensor de velocidad,
velocidad si estn ntegros
velocidad trasero IZDO. Deslizamiento ruedas del puente y sustituir el modulador del eje trasero.
ASR deshabilitado completamente.
falta de limitacin del motor.
Cortocircuito a positivo Tendencia al bloqueo de la rueda
EBS del eje trasero IZDO deshabilitado. Controlar el cableado, los conectores y
del cableado del sensor trasera IZDA.
24 42 X el sensor de velocidad,
velocidad si estn ntegros
de velocidad trasero Deslizamiento ruedas del puente y
ASR deshabilitado completamente. sustituir el modulador del eje trasero.
IZDO. falta de limitacin del motor.
Tendencia al bloqueo de la rueda
Cortocircuito dentro del EBS del eje trasero IZDO deshabilitado. Controlar el cableado, los conectores y
trasera IZDA.
24 44 sensor de velocidad tra
tra- X el sensor de velocidad,
velocidad si estn ntegros
sero IZDO. Deslizamiento ruedas del puente y sustituir el modulador del eje trasero.
ASR deshabilitado completamente.
falta de limitacin del motor.
Tendencia al bloqueo de la rueda
EBS del eje trasero IZDO deshabilitado.
Avera en la rueda fnica trasera IZDA. Controlar la integridad y la instalacin
24 45 X
trasera IZDA. Deslizamiento ruedas del puente y de la rueda fnica trasera IZDA.
ASR deshabilitado completamente.
falta de limitacin del motor.
Tendencia al bloqueo de la rueda Controlar la fijacin del sensor de velo-
Seal de velocidad de la EBS del eje trasero IZDO deshabilitado.
trasera IZDA. cidad trasero IZDO. Controlar el buen
24 46 rueda trasera IZDA no X
Deslizamiento ruedas del puente y funcionamiento de la pinza del freno
plausible. ASR deshabilitado completamente.
falta de limitacin del motor. trasero IZDO.
Anomala de la seal del Tendencia al bloqueo de la rueda Controlar la integridad y la instalacin
EBS del eje trasero IZDO deshabilitado.
tra-
sensor de velocidad tra trasera IZDA. Con
de la rueda fnica trasera IZDA. Con-
24 47 X
sero IZDO de oscilacin Deslizamiento ruedas del puente y trolar el rodamiento de la rueda intere-
de la rueda fnica. ASR deshabilitado completamente. sada.
falta de limitacin del motor.
Entrehierro excesivo en- Tendencia al bloqueo de la rueda
EBS del eje trasero IZDO deshabilitado. Controlar y regular el entrehierro. Con-
tre la rueda fnica y el trasera IZDA.
24 48 X trolar la integridad del sensor
sensor. Sustituir
sensor de velocidad tra- Deslizamiento ruedas del puente y
ASR deshabilitado completamente. el modulador del eje trasero.
sero IZDO. falta de limitacin del motor.
CIRCUITOS ESPECFICOS

Base - Julio 2002


III.43
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Base - Julio 2002


EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
deshabilitado completamente.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de la seal del tran- Falta de optimizacin del frenado del Controlar la integridad del cableado, los
31 16 X nado del eje delantero y del remolque conectores y el transmisor del freno, si
smisor del freno. eje delantero y del remolque.
deshabilitado. estn ntegros
g sustituir la centralita EBS.
III.44 CIRCUITOS ESPECFICOS

Control electrnico de la presin de fre-


Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
Seales del transmisor
31 52 X Ninguna anomala de funcionamiento. Encendido testigo de avera amarillo. Sustituir el transmisor pedal del freno.
del freno distintas.
Falta la seal 1er inter- Controlar la integridad del cableado, los
Encendido del testigo de avera ama-
32 37 ruptor transmisor freno. X Ninguna anomala de funcionamiento. conectores y el transmisor del freno, si
rillo.
(cableado interrumpido) estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a masa de Controlar la integridad del cableado, los
Encendido del testigo de avera ama-
32 41 la seal del 1er interrup- X Ninguna anomala de funcionamiento. conectores y el transmisor del freno, si
rillo.
tor del transmisor freno. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Falta la seal del 2 inter- Controlar la integridad del cableado, los
Encendido del testigo de avera ama-
33 37 ruptor transmisor freno. X Ninguna anomala de funcionamiento. conectores y el transmisor del freno, si
rillo.
(cableado interrumpido) estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a masa de Controlar la integridad del cableado, los
Encendido del testigo de avera ama-
33 41 la seal del 2 interruptor X Ninguna anomala de funcionamiento. conectores y el transmisor del freno, si
rillo.
del transmisor del freno. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a masa de Controlar la integridad del cableado, los
Encendido del testigo de avera ama-
34 41 la seal del 1er sensor X Ninguna anomala de funcionamiento. conectores y el transmisor del freno, si
rillo.
del transmisor del freno. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Falta o es demasiado ba- Controlar la integridad del cableado, los
Encendido del testigo de avera ama-
34 43 ja la seal del 1er sensor X Ninguna anomala de funcionamiento. conectores y el transmisor del freno, si
rillo.
del transmisor del freno. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a masa de Controlar la integridad del cableado, los
Encendido del testigo de avera ama-
35 41 la seal del 2 sensor del X Ninguna anomala de funcionamiento. conectores y el transmisor del freno, si
rillo.
transmisor del freno. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Falta o es demasiado ba- Controlar la integridad del cableado, los
Encendido del testigo de avera ama-
35 43 ja la seal del 2 sensor X Ninguna anomala de funcionamiento. conectores y el transmisor del freno, si
rillo.
del transmisor del freno. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Conexin de la lnea ASR de control de los frenos deshabilita- Deslizamiento de las ruedas del Controlar la integridad instalacin y de
41 61 CAN desactivada (SAE J X do. ASR de control del motor deshabili- puente y falta de limitacin del mo- las conexiones de la lnea CAN entre la
CURSOR 8/10/13

1939). tado. tor. Falta control del retarder. centralita EBS y las dems centralitas.

Print 603.93.125
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Print 603.93.125
Controlar la integridad de la instalacin
Interrupcin de la comu- ASR de control de los frenos deshabilita- Deslizamiento de las ruedas del
CURSOR 8/10/13

y de las conexiones de la lnea CAN


41 63 nicacin de la lnea CAN X do. ASR de control del motor deshabili- puente y falta de limitacin del mo-
entre la centralita EBS y las dems cen-
(SAE J 1939). tado. tor. Falta control del retarder.
tralitas.
Tiempo excesivo en la Controlar la integridad de la instalacin
ASR de control de los frenos deshabilita- Deslizamiento de las ruedas del
comunicacin con el Re- y de las conexiones de la lnea CAN
41 65 X do. ASR de control del motor deshabili- puente y falta de limitacin del mo-
tarder: lnea CAN entre la centralita EBS y las dems cen-
tado. tor. Falta control del retarder.
(SAE J 1939). tralitas.
Tiempo excesivo en la Controlar la integridad de la instalacin
ASR de control de los frenos deshabilita- Deslizamiento de las ruedas del
comunicacin con el Mo- y de las conexiones de la lnea CAN
41 66 X do. ASR de control del motor deshabili- puente y falta de limitacin del mo-
tor: lnea CAN 8SAE J entre la centralita EBS y las dems cen-
tado. tor. Falta control del retarder.
1939). tralitas.
Tiempo excesivo en la Controlar la integridad de la instalacin
ASR de control de los frenos deshabilita- Deslizamiento de las ruedas del
comunicacin con el y de las conexiones de la lnea CAN
41 67 X do. ASR de control del motor deshabili- puente y falta de limitacin del mo-
Cambio: lnea CAN entre la centralita EBS y las dems cen-
tado. tor. Falta control del retarder.
(SAE J 1939). tralitas.
Tiempo excesivo en la Controlar la integridad de la instalacin
ASR de control de los frenos deshabilita- Deslizamiento de las ruedas del
comunicacin con Cruise y de las conexiones de la lnea CAN
41 68 X do. ASR de control del motor deshabili- puente y falta de limitacin del mo-
Control: lnea CAN entre la centralita EBS y las dems cen-
tado. tor. Falta control del retarder.
(SAE J 1939). tralitas.
Avera total de la lnea EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
CAN entre la centralita deshabilitado completamente. Sustituir la centralita EBS. Sustituir el
42 16 X
EBS y el modulador del Control electrnico de la presin de fre- modulador del eje trasero.
eje trasero. Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
Desactivacin de la co- EBS deshabilitado completamente. ASR
municacin de la lnea Falta de actuacin del EBS y ASR. Controlar la integridad del cableado en-
deshabilitado completamente.
42 61 CAN entre la centralita X tre la centralita EBS y el modulador del
EBS y el modulador del Control electrnico de la presin de fre- eje trasero.
Falta de frenado del eje trasero.
eje trasero. nado del eje trasero deshabilitado.
Controlar la integridad de la instalacin
Desactivacin de la co-
Encendido del testigo de avera ama- entre la centralita EBS y el conector ISO
43 61 municacin con el semir- X Ninguna anomala de funcionamiento.
rillo. del remolque, controlar la integridad de
remolque. (ISO 11992).
la instalacin del remolque.
Controlar la integridad de la instalacin
Desactivacin de la co-
CIRCUITOS ESPECFICOS

Encendido del testigo de avera ama- entre la centralita EBS y el conector ISO
43 63 municacin con el semir- X Ninguna anomala de funcionamiento.
rillo. del remolque, controlar la integridad de
remolque. (ISO 11992).
la instalacin del remolque.

Base - Julio 2002


III.45
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Base - Julio 2002


Avera en la comunica- Controlar la integridad de la instalacin
cin con el semirremol- Encendido del testigo de avera ama- entre la centralita EBS y el conector ISO
43 75 X Ninguna anomala de funcionamiento.
que de la lnea CAN (H) rillo. del remolque, controlar la integridad de
(ISO 11992). la instalacin del remolque.
Avera en la comunica- Controlar la integridad de la instalacin
cin con el semirremol- Encendido del testigo de avera ama- entre la centralita EBS y el conector ISO
III.46 CIRCUITOS ESPECFICOS

43 76 X Ninguna anomala de funcionamiento.


que de la lnea CAN (L) rillo. del remolque, controlar la integridad de
(ISO 11992). la instalacin del remolque.
Controlar la integridad del cableado de
Avera de la luz de indi- Encendido del testigo de avera ama-
45 16 X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y la lmpara, si estn
cacin de averas roja. rillo.
ntegros sustituir la centralita EBS.
Avera de la luz de indi- Falta de encendido del testigo de in- Controlar la integridad del cableado de
46 16 cacin de averas amaril- Ninguna anomala de funcionamiento. dicacin durante el test de las los conectores y la lmpara, si estn
la. lmparas. ntegros sustituir la centralita EBS.
Avera de la luz de indi- Falta de encendido del testigo de in-
Controlar la integridad del cableado de
47 16 cacin de funcionamien- Ninguna anomala de funcionamiento. dicacin durante el test de las
los conectores y la lmpara.
to del ASR. lmparas.
Avera de la luz de indi- Controlar la integridad del cableado de
Encendido del testigo de avera ama-
48 16 cacin de desgaste de las X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y la lmpara, si estn
rillo.
pastillas del freno ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a masa de
Controlar la integridad del cableado de
la electrovlvula de ali- EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
51 21 X los conectores y el componente, si
mentacin del EBS delan- do. del eje delantero IZDO.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
tero IZDO.
Cortocircuito a positivo
EBS del eje delantero DCHO deshabili- Controlar la integridad del cableado de
de la electrovlvula de Tendencia al bloqueo de las ruedas
51 22 X tado. EBS del eje delantero IZDO de- los conectores y el componente, si
alimentacin del EBS de- del eje delantero.
shabilitado. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
lantero IZDO.
Interrupcin del cable de
Controlar la integridad del cableado de
masa de la electrovlvula EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
51 23 X los conectores y el componente, si
de alimentacin del EBS do. del eje delantero IZDO.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
delantero IZDO.
Interrupcin del cable de
alimentacin de la elec- Controlar la integridad del cableado de
EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
51 24 trovlvula de alimenta- X los conectores y el componente, si
do. del eje delantero IZDO.
cin del EBS delantero estn ntegros sustituir la centralita EBS.
CURSOR 8/10/13

IZDO.

Print 603.93.125
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Print 603.93.125
EBS del eje delantero DCHO deshabili-
Tendencia al bloqueo de las ruedas
CURSOR 8/10/13

Consumo de corriente tado. EBS del eje delantero IZDO de-


del eje delantero. Controlar la integridad del cableado de
permanente de la elec- shabilitado.
51 25 X los conectores y el componente, si
trovlvula EBS delantera
IZDA. Control electrnico presin de frenado Falta de optimizacin del frenado del estn ntegros sustituir la centralita EBS.
del eje delantero y del remolque deshab. eje delantero y del remolque.
Interrupcin del cable ali-
Controlar la integridad del cableado de
mentacin electrovlvula EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
51 26 X los conectores y el componente, si
escape EBS delantero do del eje delantero IZDO.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
IZDO.
Cortocircuito a masa de
Controlar la integridad del cableado de
la electrovlvula de esca- EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
51 27 X los conectores y el componente, si
pe del EBS delantero do. del eje delantero IZDO.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
IZDO.
Cortocircuito a positivo EBS del eje delantero DCHO deshabili- Controlar la integridad del cableado de
Tendencia al bloqueo de las ruedas
51 28 electrovlvula de escape X tado. EBS del eje delantero IZDO de- los conectores y el componente, si
del eje delantero.
del EBS delantero IZDO. shabilitado. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a masa
Controlar la integridad del cableado de
electrovlvula alimenta- EBS del eje delantero DCHO deshabili- Tendencia al bloqueo de la rueda
52 21 X los conectores y el componente, si
cin del EBS delantero tado. del eje delantero DCHO.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
DCHO.
Cortocircuito a positivo EBS del eje delantero DCHO deshabili- Controlar la integridad del cableado de
Tendencia al bloqueo de las ruedas
52 22 electro. alimentacin del X tado. EBS del eje delantero IZDO de- los conectores y el componente, si
del eje delantero.
EBS delantero DCHO. shabilitado. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Interrupcin del cable de
Controlar la integridad del cableado de
masa de la electrovlvula EBS del eje delantero DCHO deshabili- Tendencia al bloqueo de la rueda
52 23 X los conectores y el componente, si
de alimentacin del EBS tado. del eje delantero DCHO.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
delantero DCHO.
Interrupcin cable de ali-
Controlar la integridad del cableado de
mentacin electrovlvula EBS del eje delantero DCHO deshabili- Tendencia al bloqueo de la rueda
52 24 X los conectores y el componente, si
de alimentacin del EBS tado. del eje delantero DCHO.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
delantero DCHO.
EBS eje delantero DCHO deshabilitado. Tendencia al bloqueo de las ruedas
Consumo de corriente EBS eje delantero IZDO deshabilitado. del eje delantero. Controlar la integridad del cableado de
permanente de la elec
elec-
52 25 X Control electrnico de la presin de fre- los conectores y el componente, si
trovlvula del EBS delan- Tendencia al bloqueo de las ruedas
CIRCUITOS ESPECFICOS

nado del eje delantero y del remolque estn ntegros sustituir la centralita EBS.
tero DCHO. del eje delantero.
deshabilitado.

Base - Julio 2002


III.47
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Base - Julio 2002


Interrupcin del cable de
Controlar la integridad del cableado de
alimentacin de la elec- EBS del eje delantero DCHO deshabili- Tendencia al bloqueo de la rueda
52 26 X los conectores y el componente, si
trovlvula de escape del tado. del eje delantero DCHO.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
EBS delantero DCHO.
Cortocircuito a masa de
Controlar la integridad del cableado de
la electrovlvula de esca- EBS del eje delantero DCHO deshabili- Tendencia al bloqueo de la rueda
III.48 CIRCUITOS ESPECFICOS

52 27 X los conectores y el componente, si


pe del EBS delantero tado. del eje delantero DCHO.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
DCHO.
Cortocircuito a positivo
EBS del eje delantero DCHO deshabili- Controlar la integridad del cableado de
de la electrovlvula de Tendencia al bloqueo de las ruedas
52 28 X tado. EBS del eje delantero IZDO de- los conectores y el componente, si
escape del EBS delantero del eje delantero.
shabilitado. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
DCHO.
Cortocircuito de masa Controlar la integridad del cableado de
Encendido del testigo de avera ama-
53 32 de la lnea de retorno de X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
rillo.
las electrovlvulas EBS. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a positivo EBS del eje delantero DCHO deshabili- Controlar la integridad del cableado de
Tendencia al bloqueo de las ruedas
53 33 de la lnea de retorno de X tado. EBS del eje delantero IZDO de- los conectores y el componente, si
del eje delantero.
las electrovlvulas EBS. shabilitado. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
deshabilitado completamente.
Avera del rel del freno Control electrnico de la presin de fre-
Falta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centrali-
54 12 motor de error de para- X nado del eje delantero y del remolque
eje delantero y del remolque. ta.
metrizacin. deshabilitado.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
Controlar la configuracin de la centrali-
ta.
Avera del rel del freno Encendido del testigo de avera ama-
54 31 X Ninguna anomala de funcionamiento. Controlar la integridad del cableado de
motor de alimentacin. rillo.
los conectores y los componentes, si
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Avera del rel del freno Controlar la integridad del cableado de
Encendido del testigo de avera ama-
54 32 motor del cortocircuito a X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
rillo.
masa. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Avera del rel del freno Controlar la integridad del cableado de
Encendido del testigo de avera ama-
54 33 motor del cortocircuito a X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
rillo.
positivo. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
CURSOR 8/10/13

Print 603.93.125
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Print 603.93.125
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
CURSOR 8/10/13

deshabilitado completamente.
Avera de la vlvula de Control electrnico de la presin de fre-
Falta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centrali-
55 12 back-up de error de pa- X nado del eje delantero y el remolque
eje delantero y el remolque. ta.
rametrizacin. deshabilitado.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
EBS deshabilitado completamente. ASR Controlar la configuracin centralita.
Cableado de alimenta- Falta de actuacin del EBS y ASR.
deshabilitado completamente. Controlar la integridad de los cableados
55 31 cin de la vlvula back
back-up
up X
Control electrnico de la presin de fre- de los conectores y los componentes, si
interrumpida. Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
EBS deshabilitado completamente. ASR
Cortocircuito a mas de la Controlar la integridad del cableado de
deshabilitado completamente. Falta de actuacin del EBS y ASR.
55 32 lnea de alimentacin de l X los conectores y el componente,
componente si
Control electrnico de la presin de fre- Falta de frenado del eje trasero.
vlvula back-up. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
nado del eje trasero deshabilitado.
Cortocircuito a positivo EBS del eje delantero DCHO deshabili- Controlar la integridad del cableado de
Tendencia al bloqueo de las ruedas
55 33 de la lnea de alimenta- X tado. EBS del eje delantero IZDO de- los conectores y el componente, si
del eje delantero.
cin vlvula back-up. shabilitado. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
deshabilitado completamente.
Avera de la vlvula de Control electrnico de la presin de fre-
Falta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centrali-
57 12 interrupcin del ASR de X nado del eje delantero y el remolque
eje delantero y el remolque. ta.
parametrizacin.
error de p deshabilitado.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
Cableado de alimenta- Controlar la configuracin centralita.
cin de la vlvula de in- ASR de control de los frenos deshabilita- Deslizamiento de las ruedas del Controlar la integridad de los cableados
57 31 X
terrupcin del ASR inter- do. puente al arrancar. de los conectores y los componentes, si
rumpido. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a masa de
Controlar la integridad del cableado de
la lnea de alimentacin ASR de control de los frenos deshabilita- Deslizamiento de las ruedas del
57 32 X los conectores y el componente, si
de la vlvula de interrup- do. puente al arrancar.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
cin del ASR.
CIRCUITOS ESPECFICOS

Cortocircuito a positivo Controlar la integridad del cableado de


57 33 lnea de alimentacin X Ninguna anomala de funcionamiento. Encendido del testigo de avera rojo. los conectores y el componente, si
vlvula interrupcin ASR. estn ntegros sustituir la centralita EBS.

Base - Julio 2002


III.49
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Base - Julio 2002


Avera total de la vlvula Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin en el Deceleracin del eje delantero re-
61 16 de rel proporcional del X los conectores y el componente, si
eje delantero deshabilitado. tardada y sin optimizar.
eje delantero. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Controlar la integridad de los tubos de
Presin del aire para el
Control electrnico de la presin en el Deceleracin del eje delantero re- alimentacin del aire del eje delantero y
61 55 eje delantero escasa o X
eje delantero deshabilitado. tardada y sin optimizar. la presin de explotacin. Sustituir la
III.50 CIRCUITOS ESPECFICOS

ausente.
vlvula de rel proporcional.
Cortocircuito a positivo
Controlar la integridad del cableado de
de la seal de presin de Control electrnico de la presin en el Deceleracin del eje delantero im-
62 42 X los conectores y el componente, si
la vlvula de rel del eje eje delantero degradado. perfecta.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
delantero.
Controlar la presin de explotacin y
Falta o es incorrecta la de funcionamiento de la instalacin del
seal del sensor de pre- Control electrnico de la presin en el Deceleracin del eje delantero im- eje delantero.
62 43 X
sin de la vlvula de rel eje delantero degradado. perfecta. Controlar la integridad del cableado de
del eje delantero. los conectores y el componente, si
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Activacin permanente Controlar la integridad del cableado de
El vehculo permanece frenado en el
63 25 del solenoide vlvula de X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
eje delantero.
rel del eje delantero. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a masa de
Controlar la integridad del cableado de
la lnea de alimentacin Control electrnico de la presin en el Deceleracin del eje delantero re-
63 32 X los conectores y el componente, si
de la vlvula de rel del eje delantero deshabilitado. tardada y sin optimizar.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
eje delantero.
Cortocircuito a positivo
Controlar la integridad del cableado de
de la lnea de alimenta- Control electrnico de la presin en el Deceleracin del eje delantero re-
63 33 X los conectores y el componente, si
cin de la vlvula de rel eje delantero deshabilitado. tardada y sin optimizar.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
del eje delantero.
Cortocircuito a masa Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin en el Deceleracin del eje delantero re-
63 34 lnea de retorno vlvula X los conectores y el componente, si
eje delantero deshabilitado. tardada y sin optimizar.
de rel del eje delantero. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a positivo Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin en el Deceleracin del eje delantero re-
63 35 lnea de retorno vlvula X los conectores y el componente, si
eje delantero deshabilitado. tardada y sin optimizar.
rel del eje delantero. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cableado de alimenta- Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin en el Deceleracin del eje delantero re-
63 36 cin vlvula rel del eje X los conectores y el componente, si
eje delantero deshabilitado. tardada y sin optimizar.
CURSOR 8/10/13

delantero interrumpido. estn ntegros sustituir la centralita EBS.

Print 603.93.125
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Print 603.93.125
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
CURSOR 8/10/13

deshabilitado completamente.
Parametrizacin del mo- Control electrnico de la presin de fre-
Falta de optimizacin del frenado del Sustituir el modulador del eje trasero.
64 13 dulador del eje trasero X nado del eje delantero y el remolque
eje delantero y del remolque. Sustituir la centralita EBS.
incorrecta. deshabilitado.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
EBS deshabilitado completamente. ASR
Avera total del modula
modula- deshabilitado completamente. Falta de actuacin del EBS y ASR.
64 16 X Sustituir el modulador del eje trasero
trasero.
dor del eje trasero. Control electrnico de la presin de fre- Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
EBS del eje delantero DCHO deshabili-
Presin excesiva de fre- Tendencia al bloqueo de las ruedas Sustituir el modulador del eje trasero.
64 51 X tado. EBS del eje delantero IZDO de-
nado del eje trasero. del eje delantero. (Controlar la vlvula back-up, si la lleva).
shabilitado.
Diferencia excesiva entre EBS deshabilitado completamente. ASR Controlar la integridad de los tubos de
Falta de actuacin del EBS y ASR.
las seales de presin de deshabilitado completamente. alimentacin del aire del eje trasero y la
64 52 X
los sensores del eje tra- Control electrnico de la presin de fre- presin de explotacin. Sustituir el mo-
sero. Falta de frenado del eje trasero. dulador del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
Falta o es incorrecta la EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR. Controlar la presin de explotacin y
seal de los sensores de deshabilitado completamente.
64 54 X de funcionamiento de la instalacin del
presin del modulador Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del eje trasero sin opti- eje trasero. Sustituir la centralita EBS.
del eje trasero. nado del eje trasero degradado. mizar.
Desactivacin del sistema EBS deshabilitado completamente. ASR
de frenos y de la lnea Falta de actuacin del EBS y ASR. Controlar la integridad del cableado en-
deshabilitado completamente.
64 64 CAN entre la centralita X tre la centralita EBS y el modulador del
EBS y el modulador del Control electrnico de la presin de fre- eje trasero.
Falta de frenado del eje trasero.
eje trasero. nado del eje trasero deshabilitado.
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
deshabilitado completamente.
Parametrizacin de la Control electrnico de la presin de fre-
Falta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centrali-
66 12 vlvula de control del re- X nado del eje delantero y el semirremol-
eje delantero y del remolque. ta.
molque
q incorrecta. que deshabilitado.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
CIRCUITOS ESPECFICOS

nado del eje trasero deshabilitado.

Base - Julio 2002


III.51
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Base - Julio 2002


Controlar la integridad del cableado de
Avera total de la vlvula Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retarda-
66 16 X los conectores y el componente, si
de control del remolque. nado del remolque deshabilitado. da y sin optimizar.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Controlar la integridad de los tubos de
Presin de frenado baja
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retarda- la alimentacin del aire del remolque y
66 55 en la vlvula de control X
nado del remolque deshabilitado. da y sin optimizar. de la presin de explotacin. Sustituir la
III.52 CIRCUITOS ESPECFICOS

del remolque.
vlvula de control del remolque.
Cortocircuito a positivo
Controlar la integridad del cableado de
de la seal de presin de Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque imper-
67 42 X los conectores y el componente, si
la vlvula de control del nado del remolque degradado. fecta.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
remolque.
Controlar la configuracin de la centrali-
Falta o es incorrecta la
ta.
seal del sensor de pre- Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque imper-
67 43 X Controlar la integridad de los cableados
sin de la vlvula de con- nado del remolque degradado. fecta.
de los conectores y los componentes, si
trol del remolque.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Controlar la presin de explotacin y
de funcionamiento de la instalacin del
Presin excesiva de fre-
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque imper- remolque.
67 51 nado en la vlvula de X
nado del remolque degradado. fecta. Controlar la integridad del cableado de
control del remolque.
los conectores y el componente, si
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Activacin permanente Controlar la integridad del cableado de
68 25 del solenoide vlvula de X Ninguna anomala de funcionamiento. El remolque permanece frenado. los conectores y el componente, si
control del remolque. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a masa Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retarda-
68 32 lnea de alimentacin X los conectores y el componente, si
nado del remolque deshabilitado. da y sin optimizar.
vlvula control remolque. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a positivo Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retarda-
68 33 lnea alimentacin vlvula X los conectores y el componente, si
nado del remolque deshabilitado. da y sin optimizar.
de control remolque. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a masa Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retarda-
68 34 lnea de retorno vlvula X los conectores y el componente, si
nado del remolque deshabilitado. da y sin optimizar.
de control del remolque. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a positivo Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retarda-
68 35 lnea de retorno vlvula X los conectores y el componente, si
nado del remolque deshabilitado. da y sin optimizar.
CURSOR 8/10/13

de control del remolque. estn ntegros sustituir la centralita EBS.

Print 603.93.125
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Print 603.93.125
Cableado de alimenta- Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retarda-
CURSOR 8/10/13

68 36 cin vlvula control del X los conectores y el componente, si


nado en el remolque deshabilitado. da y sin optimizar.
remolque interrumpido. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
Parmetros de configura- deshabilitado completamente.
cin del sensor de carga Control electrnico presin frenado del Falta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centrali-
71 12 X eje delantero y remolque deshabilitado. eje delantero y el remolque.
del eje
j trasero incorrec- ta.
tos. Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
Cortocircuito a positivo Controlar la integridad del cableado de
Encendido del testigo de avera ama-
71 42 de la seal del sensor de X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
rillo.
carga del eje trasero. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Error de funcionamiento
Controlar el sistema de frenos EBS del
73 15 del sistema EBS del re- X Ninguna anomala de funcionamiento. Encendido del testigo de avera rojo.
remolque.
molque.
Cortocircuito a positivo
de la seal del sensor de Controlar la integridad del cableado de
Encendido del testigo de avera ama-
81 42 desgaste de las pastillas X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
rillo.
delanteras del freno estn ntegros sustituir la centralita EBS.
DCHO.
Falta o es incorrecta la
Controlar la integridad del cableado de
seal del sensor de de- Encendido del testigo de avera ama-
81 43 X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
sgaste pastillas delanteras rillo.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
del freno DCHO.
Seal pastillas delanteras Encendido del testigo de desgaste Controlar y sustituir la pastilla del freno
81 57 X Ninguna anomala de funcionamiento.
freno DCHO desgas. de las pastillas. si est desgastada.
Cortocircuito a positivo
Controlar la integridad del cableado de
de la seal del sensor de Encendido del testigo de avera ama-
82 42 X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
desgaste de las pastillas rillo.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
delanteras del freno
Falta o es incorrecta la
Controlar la integridad del cableado de
seal del sensor de de- Encendido del testigo de avera ama-
82 43 X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
sgaste de las pastillas de- rillo.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
lanteras del freno IZDO.
CIRCUITOS ESPECFICOS

Seal pastillas delanteras Encendido del testigo de desgaste Controlar y sustituir la pastilla del freno
82 57 X Ninguna anomala de funcionamiento.
freno IZDO desgastadas. de las pastillas. si est desgastada.

Base - Julio 2002


III.53
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas

Base - Julio 2002


Cortocircuito a masa de
la lnea de alimentacin Controlar la integridad del cableado de
Encendido del testigo de avera ama-
83 32 de los sensores de de- X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
rillo.
sgaste de las pastillas del estn ntegros sustituir la centralita EBS.
freno del eje delantero.
Cortocircuito a positivo
III.54 CIRCUITOS ESPECFICOS

de la lnea de alimenta- Controlar la integridad del cableado de


Encendido del testigo de avera ama-
83 33 cin de los sensores de X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
rillo.
desgaste pastillas del fre- estn ntegros sustituir la centralita EBS.
no del eje delantero.
Cortocircuito a positivo
de la seal del sensor de Controlar la integridad del cableado de
Encendido del testigo de avera ama-
84 42 desgaste de las pastillas X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
rillo.
traseras del freno estn ntegros sustituir la centralita EBS.
DCHO.
Falta o es incorrecta la
seal del sensor de de- Encendido del testigo de avera ama- Controlar y sustituir la pastilla del freno
84 43 X Ninguna anomala de funcionamiento.
sgaste de las pastillas tra- rillo. si est desgastada.
seras del freno DCHO.
Seal de las pastillas tra- Controlar la integridad del cableado de
Encendido del testigo de desgaste
84 57 seras del freno DCHO X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
de las pastillas.
desgastadas. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a positivo
Controlar la integridad del cableado de
de la seal del sensor de Encendido del testigo de avera ama-
85 42 X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
desgaste de las pastillas rillo.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
traseras del freno IZDO.
Falta o es incorrecta la
Controlar la integridad del cableado de
seal del sensor de de- Encendido del testigo de avera ama-
85 43 X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
sgaste de las pastillas tra- rillo.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
seras del freno IZDO.
57 Seal de las pastillas
Encendido del testigo de desgaste Controlar y sustituir la pastilla del freno
85 57 traseras del freno IZDO X Ninguna anomala de funcionamiento.
de las pastillas. si est desgastada.
desgastadas.
Avera de la lnea de ali-
Controlar la integridad del cableado de
mentacin de los senso- Encendido del testigo de avera ama-
86 16 X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
res de desgaste de las rillo.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
pastillas del eje trasero.
CURSOR 8/10/13

Print 603.93.125
REPARACIONES
Bsqueda de averas ABS

Print 603.93.125
Tipo
p error Luces avera Posibles anomalas y reacciones Anomala detectada ppor el Intervenciones de reparacin
p
Blink
de sistema conductor aconsejadas
CURSOR 8/10/13

ABS ASR
code
Amarilla Amarilla

2+1 Modulador delantero DX: ABS inhabilitado. Bloqueo ruedas en frenada.


Cortocircuito en positivo. X Frenada incorrecta de la rueda delantera DX. Controlar cableados y conectores.

Circuito abierto. Modulacin rueda delantera DX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda del antera DX. Controlar eficiencia modulador delantero
Dx.

Cortocircuito en negativo. Tendencia al bloqueo de la rueda delantera


DX.
2+2 Modulador delantero SX: ABS inhabilitado. Bloqueo rueda en frenada.
Cortocircuito en positivo. Frenada incorrecta de la rueda delantera SX. Controlar cableados y conectores.
X
Circuito abierto. Modulacin rueda delantera SX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda delantera SX. Controlar eficiencia modulador delantero
SX.

Cortocircuito en negativo. Tendencia al bloqueo de la rueda delantera


SX.
2+3 Modulador trasero DX: ABS inhabilitado. Bloqueo ruedas en frenada.
Cortocircuito en positivo. Frenada incorrecta de la rueda trasera DX. Controlar cableados y conectores.
X
Cortocircuito abierto. Modulacin rueda trasera DX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda trasera DX. Controlar eficiencia modulador trasero DX.

Cortocircuito en negativo. Tendencia al bloqueo de la rueda trasera DX.


2+4 Modulador trasero SX: ABS inhabilitado. Bloqueo ruedas en frenada
Cortocircuito en positivo. Frenada incorrecta de la rueda trasera SX. Controlar cableados y conectores.
X
Circuito abierto. Modulacin rueda trasera SX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda trasera SX. Controlar eficiencia modulador trasero SX.

Cortocircuito en negativo. Tendencia al bloqueo de la rueda trasera SX.


CIRCUITOS ESPECFICOS

Base - Julio 2002


III.55
Tipo error Luces avera Posibles anomalas y reacciones Anomala detectada por el Intervenciones de reparacin
Blink
ABS ASR de sistema conductor aconsejadas
code
Amarilla Amarilla

Base - Julio 2002


3+1 Entrehierro excesivo sensor X Modulacin rueda delantera DX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda delantera DX. Controlar y reajustar juego entre sensor y
delantero DX. rueda fnica.

Tendencia al bloqueo de la rueda delantera Controlar vibracin rueda fnica.


DX.
III.56 CIRCUITOS ESPECFICOS

Controlar juego cojinetes.


Deteccin excesivo desliza- Controlar y reajustar juego entre sensor y
miento desde sensor delan- rueda fnica.
tero DX.

Controlar vlvula moduladora delantera DX.


Seal sensor demasiado Controlar y reajustar juego entre sensor y
baja sensor delantero Dx. rueda fnica.

Controlar cableados y conectores.


Controlar si seal del sensor es compatible.

3+2 Excesivo entrehierro. X Modulacin rueda delantera SX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda delantera SX. Controlar y reajustar juego entre sensor y
rueda fnica.

Tendencia al bloqueo de la rueda delantera SX. Controlar vibracin rueda fnica.

Controlar holgura vibracin.


Deteccin excesivo desliza- Controlar y reajustar juego entre sensor y
miento desde el sensor rueda fnica.
delantero SX.
Controlar vlvula moduladora delantera SX.
Seal sensor demasiado Controlar y reajustar juego entre sensor y
baja sensor delantero SX. rueda fnica.
Controlar cableados y conectores.
Controlar si seal del sensor es compatible.
CURSOR 8/10/13

Print 603.93.125
Tipo error Luces avera Posibles anomalas y reacciones Anomala detectada por el Intervenciones de reparacin
Blink
ABS ASR de sistema conductor aconsejadas
code
Amarilla Amarilla

Print 603.93.125
3+3 Excesivo entrehierro sensor X Modulacin rueda trasera DX inhabilitada. Frenada incorrecta en rueda trasera DX. Controlar y reajustar juego entre sensor y
CURSOR 8/10/13

trasero DX. rueda fnica.


Tendencia al bloqueo en rueda trasera DX. Controlar vibracin rueda fnica.
Controlar juego vibracin.
Deteccin excesivo desliza- Controlar y reajustar juego entre sensor y
miento desde el sensor tra- rueda fnica.
sero DX.
Controlar vlvula moduladora trasera DX.
Seal sensor demasiado Controlar y reajustar juego entre sensor y
baja sensor trasero DX. rueda fnica.
Controlar cableados y conectores.
Controlar si seal del sensor es compatible.

3+4 Excesivo entrehierro sensor X Modulacin rueda trasera SX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda trasera SX. Controlar y reajustar juego entre sensor y
trasero SX. rueda fnica.

Tendencia al bloqueo de la rueda trasera DX. Controlar vibracin rueda fnica.


Controlar juego vibracin.
Deteccin excesivo desliza- Controlar y reajustar juego entre sensor y
miento desde el sensor tra- rueda fnica.
sero SX.
Controlar vlvula moduladora trasera SX.
Seal sensor demasiado Controlar y reajustar juego entre sensor y
baja sensor trasero SX. rueda fnica.
Controlar cableados y conectores.
Controlar si seal del sensor es compatible.
4+1 Sensor delantero DX:
Corto circuito a positivo. X Modulacin rueda delantera DX inhabilitada. Frenada incorrecta en rueda delantera DX. Controlar cableados del sensor.
Corto circuito a negativo. Tendencia al bloqueo en rueda delantera DX. Sustituir el sensor si est daado.
Circuito abierto.
Cortocircuito entre los dos
cables sensor.
CIRCUITOS ESPECFICOS

Base - Julio 2002


III.57
Tipo error Luces avera Posibles anomalas y reacciones Anomala detectada por el Intervenciones de reparacin
Blink
ABS ASR de sistema conductor aconsejadas
code
Amarilla Amarilla

Base - Julio 2002


4+2 Sensor delantero SX: Frenada incorrecta en rueda delantera SX.
Corto circuito a positivo. X Modulacin rueda delantera SX inhabilitada. Controlar cableados del sensor.
Corto circuito a negativo. Tendencia al bloqueo en rueda delantera SX. Sustituir el sensor si est daado.
Circuito abierto.
Cortocircuito entre los dos
III.58 CIRCUITOS ESPECFICOS

cables sensor.
4+3 Sensor trasero DX:
Cortocircuito en positivo. X Modulacin rueda trasera DX inhabilitada. Frenada incorrecta en rueda trasera DX. Controlar cableados del sensor.
Cortocircuito en negativo. Tendencia al bloqueo en rueda trasera DX. Sustituir sensor si est daado.
Circuito abierto.
Cortocircuito entre los dos
cables sensor.
4+4 Sensor trasero SX:
Corto circuito en positivo. X Modulacin rueda trasera SX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda trasera SX. Controlar cableados del sensor.
Corto circuito en negativo. Tendencia al bloqueo de la rueda trasera SX. Sustituir sensor si est daado.
Circuito abierto.
Corto circuito entre los dos
cables sensor.
5+1 Sensor delantero DX:
Dimensiones de los neum- X Modulacin rueda delantera DX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda delantera DX. Controlar que la circunferencia neumtico
ticos incorrectas. sea correcta.
Tendencia al bloqueo de la rueda delantera DX Controlar que el nmero de dientes rueda
fnica sea correcto.
Conexin sensor inco- Controlar y reajustar correctamente la cone-
rrecto. xin a los sensores
Seal de velocidad anmalo. Controlar cableados y conectores.
Controlar si seal del sensor es compatible.
Frecuencia de la seal Controlar cableados y conectores.
demasiado alta.
CURSOR 8/10/13

Print 603.93.125
Tipo error Luces avera Posibles anomalas y reacciones Anomala detectada por el Intervenciones de reparacin
Blink
ABS ASR de sistema conductor aconsejadas
code
Amarilla Amarilla

Print 603.93.125
5+2 Sensor delantero SX:
CURSOR 8/10/13

Dimensiones neumticos X Modulacin rueda delantera SX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda delantera SX. Controlar que la circunferencia de los neu-
incorrectas. mticos sea correcta.
Tendencia al bloqueo de la rueda delantera SX. Controlar que el nmero de dientes rueda
fnica sea correcto.
Conexin a sensor inco- Controlar y reajustar correctamente la cone-
rrecto. xin a los sensores.
Seal de velocidad anmala. Controlar cableados y conectores.
Controlar si seal del sensor es compatible.
Frecuencia de la seal Controlar cableados y conectores.
demasiado alta.
Sustituir centralita electrnica si persiste el
error.
5+3 Sensor trasero DX:
Dimensiones neumticos X Modulacin rueda trasera DX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda trasera DX. Controlar que la circunferencia de los neu-
incorrectas. mticos sea correcta.
Tendencia al bloqueo de la rueda trasera DX. Controlar que el nmero de dientes rueda
fnica sea correcto.
Conexin a sensor inco- Controlar y reajustar correctamente la cone-
rrecto xin de los sensores.
Seal de velocidad anmala. Controlar cableados y conectores.
Controlar si seal sensor es compatible.
Frecuencia de la seal Controlar cableados y conectores.
demasiado alta.
Sustituir centralita electrnica si persiste el
error.
5+4 Sensor trasero SX:
Dimensiones neumticos X Modulacin rueda trasera SX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda trasera SX. Controlar que la circunferencia de los neu-
incorrectas. mticos sea correcta.
Tendencia al bloqueo de la rueda trasera SX. Controlar que el nmero de dientes rueda
fnica sea correcto.
Conexin a sensor inco- Controlar y reajustar correctamente la cone-
rrecto xin de los sensores.
CIRCUITOS ESPECFICOS

Seal de velocidad anmala. Controlar cableados y conectores.


Controlar si seal del sensor es compatible.

Base - Julio 2002


III.59
Tipo error Luces avera Posibles anomalas y reacciones Anomala detectada por el Intervenciones de reparacin
Blink
ABS ASR de sistema conductor aconsejadas
code
Amarilla Amarilla

Base - Julio 2002


Frecuencia de la seal Controlar cableados y conectores.
demasiado alta.
Sustituir centralita electrnica si persiste el
error.
6+1 Rueda fnica delantera DX X Modulacin rueda delantera DX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda delantera DX. Controlar rueda fnica y, si est daada, sus-
incorrecta. tituirla.
III.60 CIRCUITOS ESPECFICOS

Tendencia al bloqueo de la rueda delantera Controlar y reajustar juego entre sensor y


DX. rueda fnica.

6+2 Rueda fnica delantera SX X Modulacin rueda delantera SX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda delantera SX. Controlar rueda fnica y, si est daada, sus-
incorrecta tituirla.
Tendencia al bloqueo de la rueda delantera SX. Controlar y reajustar juego entre sensor y
rueda fnica.

6+3 Rueda fnica trasera DX X Modulacin rueda trasera DX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda trasera DX. Controlar rueda fnica y, si est daada, sus-
incorrecta. tituirla.
Tendencia al bloqueo de la rueda delantera SX. Controlar y reajustar juego entre sensor y
rueda fnica.

6+4 Rueda fnica trasera SX X Modulacin rueda trasera SX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda trasera SX. Controlar rueda fnica y, si est daada, sus-
incorrecta. tituirla.
Tendencia al bloqueo de la rueda trasera SX. Controlar y reajustar juego entre sensor y
rueda fnica.

7+1 No se ha producido comu- X Desactivacin freno motor imposible. Tendencia al deslizamiento puente. Controlar cableados lnea CAN.
nicacin lnea CAN.

Lnea CAN circuito abierto. ASR inhabilitado. Controlar centralita EDC.


Lnea CAN cortocircuito.
CURSOR 8/10/13

Print 603.93.125
Tipo error Luces avera Posibles anomalas y reacciones Anomala detectada por el Intervenciones de reparacin
Blink
ABS ASR de sistema conductor aconsejadas
code
Amarilla Amarilla

Print 603.93.125
No hay comunicacin con @ X
CURSOR 8/10/13

centralita EDC durante un


tiempo excesivo.
(@ - Slo si no presente
ASR)

7+1 No hay comunicacin con X Desactivacin freno motor imposible. Tendencia al deslizamiento puente. Controlar cableados lnea CAN.
centralita
Retarder por un tiempo Desactivacin retarder imposible. Controlar centralita EDC.
excesivo.
No hay comunicacin con ASR inhabilitado. Controlar centralita Retarder.
centralita
EDC por un tiempo exce-
sivo

Vlvula ASR:
7 +2 Corto circuito en positivo. X Frenado ASR puente inhabilitado. Tendencia al deslizamiento puente. Controlar cableados vlvula ASR.
Circuito abierto. X Frenado ASR puente inhabilitado. Tendencia al deslizamiento puente. Controlar cableados vlvula ASR.
Corto circuito en negativo.

7+3 Comando rel desactivacin


Retarder:
Corto circuito en positivo. X Desactivacin retarder imposible. Tendencia al bloqueo puente. Controlar cableados a rel desactivacin (pin
14 con. X1).
Corto circuito en negativo.
Circuito abierto.

7+4 Anomala luz de avera. Falta sealizacin luz avera. No hay sealizacin luz al control inicial. Controlar cableados y luz.

7+5 Configuracin ASR inco- X ASR completamente inhabilitado. Tendencia al deslizamiento puente. Controlar configuracin centralita.
CIRCUITOS ESPECFICOS

rrecta.

Base - Julio 2002


III.61
Tipo error Luces avera Posibles anomalas y reacciones Anomala detectada por el Intervenciones de reparacin
Blink
ABS ASR de sistema conductor aconsejadas
code
Amarilla Amarilla

Base - Julio 2002


7+7 Sensor de presin: X EBL desactivado. Tendencia al bloqueo del puente. Controlar estado cableados y sensor de pre-
sin.
Corto circuito en positivo.
Corto circuito en negativo.
Circuito abierto.
III.62 CIRCUITOS ESPECFICOS

8+1 Bajo voltaje de alimentacin X ABS inhabilitado. No hay control ABS. Controlar cableados de alimentacin y
en la centralita o circuito estado fusible.
abierto.

8+2 Voltaje demasiado alto. X ABS / ASR inhabilitados. No hay control ABS / ASR. Controlar alimentacin bateras y alternador.

8+3 Errores internos en centra- X ABS / ASR inhabilitados. No hay control ABS / ASR. Sustituir centralita electrnica.
lita.

8+4 Parmetros neumticos X ABS inhabilitado. No hay control ABS. Controlar parmetros dimensiones neumti-
incorrectos cos.
Sustituir centralita electrnica.
8+5 No hay conexin en nega- X ABS inhabilitado. No hay control ABS. Controlar estado seal a los pin 4 y 9 del
tivo. conector X1.
Controlar eficiencia de la conexin a masa.
CURSOR 8/10/13

Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.63

DIAGNOSIS INSTRUMENTAL

MODUS

Estacin de diagnosis computerizada dedicada a la diagnosis de los sistemas frenantes, suspensiones neumticas,
motores e instalaciones controladas electrnicamente. La estacin est equipada con funciones auxiliares como:
programacin centralitas electrnicas, consultacin catlogo recambios, planillas de tiempos,
IVECO WIRING TESTER
Expande e integra MODUS.
Este instrumento lo ha realizado a IVECO para mejorar la diagnosis de las instalaciones elctricas y electrnicas del
vehculo. Permite controlar el cableado del vehculo y efectuar medidas en la instalacin .

IT 2000

El IT 2000 es un instrumento de diagnosis de todos los sistemas electrnicos de los vehculos IVECO. Permite una
intervencin inmediata en el vehculo reconocindolo por el nmero de bastidor.
Memoriza los resultados de las intervenciones diagnsticas efectuadas.
Utilizable incluso como Ordenador Personal porttil est predispuesto para la diagnosis a distancia Usando MODUS
como estacin madre es posible actualizar y configurar el IT 2000.
Todos los instrumentos se interconectan con el vehculo mediante tomas de diagnosis a 30 polos.

0001068t

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


III.64 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

EDC MS6.2 (Cursor 8 - 10 - 13)


El sistema EDC instalado en la nueva familia de motores F2B / F3A / F3B, es capaz de controlar, mediante su
centralita de accionamiento, la CAPACIDAD y el ANTICIPO, permitiendo mejorar con las varias condiciones de
marcha del vehculo, prestaciones y consumos abatiendo drsticamente las emisiones contaminantes.
La centralita de accionamiento se monta directamente en el motor (lato derecho) reduciendo de esta manera al
mximo al longitud de los cables de conexin a los inyectores y como consecuencia las interferencias en la seal
transmitida y est conectada al cableado del vehculo mediante dos conectores con 35 polos. Conector A para los
componentes en el motor, conector B para los componentes en la cabina. En el interior de la centralita hay un sensor
de presin ambiental utilizado para mejorar ulteriormente la gestin del sistema de inyeccin. La centralita electrnica
EDC gestiona directamente los sistemas: Pre- postcalentamiento; geometra turbina; freno motor; limitador de
velocidad; alter run (almacenamiento datos a cada apagado del motor); cylinder balancing(conversin de la capacidad
en cada cilindro).

EDC ABS/EBS

Freno motor
Ralentizador

III.17 ESQUEMA SINPTICO DE FUNCIONAMIENTO CON OTROS SISTEMAS DE BORDO

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.65

CURSOR 8 EuroTrakker - CURSOR 10 - 13 CON EBS

001255t

LEYENDA
1. 85152 Sensor de posicin pedal acelerador 2. 85153 Sensor temperatura lquido de refrigeracin motor 3. 85155
Sensor temperatura aire de sobrealimentacin 4. 47042 Sensor temperatura combustible 5. 85154 Sensor presin
de sobrealimentacin 6. 40011 Taqugrafo electrnico 7. 48001 cuentarevoluciones electrnico 8. 78248
Electrovlvula para accionamiento VGT 9.----- Sensor de posicin actuador turbina 10. 48043 Sensor revoluciones
turbina con geometra variable 11. 78009 Electrovlvula shut - off 12. 78050 Electrovlvula para mando freno
motor 13. 58055 Testigo sealizacin freno motor conectado 14. 58435 Testigo sealizacin avera sistema E.D.C.
15. 53041 Interruptor para blink code 16. 72021 Conector de diagnosis a 30 polos 17. Centralita Immobilizer
18. 86004 Centralita electrnica para cambio EUROTRONIC 19. 88005 Centralita electrnica para sistema EBS
88000 Centralita electrnica para sistema ABS 20. 78059 Distribuidor duplex para EBS con interruptores freno
primario / secundario 21. 78247 Inyectores bomba 22. 58110 Testigo sealizacin pre - post calentamiento
introducido 23. 25222 Telerruptor para introduccin pre postcalentamiento 24. 61121 Resistencia para pre
postcalentamiento 25. 48035 Sensor volante 26. 48042 Sensor distribucin 27. 53803 / 53804 Interruptores para
Cruise Control 28. 52324 Conmutador para predisposicin freno motor 29. 53520 Interruptor para accionamiento
freno motor 30. 42374 Interruptor embrague (no con Eurotronic) 31. 75007 Telerruptor principal

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


III.66 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

CURSOR 8 EuroTech

001254t

LEYENDA
1. 85152 / 53566 Sensor de posicin pedal acelerador / interruptor acelerador presionado 2. 85153 Sensor
temperatura lquido de refrigeracin motor 3. 85155 Sensor temperatura aire de sobrealimentacin 4. 47042
Sensor temperatura combustible 5. 85154 Sensor presin aire de sobrealimentacin 6. 40011 Taqugrafo
electrnico 7. 48001 cuentarevoluciones electrnico 8. 78248 Electrovlvula para accionamiento VGT 9. -----
Sensor de posicin actuador turbina 10. 48043 Sensor revoluciones turbina con geometra variable 11. 78009
Electrovlvula shut - off 12. 78050 Electrovlvula para accionamiento freno motor 13. 58055 Testigo sealizacin
freno motor conectado 14. 58435 Testigo sealizacin avera sistema E.D.C. 15. 53041 Interruptor para blink
code 16. 72021 Conector de diagnosis a 30 polos 17. Centralita Immobilizer 18. 86004 Centralita electrnica para
cambio EUROTRONIC 19. 88000 Centralita electrnica para sistema ABS 20. 75007 Telerruptor principal 21.
78247 Inyectores bomba 22. 58110 Testigo sealizacin pre - post calentamiento introducido 23. 25222
Telerruptor para introduccin pre postcalentamiento 24. 61121 Resistencia para pre postcalentamiento 25.
48035 Sensor volante 26. 48042 Sensor distribuidor 27. 53803 / 53804 Interruptores para Cruise Control 28.
52324 Conmutador para predisposicin freno motor 29. 53520 Interruptor para accionamiento freno motor 30.
42374 Interruptor embrague (no con Eurotronic) 31. 53501 / 53565 Interruptor freno primario / secundario 32.
52077 Mando para Economy Power
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.67

Alimentacin del sistema EDC


Para alimentar el sistema EDC es necesario colocar
la llave del conmutador en posicin Marcha (15).
Girando la llave del conmutador en posicin +15 se
alimenta el fusible 70602 D4 de 15A (fig. V.4 ref. A), el
cual lleva tensin al telerruptor para la activacin del
EDC 25858 (ref. B) a los bornes 30 y 85, que a su vez
desde el borne 87 alimenta la centralita EDC al borne
15B.
El fusible 70603 (fig.SENZA CODICE ref. B) de 20A
C
(positivo directo desde la batera) alimenta el borne 30
B del telerruptor 25924 (Main rel) Fig. V.6 ref. A. Este
A 7858
telerruptor se excita a travs del cierre de los contactos
del borne 27B de la centralita EDC.
III.18 A - CONMUTADOR DE LLAVE
B - PULS. PUES. MAR. MOTOR DESDE EL ALOJAM. DEL MOT. El borne 87 del telerruptor 25924 alimenta:
C - PULS. PARADA MOTOR DESDE EL ALOJAM. DEL MOTOR
- la centralita EDC a los bornes 3B y 4B;
A B - el telerruptor 25222 (activacin de la resistencia de
precalentamiento);
- el interruptor 53547 (seal secundaria del pedal del
freno a la centralita EDC);
- el interruptor 53565 (para indicacin del pedal del
freno pisado);
- el interruptor 42374 (en el embrague para EDC);
- el interruptor 53041 (para el control de las
funciones del sistema EDC);
- el led 58466 (para indicacin Economy power
activado);
- el telerruptor 25700 al borne 30 (para desactivacin
Cruise Control con ABS activado);
7859
- el mdulo de los testigos 58903 (testigo EDC)
III.19 A - FUSIBLE 70602 D4 DE 15A B - FUSIBLE 70603 FG DE 20A - el mdulo de los testigos 58902.
Desactivacin del EDC
Para desactivar el EDC es necesario girar la llave del
conmutador en la posicin stop, para quitar la
alimentacin +15 al borne 86 del telerruptor 25213B y
por consiguiente la tensin al fusible 70602 D4.

C 7860

III.20 A - TELERRUPTOR PARA ACTIV. DEL EDC (MAIN RELAIS)


B - TELERRUPTOR PARA ACTIVACIN DEL EDC
C - TELERRUPTOR PARA DESACTIVACIN DEL EDC

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


III.68 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Centralita electrnica EDC MS 6.2

Conector A motor

Conector B bastidor/cabina

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.69

PIN-OUT Centralita EDC para vehculos CURSOR 8 - 10 (EuroTech - EuroTrakker - EuroStar)


Conector A (Motor)
Color
Pin Funcin
cables
1- B Sensor revoluciones motor
2- B Sensor revoluciones distribucin
3- B/M Alimentacin electrovlvula / testigo freno motor
4- B Masa sensor temperatura aire
5- B Masa sensor temperatura lquido refrigeracin motor
6- B Masa sensor temperatura combustible
7- B Sensor revoluciones turbina
8- --- ---
9- --- ---
10 - --- ---
11 - B Seal sensor temperatura combustible
12 - B Seal sensor presin de sovralimentacin
13 - N Sensor revoluciones motor
14 - N Sensor revoluciones distribucin
15 - B Alimentacin sensor posicin actuador turbina
16 - N Sensor revoluciones turbina
17 - B/R Masa sensor presin sobrealimentacin / posicin actuador turbina
18 - N/M Alimentacin electrovlvula turbina con geometra variable
19 - N Seal sensor posicin actuador turbina
20 - --- ---
21 - B Seal sensor temperatura aire
22 - B Seal sensor temperatura lquido refrigeracin motor
23 - B Alimentacin sensor presin de sobrealimentacin
24 - R Alimentacin inyectores cilindros 1 / 2 / 3
25 - N Alimentacin inyectores cilindros 4 / 5 / 6
26 - L Mando inyector cilindro 4
27 - H Mando inyector cilindro 6
28 - Z Mando inyector cilindro 5
29 - --- ---
30 - --- ---
31 - L Negativo electrovlvula turbina con geometra variable
32 - G/L Negativo electrovlvula / testigo freno motor
33 - V Mando inyector cilindro 3
34 - G Mando inyector cilindro 2
35 - B Mando inyector cilindro 1

1 12 Cdigo colores
B Blanco
BG Beige
C Naranja
23 G Amarillo
13 H Gris
L Azul
M Marrn
N Negro
R Rojo
24 35 000576t S Rosa
V Verde
III.21 ESQUEMA CENTRALITA EDC CON CONEXIONES ELECTRICAS AL CONECTOR A Z Violeta

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


III.70 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

PIN-OUT Centralita EDC para vehculos CURSOR 13 (EuroTech - EuroStar)


Conector A (Motor)
Pin Color Funcin
cables
1- B Sensor nmero revoluciones motor
2- B Sensor nmero revoluciones distribucin
3- M Electrovlvula comando freno motor
4- N Sensor de temperatura aire Turbosoplo para EDC
5- S Sensor de temperatura lquido de refrigeracin para EDC
6- B/R Sensor de temperatura combustible
7- B Sensor velocidad turbocompresor
8- --- Libre
9- --- Libre
10 - --- Libre
11 - C/N Sensor temperatura combustible
12 - V Sensor de presin aire Turbosoplo para EDC
13 - M Sensor nmero revoluciones motor
14 - M Sensor nmero revoluciones en distribucin
15 - Z Sensor de presin aire precmara turbina para EDC
16 - M Sensor velocidad turbocompresor
17 - B Sensor de presin aire Turbosoplo para EDC
18 - M Electrovlvula comando freno motor
19 - H Sensor de presin aire precmara turbina para EDC
20 - --- Libre
21 - C Sensor de temperatura aire Turbosoplo para EDC
22 - G Sensor de temperatura lquido de refrigeracin para EDC
23 - R Sensor de presin aria aire Turbosoplo para EDC
24 - R Electrovlvula para inyeccin electrnica
25 - N Electrovlvula para inyeccin electrnica
26 - L Electrovlvula para inyeccin electrnica
27 - H Electrovlvula para inyeccin electrnica
28 - Z Electrovlvula para inyeccin electrnica
29 - --- Libre
30 - --- Libre
31 - B Electrovlvula accionamiento turbina con geometra variable
32 - L Electrovlvula accionamiento freno motor
33 - V Electrovlvula para inyeccin electrnica
34 - G Electrovlvula para inyeccin electrnica
35 - B Electrovlvula para inyeccin electrnica

1 12 Cdigo colores
B Blanco
BG Beige
C Naranja
23 G Amarillo
13 H Gris
L Azul
M Marrn
N Negro
35 R Rojo
24 000576t
S Rosa
V Verde
III.22 ESQUEMA CENTRALITA EDC CON CONEXIONES ELECTRICAS AL CONECTOR A Z Violeta

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.71

PIN-OUT Centralita EDC para vehculos CURSOR 8 - 10 (EuroTech - EuroTrakker - EuroStar)


Conector B (Cabina/Bastidor)

Color Pasa
Pin Funcin
cables pared
1- 0150 Negativo directo de batera / botn blink code
2- 0150 Negativo directo de batera / botn blink code
3- 7155 E5 Positivo desde telerruptor principal
4- 7155 E6 Positivo desde telerruptor principal
5- 5584 B5 Seal para cuentarrevoluciones electrnico
6- 6150 B6 Negativo para testigo EDC / botn blink code
7- 8152 B7 Lnea CAN para centralita ABS / ASR Pin 28
8- 0019 B8 Negativo desde interruptor freno motor / acelerador presionado
9- 5198 E8 Seal fase motor para conector diagnosis 30 polos (pin 23)
10 - 0096 --- Negativo para telerruptor pre post calentamiento
11 - GN / VE --- Lnea CAN
12 - WS / BI --- Lnea CAN
13 - 2298 B11 Lnea K para conector diagnosis a 30 polos (pin 2)
14 - --- --- ---
15 - 8150 B15 Positivo de alimentacin bajo llave
16 - 5158 B16 Alimentacin sensor de posicin pedal acelerador
17 - 0159 B17 Negativo desde interruptor de mnimo
18 - 5553 B18 Negativo para telerruptor pre post calentamiento
19 - --- --- ---
20 - 8160 --- Positivo desde interruptor embrague N.C. (ST79 / 1)
21 - 8155 B1 Funcin RESUME Cruise Control
22 - 0172 E2 Positivo desde interruptor para RSU
23 - 5157 B3 Seal sensor de posicin pedal acelerador
24 - 1198 B4 Lnea L para conector diagnosis 30 polos (pin 1)
25 - 0158 B2 Negativo para resistencias freno motor / interruptor mnimo
26 - 8153 --- Positivo desde interruptor freno primario 53565 N.C. (ST79 /3)
27 - 0155 E4 Negativo para telerruptor principal
28 - 0169 E3 Seal para ECO POWER
29 - 5155 B9 Seal velocidad vehculo (D3 taqugrafo)
30 - 8151 B10 Lnea PWM desde centralita ABS / ASR Pin 29
31 - 8158 Positivo desde interruptor freno primario N.A. (ST79 / 2)
32 - 8157 B12 Funcin SET Cruise Control
33 - 8154 B13 Funcin OFF + Cruise Control
34 - 8156 B14 Funcin SET + Cruise Control
35 - 0157 B19 Negativo para sensor de posicin pedal acelerador

1 12

23
13

24 35 000576t

III.23 ESQUEMA CENTRALITA EDC CON CONEXIONES ELECTRICAS AL CONECTOR B

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


III.72 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

PIN-OUT Centralita EDC para vehculos CURSOR 13 (EuroTech - EuroStar)


Conector B (Cabina/Bastidor)
Color
Pin Funcin
cables
1- 0150
Masa
2- 0150
Masa
3- 7155
Positivo (bajo Main rel)
4- 7155
Positivo (bajo Main rel)
5- 5584
Al taqugrafo, al cuentarrevoluciones y al conector para conexin con la diagnosis
6- 6150
Al interruptor para control funciones EDC, y al testigo EDC
7- 8152
A la centralita ABS
8- 0019
Interruptor accionamiento freno motor , resistencias freno motor, resistencia para freno motor,
interruptor sealizacin pedal acelerador presionado, telerruptor para accionamiento freno
motor con freno de servicio
9 - 5198 Al conector para conexin con la diagnosis
10 - 0096 Telerruptor (borne 87) para asenso introduccin resistencia precalentamiento
11 - GN/VE Conexin con Lnea CAN
12 - WS/BI Conexin con Lnea CAN
13 - 2298 Al conector para conexin con la diagnosis (borne 2)
14 - - Libre
15 - 8050 Positivo bajo telerruptor para introduccin EDC
16 - 5158 Sensor de carga en acelerador para EDC
17 - 0159 Sensor de carga en acelerador para EDC
18 - 5553 Testigo precalentamiento introducido
19 - - Libre
20 - 8160 Interruptor en el embrague para EDC
21 - 8155 Cruise control, conector STT44 (Borne 5)
22 - 7172 Pasapared E (pin 2) interruptor RSU
23 - 5157 Sensor de carga en el acelerador para EDC
24 - 1198 Conector para conexin con la diagnosis (borne 1)
25 - 0158 Resistencia para freno motor, sensor de carga en acelerador, conector ST44 (borne 13)
26 - 8153 Interruptor seal pedal freno presionado
27 - 0155 Telerruptor para introduccin EDC (Main rel)
28 - 0169 Conector ST44 (borne 6), toma de fuerza / Eco-Power
29 - 5155 Taqugrafo (borne D3)
30 - 8151 A la centralita ABS (borne 29)
31 - 8158 Interruptor para seal secundaria de pedal freno a centralita EDC
32 - 8157 Cruise control, conector ST44 (borne 2) SET-
33 - 8154 Cruise control, conector ST44 (borne OFF+
34 - 8156 Cruise control, conector ST44 (borne 3) SET+
35 - 0157 Sensor de carga en el acelerador para EDC

1 12

23
13

24 35 000576t

III.24 ESQUEMA CENTRALITA EDC CON CONEXIONES ELECTRICAS AL CONECTOR B

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.73

Ubicacin e identificacin de los componentes del sistema EDC MS6.2

M1

7869

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III.74 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

1 20000 Batera de arranque


2 78009 Electrovlvula para cierre del circuito a la turbina (shut/off)
3 48035 Sensor del nmero de revoluciones del motor
4 48042 Sensor de impulsor en la distribucin
5 25222 Telerruptor para asenso de activacin del termoarranque
6 78247 Electrovlvula para la inyeccin electrnica
7 78248 Electrovlvula para mando de la turbina de geometra variable
8 85158 Sensor de presin del aire en la cmara de precombustin de la turbina para EDC
9 85150 Centralita EDC
10 61121 Resistencia para precalentamiento del motor
11 47042 Sensor de la temperatura del combustible
12 85154 Sensor de la presin del aire turbosopladora para EDC
13 85155 Sensor de la temperatura del aire turbosopladora para EDC
14 78050 Electrovlvula para accionamiento del freno motor
15 48043 Sensor de la velocidad del turbocompresor
16 85153 Sensor de la temperatura del lquido de refrigeracin para EDC
17 53520 Interruptor para mando del freno motor
18 53566 Interruptor para indicacin del pedal del acelerador pisado
18 85152 Sensor de carga en el acelerador para EDC
19 53565 Interruptor para indicacin del pedal del freno pisado
20 53547 Interruptor para indicacin secundaria del pedal del freno a la centralita EDC
21 42374 Interruptor en el embrague para EDC
22 53803/04 Desviador para mando EDC (regulacin de la velocidad y memorizacin de la velocidad)
23 48001 Girmetro electrnico
24 40011 Tacgrafo electrnico
25 58903/2 Tablero de 10 indicaciones pticas para vehculos Europa
26 52324 Conmutador para preinstalacin del freno motor
27 52218 Desviador para servicio Cruise Control dentro o fuera de la cabina
28 58466 Mdulo del testigo para Economy Power
29 61123 Recipiente porta 4 resistencias para Economy Power y toma de fuerza
30 61112 Recipiente porta 2 resistencias para el freno motor
31 75000 Unidad Central de Interconexin
32 70602/3 Fusibles para alimentacin EDC
33 72021 Junta de 30 polos para conexin elctrica con diagnosis IVECO Tester / Modus / IWT
34 53041 Interruptor para control de las funciones del sistema EDC (Tecla blink-code)
35 25858 Telerruptor para activacin del EDC (Main Rel)
36 25903 Telerruptor para desactivacin del EDC

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.75

CURSOR 8 - 10 - 13
INYECTOR BOMBA

Est formado principalmente por tres componentes:


A) Electrovlvula
B) Bombeador
C) Pulverizador
Estas tres parte NO se pueden sustituir individualmente y NO se pueden revisar.
El bombeador, accionado mecnicamente a cada ciclo por un balancn, comprime el combustible contenido en la
cmara de impulso.
El pulverizador, con constitucin y funcionamiento anlogos a los de los inyectores tradicionales, lo abre el combustible
en presin y lo inyecta, pulverizado finamente, en la cmara de combustin.
Una electrovlvula, controlada directamente por la centralita electrnica, determina, en base al seal de accionamiento,
las modalidades de impulso.
Un estuche inyector aloja la parte inferior del inyector bomba en la cabeza cilindros.

000578t

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III.76 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

CURSOR 8 - 10 - 13
Sustitucin inyectores - bomba

Si la intervencin se realiza con el motor en el vehculo, antes de desmontar los inyectores bomba vaciar
el combustible de los conductos de la cabeza cilindros, destornillando los racores de impulso y retorno
en la cabeza cilindros.

Por cada inyector cambiado conectarse a la estacin MODUS y, cuando lo requiere el programa, introducir el
cdigo imprimido en el inyector para la reprogramacin de la centralita

Solo excepcionalmente, no di sponiendo de Modus, est permitido cambiar 1 inyector sin


reconocimiento de la centralita

0 4 11 7 0 0 0 0 2
XXXXXX XXXX X
868 U S A /

61487

Cuando se verifica la holgura de los balancines es importante controlar la precarga inyector bomba.

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.77

COMPONENTES
Sensor de presin
Caractersticas
Par de apriete 60 Nm
Campo de temperatura -20C +120C

8512 8513

VISTA TCNICA ESQUEMA ELCTRICO SIMPLIFICADO

8514

VISTA PERSPECTIVA CON LAS CONEXIONES ELCTRICAS CORRESPONDIENTES

Conector Funcin Color cables


Masa para el indicador ptico de mnima presin de aceite 5503

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III.78 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Sensor de la temperatura del combustible


Caractersticas
Proveedor BOSCH
Par de apriete mx 35 Nm

8528
8527

VISTA TCNICA ESQUEMA ELCTRICO

8530
8529

VISTA PERSPECTIVA EVOLUCIN DE LA RESISTENCIA

Conector Funcin Color cables


2 Al pin 6 de la centralita EDC
3 Al pin 11 de la centralita EDC

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.79

Transmisor de impulsos
Caractersticas
Proveedor BOSCH
Par de apriete 8 2 Nm

8518 8519

VISTA TCNICA ESQUEMA ELCTRICO

8520

VISTA PERSPECTIVA

Conector Funcin Color cables


1 Al pin 1 de la centralita EDC
2 Al pin 13 de la centralita EDC
3 Blindajes

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III.80 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Transmisor de sobrealimentacin de la presin


Caractersticas
Proveedor BOSCH
Sigla B 281022 018
Campo de presin de trabajo de 50 A 400 KPa
Par de apriete mx 10 Nm

UA
[V]
5

30 100 200 300 400 P


8521 [kPa]
8522

VISTA TCNICA CARACTERSTICAS DE LA PRESIN MX ABSOLUTA 600 KPA

8523

VISTA PERSPECTIVA

Conector Funcin Color cables


1 Al pin 12 de la centralita EDC
2 Al pin 23 de la centralita EDC
3 Al pin 17 de la centralita EDC

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.81

Transmisor de la temperatura del agua del motor


Caractersticas
Tensin de la instalacin elctrica conectado a las centralitas electrnicas especficas puede
montarse sea en las instalaciones de 12V como de 24V
Par de apriete 25 Nm
Proveedor ELTH.

1 2

VISTA DESDE A

8525
8524

ESQUEMA ELCTRICO

Idneo para medir la temperatura del lquido de


refrigeracin del motor
La zona marcada con (*) ha de mojarse
completamente con el lquido del cual es necesario
medir la temperatura.
El transmisor ha de llevar marcado en los lados del
hexgono la identificacin del proveedor, el catlogo
del equipo y la fecha de fabricacin.
Temperatura C Valores de reglaje ( )
60 565 40
90 205 10
120 88 6

Nmero Nmero Cierre Apertura


IVECO PROVEEDOR Interruptor Interruptor
500386057EZ 111 3 > 88C

483795IEZ 2690017 107 3 > 88C


8526

VISTA PERSPECTIVA

Conettor Funcin Color cables


1 Transmisor de la temperatura del agua 5552
2 Indicador ptico de la temperatura mxima del agua 5528

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III.82 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Transmisor de la temperatura del aire en el colector


Caractersticas
Proveedor BOSCH
Par de apriete mx 35 Nm
El dispositivo ha de llevar la identificacin del proveedor, el catlogo del equipo y la fecha de fabricacin.

8531 8532

VISTA TCNICA ESQUEMA ELCTRICO

8533 8530

VISTA PERSPECTIVA EVOLUCIN DE LA RESISTENCIA

Conector Funcin Color cables


1 Al pin 21 de la centralita EDC
2 Al pin 4 de la centralita EDC

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.83

CURSOR 8 - 10 - 13
ELECTROVLVULA VGT

Es una electrovlvula proporcional del tipo N.C. ubicada en el lado izquierdo del bloque motor por debajo de la turbina
(Cursor 8) o en el lado delantero del motor (Cursor 10 e Cursor 13).
La Centralita electrnica, mediante una seal PWM, pilota esta electrovlvula regulando la presin de alimentacin
del actuador turbina que, variando su posicin, modifica la seccin de afluye de los gases de descarga en las paletas
del rotor y por lo tanto la velocidad de la misma.

ESQUEMA CONTROL VGT

LEYENDA
1 2 3
1) Depsito servicios
2) Electrovlvula Shut-off
3) Filtro aire
4) Electrovlvula VGT
5) Sensor de posicin actuador
6) Actuador turbina
7) Centralita EDC
8) Conmutador con llave
8

EDC

MS6.2

5 4
000588t

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III.84 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

RESISTENCIA PRE-POSTCALENTAMIENTO
La resistencia es de ~ 0,7 Ohm.

Es una resistencia ubicada entre la cabeza cilindros y el colector de aspiracin, utilizada para calentar el aire en las
operaciones de pre/post-calentamiento.
Introduciendo el conmutador con llave, si uno solo de los sensores de temperatura - agua, aire, gasoil - mide un valor
inferior a los 10_ C, la centralita electrnica activa el pre/post-riscaldo y enciende el testigo correspondiente en le
salpicadero per un periodo de tiempo que varia en funcin de la temperatura.
Transcurrido dicho tiempo el testigo empieza a parpadear, informando al conductor que, ahora, se puede poner en
marcha el motor.
Con el motor en marcha el testigo se apaga, mientras la resistencia continua a estar alimentada durante un cierto
periodo de tiempo, variable, efectuando el post-calentamiento.
Si con el testigo parpadeante el motor no se activa dentro de 20 / 25 segundos, tiempo de desantencin, se anula
la operacin para no descargar inltilmente la batera.
Si sin embargo las temperaturas de referencia son superiores a los 10_ C, introduciendo el conmutador con llave el
testigo se enciende durante aproximadamente 2 segundos efectuando el test y luego indicando que se puede poner
en marcha el motor.

001256t

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.85

DIAGNOSIS
Conexin a la centralita EDC de los cableados del motor (A) y cabina/bastidor (B)

7864

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


III.86 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Control de anomalas a travs del testigo EDC


(diagnosis)

A travs del testigo EDC se puede recibir informacin


sobre anomalas a cargo del motor.

Si el testigo se enciende durante el funcionamiento


normal del vehculo significa que se ha comprobado
una anomala que puede ser:

Testigo con luz fija Anomala seria


Funcionamiento degradado del
sistema
4915 Testigo intermitente Anomala muy grave
III.25 MDULO EN EL TABLERO FRENTE AL CONDUCTOR Funcionamiento degradado del
sistema
Prdida de 1 varias funciones
de seguridad, se puede parar el
motor (STOP).

La informacin sobre el tipo de anomalas acontecidas


se indican en forma de cdigo del testigo EDC a travs
de una secuencia de parpadeos largos y cortos (blink
code).Para el procedimiento de control se utiliza una
tecla de diagnosis que se encuentra bajo la tapa del
alojamiento del UCI y que incluye tambin otro testigo
EDC paralelamente al del salpicadero.

6679
Procedimiento de control/localizacin de
anomalas

III.26 PULSADOR DE DIAGNOSIS EDC


Parar el vehculo y apagar el motor (STOP);
colocar la llave de contacto en MAR (tablero de los
testigos encendido y motor parado);
apretar la tecla de diagnosis y comprobar que el testigo
EDC parpadee una vez;
tras un breve perodo en el que el testigo est apagado,
ste comienza a parpadear con una secuencia de
parpadeos al principio largos y despus cortos.

4913

III.27 CONMUTADOR DE LLAVE

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.87

DIAGNOSIS INSTRUMENTAL

MODUS

Estacin de diagnosis computerizada dedicada a la diagnosis de los sistemas frenantes, suspensiones neumticas,
motores e instalaciones controladas electrnicamente. La estacin est equipada con funciones auxiliares como:
programacin centralitas electrnicas, consultacin catlogo recambios, planillas de tiempos,
IVECO WIRING TESTER
Expande e integra MODUS.
Este instrumento lo ha realizado a IVECO para mejorar la diagnosis de las instalaciones elctricas y electrnicas del
vehculo. Permite controlar el cableado del vehculo y efectuar medidas en la instalacin .

IT 2000

El IT 2000 es un instrumento de diagnosis de todos los sistemas electrnicos de los vehculos IVECO. Permite una
intervencin inmediata en el vehculo reconocindolo por el nmero de bastidor.
Memoriza los resultados de las intervenciones diagnsticas efectuadas.
Utilizable incluso como Ordenador Personal porttil est predispuesto para la diagnosis a distancia Usando MODUS
como estacin madre es posible actualizar y configurar el IT 2000.
Todos los instrumentos se interconectan con el vehculo mediante tomas de diagnosis a 30 polos.

0001068t

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


III.88 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Tabla Blink code de la centralita EDC MS6.2 SW 5.X


Blink code Testigo EDC * Anomala
REA DEL VEHCULO
1.1 ENCENDIDO FIJO Seal de velocidad del vehculo
1.2 ENCENDIDO FIJO Selector de par
1.3 APAGADO Cruise Control
1.4 ENCENDIDO FIJO Pedal del acelerador
1.5 APAGADO Presostato del embrague
1.6 ENCENDIDO FIJO Plausibilidad de los interruptores seales pedal del freno
1.7 APAGADO Plausibilidad entre el pedal del acelerador y el freno
REA DEL MOTOR
2.1 APAGADO Sensor de la temperatura del agua
2.2 APAGADO Sensor de la temperatura del aire
2.3 APAGADO Sensor de la temperatura del combustible
2.4 ENCENDIDO FIJO Sensor de la presin de sobrealimentacin
2.5 APAGADO Sensor de la presin ambiental (interior de la centralita)
2.6 ENCENDIDO FIJO Seal del interruptor del freno motor
3.5 APAGADO Tensin de la batera
REA DE LA TURBINA
4.1 APAGADO Sensor de la presin del accionador de la turbina
4.2 ENCENDIDO FIJO Sensor de revoluciones de la turbina
4.3 ENCENDIDO FIJO Revoluciones superiores de la turbina
4.4 ENCENDIDO FIJO Gestin de la turbina (defecto mecnico)
4.5 ENCENDIDO FIJO Electrovlvula VGT
4.6 PARPADEA Electrovlvula del freno motor
INYECTORES
5.1 ENCENDIDO FIJO Avera en el inyector del cilindro 1
5.2 ENCENDIDO FIJO Avera en el inyector del cilindro 4
5.3 ENCENDIDO FIJO Avera en el inyector del cilindro 2
5.4 ENCENDIDO FIJO Avera en el inyector del cilindro 6
5.5 ENCENDIDO FIJO Avera en el inyector del cilindro 3
5.6 ENCENDIDO FIJO Avera en el inyector del cilindro 5
SENSORES DE REVOLUCIONES DEL MOTOR
6.1 ENCENDIDO FIJO Sensor del volante
6.2 ENCENDIDO FIJO Sensor de la distribucin
6.4 PARPADEA Revoluciones superiores del motor
INTERFAZ CON OTRAS CENTRALITAS
7.2 APAGADO Lnea CAN
7.3 APAGADO Lnea CAN (gestin del ASR)
7.4 APAGADO Lnea CAN (gestin de datos del cambio)
7.5 APAGADO Lnea CAN
7.6 APAGADO Lnea CAN (gestin del ASR)
7.7 APAGADO Lnea CAN (gestin de datos del cambio)
CENTRALITA
9.1 PARPADEA Centralita defectuosa
9.2 ENCENDIDO FIJO Datos sin corregir en EPROM
9.3 PARPADEA Immobilizer
9.4 ENCENDIDO FIJO Rel principal
9.5 ENCENDIDO FIJO Procedimiento de apagado del motor incorrecto
9.6 ENCENDIDO FIJO Registro de datos en la centralita sin corregir

* Testigo Blink code apagado = Error leve


Testigo Blink code encendido fijo= Error significativo
Testigo Blink code parpadeante = Error grave

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.89

Freno motor
Funcionamiento simplificado del sistema
El Sistema del freno motor est gobernado por la centralita EDC.
Se prevn tres modos de mando del freno motor que se pueden seleccionar a travs del conmutador correspondiente
situado en el tablero central, a utilizarse en los distintos tipos de situaciones/recorridos (Fig. V.13).
Con el selector en la posicin de reposo el pulsador en el suelo de la cabina est siempre en marcha, (para
accionamientos intermitentes en recorridos accidentados o sobre la nieve o hielo).
Con el selector en la posicin 1 el freno motor est acoplado al pedal del acelerador, con funcionamiento al soltar
el pedal (a utilizar en las largas bajadas con inclinacin constante).
Con el selector en la posicin 2 el freno motor est acoplado al freno de servicio, con funcionamiento a partir del
primer tramo de recorrido del pedal y mantenimiento de la posicin (a utilizar principalmente para reducir el desgaste
de los frenos de servicio para recorridos donde se requiere su uso).
Cada vez que el freno motor se activa, un testigo en el tablero lo indica.

La activacin del freno motor acoplado al pedal del acelerador deshabilita todas las operaciones de
regulacin conectadas con el Cruise Control.

FRENO
MOTOR EDC

ABS/EBS

III.28 ESQUEMA SINPTICO DE FUNCIONAMIENTO CON OTROS SISTEMAS DE BORDO

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


III.90 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Electrovlvula del freno motor (78050)


Es una electrovlvula on/off de tipo N.C. colocada en la
parte delantera del motor en la culata.
La centralita electrnica pilotando esta electrovlvula
abre el paso al aceite motor para accionar los cilindros
hidrulicos del freno motor.
III.29 ELECTROVLVULA DEL FRENO MOTOR (78050) Paralelamente a esta electrovlvula est conectado un
testigo de indicacin colocado en el salpicadero para
informar al conductor que la operacin se ha realizado.
Alimentando esta electrovlvula la centralita activa
tambin la VGT. El freno motor se activa slo si el
nmero de revoluciones es > 1000 rpm y, si la
temperatura del agua supera los 130 C la centralita
electrnica deshabilita dicha funcin. La resistencia de la
bobina es de 37 47 Ohmios

III.30 INTERRUPTOR DEL ACELERADOR APRETADO (85152) Interruptor del acelerador apretado (85152)
Este interruptor se utiliza por la centralita electrnica
para activar el freno motor al soltar el pedal del
acelerador si el conmutador de preinstalacin del freno
motor se ha seleccionado oportunamente en dicha
funcin.

Interruptor del pedal freno (53565)


Este interruptor es utilizado por la centralita electrnica
III.31 INTERRUPTOR DEL PEDAL FRENO (53565)
para activar el freno motor al presionarse el pedal freno
a partir del primer tramo de carrera si el conmutador de
predisposicin del freno motor ha sido dispuesto en di
cha funcin.

Interruptor del freno motor (53520)


Es un interruptor N.A. montado en el suelo de la cabina.
Suministra a la centralita electrnica una seal negativa
para la activacin del freno motor.

Conmutador para la preinstalacin del freno motor


(52324)
III.32 INTERRUPTOR DEL FRENO MOTOR (53520)
La funcin del conmutador es la de acoplar el freno
motor al acelerador o al freno de servicio. En el primer
caso el freno motor interviene al soltar el acelerador,
mientras en el segundo caso interviene a partir del
primer tramo de recorrido del pedal. Con el
conmutador en posicin neutra se puede utilizar el
mando del freno motor en el suelo de la cabina.

7865

III.33 SELECTOR DE MANDO DEL FRENO MOTOR EN EL TABLERO


CENTRAL (52324)
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.91

ELECTROVLVULA FRENO MOTOR

Es una electrovlvula on / off de tipo N.C..


En el Cursor 8 est ubicada en la parte delantera del motor en la cabeza.
En el Cursor 10 - 13 est ubicada en la tapa debajo de los empujadores.
La centralita electrnica pilotando esta electrovlvula abre el paso al aceite motor para accionar los cilindros hidrulicos
del freno motor.
En paralelo a esta electrovlvula se ha sido conectado un una testigo de sealizacin ubicado en el salpicadero para
informar al chfer que se ha ejecutado la intervencin.
Alimentando esta electrovlvula la Centralita activa tambin la VGT.
El freno motor se activa SOLO si el nmero de revoluciones del motor es > 1000 revoluciones/min.
Est conectada a la Centralita electrnica entre los pin A3 / A32.
La resistencia de la bobina es de ~ 37 Ohm.

CURSOR 8 CURSOR 10 - 13

000595t 000596t

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


III.92 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

SENSOR DE POSICIN PEDAL ACELERADOR INTERRUPTOR ACELERADOR PRESIONADO

El sensor de posicin pedal acelerador (85152) es del tipo potenciometrico con el interruptor de minimo N.A.
encorporado. Da a la centralita elctronica un valor proporcional al ngulo de accionamiento del pedal mismo
determinando el envo combustible.
La Centralita alimenta dicho sensor con una tensin de 5 Volt.
La resistencia del potencimetro es de ~ 0,9 1 kOhm.
Est conectado a la Centralita electrnica entre los pin B16 / B17 / B23 / B25 / B35.

SOLO CURSOR 8

Es parte integrante del mismo componente tambin el interruptor acelerador presionado (53566) N.C. con el pedal
suelto. Este interruptor lo utiliza la Centralita electrnica para la introduccin del freno motor se suelta el pedal
acelerador si el conmutador de predisposicin freno motor ha sido seleccionado en dicha funcin.
En el Cursor 10 este interruptor NO se utiliza ya que esta seal la detecta el interruptor incorporado en el
potencimetro (pin 4 e 5).

CURSOR 8 (ON ROAD) CURSOR (8 - 10 - 13 )

00600t

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.93

Ubicacin e identificacin de los principales componentes del sistema del freno motor

B E

C
G

8030

Cdigo
Ref. Descripcin
componentes
A 58903 Tablero de 10 indicaciones pticas
B 53520 Interruptor para mando del freno motor
C 52324 Conmutador para preinstalacin del freno motor
D 53565 Interruptor para indicacin del pedal del freno pisado
E 61122 Recipiente porta 4 resistencias para freno motor
F 78050 Electrovlvula para mando del freno motor
G 85152 Sensor de carga en acelerador para EDC

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


III.94 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Esquema de principio del freno motor

7867

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.95

ECAS
Introducion
Las ventajas de una suspensin neumtica tradicional son:
D Aumento del confort de marcha a travs de una menor rigidez y frecuencia propia.
D Altura constante de la plataforma de carga, independientemente de la carga.
D Mejor regulacin del sistema de frenos en funcin de la carga.

Descripcin y funcionamiento

El sistema E.C.A.S. (Electronically Controlled Air Suspension) es una instalacin de suspensin neumtica
controlada electrnicamente que, adems de las ventajas citadas, ofrece:
D Notable reduccin del consumo de aire.
D Alta velocidad de todos los procesos de regulacin.
D Simplificacin de las instalaciones.
D Amplio concepto de seguridad.
D Posibilidad de una diagnosis completa del sistema.
El sistema ECAS controla automticamente el nivel nominal de las suspensiones neumticas del vehculo, con la
posibilidad, para los vehculos equipados con el mismo, de levantar el eje trasero suplementario, cuando las condiciones
de explotacin del vehculo lo requieren y obtener la transferencia de la carga al eje de traccin en la fase de arranque,
en caso de que las condiciones de adherencia del vehculo sean precarias (ayuda en la fase de arranque).

Al sistema se puede combinar, a travs de las pre-instalaciones precableadas en la red elctrica del vehculo, el
dispositivo de viraje hidrulico del eje trasero suplementario.

De todas formas, todas las operaciones citadas anteriormente estn vinculadas por determinadas condiciones de
funcionamiento y por los seguros correspondientes a las instalaciones vinculadas a las mismas.

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III.96 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Esquema de funcionamiento suspensiones neumticas (Cursor 8 - 10 - 13)


1 2
17 18 19 20 21

3
16

4
15

14

ECAS 6

13

12
8

11 10 9

74242
LEGENDA
1. TAQUGRAFO - 2. SENSOR DE NIVEL POSTERIOR DX. - 3. SENSOR DE PRESIN PUENTE DX. - 4. SENSOR DE PRESIN 3_ EJE DX. - 5.
DISTRIBUIDOR ELECTRONEUMTICO PUENTES - 6. SENSOR DE PRESIN ELEVADOR - 7. SENSOR DE PRESIN 3_ EJE SX. - 8. SENSOR DE PRESIN
PUENTE SX. - 9. SENSOR DE NIVEL POSTERIOR SX. 10. INTERRUPTOR ELEVACIN /DESCENSO 3_ EJE - 11. INTERRUPTOR AYUDA AL
ARRANQUE - 12. MANDO A DISTANCIA - 13. SENSOR DE NIVEL EJE - 14. DISTRIBUIDOR ELECTRONEUMTICO EJE - 15. CONECTOR DE
DIAGNOSIS 30 POLOS - 16. SENSOR BAJA PRESIN INSTALACIN - 17. INDICADOR PTICO BAJA PRESIN INSTALACIN - 18. INDICADOR
PTICO AVERA ECAS - 19. INDICADOR PTICO FUERA SIMETRA - 20. INDICADOR PTICO ELEVACIN 3_ EJE - 21. INDICADOR PTICO
AYUDA AL ARRANQUE

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.97

Suspensiones neumticas
La centralita electrnica ECAS controla automticamente el nivel (distancia del firme de la carretera) del bastidor,
a travs de los valores reales proporcionados por los sensores, comparndolos con los valores nominales grabados
en la memoria.
En caso de alejamiento o variacin de la geometra, la centralita electrnica gobierna los grupos electroneumticos,
a travs de los cuales se corrige el nivel real respecto al nominal seleccionado o memorizado anteriormente por el
conductor.
El sistema dispone de un mando a distancia para las operaciones de levantamiento/bajada y nivelacin del bastidor
y se puede actuar tanto con el vehculo parado como en marcha.
El mando a distancia no slo permite realizar las operaciones de levantamiento, bajada y autonivelacin, sino tambin
permite memorizar otros niveles de geometra del bastidor y, cuando las necesidades de explotacin lo requieren,
permite activarlos.
Para un uso correcto del mando a distancia consultar el manual de USO Y MANTENIMIENTO del vehculo.
Para los vehculos en versin 4x2 y 4x6 es preciso, con el vehculo parado, colocar el conmutador de contacto en
posicin +15, para intervenir con el mando a distancia para realizar las regulaciones de geometra del vehculo.
Para las versiones 6x2 (funcin STAND-BY) colocar el conmutador de contacto en posicin +15.
Presionar el pulsador STOP del mando a distancia y simultneamente colocar el conmutador de contacto en posicin
de STOP.
En ambos casos los calderines de aire han de estar cargados.
Todas las operaciones en las barras estabilizadoras (por ej. sustitucin de casquillos, pndolas y de las barras mismas)
debern efectuarse con el cuadro de instrumentos apagado!
Con las barras estabilizadoras desacopladas, conmutando la llave de contacto en ON, el sistema ECAS no logra
controlar el nivel del bastidor de forma estable, debido a la suavidad del bastidor, provocando la inclinacin del vehculo
por uno de los dos lados de forma casual, limitado slo por la interferencia con el suelo y de las abrazaderas del depsito
o de la rueda de repuesto.
Antes de abrir el interruptor general de corriente, colocar el conmutador de contacto en posicin de
STOP, en caso de que ste ltimo se haya activado, para evitar que la centralita pierda los datos relativos
a la traccin optimizada.
Una vez colocado el conmutador de contacto en la posicin +15, la centralita electrnica efecta un check del
sistema, indicado por la activacin del testigo de sealizacin rojo durante 2 segundos aproximadamente (ref. 2 de la
pgina 15).
Con el vehculo en marcha, los modos y los tiempos de correccin de la geometra del vehculo principalmente
dependen de la velocidad del vehculo y estn vinculados por determinadas condiciones de explotacin y de seguridad.
El conductor puede efectuar variaciones de la geometra si la velocidad del vehculo es inferior a 30 km/h.
Una vez superado dicho lmite, el sistema inhibe cualquier solicitud de variacin por parte del conductor. A ste ltimo
slo le queda la posibilidad de autonivelar el bastidor, funcin viable a cualquier velocidad.
En la fase de frenado cualquier posible intervencin por parte de la centralita, para variaciones/correcciones de la
geometra, se ignora o, en caso de que ya se haya comenzado, es interrumpida por el sistema. Al final del frenado, es
decir con el pedal del freno soltado, la centralita electrnica restablece las condiciones de funcionamiento normales.
Como se ha indicado anteriormente, los sensores de nivel informan a la centralita sobre el estado real del bastidor.
Si dichos sensores detectan desplazamientos del bastidor que estn fuera de su gama de funcionamiento, la centralita
electrnica, para asegurarse de que la nueva condicin es estable, esperar 60 segundos antes de intervenir en la
regulacin.
Esta condicin puede producirse cuando el vehculo est recorriendo una curva.
De hecho la geometra del vehculo, en esta condicin, sufre unas variaciones que se restablecen naturalmente al final
de la curva.

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III.98 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Ubicacin de los componentes en la cabina de los vehculos - EuroTech-EuroStar

1 2 3 4 5 6

10

III.34 1. MDULO DE LOS INDICADORES PTICOS (SUSPENSIN ECAS) - 2. MDULO DE LOS INDICADORES PTICOS - 3. PULSADOR DE LE-
VANTAMIENTO/BAJADA DEL TERCER EJE - 4. PULSADOR DE AYUDA DURANTE LA FASE DE ARRANQUE - 5. UNIDAD CENTRAL DE INTER-
CONEXIN - 6. CONECTOR DE DIAGNOSIS (30 POLOS) - 7. AMPLIFICADOR DE SEAL - 8. CENTRALITA TACOMTRICA (SLO PARA
VEHCULOS PS - FS - EUROTECH MP - EUROSTAR LD) - 9. CENTRALITA ELECTRNICA DE MANDO - 10. MANDO A DISTANCIA

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.99

Versin 4x2P tractora con suspensin neumtica slo en el puente

3
2

III.35 1. SENSOR DE NIVEL TRASERO - 2. INTERRUPTOR MANOMETRICO SEALIZACION BAJA PRESION AIRE SUSPENSIONES -
3. GRUPO ELECTRONEUMATICO TRASERO

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III.100 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Versin 4x2P (Camiones) - Suspensin trasera


4x2FP (Camiones-Tractoras) - Suspensin delantera y trasera

1* 2

5*

3
4

III.36 1. GRUPO NEUMATICO DELANTERO - 2. GRUPO NEUMATICO TRASERO - 3. SENSOR DE NIVEL TRASERO -
4. INTERRUPTOR MANOMETRICO SEALIZACION BAJA PRESION AIRE SUSPENSIONES - 5. SENSOR DE NIVEL
DELANTERO
* SOLO VERSION FP (FULLPNEUMATIC)

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.101

Versin 6x2 P\FP\PT\FT\PS\FS

2* 3

1* 7
5

6
8541

III.37 1. SENSOR DE NIVEL DELANTERO - 2. GRUPO NEUMATICO DELANTERO - 3. SENSORES DE NIVEL POSTERIOR - 4. SENSORES DE PRESION
SOBRE TERCER EJE - 5. SENSORES DE PRESION SOBRE EJE MOTOR - 6. GRUPO NEUMATICO TRASERO - 7. INTERRUPTOR MANOMETRICO
BAJA PRESION
INSTALACION SUSPENSIONES
* SOLO VERSION FP (FULLPNEUMATIC)

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III.102 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Versin 6x2 C

1 2 3

5 4

III.38 1. INTERRUPTOR MANOMETRICO BAJA PRESION INSTALACION SUSPENSIONES - 2. SENSORES DE PRESION SOBRE EJE SUPLEMENTARIO
3. SENSORES DE PRESION SOBRE EJE MOTOR - 4. SENSORES DE NIVEL TRASEROS - 5. GRUPO NEUMATICO TRASERO

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.103

Cables en el vehculo

Versin 4x2

Versin 6x2

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III.104 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

PIN CABLE FUNCIN


1 8810 Positivo de alimentacin bajo llave
2 6402 Lnea de comunicacin con mando a distancia Pin 3
3 1199 Lnea L para conector de diagnosis
4 2299 Lnea K para conector de diagnosis
5 ------ ---
6 ------ ---
7 ------ ---
8 ------ ---
9 ------ ---
10 ------ ---
11 6403 Lnea de comunicacin con mando a distancia Pin 4
12 5540 Seal velocidad vehculo ( B 7 taqugrafo )
13 6008 Negativo para testigo de sealizacin E.C.A.S. averiado
14 0000 Negativo
15 ------ ---
16 ------ ---
17 ------ ---
18 0400 Negativo para sensor de nivel posterior
19 5422 Positivo para sensor de nivel posterior
20 9424 Positivo para electrovlvula gestin bastidor posterior
21 9423 Positivo para electrovlvula de alimentacin
22 ------ ---
23 ------ ---
24 1176 Positivo con interruptor luces stop
25 6007 Negativo para testigo de sealizacin bastidor fuera simetra

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.105

COMPONENTES DEL SISTEMA


Centralita electrnica ECAS (ECU)

Para acceder a la centralita electrnica es necesario


extraer la proteccin como ilustrado en la figura.
La centralita electrnica est ubicada sobre el so-
porte lateral posterior derecho lado pasajero.

EXTRACCION DE LA PROTECCION LATERAL

3 1 2 4

III.39 1. CENTRALITA ELECTRONICA - 2. GRUPO TELERRUPTORES - 3. JUNTA PARA SISTEMA DIRECCION HIDRAULICA EJE SUPLEMENTARIO
TRASERO (ST36) - 4. PUNTO DE MASA INSTALACION

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III.106 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Centralita electrnica 8558 / 86023

La centralita electrnica de mando permite gobernar las distintas posiciones del bastidor en funcin de los requerimien-
tos del conductor, realizadas con la ayuda del mando a distancia.
Activando el conmutador de contacto, la centralita electrnica efecta un test del sistema alimentando durante un tiem-
po de 2 segundos aproximadamente los testigos de color amarillo y rojo que se encuentran en el salpicadero.
En caso de que se detecte una anomala, en funcin de su gravedad, el testigo de color rojo podr permanecer encendi-
do de forma fija o intermitente, mientras que el testigo de color amarillo podr permanecer encendido slo si el vehculo
no est al nivel normal o si se detecta un error de plausibilidad.
La centralita, teniendo que mantener constantes los niveles de marcha solicitados por el conductor y al mismo tiempo
reducir el consumo de aire, controla cclicamente las seales de los sensores de nivel interviniendo para una posible
correccin SLO con un desvo de los mismos > 5 cmputos.
La correccin se efectuar con un retraso de:
D ~1 segundo aproximadamente con el vehculo parado
D ~ 60 segundos aproximadamente con el vehculo en marcha.
Si el nivel no se restablece dentro de un tiempo mximo de 30 segundos desde el comienzo de la correccin,
la centralita memoriza un error de plausibilidad.
N.B. Todo esto SLO es vlido si el vehculo est en marcha desde hace 5 minutos por lo menos, ya que el siste-
ma atrasa cada control para permitir la posible recarga de la instalacin neumtica.
Al frenar la centralita electrnica, recibiendo la seal del interruptor de las luces de parada, interrumpe cualquier regula-
cin automtica de la geometra.
La centralita electrnica, aunque ofrezca la posibilidad de un blink code visualizado a travs del testigo de indicacin
de avera de color rojo para una diagnosis preliminar, va dotada de un sistema de autodiagnosis muy avanzado y puede
reconocer y memorizar, en funcin de las condiciones del entorno, las posibles anomalas incluso de tipo intermitente
que se han producido en el sistema durante el funcionamiento asegurando una operacin de reparacin ms correcta
y fiable.
Todas las operaciones de diagnosis, programacin, cancelacin de la memoria de las averas, etc. se podrn realizar
utilizando la estacin de diagnosis computerizada MODUS.
Todos los componentes del sistema, excepto el sistema de viraje, dependen de la centralita electrnica, a travs de
un conector de peine.
Segn la versin, vara la numeracin de las clavijas y por consiguiente el tipo de centralita.

Datos caractersticos:
Proveedor WABCO
Tensin de alimentacin 1832 V
Campo de aplicacin trmica -40 +70 C

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.107

Sensor de nivel

El sensor de nivel, igual para todas las instalaciones, est compuesto por una bobina fijada al bastidor y por un pistn.
A travs de una excntrica y de una palanca conectada al eje, por cada variacin de altura el pistn se mueve dentro
de la bobina modificando la inductancia de la misma.
Estas variaciones servirn a la centralita electrnica para poder intervenir en las distintas fases de trabajo del sistema.
La palanca de conexin del sensor tiene una MEDIDA FIJA NO REGULABLE.
En funcin del tipo de vehculo se tendrn las medidas siguientes:

DATOS CARACTERSTICOS
Tensin de alimentacin Impulso 5 15 V
Principio de medicin Inductivo
Absorcin de corriente Mx. 100 mA
Campo de trabajo de la palanca Mx. 100

NO REALIZAR NUNCA OPERACIONES EN EL VARILLAJE PARA CORREGIR LA GEOMETRA!

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III.108 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Curva caracterstica nominal del sensor en funcin del desplazamiento angular de la palanca

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.109

Sensor de carga

El medidor de carga, igual para todas las instalaciones, se instala exclusivamente en los vehculos 6 x 2 en los muelles
neumticos del puente y del eje suplementario y en los vehculos que disponen del dispositivo de ayuda en la fase de
arranque.
Estos medidores sirven a la centralita electrnica para poder evaluar los distintos repartos de carga entre los ejes, para
habilitar o no habilitar la gestin del eje suplementario, y las ayudas en la fase de arranque.

El componente examinado est conectado al sistema mediante un conector de 3 polos:

Clavija 1 Positivo de alimentacin


Clavija 2 Negativo
Clavija 3 Seal

Aqu abajo se representa la curva caracterstica del medidor de carga en funcin de la presin que existe en los muelles
neumticos.

Datos caractersticos:
Tensin de alimentacin 8 32 V
Absorcin de corriente Mx. 30 mA
Campo de medicin 010 bar
Sobrepresin admisible 16 bar

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III.110 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Interruptor manomtrico de baja presin del


aire de las suspensiones neumticas

El interruptor manomtrico est ubicado cerca del de-


psito aire servicios, sobre el tubo de envo para las
suspensiones neumticas.
Su funcin es sealar, por medio de un indicador pti-
co ubicado en el tablero, cuando la presin de alimen-
tacin es baja (<8 bar).

Amplificador de segnal
El amplificador de seal taquimtrico suministra un im-
pulso a la centralita electrnica ECAS.
Para acceder al componente es necesario extraer las
protecciones inferiores que se encuentran en el lado
derecho del tablero.

9 8 7 6
5 4 3 2 1

III.40 1. A LA INSTALACION DE ACONDICIONAMIENTO - 2. LIBRE - 3.


MASA CABINA - 4. A LA INSTALACION ECAS - 5. LIBRE - 6. SEAL
DEL TAQUIGRAFO ELECTRONICO - 7. AL SISTEMA DE LA DIREC-
CION HIDRAULICA DEL TERCER EJE SUPLEMENTARIO - 8. ALI-
MENTACION + 15 - 9. AL SISTEMA ABS/ASR

Distribuidor electroneumtico

Esencialmente hay 5 tipos de distribuidores utiliza-


dos segn el vehculo afectado.
Uno de ellos, l del eje, siempre es el mismo modelo
para los vehculos de suspensin integral, mientras
que cambia el tipo de distribuidor en el puente se-
gn el tipo de vehculo.

: Funcin Color cables


1 5540
2 Seal para el sistema RETARDER -
3 Masa 0000
4 Seal para el sistema ECAS -
5 Seal para el sistema TEC -
6 Sin servicio -
7 A la centralita EDC 5155
8 Alimentacin 8871
9 Seal de llegada del BT del tacgrafo 5540

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.111

Distribuidor electroneumtico del eje 9820 / 78242


Este componente se utiliza en todos los tipos de vehculos con suspensin integral.

Est compuesto por una electrovlvula de mando y dos distribuidores neumticos para la gestin de ambos lados del
eje.

Para evitar trasiegos de presin entre los muelles neumticos y por consiguiente estabilizar el eje en la conexin interior
entre las dos salidas, existe un orificio calibrado.

El distribuidor electroneumtico est conectado al sistema mediante un conector de 3 polos:

Clavija 1 Positivo de alimentacin de la electrovlvula A

Clavija 2 Negativo

Clavija 4

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III.112 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Distribuidor electroneumtico 9838 / 78243

Este componente se utiliza exclusivamente en los vehculos 4x2 TP.

Est compuesto por dos electrovlvulas de mando A y B y tres distribuidores neumticos.

La electrovlvula A desempea la funcin de gobernar el distribuidor de admisin/escape.

La electrovlvula B desempea la funcin de gobernar los distribuidores de geometra del bastidor.

El distribuidor electroneumtico est conectado al sistema mediante un conector de 4 polos:


Clavija 1 Positivo de alimentacin de la electrovlvula A
Clavija 2 Negativo
Clavija 3 Positivo de alimentacin de la electrovlvula B
Clavija 4

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.113

Distribuidor electroneumtico del puente 9838 / 78243

Este componente se utiliza tanto en los vehculos 4 x 2 P - FP - TFP como en los 6 x 4.

Est compuesto por tres electrovlvulas de mando A, B y C y tres distribuidores neumticos.

La electrovlvula A desempea la funcin de gobernar el distribuidor de admisin/escape.

La electrovlvula B desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del bastidor del lado derecho.

La electrovlvula C desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del bastidor del lado izquierdo.
El distribuidor electroneumtico est conectado al sistema mediante un conector de 4 polos:
Clavija 1 Positivo de alimentacin de la electrovlvula A
Clavija 2 Positivo de alimentacin de la electrovlvula B
Clavija 3 Positivo de alimentacin de la electrovlvula C
Clavija 4 Negativo

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III.114 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Distribuidor electroneumtico del puente 9838 / 78243

Este componente se utiliza en los vehculos 6 x 2

Est compuesto por cinco electrovlvulas de mando A, B, C, E, F y cinco distribuidores neumticos.

La electrovlvula A desempea la funcin de gobernar el distribuidor de admisin/escape.

La electrovlvula B desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del puente del lado derecho.

La electrovlvula C desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del puente del lado izquierdo.

La electrovlvula E desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del eje suplementario del lado
derecho.

La electrovlvula F desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del eje suplementario del lado
izquierdo.

El distribuidor electroneumtico est conectado al sistema mediante dos conectores de 4 polos:

I
Clavija 1 Positivo de alimentacin de la electrovlvula A
Clavija 2 Positivo de alimentacin de la electrovlvula B
Clavija 3 Positivo de alimentacin de la electrovlvula C
Clavija 4 Negativo comn

II
Clavija 1 Positivo de alimentacin de la electrovlvula E
Clavija 2 Negativo comn
Clavija 3 Positivo de alimentacin de la electrovlvula F
Clavija 4 Negativo comn

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.115

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III.116 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Distribuidor electroneumtico del puente 9838 / 78243

Este componente se utiliza en los vehculos 6 x 2 P con elevador neumtico y est compuesto por seis electrovlvulas
de mando A, B, C, D, E, F y seis distribuidores neumticos.
La electrovlvula A desempea la funcin de gobernar el distribuidor de admisin/escape.
La electrovlvula B desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del puente del lado derecho.
La electrovlvula C desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del puente del lado izquierdo.
La electrovlvula D desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del eje suplementario del lado
derecho.
La electrovlvula E desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del eje suplementario del lado
izquierdo.
La electrovlvula F desempea la funcin de gobernar el distribuidor de gestin del elevador.
El distribuidor electroneumtico est conectado al sistema mediante dos conectores de 4 polos:

I
Clavija 1 Positivo de alimentacin de la electrovlvula A
Clavija 2 Positivo de alimentacin de la electrovlvula B
Clavija 3 Positivo de alimentacin de la electrovlvula C
Clavija 4 Negativo

II
Clavija 1 Positivo de alimentacin de la electrovlvula F
Clavija 2 Positivo de alimentacin de la electrovlvula D
Clavija 3 Positivo de alimentacin de la electrovlvula E
Clavija 4 Negativo

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.117

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III.118 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Mando a distancia 8568 / 85065


Los mandos tradicionales situados cerca del puesto de conduccin se han sustituido con un control remoto situado
en el lado izquierdo del puesto de conduccin.
Este dispositivo permite gobernar las distintas funciones de geometra del bastidor.
Siendo de tipo extrable permite efectuar todas las selecciones tanto desde el puesto de conduccin como desde el
suelo.
Est compuesto por una serie de pulsadores de seleccin y por dos testigos de sealizacin, que son por este orden:
A) Testigo de color verde para la seleccin del eje delantero *
B) Testigo de color verde para la seleccin del eje trasero
1) Seleccin del eje delantero *
2) Seleccin del eje trasero
3) Memoria de nivel 1
4) Memoria de nivel 2
5) Nivelacin del bastidor
6) Levantamiento del bastidor
7) Bajada del bastidor
8) STOP

El mando a distancia est conectado al sistema mediante un conector de 4 polos:


Clavija 1 Positivo de alimentacin
Clavija 2 Negativo
Clavija 3 Lnea de comunicacin con la centralita
Clavija 4 Lnea de comunicacin con la centralita

Para el uso del mando a distancia, vase el captulo Funcionamiento.

* slo vehculos full pneumatic

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.119

* slo vehculos full pneumatic

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III.120 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Levantamiento del eje adicional

Como alternativa a la electrobomba que se ha descrito anteriormente, se tiene la posibilidad de levantar el eje suple-
mentario con la ayuda de un muelle neumtico (detalle 2 de la figura).
Con este objeto se ha aadido una electrovlvula al distribuidor electroneumtico del puente 9838/78243 para
gobernar el levantamiento (vase pgina 91).
Todas las condiciones de funcionamiento y los seguros correspondientes tambin con esta solucin estn gobernados
por la centralita electrnica ECAS.

1. Medidor de presin del muelle neumtico del elevador - 2. Muelle neumtico del elevador

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.121

Descripcin y funcionamiento
Levantamiento del bastidor

Esta operacin se puede activar SLO por debajo de 30 km/h.


Superando dicha velocidad la geometra seleccionada se mantendr constante.
Para levantar el bastidor actuar como se indica a continuacin:

D presionar el pulsador 1 para seleccionar el eje, simultneamente se encender el testigo correspondiente A y/o B
D presionar el pulsador 6 hasta alcanzar el nivel deseado

En el momento en que se suelte el pulsador 6, todas las electrovlvulas se desexcitarn y se llevarn a la condicin
de reposo/mantenimiento.
Durante esta operacin el encendido del testigo de color amarillo situado en el salpicadero indicar al conductor la
condicin de fuera de geometra.
Esta condicin y la sealizacin correspondiente se mantendr incluso desactivando y activando el conmutador de con-
tacto.
El lmite mximo de levantamiento est regulado por los sensores de nivel en funcin del calibrado seleccionado en
la centralita.
NOTA La descripcin de los pulsadores se refiere a la numeracin del mando a distancia FP.

MANDO A DISTANCIA VERSIN P MANDO A DISTANCIA VERSIN FP

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III.122 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Descenso del bastidor

Esta operacin se puede activar SLO por debajo de 30 km/h.


Superando dicha velocidad la geometra seleccionada se mantendr constante.
Para bajar el bastidor actuar como se indica a continuacin:
D presionar el pulsador 1 y/o 2 para seleccionar el eje deseado, simultneamente se encender el testigo corre-
spondiente A y/o B
D presionar el pulsador 6 7 hasta alcanzar el nivel deseado
Cuando se suelte el pulsador 6 7, todas las electrovlvulas se desexcitarn y se llevarn a la condicin de reposo/
mantenimiento.
Durante esta operacin el encendido del testigo de color amarillo situado en el salpicadero indicar al conductor la
condicin de fuera de geometra.
Esta condicin y la sealizacin correspondiente se mantendr incluso desactivando y activando el conmutador de con-
tacto.
El lmite mximo de bajada est regulado por los sensores de nivel en funcin del calibrado seleccionado en la centralita.
NOTA La descripcin de los pulsadores se refiere a la numeracin del mando a distancia FP.

MANDO A DISTANCIA VERSION P MANDO A DISTANCIA VERSION FP

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.123

Nivelacin del bastidor


Esta operacin se puede activar a cualquier velocidad.
Para nivelar el bastidor actuar como se indica a continuacin:
D presionar el pulsador 1 2 para seleccionar un eje, simultneamente se encender el testigo correspondiente
A o B
D presionar el pulsador 5.
l realizar esta operacin el testigo de color amarillo situado en el salpicadero se apagar indicando al conductor que
se ha producido la nivelacin.
Esta condicin y la sealizacin correspondiente se mantendr incluso desactivando y activando el conmutador de con-
tacto.
Por encima de 20 km/h si la tecla de autonivelacin no se ha presionado, la centralita realizar automticamente el resta-
blecimiento del nivel del bastidor.
Para conocer la cota a la que el bastidor se lleva, vase ms adelante el captulo que concierne a la geometra de los
vehculos.
Nivel M1 -- M2
El sistema ofrece la posibilidad de memorizar otros dos niveles de geometra M1 y M2 en funcin de las propias
necesidades.
Estas dos posiciones se pueden activar SLO a una velocidad inferior a 30 km/h.
Para activarlas, actuar como se indica a continuacin:
D presionar el pulsador 1 2 para seleccionar un eje, simultneamente se encender el testigo correspondiente
A o B
D presionar el pulsador 3 4.
Al realizar esta operacin el testigo de color amarillo situado en el salpicadero se encender indicando al conductor
la posicin fuera de geometra.
Para memorizar los niveles M1 y M2 actuar como se indica a continuacin:
D presionar el pulsador 1 para seleccionar el eje delantero, simultneamente se encender el testigo correspondien-
te A
D presionar el pulsador 6 7 hasta alcanzar el nivel deseado
D REPETIR LAS MISMAS OPERACIONES PARA EL EJE TRASERO
D presionar el pulsador 8 y mantenerlo presionado
D presionar el pulsador 3 4
D soltar el pulsador 3 4 y luego el pulsador 8
NOTA En caso de emergencia presionar el pulsador 8 para interrumpir las operaciones de nivelacin.
La descripcin de los pulsadores se refiere a la numeracin del mando a distancia FP.

MANDO A DISTANCIA VERSIN P MANDO A DISTANCIA VERSIN FP

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III.124 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Gestin del eje adicional (elevador neumtico)

Esta solucin adoptada en los vehculos 240 P y 260 P ofrece la posibilidad al conductor de levantar el eje suplementario
en caso de que las condiciones de explotacin del vehculo lo requieran.
Adems, el sistema va dotado de un dispositivo limitado por la velocidad, que permite el trasiego de la carga en el eje
de traccin en la fase de arranque en condiciones de adherencia escasa.
Todas las condiciones de funcionamiento y los seguros correspondientes estn gobernados por la centralita electrnica
E.C.A.S.

LEYENDA

1. Distribuidor electroneumtico
2. Sensores de nivel
3 Resorte de aire puente
4. Medidor de carga puente
5. Medidor de presin resorte de aire elevador
6. Resorte de aire elevador
7. Resorte de aire eje suplementario
8. Vlvula unidireccional de aspiracin aire eje suplementario
9. Medidor de carga eje suplementario

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.125

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III.126 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Levantamiento del eje adicional


Esta operacin se puede activar SLO a una velocidad < 30 km/h independientemente de la geometra del bastidor,
con una carga en el eje de traccin < 11,5 Tn.
Si la fase de levantamiento ya se ha activado, de todas formas se llevar a cabo incluso al superar la velocidad lmite.
El levantamiento del eje suplementario se obtiene presionando el pulsador apropiado situado en la cabina en el
salpicadero central en la posicin 1.
Al activar el pulsador citado, la centralita electrnica, controlando las condiciones de carga en los ejes, evaluar la
viabilidad de dicha operacin.
Si la carga en el eje de traccin al final de este control resulta > 11,5 Tn, la operacin NO se realizar.
Si el vehculo estaba en situacin de nivelacin, tambin se encender el testigo de sealizacin de fuera de geometra
hasta el restablecimiento de la nivelacin.
El eje se bajar automticamente con un retraso de 5 segundos superando la carga de 11,5 Tn con el vehculo parado,
mientras que permanecer levantado incluso superando el lmite citado a cualquier velocidad.
NOTA Con el eje levantado la posicin del bastidor siempre se aumentar 15 mm aproximadamente respecto a
la posicin inicial.

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.127

Descenso del eje suplementario


Esta operacin se puede activar SLO a una velocidad < 30 km/h independientemente de la geometra del bastidor.
Si la fase de bajada ya se ha activado, de todas formas se llevar a cabo incluso al superar la velocidad lmite.
La bajada del eje suplementario se obtiene presionando el pulsador apropiado situado en la cabina en el salpicadero
central en la posicin 2.
Si el vehculo estaba en situacin de nivelacin, tambin se encender el testigo de sealizacin de fuera de geometra
hasta el restablecimiento de la nivelacin.
Superando la carga de 11,5 Tn con el vehculo parado, la centralita bajar automticamente el eje con un retraso de
5 segundos.

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III.128 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Ayuda durante la fase de arranque (Vehculos con Suspensin Neumtica)


Esta operacin se puede activar independientemente de la geometra del bastidor hasta alcanzar la carga mxima autori-
zada en el puente y hasta una velocidad de 30 km/h.
Al superar la carga mxima autorizada o la velocidad de 30 km/h, el sistema desactivar automticamente la funcin
restableciendo la geometra del bastidor.
La ayuda en la fase de arranque se obtiene actuando en el pulsador apropiado situado en la cabina en el salpicadero
central y llevndolo a la posicin 1.
Al activar el pulsador citado, la centralita electrnica, controlando las condiciones de carga actuales en los ejes, evaluar
la viabilidad de dicha funcin.
Si la carga en el eje de traccin al final de este control resulta superior al lmite mximo admitido, la operacin NO se
realizar.

NOTA Con el eje levantado la centralita enviar, dentro del muelle neumtico del elevador, una presin variable
entre 7 y 8 bar aproximadamente.
Esta presin est controlada por la centralita a travs del medidor de presin del elevador neumtico y en funcin de
la programacin seleccionada.
Si el vehculo estaba en situacin de nivelacin, tambin se encender el testigo de sealizacin de fuera de geometra
hasta el restablecimiento de la nivelacin.
Esta funcin se puede interrumpir incluso manualmente actuando durante un tiempo > 3 segundos en el pulsador de
activacin.

NOTA Con el eje levantado la posicin del bastidor siempre se aumentar de 15 mm aproximadamente respecto
a la posicin inicial.

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.129

Gestin del eje adicional de viraje

Para asegurar al vehculo una mayor seguridad durante la marcha rectilnea, para los vehculos con eje suplementario
trasero director, el viraje del eje trasero se activa despus de que las ruedas del eje han superado un ngulo de viraje
de 5 con una velocidad inferior a 45 km/h.
La transmisin de la energa de viraje del eje delantero al eje suplementario trasero se produce hidrostticamente gracias
a un cilindro operador montado por la parte anterior y un cilindro de centrado montado en el eje suplementario trasero.
Un acumulador hidrulico almacena y mantiene el aceite en la instalacin, en funcin de los desplazamientos del cilindro
de centrado, sin prdidas de volumen.
Cada vez que se superan los lmites de velocidad o se activa el levantamiento del eje suplementario, las ruedas del mismo
se vuelven a alinear.
Para obtener de nuevo la habilitacin al viraje es preciso que las ruedas del eje delantero pasen por la posicin del centro
de la direccin, que la velocidad sea inferior a 45 km/h y que, obviamente, el eje suplementario trasero est bajado.

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Base - Julio 2002
III.130 CIRCUITOS ESPECFICOS

Ubicacin en el vehculo de los componentes principales de la instalacin hidrulica

50526

III.41 1. TESTIGO - 2. DEPSITO DEL ACEITE - 3. BOMBA DEL ACEITE - 4. ACUMULADOR HIDRULICO - 5. PRESOSTATO - 6. CILINDRO DE CENTRADO - 7. TOMAS DE CONTROL DE LA PRESIN
- 8. CILINDRO OPERA
CURSOR 8/10/13

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.131

DIAGNOSIS
Diagnosis de los sistemas

El sistema ECAS se puede someter a diagnosis con las herramientas siguientes:


- Modus / IWT / IT 2000

En funcin de las anomalas presentes en el sistema el testigo de Sealizacin anomala de color rojo se comporta como
sigue:
- Testigo ENCENDIDO FIJO : indica que hay un defecto leve.
- Testigo INTERMITENTE : indica que hay un defecto grave.

REPARACIONES
Activacin y lectura del blink code

El sistema de Blink Code visualiza una anomala a la vez, por lo tanto, para poder identificar todas las averas memoriza-
das por la ECU ser preciso efectuar varias veces el procedimiento de activacin del cdigo.
El Blink Code se puede activar conectando la lnea L de la toma de Diagnosis (ISO) de la ECU a la masa durante dos
segundos por lo menos.
El cdigo est compuesto por indicaciones luminosas y en concreto:
Decena ...................................2 segundos (Intermitencia Lenta)
Unidad ...................................0,5 segundos (Intermitencia Rpida)

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III.132 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

DIAGNOSIS INSTRUMENTAL

MODUS

Estacin de diagnosis computerizada dedicada a la diagnosis de los sistemas frenantes, suspensiones neumticas,
motores e instalaciones controladas electrnicamente. La estacin est equipada con funciones auxiliares como:
programacin centralitas electrnicas, consultacin catlogo recambios, planillas de tiempos,
IVECO WIRING TESTER
Expande e integra MODUS.
Este instrumento lo ha realizado a IVECO para mejorar la diagnosis de las instalaciones elctricas y electrnicas del
vehculo. Permite controlar el cableado del vehculo y efectuar medidas en la instalacin .

IT 2000

El IT 2000 es un instrumento de diagnosis de todos los sistemas electrnicos de los vehculos IVECO. Permite una
intervencin inmediata en el vehculo reconocindolo por el nmero de bastidor.
Memoriza los resultados de las intervenciones diagnsticas efectuadas.
Utilizable incluso como Ordenador Personal porttil est predispuesto para la diagnosis a distancia Usando MODUS
como estacin madre es posible actualizar y configurar el IT 2000.
Todos los instrumentos se interconectan con el vehculo mediante tomas de diagnosis a 30 polos.

0001068t

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.133

Tabla del blink code para la centralita de las suspensiones ECAS


4 X 2

Tipo de anomala Cdigo


anomala
Centralita
Error de los parmetros de configuracin ecu 01
Error de los parmetros de calibrado 02
Avera de la memoria interior 03 / 04
Muestreo de los valores de los sensores de nivel 06
Sensor de nivel trasero derecho
Interrupcin / corto circuito a positivo 10
Corto circuito a masa 14
Avera de plausibilidad en levantamiento 40
Avera de plausibilidad en bajada 44
Sensor de nivel trasero izquierdo
Interrupcin / corto circuito a positivo 11
Corto circuito a masa 15
Avera de plausibilidad en levantamiento 41
Avera de plausibilidad en bajada 45
Sensor de nivel delantero
Interrupcin / corto circuito a positivo 12
Corto circuito a masa 16
Avera de plausibilidad en levantamiento 42
Avera de plausibilidad en bajada 46
Electrovlvula de carga / descarga
Interrupcin / corto circuito a positivo 20
Corto circuito a masa 30
Electrovlvula delantera
Interrupcin / corto circuito a positivo 23
Corto circuito a masa 33
Electrovlvula trasera derecha
Interrupcin / corto circuito a positivo 22
Corto circuito a masa 32
Electrovlvula trasera izquierda
Interrupcin / corto circuito a positivo 21
Corto circuito a masa 31

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III.134 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Tabla del blink code para la centralita de las suspensiones ECAS


6 X 2 CON ELEVADOR NEUMTICO
Tipo de anomala Cdigo anomala
Centralita
ROM 01
Datos de tarado del sensor de distancia 02
Parmetro 03
Datos de tarado del sensor de presin 07
Datos WABCO 08
Circuito de evaluacin del sensor de distancia para estandarizacin del valor 09
Datos especficos WABCO 80
Celda RAM defectuosa 04
Rel de la vlvula interior o interrupcin en pin 1 06
Seal de la velocidad (interrupcin o corto circuito a positivo) 81
Error del sensor: interrupcin/corto circuito a positivo
Sensor de distancia del eje trasero a la derecha (pin 8) 10
Sensor de distancia del eje trasero a la izquierda (pin 25) 11
Sensor de distancia del eje delantero (pin 26) 12
Error del sensor: corto circuito a positivo
Sensor de presin del fuelle de levantamiento (pin 24) 13
Sensor de presin del eje trasero a la derecha (pin 23) 14
Sensor de presin del eje trasero a la izquierda (pin 7) 15
Sensor de presin del eje de levantamiento a la derecha (pin 5) 16
Sensor de presin del eje de levantamiento a la izquierda (pin 6) 17
Error del sensor: corto circuito hacia la masa
Sensor de distancia del eje trasero a la derecha (pin 8) 20
Sensor de distancia del eje trasero a la izquierda (pin 25) 21
Sensor de distancia del eje delantero (pin 26) 22
Error del sensor: interrupcin/corto circuito hacia la masa
Sensor de presin del fuelle de levantamiento (pin 24) 23
Sensor de presin del eje trasero a la derecha (pin 23) 24
Sensor de presin del eje trasero a la izquierda (pin 7) 25
Sensor de presin del eje de levantamiento a la derecha (pin 5) 26
Sensor de presin del eje de levantamiento a la izquierda (pin 6) 27
Error de la vlvula: interrupcin/corto circuito a positivo
Electrovlvula central 3/2 (pin 15) 30
Electrovlvula del eje trasero a la izquierda (pin 13) 31
Electrovlvula del eje trasero a la derecha (pin 31) 32
Electrovlvula del eje de levantamiento a la izquierda (pin 12) 33
Electrovlvula del eje de levantamiento a la derecha (pin 30) 34
Electrovlvula del eje delantero (pin 11) 36
Electrovlvula del fuelle de levant./vlvula hidr.rel cilindro levant. (pin 14) 37
Bomba hidrulica rel (pin 32) 38
Error de la vlvula: interrupcin/corto circuito a masa
Electrovlvula central 3/2 (pin 15) 40
Electrovlvula del eje trasero a la izquierda (pin 13) 41
Electrovlvula del eje trasero a la derecha (pin 31) 42
Electrovlvula del eje de levantamiento a la izquierda (pin 12) 43
Electrovlvula del eje de levantamiento a la derecha (pin 30) 44
Electrovlvula del eje delantero (pin 11) 46
Electrovlvula del fuelle de levant./vlvula hidr.rel cilindro levant. (pin 14) 47
Bomba hidrulica rel (pin 32) 48
Advertencia de aceptabilidad durante el levantamiento/alimentacin
Sensor de distancia del eje trasero a la derecha (pin 8) 50
Sensor de distancia del eje trasero a la izquierda (pin 25) 51
Sensor de distancia del eje delantero (pin 26) 52
Sensor de presin del fuelle de levantamiento (pin 24) 53
Sensor de presin del eje de levantamiento a la derecha (pin 5) 56
Sensor de presin del eje de levantamiento a la izquierda (pin 6) 57

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.135

Tipo de anomala Cdigo


anomala
Advertencia de aceptabilidad durante la bajada/descarga
Sensor de distancia del eje trasero a la derecha (pin 8) 60
Sensor de distancia del eje trasero a la izquierda (pin 25) 61
Sensor de distancia del eje delantero (pin 26) 62
Sensor de presin del fuelle de levantamiento (pin 24) 63
Sensor de presin del eje trasero a la derecha (pin 23) 64
Sensor de presin del eje trasero a la izquierda (pin 7) 65
Sensor de presin del eje de levantamiento a la derecha (pin 5) 66
Sensor de presin del eje de levantamiento a la izquierda (pin 6) 67

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III.136 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

IMMOBILIZER
Descripcin y funcionamiento

Para aumentar la proteccin contra los intentos de robo, los vehculos estn dotados del sistema electrnico de
bloqueo del motor llamado, Immobilizer, que se activa automticamente extrayendo la llave de contacto. De
hecho, las llaves van dotadas de dispositivo electrnico Transponder que transmite una seal en cdigo a una
centralita electrnica especfica ICU que, slo si sta reconoce el cdigo que se ha enviado, permite arrancar el
motor.

Caractersticas generales

Composicin del sistema.


El sistema puede resumirse en los componentes principales siguientes:
D Centralita Immobilizer (ICU)
D Bloqueo de la direccin + 2 llaves con dispositivo electrnico Transponder (no separable)
D Antena (en conmutador de arranque)
D Accionador del caudal del combustible (ACT) tipo EDC
D Code_card (card especfica con cdigo electrnico PIN y cgico mecnico)

Instalacin.
El sistema para el funcionamiento correcto necesita un sistema de instalacin que prev las fases siguientes:
D Aprendizaje de las llaves
D Aprendizaje del accionador
Al final de la operacin la centralita del Immobilizer podr comprobar cualquier manipulacin no autorizada
reconociendo los componentes que estn conectados a ella de manera unvoca (no separable).

Principio de funcionamiento.
Con la llave en posicin marcha el Transponder que est contenido en las llaves genera un cdigo que es percibido
por la centralita del Immobilizer a travs de la antena.
La centralita enva al accionador la peticin de un proceso de convalidacin comunicando el cdigo recibido.
El accionador descodifica el cdigo y lo compara con los datos memorizados durante el proceso de instalacin.
Si la comparacin es correcta el accionador enva a la centralita la peticin de habilitacin del caudal de combustible.
La centralita procesa la peticin y si todo es correcto enva el mando de envo de combustible al accionador.
El vehculo puede ponerse en marcha.

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.137

Componentes

74250

LEYENDA
1. Centralita Immobilizer - 2. Code Card - 3. Llave electrnica - 4. Antena - 5. Tablero instrumentos - 6. Testigo
de sealizacin avera Immobilizer - 7. Electroinyectores - 8. Centralita EDC 6.2

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III.138 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Centralita electrnica Immobilizer

Las funciones principales de la centralita son:


D reconocer la introduccin y la rotacin de la llave en el conmutador;
D activar y leer el cdigo secreto emitido por el Transponder;
D gobernar el control y el procesamiento de los cdigos;
D comunicar con la centralita del EDC;
D memorizar las averas que puedan producirse;
D diagnosticar el sistema.

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.139

Centralita electrnica del Immobilizer

3 4
3
1
1

B
A

Ref. Descripcin

1 Antena
A 2 Antena
3 -

1 Lnea CAN_L para centralita EDC (Pin11)


2 Lnea K para conector diagnosis 30 polos (Pin 12)
3 Negativo para testigo de avera Immobilizer
4 Lnea CAN_H para centralita EDC (Pin12)
B
5 -
6 Masa
7 Positivo de alimentacin bajo llave (+15)
8 -

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III.140 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Antena

La antena va montada coaxialmente al conmutador de llave.


Su funcin es la de:
- Dar energa al Transponder de la llave para enviar el cdigo secreto
- Recibir la seal del Transponder y enviarla a la centralita
La antena se ha conectado a la centralita en los PIN A1 - A2

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.141

Conmutador de llave

ST01

ST02
**

49522

VISTA EN PROSPECTIVA DEL CONMUTADOR DE LLAVE

Ref. Descripcin

9907 Arranque
ST01
8802 Excitacin de los rels para servicios con llave de contacto

8850 Telerruptor de deshabilitacin servicios durante el arranque


ST02
7777 Alimentacin (+30)

:: Antena Immobilizer

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III.142 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Indicador ptico de avera

49524

Colocado en un tablero de bordo informa el conductor del funcionamiento correcto o de las posibles averas del
sistema.
Introduciendo la llave en marcha la centralita efecta un test del sistema encendiendo el testigo durante un tiempo
de 4 segundos aproximadamente.
Si despus de este tiempo se apaga significa que la llave ha sido reconocida y que el sistema funciona, en cambio,
si se comporta de forma distinta indica posibles averas del sistema.

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.143

Llaves electrnicas (2)

En la empuadura de la llave hemos montado un dispositivo electrnico llamado Transponder, que NO est
alimentado por ninguna batera, contiene y transmite el cdigo secreto.
Introduciendo la llave, el Transponder queda embestido y por tanto recibe energa de las ondas de radio que
emite la antena (montada en el bloque del conmutador de arranque) y automticamente responde emitiendo el
cdigo secreto. Si los dos cdigos corresponden, la centralita habilita el arranque y si no bloquea la llegada del
combustible evitando que arranque del motor.
D Hay dos llaves.
D Cada llave tiene un Transponder con el cdigo secreto correspondiente.
D ES MUY IMPORTANTE seguir el procedimiento correcto de aprendizaje de las llaves.
Los Transponders en las llaves no son extraibles.
No hay llave master.

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III.144 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Code Card

Placa que contiene los dos tipos de cdigo:


- Electronic code
- Mechanical code

Electronic code
Cdigo indispensable para realizar el procedimiento de arranque en caso de emergencia (llave no reconocible
centralita sin funcionamiento).
El cdigo se introduce accionando el pedal del acelerador.

Mechanical code
Cdigo necesario para pedir la duplicacin de la llave si es necesario (parte mecnica).
Guardar en lugar seguro y accesible la Code Card.

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.145

Ubicacin componentes - paso cables


D
C

A E

H F

49526

Ref. Descripcin
A Centralita de mando del Immobilizer
B Antena en el conmutador de arranque
C Testigo de avera - diagnosis
D UCI
E Conector de diagnosis
F Pasapared delantero
G Centralita EDC
H Bateras de alimentacin

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III.146 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Procedimiento de emergencia (arranque)


Si no arranca el vehculo debido a una llave no reconocida, la centralita del Immobilizer averiado, etc.. es preciso
seguir un procedimiento de arranque especfico.

Es indispensable introducir el Electronic code, contenido en la Card Code, SLO pisando el pedal del
acelerador como se describe a continuacin:
1. Introducir la llave colocndola en marcha
2. El testigo EDC despus de ~2 segundos comienza a parpadear rpidamente.
3. Pisar y mantener pisado de ~10 segundos el pedal del scelerator.
4. El testigo EDC empieza a parpadear lentamente, soltar el pedal.
5. Cuando el nmero de parpadeos corresponde a la primera cifra del Electronic code pisar a fondo el pedal del
acelerador y luego volverlo a soltar.
(Durante esta presin, el testigo EDC permanece apagado).
6. Seguir con la lectura y con la presin en el pedal del acelerador para los cuatro restantes nmeros del Electronic
code.
7. Al finalizar la secuencia si el cdigo introducido resulta correcto y no hay averas en el sistema, el testigo EDC
deja de parpadear. Operacin concluida correctamente.
8. Arrancar el vehculo.

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.147

Memorizacin de las llaves

ICU

LLAVE
1

LLAVE
2

En caso de extravo o sustitucin de las llaves ser necesario seguir un procedimiento completo y exclusivamente
con los instrumentos de diagnosis.
Este procedimiento puede realizarse slo con la ayuda de Modus, IWT.
El procedimiento de memorizacin de las llaves tambin puede realizarse si la centralita EDC no est conectada.
D Las llaves que ya han seguido un procedimiento de aprendizaje pertenecen a esa ICU de forma definitiva.
D Puede realizarse el aprendizaje en llaves nuevas y llaves viejas.
D En cualquier caso las llaves tiles (habilitadas al arrancar) no sern ms de 3 y slo sern las que se utilicen durante
el ltimo proceso de aprendizaje.
D Una llave memorizada previamente pero no introducida en el ltimo procedimiento de aprendizaje no puede
arrancar el vehculo.
El procedimiento de memorizacin se puede realizar slo tras haber tecleado correctamente el Electronic Code
indicado en la Code Card suministrada.
Se han previsto dos procedimientos distintos en funcin de las situaciones siguientes:
- Sustituir o aadir una o ms llaves;
- Instalacin de una nueva centralita del Immobilizer.
Los dos procedimientos se describen en el captulo Diagnosis.
Condiciones de fracaso de la prueba de memorizacin
En caso de fracaso del procedimiento en curso, la luz no se apaga.
1) La misma llave se introduce 2 veces no consecutivas
2) La llave no se coloca en Stop en tiempo til.
3) Se trata de hacer el aprendizaje a ms de 3 llaves.
4) Aprendizaje de llaves no forma parte del mismo KIT (slo en modo de instalacin).
5) Aprendizaje de llaves ya usadas con otra ICU.
6) Problemas de aprendizaje no ejecutado correctamente.

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III.148 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Casos de avera
En los vehculos MH el immobilizer es opcional.
El sistema de compone de:
1) Bloqueo de la direccin con llaves
2) Antena (en conmutador de arranque)
3) Centralita immobilizer (ICU)
4) Accionador EDC
A continuacin indicamos los posibles casos de avera y las piezas de recambio que se suministrarn con una breve
descripcin de cmo ha de realizarse la reparacin/sustitucin de los componentes.

Casos de avera:
1) Rotura del bloqueo de la direccin
2) Rotura de los bloques de la puerta
3) Rotura mecnica/electrnica (transponder) de una llave
4) Rotura de la centralita immobilizer
5) Rotura de la centralita E.D.C.
6) Rotura de la antena
7) Prdida de la code-card

1) Rotura/dao del bloqueo de la direccin


Partes a solicitar: Kit compuesto de:
- bloqueo de la direccin con 2 llaves con troquelado PARTS en el cuerpo.
- set de 2 bloques de la puerta
- empuadura para bomba de levantamiento de la cabina (bloque),
- 1 llave (mecnica-para bloques de la puerta y empuadura con el mismo cdigo mecnico de las llaves del
bloqueo de la direccin),
- 2 etiquetas adhesivas con el cdigo mecnico del juego de llaves (que se pegarn en la vieja code-card)

Procedimiento de reparacin:
Una vez realizada la sustitucin, efectuar la memorizacin de las nuevas llaves y pegar la etiqueta adhesiva en la Code
Card suministrada.

2) Rotura del bloque de las puertas o para empuadura de la bomba de levantamiento de la cabina
Partes a solicitar: se han previsto dos posibilidades:
1) cliente que quiere restablecer las condiciones originales del vehculo, es decir, tener una sola llave; tendr que
pedir el Kit indicado en el punto 1) y realizar el procedimiento de reparacin que se ha indicado.
2) cliente que acepta usar dos llaves tendr que pedir el Kit preparado oportunamente por Recambios compuesto
por:
- empuadura de la bomba de basculacin de la cabina con bloque montado.
- juego de 2 bloques (para las puertas)
- juego de 2 llaves (mecnicas para los 3 bloques) y 2 etiquetas con cdigo mecnico(vlido pero no sustituye
el de la Code Card suministrada).
Para los casos en que se rompa la empuadura de la bomba el cliente puede elegir la solucin del punto 1) 2).

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.149

Casos de avera
3) Rotura mecnica de una llave electrnica o aadidura de otra
Partes a solicitar: Una nueva llave individual que se ha de grabar segn el viejo mechanical-code (con troquelado
PARTS).

Procedimiento de reparacin:
Una vez memorizado el grabado, memorizar la nueva llave.

4) CENTRALITA IMMOBILIZER AVARIADA (I.C.U.)


Partes a solicitar: Nueva centralita immobilizer + Juego de 2 llaves con nueva Code-card que lleva el nuevo
ELECTRONIC CODE

Procedimiento de reparacin:
Efectuar la sustitucin de la centralita siguiendo las indicaciones que suministra la estacin de diagnosis Modus (Vase
captulo Diagnosis)
Al final de la operacin, tras haber comprobado el funcionamiento correcto del sistema, cumplimentar en todas
sus partes el formulario Sealizacin de instalacin de nueva centralita del Immobilizer propuesto por Modus
y enviarlo a la direccin ya imprimida en el mismo. (Esta operacin garantiza la posibilidad de localizar el nuevo
ELECTRONIC CODE en caso de solicitar una duplicacin).

5) ROTURA/AVERA DE LA CENTRALITA EDC


Partes a solicitar: Nueva centralita EDC

6) Rotura antena
Partes a solicitar: Nueva antena.

Sustituirla.

7) Prdida de la code-card
Partes a solicitar: Nueva Code-Card.

Procedimiento de reparacin:
El cliente propietario:
Ha de dirigirse a un concesionario autorizado.
Llevar consigo el vehculo y las llaves que todava posee.
Demostrar que el vehculo es de su propiedad, mostrando la documentacin de circulacin y el documento de
identidad.
El concesionario:
Utilizando la estacin Modus ha de seleccionar el procedimiento del formulario de solicitud de duplicado de la
Code Card (Vase captulo Diagnosis).
cumplimentar en todas sus partes el formulario propuesto y enviarlo a la direccin ya imprimida en el mismo.
Iveco Recambios:
Expedir una nueva Code Card y enviarla al concesionario que la entrega al cliente.

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III.150 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Diagnosis
Instrumentacin de diagnosis

INDICADOR PTICO
Diagnosis de primer nivel que permite la visualizacin codificada de algunas anomalas que se encuentran en el
sistema y diagnosis automtica del encendido del sistema.

IT 2000
Instrumento de diagnosis de nueva generacin capaz de diagnosticar todos los sistemas electrnicos IVECO.

MODUS
Diagnosis de nivel superior realizada por estacin computerizada que permite efectuar las diagnosis del sistema
siguiendo las operaciones propuestas por el monitor.
Sistema abierto que permite realizar una verdadera estrategia de actuacin.
Soporta funciones de procesamiento de datos, cada operacin efectuada deja una traza en la estacin y permite
la programacin de las centralitas electrnicas.

IWT
Instrumento porttil de nueva generacin que integra MODUS.
Ofrece una deteccin potente y completa de las averas permitiendo una amplia gama de mediciones.

001068t

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.151

La instrumentacin Iveco puede suministrar las prestaciones de diagnosis siguientes:

PRESTACIN DE DIAGNOSIS INSTRUMENTOS


IWT MODUS IT
Salida en emergencia SI SI SI
Aprendizaje de las llaves SI SI NO
Lectura de identificacin de la centralita SI SI SI
Localizacin de averas SI SI SI
Descripcin de las operaciones de reparacin SI + SI NO
Mandos pre-instalacin para sustitucin centralitas EDC/Immobilizer SI + SI NO

IWT = IVECO wiring tester

IWT = IVECO wiring tester

MODUS = Maintenance and diagnostic system

IT 2000

IT = IVECO electronic tester

No = Prestacin no prevista

SI = Prestacin prevista

SI+ = Prestacin prevista con caractersticas superiores (permite tener informacin, medidas, seleccin de
comunicacin edc/immobilizer fcilmente accesibles).

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III.152 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Autodiagnosis del sistema


Despus del test inicial, en funcin del comportamiento del testigo code el sistema puede informar al operador
de las posibles anomalas del sistema, como:
D Testigo siempre parpadeante con frecuenci a de 0.3 seg. ON y 3 seg. OFF, indica que existe un error o que
el procedimiento de arranque en estado de emergencia no se ha realizado correctamente.
D Testigo siempre parpadeante con frecuencia de 0.3 seg. ON y 0,3 seg. OFF, significa que no se ha realizado
ningn procedimiento de aprendizaje de las llaves.
D Testigo siempre encedido significa que el procedimiento de aprendizaje de las llaves no se ha realizado
correctamente.

D Para una informacin preliminar, se puede n visualizar las posibles anomalas en el mdulo del testigo del tablero
de bordo activando el Blink code.
D Para realizar una diagnosis completa y ms detallada es indispensable utilizar los instrumentos a disposicin de
la red de asistencia como por ejemplo el MODUS,....

Diagnosis a travs del BLINK CODE

Para activar el Blink code es preciso con la llave en marcha poner la lnea K a masa durante un tiempo de 2 segundos
como mnimo para visualizar el primer error.
Repetir esta operacin (lnea K a masa) para visualizar las otras anomalas posibles.

Nmero de TIPO DE AVERA


parpadeos
1 Centralita EDC no conectado o no configurado (EDC)
2 Centralita EDC no abilitada (EDC)
2 Accionador ACT no comunica durante la instalacin (EDC)
3 Accionador ACT no instalado (EDC)
4 Cortocircuito/interferencias en la lnea de comunicacin entre centralita y EDC
5 Llave con cdigo desconocido
6 Llave con cdigo no detectado
7 Antena no conectada
8 Avera en el interior de la centralita
9 Cortocircuito en la lnea desabilitacin alarma
- Cortocircuito testigo code
- Circuito abierto testigo code

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CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.153

Conector de diagnosis

En el alojamiento de la centralita U.C.I. hay un


conector de diagnosis de 30 pin para diagnosticar el
sistema electrnico.

Pin framatone
conector de diagnosis de 30 polos
Cdigo
Sistema Pin Func. color
cables
EDC 1 L 1198
2 K 2298
ABS - ASR - EBS 3 L 1199
4 K 2299
Ralentizador 5 L 1193
6 K 2293
SIB 7 L
8 K
A Eberspaecher
p / 9 L 1195
Wabco 10 K 2295
Activacin servicios 11 KL. 15 8802
llave en posicin de marcha
Immobilizer 12 K 2292
13 L 1196
Clim VALEO
Clim.
14 K 2296
B 15 L 1194
Suspensiones ECAS
16 K 2294
EUROTRONIC / 17 L 1197
ALLISON 18 K 2297
6631 EOL EUROTRONIC 19 Enable 7079
III.42 A. CONECTOR PARA DIAGNOSIS SISTEMAS ELECTRNICOS
B. PULSADOR PARA TEST EDC (BLINK CODE)
EOL INTARDER/EDC M7 20 Enable 3397
CAN H 21 H 2222
CAN L 22 L 8888
Seal puesta en fase motor 23 Fase 5198
Blindaje 24 Molla
Seal arranque
q motor 25 8050
Seal arranque motor 26 8892
16 1
2 Positivo 27 + 30 7797
15 17 3
14 26 18 4
Revoluciones del motor 28 n 5584
13
25 27 28 19
5
Velocidad vehculo 29 (B7) 8840
24 30 29 20 Masa vehculo 30 31 0050
12 6
23 22 21
11 7
10 9 8 La diagnosis instrumental se realiza con:
- MODUS

6361
- IWT
- IT 2000
III.43 IDENTIFICACIN DE LOS PIN DEL CONECTOR DE 30 POLOS
PARA DIAGNOSIS Respetar las pantallas presentes.

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III.154 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.1

Fichas elctricas

Pgina

Clave de lectura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Ficha n_ 1: Puesta en marcha desde plaza conductor 4
Ficha n_ 2: Puesta en marcha desde compartimento
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Ficha n_ 3: Precalentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Ficha n_ 4: Recarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Ficha n_ 5: Instrumentos (nivel combustible-
temperatura agua) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Ficha n_ 6: Instrumentos (presin aceite motor
y aire frenos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Ficha n_ 7a: Instrumentos (taqugrafo -
cuentarevoluciones) F2B (on) . . . . . . . . 10
Ficha n_ 7b: Instrumentos (taqugrafo -
cuentarevoluciones) F3A/F3B (on) -
F2B/F3B (off) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Ficha n_ 8a: Indicadores pticos (Iveco Control) . . . 12
Ficha n_ 8b: Indicadores pticos f2b (on) . . . . . . . . . 13
Ficha n_ 8c: Indicadores pticos f3a/f3b (on) . . . . . . 14
Ficha n_ 8d: Indicadores pticos f2b/f3b (off) . . . . . . 15
Ficha n_ 9: Luces de posicin (interno cabina) . . . . 16
Ficha n_ 10: Luces de posicin (externo vehculo) . . 17
Ficha n_ 11: Luces de carretera luces de cruce . . . 18
Ficha n_ 12: Faros suplementarios y anti niebla
trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Ficha n_ 13: Intermitentes - Emergencia . . . . . . . . . . 20
Ficha n_ 14: Luces parada marcha atrs - claxon . . 21
Ficha n_ 15: Limpiaparabrisas - Lavafaros . . . . . . . . . 22
Ficha n_ 16a: Iluminacin interna y servicios
F2B (on) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Ficha n_ 16b: Iluminacin interna y servicios
F3A/F3B (on) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
Ficha n_ 16c: Iluminacin interna y servicios
F2B/F3B (off) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Ficha n_ 17: Espejos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . 26
Ficha n_ 18a: Elevalunas F2B (on) F2B/F3B (off) . . . . . 27
Ficha n_ 18b: Elevalunas F3A/F3B (on) . . . . . . . . . . . . 28
Ficha n_ 19a: ABS / ASR F2B (on) . . . . . . . . . . . . . . . 29
Ficha n_ 19b: ABS / ASR F3A/F3B (on) . . . . . . . . . . . 30
Ficha n_ 19c: ABS / ASR F2BF3B (off) . . . . . . . . . . . . 31
Ficha n_ 20: EBS F3A/F3B (on) . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Ficha n_ 21a: EDC (conector B) F2B (on) . . . . . . . . . 33
Ficha n_ 21b: EDC (conector B)
F3A/F3B (on) F2B/F3B (off) . . . . . . . . . . 34
Ficha n_ 22a: EDC (conector a - F2B) . . . . . . . . . . . . 35
Ficha n_ 22b: EDC (conector a - F3B) . . . . . . . . . . . . 36
Ficha n_ 23a: EUROTRONIC 1 F2B (on) . . . . . . . . . 37
Ficha n_ 23b: EUROTRONIC II
F3A/F3B (on) F2B/F3B (off) . . . . . . . . . 38
Ficha n_ 24: Climatizador con accionamiento
manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Ficha n_ 25: Climatizador con accionamiento
automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Ficha n_ 26: Calefaccin suplementaria con aire
versin manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

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IV.2 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Pgina

Ficha n_ 27: Calefaccin suplementaria con aire versin


manual (GGVS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Ficha n_ 28: Grupo autnomo risc.
accionamiento manual para cabina y
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Ficha n_ 29: Grupo autnomo calef.
accionamiento manual para cabina y
motor (TMP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Ficha n_ 30: Telerruptor general . . . . . . . . . . . . . . . 45
Ficha n_ 31: Telerruptor general
electrnico ADR . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Ficha n_ 32: Interruptor emergencia TMP
neumtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Ficha n_ 33: Interruptor emergencia tmp
neumtico (Francese) . . . . . . . . . . . . . . 48
Ficha n_ 34: Puesta en marcha y recarga desde
el suelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Ficha n_ 35: Toma de corriente a 15 polos . . . . . . . 50
Ficha n_ 36: Toma de corriente 2x7 polos
(solo tractora) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Ficha n_ 37: Parabrisas calefactado . . . . . . . . . . . . . . 52
Ficha n_ 38: Calentamiento secador
prefiltro calefactado . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Ficha n_ 39: Trip computer level 1 . . . . . . . . . . . . . . 54
Ficha n_ 40: Trip computer level 1
(Con interruptor general de corriente) . 55
Ficha n_ 41A: Taqumetro electrnico F2B (ON) . . . . 56
Ficha n_ 41B: Taqumetro electrnico
F3A/F3B (on) F2B/F3B (off) . . . . . . . . . . 57
Ficha n_ 42: Cuentahoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Ficha n_ 43: Economy power . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Ficha n_ 44: Bloquea puertas centralizado . . . . . . . . . 60
Ficha n_ 45: Multipower toma de fuerza . . . . . . . . . . 61
Ficha n_ 46: Faro giratorio derecho e izquierdo . . . . 62
Ficha n_ 47: Techo que se abre (trampilla) . . . . . . . . 63
Ficha n_ 48: Lubricacin centralizada
Lincoln - Vogel . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Ficha n_ 49: Circuito direccin asistida . . . . . . . . . . . 65
Ficha n_ 50: Circuito direccin asistida
(paises nrdicos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Ficha n_ 51: Lavafaros y limpia proyector . . . . . . . . . 67
Ficha n_ 52: Instalacin frenante remolque . . . . . . . . 68
Ficha n_ 53: Immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Ficha n_ 54: Ralentizador ZF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Ficha n_ 55: ECAS para 4X2 e 6X2 (on) . . . . . . . . . 71
Ficha n_ 56: ECAS para 4X2 e tractora (on) . . . . . . 72
Ficha n_ 57: ECAS para 6X2 P/FP E PT/FT
con eje adjunto con viraje hidrulico (on) 73

N.B. * = Punto de masa en la caja de derivacin


para grupo faros posterior
D = Solo para carro

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.3

Clave de lectura

Bateras n. nmero de ele- Ideograma de individuacin Borne negativo de la U.C.I.


mentos del circuito conectado a la masa cabina

Identificacin conector Fusibles: referencia al


Cdigo para la identificacin U.C.I. nmero de fusible en la
de los bornes M. . conector centralita U.C.I.
I. . celda

Bornes positivo U.C.I.


conectado al 30 del motor Seccin del cable en mm2 U.C.I.
de arranque

Identificacin conectores Lnea convencional de


de unin entre cables masa (0V). Masa de poten-
ST.37 conector cia.
2 celda

Identificacin del punto de Cdigo numrico de los Identificacin pasapared


masa colores de los cables E conector
4 celda

Lnea convencional de Fusible: referido a la intensi-


masa (0V) Cdigo numrico de los dad del fusible. Fuera de la
Masa de seal. componentes centralita U.C.I.

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IV.4 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 1: Puesta en marcha desde plaza conductor

78445

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.5

Ficha n_ 2: Puesta en marcha desde compartimento motor

78446

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


IV.6 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 3: Precalentamiento

78447

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.7

Ficha n_ 4: Recarga

78448

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


IV.8 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 5: Instrumentos (Nivel combustible - Temperatura agua)

78449

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.9

Ficha n_ 6: Instrumentos (presin aceite motor y aire frenos)

78450

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


IV.10 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 7a: Instrumentos (taqugrafo - cuentarevoluciones) F2B (on)

78451
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.11

Ficha n_ 7b: Instrumentos (Taqugrafo - Cuentarevoluciones) F3A/F3B (on) - F2B/F3B (off)

78452

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IV.12 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 8a: Indicadores pticos (Iveco Control)

78453

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.13

Ficha n_ 8b: Indicadores pticos f2b (on)

78454

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IV.14 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 8c: Indicadores pticos f3a/f3b (on)

78455

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.15

Ficha n_ 8d: Indicadores pticos f2b/f3b (off)

78456

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


IV.16 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 9: Luces de posicin (interno cabina)

78457

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.17

Ficha n_ 10: Luces de posicin (externo vehculo)

78458

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IV.18 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 11: Luces de carretera luces de cruce

78459

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.19

Ficha n_ 12: Faros suplementarios y anti niebla trasero

78460

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


IV.20 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 13: Intermitentes - Emergencia

78461

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.21

Ficha n_ 14: Luces parada Marcha atrs - Claxon

78462

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


IV.22 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 15: Limpiaparabrisas - Lavafaros

78463

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.23

Ficha n_ 16a: Iluminacin interna y servicios F2B (on)

78464

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IV.24 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 16b: Iluminacin interna y servicios F3A/F3B (on)

78465

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.25

Ficha n_ 16c: Iluminacin interna y servicios F2B/F3B (off)

78466

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


IV.26 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 17: Espejos retrovisores

78467

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.27

Ficha n_ 18a: Elevalunas F2B (on) F2B/F3B (off)

78468

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


IV.28 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 18b: Elevalunas F3A/F3B (on)

78469

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.29

Ficha n_ 19a: ABS / ASR F2B (on)

78470

Print 603.93.125 Base - Julio 2002


IV.30 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 19b: ABS / ASR F3A/F3B (on)

78471

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.31

Ficha n_ 19c: ABS / ASR F2BF3B (off)

78472

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IV.32 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 20: EBS F3A/F3B (on)

78473

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.33

Ficha n_ 21a: EDC (conector B) F2B (on)

78474

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IV.34 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 21b: EDC (conector B) F3A/F3B (on) F2B/F3B (off)

78475

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.35

Ficha n_ 22a: EDC (conector a - F2B)

78476

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IV.36 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 22b: EDC (conector a - F3B)

78477

Base - Julio 2002 Print 603.93.125


CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.37

Ficha n_ 23a: EUROTRONIC 1 F2B (on)

78478

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IV.38 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 23b: EUROTRONIC II F3A/F3B (on) F2B/F3B (off)

78479

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.39

Ficha n_ 24: Climatizador con accionamiento manual

78480

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IV.40 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 25: Climatizador con accionamiento automtico

78481

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.41

Ficha n_ 26: Calefaccin suplementaria con aire versin manual

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IV.42 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 27: Calefaccin suplementaria con aire versin manual (GGVS)

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.43

Ficha n_ 28: Grupo autnomo risc. accionamiento manual para cabina y motor

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IV.44 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 29: Grupo autnomo calef. accionamiento manual para cabina y motor (TMP)

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.45

Ficha n_ 30: Telerruptor general

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IV.46 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 31: Telerruptor general electrnico ADR

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.47

Ficha n_ 32: Interruptor emergencia TMP neumtico

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IV.48 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 33: Interruptor emergencia tmp neumtico (Francese)

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.49

Ficha n_ 34: Puesta en marcha y recarga desde el suelo

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IV.50 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 35: Toma de corriente a 15 polos

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.51

Ficha n_ 36: Toma de corriente 2x7 polos (solo tractora)

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IV.52 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 37: Parabrisas calefactado

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.53

Ficha n_ 38: Calentamiento secador prefiltro calefactado

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IV.54 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 39: Trip computer level 1

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.55

Ficha n_ 40: Trip computer level 1 (Con interruptor general de corriente)

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IV.56 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 41A: Taqumetro electrnico F2B (on)

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.57

Ficha n_ 41B: Taqumetro electrnico F3A/F3B (on) F2B/F3B (off)

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IV.58 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 42: Cuentahoras

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.59

Ficha n_ 43: Economy power

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IV.60 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 44: Bloquea puertas centralizado

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.61

Ficha n_ 45: Multipower toma de fuerza

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IV.62 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 46: Faro giratorio derecho e izquierdo

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.63

Ficha n_ 47: Techo que se abre (trampilla)

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IV.64 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 48: Lubricacin centralizada Lincoln - Vogel

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.65

Ficha n_ 49: Circuito direccin asistida

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IV.66 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 50: Circuito direccin asistida (paises nrdicos)

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.67

Ficha n_ 51: Lavafaros y limpia proyector

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IV.68 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 52: Instalacin frenante remolque

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.69

Ficha n_ 53: Immobilizer

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IV.70 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 54: Ralentizador ZF

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.71

Ficha n_ 55: ECAS para 4X2 e 6X2 (on)

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IV.72 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

Ficha n_ 56: ECAS para 4X2 e tractora (on)

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CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.73

Ficha n_ 57: ECAS para 6X2 P/FP E PT/FT con eje adjunto con viraje hidrulico (on)

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IV.74 FICHAS ELCTRICAS CURSOR 8/10/13

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