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SISTEMA DE
TEMA:

INYECCIÓN
ELECTRÓNICA
HEUI
INSTRUCTOR:
JHON CRUZ YUPANQUI

EXPOSITORES:
PAREDES BARRIOS JORGE EFRAIN

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 SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA CON
ACCIONAMIENTO HIDRAULICO (HEUI)

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 COMPONENTES DE SISTEMA
HEUI
 INYECTOR HEUI
 BOMBA HIDRAULICA
 VALVULA DE CONTROL DE PRESION DE
ACTUACION DE INYECCION
 BOMBA DE TRANSFERENCIA DE
COMBUSTIBLE
 MODULO DE CONTROL ELECTRONICO
 SENSORES
 ACTUADORES

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 INYECTOR DE SISTEMA HEUI

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 El Grupo del Cuerpo de Válvula contiene el
Conjunto del Cuerpo de Válvula solenoide, armadura y la válvula de poppet.

El Grupo del Barril y plunger contienen el

Conjunto de Cilindro
combustible a alta presión.

Conjunto de Tobera la punta, válvula de aguja y tobera.

El inyector contiene 35 partes.

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 Sistema de Control de El control de la cantidad
Inyección de Combustible del Combustible

comienzo de inyección de combustible.

La velocidad del motor

 la cantidad del
combustible (que relaciona a
la carga)
 la señal de entrada de la
1. Velocidad del motor
temperatura del aceite
2. Presión actuación de inyección
hidráulico
(hidráulico)
3. Posición del acelerador
4. Presión de múltiple
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 BOMBA HIDRAULICA

RESERVORIO
PROVEE DE
ACEITE DURANTE
EL ARRANQUE
DEL MOTOR

FUNCIONA CON
ACEITE DEL
MOTOR
PRESURIZANDOO
PARA QUE ACTIVE
LOS INYECTORES

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 VÁLVULA DE CONTROL IAP

ECM ENVIA
CORRIENTE DE
CONTROL PARA
REGULAR LA PRESION
ACTUAL CON LA
DESEADA

CONTROLA LA
PRESION DE BOMBEO

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 SENSOR IAP

LEE LA PRESION
DE ACTUACION
ACTUAL Y ENVIA LA
SEÑAL AL ECM

ESTA CONCTADO
AL TUBO DE
ACEITE DE ALTA
PRESION QUE
ACTIVA LOS
INYECTORES

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 BOMBA DE TRANSFERENCIA DE
COMBUSTIBLE

EXTRAE
COMBUSTIBLE DEL
TANQUE
PRESURIZANDOLO A
65 PSI

EL COMBUSTIBLE A
PRESION VA A LOS
INYECTORES

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 ECM

COMPUTADORA QUE PROVEE

CONTROL ELECTRONICO AL
MOTOR

CON LA INFORMACION
RECOPILADA POR LOS
SENSORES REALIZA AJUSTES
SOBRE:
DISTRIBUCION DE
COMBUSTIBLE
PRESION DE
INYECCION
INYECCION DE
ENCENDIDO

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 Bomba de Aceite
de Lubricación

FILTROS

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 Información ala ECM

Entrada:
Los sensores monitorean constantemente las condiciones operantes
del motor y retransmiten esa información al ECM.

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 COMPONENTES DEL SISTEMA DE
CONTROL ELECTRÓNICO

Control:
El ECM es la computadora que controla al motor. Sus
funciones principales:
Proveer de poder para las funciones electrónicas del motor
Monitorear las señales de entrada de los sensores del motor
Actúar como regulador para controlar el motor rpm
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 Salida:
El ECM envía corrientes eléctricas de salida a los dispositivos
que controlan la operación del motor.

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 MÓDULO DE CONTROL
ELECTRÓNICO (ECM)

software con:

información de
regulación de
combustible

El ECM es una poderosa computadora que controla las

funciones del motor:
Excelente desempeño
Reducción del combustible
Prevención de excesivas emisiones de gas

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 MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)

El ECM provee de características tales

como:
Autoridad total del control electrónico
del motor
Registro de las fallas del motor
Perfección en los diagnósticos
electrónicos del motor
Cruce de los controles electrónicos
Programación electrónica del PTO
Monitoreo y protección del motor
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 ARNES CONECTOR DE MOTOR

Conecta al ECM con todos los sensores

y actuadores incluyendo los inyectores EUI

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 ARNÉS CONECTOR DEL
VEHÍCULO

Conecta al ECM con las partes

principales del motor, incluyendo:
Sensores de posición del acelerador
Sensor de velocidad
Transmisión , etc.
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 Son dispositivos electrónicos que detectan y convierten
un cambio en la presión, temperatura o movimiento
mecánico en una señal electrónica.

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 SENSOR DE PRESIÓN

Alambre a tierra

Recibe voltaje desde el ECM

Envía voltaje al ECM

Los sensores de presión del motor son:

 Sensor de aumento de presión
 Sensor de presión atmosférica
 Sensor de presión de aceite

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 SENSOR DE TEMPERATURA

Los sensores de temperatura principales son:

 Sensor de temperatura del refrigerante
 Sensor de temperatura de entrada de aire
 Sensor de temperatura del combustible

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 El ECM suministra 12.5 ± 1 Voltios a los
Sensores de Velocidad/ Primario y
Secundario.

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 SENSOR DE POSICIÓN

Alambre a tierra
Recibe señales de
voltaje desde el ECM
Envía señales de
voltaje al ECM

Un ejemplo del sensor de posición del acelerador,

este sensor monitorear la posición del pedal y
convierte esa posición en una señal modulada
que es enviada de regreso al ECM

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 SENSOR DE VELOCIDAD

El sensor de velocidad de encendido tiene un

magneto permanente y una bobina, un cambio
en el campo magnético del sensor introduce
voltaje en el sensor, el cual lo envía de regreso
al ECM.

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 Alta presión de accionamiento hidráulico

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 Suministro de combustible de baja presión y alta presión

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 Flujo de Corriente al Inyector

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 CONOCIMIENTOS BASICOS

1.- ENTENDER COMO OPERAN LOS SISTEMAS

2.- SABER USAR EL MANUAL DE SERVICIO

3.- PRUEBAS DE DESEMPEÑO MECANICAS BASICAS

4.- PRUEBAS DE DIAGNOSTICO ELECTRONICO

5.- INTERPRETAR LOS RESULTADOS PARA ENCONTRAR
LA RAIZ DE LOS PROBLEMAS

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 1.- ENTENDER COMO OPERAN LOS SISTEMAS

SI LA POTENCIA ES BAJA, DEBE

CAMBIAR LOS INYECTORES

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 2.- MANUAL DE SERVICIO

MOTOR

CODIGOS DE
PROBLEMAS

MANTENIMIENTO

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 MANUAL DE SERVICIO

MOTOR

1.-ESPECIFICACIONES
•TORQUES Y SECUENCIAS
•SETEO PRESIONES
•VALORES DE AJUSTES

2.- OPERACIÓN DE LOS

SISTEMAS:
•OPERACIÓN SISTEMAS
MECANICOS HEUI
•PRUEBAS DE COMPONENTES
MECANICOS
•CALIBRACIONES

3.-OPERACIONES PARA
ARMAR Y DESARMAR:
•Instalacion y remocion de
componentes principales
•De los componentes utiles
•De componentes basicos
de motor

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 MANUAL DE SERVICIO

CODIGOS DE
PROBLEMAS

1.- ESQUEMAS ELECTRICOS

•IDENTIFICACION ALAMBRES
•IDENTIFICACION CONECTORS
•SENSORES
•RELES, ETC

2.- CODIGOS DE PROBLEMAS

ELECTRONICOS

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 MANUAL DE SERVICIO

MANTENIMIENTO

•SISTEMA DE REFRIGERACION
•SISTEMA DE LUBRICACION
•SISTEMA DE COMBUSTIBLE
•RECOMENDACIONES DE
OPERACIÓN DE MOTOR
•CRONOGRAMAS DE
MANTENIMIENTO

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 5.- INTERPRETAR LOS RESULTADOS PARA ENCONTRAR
LA RAIZ DE LOS PROBLEMAS

•SENSORES
•ACTUADORES

•INYECTORES

•ALAMBRES ASOCIADOS

ENTENDER COMO:

•INTERACTUAN LOS COMPONENTES Y SISTEMAS

•TRABAJAN CORRECTAMENTE LOS COMPONENTES

•REACCIONAN LOS COMPONENTES SI UNO FALLA

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 LOS MOTORES CONTROLADOS ELECTRONICAMENTE PUEDEN:

•INDICAR AVERIAS EN LOS COMPONENTES PRINCIPALES

•IDENTIFICAR SENSORES Y ACTUADORES EN CORTO CIRCUITO Y

CIRCUITOS ABIERTOS

NO PUEDE:

•EXPLICAR LOS PROBLEMAS

•IDENTIFICAR DESEMPEÑO DE COMPONENTES MARGINALES

•IDENTIFICAR LECTURAS INCORRECTAS DE SENSORES

LOS MOTORES CONTROLADOS ELECTRONICAMENTE NO PUEDEN

PENSAR POR SI MISMOS

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 Partes móviles de desgaste

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 APLICACIONES

Camiones Fuera de carretera

Cargadores de rueda
Tractores
Mototraillas

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 LOGO

TÉCNICOS INDUSTRIALES

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