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Ante una colisin, el sensor de la unidad de airbag mide la magnitud de la desaceleracin (duracin, direccin e intensidad) sufrida por el vehculo en los primeros instantes de la colisin y la unidad de control evala la necesidad de activacin de los distintos elementos.
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Los airbags minimizan notablemente el riesgo de sufrir lesiones graves en un accidente e incluso han salvado vidas
(teniendo en cuenta un correcto uso). Sin embargo, esto
no constituye una promesa de que ante siniestros de elevada magnitud los ocupantes resulten sin ningn tipo de
lesin. Todo depende de la dinmica de la colisin, de la
energa desplegada durante la misma y de las condiciones
en que sta se produce.
Los airbags no se desplegarn en caso de choques de poca intensidad para los cuales el cinturn de seguridad es
suficiente para asegurar una proteccin ptima, incluso
en aquellos casos en los que el vehculo ha quedado seriamente daado luego del impacto, pero an as no se
alcanz el umbral de activacin. Este es el caso donde la
inercia del cuerpo durante el impacto no es tan elevada
como para producir que dicho cuerpo se aproxime en
exceso al tablero o al volante, y corra peligro de impactar contra estos elementos resultando lesionado.
Cuando la desaceleracin es brusca y supera el umbral
establecido en la unidad de control, se activarn en primera instancia los pretensores y, si es necesario, los airbags. Los pretensores son dispositivos anexos al cinturn
de seguridad y estn destinados a sujetar firmemente al
3 Limitador de esfuerzo: Se
encuentra en el arrollador del
cinturn de seguridad.
4 Desactivacin de Airbag
acompaante: Puede darse mediante
una llave o un sensor de presencia ubicado en la butaca del acompaante.
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ocupante contra la butaca, que ergonmicamente ha sido diseada para contenerlo en el proceso del impacto.
Estos dispositivos funcionan minimizando holguras que
pueden existir entre el cuerpo del ocupante y el cinturn
que lo retiene, ocasionadas por la ropa o por movimientos durante la conduccin, as como tambin se reducen
los efectos del estiramiento de las fibras de la cinta del
cinturn de seguridad, al ser exigido durante la retencin del cuerpo de la persona. Se trata de un dispositivo
que al activarse, simplemente tira de la cinta del cinturn
de seguridad, reteniendo el cuerpo de la persona contra
la butaca.
La naturaleza de este gas vara segn el modelo del vehculo, pero de ningn modo resulta txico aunque a veces
puede producir pequeas molestias temporales en las
vas respiratorias.
Resulta til sealar la importancia del uso de los cinturones de seguridad por parte de los ocupantes del vehculo para mantenerse alejados de estos dispositivos durante la fase de inflado, para recin tomar contacto con ellos
cuando se inicia la etapa de desinflado de la bolsa. Recordemos que los airbags estn diseados para complementar la funcin de los cinturones de seguridad, y de ninguna manera para sustituirlos por s solos.
El desinflado paulatino de la bolsa se realiza a travs de
orificios que sta posee en su parte posterior, y de esta
manera acompaa el movimiento hacia adelante que el
Recordemos que los airbags estn diseados para complementar la funcin de los cinturones de seguridad, y de
ninguna manera para sustituirlos por s solos.
Las velocidades de inflado de la bolsa estn diseadas para que el ocupante tome contacto con la misma cuando
sta ya est completamente inflada. Con ello, si la persona no lleva colocado el cinturn de seguridad, se pierde
toda coordinacin calculada y la misma bolsa puede ocasionar lesiones, dada la elevada velocidad a la que se est
moviendo en direccin hacia el pasajero del vehculo.
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La activacin del SRS se produce cuando existe una brusca desaceleracin, y no depende nicamente de la velocidad al
momento del impacto, ni de las deformaciones que se observan en el vehculo luego de producido ste.
El combustible
slido se quema
generando el gas.
La bolsa, que
est plegada
se infla.
El generador de gas
lanza una chispa sobre
el combustible slido.