Diesel Engine System

Sistema BOSCH CRDi

AUTOMOTORES
GILDEMEISTER PERU

BOSCH CRDi Engine System

Parts 1: General

Recientemente la produccin de vehculos diesel se

est incrementando debido principalmente al alto
costo de la gasolina, cuya diferencia de costo vara
entre 20 a 25%, dependiendo del pas.
Los motores diesel son termodinmicamente ms
eficientes que otros motores alternativos de
combustin interna. Por esta razn es que mucha
gente desea usar vehiculos con motores diesel.
Sin emabrgo existen algunos efectos colaterales
tales como altas emisiones, humo negro y altos
niveles de ruido y vibraciones.
Pero la ingeniera ha resuleto este problema usadndo
alta tecnologa denominada Sistema de Common Rail,

2
1

COMPARATIVO DE
POTENCIAS DE MOTOR
Ps

2.5L DIESEL ENGINE

145
150

105
80

100

2.5N/A
2.5TCI

50

2.5CRDi

0
2.5N/A

2.5TCI

2.5CRDi
3

CRDi Engine System

Parts 1: General

1.Rendimiento : 25%
2. Emisiones : 50
3. Ruido : 30%

Affected
Vehicle
with Common
Rail System
Vehiculos
Hyundai
con Common
Rail
No

Vehicle

Capacity (cc)

Engine type C/Rail maker

Remark

1 Matrix 1.5 TCI

1,500

D-ENG

Bosch

3 Cylinder

2 Accent LC 1.5 TCI

1,500

D-ENG

Bosch

3 Cylinder

3 Elantra XD 2.0 TCI

2,000

D-ENG

Bosch

4 Cylinder

4 Trajet XG 2.0 TCI

2,000

D-ENG

Bosch

4 Cylinder

5 Santa Fe 2.0 TCI

2,000

D-ENG

Bosch

4 Cylinder

6 Terracan KJ2.9 TCI

2,900

KJ ENG

Delphi

With KIA Carnival

7 4
4 2.5 TCI

2,500

A-ENG

Bosch

4 Cylinder

8 H-1 2.5 TCI

2,500

A-ENG

Bosch

4 Cylinder

Qu es Common Rail ?
Conventional
Injection System

Injection Presser

Common Rail
Injection System

1500
1000

Injection Pressure

800
400
200

6
Conventional

CRDi

Conventional
Injection System
En los motores diesel tradicionales la bomba de
inyeccin es movida por el motor, y su funcin
es suministrar combustible a cada inyector y
regular su apertura para controlar la velocidad
del motor.

Governor System
Presin de Inyeccin
110~140 bar

La cantidad de inyeccin es controlada por un

governador mecnico o elctrico, ubicado
dentro de la bomba de inyeccin y es controlado
por el pedal del acelerador pormedio de un
cable o conducto elctrico en caso el
governador sea controlado elctricamente. 7

Conventional
Injection System

Altitude
Compensator

Fly weight Governor

Full load adjusting

screw

Control lever

Fuel cut solenoid

valve

Drive disc

Plunger spring

Timer

Common Rail Injection System

4. Unidad de Control
2. Common Rail

1500
1000

Injection Pressure

800
400
200

Conventional

1. Bomba de alta
presin

CRDi

3. Injectores

En el sistema common rail la bomba sirve solo para acumular el combustible a alta presin en una
l
nea de alimentacin comn. La aperturade los inyectores es controlada por una unidad
electrnica (ECU).
La caracterstica principal del sistema common rail es que la presin de inyeccin es independiente
de las revoluciones del motor y de la cantidada inyectada de combustible ya que la apertura de los
inyectores es controlada por una unidad electrnica (ECU)

Common Rail Injection System

Fuel System

La presin es generada por una bomba de mbolo de

alta presin. Radial-pistion pump operates at low
maximum torques and thus substantially reduce drivepower requirements.

Fuel Presser
Sensor

Fuel Presser
Control
Valve

La presin de combustible del riel es regulada por una

vlvula de control de presin, la que est montada en el
riel

Injector
1350bar

250bar
700

1500 3000 4500rpm

Circuito de baja presin

Fuel Filter

Fuel Pump

La bomba de pre-suministro est ubicada externamente cerca al tanque

de combustible, transportando combustible a la bomba de alta presin.
Cuando la bomba elctrica es apagada, el suministro de combustible es
interrumpido y el motor se apaga.

10

Fuel System

CRDi Engine System

Parts 1: General

La presin es generada por una bomba de

mbolo de alta presin.

11

Common Rail Injection System

Fuel System

La presin de combustible del riel es regulada por una vlvula de control de

presin ubicada en el riel (Bosch) o en la bomba de alta presin (Delphi)
Las funciones del riel acumulador son:
- Almacenar combustible
- Prevenir fluctuaciones de presin (por medio de un adecuado volumen)

Fuel Presser
Sensor

Fuel Presser
Control
Valve

Injector

12

Fuel System

Fuel System
Valvula de control de presin de
combustible

13

Fuel Pressure Control Valve

La vlvula de presin de combustible est normalmente

cerrada cuando no es suministrada con corriente

Kg/

1500
Bosch
1250
1000
750
500
250

Current

0.5A

1.0A

1.5A

2.0A

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Common Rail Injection System

Control System

Fuel Temp
Sensor
Fuel Filter
Fuel Pump

The pressure can be set independently of engine speed and

Injected fuel quantity,and electrically operated injectors are
Used in place of pressure-controlled fuel injectors. 15

Common Rail Injection System

Sensor de

Control System

AFS

Aceler.
Sensor
presin de
combustible

Sensor
Temp
agua

Regulador
presin de
combustible
Inyector

Sensor de
posicin
del
cigueal
Sensor Temp
combust.
Fuel Filter
Fuel Pump

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CRDi Engine System

Parts 1: General

Mientras mayor sea la presin de inyeccin, mayor es la eficiencia

termodinmica.
Este concepto hace que los motores de inyeccin directa sean los
termodinmicamente ms eficientes de todos los motores
alternativos de combustin interna.

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CRDi Engine System

Parts 1: General

0.08mm Hair
0.5mm
Pencil

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CRDi Engine System

Parts 1: General

Cmo se consigue ms
potencia?
Pilot
Injection

20 15

Main
Injection

10 5 TDC -5 -10 -15 -20

Dual
Injection
Single
Injection

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CRDi Engine System

Parts 1: General

Cmo se consigue ms
potencia?
Pilot
Injection

20 15

Main
Injection

10 5 TDC -5 -10 -15 -20

Dual
Injection
Single
Injection

20

Tipo de inyecciones
Inyeccin
Directa
Simple

Inyeccin
Indirecta

Doble
Inyeccin
Directa
Injection
Principal

Hole Type
Nozzle

Throttling-Pintle
Type Nozzle

Electric control
nozzle
Injection
Piloto
15%

With combustion
With out
combustion

21

MANTENIMIENTO

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Key Point of maintenance for CRD engine

Sensor de
agua

Filter element

/ Bosch

Drenar el agua cada

10,000km o cuando la
luz testigo on

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Water Sensor

BATTERY

Filter element

Diesel

Water

Water sensor & switch

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Must be use Genuine Filter to protect CRD system

Genuine Parts

Gray or Black Parts

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CRDi Engine System

Parts 2: Diagnosis
Diagnosis with Hi-Scan
1. Retirar inyectores y la lnea de combustible
* Preparacin para reparar el Sistema de combustible
Lavar el motor usando una mquina de presin para remover el polvo y la contaminacin
cerca a los inyectores y las tuberas de combustible para prevenir contaminacin de fuel line.

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CRDi Engine System

Parts 2: Diagnosis

Diagnosis with Hi-Scan

Preparation para reparar el Sistema de combustible

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CRDi Engine System

Parts 2: Diagnosis

Diagnstico
1.Con Hi-Scan
2.Con Multi meter & special tool
3.Con Banco de Pruebas

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CRDi Engine System

Parts 2: Diagnosis

Preparacin para reparar Sistema de combustible

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CRDi Engine System

Parts 2: Diagnosis

Retirar los Inyectores

Girar la tapa a la posicin abierto, luego levantarlo con

un desarmador plano

Cerrado
Abierto

La tapa debe ser abierta con un deasrmador planoe.

No usar alicate

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CRDi Engine System

Parts 2: Diagnosis

Diagnosis with Hi-Scan

Remove and installation of Injectors

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CRDi Engine System

Parts 2: Diagnosis

Remove and installation of Injectors

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CRDi Engine System

Parts 2: Diagnosis

Preparation for repair Fuel System

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