XL-AK383-01-S 1

SERIE AD
GO THE DISTANCE.
Serie AD
Manual de Manteni mi ento y Li sta de Partes
de Suspensi ones de Ai re de Eje Tracti vo
para Trabajo Pesado
MANTENIMIENTO
Y LISTA DE PARTES
Modelos:
AD-123/246-6.5
AD-123/246-8.75
AD-123/246-10
ARDST-123-6
ARDST-244-6
ARDST-246-6
ARDST-250-6
ARDST-252-6
ARDSTM/L-123-6
ARDSTM/L-246-6
ARDTB-125-6A/6B
2
PAGI NA
I ndi ce...............................................................................................2
I ntroducci on....................................................................................3
Notas, Precauci ones Y Advertenci as............................................3
Garanti a...........................................................................................3
Especi fi caci on .................................................................................3
I nstrucci ones de O peraci on y Manteni mi ento.............................4
I mportante: Manteni mi ento Ruti nari o E I nspecci on Di ari a........4
Li sta de Revi si on Previ a a la O peraci on .....................................5
Li sta de Partes Seri e AD ............................................................6
Li sta de Partes Seri e ARDST .....................................................7
Li sta de Partes Seri e ARDTB .....................................................8
Reemplazo de Bolsa de Ai re de la Suspensi on .........................9
Li sta de Partes Vi ga Ecuali zadora..............................................9
Ajuste de Valvula de Control de Altura......................................10
Ajuste de la Valvula de Control de Altura I ndi vi dual
Ti po I R ( Respuesta I nmedi ata) ..........................................11
Reemplazo de la Valvula de Control de Altura ........................12
INDICE
XL-AK383-01-S
PAGI NA
Valvula y Fi ltro de Protecci on de Presi on ................................12
Procedi mi ento de I nspecci on de La Valvula de Control de
Altura Ti po I R .......................................................................13
Li sta de Partes Control de Ai re No. AC-3800.........................14
Ensamble de Mecani smo de Enlace Flexi ble ( Mecani smo
de Enlace de Vlvula de Control de Altura) ......................14
Li sta de Partes Controles de Ai re Valvulas Dobles de
Control de Altura Ti po I R....................................................15
Li sta de Partes Control de Ai re No. AC-77-M/S-1..................16
Ensamble de Mecani smo de Enlace Flexi ble ( Ti po I R HCV) ...17
K i ts de Reparaci on de Servi ci o..............................................18-20
Di agnosti co y detecci on de Fallas.........................................21-22
I nstrucci ones de Reemplazo ..................................................23-24
Gui a de Reemplazo Para la Selecci on de Adaptador
de Eje ...................................................................................25
I nstrucci ones de Reemplazo Barra Li mi tadora
de Movi mi ento Lateral/Barra de Control de Torque ........26
I nstrucci ones de Reemplazo Percha .......................................27
NOTA: Este manual apli ca a los modelos o seri es
de suspensi n que se li stan a conti nuaci n
y para pedi dos especi ales de los mi smos.
Es muy i mportante determi nar su nmero
de modelo, nmero de seri e y nmero
de li sta de partes en espec fi co. Plasmar
esos nmeros en la contraportada y hacer
referenci a a ellos al soli ci tar i nformaci n
o refacci ones.
3 XL-AK383-01-S
NOTAS, PRECAUCIONES
Y ADVERTENCIAS
En el presente manual, se observarn los trmi nos NO TA,
I MPO RTANTE y PRECAUCI O N segui dos de i nformaci n
i mportante sobre el producto. Para entender de mejor forma
el manual, estos trmi nos se defi nen a conti nuaci n.
NOTA:
Se uti li za como recordatori o de una i nstrucci n relaci onada
con la i ntegri dad del producto y la i nstalaci n, operaci n,
manteni mi ento o servi ci o o cui dados del mi smo.
IMPORTANTE:
Se uti li za como recordatori o de una i nstrucci n que
i nvolucra la i ntegri dad del producto y que se relaci ona
con la i nstalaci n, operaci n, manteni mi ento o servi ci o y
cui dados del mi smo. Ti ene el objeto de i ndi car que si no
se apli ca una i nstrucci n correctamente podr ocasi onarse
una falla del veh culo y/o una reparaci n costosa.
PRECAUCION:
Se uti li za con una i nstrucci n para i ndi car que
es necesari o apegarse a una prcti ca segura o que se debe
evi tar una prcti ca i nsegura, y que si no se toman las pre-
cauci ones adecuadas, podrn causarse lesi ones personales.
GARANTIA
Holland USA, I nc. garanti za sus productos fabri cados y sum-
i ni strados por per odos de cobertura de
Componentes Mayores
Hasta 36 meses 250, 000 mi llas, lo que ocurra pri mero.
Otros Componentes
Hasta 12 meses 100, 000 mi llas, lo que ocurra pri mero.
Amortiguadores
Hasta 12 meses 100, 000 mi llas, lo que ocurra pri mero.
Consultar la garant a completa sobre el pa s en el que se uti -
li zar el producto. Se i ncluye una copi a de la garant a escri ta
con el producto as como en los catlogos de la suspensi n.
Tambi n podr soli ci tarse di rectamente de la di recci n que
se muestra en la contraportada. La i nformaci n plasmada en
esta pgi na no consti tuye de forma alguna garant a.
ESPECIFICACION
Capaci dad ...................................................Consultar la pagi na 10
Altura de Trabajo de la Suspensi n .........Consultar la pagi na 11
Espaci ami ento del Eje..........................Vari able a 60 en Tandem
Controles de
Ai re Estndar ................Vlvula Doble de Control de Altura
Si stema de Bajado de la
Suspensi n de Cancelaci n
Manual O pci onal .................................Manual AC-77-M-1
Elctri co AC-77-S-1
Apli caci n....................................................En/Fuera de Carretera
Se recomi enda la operaci n en cami nos que se
encuentren en buenas condi ci ones.
INTRODUCCION
Este manual bri nda la i nformaci n necesari a para el cui dado,
manteni mi ento e i nspecci n y operaci n segura de los
modelos de suspensi n de ai re de eje tracti vo de la Seri e
Neway que se especi fi can. La Suspensi n de Ai re para
Cami n/Tractocami n Neway est di seada para bri ndar
gran ki lometraje si n problemas. En caso de una falla menor,
como lo ser a prdi da de ai re de las bolsas de ai re exi sten
di sposi ti vos de seguri dad di seados en la suspensi n que
permi ti rn conduci r el veh culo CO N PRECAUCI O N, a baja
veloci dad hasta el estableci mi ento de servi ci o ms cercano.
Es necesari o asegurarse que las llantas no estn rozando la
parte i nferi or del remolque o ni ngn otro objeto.
Esta suspensi n uti li za ai re ali mentado del si stema del
cami n/tractocami n para presuri zar las bolsas de ai re.
La vlvula de control de altura regula la presi n de ai re
requeri da para las di ferentes cargas. Esta suspensi n puede
bri ndar un vi aje suave y comfortable para todo el rango de
cargas, desde una uni dad vac a, hasta cargada a su mxi ma
capaci dad. La suspensi n tambi n bri nda excelente soporte
lateral y de eje a eje lo que ayuda a i gualar y controlar
el frenado.
4 XL-AK383-01-S
La Suspensi n de Ai re de Eje Tracti vo NEWAY es controlada
por vlvulas dobles de control de altura. Cuando se ajustan
correctamente, conservarn la altura deseada de trabajo de la
suspensi n automti camente para toda la gama de operaci n,
desde una uni dad descargada hasta su capaci dad mxi ma.
La vlvula de control de altura aade o li bera ai re
automti camente de la suspensi n para conservar una
altura de di seo estti ca constante. No responde a
cambi os di nmi cos de corta duraci n con respecto de la
posi ci n del eje.
Antes de poner el veh culo en operaci n, se debe generar
una presi n de ai re que exceda de 80 P.S.I . Esto abri r la
vlvula de protecci n de presi n y permi ti r que fluya ai re a
las vlvulas de control de altura.
Controles de Aire Opcionales
Para evi tar daos a los amorti guadores, se cuenta con un
control de ai re opci onal di sponi ble para su suspensi n de
ai re de eje tracti vo. El nmero de parte es AC-77-M-1 para
operaci n manual o AC-77-S-1 para operaci n elctri ca
( consultar la pgi na 16) . Evi ta la elevaci n repenti na del
larguero del tractocami n durante una operaci n de
desacoplami ento al desi nflar las bolsas de ai re.
As es como funciona
Al desconectar el remolque con el pat n abajo y las mani -
tas desconectadas, fi jar la vlvula actuadora en su posi ci n
de O N. Esto desi nflar automti camente las bolsas de ai re.
Para operaci n normal en carretera, fi jar la vlvula actuadora
en su posi ci n de O FF. Esto retornar el si stema a control
de altura automti co y a la altura correcta de trabajo de la
suspensi n.
IMPORTANTE:
MANTENIMIENTO RUTINARIO
E INSPECCION DIARIA
Inspeccin Diaria
Di ari amente o antes de cada vi aje, revi sar la suspensi n para
asegurarse que opere correctamente. I nspecci onar vi sualmente
las bolsas de ai re para que contengan una presi n sufi ci ente
e i gual y tambi n para corroborar que la suspensi n se haya
fi jado a la altura de trabajo correcta. Consultar la pgi na 10
sobre la medi ci n de la altura de trabajo de la suspensi n e
i nstrucci ones de restableci mi ento. Se debe dar servi ci o segn
se requi era.
Inspeccin Inicial a las 5000 Millas (8000 Km).
1. Despus de las 5000 mi llas ( 8000 K m) i ni ci ales de
operaci n, i nspecci onar todos los torni llos y tuercas de
las conexi ones de pi vote y de eje para asegurar que
La omi si n de retornar la
suspensi n a control de altura
automti co ocasi onar un vi aje
brusco, manejo errti co del veh culo, y/o daos al
si stema y veh culo. Al acoplar con un remolque, si empre
dejar la vlvula actuadora en su posi ci n de O FF.
estn debi damente apretadas. Revi sar todas las otras
tuercas y torni llos para que tengan el torque adecuado, y
volver a apretar segn se requi era.
2. Con el veh culo en una superfi ci e ni velada y la presi n
de ai re excedi endo de 80 P.S.I ., todas las bolsas de ai re
deben contar con sufi ci ente e i gual fi rmeza.
NOTA: Las vlvulas de control de altura controlan
todas las bolsas de ai re. Revi sar todas las
conexi ones por si hay fugas apli cando una
soluci n jabonosa y revi sando por si hay
burbujas en todas las conexi ones de ai re.
3. La altura de trabajo de la suspensi n ( por debajo del
larguero a la l nea de si metr a del eje) DEBE ENCO N-
TRARSE A DE LA ALTURA DE DI SEO RECO MENDA-
DA. La altura de trabajo de la suspensi n i nadecuada
puede ocasi onar un vi aje de mala cali dad o daos a la
suspensi n y manejo errti co del veh culo. Consultar la
pgi na 10 sobre las i nstrucci ones de medi ci n de la
altura de trabajo de la suspensi n.
Mantenimiento Rutinario Cada 50,000 millas
(80,000 Km) o un ao, segn se requiera.
A las 50, 000 mi llas o un ao, o al dar servi ci o al si stema
de frenos del veh culo, i nspecci onar los componentes de la
suspensi n de acuerdo con la i nspecci n de las 5, 000 mi llas.
Tambi n revi sar los otros componentes de la suspensi n por
si hay evi denci a de daos, aflojami ento, desgaste o fracturas.
Reemplazar las partes daadas para evi tar fallas o aver as
al equi po.
GRFICA DE APRIETE (TORQUE)
Apriete en Ft. Lbs.
Tamao/Item Modelos AD Modelos
ARDST
ARDTB
1/2 y 3/4 (Bolsa de Aire) 30-35 35
1/2 Ensamble de Percha para
Bolsa de Aire 55
1
1
/8 Pivote 580-620 580-620
3/4 Soporte de Viga a Eje 200
3/4 Amortiguador 70-80 Superior 110
90-110 Inferior 110
2
1
/4 Viga Transversal 500-550 200*
3/4 Percha Tornillos del Larguero
(Gr. 5 min.) 250-300 280
NOTA DE APRIETE: Las especi fi caci ones de apri ete se
consi deran con las roscas li mpi as y lubri cadas con acei te.
IMPORTANTE: Las especi fi caci ones de apri ete no i ncluyen
roscas lubri cadas con compuesto anti barri do.
*NOTA:
Modelos ARDST y ARDTB:
Apretar a 200 ft. lbs. y despus conti nuar hasta que la si gu-
i ente ranura se ali nee con el barreno del perno de rodi llo.
Modelos AD:
Apretar a 500-550 ft. lbs. y despus doblar ( una) lengeta
que se ali nee con la superfi ci e plana de la tuerca.
INSTRUCCIONES DE OPERACION Y MANTENIMIENTO
PRECAUCION
5 XL-AK383-01-S
LISTA DE REVISION PREVIA A LA OPERACION
NOTA: Antes de poner la uni dad en servi ci o,
revi sar lo si gui ente:
1. Generar una presi n de ai re en el tractocami n que
exceda de 80 P.S.I . Con la uni dad apagada, revi sar el
si stema por si hay fugas de ai re.
2. La holgura m ni ma alrededor de las bolsas de ai re es de
1
3
/4.
3. Revi sar los amorti guadores para observar que estn co-
rrectamente i nstalados.
4. Tuercas de amorti guador de 3/4. Apretar de acuerdo
con las especi fi caci ones de la grfi ca de apri ete ( torque) .
5. Tuercas de montaje de las bolsas de ai re de 1/2 y 3/4,
apretar de acuerdo con las especi fi caci ones de la grfi ca
de apri ete ( torque) .
6. Una tuerca pi vote estndar de 1
1
/8 debe apretarse
de acuerdo con las especi fi caci ones de la grfi ca de
apri ete ( torque) .
7. Revi sar la i nstalaci n adecuada de las roldanas
espaci adoras en la vi ga transversal y ecuali zadora.
8. La tuerca de la conexi n del soporte de vi ga a eje
debe apretarse de acuerdo con las especi fi caci ones de la
grfi ca de apri ete ( torque) .
9. La conexi n de la vi ga transversal ( 2
1
/4) debe apretarse
de acuerdo con las especi fi caci ones de la grfi ca de
apri ete ( torque) .
10. La bri da i nferi or de la percha debe sujetarse correcta-
mente con el mi embro transversal con torni llos.
11. Los torni llos de montaje de la percha de 3/4 deben
apretarse de acuerdo con las especi fi caci ones de la
grfi ca de apri ete ( torque) .
12. Con el veh culo en una superfi ci e ni velada, y con la pre-
si n de sumi ni stro de ai re excedi endo de 80 P.S.I , ambas
bolsas de ai re deben contar con la mi sma fi rmeza.
13. La altura de trabajo de la suspensi n debe encontrarse a
1/4 de la altura de di seo recomendada. Consultar el
ajuste de la Vlvula de Control de Altura sobre el rango
adecuado, pgi na 10.
14. Las soldaduras que conectan a los adaptadores con el
eje deben ser adecuadas y sli das. Se les debe dar tres
pasadas como m ni mo a todo lo largo en la parte
delantera y trasera del adaptador.
15. El ngulo del pi n debe encontrarse dentro de las
especi fi caci ones de fabri caci n.
NOTA: Los apri etes se consi deran con las roscas
li mpi as y lubri cadas
Modelos ARDST
Modelos AD
11
11
6
9
7
7 6
2
5
5
13
13
15
14
12
8
15
14
8
4 3
12
10
10
4
3
9
2
6 XL-AK383-01-S
No. AD-123-6.5 AD-123-8.75 AD-123-10 Cantidad para Cantidad para
de Item No. de Parte No. de Parte No. de Parte Descripcin Eje Sencillo Eje Tandem
1 * * * Bolsa de Aire con soporte de montaje 2 4
2 ** ** ** Ensamble de Viga Ecualizadora 2 4
2A 900 08 151 900 08 151 900 08 151 Buje (Extremo Delantero) 2 4
2B 900 08 008 900 08 008 900 08 008 Buje (Viga Central) 2 4
2C 900 01 065 900 01 065 900 01 065 Buje 4 8
3 905 45 220 905 45 220 905 45 220 Ensamble de Viga Transversal 1 2
3A 900 08 006 900 08 006 900 08 006 Buje de Viga Transversal 2 4
4 900 08 120 900 08 120 900 08 120 Buje de Alineacin (Consultar la Nota de Ford) 4 8
5 *** *** *** Percha Izq. 1 2
*** *** *** Percha Der. 1 2
6 936 00 498 936 00 498 936 00 498 Roldana 2 4
7 905 20 520 905 20 520 905 20 520 Soporte de Montaje de Amortiguador (Izq.) 1 2
905 20 521 905 20 521 905 20 521 Soporte de Montaje de Amortiguador (Der.) 1 2
8 900 45 099 900 45 099 900 45 099 Amortiguador (Consultar la Nota 1 siguiente) 2 4
9 932 01 055 932 01 055 932 01 055 Tornillo Hexagonal 1
1
/4-7 2 4
10 934 00 506 934 00 506 934 00 506 Tuerca de Seguridad 1
1
/4-7 2 4
11 930 03 693 930 03 693 930 03 693 Tornillo 3/4-10 x 7
1
/2 2 4
12 900 36 118 900 36 118 900 36 118 Roldana Espaciadora 2 4
13 936 00 072 936 00 072 936 00 072 Roldana de Seguridad 1/2 2 4
14 **** **** **** Soporte de Viga a Eje 2 4
15 934 00 607 934 00 607 934 00 607 Tuerca Hexagonal 2
1
/4-8 2 4
16 936 00 156 936 00 156 936 00 156 Roldana Plana 4 8
17 934 00 492 934 00 492 934 00 492 Tuerca Hexagonal 3/4-10 4 8
18 900 01 002 900 01 002 900 01 002 Buje Adaptador 4 8
19 936 00 502 936 00 502 936 00 502 Roldana Espaciadora (Consultar la Nota de Ford) 4 8
20 900 36 184 900 36 184 900 36 184 Roldana de Lengeta 2 4
21 934 00 136 934 00 136 934 00 136 Tuerca Hexagonal 1/2-13 2 4
22 930 03 615 930 03 615 930 03 615 Tornillo Hexagonal 3/4-10 x 4
1
/4 2 4
23 930 03 591 930 03 591 930 03 591 Tornillo Hexagonal 3/4-10 x 4
1
/4 2 4
LISTA DE PARTES SERIE AD
5
10
BUJE DE TIPO DE PERNO
NO. DE PARTE 900 08 175
18
14
16
11
2B
8
1
3A
12
22
17
20
15
4
19
2C
2C
2A 4
9
19
7
23
2
17
16
18
21
13
3
6
NOTA: EL tem 2C de la
conexin de eje de tipo
de PERNO es N/P 900 01
205 en vez de 900 01 065.
* Consultar la pgina 9 sobre la identificacin correcta
de la bolsa de aire y el nmero de parte.
** Consultar la pgina 9 sobre la identificacin correcta
de la Viga Ecualizadora y el nmero de parte.
*** Consultar la pgina 26 sobre el nmero de parte del
Remplazo de la Percha e instrucciones.
**** Consultar la pgina 25 sobre el (DDK) adecuado y el
nmero de parte.
NOTA 1: Sobre las unidades de la lnea de produccin, comunicarse
con Ford o Holland Neway
NOTA 2: El amortiguador 900 45 132 podr haberse utilizado, es de
un largo extendido de 24
1
/4, revisar su aplicacin con respecto del
Amortiguador Adecuado.
7 XL-AK383-01-S
NOTA: Para uni dades con larguero montado en
shocks, comuni carse con el Departamento
de Servi ci o de Holland Neway.
5
10
18
16
25
2B
20
6
1
13
7
17
11
8
3A
12
26
15
4
19
2C
2C
2A
14
4
9
19
24
22
23
2
17
16
18
21
23
3
27
LISTA DE PARTES SERIE ARDST
No. Nmero Modelo Modelo Modelo Modelo Modelo Modelo
de Item de Parte Descripcin ARDST-123-6 ARDST-244-6 ARDST-246-6 ARDSTM/L-123-6 ARDSTM/L-246-6 ARDST-250-6 ARDST-252-6
1 * Bolsa de Aire 2 4 4 2 4 905 57 155 (4) 4
2 ** Ensamble de Viga Ecualizadora 2 4 4 2 4 905 16 548 (4) 4
2A 900 08 151 Buje (Extremo delantero) 2 4 4 2 4 4 4
2B 900 08 008 Buje (Viga Central) 2 4 4 2 4 4 4
2C 900 01 065 Buje 4 8 8 4 8 8 8
3 905 44 617 Ensamble de Viga Transversal 1 2 2 1 2 2 2
3A 900 08 135 Buje de Viga Transversal 2 4 4 2 4 4 4
4 900 08 120 Buje de Alineacin (Consultar la Nota de Ford) 4 8 8 4 8 8 8
5 *** Percha Izq. 1 2 2 1 2 2 2
*** Percha Der. 1 2 2 1 2 2 2
6 905 31 001 Placa de Montaje de Bolsa de Aire 2 4 4 2 4 4 4
7 900 18 116 Soporte de Montaje de Amortiguador 2 4 4 2 4 4 4
8 900 44 025 Amortiguador 2 4 4 2 4 900 45 110 (4) 4
9 932 01 055 Tornillo 1
1
/8-7 2 4 4 2 4 4 4
10 934 00 506 Tuerca de Seguridad 1
1
/8-7 2 4 4 2 4 4 4
11 905 08 004 Buje de Amortiguador 8 16 16 8 1 16 16
12 900 36 118 Roldana Espaciadora 2 4 4 2 4 4 4
13 900 23 131 Soporte 2 4 4 2 4 2 4
14 **** Soporte de Viga a Eje 2 4 4 2 4 4 4
15 934 00 603 Tuerca Ranurada Hexagonal 2
1
/4-12 2 4 4 2 4 4 4
16 936 00 156 Roldana Plana 3/4 4 8 8 4 8 8 8
17 934 00 492 Tuerca de Seguridad 3/4-10 6 12 12 6 12 12 12
18 900 01 002 Buje Adaptador 4 8 8 4 8 8 8
19 936 00 502 Roldana Espaciadora (Consultar la Nota de Ford) 4 8 8 4 8 8 8
20 934 00 417 Tuerca de Seguridad, Ligera, 3/4-16 2 4 4 2 4 4 4
21 930 02 893 Tornillo Hexagonal 1/2-13x1 4 8 8 4 8 8 8
22 934 00 136 Tuerca Hexagonal 1/2-13 2 4 4 2 4 4 4
23 936 00 072 Roldana de Seguridad 1/2 6 12 12 6 12 12 12
24 930 03 597 Ornillo Hexagonal 3/4-10 x 3
1
/2 Alto 4 8 8 4 8 8 8
25 930 03 693 Tornillo Hexagonal 3/4 - 10 x 7
1
/2 2 4 4 2 4 4 4
26 938 00 235 Perno de Rodillo 3/8 Dim. x 3
1
/2 largo 2 4 4 2 4 4 4
27 936 00 498 Roldana 2 4 4 2 4 4 4
* Consultar la pgina 9 sobre la identificacin correcta
de la bolsa de aire y el nmero de parte.
** Consultar la pgina 9 sobre la identificacin correcta
de la Viga Ecualizadora y el nmero de parte.
NOTA: Consultar la pgina 25 sobre de la informacin de
la Barra Limitadora de Movimiento Lateral/Barra de
Control de Torque (CAK).
*** Consultar la pgina 26 sobre el nmero de parte del Remplazo de la
Percha e instrucciones.
****Consultar la pgina 25 sobre el (DDK) adecuado y el nmero de parte.
NOTA: Sobre las unidades de lnea de produccin de Ford comunicarse
con Ford o Holland Neway.
8 XL-AK383-01-S
LISTA DE PARTES SERIE ARDTB
No. No. Cantidad
Item de Parte Descripcin ARDTB-125-6A ARDTB-125-6B
1* 905 57 098 Bolsa de Aire 2 2
2** 905 16 293 Ensamble de Viga Ecualizadora 2 2
2B 900 08 151 Buje (Extremo Delantero) 2 2
2C M00 08 000 Buje (Central de Viga) 2
900 08 183 Buje (Central de Viga) 2
3 905 44 876 Ensamble de Viga Transversal 1 1
3B 900 08 135 Buje de Viga Transversal 2 2
4 900 08 181 Buje de Alineacin 4 4
5 905 20 156 Percha Izquierda, Ajustable 1 1
905 20 157 Percha Derecha, Fija 1 1
6 905 31 136 Placa de Montaje de Bolsa de Aire 2 2
7 905 20 258 Soporte de Montaje de Amortiguador 2
8 900 44 448 Amortiguador Trasero 2
9 932 01 046 Tornillo 1
1
/8-7 2 2
10 934 00 506 Tuerca de Seguridad 1
1
/8-7 2 2
11 900 45 031 Amortiguador 4
12 900 36 118 Roldana Espaciadora 2 2
13 934 00 553 Tuerca de Seguridad 3/4-10 8
14 936 00 157 Roldana Plana 3/4 8
15 934 00 603 Tuerca Ranurada Hexagonal 2
1
/4-12 2 2
16 900 44 868 Amortiguador Delantero 2
17 934 00 492 Tuerca de Seguridad 3/4-10 14 2
No. No. Cantidad
Item de Parte Descripcin ARDTB-125-6A ARDTB-125-6B
19 936 00 502 Roldana Espaciadora 4 4
20 934 00 417 Tuerca de Seguridad (ligera, Delgada) 3/4-16 2 2
21 930 02 893 Tornillo Hexagonal 1/2-13 x1 4 4
22 934 00 136 Tuerca Hexagonal 1/2-13 2 2
23 936 00 072 Roldana de Seguridad 1/2 6 6
24 930 03 597 Tornillo Hexagonal 3/4-10 3
1
/2 4
26 938 00 235 Perno de Rodillo 3/8 x 3
1
/2 de largo 2 2
27 936 00 498 Roldana 2 2
30 905 20 226 Soporte de Montaje de Amortiguador Superior, Izq. 1
905 20 404 Soporte de Montaje de Amortiguador Superior, Izq. 1
31 905 20 227 Soporte de Montaje de Amortiguador Superior, Der. 1
905 20 405 Soporte de Montaje de Amortiguador Superior, Der. 1
32 905 20 166 Soporte de Montaje de Amortiguador Inferior 2
905 20 406 Soporte de Montaje de Amortiguador Inferior 2
33 930 03 693 Tornillo Hexagonal 3/4-10 x 7
1
/2 2 2
34 M00 01 000C Buje Adaptador 4 4
35 936 00 156 Roldana Plana 3/4 4 4
36 936 00 514 Roldana de Rodamiento 4
37 905 01 210 Soporte de Viga a Eje, Izq. 1
905 01 211 Soporte de Viga a Eje, Der. 1
900 01 162 Soporte de Viga a Eje 2
* Sobre I denti fi caci n de la Bolsa de Ai re, consultar la pgi na 9.
** Sobre I denti fi caci n de la Vi ga Ecuali zadora, consultar la pgi na 9.
17
7
8
17
36
2C
24
36
15
26
3B
12
2C
37
34
33
22
23
20
6
1
32
11 30, 31
35
37
24
32
16
17
17
14
13
10
5
4
9
19
19
2B
17
35
34 2 27
3
23
21
4
13
30, 31
ARDTB-125-6A
ARDTB-125-6B
14
9 XL-AK383-01-S
905 15 847
La 905 15 847 debe reemplazarse con la 905 16 286.
ALTURA DE TRABAJO DE LA SUSPENSION DE 10 12
ARDST-123 / 244-6 ARDSTM/L-123 / 246-6
905 16 352 905 16 293
ARDTB-125-6A/6B
REF. APLICACION PARA AUTOBUS URBANO
905 57 037 905 57 031 905 57 101
ARDST-123 / 244-6 ALTURA DE TRABAJO DE LA AUTOBUS URBANO
SUSPENSION ARDST-244-6 / 8.75 ARDTB-125-6A/6B
905 57 110 905 57 098 905 57 146 / 905 57 147
ARDST-246-6 / 250-6 AUTOBUS URBANO AD-123/246-10 (905 57 146)
ARDSTM/L-246-6 ARDTB-125-6A/6B AD-123/246-6.5, 8.75 (905 57 147)
REEMPLAZO DE BOLSA DE AIRE DE LA SUSPENSION
* Di metro aproxi mado si n presi n de ai re.
LISTA DE PARTES VIGA ECUALIZADORA Nota: revisar para asegurarse que las vigas
ecualizadoras delanteras y traseras sean de las mismas dimensiones.
7.87
*10.12
5.60
10.25
7.88
20.75
5.5
*10.62
5.5
7.87
7.38
22.00
5.5
10.25
*15.40
4.00
7.87
7.25
18.5
6.5
11.5
15.5
7.0 6.375
*12.9
Dim.
A
Dim.
C
5.9
Dim.
B
BOLSA DE AIRE
905 57 146 905 57 147
A 7.42 4.76
B 10.25 9.25
C 9.7 - 25.2 7.1 - 22.6
24.75
15.5
5.25 4.62
24.75
17.0
3.5
2.875
26.25
Dim. A
7.0 Dim. B
ADAPTADOR
MODELO ARDST-123/246 ARDST-250 AD-123/246
VIGA ECUALIZADORA 905 16 286* 905 16 468 905 16 531
A 15.5 18.5 17.5
B 6.38 6.38 6.75
ALTURA DE TRABAJO DE LA SUSPENSION AD-123/246 - 6.5/8.75/10/12
ALTURA DE TRABAJO DE LA SUSPENSION ARDST-123/246/250 - 10 O 12
*
Los modelos
especi ales con
cubi erta grande
o slo eje trasero
pudi esen haber
uti li zado vi gas ms largas
que el eje delantero si es
as , uti li zar 905 16 468.
*10.00
5.5
7.68
21.00
5.62
10.13
7.87
*10.12
5.5
7.88
20.75
7.87
10.25
5.60
24.75
ADAPTADOR
ALTURA DE TRABAJO
DE LA SUSPENSION
ARDST-246-6 - 8.75
10 XL-AK383-01-S
AJUSTE DE VALVULA DE CONTROL DE ALTURA
Pocedimiento
1. Antes de ajustar, el veh culo debe encontrarse descargado.
PERNO DE
LOCALIZACIN
DE MADERA
(REMOVER
DESPUS DE
LOS AJUSTES)
BRAZO DE
CONTROL
TUERCA DE AJUSTE DE
SEGURIDAD DE 1/4
BLOQUE
DE AJUSTE
CDIGO DE FECHA DE FABRICACIiN
ENTRADA
DE ALIMENTACIiN
DE AIRE
ESCAPE (HACIA ABAJO)
ADMISIN (HACIA ARRIBA)
SALIDA DE
ALIMENTACIN
DE AIRE
ESCAPE
PARTE SUPERIOR
PARTE INFERIOR
ALTURA DE TRABAJO DE LA SUSPENSION
ALTURA DE LA BOLSA DE AIRE
ALTURA DE
PEDESTAL
DE GATO
Se Muestra Modelo AD
Grfica de Capacidad de Altura de Trabajo de la Suspensin
TAMAO
DE LLANTA ALTURA
CAPACIDAD ALTURA DE ALTURA DE 10:20/11:22.5 APROXIMADA
NO. DE (S) INDIVIDUAL TRABAJO DE LA PEDESTAL RADIO DE BOLSA
MODELO (T) TANDEM SUSPENSIN DEGATO DESCARGADO DE AIRE
ARDST-123-6 23,000 (S) 10.0 30.5 20.5 13.0
ARDST-244-6 44,000 (T) 10.0 30.5 20.5 13.0
ARDST-246-6 46,000 (T) 8.75 29.25 20.5 13.0
ARDSTM/L-123-6 23,000 (S) 10.0 30.5 20.5 13.0
ARDSTM/L-246-6 46,000 (T) 10.0 30.5 20.5 13.0
ARDTB-125-6A/6B 25,000 (S) 7.25 27.75 20.5 10.25
AD-123-6.5 23,000 (S) 7.0 27.5 20.5 11.5
AD-246-6.5 46,000 (T) 7.0 27.5 20.5 11.5
AD-123-8.75 23,000 (S) 8.75 29.25 20.5 10.5
AD-246-8.75 46,000 (T) 8.75 29.25 20.5 10.5
AD-123-10 23,000 (S) 10.0 30.5 20.5 13.0
AD-246-10 46,000 (T) 10.0 30.5 20.5 13.0
Presin de Aire en Contra de Peso Bruto de Eje (Carga)*
ARDST-123/246
ARDST-250/252-6
AD-123/246 ARDST-123/244 ARDSTM/L-123/246 ARDSTB-125-6A/6B
PSI CARGA PSI CARGA PSI CARGA PSI CARGA
11 5,000 12 5,000 10 5,000 7 5,000
36 10,000 35 10,000 29 10,000 21 10,000
72 18,000 72 18,000 60 18,000 44 18,000
92 23,000 91 22,000 80 23,000 64 25,000
*Asumi endo 2500 lb de peso no soportado.
No sobrecargar el eje.
PRECAUCION
Los pedestales de gato deben ser de la
sufi ci ente resi stenci a como para soportar
el veh culo.
PRECAUCION
2. Desconectar losmecanismosde enlace
flexible de lossoportesinferiores, empujar
losbrazosde control a la posicin up y
subir el vehculo. Despuscolocar los
pedestalesde gato ( uno de cada lado) a la
altura adecuada de trabajo de la suspensin
entre el larguero del camin y el suelo. Con
lospedestalesde gato ya en su posici n,
empujar losbrazosde control a su posicin
"down" bajando el vehculo y desinflando el
aire de lasbolsasy del sistema del vehculo.
NOTA: Podr ser necesari o i nstalar
lai nas en los pedestales de gato
para lograr la altura correcta de
trabajo de la suspensi n.
3. Mover los brazos de control de altura a una
posi ci n haci a abajo de 45 durante 10-15
segundos. Retornar los brazos de control
lentamente a su posi ci n central,
y despus i nsertar los pernos de madera en
el bloque y soporte de ajuste.
4. Aflojar las tuercas de seguri dad de ajuste
de 1/4" de las vlvulas de control de altura,
volver a conectar el mecani smo de enlace
flexi ble en los soportes i nferi ores, y apretar
a 4-5 ft. lbs.
5. Apretar la tuerca de seguri dad de ajuste de
1/4" de las vlvulas de control de altura a
2-4 ft. lbs. ( lubri cadas) . Remover el perno
de madera.
6. Presuri zar el si stema de ai re con una
ali mentaci n constante que exceda de 80
P.S.I .G. Todas las bolsas de ai re debern
i nflarse y encontrarse a la altura correcta
de trabajo de la suspensi n. I nspecci onar el
si stema de ai re y eli mi nar las fugas que
puedan exi sti r. La vlvula de control de
altura cuenta con una opci n de retraso
de ti empo i ntegrada, por lo tanto, pasarn
vari os segundos antes de que fluya ai re.
NOTA: Si no se obti ene la altura correcta
de trabajo de la suspensi n o si
las bolsas de ai re no se i nflan
adecuadamente, revi sar la presi n
de ai re, que se cuente con la
tuber a correcta y repeti r los
pasos previ amente menci onados.
Posteri ormente, si la operaci n
no es correcta, comuni carse
con el Departamento de
Servi ci o de Neway.
11 XL-AK383-01-S
AJUSTE DE LA VALVULA DE CONTROL DE ALTURA INDIVIDUAL
TIPO IR (RESPUESTA INMEDIATA)
Procedimiento de Ajuste
1. Antes del ajuste, el veh culo debe estar descargado y en
una superfi ci e ni velada.
2. Presuri zar el si stema de ai re a una ali mentaci n
constante que exceda de 80 P.S.I .G. ( 5.8 Bares) . Todas
las bolsas de ai re deben i nflarse y encontrarse a la altura
de trabajo de suspensi n correcta.
3. Si la altura de trabajo de suspensi n no es la correcta,
ajustarla aflojando la abrazadera de manguera de la
conexi n uni versal. Empujar haci a arri ba para
i ncrementar la altura y jalar haci a abajo para di smi nui rla
( volver a apretar la abrazadera despus del ajuste) .
4. I nspecci onar el si stema de ai re y eli mi nar las fugas.
NOTA: 1. Si no se obti ene la altura correcta de trabajo
de la suspenci n o si las bolsas de ai re no se
i nflan correctamente, revi sar la presi n de ai re,
as como la tuber a y repeti r los pasos previ os.
Subsecuentemente si la operaci n no es
correcta, comuni carse con el Departamento
de Servi ci o de Holland Neway.
2. Es posi ble i nstalar una vlvula de Ti po
I R-HCV de Neway en posi ci n verti cal u
hori zontal con el brazo de control ya sea en
posi ci n i zqui erda o derecha. Consultar la
Forma SD-922 o comuni carse con el
Departamento de Servi ci o de Holland Neway
para mayor i nformaci n.
CONEXION
UNIVERSAL
(AJUSTE DE VALVULA)
ABRAZADERA DE
MANGUERA
Grfica de Altura de Trabajo
de la Suspensin
ALTURA DE
NO. DE TRABAJO DE LA
MODELO (T) TANDEM
ARDST-123-6 10.0
ARDST-244-6 10.0
ARDST-246-6 8.75
ARDSTM/L-123-6 10.0
ARDSTM/L-246-6 10.0
ARDTB-125-6A/6B 7.25
AD-123-6.5 7.0
AD-246-6.5 7.0
AD-123-8.75 8.75
AD-246-8.75 8.75
AD-123-10 10.0
AD-246-10 10.0
12 XL-AK383-01-S
Cuidados y Mantenimiento de la Vlvula
de Control de Altura
1. I nspecci onar vi sualmente la vlvula de forma regular para corroborar
su holgura correcta o por si exi sten daos al brazo de control de la
vlvula o al bloque de ajuste.
2. La mugre o part culas extraas en la l nea de ai re pueden daar los
di sposi ti vos i nternos de la vlvula. I ncluso si se cuenta con un fi ltro
protector para eli mi nar el materi al extrao, an as se debe dar
manteni mi ento al si stema de frenos NO engrasar la vlvula.
3. Drenar la humedad del tanque de ai re peri di camente. En cli ma
extremadamente fr o se recomi enda uti li zar un secador de ai re y/o
evaporador de alcohol para evi tar el congelami ento de la vlvula
y que se causen daos.
Reemplazo de la Vlvula
Una i nspecci n correcta puede eli mi nar el
reemplazo i nnecesari o de la vlvula de control
de altura.
1. Apli car una presi n de ai re que exceda
de 80 P.S.I .*
2. Desconectar el mecani smo de enlace flexi ble.
3. Mover el brazo de control 45 haci a arri ba
durante 10 segundos debe flui r ai re a
las bolsas.
4. Mover el brazo de control haci a la posi ci n
neutral la vlvula debe cortar el flujo de ai re.
5. Mover el brazo de control 45 haci a abajo
durante 10 a 15 segundos el ai re debe
li berarse.
6. Mover el brazo de control a su posi ci n neutral
la vlvula debe cortar el flujo de ai re.
7. La vlvula se encontrar en buenas condi ci ones
si el desempeo es como el que se i ndi ca.
8. Consultar el procedi mi ento de ajuste
pgi na 10.
* Si no es posi ble generar una presi n de si stema
de 80 P.S.I ., revi sar la vlvula de protecci n y el
compresor de ai re del veh culo para corroborar
una operaci n correcta. Tambi n revi sar las
l neas de ai re por si exi sten obstrucci ones
ocasi onadas por part culas de mugre, materi al
extrao, hi elo, etc.
Mantenimiento Peridico
Drenar la humedad de la reserva de ai re a i ntervalos
regulares. Revi sar el fi ltro de ai re de la vlvula aproxi mada-
mente cada tres meses y reemplazar segn se requi era.
Para remover el fi ltro de ai re y el arosello ( SRK -143) , apretar
slo manualmente.
La PPV debe revi sarse en cuanto a su operaci n correcta
durante cada i nspecci n del si stema de frenos. El objeti vo
de la vlvula es conservar por lo menos la presi n operati va
de los frenos a 80 P.S.I .G. en caso de una fuga de ai re seri a
del si stema de suspensi n. Con la presi n del tanque de ai re
a ms de 75 P.S.I .G., desconectar la l nea de ai re del lado
de la suspensi n de la PPV. El ai re debe dejar de flui r por
la vlvula antes de que los frenos comi encen a apli carse o
antes de que se alcance 80 P.S.I .G. en el tanque. Si el ai re
no deja de flui r, reemplazar la vlvula AROSELLO
TAPA
A LA SUSPENSION DE AIRE
FLUJO DE AIRE
FILTRO DE AIRE
VALVULA DE
PROTECCION
DE PRESIN
RESERVA DE AIRE
NOTA: O bservar la flecha
de la parte i nferi or
de la vlvula sobre
la di recci n del flujo
de ai re.
45
ADMISIN (ARRIBA)
45
ESCAPE (ABAJO)
POSICIN
CENTRAL
(NEUTRAL)
REEMPLAZO DE LA VALVULA DE CONTROL DE ALTURA
VALVULA Y FILTRO DE PROTECCION DE PRESION
13 XL-AK383-01-S
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE LA VALVULA
DE CONTROL DE ALTURA TIPO IR
Procedimiento de Inspeccin
Una i nspecci n correcta puede eli mi nar el reemplazo
i nnecesari o de la vlvula de control de altura.
1. Apli car una presi n de ai re que exceda de 80 P.S.I .G.*
2. Aflojar la abrazadera de manguera y desconectar el
mecani smo de enlace flexi ble uni versal.
3. Mover el brazo de control haci a arri ba 20 ( arri ba de
la hori zontal) la presi n de ai re deber i nflar la bolsa
de ai re.
4. Si las bolsas de ai re no se estn i nflando, volver a
revi sar las l neas de ai re para corroborar que la
conexi n del puerto sea la correcta y que el brazo de
control as como la flecha de actuaci n se encuentren
en su posi ci n correcta.
5. Mover el brazo de control a su posi ci n neutral la
vlvula ahora deber cortar el flujo de ai re.
6. Mover el brazo de control haci a abajo 20 el ai re
deber li berarse de las bolsas de ai re por medi o del
puerto de escape de la I R-HCV.
7. Mover el brazo de control a su posi ci n neutral la
vlvula deber cortar el flujo de ai re.
8. La vlvula se encontrar en buenas condi ci ones si el
desempeo es el que se menci ona.
9. Si es necesari o, consultar el procedi mi ento de
ajuste pgi na 9.
* Si no se puede generar una presin de aire de sistema
de 80 P.S.I.G., revisar la Vlvula de Proteccin
de Presin y el Compresor de Aire del vehculo para verificar
su operacin correcta. Tambin inspeccionar las lneas de
aire por si existen obstrucciones ocasionadas por mugre,
partculas, materiales extraos, hielo, etc.
Cuidados y Mantenimiento de la Vlvula de
Control de Altura
1. I nspecci onar vi sualmente la vlvula de forma regular
para corroborar su holgura correcta y para observar si
exi sten daos al brazo de control de la vlvula.
2. La mugre o part culas extraas en la l nea de ai re pueden
daar la operaci n i nterna de la vlvula. Aunque se cuen-
ta con un fi ltro protector para eli mi nar materi ales
extraos, se debe llevar a cabo el manteni mi ento normal
del si stema de los frenos de ai re NO engrasar la vlvula.
3. Drenar la humedad del tanque de ai re peri di camente.
En cli mas severamente fr os se recomi enda uti li zar un
secador de ai re y/o evaporador de alcohol para evi tar as
el congelami ento de la vlvula y los consecuentes daos.
NOTA: La Vlvula de Control de Altura Ti po I R cuenta
con mallas de fi ltro en el puerto de ali mentaci n
y en ambos puertos de las bolsas de ai re. Para
evi tar restri cci ones del flujo de ai re, los fi ltros
debern li mpi arse cada sei s meses o cuando el
flujo de ai re se restri nja.
20 HACIA
ABAJO
PARA
DESINFLAR
FIGURA 7
20 HACIA
ARRIBA
PARA
INFLAR
7 LARGO
RECOMENDADO
14 XL-AK383-01-S
LISTA DE PARTES CONTROL DE AIRE NO. AC-3800
ENSAMBLE DE MECANISMO DE ENLACE FLEXIBLE
(Mecanismo de Enlace de Vlvula de Control de Altura)
Item No. de Parte descripcin Cantidad
1 900 54 007 Vlvula de Control de Altura 2
2 481 00 225 Ensamble de Mecanismo de Enlace Flexible SRK 168 2
3 905 54 107 Vlvula y Filtro de Proteccin de Presin de Aire 1
4 934 00 060 Tuerca de Seguridad Hexagonal 1/4-20 (Gr. B) 4
5 941 00 119 Calcomana (Operacin) 1
6 900 31 425 Soporte de Eje 2
7 900 18 090 Soporte de Montaje 2
8 930 02 349 Tornillo de Cabeza Hexagonal 1/4-20 x 3/4 (Gr. 4) 4
9 941 00 466 Instrucciones de la Vlvula de Control de Altura 1
LA VALVULA Y EL FILTRO DE PROTECCION DE PRESION
DE AIRE MANTIENEN UNA PRESION SEGURA EN LOS
FRENOS DE AIRE. FIJAR A 70 PSI EN FABRICA.
TUBO DE 1/4 MIN.
FILTRO DE AIRE
P
A
R
T
E

D
E
L
A
N
T
E
R
A
TANQUE DE AIRE DE RESERVA
BOLSAS DE AIRE
Kit de Reparacin de Servicio SRK-168
Item No. de Parte Descripcin Cantidad
1* 900 06 396 Varilla de 181/4 de largo (SRK-168) 1
2 900 54 516 Extremo de Mecanismo de Enlace Flexible 2
3 939 00 198 Abrazadera de Manguera 2
4 939 00 224 Tornillo de Hombro 2
5 939 00 119 Roldana Plana de 1/4 2
6 934 00 060 Tuerca de Seguridad de 1/4-20 2
7 936 00 118 Roldana de 5/16 2
* El tem 1 900 06 396 ( SRK -168) se uti li za al dar servi ci o a los
Ensambles de Mecani smo de Enlace Flexi ble cuando se requi eran
largos de 4.5 pulgadas ( 114 mm) a 20 pulgadas ( 508 mm) .
Procedimiento de Ensamble
1. Determi nar el largo requeri do del Ensamble de Mecani smo
de Enlace Flexi ble requeri do ( Di mensi n A) . Esto puede
reali zarse mi di endo el Enlace removi do o la di stanci a desde
la l nea de si metr a del barreno del Brazo de la Vlvula de
Control de Altura a la l nea de si metr a del barreno del soporte
de la conexi n i nferi or.
NOTA: Esta medi ci n debe tomarse con la suspensi n a la
altura de trabajo correcta.
2. Determi nar el largo requeri do de la Vari lla ( Di mensi n B)
restando 1
3
/4 ( 44mm) de la Di mensi n A. Ejemplo: 13
3
/4
( 349mm) Di mensi n A 1
3
/4 ( 44mm) = 12 ( 305mm)
Di mensi n B, que es el largo requeri do de la Vari lla.
3. Cortar la Vari lla al largo requeri do; eli mi nar los bordes fi losos
que puedan ocasi onar daos a los Extremos del Mecani smo de
Enlace Flexi ble de Hule durante el armado.
4. Armar las Abrazaderas, extremos del Enlace y Vari llas
como se muestra.
I nsertar la Vari lla en el extremo del Mecani smo de
Enlace Flexi ble a una di stanci a i gual en ambos extremos,
observando las tolerancias mnima y mxima.
Asegurarse que los Extremos del Mecani smo de Enlace
estn paralelos uno con otro.
5. Con los Extremos del Mecani smo de Enlace debi damente
ali neados y con el Ensamble del Mecani smo del largo
requeri do, apretar las Abrazaderas.
6. I nstalar el Ensamble del Mecani smo de Enlace Flexi ble.
NOTA: Se deben i nsertar roldanas de 1/4 entre la tuerca
y el brazo de control o el soporte, y una roldana
de 5/16 entre la cabeza del torni llo y el mecani smo
de enlace de hule. Apretar a 24-48 lb. i n.
Consultar la I LUSTRACI O N CO RRESPO NDI ENTE.
7
1
2
4, 8
6
3
NOTA: En modelos tandem, uti li zar tubo de
3/8 mi n. Entre las bolsas de ai re. Para apli caci on
de eje senci llo omi ti r la T y el tubo di recto.
DIMENSION A
DIMENSION B
(DIMENSION A 1
3
/8 [44mm])
1 (25.4 MM) MINIMO,
1
9
/16 (39.6mm) MAXIMO
Brazo de la Vlvula de Control de Altura o Soporte
(4) Tornillo de Hombro
(7) Roldana 5/16
(2) Extremo del Mecanismo de Enlace Flexible
(3) Abrazadera de Manguera
(1) Varilla 18
1
/4 de largo (SRK-168)
(5) Roldana Plana de 1/4
(6) Tuerca de Seguridad 1/4 - 20
15 XL-AK383-01-S
LISTA DE PARTES CONTROLES DE AIRE
VALVULAS DOBLES DE CONTROL DE ALTURA TIPO IR
NOTA: 1. Es posi ble i nstalar una vlvula
de ti po I R-HCV de Neway en
posi ci n verti cal u hori zontal con el
brazo de control ya sea en
posi ci n i zqui erda o derecha.
Consultar la SD-922 o
comuni carse con el departamento
de Servi ci o de Holland Neway para
mayor i nformaci n.
2. Generalmente se uti li zan vlvulas
dobles de control de altura ( 2) , si n
embargo en algunas apli caci ones
podra solo uti li zarse una vlvula de
control de altura i ndi vi dual ( 1) .
AC-3600-IR
3
2
1
4
ARTCULO NO.
(ITEM) DE PARTE DESCRIPCIN CANT.
1 905 52 241 Vlvula de Control de Altura IR 2
2 481 00 267 Ensamble del Mecanismo
de Enlace Flexible SRK-205 2
3 905 54 107 Vlvula de Proteccin de Presin de Aire y Filtro 1
4 900 23 121 Soporte de Eje 2
5 900 18 541 Soporte de Montaje (No se Muestra) 2
16 XL-AK383-01-S
Kit Modelo No. AC-77-S-1 (Elctrico/Solenoide)
Lista de Partes No.
Item No. de Parte Descripcin Cantidad
1-S 900 54 074 Vlvula, Operada Elctricamente 1
2 900 54 079 Vlvula Piloto 2
3 900 44 207 Calcomana 1
4 932 00 724 Tornillo de Mquina No. 10-32 x 1/2" 2
5 936 00 442 Roldana de Seguridad No. 10 2
Kit Modelo No. AC-77-M-1 (Manual)
Lista de Partes No.
Item No. de Parte Descripcin Cantidad
1-M 900 54 088 Vlvula, Operada Manualmente 1
2 900 54 079 Vlvula Piloto 2
3 900 44 207 Calcomana 1
Suspensin Opcional
Sistema de Bajado
( se muestra i nstalada en si stema de
control de ai re estndar)
No. de Parte:
AC-77-M-1 ( Manual)
AC-77-S-1 ( Elctri co/Solenoi de)
NOTA:
I TEM 1-S, 900 54 074 Vlvula O perada Elctri camente
I TEM 2, 900 54 079 Vlvula Pi loto
Asegurar las vlvulas con el larguero o soporte adecuado.
Consultar la i nformaci n de la vlvula acerca de los barrenos de montaje
LISTA DE PARTES CONTROL DE AIRE NO. AC-77-M/S-1
CUANDO LA VALVULA SE ENCUENTRA EN LA POSICION ON,
PERMITE QUE LA SUSPENSION SEA BAJADA
TUBO DE 1/4
SOPORTA TODAS LAS LINEAS
CON PERNOS DE LARGUERO
PUERTO PILOTO
1/8 N.P.T.
PUERTO DE CIL
1/4 N.P.T.
ENTRADA N.C.
1/4 N.P.T.
ENTRADA N.O.
1/4 N.P.T.
CALCOMANIA
2
3
LA CALCOMANIA DE INSTRUCCIONES
DE OPERACION DEBE ESTAR CERCA
DE LA VALVULA DE CONTROL
1-M
1-S F
L
U
J
O

D
E

A
I
R
E
APRETAR
EL TORNILLO
DESPUES
DE QUE LA
PERILLA
HAYA SIDO
INSTALADA
ALIMENTACION
DE CORRIENTE
DE 12 VOLT D.C.
TIERRA
PUERTO DE
ENTRADA
1/4 N.P.T.
PUERTO DE
ESCAPE 1/4 N.P.T.
PUERTO
DE CIL
1/4 N.P.T.
1/8 N/P.T.
LA FLECHA INDICA LA
DIRECCION DEL FLUJO
DE AIRE
1/8 N.P.T.
1/8 MAX.
INTERRUPTOR
MONTADO EN
TABLERO
TUBO DE
3/8 MIN.
17 XL-AK383-01-S
Procedimiento de Armado
1. Determi nar el largo requeri do de la vari lla.
NOTA: El armado del mecani smo de enlace
flexi ble debe reali zarse con la suspensi n
a la altura de trabajo correcta.
2. Cortar el excedente de vari lla si se requi ere, remover los
bordes fi losos que puedan daar a los extremos del
mecani smo de enlace de hule durante el armado.
3. Armar las abrazaderas, extremos del mecani smo de
enlace y vari lla como se muestra.
NOTA: El brazo de control debe extenderse
7 desde el centro del torni llo de
seguri dad a la conexi n uni versal.
4. Con los extremos del mecani smo de enlace debi da-
mente ali neados y el ensamble ya del largo requeri do,
apretar las abrazaderas.
NOTA: Se deben i nsertar roldanas de 1/4 entre
las chavetas y la conexi n uni versal
( una de cada lado) .
NOTA: Es posi ble i nstalar una vlvula de Ti po
I R-HCV Neway en posi ci n verti cal u
hori zontal con el brazo de control ya sea en
posi ci n i zqui erda o derecha. Consultar la
Forma SD-922 o comuni carse con el departa-
mento de Servi ci o de Holland Neway para
mayor i nformaci n.
ENSAMBLE DE MECANISMO DE ENLACE FLEXIBLE (TIPO IR HCV)
BRAZO DE CONTROL
(Incluye roldanas y pernos)
CONECTOR DE
MECANISMO DE
ENLACE INFERIOR
1/4
ENSAMBLE DE
MECANISMO
DE ENLACE
FLEXIBLE
AJUSTABLE
SRK-205
* Puede cortarse
al largo requerido.
18 *
(457MM)
3
2
1
6
4
7
5
8
10 9
7 LARGO
RECOMENDADO
KIT DE REPARACIN DE SERVICIO SRK-205
ARTCULO NO.
(ITEM) DE PARTE DESCRIPCIN CANT.
*1 900 54 634 Varilla de 18 de Largo 1
2 900 54 670 Extremo de Mecanismo de Enlace Flexible
(Conector Inferior) 1
3 900 54 630 Extremo de Mecanismo de Enlace Flexible
(Conector Universal) 1
4 900 54 636 Conector de Mecanismo de Enlace Inferior 1
5 939 00 198 Abrazadera de Manguera 3
6 938 00 070 Chaveta 2
7 900 54 635 Brazo de Control 1
8 936 00 522 Roldana Plana 2
9 934 00 468 Tuerca de Seguridad 1
10 934 00 124 Tuerca 1
18 XL-AK383-01-S
KITS DE REPARACION DE SERVICIO
Modelo Conexin Conexin de Conexin Conexin de Barra Limitadora Conexin de Barra
de Pivote Pivote de Eje* Transversal de Movimiento Lateral de Control de Torque
1
1
/8 1
1
/4
AD-123/246-6.5 SRK-200 SRK-80 ARD-214 SRK-122 SRK-123 SRK-121
AD-123/246-8.75 SRK-200 SRK-80 SRK-214 SRK-122 SRK-123 SRK-121
AD-123/246-10 SRK-200 SRK-80 SRK-214 SRK-122 SRK-123 SRK-121
ARDST-123/246-6 SRK-200 SRK-80 SRK-201 SRK-122 SRK-123 SRK-121
ARDST-244-6 SRK-200 SRK-80 SRK-201 SRK-122 SRK-123 SRK-121
ARDST-250/252-6 SRK-200 SRK-80 SRK-201 SRK-122 SRK-123 SRK-121
ARDSTM/L-123/246-6 SRK-200 SRK-80 SRK-201 SRK-122 SRK-123 SRK-121
ARDTB-125-6A SRK-200 SRK-199 SRK-201 900 44 996*** 900 44 892*** 900 44 892***
ARDTB-125-6B SRK-200 ** SRK-201 900 44 996*** 900 44 892*** 900 44 892***
CONEXIN DE VIGA TRANSVERSAL
CONEXIN DE PIVOTE
CONEXIN DE PIVOTE DE EJE
* Algunas apli caci ones con frenos especi ales uti li zan slo
conexi n de eje de 5 1/4. ( Ref. SRK -79) .
** Soli ci tar las partes por separado, segn se requi era.
*** Ti po de rodami ento
Al dar servi ci o a su Suspensi n de Ai re de Eje Tracti vo
de Neway uti li zar los ki ts de reparaci n de servi ci o
correspondi entes de los menci onados anteri ormente.
Las descri pci ones se encuentran en las si gui entes pgi nas.
NOTA: Un ( 1) SRK Requeri do por eje.
Instrucciones de Soldado
1. Medi r de centro a centro los bujes del
ensamble que se vaya a reemplazar,
Di mensi n A. Determi nar la Di mensi n
"B" mas 3
1
/2 1/8 para obtener la
Di mensi n A. Si es necesari o, cortar
el excedente del extremo macho.
2. I nsertar los extremos e i nstalar en el
veh culo. Con el ngulo de pi n correcto
y con la l nea marcada locali zada al centro
del barreno de soldado, soldar al largo
adecuado.
3. Remover del veh culo, y subsecuentemente
conclui r el soldado uti li zando E-7018 o
equi valente. Soldar en ambos lados y
apli car un reborde conti nuo de soldadura
en torno a la vari lla.
Barra Limitadora de Movimiento Lateral Universal y Barra de Control de Torque
NO CO RTAR CO N
FLAMA O ARCO .
PRECAUCION
ENSAMBLE DE BARRA DE
CONTROL DE TORQUE SRK-121
900 44 635
900 44 636
900 44 635
900 44 637
ROSCA DE 1
1
/8-12
ROSCA DE 1
1
/4-12
3
1
/2+1/8
4
3
/8
5
3
/16
6
5
/8
900 44 635
REBORDE DE
SOLDADURA
TAPON DE SOLDADURA
LINEA
MARCADA
900 44 638
C
L BUJE
C
L BUJE
Barra Limitadora de Movimiento Lateral de 1
1
/8-12 SRK-122
Barra Limitadora de Movimiento Lateral de 1
1
/4-12 SRK-123
EXTREMO HEMBRA (TIP.)
Item
No. No. de Parte Descripcin SRK-121 SRK-122 SRK-123
1 900 44 635 Extremo de Brazo de Control (Hembra) 1 1 1
2 900 44 636 Brazo de Control 1
900 44 367 Brazo de Control 1
900 44 638 Brazo de Control 1
3 930 03 417 Tornillo Hexagonal 5/8-11 x 5 2 2 2
4 934 00 488 Tuerca de Seguridad 5/8-11 4 2 2
5 939 00 025 Roldana 5/8 8 4 4
6 930 03 395 Tornillo Hexagonal 5/8 - 11 x 4 2
7 934 00 505 Tuerca de Seguridad 11/8-12 1
934 00 509 Tuerca de Seguridad 11/4-12 1
8 936 00 174 Roldana 11/8 1
936 00 180 Roldana 11/4 1
DIM. B
DIM. A
19 XL-AK383-01-S
KITS DE REPARACION DE SERVICIO
Soportes de Viga a Eje
SRK-79
SRK-80
SRK-199
DIM. A
1
3
4
6
5
6
2
3
4
Kit de Reparacin de Servicio SRK-79 (481 00 123)
Conexin de Eje Buje de 5
1
/4
Serie ARDST
ITEM NO. DE PARTE DESCRIPCIN CANTIDAD
1 930 03 681 Tornillo de Cabeza Hexagonal,
gr. 5, 3/4-10 x 7 2
2 934 00 492 Tuerca de Seguridad, gr. B 3/4-10 2
3 936 00 156 Roldana Plana, H.T. 3/4 4
4 900 01 002 Buje Adaptador 4
5 900 08 006 Buje de Hule 2
NOTA: Consultar la pgi na 25 sobre la i denti fi caci n del Soporte
de Vi ga a Eje. Di mensi n A. I MPO RTANTE.
Kit de Reparacin de Servicio SRK-80 (481 00 124)
Conexin de Eje Buje de 5
3
/4
Serie AD, ARDST
ITEM NO. DE PARTE DESCRIPCIN CANTIDAD
1 930 03 693 Tornillo de Cabeza Hexagonal,
gr. 5, 3/4-10 x 7
1
/2 2
2 934 00 492 Tuerca de Seguridad, gr. B 3/4-10 2
3 936 00 156 Roldana Plana, H.T. 3/4 4
4 900 01 002 Buje Adaptador 4
5 900 08 008 Buje de Hule 2
NOTA: Consultar la pgi na 25 sobre la i denti fi caci n del Soporte
de Vi ga a Eje. Di mensi n A. I MPO RTANTE.
Kit de Reparacin de Servicio SRK-199 (481 00 259)
Conexin de Eje Buje de 5
1
/4
Unicamente* ARDTB-125-6A
ITEM NO. DE PARTE DESCRIPCIN CANTIDAD
1 930 03 693 Tornillo de Cabeza Hexagonal,
gr. 5, 3/4-10 x 7
1
/2 2
2 934 00 492 Tuerca de Seguridad, gr. B 3/4-10 2
3 936 00 156 Roldana Plana, H.T. 3/4 4
4 M00 01 000C Buje Adaptador 4
5 M00 08 000 Buje de Hule 2
6 936 00 514 Roldana de Rodamiento 4
* NOTA: Modelo ARDTB-125-6B para Partes de Conexi n de Eje
di sponi ble segn se requi era.
Item 6 utilizado en unidades construidas despus del 9/1/89.
Buje de Tipo de Perno de Barra
No. de Parte 900 08 175
20 XL-AK383-01-S
Kit de Reparacin de Servicio SRK-200
ITEM NO. DE PARTE DESCRIPCIN CANTIDAD
1 932 01 055 Tornillo de Varilla 1
1
/8-7 x 9
1
/4 2
2 934 00 506 Tuerca de Seguridad 1
1
/8-7 2
3 900 08 151 Buje de Hule 2
4 936 00 502 Roldana Espaciadora 4
Kit de Reparacin de Servicio SRK-201
Viga Transversal
ITEM NO. DE PARTE DESCRIPCIN CANTIDAD
1 900 08 135 Buje de Hule 2
2 936 00 498 Roldana 2
3 900 36 118 Roldana Espaciadora 2
4 934 00 603 Tuerca Ranurada Hexagonal 2
1
/4-12 2
5 938 00 235 Puerno de Rodillo 2
NOTA: Se requi ere un ki t por eje.
KITS DE REPARACION DE SERVICIO
1
3
5
4
2
1
2
4
3
4
2
1
3
4
5
NOTA: Nuevos bujes de ali neaci on recomendados cuando la
superfi ci e del buje se deforma. Consultar la li sta de
partes.
NOTA: I tem 4 no uti li zado en uni dades de producci on Ford.
Kit de Reparacin de Servicio SRK-214
Viga Transversal
ITEM NO. DE PARTE DESCRIPCIN CANTIDAD
1 900 08 006 Buje de Hule 2
2 936 00 498 Roldana 2
3 900 36 118 Roldana Espaciadora 2
4 934 00 607 Tuerca Hexagonal 2
1
/4-8 2
5 900 36 184 Roldana de Lengeta 2
NOTA: Se requi ere un ki t por eje.
21 XL-AK383-01-S
Problema
Las bolsas de aire estn planas (sin aire)
Las bolsas de aire se desinflan
rpidamente cuando el vehculo
est estacionado.
Altura de trabajo de la suspensin del
remolque demasiado alta o baja.
Bolsas de aire rotas.
Bolsa de aire con falla.
Las bolsas de aire no se desinflan
completamente cuando se remueve el
peso de la suspensin.
Conexin de pivote delantero
desgastada o floja.
Fallas de los amortiguadores.
DIAGNOSTICO Y DETECCION DE FALLAS
Posible Causa y Solucin
Presin de aire insuficiente en el sistema de aire del vehculo.
Revi sar el manmetro del tablero de i nstrumentos. Si la presi n de ai re es baja,
operar el motor hasta que se i ndi que una presi n m ni ma de 70 P.S.I . en el
manmetro.
Fuga de aire del sistema de aire de la suspensin o del sistema de frenos
de aire.
Escuchar si exi sten fugas de ai re debi do a conexi ones flojas o l neas de ai re,
bolsas de ai re, actuadores de freno o vlvula de control daados. Apretar las
conexi ones flojas para cortar la fuga y/o reemplazar las partes desgastadas o
daadas.
Fuga de aire del sistema de aire de la suspensin. Escuchar si exi sten fugas
de ai re debi do a conexi ones flojas entre el tanque de ai re y la suspensi n de ai re
o por si las l neas de ai re, bolsas de ai re o vlvula de control de altura estn
daadas. Apli car una soluci n hecha con agua y jabn en las conexi ones y
bolsas de ai re si se requi ere para revi sar por si se generan burbujas ( fugas) .
Apretar las conexi ones flojas para cortar la fuga y/o reemplazar las partes
desgastadas o daadas con nuevas.
Vlvula de control de altura desajustada.
Reajustar la vlvula de control de altura.
Bolsas de aire rotas o perforadas.
Locali zar las fugas escuchando el ai re que se escape y locali zar las fugas ms
pequeas apli cando una soluci n de agua y jabn en la bolsa de ai re que se
sospeche y observar si se generan burbujas. Se podrn reali zar reparaci ones
temporales a las ponchaduras y cortes de menos de 1/8" apli cando parches
cali entes en el rea daada en la parte i nterna y externa de la bolsa. Si el corte es de
ms de 1/8" de largo, i nstalar una nueva bolsa de ai re.
Las llantas, rines, cadenas y otros objetos rozan con la bolsa de aire. Revi sar la
holgura entre la bolsa de ai re y la llanta. Si la llanta, ri n, cadenas u otros objetos
hacen contacto con la bolsa de ai re i nflada cuando el veh culo es cargado,
cambi ar a llantas y ri nes ms angostos para contar as con holgura para llantas con
cadenas. ( Comuni carse con el fabri cante del veh culo para obtener i nformaci n
sobre recomendaci ones) .
Sobreextensin continua o repetida de la bolsa de aire. I nspecci onar vi sual-
mente por si hay amorti guadores o soportes de montaje de amorti guadores rotos
o flojos. Reconectar las partes flojas y reemplazar las defectuosas. Revi sar el ajuste
de las vlvulas de control de altura.
Bolsas de aire desgastadas. Reemplazar.
Lnea(s) de aire restringida entre la vlvula de control de altura y la bolsa(s)
de aire.
Desconectar el mecani smo de enlace flexi ble de la vlvula de control de altura y
gi rar la palanca actuadora a una posi ci n de 45 haci a abajo. Si la bolsa de ai re
conti na i nflada, revi sar por si hay l neas pi nchadas o bloqueadas.
Revisar con una barra para palanquear para determinar si la conexin de
pivote est floja o subapretada.
Reemplazar el buje asegurarse que la suspensi n se fi je a la altura de trabajo
adecuada antes de apretar la conexi n de pi vote.
Desgaste por la duracin del servicio. Reemplazar la conexi n de pi vote.
El bloque de alineacin del eje no est soldado correctamente.
Reemplazar las partes desgastadas, reali nearlas, apretarlas y soldarlas de acuerdo
con las especi fi caci ones.
Sobreextensin.
Soportes de amorti guador desali neados. Amorti guadores i nstalados i ncorrectamente.
Revi sar por si exi sten fugas de acei te del amorti guador. Si exi ste desgaste por la
duraci n del servi ci o, reemplazar.
Continua
22 XL-AK383-01-S
DIAGNOSTICO Y DETECCION DE FALLAS continuacin
Posible Causa y Solucin
Ejes desalineados.
Reali near los ejes de conformi dad con las recomendaci ones del fabri cante del
veh culo. La suspensi n cuenta con bloques de ali neaci n locali zados en las
conexi ones pi vote de la percha. Los bloques de ali neaci n estn soldados en
su lugar, se debe remover la soldadura previ o a la ali neaci n. Volver a soldar
despus de la ali neaci n.
Pivote o bujes de eje desgastados.
I nstalar bujes nuevos, consultar las i nstrucci ones de reemplazo.
Tornillos o sujetadores de larguero flojos.
Apretar los torni llos y sujetadores del larguero de acuerdo con las
especi fi caci ones adecuadas.
Miembros transversales del larguero rotos o flojos.
Reparar o reemplazar los mi embros del larguero daados y apretar las tuercas y
torni llos de acuerdo con las especi fi caci ones de apri ete adecuadas.
Revisar la altura de trabajo de la suspensin.
Reajustar si se requi ere.
Conexin de viga transversal floja.
Reemplazar los bujes desgastados, volver a apretar de acuerdo con las
especi fi caci ones. Consultar las i nstrucci ones de reemplazo.
Bujes incorrectos.
Conexin de pivote floja o desgastada.
Volver a apretar de acuerdo con la especi fi caci n y/o i nstalar bujes nuevos
segn se requi era.
Problema
Desgaste excesivo de las llantas.
Vehculo inestable o manejo pobre.
Comunicarse con el fabricante del vehculo para obtener informacin acerca de las recomendaciones si estas posibles causas y
soluciones no resuelven el problema de manejo del vehculo.
23 XL-AK383-01-S
INSTRUCCIONES DE REEMPLAZO
Amortiguadores
1. Se recomi enda descargar el veh culo. Bloquearlo para
evi tar que se mueva. Debe encontrarse a la altura
aproxi mada de trabajo de suspensi n para asegurar que
se ali vi e la tensi n de los amorti guadores.
2. Remover los torni llos de montaje superi ores e i nferi ores
y el amorti guador.
3. Reemplazar con el amorti guador correcto.
4. Apretar las tuercas a 110 ft. lbs.
Bujes Viga Ecualizadora
Los bujes de hule de la vi ga ecuali zadora podrn
reemplazarse uti li zando una prensa hi druli ca con capaci dad
de 10, 000 lbs. o mayor.
Para reemplazar los bujes de una vi ga ecuali zadora,
pri mero remover la vi ga del veh culo. Se recomi enda
el si gui ente procedi mi ento:
1. Se recomi enda descargar el veh culo. Bloquearlo para
evi tar que se mueva. Subi r el larguero del veh culo 2
por arri ba de la altura trabajo de la suspensi n y
soportar con gatos o pedestales adecuados.
La vlvula de control de altura podr uti li zarse para
subi r el veh culo.
2. Li berar el ai re medi ante:
A. Control automti co Vlvula de control de altura
desconectar el mecani smo de enlace flexi ble
de la conexi n i nferi or, y despus gi rar el
brazo de control a su posi ci n de li beraci n
( aproxi madamente 45 haci a abajo) .
Drenar el ai re del tanque.
B. desconectar la l nea de sumi ni stro de ai re de la
bolsa de ai re.
3. Desconectar los amorti guadores y las bolsas de ai re del
extremo i nferi or.
4. Desconectar la vi ga transversal, ( si no sale fci lmente,
colocar un "porta power" entre el eje y la vi ga
transversal) , conexi n de eje y conexi n pi vote.
5. Soportar la vi ga. Presi onar para sacar los bujes usados
con una prensa hi druli ca
PRECAUCION
El di sposi ti vo del soporte de la
vi ga debe montarse de forma
segura en una prensa hi druli ca.
6. Li mpi ar los receptculos de los bujes de la vi ga para que
no quede materi al extrao antes de presi onar los nuevos
para i nstalarlos.
7. Lubri car el buje de reemplazo nuevo con algn
lubri cante de hule aprobado o con una soluci n de
agua y jabn.
NOTA: NO UTI LI ZAR LUBRI CACI O N BASADA EN
ACEI TE O FLUI DO DE FRENO S debi do a
que esto puede daar el hule. Con la vi ga ya
soportada en la prensa, i nstalar el nuevo buje
( Consultar el Paso #9) .
PRECAUCION
NO REPARAR UNA VI GA
ECUALI ZADO RA FRACTURADA -
REEMPLAZARLA.
9. NOTA: Los bujes deben centrase en la vi ga ecuali zadora.
10. Volver a armar la vi ga ecuali zadora nueva o con bujes
nuevos en la percha.
11. Volver a armar la conexi n de eje y la vi ga transversal.
12. Volver a conectar las bolsas de ai re, amorti guadores y
mecani smo de enlace flexi ble de la vlvula de control de
altura.
13. Volver a i nstalar, si es necesari o, las ruedas, eje de levas
y llantas. Remover los gatos y pedestales, y generar una
presi n de ai re en la reserva que exceda de 80 P.S.I .
Revi sar que se cuente con la altura correcta de trabajo
de la suspensi n, pgi na 10.
8. I nspecci onar todas las partes por si hay
desgaste, fracturas o soldaduras daadas
reparar o reemplazar.
Reemplazo de Bujes de Pivote
delantero y de Soporte de
Viga a Eje
PRECAUCION
LA PRESI O N MAXI MA O PERATI -
VA PERMI TI DA PARA EL SI STEMA
DE AI RE ES DE 100 P.S.I .
Bujes Viga Transversal
1. NOTA: CO NSULTAR Y APLI CAR EL PRO CEDI MI ENTO 1
Y 2 PARA EL REEMPLAZO DE LA VI GA ECUALI ZADO RA
ANTES DE PRO CEDER.
2. Desconectar las bolsas de ai re del extremo i nferi or.
3. Remover la vi ga transversal. Si no sale fci lmente, colo-
car un "porta power" entre el eje y la vi ga transversal.
4. Soportar la vi ga. Presi onar para sacar los bujes usados
con una prensa hi druli ca.
PRECAUCION
El di sposi ti vo de soporte de la
vi ga debe montarse de forma
segura en una prensa hi druli ca.
5. Li mpi ar los receptculos de los bujes de la vi ga para
que no quede materi al extrao antes de colocar los
bujes nuevos.
Continua
24 XL-AK383-01-S
6. Lubri car los bujes de reemplazo nuevos con algn lubri -
cante aprobado o con una soluci n de agua y jabn.
NOTA: NO UTI LI ZAR UN LUBRI CANTE CO N BASE
DE ACEI TE O FLUI DO DE FRENO S, debi do
a que puede daar el hule. Con la vi ga ya
soportada, presi onar el buje nuevo hasta que
quede centrado.
Consultar el Paso #9 de Reemplazo del Buje de la Vi ga
Ecuali zadora.
I nspecci onar todas las partes por si hay desgaste, fracturas o
soldaduras daadas reparar o reemplazar.
7. Volver a armar la vi ga transversal nueva o con bujes
nuevos en la vi ga ecuali zadora.
8. Volver a conectar las bolsas de ai re.
9. Volver a i nstalar, si es necesari o, las ruedas, eje de levas
y llantas. Remover los gatos y pedestales, y generar una
presi n de ai re en la reserva que exceda de 70 P.S.I .
Revi sar que se cuente con la altura correcta de trabajo
de la suspensi n.
Bolsas de Aire de la Suspensin
1.
2.
3. Li berar el ai re del si stema de la suspensi n. Li berar el
ai re medi ante:
A. Control Automti co Vlvula de control de altura
desconectar el mecani smo de enlace flexi ble de
la conexi n i nferi or, y despus gi rar el brazo de
control para li berar ( aproxi madamente 45) .
B. desconectar el sumi ni stro de ai re de las bolsas.
4. Desconectar y remover los ensambles de bolsa de
ai re usados.
5. I nstalar el ensamble de bolsa de ai re nuevo y apretar los
sujetadores correctamente. Consultar la Grfi ca de
Apri ete de la Pgi na 4.
6. Volver a conectar la l nea de sumi ni stro de ai re y las
conexi ones del mecani smo de enlace flexi ble.
7. Remover los gatos o pedestales.
8. Generar una presi n de ai re en el si stema de sumi ni stro
de la suspensi n que exceda de 70 P.S.I ., y revi sar por
si hay fugas.
9. Si es necesari o ajustar la altura de trabajo de la
suspensi n, consultar la Pgi na 10 sobre el
procedi mi ento adecuado.
INSTRUCCIONES DE REEMPLAZO continuacin
REEMPLAZO DEL BUJE DE LA
VIGA TRANSVERSAL
PRECAUCION
NO REPARAR UNA VI GA
TRANSVERSAL FRACTURADA
REEMPLAZARLA.
PRECAUCION
LA PRESI O N MAXI MA
O PERATI VA PERMI TI DA
PARA EL SI STEMA DE AI RE ES
DE 100 P.S.I .
PRECAUCION
LA PRESI O N MAXI MA
O PERATI VA PERMI TI DA
ES DE 100 P.S.I .
PRECAUCION
PRECAUCION
Antes de remover las bolsas
de ai re el veh culo debe
descargarse. Soportar el
larguero del veh culo
con gatos o pedestales
adecuados a la altura
aproxi mada de trabajo
de la suspensi n.
Asegurarse de uti li zar las
bolsas de ai re de reemplazo
adecuadas. Consultar la
pgi na 9 sobre la
I denti fi caci n de las Bolsas
de Ai re.
25 XL-AK383-01-S
Al soli ci tar soportes o soportes de eje para barra de control
de torque/barra li mi tadora de movi mi ento lateral de reempla-
zo, el descentrado del tazn, si lo hay, debe establecerse.
Para determi nar el descentrado, medi r desde la bri da del
freno hasta la l nea de referenci a que se muestra en el di a-
grama. Restar la di mensi n menor y di vi di r entre 2.
GUIA DE REEMPLAZO PARA LA SELECCION DE ADAPTADOR DE EJE
Identificacin de Eje
51/4 es estndar
para ARDTB-125-6A
y ARDTB-125-6B
Tazn
HT.
ANCHO
Soportes de
Viga a Eje
(DDK)
Vehculo
Kit de Brazo de Control
(CAK)
53/4
51/4
descentra-
do de
Tazn
NOTA 1: Para ARDTB-125-6A, especi fi car el modelo de
eje al soli ci tar refacci ones ( DDK ) o ( CAK ) .
NOTA 2: Los ( DDK ) y ( CAK ) que se li stan son ki ts
estndar, si se uti li zan otros ejes comuni carse
con el departamento de Servi ci o de Neway
para mayor i nformaci n acerca de la
especi fi caci ones.
Fabricante de Eje
EJES ROCKWELL
SOPORTES DE EJE
DDK CAK
R-170 45/8 x 51/4 Descentrado de Tazn de 1 1026 1250
L-155 41/4 X 5 Descentrado de 0 1005 1215
R-155 45/8 X 51/4 Descentrado de 29/16 1022 1256
SLHD 41/4 X 5 Descentrado de 0 1006 2214
SQHD 41/4 X 5 Descentrado de 0
SQHP & SQ100 45/8 X 51/4 Descentrado de 21/16 1040 2263
SSHD 45/8 X 51/4 Descentrado de 29/16 1032 2233
RC-23-160 45/8 X 51/4 Descentrado de 0 75
RS-17-140 45/8 X 51/4 Descentrado de 29/16 1073 1224
RS-23-160 45/8X 51/4 Descentrado de 213/64 1074 1271
EJES EATON
SOPORTES DE EJE
DDK CAK
Serie 19
Impulso Individual 45/8 x 51/4 Descentrado de 15/32 1071 1293
Serie 21
Impulso Individual 45/8 x 51/4 Descentrado de 61/64 1072 1250
Serie 17 & 22
Impulso Individual 45/8 x 51/4 Descentrado de 157/64 1047 1271
Serie 23 & 26
Impulso Individual 47/8 x 55/8 Descentrado de 157/64 1042 1265
Serie 23 & 26
Impulso Individual 47/8 x 55/8 Descentrado de 239/64 1077
Serie 23105
Impulso Individual 4
7
/8 x 5
5
/8 Descentrado de 2
39
/64 1078
Serie 340, 380,
400 Tandem 4
5
/8 x 5
1
/4 Descentrado de 3 1044 2233
Serie 440, 480 4
7
/8 x 5
5
/8 Descentrado de 2
19
/32 1054 2267
Kits de Brazo de Control (CAK por sus siglas en Ingls)
SOPORTES DE EJE Eje Individual
CAK Barra Limitadora Barra de
de Movimiento Control
Lateral de Torque
1215 905 18 152 905 18 149
1224 905 18 155 905 18 352
1250 905 18 155 905 18 364
1256 905 18 155 905 18 151
1265 905 18 155 905 18 351
1271 905 18 155 905 18 351
1293 905 20 107 905 18 364
SOPORTES DE EJE Eje Tandem
CAK Izquierdo Derecho Izquierdo Derecho
2214 905 18 152 905 18 153 905 18 149 905 18 149
2233 905 18 155 905 18 155 905 18 150 905 18 151
2263 905 18 155 905 18 155 905 18 150 905 18 151
2267 905 18 155 905 18 155 905 18 347 905 18 352
Kits de Soporte de Viga a Eje
(DDK)
SOPORTES DE VIGA A EJE DE 5 3/4
Lado Lado
DDK Recto descentrado
1005 905 18 378*
1006 905 18 378*
1022 905 19 372 905 19 606
1026 905 18 268 905 18 269
1032 905 19 372 905 19 606
1040 905 19 372 905 19 358
1042 905 18 964 905 18 965
1044 905 19 337 905 19 375
1047 905 19 337 905 19 338
1054 905 18 964 905 19 381
1071 905 19 756 905 20 106
1072 905 20 110 905 20 111
1073 905 19 337 905 20 130
1074 905 19 337 905 20 133
1077 905 20 231 905 20 230
1078 905 20 231 905 20 232
75 905 01 210 905 01 211
* Se requi eren 2 por eje.
26 XL-AK383-01-S
ITEM NO. DE
NO. PARTE DESCRIPCIN CANTIDAD
1 * Soporte de Eje de Barra Limitadora de Movimiento Lateral 1
2 900 18 042 Percha 2
3 * Soporte de Barra de Control de Torque 1
4 900 44 636** Extremo de Varilla (Macho) 1
5 900 44 637** Extremo de Varilla Rosca 11/8 (Macho) 1
900 44 638** Extremo de Varilla Rosca 11/4 (Macho) 1
6 900 44 635** Extremo de Varilla (Hembra) 2
7 930 03 429 Tornillo Hexagonal, 5/8" x 51/2 6
8 936 00 279 Roldana Plana, 5/8" 12
9 934 00 488 Tuerca de Seguridad, 5/8" 6
10 934 00 505 Tuerca de Seguridad, 11/8 - 12 1
394 00 509 Tuerca de Seguridad, 11/4 - 12 1
11 936 00 174 Roldana Plana, 11/8 1
936 00 180 Roldana Plana, 11/4 1
12 900 36 019 Espaciador 6
* Consultar la Grfi ca de los soportes de eje de barra li mi tadora
de movi mi ento lateral/barra de control de torque Pgi na 25.
NOTA: Antes de desconectar los brazos de control,
revi sar y regi strar el ngulo( s) de pi n para
futura referenci a.
1. Soportar el di ferenci al en su posi ci n actual.
2. Desconectar y remover el brazo( s) de control.
3. I nspecci onar el mameln del soporte del eje por si hay
desgaste excesi vo.
**4. Si se soli ci taron ki ts de brazos de control de reemplazo
uni versales SRK , armar los extremos de la vari lla para
contar con el largo y soldadura correctos. Consultar la
Pgi na 18 sobre las i nstrucci ones.
5. Conectar ambos extremos con sus soportes respecti vos
y apretar correctamente.
6. Volver a revi sar el ngulo de pi n. Reali zar los ajustes
que sean necesari os.
INSTRUCCIONES DE REEMPLAZO BARRA LIMITADORA DE MOVIMIENTO
LATERAL/BARRA DE CONTROL DE TORQUE
7
8
12
4
6
2
2
6
5
1
11
10
7
8 8
9
9 8
3
5/8 apri ete ( torque) de 110-150 ft. lbs.
1
1
/8 apri ete ( torque) de 375-425 ft. lbs.
1
1
/4 apri ete ( torque) de 375-425 ft. lbs.
NOTA: Las especi fi caci ones de apri ete se consi deran
con las roscas li mpi as y lubri cadas con acei te.
IMPORTANTE: Las especi fi caci ones de apri ete no
i ncluyen roscas lubri cadas con compuesto anti barri do.
27 XL-AK383-01-S
Una percha uni versal ( no taladrada) , i zqui erda ( 905 20 349) o
derecha ( 905 20 575) , de la Seri e ARDST bri nda la flexi bi li -
dad requeri da para dar servi ci o a la gran vari edad de per-
chas. Estas perchas requi eren de un K i t de Reparaci n de
Servi ci o ( SRK -200 y ( 2) Bujes de Ali neaci n 900 08 120) por
percha, consultar la pgi na 20 para mayor i nformaci n. Para
ARDTB-125-6A especi fi car la Percha Ajustable 905 20 156 y
un K i t de Reparaci n de Servi ci o ( SRK -200 y ( 2) Bujes de
Ali neaci n 900 08 120) .
Estas perchas uni versales cuentan con menos barrenos de
montaje prebarrenados y requi eren de un contrabarrenado a
la i nstalaci n. Las nuevas perchas deben i nstalarse en su
posi ci n correcta y despus se deben uti li zar los barrenos
para torni llos del larguero a manera de patrn de barrenado.
La opci n de ali neaci n permi ti r llevar a cabo una
ali neaci n del eje de 1".
INSTALACION DE LA PERCHA
1. Soportar la percha y despus li berar el ai re de las bolsas.
2. Desconectar la percha y removerla. O bservar la posi ci n
de las roldanas espaci adoras.
3. Reemplazar el buje de hule de pi vote si es necesari o.
4. Asegurar con abrazaderas las perchas en su posi ci n
correcta. Contrataladrar los barrenos de montaje, uti li zan-
do los barrenos de montaje del larguero como patrn.
NOTA: Se requi eren torni llos de montaje de 5/8
como m ni mo, si los barrenos estn
desgastados, taladrar al si gui ente tamao
ms grande segn se requi era. Atorni llar la
percha en el larguero y apretar de acuerdo
con las especi fi caci ones.
5. Volver a armar la conexi n de pi vote. I nstalar roldanas
espaci adoras como se observ previ amente en el Paso 2.
6. Ali near el eje a su posi ci n correcta cambi ando los blo-
ques de ali neaci n.
7. Con la suspensi n a su altura correcta de trabajo y con
el eje ali neado, apretar la tuerca de la conexi n de
pi vote a 580-620 ft. lbs. lubri cada.
8. Volver a revi sar la ali neaci n, y despus soldar los
bloques de ali neaci n de ambos lados de cada percha
como se muestra a conti nuaci n. Reali zar soldaduras
de 3/4 uti li zando una vari lla para soldar E-7028 o
equi valente.
9. IMPORTANTE: despus de soldar los BLO Q UES DE
ALI NEACI O N y que se hayan enfri ado, volver apretar la
conexi n de pi vote a 580-620 ft. lbs. lubri cada.
INSTRUCCIONES DE REEMPLAZO PERCHA
La alineacion del eje de 1/2 de ambos
costados de la percha brinda una alineacion
total de 2 en el movimiento lateral del eje.
APRETAR A 600 FT. LBS.,
LUBRICADA
Soldar en 3 puntos 3/4"
(19mm) de largo como se
muestra, en ambos lados de
cada percha despues de
alinear el eje.
BLOQUE DE
ALINEACION
NOTA:
Las especi fi caci ones de
apri ete se consi deran
con las roscas li mpi as y
lubri cadas con acei te.
IMPORTANTE:
Las especi fi caci ones de
apri ete no i ncluyen
roscas lubri cadas con
compuesto anti barri do.
IMPORTANTE:
despues de que los bloques
de alineacion se solden y se
hayan enfriado,
apretar la conexion de pivote
a 580-620 Ft. Lbs. Lubricada.
XL-AK383-01-S 28
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