Está en la página 1de 37

UNIDAD III.

TURBINAS DE GAS
Centrales Elctricas

III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS


Veamos el siguiente vdeo

III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS

Una turbina de gas es una turbomquina trmica


motora accionada por la expansin de los gases
calientes.
Las primeras turbinas de gas con xito comercial
fueron las que se disearon para aplicaciones de
aviacin 1930 F. Whittle, 1936 Hans von Ohian,
aunque fue durante la segunda guerra mundial
cuando
se
desarroll
definitivamente
la
tecnologa.

III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS


Existen tres criterios fundamentales para clasificar
las turbinas de gas:
1Segn
ciclo
termodinmico
de
funcionamiento:
Ciclo

Abierto: El fluido que se comprime es aire


tomado del ambiente. Los gases de escape son
vertidos a la atmsfera.
Ciclo Cerrado: El fluido de trabajo opera en un ciclo
cerrado, existiendo dos circuitos secundarios, uno
que har de foco caliente y otro de foco fro.
Ciclo
Regenerativo: Se aprovechan los gases
turbinados para precalentar el aire antes de ponerlo
en contacto con el foco caliente.

III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS

Las ms utilizadas en aplicaciones de


cogeneracin son las de ciclo abierto y simple.
Los componentes principales de este tipo de
turbinas de gas son:
Compresor

( de una o varias etapas ),


Cmara de Combustin ,
Turbina (de una o varias etapas)

III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS


El principio de funcionamiento es el siguiente:
El aire atmosfrico aspirado se comprime en el
compresor y se introduce en la cmara de
combustin, donde se mezcla con el
combustible,
previamente
comprimido
tambin, producindose la combustin. Los
gases calientes resultantes de la combustin se
hacen circular a travs de una o varias etapas
de turbinas, expandindose y produciendo un
movimiento rotativo en un eje de donde se
extrae la potencia necesaria para mover el
compresor de aire y el alternador.

III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS

2- Segn aplicacin: Propulsin area,


martima y ferroviaria, Generacin elctrica,
Cogeneracin, Bombeo en gaseoductos.
3- Segn nmero de ejes: Monoeje o Multieje.

III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS

Como parmetros ms crticos en el diseo de una


turbina de gas, se puede destacar: la temperatura del
aire aspirado por el compresor, la temperatura de los
gases a la salida de la cmara de combustin y los
rendimientos en la turbina y en el compresor. Existen
otros parmetros tambin relevantes, como el
rendimiento de la cmara de combustin, las prdidas
mecnicas, las prdidas de carga en el fluido, etc.
Otras caractersticas fundamentales son: elevada
relacin potencia/peso, no necesitan refrigeracin por
agua, arranques rpidos, posibilidad funcionamiento
automtico, controlado remotamente.

III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS

Las turbinas de gas funcionan con un importante exceso de


aire (entre un 275 y un 500% ) con el objetivo de evitar que
las elevadas temperaturas que se alcanzan tras la
combustin (del orden de 1.000 a 1.300 C ) pueden afectar
las caractersticas mecnicas de los rodetes de las turbinas.
Los combustibles empleados pueden ser tanto gaseoso (Gas
Natural, GLP, ... ), como lquidos ( gasleo, fuelleo o
gasolina). Tanto el combustible como el aire comburente
deben estar tratados para limpiarlos de impurezas,
partculas slidas y azufre (en el caso de los combustibles
lquidos).
Puesto que la combustin se realiza a alta presin la
alimentacin del combustible debe ser a presin ( entre 8 y
24 bar). Si el gas canalizado no alcanza estas presiones
deben utilizarse equipos de compresin del gas.

III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS


TIPOS DE TURBINAS DE GAS
Turbinas de un solo eje: En estas turbinas el generador de gas y la
seccin de potencia son accionados por el mismo eje solidario. Este
tipo de tecnologa permite que las turbinas de gas presenten:
Un funcionamiento mecnico bastante sencillo y construccin robusta.
Funcionan a velocidad de rotacin constante, mediante regulacin del
combustible inyectado en la cmara de combustin.
Disminucin importante del rendimiento trmico con la carga,
especialmente a nmero de revoluciones constante, como ocurre en el
accionamiento de alternadores.
Puesto que la turbina debe arrastrar al compresor y al alternador, no
existe riesgo de embalamiento si se pierde la carga elctrica.
Elevada potencia de arranque, del orden de un 3% de la potencia de la
mquina.
Debido a su sencillez y sus caractersticas es la ms extendida en los
equipos de cogeneracin.

III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS

III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS


Turbinas de dos ejes. De esta forma se obtiene mayor
comodidad de regulacin, por ejemplo puede utilizarse una
turbina de velocidad constante para accionar el generador y otra
de velocidad variable para accionar el compresor. Adems esto
permite reducir el tamao del reductor o incluso eliminarlo.

III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA


CONDUCTO DE ADMISIN DE AIRE
Este conducto toma el aire atmosfrico y lo conduce hasta
la etapa de compresin. En este conducto el aire es
tratado, pues de lo contrario las impurezas que transporta
el aire pueden atacar a la turbina de gas, producindole
erosin, ensuciamiento y corrosin. Existen varias formas
de tratamiento del aire, entre las cuales destacan:

III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA

Separadores Inerciales: En este tipo de filtrado las partculas son


decantadas por efecto de las fuerzas centrfugas que las arrastran
contra las paredes del separador, perdiendo as velocidad y cayendo por
su mayor peso al fondo del separador. Son tiles para partculas de
dimetro superior a 10 m. El principal inconveniente es que este tipo
de separadores est diseado para un determinado caudal, no
presentando un buen funcionamiento ante variaciones respecto del
caudal de diseo.
Filtros de Fibra: En estos filtros la corriente de aire los atraviesa,
quedando las partculas atrapadas en una maraa de fibras. Los tipos
principales de filtros de fibra son: filtros alfombra, filtros enrrollables,
de bolsa y rgidos. Los dos ltimos tipos de filtros presentan una mayor
superficie de filtrado lo que permite disminuir la prdida de carga al
disminuir la velocidad de paso, a parte son los que presentan una
mayor eficiencia dentro de los filtros de fibra.
Estos filtros deben resistir a la corrosin en atmsferas hmedas y
agresivas, deben resistir impactos mecnicos (vibraciones p.e.) y deben
garantizar un filtrado seguro incluso ante aumentos de presin.

III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA

Filtros de Superficie : son los que presentan la capacidad


de filtrar partculas de menor dimetro (<1m). A
diferencia de los filtros de fibra en los cuales las partculas
quedaban atrapadas en su interior, en estos filtros las
impurezas quedan depositadas sobre la superficie del
mismo, por lo que se requieren velocidades de paso del
aire muy bajas ( del orden de 0,03 m/s o menores). Las
superficies pueden ser planas o cilndricas, siendo estas
ltimas las mas utilizadas.
La formacin de la capa de polvo en la superficie presenta
el efecto positivo de aumentar el tamiz del filtro
reduciendo el dimetro de paso de las impurezas. Cuando
se detecta una cada de presin excesiva entre la entrada
y la salida del filtro se procede a la limpieza de su
superficie y puede volver a utilizarse.

III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA


ENFRIADOR EVAPORATIVO
Para poder aumentar la densidad del aire y que de esta
forma pueda introducirse un mayor caudal msico del
mismo, y por tanto una mayor cantidad de oxgeno por
metro cbico aspirado, se reduce su temperatura
haciendo pasar la corriente de aire al travs de una
cortina de agua. Con este sistema se obliga a tener un
control de humedad del aire a la salida del
intercambiador.
El enfriamiento entre etapas de compresin se emplea
fundamentalmente cuando se trabaja con compresores
centrfugos, pues, como se ver mas adelante mueven
caudales de aire menores, adems, su forma constructiva
facilita el alojamiento de los interrefrigeradores.

III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA


COMPRESOR
Los compresores empleados en las turbinas de gas son todos
de tipo dinmico:
Est formado por:
Un

rtor o impulsor (labes mviles) en el que se comunica


movimiento a la masa de aire aspirada.
Un esttor o difusor (labes fijos) en el que la velocidad se
transforma en presin.

Se caracteriza principalmente por:


Relacin

de compresin (presin salida/presin entrada)


Caudal de aire que circula a travs de l.
Potencia Absorbida.

Pueden clasificarse como:


Centrfugos
Axiales.

o Radiales.

III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA

Compresores Centrfugos. Consiste bsicamente en un


impulsor (rotor) que est contenido en una carcasa en la que
se ubica el otro componente fundamental que es el difusor
(estator). El aire es centrifugado en el impulsor, tomando
velocidad, durante el transito del aire por el impulsor parte
de la velocidad adquirida es convertida en energa de
presin. A la salida del impulsor el aire pasa a la etapa del
difusor donde prcticamente toda la energa cintica es
convertida en energa de presin.

III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA

Compresores Axiales. En este tipo de compresores


el flujo de aire corre paralelo al eje del compresor.
Cada etapa del compresor est formada por una
rueda de labes mviles (rotor) y a continuacin
otra de labes estacionarios (estator), en la primera
rueda se le comunica a la corriente de aire energa
cintica que posteriormente es convertida en
energa de presin en el estator.

III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA


CMARA DE COMBUSTIN
Es el lugar donde se inyecta combustible, se mezcla con
el aire comburente procedente del compresor y se
provoca la combustin. Este proceso es continuo y se
realiza en condiciones de presin y temperaturas
elevadas.
En las turbinas de gas la relacin combustible/aire es
muy inferior a la estequiomtrica, de manera que el aire
de exceso sirva para enfriar los gases de la combustin y
as, las temperaturas obtenidas no sean excesivamente
elevadas para los materiales de la zona posterior a la
cmara, as, si para el gas natural la relacin de
compresin estequiomtrica combustible/aire sera 1:15,
la relacin utilizada se sita alrededor de 1:50.

III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA

El diseo de la misma debe garantizar la estabilidad de


la llama, un encendido eficaz y una operacin segura a
diferentes regmenes de funcionamiento. Para conseguir
esto la cmara dispone de dos zonas:

La zona primaria en la que se permite la entrada de aire


(aire primario) en una cantidad suficiente para producir una
combustin completa. Para ello se crean regiones ricas, en las
que adems se producen recirculaciones para mantener la
llama estable. La introduccin del combustible se realiza a
travs de unos inyectores que permitan una homogeneizacin
rpida de la mezcla.
En la zona secundaria los gases resultantes de la
combustin se diluyen con ms aire con lo que la
temperatura disminuye antes de la admisin en la turbina.
Este caudal de aire secundario es del orden de 3 o 4 veces
mayor que el de aire primario.

III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA

Antes de entrar en la cmara de combustin, el aire procedente del


compresor es decelerado mediante unos difusores, de esta manera se evitan
las fuertes prdidas de carga que se daran en una combustin a alta
velocidad (puesto que la prdidas de carga son proporcionales al cuadrado
de la velocidad).
Dentro de la cmara de combustin, en la zona primaria, es necesario que
se forme una buena mezcla del aire con el combustible inyectado en un
corto recorrido, por ello se recurre a la creacin de turbulencias mediante
labes radiales torsionados, que creen un vrtice alrededor de la llama, lo
que permite por un lado la estabilidad de la misma y por otro la mezcla en
la periferia del vrtice.

III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA

La geometra de las cmaras de combustin est


diseada para unas condiciones determinadas,
cuando la relacin combustible/aire, o el gasto de
aire, o la presin en la cmara varen debido a
que las condiciones de funcionamiento de la
turbina no sean las de diseo, la eficiencia de la
cmara se reducir, por ello, en las turbinas de
gas industriales se colocan vlvulas que regulan la
proporcin
combustible/aire
segn
las
condiciones de operacin.
Las cmaras se construyen con aleaciones
resistentes a las altas temperaturas, por ejemplo,
nquel-molibdeno-cromo.

III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA

Existen tres disposiciones principales de situar la cmara de


combustin en las turbinas de gas:

Disposicin tubular: el aire procedente del compresor se divide en


una serie de corrientes separadas cada una de las cuales alimenta a
una cmara de combustin. Estas cma ras se encuentran espaciadas
alrededor del eje que une el compresor y la turbina y est alimentada
con su propio chorro de combustible procedente de una lnea de
alimentacin comn. Este tipo de disposicin es adecuada cuando se
trabaja con compresores centrfugos pues el caudal de aire ya sale
dividido en varias corrientes.
Disposicin anular: existe una nica cmara que rodea el eje del
rotor, de esta manera se aprovecha al mximo el espacio existente
entre el compresor y la turbina, teniendo por ello menores prdidas
de carga. Sin embargo la distribucin de combustible es menos
homognea y estructuralmente es ms dbil.
Disposicin tubo-anular: es una combinacin de las dos anteriores, la
cmara misma es anular, mientras que los tubos de llama son
individuales.

III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS


TURBINA
La turbina es la mquina trmica donde se extrae la
energa de los gases de combustin, transformndola
en energa mecnica.
Pueden ser, al igual que los compresores, de flujo
radial o axial, siendo las empleadas en cogeneracin
las de flujo axial nicamente, habindose relegado
las radiales a los sistemas de sobrealimentacin en
motores diesel y otros sistemas particulares.
La turbina est formada por una serie de etapas, cada
una de las cuales consta de una rejilla de labes fijos
(distribuidor) y otra de labes mviles (rueda).

III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA

Los gases procedentes de la cmara de combustin


circulan primero por los labes fijos. donde la presin
se transforma en velocidad debido a la seccin
convergente entre ellos. Al mismo tiempo, el flujo es
desviado hacia los labes de la rueda, en los cuales se
originan las fuerzas que provocan la rotacin. El tipo
de fuerza realizada permite distinguir entre turbinas
de accin y de reaccin.
Los labes estacionarios estn fijados a dos anillos
concntricos formando las llamadas toberas (nozzle),
de los cuales el exterior est fijo a la carcasa de la
turbina y en ocasiones, es la misma carcasa. Por su
lado el rotor est formado por un disco mvil con
labes (blades) en su periferia.

III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA

Debido a las elevadas temperaturas de los gases de


escape es necesaria la refrigeracin de los labes de las
turbinas, para ello se redirecciona parte del aire tratado
en el compresor y se dirige hacia los labes y dems
piezas que necesiten de refrigeracin.
Las tcnicas empleadas se basan en diferentes principios:

III.3 APLICACIONES ESPECIALES DE LA TURBINA

Seleccin de una turbina de gas para un


equipo de cogeneracin:
Los principales parmetros que nos interesa
conocer son:
Potencia

desarrollada (bien mecnica en el eje, o


bien, elctrica en bornas del alternador)
Consumo de combustible
Caudal de gases de escape
Temperatura de los gases de escape

III.3 APLICACIONES ESPECIALES DE LA TURBINA

Los fabricantes presentan los datos anteriores


mediante
una
relacin
de
curvas
caractersticas y en las condiciones ISO
Nivel

del mar
Sin prdidas en la admisin
Sin prdidas en el escape
Temperatura ambiente 15 C
Presin ambiental 1.013 mbar
Humedad relativa 60%

III.3 APLICACIONES ESPECIALES DE LA TURBINA


Efecto de la altura sobre el nivel del mar
Una mayor altura supone una menor densidad del aire que entra en
el compresor. Considerando que el volumen de entrada es constante
para una velocidad de rotacin determinada resulta una masa menor
de aire. Para una temperatura fija de salida de los gases de la
cmara de combustin, esta menor masa de aire requerir menos
combustible y como consecuencia se obtendr menos potencia. A
parte la masa de gases de escape tambin disminuir. Por cada 100
de altura sobre el nivel del mar se tiene una prdida de potencia en
torno a un 1 - 1,5%
Efecto de la temperatura ambiente:
Un aumento de la temperatura ambiente, para una determinada
presin ambiental conlleva una disminucin de la densidad, con los
mismos efectos descritos anteriormente. El hecho de que el aire sea
menos denso y por tanto el caudal msico sea mayor obliga a invertir
una mayor potencia en el eje del compresor, que en condiciones
normales absorbe 2/3 de la potencia mecnica generada.

III.3 APLICACIONES ESPECIALES DE LA TURBINA

Efecto de prdida de carga en la admisin del


aire
Al
igual que antes, para temperatura
determinada se produce una disminucin de la
densidad del aire. Como es imposible no tener
prdidas de carga en las etapas de filtrado del
aire y en las conducciones de los gases se
establece que por cada 150 mm.c.a. Existe
una prdida de entre un 1,5 y un 2,5% de la
potencia nominal

III.3 APLICACIONES ESPECIALES DE LA TURBINA

III.3 APLICACIONES ESPECIALES DE LA TURBINA

III.4 OPERACIN Y MANTENIMIENTO

La especializacin en el mantenimiento de las turbinas


obliga a contratar el servicio con la casa fabricante de la
turbina.
Existen dos categoras en el mantenimiento, el seguimiento
diario durante el funcionamiento de la turbina y las
revisiones con la turbina parada.
El primero lo realiza normalmente el usuario de la
instalacin, recabando los datos referentes a:
Temperatura

de los gases de escape y potencia elctrica


generada, as como, la uniformidad en la temperatura del escape.
Frecuencia de arranques
Tiempo de arranque y parada
Distribucin de los niveles de vibracin
Consumo de combustible en funcin de la carga de la turbina de
gas.

III.4 OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Las revisiones con la turbina parada, debido a la


complejidad tecnolgica de los componentes de la
turbina la realiza la empresa fabricante de la misma.
En estas revisiones se controla normalmente:

Limpieza de los filtros de aire.


Inspeccin de los elementos de combustin. Se debe
efectuar cada 8.000 horas en caso de utilizar gas natural y
cada 3.000 horas si se emplean combustibles lquidos.
Inspeccin de partes calientes cada 24.000 horas
utilizando gas natural y cada 10.000 horas con
combustibles lquidos.
Inspeccin general que requiere la apertura de la turbina,
cada 48.000 horas con gas natural y cada 22.000 horas con
combustibles lquidos.

III.4 OPERACIN Y MANTENIMIENTO

La especializacin en el mantenimiento de las turbinas


obliga a contratar el servicio con la casa fabricante de la
turbina.
Existen dos categoras en el mantenimiento, el seguimiento
diario durante el funcionamiento de la turbina y las
revisiones con la turbina parada.
El primero lo realiza normalmente el usuario de la
instalacin, recabando los datos referentes a:
Temperatura

de los gases de escape y potencia elctrica


generada, as como, la uniformidad en la temperatura del escape.
Frecuencia de arranques
Tiempo de arranque y parada
Distribucin de los niveles de vibracin
Consumo de combustible en funcin de la carga de la turbina de
gas.

TAREA DE INVESTIGACIN

Investigar y redactar un resumen de los tipos de


compresores de aire que existen en el mercado:
clasificacin,
aplicaciones,
accesorios,
componentes, tipos, etc.
Caractersticas:
Fecha de entrega: 1 de Octubre.
Escrito a Mano.
En hoja blanca tamao carta. Por favor
Individual.
Recordar que son 20 puntos de la calificacin de la
unidad.
Trabajos entregados despus de la fecha recibirn
como mximo 5 puntos.