Mass Air Flow

Sensor MAF
Tambin se lo conoce como Sensor de
Hilo Caliente.

Todos aquellos motores que utilizan
este tipo de sensor estn dentro del
grupo LH- Jetronic o Motronic.
Sensor MAF
La funcin principal del sensor MAF
es medir la cantidad de aire que
ingresa en el motor (Masa de Aire)
para que la computadora pueda
calcular la cantidad de combustible
que debe suministrar cada uno de los
inyectores.
Sensor MAF
Sensor MAF
Sensor MAF
El sensor MAF es un modulo electrnico
que utiliza u hilo caliente para medir la
cantidad de aire que ingresa en el motor,
este hilo se calienta a una cierta
temperatura y al ingresar el aire lo enfra
dependiendo de cuando baja la
temperatura el modulo integrado al sensor
manda una seal ya sea en Hertz o en
voltios a la computadora para que esta
determine cuanto combustible deben
suministrar los inyectores.
Ubicacin
Se encuentra ubicado entre el filtro de
aire y la mariposa de aceleracin.
Clasificacin
Existen dos tipos de sensor MAF:


El sensor MAF de hilo caliente que genera
seal analgica (MAF analgico).

El sensor MAF de pelcula caliente que
genera seal digital (MAF digital).
Sensor MAF de Hilo Caliente
El hilo caliente esta en un conducto paralelo
para evitar que se ensucie.
Sensor MAF de Hilo
Caliente
Sensor MAF de Hilo
Caliente
Conducto
paralelo
Conducto
principal
Sensor MAF de Hilo
Caliente
El sensor MAF de hilo caliente
normalmente se encuentra en un
conducto en derivacin a la entrada
principal o conducto paralelo, para
protegerlos de impurezas que se
podran adherir al sensor y tambin de
objetos mas grandes que podran
romperlo. En la mayora de los casos se
encuentra una malla de proteccin
antes del sensor.
El Hilo alcanza una temperatura de 180C
a 200C por encima de la temperatura del
aire. Por eso tiene un sensor de
temperatura de aire que se encuentra junto
al hilo caliente.

Es analgico por que genera una seal
variable en voltios de 0,8 voltios en ralenti
(2 gramos/segundo) y llega a 5 Voltios
durante la aceleracin (200
gramos/segundo aproximadamente).
Sensor MAF de Hilo
Caliente
Sensor MAF de Hilo
Caliente
Curva de la relacin de voltaje con
gramos por segundo
Voltios
Gramos/s
Sensor MAF de Hilo
Caliente
La falla mas comn de este sensor es
que se cubre de tierra mezclada con
vapor de aceite y no mide
correctamente la cantidad de aire que
ingresa.
Se debe limpiar con un pincel muy
delgado empapado en agua con
detergente y con mucho cuidado pasar
el pincel por el hilo, luego soplar
suavemente hasta que se seque.
Sensor MAF de Pelcula
Caliente
El sensor MAF de Pelcula caliente se encuentra
en la parte central del conducto de ingreso de aire
por que es menos sensible a los cambios de flujo
de aire, pero no se cubre fcilmente de suciedad.
Es digital por que genera una seal de onda
cuadrada la cual puede medirse con un
frecuencmetro (Hz), o con un osciloscopio.
En ralent la seal es de 32 Hz aproximadamente,
y cuando se acelera la seal debe llegar hasta
unos 150 Hz aproximadamente.
Sensor MAF de Pelcula
Caliente
Sensor MAF de Pelcula Caliente
Sensor MAF de Pelcula Caliente
Sensor MAF de Pelcula
Caliente
SENSOR MAF
MASS AIR FLOW (MASA DE FLUJO DE AIRE)

-


- Este sensor mide la cantidad
de aire que ingresa al motor
para as poder saber la ECU la
cantidad de combustible a
dosificar por los inyectores.
FUNCIN
Ubicacin



El MAF Sensor est
situado despus del filtro
de aire, antes o en el
cuerpo de mariposa de
aceleracin antes del
Manifold de entrada.

Sntomas de problemas con el MAF
1. Ahogamiento del motor
(exceso de combustible) por
que el sensor no calcula la
cantidad de combustible.

2. Consumo excesivo de
combustible, niveles altos de
co (monxido de carbono).

3. Falta de potencia.

4. Humo negro por el escape

5. Se enciende la luz de Check
Engine.
DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO
1. -Cuando el sensor
fsicamente est sucio se
limpia con dielctrico.

2. -Verificar los cdigos
de falla. Dar unos golpes
agudos al sensor.
Cambie el sensor si al
golpear este, hay
vibracin del motor o se
apaga
CODIGOS DE FALLAS

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