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Guia de Accesibilidad Al Medio Fisico
Guia de Accesibilidad Al Medio Fisico
al medio fsico
CRDITOS:
Crditos:
2009
Indice
ndice
PRESENTACIN
Objetivos de la Gua
Por qu las Municipalidades deben asumir esta
responsabilidad
CONCEPTOS GENERALES
1.1. ACCESIBILIDAD
1.1.1. Objetivo de la accesibilidad.
1.1.2. Accesibilidad universal.
1.1.3. Accesibilidad integral.
1.1.4. Espacio pblico accesible.
1.1.5. mbitos de la accesibilidad.
1.3. BARRERAS.
1.3.1. Barreras fsicas.
1.3.2. Barreras de accesibilidad.
1.3.3. Barreras urbansticas.
1.3.4. Barreras arquitectnicas.
1.3.5. Barreras de transporte.
1.3.6. Barreras de comunicacin.
1.4. DISCAPACIDAD.
1.4.1. Grados de Discapacidad.
1.4.1.1. Discapacidad
1.4.1.2. Deficiencia.
1.4.1.3. Minusvala.
1.4.1.4. Personas con movilidad
y comunicacin reducidas.
1.4.1.5. Personas con movilidad reducida.
1.4.2. Tipos de discapacidad.
ACCESIBILIDAD EN EL ENTORNO URBANO
3.3.1.
3.3.2.
3.3.3.
3.3.4.
3.3.5.
3.3.6.
3.3.7.
ACCESIBILIDAD EN EL TRANSPORTE
ACCESIBILIDAD EN LA COMUNICACIN
5.2. SEALIZACIN.
5.2.1. Caractersticas de la sealizacin.
5.2.2. Sealizacin en funcin
del destinatario.
5.2.3. Sealizacin en el entorno urbano.
5.2.3.1. Sealizacin vertical.
5.2.3.2. Sealizacin horizontal.
5.2.3.3. Sealizacin en edificios.
5.2.3.4. Sealizacin en el transporte.
7.1.4.
7.1.5.
7.1.6.
7.1.7.
7.1.8.
7.2.
PLAN DE SENSIBILIZACIN EN
DISCAPACIDAD
ACCESIBILIDAD EN EL PAS
FORMULACIN DE PROYECTOS
DE ACCESIBILIDAD
7.1.
COMPONENTES
7.1.1. Componente de participacin.
7.1.2. Componente de integralidad.
7.1.3. Componente de socializacin.
Componente de sostenibilidad.
Componente de inclusin.
Componente de autonoma.
Componente
de complementariedad.
Componente legal.
8.1.
8.2.
8.3.
8.4.
8.5.
8.6.
8.7.
8.8.
OBJETIVO GENERAL.
OBJETIVOS ESPECFICOS.
PAUTAS PARA ELABORAR EL
PLAN DE SENSIBILIZACIN.
MATRIZ PARA ELABORAR EL PLAN.
MALLA DE CONTENIDOS O TEMAS.
TEMAS PARA LAS CAMPAAS.
INVOLUCRADOS.
EJEMPLOS.
PRESENTACIN
PRESENTACIN
Disfrutar de una ciudad accesible, logrando la eliminacin de barreras que impiden la autonoma personal y el libre desplazamiento de los ciudadanos y
ciudadanas, debe constituirse en uno de los principales objetivos de cualquier poltica que pretenda mejorar la convivencia, el bienestar social y la solidaridad
ciudadana.
La creciente incorporacin de personas con discapacidades al medio laboral y a la vida social, evidencia
cada vez ms la necesidad de adecuar los espacios
urbanos, los servicios pblicos, el transporte y los sistemas de comunicacin, a las reales necesidades y
condiciones de vida de este grupo de poblacional. Adems, nuestro pas al constituirse en uno de los destinos
tursticos ms importantes del mundo, requiere brindar
condiciones de accesibilidad a turistas nacionales y extranjeros, garantizando el ejercicio de los derechos de
las personas con discapacidad.
Cumplir con este propsito, demanda de una gestin concertada del Estado y sociedad civil, que facilite el establecimiento de instrumentos normativos y ample los medios necesarios, para adaptar
los pueblos y territorios a las condiciones de vida de
sus habitantes. Es necesario incorporar a los sectores involucrados y otros grupos sensibles de la sociedad, en la tarea de impulsar iniciativas que tiendan a mejorar las condiciones de uso y acceso de
los servicios necesarios para generar una adecuada
convivencia social.
Existen en el pas instrumentos legales como la Constitucin Poltica de la Repblica 2008, la Ley de Discapacidades y su reglamento, la normativa INEN sobre
accesibilidad, que sustentan la importancia y obligatoriedad de disear y desarrollar proyectos de accesibilidad al medio fsico y eliminacin de barreras en
beneficio de su poblacin y avalizan el establecimiento
de normativa local por parte de los gobiernos autnomos desentralizados. Por tanto, es fundamental impulsar su cumplimiento, velar porque se hagan realidad
estos preceptos, los cuales sin la participacin cons-
OBJETIVOS DE LA GUA
Orientar a las municipalidades en los procesos
de diseo e implementacin de proyectos, sobre eliminacin de barreras y accesibilidad al medio fsico, a travs de herramientas que permitan
dar respuesta a las necesidades de las personas
con discapacidad.
Proporcionar lineamientos que promuevan el trabajo multisectorial, involucrando a todos los sectores
de la sociedad, en una accin conjunta con los gobiernos autnomos descentralizados.
Motivar la participacin ciudadana en procesos de
sensibilizacin y respeto de los derechos de las personas con discapacidad.
El acceso ser de manera adecuada a todos los bienes y servicios. Se eliminarn las barreras arquitectnicas. Constitucin 2008, art. 47, inciso 10.
Conceptos generales
Conceptos
Generales
1.
ACCESIBILIDAD
Es un bien pblico consagrado en trminos de derecho ciudadano, a travs del cual, toda persona, sin importar su
edad, gnero, etnia, condicin fsica, psquica y/o sensorial, tiene derecho a interactuar socialmente y a desarrollar
sus aptitudes y potencialidades en las diversas esferas de la actividad cotidiana, y hacer uso y disfrutar autnomamente de todos los servicios que proporciona la comunidad.
Se entiende tambin por accesibilidad a la caracterstica del urbanismo, la edificacin, el transporte y los sistemas de comunicacin sensorial, que permiten a cualquier persona su libre utilizacin, con independencia
de su condicin fsica, psquica o sensorial.
La accesibilidad integral
debe resolver la cadena de la
accesibilidad, en los mbitos
de la edificacin, el urbanismo,
el transporte y la comunicacin,
considerando de manera
especial sus mutuas interacciones.
ARQUITECTNICO
URBANO
DEL TRANSPORTE
DE LA COMUNICACIN
1.3. BARRERAS
1.3.1. BARRERAS FSICAS.
Son todas aquellas que impiden o dificultan, el desarrollo de una o varias actividades en los entornos sociales
y fsicos.
Materiales de
construccin en aceras
sin seales.
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1.4. DISCAPACIDAD
1.4.1. GRADOS DE DISCAPACIDAD
1.4.1.1. DISCAPACIDAD
1.4.1.2. DEFICIENCIA
Es toda prdida o anormalidad de una estructura o funcin anatmica, psicolgica o fisiolgica de una persona.
1.4.1.3.MINUSVALA
Es la desventaja que limita o impide el desempeo de un rol social ms activo de parte de la persona afectada.
Son las personas que por su condicin, encuentran restricciones en su movilidad y comunicacin, dependiendo de
otra persona para hacerlo.
Son aquellas personas que temporal o permanentemente tienen limitada su capacidad de desplazarse.
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Discapacidad
Auditiva
Visual
Intelectiva
Sndrome de Dawn
12
cono
Discapacidad
Motora
Psiquitrica
Psicolgica
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Mobiliario urbano
Elementos urbanos
Espacios Urbanos
Iluminacin
Sealizacin
Barreras provisionales
Mantenimiento
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Los itinerarios mixtos de peatones y vehculos, debern reunir las caractersticas de accesibilidad y de seguridad
vial. Para ello, se planearn las secciones de las vas, de modo que se asegure la proteccin peatonal, frente al
flujo de circulacin de vehculos.
Se deben eliminar todos los elementos y estructuras, que obstaculicen la continuidad del rea de circulacin
peatonal, a excepcin del mobiliario urbano, el cual debe estar dispuesto adecuadamente, considerando
al menos anchos y alturas mnimas.
Para salvar los obstculos en los espacios de libre circulacin como terrazas, quioscos y otros elementos urbanos,
se deber situar en su permetro vallas opacas, estables,
y continuas, slidamente instaladas, de forma que no
sean desplazadas en caso de tropiezo o colisin con las
mismas, y a un metro de distancia un elemento ligero, por
ejemplo una cuerda, que sirva de advertencia y gua a las
personas ciegas.
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La ubicacin del mobiliario urbano debe permitir una zona mnima libre de circulacin. Por ejemplo, jardineras, bancas, quioscos y similares debern dejar libre al menos 1.80 metros de paso y con una trayectoria rectilnea.
Todos los elementos vegetales, accesorios de establecimientos ya sean toldos, rtulos publicitarios, etc. y que estn
ubicados sobre el paso de libre circulacin, debern considerar una altura mnima.
Los espejos de agua, fuentes, estanques, depresiones y otros elementos del ambiente y del paisaje, deben estar
delimitados por elementos arquitectnicos o protecciones fcilmente detectables.
Los elementos de proteccin y de delimitacin en parques, zonas verdes y jardines, no deben tener bordes sobresalientes o proyectados peligrosamente sobre la franja de circulacin peatonal.
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La longitud de cada tramo de rampa, medida en proyeccin horizontal debe ser mximo de 10 m.
Mximo cada diez metros del desarrollo longitudinal de
las rampas, medido en proyeccin horizontal, deber
preverse un descanso con un rea que permita el giro
y la libre circulacin, procurando en su diseo, que los
descansos se coloquen nicamente cuando las rampas
cambien de sentido, para evitar la confusin a las personas no videntes.
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Cuando la pendiente de la rampa sea superior al 8%, se recomienda disponer de pasamanos en ambos lados, a
una altura de entre 0,90 m y 0,95 m.
En los cruces peatonales, las rampas deben conectar directamente con la lnea cebra o zona destinada para el cruce
peatonal.
b. Materiales.
El pavimento de las rampas debe ser duro y sin relieves,
diferente a los propios del grabado de las piezas.
Los materiales a utilizar deben ser antideslizantes en
seco o mojado y de preferencia con textura rugosa.
Cuando la superficie sea de hormign, se recomienda
su tratamiento con un dibujo en espina de pez o algn
otro diseo con textura.
Rampas con material antideslizante. Otavalo
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El diseo debe considerar todas las particularidades de la zona a ser intervenida: topografa, anchos
de aceras, alturas de bordillos, presencia de equipamiento urbano y elementos de servicio.
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d. Alternativas de solucin.
Rebaje de aceras.
En los casos en los que el bordillo supera los 15 cm, se puede realizar una intervencin en la acera, logrando construir
rampas de pendiente muy suave hasta la zona de cruce de
peatones.
Para conseguir continuidad se ha rebajado el
nivel de la acera formando una rampa muy suave
junto al cruce peatonal. Cuenca.
Solucin idnea en el caso de aceras estrechas.
Considerar las dimensiones mnimas necesarias. Incorporar franjas con diferenciacin en color y textura. Continuidad con lneas cebra.
Loja
Diseo de rampa con caractersticas idneas, de modo que cumpla con las necesidades de los usuarios.
20
Cuenca
21
Guayaquil
Otavalo
22
El itinerario de peatones que atraviesan, no puede quedar afectado por una pendiente longitudinal superior al
8%, ni una pendiente transversal superior al 2%.
San Vicente.
23
24
Los conductores deben ser advertidos mediante sealizacin vertical y horizontal en el pavimento, a base de bandas de preaviso;
tambin se debe sealizar horizontalmente el paso cebra.
Para sealizar se pueden utilizar tambin elementos delimitadores,
tales como vallas o jardineras.
Guayaquil.
Todos los frentes de los cruces peatonales, semforos, cruces de calles, escaleras, rampas, paradas
de autobs o cualquier obstculo, desnivel o peligro en la va pblica, deben estar sealizados para
personas no videntes, con franjas de pavimentos de advertencia, que contengan texturas diferentes,
que son detectables al tacto.
25
Otavalo
2.2.4.6. REFUGIOS
Consiste en aquellos casos en los cuales el paso, por su
longitud, se realiza en dos tiempos con parada intermedia. El refugio debe tener una longitud mnima de 1,50
m, una anchura igual a la del paso de peatones y su pavimento debe estar nivelado con el de la calzada, cuando
la longitud del refugio no supere los 4,00 m.
El espacio exclusivo del peatn en la isleta puede protegerse con bolardos, que no interfieran la banda libre
de paso.
Refugio Avenida Orellana Quito.
Guayaquil.
Paso de transentes resuelto con rampas
peatonales y tramo central con refugio a
nivel de la calzada.
Biblin
Los refugios permiten dar continuidad a la circulacin peatonal, especialmente en vas amplias, por ello es
necesario que se mantenga la direccin, dimensiones y nivel de la calzada.
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2.2.4.7. BOLARDOS
Son elementos que se ubican en las aceras, para proteger a los
peatones del trfico vehicular o para evitar aparcamientos indebidos, sobre reas de uso exclusivo de los transentes.
Deben estar ubicados en el borde de las aceras o lo ms cercano
posible a la calzada y siempre muy bien alineados.
Cuenca.
Los bolardos se colocan tambin como hitos de referencia en
rutas peatonales.
El ancho libre de paso entre bolardos debe ser mnimo de 90
cm. La altura recomendable debe ser entre 60 a 70cm. Sin embargo, se pueden colocar bolardos de 1m de altura.
Ibarra.
Guayaquil.
Cuenca.
Guayaquil.
Los bolardos brindan proteccin a los peatones, se ubican lo ms cercano a las aceras, perfectamente alineados, con alturas entre 60 y 70 cm o 1m, fcilmente detectables con pintura reflectante y una separacin entre
bolardos de 90cm.
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2.2.4.8. ESCALERAS
En lo posible, se recomienda construir conjuntamente escaleras y rampas de forma integrada, para garantizar recorridos
peatonales accesibles y fluidos.
El ancho mnimo recomendado de la escalera es de 1,20m. El nmero mximo de peldaos sin descanso debe ser de
10u. La contrahuella debe ser menor o igual a 18cm.
No deben utilizarse escalones compensados. Las escaleras recomendadas deben ser de directriz recta y debe sealizarse su inicio, con un cambio detectable de textura igual al ancho de la grada.
Cuenca.
Cuenca.
Loja.
Caracterstica principal: dimensiones mnimas en huella (18 cm) y contrahuella (30cm), con pisos antideslizantes, debidamente sealizadas y con pasamanos a los dos lados.
2.2.4.9. PASAMANOS
La seccin del pasamanos debe ser anatmica, recomendable de forma circular con un dimetro entre 3 y 5 cm. El
diseo debe ser de material liso, no susceptible de variaciones de temperatura, de fcil limpieza y mantenimiento,
sin resaltes o irregularidades.
Caracterstica principal: Construidos con materiales lisos de fcil deslizamiento, sin resaltes. Dimetro: 3-5cm.
Altura desde el piso 70 y 90 cm.
28
Cuenca.
El diseo y acabado de rejillas, tapas y protecciones
de alcorques, deben permitir el libre desplazamiento
de todas las personas y sobre todo, de aquellas con
movilidad reducida, sin constituirse en ningn tipo
de obstculo.
Las tapas de revisin o rejillas de ventilacin en zonas
de circulacin peatonal, debern quedar a nivel de la
acera, sin cejas y bien asentadas.
Cuenca.
Guayaquil.
La rejilla no se
debe ubicar junto a
la rampa vehicular
y menos debe
estar ubicada
a continuacin
de una rampa
peatonal. Cuenca.
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En caso de rejillas reticuladas o planchas metlicas perforadas, la dimensin de estos espacios en su lado mayor no
deber exceder los 1,5 cm., para evitar que las ruedas de menor espesor queden encajadas.
Las aberturas deben estar dispuestas en sentido perpendicular al recorrido de los peatones, o bien con algn diseo
que evite la obstruccin en la circulacin (tacones, ruedas de cochecitos o de sillas de ruedas).
Guayaquil.
Seleccin adecuada del tipo de vegetacin que se va a plantar y control permanente del crecimiento de ramas,
races o troncos inclinados, de modo que no invadan los caminos, aceras o sendas.
30
Cuenca.
Los pavimentos debern ser con material indeformable y antideslizante en seco o mojado. El equipamiento debe ser seguro
y de fcil mantenimiento.
Se deben colocar luminarias que cumplan con los requerimientos necesarios, que garanticen adecuados niveles de
iluminacin.
Se recomienda la iluminacin a nivel de piso, de manera tal,
que los peatones puedan mirar la zona por la cual transitan.
Cuenca.
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Ordenamiento adecuado del equipamiento urbano, evitando obstculos en las zonas de circulacin.
Equipamiento urbano dispuesto en una franja con diferenciacin
de color y textura. Cuenca.
Incorporacin de juegos infantiles diseados especialmente para nios y nias con discapacidad.
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2.2.5.3. ESTACIONAMIENTOS
En los estacionamientos se prevern y reservarn permanentemente, plazas o sitios de estacionamiento debidamente sealizados, para vehculos que transporten personas con movilidad reducida, los cuales debern situarse
en los lugares ms prximos a los accesos para transentes.
A fin de impedir que los conductores que no sufren discapacidad, usen sin distincin las plazas especiales de aparcamientos, el icono de discapacidad deber estar ubicado horizontalmente en el suelo y verticalmente con poste o
pintado en el puesto.
Las dimensiones mnimas del puesto de estacionamiento, debern ser superiores a las del puesto comn, a fin de
garantizar una franja de circulacin a las personas con movilidad reducida o en silla de ruedas.
Los municipios, como norma general, debern destinar plazas de estacionamiento en vas y lugares estratgicos de
los centros urbanos, en garajes y aparcamientos pblicos, de manera que favorezcan a las personas con movilidad
reducida los accesos a su vivienda, centros de trabajo, administrativos, educativos, recreativos, sanitarios y culturales.
Las zonas de estacionamiento deben tener un itinerario de peatones accesible, que comunique las plazas reservadas con la va pblica.
2.2.6. ILUMINACIN
Es necesario realizar un estudio luminotcnico, para analizar los usos y requerimientos del espacio y determinar los
niveles de iluminacin ms adecuados.
Una solucin apropiada permite ofrecer buenas condiciones de iluminacin, para permitir una ptima seguridad vial
y circulacin peatonal nocturna.
Cuenca.
Machala.
Es importante que el alumbrado permita ver con anticipacin los obstculos del camino, reconocer el entorno y orientarse adecuadamente por las calles, el reconocimiento mutuo de los transentes a una distancia mnima de cuatro
metros, que permita reaccionar en caso de peligro, disuadir a ladrones e intrusos y en caso que esto no ocurra,
revelar su presencia a los vecinos y peatones.
Una solucin adecuada es la iluminacin a nivel de piso, que permite ver el rea de circulacin por la cual se transita.
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A efectos de ahorro energtico, se utilizar el sistema de reduccin de flujo luminoso, de manera que a partir de cierta hora de la noche, cuando el trfico rodado y peatonal se reduzca considerablemente, disminuyan
sin perjuicio del usuario, los niveles luminosos.
Cuenca.
Reducir en la medida de lo posible la contaminacin lumnica (Flujo luminoso producido por la luz, que se escapa
de las instalaciones de alumbrado de exterior, produciendo un incremento del brillo del fondo natural del cielo) y
optimizar el consumo de energa.
La altura de montaje de los puntos de luz, est en funcin del
arbolado existente y de la potencia de la lmpara.
Seleccin de lmparas y luminarias adaptadas a cada necesidad, reduciendo en la medida
de lo posible, la contaminacin
lumnica y procurando obtener
un mayor ahorro energtico.
Zamora.
2.2.7. MANTENIMIENTO
Cuenca.
Se entiende por mantenimiento a las acciones y trabajos que deben realizarse de manera peridica y sistemtica,
para proteger las obras fsicas, los equipos y otros activos de la accin del tiempo y del desgaste por su uso y operacin, asegurando el mximo rendimiento de las funciones para las cuales fueron construidas.
Es indispensable que todos los ciudadanos, tcnicos, profesionales, cumplan con los procedimientos de mantenimiento y conservacin de las obras de infraestructura, elementos urbanos, calles, parques, vas, mobiliario urbano
construido, con el objeto de asegurar o prolongar su perodo de vida til.
2.2.7.1. MANTENIMIENTO RUTINARIO PREVENTIVO.
Son las actividades que deben estar previstas en el diseo original y dentro del presupuesto general, que tienen por
objeto la conservacin, limpieza y buen funcionamiento de la obra fsica y del equipamiento y que deben ejecutarse
peridicamente. Por ejm: pintura, relleno de baches, recorte de csped en parques, jardines, parterres, limpieza en
general, etc.
2.2.7.2. MANTENIMIENTO PERIDICO
Es aquel que efecta cambios parciales o ajustes necesarios en distintos intervalos, para corregir posibles fallas o
prevenir daos mayores, derivados del desgaste o por el tiempo de uso, de los efectos del clima y/o de la intensidad de su operacin. Por ejm: cambio de piezas importantes por desgaste como piezas sanitarias, banquetas, etc;
ajuste de estructuras, renovacin de capas de asfalto, refuerzo de estructuras. Debe ser llevado a cabo, antes de
que el bien deje de desarrollar eficientemente las funciones para las que fue diseado, lo cual puede implicar costos
significativos.
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ACCESIBILIDAD EN EDIFICIOS
Accesibilidad en
edificios Pblicos
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Debern haber elementos de apoyo como barandillas y zcalos; las rejillas y sumideros, deben tener un diseo que
no den problema alguno a las sillas de ruedas, carritos de bebs, bastones usados por personas con discapacidad,
muletas e incluso los tacones de los zapatos.
En el caso de edificios que dispongan de sistemas de control, como arcos de deteccin y torniquetes, que obstaculicen el paso de las personas con discapacidad, deber instalarse un paso alternativo accesible.
En edificios con ms de tres plantas, deber existir una rampa o ascensor accesible.
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Se recomienda que los edificios pblicos incorporen sistemas adecuados de guas e informacin para personas no
videntes o con baja visin, para facilitar y agilizar su desplazamiento seguro y efectivo.
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3.3.2. PASILLOS
Estos debern cumplir con las normas de accesibilidad.
Los pasillos interiores deben tener una textura antideslizante en seco y en mojado.
Si su acceso implica un cambio de direccin en el desplazamiento, se deber garantizar un espacio mnimo para
poder maniobrar y orientarse hacia el punto de referencia.
En edificios pblicos los corredores y pasillos deben tener un ancho mnimo de 1.20 m. Cuando se prev circulacin simultnea de dos sillas de ruedas, debe tener un ancho mnimo de 1.80 m.
Los corredores y pasillos deben estar libres de obstculos en todo su ancho mnimo y desde su piso hasta
un plano paralelo a l ubicado, a 2.05 m. de altura.
No se deben ubicar elementos que invadan el pasillo. Por ejemplo: luminarias, carteles, equipamiento, partes
propias del edificio o de instalaciones.
En los corredores y pasillos poco frecuentados de los edificios de uso pblico, se admiten reducciones localizadas del ancho mnimo, el ancho libre en las reducciones nunca debe ser menor a 90 cm.
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La escalera dispone de
barandillas que pueden ser
utilizadas en ambos sentidos de circulacin.
Se recomienda la instalacin
de estas sillas en las escaleras
de uso pblico o particulares.
Rampa de acceso a la
Iglesia. Otavalo.
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3.3.5. ASCENSORES
Las dimensiones mnimas de la cabina de un ascensor accesible son de 1,40 m. de fondo por
1,10 de ancho (630 Kg.).
Medidas
mnimas.
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Ascensor adaptado
para personas con
discapacidad.
Alcalda de Baos.
3.3.6. PUERTAS
Las puertas de acceso a edificios deben tener dimensiones que permitan la adecuada movilizacin de personas que
utilizan equipos especiales.
Las dimensiones de las puertas, accesorios como cerraduras y picaportes y el ngulo de apertura, debern considerar las normas establecidas.
Debe existir un zcalo de proteccin lo suficientemente ancho, para disminuir los efectos del choque del reposapis
de la silla de ruedas.
Las puertas de vidrio contarn con franjas de sealizacin de color contrastante para evitar riesgos de colisin.
Todas las puertas contarn con mecanismos de fcil apertura manual, para garantizar una segura y fcil evacuacin.
Se recomienda que las puertas de acceso que no tienen mecanismos automticos a los edificios, deben
equiparse con un elemento de fcil agarre, con una
longitud de por lo menos 300 mm, este elemento debe
estar ubicado en el lado opuesto al abatimiento de la
puerta.
Deben ser diseadas para que puedan ser accesibles a las personas con movilidad reducida y estar apropiadamente sealizados.
Su interior deber permitir el giro de una silla de ruedas en un
espacio libre de 1.50 m de dimetro.
Como mnimo, dispondrn de una cabina con inodoro y lavabo
ubicados adecuadamente para permitir su fcil acceso y utilizacin, respetando las dimensiones mnimas.
A uno de los costados del inodoro, se dejar un espacio libre de 90
cm. de ancho, de forma que se pueda colocar una silla de ruedas
paralela al inodoro y realizar la transferencia lateral.
Ser necesaria la colocacin de una barra de apoyo junto al inodoro que puede ser abatible o fija. Los asideros y apoyo han de
fijarse slidamente a paramentos o componentes estructurales,
que garanticen empotramientos resistentes a cargas tipo de unos
150 Kg.
La puerta, en caso de ser abatible, se deber abrir hacia el exterior, y la manilla para abrir debe ser preferiblemente de palanca.
41
Lavamanos adaptado.
42
Espacios amplios
para giro de silla de
ruedas y andadores
Considerar la colocacin
de muletas.
La Normativa del INEN indica que los cuartos de bao deben responder a medidas que faciliten a las personas con
discapacidad, actuar con autonoma o ayudados por otra persona, considerar los espacios de su accionar, el espacio libre para realizar la maniobra de giro de 360, es decir, una circunferencia de 1 500 mm de dimetro, sin obstculo al menos hasta una altura de 67 cm, para permitir el paso de las piernas bajo el lavabo al girar la silla de ruedas.
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Gua de Accesibilidad
En baos pblicos, los ambientes deben estar separados segn el gnero y cuando forman un ncleo
compactado, la solucin correcta es disponer de
dos recintos independientes para baos especiales
con acceso directo.
La puerta, si es abatible debe abrirse hacia el exterior o bien ser corrediza. Si se abre hacia el interior, el rea
debe dejar al menos, un espacio mnimo de ocupacin de una persona sentada o que pudiera sufrir un desvanecimiento y requiriera ser auxiliada sin dificultad.
Los cuartos de bao y aseo deben tener barras de apoyo que se ajusten al tipo y grado de discapacidad.
44
Gua de Accesibilidad
Accesibilidad en el transporte
Accesibilidad en
el transporte
45
46
Accesibilidad en
la comunicacin
Accesibilidad en
la comunicacin
La comunicacin es un proceso de interrelacin entre dos o ms personas, mediante el cual se transmite informacin desde un emisor, quien la codifica, hacia un receptor el cual decodifica la informacin recibida, en un contexto
determinado.
La comunicacin permite al individuo conocer ms de s mismo, de los dems y del medio que le rodea, por medio
del intercambio de mensajes que le permiten influir y/o ser influidos, por las personas que lo rodean.
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5.2. SEALIZACIN
Conjunto de seales, indicaciones o advertencias de carcter informativo, que pueden ser colocadas en las vas
de comunicacin, espacios pblicos, edificios, transporte, entorno urbano y que sirven de gua y orientacin a los
usuarios, para su movilizacin e integracin social. En pocas palabras implica indicar o decir algo por intermedio de
seales.
Consiste bsicamente en marcar los diferentes riesgos existentes, precauciones y obligaciones a travs de signos,
colores y seales, para favorecer el orden y orientar la libre circulacin.
Visuales.
Tctiles.
Sonoras.
Mixtas.
a. Visuales.
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Biblin.
b. Tctiles.
Son aquellas que mediante el sentido del tacto, se perciben
por el usuario. Se puede utilizar el sistema Braille o mensajes en alto o bajo relieve.
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Seales en Braille que sirven de gua para personas ciegas. Son lminas escritas en Braille con el nombre de la calle y la cuadra del sitio en el que se encuentran. De esta manera, los no videntes pueden orientarse cuando transitan
por la zona sealizada.
La idea consiste en implementar placas en Braille, a las seales existentes y
adems, incorpora la propuesta de identificacin tctil de las seales a nivel
del piso.
Calles de San Isidro. Lima, Per.
Sistema escrito o pictogrfico accesible.
El sistema escrito o pictogrfico se considera accesible si cumple los siguientes requisitos:
Es detectable su presencia, para un usuario que se acerque en un medio de transporte desde 200 m. de
distancia.
Es detectable su presencia para el usuario que se acerque como peatn desde 50 m. de distancia.
Dispone de medios complementarios de tipo sonoro, para su comprensin por personas con limitacin total
o parcial de la visin.
Si la sealizacin est ubicada en el interior de un edificio o en un recinto de uso pblico para peatones, permitir
su identificacin tctil mediante relieve y contraste de colores.
c. Sonoras.
Son aquellas que mediante sonidos establecen
la comunicacin con el usuario, para que pueda
proceder, actuar y avanzar.
d. Mixtas.
Son aquellas que contienen informacin que combina
al menos dos tipos o formas de lenguaje para dar a
conocer el mensaje. Pueden ser:
visual sonora;
visual tctil y
tctil sonora.
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a. Seales preventivas.
b. Seales reglamentarias.
c. Seales informativas.
a. Seales preventivas
ADVERTENCIA
Se ubican a 200 m. de anticipacin del rea de trabajo,
en sentido de la circulacin de los vehculos y posicionada en un poste de la acera respectiva.
PRECAUCIN
Se colocan a 100 m. de anticipacin del rea de trabajo, en sentido de la circulacin de los vehculos y posicionada en un poste de la acera respectiva.
PELIGRO
Se sitan junto al rea de trabajo.
b. Seales Reglamentarias.
Se debe tener cuidado de no instalar un nmero excesivo de seales preventivas y reglamentarias en un espacio corto, ya que esto puede ocasionar contaminacin
visual y la prdida de efectividad de las mismas.
Es necesario tener en cuenta, que las condiciones
urbanas muchas veces difieren de las condiciones
rurales.
En las vas cuyo flujo vehicular es significativo, se debe
complementar la sealizacin horizontal con sealizacin vertical.
Guayaquil.
51
c. Seales Informativas.
Las seales informativas permiten a los peatones conocer su ubicacin y rumbo.
Se debe procurar que la sealizacin sea diseada y
construida, para precautelarla de agresin vandlica
y climtica.
Se considera necesario, que este tipo de seales informativas y de identificacin sean usadas con frecuencia,
de modo que conduzcan al transente hasta su destino.
La presencia de rampas, debe estar claramente identificada mediante cambios cromticos y de texturas. Debe
permitir su identificacin tctil, mediante relieve y contraste de colores.
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Sealizacin de zonas o
reas neutrales.
No se puede circular o estacionarse sobre ellas.
Machala.
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Pictogramas de direcciones.
Pictogramas generales.
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En la mayora de cantones no existen bateras sanitarias para las personas con discapacidad y las existentes no
permiten el acceso, debido a la estrechez de las puertas, la presencia de gradas y el poco espacio para circular
con la silla de ruedas en el interior del mdulo sanitario.
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Mantener la continuidad entre la rampa y el paso cebra para asegurar la integridad del ciudadano.
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Establecer espacios de estacionamiento al servicio de las personas con discapacidad, en todos los
lugares pblicos y privados.
Adquirir buses que dispongan de espacios para las personas con discapacidad y volver accesible los espacios
destinados a las paradas de estos automotores.
Crear espacios recreativos para nios y nias con discapacidad en parques y sitios de recreacin.
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Establecer como norma el uso de iconos que identifiquen lugares accesibles para las personas con discapacidad.
WC H-M.
Piscina climatizada.
Restaurante accesible.
Parqueadero.
Bar-cafetera Accesible.
WC PCD.
Men-Braille.
Ascensor.
Traduccin.
WC.
Discoteca accesible.
Jardn-Terraza accesible.
Triciclos.
Informacin a personas
sordas.
Piscina accesible.
Informacin a personas
ciegas.
Parqueadero.
Informacin.
X N. Habitaciones
accesibles.
Servicio de recojo
de alimentos.
Ayuda en
desplazamientos.
Es importante sealar que la eliminacin correcta de las barreras arquitectnicas beneficiar tambin al turismo
nacional, debido a que empresas internacionales que manejan el turismo para personas con discapacidad considerarn a nuestro pas como un destino clave para este grupo vulnerable.
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COMPARACIN DE LUGARES
INACCESIBLES
No hay acceso para las personas con discapacidad a los baos pblicos, debido a la estrechez
de la puerta de ingreso.
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Terminal Terrestre
de pasajeros sin accesos para
las PCD.
ACCESIBLES
Rampa ubicada en el interior del centro de interpretacin Charles Darwin de la isla San Cristbal.
Galpagos.
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Formulacin de proyectos
Formulacin de proyectos
de accesibilidad
Para que los gobiernos municipales puedan trabajar el tema de la accesibilidad en su territorio, es necesario elaborar un proyecto encaminado a eliminar las barreras fsicas, que impiden la libre integracin, el desplazamiento, el
acceso y la participacin de todas las personas y en especial de las personas con discapacidad .
La instancia responsable de elaborar el proyecto, es la Direccin de Planificacin o su similar, en coordinacin
con el rea Social, el rea de Relaciones Pblicas y el rea Jurdica, procurando la socializacin del proyecto
en todos los departamentos, de modo que se pueda trabajar en forma sinrgica y secuencial, para que cuando
llegue al departamento de Obras Pblicas y de Fiscalizacin, se tenga pleno conocimiento de los objetivos
planteados y las metas que se quieren lograr. El coordinador del proyecto deber poner a consideracin
de las autoridades municipales, para su aprobacin y lograr el involucramiento de otros actores locales y la ciudadana.
7.1. COMPONENTES
7.1.1. COMPONENTE DE PARTICIPACIN
Es fundamental considerar que la participacin de las personas con discapacidad y de la comunidad en general, es
indispensable si se quiere que los proyectos tengan el impacto deseado. Dicha participacin debe darse en todas
las etapas de intervencin, durante el diagnstico, en la definicin de estrategias, en la planeacin de acciones o
en la instrumentacin y corresponsabilidad, logrando que el proyecto responda al Plan de Desarrollo Estratgico
Cantonal.
Propiciar acuerdos a travs de alianzas estratgicas, que permitan alcanzar el apoyo necesario y proceder con
una apropiada coordinacin interinstitucional, ya que para el xito del proyecto, se requiere de la intervencin
de las diferentes instancias pblicas y privadas, enmarcadas en las directrices establecidas para el efecto.
Facilitar los espacios necesarios, que permitan impulsar la conformacin de organizaciones o asociaciones de personas con discapacidad o en caso de que las mismas existan, promover su fortalecimiento
y buscar la coordinacin directa con estas organizaciones.
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La accesibilidad integral debe conjugar el diseo y la implementacin de obras fsicas completas versus el desarrollo de procesos de capacitacin, los cuales deben ser permanentes y continuos, buscando llegar a todos
los sectores de la sociedad.
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POBLACIN OBJETIVO
DIMENSIN
SOCIAL
FACILITAR ESPACIOS
CAMPAAS
comprometer
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DIMENSIN
FINANCIERA
INGRESOS
O ASIGNACIONES
Identificacin, cuantificacin y valoracin de los ingresos que pueda generar el proyecto as como para la
operacin y mantenimiento.
FUNCIONAMIENTO
NORMAL
SOSTENIBILIDAD
DIMENSIN
ECONMICA
PRESUPUESTO
Incluir costos aproximados de inversin y otros requeridos para la elaboracin de los estudios definitivos, para
fiscalizacin y para su operacin y mantenimiento, deber incluir los costos directos e indirectos que generen
su funcionamiento.
BENEFICIO
Identificacin, cuantificacin y valoracin de los beneficios que generan el proyecto. Costo Beneficio.
IMPLEMENTACIN
DEL DISEO
UNIVERSAL
DIMENSIN
TCNICA
CUMPLIMIENTO
DE NORMAS
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DIMENSIN
TCNICA
ELABORACIN
DE PLANOS
DISEO DE OBRAS
ARQUITECTNICAS
Garantizar completamente las posibilidades de acceso y uso por parte del mayor nmero posible
de personas.
SEALIZACIN
Tomando en cuenta a distintos usuarios existentes: nios, nias personas no videntes, personas con diferentes tipos de discapacidades. Investigar las alternativas
de aplicacin de sealizacin existente en la actualidad.
CRONOGRAMA
Incluyendo en los procesos la participacin y capacitacin previa de personas con discapacidad, incorporando en los presupuestos, los costos de campaas de
sensibilizacin y socializacin y optando por tiempos
reales de implementacin de los proyectos
ESPECIFICACIONES
TCNICAS
Realizar obras adecuadas y de calidad, siendo conscientes de los orgenes de la demanda y los usuarios
de destino.
SUSTENTABILIDAD
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Plan de sensibilizacin
Plan de sensibilizacin
en discapacidad.
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DESCRIPCIN
Spots publicitarios
tv, radio prensa
Trpticos
Hojas volantes
Pancartas
Carteles
Perifoneo
Talleres
Eventos
Banners
CANTIDAD
COSTO
PLAZO DE EJECUCIN
TEMAS
1 Generalidades.
MODELO Y PARADIGMAS
EN DISCAPACIDAD
2 Modelo de rehabilitacin.
3 Modelo de autonoma personal.
4 Modelo de la inclusin y derechos humanos.
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SUBTEMAS
TEMAS
1 Generalidades de la accesibilidad.
2 Elementos considerados para el logro de la eliminacin de barreras y la accesibilidad al medio fsico.
ELIMINACIN
DE BARRERAS
PARTICIPACIN
HUMANA
4 Educacin.
5 Salud.
6 Laboral.
7 Relaciones Humanas.
1 Familia.
HOGAR Y FAMILIA
2 Matrimonio.
3 Reproduccin.
4 Calidad de vida.
OBJETIVO EN LA CONSTRUCCIN
DE RAMPAS
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Realizar campaas en las cuales, se informe a los ciudadanos que no deben obstaculizar las aceras y accesos,
estacionando sus vehculos sobre ellas, concientizando
que las aceras son de uso exclusivo de los peatones.
ELIMINACIN DE BARRERAS
CONCIENCIACIN SOCIAL
RESPETO DE LA SEALIZACIN
8.7. INVOLUCRADOS
Autoridades.
Funcionarios de la municipalidad.
Ciudadana en general.
Personas con discapacidad, personas con motricidad reducida, personas con motricidad y capacidad
reducida y sus familias.
Instituciones pblicas.
Empresas privadas.
Gremios de profesionales y trabajadores.
Ongs.
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8.8. EJEMPLOS
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BIBLIOGRAFA:
NORMATIVAS INEN.
CDIGO DE LA NIEZ Y LA ADOLESCENCIA.
MANUAL DE DISCAPACIDADES Y DISEO ACCESIBLE.
DISEO URBANO Y ARQUITECTNICO PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD.
Arq. Jaime Huerta - Lima Per 2007
II PLAN NACIONAL DE DISCAPACIDADES. CONADIS - Quito, Noviembre 2005.
ECUADOR: LA DISCAPACIDAD EN CIFRAS.Anlisis de resultados de la Encuesta Nacional de Discapacidades. Dr. Ramiro Cazar, Dra. Diana Molina, Dra. Mila Moreno - CONADIS. Marzo 2005.
CONSTITUCIN 2008. Repblica del Ecuador.
LEY Y REGLAMENTO SOBRE DISCAPACIDADES - CONADIS - Abril 2001.
LEY ORGNICA DE RGIMEN MUNICIPAL - AME - Quito.
MEMORIAS: CONGRESS SATH 2009 EN MIAMI - USA
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