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CONFERENCIA DE MRM MANEJO DE

RECURSOS DE MANTENIMIENTO -
FACTORES HUMANOS EN EL
MANTENIMIENTO DE LAS AERONAVES
NUESTRA META



La meta integral del MRM consiste en integrar las facultades
tcnicas del personal de mantenimiento con las facultades
interpersonales y el conocimiento bsico de Factores Humanos
para mejorar la efectividad de la comunicacin y la seguridad
operacional en el mantenimiento de aeronaves. Reduciendo
los errores de tipo tcnico y fomentando el profesionalismo del
Tcnico.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
REFLEXIONES

Si persistes en lo que haces, no dejaras de lograr lo
que te propones.

Si deseas algo que nunca has tenido, debes estar
dispuesto a hacer lo que nunca has hecho.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
OBJETIVOS
Analizar el papel humano del tcnico en la cadena
de eventos que motivan un incidente o accidente de
aviacin.
Desarrollar redes de seguridad para evitar que
lleguen a ocurrir estos incidentes.
El MRM representa un cambio de pensamiento
acerca de cmo se hace el trabajo. Alienta a los
individuos a sentirse personalmente responsables
por la seguridad operacional y proporciona las
herramientas para emprender ese camino.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
CADENA DE ERRORES
Una secuencia de factores contribuyentes que dan
como resultado un error.



FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
MUCHOS ACONTECIMIENTOS OCURREN DEBIDO A UNA
CADENA DE ACONTECIMIENTOS

La industria de la aviacin ha desarrollado un esmerado sistema de
redundancia y fortalecimientos mltiples e independientes que operan
conjuntamente para producir una red de seguridad tendiente a evitar los
accidentes.
Generalmente, se necesita una infortuna serie de acontecimientos para
producir esa probabilidad de falla de una en un milln que da lugar a los
graves accidentes o los mortales desastres, as que se necesita una cadena de
muchos eslabones infortunados para crear el accidente, si no existiera ni
un solo eslabn de esta cadena, no habra accidente.

NUESTRA META ES PODER ROMPER ESA CADENA
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
CADENA DE ACONTECIMIENTOS

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
AHORA EL ENFOQUE ES EN LOS ERRORES HUMANOS

Como las maquinas se han hecho mas seguras y confiables el foco de atencin
se ha concentrado en las otras fuentes de los errores: las equivocaciones
cometidas por los humanos, lo hemos llamados Factores Humanos.

Esto quiere decir que el Tcnico de Mantenimiento (AMT) esta bajo mayor
presin.

Cuando vaya a emprender un asunto dificultoso, lo mas conveniente es
permanecer relajado.


QUE ES EL FACTOR HUMANO?

El factor humano es la interaccin entre humano y maquina,
humano y ambiente, humano y procedimientos, humano y
humano. Nosotros somos el centro de este modelo,
interactuamos con otros humanos para hacer nuestro trabajo.
Interactuamos y trabajamos con procedimientos,
herramientas, y equipo para hacer nuestro trabajo. Tambin
interactuamos con el ambiente como es el clima, estructuras
fsicas, estructuras organizacionales (departamentos), y otras
compaas. Son ambientes externos. Interactuamos con ellos
para realizar nuestro trabajo; si necesitamos partes, manuales
y formatos para seguir con el trabajo, los conseguimos de all.



DOCE ERRORES GARRAFALES: Las doce causas ms
comunes de errores relacionadas con el mantenimiento tambin
llamadas (DIRTY DOZEN) Factores Indoceables son:

1. ESTRS
2. FALTA DE COMUNICACIN
3. FATIGA
4. COMPLACENCIA O EXCESO
DE CONFIANZA
5. DISTRACCION
6. NORMAS INFORMALES O
COSTUMBRES
7. PRESION
8. CARENCIA DE RECURSOS
9. FALTA DE CONOCIMIENTO
10. FALTA DE PERCEPCION O
CONCIENCIA
11. FALTA DE TRABAJO EN
EQUIPO
12. FALTA DE DETERMINACION
O ASERTIVIDAD
MODELO ESCUDO (SHELL)
SOTWARE
PROCEDIMIENTOS
POLITICAS /REGLAS
MANUALES
AVISOS
HARDWARE
HERRAMIENTAS
AVION
EQUIPO
ESPACIOS DE
TRABAJO
EDIFICIOS
AMBIENTE (ENVIRONMENT)
FISICO: CLIMA, RUIDO, LUZ
ORGANIZACIONAL:
DEPARTAMENTOS, EQUIPOS
POLITICO: NORMAS
ECONOMICO: COMPETICION
VIVIENTE (LIVING)
(HUMANO)
FISICO
CONOCIMIENTOS
ACTITUDES
CULTURAS
TENSIONES
CONVIVENCIA
(LIVING)
TRABAJO EN EQUIPO
COMUNICACIN
LIDERAZGO
INTERACCION SOCIAL
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
LOS TALLERES DE TRABAJO SOBRE EL COMPORTAMIENTO HUMANO
PUEDEN ESTABLECER LA DIFERENCIA

A diferencia de las maquinas, los humanos pueden aprender, pensar
.. Y cambiar.

Cuando conocemos los Factores Humanos que pueden afectar
nuestro trabajo, podemos tomar medidas para corregirlos.

El consejo de Scrates: Concete a ti mismo aun tiene vigencia
despus de 2000 aos.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
EL MERITO DE UN TALLER DE TRABAJO EN EL COMPORTAMIENTO
HUMANO (ANTECEDENTES)

Una importante compaa area extendi el manejo de los recursos en la cabina de
vuelo para incluir el concepto de coordinacin de la tripulacin (CCC, por sus siglas en
Ingles), este concepto CCC se concentra en:
Comportamientos Humanos
Relaciones
Experiencias Interpersonales
Los talleres de trabajo comenzaron en 1.991 y para 1.993 haban capacitado mas de
1.200 empleados, despus de 12 meses, las tendencias indicaron:
El costo de las reparaciones debido a daos ocasionados por el mantenimiento en tierra se
redujo a un 68%.
Las horas por las lesiones ocupacionales descendieron al 27%.
Hoy aproximadamente el 80% de los accidentes son causados por errores humanos y
el 12% involucra a mantenimiento y errores de inspeccin.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
COMO SUCEDE UN ACCIDENTE?
Un accidente es
En todo accidente hay una serie de eventos que se
conectan juntos para formar una cadena, lo llamamos
cadena de eventos, esto es la definicin de factor
humano de un accidente. La FAA, NTSB, OACI y las
compaas tienen diferentes definiciones, pero as es
como la definiremos en este curso.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
LOS CORTES DE MOTOR EN VUELO (IFSD, POR SUS SIGLAS EN
INGLES) SON OCASIONADOS POR UNA VARIEDAD DE
CAUSAS



Una manera de comprender las causas de los accidentes es analizar
las diferentes clases de errores de mantenimiento que obligan al
Piloto a experimentar un IFSD: el corte o interrupcin de un motor en
vuelo.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
INDICE DE CORTES DE MOTOR EN VUELO (IFSD)

Este ndice es una medida de la confiabilidad del motor expresada
como el numero de veces por miles de horas de vuelo que un motor
debe ser cortado o interrumpido en vuelo, una combinacin moderna
de aeronave/motor como el Airbus A330 y el Boeing 777, deben
demostrar un ndice de .02 o menor por miles de horas de vuelo para
hacerse acreedor a la certificacin para operaciones de gran trayecto
con dos motores (ETOPS), esto es, un corte motor cada 50.000
horas de vuelo, en el servicio comercial normal esto equivale a una
sola vez cada Diez (10) aos.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES


VER EJERCICIOS: LA TUERCA QUE COSTO DOS
VIDAS Y FALLA DEL ROTOR DE COLA ANEXOS A
ESTE MATERIAL.

DICUTIR Y DETERMINAR LOS EVENTOS QUE
CAUSARON ESTOS ACCIDENTES.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
EL ERROR DE MANTENIMIENTO ES
FUNDAMENTALMENTE HUMANO

Cuando analizamos los problemas por mantenimiento que da lugar a
un corte de motor, observamos que en gran parte son resultado de
algn error humano.
Alguien dejo de llevar a cabo una instalacin o durante la misma
ocasiono el dao de una parte y no informo, omiti activar el equipo,
instalacin incorrecta del componente, conexin cruzada, objetos
sueltos, herramientas u otros objetos olvidados, lubricacin
inadecuada, paneles y tapas no aseguradas, no remover pines,
tengo 20 aos hacindolo, no usar manuales, etc.
Pero ninguno tuvo intencin de cometer ese error.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
EL ERROR DE MANTENIMIENTO NO ES
PROPIAMENTE LA CAUSA DE UN ACCIDENTE

La causa debe indagarse en lo que pudo interferir con la
decisin del TECNICO en un momento critico, cuyo
resultado vino a ser el supuesto error de mantenimiento.

La mayora de estos problemas involucran errores humanos.
Desafortunadamente, dentro del termino error humano, es
un tema subyacente de Quien tuvo la culpa? es nuestra
tendencia natural mirar en la ultima persona que toco el
avin y culparla por el error. Sin embargo, el error puede ser
causado por muchos factores contribuyentes. Los factores
humanos estudian aquellos factores que puedan llevar a
problemas o fallas en el componente humano de un
sistema.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
ESA INTERFERENCIA EN LA DECISION ES UN CASO
PSICOLOGICO

Ahora usted comprende porque la causa fundamental de muchos
accidentes es el Factor Humano, los factores que inducen al
Mecnico o Tcnico a cometer grandes errores son Psicolgicos.
Posiblemente usted no necesita de un Psiquiatra, pero si debe
saber acerca de los Factores Humanos comunes que puedan
entorpecer los mejores esfuerzos de los Tcnicos de
Mantenimiento mas calificados y experimentados.

DESPUES DE TODO, NOSOTROS SOLO SOMO HUMANOS, NO ES AS?
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
COMPORTAMIENTO HUMANO Y EMOCIONES


ANTE TODO DEBEMOS PROCURAR
COMPRENDERNOS NOSOTROS MISMOS

STEPHEN COVEY
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
LOS HUMANOS SOMOS MUCHO MAS COMPLICADOS QUE UN
747

Los Ingenieros de computacin que trabajan con la inteligencia
artificial (IA) no podrn crear maquinas, ni siquiera con el 5% de las
capacidades cognoscitivas de un Tcnico de Mantenimiento.

Los Humanos pueden tomar decisiones mentales que exigen
habilidades analticas que ningn computador puede igualar, pero
la facultad de discernimiento de los humanos puede entorpecerse
por algo de lo cual las maquinas no tienen que preocuparse, las
emociones pueden engendrar errores mentales.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
QUE CARACTERIZA A UN TECNICO DE
MANTENIMIENTO DE AVIONES

CONFIABILIDAD
BUENA VOLUNTAD PARA DEDICAR ESFUERZOS
INTEGRIDAD
MODESTIA
DESCONFIANZA DE LA PALABRA AJENA
TENDENCIA A SER SOLIDARIO
NO LE GUSTA PEDIR AYUDA
TENDENCIA A SER AUTOSUFICIENTE
LE GUSTA DESARROLLAR IDEAS PROPIAS
NO COMPARTE SUS PENSAMIENTOS CON MUCHA FRECUENCIA
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
EL CEREBRO HUMANO TIENE DOS LADOS QUE NO
PUEDEN ACTUAR AL MISMO TIEMPO

Los estudios psicolgicos han demostrado que los dos hemisferios del
cerebro tienen distintas funciones: El lado izquierdo del cerebro se
encarga de las actividades racionales, mientras que el derecho se
relaciona con los elementos emocionales.
Expresado de manera simple, el cerebro izquierdo piensa, mientras que
el derecho siente.
Su cerebro izquierdo sabe ms, pero el derecho desea, reacciona y a
veces acta porque se siente bien.

Porque causa perdemos la concentracin cuando tenemos que
inspeccionar por rajaduras una seccin de ala conteniendo 400
remaches? Los psiclogos lo explican diciendo que " la mente
emocional genera complacencia, mientras que la mente racional debera
ser quien busque las rajaduras." La rutina o las tareas repetitivas
son gobernadas por la mente emocional, mientras que aquellas que son
ms complejas y representan un desafo para el tcnico, son
controladas por la mente racional.

Boeing ha estudiado las causas de 276 cortes de motor en vuelo,
vinculadas a errores de mantenimiento. El 93% de esas
investigaciones, revelaron que la causa contribuyente fue
probablemente, el estado mental de los tcnicos (mente emocional)
mientras estaban en la fase de instalacin de los componentes, ya
que la tarea fue incompleta o inapropiada, se produjeron daos en la
instalacin u omisin de instalar equipos. Solo un 7% de errores
fueros generados cuando los tcnicos realizaron tareas de anlisis de
fallas, el cual requiere mayor atencin, representa un desafo mayor
y ocurre bajo el mando de la mente racional
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
IZQUIERDO DERECHO
RACIONAL
EMOCIONAL
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE
LAS AERONAVES
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
EVENTO
REACCION
MENTE
RACIONAL
EMOCIONAL
ESTADO DEL EGO
ADULTO//NIO
MENTE RACIONAL
(CONSCIENTE)
MENTE EMOCIONAL
(SUBCONSCIENTE)
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

RAZN PARA LA LECCION DE PSICOLOGIA

A veces el cerebro Computarizado del lado izquierdo se confunde por las
reacciones emocionales Humanas del cerebro derecho, eso puede
significar problemas.
Rara vez nuestro cerebro de computador comete un error, pero nuestro
lado cerebral de las emociones es sumamente despreocupado y a
veces negligente.
De ah que los factores psicolgicos LOS FACTORES HUMANOS
sean importantes.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

CADA UNO DE NOSOTROS DECIDE COMO
REACCIONAR EMOCIONALMENTE ANTE LAS
SITUACIONES

Existen algunos patrones comunes del comportamiento humano,
generalmente propendemos a reaccionar de acuerdo con nuestro
propio estilo o patrn de comportamiento.

La capacitacin sobre factores humanos consiste en reconocer
nuestro propio estilo y aprender a escoger uno mejor.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

TRES TIPOS DE INDIVIDUOS

PRIMERA PERSONA: Hagmoslo!!!!

SEGUNDA PERSONA: Le cuesta trabajo aceptar.

TERCERA PERSONA: No hay manera!!! Desperdicio
de tiempo.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
ESTILOS DE COMPORTAMIENTO
LABOR
INDEPENDIENTE
CONDESCENDIENTE
AGRESIVO
R
E
L
A
C
I
O
N
A
M
I
E
N
T
O
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
PATRONES DE COMPORTAMIENTO
CONDESCENDIENTE (AFECTUOSO)
ASERTIVO
SI ES EXAGERADO
CREDULO
PASIVO
DOCIL
FORTALEZAS
CONFIABLE
LEAL
SERVICIAL
MODESTO
AFECTUOSO
INDEPENDIENTE (AUTONOMO)
AGRESIVO
SI ES EXAGERADO
RECELOSO
MAL COMUNICADOR
RIGIDO
QUISQUILLOSO
ESPONTANEO
PERSISTENTE
TENAZ
FORTALEZAS
CAUTELOSO
RESERVADO
METODICO
ANALITICO
DE PRINCIPIOS
FRANCO
SI ES EXAGERADO
ARROGANTE
INSENSIBLE
DICTATORIAL
COMBATIVO
JUGADOR

FORTALEZAS
CONFIADO EN SI
MISMO
AMBICIOSO
PERSUASIVO
ENERGICO
DILIGENTE
COMPETITIVO
ARRIESGADO
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

CADA ESTILO DE LA PERSONALIDAD
POSEE FORTALEZAS Y DEBILIDADES

El estilo condescendiente enfatiza en las relaciones personales, esto tiene
beneficios positivos pero tambin aspectos negativos, este estilo puede
llegar a exagerarse.

El estilo agresivo sobresale en el cumplimiento de sus labores, pero
cuando es llevado a los extremos, este estilo tambin puede tener
resultados negativos, los componentes demasiado competitivos y aun
hostiles pueden destruir las relaciones.

El estilo independiente (solitario) tienen cualidades positivas tales como la
perseverancia y la precisin analtica, igualmente si es excedido, este
estilo puede producir un individuo rgido y aislado que no puede llevarse
bien con los dems, ni ejecutar sus labores eficientemente.


FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
PATRONES DE COMPORTAMIENTO
CONDESCENDIENTE (AFECTUOSO)
ASERTIVO
SI ES EXAGERADO
CREDULO
PASIVO
DOCIL
FORTALEZAS
CONFIABLE
LEAL
SERVICIAL
MODESTO
AFECTUOSO
INDEPENDIENTE (AUTONOMO)
AGRESIVO
SI ES EXAGERADO
RECELOSO
MAL COMUNICADOR
RIGIDO
QUISQUILLOSO
ESPONTANEO
PERSISTENTE
TENAZ
FORTALEZAS
CAUTELOSO
RESERVADO
METODICO
ANALITICO
DE PRINCIPIOS
FRANCO
SI ES EXAGERADO
ARROGANTE
INSENSIBLE
DICTATORIAL
COMBATIVO
JUGADOR

FORTALEZAS
CONFIADO EN SI
MISMO
AMBICIOSO
PERSUASIVO
ENERGICO
DILIGENTE
COMPETITIVO
ARRIESGADO
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

LAS PERSONALIDADES SALUDABLES COMBINAN
LAS FORTALEZAS DE CADA UNO

Una persona recia y madura realza los aspectos positivos de cada estilo y
procura minimizar los patrones del comportamiento negativo.

Esto genera una personalidad asertiva, una persona bien integrada y
equilibrada, condescendiente y servicial, pero no sumiso o dcil, un
individuo autnomo con excelentes cualidades analticas y no un solitario
tmido y perfeccionista.

Platn, el gran filosofo lo describi como El alma en armona.
Abraham Maslow, el psiclogo utilizo el termino autorrealizado.


FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
PATRONES DE COMPORTAMIENTO
CONDESCENDIENTE (AFECTUOSO)
ASERTIVO
SI ES EXAGERADO
CREDULO
PASIVO
DOCIL
FORTALEZAS
CONFIABLE
LEAL
SERVICIAL
MODESTO
AFECTUOSO
EL PATRON IDEAL COMBINA LAS FORTALEZAS
DE TODOS LOS TRES ESTILOS, ESTE PATRON
MAXIMIZA EL COMPORTAMIENTO TANTO EN LAS
RELACIONES COMO EN LAS ACTIVIDADES
LABORLES
INDEPENDIENTE (AUTONOMO)
AGRESIVO
SI ES EXAGERADO
RECELOSO
MAL COMUNICADOR
RIGIDO
QUISQUILLOSO
ESPONTANEO
PERSISTENTE
TENAZ
FORTALEZAS
CAUTELOSO
RESERVADO
METODICO
ANALITICO
DE PRINCIPIOS
FRANCO
SI ES EXAGERADO
ARROGANTE
INSENSIBLE
DICTATORIAL
COMBATIVO
JUGADOR

FORTALEZAS
CONFIADO EN SI
MISMO
AMBICIOSO
PERSUASIVO
ENERGICO
DILIGENTE
COMPETITIVO
ARRIESGADO
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
Es una respuesta natural del organismo cuando no se descansa lo
suficiente o hay cambios en el estilo o ritmo de vida, as como cuando
se presentan problemas en el hogar, escuela o trabajo. Produce
nerviosismo y puede afectar a cualquier edad. Cuando una persona
padece estrs es mayor el riesgo de sufrir enfermedades leves como
resfriado o tos, debido a que dicho estado emocional disminuye las
defensas del cuerpo.

Causas
* Es una respuesta natural del organismo cuando no se descansa lo
suficiente o hay cambios en el estilo o ritmo de vida, as como cuando
se presentan problemas en el hogar, escuela o trabajo. Produce
nerviosismo y puede afectar a cualquier edad. Cuando una persona
padece estrs es mayor el riesgo de sufrir enfermedades leves como
resfriado o tos, debido a que dicho estado emocional disminuye las
defensas del cuerpo..
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
EL ESTRS PUEDE ENTORPECER LA
CONCENTRACION MENTAL




Cuando usted tiene acumuladas muchas cosas en la mente, es fcil
que olvide las mas FUNDAMENTALES.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
POCO ESTRS GENERA ATENCION
DEMASIADO CREA CONFUSION


La Sobrecarga de estrs origina una peligrosa
disminucin en el rendimiento.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
LA CLAVE PARA EL CONTROL DEL ESTRS
ES LA PERCEPCION

DIOS MIO, DAME EL VALOR PARA CAMBIAR LAS
COSAS QUE PUEDA CAMBIAR, SERENIDAD PARA
ACEPTAR LAS COSAS QUE NO PUEDO CAMBIAR Y
SABIDURIA PARA CONOCER LA DIFERENCIA.


FALTA DE COMUNICACION

Como lo corregimos?
Adquisicin de habilidades para mejorar la
eficiencia de la transmisin de la informacin
relativa a la tarea.
Los elementos o factores de la comunicacin humana son: fuente, emisor
o codificador, cdigo (reglas del signo, smbolo), mensaje primario (bajo un
cdigo), receptor o decodificador, canal, ruido (barreras o interferencias) y la
retroalimentacin o realimentacin (feed-back, mensaje de retorno o mensaje
secundario).
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
MTODOS DE COMUNICACION

VERBAL 7%

TONO DE VOZ 38%

LENGUAJE CORPORAL 55%
_____
100%
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

LA COMUNICACIN NO VERBAL CUENTA MUCHO

Las palabras que usted expresa representan apenas el
7% de lo que esta comunicado, el otro 93% incluye los
mensajes no verbales; las expresiones faciales, los
gestos, el contacto visual y las posturas corporales, que
siempre estn comunicndose al mismo tiempo, si una
imagen vale 1.000 palabras, una sonrisa de aprobacin
puede valer 2.000, una mirada repulsiva puede valer
10.000.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES






USELOS EN ESE ORDEN Y
PROPORCIONALMENTE

Usted tiene
2 OIDOS
2 OJOS
1 BOCA
5
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
LO QUE NO SE DEBE HACER

Debatir mentalmente lo que se esta diciendo.
Desviar el tema, es decir, buscar una palabra clave para cambiarlo.
Planear, ahora no es el momento para planear lo que vaya a decir.
Parafrasear.

PARA MEJORAR LA COMUNICACION

Formular preguntas.
Cambiar de tono Lo que se exprese debe ser muy importante para escucharlo.
Hacer contacto visual.
Usar lenguaje corporal positivo.






FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
NIVEL DE COMUNICACION






TODOS ESTAMOS JUNTOS EN ESTE JUEGO
SI PIERDE UNO PERDEMOS TODOS
NIVEL N 1 MINIMO NO CONFIABLE
NIVEL N 2 MODERADO ACATAMIENTO
NIVEL N 3 MAXIMO CONFIABLE
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
LA COMUNICACIN CREA ACCION O
INACCION






NIVEL N 1 MINIMO NO CONFIABLE
Cuando la comunicacin es deficiente, la gente pierde la confianza en
el liderato y se resiste al cambio.
NIVEL N 2 MODERADO ACATAMIENTO
La gente camina si por lo menos entiende.
NIVEL N 3 MAXIMO CONFIABLE
La gente realmente cumple cuando sabe lo que usted se propone y
sabe tambin que usted habla realmente en serio.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
LA BUENA COMUNICACIN CREA
UN EQIPO DE TRABAJO

Cuando dos o mas personas se comunican
eficientemente para trabajar, se habr logrado un
equipo de trabajo.

Cuando una persona no
comprende lo que la otra
realmente se propone, surgir el CAOS.







ESPERO QUE ESTO NO LES SUCEDA CUANDO IMPARTAN ORDENES,
Y COMO RECOMENDACIN ES MEJOR DARLAS POR ESCRITO ASI
EVITARA DOLORES DE CABEZA:

EL PRESIDENTE DE LA COMPAA LE DICE A SU GERENTE
GENERAL: El lunes prximo, a eso de las siete de la tarde el cometa Halley
se har visible. Es un acontecimiento que ocurre cada 78 aos. Rena a
todo el personal en el patio de la fabrica, todos usando casco de seguridad,
que all les explicaremos el fenmeno. Si llueve, este raro espectculo no
podr ser visto a ojo desnudo, en ese caso entraremos al comedor donde
ser exhibido un documental sobre ese mismo tema.

EL GERENTE GENERAL AL JEFE DE PRODUCCIN: Por orden del
presidente, el lunes a las siete aparecer sobre la fabrica el cometa Halley.
Si llueve rena a los empleados con casco de seguridad y llvelos al
comedor, donde tendr lugar un raro espectculo, que sucede cada 78 aos
a ojo desnudo.

EL JEFE DE PRODUCCIN AL SUPERVISOR: A pedido de nuestro
Gerente General, el cientfico Halley de 78 aos, aparecer desnudo en el
comedor de la fabrica usando casco, porque va ser presentado un
documental sobre el problema de la seguridad en das de lluvia.

EL SUPERVISOR A SU ASISTENTE: Todos el mundo desnudo sin
excepcin, deber estar en el patio el lunes a las siete, donde el famoso
msico Halley mostrara el video Bailando bajo la lluvia. El show se presenta
cada 78 aos.

POR ULTIMO , EL ASISTENTE A SUS EMPLEADOS: El jefe cumple 78
aos el lunes y habr una fiesta en el patio y el comedor con el famoso
conjunto Bill Halley y sus cometas. Todo el que quiera, puede ir en bolas,
pero usando casco, porque se va a armar una joda tremenda aunque llueva.
SE CONSTITUYE EN EL
INCENTIVO QUE PERMITE A
LA GENTE NO EXCEPCIONAL
ALCANZAR RESULTADOS
EXCEPCIONALES
FALTA DE TRABAJO EN EQUIPO
EL TRABAJO
EN EQUIPO SIGNIFICA
Concientizacin de las limitaciones individuales vs. El trabajo en quipo en
trminos de eficiencia y seguridad.
INDIVIDUALMENTE NO SEREMOS MAS CAPACES QUE EN
CONJUNTO!

Interaccin afectiva.
Verdadera cooperacin.
Comunicacin completa y precisa.
Una actitud de interdependencia mutua.
Cada uno de nosotros somos parte de la solucin.
Contribuye a la percepcin de las situaciones.




FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

EXITO





PERSONAS PRODUCTOS
CLIENTES
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

OTROS FACTORES HUMANOS





DESVIAN
NUESTRA
ATENCION
CONFUNDEN
DISTRACCIONES
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
LAS DISTRACCIONES PUEDEN SER FATALES





FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
PRESION

TODAS LAS COSAS PARECEN SER URGENTEMENTE
IMPORTANTES, GRAN PARTE DE LA PRESION POR
APRESURARSE PROCEDE DE USTED MISMO.


GERENCIA 7%

COLEGAS 38%

UNO MISMO 55%

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

LA PRESION CREADA POR SI MISMO PUEDE SER
CONTROLADA


Usted tiene el control de su propia mente o debiera tenerlo -. As
puede rechazar tales pensamientos de presin producidos por
usted mismo, recurdese que siempre habr tiempo suficiente para
hacer las cosas bien.

No permita que la presin de otros le hagan disminuir sus niveles
de rendimiento ni siquiera la de usted mismo.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
EL TECNICO DE MANTENIMIENTO (AMT)


Persona que aprende a esforzarse cada vez
mas con cada vez menos recursos, hasta llegar
a capacitarse plenamente para realizar
cualquier cosa con nada en absoluto.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
ASEGURESE DE TENER LOS RECURSOS QUE NECESITA

MEDIOS DE APRENDIZAJE O AYUDA

MANUALES
MATERIALES
HERRAMIENTAS
ALUMBRADO
ABRIGO

CALEFACCION
SOPORTE
ENTRANAMIENTO
COMPAEROS DE TRABAJO
PILOTOS
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES


FALTA DE CONOCIMIENTO


FALTA DE EXPERIENCIA Y/O ENTRENAMIENTO

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

SU FALTA DE CONOCIMIENTO PUEDE ARRIESGAR LA VIDA DE
OTROS


El adecuado entrenamiento es un elemento esencial en su trabajo. Hay
personas en cuyas ocupaciones laborales decir simplemente, CREO QUE
SI es una respuesta aceptable.

Para el tcnico de mantenimiento, YO SE es la nica respuesta
aceptable.

Si usted carece de conocimientos, busque el entrenamiento adecuado
ANTES de emprender cualquier actividad laboral.
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
COMPLACENCIA



RELAJACION CONSCIENTE O
INCONSCIENTE DE NUESTRAS NORMAS
ACOSTUMBRADAS EN CUANTO A TOMAR
DECISIONES Y EMPRENDER ACCIONES
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
FALTA DE PERCEPCION



FALTA DE CUIDADO

VIGILANCIA EN LA OBSERVACION

LA OBSERVACION ES AFECTADA POR LA PERCEPCION
PERSONAL

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

UNA PRUEBA DE LA PERCEPCION


ECHE UNA MIRADA AL DIBUJO DE ABAJO Y
DETERMINE SI LO QUE USTED VE ES LO QUE
PERCIBE, O SI LO QUE VE ES LO QUE CREE.

LA BELLEZA ESTA EN LOS OJOS DEL OBSERVADOR
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE
LAS AERONAVES
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE
LAS AERONAVES
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

LO QUE USTED VE DEPENDE DE LO
QUE ESTE BUSCANDO

Observe nuevamente la imagen anterior:

Algunos ven una bella dama con pluma en el sombrero.
Otros, una seora con una nariz grande y un paoln.
Una cara o una palabra.

Cuando usted esta mirando los motores del avin, la percepcin se
hace mas critica, asegrese de que lo que ve es o que esta all, no
lo que usted quiere ver. Observe los siguientes dibujos:
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE
LAS AERONAVES
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE
LAS AERONAVES
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE
LAS AERONAVES
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE
LAS AERONAVE
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES
TODO DEPENDE DE USTED

USTED ES EL RECURSO MAS IMPORTANTE PARA LA
SEGURIDAD



ACTITUD
COMUNICACIN
RECONOCER Y APRENDER LOS ERRORES
CONOCER SUS LIMITES Y LOS DE SUS COMPAEROS
MORAL
SI USTED NO ES PARTE DE LA SOLUCION, ENTONCES ES PARTE
DEL PROBLEMA
FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

DEFINICION DE LOCURA

CUALQUIER PERSONA O COMPAA QUE PERSISTE
EN APLICAR LA MISMA SOLUCION AL MISMO
PROBLEMA Y ESPERA RESULTADOS DIFERENTES



FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO DE LAS
AERONAVES

EL CONSEJO DE PAPA


Piensa positivo y te sobrevendrn cosas positivos.
Cualquiera puede cometer una equivocacin, pero solo una
herramienta la comete dos veces.
Cualquier cosa que valga la pena hacer, se debe hacer.
Recuerde, cuando no tenga tiempo para arreglar una cosa, lo
tendr cuando ya sea tarde.
Cambie cuando pueda para mejorar y haga frente a lo restante.
ACTITUD

Cuando mas vivo, mas me doy cuenta del impacto que
ejerce la actitud en la vida. Para mi, la actitud es mas
importante que los hechos, mas importante que el pasado,
que la educacin, que el dinero, que las otras personas
piensen, digan o hagan, es mas importante que las
apariencias, el talento o las habilidades, puede fortalecer o
arruinar la compaa, una iglesia, un hogar, lo notable es
que tenemos una opcin cada da en lo que respecta a la
actitud que abriguemos ese da.
No podemos cambiar nuestro pasado, no podemos
cambiar el hecho de que la gente se comporte de cierta
manera, no podemos cambiar lo inevitable, lo nico que
podemos hacer es regocijarnos con algo que poseemos y
es nuestra actitud. Estoy convencido que el 10% es lo que
me ocurre en la vida y el 90% mi manera de reaccionar
ante esta y lo es igualmente para usted. Somos
responsables de nuestras actitudes.

CHARLES SWINDOLL