Ejercicios Práctica – Parcial N°1| / Parte II

1- Un barco flota con un calado de 6.1 m a proa y 6.7 metros a popa, con su centro de flotación
(LCF) en el centro de la eslora, un MCT1cm= 200 tonnes m, y un TPC= 35 tonnes. Encontrar
los nuevos calados si se cargan los siguientes pesos, tomando como referencia el centro de
la eslora del buque:
a. 20 toneladas a una distancia de 30 m hacia proa
b. 45 toneladas a una distancia de 45 m hacia proa
c. 60 toneladas a una distancia de 15 m hacia popa
d. 30 toneladas a una distancia de 3 m hacia popa

2- Un barco arriba a un puerto con un trimado de 0.3 m por la popa, y debe descargar un total
de 4600 toneladas provenientes de 4 bodegas. Desde la bodega 2 se deben descargar 1800
ton y de la bodega 3 se deben descargar 800 ton. Centro de flotación LCF se encuentra en
el centro de la eslora del buque y el MCT1cm= 250 ton m, según curvas hidrostáticas.
Calcular cuanta carga se debe descargar de las bodegas 1 y 4 para que el barco quede
totalmente adrizado. Tomar en cuenta los siguientes valores de centro de gravedad de los
tanques, tomando como punto de referencia el centro de la eslora del buque:
a. Bodega 1: 45 m hacia proa
b. Bodega 2: 25 m hacia proa
c. Bodega 3: 20 m hacia popa
d. Bodega 4: 50 m hacia popa

3- Un buque tanquero de 150 m de eslora, desplazamiento de 12500 ton, MCT1cm 200 ton m,
zarpa desde el puerto con un calado de 7.2 m en proa y 7.4 m en popa. Lleva una carga de
550 ton de combustible en el tanque de proa con un centro de gravedad de 70 m a proa del
LCF, y 600 ton de combustible en el tanque de popa con centro de gravedad de 60 m a popa
del LCF. La ubicación del LCF es 1 m a popa de la sección media del barco. Durante el viaje
se consumen 450 ton de combustible del tanque de popa. Calcular cuanto combustible se
debe trasvasijar hacia el tanque de proa para poder arribar al puerto con calado medio
uniforme, es decir sin trimado.

4- Un barco de 100 m de eslora y desplazamiento de 2200 ton, tiene un metacentro

longitudinal de 150 m. Tiene calados de 5.2 m en proa y 5.3 m en popa. Centro de Flotación
(LCF) se encuentra 3 metros hacia popa de la sección media. Encontrar los nuevos calados
si un peso que ya se encontraba en el barco es cambiado de posición una distancia de 60 m.
5- Un buque de 10,000 ton de desplazamiento se encuentra flotando en aguas de un puerto
de densidad 1024 kg/m3, transportando aceite con una densidad de 0.84 kg/m3, en el doble
fondo del buque cuyas medidas son 25 m de largo y 15 m de ancho. Si el tanque cuenta con
una división central, encontrar la perdida de GM por efecto de superficie libre.

6- Un barco de 10,000 ton de desplazamiento se encuentra flotando en aguas de un puerto de

densidad 1024 kg/m3. Cuenta con un doble fondo de dimensiones 20 m x 15 m el cual esta
divido en el centro y parcialmente lleno con aceite de densidad 0.96 kg/m3. Encontrar el
ángulo de escora si un peso es movido 30 m transversalmente a través de la cubierta.

7- Un barco con desplazamiento liviano de 3000 ton y un KG de 5.5 m y un KM de 7.0 m. Los

siguientes pesos son cargados al barco:

a. 5000 ton de carga con un KG de 5 m.

b. 2000 ton de carga con un KG de 10 m
c. 700 ton de combustible con densidad relativa de 0.96

El combustible es cargado en los tanques de doble fondo 2, 3 y 5. Llenando los tanques 3 y

5 y dejando parcialmente lleno el tanque numero 2. En esta condición el barco zarpa a un
viaje de 20 días y consume 30 ton por día de combustible hasta llegar al destino, donde los
tanques 2 y 3 se encuentran vacíos y el combustible remanente se encuentra en el tanque
5. Encontrar el GM al momento del zarpe y en la condición de recalada del barco.

Dimensión de los tanques:

- N°2: 15 x 15 x 1 m
- N°3: 22 x 15 x 1 m
- N°5: 12 x 15 x 1 m

Considerar KM constante y el KG de los tanques para todos los casos es la mitad del puntal
del tanque.

8- Un barco de desplazamiento 5100 ton tiene un KG de 4 m y un KM de 4.5 m. Tiene además

un tanque doble fondo de dimensiones 20 m eslora x 6 m manga y 1 m de puntal, el mismo
esta lleno con agua dulce. Calcular el ángulo de escora luego de que 60 toneladas de este
tanque hayan sido consumidas.