ZAFARRANCHO

ABANDONO DE NAVE

INTEGRANTES XIMENA CASTILLO FRANCISCO LPEZ LUIS PREZ SANDRA ROJAS

INTRODUCCION Todas las personas a bordo de un buque de navegacin martima, que no sean pasajeros, recibirn formacin aprobada que les permita familiarizarse con las tcnicas de supervivencia en la mar y saber actuar en el caso de alguna emergencia, en nuestro caso en particular el abandono de nave. Ante una emergencia de ese tipo se puede topar con mltiples circunstancias como el caso en que se detecte fuego o humo, suene la alarma de incendio, inundacin del buque, en fin variadas emergencias ante las cuales la tripulacin debe estar preparada. Es por eso que este trabajo de investigacin tiene como objetivo principal ofrecer informacin sobre zafarrancho y las emergencias de salvamento ante el abandono de la nave, pasos que ante una circunstancia de ese tipo puede salvar la vida de una persona y se puede ayudar al resto, estas instrucciones son adecuadas para ser utilizadas en distintos tipos de buques.

ZAFARRANCHO

El zafarrancho es la secuencia ordenada de actividades dirigidas a dejar dispuesta y preparada una embarcacin, instalacin o estancia, al objeto de desempear una tarea concreta. En nutica, se entiende como el esfuerzo conjunto realizado por la tripulacin del navo y dirigido a salvar situaciones de apremio o emergencia. Coloquialmente, el trmino se emplea adems con un significado equivalente a "limpieza general", "destrozo" o "ria", segn sus diferentes acepciones.

1. ABANDONO DE LA NAVE La orden de abandonar es decisin exclusiva del Capitn, de carcter irrevocable y dada siempre bajo condiciones de gran incertidumbre, desorden y presin; donde todas las acciones conducentes a salvar la nave se dan por concluidas. No hay que olvidar antes de abandonar el buque que el mejor salvavidas para sobrevivir es su propia nave. Pues tal como dice la definicin se trata de abandonar, de dejar el buque a su suerte pero todos los miembros de la tripulacin realizan una funcin determinada, esa persona no abandona el buque porque pertenece a la tripulacin del mismo.1

Ver Anexo1

A continuacin se detallarn las obligaciones que debe cumplir el personal a bordo de una nave mercante, ya sea en el bote de estribor como en el de babor en un zafarrancho de abandono.

En caso de abandono del buque si no existe a bordo una disciplina preestablecida es corriente que al producirse escenas de desesperacin y angustia cunda el pnico; se debe adiestrar a la tripulacin a ponerse los chalecos salvavidas, saber el lugar exacto donde se guardan, y saber su obligacin en caso de abandono. Por lo tanto, no hay ninguna razn para no realizar ejercicios de emergencia, con la tripulacin usual a bordo es conveniente hacer un cuadro orgnico y conocer su cometido:

1. Pedir socorro, cuando dudemos de nuestra seguridad, por radio, dando la situacin y nombre del barco. 2. Lanzar bengalas si hay algn barco a la vista. 3. Ponerse los chalecos salvavidas y ropa de abrigo. 4. Alistar para su uso inmediato la balsa, aros salvavidas, boya de localizacin y siniestros, tomar radio porttil, bengalas, documentacin del barco, sextante, tablas, mantas, botiqun, agua potable, comida. Echar al mar colchones, puertas de armarios y objetos flotantes que puedan ser utilizados para construir una balsa: Cabos, linterna y cuchillo. 5. La orden de abandono la dar el Capitn o Patrn. 6. Abandonar el buque por la parte escorada. Evitar saltar al agua, si no tenemos otra opcin realizarlo a menos de 3 metros de la lnea de flotacin. En posicin de firmes, brazos cruzados sobre el pecho y pinzndose la nariz. En caso de abandono por incendio a bordo lo realizaremos por barlovento para evitar las llamas. Buscar siempre la posibilidad de descolgarse, aprovechando un cabo, manguera, red o cable, si se pueden soltar las balsas o arriar los botes, es mejor que saltar. 7. Alejarse del buque rpidamente hasta unos 150 metros en direccin de algn bote, balsa o artefacto flotante para evitar la succin o remolinos al hundirse. Si existe riesgo de explosiones submarinas, se deber nadar de espaldas, con la cabeza y el pecho tan fuera del agua como sea posible. 8. Los nufragos deben mantenerse juntos, uniendo sus balsas, artefactos flotantes o simplemente los chalecos salvavidas de unos y otros. 9. En el caso de tener que atravesar una zona de agua en la que haya combustible ardiendo, deben despojarse del chaleco salvavidas, nadar por debajo del agua; y cuando necesiten respirar, deben dar un fuerte impulso con los brazos para sacar el cuerpo fuera del agua en posicin vertical y de espaldas al viento, chapotear vigorosamente con las manos dentro del

agua para evitar quemaduras y, una vez tomado el aire necesario, debe volver a sumergirse hasta que se encuentre fuera de la zona peligrosa. 10. Si no tenemos la posibilidad de embarcar en botes o balsas, en previsin de falta de agua, antes de saltar al mar beberemos toda la que podamos.2

El factor ms importante para la supervivencia en el mar est determinado por lo que se haga al recibir la orden de abandonar el buque o, si toda comunicacin ha sido cortada, al decidir por propia iniciativa que se debe abandonar. Para estar preparado primero: tenga siempre un cuchillo con vaina en el cinturn, un silbato colgado del cuello, y un par de guantes livianos de cuero en el bolsillo posterior; segundo: una pequea mochila o bolsa para equipo, con tiras para colgar al hombro, preparada como para llevar en caso de naufragio. Esta deber contener un recipiente hermtico lleno de agua, una linterna estanca colocada y sujeta, una frazada, un sweater, una camisa y medias (esto ltimo tambin en una envoltura impermeable), un paquete de primeros auxilios y anteojos oscuros. Si lleva consigo los artculos citados en primer trmino, podr salvar la vida. Si lleva la mochila o bolsa de emergencia, podr salvar la vida de otras personas tambin. La experiencia en el Pacfico ha demostrado la ventaja de que los hombres lleven calzados los zapatos al abandonar el buque. Los zapatos son una gran desventaja al nadar sin el chaleco salvavidas, pero la falta de ellos es lamentable una vez en tierra, en un desierto. Esto tambin se hace sentir en el caso de ser salvado por una embarcacin naval en reas tropicales. Las planchas de la cubierta se calientan tanto por el sol, que no se puede caminar descalzo sobre ellas.

Ver Anexo 1

Para abandonar el barco, hay que esperar que se detenga; se tratar de utilizar un bote salvavidas, saltando nicamente en caso de que sea imposible bajar por una manguera, cabo, red o escala. Recordar el calzarse los guantes y bajar tomndose con cada mano alternadamente y no deslizndose ya que se quemaran las manos y se las va a necesitar ms tarde. Si es necesario saltar, cruzar los brazos fuertemente sobre el chaleco salvavidas y despus de elegir un lugar despejado abajo, saltar con las piernas extendidas y los pies juntos.

Si se usa un chaleco salvavidas de corcho, arrojarlo primero y saltar detrs de l. No debe estar puesto al saltar pues puede golpearlo, destrozndolo. Si se usa un chaleco neumtico de goma y se es buen nadador, salte antes de inflarlo y nade alejndose del buque todo lo que crea prudente antes de hacerlo. Si se usa un chaleco salvavidas de kapok, asegrese de que los cordones inferiores estn bien apretados y sujetos antes de saltar. Si tiene que tirarse sin que se haya arriado un bote o balsa (en mar no totalmente calmo) hgalo por el costado de barlovento. As el viento no empujar el buque a la deriva sobre uno. Se tendr cuidado de no ser llevado nuevamente al buque por el mar. Para evitarlo, salte por proa o por popa, la que est ms cerca del agua. Si todava funcionan las hlices salte por la proa. Nade sin tregua para alejarse del buque rodeando la proa o la popa. Una vez pasado el petrleo u otros peligros, descanse y nade o chapotee lentamente, hacia el objeto flotante o el grupo de sobrevivientes ms cercano. Es mejor decidir en forma general a qu lado ir antes de tirarse al agua, porque se ve mucho mejor desde cubierta que desde el agua cuando se est nadando. Si hay combustible flotando, se evitar en todo
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lo posible, manteniendo la cabeza alta y la boca cerrada. Tragar petrleo descompone y si penetra en los ojos los inflamar por unos das. Sin embargo, rara vez se han sufrido consecuencias graves por el contacto del petrleo en el mar, ni las heridas dieron indicios de demora en cicatrizarse. Si hay que saltar del buque sobre petrleo ardiendo, se pueden evitar las quemaduras si se es buen nadador, por medio del siguiente procedimiento que ha sido experimentado con xito. Salte a travs de las llamas con los pies hacia abajo; nade bajo el agua todo lo que sea posible, luego salga del agua impulsndose con una fuerte patada (como se hace al jugar water polo) y dando al mismo tiempo una brazada amplia para apartar las llamas con el objeto de respirar sobre el fuego; despus zambllase y siga nadando bajo el agua. De esta manera se ha logrado atravesar 180 metros de petrleo ardiendo. Para ello es necesario despojarse del salvavidas y otras prendas engorrosas. Lgicamente todo hombre de mar deber aprovechar cualquier oportunidad para aprender a nadar. No obstante, mantener la serenidad es tan importante como saber nadar. El chaleco salvavidas sostendr a un hombre con toda su ropa. Muchos se han ahogado por perder serenidad y desplazarse en el agua sin rumbo fijo. No malgaste energas gritando o nadando innecesariamente. Nade o chapotee lentamente hacia un bote o balsa o cualquier objeto flotante que pueda servirle de sostn. En embarcaciones deportivas no existe el riesgo de ser succionados por el buque al hundirse, razn por la cual no es tan necesario alejarse. Adems recordar que comenzarn a buscarnos a partir de la posicin que nosotros dimos, que en general coincide con la del naufragio si no hubo mucha deriva. La inexperiencia, el desamparo, el miedo y la desesperacin causados por ello, arrastran a la muerte a muchas personas que se encuentran en situaciones aparentemente sin salida. Supervivencia en la mar significa aprovechar al mximo lo disponible, improvisar, con objeto de prolongar la vida en condiciones adversas. Las agresiones que originan la muerte del nufrago son: Asfixia; mata en minutos. Intemperie; mata en horas. Sed; mata en das. Hambre; mata en semanas. Miedo; que ayudado por la intemperie, puede producir muerte en horas.

Como se puede deducir de estas explicaciones, el abandono de buque no tiene nada que ver con irse de un buque. Son dos cosas muy distintas.

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ANEXO1

Se denomina cubierta de botes o cubierta de abandono a la cubierta desde la cual se accede a los botes salvavidas durante un zafarrancho de abandono.

Embarcar en una balsa salvavidas es una de las cosas que hay que aprender en caso de abandono de buque.

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CONCLUSION Como hemos podido observar a travs de estas lneas, el procedimiento de zafarrancho puede salvar muchas vidas, y esto en sus distintas formas de ejecutarse, en nuestro caso en particular el de abandono de nave. Mientras los tripulantes sepan fehacientemente sus funciones, sus labores y sus misiones dentro de este procedimiento todo debiera ejecutarse positivamente. El proceso de repeticin es muy efectivo, sobre todo cuando hay que mecanizar procedimientos, el zafarrancho de abandono de nave tengan por seguro que ser ms positivo en cuanto ms se practique, los procedimientos repetitivos calan en la mente de quien los lleva a cabo, en los momentos de emergencia las prcticas realizadas en los zafarranchos afloraran de forma espontanea. La idea primordial de todo esto es salvar vidas, disminuir al mximo la desgracia que est ocurriendo, si hay abandono de nave es porque ya no hay otra opcin, cuando el Capitn da la orden no hay vuelta atrs el procedimiento se lleva a cabo y es cuando todo lo aprendido se lleva a ejecucin. En este trabajo de esboza a grandes rasgos los pasos a seguir en el abandono de nave, muchos de los cuales pueden salvar la vida de alguien, ya sea la propia o la de algn tercero.

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