Manual de Manejo

Manual
d e
Manej o Def ensi vo
DIRECCIN GENERAL DE
TRNSITO Y TRANSPORTE
GOBI ERNO DEL ESTADO
SECRETARA DE GOBIERNO
C
C R D I T O S
Diseo: Coordinacin de Comunicacin Social.
SECRETARA DE GOBIERNO.
DIRECCIN GENERAL DE TRNSITO Y TRANSPORTE
Secretario de Gobierno
Subsecretario de Servicios a la Comunidad
Director General de Trnsito y Transporte
Gerardo Mosqueda Martnez
Gerardo Gabriel Gil Morales
Martn de Jess Moreno Muoz
La participacin social en Guanajuato, es una estrategia
primordial para alcanzar una cultura de educacin vial.
En Guanajuato, trabajamos en ofrecer un ambiente seguro para
nuestras familias y una educacin durante y para toda la vida, al
fomentar una cultura vial de respeto a la ley y al reglamento de
Trnsito y Transporte.
Cada ao se tiene conocimiento de personas incapacitadas
temporal o permanentemente por causa de los accidentes de
trnsito; algunos de los daos materiales son reparables,
aunque dejan daos considerables; pero muchos de esos
accidentes conllevan prdidas de vidas, de capacidad
productiva y de bienes que son irreparables.
Este manual de manejo defensivo est dirigido a complementar
sus conocimientos sobre conduccin, si pone en prctica los
principios contenidos en este manual de manejo defensivo, se
beneficiar usted, su familia y toda la poblacin en general.
Este es nuestro compromiso, esta es nuestra misin: trabajar
con pasin por la familias guanajuatenses.
Hacer de Guanajuato un hogar comn, para que nuestras
familias alcancen sus sueos.
Gerardo Mosqueda Martnez
Secretario de Gobierno
M
M E N S A J E
Educacin Vial.
Seguridad Vial.
Peatn.
Pasajero.
Conductor.
Conductor del servicio pblico y
especial de transporte.
Conductor de maquinaria
agrcola.
Conductor de vehculo de
traccin animal.
Normas de seguridad para el motociclista.
Normas de seguridad para el ciclista.
Vas pblicas.
Urbanas.
Forneas.
Definicin.
Funcin.
Colocacin.
Clasificacin.
Seales preventivas.
Seales restrictivas.
Seales informativas:
de servicios y tursticas,
de destino,
de recomendacin,
de informacin,
de identificacin.
Seales para proteccin de obra.
Marcas, isletas y obras diversas.
Clasificacin.
Marcas en el pavimento.
Marcas en guarniciones para
prohibir el estacionamiento.
Marcas en obstculos
adyacentes a la superficie
de rodamiento.
Indicadores.
Cmo se producen los accidentes de trnsito?.
Factores que intervienen en los accidentes de
trnsito:
Factor humano:
Aspecto fsico,
Aspecto emocional,
Aspecto de razonamiento.
IG
N D I C E G E N E R A L
02
C a p t u l o
DISPOSITIVOS PARA
EL CONTROL DE TRNSITO
01
C a p t u l o
EDUCACIN VIAL
I
INTRODUCCIN
03
C a p t u l o
GENERALIDADES
SOBRE ACCIDENTES
Pgina 01
Pgina 02
Pgina 06
Pgina 10
Factor vehculo,
Factor camino,
Factor iluminacin,
Factor clima,
Factor trfico.
Frmula standard para prevenir accidentes.
Posiciones en que su vehculo puede estar con
relacin a otros para producir un accidente de
trnsito.
Accidente de frente.
Tcnicas para prevenir
un accidente de frente.
Accidente por alcance.
Tcnicas para evitar el
accidente por alcance.
Accidentes laterales o de
costado.
Tcnicas para evitar
accidentes laterales o
de costado.
Accidentes en cruceros o
intersecciones.
Tcnicas para evitar
accidentes en cruceros
o intersecciones.
Accidentes de salida del
camino y/o volcaduras.
Tcnicas para evitarlos.
Otros accidentes comunes.
Cmo evitar accidentes al retroceder?
Si el cofre se levanta.
Si los frenos fallan.
Si el motor se incendia.
Si el acelerador se pega.
Si una llanta se vuela.
Si su carro cae al agua.
Reglas de velocidad.
Por qu se necesita proteccin contra
accidentes?.
Secuencia de la inercia que siguen los ocupantes
de un vehculo al momento del impacto con o sin
cinturn de seguridad.
Sin cinturn de seguridad.
Con cinturn de seguridad.
Mejor control del automvil.
Evita la fatiga.
Proteccin para mujeres embarazadas.
Proteccin para los pasajeros de los asientos
posteriores.
Los ocupantes no deben salir del automvil.
Proteccin para nios pequeos.
Cmo adquirir el hbito del uso del cinturn?.
Ajuste el cinturn siempre que maneje!.
IG
04
C a p t u l o
MANEJO DEFENSIVO
05
C a p t u l o
EMERGENCIAS
DURANTE EL MANEJO
06
C a p t u l o
EL CINTURN
DE SEGURIDAD
Pgina 13
Pgina 18
Pgina 20
IG
C a p t u l o
ANEXO IG
S E A L E S D E
I N F O R M A C I N G E N E R A L
C a p t u l o
ANEXO SII
S E A L E S I N F O R M A T I V A S
D E I D E N T I F I C A C I N
C a p t u l o
ANEXO PO
S E A L E S D E P R O T E C C I N
D E O B R A S
C a p t u l o
ANEXO MIO
M A R C A S , I S L E T A S Y
O B R A S D I V E R S A S
C a p t u l o
ANEXO SST
S E A L E S D E S E R V I C I O
Y T U R S T I C A S
C a p t u l o
ANEXO ID
D E D E S T I N O
C a p t u l o
ANEXO SIR
D E R E C O M E N D A C I N
C a p t u l o
ANEXO SP
S E A L E S P R E V E N T I V A S
ANEXOS
C a p t u l o
ANEXO SR
S E A L E S R E S T R I C T I V A S
Pgina 27
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Pgina 32
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Pgina 35
Pgina 37
07
C a p t u l o
LICENCIAS
R E L A C I N D E
D E L E G A C I O N E S
Pgina 24
Pgina 38
Descripcin de cada Tipo de Licencia
Aspectos a evaluar
Examen Terico
Examen Prctico
Requisitos para obtener la licencia por primera vez
Requisitos para renovar la licencia
Cada uno de nosotros formamos parte de
la sociedad, nos desenvolvemos y
actuamos en ella, ya sea como peatones o
como conductores de algn vehculo.
Como usuarios de las vas pblicas
estamos directamente involucrados en su
problemtica y como tales; somos los
ni cos r esponsabl es de nuest r o
comportamiento en las mismas.
Es probable que la mayora de la gente no
se detenga a reflexionar acerca de la
problemtica vial, quiz, se han habituado
a vivir en calles congestionadas y en
peligro continuo de accidentes.
El nmero de vehculos de motor seguir
creciendo en todo el mundo y en esa
proporcin los accidentes. En lo individual
debemos prepararnos mejor, adiestrarnos
en asuntos de trnsito, estudiar el
problema y adquirir conciencia; de no
hacerlo, es posible que nos toque ser
vctimas y pasemos a engrosar las cifras
en las estadsticas de los accidentes de
trnsito.
QUPASARENELFUTURO?
I
I N T R O D U C C I N
1
EducacinVial.
SeguridadVial.
Es el conjunto de conocimientos y normas
de conducta para utilizar correctamente las
vas pblicas y los medios de transporte.
Es aplicar los conocimientos obtenidos de
la educacin vial en la vapblica.
La poblacin en el rea de educacin vial
se divide en:
Es toda persona que corre o camina a pie.
Camine siempre por la banqueta.
Cruce slo en las esquinas.
No salga corriendo entre dos vehculos.
Evite que sus nios jueguen en la calle.
Obedezca las indicaciones del oficial de
trnsito.
peatones, conductores, y
pasajeros.
Normas de Seguridad.
Peatn.
01 C a p t u l o
E D U C A C I N V I A L
2
Pasajero.
Es toda persona que utiliza los medios de
transporte para ir de un lugar a otro.
Aborde el vehculo en las paradas esta-
blecidas o en un lugar seguro.
Exija el boleto del viajero, es su com-
probante de pago y su seguro en caso
de accidente.
No distraiga al conductor.
Prevea con tiempo su descenso de la
unidad de transporte.
Sea corts; las damas, ancianos y las
personas con capacidades especiales
merecen respeto, cdales el paso o un
asiento.
Ayude a las autoridades de trnsito,
reportando irregularidades que observe
en el servicio de transporte.
Es toda persona que gua o conduce un
vehculo.
Conductor.
3
Respete las disposiciones establecidas
en la Ley y Reglamentos deTrnsito.
Acate las disposiciones marcadas en
las seales de trnsito.
No conduzca cuando est cansado o
alterado.
Extreme precauci ones baj o l as
condiciones siempre cambiantes del
clima y del camino.
Conserve en buenas condiciones
mecnicas su vehculo.
Si ha consumido bebidas alcohlicas o
alguna droga no conduzca!.
Mantenga una actitud sonriente y
practique la cortesa con los dems
conductores.
Siempre que te dispongas a manejar
debes de llevar tu licencia vigente y
checar que la documentacin del
veh culo est en regla.
Cuando te estaciones no lo hagas
sobre la banqueta el paso de
peatones.
Cuando manejes evita hacerlo con
objetos en las manos (telfonos
celulares) , infantes o mascotas.

01 C a p t u l o
Conductor del Servicio Pblico y Especial
deTransporte
Conductor de maquinaria agrcola.
Aspectos obligatorios a cumplir:
Tratar de manera correcta y respetuosa
al usuario.
Cobrar la tarifa autorizada.
Traer en perfectas condiciones fsicas y
mecnicas el vehculo.
Traer la unidad limpia.
Entregar el boleto al usuario.
Presentarse aseado para dar una mejor
presentacin e imagen.
Evitar utilizar lenguaje obsceno.
Debers transitar de las 08:00 a las
19:00 hrs., en horario de verano y en el
de invierno de las 08:00 a las 17:00 hrs.,
con las debidas precauciones, ya que
estos son vehculos de baja velocidad
motivo por el cual despus de este horarios
se pierde la visibilidad de los mismos.
El vehculo deber estar equipado con
luces posteriores y/o tringulos
reflejantes.
Por sus dimensiones, las trilladoras
debern llevar adelante un carro piloto.
01 C a p t u l o
Conductor de vehculo de traccin animal.
Elementos de proteccin del motociclista
Normas de Seguri dad para el
motociclista
Cuando transites en tu vehculo de
traccin animal obligatoriamente lo
tendrs que hacer por caminos alternos a
las carreteras, ya que estos vehculos son
peligrosos para los dems usuarios por la
baja velocidad a la que transitan.
No transitar por las aceras y otras
reas reservadas para el uso de los
peatones.
Podrn circular dos vehculos, como
mximo, en posicin paralela sobre un
mismo carril.
El conductor y su pasajero debern
usar casco y anteojos protectores.
El conductor y su pasajero se
abst endr n de r eal i zar act os
inseguros, descorteces, acrobticos,
de competencia o peligrosos en la va
pblica.
Siempre que te dispongas a circular
debers traer contigo tu licencia
vigente tipo D y revisar que la
motocicleta traiga placa y tarjeta de
circulacin.
Para que cumpla la funcin de proteccin
debe:
Cubrir completamente la cabeza
incluyendo la mandbula.
Ajustarlo firmemente.
Poseer una vi sera de tamao
apropiado para proteccin de los ojos.
Elegir cascos de color claro, con
franjas o cintas reflejantes.
Cascodeseguridad:
Ropa:
Guantes:
Botas ozapatos:
debe permitir maniobrar fcilmente y que
proteja a los motociclistas de las
i ncl emenci as del t i empo o de
posi bl es raspaduras en caso de
accidentes.
de cuero u otro material que proteja las
manos y que permita un buen agarre al
manubrio y controles.
resistentes y altos que protejan los tobillos,
d e b e n e s t a r d e s p r o v i s t o s d e
tacones, argollas o cordones que
puedan enredarse.
Subir a la motocicleta despus de que
el conductor haya prendido el motor.
Sentarse hacia adelante sin empujar al
conductor.
Sujetarse firmemente de la cintura del
conductor.
Mantener todo el tiempo los pies en los
estribos.
Permanecer detrs del conductor e
inclinarse con la motocicleta cuando la
maniobra lo exija.
Evitar movimientos que afecten el
equilibrio del conductor y el vehculo.
No tocar el silenciador u otras partes de
la motocicleta.
Evitar distraer al conductor.
Estar atento a cualquier sugerencia del
conductor.
Como pasajero de motocicleta
4
01 C a p t u l o
Normas deSeguridadpara el Ciclista.
Deber usar casco de proteccin.
Hacer uso de las ciclopistas o
acotamientos en caso de existir.
Circular en la calle por su lado derecho.
Deber utilizar un chaleco reflejante
para que sea visible a los dems
conductores.
Revisa continuamente tu bicicleta de la
orquilla y los frenos para evitar una falla
mecnica.
Revisa que tu bicicleta tenga luces o
coloca un reflejante de color rojo en la
parte trasera para que seas visible a los
dems conductores.
Nunca se sujete a otro vehculo para
ahorrar esfuerzos.
Es cualquier artefacto empleado para el
transporte de personas o cosas, con
excepcin de aquellos en los que se utiliza
el esfuerzo humano a pie.
Por el servicio al que se destinan se
dividen en:
Particular.
Pblico y Especial deTransporte.
Social.
Son todos aquellos espacios de uso
comn destinados al trnsito de peatones,
vehculos y semovientes.
El vehculo.
Vas pblicas.
Hay dos clases de vas pblicas:
Son todos aquellos espacios de uso comn
y que se encuentran dentro de las
poblaciones. Ejemplo: boulevares,
calzadas, avenidas, calles, pasos a
desnivel, banquetas, parques, etc.
Son todos aquellos espacios de uso comn
que se encuent ran f uera de l as
poblaciones. Ejemplo: autopistas, caminos
vecinales, brechas, vas del ferrocarril, etc.
Urbanas.
Forneas.
5
6
Ante la diversidad de las seales de
trnsito que existan en las carreteras y
ci udades de t odo el mundo, l a
Organizacin de las Naciones Unidas
convoc a una asamblea sobre transporte
vial que se llev a cabo en Ginebra, Suiza
en 1949. En dicha reunin se discuti una
propuesta de unificacin del sistema de
seales, para que los conductores las
identificaran con facilidad al viajar de un
pas a otro.
Cuando Mxico firm el Proyecto de
Convencin sobre Sealizacin de
Carreteras, adquiri el compromiso
internacional de aceptar este sistema de
seales y marcas en el pavimento.
Las seales son placas fijadas en postes o
estructuras, con smbolos, leyendas o
ambas cosas.
La funcin de las seales ser la de
proporcionar informacin a los usuarios de
las vas pblicas.
Las seales grficas se clasifican en:
En cuanto a su colocacin se dividen en:
sealamiento vertical y horizontal,
correspondiendo este ltimo a las marcas
en el pavimento.
Definicin.
Funcin.
Clasificacin.
Colocacin.
Seales preventivas.
Seales informativas.
Seales preventivas.
Las seales preventivas se usarn cuando
se juzgue necesario prevenir a los usuarios
de condiciones peligrosas existentes o
potenciales, sobre, o a un lado del camino
o calle.
La seal en s debe provocar que el
conductor adopte medidas de precaucin y
llamar la atencin hacia una reduccin de
la velocidad o efectuar una maniobra con el
inters de su propia seguridad, la de otro
vehculo o peatn. (Ver anexo SP).
Las seales restrictivas tienen el propsito
de informar a los usuarios de la existencia
de reglamentaciones que rigen el trnsito
de vehculos y peatones.
Se colocarn en el lugar donde exista
alguna limitacin o prohibicin. El mensaje
de la seal deber indicar claramente los
r equer i mi ent os i mpuest os por l a
restriccin, ser visible y legible para el
conductor del vehculo o peatn. (Ver
anexo SR).
02 C a p t u l o
D I S P O S I T I V O S P A R A
E L C O N T R O L D E T R N S I T O
7
Seales informativas.
Ti enen por obj et o pr opor ci onar
informacin al usuario sobre: nombres,
distancias y direcciones de ciudades,
poblados u otros destinos, as como
identificar parques, bosques, lugares
histricos, servicios, zonas arqueolgicas,
kilometrajes, etc.
Las seales informativas se clasifican en
cinco grupos:
Se emplean para informar a los turistas o
usuarios en general, la existencia de un
servicio o de un lugar de inters turstico,
recreativo, histrico, artstico y de
emergencia. Se usarn en: intramuros,
intramuros abiertos y extramuros. (Ver
anexo SST).
Se ocupan para informar a los usuarios
sobre el nombre y la ubicacin de cada uno
de los destinos que se presentan a lo largo
de su recorrido. (Ver anexo ID).
de servicios y tursticas,
de destino,
de recomendacin,
de informacin general,
de identificacin.
Seales de servicios y tursticas.
Seales de destino.
Seales de recomendacin.
Seales de informacin.
Se utilizan con fines educativos, para
recordar a los usuarios determinadas
disposiciones o recomendaciones de
seguridad que conviene observar en el
recorrido por calles y carreteras. (Ver
anexo SIR).
Su funcin es proporcionar a los usuarios
informacin general de carcter geogrfico
y poblacional as como, para indicar
lugares, sentido de circulacin del trnsito,
ubicacin de casetas de cobro o puntos de
inspeccin. (Ver anexo IG).
Sirven para identificar las calles o
avenidas, las carreteras con los escudos
en que figura el nmero de ruta y placas de
kilometraje.
Seales de identificacin.
02 C a p t u l o
8
Las seales de identificacin sern las
siguientes:
Nomenclatura.
Escudo de carretera federal.
Escudo de carretera de cuota.
Escudo de carretera estatal.
Escudo de camino rural.
Flecha de frente.
Flecha horizontal de vuelta derecha o
izquierda.
Flecha diagonal de vuelta derecha o
izquierda.
Kilometraje de ruta.
Kilometraje sin ruta. (Ver anexo SII).
Los dispositivos para proteccin de obras
son: las seales y otros medios que sirven
para controlar y guiar el trnsito, a travs
de las calles y carreteras en construccin o
conservacin. (Ver anexo PO).
Escudos de Identificacin
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
Seales para proteccindeobras.
Marcas, isletas y obras diversas.
Marcas en el pavimento.
Marcas en guarniciones para prohibir el
estacionamiento.
Las marcas son las rayas, smbolos y
letras que se pintan o colocan sobre
pavimentos, estructuras, guarniciones u
objetos dentro o adyacentes a las vas de
circulacin. Su finalidad es indicar los
posibles riesgos, regular, canalizar el
trnsito o complementar las indicaciones
de otras seales. Tienen la ventaja que
bajo condiciones climticas favorables
proporcionan un mensaje preventivo e
informativo sin desviar la atencin del
conductor; sin embargo, cuando se
presenta mal tiempo (lluvia) tienden a
desaparecer completamente o disminuir
su visibilidad. (Ver anexo MIO).
Rayas centrales.
Rayas separadoras de carril.
Rayas en las orillas de la carpeta.
Rayas canalizadoras.
Rayas de parada.
Rayas para cruce de peatones.
Rayas de aproximacin a obstculos.
Marcas para cruce de F.F.C.C..
Marcas para estacionamiento.
Marcas para regular el uso de carriles.
Clasificacin.
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
02 C a p t u l o
9
Marcas en obstculos adyacentes a la
superficie de rodamiento.
Indicadores.
a)
b)
De peligro.
De alineamiento.
02 C a p t u l o
10
Se define al accidente como un evento
fortui to, previ si bl e y evi tabl e. Se
caracteriza por el acontecimiento de
sucesos violentos, que tiene como
consecuenci a daos mat er i al es,
lesionados y/omuertos.
Los accidentes de trnsito son los que
causan el mayor nmero de vctimas.
Para que ocurra un accidente se requiere
la combinacin de dos factores:
Que exista un en
el camino o en el vehculo.
Que el conductor, el peatn o el pasa-
jero cometan un
=
ms comunes a los
que se enfrenta un conductor en el
desempeo de su funcin, son:
Los riesgos normales del camino o las
calles.
La presencia de otros conductores.
La condicin mecnica del vehculo que
conduce.
Entre los ms frecuentes que
puede comet er el conduct or, se
encuentran:
Exceso de velocidad.
Falta de precaucin para conducir.
Conducir en malas condiciones fsicas y
mentales.
Cmo se producen los accidentes de
trnsito?
a)
b)
a)
b)
c)
a)
b)
c)
RIESGO O PELIGRO
ERROR.
RIESGO+ERROR
Los riesgos o peligros
errores
ACCIDENTE
La suerte, el destino, los augurios y
otras supersti ci ones no ti enen
influenciaalgunasobre losaccidentes.
Factores que intervienen en los
accidentes detrnsito.
Es conveniente analizar los factores que
influyen en un accidente:
Puede participar como conductor, peatn o
pasajero, siendo en la mayora de los
casos el conductor el ingrediente principal
para que ocurran los accidentes de
trnsito.
Los conductores deben conocer los
aspectos que directa o indirectamente
influyen en su actitud al conducir un
vehculo, como son:
La Ley y los Reglamentos de Trnsito
exigen que el conductor est en completo
Factor humano.
Aspecto fsico.
Aspecto emocional.
Aspecto fsico.
03 C a p t u l o
G E N E R A L I D A D E S
S O B R E A C C I D E N T E S
11
uso de sus facultades para operar un
vehculo, por lo tanto, todo conductor debe
evitar manejar cuando sus aptitudes
fsicas normales se encuentren alteradas,
por factores como: el estrs, el cansancio
fsico, la somnolencia, la debilidad, las
reacciones a algunos medicamentos,
problemas de visin y sobre todo, los
efectos del alcohol y las drogas.
.
Evite manejar cuando sus emociones se
encuentren en un nivel en el que no le sea
posible controlarlas, como: la ira, la
preocupacin, el temor, el exceso de
confianza, la depresin, la impaciencia y el
nerviosismo alteran su conducta al
manejar.
Quienes tienen la falsa idea de que el
alcohol y las drogas no afectan la
capacidad de juicio, movimiento y
discernimiento, estn completamente
equivocados. La apreciacin juega un
papel importante en la conduccin, ya que
las dimensiones y las distancias con
respecto al vehculo son indispensables.
Este es el segundo factor en un accidente
de trnsito. Todas las ciudades del pas
tienen reglamentos que regulan los
equi pos, di sposi ti vos, si stemas y
accesorios de seguridad, a continuacin
sealaremos algunos:
Frenos de servicios y estacionamiento.
Sistema de direccin.
Sistema de llantas.
Aspecto emocional
Factor vehculo.
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
Luces de circulacin, intermitentes, di-
reccionales y de frenado.
Sistema de escape.
Espejos retrovisores (interior y latera-
les).
Cristal parabrisas.
Limpiaparabrisas.
Cinturones de seguridad.
Claxon.
Este factor es bastante importante y se
requiere que los usuarios se adapten a las
condiciones del mismo, al respetar todas
las seales, marcas, isletas o dispositivo
para el control del trnsito.
Un camino bien sealizado es ms seguro,
no obstante, el exceso de seales puede
constituir un riesgo de confusin para los
conductores.
No se compara la luz natural del sol a la
iluminacin que ofrecen las luces del
vehculo y las del camino cualquiera que
sea su tipo, por eso es conveniente que la
conduccin nocturna se haga extremando
precauciones.
Factor camino.
Factor iluminacin.
03 C a p t u l o
12
La amplitud y profundidad del campo de
visin del conductor, hace indispensable
conocer los puntos y momentos crticos de
la conduccin:
Falta de visibilidad para ver ms all de
120 metros de noche.
Las curvas, los vados, los tneles, pasos
a desnivel, pendientes ascendentes y
descendentes.
La salida y puesta del sol.
Influye de forma directa sobre otros
agentes de la conduccin, tornando en
ocasiones difcil y peligrosa la conduccin,
como cuando hay niebla, nieve, lluvia,
vientos borrascosos, tormentas y otros. El
fro extremo provoca retardo en algunas
reacciones, tambin el calor excesivo
provoca fatiga prematura, calentamiento
excesivo del camino, del vehculo y de las
llantas del mismo. Algunos pavimentos de
asfalto se ablandan lo que influye sobre el
control del vehculo.
a)
b)
c)
Factor clima.
03 C a p t u l o
Factor trfico
El considerable aumento de vehculos
propicia que en las grandes ciudades y en
al gunas carret eras haya grandes
congestionamientos, sobre todo en las
horas pico. Que provocan en los
conductores emociones de ira, frustracin
e impaciencia, lo cual, altera sus
habilidades para conducir con seguridad.
Para evitarlo es conveniente planear hasta
donde sea posible los viajes o traslados,
procurando buscar alternativas para
reducir o evitar la saturacin de vehculos,
algunas de estas opciones pudieran ser:
cambios de ruta, identificando calles o
avenidas diferentes que le ofrezcan mayor
fluidez, tambin un cambio en el horario lo
que resultara positivo al evitar las llamadas
horas pico.
13
Al aplicar el manejo defensivo reduce las
posibilidades de involucrarse en un
accidente de trnsito. Significa conducir
de manera correcta, evitar accidentes a
pesar de las acciones de otros o de la
presencia de condiciones adversas al
conductor.
Como conductor defensivo aprenderemos
a ceder un poco, a fin de adaptar nuestro
comportamiento de manejo a los actos
inesperados de otros conductores,
peatones, a los inciertos y cambiantes
factores externos que intervienen en los
accidentes viales.
La tcnica del manejo defensivo tiene 5
fundamentos:
de las normas que rigen el
trnsito en la va pblica y tcnicas del
Manejo Defensivo.
sentido comn, saber que hacer
y hacerlo oportunamente.
lo que puede ocurrir a distancias
largas o cortas.
de todo lo que sucede a nuestro
alrededor.
adiestramiento adecuado
adems de la prctica.
Para poder lograrlo, se necesita saber y
aplicar la frmula standard, la cual contiene
3 etapas relacionadas:
Frmula standard para prevenir
accidentes.
Conocimiento:
Juicio:
Visin:
Alerta:
Habilidad:
Reconocer el peligro.
Entender la defensa.
Actuar a tiempo.
Accidente de frente.
Accidente lateral o de costado.
Accidente en cruceros o intersecciones.
Accidente por salida de camino y/o
volcadura.
Nunca se confe a
que todo va a salir bien, piense en lo que
puede pasar ms adelante.
Aprenda las tcnicas
del Manejo Defensivo para situaciones
especficas.
Ante el peligro nunca
adopte la actitud de aguardar y ver.
Si ve el peligro antes de encontrarse en la
escena, no permita que las condiciones
adversas se le presenten en forma
imprevista, por esto es importante
observar su condicin psicomotrz y
condiciones mecnicas del vehculo, a fin
de proporcionar en el momento exacto las
defensas efectivas.
La gente se lesiona y muere en accidentes
de trnsito de muy distinta ndole, que
pueden ser en un choque de frente entre
dos vehculos, hasta en el que uno de los
dos vehculos se sale de la carretera, sin
embargo la causa ms significativa de
mortalidad, lesiones graves y daos
materiales es el choque de frente entre dos
vehculos.
Posiciones en que su vehculo puede
estar con relacin a otros, para producir
unaccidente detrnsito.
A C T E !
04 C a p t u l o
M A N E J O D E F E N S I V O
14
A continuacin se analizarn las causas
ms comunes por las que ocurren los
diferentes tipos de accidentes y las
tcnicas especficas para evitarlos :
Es el ms grave y peligroso de todos los
accidentes, ocurre cuando dos vehculos
se impactan de frente. Provoca en
conductores y ocupantes lesiones graves
que a veces son mortales y generan daos
materiales cuantiosos.
La causa principal que origina este
accidente, es la INVASIN DEL CARRIL
CONTRARIO.
Conserve su derecha. Deber circular
por la derecha del camino, a menos que
haya seales que indiquen lo contrario.
Respete las normas de no rebasar. En
ciudades y carreteras, se prohibe rebasar
en pendientes, curvas, pasos a desnivel,
vas de ferrocarril, cruceros, etc.
Tome el volante con las dos manos. Esto
es muy importante ya que cualquier piedra,
bache, defecto de la carretera o una leve
distraccin, puede hacerlo perder el
control. Y provocar que su vehculo invada
carril contrario o salga de la carretera.
Mantngase siempre alerta.
Circule a la derecha de su carril.
Si es necesario, disminuya la velocidad y
slgase del camino, pero no choque de
Accidentes defrente.
Tcnicas para evitar accidentes de frente.
Como prevenir un accidente de frente en:
a)
b)
c)
a)
b)
c)
Camino recto.
frente.
.
a) Disminuya la velocidad antes de llegar a
ellas.
b) Conserve su derecha, mantngase en el
centro de su carril (para curva a la
izquierda).
c) Acelere gradualmente para salir de la
curva.
Ceda el paso.
Mientras espera, mantenga orientadas
las ruedas hacia adelante.
Ocurre al circular un vehculo delante de
otro en un mismo carril, el de adelante
recibe un golpe en la parte trasera con la
parte frontal del vehculo de atrs, este
accidente es muy frecuente en las
ciudades.
La causa principal que produce este tipo de
accidente se da por no guardar la distancia
de seguridad.
Para evitar este percance, es necesario
ajustar la velocidad de tal forma que usted
pueda frenar por completo y de forma
segura dentro del espacio que tiene como
campo de visin.
Debe circular a la velocidad reglamentaria
adems de tomar en cuenta tipo y peso
bruto del vehculo, tipo y estado del
pavimento, clima y todos aquellos factores
que puedan intervenir para evitar una
frenada segura.
Curvas
Interseccin.
a)
b)
04 C a p t u l o
15
Tcnicas para evitar accidentes por
alcance.
a)
b)
c)
d)
e)
Aplique la regla de los 4 segundos.
Localice un punto de referencia en el
camino, por ejemplo: un poste, un puente,
una seal, etc.
Al momento que el vehculo de adelante
pase a la altura del punto de referencia que
eligi empiece un conteo mental 1101,
1102, 1103, 1104.
Cuando usted haya terminado de contar
1104 su vehculo tendr que estar a la
altura del punto de referencia que usted
eligi.
La regla de los 4 segundos se aplica
a vehculos de similar tamao y velocidad
de desplazamiento.
Guarde una mayor distancia en condi-
ciones adversas, pavimento liso, mojado o
resbaloso, lluvia, nieve, hielo, etc.
Anticipe la situacin. Observe ms all
del vehculo de adelante para prevenir
emergencias, ejemplo: un semforo que
cambia a rojo, un peatn que cruza sin
precaucin; cuando usted se anticipa a
frenar, evita todo riesgo de accidentes.
Frene gradualmente para evitar ser gol-
peado por el vehculo de atrs. Es
importante evitar ser golpeado por el
vehculo que le precede, cercirese de que
sus luces de alto funcionen bien para que el
conductor que le sigue est avisado.
Ayude al conductor de atrs a que lo
rebase. Mueva el vehculo hacia su
extrema derecha e invite a que lo rebase,
de no ser posible el rebase, reduzca la
velocidad y contine con la compensacin
de distancias.
1.-
2.-
3.-
Nota:
Antes de realizar alguna maniobra en su
vehculo use luces direccionales, las de los
frenos y seales humanas.
Este tipo de accidentes suceden cuando
dos vehculos participantes reciben un
golpe en un costado y puede ocurrir al
momento de rebasar, ser rebasado o
cambiar de carril.
Evite pasar o ser rebasado por su dere-
cha, esto se logra al circular por el lado
antes descrito y utilice el carril izquierdo,
slo para rebasar.
Si va a cambiar de carril anule los puntos
ciegos de visin, gire un poco su cabeza
para verificar que no haya ningn vehculo
en esa rea.
Accidente lateral odecostado.
Puntos ciegos en el campo de visin de
unconductor.
Tcnicas para evitar un accidente lateral o
de costado.
a)
b)
04 C a p t u l o
16
Accidentes en crucero o interseccio-
nes.
Accidentes de salida del camino y/o
volcadura.
Son aquellos que se presentan cuando un
conductor no respet el derecho o
preferencia de paso a otro vehculo.
No confe en que todas las glorietas
tienen preferencia de paso, nicamente la
tendrn si est sealizada.
Observe y respete los sealamientos de
trnsito.
Ceda el paso a vehculos de emergen-
cia.
Nunca se detenga al haber entrado en
una interseccin.
La preferencia de paso ser para el con-
ductor que vea al otro por su extrema
derecha.
Mire primero a la izquierda y luego a la
derecha.
Si tiene duda acerca de la preferencia de
paso, es mejor hacer alto, ver que no
venga ningn vehculo y continuar.
Estos accidentes ocurren la mayora de las
veces por pr di da consci ent e o
inconsciente del control del vehculo:
Prdida consciente. Se presenta al
enfrentarse de manera brusca a un peligro
por ejemplo; un vehculo que invade
nuestro carril, un peatn que se atraviesa
intempestivamente, un bache, etc..
Prdida inconsciente. Cuando por causas
Tcnicas para evitar accidentes en

cruceros o intersecciones.
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
ajenas y/o ignoradas por el conductor, el
vehculo realiza un cambio inesperado de
movimiento, por ejemplo, un derrape, giro,
etc..
Durante la conduccin se puede presentar
el efecto en el conductor del vehculo
llamado narcolepsis, provoca sueo,
molestias en los ojos, bostezos o dolor de
cabeza, se debe a la falta de oxigenacin
cerebral originada por la falta de aire dentro
del vehculo, ocurre por circular mucho
tiempo con las ventanillas cerradas. En
estos casos es recomendable bajar las
ventanillas o detenerse y bajar del vehculo
para realizar respiraciones profundas,
caminar y descansar un poco.
En viajes largos descanse por lo menos
10 minutos por cada 3 horas.
Revise con frecuencia la presin de las
llantas.
Reduzca la velocidad en condiciones ad-
versas del vehculo, camino, clima, ilumi-
nacin y trfico.
Ponga especial cuidado con ancianos,
nios personas que han ingerido bebidas
alcohlicas, ms vale dejar que el peatn
se salga con la suya que atropellarlo.
Un choque contra un muro, un poste, un
rbol o un automvil estacionado se
producen por una mala apreciacin y falta
de clculo para juzgar la distancia que
tiene a los lados, al frente y atrs. En la
mayora de los casos ocurre por cansancio
o por haber ingerido alcohol o drogas.
Tcnicas para evitarlos.
a)
b)
c)
a)
b)
Con peatones.
Con objetos fijos.
04 C a p t u l o
17
c)
d)
e)
f)
Suceden por la falta de precaucin e
imprudencia al querer ganarle el paso al
tren. Recordemos que las vas del
ferrocarril y el camino forman una
interseccin y la preferencia de paso
siempre la tendr el tren. Para evitar
accidentes con el tren, se recomienda
hacer alto en las lneas de parada que
estn pintadas sobre la carretera antes de
la va, ver a ambos lados, escuchar
atentamente y si no se acerca ningn tren,
continuar.
Ponga todos los sentidos al observar un
ciclista en su camino, haga sonar el claxon
y djele suficiente espacio al pasarlo.
Las motocicletas forman una parte
importante del trfico y por lo general sus
conductores son inexpertos, tenga
cuidado con ellos, aumente su distancia
cuando vaya detrs de estos vehculos y
cuando los pase deje tanto espacio como
si se tratara de un automvil.
Extreme precauciones en zonas rurales,
ya que se puede atravesar una vaca, un
caballo, un asno, reduzca la velocidad
donde encuentre sealizada una zona de
ganado.
El conductor defensivo planea su itinerario
y as evitar el realizar maniobras para
retroceder, cuando es necesario hacerlo
Con trenes.
Con ciclistas.
Con motociclistas.
Con animales.
Cmo evitar accidentes al retroce-
der?.
debe tener en cuenta lo siguiente:
Observe toda la escena antes de retro-
ceder an cuando tenga que salir de su
vehculo y caminar alrededor de l.
Prenda sus intermitentes y retroceda
muy despacio.
Emplee los espejos retrovisores central
y laterales.
Ante la necesidad de que haya mejores
conductores, debemos evaluar nuestro
propio comportamiento de manejo,
adoptando como norma, el manejo
perfecto.
Siempre es mejor librarse de un accidente
evitable, por ello es importante desarrollar
la habilidad para conducir un vehculo en
forma defensiva.
Un manejo perfecto significa terminar
cada vi aj e si n acci dentes, si n
violaciones de trfico, sin abusar del
vehculo, sin demoras excesivas en los
horarios y sindescortesas.
a)
b)
c)
04 C a p t u l o
18
Si el cofre se levanta.
Si losfrenos fallan.
Si el motor se incendia.
Ante esta situacin imprevista, lo mejor es
tomar una accin defensiva, ya que una
situacin de esta naturaleza puede ser
desastrosa, su vida depende de su
capacidad de tranquilidad y conocimientos
defensivos. Ante este imprevisto frene
suavemente y muvase hacia un lado,
durante unos instantes depender de
usted lo que pueda observar a los lados del
cofre, lo ms importante es conservar la
calma sin asustarse por la prdida de la
visin frontal.
Pisa usted el freno y el pedal se desliza
hasta el final, mientras el auto contina su
marcha, este es el momento de actuar de
manera rpida:
Bombee el pedal para hacer presin en
la bomba de frenos.
Use el freno de mano.
Cambie a una velocidad ms baja y
frene con los cambios.
Use claxon y luces para anunciar el
descontrol.
Los incendios automovilsticos se deben a
dos situaciones:
Incendio por corto circuito.
Fuga de gasolina que cae en partes
sobrecalentadas.
Ubique la clase de incendio, si huele a
cable quemado es el primer caso y si el olor
es a combustible, ser el segundo caso,
entonces:
Desconecte un cable de la batera.
1
2
Si lleva extinguidor, selo.
Utilice un refresco con gas, bralo,
agtelo y dirjalo a la base del fuego.
Aljese del incendio si no puede
controlarlo.
Si usted deja de pisar el acelerador y el
carro contina:
Mantenga la calma, esta emergencia
es la ms fcil de controlar.
Jale el pedal con la punta del zapato,
pero usted no distraiga su atencin.
Apague el motor y frene, est prevenido
de la rigidez del pedal de freno,
soprtela.
En esta situacin:
Mantenga firme el volante para evitar
que el vehculo pierda el control.
No gire en forma brusca hacia un lado u
otro.
Frene de manera suave y busque salir
del carril de circulacin.
Anuncie su estacionamiento.
La sumersin es uno de los accidentes
ms imprevistos, el agua produce
reacciones de pnico ante el inminente
peligro de ahogarse, si esto se presenta:
Mantenga la calma, el auto con las
ventanillas cerradas puede flotar de 3 a
10 minutos y la mejor ruta de escape es
la ventana, si se atora rmpala;
Si el acelerador se pega.
Si unallantase vuela.
Si sucarrocae al agua.
05 C a p t u l o
E M E R G E N C I A S
D U R A N T E E L M A N E J O
19
recuerde: tranquilidad y calma.
La velocidad que se imprima a los
vehculos es causa grave y determinante
de un 50 por ciento de los accidentes
viales, es por ello que debe ser motivo de
un repaso en particular de las siguientes
reglas:
Viajar muy despacio o demasiado
rpido puede ser peligroso, debe
sujetarse a los lmites de velocidad
mxima y/omnima establecidos.
En caso de no existir seales grficas
en el camino circular a la velocidad
indicada por el reglamento de trnsito.
La velocidad de los vehculos deber de
sujetarse tambin a las siguientes
condiciones:
Condicin fsica del conductor:
cansanci o, somnol enci a,
enfermedad.
Condicin emocional: ira, stress,
preocupacin.
Condicin del medio ambiente:
lluvia, da soleado, niebla, noche
muy obscura.
Condiciones mecnicas del
vehculo: llantas gastadas,
Reglas develocidad.
direccin desajustada.
Uso de los carriles: se deben utilizar
dependiendo de la velocidad a la que
circule, carril de la izquierda: velocidad,
desfogue o rebasar, carril de la derecha
para velocidad baja.
La velocidad mxima con la que deber
transitar por las vas pblicas si no hay
sealamiento que la indique ser de:
Carretera Federal de Cuota 110 km/h
Carretera Federal Libre 95 km/h
Carretera Estatal de cuota 100 km/h
Carretera Estatal Libre 95 km/h
Vas deTerraceria 50 km/h
Cruce de poblados 30 km/h
Zonas de afluencia de pblico 10 km/h
05 C a p t u l o
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D U R A N T E E L M A N E J O
20
Es conveniente el uso de los cinturones de
seguridad de los asientos del vehculo
automotor, como una de las medidas para
lograr una mayor proteccin en casos de
acci dentes de trnsi to, reduce l a
importancia de lesiones en el conductor,
pasajeros y ayuda a la prevencin de los
mismos.
Los usuarios de automviles, deben estar
conscientes de que no todos los sistemas
de cinturones son iguales, algunos
proporcionan mayor proteccin en un
impacto que otros y algunos son ms
fciles y cmodos para su uso.
Antes de abordar el automvil conozca el
funcionamiento del cinturn de seguridad.
La seguridad es lo ms importante cuando
se selecciona un automvil. Los cinturones
de seguridad son ms significativos que el
tamao del vehculo. Aunque por lgica los
automviles grandes proporcionan ms
Por qu se necesita proteccin contra
accidentes?
proteccin que los automviles pequeos.
En choques a 49km/h el automvil baja la
velocidad en una dcima de segundo, sin
embargo, aunque el vehculo se detenga,
los ocupantes continan viajando en el
interior del automvil provocndose
lesiones. Este repentino alto, concentra el
impacto, causando serias y fatales
lesiones. El refrenado de los ocupantes, es
mejor cuando se utiliza el cinturn de
seguridad, porque frena el cuerpo
gradualmente.
Los estudios revelan que al utilizar el
cinturn de seguridad sobre los hombros y
regazo, se reducen en un 57%las lesiones
fatales y en automviles con cinturones
automticos un 50%.
La mayor parte de los choques que causan
lesiones y muerte, ocurren a velocidades
menores de 65 km/h, y dentro de un radio
de 41 kmde casa. Sin el uso del cinturn se
registran muchas muertes a velocidades
tan bajas como 19 km/h, en contraste, un
estudio suizo revel que de 28,000
choques a velocidades de 98 km/h, no se
registr ninguna muerte utilizando el
cinturn de seguridad sobre los hombros y
regazo.
Al momento del impacto el vehculo
comienza a comprimirse y detenerse en
forma brusca, mientras la persona que se
Secuencia de la inercia que siguen los
ocupantes del vehculo al momento del
impacto con o sin cinturn de
seguridad.
Sincinturndeseguridad.
06 C a p t u l o
E L C I N T U R N
D E S E G U R I D A D
21
encuentra adentro, al no tener nada que la
sujete, contina movindose hacia
delante. El carro, al detenerse y aplastarse
absorbe una parte de la fuerza de la
colisin, sin embargo, la persona que
ocupa el vehculo sigue en movimiento
hacia adelante a la misma velocidad.
En 1/50 de segundo despus de que el
vehculo para, la persona se golpea en el
tablero y en el parabrisas. Esta es la
colisin humana. En la colisin del
vehculo el alto total toma 1/10 de segundo,
en la colisin humana slo 1/100 de
segundo.
Al momento del impacto, el carro se
detiene y aplasta, la diferencia la marca el
cinturn de seguridad que mantiene al
conductor en su sitio, sujeta su cabeza y
pecho, evitando que se golpe con
cualquier parte del interior del vehculo.
Al estar los ocupantes sujetos con cinturn
a la estructura del carro, son capaces de
soportar la colisin como parte del
vehculo. Para la gente que lleva puesto el
cinturn de seguridad, no hay colisin
humana.
Concinturndeseguridad.
Mejor control del automovil.
Evita lafatiga.
Proteccinpara mujeres embarazadas.
Los cinturones no slo dan proteccin en
caso de una colisin, pueden ayudar a
prevenir otros accidentes. Con el cinturn
puesto, es ms fcil controlar el automvil
en caso de una emergencia (manejando o
frenando) porque lo mantiene en su
asiento. Si ocurre un accidente, el cinturn
de seguridad reduce las posibilidades de
que sea golpeado fuera de posicin, quede
inconsciente con el primer impacto y pueda
mantener el control del vehculo ante una
posible segunda colisin.
Cuando maneje en carretera, el cinturn de
seguridad le reduce la fatiga, mantiene al
conductor en posicin correcta para
proporcionar mayor confort y atencin
sobre la carretera. El conductor debe estar
sentado hacia atrs y en posicin recta en
su asiento. El cinturn del regazo debe ser
puesto sin causar molestias, ajustado en
los huesos de la cadera.
Los estudios con mujeres embarazadas
demuestran que cuando ocurre un
accidente, estn ms protegidas al utilizar
el cinturn sobre los hombros y regazo. De
acuerdo con el Comit de la Asociacin
Mdica Americana en el aspecto de la
seguridad automotrz, dicen que tanto la
madre como el producto estn ms
protegidos cuando el cinturn se usa sobre
la parte ms baja de la pelvis. En climas
fros, se aconseja que no usen el cinturn
sobre ropas abultadas, porque esto puede
06 C a p t u l o
E L C I N T U R N
22
crear una superficie resbalosa, y provocar
que el cinturn se suba, causando lesiones
internas. Las futuras madres deben
calentar el automvil (calefaccin), desa-
botonar la ropa externa y asegurar el
cinturn de seguridad sobre la menos ropa
posible.
En un choque violento, los pasajeros de los
asientos posteriores, pueden ser lanzados
hacia adelante, golpendose con el
tablero, en el parabrisas o contra el
conductor del automvil, provocndose
lesiones ellos y los dems ocupantes,
puede tambin empujar al conductor hacia
un lado haciendo imposible que ste tenga
control alguno sobre el volante del
automvil.
Los vehculos de 1991 a la fecha, deben
contar con cinturones torso-plvicos para
los asientos delanteros y plvicos en los
asientos posteriores del auto.
Los propietarios de vehculos anteriores a
este modelo deben comprar y adaptar los
cinturones de seguridad para los asientos
Proteccin para los pasajeros de los
asientos posteriores.
del automvil.
El lugar ms seguro, despus de un
choque, es quedarse dentro del automvil,
siempre y cuando no exista el riesgo de un
incendio, explosin o inmersin en agua.
Durante el choque, el cinturn evita que se
salga de su automvil y se golpee contra el
pavimento o contra su propio automvil o
que lo atropelle otro vehculo.
Los choques continan siendo la mayor
causa de lesiones y muertes de nios y
adolescentes, an en condiciones
normales y a velocidades tan bajas como 5
a 8 km/h. Los nios pequeos, pueden
sufrir lesiones al frenar repentinamente o
dar una vuelta brusca.
La proteccin para los nios, requiere de
un diseo de cinturn propio. Los
cinturones de seguridad para nios, evitan
que se golpeen en el tablero, en el
parabrisas o en cualquier otra parte del
automvil. Si no cuenta con un sistema de
cinturn apropiado para los nios, deber
Los ocupantes no deben salir del auto-
mvil.
Proteccinpara niospequeos.
06 C a p t u l o
E L C I N T U R N
23
ponerse el cinturn del regazo que le dar
mayor proteccin que si no usa nada. Los
padres debern tomar el tiempo necesario
para explicarles y animar a los nios a
utilizar el cinturn de seguridad.
Nunca ponga a dos personas dentro de un
solo cinturn ni an tratndose de nios.
Ajustarse el cinturn de seguridad debe
ser tan automtico como encender el
automvil. Si deseamos adquirir el hbito
del cinturn, estos prcticos mtodos nos
pueden ayudar:
La mayora de las personas tienen una
rutina que siguen al prepararse a manejar,
la rutina consiste en ajustar el asiento y los
espejos; adopta el de ajustar el cinturn de
seguridad si eres de las personas que
siguen esta rutina.
Cuando viaje con la familia, amigos u otras
personas, anuncie que va a usar el
ci nt ur n, a el l os l es encant ar
recordrselo cuando no lo haga.
Durante las primeras semanas, mientras
se adquiere el hbito del cinturn, utilice
tarjetas que le recuerden el uso del
Cmo adquirir el hbito del uso del
cinturn?
Un paso ms al utilizar el automvil.
Por presin de grupo.
Tarjeta recordatoria.
Unpasoms al utilizar el automvil.
Por presindegrupos.
Tarjetas recordatorias.
06 C a p t u l o
E L C I N T U R N
cinturn.
Algunos estudios practicados, han
demostrado que los hbitos se adquieren
al practicar doce veces consecutivas la
mi sma acci n. Haga un esfuerzo
consciente por ajustar el cinturn de
seguridad por dos semanas, esto causar
que se le forme un hbito subconsciente y
automtico. Si adquirir este hbito le lleva
Ajuste el cinturnsiempre quemaneje.
dos semanas, puede salvar su vida y la de
los que lo acompaan.
El conducir es algo que no se aprende por
prueba y error. Envuelve destreza,
conocimientos, hbitos y sobre todo,
actitudes que se necesitan para que se
cumpla de forma cuidadosa.
Yrecuerde
EL CINTURN DE SEGURIDAD NO LE
EVITA EL ACCIDENTE PERO SI LE
PUEDESALVARLAVIDA
Descripcindecada tipodelicencia.
TIPO A
TIPO B
TIPO C
TIPO D
(Automovilista)
(Operador de Transporte
Pblico y Especial deTransporte)
(Operador de Transporte de
Carga)
(Motociclista)
Autoriza a su titular a manejar los
vehculos clasificados como de transporte
particular o de carga que no excedan de 10
asientos y los vehculos cuyo peso no
exceda de 3 toneladas.
Autoriza a su titular a manejar adems de
los vehculos autorizados en el tipo de
licencia anterior los dedicados a la
prestacin de servicio pblico y especial
de transporte de pasajeros.
Autoriza a su titular a conducir, adems de
los vehculos amparados por las licencias
anteriores, todas aquellas unidades que
tengan mas de dos ejes, as como
tractores de semi remolque, camiones con
remolque equipos especiales mviles,
vehculos con gra y en general los de tipo
pesado.
Aut ori za a su t i t ul ar a manej ar
motocicletas, motonetas y otros vehculos
similares este tipo de licencia no autoriza a
conduci r ni ngn veh cul o de l os
considerados en los tipos anteriores.
07 C a p t u l o
L I C E N C I A S
Aspectos a evaluar
ExamenTerico
ExamenPrctico
* NOTA: El interesado deber presentar el
vehculo en buenas condiciones, as como
documentacin para la circulacin en regla,
para laaplicacindeeste examen.
Conocimientos sobre la Ley y

Regl amentos de Trnsi to y
Transporte del Estado.
Educacin Vial.
Dispositivos para el Control de
Trnsito.
Generalidades sobre Accidentes
deTrnsito.
Manejo a la Defensiva.
Emergencias Durante el Manejo.
El Cinturn de Seguridad.
Revisin del Vehculo.
Medidas de Seguridad.
Accionamiento.
Habilidad.
Maniobras en pendiente ascen-
dente y descendente.
Control de curvas.
Frenado.
Estacionamiento en Cordn y
Batera.
Sealizacin.
24
07 C a p t u l o
L I C E N C I A S
25
REQUISITOS PARA OBTENER LA LICENCIA POR PRIMERA VEZ
Toda la documentacin en original y copia
Tipo de Licencia
Permiso para
Menor de edad
Duplicado
A B C D
Identificacinoficial:
Credencial de Elector, Acta de Nacimiento, Cartilla del
Servicio Militar, para extranjeros Pasaporte vigente y la
Fm3 constancia de residencia).
Examen mdico: (expedido por autoridad de salud o
Medico con cdula profesional, mencionando tipo
sanguneo, agudeza visual y estado fsico).
Tarjetn de capacitacin vigente.
Examen terico y prctico (para el prctico
presentarse con la unidad, en caso de personas con
capacidades diferentes la unidad deber de contar con
los mecanismos necesarios para el buen manejo).
Carta de aceptacin o Cancelacin para autorizar ser
donador de rganos y tejidos e impresin en la licencia.
Constancia denoinfraccinexpedida por el municipio.
Comprobantededomicilio(no indispensable).
Identificacin oficial de los padres o tutor (en el caso
de tutor presentar documento que acredita que tiene la
tutela del menor manifestando bajo protesta de decir
verdad que la misma no ha sido revocada).
Certificado Mdico para personas con capacidades
diferentes (mencionando que se encuentra capacitado
para conducir vehculos).
Acreditar experiencia de 3 aos con la licencia tipo A.
Constancia de no infraccin expedida por el Estado.
Pago de derechos de conformidad con la Ley de
Ingresos del Estado.
16 a 18 aos
Acta de
Nacimiento
Carta responsiva, suscrita por los padres o tutores.
Licencia o permiso (en caso de deterioro).
Factura
tarjeta de
circulacin
carta de la
empresa
07 C a p t u l o
L I C E N C I A S
26
REQUISITOS PARA RENOVAR LA LICENCIA
Toda la documentacin en original y copia
Tipo de Licencia A B C D
Licenciavencida.
TarjetndeCapacitacinvigente.
ExamendeAgudezaVisual.
Carta de aceptacin o cancelacin para autorizar
ser donador de rganos e impresin en la licencia.
Comprobantededomicilio(no indispensable).
Pago de derechos de conformidad con la Ley de
Ingresos del Estado.
factura tarjeta
de circulacin
carta de la
empresa
Nota: Solo se considera renovacin siendo el mismo tipo de licencia, en caso de cambio se
realizar como trmite de primera vez.
Es necesario acudir a la Delegacin con todos los requisitos, pues a falta de uno de estos no
podr ser otorgada la licencia. Adems de que todos los documentos debern de coincidir
con el nombre del interesado.
27
C a p t u l o
ANEXO SP
28
C a p t u l o
ANEXO SP
29
C a p t u l o
ANEXO SR
S E A L E S R E S T R I C T I V A S
30
C a p t u l o
ANEXO SST
S E A L E S D E S E R V I C I O
Y T U R S T I C A S
31
C a p t u l o
ANEXO ID
D E D E S T I N O
32
C a p t u l o
ANEXO SIR
D E R E C O M E N D A C I N
33
C a p t u l o
ANEXO IG
S E A L E S D E
I N F O R M A C I N G E N E R A L
34
C a p t u l o
ANEXO SII
D E I D E N T I F I C A C I N
35
C a p t u l o
ANEXO PO
D E O B R A S
36
C a p t u l o
ANEXO PO
D E O B R A S
37
C a p t u l o
ANEXO MIO
M A R C A S , I S L E T A S Y
O B R A S D I V E R S A S
R E L A C I N D E
D E L E G A C I O N E S
RELACIN DE DELEGACIONES
DELEGACIN DOMICILIO TELFONO
DIRECCIN OPERATIVA
ACMBARO
CELAYA
CD. MANUEL DOBLADO
CORTAZAR
DOLORES HIDALGO
GUANAJUATO
IRAPUATO
LEN
MOROLEN
PNJAMO
SALAMANCA
SALVATIERRA
SAN FELIPE
SAN FCO.DEL RINCN
SAN JOS ITURBIDE
SAN LUIS DE LA PAZ
SAN MIGUEL ALLENDE
SILAO
VALLE DE SANTIAGO
Pasaje Las Fuentes Altos 118-b, Zona Centro
Ppila y Camargo S/n, Zona Centro
Galeana 17 A, Zona Centro
Ignacio Ramrez 114, Zona Centro
Calle Distrito Federal 5, Zona Centro
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