X CONGRESO NACIONAL DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA

GRAL PACHECO AGOSTO DE 2006

(CONIME 2006)
Ttulo: Peritajes de Ingeniera Mecnica en la Investigacin de Accidentes Viales.Autor: Ingeniero Mecnico Oscar Hugo Pez

Perito Ingeniero Mecnico en la Asesora Pericial Baha Blanca

Profesor de Accidentologa en la carrera Ingeniera Laboral en la

Facultad

Regional

Baha

Blanca

de

la

Universidad

Tecnolgica

Nacional.

Profesor de Ingeniera Mecnica III en la carrera Ingeniera Mecnica en

la Facultad Regional Baha Blanca de la Universidad Tecnolgica
Nacional.-

e-mail: opaezizaza@yahoo.com.ar

INDICE DEL TEMARIO

1)
2)
3)
4)
5)
6)

INTRODUCCIN
ACCIDENTOLOGA VIAL
LA PERITACIN POR INGENIERO MECNICO
EL MTODO DE TRABAJO DEL INVESTIGADOR DE ACCIDENTES VIALES
EL MTODO DE TRABAJO DEL PERITO INGENIERO MECNICO
DIFERENCIAS ENTRE INVESTIGAR Y PERITAR

7) EJEMPLOS DE TAREAS DE INVESTIGACIN Y DE PERITACIN

7.a) Colisin entre dos automotores
7.b) Colisin entre automotor y peatn
8) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
DESARROLLO
1) INTRODUCCIN
La actividad profesional del Ingeniero Mecnico como Perito Judicial, tiene
algunas particularidades que son convenientes resaltar y tambin diferenciar.Por experiencia del autor, se constatan confusiones en la intervencin del
Ingeniero Mecnico que l considera necesario clarificar, como medio para
mejorar la intervencin profesional de la Ingeniera en la Investigacin Judicial de
Accidentes de Trnsito.2) ACCIDENTOLOGA VIAL
La Accidentologa Vial en sede judicial es definida por el autor y para este trabajo,
como la tcnica interdisciplinaria que tiene como funcin el estudio del accidente
vial, con el objetivo de determinar la o las causas del mismo y la responsabilidad
de sus protagonistas.Se la considera como una tcnica interdisciplinaria y no ciencia porque an no
tiene leyes especficas, y adems, porque se fundamenta en factores que son
analizados algunos por la Ingeniera, otros por la Medicina o por la Psicologa y
tambin por la Sociologa.Etimolgicamente la palabra accidentologa significa estudio del accidente.Los factores que intervienen en un accidente vial son los siguientes:
a) Humano
b) Vehicular
c) Medio ambiente
d) Camino
a) El factor humano es quizs, el ms importante objeto de anlisis por las
otras disciplinas. La Medicina interviene en la Accidentologa mediante el
anlisis de las lesiones que sufre/n la/s personas que intervienen en un
accidente vial; en ese caso la misma puede aportar datos tiles a la
Ingeniera como es el caso de una colisin entre peatn y vehculo a motor,
en l y mediante el anlisis de las lesiones sufridas por el cuerpo humano,
la ubicacin de las mismas y, lo ms interesante, la direccin y el sentido
de la/s fuerzas que han actuado sobre el cuerpo para provocar dichas
lesiones, ese anlisis mdico es til como aporte de datos tcnicos, porque
con esa direccin y ese sentido de las fuerzas, el Perito Ingeniero Mecnico
puede determinar, por ejemplo, la ubicacin de la vctima respecto del
sentido de marcha del rodado.- Tambin la Medicina interviene en la
Investigacin del Accidente Vial, determinando el estado en que se
encuentra el conductor o los conductores de los vehculos involucrados,

mediante la extraccin de muestra sangunea puede establecer el grado de

la ingesta alcohlica como tambin otros factores.Asimismo, la necesidad de conocer aspectos de la personalidad del
conductor o de los conductores, como tambin de la vctima, as como
conocer aspectos de la situacin laboral como trabajador del conductor de
un camin u mnibus o situacin similar o bien de otros relacionados,
hacen necesario hacer intervenir a la Psicologa y a la Sociologa, las que,
junto con la Medicina pueden aportar datos y conclusiones tiles para la
investigacin del accidente.b) El factor vehicular comprende a los vehculos impulsados a motor, como
tambin a los vehculos a remolque como a los de traccin animal y a los
de traccin humana. Es decir, automotores, acoplados, carros y bicicletas.
El anlisis de los mismos para determinar su estado anterior al accidente
como posterior al mismo, permiten establecer la influencia de ese estado
inicial en la produccin del hecho, neumticos desgastados o sistema de
frenos bloqueados que producen frenados desparejos, para luego, mediante
el estudio que presentan las caractersticas de los daos, puede hacer que
la Ingeniera Mecnica, mediante un Peritaje adecuado, establezca, por
ejemplo, cmo ocurri el accidente y/o las velocidades de los vehculos en
el momento de la colisin.c) Las condiciones climticas son, muchas veces, factores contribuyentes en
los accidentes; por ejemplo, la niebla o el humo reducen notablemente la
visibilidad y no permiten apreciar a los otros vehculos que circulan por la
va pblica; la lluvia reduce la adherencia del neumtico al pavimento; una
lluvia copiosa junto con otras circunstancias pueden contribuir al fenmeno
de hidroplaneo, ste, puede ser objeto de determinacin pericial por parte
del Perito Ingeniero Mecnico, con lo cul las condiciones climticas en el
lugar donde ocurri el choque son importantes de consignar.d) El factor camino comprende a la ruta pavimentada de asfalto u hormign,
como tambin al camino de tierra y a la banquina, porque sta puede
encontrarse ms elevada que la calzada y contribuir a la acumulacin de
agua en la calzada, favoreciendo as al fenmeno de hidroplaneo; tambin
tenemos dentro de este factor, a los elementos que entorpecen la
visibilidad del conductor o los conductores, como ser arbustos, rboles u
otros objetos; asimismo, comprendemos tambin a otros elementos como
la acumulacin de aceite o elemento similar en la calzada, dicho aceite
puede estar sobrenadando cuando precipita agua de lluvia en forma
intermitente y suave, haciendo que la superficie de la calzada vare su
adherencia y haga disminuir el agarre del neumtico en el piso; lo
explicitado
precedentemente
son
elementos
que,
sealados
convenientemente, pueden ser datos tcnicos a ser considerados en el
peritaje de Ingeniera Mecnica que se requiera.3) PERITACIN POR INGENIERO MECNICO
La peritacin, es decir, la tarea pericial, en este caso referida a la realizada por el
Ingeniero Mecnico, es encomendada por el que investiga. Al funcionario
investigador le cabe la atribucin y por consiguiente, la responsabilidad, de
encomendar la tarea pericial cuando la misma es para aportar a la investigacin

la determinacin de algo que no est o no se obtiene por otro medio; por ejemplo,
establecer la velocidad del automotor o de los vehculos intervinientes, el carril
de la ruta en el cul se produjo la colisin, el lugar del choque en la interseccin
de dos calles, qu rodado embisti al otro y otras determinaciones son comunes
en los requerimientos al Perito, por cuanto, dichas determinaciones no son de
conocimiento por la Ciencia del Derecho y adems, no se las puede determinar si
no es por medio de la actividad pericial.En la Provincia de Buenos Aires la investigacin de un accidente de trnsito est
a cargo del o la Fiscal, que es la cabeza de la Unidad Funcional de Instruccin y
Juicio, son estas dependencias pertenecientes al Ministerio Pblico las
responsables de la investigacin.El peritaje o la peritacin, es encomendada entonces por el o la Fiscal, no le
corresponde al Perito disponer sobre qu elemento debe peritar y sobre qu debe
informar pericialmente; el o la Perito por su condicin de tal est sujeto a lo que
disponga aqul Funcionario.El peritaje o la peritacin de Ingeniera Mecnica es una tarea tcnica de auxilio
para quien investiga, no es tarea de investigacin cientfica o tecnolgica.En consecuencia, el Peritaje de Ingeniera Mecnica queda limitado por los
siguientes aspectos:
3.1) Es una tarea encomendada, no es el o la Perito funcionario que acta por su
propia cuenta sino que es por resolucin judicial.3.2) Los elementos sobre los que hay que efectuar el estudio pericial, deben ser
aportados o identificados por el investigador, no por el o la Perito.3.3) El Informe Pericial estar dirigido al Funcionario que lo requiera, Fiscal o Juez
de Garanta, responder a los puntos periciales requeridos; no es conveniente
informar sobre otros puntos que pueden ser de inters pero que no estn
ordenados, por tanto, al no ser el Perito el que investiga, no le corresponde
agregar por su cuenta nuevos puntos periciales.4) MTODO DE TRABAJO DEL INVESTIGADOR DE ACCIDENTES VIALES
El Mtodo de Trabajo del Investigador de Accidentes se puede expresar en pasos
secunciales que se resumen de la siguiente manera:
4.a) Recoleccin de datos referidos al hecho.
4.b) Elaboracin de hiptesis de cmo pudo haberse producido el accidente.
4.c) Anlisis de los datos.
4.d) Requerimientos periciales.
4.e) Reconstruccin del accidente.
4.f) Conclusiones de cmo sucedi el accidente, reglamentaciones violadas y
responsabilidades de los protagonistas.
Anlisis de los pasos secunciales
4.a) Recoleccin de datos.
Esta etapa del Mtodo para Investigar Accidentes requiere apersonarse lo ms
rpidamente posible al lugar del hecho, a efectos de realizar las siguientes tareas.
4.a.1) Circundar con cinta cebrada de colores rojo y blanco el rea en la cul se
haya producido el accidente o bien, si el rea es muy extensa, circundar reas
ms pequeas en las que se puedan resguardar los elementos protagonistas del
hecho o aquellos otros que son resultantes del mismo, por ejemplo, circundar el
rea donde se encuentren los vehculos, tambin donde se hallan las marcas de

frenada o marcas de efraccin producidas por elementos metlicos, provenientes

stos de uno de los automotores, y otras marcas, el objetivo de circundar el rea
es para resguardar los elementos o marcas o cualquier otra evidencia que pueda
resultar til a la investigacin y que personas ajenas a la investigacin puedan
alterar, quitar o destruir.4.a.2) Tomar fotografas desde distintos ngulos y con vistas panormicas,
mostrando las partes daadas de los vehculos y tambin las no daadas; las
fotografas tambin debern mostrar la ubicacin de las manchas, marcas de
arrastre o de frenada, estado de los neumticos y del sistema de frenos si estos
tienen deficiencias.4.a.3) Confeccionar un croquis ilustrativo, el cul podr ser inicialmente sin
escala, pero que de igual manera deber contener la mayor cantidad de
elementos que ayuden al trabajo posterior de los Peritos.4.a.4) Recolectar objetos, suele acontecer que en el lugar donde se produce la
colisin quedan objetos esparcidos, por ejemplo, trozos de elementos metlicos
cuyo anlisis ser posteriormente establecido.4.a.5) Entrevistar a testigos, hay que confeccionar un acta en la que quedar
constancia de le fecha, lugar y hora en que se realiza la entrevista, referencias de
la persona y luego se le indagar sobre el hecho.4.b) Elaboracin de hiptesis.
En esta etapa el Investigador, ya sea por conocimiento de hechos similares o por
deduccin, elaborar una o varias hiptesis de cmo pudo haberse producido el
accidente. La bsqueda de los datos o de requerimientos periciales apuntarn a
corroborar la o las hiptesis.
4.c) Anlisis de los datos.
Analizar los datos recolectados en el lugar del hecho, es una tarea que har
posible fortalecer la hiptesis de cmo ocurri el accidente o bien, podr hacer
que se modifique aquella.
4.d) Requerimientos Periciales.
Del anlisis a los datos recolectados es probable que surja la necesidad de
pruebas periciales, las que terminarn por confirmar la hiptesis o modificarn la
misma.
Los Peritos utilizarn los datos obtenidos por el investigador en el lugar del
accidente, para hacer el peritaje correspondiente; es decir, que las pruebas
periciales sern consecuencia de la eficiencia en buscar datos y de la fiabilidad
de los mismos.4.e) Reconstruccin del Accidente.
La reconstruccin del accidente puede ser necesaria, es a juicio del investigador
realizarla o no; a ella pueden ser convocados los protagonistas, conductores y
vctimas, los testigos oculares del hecho, personal policial interviniente que fue el
primero en llegar al lugar, los Peritos Ingenieros Mecnicos y otros, de stos
ltimos puede ser el Perito en Rastros.
En la reconstruccin lo que se busca es determinar cul fue el comportamiento de
los protagonistas, estableciendo direccin y sentido de marcha anterior al choque
ubicacin de baches y de elementos que favorecieron u obstaculizaron la visual,
el estado del camino y otros que a juicio del que investiga sean tiles para
esclarecer el hecho.4.f) Conclusiones.

Con los datos obtenidos, la prueba pericial presentada y la reconstruccin del

accidente, corresponde al Investigador concluir con la investigacin si, a su
criterio, las distintas pruebas concuerdan o bien, ordenar nuevas a efectos de
buscar concordancia. Si se considera que la etapa investigativa ha concluido, se
determinar cules son las reglamentaciones que se han infringido y quienes son
los protagonistas del hecho que son responsables de las infracciones.
5) MTODO DE TRABAJO DEL PERITO INGENIERO MECNICO
La tarea pericial, como ya se ha dicho, es encomendada por autoridad judicial, el
o la Perito Judicial no acta por resolucin propia.Como mtodo de trabajo de la tarea pericial, puede expresarse lo siguiente:
5.1) Su actuacin debe encuadrarse en la especialidad profesional a la cul ha
sido designado. Por caso, el Perito Ingeniero Mecnico debe actuar en base a su
formacin tcnica y cientfica, por ejemplo, no debe explayarse sobre cuestiones
referidas a la personalidad del conductor del vehculo interviniente, porque no
hace a su formacin.
5.2) Su respuesta debe responder exclusivamente a los puntos periciales que se
le solicitan. No debe agregar comentarios que puedan suponer extralimitacin de
su tarea. Por ejemplo, si no le han preguntado sobre la velocidad del automvil, no
debe agregar opiniones sobre la misma, porque puede interpretarse como una
ayuda a quien se beneficia con esa opinin.
5.3) Los aspectos legales del accidente no son de su competencia, por ejemplo, la
determinacin de qu vehculo le corresponde la prioridad de paso, no es
atribucin del Perito Ingeniero Mecnico, por cuanto, para esa determinacin hay
que interpretar la Ley de Trnsito y aplicarla al accidente en investigacin, esa
tarea le corresponde al Magistrado interviniente y no al Perito.
5.4) Su Informe Pericial de Ingeniera Mecnica debe estar fundamentado, para
ello deber indicar cules son los principios cientficos o la tcnica en que se
basa para sus determinaciones; en caso de que lo requerido no pueda ser
determinado, es conveniente explicar porque no resulta posible hacerlo.
5.5) Debido a que el Informe Pericial de Ingeniera Mecnica ser analizado e
interpretado por profesionales ajenos a la Ingeniera, adems de estar
debidamente fundamentado, tambin deber ser escrito de manera sencilla y
clara, respetando las reglas ortogrficas, para que no haya posibilidad de una
doble interpretacin de lo escrito en el informe.
6) DIFERENCIAS ENTRE INVESTIGAR Y PERITAR
Las diferencias se las puede resumir de la siguiente manera:
La tarea de investigar consiste en buscar o indagar cuidadosamente los hechos;
el investigador observar con ojo crtico los posibles resultados del accidente,
como desperfectos de los vehculos y marcas en el pavimento; escuchar
sabiamente lo que la gente dice; medir para situar exactamente lo que observa;
tocar el motor para estimar el tiempo que lleva parado; olfatear cualquier
lquido derramado sobre el pavimento a causa del accidente para ver si se trata
de inofensiva agua o combustible inflamable.El investigador debe tener muy en cuenta que su tarea servir para la formacin
de causa penal en la cul se juzgar a la o a las personas intervinientes, tambin

podr haber juicio por daos y perjuicios, en consecuencia, debe ser muy
cuidadoso en registrar datos y caractersticas del hecho que luego el tiempo
borrar. El investigador debe llegar a conclusiones legales.En cambio peritar consiste en determinar algo de manera concreta sobre un
aspecto dudoso o de importancia, que el investigador necesita para clarificar su
tarea, ejemplo, el investigador encuentra que un elemento mecnico de la
direccin del automvil que interviene en un accidente con salida de la ruta y
posterior vuelco en la banquina, se encuentra roto, necesita saber si ese
elemento se rompi antes de que el rodado saliera de la ruta y luego volcara, o
bien, se rompi como consecuencia del impacto contra un montculo de tierra
ubicado en la banquina, es decir, que se pudo haber roto luego que el vehculo
sali de la carretera, la determinacin de cuando pudo haberse roto es tarea
pericial, en cambio, al perito no le corresponden las consideraciones legales que
se derivan de la determinacin precedente, como ser la falla en el control
vehicular que la empresa propietaria del vehculo realiza.
7) EJEMPLOS DE TAREAS DE INVESTIGACIN Y DE PERITACIN
7.a) Colisin entre dos automotores
7.b) Colisin entre automotor y peatn
7.a) Colisin entre dos automotores
La transparencia que se muestra como Fotografa n1, es un accidente donde
hubo una colisin de un vehculo sobre la parte trasera de otro, el automotor que
choca es un camin marca Dodge 800 que transporta cajones vacos y el
colisionado es un semirremolque playo cargado con lingotes de aluminio, ste
est remolcado por un tracto camin marca Mercedes Benz; sucintamente, la
tarea de investigar consiste en informarse de las posibles lesiones que hubiera
padecido el conductor del camin marca Dodge, si las mismas han puesto en
peligro la vida de la persona o lo imposibilitan para sus tareas habituales por ms
de un mes, porque as l establecer si las lesiones son leves o graves; buscar
datos fsicos o bien obtendr conocimientos de personas mediante el testimonio
de los que ayudaron al conductor del camin Dodge a salir de la cabina, que
permitan determinar si ambos vehculos quedaron enganchados luego de la
colisin, esto contribuir a establecer si el camin chocado estaba detenido en la
ruta o no; observar la posicin final de la carga en el semi para establecer si la
carga se ha desplazado hacia atrs o no, o sea, si ha quedado quieta o se ha
desplazado al ser impactado el remolque; buscar rastros en la carretera como
marcas o restos de partes chocadas, como tambin manchas de lquido
derramado; pedir informe a las empresas de ambos camiones para conocer
desde donde provienen cada uno y a que hora probable sali cada vehculo de su
origen, para as poder establecer si cada conductor descans o no en el
transcurso del viaje; le pedir a los dos conductores autorizacin para extraer
muestra de sangre para su posterior anlisis y establecer, mediante peritaje, si
hubo ingesta de alcohol; revisar el interior de la cabina de cada camin, para
buscar indicios de bebidas alcohlicas, uso de radio o escuchar msica que haya
distrado al conductor respectivo; luego de la recoleccin de datos y de bsqueda
de testigos, pedido de informes y otros, el investigador podr requerir la
intervencin de peritos, por caso, Perito Ingeniero Mecnico al que le podr
ordenar que ste determine si el semirremolque estaba detenido o no en la ruta; el

o la Perito actuar con todos los datos tcnicos que el investigador haya volcado
en las actas respectivas, croquis con datos del lugar del hecho, analizar las
fotografas que ilustren las posiciones finales de los vehculos, as como la
posicin de la carga de lingotes en el semi, analizar las caractersticas de los
daos en cada rodado que le permitan establecer, junto con todo lo dems, si el
semirremolque estaba detenido en la ruta o bien estaba en movimiento.7.b) Colisin entre automotor y peatn
La transparencia en color muestra a la Fotografa N2, obtenida en el lugar del
hecho, se trata de una camioneta seminueva la cul est daada solamente en la
rejilla de plstico de su frente, el dao es una rotura en el sector derecho de la
rejilla; la tarea del investigador consiste en buscar rastros en la calzada de
marcas por frenada intempestiva de parte de la camioneta; adems, buscar
rastros para ubicar el lugar donde la vctima, un nio, haya impactado contra el
suelo; se informar si las lesiones han puesto en peligro su vida o lo imposibiliten
en sus tareas habituales por ms de un mes, as l podr establecer el carcter de
las lesiones, graves o leves; obtendr fotografas del lugar del hecho con el
vehculo en l; por las condiciones del hecho buscar la opinin de testigos que
hayan visto al nio cuando cruzaba la calzada, preguntando si lo haca caminando
o corriendo y adems, preguntar al testigo si apreci que la camioneta haya
impactado a la vctima o sta a aquella; con los datos de las condiciones fsicas
confeccionar un croquis, el cul con las fotografas incorporadas requerir un
Informe Pericial al Perito Ingeniero Mecnico, para que determine la velocidad de
la camioneta y quien fue el embistente; el Perito designado analizar los
elementos aportados por el investigador a la causa y, mediante los conocimientos
obtenidos en su formacin acadmica, har el peritaje correspondiente,
determinando la velocidad o informar sobre su estimacin, as como establecer
quien fue el cuerpo que colision al otro.8) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La conclusin a que el autor llega es que hay una clara diferencia en las tareas y
funciones que le corresponden al investigador de un accidente vial, respecto a las
que son competencia de un Perito Ingeniero Mecnico.Con referencia a la recomendacin, considera que este tipo de anlisis de las
tareas respectivas, debera ser incorporado en los cursos de formacin de Peritos,
porque favorecer la intervencin del profesional Ingeniero Mecnico en su
funcin de Perito en los estrados judiciales.BIBLIOGRAFA

Manual de Criminalstica Autor: Lic. Carlos A. Guzmn Ediciones La Rocca

Manual de Criminalstica Autor: Lic. Ral E. Zajaczkowski Ediciones Ciudad
Argentina
Accidentologa Vial y Pericia Autor: Ing. Vctor A. Irureta Ediciones La
Rocca Buenos Aires.Manual de Investigacin de Accidentes de Trfico Autor: J. Standard Baker
Traducido al espaol por la Direccin General de la Jefatura Central de Trfico
Madrid Espaa - Junio de 1970.-

Oscar Hugo Pez

Perito Ingeniero Mecnico

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