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Calibracion de Transmision
Calibracion de Transmision
Avance
Velocidad
1
2
3
4
5
6
7
Km/h
10.7
14.5
19.5
26.3
35.3
47.8
64.2
12.2
Retroceso
MPH
6.7
9.0
12.1
16.3
22.0
29.7
39.9
7.6
Los ECM de la TRANSMISIN y de CHASIS reciben entradas de distintos sensores e interruptores. Los
ECM analizan las entradas y el ECM de la TRANSMISIN activa los solenoides que controlan el flujo de
aceite a los embragues de la transmisin.
Las presiones de los embragues de la transmisin se deben calibrar usando un computador porttil con el
software Electronic Technician ( ET ). El procedimiento de calibracin se realiza para compensar las
variaciones en los componentes de control y de los componentes relacionados a la transmisin ( bombas,
fugas en sellos, etc. )
Calibraciones :
1.
2.
N de Parte
6V7830
6V4157
1714400
7X1700
JERD2124
Herramientas Necesarias
Nombre
TETRAGAUGES
GRUPO MANOMETROS *
COMUNICADOR ADAPTER **
COMUNICADOR ADAPTER **
NOTE BOOCK ( software ET )
Cantidad
02
08
01
01
01
Antes de poner en funcionamiento u operar el camin, lea completamente la informacin del Manual de
Operacin y Mantenimiento sobre seguridad y tcnicas de mantenimiento y operacin.
Las advertencias y precauciones de seguridad se proveen en el manual y en el camin. Asegrese que
identifica y entiende todos los smbolos de seguridad antes de arrancar el camin.
Figura N1
El primer paso, una vez que se tiene acceso al camin, es hacer una inspeccin alrededor de la mquina. Mire
alrededor y por debajo del camin y asegrese que no haya pernos flojos o faltantes, acumulacin de basura y
escapes de refrigerante, combustible o aceite. Revise para ver si hay de grietas y ponga especial atencin a las
reas de alto esfuerzo tal como se indica en el Manual de Operacin y Mantenimiento.
Revise todos los niveles de fluidos del equipo en especial el la transmisin.
ATENCION
Si no se llena correctamente el sumidero de aceite del convertidor de par y
la transmisin durante la puesta en marcha o despus de un cambio de aceite se puede causar
dao a los embragues de la transmisin.
Ubique el equipo en un lugar plano y despejado, permita que solo el personal que esta autorizado este
alrededor y sobre este.
Figura N2
Levante la tolva del camin e instale los cables / seguro en la parte trasera del equipo.
No hay espacio libre entre la caja y el bastidor cuando la caja est abajo. No
instalar los cables o hacerlo en forma incorrecta puede causar heridas o la
muerte al personal que trabaja en esta rea.
Los cables no resistirn si se usa la palanca de control de levantamiento
para bajar la caja. Siempre desconecte la conexin del sensor de la palanca
de levantamiento cuando trabaje debajo de la caja.
Instale los manmetros en cada uno de los acoplamientos rpidos de las siguientes tomas de presin:
Presin de
Lubricacin
Principal
Presion Principal
Principal
Presion
3
Presion de
de Traba
Presion
Traba
Presion
Embragues
Presion de Embragues
Presin de
Lubricacin
Modulo
Trasero
Figura N3
Presion
Embrague
Lock-Up
Figura N4
Conecte el adaptador de comunicacin y el computador al equipo, en el conector que se encuentra detrs del
asiento del operador en el panel de fusibles.
Figura N5
Desde el escritorio ejecute el programa Electronic Technician haciendo doble Click en el icono que se
muestra dentro del circulo. El programa automticamente intentara establecer comunicacin con los ECMs
del equipo.
Figura N6
Despus que el programa halla detectados todos los ECMs presentes en el equipo tendremos que seleccionar
desde el listado que se muestra el ECM de TRANSMISIN
Una vez seleccionado el ECM en el cual vamos a trabajar, se mostrara la pantalla de Resumen (Summary)
donde encontraremos dato tales como N de serie del equipo, N de software ( Flash ), N de serie de la
transmisin, etc.
Figura N7
Estando dentro del programa y comunicados con el equipo podemos seleccionar la calibracin que se desee
realizar.
Figura N8
Luego de haber seleccionado la ruta de acceso a la calibracin se mostrara un listado con los siete embragues
que pueden ser calibrados, estos son los embragues de la transmisin desde el N 1 al N 6 mas el embrague
Lock-up del convertidor de torque.
Click
Figura N9
Al lado izquierdo de cada embrague existe una casilla de verificacin la que es utilizada para deseleccionar
los embragues que no se deseen calibrar ( todas las casillas aparecen seleccionadas por defecto ) esto quiere
decir que todos aquellos embragues que no se desee calibrar debern aparecer con esta casilla en blanco.
vez seleccionados los embragues a calibrar debemos hacer Click sobre la palabra Comenzar (Begin)
NOTA: El embrague N 7 no aparecer en este listado ya que no requiere calibracin debido a que
trabaja siempre con la presin mxima del sistema.
Click
Figura N10
La siguiente pantalla nos mostrara en el recuadro superior las condiciones en tiempo real del equipo
(Porcentaje de Corriente al Solenoide, RPM del motor, Temperatura de la transmisin, estado del freno de
estacionamiento).En el recuadro inferior podremos ver las condiciones necesarias para realizar la calibracin.
En el recuadro central se encuentra el mensaje: Cuando se Renan las Condiciones Indicadas Seleccione el
Botn Siguiente (Next)
Al hacer Click en el botn Siguiente ( Next ), aparecern resaltados ( activos ) los cuatro botones de ajuste
de presin del embrague en la parte inferior central de la pantalla, ( flechas ) y estaremos en condiciones de
poder realizar el ajuste de presin del embrague comparando el valor real de la presin con el especificado en
la tabla N 1.
Botones de
Ajuste de
Presin
Figura N11
Este ajuste de presin se realiza variando la cantidad de corriente que enva el ECM al solenoide de la vlvula
ECPC de cada uno de los embrague de la transmisin y del lock-up del convertidor de torque.
Para realizar este ajuste presionaremos las flechas que indican a la izquierda para disminuir la presin y las
que indican a la derecha para aumentar la presin
Nota: Se debe presionar el botn ( flecha ) y esperar que el sistema reconozca este aumento de presin
Una vez alcanzado el valor especificado se debe presionar nuevamente el botn Siguiente ( Next ) para
avanzar hacia el siguiente embrague que ser calibrado.
Click
Figura N12
La siguiente pantalla mostrara el estado de los embragues en los que se esta realizando la calibracin y nos
indicara los que ya han sido calibrados (Success ) y los que estn pendientes ( Pending ).
En el recuadro que aparece dentro de la pantalla se debe hacer Click en el botn Continuar (Continue), con
lo cual podremos acceder a la pantalla que nos permitir calibrar el siguiente embrague.
Se deben seguir las instrucciones indicadas en cada una de las pantallas dependiendo de los embragues que se
hallan seleccionado para calibrar hasta que se muestre la siguiente pantalla.
Click
Figura N13
Una vez que nos encontremos con esta pantalla debemos hacer Click en el recuadro Finalizar ( Finish )
con lo que habremos finalizado la Calibracin de la Presin de Enganche de los Embragues de la
Transmisin
10
Nota: Mientras se realiza la calibracin de los embragues 4,5 y 6 el sistema enganchara 3 embragues a
la vez.
Figura N14
Una vez seleccionada la ruta de acceso a la calibracin veremos la siguiente pantalla donde encontraremos en
el recuadro superior las condiciones en tiempo real del equipo ( RPM del motor, Temperatura de la
transmisin, Estado del Freno de Estacionamiento).
Figura N15
En el recuadro inferior podremos ver las condiciones necesarias para realizar la calibracin.
En el recuadro central se encuentra el mensaje: Cuando se Renan las Condiciones Indicadas Seleccione el
Botn Siguiente (Next)
11
Al seleccionar el botn Siguiente ( Next ) el ECM de la transmisin tomara control de la velocidad del motor,
aumentndola desde la baja en vaco hasta aproximadamente 1300 RPM.
Una vez seleccionado el paso siguiente comenzara el proceso de calibracin de llenado de la transmisin con
el embrague N 1, finalizada la calibracin de este embrague continuara con el siguiente hasta que se hallan
calibrado todos los embragues de la transmisin mas el embrague del Lock up del convertidor de torque.
Todo este proceso que se realiza en forma totalmente automtica demora aproximadamente 45 minutos.
Figura N16
La siguiente pantalla nos mostrara en el recuadro central el embrague que esta siendo calibrado, y aparecer
destacado en el recuadro inferior la frase Para Abortar la Calibracin Presione el Botn Cancelar
Figura N17
Finalizada la calibracin la velocidad del motor volver a la baja en vaco y se mostrara en el recuadro central
el mensaje que indica CALIBRACION REALIZADA seleccione el botn recomensar para correr
nuevamente la calibracin o seleccione otro Men para finalizar.
12
Nota: Al calibrar los embragues N 6 y 7 mientras se trata de enganchar el segundo embrague para
calcular la cada de velocidad de salida del convertidor de torque el equipo tratara de moverse. Por lo
que es necesario que solo el personal autorizado se encuentre en el equipo.
CODIGOS DE ERROR:
La ECM de la transmisin debe verificar las siguientes condiciones antes de comenzar el procedimiento de
calibracin. Si durante la calibracin alguna de estas condiciones no se cumple, el procedimiento se detiene
inmediatamente, los embragues se desconectan, se muestra el CODIGO DE ERROR en la pantalla del
computador y se pierden los valores de calibracin para el embrague que est siendo calibrado:
Condiciones Requeridas para Realizar la Calibracin:
1. Los frenos de estacionamiento estn CONECTADOS
2. Los frenos de servicio y el retardador estn DESCONECTADOS
3. El selector de velocidad est en NEUTRAL
4. La temperatura del aceite de la transmisin es mayor de 80C (176F) para comenzar la calibracin
5. La temperatura del aceite de la transmisin est entre 70C (158F) y 110C (230F) durante la calibracin
6. La Velocidad de Salida de la Transmisin (TOS) es de 0 rpm
7. No hay fallas elctricas del solenoide del embrague tales como circuito abierto, corto a tierra o corto a la
batera
8. No hay fallas en el sensor de velocidad de la transmisin
9. No hay fallas en el sensor de temperatura de la transmisin / convertidor de par.
10.La velocidad del motor es de 1.300 50 rpm
Cdigo de Error 1021: Este cdigo ser mostrado s la temperatura de aceite de transmisin baja mas all del
valor especificado 70C (158F)
Figura N18
Para corregir este error se debe hacer subir la temperatura del aceite de la transmisin sobre 80C (176F),
esto se puede realizar llevando el equipo a la condicin de Stall. Una vez alcanzada la temperatura requerida
podremos continuar con la calibracin.
13
Cdigo de Error 1017: Este cdigo ser mostrado si el pedal de frenos es presionado o la palanca del
retardador es puesta en la posicin de activado
Figura N19
Para corregir este error se debe liberar el pedal de freno o poner la palanca del retardador en la posicin
desactivado, as podremos seguir con la calibracin.
14
Tabla N 1
Tabla para la Calibracin de la Presin de los Embragues de la Transmisin
Presin de Calibracin de Embragues a 700 rpm Kpa (Psi)
Embrague
Mando Directo
2
3
4
5
6
7
Lock up
Actual
Velocidad
N/A
Tercera
Embrague
Enganchado
1-6
Neutral
Primera
3-6
Sexta
2-4
Cuarta
2-5
Primera
3-6
Reversa
Neutral
2-7
2
Tabla N 2
Si la transmisin es un componente nuevo o recin reparado y la calibracin se esta realizando como
parte de la puesta en marcha del componente, se debe comenzar llenando la siguiente tabla.
Test
T del Aceite de Transmisin ( durante el test )
Restriccin Filtro de Carga Transmisin
Especificado
>80 C ( 175 F )
<121 C ( 250 F )
Mx. Restriccin
210 +/- 70 Kpa
( 30 +/- 10 Psi )
LI: 2340 +/- 275 Kpa
( 340 +/- 40 Psi )
HI: 2585 +/- 170 Kpa
( 375 +/- 25 Psi )
Sensor:
LI:
HI:
Actual
LI:
HI:
LI:
HI:
Tap:
LI:
HI:
15
LI:
HI:
LI:
HI:
LI:
HI: