CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES

Con el continuo avance tecnolgico de los equipos y los requerimientos de rendimiento

cada da mas exigentes, los fluidos hidrulicos son de vital importancia.
Caterpillar ha desarrollado aceites lubricantes y refrigerantes para cada compartimiento y
aplicacin de la maquinaria CAT. Cada uno de estos fluidos es probado en campo y
aprobado bajos altos estndares de calidad asegurando as el funcionamiento eficiente y
confiable de su equipo.
Los aceites CAT se clasifican de acuerdo a los estndares internacionales API (American
Petroleum Institute) y SAE (Society American Engineer).

SAE
15W-40

CLASIFICACION SAE
SAE
clasifica
lubricantes
por
viscosidad.

los
su

Esta
viscosidad
es
determinada a dos niveles
estndar de temperatura
40C
y
100C
respectivamente.

CLASIFICACION API
API clasifica los lubricantes
segn su aplicacin, el cual
indica cuales son las funciones
que el lubricante debe cumplir
de acuerdo al tipo de
mecanismo al que se
encuentra afectado.

CLASIFICACION API (cont.)

API GL1:
API GL2:
API GL3:
API GL4:
API GL5:

API GL6:

es en esencia un aceite mineral sin aditivos, apto para

transmisin manual, engranajes tipo gusano y espiralados.
se encuentra tratado con aditivos EP para cargas
moderadas.
se encuentra tratado con aditivos EP para cargas y
velocidades de moderadas a altas.
se encuentra tratado con aditivos EP para carga moderada
y apto para engranajes hipoidales para servicio moderado.
se encuentra tratado con aditivos EP para alto nivel de
cargas, para sistemas operados a altas velocidades,
sistemas de cargas tipo shock - altas velocidades y bajo
torque y baja velocidad y alto torque.
se encuentra tratado con aditivos EP para uso extremo, se
aplica en sistemas de transmisin autoblocante y en
aquellos que por su diseo necesiten de un lubricante de
estas caractersticas.

CLASIFICACION NLGI / ASTM

Las grasas se clasifican por su
consistencia (NLGI) y por la
resitencia a la penetracin
(ASTM).

CLASIFICACION CATERPILLAR
Caterpillar a su vez clasifica a sus aceites por el compartimiento o sistema en
dnde estos se usan.
DEO (Diesel Engine Oil): Aceites formulados para su uso
en motores diesel.
TDTO (Transmission & Drive Train Oil): Aceites con aditivos
de extrema presin y con mejoradores del ndice de friccin
para su uso en transmisiones, ejes, diferenciales, frenos y

mandos finales CAT.

HYDO (Hydraulic Oil): Aceite especificado para sistemas
hidrulicos de implementos y direccin.
MG (Multipurpouse Grease): Grasa multipropsito para la lubricacin de pines y
bocinas del bastidor.

Dentro de estas grandes familias se han creado con el tiempo subcategoras

adecuando las mismas a las cambiantes condiciones de operacin y a los mas
exigentes diseos de la maquinaria CAT.

INFORMACION DE LA DONA CAT

1. CATEGORIA DE
SERVICIO

2. GRADO DE
VISCOSIDAD

SAE
5W-30

3. DESIGNACION DE CONSERVACION
DE ENERGIA

FILTROS CATERPILLAR
Caterpillar
ofrece
una
extensa gama de filtros para
los diferentes requerimientos
operativas de sus mquinas.
Desde filtros ESTANDAR
hasta
filtros
de
ALTA
EFICIENCIA, tanto para
AIRE, COMBUSTIBLE e
HIDRULICOS.Elegir
el
lubricante adecuado para su
maquina es el primer paso,
el segundo es usar los filtros
correctos para su aplicacin
especfica.
Esta seleccin es de vital importancia para mantener la limpieza de los sistemas
reduciendo as el desgaste y los costos de operacin. Los filtros Cat estn
diseados para trabajar con los lubricantes Cat en los motores y sistemas
Caterpillar proporcionando el mas alto nivel de limpieza y eficiencia, protegiendo su
inversin.

EFICIENCIA DE LOS FILTROS

Investigaciones sobre las
causas de las fallas en los
sistemas
hidrulicos
mostraron que un gran
porcentaje de ellas eran el
resultado de un elevado
nivel
de
contaminantes
slidos en el fluido.
Estos elevados ndices de
contaminacin
son
ocasionados
por
una
filtracin deficiente..

Una filtracin efectiva en los sistemas hidrulicos previene las paradas

inesperadas e incrementa la vida til esperada de los componentes mas
importantes y costosos. El constante incremento de las presiones en los sistemas
hidrulicos de hoy demandan que estos sean equipados con filtros que tengan un
alto grado de eficiencia en la remocin de partculas en los rangos correctos de
micronaje. A esta caracterstica se le conoce como el BETA Ratio.

BETA RATIO
Los Ratios Beta para
un elemento filtrante
son
determinados
durante la prueba multipass. La misma que
esta
dividida
en
pequeos segmentos
de tiempo. Durante
cada uno de esos
segmentos, se mide el
nmero
total
de
partculas
de
un
tamao especifico (X)
aguas arriba y abajo del
filtro.
El total de partculas aguas arriba se divide por el total de partculas aguas abajo
dando como resultado el valor Beta del elemento para el tamao de partculas
empleadas en la prueba.
La prueba mide la eficiencia de filtrado como una relacin entre el incremento de la
presin diferencial creada por el ingreso de partculas de tierra y la vida til del
elemento filtrante (Estabilidad Beta).

EFICIENCIA
La eficiencia de un elemento de filtro para un rango de micronaje particular es
determinada por el Beta Ratio de dicho rango de mironaje. El calculo es:

100

Por ejemplo, un elemento con un Beta Ratio de 200 para un micronaje particular
tiene la siguiente eficiencia:

200 1

100 99.5%
200
La tabla 1 muestra el Beta Ratio, la eficiencia correspondiente y el numero de
partculas que pasaran despus del filtro por cada 100,000 partculas antes del
mismo.

BETA RATIO vs EFICIENCIA