MOTORES SNCRONOS

Los motores sncronos son un tipo de motores elctricos de corriente alterna. La velocidad de giro es constante y depende de la frecuencia de la tensin de la red elctrica a la que est conectado y por el nmero de pares de polos del motor, siendo conocida esa velocidad como "velocidad de sincronismo".

CONSTITUCION
El motor sncrono, como el asncrono, se compone, de un estator y de un rotor separados por un entre hierro.


El estator estator: : El estator consta de una carcasa y un circuito magntico constituidos generalmente por unas lminas de acero y un bobinado trifsico similar al de un motor asncrono alimentado en corriente alterna trifsica para producir un campo giratorio.

El rotor: El rotor tiene unos imanes o bobinas de excitacin recorridas por una corriente continua que crean unos polos norte y sur intercalados. El rotor, a diferencia de las mquinas asncronas gira sin deslizamiento a la velocidad del campo giratorio

USOS

Los motores sncronos se encuentran en todas las aplicaciones industriales donde la velocidad constante es necesaria.

El motor sncrono, utiliza el mismo concepto de un campo magntico giratorio producido por el estator, pero ahora el rotor consta de electroimanes o de imanes permanentes (PM) que giran sincrnicamente con el campo del estator.

FUNCIONAMIENTO

Cuando la bobina de la armadura, es excitada por un poli-fase (por lo general de 3 fases), se crea un campo magntico giratorio en el interior del motor. El devanado de campo, que acta como un imn permanente, simplemente bloquea con el campo magntico que rota y rota junto con el.

FUNCIONAMIENTO
Una vez que el motor est en funcionamiento, la velocidad del motor depende slo de la frecuencia de suministro. Cuando la carga del motor se incrementa ms all de la descomposicin de la carga, el motor queda fuera de sincronizacin, es decir, la carga aplicada es suficientemente grande para sacar el devanado.

MOTOR SNCRONO BIPOLAR DE IMN PERMANENTE

La razn por la que se llama motor sncrono es que el imn del centro girar a una velocidad constante sncrona (girando exactamente como el ciclo) con la rotacin del campo magntico.

MOTOR SNCRONO BIPOLAR IMN PERMANENTE

La velocidad de un generador (o motor) que est directamente conectado a una red trifsica es constante y est impuesta por la frecuencia de la red. Sin embargo, si dobla el nmero de electroimanes que hay en el estator, puede asegurar que el campo magntico girar a la mitad de la velocidad.

DE

Los motores de AC que utilizan imanes para producir el campo magntico en el entrehierro, se denominan Motores de Imn Permanente (PMM o PMAC). Los ms utilizados son: 1. SNCRONOS (PMSM) : campo magntico giratorio y uniforme

2.- MOTORES DE IMN PERMANENTE CONMUTADOS O TRAPEZOIDALES (BLDC_MOTORS) El campo del estator es aplicado en pasos discretos El rotor tiene dos imanes que cubren cada uno aprox.180.

El estator tiene un bobinado trifsico, donde los conductores de cada fase estn distribuidos uniformemente en porciones de arcos de 60.

Cuando los bordes del imn del rotor alcanzan el lmite entre las fases del estator, un detector, tal como un sensor de efecto Hall montado en el estator, detectar la inversin del campo magntico del air-gap y causa una apropiada secuencia de conmutacin de los transistores.

MOTOR DE RELUCTANCIA VARIABLE

Eliminan los imanes permanentes (PMs), las escobillas, y los conmutadores. El estator consiste en unas laminaciones de acero que forman postes salientes.

MOTOR DE RELUCTANCIA VARIABLE

La corriente es conmutada entre las bobinas de cada fase del estator en un patrn secuencial para desarrollar un campo magntico que gira. La Reluctancia se refiere a la caracterstica de resistencia de un circuito magntico, tambin llamada resistencia magntica. Cuando un par de bobinas de los polos del estator es energizado, el rotor se mueve para alinearse con los postes del estator.

MTODOS DE ARRANQUE
1. Arranque por medio de la reduccin de la frecuencia elctrica:
Si los campos magnticos del estator en un motor sncrono giran a una velocidad lo suficientemente baja, no habr ningn problema para que el rotor se acelere y se enlace con el campo magntico del estator. Entonces, se puede incrementar la velocidad de los campos magnticos del estator aumentando gradualmente la frecuencia hasta su valor nominal de 50 Hz. Para esto pueden utilizar accionadores de estado slido como cicloconvertidores.

2. Arranque con un motor primario externo: Para llevar al motor a su velocidad sncrona se le puede adjuntar un motor de arranque externo. Una vez alcanzada esta velocidad, se conecta la mquina en paralelo a la red y se desconecta el motor primario del eje. El motor de arranque puede tener valores nominales mucho ms pequeos que el motor que arranca ya que slo debe superar la inercia de la mquina sncrona en vaco.

3. Arranque con devanados de amortiguamiento: ste es el mtodo ms popular de arranque. Recibe el nombre de devanado amortiguador porque reduce las oscilaciones que se producen en los procesos transitorios de las mquinas: acoplamiento a la red, vibraciones bruscas de carga elctrica o mecnica, etc.

Los devanados de amortiguamiento son barras especiales dispuestas en ranuras hechas en la cara del rotor en un motor y en cortocircuito en cada extremo con un anillo. Esto crea un rotor del tipo jaula de ardilla y el motor arranca como si fuera un motor asincrnico trifsico.

Devanado amortiguador colocado en los polos (jaula de ardilla)

4. Arranque automtico:

4. Arranque automtico: La mquina arranca como motor asncrono debido a la jaula de ardilla que poseen los polos del rotor. A medida que aumenta la velocidad, la frecuencia del rotor disminuye, por consiguiente disminuye la diferencia de potencial a los bornes de la reactancia hasta que sta no puede mantener el yugo del rel, ya cercana a la velocidad de sincronismo, y cierra los contactos de l. Al cerrarse este contacto se alimenta la bobina del contacto, quien cierra los interruptores 2 y abre el 3 quedando de esta manera alimentado el rotor por corriente continua y funcionando en sincronismo.

CARACTERISTICAS
Los motores sncronos funcionan a una velocidad sincrnica fija proporcional a la frecuencia de la corriente alterna aplicada. Su construccin es semejante a la de los alternadores. Cuando un motor sncrono funciona a potencia Constante y sobreexcitado, la corriente absorbida por ste presenta, respecto a la tensin aplicada un ngulo de desfase en avance que aumenta con la corriente de excitacin.

VENTAJAS DEL MOTOR SNCRONO

Velocidad constante

Factor de potencia ajustable El factor de potencia se controla variando la excitacin del rotor y puede ser del 100% o unitaria con la excitacin normal, de corriente atrasada con subexcitacin y de corriente adelantada con sobreexcitacin.

Los motores sncronos tienen las siguientes ventajas sobre los motores no sncronos:

La velocidad es independiente de la carga, a condicin de una corriente de campo adecuada se aplica. Control preciso de la velocidad y la posicin utilizando los controles de lazo abierto. Ellos mantienen su posicin cuando una corriente continua se aplica tanto a la del estator y las bobinas del rotor. Su factor de potencia se puede ajustar a la unidad mediante una corriente de campo en relacin adecuada a la carga. Funcionan bien en la velocidad de sincronismo o no funciona en absoluto.

DIFERENCIA ENTRE MOTORES

SNCRONOS Y ASNCRONOS

El motor sncrono es mucho mas caro que un motor asncrono, casi el doble. El motor sncrono requiere de 2 alimentaciones una de AC y otra de DC El motor sncrono requiere un arrancador o control muy especial pues en un inicio solo lo alimentas con AC y despus cuando entra en sincrona ya sea por un relevador de tiempo o uno de frecuencia le alimentas con DC. El asncrono no requiere un arrancador tan especial. La mayor y casi la nica ventaja de un motor sncrono sobre un motor asncrono convencional es que el sncrono mejora el factor de potencia y el asncrono lo baja.