Imagen de Motor Insite

Número de Serie del Motor:10101010 INSITE - 8.5.0.57 / Datapack 8.5.
00115
Número de Unidad del Cliente :623 Nombre de la Compañía :Cummins Inc.
Nombre de Orden de Trabajo :SW-20190813-2 Nombre de Imagen del ECM :SI-20190813-221
21749 749608
Nombre del Cliente:Customer
Imagen del ECM
Información de la Orden de Trabajo
Nombre de Orden de Trabajo : SW-20190813-221749
Nombre del Cliente: Customer

Nota del Técnico
Estado Bueno
Número de Serie del Motor 10101010
ID del Vehículo 348SV593027Q493
Marca de Vehículo Customer, Inc.
Número de Unidad del Vehículo 623
Odómetro del Vehículo Introducir Millaje del Vehículo
Información de la Imagen
Fecha 13-ago.-2019 10:17:49 p.m.

Ubicación del Archivo D:\insite 8\intelect\WorkOrders\SI-20190813-221749608
Nota del Técnico
ECM CM554
Estado Good
10:37:18 p.m. Page 1 13-Aug-2019

Control del Tren Motriz SAE J1939
Número de Serie del Motor:10101010 INSITE - 8.5.0.57 / Datapack 8.5.00115
21749 749608
Control del Tren Motriz SAE J1939
Evento Origen Destino Modos Tiempo del ECM (Inicio) Tiempo Real del ECM (Inicio) Duración
Control de Torque,
Control de Torque,
Más nuevo Desconocido Desconocido Control de Velocidad, 959:55:46 No Aplicable 6:37:34
Desactivar Anulación,
Desactivar Anulación
Control del Límite de Velocidad/Torque,
Control de Torque,
2 Reducción Antideslizante Motor Control del Límite de Velocidad/Torque, 0:03:04 No Aplicable 0:00:01
Control de Torque,
3 Transmisión Motor Control de Velocidad, 0:03:03 No Aplicable 0:00:14
Control de Velocidad,
4 Sistema de Frenos Antibloqueo Frenos del Motor Control de Velocidad, 0:00:07 No Aplicable 0:00:04
Control de Torque,
Más antiguo Ninguno Ninguno Desactivar Anulación, 0:00:00 No Aplicable 0:00:00
Tiempo del ECM (Tiempo de Conexión de la Llave) : 1000:00:00
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Códigos de Falla
21749 749608
Códigos de Falla
J1587 J1939
Código de Falla Estado Conteo Lámpara Descripción PID SID SPN
FMI FMI
Parámetros de Falla Primero Ultimo Unidades
Tiempo Total del ECM

CM554 (Tiempo de Conexión de la 1000:00:00 HH:MM:SS
Llave)
Horas Totales del Motor

(Tiempo de Operación del 1000:00:20 HH:MM:SS
Motor)
Desconexiones de la Llave 223
Valor predeterminado usado para la

temperatura de refrigerante. Sin
0145 Activo 1 Ámbar 110 4
protección del motor para temperatura del
refrigerante.
0432 Inactiva 3 Ámbar El motor solamente funcionará en ralentí.91 13
El motor disminuirá su potencia a

0122 Inactiva 12 Ámbar dosificación de combustible sin presión 102 3
del múltiple de admisión.
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Historial del Abuso del Motor
21749 749608
Historial del Abuso del Motor
Parámetro Severidad 1 Severidad 2 Severidad 3 Severidad Total Unidad

Presión de Aceite del Motor 00:00:10 02:11:15 01:00:55 03:12:20 HH:MM:SS
Presión de Aceite del Motor 2250 - 2430 2430 - 2600 < 2600 < 2250 psi
Temperatura del Refrigerante del Motor 00:20:30 01:00:05 00:02:45 01:23:20 HH:MM:SS
Temperatura del Refrigerante del Motor 225 - 230 230 - 239 > 239 > 225 °F
Velocidad del Motor 00:00:12 00:00:13 00:00:05 00:00:30 HH:MM:SS

Sobrevelocidad del Motor 240 - 250 250 - 270 > 270 > 240 RPM
Temperatura de Aire del Múltiple de Admisión 03:00:10 01:01:15 00:00:55 04:02:20 HH:MM:SS
Temperatura de Aire del Múltiple de Admisión 10 - 8 8-6 >6 > 10 °F
HH:MM:SS
Parámetro Valor Unidad

Horas Totales del Motor (Tiempo de Operación del Motor) 1000:00:20 HH:MM:SS
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ID del Sistema y Placa de Datos
21749 749608
ID del Sistema Y Placa de Datos
Características y Parámetros Valor del ECM Unidades
ISC/ISL
CM554
Información de la Calibración
Código del ECM J90007.11
del NOx Bajo 1139
Fase del Software de Calibración 070402E5
Marcación de Hora/Fecha de la Calibración 199506210036
Opción DO 9007
Otras Opciones
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21749 749608
Rango Alto de Voltaje de la Calibración 32 V
Rango Bajo de Voltaje de la Calibración 18 V
Información del Cliente
Localidad del Cliente Columbus, IN
Nombre del Cliente Customer
Número de la Unidad del Cliente 623
Información del ECM
Nombre del ECM EN
Número de Parte del ECM 3942858
Número de Serie del ECM 110031812
Opción de ECM CMMNS
Rango Alto de Voltaje del ECM 32 V
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21749 749608
Rango Bajo de Voltaje del ECM 7 V
Información del Motor
Fecha de Fabricación del Motor 9612
Marca del Motor CMMNS
Modelo de Motor 6BTA 5.9L
Número de Serie del Motor 10101010
Información del Sistema
Código de Combustible S0679
Elevación de Torque 3 Por Ciento
Lista de Partes Críticas 1612
Potencia Indicada en RPM 250 hp
RPM de Potencia Indicada 2200 RPM
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21749 749608
RPM de Torque Pico 2500 RPM
Torque Pico en RPM 660 lb*pie
Velocidad Gobernada 3000 RPM
Información del Vehículo/OEM
Año del Vehículo o Equipo 1996
Modelo del Vehículo o Equipo del OEM VXOD01
Nombre del OEM Customer, Inc.
Número de Identificación del Vehículo o Número de Serie del Equipo 348SV593027Q493
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Información de Viaje
21749 749608
Nombre Valor del ECM Unidades

ISC/ISL
CM554
Todos los Viajes (Acumulativo)
Activaciones Totales del Freno del Motor 1
Carga Promedio del Motor 50,00 Por Ciento
Combustible en Ralentí 333,3 gal.
Combustible Usado en PTO 333,3 gal.
Combustible Utilizado 7353,3 gal.
Distancia Activa del Freno de Servicio 1,23 mi
Distancia con el Freno de Servicio 1 mi
Distancia del ECM 48406,77 mi
Distancia del Motor 48406,77 mi
Distancia Total con Freno del Motor 0,1 mi
Horas del Motor (Tiempo de Operación del Motor) 1066:00:00 HH:MM:SS
Tiempo con los Frenos de Servicio 0:01:52 HH:MM:SS
Tiempo del ECM (Tiempo de Conexión de la Llave) 1066:00:00 HH:MM:SS
Tiempo del Freno de Servicio Activo 0:01:52 HH:MM:SS
Tiempo en PTO 0:20:05 HH:MM:SS
Tiempo en Ralentí 0:30:00 HH:MM:SS
Tiempo Total con Freno del Motor 0,1 h
Viaje Desde la Última Puesta a Ceros
Activación del Ventilador Debida al Interruptor Manual 0:01:52 HH:MM:SS
Activación del Ventilador Debida al Sistema del Aire Acondicionado 0:01:52 HH:MM:SS
Combustible Utilizado 1482,3 gal.
Distancia 10553,98 mi
10:37:19 p.m. Page 9 13-Aug-2019

21749 749608
Nombre Valor del ECM Unidades

Economía de Combustible Promedio 65,83 mpg
Factor de Carga Promedio 75,00 Por Ciento
Hora 0:06:00 HH:MM:SS
Régimen Promedio de Combustible 712,00 gph
Tiempo de Activación del Ventilador 0:01:52 HH:MM:SS
Velocidad Máxima del Motor 2800 RPM
Velocidad Máxima del Vehículo 65 mph
Velocidad Vehicular Promedio 1 mph
Viaje Desde la Ultima Puesta a Ceros - Manejo (Velocidad Vehicular > 0)
Accionamientos del Freno de Servicio por 1000 millas 450 #/1000 mi
Activaciones del Freno del Motor en el Viaje 1
Combustible Usado en PTO 9,3 gal.
Combustible Utilizado en Manejo 1467,2 gal.
Combustible Utilizado en Ralentí 5,8 gal.
Distancia de Manejo 0,50 mi
Distancia del Viaje con Freno del Motor 0,1 mi
Distancia Porcentual-Manejo Directo 33,33 Por Ciento
Economía de Combustible en Manejo 7,543 mpg
Número de Desaceleraciones Repentinas 12
Tiempo de Viaje con Freno del Motor 0,1 h
Tiempo en PTO 27:27:00 HH:MM:SS
Tiempo en Ralentí 8:00:00 HH:MM:SS
Tiempo Porcentual En Cambio Superior 6666,00 Por Ciento
Tiempo Porcentual en Control de Crucero 44,44 Por Ciento
Tiempo Porcentual en PTO 1298,00 Por Ciento
Tiempo Porcentual en Ralentí 380,00 Por Ciento
Tiempo Porcentual en Velocidad Vehicular Máxima 55,55 Por Ciento
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Instantánea de Falla
21749 749608
J1587 J1939
FMI FMI

CM554 (Tiempo de Conexión de la 1000:00:00 HH:MM:SS
Llave)

(Tiempo de Operación del 1000:00:20 HH:MM:SS
Motor)
Valor predeterminado usado para la

temperatura de refrigerante. Sin
0145 Activo 1 Ámbar 110 4
protección del motor para temperatura del
refrigerante.

(Tiempo de Conexión de la 0:00:02 0:00:05 HH:MM:SS
Llave)
Calentador del Aire de

Apagado Activado
Admisión
Torque de
Estado de Dosificación de
Enlace de Ninguno
Combustible del Usuario
Datos
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21749 749608
J1587 J1939
FMI FMI
Estado del Embrague del

Activado Activado
Ventilador

(Tiempo de Operación del 1269:20:57 1269:20:57 HH:MM:SS
Motor)
Interruptor de Crucero/PTO Activado Apagado
Interruptor de Diagnóstico Apagado Apagado
Interruptor de Incremento
Ninguno Ninguno
de Ralentí
Interruptor de Llave Activado Activado
Interruptor de PTO Remota Apagado Activado
Interruptor de Ralentí Fuera de

En Ralentí
(Validación de Ralentí) Ralentí
Interruptor del Embrague Liberado Liberado
Interruptor del Freno de

Liberado Liberado
Servicio
Interruptor Set/Resume de
Ninguno Ninguno
Crucero
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21749 749608
J1587 J1939
FMI FMI
Nivel del Refrigerante Alta Alta
Por Ciento de Combustible 38,00 38,00 Por Ciento
Por Ciento del Acelerador 40 40 Por Ciento
Presión de Aceite del Motor 31,2 31,2 psi
Presión del Acumulador 1,0 1,0 psia
Presión del Múltiple de

22,2 22,2 Pulg. Hg
Admisión
Punto de Control de
20 5 psi
Presión del Acumulador
Temperatura del
198,0 198,0 °F
Combustible
Temperatura del Múltiple de

98,0 98,0 °F
Admisión
Temperatura del
198,0 198,0 °F
Refrigerante
Tiempo de Apertura de la
Válvula de Control del 0,000 0,001 ms
Inyector
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21749 749608
J1587 J1939
FMI FMI
VCA 2,0 3,0 grados
Velocidad del Motor 1400 1400 RPM
Velocidad Vehicular 33 33 mph
Voltaje de la Batería 13,6 11,4 V
0432 Inactiva 3 Ámbar El motor solamente funcionará en ralentí.91 13

Llave)

Apagado Activado
Admisión
Torque de
Ninguno Enlace de
Datos

Activado Activado
Ventilador

Motor)
10:37:19 p.m. Page 14 13-Aug-2019

21749 749608
J1587 J1939
FMI FMI
Interruptor de Crucero/PTO Activado Apagado
Ninguno Ninguno
de Ralentí
Interruptor de PTO Remota Apagado Activado

Falla
Interruptor del Embrague Liberado Liberado

Oprimido Liberado
Servicio
Ninguno Ninguno
Crucero
Nivel del Refrigerante Alta Bajo
10:37:19 p.m. Page 15 13-Aug-2019

21749 749608
J1587 J1939
FMI FMI

8,7 20,0 Pulg. Hg
Admisión
Punto de Control de
1 6 psi
Temperatura del
170,0 120,0 °F
Combustible

80,8 110,9 °F
Admisión
Temperatura del
170,0 120,0 °F
Refrigerante
Inyector
VCA 5,0 6,0 grados
10:37:19 p.m. Page 16 13-Aug-2019

21749 749608
J1587 J1939
FMI FMI
El motor disminuirá su potencia a

0122 Inactiva 12 Ámbar dosificación de combustible sin presión 102 3
del múltiple de admisión.

Llave)

Activado Apagado
Admisión
Ninguno Ninguno

Activado Activado
Ventilador

Motor)
Interruptor de Crucero/PTO Apagado Activado
Incremento Decremento
de Ralentí
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21749 749608
J1587 J1939
FMI FMI
Interruptor de PTO Remota Activado Apagado

En Ralentí
Interruptor del Embrague Liberado Oprimido

Oprimido Oprimido
Servicio
Preparado Resume
Crucero
Nivel del Refrigerante Bajo Alta

32,0 5,3 Pulg. Hg
Admisión
Punto de Control de
1 4 psi
10:37:19 p.m. Page 18 13-Aug-2019

21749 749608
J1587 J1939
FMI FMI
Temperatura del
188,0 150,9 °F
Combustible

90,9 111,8 °F
Admisión
Temperatura del
188,0 150,9 °F
Refrigerante
Inyector
VCA 3,5 4,5 grados
10:37:19 p.m. Page 19 13-Aug-2019

Monitor de Mantenimiento
Número de Serie del Motor: 10101010 INSITE - 8.5.0.57 / Datapack 8.5.00115
Número de Unidad del Cliente : 623 Nombre de la Compañía : Cummins Inc.
Nombre de Orden de Trabajo : SW-20190813-221749 Nombre de Imagen del ECM : SI-20190813-221749608
Características y Parámetros Especiales Valor Unidades
Monitor de Mantenimiento Activar

Modo Distancia
Monitor de Mantenimiento-Intervalo Utilizado 95,00.00 Por Ciento
Monitor de Mantenimiento-Distancia Utilizada 9350,00.00 mi
Monitor de Mantenimiento-Tiempo Utilizado 1 h
Registro de Error del Monitor de Mantenimiento No
Monitor de Mantenimiento-Combustible Utilizado 2105,0.0 gal.
Datos del Registro Umbral Máximo Umbral Ajustado Restablecimiento del Intervalo en:
Ningún dato disponible
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Número de Serie del Motor: 10101010 INSITE - 8.5.0.57 / Datapack 8.5.00115
Número de Unidad del Cliente : 623 Nombre de la Compañía : Cummins Inc.
Nombre de Orden de Trabajo : SW-20190813-221749 Nombre de Imagen del ECM : SI-20190813-221749608
Puesta a Ceros Acumulativa en: Error Posible
10:37:19 p.m. Page 21 13-Aug-2019

Monitor del Ciclo de Servicio
21749 749608
Mapa 1 de Corto Plazo
10:37:20 p.m. Page 22 13-Aug-2019

21749 749608

Tiempo de Inicio del Mapa 0:00:01 HH:MM:SS
Horas Restantes del Mapa 300:00:00 HH:MM:SS
10:37:20 p.m. Page 23 13-Aug-2019

21749 749608
Mapa 2 de Corto Plazo
10:37:20 p.m. Page 24 13-Aug-2019

21749 749608

10:37:20 p.m. Page 25 13-Aug-2019

21749 749608
Mapa de Largo Plazo
10:37:20 p.m. Page 26 13-Aug-2019

21749 749608

10:37:20 p.m. Page 27 13-Aug-2019

Monitores
21749 749608
Monitores de Datos
Parámetro Valor Unidades

ISC/ISL
CM554
Calentador #1 del Aire de Admisión Activado
Calentador #2 del Aire de Admisión Activado
Desviación de la Presión del Combustible 100,0 psi
Economía de Combustible 0,000 mpg
Estado CPS Sincronización Válida
Estado de Agua en el Combustible Si
Estado de Control J1939 del Motor Activo
Estado de Control J1939 del Retardador Activo
Estado de Dosificación de Combustible del Usuario Estado de Dosificación de
Estado de PTO Inactiva
Estado del Circuito de la Válvula de Control de Inyección Normal
Estado del Embrague del Ventilador Activado
Fase del Software de Calibración 070402E5
Fuente de Control J1939 del Motor Reducción Antideslizante
Fuente de Control J1939 del Retardador Transmisión
Interruptor Adicional de PTO Activado
Interruptor de Ajuste / Reanudación de PTO Neutral
Interruptor de Bloqueo del Acelerador Desbloqueado
Interruptor de Crucero/PTO Activado
Interruptor de Diagnóstico Apagado
Interruptor de Incremento de Ralentí Decremento
Interruptor de Límite de Torque del Motor Activado
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Monitores
21749 749608

Interruptor de Llave Activado
Interruptor de PTO Remota Apagado
Interruptor de Ralentí (Validación de Ralentí) En Ralentí
Interruptor de Relación del Eje Trasero Bajo
Interruptor del Acelerador Remoto Apagado
Interruptor del Embrague Oprimido
Interruptor del Freno de Servicio Oprimido
Interruptor Set / Resume de Control de Crucero Falla
Interruptor Set/Resume de Crucero Resume
Límite de Par Motriz de Protección del Tren Motriz 1 lb*pie
Nivel del Interruptor del Freno del Motor 1 Por Ciento
Nivel del Refrigerante Alta
Nivel Manual del Ventilador 50 Por Ciento
Por Ciento de Combustible 0,00 Por Ciento
Por Ciento del Acelerador 0 Por Ciento
Porcentaje de Aceleración Vehicular 0,0 mph/s
Presión de Aceite del Motor 0,0 psi
Presión de Aire Ambiente 30,0 Pulg. Hg
Presión del Acumulador 10,0 psia
Presión del Múltiple de Admisión 0,0 Pulg. Hg
Punto de Control de Presión del Acumulador 1 psi
Relación de Cambio 100,0
Relación de Cambio de la Transmisión 0,01
Retardo de la Válvula de Control del Inyector 0,100 ms
Temperatura del Combustible 72,0 °F
Temperatura del Múltiple de Admisión 72,0 °F
Temperatura del Refrigerante 172,0 °F
Tiempo de Apertura de la Válvula de Control del Inyector 0,010 ms
Tiempo Total del ECM (Tiempo de Conexión de la Llave) 1000:00:00 HH:MM:SS
10:37:22 p.m. Page 29 13-Aug-2019

Monitores
21749 749608

VCA 0,1 grados
VCA Máximos Esperados 23,0 grados
Velocidad del Motor 0 RPM
Velocidad Vehicular 0 mph
Voltaje de Alimentación del Arnés del Motor 0,01 V
Voltaje de Alimentación del Arnés del OEM 0,1 V
Voltaje de Alimentación del Regulador 13,0 V
Voltaje de Alimentación del Sensor de Velocidad del Motor 1,8 V
Voltaje de la Batería 13,0 V
Voltaje de Señal de Presión de Aceite del Motor 2,1 V
Voltaje de Señal de Presión del Múltiple de Admisión 12,1 V
Voltaje de Señal de Temperatura del Múltiple de Admisión 51,0 V
Voltaje de Señal de Temperatura del Refrigerante 7,2 V
Voltaje de Señal del Regulador 4,5 V
Voltaje del Sensor de Presión del Acumulador 1,0 V
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Nota del Técnico
21749 749608
Nota del Técnico
Descripción
10:37:22 p.m. Page 31 13-Aug-2019

Protección Antirrobo
21749 749608
Protección Antirrobo
Contraseña Estado
Contraseña1 Desactivada
Anti-Robo del Vehículo Activar

Modo Automático de Antirrobo del Vehículo Activar
Estado de Antirrobo Desbloqueado
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Protección del Motor
21749 749608
Protección del Motor
Tiempo del ECM

(Tiempo de
Descripción Código de Falla Suceso Valor Duración Tiempo Real del ECM
Conexión de la
Llave)
Baja Presión de Aceite - Disminución de potencia
y/o velocidad y posible paro del motor, si está
143 Más nuevo 7,5 psi 0:01:23 259:01:22 No Aplicable
activada la característica de paro de protección
del motor.
Sobrevelocidad del Motor - No se permite
combustible a los inyectores hasta que la
234 Más nuevo 2852 RPM 0:00:20 55:33:20 No Aplicable
velocidad del motor caiga por debajo del límite de
sobrevelocidad.
234 Más antiguo 2791 RPM 0:00:07 46:40:00 No Aplicable
Bajo Nivel del Refrigerante - Disminución de

potencia y/o velocidad y posible paro del motor, si
está activada la característica de paro de
235 Más nuevo Bajo 162:01:21 689:50:23 No Aplicable
protección del motor, no trabajará. Los datos de
información de viaje que están basados en millaje,
serán incorrectos.
235 2 Bajo 0:23:47 58:59:09 No Aplicable

235 3* Bajo 0:04:03 55:53:55 No Aplicable
235 4* Bajo 0:00:10 53:25:43 No Aplicable
235 Más antiguo Bajo 0:12:03 23:20:01 No Aplicable
Alta Temperatura de Combustible 261 Más nuevo 200,8 °F 0:39:09 8334:00:24 No Aplicable
261 2 160,5 °F 0:10:52 8333:23:09 No Aplicable
261 Más antiguo 176,3 °F 0:00:56 833:25:07 No Aplicable
10:37:22 p.m. Page 33 13-Aug-2019

Rastreo de Auditoría
21749 749608
Número de Nombre de ID de ID de Tiempo del ECM (Tiempo de activación de la Tiempo Real del
Tipo de Usuario
Registro Herramienta Herramienta Usuario Llave) ECM
Código Descripción
ISC/ISL
CM554
1 INSITE 950211112020 Software 95024444 191:29:52 No Aplicable
000 Desconocida
003 Control de Crucero
005 Gobernador de Velocidad de Camino
Velocidad Máxima del Vehículo en Cambio

009
Superior
2 Compulink 950877770020 Cartridge 23435120 23:52:22 No Aplicable
000 Desconocida
001 Paro en Ralentí
002 PTO Remota
10:37:23 p.m. Page 34 13-Aug-2019

21749 749608
Número de Nombre de ID de ID de Tiempo del ECM (Tiempo de activación de la Tiempo Real del
Tipo de Usuario
Registro Herramienta Herramienta Usuario Llave) ECM
Código Descripción
3 Echek 950788881020 Cartridge 00000000 1:42:19 No Aplicable
000 Desconocida
4 VEPS CEC000600123 Software 00000000 0:10:43 No Aplicable
002 PTO Remota
10:37:23 p.m. Page 35 13-Aug-2019

Reloj de Tiempo Real INSITE - 8.5.0.57 / Datapack 8.5.00115
Número de Serie del Motor: 10101010 Nombre de la Compañía : Cummins Inc.
Número de Unidad del Cliente : 623 Nombre de Imagen del ECM : SI-20190813-22
Nombre de Orden de Trabajo : SW-20190813- 1749608
221749 Nombre del Cliente: Customer
Reloj de Tiempo Real

Activación de RTC Tiempo de Operación
Tiempo Total del ECM (Tiempo de Conexión de la Llave) 1000:00:00 HH:MM:SS
10:37:23 p.m. Page 36 13-Aug-2019

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Número de Serie del Motor:10101010 INSITE - 8.5.0.57 / Datapack 8.5.

Imagen del ECM

Información de la Orden de Trabajo

Nombre de Orden de Trabajo : SW-20190813-221749

Nombre del Cliente: Customer

Fecha 13-ago.-2019 10:17:49 p.m.

10:37:18 p.m. Page 1 13-Aug-2019

Control del Tren Motriz SAE J1939

Tiempo del ECM (Tiempo de Conexión de la Llave) : 1000:00:00

10:37:18 p.m. Page 2 13-Aug-2019

Parámetros de Falla Primero Ultimo Unidades

Tiempo Total del ECM

Horas Totales del Motor

Desconexiones de la Llave 223

Valor predeterminado usado para la

0432 Inactiva 3 Ámbar El motor solamente funcionará en ralentí.91 13

El motor disminuirá su potencia a

10:37:18 p.m. Page 3 13-Aug-2019

Historial del Abuso del Motor

Parámetro Severidad 1 Severidad 2 Severidad 3 Severidad Total Unidad

Velocidad del Motor 00:00:12 00:00:13 00:00:05 00:00:30 HH:MM:SS

Parámetro Valor Unidad

10:37:18 p.m. Page 4 13-Aug-2019

ID del Sistema Y Placa de Datos

Características y Parámetros Valor del ECM Unidades

ID del Sistema y Placa de Datos

Código del ECM J90007.11

del NOx Bajo 1139

Fase del Software de Calibración 070402E5

Marcación de Hora/Fecha de la Calibración 199506210036

10:37:18 p.m. Page 5 13-Aug-2019

Características y Parámetros Valor del ECM Unidades

Rango Alto de Voltaje de la Calibración 32 V

Rango Bajo de Voltaje de la Calibración 18 V

Información del Cliente

Localidad del Cliente Columbus, IN

Nombre del Cliente Customer

Número de la Unidad del Cliente 623

Información del ECM

Nombre del ECM EN

Número de Parte del ECM 3942858

Número de Serie del ECM 110031812

Opción de ECM CMMNS

Rango Alto de Voltaje del ECM 32 V

10:37:18 p.m. Page 6 13-Aug-2019

Características y Parámetros Valor del ECM Unidades

Rango Bajo de Voltaje del ECM 7 V

Información del Motor

Fecha de Fabricación del Motor 9612

Marca del Motor CMMNS

Modelo de Motor 6BTA 5.9L

Número de Serie del Motor 10101010

Información del Sistema

Código de Combustible S0679

Elevación de Torque 3 Por Ciento

Lista de Partes Críticas 1612

Potencia Indicada en RPM 250 hp

RPM de Potencia Indicada 2200 RPM

10:37:18 p.m. Page 7 13-Aug-2019

Características y Parámetros Valor del ECM Unidades

RPM de Torque Pico 2500 RPM

Torque Pico en RPM 660 lb*pie

Velocidad Gobernada 3000 RPM

Información del Vehículo/OEM