PUENTE DE VIGAS Y LOSA DE CONCRETO ARMADO

PUENTE DE VIGAS Y LOSA

Caractersticas Generales
E.C. Ancho de Calzada Barandas Asfalto Losa Veredas

Viga Diafragma
VD

Vigas Principales
VP

Seccin Transversal

Caractersticas Generales

Barandas

Vigas Diafragma

Viga Principal

Seccin Longitudinal

Eje Apoyo

Eje Apoyo

VP

Eje Carretera

VD

Planta

Ejemplo: N de Vigas Principales (VP) N de Vigas Diafragma (VD) : : 04 Und. 05 Und.

Elementos Estructurales del Puente Vigas y Losa

Losa : Tramos Interiores Voladizos V. Exteriores ( VPext ) V. Interiores ( VPint )

Vigas Principales :

Vigas Transversales o Diafragmas ( VD )

Diseo de la Losa
Cargas Muertas a) Peso Propio (DC) : Peso de la Losa (WDC)

b) Peso de asfalto (DW): Peso de la Carpeta Asfltica (WDW.) MDC M DW = W (L) / 10 Tramos interiores

continuos

Donde : L = Luz de clculo.

c) Sobrecarga : Los momentos por sobrecarga segn el LRFD, son: * Acero principal perpendicular al trfico: Para L 3 m: M = 1290 D0.197 L0.459 C Para L > 3 m: M = 5300 D0.188 (L1.35- 20400) C / L * Acero principal paralelo al trfico: Para L 3 m: M = 408 D0.123 L0.64 C Para L > 3 m: M = 3405 D0.138 (L1.429- 34900) C / L M: incluye impacto y factor de mayoracin

Donde: L = Longitud entre centros de apoyos (mm) C = Factor de continuidad: - 1 para tramos simplemente apoyados - 0.8 para tramos continuos. D = D x / Dy - Dx = E Ix (N mm2/mm), - Dy = E Iy (N mm2/mm) E = Mdulo de elasticidad Ix e Iy = Momento de inercia por unidad de ancho Considerando que por los momentos en ambas direcciones la fisuracin es proporcional y que la armadura dispuesta es proporcional a las solicitaciones, Ix = Iy: D1

Con los valores de MDC, MDW y M (L+I) se proceder a calcular el momento ltimo (Mu) de fuerzas actuantes, que deber al menos cumplir con la ecuacin 1. De la ecuacin Inicial: Rr = Rn Resistencia factorizada= Resistencia Nominal Por lo tanto: Mr = Momento nominal. Se disea con Mn = Mu/0.9

Armadura Principal
Una vez obtenidos los momentos de diseo para las cargas actuantes, calculamos el rea de acero principal necesaria para absorber los esfuerzos producidos.

Armadura de Reparticin
Se coloca perpendicularmente al acero principal y es un porcentaje de esta rea, en cada seccin. Para refuerzo principal paralelo al trfico: % = 1750 / S 0.5 50 % As principal

Para refuerzo principal perpendicular al trfico: % = 3480 / S 0.5 67 % As principal

% es el porcentaje del rea de acero principal para usar como acero de reparticin. S: Luz de clculo (ver diapositiva siguiente)

Armadura de Temperatura
El rea de armadura en cada direccin deber satisfacer:

Ast Donde:

0.75 Ag / fy

Ag = rea bruta de la seccin (mm2) fy = Tensin de fluencia (Mpa)

Distribuir uniformemente en ambas caras Si el espesor es menor o igual a 150 mm, una sola capa La separacin debe ser menor o igual a 3 veces el espesor o 450 mm. No se coloca Ast:

En la cara y sentido del acero de reparticin, siempre que este sea mayor que el acero de temperatura correspondiente. Para el caso de losas empotradas en sus apoyos, el Ast debe aadirse al acero principal.

EJEMPLO APLICATIVO
Diseo de Losa Mtodo LRFD

Se plantea lo siguiente : Superestructura de concreto armado, de un solo tramo (simplemente apoyado) Longitud de superestructura (Luz) = 22.00 m Ancho de calzada (2 vas) = 7.20 m Espesor de losa de concreto = 0.18 m Espesor de Asfalto = 0.05 m Separacin / vigas principales = 2.00 m Ancho de vigas principales = 0.40 m Separacin / vigas diafragma = 4.40 m Ancho de vigas diafragma = 0.25 m Peso de veredas = 0.36 t/m Peso de barandas = 0.25 t/m

Datos Diseo de Losa

VD

Un tramo simplemente apoyado de vigas y losa Espesor de losa = 0.18 m Espesor de pavimento = 0.05 m Separacin entre VP = 2 m Ancho de VP = 0.40 m fc = 280 kg/cm2 fy = 4200 kg/cm2

Tablero Losa VP VP

VD

 Momento por Carga Muerta DC (peso propio): WDC = 1 m x 0.18 m x 2.4 t/m3 = 0.432 t/m MDC = WDC x L2 / 10 = 0.432 X 22 / 10

MDC = 0.173 t-m/m

DW (peso de asfalto): WDW = 1 m x 0.05 m x 2.25 t/m3 = 0.1125 t/m MDW = WDC x L2 / 10 = 0.1125 X 22 / 10

MDW = 0.045 t-m/m

 Momento por sobrecarga LRFD Con acero principal perpendicular al trfico, L 3m: M = 1.75 ML+I = 1290 D0.197 L0.459 C D=1 L = 2000 mm C = 0.8 (continua) M = 1.75 ML+I = 33 795.00 N-mm/mm
(x 10-4 para convertir en t-m/m)

1.75 ML+I = 3.380 t-m/m

 MODIFICADORES DE CARGA: Factor de ductilidad: nD = 0.95 (componentes y conexiones dctiles) Factor de redundancia: nR = 0.95 (redundante) Factor de importancia operativa: nI = 1.05 (es de importancia operativa)

n = 0.95 x 0.95 x 1.05 = 0.948

Momento ltimo

Mu = n (1.25 MDC +1.5 MDW + 1.75 ML+I) Mu = 0.948 (1.25 x 0.173 + 1.5 x 0.045 + 3.38) Mu = 3.47 t-m/m Volviendo a la ecuacin Inicial: Rr= Rn Resistencia factorizada= Resistencia Nominal Por lo tanto la resistencia nominal de la estructura debe ser igual a: Mr= 3.47/0.9= 3.856 t-m/m

 Clculo del Refuerzo Principal:

a C = As f y d , 2

donde:

a=

A s fy 0 .85 f 'c b

As = 8.096 cm2
5/8@ 22.5 cm

 Acero de Reparticin: % = 3480 / 1600 0.5 = 87% Asr = 67% = 5.42 cm2 67%

1/2@22.5

Acero de temperatura: Asr = [ 0.75 (180x1000) / 420 ] / 2 = 160.71 mm2 Asr = 1.61 cm2

3/8@ 42.5

En Voladizos.-

Es necesario proyectar una buena distribucin de la vigas en el ancho de calzada, para evitar que el volado sea muy grande y se originen momentos muy superiores a los de los tramos interiores. Calcular los momentos: MDC por peso de losa y vereda MDW por el peso de las barandas M(L+I) por la rueda en el volado M(L+I) = 7.39 x X x Ci E

7.39t

0.30m

Ancho Equivalente de Tableros Mtodos Aproximados de Anlisis

Tipo de Tablero Direccin de la Franja en Relacin con el Trfico Vuelo (Cantilever) Vaciado en sitio Vaciado en sitio con encofrados perdidos Prefabricado, postensado Donde: X = S = Distancia desde la aplicacin de la carga al punto de apoyo (mm) Espaciamiento de componentes de apoyo (mm) Momento positivo Momento Negativo Paralela o perpendicular Paralela o perpendicular Paralela o perpendicular Ancho de la Franja (mm) 1140 + 0,833X +M: 660 + 0,55S M: 1220 + 0,25S +M: 660 + 0,55S M: 1220 + 0,25S +M: 660 + 0,55S M: 1220 + 0,25S

+M = -M =

Sobrecarga en el Volado.-

Tenemos el siguiente esquema, que visualiza sobrecarga(AASHTO) considerando slo las llantas traseras del camin tipo. Ejemplo: Para un volado mnimo de 55 cms., entra toda la carga. Si es menor, se debe descontar parte de la rueda que est fuera del volado. Ejm.: Volado de 50 cms. 05 = 10% 50 Slo se considera la llanta: P x 0.90

0.30m

0.55m

Diseo de las Vigas Principales

Consideraciones para Sobrecarga: I.- Distribucin de Cargas o Concentraciones de Cargas (LRFD) En el sentido transversal, la carga por ancho de va ser incrementada en un porcentaje que depende de la separacin de vigas y de sus materiales.

Distribucin de Cargas Vivas - Momentos

a) Momentos en vigas longitudinales interiores
Los factores de distribucin para los momentos flexionantes por carga viva para las vigas interiores con tableros de concreto pueden ser determinados segn las siguientes expresiones:

Un carril cargado

Dos ms carriles cargados (ginterior)

S 0.060 + 4300

0.40

S L

0.30

Kg Lt s

0.10

S 0.075 + 2900

0.60

S L

0.20

Kg 3 Lt s

0.10

A S L ts Kg

: : : : :

Area de vigas (mm2) Espaciamiento de vigas (mm) Longitud de viga (mm) Espesor de losa de concreto Parmetros de rigidez longitudinal (mm4)

Kg = n(I + Ae g2)
n I eg : Relacin de mdulos de los materiales (viga-tablero) : Momento de Inercia de vigas (mm4) : Distancia entre c.g. de la viga principal y el tablero (mm)

Distribucin de Cargas Vivas - Momentos

b) Momentos en vigas longitudinales exteriores
Los factores de distribucin para los momentos flexionantes por carga viva para las vigas exteriores con tableros de concreto pueden ser determinados segn las siguientes expresiones:

Un carril cargado
Regla de la Palanca

Dos ms carriles cargados (gexterior) gexterior = e. ginterior e = 0.77 + de 2.800

Distribucin de Cargas Vivas - Cortante

a) Cortante en vigas longitudinales interiores
Los factores de distribucin para las fuerzas cortantes por carga viva para las vigas interiores con tableros de concreto pueden ser determinados segn las siguientes expresiones:

Un carril cargado

Dos ms carriles cargados (ginterior)

S 0.36 + 7600
A S L ts Kg : : : : : Area de vigas (mm2) Espaciamiento de vigas (mm) Longitud de viga (mm) Espesor de losa de concreto Parmetros de rigidez longitudinal (mm4)

S S 0.200 + 3600 10700

2,0

Distribucin de Cargas Vivas - Cortantes

b) Cortante en vigas longitudinales exteriores
Los factores de distribucin para las fuerzas cortantes por carga viva para las vigas exteriores con tableros de concreto pueden ser determinados segn las siguientes expresiones:

Un carril cargado
Regla de la Palanca

Dos ms carriles cargados (gexterior) gexterior = e. ginterior

e = 0.60 +

de 3000

EJEMPLO APLICATIVO
Diseo de Vigas Principales Mtodo LRFD

Se plantea lo siguiente : Superestructura de concreto armado, de un solo tramo (simplemente apoyado) Longitud de superestructura (Luz) = 22.00 m Ancho de calzada (2 vas) = 7.20 m Espesor de losa de concreto = 0.18 m Espesor de Asfalto = 0.05 m Separacin / vigas principales = 2.00 m Ancho de vigas principales = 0.40 m Separacin / vigas diafragma = 4.40 m Ancho de vigas diafragma = 0.25 m Peso de veredas = 0.36 t/m Peso de barandas = 0.25 t/m

EJEMPLO APLICATIVO
Diseo de Vigas Principales Mtodo LRFD
a) Vista en Planta
Eje de Apoyo Izquierdo Eje de Apoyo Derecho

EJE DE CAMINO

EJEMPLO APLICATIVO
Diseo de Vigas Principales Mtodo LRFD
b) Vista Transversal

EJEMPLO APLICATIVO
1. Factores de Carga y Combinaciones
RESISTENCIA I
Smbolo DC DW LL Descripcin Carga muerta estructural y no estructural Carga muerta superficial de rodadura Carga viva vehicular Factor de Carga 1.25 1.50 1.75

2. Factor de Resistencia
Flexin y Traccin de Concreto Armado = 0.90

EJEMPLO APLICATIVO
3. Modificadores de Carga
Smbolo nD nR nI Descripcin DUCTILIDAD REDUDANCIA IMPORTANCIA OPERATIVA Valor 0.95 1.05 1.05

4. Nmero de Vas
Ancho de Calzada Nmero de Vas 7.20 m 2.00 und

EJEMPLO APLICATIVO
5. Efectos de Fuerza (FLEXION)
SOBRECARGA VEHICULAR A) Camin de Diseo

RESULTADOS Reaccin A Reaccin B Mmx 15.47 t 17.66 t 143.60 t-m

Mmx(i) = 190.99 t-m/va

EJEMPLO APLICATIVO
SOBRECARGA VEHICULAR B) Tandem de Diseo

RESULTADOS Reaccin A Reaccin B Mmx 10.89 t 11.51 t 116.52 t-m

Mmx(i) = 154.97 t-m/va

EJEMPLO APLICATIVO
SOBRECARGA VEHICULAR C) Sobrecarga Distribuida
RESULTADOS Reaccin A Reaccin B Mmx 10.67 t 10.67 t 58.69 t-m

Por lo tanto, el Momento por sobrecarga vehicular por va es el producido por el camin ( es mayor que por tandem) ms el de la carga repartida y ser : ML+I (por va) = 190.99 + 58.69 = 249.68 t-m/va

EJEMPLO APLICATIVO
6. Coeficiente de Distribucin de Carga - Momentos
6.1 Viga Interior (gint)
n : y : : 1.000 1.029 m 0.240 m4 0.951 m2 0.481 m
eg

Kg = n ( I + A eg )

A : eg :

Kg = 0.460 m4

S :

2.00 m 22.00 m 0.460 m 0.180 m

4

S 0.075 + 2900

0.60

S L

0.20

Kg 3 Lt s

0.10

Kg : ts :

Gint = 0.638

ML+Iv. int = 159.30 t-m

EJEMPLO APLICATIVO
6. Coeficiente de Distribucin de Carga - Momentos
6.2 Viga Exterior (gext) de e = 0.77 + de 2.800 Donde : de = 600 mm e = 0.984 m

gext = e . gint

gext = 0.628 ML+I v.ext = 156.78 t-m

EJEMPLO APLICATIVO
7. Diseo de Vigas Principales (Flexin)
7.1 Viga Interior Cuadro de Momentos Carga Muerta - Peso Propio
N 1 2 Tipo DC DW Unidad (t/m) (t) (t/m) (t/m) Carga 2.481 1.340 0.200 0.125 Luz (m) 22.00 22.00 22.00 22.00 MDC 150.10 14.74 12.10 7.56 19.66 175.73 M D (t-m)

Por veredas WDC = 0.36 * 2 / 4 =0.18 y MDC = 10.89 t-m (agregar al cuadro) Por barandas WDW= 0.25*2/4 =0.125 y MDW= 7.56 t-m Para la carga repartida : M DC = WL 2 / 8 Para la carga puntual : M = PL / 2
DC

Reemplazando valores en la ecuacin bsica de diseo, tenemos:

niQi =

(0.95x1.05x1.05) (1.25x175.73 + 1.50x19.66+ 1.75x159.30)

niQi =

554.32 t-m

EJEMPLO APLICATIVO
7. Diseo de Vigas Principales (Flexin)
7.1 Viga Exterior Cuadro de Momentos Carga Muerta - Peso Propio
N 1 2 Tipo DC DW Unidad (t/m) (t) (t/m) (t/m) Carga 2.616 0.672 0.200 0.25 Luz (m) 22.00 22.00 22.00 22.00 MDC 158.27 7.39 12.10 15.125 19.66 187.44 M D (t-m)

Por veredas WDC = 0.36 y MDC = 21.78 t-m (agregar al cuadro) Por barandas WDW= 0.25 y MDW= 15.125 t-m Para la carga repartida : M DC = WL 2 / 8 Para la carga puntual : M = PL / 2
DC

Reemplazando valores en la ecuacin bsica de diseo, tenemos:

niQi =

(0.95x1.05x1.05) (1.25x187.44 + 1.50x19.66+ 1.75x159.30)

niQi =

569.69 t-m