Viceministerio de

Construccin y Saneamiento

Direccin Nacional de
Construccin

PROYECTO NORMATIVO
DISEO Y CONSTRUCCIN DE CICLOVAS
Enviar observaciones y sugerencias (sustentadas tcnicamente)
al email rprieto@vivienda.gob.pe hasta el 11.05.2011

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INDICE
1.

GENERALIDADES.

2.

OBJETO.

3.

CAMPO DE APLICACIN.

4.

REFERENCIAS NORMATIVAS.

5.

GLOSARIO.

6.

LINEAMIENTOS TECNICOS PARA EL DISEO Y CONSTRUCCIN DE CICLOVAS.

7.

ANEXOS INFORMATIVOS.

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1.

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GENERALIDADES.
El excesivo parque automotor de las ciudades viene generando problemas en el trnsito,
medio ambiente y en la salud de las personas.
En este contexto, la bicicleta se ha convertido en un medio de transporte econmico, sano y
eficiente.
El fomento del transporte en bicicleta a partir de lineamientos tcnicos claros, ayudar a
generar una nueva forma de vida en las personas, mucho ms saludable para la comunidad
y respetuosa con el medio ambiente.

2.

OBJETO.
Establecer los lineamientos tcnicos mnimos para el diseo y construccin de
infraestructura para bicicletas.

3.

CAMPO DE APLICACIN.
La presente norma es de aplicacin obligatoria para toda habilitacin urbana en conformidad
con el Plan de Desarrollo Urbano Municipal y/o el Plan de Desarrollo Vial Municipal.
El numeral 7. ANEXOS es de carcter informativo. No es de cumplimiento obligatorio.

4.

REFERENCIAS NORMATIVAS.

4.1

Ley 29593 (Ley que declara de inters nacional el uso de la bicicleta y promociona su
utilizacin como medio de transporte sostenible), publicada el 08.10.2010.

4.2

Manual de Vialidad Urbana - Recomendaciones para el diseo de elementos de

Infraestructura Vial Urbana de Chile. Aprobado por Decreto Exento N 827 del 05.12.2008.

5.

GLOSARIO
Para los propsitos de esta norma se aplican las siguientes definiciones:

5.1

ALTURA LIBRE.
Distancia libre mnima vertical desde la capa de rodadura.

5.2

BICICLETA
Vehculo no motorizado de dos ruedas propulsado por fuerza humana.

5.3

SUPERFICIE DE RODADURA (DE LA CICLOVA)

Superficie de la ciclova que est en contacto con las bicicletas.

5.4

CICLOVA
Va para el trnsito de bicicletas.

5.5

ELEMENTO DE SEGREGACIN
Cualquier elemento de seguridad (delineadores flexibles, tachones, sardineles, bolardos,
etc.) ubicado desde el borde externo de la ciclova.

5.6

ESPACIO DE MANIOBRAS
Parte del estacionamiento de bicicletas para efectuar maniobras de ingreso y salida.
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5.7

ZONA DE SEGURIDAD
Espacio adyacente a la ciclova destinado a brindar seguridad al ciclista.

5.8

PENDIENTE (DE LA CICLOVA)

Inclinacin del eje longitudinal de la ciclova.

5.9

PERALTE (DE LA CICLOVA)

Inclinacin del eje transversal de la ciclova en zonas de curva.

6.
6.1

LINEAMIENTOS TCNICOS PARA EL DISEO Y CONSTRUCCIN DE CICLOVAS.

En el Plan de Desarrollo Urbano Municipal Provincial y/o en el Plan de Desarrollo Urbano
Municipal Distrital se pueden establecer las vas urbanas que incluirn ciclovas, para las
cuales se debe tener en cuenta lo siguiente:
Para ciclovas dispuestas en ambos lados de la va (a fin de segregar al ciclista del
transporte motorizado), se deber considerar un ancho mnimo efectivo de 1,50 m. para
cada una.
Para la ciclova dispuesta a un solo lado de la va (a fin de segregar al ciclista del transporte
motorizado), se deber considerar un ancho mnimo efectivo de 2,00 m.

En ambos casos, el profesional responsable del diseo, deber ampliar el ancho mnimo de
la ciclova en funcin a factores especficos (por ejemplo: flujo de ciclistas, curva de la
ciclova, pendiente del terreno, elementos de segregacin, etc.).
6.2

La altura libre que debe tener una ciclova (ubicada en espacios abiertos tales como
parques, vas urbanas, etc.) debe ser de 2,50 m. como mnimo. En el caso de espacios
cerrados o techados (tneles, pasos a desnivel, etc.), la altura debe ser como mnimo de
3.00 metros. En ambos casos, no debe existir ningn elemento debajo de esa altura.

6.3

Las ciclovas que se ubiquen junto a las veredas debern incluir elementos de segregacin
(por ejemplo: diferencia de nivel, bolardos, jardines, etc.) para separarse de estas.

6.4

El profesional responsable deber sustentar tcnicamente la superficie de rodadura de la

ciclova a fin de que sea uniforme, impermeable y antideslizante.

6.5

Toda ciclova debe contar con dispositivos de control de trnsito as como con sealizacin
horizontal y vertical a fin de garantizar la seguridad y salud de los peatones y del ciclista.

6.6

Otras caractersticas tcnicas del diseo de ciclovas como zonas de proteccin para el
ciclista (por ejemplo, en intersecciones viales, pendientes pronunciadas, etc.), peralte en
curvas, elementos de segregacin, etc. debe establecerlas el profesional responsable de
acuerdo a sus estudios tcnicos.

6.7

En caso se proyecte infraestructura para bicicletas en una va pblica de una habilitacin

urbana, debern considerarse los siguientes aspectos:
Si la ciclova se ubica entre la vereda y los estacionamientos para transporte motorizado
(perpendiculares a la va), debe estar delimitada y protegida de los riesgos que pueden
producirle los vehculos motorizados estacionados. As mismo, la vereda debe estar
delimitada y protegida de los riesgos que pueden producir los ciclistas a los peatones. Esta
delimitacin y proteccin se debe dar mediante espacios de aislamiento o elementos de
segregacin que estn sustentados tcnicamente por el profesional responsable. Ver Anexo
7.1.1.

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Si la ciclova se ubica entre la vereda y la pista, debe estar delimitada y protegida de los
riesgos que pueden producir los vehculos motorizados en movimiento. As mismo, la
vereda debe estar delimitada y protegida de los riesgos que pueden producir los ciclistas a
los peatones. Esta delimitacin y proteccin se debe dar mediante espacios de aislamiento
o elementos de segregacin que estn sustentados tcnicamente por el profesional
responsable. Para este caso debe considerarse y respetarse el uso de paraderos. Ver
Anexo 7.1.2.

Si la ciclova se ubica entre los estacionamientos para transporte motorizado

(perpendiculares a la va) y una zona peligrosa (abismo, talud, masa de agua, etc.) debe
estar delimitada y protegida de los riesgos que pueden producir los vehculos motorizados
estacionados as como las cadas, desprendimiento de rocas, etc. Esta delimitacin y
proteccin se debe dar mediante espacios de aislamiento o elementos de segregacin que
estn sustentados tcnicamente por el profesional responsable. Ver Anexo 7.1.3.

Si la ciclova se ubica entre la pista y una zona peligrosa (abismo, talud, masa de agua, etc.)
debe estar delimitada y protegida de los riesgos que pueden producir los vehculos
motorizados en movimiento as como las cadas, desprendimiento de rocas, etc. Esta
delimitacin y proteccin se debe dar mediante espacios de aislamiento o elementos de
segregacin que estn sustentados tcnicamente por el profesional responsable. Ver Anexo
7.1.4.

6.8

Las caractersticas tcnicas de los espacios de aislamiento, elementos de segregacin y

otros (tipo de material, color, peralte, espaciamiento entre ellos, etc.) deben ser definidas
por el profesional responsable del diseo a travs de su estudio tcnico.

6.9

En caso de que los estacionamientos estn dispuestos en paralelo, las ciclovas deben
separarse de estos mediante un espacio de aislamiento o elementos de segregacin (por
ejemplo: berma, jardn, etc.) de un ancho mnimo de 0,80 m. Ver Anexo 7.1.5.

6.10 El radio de giro de una ciclova estar definido por el estudio tcnico del profesional
responsable del diseo y nunca podr ser menor a 3,00 metros.

6.11 El mdulo de estacionamiento para una bicicleta debe tener como mnimo las siguientes
medidas: 0,80 m de ancho y 2,00 m de largo.

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7.

ANEXOS INFORMATIVOS.

7.1

ESQUEMAS SOBRE UBICACIN DE CICLOVAS EN VAS PBLICAS.

7.1.1 Ejemplo de ciclova ubicada entre vereda y estacionamiento perpendicular a la va.

Vista Frontal

Vista en Planta

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7.1.2 Ejemplo de ciclova ubicada entre vereda y pista

Vista Frontal

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7.1.3 Ejemplo de va pblica sin vereda, con ciclova ubicada entre zona peligrosa y
estacionamiento perpendicular a la va.
Vista Frontal

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7.1.4 Ejemplo de va sin vereda, con ciclova ubicada entre zona peligrosa y pista.
Vista Frontal

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7.1.5 Ejemplo de ciclova ubicada entre vereda y estacionamiento en paralelo.

Vista Frontal

Vista en Planta

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7.2

En cada mdulo de estacionamiento para bicicletas se recomienda incluir los adecuados

elementos de sujecin para asegurar el marco y por lo menos una rueda de la bicicleta.

7.3

Dejar un espacio libre de separacin (espacio de maniobras) entre el estacionamiento de la

bicicleta y la ciclova de 1,50 m de ancho como mnimo.

Ejemplo de
estacionamiento de
bicicletas perpendicular a
la ciclova

Ejemplo de estacionamiento de
bicicletas a 45 de la ciclova

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7.4

A fin de proteger al ciclista en las curvas de las vas (por ejemplo, giros de las esquinas) se
recomienda que el profesional responsable establezca elementos de segregacin
adecuados para evitar que los automviles invadan la ciclova al momento del volteo.

7.5

Se recomienda que en la elaboracin de los planes urbanos municipales se vea la

posibilidad de generar una red o circuito de ciclovas (en todo caso, conectar la nueva
ciclova proyectada a la red de ciclovas existente en la zona urbana). As mismo, se
recomienda incluir en el diseo de las ciclovas de acuerdo a la demanda de viajes.

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