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Curso : 992G

9

Material del Estudiante

Curso : 992G 9 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 1 MODULO 1 INTRODUCCIÓN AL CARGADOR 992G

DMSE0006

Modulo 1

MODULO 1

INTRODUCCIÓN AL CARGADOR

992G

del Estudiante DMSE0006 Modulo 1 MODULO 1 INTRODUCCIÓN AL CARGADOR 992G Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCardenas

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

del Estudiante DMSE0006 Modulo 1 MODULO 1 INTRODUCCIÓN AL CARGADOR 992G Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCardenas

Curso : 992G

10

Material del Estudiante

Curso : 992G 10 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 1 MODULO 1 – INTRODUCCIÓN AL CARGADOR

DMSE0006

Modulo 1

MODULO 1 – INTRODUCCIÓN AL CARGADOR 992G

El propósito de este módulo es familiarizar al estudiante con los instrumentos de la cabina, revisión diaria y de mantenimiento y de operación de la maquina. El módulo incluye un cuestionario y ejercicios en la maquina

Este modulo consta de una lecciones y sus laboratorios.

OBJETIVOS

INICIO

FIN

Al termino del módulo, el estudiante estará en capacidad de

1. Realizar la revisión diaria de inspección de acuerdo a una hoja de trabajo
1. Realizar la revisión diaria de inspección de acuerdo a una hoja de trabajo
1. Realizar la revisión diaria de inspección de acuerdo a una hoja de trabajo

1. Realizar la revisión diaria de inspección de acuerdo a una hoja de trabajo

diaria de inspección de acuerdo a una hoja de trabajo 2. Identificar los controles del Cargador
diaria de inspección de acuerdo a una hoja de trabajo 2. Identificar los controles del Cargador
diaria de inspección de acuerdo a una hoja de trabajo 2. Identificar los controles del Cargador
2. Identificar los controles del Cargador 992G : Palancas de implementos, direccion y transmision, indicadores
2. Identificar los controles del Cargador 992G : Palancas de implementos, direccion y transmision, indicadores
2. Identificar los controles del Cargador 992G : Palancas de implementos, direccion y transmision, indicadores

2. Identificar los controles del Cargador 992G : Palancas de implementos, direccion y transmision, indicadores de alerta e interruptores.

3. Leer e interpretar el panel de instrumentos de la cabina del Cargador Frontal 992G
3. Leer e interpretar el panel de instrumentos de la cabina del Cargador Frontal 992G
3. Leer e interpretar el panel de instrumentos de la cabina del Cargador Frontal 992G

3. Leer e interpretar el panel de instrumentos de la cabina del Cargador Frontal 992G

4. Realizar el encendido y apagado seguro de la maquina

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

Frontal 992G 4. Realizar el encendido y apagado seguro de la maquina Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico

Curso : 992G

11

Material del Estudiante

Curso : 992G 11 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 1   Lección 1.1 Esta lección ayuda

DMSE0006

Modulo 1

 

Lección 1.1

Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del Cargador y con las prácticas básicas para el mantenimiento correcto de la máquina

CLASE

Presentacion de vistas generales de la maquina, sobre caracteristicas generales, ubicación de componentes principales y criterios de inspeccion.

LABORATORIOS

 

- Discutir en clase la lista de chequeo de mantenimiento diario y el recorrido de inspección planteados en las Hojas de Trabajo N° 1.1 y N° 1.2.

- Identificar los componentes de la cabina en la Hoja de Trabajo N° 1.3

MATERIAL

_

Cargador 992G

NECESARIO

_

Caja de Herramientas

_

Manual de Servicio Cargador 992G

Manual de Estudiante

_

_

Specalog ASHQ5182

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

Cargador 992G Manual de Estudiante _ _ Specalog ASHQ5182 Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCardenas 03

Curso : 992G

12

Material del Estudiante

Curso : 992G 12 Material del Estudiante DMSE0006 MATERIAL NECESARIO INSTRUCCIONES Ferreyros S.A.A. Modulo 1  

DMSE0006

MATERIAL

NECESARIO

INSTRUCCIONES

Ferreyros S.A.A.

Modulo 1

 

HOJA DE TRABAJO 1.1 ESPECIFICACIONES DE LA MAQUINA

Este laboratorio permite revisar la información general de la maquina

 

- Catalogo 992G

 

- Manual de Estudiante

Complete los datos solicitados con la ayuda de la publicacion

 
   

Descripcion

Sistema

Sistema

Internacional

Ingles

1

Motor

 

2

Numero de cilindros

 

3

Numero de turbocargadores

 

4

Potencia bruta

   

5

Potencia a la volante

   

6

Altitud máxima sin derateo

   

7

Número de velocidades de la

 

transmisión

8

Velocidad máxima de desplazamiento

   

9

Tipo de cabina

 

10

Peso máximo de operación

   

11

Longitud total

   

12

Ancho total (con cucharon)

   

13

Oscilación eje posterior

 

14

Angulo máximo de articulación

 

15

CAPACIDADES

 
 

Tanque de combustible

   
 

Sistema de enfriamiento

   
 

Aceite de motor

   
 

Tren de fuerza

   
 

Diferencial y mando final frontal

   
 

Diferencial y mando final posterior

   
 

Tanque hidráulico de implementos

   
 

Tanque de dirección y frenos

   
 

Posenfriador (serie ADZ)

   

Desarrollo Tecnico

de dirección y frenos       Posenfriador (serie ADZ)     Desarrollo Tecnico FCardenas 03

Curso : 992G

13

Material del Estudiante

Curso : 992G 13 Material del Estudiante DMSE0006 MATERIAL NECESARIO I N S T R U

DMSE0006

MATERIAL

NECESARIO

INSTRUCCIONES

HOJA DE TRABAJO 1.2

Modulo 1

INSPECCION DE CARGADOR 992G PARTE A

- Cargador 992G

- Manual de Servicio de Cargador 992G

- Manual de Estudiante

Utilizando un cargador, manual de servicio realice una inspeccion alrededor de la maquina en el orden mostrado.

1 1 ARO, PERNOS ARO, PERNOS MANDO FINAL, FRENOS MANDO FINAL, FRENOS ESCALERA, BARANDA ESCALERA,
1 1
ARO, PERNOS
ARO, PERNOS
MANDO FINAL, FRENOS
MANDO FINAL, FRENOS
ESCALERA, BARANDA
ESCALERA, BARANDA
MOTOR
MOTOR
TAPA DE BALANCINES
TAPA DE BALANCINES
TURBO
TURBO
FILTRO MOTOR
FILTRO MOTOR
CILINDRO DE
CILINDRO DE
2 2
FILTRO COMBUSTIBLE
FILTRO COMBUSTIBLE
DIRECCION
DIRECCION
ADMISION, ESCAPE
ADMISION, ESCAPE
INYECTORES DE GRASA
INYECTORES DE GRASA
CILINDRO DE
CILINDRO DE
4 4
ARRANCADOR
ARRANCADOR
PERNOS, ARO
PERNOS, ARO
MANGUERAS
MANGUERAS
LEVANTE
LEVANTE
3 3
ENFRIADORES
ENFRIADORES
MANDO FINAL
MANDO FINAL
NIVEL ACEITE IMPLEMENTOS
NIVEL ACEITE IMPLEMENTOS
PINES B, C, E, F, K
PINES B, C, E, F, K
BOMBA ENF MF
BOMBA ENF MF
FRENOS
FRENOS
CONVERTIDOR
CONVERTIDOR
SENSOR VAR
SENSOR VAR
CHASIS
CHASIS
BOMBA DE
BOMBA DE
CUCHARON
CUCHARON
VALVULA DE
VALVULA DE
DIREC SEC
DIREC SEC
IMPLEMENTOS
IMPLEMENTOS
EJE CARDAN
EJE CARDAN
RADIADOR
RADIADOR
MANGUERAS
MANGUERAS
12 12
MANGUERAS
MANGUERAS
TOPES DIRECCION
TOPES DIRECCION
CARTER
CARTER
BOMBAS ENF
BOMBAS ENF
DIFERENCIAL
DIFERENCIAL
CUCHARON
CUCHARON
EJE OSCILANTE
EJE OSCILANTE
PUNTAS
PUNTAS
ENFRIADORES
ENFRIADORES
CUCHILLAS
CUCHILLAS
PURGADORES
PURGADORES
5 5
PLACAS
PLACAS
RADIADOR
RADIADOR
MANGUERAS
MANGUERAS
11 11
TANQUE DE
TANQUE DE
COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLE
VENTILADOR
VENTILADOR
LUCES
LUCES
NIVEL ACEITE DIRECCION
NIVEL ACEITE DIRECCION
Y
Y
8 8
FRENOS
FRENOS
MOTOR
MOTOR
10 10
ACUMULADORES
ACUMULADORES
ALTERNADOR
ALTERNADOR
NIVEL ACEITE TRANSMISION
NIVEL ACEITE TRANSMISION
FAJAS
FAJAS
CILINDRO DE
CILINDRO DE
6 6
EJES DE MANDO
EJES DE MANDO
VALVULA DE
VALVULA DE
VENTILADOR
VENTILADOR
LEVANTE
LEVANTE
7 7
CONVERTIDOR
CONVERTIDOR
ESCALERA
ESCALERA
IMPLEMENTOS
IMPLEMENTOS
TAPA DE
TAPA DE
CILINDRO DE
CILINDRO DE
TRANSMISION
TRANSMISION
9 9
BARANDA
BARANDA
FRENO DE
FRENO DE
BALANCINES
BALANCINES
VOLTEO
VOLTEO
MANGUERAS
MANGUERAS
FRENOS
FRENOS
PARQUEO
PARQUEO
RADIADOR
RADIADOR
PINES B, C, E, F, K
PINES B, C, E, F, K
CAJAS DE
CAJAS DE
CHASIS
CHASIS
CHASIS
CHASIS
TURBO
TURBO
BOOM
BOOM
TRANSFERENCIA
TRANSFERENCIA
MANDO FINAL
MANDO FINAL
ARTICULACION
ARTICULACION
BOMBA, MANGUERAS
BOMBA, MANGUERAS
DIFERENCIAL
DIFERENCIAL
CHASIS
CHASIS
PERNOS, ARO
PERNOS, ARO
CENTRAL
CENTRAL
ADMISION, ESCAPE
ADMISION, ESCAPE
CUCHARON
CUCHARON
CILINDRO DE DIRECCION
CILINDRO DE DIRECCION
EJE OSCILANTE
EJE OSCILANTE
MANGUERAS
MANGUERAS
GRASA
GRASA
FRENOS
FRENOS
PERNOS. ARO
PERNOS. ARO
MANDO FINAL
MANDO FINAL
SENSOR VAR
SENSOR VAR
BOMBAS
BOMBAS
VALVULA DE DIRECCION
VALVULA DE DIRECCION
ROPS
ROPS
16 16
14 14
VALVULA DE FRENOS
VALVULA DE FRENOS
CABINA
CABINA
TANQUE
TANQUE
FILTROS TRANSMISION (2X)
FILTROS TRANSMISION (2X)
HOROMETRO
HOROMETRO
15
15
HIDRAULICO
HIDRAULICO
FILTRO PILOTO DIR-FRENOS
FILTRO PILOTO DIR-FRENOS
VIMS
VIMS
BATERIAS
BATERIAS
FILTRO IMPLEMENTOS
FILTRO IMPLEMENTOS
ESCALERA
ESCALERA
PINES A,G
PINES A,G
CONVERTIDOR
CONVERTIDOR
BARANDAS
BARANDAS
13
13
PLUMA
PLUMA
EJES DE MANDO
EJES DE MANDO
ESCAPE
ESCAPE
LUCES
LUCES
TRANSMISION
TRANSMISION
REFRIGERANTE
REFRIGERANTE
TQE DE GRASA
TQE DE GRASA
cnovoa
cnovoa

Figura 1.1 Hoja de inspeccion de Cargador 992G

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

DE GRASA cnovoa cnovoa Figura 1.1 Hoja de inspeccion de Cargador 992G Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico

Curso : 992G

14

Material del Estudiante

Curso : 992G 14 Material del Estudiante DMSE0006 B. INSTRUCCIONES HOJA DE TRABAJO 1.2 Modulo 1

DMSE0006

B.

INSTRUCCIONES

HOJA DE TRABAJO 1.2

Modulo 1

INSPECCION DE CARGADOR 992G PARTE B

Utilizando un cargador, manual de servicio ubique y anote los nombres de las bombas del Cargador 992G.

5 5 2 2 1 1 3 3 4 4 6 6 10 10 9
5
5
2
2
1 1
3
3
4
4
6
6
10
10
9
9
7
7
8
8

Figura 1.2 Ubicación de bombas

1

6

2

7

3

8

4

9

5

10

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

Ubicación de bombas 1 6 2 7 3 8 4 9 5 10 Ferreyros S.A.A. Desarrollo

Curso : 992G

15

Material del Estudiante

Curso : 992G 15 Material del Estudiante DMSE0006 MATERIAL NECESARIO INSTRUCCIONES HOJA DE TRABAJO 1.3 Modulo

DMSE0006

MATERIAL

NECESARIO

INSTRUCCIONES

HOJA DE TRABAJO 1.3

Modulo 1

Controles de Cabina

- Cargador 992G

- Manual de Servicio de Cargador 992G

- Manual de Estudiante

Identifique los controles indicados y explique sus funciones

17 17 16 16 21 21 18 18 19 19 20 20 15 15 9
17 17
16 16
21 21
18 18
19 19
20 20
15 15
9 9
10
10
14 14
1 1
7 7
8
8
9
9
11 11
12 12
6 6
2 2
3 3
4 4
5 5
13 13

Fig 1.3 Cabina de Cargador 992G

No

Descripcion

No

Descripción

 

Bloqueo de Transmision y Direccion

 

Sistema de Carga Util

 

STIC (Steering Transmisión Integrated Control)

 

Bloqueo de Implementos

 

Modulo de Indicadores

 

Interruptor para habilitar reducción de RIMPULL

 

Pantalla de VIMS

 

Freno de parqueo

 

Interruptor de cambio rapido (Quickshift)

 

Pedal Izquierdo

 

Bloqueo de acelerador

 

Pedal Derecho

 

Selector de rimpull

 

Acelerador

 

Bocina

 

Interruptor de bloqueo de acelerador

 

Palanca de volteo de cucharon

 

Ajuste del desenganche de Implementos

 

Palanca de levante

 

Teclado de Vims

     

Alimentacion 12VDC

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

  Teclado de Vims       Alimentacion 12VDC Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCardenas 03

Curso : 992G

16

Material del Estudiante

Curso : 992G 16 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 1   HOJA DE TRABAJO 1.4 OPERACIÓN

DMSE0006

Modulo 1

 

HOJA DE TRABAJO 1.4 OPERACIÓN DEL CARGADOR 992G

Este laboratorio consta de una hoja de trabajo que le permitiran desarrollar las habilidades para operar la maquina.

MATERIAL

 

_ Copias de curso

 

_ Cargador de Ruedas 992G

_ Manual de Operación y Mantenimiento Cargador 992G

INSTRUCCIONES

Utilizando un Cargador, manual de Servicio realice las tareas que se indican y anote el procedimiento realizado

ARRANQUE

1 Con el freno de parqueo accionado, coloque la palanca de bloqueo de dirección y transmisión en posición de operación, y el interruptor de cambio de dirección en NEUTRO. Arranque el motor. Anote

2 Ahora ponga la palanca de bloqueo de dirección y transmisión en posición de bloqueado. Arranque el motor. Anote.

MOTOR

3 Presione el pedal de aceleración hasta 1500 RPM y accione el interruptor de control de aceleración y el interruptor de bloqueo. Suelte el pedal de aceleración. Luego de un momento pise el pedal de freno derecho. Anote.

MONITOREO

4 Describa el estado de los indicadores al colocar el interruptor de encendido en ON (Autoprueba)

5 Que información da el modulo de indicadores?

 

1

 

3

 

2

 

4

 

IMPLEMENTOS

6 Mantenga el motor en 1500 RPM. Accione el brazo de levante hacia arriba, haciendo que quede trabada la palanca y sueltela. Anote que sucede cuando que el brazo queda al tope.

7 Baje el cucharon hasta el nivel del piso. Ahora accione el levante (arriba) y volteo (atrás) al mismo tiempo. Anote.

TRANSMISIÓN

8 Accione el interruptor para habilitar la reducción de RIMPULL y proceda a calar el convertidor. Anote las RPM del motor. Luego ponga el RIMPULL en 100% y cale el convertidor. Anote las RPM y compare los valores.

OBSERVACIONES

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

el convertidor. Anote las RPM y compare los valores. OBSERVACIONES Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCardenas 03
Curso : 992G 16 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 2 MODULO 2 SISTEMAS ELECTRICO Y

Curso : 992G

16

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 2

MODULO 2

SISTEMAS ELECTRICO Y DE MONITOREO

DMSE0006 Modulo 2 MODULO 2 SISTEMAS ELECTRICO Y DE MONITOREO FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03 Desarrollo

FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

Desarrollo Técnico

DMSE0006 Modulo 2 MODULO 2 SISTEMAS ELECTRICO Y DE MONITOREO FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03 Desarrollo
Curso : 992G 17 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 2 INICIO FIN FERREYROS S.A.A. FCardenas

Curso : 992G

17

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 2

INICIO FIN
INICIO
FIN

FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

MODULO 2 : SISTEMAS ELECTRICO Y DE MONITOREO

El propósito de este módulo es familiarizar al estudiante con el sistema electrico y de monitoreo VIMS en la maquina. Consta de dos lecciones :

Trabajo con esquema electrico.y sistema de monitoreo VIMS.

OBJETIVOS

Al termino del módulo, el estudiante estará en capacidad de :

1. Dado un esquema electrico de la maquina y Manual de Estudiante, obtener la información solicitada.

2. Dados un Cargador Frontal 992G, una hoja de trabajo y el Manual de Servicio apropiado, utilizar el teclado y el centro de mensajes del VIMS para obtener información sobre eventos y parámetros de la maquina.

Desarrollo Técnico

y el centro de mensajes del VIMS para obtener información sobre eventos y parámetros de la
Curso : 992G 18 Material del Estudiante Modulo 2 DMSE0006   Leccion 2.1 : Uso

Curso : 992G

18

Material del Estudiante Modulo 2

DMSE0006

 

Leccion 2.1 : Uso de Esquema electrico

Esta leccion permite familiarizarse con los componentes principales del Sistema Electrico del Cargador 992G

CLASE

Presentacion de conceptos generales del sistema.

LABORATORIOS

Utilizando la presentacion hecha en clase, completar la informacion solicitada en la hoja de trabajo 2.1

MATERIAL

· Material del Estudiante

NECESARIO

· Esquema Electrico de Cargador 992G-7HR

· Cargador 992G

FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

Desarrollo Técnico

Electrico de Cargador 992G-7HR · Cargador 992G FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03 Desarrollo Técnico
Curso : 992G DMSE0006 Material necesario Instrucciones FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03 19 Material del

Curso : 992G

DMSE0006

Material

necesario

Instrucciones

FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

19

Material del Estudiante Modulo 2

 

HOJA DE TRABAJO 2.1

 
 

USO DEL ESQUEMA ELECTRICO

Este laboratorio permite desarrollar la habilidad de obtener información del esquema electrico de la maquina

_

Esquema Electrico (992G7HR / ADZ)

 

Manual del Estudiante

_

Utilizando la hoja de trabajo y el esquema electrico SENR1343-01 de Cargador 992G-7HR, complete la información solicitada.

 

1.

Localice el sensor de temperatura de refrigerante en el esquema. Anote

la ubicación en el esquema y en la silueta de la maquina.

 

Esquema

 

Silueta

2.

Cual es el numero de parte del sensor de la pregunta 1?

3.

La parte del conector del lado de sensor de temperatura de refrigerante

de

motor: ¿es un tapon o un receptáculo?

 

4.

La parte de conector de la pregunta 3 tiene :

a

Pines solamente

c

Combinación de pines y sockets. Ninguna anterior

b

Sockets solamente

d

5.

¿Que calibre de cables estan unidos al sensor de la pregunta 3?

6.

¿Cual es el numero de parte del grupo de cables (arnés) para el sensor

de

la pregunta 3? .

7.

El sensor de la pregunta 3, el retorno análogo del circuito esta

conectado a :

 

a

Tierra del motor

c

Tierra de la maquina Ninguno de los anteriores

b

Control del motor

d

8.

Localice el interruptor de la ayuda de arranque del sistema. Anote la

ubicación en el esquema y en la silueta de la maquina

 

Esquema

 

Silueta

9.

¿Cuantos cables estan unidos al interruptor de la pregunta 8?

10.

¿Que tipo de conexión se usa para unir el interruptor de la pregunta 8

al grupo de cables de la maquina?

 

a

Conector Sure Seal

c

Conector Deutsch

b

Conexión Permanente

d

Otros (explique)

11.

Explique brevemente que significa una linea en el esquema de color :

Roja

 

Naranja Solida

 

Intercalada

 

gruesa

Desarrollo Técnico

en el esquema de color : Roja   Naranja Solida   Intercalada   gruesa Desarrollo Técnico
Curso : 992G 20 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 2 12. ¿Que símbolo representa que

Curso : 992G

20

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 2

12.

¿Que símbolo representa que se trata de un accesorio en un

esquema?

 

13.

Localice el sensor de velocidad de la transmisión en el esquema.

Anote la ubicación en el esquema y en la silueta de la maquina

Esquema

 

Silueta

 

14. ¿Cual es el numero de parte del conector del sensor de la pregunta

 

13?

15. ¿Cual es el numero de parte del grupo de cables (arnés) para el

sensor de la pregunta 13?

 

16.

¿Que es lo que tiene el receptáculo del sensor de la pregunta 13?

a

Pines solamente

c

Sockets solamente

b

Combinación de pines y sockets

d

Ninguna anterior

17.

Si el modulo de control electrónico del motor muestra un FMI 04,

explique la descripción de la falla.

 

18. ¿A que presion actua el interruptor de presion de los acumuladores?

19. ¿Que representa la letra G en la silueta de la maquina?

20. ¿Cual es la resistencia de la bobina de los solenoides de la

transmisión?

 

21.

Cual es el numero de formato del manual de servicio para el sistema

electrónico de la transmisión?

 

22.

¿Cuales son todos los numeros posibles para los circuitos de

accesorios de la maquina? (992G-ADZ)

 

23.

Al inspeccionar visualmente el arnés de cableado de la maquina, el

mecanico descubre un cable cortado en dos. El numero impreso en el cable es 503-BR (Marron). ¿Qué circuito de la maquina es controlado por

este

cable?

Nota : se adjunta tabla de codigo de colores de esquemas electricos

FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

Desarrollo Técnico

: se adjunta tabla de codigo de colores de esquemas electricos FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03
Curso : 992G 21 Material del Estudiante Modulo 2 DMSE0006   Leccion 2.2 : Sistema

Curso : 992G

21

Material del Estudiante Modulo 2

DMSE0006

 

Leccion 2.2 : Sistema de Monitoreo VIMS

Esta leccion permite familiarizarse con los componentes principales del Sistema de Administracion de Informacion Vital del cargador 992G

CLASE

Presentacion de conceptos generales del sistema, ubicación de componentes principales.

LABORATORIOS

Utilizando la presentacion hecha en clase, completar la informacion solicitada en la hoja de trabajo 2.1

MATERIAL

· Material del Estudiante

NECESARIO

· Tablas de Configuracion de VIMS de la maquina

· Cargador 992G VIMS

FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

Desarrollo Técnico

de VIMS de la maquina · Cargador 992G VIMS FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03 Desarrollo Técnico
Curso : 992G DMSE0006 Hardware Luz azul de servicio Software FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

Curso : 992G

DMSE0006

Hardware

Luz azul de servicio

Software

FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

22

Material del Estudiante Modulo 2

TEXTO DE REFERENCIA : VIMS

3F CENTRO DE MENSAJES TECLADO MODULO ECM LAMPARA DE ACCION MOTOR VIMS PC PRINCIPAL ALARMS
3F
CENTRO DE
MENSAJES
TECLADO
MODULO
ECM
LAMPARA DE ACCION
MOTOR
VIMS PC
PRINCIPAL
ALARMS DE ACCION
VIMS
CAT DATA LINK
ECM
TRANS
RADIO
LUZ DE
SERVICIO
ECM
IMPL
INTERFASE
INTERFASE
1 2

2.1 Estructura de VIMS en Cargador de Ruedas 992G

VIMS usa un Modulo Principal (Main Module) que tiene dos funciones :

1. Recibe la información desde los Modulos de Interfase y desde los otros ECM a traves del Cat Data Link. Esta información puede ser obenida a traves del centro de mensajes e indicadores, y tambien almacena información para ser descargada con el programa VIMSpc.

2. Almacena información para ser descargada y analizada con el programa VIMSpc. Da al operador y al personal de servicio información sobre las condiciones actuales y anteriores de los sistemas de la maquina.

Los modulos de interface reciben información de los sensores de VIMS y tienen dos salidas de voltaje para solenoides. La luz de servicio (azul) enciende cuando hay eventos activos. El modulo principal utiliza una bateria de litio de 3 Voltios para retener retener información cuando se corta la energía al modulo principal. La unica informacion que permanece sin energia son : source code y configuration file.

VIMS utiliza dos grupos basicos de software :

a. Un sistema operativo (source code o codigo de origen) con extension “src” y es generico. Con el tiempo se utilizara el mismo codigo de origen para todas las aplicaciones VIMS.

b. Un programa de aplicación (configuration file o archivo de configuracion) con extension “cnf”. Incluye informacion de los comandos de teclado, parametros disponibles y la lista de eventos maestra especifico para el modelo (p.ej. si es Estandar o High Lift).

Ademas, se utiliza el programa VIMSpc, para descargar y analizar la información almacenada en el modulo principal.

Desarrollo Técnico

el programa VIMSpc, para descargar y analizar la información almacenada en el modulo principal. Desarrollo Técnico
Curso : 992G DMSE0006 Parametros Teclado FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03 23 Material del Estudiante

Curso : 992G

DMSE0006

Parametros

Teclado

FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

23

Material del Estudiante Modulo 2

Un parametro es un valor que determina las caracteristicas o comportamiento de la maquina. Existe una lista de parametros para cada modelo de maquina y se puede obtener a traves del teclado de dos formas :

a. A traves de la tecla de indicador (gauge) : La primera linea de mensajes muestra el nombre y numero de parametro para el primer parametro de la lista de la maquina.

b. Teclear el numero de parametro y pulsar la tecla de indicador (gauge). Se muestra el parametro especifico.

de indicador (gauge). Se muestra el parametro especifico. de velocidad de temperatura Para avanzar Para y

de velocidad

(gauge). Se muestra el parametro especifico. de velocidad de temperatura Para avanzar Para y retroceder completar

de temperatura

Para avanzar Para y retroceder completar entradas Para ingresar ID del operador Para mostrar parametros
Para avanzar
Para
y retroceder
completar
entradas
Para ingresar
ID del
operador
Para
mostrar
parametros
Para
retrasar
carguio
Para borrar ultima
ra
strar
carga no almacena
rmacion

Figura 2.2 teclado de VIMS.992G

Se utiliza para realizar operaciones de servicio en el sistema. A traves del comando SERV se tienen los procedimientos siguientes :

1. Reemplazo / calibración del sensor de posición de brazo de levante

2. Reemplazo / calibración del sensor de posición de brazo de volteo

3. Modo de prueba de la bomba de desplazamiento fija

4. Modo de prueba de la bomba de desplazamiento variable

5. Calibración de la válvula solenoide piloto de implemento

6. Calibración de solenoide de impeller

7. Calibración de sensor de posición de reducción de rimpull

Desarrollo Técnico

Calibración de solenoide de impeller 7. Calibración de sensor de posición de reducción de rimpull Desarrollo
Curso : 992G DMSE0006 Evento de maquina Evento de sistema Niveles FERREYROS S.A.A. FCardenas –

Curso : 992G

DMSE0006

Evento de

maquina

Evento de

sistema

Niveles

FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

24

Material del Estudiante Modulo 2

EVENTOS DE SISTEMA Y DE MAQUINA

Un evento de máquina es una lectura de parámetros fuera de especificación. Algunos eventos disparan una grabación de eventos (Snapshot). Para obtener el valor actual del parámetro se presiona F1, y se obtendrá una lectura digital y el indicador universal indicara un valor análogo del parámetro.

TC OUT TEMP TC OUT TEMP TC OUT TEMP TC OUT TEMP HI HI HI
TC OUT TEMP
TC OUT TEMP
TC OUT TEMP
TC OUT TEMP
HI
HI
HI
HI
CHANGE OPERATION
CHANGE OPERATION
CHANGE OPERATION
CHANGE OPERATION
2.2a. Evento de maquina
TC OUT TEMP TC OUT TEMP TC OUT TEMP TC OUT TEMP HI HI HI
TC OUT TEMP
TC OUT TEMP
TC OUT TEMP
TC OUT TEMP
HI
HI
HI
HI
126
126
126
126
C
C
C
C
2.2b. Información adicional (F1)

Un evento de sistema es causado por la falla o descalibracion de un componente del sistema eléctrico. Para obtener datos adicionales, se presiona la tecla F1 como se muestra.

ENG. ENG. OIL PRES OIL PRES ERR ERR CALL CALL SHOP SHOP 2.3a. Evento de
ENG.
ENG. OIL PRES
OIL PRES
ERR
ERR
CALL
CALL
SHOP
SHOP
2.3a. Evento de sistema
ENG. ENG. OIL PRES OIL PRES ERR ERR MID057 CID0100 FMI06 # 2 MID057 CID0100
ENG.
ENG. OIL PRES
OIL PRES
ERR ERR
MID057 CID0100 FMI06 # 2
MID057 CID0100
FMI06
#
2
2.3b. Información adicional (F1)

NIVELES DE ADVERTENCIA

Nivel 1 : Advertencia al operador, se enciende el indicador de alerta. Se

presiona la tecla OK para dar por conocido el evento.Después de un periodo de tiempo, si el evento sigue activo, se volverá a encender el indicador de alerta. Nivel 2 : Indica que debe cambiarse la operación de la máquina. Hay dos clases de advertencia de nivel 2 :

Nivel 2

: Se encienden el indicador de alerta y la lampara de accion

Nivel 2-S : Se encienden el indicador de alerta, la lampara de acción y la alarma suena continuamente (nivel severo). Debe cambiarse de forma inmediata la operación para evitar daños al sistema indicado, tras lo cual se apagara la alarma. Nivel 3 : Indica apagar la máquina inmediatamente. Se encienden el indicador de alerta, la lampara de acción y la alarma sonara en forma intermitente. Algunas de las advertencias de nivel 3 pueden darse por conocidas usando la tecla OK.

La tabla Maestra de eventos indican el nivel de eventos de maquina, a que valor se activan y que eventos disparan el snapshot.

Desarrollo Técnico

indican el nivel de eventos de maquina, a que valor se activan y que eventos disparan
Curso : 992G 25 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 2 Acceso con el teclado ACCESO

Curso : 992G

25

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 2

Acceso con el teclado

ACCESO CON EL TECLADO

Para acceder a traves del teclado se utilizan los comandos siguientes :

COMANDOS

Language Toggle

52

LA

Cambiar lenguaje

Units Toggle

86

UN

Cambiar unidades

Back Light Adjust

258

BLT

Iluminación de la pantalla

Contrast Adjust

266

CON

Contraste de la pantalla

View Resetable Cum

868

TOT

Mostar totales acumulados

View Acknowledged Events

3225

EACK

Mostrar eventos activos

Datalogger Toggle

3564

DLOG

Iniciar / detener Datalogger

Event Recorder Manual Latch

3732

EREC

Activar la grabadora de eventos

Calibrate Controls

7378

SERV

Ingresa al modo de servicio

Test Instrumentation

8378

TEST

Auto prueba

View Event List

35478

ELIST

Mostrar lista de eventos

Datalogger Reset

35737

DELRES

Borrar memoria del Datalogger

User Selected Event Recorder

37738

ERSET

Programar disparador grabador de eventos

Event Statistics

37828

STAT

Estadistica de eventos almacenados

Unused

 

Clear Resetable Totals

73738

RESET

Borrar totales acumulados

Set Application Code

 

Service Lamp Reset

782548

SVCLIT

Apagar luz de servicio (azul)

Service Lamp Set

782738

SVCSET

Modalidad de encendido de la luz de servicio

     

(luz azul)

Tabla 2.1 Comandos en teclado VIMS

PARÁMETROS

Numero

Parametro

Numero

Parametro

Numero

Parametro

 
 
 

444 STRG OIL TEMP

445 STRG OIL FLTR

 

446 STRG PILOT PRES

447 STRG OIL LVL

   
 
 
 
 
   
 
   
 

576 LFT RAISE SOL 1

577 LFT LOWER SOL 1

318

LFT POS HI CAL

578

TLT DUMP SOL 1

Tabla 2.2 Parametros VIMS Cargador de Ruedas 992G

FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

Desarrollo Técnico

TLT DUMP SOL 1 Tabla 2.2 Parametros VIMS Cargador de Ruedas 992G FERREYROS S.A.A. FCardenas –
Curso : 992G 26 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 2 TABLA MAESTRA DE EVENTOS DE

Curso : 992G

26

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 2

TABLA MAESTRA DE EVENTOS DE CARGADOR 992G

Modulo 2 TABLA MAESTRA DE EVENTOS DE CARGADOR 992G Tabla 2.3 Tabla maestra de eventos FERREYROS

Tabla 2.3 Tabla maestra de eventos

FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

Desarrollo Técnico

DE EVENTOS DE CARGADOR 992G Tabla 2.3 Tabla maestra de eventos FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03
Curso : 992G 27 DMSE0006 Material del Estudiante Modulo 2 Tabla 2.4 Tabla maestra de
Curso : 992G 27 DMSE0006 Material del Estudiante Modulo 2
Curso : 992G
27
DMSE0006
Material del Estudiante
Modulo 2

Tabla 2.4 Tabla maestra de eventos, pagina 2

FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

Desarrollo Técnico

Estudiante Modulo 2 Tabla 2.4 Tabla maestra de eventos, pagina 2 FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03
Curso : 992G 28 DMSE0006 Material del Estudiante Modulo 2 Tabla 2.5 Tabla maestra de
Curso : 992G 28 DMSE0006 Material del Estudiante Modulo 2
Curso : 992G
28
DMSE0006
Material del Estudiante
Modulo 2

Tabla 2.5 Tabla maestra de eventos, pagina 3

FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

Desarrollo Técnico

Estudiante Modulo 2 Tabla 2.5 Tabla maestra de eventos, pagina 3 FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03
Curso : 992G 29 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 2 Tabla 2.6 Tabla maestra de

Curso : 992G

29

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 2

29 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 2 Tabla 2.6 Tabla maestra de eventos, pagina 4 FERREYROS

Tabla 2.6 Tabla maestra de eventos, pagina 4

FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

DMSE0006 Modulo 2 Tabla 2.6 Tabla maestra de eventos, pagina 4 FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

Desarrollo Técnico

DMSE0006 Modulo 2 Tabla 2.6 Tabla maestra de eventos, pagina 4 FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03
Curso : 992G DMSE0006 Instrucciones : Material necesario FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03 30 Material

Curso : 992G

DMSE0006

Instrucciones :

Material

necesario

FERREYROS S.A.A. FCardenas – Oct03

30

Material del Estudiante Modulo 2

 

HOJA DE TRABAJO 2.2

 

OPERACIÓN DEL TECLADO Y CENTRO DE MENSAJES

 

Este laboratorio permite desarrollar las habilidades para acceder información utilizando el teclado y el centro de mensajes.

Utilizando una máquina equipada con VIMS, manual de servicio y esta hoja de trabajo desarrolle los ejercicios siguientes . Los niveles de advertencia se obtienen de la tabla maestra de eventos correspondiente al modelo (ver anexo).

 

Manual del Estudiante

 

_

Manual de Servicio VIMS (3.0) _Cargador VIMS-992G

_

 

1. Instrucciones : Usando el teclado y centro de mensajes complete la siguiente información para la maquina:

 

Codigo de acceso :

 

MSTAT

Source Code S

 

Configuration Code C

 

Hardware H (Version)

   

Modelo

 

No de serie

 

Numero de equipo

 

Código de accesorio

 

Idioma Secundario/Primario

   

Tipo de configuración

 

2. Instrucciones : Utilizando el teclado del VIMS y el centro de mensajes, identifique los cinco eventos de maquina más recientes almacenados en memoria. Complete la información requerida.

 

Codigo de acceso : ELIST

 

Descripcion del

SMU

Duración del

Peor valor y unidades

Nivel

Evento

(horometro)

evento (seg)

1

       

2

       

3

       

4

       

5

       

Desarrollo Técnico

3         4         5         Desarrollo
Curso : 992G 31 DMSE0006 Material del Estudiante Modulo 2 3. Instrucciones : Utilizando el
Curso : 992G 31 DMSE0006 Material del Estudiante Modulo 2 3. Instrucciones : Utilizando el
Curso : 992G
31
DMSE0006
Material del Estudiante
Modulo 2
3.
Instrucciones : Utilizando el teclado y el centro de mensajes, cinco
parámetros, enumerando nombre, numero, medida actual o valor calculado.
Nombre de parámetro
Numero de parámetro
Valor actual
4.
Instrucciones : Utilizando el teclado y centro de mensajes, identifique los
cinco eventos de sistema más frecuentes almacenados en la memoria del
VIMS. Registre los códigos MID, CID, FMI para cada evento mostrado.
Codigo de acceso : ELIST
Descripcion del
SMU
Duración del
CID-FMI
Nivel
Evento
(horometro)
evento (seg)
1
2
3
4
5
5.
Instrucciones : Utilizando el teclado y centro de mensajes, identifique los
procedimientos de servicio o calibraciones se pueden realizar.
Nota : Utilizar en
idioma ingles
Codigo de acceso : SERV
Calibración
Mensaje en pantalla
1
2
3
4
5
6
7
8
9
FERREYROS S.A.A.
FCardenas – Oct03
Desarrollo Técnico
Calibración Mensaje en pantalla 1 2 3 4 5 6 7 8 9 FERREYROS S.A.A. FCardenas
Curso : 992G 32 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 MODULO 3 MOTOR 3508B Ferreyros

Curso : 992G

32

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

MODULO 3

MOTOR 3508B

Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 MODULO 3 MOTOR 3508B Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR Set03

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 MODULO 3 MOTOR 3508B Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR Set03
Curso : 992G 33 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 INICIO FIN MODULO 3 –

Curso : 992G

33

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

INICIO FIN
INICIO
FIN

MODULO 3 – MOTOR 3508B

El propósito de este módulo es mostrar el funcionamiento del sistema mecanico y electronico del motor, identificación de sus componentes y procedimientos de ajuste. Tambien se revisan las funciones del Electronic Technician referidas al motor 3508B

Este modulo consta de dos lecciones y sus laboratorios.

OBJETIVOS

Al termino del módulo, el participante estará en capacidad de

1. Dado una hoja de trabajo, Manual de Servicio y un Cargador 992G, realizar

el seguimiento al 100% del flujo de los sistemas de motor : enfriamiento, admisión y escape, combustible y lubricación.

2. Dados una hoja de trabajo, Manual de Servicio y Cargador 992G, explicar

el funcionamiento del Sistema de Inyección Electrónica del Motor 3500B.

3. Dados una hoja de trabajo con un listado de componentes de sistema

electronico de motor y un Cargador 992G, identificar los mismos al 100%.

4. Dados una hoja de trabajo, un Cargador 992G. Manual de Servicio,

Electronic Technician y herramientas adecuadas, realizar pruebas de diagnostico en el motor 3500B.

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

adecuadas, realizar pruebas de diagnostico en el motor 3500B. Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR Set03
Curso : 992G 34 Material del Estudiante Modulo 3 DMSE0006   LECCIÓN 3.1 SISTEMAS DE

Curso : 992G

34

Material del Estudiante Modulo 3

DMSE0006

 

LECCIÓN 3.1 SISTEMAS DE MOTOR

Esta lección permite familiarizarse con los sistemas principales del motor y su funcionamiento.

CLASE

La clase consiste en la presentación de vistas generales del motor, de sus sistemas principales.

LABORATORIOS

 

- Identificar componentes de los sistemas de acuerdo a la Hoja de Trabajo 3.1

- Trazar los flujos principales de los sistemas de motor de acuerdo a la Hoja de Trabajo 3.1

MATERIAL

_

Cargador 992G (o motor de repuesto)

NECESARIO

_

Caja de Herramientas

_

Manual de Servicio Cargador 992G

Manual de Estudiante

_

_

Bomba de presurizacion 9S-8140

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

de Estudiante _ _ Bomba de presurizacion 9S-8140 Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR Set03
Curso : 992G DMSE0006 MATERIAL NECESARIO INSTRUCCIONES 35 HOJA DE TRABAJO 3.1 Material del Estudiante

Curso : 992G

DMSE0006

MATERIAL

NECESARIO

INSTRUCCIONES

35

HOJA DE TRABAJO 3.1

Material del Estudiante Modulo 3

SISTEMAS PRINCIPALES DE MOTOR

3508B

- Cargador 992G

- Manual de Servicio de Cargador 992G

- Manual de Estudiante

Utilice los esquemas siguientes para buscar en la maquina e identificar los componentes de los sistemas de motor : Admisión y escape, lubricación, enfriamiento y de combustible (baja presion). Tambien identifique el flujo en los distintos sistemas.

3.1.A : SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE

11 3 4 2 6 5 1 10 7 9 8
11
3
4
2
6
5
1
10
7
9
8

Fig. 3.1 Esquema basico de sistema de admisión y escape

Prefiltro

Cilindro y válvulas

Filtro de aire

Pos enfriador

Linea de descarga de polvo

Silenciador

Rueda de compresor

Escape

Rueda de turbina

Manifold de escape

Sensor presion de refuerzo

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

Rueda de turbina Manifold de escape Sensor presion de refuerzo Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR Set03
Curso : 992G 36 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 4 5 3.2 Vista de

Curso : 992G

36

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

4 5
4
5

3.2 Vista de corte de un turbocompresor

Lubricacion

Paso de refrigerante

DISCUSIÓN : ¿Cuáles son las causas probables de alta temperatura de escape?

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

: ¿Cuáles son las causas probables de alta temperatura de escape? Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR
Curso : 992G 37 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 3.1.B. SISTEMA DE LUBRICACIÓN 6

Curso : 992G

37

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

3.1.B. SISTEMA DE LUBRICACIÓN

6 7 6 5 8 4 9 3 2 1
6
7
6
5
8
4
9
3
2
1

Figura 3.3 Sistema de lubricación 3508B

Filtros de aceite

Valvula alivio bomba

Enfriador de aceite

Bomba de aceite

Válvula de bypass enfriador

Valvula de secuencia

Linea suministro turbos

Galeria chorros de aceite enf.

Galeria aceite a eje de levas

3.1.C. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

1 8 8 7 3 6 2 5 4 9
1
8
8
7
3
6
2
5
4
9

Figura 3.4 Sistema de enfriamiento motor 3508B

Enfriador de aceite transmisión

Monoblock

Post enfriador

Enfriador aceite motor

Cojinetes del turbocargador

Regulador temperatura

Radiador AMOCS

Bomba de agua

Tanque expansion

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

temperatura Radiador AMOCS Bomba de agua Tanque expansion Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR Set03
Curso : 992G 38 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 3.1.D SISTEMA DE COMBUSTIBLE 7

Curso : 992G

38

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

3.1.D SISTEMA DE COMBUSTIBLE

7 6 4 1 3 5 2
7
6
4
1
3
5
2

Figura 3.5 Sistema de Combustible, baja presion

Filtro primario / separador

ECM motor

Regulador de presion

Culata (inyector)

Precalentador (accesorio)

Bomba de cebado

Bomba de transferencia

Base de filtros secundarios

DISCUSIÓN : Que problema causa la dilución excesiva de petroleo en el aceite?

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

: Que problema causa la dilución excesiva de petroleo en el aceite? Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico
Curso : 992G 39 Material del Estudiante Modulo 3 DMSE0006     LECCIÓN 3.2 SISTEMAS

Curso : 992G

39

Material del Estudiante Modulo 3

DMSE0006

   

LECCIÓN 3.2 SISTEMAS DE COMBUSTIBLE CON CONTROL ELECTRÓNICO EUI

Esta lección permite familiarizarse con el sistema de combustible con control electrónico EUI instalado en el Cargador 992G.

CLASE

La clase consiste en la presentación y en la revision del funcionamiento del sistema de inyección electrónica EUI.

LABORATORIOS

 

- Identificar los componentes del sistema electrónico de acuerdo a la Hoja de Trabajo 3.2

- Discutir el uso del ET utilizando la hoja de Trabajo 3.3

- Discutir la calibración de inyectores de motor 3508B de acuerdo al Manual de Servicio y la Hoja de Trabajo 3.4

MATERIAL

_

Cargador 992G

NECESARIO

_

Caja de Herramientas

_

Herramientas para calibración de motores 3500B

_

Manual de Servicio Cargador 992G

Manual de Estudiante

_

_

PC laptop con ET Instalado

_

Comm Adapter I

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

_ _ PC laptop con ET Instalado _ Comm Adapter I Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR
Curso : 992G 40 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 PRESENTACIÓN : SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Curso : 992G

40

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

PRESENTACIÓN : SISTEMA DE COMBUSTIBLE EUI

La vista de seccion muestra el inyector y su circuito de suministro. La bomba de transferencia da un volumen de comustible mayor al necesario a traves del inyector que el que se requiere para la inyección. Este flujo extra se usa para enfriar el inyector. El inyector tambien es enfriado por el refrigerante.

El inyector tambien es enfriado por el refrigerante. 3.6 Inyector electronico unitario En el momento de

3.6 Inyector electronico unitario

En el momento de la inyección, el solenoide es energizado con un voltaje pulsante de 110 VAC desde el ECM de motor durante los milisegundos calculados y el solenoide cierra la valvula 3. En ese momento el balancín de leva esta empujando el embolo (8) hacia abajo empujando el combustible en el barrel hacia el area de la boquilla. Cuando la presion alcanza el valor minimo necesario (5500 psi), se abre la valvula check de la boquilla contra el resorte (12) atomizando el combustible con una alta presion de combustible hasta de 10 000 a 22 000 psi. Cuando el embolo esta llegando al final del recorrido, el solenoide se desenergiza, permitiendo que se abra la valvula (3), y el resto de combustible pasa de retorno al tanque.

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

la valvula (3), y el resto de combustible pasa de retorno al tanque. Ferreyros S.A.A. Desarrollo
Curso : 992G 41 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 1 2 7 8 3

Curso : 992G

41

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

1 2 7 8 3 9 10 11 4 12 5 6 3.7 Inyector unitario
1
2
7
8
3
9
10
11
4
12
5
6
3.7 Inyector unitario EUI
En el movimiento del embolo hacia arriba, la camara del barrel se llena de
combustible a una presion de 60-65 psi.
Conexión del solenoide
Resorte
Solenoide
Plunger (embolo)
Valvula
Barrel
Espaciador
Sello
Cuerpo
Sello
Boquilla – valvula check
Resorte

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

Espaciador Sello Cuerpo Sello Boquilla – valvula check Resorte Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR Set03
Curso : 992G DMSE0006 LOGICA DE LA INYECCION 42 Material del Estudiante Modulo 3 LOGICA

Curso : 992G

DMSE0006

LOGICA DE LA INYECCION

42

Material del Estudiante Modulo 3

LOGICA DEL ECM

OK! PMS#1 ! AHORA HAY QUE CALCULAR : LA DURACION DE LA INYECCION A QUE
OK! PMS#1 !
AHORA HAY QUE CALCULAR :
LA DURACION DE LA
INYECCION
A QUE INYECTOR LE VA
A TOCAR

3.9 Duración de la inyeccion

La duración de la inyección esta controlada por el ECM, el cual energiza el solenoide con un pulso de corriente cuando el sensor de velocidad / sincronizacion pasa por una ranura 50/50 en la rueda de sincronizacion en el eje de levas lado IZQUIERDO del motor :

RUEDA 1 PIN 3 TIPO DOWELL RANURA 50 / 50 4 SENSOR 2
RUEDA
1
PIN 3 TIPO DOWELL
RANURA 50 / 50
4
SENSOR
2

3.10 Rueda velocidad / sincronizacion

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

RANURA 50 / 50 4 SENSOR 2 3.10 Rueda velocidad / sincronizacion Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico
Curso : 992G 43 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 La rueda esta sujeto al

Curso : 992G

43

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

La rueda esta sujeto al eje de levas por un pin y agujero (ambos sincronizados). El eje de levas a su vez esta sincronizado con el cigüeñal en el Punto Muerto Superior (PMS). La rueda tiene 24 juegos de ranuras de los cuales 3 son 50/50 y los otros 21 son 80/20, que permiten general la señal digital necesaria para la sincronizacion.

general la señal digital necesaria para la sincronizacion. 3.10a. Ubicación de la rueda de velocidad /

3.10a. Ubicación de la rueda de velocidad / sincronizacion (speed/timing)

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

Ubicación de la rueda de velocidad / sincronizacion (speed/timing) Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR Set03
Curso : 992G 44 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 ECM = Electronic Control Module

Curso : 992G

44

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

ECM = Electronic Control Module

ADEM = Advanced Diesel Engine Management

PWM = Pulse Width

Modulated

SENSOR DE VELOCIDAD / SINCRONIZACION (SPEED TIMING)

PRESENTACIÓN : COMPONENTES DEL SISTEMA ELECTRÓNICO DE MOTOR 3508B

1. Diagrama basico : Componentes de control del motor

8 INYECTORES TIERRA SENSOR TEMP REFRIG SENSOR SPEED TIMING SENSOR TEMP AFTERCOOLER CONECTOR INTERFACE P3A
8 INYECTORES
TIERRA
SENSOR TEMP REFRIG
SENSOR SPEED
TIMING
SENSOR TEMP
AFTERCOOLER
CONECTOR INTERFACE
P3A
SENSOR CALIB
SPEED/TIMING
SENSOR PRESION
CONECTOR INTERFACE
CARTER
P3B
SENSOR PRESION
CONECTOR INTERFACE
ATMODFERICA
P3C
SENSOR PRES SALIDA
TURBO
INTERR FLUJO REFRIG
SENSOR PRE ACEITE
SENSOR TEMP
ESCAPE DER
SENSOR PRES ENTRADA
TURBO IZQUIERDO
SENSOR TEMP
ESCAPE IZQ
SENSOR PRES ENTRADA
TURBO DERECHO

3.10 Diagrama basico de motor 3508B

La inyección de combustible es controlada por el ECM (ADEM II). Muchas señales electrónicas son enviadas al ECM del motor por sensores. interruptores (switches) y senders. Los sensores pueden ser análogos, digitales y de frecuencia, de acuerdo al tipo de señal que envían de retorno al ECM. Los sensores análogos envían una señal de voltaje. es decir que varían el voltaje de acuerdo a la condición que estén sensando. Los sensores digitales envían una señal PWM (ancho de pulso modulado), es decir que esta señal es pulsante y varía su ciclo de carga (Duty Cycle) de acuerdo a la variación de la condición sensada. El sensor de frecuencia, envía una señal de frecuencia variable de acuerdo a la variación de velocidad del elemento sensado. El ECM del motor analiza estas señales y determina cuándo y por cuánto tiempo se van a energizar los solenoides de los inyectores. Cuándo se inyecta determina cómo está la sincronización de la máquina. Por cuánto tiempo se inyecta (cantidad de combustible) determina la velocidad del motor. Otros elementos de Salida que se pueden considerar se refieren a los de control de otros sistemas como la prelubricación, a inyección de éter, etc.

Sensor de velocidad / Sincronizacion : Sus funciones basicas son :

detección de velocidad del motor, detección de sincronizacion del motor, identificación de cilindro y PMS, protección contra giro inverso. Debe calibrarse este sensor después de : cambio de ECM, cambio de sensor de velocidad/sincronizaicon, ajuste de la sincronizacion del motor, reemplazo de eje de levas, cigüeñal y engranajes de motor.

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

motor, reemplazo de eje de levas, cigüeñal y engranajes de motor. Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR
Curso : 992G 45 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 SENSOR DE   Este sensor

Curso : 992G

45

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

SENSOR DE

 

Este sensor se requiere para las demas mediciones de presion (aire y

PRESION

aceite). Todos los sensores son comparados con el sensor de presion

ATMOSFERICA

atmosferica durante la calibración. Este sensor realiza 4 funciones principales :

- Compensación por altura (máximo 24%)

- Compensación por filtros (máximo 20%) – Si la restricción es mas de 25” H2O.

- Parte del calculo de la presion de indicadores de presion

- Sensor de referencia para calibración de sensores.

Nota : En caso que falle este sensor, entra a trabajar el sensor de presion de entrada al turbo para la compensación por altura.

 
 

Figura 3.11 Mapa de derateo por altura

SENSOR DE

 

Mide La presion a la salida del posenfriador. La falla de este sensor hace que el motor asuma una presion de 0 psi de presion de refuerzo. Puede

PRESION SALIDA

DE

perder potencia hasta en 60%.

TURBOCARGADO

Este sensor controla la relacion aire/combustible (FRC) para reducir la

R

emisión de humo y mantener la respuesta del motor durante la aceleración. El otro dato necesario es la velocidad del motor y la duración de la inyección es limitada de acuerdo a un mapa de presion de refuerzo versus velocidad de motor. Puede calibrarse con la herramienta ET.

SENSOR

Se usa para :

TEMPERATURA

 

- Control de eter automatico : Si se esta arrancando, se activa el eter ,

DE

entre un minimo de 10 segundos y máximo 130.

REFRIGERANTE

- Operación en modo frio : en vacio, se acelera hasta 1300 RPM si la temperatura es menor de 60 C. Esta activo hasta 70 C.

- Corte de cilindros en frio : para reducir el humo blanco si la temperatura de refrigerante es menor de 63 C. Se desactiva a 70 C.

- Velocidad del ventilador.

Si

la temperatura pasa de los 102 C se almacena un evento, y si llega a 107

C

el motor se apagara.

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

un evento, y si llega a 107 C el motor se apagara. Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico
Curso : 992G 46 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 SENSOR PRESION ACEITE DE MOTOR

Curso : 992G

46

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

SENSOR PRESION ACEITE DE MOTOR

SENSOR TEMP

ESCAPE

SENSOR PRESION DE CARTER

El ECM compara la presión de aceite con un mapa basado en la presion de aceite en funcion de la velocidad del motor y representa la presion minima aceptable.

del motor y representa la presion minima aceptable. Fig 3.11 Mapa de presion de aceite Mide

Fig 3.11 Mapa de presion de aceite

Mide la temperatura de los gases de escape en ambos lados de motor. Al llegar a 750 C se almacena un evento. Si el evento dura mas de 30 segundos deratea al motor en 2%. Por 30 segundos adiconales de duración del evento se deratea otra vez en 2%. , hasta un máximo de 20%.

Cuando se produce un exceso de presion degases de carter se produce una advertencia.

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

un exceso de presion degases de carter se produce una advertencia. Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR
Curso : 992G 47 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 MODOS DE PROTECCIÓN Ferreyros S.A.A.

Curso : 992G

47

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

MODOS DE

PROTECCIÓN

Ferreyros S.A.A.

FCR Set03

Diagrama de aplicación. : Controles en la cabina.

CONECTOR CONECTOR CONECTOR INTERFACE J3A INTERFACE J3B INTERFACE J3C SENSOR POSICION ACELERADOR SENSOR INTERRUPTOR
CONECTOR
CONECTOR
CONECTOR
INTERFACE J3A INTERFACE J3B INTERFACE J3C
SENSOR POSICION
ACELERADOR
SENSOR
INTERRUPTOR
PRESION
APAGADO
VENTILADOR
VALVULA CONTROL
VENTILADOR
AYUDA DE ARRANQUE
INTERRUPTOR
RELE INICIO ETER
FRENO
DERECHO
SOLENOIDE
ETER
PULSADOR
RELE ETER
ACELERADOR 1
HOLD
CONECTOR CABINA (ET)
PULSADOR
ACELERADOR 2
CONECTOR VIMS
ENLACE DE
INTERRUPTOR
HABILITAR
VIMS
DATOS CAT
ACELERADOR
ECM DE TRANSM E IMPLEMENTOS
INDICADOR DE
ACELERADOR

3.11 Esquema de aplicación Motor 3508.

Control por presion de aceite : En el arranque, el ECM mantiene una baja velocidad del motor hasta que la presion de aceite llega a 29 psi o hasta que pasen dos segundos.

Corte de cilindros en modo frio : Para reducir el humo blanco en el arranque y funcionamiento en vacio en clima frio.

-Se activa si se cumple:

Freno de parqueo enganchado

Transmision en neutral

Temperatura de refrigerante menor de 63 C

Diez segundos despues del arranque o tres segundos despues de

inyectar eter Diez minutos de estar trabajando en vacio

- Se desactiva si se cumple :

Freno de parque desenganchado

Transmision fuera de neutro

Temperatura de refrigerante mayor de 70 C

Velocidad de motor a 100 RPM menos que la de baja en vacio

Inyeccion de eter manual activada

Se usa el corte de cilindros con el ET

Movimiento de pedal de acelerador mas de 25 % (resetea el tiempo de 10 minutos para trabajo en vacio)

Desarrollo Tecnico

Movimiento de pedal de acelerador mas de 25 % (resetea el tiempo de 10 minutos para
Curso : 992G 48 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 Nota : Restricción en el

Curso : 992G

48

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

Nota : Restricción en el escape : La presion de retorno (back pressure) es la diferencia entre el codo de salida de escape y la presion atmosferica y no debe ser mas de 27 pulgadas de agua.

Operación en modo frio : Aumenta la velocidad del motor a 1300 si la temperatura de refrigerante es menos de 60 C. Entre 63 C y 70 C la velocidad de motor baja a 1000 RPM. Se activa con la transmision en neutro, freno de parqueo enganchado y el motor en vacio por mas de diez minutos. Al presionar el pedal acelerador mas de 25% resetea el temporizador de 10 minutos.

acelerador mas de 25% resetea el temporizador de 10 minutos. Figura 3.12 Modo frio Protección de

Figura 3.12 Modo frio

Protección de ejes : Se activa cuando el ECM de transmisión detecta que la maquina esta trabajando (digging). Al manejar la velocidad del motor, el Ecm de transmisión puede manejar las cargas en el tren de potencia. Se calcula en base a las relaciones de velocidad en el convertidor, presion del sistema hidráulico y posición del pedal izquierdo.

Administrador de cambios de dirección : Cuando se presenta una falla en la valvula solenoide de embrague de impeller. En cambios de marcha la velocidad disminuye a 1400 RPM y cuando el cambio ha terminado la velocidad de motor regresa a su valor anterior.

Modo de falla del sensor de acelerador : En este caso la funcion de respaldo la cumplen los botones de acelerar/desacelerar.

Eter : Antes del arranque, el eter manual hace que se inyecte eter durante 5 segundos si la temperatura de refrigerantre es menors de 10 C.

Durante el arranque la duración de la inyección de eter varia en funcion de la temperatura de refrigerante: si se acciona el eter manual si la velocidad de motor es menor a 1900 RPM y la temperatura de refrigerante es menosde 10

C.

a 1900 RPM y la temperatura de refrigerante es menosde 10 C. Figura 3.13 Control de

Figura 3.13 Control de eter

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

de refrigerante es menosde 10 C. Figura 3.13 Control de eter Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR
Curso : 992G DMSE0006 MATERIAL NECESARIO INSTRUCCIONES 49 Material del Estudiante Modulo 3 HOJA DE

Curso : 992G

DMSE0006

MATERIAL

NECESARIO

INSTRUCCIONES

49

Material del Estudiante Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.2 COMPONENTES DE SISTEMA ELECTRÓNICO DE MOTOR 3508B - Cargador 992G -
HOJA DE TRABAJO 3.2
COMPONENTES DE SISTEMA
ELECTRÓNICO DE MOTOR 3508B
- Cargador 992G
- Manual de Servicio de Cargador 992G
- Manual de Estudiante
Utilice los esquemas siguientes para buscar en la maquina e identificar los
componentes del sistema electronico de motor .
2
1
3
4
3.12. Vista de lado derecho
Pickup de calibracion
speed/timing
Interruptor flujo refrigerante
Sensor de presion aceite
Sensor de temperatura de
escape derecho
Observaciones

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

aceite Sensor de temperatura de escape derecho Observaciones Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR Set03
Curso : 992G 50 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 6 7 5 3.14 Vista

Curso : 992G

50

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

6 7 5 3.14 Vista frontal Sensor presion entrada turbo Sensor presion salida turbo derecho
6
7
5
3.14 Vista frontal
Sensor presion entrada turbo
Sensor presion salida turbo
derecho
Sensor presion entrada turbo
izquierdo
Observaciones

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

derecho Sensor presion entrada turbo izquierdo Observaciones Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR Set03
Curso : 992G 51 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 9 8 10 12 11

Curso : 992G

51

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

9 8 10 12 11 13 14 3.15 Motor lado izquierdo Sensor de temperatura refrigerante
9
8
10
12
11
13
14
3.15 Motor lado izquierdo
Sensor de temperatura
refrigerante
Sensor de temperatura de
escape izquierdo
ECM
Tierra del ECM
Sensor de
Sensor de presion atmosferica
velocidad/sincronizacion
Sensor de presion carter
Observaciones

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

velocidad/sincronizacion Sensor de presion carter Observaciones Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR Set03
Curso : 992G 52 DMSE0006 Material del Estudiante Modulo 3 HOJA DE TRABAJO 3.3 USO
Curso : 992G 52 DMSE0006 Material del Estudiante Modulo 3 HOJA DE TRABAJO 3.3 USO
Curso : 992G
52
DMSE0006
Material del Estudiante
Modulo 3
HOJA DE TRABAJO 3.3
USO DE ET EN EL MOTOR 3508B
USADO EN EL CARGADOR 992G
MATERIAL
- Cargador 992G
NECESARIO
- Manual de Servicio de Cargador 992G
- Manual de Estudiante
- PC con ET instalado
- Comm Adapter I
INSTRUCCIONES
Realice las tareas siguientes
Estado
1.
Pantalla de estado de motor : Ingrese a la pantalla de estado del
motor y obtenga los parámetros indicados:
Cantidad
Unidades
Descripcion
Engine Speed
Desired Engine Speed
Rated Fuel Limit
Throttle position
Fuel position
Right Exhaust Temperature
Left Exhaust Temperature
Configuracion
2.
Pantalla de configuración : Ingrese a la pantalla de Configuración
del ECM de motor y anote los ocho primeros parámetros.
Descripcion
Valor
Contador
Vehicle ID
Engine Serial Number
Fuel Ratio Control
ECM Serial Number
Software group P / N
FLS
FTS
Engine Fan Control
Top Engine Fan Speed
Throttle Lock Engine Speed Limit
Ether control
Cold Cilinder Cutout
Total Tattletale
Fuel Rate Scaling
3. Ingrese a la pantalla de Calibraciones y anote los numeros de TRIMCODE
de los inyectores grabados en el ECM.
1
2
3
4
5
6
7
8
Ferreyros S.A.A.
Desarrollo Tecnico
FCR Set03
TRIMCODE de los inyectores grabados en el ECM. 1 2 3 4 5 6 7 8
Curso : 992G 53 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 Eventos y diagnostico Prueba de

Curso : 992G

53

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

Eventos y

diagnostico

Prueba de

solenoides

Corte de cilindros

3. Eventos y Codigos de diagnostico : Ingrese al menu de servicio y anote los eventos, los codigos activos y los codigos almacenados.

Codigo Decripcion Ocurr Primero Ultimo
Codigo
Decripcion
Ocurr
Primero
Ultimo

Observaciones :

4. Pruebas estaticas - Corte de solenoides : Con el motor apagado y utilizando la herramienta ET realice la prueba de corte de solenoides .

Observaciones :

5. Pruebas dinamicas - Corte de inyectores.

Nota : Verifique que se ha anulado el control del ventilador.

5a. Realice la prueba de inyectores (automatica) – anote los resultados y observaciones :

5b. Realice el corte en forma manual y anote los valores de duración de la inyección. Conserve la velocidad de motor constante (1200 rpm)

1 2 3 4 5 6 7 8
1
2
3
4
5
6
7
8

Promedio de los valores obtenidos :

5 % del promedio

:

Que inyectores tienen un valor mayor al promedio menos el 5% :

de los valores obtenidos : 5 % del promedio : Que inyectores tienen un valor mayor

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

: Que inyectores tienen un valor mayor al promedio menos el 5% : Ferreyros S.A.A. Desarrollo
Curso : 992G 54 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3   CASO DE ESTUDIO :

Curso : 992G

54

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

 

CASO DE ESTUDIO : MOTOR CON BAJA POTENCIA

INSTRUCCIONES

Utilizando el Manual de Servicio correspondiente y notas de clase analice la situación presentada y presente las soluciones posibles

SITUACION

Un Cargador con 1000 horas estaba trabajando en el tajo y el operador noto que la maquina ha ido perdiendo fuerza progresivamente. Ademas se ha estado presentando vibración en el equipo.

El operador aviso al supervisor y la maquina ha seguido trabajando en el turno.

Al revisar el historial, no ha habido reparaciones recientes y el cliente ha hecho un reclamo por garantia.

PREGUNTAS

1.

Que pudo haber revisado el operador y el supervisor antes de llamar a

servicio?

 

2.

Que problemas pueden causar una perdida gradual de potencia como se

 

menciona?

3.

El Cargador fue reparado y dos semanas después se presento la misma

falla en otro Cargador 992G. Después de una investigación se hallo la causa raiz y se reparo. Que pudo haber hecho el técnico para reparar las dos maquinas de una sola vez?.

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

hecho el técnico para reparar las dos maquinas de una sola vez?. Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico
Curso : 992G 55 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 3 TEXTO DE REFERENCIA – PARÁMETROS

Curso : 992G

55

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 3

TEXTO DE REFERENCIA – PARÁMETROS DE ESTADO DE MOTOR

 

DESCRIPCION

UNIDADES

Engine Speed

RPM

Engine Oil Pressure

PSI

Engine Coolant Temperature

F

Boost Pressure

Psi

Air filter restriction

H2O

Peak Air filter restriction

H2O

Left Exhaust Temperature

F

Right Exhaust Temperature

F

Crankcase pressure

H2O

Engine Coolant flow

Flow

Atmospehric pressure

Psi

Engine oil Pressure (abs)

Psi

Left Turbo Inlet Pressure (abs)

Psi

Right Turbo Inlet Pressure (abs)

Psi

Turbo outlet pressure (abs)

Psi

Crankcase pressure (abs)

H2O

Fuel Consumption rate

Gph

Battery voltage

Volt

Ether injection

Off

Ether switch

Off

Oil filter differential pressure

Psi

Engine Oil level

unavailable

Oil Renewal

---

Engine Coolant Temperature

F

Fan Pump Pressure

Psi

Desired fan pump pressure

Psi

Engine fan bypass

%

Hydraulic oil Temperature

F

Rear aftercooler Temperature

Unavailable

Shutdown switch

 

Throttle Lock Switch

On

Throttle lock mode

On

Brake pedal

Released

Throttle Res / Acel Switch

Off

Throttle Set / Decel Switch

Off

Throttle Lock Speed

RPM

Left air filter restrcition

“ H2O

Right air filter restriction

“ H2O

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Tecnico

FCR Set03

restrcition “ H2O Right air filter restriction “ H2O Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico FCR Set03
Curso 992G 56 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 4 MODULO 4 TRANSMISION FERREYROS S.A.A. Desarrollo

Curso 992G

56

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 4

MODULO 4

TRANSMISION

del Estudiante DMSE0006 Modulo 4 MODULO 4 TRANSMISION FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico FCR – Set03

FERREYROS S.A.A.

Desarrollo Técnico

FCR – Set03

992G-MEM04-Trans

DMSE0006 Modulo 4 MODULO 4 TRANSMISION FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico FCR – Set03 992G-MEM04-Trans
Curso 992G 57 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 4 INICIO FIN MODULO 3 : TRANSMISIÓN

Curso 992G

57

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 4

INICIO FIN
INICIO
FIN

MODULO 3 : TRANSMISIÓN

El proposito de este módulo es mostrar el funcionamiento del sistema hidráulico y electrónico de la transmisión, su identificación y procedimientos de ajuste. Se realizan las pruebas que se consideren necesarias de acuerdo al tiempo asignado.

Este módulo consta de tres lecciones y una prueba de salida

OBJETIVOS

1. Dados una hoja de trabajo con un listado de componentes mecánicos

e hidráulicos de la transmisión y un Cargador 992G, identificar al 100% los mismos.

2. Dados una hoja de trabajo, un Cargador 992G, el Manual de Servicio,

y herramientas adecuadas, realizar la evaluación de presiones del Convertidor y de la transmisión.

3. Dados una hoja de trabajo, el Manual de Servicio, revisar las calibraciones electrónicas del sistema : solenoide de impulsor, sensor de pedal de convertidor, ajuste de la reducción de rimpull.

4. Dado el esquema del sistema hidráulico de la transmisión, y plumones de color, trazar sin error el flujo de aceite durante la operación en una marcha dada.

FERREYROS S.A.A.

Desarrollo Técnico

FCR – Set03

992G-MEM04-Trans

durante la operación en una marcha dada. FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico FCR – Set03 992G-MEM04-Trans
Curso 992G 58 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 4 CLASE LABORATORIO DE CLASE MATERIAL NECESARIO

Curso 992G

58

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 4

CLASE

LABORATORIO DE CLASE

MATERIAL

NECESARIO

Leccion 4.1 : Sistema de Transmision

Esta leccion permite familiarizarse con los componentes principales del tren de potencia del Cargador 992G

Presentacion de conceptos generales del sistema, ubicación de componentes principales

Material del estudiante Cargador 992G Manual de Servicio 992G

FERREYROS S.A.A.

Desarrollo Técnico

FCR – Set03

992G-MEM04-Trans

Cargador 992G Manual de Servicio 992G FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico FCR – Set03 992G-MEM04-Trans
Curso 992G 59 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 4 LECCION : TREN DE POTENCIA TEXTO

Curso 992G

59

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 4

LECCION : TREN DE POTENCIA

TEXTO DE REFERENCIA : TREN DE POTENCIA

4 2 3 1 5 8 7 6
4
2
3
1
5
8
7
6

Figura 4.1 Componenetes del tren de potencia

 
 

1

Motor 3508B

5

Diferencial y mando final delantero

2

Convertidor de torque con

6

Eje de mando delantero

embrague de impeller

3

Eje de mando superior

7

Engranajes de transferencia de salida

4

Transmisión

8

Eje de mando posterior

COMPONENTES DEL TREN DE POTENCIA

1. CONVERTIDOR DE TORQUE CON EMBRAGUE DE IMPULSOR

3 3 4 4 5 5 2 2 1 1 8 8 6 6 7
3 3
4
4
5 5
2 2
1 1
8 8
6 6
7 7

Figura 4.2 Corte de convertidor de torque con embragues de impeler y de bloqueo

1 Estator

5

Yugo de salida

2 Turbina

6

Embrague de impulsor

3 Impulsor

7

Embrague de bloqueo

4 Soporte

8

Carcaza

FERREYROS S.A.A.

Desarrollo Técnico

FCR – Set03

992G-MEM04-Trans

de bloqueo 4 Soporte 8 Carcaza FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico FCR – Set03 992G-MEM04-Trans
Curso 992G 60 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 4 Rodillos Leva Resorte Figura 4.3 Embrague

Curso 992G

60

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 4

Rodillos Leva Resorte
Rodillos
Leva
Resorte

Figura 4.3 Embrague unidireccional

El embrague unidireccional montado en el eje del estator permite el funcionamiento del estator : Cuando trabaja en modo de convertidor se traba. En mando directo se sueltan los rodillos y el estator gira libre para evitar sobrecalentamiento.

2. TRANSMISION PLANETARIA Y ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA

1 2 3 4 5
1
2
3
4
5

Figura 4.4 Transmision planetaria

La transmision tiene 5 embragues hidraulicos con retorno por resorte controlados por la valvula de control de transmision y 5 valvulas solenoides de transmision. Los embragues 3, 4 y 5 son de velocidad y los embragues 1 y 2 son de direccion. Utiliza 4 juegos de engranajes planetarios que trabajan con los embragues fijos. El eje de entrada esta unido a los engranajes solares de los paquetes 1 y 2 (sentido de marcha). El eje de salida esta unido a los engranajes solares de los paquetes 3 y 4 (velocidad). En los embragues 2, 3 y 4 los embragues al accionar detienen el engranaje , mientras que en el paquete 1 el embrague detiene el portaplanetarios, produciendo inversion de giro. El Embrague 5 es el unico que usa un piston giratorio.

Para que se produzca transmision de potencia, debe accionarse un embrague de velocidad y uno de direccion (sentido de marcha) en la combinacion que muestra la tabla

FERREYROS S.A.A.

Desarrollo Técnico

FCR – Set03

992G-MEM04-Trans

en la combinacion que muestra la tabla FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico FCR – Set03 992G-MEM04-Trans
Curso 992G 61 Material del Estudiante DMSE0006 Modulo 4 ENGRANAJES PLANETARIOS TAREA ENGRANAJES

Curso 992G

61

Material del Estudiante

DMSE0006

Modulo 4

ENGRANAJES PLANETARIOS TAREA ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA
ENGRANAJES PLANETARIOS TAREA ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA
ENGRANAJES PLANETARIOS TAREA ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA
ENGRANAJES PLANETARIOS TAREA ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA
ENGRANAJES PLANETARIOS TAREA ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA
ENGRANAJES PLANETARIOS TAREA ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA
ENGRANAJES PLANETARIOS TAREA ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA
ENGRANAJES PLANETARIOS TAREA ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA

ENGRANAJES

PLANETARIOS

TAREA

ENGRANAJES PLANETARIOS TAREA ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA
ENGRANAJES PLANETARIOS TAREA ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA
ENGRANAJES PLANETARIOS TAREA ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA
ENGRANAJES PLANETARIOS TAREA ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA

ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA

Marcha

Embragues accionados

1ª Adelante

2

y 5

2ª Adelante

2

y 4

3ª Adelante

2

y 3

Neutro

 

3

1ª Reversa

1

y 5

2ª Reversa

1

y 4

3ª Reversa

1

y 3

Engranajes planetarios : Son usados en la transmision y en los mandos finales. De acuerdo a que elemento esta detenido puede Invertir el sentido de giro, Aumentar la velocidad o Reducir la velocidad

En base a los videos vistos en clase, completar la tabla siguiente

a los videos vistos en clase, completar la tabla siguiente CASO 1 – Portaplanetario detenido Figura
a los videos vistos en clase, completar la tabla siguiente CASO 1 – Portaplanetario detenido Figura

CASO 1 – Portaplanetario detenido

Figura 4.5 Engranajes planetarios

CASO 2 – Corona detenida

Figura 4.5 Engranajes planetarios CASO 2 – Corona detenida C A S O 3 – S

CASO 3 Solar detenido