Motoniveladoras 24H 7KK

MANUAL DEL ESTUDIANTE
INSTRUCCIN TCNICA

CURSO: Motoniveladoras 24H
TEMA: Funcionamiento de los sistemas /
Pruebas y ajustes.

DESARROLLO TCNICO Carlos Gutirrez
Diciembre, 2006

CURSO: MOTONIVELADORAS 24H Material del Estudiante
FSAA
1

NDICE

NDICE .........................................................................................................................
DESCRIPCIN DEL CURSO ...........................................................................................
AGENDA DEL CURSO ....................................................................................................
MATERIAL NECESARIO ................................................................................................
Literatura de Referencia
Herramientas
MDULO 1: INTRODUCCIN A LA MOTONIVELADORA 24H ........................................
MDULO 2: MOTOR ......................................................................................................
MDULO 3: TREN DE POTENCIA ..................................................................................
MDULO 4: SISTEMA HIDRULICO Y DE DIRECCIN .................................................
MDULO 5: SISTEMA DE FRENOS ................................................................................
ANEXOS ........................................................................................................................
Anexo 1: Specalog AEHQ5164-01

Pgina
01
02
03
04

06
20
43
55
79

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Tcnico
Carlos A. Gutirrez F-D 24H 12/2006
FSAA
2

DESCRIPCIN DEL CURSO

Nombre del curso: Motoniveladoras 24H
Duracin del curso: 4 das
Nmero de participantes: 8

DIRIGIDO A: Instructores de Servicio
Comunicadores Tcnicos
Supervisores
Mecnicos de Servicio

CONTENIDO: En el primer mdulo del curso se revisaran los avisos de seguridad en la
mquina y se har una revisin de la cabina del operador. Finalmente se
revisarn las tareas de mantenimiento programado.

En el segundo mdulo s vera el funcionamiento de los sistemas del motor
3400E y las pruebas que se deben realizar en este motor.

El tercero mdulo trata del tren de potencia, el cual incluye desde la
transmisin, diferencial y tandems. Se analizara su funcionamiento y
evaluaciones.

En los mdulos cuarto y quinto se vern el sistema hidrulico de la moto-
niveladora y el sistema de frenos respectivamente, analizando su forma de
funcionamiento y las pruebas disponibles para estos sistemas.

OBJ ETIVOS: Al trmino del curso, los estudiantes sern capaces de:

Identificar los componentes principales y controles de cabina.
Realizar las tareas bsicas de mantenimiento.
Explicar el funcionamiento de los sistemas.
Hacer las pruebas y ajustes de los sistemas

PRE-
REQUISITOS
Los estudiantes debern tener conocimientos en:

Hidrulica (niveles I, II y III)
Electricidad (niveles I, II y III)
Uso de herramientas
Manejo del software Caterpillar Electronic Technician
Ingles tcnico

FSAA
3

AGENDA DEL CURSO
PRIMER DIA Maana
- Presentacin inicial
- Pre-test
- Introduccin a la motoniveladora

Tarde
- Introduccin a la motoniveladora
- Motor 3400E

SEGUNDO DIA Maana
- Revisin del da anterior.
- Motor 3400E.

Tarde
- Motor 3400E.
- Tren de potencia

TERCER DI A Maana
- Tren de potencia.

Tarde
- Tren de potencia.

CUARTO DIA Maana
- Sistema hidrulico y de direccin.

Tarde
- Sistema hidrulico y de direccin
- Frenos
- Evaluacin final.

Horario de Clase: 7:00 a.m. a 6:00 p.m.
Intermedios recomendados: 10:00 a.m. y 3:00 p.m. (10 min.)
Almuerzo: 12:30 p.m. (45 min.)

FSAA
4

MATERIAL NECESARIO

LI TERATURA
TCNICA
RENR4185 Manual de Servicio de la Motoniveladora 24H.
AEHQ5164 24H Motor Grader Specalog.
Material del estudiante.

HERRAMIENTAS Caja de herramientas
4C-8195 Service Tool
1U-5470 Grupo de medicin de presiones de motor
1U-5481 Grupo medidor de presin
1U-5482 Grupo adaptador de presin
198-1240 Grupo de medicin de presiones digital
9S-8140 Bomba de presurizacin
6V-4161 Grupo de medicin de presiones
1U-7596 Grupo medidor de presin diferencial
1U-7563 Llave hexagonal
8T5320 Grupo de pruebas hidrulicas
6V-7830 Tetragauge
Cronmetro
Multmetro digital
171-4400 Communication adapter II
Computadora con ET instalado

FSAA
5

NOTAS

FSAA I ntroduccin
6

MODULO 1

INTRODUCCION A LA
MOTONIVELADORA 24H

J os Alvarez 24H 12/2006
FSAA I ntroduccin
7

INTRODUCCION: El propsito de este mdulo es permitir al estudiante conocer los avisos de
seguridad de la motoniveladora, familiarizar al participante con los controles
e indicadores de la cabina adems de introducir al participante en los
procedimientos de mantenimiento programado.

OBJ ETIVOS: Al final del modulo los participantes podrn:

1. Ubicar los avisos de seguridad / mensajes adicionales y explicar su
significado utilizando el manual del estudiante, el manual
SEBU6907 y una mquina, al 100%
Laboratorio 1.1.: Avisos de Seguridad y Mensajes
Adicionales

2. Ubicar y explicar el funcionamiento de los interruptores, controles
e indicadores de cabina utilizando el manual del estudiante, el
manual SEBU6907 y una mquina, al 100%
Laboratorio 1.2.: Interruptores, Controles e Indicadores

3. Explicar los modos del sistema de monitoreo y los niveles de
advertencia utilizando el manual del estudiante, los manuales
SEBU6907, SENR6717 y una mquina, al 100%
Laboratorio 1.3.: Sistema de Monitoreo

4. Indicar la ubicacin de los filtros, rejillas y puntos de engrase
adems de explicar los procedimientos para revisar los niveles de
los compartimientos de la motoniveladora utilizando el manual del
estudiante, el manual SEBU6907 y una mquina, al 100%

Laboratorio 1.4.: Tareas de Mantenimiento Programado

FSAA I ntroduccin
8

LECCIN 1 AVISOS EN MAQUINA
Esta leccin le ayudara a ubicar e interpretar los mensajes en la mquina.

EN CLASE Se ubicarn los avisos de advertencia y los mensajes adicionales en las vistas
proporcionadas, luego se completara en los espacios disponibles el
significado de los mismos.

EN MAQUINA Se ubicarn los avisos de advertencia y los mensajes adicionales.

LABORATORIO Laboratorio 1.1.: Avisos de seguridad y mensajes adicionales

MATERIAL
NECESARI O
Motoniveladora 24H Serie 7KK
Manual de Operacin y Mantenimiento SEBU6907
Manual del Estudiante

HERRAMIENTAS Ninguna

FSAA I ntroduccin
9

Laboratorio 1.1.: Avisos de seguridad y mensajes adicionales
Instrucciones: Utilizando el manual de Operacin y Mantenimiento SEBU6907 realice las tareas
solicitadas.
Avisos de seguridad
Instrucciones: Indique el significado de los avisos de seguridad y mensajes en la mquina.

2
3
4
5
6
7

FSAA I ntroduccin
10

2
3
4
5
6
7

Mensajes adicionales
Instrucciones: Indique el significado de los mensajes adicionales en la mquina a solicitud del
facilitador.

FSAA I ntroduccin
11

LECCIN 2 CABINA DEL OPERADOR
Esta leccin le ayudara a familiarizarse con los elementos dentro de la cabina
del operador.

EN CLASE Se interpretarn los smbolos que acompaan a los interruptores y palancas
de control, se determinara la posicin de las palancas de control del sistema
hidrulico. Posteriormente se analizara el significado de los niveles de
advertencia del sistema de monitoreo.

EN MAQUINA Se ubicarn los interruptores, controles e indicadores y se verificaran sus
funciones. Se navegara por los diferentes modos del sistema de monitoreo.

LABORATORIO Laboratorio 1.2.: Interruptores, Controles e Indicadores

MATERIAL
NECESARI O
Manual de operacin de sistema SENR6717

HERRAMIENTAS 4C-8195 Service Tool

FSAA I ntroduccin
12

Laboratorio 1.2.: Interruptores, Controles e Indicadores
Instrucciones: Utilizando el manual de Operacin y Mantenimiento realice las tareas solicitadas.
Interruptores
Instrucciones: Indique que funciones representan los siguientes smbolos de interruptores

Instrucciones: En la mquina indique la ubicacin de los interruptores a solicitud del facilitador.
FSAA I ntroduccin
13

Palancas de control
Instrucciones: Indique que funciones realizan las palancas mostradas

Lado Izquierdo. Lado Derecho.

Indicadores
Instrucciones: En la mquina indique la funcin de las agujas, indicadores y luces testigo dentro de
la cabina del operador a solicitud del facilitador.

FSAA I ntroduccin
14

Instrucciones: Utilizando el manual de Operacin y Mantenimiento realice las tareas solicitadas.
Modo del Operador
Instrucciones: En la mquina indicar los modos encontrados al accionar el interruptor.

Modos del Sistema de Monitoreo
Instrucciones: En la mquina indicar los modos encontrados al accionar navegar con la herramienta
4C-8195 Service Tool.

Categoras de advertencia
Instrucciones: Utilizando el manual de servicio indique como se comporta la mquina cuando se
presentan los diferentes niveles de advertencia, anote tres (3) ejemplos en cada caso.

Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3
Descripcin Descripcin Descripcin
Ejemplos Ejemplos Ejemplos

FSAA I ntroduccin
15

LECCIN 3 MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Esta leccin le ayudara a familiarizarse con las tareas de mantenimiento
programado

EN CLASE Revisar con ayuda del manual de Operacin y Mantenimiento SEBU6907
las tareas que se harn en la mquina.

EN MAQUINA Se ubicarn los puntos de lubricacin, las rejillas y filtros. Se verificaran las
condiciones para la revisin de niveles.

LABORATORIO Laboratorio 1.4.: Tareas de Mantenimiento Programado.

MATERIAL
NECESARI O

HERRAMIENTAS Paos

FSAA I ntroduccin
16

Laboratorio 1.4.: Tareas de Mantenimiento Programado
Instrucciones: Utilizando el manual de operacin y mantenimiento realice las tareas solicitadas.
Lubricacin con grasa
Instrucciones: En la mquina indique la ubicacin de los puntos de engrase listados a solicitud del
facilitador.

- Dientes de pin de mando de circulo
- Parte superior de circulo
- Cojinetes de articulacin
- Cojinetes de eje de oscilacin
- Cubo de cilindro de levante de hoja
- Barra de traba del cambio de centro
- Rotula de barra de tiro y cubo
- Cojinete del kingpin
- Cojinete de inclinacin de ruedas
- Cojinete de cilindro de inclinacin de ruedas

Revisin de niveles
Instrucciones: En la mquina indique la ubicacin de los puntos de relleno, revisin y condiciones
para efectuar la medicin de los niveles de los compartimientos listados a solicitud del facilitador.

Condicin
- Motor
- Transmisin y diferencial
- Sistema hidrulico y de direccin
- Mando de circulo
- Aceite del tandem
- Aceite de cojinetes de ruedas

Filtros y rejillas
Instrucciones: En la mquina indique la ubicacin de los siguientes filtros y rejillas a solicitud del
facilitador.

Filtros Rejillas
- Aceite de motor - Aceite de Transmisin
- Combustible - Aceite Hidrulico
- Cabina - Aceite de Frenos
- Aire
- Aceite de Transmisin
- Aceite de Frenos
- Aceite Hidrulico

FSAA I ntroduccin
17

Material de Referencia: Mantenimiento Programado
Tomado del Manual de Operacin y Mantenimiento SEBU6907
Banda de desgaste de la vertedera - Inspeccionar
1. Posicione la hoja perpendicular al bastidor sobre el suelo y con el motor apagado.
2. Retire las planchas de retencin e inspeccionar las bandas de desgaste. Si las bandas estn
desgastadas hasta cerca de la vertedera, reemplcelas.
3. Coloque lainas entre el riel y las bandas de desgaste de modo que quede un juego libre mnimo
de 0,13 mm (0,005 pulg.) y mximo de 0,89 mm (0,035 pulg.).
Nota: Las lainas deben dividirse uniformemente entre las bandas superior e inferior.
4. Instale las planchas de retencin superior e inferior.

Rotula del cilindro de levantamiento de la vertedera - Inspeccionar
1. Posicione la hoja perpendicular al bastidor sobre el suelo y con el motor apagado.
2. Accione los cilindros de levante de la hoja. Observe la caja de la rtula. Si sta se mueve sin que
se mueva la hoja, es necesario ajustarla.
3. Quite los pernos (2) de la tapa (1). Quite la tapa (1).
4. Quite un calce de uno de los lados para reducir el espacio libre.
Nota: Si es necesario quitar dos calces, entonces quite uno de cada lado.
5. Instale las tapa. Instale los pernos y apritelos, verifique el ajuste.

FSAA I ntroduccin
18

Espacio libre para el crculo - Inspeccionar
Parte I: Barra de tiro y crculo
1. Posicione la hoja perpendicular al bastidor.
2. Instale dos prensas en C en la parte delantera del crculo (1). Ajuste ambas prensas hasta que las
bandas de desgaste (3) estn en contacto con la parte superior del crculo y la parte inferior de la
barra de tiro.
3. Baje la hoja al suelo y apague el motor.
4. Mida la distancia (A). Reemplace la banda de desgaste (3) si la distancia es menor a 1,5 mm
(0,06 pulg.)

Parte II: Espacio libre entre el crculo de la hoja y la zapata
1. Posicione la hoja perpendicular al bastidor.
2. Instale dos prensas en C en la parte delantera del crculo. Ajuste ambas prensas hasta que las
bandas de desgaste estn en contacto con la parte superior del crculo y la parte inferior de la
barra de tiro.
3. Baje la hoja al suelo y apague el motor.
4. Los retenes de montaje de las zapatas deben estar apretados. Asegrese que las bandas de
desgaste de las zapatas estn completamente asentadas en las zapatas del crculo.
5. Mida el espacio libre (B) entre la parte inferior del crculo (1) y la parte superior de la banda de
desgaste de las zapatas (7). Mantenga un espacio libre mximo de 0,5 mm (0,02 pulgadas).
Agregue o quite calces (8), segn sea necesario, para mantener el espacio libre.

FSAA I ntroduccin
19

i

Parte III: Pin del crculo y crculo
Nota: El ajuste de las zapatas del crculo determina la conexin entre el pin y los
dientes del crculo. Limpie el crculo y el p n. Quite la tierra y cualquier material
abrasivo. Esto reducir el desgaste y mejora la precisin del ajuste de las zapatas.
Despus del ajuste lubrique los dientes del pin y el crculo.
1. Posicione la hoja perpendicular al bastidor. Baje la hoja al suelo. A medida que mueve lentamente
la mquina en avance, conecte el freno de servicio. Esto mantendr una carga ligera entre las
bandas de desgaste de las zapatas delanteras y el crculo. Conecte el freno de parqueo y apague
el motor.
2. Mida el espacio libre (X) que hay entre la brida inferior del pin (10) y la superficie maquinada
interna del crculo (1). El espacio libre debe estar entre 49,5 y 52,5 mm (1,95 pulg. a 2,07 pulg.)

10. Cuando se ha ajustado el espacio libre del pin y las zapatas delanteras del crculo estn en
contacto con el crculo de la hoja, mida la distancia (C) entre cada banda de desgaste (7) y el
crculo de la hoja. El espacio libre debe ser mximo 0,8 mm (0,03 pulgadas).

FSAA Motor 3400E
20

MODULO 2

MOTOR 3412E

FSAA Motor 3400E
21

INTRODUCCIN: El propsito de este modulo es permitir al estudiante conocer las
caractersticas del motor 3412 HEUI. Conocer el funcionamiento de sus
sistemas y hacer las pruebas mecnicas y electrnicas para diagnosticarlo y
repararlo.


1. Describir las caractersticas del motor 3412 HEUI utilizando el
manual del estudiante y el manual SENR1018, al 100%.
Laboratorio 2.1. : Diseo del motor 3412

2. Ubicar e Identificar las partes mecnicas y electrnicas del motor
3412 HEUI utilizando el manual del estudiante, el manual
SENR1018, el esquema elctrico SENR8699 y una mquina, al
100%.
Laboratorio 2.2. : Sistema de admisin y escape.
Laboratorio 2.3. : Sistema de lubricacin.
Laboratorio 2.4. : Sistema de enfriamiento.
Laboratorio 2.5. : Sistema de combustible.
Laboratorio 2.6. : Sistema de accionamiento de la inyeccin
Laboratorio 2.7. : Componentes del inyector.

3. Explicar el funcionamiento de los sistemas del motor incluyendo el
control electrnico utilizando el manual del estudiante, el manual
SENR1018 y una mquina, al 100%.
Laboratorio 2.6. : Sistema de accionamiento de la inyeccin.
Laboratorio 2.7. : Componentes del inyector.

4. Realizar pruebas a los sistemas del motor 3412 utilizando el
manual del estudiante, el manual SENR1018 y una mquina, al
100%.
Laboratorio 2.6. : Sistema de accionamiento de la inyeccin.

5. Realizar pruebas al motor y extraer cdigos de falla utilizando la
herramienta Tcnico Electrnico (ET), el manual del estudiante,
una computadora personal (laptop) y una mquina, al 100%.
Laboratorio 2.8. : Componentes electrnicos.
Laboratorio 2.9. : Uso del ET en el motor 3412E.

FSAA Motor 3400E
22

LECCIN 1 DISEO DEL MOTOR 3412E HEUI
Esta leccin le ayudara a conocer algunas de las caractersticas tcnicas del
motor

EN CLASE Se completaran los espacios en blanco con los datos solicitados.

EN MAQUINA

LABORATORIO Laboratorio 2.1. : Diseo del motor 3412E

MATERIAL
NECESARI O
Manual de Operacin del Sistema SENR1018


FSAA Motor 3400E
23

Laboratorio 2.1.: Diseo del motor 3412E
Instrucciones: Utilizando el manual de servicio SENR1018 complete los datos solicitados.
Especificaciones
Instrucciones: Llene los espacios en blanco con las especificaciones solicitadas.

Dimetro del cilindro (mm)
Carrera del pistn (mm)

Desplazamiento del motor (litros)

Posicin de cilindros
Vlvulas por cilindro
Luz de vlvula de admisin (mm)
Luz de vlvula de escape (mm)
Secuencia de encendido
Sentido de giro (desde volante)

Numeracin de cilindros
Instrucciones: Numere los cilindros segn su posicin en el motor.

FSAA Motor 3400E
24

LECCIN 2 SISTEMAS DEL MOTOR 3196 EUI
Esta leccin le ayudara a identificar las partes, entender el funcionamiento
de los sistemas del motor y evaluar los sistemas

EN CLASE Se completarn los datos solicitados en los grficos mostrados y se revisara
el funcionamiento de los mismos. Se revisarn los procedimientos de prueba

EN MAQUINA Se ubicarn en la mquina los componentes solicitados y se realizarn las
pruebas de los sistemas

LABORATORIO Laboratorio 2.2. : Sistema de admisin y escape.
Laboratorio 2.6. : Sistema de accionamiento de inyeccin.

MATERIAL
NECESARI O

1U-5470 Grupo medidor de presin de motor
198-4240 Grupo medidor de presin digital
9S-8140 Bomba de presurizacin

FSAA Motor 3400E
25

Laboratorio 2.2.: Sistema de admisin y escape del motor
Parte I: Componentes y funcionamiento del sistema
Instrucciones: Indique los componentes del sistema de admisin y escape del motor 3400E. Siga el
recorrido de los flujos dentro del sistema. Luego explique el funcionamiento del sistema utilizando la
informacin del manual de servicio.

a Turbocompresor (rueda de turbina) Turbocompresor (rueda de compresor) e
b Salida de gases de escape Mltiple de admisin f
c Mltiple de escape Cilindro de motor g
d Entrada de aire de admisin Post enfriador h

Parte II: Pruebas del sistema
Instrucciones: Realice el procedimiento de prueba del sistema de admisin y escape indicado en el
manual de servicio SENR1018 y complete la informacin solicitada.

Evaluacin Condicin
Valor
medido
Valor
extremo

FSAA Motor 3400E
26

Laboratorio 2.3.: Sistema de lubricacin del motor
Instrucciones: Indique los componentes del sistema de lubricacin del motor 3400E. Siga el recorrido
de los flujos dentro del sistema. Luego explique el funcionamiento del sistema utilizando la

Instrucciones: Realice el procedimiento de prueba de presiones del sistema de lubricacin indicado
en el manual de servicio SENR1018 y complete la informacin solicitada.

Evaluacin Condicin Rango
Presin de aceite en baja
rpm
C
psi
min
psi
max
Presin de aceite en alta
rpm
C
psi
min
psi
max

FSAA Motor 3400E
27

Laboratorio 2.4.: Sistema de enfriamiento del motor 3400E
Instrucciones: Indique los componentes del sistema de enfriamiento del motor 3400E. Siga el

a Radiador Bomba de agua g
b Tubo bypass Enfriador de aceite de motor h
c Post enfriador Termostato i
d Bloque del motor Culata de motor j
e Manguera de salida Tapa del radiador k
f Tubo al post enfriador Manguera de entrada l

Instrucciones: Realice el procedimiento de prueba de presiones del sistema de enfriamiento indicado

Evaluacin Valor especificado Valor encontrado
Presin de apertura de la vlvula de tapa psi psi

Instrucciones: Realice el procedimiento de evaluacin de estanqueidad del sistema y verifique su
condicin segn el procedimiento en el manual de servicio SENR1018.

FSAA Motor 3400E
28

Laboratorio 2.5.: Sistema de combustible del motor
Instrucciones: Indique los componentes del sistema de combustible del motor 3400E. Siga el

a Lnea de retorno de combustible Boquilla de inyeccin de combustible g
b Alojamiento de bomba de inyeccin Filtro secundario de combustible h
c Vlvula check Bomba de cebado de combustible i
d Lneas de inyeccin de combustible
Bomba de transferencia de
combustible
j
e Filtro primario de combustible Orificio de sangrado k
f Tanque de combustible

Instrucciones: Realice el procedimiento de prueba de presiones del sistema de combustible indicado

Evaluacin Condicin Valor
Presin de bomba de transferencia (en baja). rpm psi
Presin de bomba de transferencia (en alta). rpm psi

FSAA Motor 3400E
29

Laboratorio 2.6.: Sistemas de accionamiento de la inyeccin.

Identifique los componentes principales del sistema de control hidrulico HEUI y discuta el
funcionamiento de dicho sistema con la ayuda del Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y
Ajustes del Motor 3412E - SENR1018.

Bomba HEUI

1. Bomba de Aceite
2. Plato Basculante
3. Vlvula Compensadora
4. Bomba de Transferencia de
Combustible
5. Orificio
6. Reservorio

Bomba HEUI

1. Vlvula de Control de Presin de
Actuacin de Inyeccin (IAPCV)
2. Carrete de Sensado de Carga
3. Orificio de Drenaje
4. Carrete Limitador de Presin
Anotaciones

FSAA Motor 3400E
30

Flujo de Aceite de la Bomba HEUI

DISCUSION
Responda en grupo a las siguientes preguntas:
1. Qu ocurrira si el solenoide se queda desenergizado?
2. Qu ocurrira si se obstruye el orificio de drenaje del solenoide?
3. Qu ocurrira si el sensor de presin de actuacin tiene problemas?

Anotaciones

FSAA Motor 3400E
31

Laboratorio 2.7.: Componentes del Inyector HEUI
Identifique los componentes principales del inyector HEUI y discuta su funcionamiento con la
ayuda del Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor 3412E - SENR1018.

Inyector HEUI

1. Tobera
2. Solenoide
3. Plunger
4. Barrel
5. Manguito
6. Armadura
7. Espaciador
8. Vlvula Poppet
9. Arandela
10. Pistn
11. Manguito
12. Sello Superior de Combustible
13. Check
14. Sello Inferior de Combustible
15. Vlvula Check de Entrada de
Combustible
16. Pin
17. Cuerpo de la Vlvula
Anotaciones

FSAA Motor 3400E
32

LECCIN 3 CONTROL ELECTRNICO DEL MOTOR
Esta leccin le ayudara a identificar las partes, entender el funcionamiento
del control del motor y hacer pruebas con la herramienta ET

EN CLASE Se completarn los datos solicitados en los grficos mostrados y se revisara
el funcionamiento de los mismos. Se revisarn los procedimientos de prueba

EN MAQUINA Se ubicarn en la mquina los componentes solicitados y se realizarn las
pruebas solicitadas

LABORATORIO Laboratorio 2.8.: Componentes del control electrnico del motor
Laboratorio 2.9.: Evaluacin del motor con ET

MATERIAL
NECESARI O
Esquema elctrico SENR8699

HERRAMIENTAS Computadora personal con software ET instalado
Adaptador de comunicacin
Multmetro digital

FSAA Motor 3400E
33

Laboratorio 2.8.: Componentes del control electrnico.

PROCEDI MI ENTO Identifique los componentes electrnicos en las vistas siguientes y luego
ubquelos en el motor con la ayuda del Manual de Bsqueda de fallas de
Motor 3412E - SENR1054.

Componentes Electrnicos del Motor

1. Sensor de
Temperatura del
Aceite de
Lubricacin
2. IAPCV
3. Sensor de
Presin del
Aceite de
Lubricacin


1. Sensor
Speed/Timing
Secundario
2. Sensor de
Presin
Atmosfrica
3. Sensor de
Temperatura de
Combustible

FSAA Motor 3400E
34


1. Sensor
Speed/Timing
Primario
2. Sensor de
Presin de
Refuerzo
(boost)
3. Sensor de
Temperatura de
Refrigerante


1. ECM del Motor
2. Sensor de
Presin de
Actuacin de
Inyeccin


1. Interruptor de
Flujo de
Refrigerante
FSAA Motor 3400E
35

Componentes Electrnicos

_ ECM del Motor
_ Sensor de Presin Atmosfrica
_ Conector de 40 Pines
_ Sensor de Presin de Salida
de Turbo
_ IAPCV
Interruptor de _ Flujo de
_ d/Timing
mperatura de
Refrigerante
_ mperatura de
_ in de Aceite
_ Conector de Prueba de PMS
Refrigerante
Sensor Spee
Secundario
Sensor de Te _

_ Sensor Speed/Timing Primario
_ Sensor de Temperatura de
Aceite de Lubricacin
_ Pernos a Tierra
_ Sensor de Presin de
Actuacin de Inyeccin
Sensor de Te
Combustible
Sensor de Pres
de Lubricacin

Anotaciones

FSAA Motor 3400E
36

Texto de Referencia

SISTEMA ELECTRNICO DE CONTROL DEL MOTOR

Esquema de los elementos de Entrada y Salida del Sistema Electrnico

Los motores 3412E estn diseados para ser controlados electrnicamente. El sistema de Control
Electrnico consiste en un Mdulo de Control Electrnico (ECM), 12 Inyectores Unitarios Electro-
Hidrulicos (HEUI), una Vlvula de Control de Presin de Actuacin de Inyeccin (IAPCV), cables,
interruptores y sensores. Un solenoide en cada inyector controla la cantidad de combustible
suministrada por el inyector y la sincronizacin de la inyeccin de combustible. La IAPCV controla la
presin de actuacin de inyeccin. El ECM monitorea cada sensor y suministra la seal a cada
solenoide, proporcionando un control completo del motor.
El ECM del Motor se denomina ADEM II (Advanced Diesel Engine Management II).

El ECM gobierna las RPM del motor mediante el control de la cantidad de combustible suministrada
por los inyectores. Las RPM deseadas se determinan de acuerdo a la seal del sensor de posicin del
pedal decelerador y el interruptor de alta en vaco, adems de la lectura de otros sensores.

DIAGRAMA DE COMPONENTES
MOTOR 3412E HEUI
ADEM II
(ECM MOTOR)
INYECTORES
VALVULA DE CONTROL DE
PRESION DE ACTUACION
DE INYECCION (IAPCV)
SENSOR DE PRESION DE
ACEITE DE INYECCION
SENSOR SPEED/TIMING
PRIMARIO
SENSOR SPEED/TIMING
SECUNDARIO
SENSOR DE TEMPERATURA
DE REFRIGERANTE
SALIDA DE TURBO (BOOST)
SENSOR DE PRESION
ATMOSFERICA
ACEITE DE LUBRICACION
DE ACEITE DE INYECCION
DE COMBUSTIBLE
SWITCH DE FLUJO
DE REFRIGERANTE
SONDA DE
PRUEBA PMS
SENSOR DE POSICION DEL
PEDAL DECELERADOR
ENTRADA DE TURBO
SWITCH DE ECTIVACIN DE
VELOCIDAD ALTA EN VACIO
VALVULA PROPORCIONAL
DEL VENTILADOR
SENSOR DE VELOCIDAD
DEL VENTILADOR
HERRAMIENTA ELECTRONICA
CAT DATA LINK
ECM DE LA TRANSMISION
CMS
PANEL CMS
PERNO A
TIERRA
LLAVE DE
BATERIA
24V
BATERIA
LLAVE DE
ARRANQUE
RELE
PRINCIPAL
DISYUNTOR
CONECTOR DE
INTERFACE DE
MAQUINA
FSAA Motor 3400E
37

Algunos cdigos de falla pueden ocasionar un derrateo que afecta las RPM deseadas del motor.

Las RPM reales del motor son medidas por el sensor Speed/Timing (Velocidad y Sincronizacin). El
ECM determina cunto combustible inyectar para mantener las RPM deseadas del motor de acuerdo
a las RPM reales sensadas.

El ECM controla la sincronizacin, duracin (cantidad de combustible) y la presin del combustible
inyectado mediante la variacin de seales hacia los inyectores y hacia la IAPCV. Los inyectores
inyectarn combustible solamente si el solenoide del inyector es energizado.

El ECM enva una seal de 105V a los solenoides para energizarlos. Controlando la sincronizacin y la
duracin de la seal de 105V y la presin de inyeccin, el ECM puede controlar estos parmetros
basado en las RPM del motor, la carga y otros factores

El ECM tiene lmites programados de fbrica correspondientes a la cantidad de combustible a
inyectar.

El FRC Fuel Limit es un lmite de combustible para propsitos de control de humos de escape que
se basa en la mxima relacin aire / combustible permisible. Cuando el ECM sensa una mayor seal
de la Presin de Salida de Turbos (Presin de Refuerzo) que indica ms aire disponible, el lmite de
la FRC se incrementa para permitir que ingrese mayor cantidad de combustible al cilindro.

El Rated Fuel Limit es un lmite basado en el rango de potencia del motor. Proporciona las curvas
de Potencia y Torque para una familia especfica de motores y su rango.

La sincronizacin de la inyeccin depende de las RPM del motor, la carga y otros factores
operacionales. El ECM sabe dnde est el PMS de cada cilindro gracias a la seal proporcionada por
el sensor Speed/Timing. El ECM decide cundo debe ocurrir la inyeccin en relacin con el PMS y
suministra la seal al inyector en el momento deseado.

El ECM del motor almacenar como eventos las siguientes condiciones:
Alta Temperatura de Refrigerante (107C)
Baja Presin de Aceite de Motor (Segn Mapa)
Alta Presin de Actuacin de Inyeccin
Problema en el Sistema de Presin de Actuacin de Inyeccin
Sobrerrevolucin de Motor
Restriccin en los Filtros de Aire (30 de agua)
Paradas definidas por el usuario

El ECM del Motor tambin tiene las siguientes funciones:

Encendido del Motor.- El ECM suministrar automticamente la correcta cantidad de combustible
y ter para encender el motor. No acelere la mquina cuando se est encendiendo el motor. Si la
mquina no enciende en 20 segundos, suelte la llave de encendido y deje que el arrancador enfre
por 2 minutos antes de usarlo de nuevo.
Modo Fro.- Si la temperatura del aceite es inferior a 60C, el ECM asumir las condiciones de
arranque en fro; las RPM de baja se elevarn a 1000RPM, y la potencia se limitar y se puede
inyectar ter. El modo fro se desactivar cuando se llegue a los 60C o luego de 14 minutos de
encendido el motor. Tambin se desactiva si se engancha un cambio o se libera el freno de
parqueo. El modo se puede volver a ejecutar si las condiciones de temperatura todava existen. El
Modo Fro tambin vara la cantidad de combustible inyectada y la sincronizacin para el control del
humo blanco

FSAA Motor 3400E
38

Inyeccin de ter.- El ECM controla la inyeccin de ter de acuerdo a la temperatura de aceite
(aunque utiliza como respaldo la temperatura del refrigerante) y las RPM del motor. La inyeccin
de ter se realiza con por tres segundos con intervalos de tres segundos. El flujo mximo es de
60cc/min. El sistema se desactiva cuando las RPM exceden los 500 RPM o la temperatura del
aceite excede los 0C. La inyeccin manual de ter se puede dar siempre y cuando la temperatura
del aceite sea inferior a 10C y las RPM inferiores a 1200 RPM. El modo manual inyecta 6cc de
ter cada vez que se presiona el interruptor.
Compensacin por Temperatura de Combustible.- El ECM realiza correcciones a la relacin
de combustible para mantener la potencia a pesar de la temperatura del combustible.
Compensacin Automtica por Altura.- De acuerdo a una grfica, la potencia del motor va
disminuyendo conforme la altura es mayor. El sistema ajusta continuamente el comportamiento
de acuerdo a esta.
Compensacin Automtica por Filtros.- El derrateo es automtico si se exceden las 30 de
agua y vara entre 2% y 20%
FSAA Motor 3400E
39

Laboratorio 2.9.: Evaluacin del motor con ET.

PROCEDI MI ENTO Obtenga los datos solicitados utilizando el ET y luego analice sus
resultados y comntelos con la ayuda del Manual de Operacin de
Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor 3412E - SENR1018 y un Tractor
D10R.

Descarga de Datos del ET con el Motor Apagado

Tabla 1. - Datos de Configuracin del ECM del Motor
Pantalla de Datos de Configuracin del ECM
Descripcin Valor Unidad Cambios

Identificacin del Equipo

Nmero de Serie del Motor

Nmero de Serie del ECM

Nmero de Parte del Mdulo de
Personalidad (Flash-File)

Fecha de Desarrollo del Mdulo

Descripcin del Mdulo de
Personalidad

FLS

FTS

Fuel Ratio Control offset (FRC)

Control del Ventilador del Motor

Velocidad Mxima del Ventilador

Total de Cambios a la
Configuracin

FSAA Motor 3400E
40

Tabla 2.- Totales Actuales del ECM de Motor
Totales Actuales
Descripcin Valor Unidad

Combustible Total

La cantidad de
combustible otal es el
mejor indicador del
desgaste del motor
t

Uso de ter

Tabla 3.- Cdigos de Diagnstico en el ET
CDIGOS DE DIAGNOSTICO ACTIVOS
Cdigo Descripcin

CDIGOS DE DIAGNOSTICO ALMACENADOS
Cdigo Descripcin Veces Primera Ultima

EVENTOS ALMACENADOS
Cdigo Descripcin Veces Primera Ultima

Tabla 4. - Evaluacin del Circuito Elctrico de los Inyectores HEUI
Prueba de los Solenoides de los Inyectores
Inyec. Modo Inyec. Modo Inyec. Modo Inyec. Modo
1 4 7 10
2 5 8 11
Recuerde que es
posible escuchar el
sonido de los
solenoides al actuar
3 6 9 12

FSAA Motor 3400E
41

Tabla 5. - Parmetros de Anulacin en el Motor
Parmetros de Anulacin
Descripcin Valor Unidad Modo

Velocidad del Ventilador del Motor

Inyeccin de ter

Tabla 6. - Prueba de Presin de Actuacin de Inyeccin

Descripcin Mximo Mnimo
Inyectores
con Fugas

RPM del Motor

Presin de Actuacin de Inyeccin

Presin Deseada de Actuacin de
Inyeccin

Corriente de Actuacin de Inyeccin

Estado de Actuacin de Inyeccin

Tabla 7. - Prueba de Corte de Cilindros Manual
Condicin @1200 RPM @2000 RPM Anotaciones

RPM

Duracin de
la Inyeccin

Posicin de
Combustible

Condicin
Pares
Cortados
Impares
Cortados
Pares
Cortados
Impares
Cortados
Anotaciones

RPM

Duracin de
la Inyeccin

Posicin de
Combustible

D
u
r
a
c
i
n

d
e

l
a

I
n
y
e
c
c
i
n

P
o
s
i
c
i
n

d
e

C
o
m
b
u
s
t
i
b
l
e

D
u
r
a
c
i
n

d
e

l
a

I
n
y
e
c
c
i
n

P
o
s
i
c
i
n

d
e

C
o
m
b
u
s
t
i
b
l
e

D
u
r
a
c
i
n

d
e

l
a

I
n
y
e
c
c
i
n

P
o
s
i
c
i
n

d
e

C
o
m
b
u
s
t
i
b
l
e

D
u
r
a
c
i
n

d
e

l
a

I
n
y
e
c
c
i
n

P
o
s
i
c
i
n

d
e

C
o
m
b
u
s
t
i
b
l
e

Comentarios

Cilindro 1

Cilindro 2

Cilindro 3
Recuerde que el motor
debe estar a
temperatura de
operacin (mayor a
70C).

Los datos los debe
apuntar en la hoja ya
que no es una prueba
automtica..
Para fijar las RPM,
presione el interruptor
de velocidad alta
(conejo) luego pise el
pedal decelarador hasta
la posicin en que
consiga las RPM
deseadas. Finalmente a
las RPM deseadas
presione por unos dos a
tres segundos el
interruptor de velocidad
alta (conejo) y luego
suelte el pedal y el
interruptor. Las RPM
habrn quedado fijadas.

Cilindro 4
FSAA Motor 3400E
42

Cilindro 5

Cilindro 6

Cilindro 7

Cilindro 8

Cilindro 9

Cilindro 10

Cilindro 11

Cilindro 12

Tabla 8. - Valores Actuales
Valores Actuales (STATUS)
Descripcin del Parmetro Valor Unidad

Tabla 9. - Valores Importantes
Pruebas del Motor en la Mquina

Alta

RPM del Motor
Baja

RPM a plena carga

Presin de Boost a plena carga

RPM de Calado

Temperatura en la tina superior del radiador

Temperatura de ingreso a la bomba de agua

1500 RPM

Presin de Aceite
Vaco

Alta

Presin de Combustible
Baja

FSAA Tren de Potencia
43

MODULO 3

TREN DE POTENCIA

44

INTRODUCCIN: El propsito de este modulo es permitir al estudiante conocer la ubicacin y
aspecto de los componentes y partes del tren de potencia adems de
conocer el flujo de aceite en el sistema. El estudiante tambin ser capaz de
hacer las pruebas de presiones del sistema para diagnosticar problemas.


1. Ubicar e Identificar los componentes del tren de potencia utilizando
el manual del estudiante, el manual SENR1417 y una mquina, al
100%
Laboratorio 3.1. : Componentes del tren de potencia
Laboratorio 3.2. : Componentes del tren de potencia y
flujos de aceite
Laboratorio 3.3. : Componentes del convertidor de par

2. Explicar el funcionamiento del tren de potencia utilizando el manual
del estudiante, el manual SENR1417 y una mquina, al 100%
Laboratorio 3.4. : Vlvulas de la transmisin
Laboratorio 3.5. : Componentes del control de la
transmisin
Laboratorio 3.6. : Funcionamiento de la vlvula de control
de la transmisin

3. Hacer las pruebas del tren de potencia utilizando el manual del
estudiante, el manual SENR1417 y una mquina, al 100%
Laboratorio 3.7. : Pruebas del tren de potencia

45

LECCIN 1 COMPONENTES DEL TREN DE POTENCIA
Esta leccin le ayudara a ubicar e identificar los componentes del tren de
potencia adems de ayudarlo a recorrer el flujo de aceite a travs del
sistema

EN CLASE Se ubicarn los componentes en las vistas proporcionadas completando los
espacios en blanco. Se seguir el recorrido del aceite dentro del sistema

EN MAQUINA Se ubicarn los componentes y las lneas de aceite por donde circularan los
flujos.

LABORATORIO Laboratorio 3.1. : Componentes del tren de potencia
Laboratorio 3.2. : Componentes del tren de potencia y flujos de
aceite
Laboratorio 3.3. : Componentes del convertidor de par

MATERIAL
NECESARI O


46

Laboratorio 3.1.: Componentes del tren de potencia
Instrucciones: Coloque el nmero correcto junto al nombre del componente.

Convertidor de torque A
Engranajes de transferencia de entrada B
Transmisin C
Mando inferior D
Mando superior E
Diferencial F
Engranajes de transferencia de salida G
Mando final H

47

Laboratorio 3.2.: Componentes del tren de potencia y flujos de aceite
Instrucciones: Ubique en esta vista en seccin la letra correcta junto al nombre del componente.
Indique las funciones de los componentes utilizando el manual de servicio. Utilice la hoja de trabajo
para hacer anotaciones.

a Seal de velocidad del motor Engranajes de transferencia de salida h
b Seales a vlvula de control Filtro de carga i
c Bomba Engranajes de transferencia de entrada j
d Convertidor de par Vlvula de control de la transmisin k
e Caja de volante Vlvula de salida del convertidor de par l
f Seal de velocidad de salida del convertidor Seal de velocidad de salida m
g Embrague de traba Orificio de cebado n

48

Laboratorio 3.3.: Componentes del convertidor de par

a Pistn del embrague de traba Impelente e
b Pasaje de aceite al embrague de traba Estator f
c Turbina Entrada de aceite al convertidor g
d Embrague unidireccional Salida a engranajes de transferencia h

49

LECCIN 2 VLVULA DE CONTROL DE LA TRANSMISION
Esta leccin le ayudara a entender el funcionamiento de la vlvula de control
de la transmisin.

EN CLASE Se relacionaran las funciones con las vlvulas dentro del control de la
transmisin. Se completara el grfico mostrado de la vlvula de control
coloreando las lneas en la situacin indicada

EN MAQUINA

LABORATORIO Laboratorio 3.4. : Vlvulas de la transmisin
Laboratorio 3.5. : Componentes del control de la transmisin
Laboratorio 3.6. : Funcionamiento de la vlvula de control.

MATERIAL
NECESARI O
Plumones de colores


50

Laboratorio 3.4.: Vlvulas de la transmisin
Instrucciones: Relacione cada una de las vlvulas del control de la transmisin con sus respectivas
funciones. Luego explique el funcionamiento de las mismas utilizando la informacin del manual de
servicio.

Vlvula Funcin

1
Carrete de la vlvula
ratio del convertidor.
Limita la mxima presin al convertidor de par.

2
Carrete selector
direccional.
Controla la mxima presin en el sistema.

3
Carrete de alivio
modulado.
Dirige el aceite al embrague direccional.

4
Vlvula de presin
diferencial.
Dirige el aceite a los embragues 4 o 5.

5
Carrete selector de
velocidad para 3ra.,
4ta., 5ta. y 6ta.

Mantiene una diferencia de presiones entre los embragues de velocidad y
sentido de marcha.

6
Carrete selector
direccional.
Controla la velocidad del incremento de la presin en los embragues.

7 Pistn de carga. Dirige el aceite al embrague direccional.

8
Carrete selector de
velocidad para 1ra. y
2da.
Dirige el aceite al embrague 6

51

Laboratorio 3.5.: Componentes del control de la transmisin

a. Carrete de la vlvula ratio del convertidor.
b. Carrete selector de velocidad para 3ra., 4ta., 5ta. y 6ta.
c. Carretes selectores direccionales.
d. Carrete selector de velocidad para 1ra. y 2da.
e. Carrete de alivio modulado.
f. Pistn de carga.
g. Vlvula de presin diferencial.

52

Laboratorio 3.6.: Funcionamiento de la vlvula de control de la transmisin
Instrucciones: Trace el flujo de aceite a travs del sistema, cuando esta en la velocidad indicada,
usando plumones o lpices de color. Luego explique el funcionamiento de la vlvula utilizando la

Presin de aceite de suministro de bomba Rojo
Presin de aceite (1era reduccin) Rojo / Bandas blancas
Presin de seal (Piloto) Naranja
Aceite de tanque o retorno al sumidero Verde
Componentes mviles o vlvula activada Amarillo

53

LECCIN 3 PRUEBAS DE LA TRANSMISIN
Esta leccin le ayudara a realizar el procedimiento de prueba de la
transmisin.

EN CLASE

EN MAQUINA Se medirn las presiones solicitadas.

LABORATORIO Laboratorio 3.7. : Prueba de presiones de la transmisin

MATERIAL
NECESARI O

1U-5481 Grupo medidor de presin
1U-5482 Grupo adapatador de presin
8T-0863 Manmetro de 0 a 250 kPa (0 a 36 psi)
8T-0853 Manmetro de 0 a 400 kPa (0 a 58 psi)
8T-0857 Manmetro de 0 a 10 MPa (0 a 1450 psi)
5M-9622 Espaciador de 1,60 mm (0,063 pulg)

54

Laboratorio 3.7.: Prueba de presiones de la transmisin
Instrucciones: Revise los procedimientos completos en el manual de pruebas y ajustes del tren de
potencia. Complete la informacin solicitada y verifique el correcto funcionamiento de los sistemas,
de ser necesario haga las regulaciones.

PRUEBA CONDICIN VALOR ESPERADO VALOR ENCONTRADO AJ USTE
Presin de
bomba de carga
de XMNS.

Presin de
convertidor
calado.

Presin de
entrada al
convertidor.

Presin de
salida del
convertidor.

Presin del
embrague de
traba.

Presin del
embrague de
velocidad.

Presin del
embrague de
sentido de
marcha.

Presin de
lubricacin de la
transmisin.

MOTONIVELADORAS 24H Material del Estudiante
FSAA I mplementos y Direccin
55

MODULO 4

SISTEMA HIDRAULICO DE
IMPLEMENTOS Y DIRECCION

56

INTRODUCCIN: El propsito de este material es permitir al estudiante conocer la ubicacin y
aspecto de los componentes adems de conocer el flujo de aceite en el
sistema. El estudiante tambin ser capaz de hacer las pruebas operativas
del sistema para diagnosticar problemas.


1. Ubicar e Identificar los componentes del sistema hidrulico y
direccin utilizando el manual del estudiante, el manual RENR1429
y una mquina, al 100%
Laboratorio 1: Localizacin e identificacin de los
componentes del sistema hidrulico
Laboratorio 2: Partes de la bomba de implementos
Laboratorio 3: Partes de la vlvula compensadora de la
bomba
Laboratorio 4: Partes de la vlvula de combinacin
Laboratorio 5: Partes de la vlvula de implementos
Laboratorio 6: Partes de la vlvula de implementos
(levante de hoja)

2. Explicar el funcionamiento del sistema hidrulico y direccin
utilizando el manual del estudiante, el manual RENR1429, el
esquema SENR8698 y una mquina, al 100%
Laboratorio 7: Trazar el flujo de aceite en la vlvula de
implementos
Laboratorio 8: Trazar el flujo de aceite en el sistema
hidrulico de direccin

3. Hacer las pruebas y ajustes del sistema hidrulico y direccin
utilizando el manual del estudiante, el manual RENR1429 y una
mquina, al 100%
Laboratorio 9: Prueba de tiempo de ciclo
Laboratorio 10: Prueba de presiones

57

LECCIN 1 COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRAULICO
Esta leccin le ayudara a ubicar e identificar los componentes del sistema
hidrulico.

espacios en blanco.

EN MAQUINA Se ubicarn los componentes en la mquina.

LABORATORIO Laboratorio 1. : Localizacin e identificacin de los componentes del
sistema hidrulico

MATERIAL
NECESARI O
Manual de Operacin del Sistema RENR1429
Esquema Hidrulico SENR8698


58

Laboratorio 1.: Localizacin e identificacin de los componentes del
sistema
Instrucciones: Coloque los nmeros al lado del nombre de los componentes en la lista inferior, luego
identifique estos componentes en el equipo a solicitud del facilitador.

Bomba dosificadora de direccin Vlvula solenoide de amortiguadores
Cilindro de inclinacin de rueda Bomba de implementos
Mandos de circulo Acumuladores amortiguadores de hoja
Cilindros de direccin Cilindro de movimiento lateral de hoja
Tanque hidrulico Bomba de implementos y direccin
Bancos de vlvulas Vlvula de alivio de flujo cruzado de direccin
Swivel Cilindro de borde de hoja
Vlvula de combinacin Cilindros de levante de hoja
Cilindros de articulacin Vlvula de alivio de flujo cruzado (desgarrador)
Vlvula de descarga Bomba secundaria de direccin
Vlvula check de direccin Cilindros del desgarrador

59

LECCIN 2 BOMBA DE IMPLEMENTOS Y DIRECCIN
Esta leccin le ayudara a identificar las partes de la bomba y a entender el
funcionamiento de la bomba de pistones de caudal variable utilizada en el
sistema hidrulico

EN CLASE Se identificarn las partes de la bomba incluyendo la vlvula compensadora
que se encarga de controlar la bomba. Se har tambin una revisin del
manual de Operacin del Sistema RENR1429 para poder entender el
funcionamiento de la bomba

EN MAQUINA

LABORATORIO Laboratorio 2. : Partes de la bomba de implementos
Laboratorio 3. . Partes de la vlvula compensadora

MATERIAL
NECESARI O


60

Laboratorio 2.: Partes de la bomba de implementos
Instrucciones: Coloque las letras al lado del nombre de los componentes en la lista inferior.

Flujo de aceite del puerto de salida de la
bomba

Carrete (compensador de flujo)
Flujo de aceite al pistn de control
Lnea de presin piloto (Censado de carga)
Carrete (compensador de presin)
Resorte del compensador de flujo
Pistn grande (disminuye flujo)
Resorte del compensador de presin
Plato basculante
Mando de la bomba
Pistn pequeo (aumenta flujo)
Resorte del pistn pequeo
Barrel
Pistones

61

Laboratorio 3.: Partes de la vlvula compensadora de la bomba

Lnea de presin piloto (Censado de carga)
Tornillo regulador para el compensador de flujo
Tornillo regulador para el compensador de presin
Resorte (compensador de presin)
Resorte (compensador de flujo)
Flujo de aceite a la caja de bomba
Flujo de aceite al pistn de control
Flujo de aceite del puerto de salida de la bomba
Carrete (Compensador de flujo)
Carrete (Compensador de presin)

62

Material de Referencia: Operacin de la bomba de implementos y direccin
Tomado del Manual de Operacin del Sistema RENR1429
Vlvula Compensadora de Flujo y Presin

La vlvula compensadora de flujo y presin (11) mantiene la presin de bomba y el flujo de la
bomba al nivel requerido por el sistema hidrulico y de direccin. Cuando el circuito hidrulico no
esta activo, la bomba se encuentra en baja presin en espera. Sin embargo, si uno o ms de los
circuitos estn activos, la vlvula resolver dentro de la vlvula de combinacin compara la presin de
seal del sistema hidrulico. La presin de seal mas alta es enviada a la vlvula compensadora de
flujo y presin. La vlvula compensadora de flujo y presin ajusta el ngulo del plato basculante de
la bomba para cubrir la demanda de flujo y presin del sistema. La presin de margen esta definida
como la diferencia entre la presin de salida de la bomba y la presin de seal (12) esta presin es
generada por la fuerza del resorte (16).

La vlvula compensadora de flujo y presin limita la presin para prevenir sobrecargas del sistema
hidrulico.

Cuando la presin del sistema excede el valor de presin fijado en la vlvula compensadora, el
compensador de presin tomara el control del ngulo del plato basculante. Este reducir el flujo de
aceite de la bomba. Esto protege al sistema hidrulico de dao por alta presin.
63

Baja Presin en espera (LOW PRESSURE STANDBY)

Cuando el motor esta apagado, el resorte (3) sostiene el plato basculante (6) al mximo ngulo.
Cuando arranca el motor, el eje (1) comienza a girar. El aceite es empujado dentro del agujero del
pistn (2). El barril (4) comienza a girar y los pistones (2) comienzan a moverse axialmente. Esto
fuerza al aceite hidrulico dentro del sistema.

La bomba est en baja presin de espera cuando se satisfagan las siguientes condiciones:

La mquina est operando.
Los implementos estn en la posicin FIJ A.
No hay demanda en la direccin.

Cuando la bomba dosificadora manual (HMU) no es operada, el flujo de la bomba HMU esta
bloqueado y no se genera presin de seal en la lnea (12).

Cuando la bomba produce flujo, la presin en el sistema comienza a incrementarse. La presin del
sistema vence a la fuerza del resorte (16) ms la presin de seal (12).

El carrete (20) se mueve haca arriba y el aceite fluye dentro del pasaje (18) al pistn (9). La presin
de aceite dentro del pistn (9) vence la fuerza del resorte (3) y la fuerza generada por la presin
dentro del pistn (22). El pistn (9) mueve al plato basculante a la condicin de mnimo ngulo.
Cuando el plato basculante se encuentra en esta condicin de mnimo ngulo, el aceite fluye por el
agujero taladrado a la carcasa de la bomba. La presin del sistema en esta condicin es llamada la
presin baja en espera (low pressure standby). La presin en esta condicin es aproximadamente
3300 kPa (480 psi).

Cuando la bomba esta en presin baja en espera, la bomba produce suficiente flujo para compensar
las fugas internas. Tambin, la bomba produce suficiente flujo para mantener el sistema presurizado.
64

La baja presin en espera es requerida para garantizar una respuesta rpida en las siguientes
situaciones:

La direccin es activada
Un implemento es activado

La baja presin de espera es ms alta que la presin marginal. Esta diferencia se debe a las vlvulas
de centro cerrado de control del implemento. Cuando todas las vlvulas de control del implemento
estn en la posicin FIJ A, la bomba debe dejar de bombear. La presin suministrada por la bomba
mueve el carrete (20) haca arriba. Esto comprime el resorte (16). En el momento que el carrete (20)
es levantado, un flujo mayor de aceite de la bomba se dirige al pasaje (18). Este aceite fluye por el
conducto transversal del vstago al drenaje de la caja de la bomba.
Aumento de flujo (UPSTROKE)

Cuando se requiere mas flujo, la bomba aumenta su ngulo. Cuando la direccin o cuando cualquier
vlvula de control de implementos requiere un flujo mayor de aceite, una presin de seal es
enviada de la vlvula de combinacin a la vlvula compensadora de flujo y presin. La combinacin
de la presin de seal en la lnea (12) y la fuerza del resorte (16) causan que el carrete (20) bloquee
el flujo de aceite al pasaje (18). Sin presin de aceite en el pistn (9), el resorte (3) puede
incrementar el ngulo del plato. La bomba hidrulica producir un flujo mayor de aceite.
65

Flujo constante (CONSTANT FLOW)

Conforme la bomba aumenta su flujo, la presin de suministro de la bomba aumenta. Cuando esto
sucede llega un momento en que esta presin se iguala a la suma de la presin de seal (12) ms la
fuerza del resorte (16), el carrete (20) se mueve a una posicin de dosificacin. La diferencia entre
la presin de seal (12) y la presin de suministro de la bomba es el valor del resorte (16). El valor
del resorte (16) es 2100 kPa (305 psi).
66

Reduccin de flujo (DESTROKE)

La bomba reduce su flujo cuando la fuerza en la parte inferior del carrete (20) es mayor que la
fuerza combinada del resorte (16) y la presin de seal (12). El carrete (20) se mueve para arriba.
Esto permite que mas aceite fluya al pistn (9). Esta presin en el pistn (9) reduce el ngulo del
plato basculante ocasionando una reduccin del flujo de la bomba.

Las siguientes condiciones producirn una reduccin del flujo de la bomba:

Todas las vlvulas de control de los implementos son movidas a la posicin FIJ A. La bomba
regresara a la condicin de baja presin en espera.
La vlvula de control de la direccin (HMU) es movida a la posicin de no giro.
Cualquier circuito adicional es desactivado.
Si se aumenta la velocidad del motor y como consecuencia la velocidad de giro de la bomba.
La bomba har una reduccin del ngulo para mantener el flujo constante.
67

Calado a alta presin (HIGH PRESSURE STALL)

Nota: La siguiente descripcin es para un solo circuito en operacin.

Cuando la presin de seal (12) y la fuerza del resorte (16) son iguales a la presin de salida en la
lnea (19), el carrete (20) se mueve haca abajo. Esto bloquea la presin en el pistn (9). El ngulo
del plato basculante (6) se incrementa. Cuando el implemento es calado, la presin en la lnea (19)
aumenta hasta alcanzar el valor del resorte (15). Esto causa que el carrete (21) se mueva haca
arriba. El aceite en el pasaje de entrada fluye por el conducto (18) al pistn (9). El pistn (9) mueve
el plato basculante (6) para reducir el ngulo. El flujo de la bomba se reduce. La bomba produce
flujo suficiente para compensar las fugas internas. Tambin produce suficiente flujo para mantener
el sistema presurizado.

Cuando la presin del sistema disminuye a un valor menor que el regulado en el resorte (15), el
carrete (21) se mueve haca abajo. El carrete (20) controla ahora el flujo de la bomba.

Cuando varios circuitos estn en la condicin de calado, la bomba no reducir su caudal. El ngulo
del plato basculante ser reducido para suministrar el aceite requerido por los circuitos restantes que
no estn calados.
68

LECCIN 3 VLVULA DE COMBINACIN
Esta leccin le ayudara a identificar las partes de la vlvula de combinacin y
a entender su funcionamiento

EN CLASE Se identificarn las partes de la vlvula de combinacin. Se har tambin
una revisin del funcionamiento de la vlvula

EN MAQUINA

LABORATORIO Laboratorio 4. : Partes de la vlvula de combinacin

MATERIAL
NECESARI O


69

Laboratorio 4.: Partes de la vlvula de combinacin
Instrucciones: Coloque las letras al lado del nombre de los componentes en la lista inferior. Analice
en que condicin se encuentra la vlvula para los colores que muestra.

Vlvula de prioridad de direccin
Puerto de direccin secundaria
Resorte
Puerto de implementos
Vlvula de alivio de direccin
Puerto a tanque
Vlvula de purga de seal
Resolver de seal
Lnea de seal
Vlvula de alivio de seal
Lnea de seal
Vlvula de alivio de implementos
Puerto de suministro
Puerto a bomba hidrulica
Lnea de seal

70

LECCIN 4 VLVULAS DE IMPLEMENTOS
Esta leccin le ayudara a identificar las partes de las vlvulas de
implementos y a entender su funcionamiento

EN CLASE Se identificarn las partes de las vlvulas de implementos. Se har tambin
una revisin del funcionamiento de las vlvulas

EN MAQUINA

LABORATORIO Laboratorio 4.5. : Partes de la vlvula de implementos
Laboratorio 4.6. : Partes de la vlvula de implementos - levante de
hoja
Laboratorio 4.7. : Flujo de aceite en la vlvula de control de
implementos

MATERIAL
NECESARI O


71

Laboratorio 5.: Partes de la vlvula de implementos
Instrucciones: Coloque las letras al lado del nombre de los componentes en la lista inferior. Analice
en que condicin se encuentra la vlvula para los colores que muestra.

Lnea a tanque hidrulico
Contrapunta (Poppet) de la vlvula de traba
Cmara de seal
Lnea a lado de cabeza del cilindro
Asiento de vlvula
Pistn de vlvula de traba
Lnea a lado de vstago de cilindro
Vlvula compensadora
Resorte de contrabalance
Actuador rotatorio
Lnea a vlvula de combinacin
Mltiple
Vlvula check de seal
Lnea a bomba hidrulica
Resorte centrador
Carrete de control

72

Laboratorio 6.: Partes de la vlvula de implementos (levante de hoja)

Lnea a lado de cabeza del cilindro
Contrapunta (Poppet) de la vlvula de traba
Asiento de vlvula
Pistn de vlvula de traba
Lnea a lado de vstago de cilindro
Vlvula de alivio de lnea
Lnea a tanque hidrulico
Vlvula compensadora
Lnea a vlvula de combinacin
Resorte de contrabalance
Actuador rotatorio
Resorte centrador
Vlvula check de seal piloto
Carrete de control
Resorte de detencin
Lnea a bomba hidrulica
Detencin

73

Laboratorio 7.: Flujo de aceite en la vlvula de control de implementos
Instrucciones: Trace el flujo de aceite por el sistema usando el cdigo de colores dado.

Presin de aceite (primera reduccin) Rojo / Bandas blancas
Presin de seal (primera reduccin) Naranja / Bandas blancas

74

LECCIN 5 SISTEMA DE DIRECCIN
Esta leccin le ayudara a identificar las partes del sistema de direccin y a
entender su funcionamiento

EN CLASE Se identificarn las partes del sistema en un esquema ISO y se har tambin
una revisin del funcionamiento del sistema

EN MAQUINA

LABORATORIO Laboratorio 8. : Flujo de aceite en el sistema hidrulico de direccin

MATERIAL
NECESARI O


75

Laboratorio 8.: Fujo de aceite en el sistema hidrulico de direccin
Instrucciones: Trace el flujo de aceite por el sistema usando el cdigo de colores dado.

Presin de aceite (primera reduccin) Rojo / Bandas blancas
Presin de seal (primera reduccin) Naranja / Bandas blancas

76

LECCIN 6 PRUEBAS DEL SISTEMA HIDRULICO
Esta leccin le ayudara a realizar las pruebas del sistema hidrulico de
direccin e implementos

EN CLASE Se completarn los datos solicitados y se revisaran los procedimientos para
llevar a cabo las pruebas

EN MAQUINA Se harn las pruebas solicitadas

LABORATORIO Laboratorio 9. : Pruebas de tiempo de ciclo.
Laboratorio 10.: Prueba de presiones.

MATERIAL
NECESARI O
Manual del Estudiante.

HERRAMIENTAS Caja de Herramientas.
Cronmetro.
Paos de limpieza.
1U-5796 Grupo medidor de presin diferencial.
1U-5481 Grupo medidor de presin.
1U-5482 Grupo adapatador de presin.
1U-7563 Llave hexagonal.

77

Laboratorio 9.: Prueba de tiempo de ciclo
Instrucciones: Siga el procedimiento del manual de pruebas y ajustes para la maquina evaluada,
anote los tiempos de ciclo indicados en el manual y comprelos con los obtenidos durante la prueba.

IMPLEMENTO CILINDRO TIEMPO ESPECIFICADO TIEMPO EN PRUEBA
Vstago entra

Levante de
hoja
Vstago sale

Vstago entra

Inclinacin
de hoja
Vstago sale

Izquierda

Inclinacin
de ruedas
Derecha

Vstago entra

Cambio de
centro
Vstago sale

Vstago entra

Movimiento
lateral
Vstago sale

Vstago entra

Desgarrador
Vstago sale

Izquierda

Articulacin
Derecha

Horario

Rotacin del
circulo
Anti-horario

Direccin
Nmero de
vueltas

78

Laboratorio 10.: Prueba de presiones
anote las presiones indicados en el manual y comprelas con las obtenidas durante la prueba.

PRUEBA
PRESION
ESPECIFICADA
PRESIN EN
PRUEBA
Vlvula de purga ABIERTA
PRESIN BAJ A EN
ESPERA (STANDBY)
Vlvula de purga CERRADA
PRESIN DE MARGEN
PRESIN MXIMA DEL
SISTEMA
En la toma de prueba de la
bomba

PRESIN MXIMA DE
DIRECCIN
En la toma de prueba de la
bomba

Presin en acumulador
ACUMULADOR DE
DIRECCIN
Presin de precarga
RED DE SEAL Vlvula de alivio de seal

FSAA Frenos
79

MODULO 5

SISTEMA DE FRENOS

FSAA Frenos
80

INTRODUCCIN: El propsito de este modulo es permitir al estudiante localizar e identificar
los componentes y partes del sistema de frenos adems de conocer el flujo
de aire en el sistema y algunas pruebas al sistema.


1. Ubicar e Identificar los componentes del sistema de frenos
utilizando el manual del estudiante, el manual RENR1431 y una
mquina, al 100%
Laboratorio 5.1. : Componentes del sistema de frenos

2. Explicar el funcionamiento del sistema de frenos utilizando el
manual del estudiante y el manual RENR1431, al 100%
Laboratorio 5.2.: Flujo de aceite en el sistema de frenos

3. Hacer las pruebas y ajustes del sistema de frenos utilizando el
manual del estudiante, el manual RENR1431 y una mquina, al
100%
Laboratorio 5.3.: Pruebas del sistema de frenos

FSAA Frenos
81

LECCIN 1 COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS
Esta leccin le ayudara a ubicar e identificar los componentes del sistema de
aire y frenos.

espacios en blanco.

EN MAQUINA Se ubicarn los componentes en la mquina.

LABORATORIO Laboratorio 5.1. : Componentes del sistema de frenos

MATERIAL
NECESARI O


FSAA Frenos
82

Laboratorio 5.1.: Localizacin de los componentes del sistema
Instrucciones: Coloque los nmeros al lado del nombre de los componentes en la lista inferior.

Acumuladores a
Vlvula de freno de servicio b
Vlvula de freno de parqueo c
Filtro d
Interruptor del freno de parqueo e
Frenos de servicio / secundarios (paquetes) f
Bomba de freno g
Compensadores de desgaste h
Tandem izquierdo (deposito) I
Bomba de freno de parqueo j
Rejilla k
Orificio de control de carga (velocidad) l
Vlvula check m
Vlvula de descarga n
Vlvula de alivio o
Vlvula de control piloto p
Interruptor de baja presin q
Vlvula de carga de los acumuladores r
Vlvula shuttle inversa s

FSAA Frenos
83

LECCIN 2 OPERACIN DEL SISTEMA DE FRENOS
Esta leccin le ayudara a entender como funciona el sistema de frenos.

EN CLASE Se determinaran las lneas hidrulicas que se encuentran presurizadas para
la situacin indicada.

EN MAQUINA

LABORATORIO Laboratorio 5.2. : Flujo de aceite en el sistema de frenos

MATERIAL
NECESARI O


FSAA Frenos
84

Laboratorio 5.2.: Flujo de aceite en el sistema de frenos
Instrucciones: Trace el flujo de aceite por el sistema usando el cdigo de colores estndar cuando el
freno de parqueo esta liberado, el freno de servicio se encuentra aplicado y adems la bomba se
encuentra cargando el acumulador.

FSAA Frenos
85

LECCIN 3 PRUEBAS DEL SISTEMA DE FRENOS
Esta leccin le ayudara a realizar las pruebas del sistema de frenos.

EN CLASE Se revisara el procedimiento y se completaran los valores solicitados.

EN MAQUINA Se realizarn las pruebas solicitadas.

LABORATORIO Laboratorio 5.3. : Pruebas del sistema de frenos

MATERIAL
NECESARI O

8T-0857 Grupo medidor de presin

FSAA Frenos
86

Laboratorio 5.10.: Pruebas del sistema de frenos
anote las presiones indicados en el manual y comprelas con las obtenidas durante la prueba. Haga
las regulaciones necesarias en caso de ser necesario.

PRUEBA
PRESIN
ESPECIFICADA
PRESIN EN
PRUEBA
Carga de acumuladores
Vlvula de carga de acumuladores (cut-in / cut out)
Vlvula de freno de servicio

En las siguientes lneas describa el procedimiento de purga de los frenos segn se indica en el
manual de servicio.


Motoniveladoras 24H 7KK

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Motoniveladoras 24H 7KK

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

MANUAL DEL ESTUDIANTE

También podría gustarte