TEAM RESOURCE

MANAGEMENT
(TRM)

INSTRUCTOR ING. ESDRAS NORIEGA GUILLEN

PREVAC-FFHH-CRM-TCNICAS DE INSTRUCCIN
LICENCIA DGAC 338

CONTENIDO
1.INTRODUCCIN 1.1 GLOSARIO DE TRMINOS 1.2 PREVAC-SMS DIAGRAMA ESQUEMTICO 1.3 PARA QU ESTAMOS AQU ? 1.4 PORQU LOS FACTORES HUMANOS? 1.5 ORIGEN DE CRM 1.6 DEFINICIN 1.7 OBJETIVOS 1.8 ELEMENTOS DE INSTRUCCIN DEL TRM 2.CONCIENCIA SITUACIONAL 2.1 DEFINICIN 2.2 COMPLACENCIA OPERACIONAL 3.TOMA DE DECISIONES 3.1 PROBLEMAS DE ATC 4.COMUNICACIONES

4.1 ASERTIVIDAD 5.TRABAJO EN EQUIPO 5.1 EL GRUPO 5.2 EL EQUIPO 5.3 LA SINERGIA LIDERAZGO 6.1 EL ATCO COMO L DER 6.2 PERFIL IDEAL 6.3 DELEGACIN DE TAREAS 6.4 EL PAPEL DEL ATCO 6.5 QUE IMPLICA LA GESTIN DE ATC? 6.6 LOS CAMBIOS QUE SE GENERAN 7.8.MANEJO DEL ESTRS GESTIN DEL ERROR

6.-

1.1 GLOSARIO DE TRMINOS

ATC ATCO CIAA : : : AIR TRAFFIC CONTROL AIR TRAFFIC CONTROLLER COMISIN DE INVESTIGACIN DE ACCIDENTES DE AVIACIN CRM DGAC FAA SOPS ICAO : : : : : CREW RESOURCE MANAGEMENT DIRECCIN GENERAL DE AERONUTICA CIVIL FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION STANDARD OPERATING PROCEDURES INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATION

NASA

NATIONAL AERONAUTIC AND SPACE

ADMINISTRATION

NTSB

NATIONAL TRANSPORTATION SAFETY BOARD

SMS TCAS TEM TRM

: : : :

SAFETY MANAGEMENT SYSTEMS TRAFFIC COLISION AVOIDANCE SYSTEM THREAT AND ERROR MANAGEMENT TEAM RESOURCE MANAGEMENT

1.2 PREVAC SMS DIAGRAMA ESQUEMTICO

CADENA DE SUCESOS
1 2 3 4 5 6

INCIDENTE NO causa lesiones o daos

Actos Inseguros

Condicione s Inseguras

=
ACCIDENTE

Error Humano Violacin de Normas PELIGROS - Se identifican - Se describen Ejemplo: Combustible derramado

Mal Funcionamiento - Lesiones mortales o Mquinas, Equipos graves o Instalaciones - Daos materiales - Prdidas Econmicas

CONSECUENCIAS Posibles Ejemplo: Incendio Contaminacin

INT:

5A, 5B, 5C, 4A, 4B, 3A

RIESGOS Probabilidad Gravedad 5 FRE A CAT 4 OCA B PEL 3 REM C MAY 2 IMP D MEN 1 EXT IMP E INS

TOL: 5D, 5E, 4C, 4D, 4E, 3B, 3C, 2A, 2B, 2C, 2D ACE: 3D, 3E, 2E, 1A, 1B, 1C, 1D, 1E

TOLERABILIDAD DEL RIESGO

1.3 PARA QU ESTAMOS AQU ?

PARA HABLAR DEL FACTOR HUMANO

PARA APRENDER MS ACERCA DEL ERROR HUMANO

PARA PROMOVER UN CAMBIO DE ACTITUDES Y REFORZAR OTRAS PARA TOMAR CONCIENCIA DE LA INFLUENCIA DE LAS NUEVAS TECNOLOG AS PARA INTEGRAR ASPECTOS TCNICOS Y HUMANOS EN TODOS LOS PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO PARA MEJORAR EL JUICIO Y LA TOMA DE DECISIONES

PARA FIJAR EL CONTROL DE LA CARGA DE TRABAJO Y DEL ESTRES PARA RECONOCER Y UTILIZAR TODOS LOS RECURSOS

PARA CONDUCIRNOS COMO UN EQUIPO COORDINADO

PARA ENTENDER LA NECESIDAD DE LOS PROCEDIMIENTOS PARA SACAR CONCLUSIONES ENTRE TODOS

1.4 PORQU LOS FACTORES HUMANOS?

CAUSAS ( % )

TIEMPO

FUENTE: DOCUMENTO 9422-AN/923

MANUAL DE PREVAC-OACI 1984

1.5 ORIGEN CRM

FORMACIN DEL ATCO COMO L DER, COMO GESTOR

DISTRIBUIR LAS FUNCIONES DEL EQUIPO

FOMENTAR LA SUPERVISIN MUTUA Y LA REDUNDANCIA

MTODO PROPUESTO POR NASA, NTSB, FAA, OACI CREW RESOURCE MANAGEMENT (CRM)

DESARROLLO DE OPERACIONES DENTRO DE UN SISTEMA COMUNICATIVO

COMPARTIR INFORMACIN

SISTEMA DE LLAMADAS REGLAMENTARIAS (CALL OUTS) PARA FOMENTAR LA COMUNICACIN Y REFORZAR CONCIENCIA SITUACIONAL

USO PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS ESTNDAR (SOPs)

EQUIPO A PRUEBA DE FALLAS

1.6 DEFINICIN

TRM

ESTRATEGIAS PARA EL MEJOR USO DE LOS RECURSOS DISPONIBLES PARA OPTIMIZAR LA SEGURIDAD OPERACIONAL Y EFICIENCIA DE LOS SERVICIOS DE TRNSITO AREO (ATS).

INFORMACIN

EQUIPOS TRM RECURSOS PERSONAS

1.7 TRM OBJETIVOS

PARA OBTENER SEGURIDAD Y EFICACIA EN LAS OPERACIONES

OPTIMIZAR LA RELACIN HOMBRE/MQUINA

CREAR AMBIENTE DE EQUIPO Y MANTENERLO

COMPARTIR INFORMACIN

SOLUCIN DE PROBLEMAS

TOMA DE DECISIONES

MANTENER CONCIENCIA DE LA SITUACIN

BUEN USO DE EQUIPOS AUTOMTICOS

1.8 RECURSOS - LOS 5 PUNTOS IMPORTANTES DE TRM

RECURSOS HUMANOS

INFORMACIN

RECURSOS

EQUIPOS

CONCIENCIA SITUACIONAL TOMA DE DECISIONES

TRABAJO EN EQUIPO

LIDERAZGO COMUNICACIONES MANEJO DEL ESTRS GESTIN DEL ERROR

ELEMENTOS DE LA INSTRUCCIN CRM

2.- CONCIENCIA SITUACIONAL

ES LA CORRECTA PERCEPCIN DE LOS HECHOS QUE SUCEDEN ALREDEDOR DE UN INDIVIDUO, LA COMPRENSIN DE SU SIGNIFICADO Y LA PROYECCIN DE STOS HACIA EL FUTURO INMEDIATO.

2.1 DEFINICIN

2.2 COMPLACENCIA OPERACIONAL

ES UNA RELAJACIN CONCIENTE O INCONSCIENTE DE NUESTROS PROPIOS ESTNDARES DE COMPORTAMIENTO. EVITAR LA COMPLACENCIA SIGNIFICA EVITAR EL EXCESO DE CONFIANZA.

FACTS (F) DIAGNOSIS (D)

OPTIONS (O) OPTIONS (O)

3.- TOMA DE DECISIONES FOR-DEC DODAR

RISKS AND BENEFITS (R)

DECISIN (D) DECISION (D) EXECUTION AND CHECK (E,C) ASSESSMENT, REVISIN (A,R)

FALTA DE APOYO

IGNORAR O SALTAR PROCEDIMIENTOS

LOS

PROBLEMAS DE ESTRES

PROBLEMAS DE JUICIO 3.1 PROBLEMAS DEL ATC PROBLEMAS EMOCIONALES

PROBLEMAS DE PRESIN POR COMPLETAR EL TRABAJO

PROBLEMAS DE LA ORGANIZACIN

PROBLEMAS DE DISCIPLINA

PROBLEMAS DE COMUNICACIN

4.- COMUNICACIONES
CUESTIONAMIENTO

4.1 ASERTIVIDAD

DEFENSA DE LAS PROPIAS IDEAS COMPORTAMIENTO ASERTIVO CUALQUIER OPININ, CUALQUIER IDEA PUEDE SER EXPRESADA CON FIRMEZA SIN SOMETER AL INTERLOCUTOR

RESOLUCIN DE CONFLICTOS

MTODO CONSTRUCTIVO QU ES LO CIERTO? QU ES LO RAZONABLE?

MTODO DESTRUCTIVO

QUIN EST EN LO CIERTO?

QUIN TIENE LA RAZN?

5.- TRABAJO EN EQUIPO

TRABAJA CON ALTO GRADO CONTROL EXTERNO 5.1 EL GRUPO

NFASIS EN EL RESULTADO

LIMITA LA COMUNICACIN

AUTONOM A

DOMINIO DE METAS

5.2 EL EQUIPO

LE PREOCUPA EL RESULTADO Y EL PROCESO

COMUNICACIN ABIERTA

INICIATIVA, PARTICIPACIN

ESFUERZO COLECTIVO

SOLUCIN DE PROBLEMA

OBJETIVOS COMPARTIDOS

PROCEDIMIENTOS
EQUIPO EFICAZ

CONOCIMIENTO Y ACEPTACIN FUNCIONES

SISTEMA DE ALERTA DE RIESGOS

INTERDEPENDECIA

QUE PRETENDEN LOS EQUIPOS

MEJORAR DISTRIBUCIN DEL TRABAJO MEJORAR CONTROL Y DIRECCIN DEL TRABAJO MEJORAR SOLUCIN DE PROBLEMAS DECISIONES DE CALIDAD MEJORAR COORDINACIN CREAR SINERGIAS

5.3 SINERGIA

ACCIN CONJUNTA DE VARIOS FACTORES ALCANZA UN RESULTADO MAYOR QUE LA SUMA DE FACTORES POR SEPARADO

CONTROLADOR DE TRNSITO AREO

RESPONSABLE DE PREVENIR COLISIONES ENTRE AERONAVES, Y ENTRE AERONAVES Y OBSTCULOS

AUTORIDAD INVESTIDA POR LA EMPRESA 6.1 LIDERAZGO EL ATCO COMO L DER

LA AUTORIDAD NO CREA EQUIPO NI ES GARANT A PARA SER UN BUEN L DER LA AUTORIDAD SE ASIGNA, EL LIDERAZGO SE ADQUIERE

SITUACIN DESEABLE: COINCIDIR AUTORIDAD Y L DER EN LA MISMA PERSONA

MS INTELIGENTE

EL L DER

MS ACTIVO

MS INCONFORMISTA

AUTOCRTICO

DEMOCRTICO

TIPOS DE L DER

EJECUTIVO

INTELECTUAL

LAISSEZ FAIRE

IDENTIFICADO CON LA EMPRESA AMA SU TRABAJO SE PREPARA DEDICACIN, ES ORGANIZADO TCNICAMENTE COMPETENTE DISCIPLINADO 6.2 PERFIL IDEAL OPERA DE ACUERDO A LOS PROCEDIMIENTOS BUEN GESTOR, SEGURO, EFICAZ

ADMITE SUGERENCIAS

TRANSMITE INSTRUCCIONES CLARAS DELEGA Y SUPERVISA

CREA AMBIENTE DE EQUIPO SABE QUE HACER EN CASO DE PROBLEMAS

6.3 DELEGACIN DE TAREAS ESPEC FICAS

ES UN ASPECTO DEL LIDER

DELINEA EL CURSO A SEGUIR DOS CONCEPTOS A CONSIDERAR : RESPOSABILIDAD : AUNQUE DELEGUE, ES RESPONSABLE DE LA TAREA AUTORIDAD: DEPENDE DE QUIEN LA OTORGUE

CONCEPTO

ES LA PERSONA ENCARGADA PROFESIONALMENTE DE DIRIGIR EL TRNSITO DE AERONAVES

EN EL ESPACIO AREO Y EN LOS AEROPUERTOS, DE MODO SEGURO, ORDENADO Y RPIDO

6.4 EL PAPEL DEL ATCO

AUTORIZANDO A LOS PILOTOS CON INSTRUCCIONES EN INFORMACIN NECESARIA

DENTRO DEL ESPACIO AREO DE SU JURISDICCIN

CON EL OBJETO DE PREVENIR COLISIONES ENTRE AERONAVES, AERONAVES Y OBSTACULOS ES EL RESPONSABLE MS IMPORTANTE DEL CONTROL DE TRNSITO AREO

6.5 QU IMPLICA LA GESTIN DEL ATC?

CONOCER LOS RECURSOS CULES SON? CMO SON? CMO SE COMPORTAN? DNDE ESTN?

SU UTILIZACIN EFICAZ SUS LIMITACIONES

LA SEGURIDAD ES REACTIVA CUANDO REACCIONA ANTE UN ACCIDENTE - INCIDENTE

LA SEGURIDAD ES PROACTIVA CUANDO FORTALECE, POTENCIA Y REFUERZA LO QUE YA ES SEGURO

PROFESIONALISMO

TRABAJO EN EQUIPO 6.6 CAMBIOS QUE SE GENERAN

GESTIN DEL ERROR

MOTIVACIN PERSONAL

MEJORAMIENTO CONTINUO

7.- TCNICAS MANEJO DEL MANEJO DEL ESTRES ESTRS

1) HABLA CON ALGUIEN. 2) FIJATE SI ESTAS TENSO. 3) PREGUNTA SI ESTAS HACIENDO BIEN LAS COSAS. 4) DELEGA TAREAS. 5) INTERCAMBIA TCNICAS PARA MANEJAR ESTRS. 6) REDUCE LA CAFE NA Y LOS DULCES, HAZ CAMINATAS. 7)USA TCNICAS PARA PLANIFICAR, RESOLVER PROBLEMAS, TOMAR DECISIONES. 8) CONTROLA EL NMERO DE HORAS TRABAJADAS. 9) ESCRIBE REPORTES SEMANALES. 10) MONTA BICICLETA.

COMPONENTES DEL TEM

8.- GESTIN DEL ERROR: ERRORES SE DEFINEN COMO ACCIONES U OMISIONES DEL CONTROLADOR DE TRNSITO AREO QUE CONDUCEN A DESVIACIONES DE INTENCIONES O EXPECTATIVAS DE LA ORGANIZACIN O DEL CONTROLADOR. LOS ERRORES QUE NO SE MANEJAN O SE MANEJAN MAL CONDUCEN A ESTADOS NO DESEADOS. POR EJEMPLO: NO DETECTAR UN ERROR EN LA COLACIN DEL PILOTO, AUTORIZAR UNA AERONAVE O VEH CULO PARA UTILIZAR UNA PISTA QUE YA EST OCUPADA.