CAJA DE CAMBIOS:

VOLVO I-SHIFT
18/10/06

DuocUc, Ingenera Mecnica

Automotriz y Autotrnica

VALORES FUNDAMENTALES DE VOLVO

18/10/06

Calidad.
Seguridad.
Respeto al Medio Ambiente.

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Automotriz y Autotrnica

CAJA DE CAMBIOS
PARA CAMIONES FH, FM
VT2214B
VT2514B
AT2514C

PARA BUSES B12R

AT2412C

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DESIGNACION:
Marca : Volvo
Tipo : Cajas de Cambios.
Modelos : AT2412C, AT2512C y ATO2512C.
EXPLICACION DE CARACTERES:
A : Automatic.
T : Transmission.
O : Overdrive.
25 : Par Motor en Nm.
12 : Nmero de Marchas hacia Adelante.
C : Generacin.
TIPO DE CAMBIO:
Split : Sincronizado.
Ranger : Sincronizado.
MARCHAS:
Adelante : 12 Marchas.
Atrs : 4 Marchas.
PESO SIN ACEITE
: 265
Kg. Mecnica
DuocUc,
Ingenera
Automotriz y Autotrnica
LONGITUD : 916 mm.

VENTAJAS:

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Ahorro de Combustible.
El Conductor se concentra ms en la
Conduccin.
Fcil Operacin.
No Requiere Mayores Reparaciones.
Diagnstico de Falla Rpido.

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PALANCA DE CAMBIOS:
Ubicado al Lado Derecho del Asiento del Conductor.

PALANCA PROFESIONAL :
FH,FM.
PALANCA BASICA :
Sin Tecla de Escalonamiento de marcha y sin cambio.
Sin Tecla Economa / Potencia (BUS B12R).

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PALANCA DE CAMBIOS:
TECLA ABATIR PALANCA
PMODO POTENCIA

EMODO ECONOMICO
CAMBIO ASCENDENTE
CAMBIO DESCENDENTE

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M.MARCHA MANUAL
A.AUTOMATICO
N.NEUTRO
R.REVERSA

BLOQUE
SELECTOR
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Mecnica
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DE MARCHAS

DISPLAY COMPUTADOR:
Suministra Informacin sobre el Programa de
Conduccin Actual.

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2 Marchas Seleccionadas.
1 Programa de Conduccin : E,E+,P.
3 Marchas Disponibles.
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4 Posiciones de
la Palanca : M,A,N,R.
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FRENO DEL EJE INTEMEDIO :

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EMBRAGUE:

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SENSOR DE POSICION

CILINDRO DE EMBRAGUE

4 VALVULAS SOLENOIDES
UNIDAD CONTROL EMBRAGUE

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SENSOR DE POSICION :

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CONEXIONES ELECTRICAS :

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CONEXIONES NEUMATICAS :

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1Presin del Aire de Entrada.

2Aire Comprimido para el Cilindro del Embrague.
3Aire
Comprimido para
elIngenera
Freno
del Eje Secundario.
DuocUc,
Mecnica
#
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CAJA DE MANDOS DE LA UNIDAD DE

CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS :

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TECU, Sensor de ngulo, Sensor de Temperatura.

Sensor de Presin del Aire de Servicio.

4 Cilindros Selectores de Marcha Paralelos.

4 Sensores de Posicin Inductivos.

9 Vlvulas Solenoides.

2 Sensores de Velocidad del Eje Principal y del Eje Secundario.

Sensor de Temperatura del Aceite de la Caja de Cambios.

Horquilla.

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Automotriz y Autotrnica

CILINDROS SELECTORES :

1. Inhibidor.
2. Sensor de Posicin.

3. Cilindro Selector del Grupo Desmultiplicador.

4. Inhibidor.
5. Cilindro Selector de la Marcha 1ra y Reversa.
6. Cilindro Selector de la Marcha 2da y 3ra.
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Ingenera Mecnica
7. Cilindro SelectorDuocUc,
del
Grupo
Reductor.
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SENSORES :

CAJA DE CAMBIOS

1. Sensor de la Temperatura del Aceite.

2. Sensor de Posicin, Cilindro Selector de Marchas 2da y 3ra.
3. Inhibidor, solamente.
4. Sensor de Posicin, Cilindro Selector de Marchas 1ra y Reversa.
5. Placa Limitadora de Recorrido del Cilindro del SPLIT.
6. Inhibidor, Cilindro Selector de Marchas 2da y 3ra.
7. Sensor de Posicin, Cilindro Selector del RANGER.
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8. Sensor de Velocidad
del EjeIngenera
Principal.Mecnica
DuocUc,
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9. Sensor de Velocidad del Eje Secundario.

VALVULAS SOLENOIDES :
CAJA DE CAMBIOS

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1 Vlvula Solenoide de la 1ra Marcha.

2 Vlvula Solenoide de la 2da Marcha.

1 Vlvula Solenoide de la 3ra Marcha.

R - Vlvula Solenoide de la Marcha Atrs.

B - Solenoide del Freno del Eje Secundario.

LS - Solenoide del SPLIT bajo.

HS - Solenoide del SPLIT alto.

LR - Solenoide del RANGE bajo.

DuocUc, Ingenera Mecnica

HR - Solenoide
del RANGE
alto.
Automotriz
y Autotrnica

PLACA
DE CIRCUITO:
CAJA DE CAMBIOS

1. Conector para Vlvulas Solenoides.

2. Procesador, Unidad de Ejecucin, Controles.
3. Procesador, Software Cambio de Marcha / Embrague.
4. Conector para el Sensor de la Presin del Aire.
5. Salida para los Sensores de la Caja de Cambios.
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6. Salida para el Conector

de 20 pernos.
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7. Sensor de ngulo.

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UNIDAD
CONTROL:
CAJA DEDE
CAMBIOS
Contiene la TECU

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COMUNICACION:

CONTROL DE CRUCERO
LLAVE PTO

CONEXION DEL
REMOLQUE

RPM,TORQUE

FRENO DEL MOTOR

PALANCA DEL FRENO AUXILIAR,

RETARDADOR
(ACTIVA EL FRENO INTELIGENTE)

SOLENOIDE DEL VEB / VCB,

PARA FRENAR EL MOTOR AL
CAMBIAR DE MARCHA

SENSOR DE PRESION ECS

(PRESION DE FUELLES,
CALCULA EL PESO TOTAL)

PEDAL DEL
ACELERADOR

TACOGRAFO / VELOCIMETRO
(RPM CAJA DE CAMBIOS)

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SEAL EMITIDA POR LOS SENSORES DE

DuocUc, IngeneraVELOCIDAD
Mecnica DEL GIRO DE LAS RUEDAS

PEDAL DE FRENO

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FUNCIONAMIENTO:

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FUNCIONAMIENTO (FLUJO TRANSMISION):

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DuocUc, Ingenera Mecnica

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FUNCIONAMIENTO (FLUJO TRANSMISION):

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DuocUc, Ingenera Mecnica

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FUNCIONAMIENTO
FRENO AUXILIAR :
CAJA DE DEL
CAMBIOS

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0 : Desengranado.
1-2-3 : Frenos Auxiliares, Freno Motor.
A : Freno Auxiliar Automtico.
Ingenera Mecnica
B : Programa DuocUc,
de
Frenado.
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RETARDADOR COMPACTO VOLVO

(OPCIONAL):

0
A
1
2
3
B

MANDO DEL FRENO AUXILIAR

Retarder : VR 3250 Nm.

400kW (544cv) hasta 600kW (815cv).

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DuocUc, 2
Ingenera
Mecnica
Con Sistema BEA
:
Retarder
+ VEB.
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GRACIAS!!!

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