UNIVERSIDAD DE LA FRONTERA FACULTAD DE INGENIERA CIENCIAS Y ADMINISTRACIN DEPARTAMENTO DE INGENIERA MECNICA

MTODOS MECNICOS EN LA PERFORACIN DE ROCA

TRABAJO PARA OPTAR AL TTULO DE INGENIERO MECNICO

PROFESOR GUIA: DR.ING. MARIO GUZMN VILLASEOR ALUMNO : WILLIAMS AGUIL TECA

2011

1. INDICE

2. Introduccin 3. Objetivos 4. Perforacin ha rotopercusin 4.1. Fundamento de la perforacin rotopercutiva 4.2. Proceso de la formacin de las indentaciones 4.3. Perforacin con martillo en cabeza 4.3.1. Perforacin neumtica 4.3.2. Principio de trabajo de un martillo neumtico 4.3.3. Caractersticas medias de martillo neumtico 4.3.4. Perforacin hidrulica 4.3.5. Principio de funcionamiento de un martillo hidrulico 4.3.6. Caractersticas medias de un martillo hidrulico 4.3.7. Diferencia y razones por la cual la perforacin hidrulica supone mejora tecnolgica sobre la neumtico 4.4. Perforacin con martillo en el fondo 4.4.1. Ventajas de la perforacin con martillo en el fondo ,frente a otros sistemas 4.4.2. Desventajas la perforacin con martillo en el fondo ,frente a otros sistemas 4.5. Tipos de bocas o barrenas para la perforacin rotopercutiva 4.5.1. Bocas de botones 4.5.2. Bocas de pastillas 4.5.3. Bocas especiales 4.5.4. Bocas de martillo en el fondo 4.6. Cuidado y mantenimiento de bocas 4.6.1. Bocas de botones 4.6.2. Bocas de pastillas 4.6.3. Barrenas integrales 5. Perforacin rotativa 5.1. Sistema de rotacin 5.2. Perforacin rotativa con triconos 5.2.1. Mecanismos de corte de barrenas tricnicas 5.2.2. Esquema del tricono 5.2.3. Esquema del ngulo del cono ,longitud de diente y espesor del cono 5.2.4. Seleccin del tipo de tricono 5.2.5. Triconos de diente

3 4 5 6 14 15 15 16 20 20 21 24 24 27 33 34 35 36 36 37 40 41 41 44 46 48 48 49 51 56 57 58 60

5.2.6. Triconos de insertos 5.2.7. Evaluacin de los triconos gastados 5.2.8. Desgaste ms comunes de triconos 5.3. Perforacin rotativa por corte 5.3.1. Tipos de bocas para perforacin por corte 5.3.2. Fundamento de la perforacin por corte 5.3.3. Clasificacin de las rocas segn su perforabilidad y abrasividad 5.3.4. tiles de corte 5.4. Tecnologa de cortador fijo 5.4.1. Perforacin direccional y barrenas especiales 5.4.2. Barrenas impregnadas de diamante 6. Conclusin 7. Bibliografa

61 63 65 66 67 68 74 77 79 95 100 104 108

2. Introduccin

En la perforacin de rocas se han desarrollados mtodos muy diversos tales como mecnicos, trmicos, qumicos, hidrulicos hasta nucleares (fusin y fisin), siendo el ms usado actualmente el mtodo mecnico dedicara este trabajo de ttulo. La perforacin mecnica en rocas se utiliza principalmente en el campo de la minera ya sea para la creacin de galeras y tneles o bien para el estudio de suelo mediante sondeos .Tambin este sistema es empleado en campo de hidrocarburos, principalmente en la creacin de pozos petroleros .Cabe destacar su empleo en la obra civil especficamente el drenaje o en la creacin de pozos de agua. En el presente trabajo de ttulo se desarrollar un estudio detallado del mtodo mecnico, principalmente de bocas o barrenas de perforacin que se utilizan actualmente, detallando la teora de corte de cada una, materiales usados en su fabricacin y la resistencia mecnica que cada una de estas herramientas tienen. y a cuyo estudio se

3. Objetivos

3.1. Objetivo general

Realizar un estudio detallado de la perforacin mecnica en roca. Principalmente de las bocas o barrenas utilizadas en este mtodo.

3.2. Objetivos especficos

Definir cada tipo de mtodo mecnico en la perforacin en roca que existe hoy en da. Analizar el campo de aplicacin de cada mtodo mecnico. Hacer una comparacin entre cada mtodo. Analizar la teora de corte de cada una de las bocas o barrenas. Analizar las exigencias mecnicas de estas herramientas. Analizar la evolucin del diseo de las barrenas utilizadas por este mtodo.

4. Perforacin ha rotopercusin

Esta denominacin engloba todas aquellas formas de perforacin en las que la fragmentacin de la roca se produce bsicamente por impacto de un til de filo ms o menos aguzado sobre la misma. La perforacin a percusin es la ms utilizada en casi todos los tipos de roca, tanto as el martillo se site en la cabeza como en el fondo del barreno. En principio la perforacin de estos equipos se basa en el impacto de una pieza de acero (pistn) que golpea por medio de un elemento final (boca).Los equipos de roto percusin se clasifican en dos grandes grupos colocado el martillo: Martillo en cabeza: En estas perforadoras dos de las acciones bsicas, rotacin y percusin, se producen fuera del barreno transmitindose a travs de una espiga y de varillas hasta la boca de perforacin. Martillo en el fondo: La percusin se realiza directamente sobre la roca de perforacin, mientras que la rotacin se efecta en el exterior del barreno. segn se encuentre

4.1. Fundamentos de la perforacin rotopercutiva

La perforacin a rotopercusin se basa en la combinacin de las siguientes acciones (FIG.1): Percusin: Los impactos producidos por el golpeo del pistn originan unas ondas de choque que se transmiten a la boca a travs del varillaje (en el martillo en cabeza) o directamente sobre ella (en el martillo en fondo). Rotacin: Con este movimiento se hace girar la boca para que los impactos se produzcan sobre la roca en distintas posiciones. Empuje: Para mantener en contacto el til de perforacin con la roca se ejerce un empuje sobre la sarta de perforacin. Barrido: El fluido de barrido permite extraer el detrito del fondo del barreno.

FIG.1: Acciones bsicas en la perforacin rotopercutiva.

Percusin: La energa cintica Ec del pistn se transmite desde el martillo hasta la boca de perforacin, a travs del varillaje, en forma de onda de choque. El desplazamiento de esta onda se realiza a alta velocidad y su forma depende fundamentalmente del diseo del pistn. Cuando la onda de choque alcanza la boca de perforacin, una parte de la energa se transforma en trabajo haciendo penetrar el til y el resto se refleja y retrocede a travs del varillaje. La eficiencia de esta transmisin es difcil de evaluar, pues depende de muchos factores tales como: el tipo de roca, la forma y dimensin del pistn, las caractersticas del varillaje, el diseo de la boca, etc. Adems, hay que tener en cuenta que en los puntos de unin de las varillas por medio de manguitos existen prdidas de energa por reflexiones y rozamientos que se transforman en calor y desgastes en las roscas. En la primera unin las prdidas oscilan entre el 8 y el 10% de la energa de la onda de choque. En los martillos en fondo la energa del pistn se transmite directamente sobre la boca, por lo que el rendimiento es mayor. En estos sistemas de perforacin la potencia de percusin es el parmetro que ms influye en la velocidad de penetracin. La energa liberada por golpe en un martillo puede estimarse a partir de cualquiera de las expresiones siguientes: = = = Superficie de la cara del pistn. = Carrera del pistn.

Siendo:

= Masa del pistn.

= Presin del fluido de trabajo (aceite o aire) dentro del cilindro .

= Velocidad maxima del pistn.

En la mayora de los martillos hidrulicos los fabricantes facilitan el valor de la energa de impacto, pero no sucede lo mismo para los martillos neumticos. Especial cuidado debe tomarse en este caso al estimar Pm, ya que dentro del cilindro sta es de un 30 a un 40% menor que en el compresor, debido a las prdidas de carga y expansin del aire al desplazarse el pistn. La potencia de un martillo es pues la energa por golpe multiplicada por la frecuencia de impactos ng: =

Teniendo en cuenta las expresiones anteriores puede escribirse: ( ) =

El mecanismo de percusin consume de un 80 a un 85% de la potencia total del equipo. Rotacin: La rotacin, que hace girar la boca entre impactos sucesivos, tiene como misin hacer que sta acte sobre puntos distintos de la roca en el fondo del barreno. En cada tipo de roca existe una velocidad ptima de rotacin para la cual se producen el detritus de mayor tamao al aprovechar la superficie libre del hueco que se crea en cada impacto. Cuando se perfora con bocas de pastillas las velocidades de rotacin ms usuales oscilan entre 80 y 150 r/min, con unos ngulos entre indentacines de 10 a 20, FIG.2. En el caso de bocas de botones de 51 a 89 mm las velocidades deben ser ms bajas, entre 40 y 60 r/min, que proporcionan ngulos de giro entre 5 y 7; las bocas de mayor dimetro requieren velocidades incluso inferiores.

FIG.2: Velocidades de rotacin para bocas de pastillas y botones.

Empuje: La energa generada por el mecanismo de impactos del martillo debe transmitirse a la roca, por lo que es necesario que la boca se encuentre en contacto permanente con el fondo del barreno. Esto se consigue con la fuerza de empuje suministrada por un motor o cilindro de avance, que debe adecuarse al tipo de roca y boca de perforacin. Un empuje insuficiente tiene los siguientes efectos negativos: reduce la velocidad de penetracin, produce un mayor desgaste de varillas y manguitos, aumenta la prdida de apriete del varillaje y el calentamiento del mismo. Por el contrario, si el empuje es excesivo disminuye tambin la velocidad de perforacin, dificulta el desenroscado del varillaje, aumenta el desgaste de las bocas, el par de rotacin y las vibraciones del equipo, as como la desviacin de los barrenos. Al igual que sucede con la rotacin, esta variable no influye de forma decisiva sobre las velocidades de penetracin. (FIG.3).

VELOCIDAD DE PENETRACION

EMPUJE

FIG.3: Influencia del empuje sobre la velocidad de penetracin.

Barrido: Para que la perforacin resulte eficaz, es necesario que el fondo de los barrenos se mantenga constantemente limpio evacuando el detrito justo despus de su formacin. Si esto no se realiza, se consumir una gran cantidad de energa en la trituracin de esas partculas traducindose en desgastes y prdidas de rendimientos, adems del riesgo de atascos. El barrido de los barrenos se realiza con un fluido aire, agua o espuma-que se inyecta a presin hacia el fondo a travs de un orificio central del varillaje y de unas aberturas practicadas en las bocas de perforacin. Las partculas se evacan por el hueco anular comprendido entre el varillaje y la pared de los barrenos. (FIG.4). El barrido con aire se utiliza en trabajos a cielo abierto, donde el polvo producido puede eliminarse por medio de captadores. El barrido con agua es el sistema ms utilizado en perforacin subterrnea que sirve adems para suprimir el polvo, aunque supone generalmente una prdida de rendimiento del orden del 10% al 20%. La espuma como agente de barrido se emplea como complemento al aire, pues ayuda a la elevacin de partculas gruesas hasta la superficie y ejerce un

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efecto de sellado sobre las paredes de los barrenos cuando se atraviesan materiales sueltos.

FIG.4: Principio de barrido de un barreno.

Las velocidades ascensionales para una limpieza. Eficiente con aire oscilan entre los 15 y los 30 m/s. Las velocidades mnimas pueden estimarse en cada caso a partir de la expresin:

Siendo:

= ,

, +

m = Velocidad ascensional s

= Diametro de la particulas(mm)

= Densidad de la roca (g/cm3 )

11

As, el caudal que debe suministrar el compresor ser:

Siendo: = Caudal( m3 ) min

( ) = ,

= Diametro del barreno(m)

= Diametrode las varillas (m) Cuando se emplea agua para el barrido la velocidad ascensional debe estar comprendida entre 0,4 y 1 m/s. En estos casos, las presiones estn limitadas entre 0,7 y 1 MPa para evitar que dicho fluido entre en el martillo. En el caso del aire, con martillos en cabeza, no es frecuente disponer de un compresor de presin superior nicamente para el barrido. Slo en el caso de los martillos en fondo se utilizan compresores de alta presin (1-1,7 MPa) porque adems de servir para evacuar el detrito se aumenta la potencia de percusin. Un factor que es preciso tener en cuenta para estimar el caudal de barrido es el de las prdidas de carga que se producen por las estrechas conducciones que debe atravesar el fluido (aguja de barrido y orificio de las varillas) y a lo largo de la sarta de perforacin.

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TABLA 1: Velocidades de barrido, cuando se perfora con martillo en cabeza, en funcin del caudal de aire que proporciona el compresor y el dimetro del varillaje. Caudal(m3/min) Dimetro varilla(mm) Dimetro del manguito(mm) Dimetro orificio de barrido(mm) Dimetro del barreno 51mm(2") 64mm(2 1/2") 76mm(3") 89mm(3 1/2") 102mm(4") 115mm(4 1/2") 127mm(5") 140mm(5 1/2") 152mm(6") 43 22 15 3,2 5,2 6,5 6,5 9,3 9,3 9,3 32 45 12 38 55 14 38 55 14 45 61 17 45 61 17 51 72 21 87 61 9,3 100 76

Velocidad del aire de barrido(m/s) 42 25 17 52 32 21 15 37 24 17 12 50 27 22 17 13 36 24 18 15 68 34 19 16 69 34 21 15

FUENTE: Manual de perforacin y voladura de rocas, pg.28 (Instituto Tecnolgico Geominero de Espaa)

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4.2. Proceso de formacin de las indentacines

Con el proceso de formacin de indentacines, con l se consigue el avance en este sistema de perforacin, se divide en cinco instantes, tal como se refleja en la FIG.5.

FIG.5: Fases de formacin de una indentacin.

i. ii.

Aplastamiento de las rugosidades de la roca por contacto con el til. Aparicin de grietas radiales a partir de los puntos de concentracin de tensiones y formacin de una cua en forma de V.

iii. iv.

Pulverizacin de la roca de la cua por aplastamiento. Desgastamiento de fragmentos mayores en las zonas adyacentes a la cua.

v. vi.

Evacuacin del detrito por el fluido de barrido. Esta secuencia se repite con la misma cadencia de impactos del pistn sobre el sistema de transmisin de energa hasta la boca.

vii.

El rendimiento de este proceso aumenta proporcionalmente con el tamao de las esquirlas de roca que se liberan.

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4.3. Perforacin con martillo en cabeza

Este sistema de perforacin se puede calificar como el ms clsico o convencional, y aunque su empleo por accionamiento neumtico se vio limitado por los martillos en fondo y equipos rotativos. La aparicin de los martillos hidrulicos en la dcada de los setenta ha hecho resurgir de nuevo este mtodo complementndolo y amplindolo en su campo de aplicacin.

4.3.1.

Perforacin neumtica

Un martillo accionado por aire comprimido consta bsicamente de: i. Un cilindro cerrado con una tapa delantera que dispone de una abertura axial donde va colocado el elemento portabarrenas, as como un dispositivo retenedor de las varillas de perforacin. ii. El pistn que con su movimiento alternativo golpea el vstago o culata a travs de la cual se transmite la onda de choque a la varilla. iii. La vlvula que regula el paso de aire comprimido en volumen fijado y de forma alternativa a la parte anterior y posterior del pistn. iv. Un mecanismo de rotacin, bien de barra estriada o de rotacin independiente. v. El sistema de barrido que consiste en un tubo que permite el paso del aire hasta el interior del varillaje. Estos elementos son comunes a todos los tipos de martillos existentes en el mercado, variando nicamente algunas caractersticas de diseo: dimetro del cilindro, longitud de la carrera del pistn, conjunto de vlvulas de distribucin, etc.

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4.3.2.

Principio de trabajo de un martillo neumtico

Paso 1(FIG.6): El pistn se encuentra al final de su carrera de retroceso y est listo para comenzar su carrera de trabajo. El aire, a la presin de alimentacin, llena la culata (1) y pasa a travs de la lumbrera trasera de alimentacin (2) al cilindro (3). El aire empuja el pistn hacia adelante, comenzando la carrera de trabajo. Mientras, la parte frontal del cilindro (5) se encuentra a la presin atmosfrica, al estar abierta la lumbrera de escape (6).

FIG.6: El pistn se encuentra de su carrera de retroceso.

Paso 2(FIG.7): El pistn (4) contina acelerndose, empujado por la presin de alimentacin, hasta que el borde frontal (7) de la cabeza de control del pistn cierra la entrada del aire comprimido. El aire confinado en la parte trasera del cilindro (3) comienza a expansionarse y contina empujando hacia adelante al pistn. Obsrvese que la cabeza del pistn (4) cierra la lumbrera de escape (6) y el extremo frontal se encuentra todava a la presin atmosfrica.

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FIG.7: El pistn se acelera hacia adelante.

Paso 3(FIG.8): El aire confinado en la parte trasera del pistn (3) contina expansionndose hasta que el borde trasero de la cabeza del pistn comienza a descubrir la lumbrera de escape (6). Recurdese que la cabeza de control del pistn (7) ha cerrado ya la entrada de aire comprimido, con lo cual no se malgasta el aire comprimido cuando se abre la lumbrera de escape. En la parte frontal de la cabeza del pistn ha quedado atrapado aire que estaba a la presin atmosfrica (5) y que ahora es comprimido hasta una presin ligeramente superior a la atmosfrica.

FIG.8: El borde trasero de la cabeza del pistn descubre la lumbrera del escape.

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Pas 4(FIG.9): El pistn contina movindose hacia adelante a causa de su inercia hasta que golpea al adaptador de culata. Entonces el borde trasero de la cabeza del pistn (8) ha descubierto la lumbrera de escape (6) y el aire de la parte trasera es expulsado a la atmsfera. Mientras esto sucede, el extremo trasero (10) de la cabeza de control del pistn abre la lumbrera frontal de entrada del aire comprimido (5) que empuja el pistn hacia atrs en la carrera de retroceso. Durante esta etapa hay aire comprimido empujando al pistn por su parte frontal (5) y tambin empujndole por su parte trasera (10). La superficie frontal es mucho mayor que la trasera (10), por lo que el pistn se desplaza hacia atrs.

FIG.9: El pistn comprime el aire que se encuentra delante.

Pas 5(FIG.10): El pistn se acelera hacia atrs en su carrera de retroceso, hasta que la cabeza de control cubre la lumbrera de entrada de aire (10), entonces, el aire de la zona (5) se expansiona y contina empujando al pistn hacia atrs.

FIG.10: El pistn se acelera hacia atrs.

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Paso 6(FIG.11): El pistn contina acelerndose hacia atrs mientras el aire de la parte frontal (5) se expansiona hasta que el borde frontal de la cabeza del pistn (11) descubre la lumbrera de escape, el aire entonces es atrapado en la parte posterior del cilindro (3) y se comprime hasta una presin ligeramente superior a la atmosfrica. Obsrvese que el borde frontal de la cabeza de control (7) acaba de abrir la lumbrera trasera de alimentacin de aire comprimido.

FIG.11: El borde frontal de la cabeza del pistn descubre la lumbrera de escape.

Paso 7(FIG.12): La carrera de retroceso finaliza cuando la lumbrera trasera de suministro de aire se abre completamente, permitiendo la entrada del aire comprimido tras el pistn. Esto produce un efecto de amortiguacin que produce la parada suave del pistn, y al mismo tiempo se prepara para una nueva carrera de trabajo.

FIG.12: El pistn finaliza la carrera de retroceso.

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4.3.3.

Caractersticas medias de martillos neumticos

TABLA 2: Caractersticas tpicas de martillos neumticos Relacin dimetro pistn/dimetro barreno Carrera del pistn(mm) Frecuencia del golpeo (golpes/min) Velocidad de rotacin (r/min Consumo relativo de aire(m3/min)

15-17 35-95 1500-3400 40-400 2,1-2,8

FUENTE: Manual de perforacin y voladura de rocas, pg.30 (Instituto Tecnolgico Geominero de Espaa)

4.3.4.

Perforacin hidrulica

A finales de los aos sesenta y comienzo de los setenta, tuvo lugar un gran avance tecnolgico en la perforacin de rocas con el desarrollo de los martillos hidrulicos. Una perforadora hidrulica consta bsicamente de los mismos elementos constructivos que una neumtica. FIG.13. La diferencia ms importante entre ambos sistemas estriba en que en lugar de utilizar aire comprimido, generado por un compresor accionado por un motor diesel o elctrico, para el gobierno del motor de rotacin y para producir el movimiento alternativo del pistn, un motor acta sobre un grupo de bombas que suministran un caudal de aceite que acciona aquellos componentes.

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FIG.13: Seccin de un martillo hidrulico.

4.3.5.

Principio de funcionamiento de un martillo hidrulico

Paso 1(FIG.14): El pistn se muestra estando en el extremo delantero de su carrera. El aceite hidrulico penetra a la perforadora a travs del orificio de alta presin (1) Y fluye hacia la parte delantera de cilindro (2). Empuja al pistn hacia atrs y al mismo tiempo entra en la cmara del distribuidor (3) empujando al distribuidor (4) a la posicin trasera. Una parte del caudal del aceite entra al acumulador de alta presin (HP) (5) comprimiendo el nitrgeno y de este modo acumulando energa. En esta posicin el aceite en la parte trasera del cilindro escapa a travs del orificio (6) hacia el orificio de retorno (7). El acumulador de baja presin (LP) (8) funciona de la misma manera evitando carga de choque en las mangueras de retorno.

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FIG.14: El pistn se encuentra en el extremo delantero de su carreara.

Paso 2(FIG.15): Cuando el pistn se ha desplazado hasta el punto en que el borde (9) ha cubierto los orificios (6), el orificio (10) se habr abierto y la presin que acta sobre el lado de la alta presin detiene el mbolo. El choque depresin causado por el mbolo es absorbido en el acumulador (5). Despus de esto, el borde (11) deja al descubierto los orificios (12) y el aceite presurizado en la cmara del distribuidor escapa hacia el conducto de retorno. Antes de esto, el borde (13) impide el flujo de aceite hacia la cmara del distribuidor, y la presin en la parte delantera del cilindro fuerza al mbolo hacia atrs.

FIG.15: El pistn se desplaza hacia atrs

Paso 3(FIG.16): A medida que la presin se reduce en la cmara del distribuidor, la alta presin dominante en la cara posterior del distribuidor (4) lo fuerza hacia adelante y de este modo se cubren los orificios de escape (6). En esta posicin el aceite puede fluir hacia la parte trasera del cilindro a travs de un orificio de

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presin (14) entre el distribuidor y el cuerpo. Al mismo tiempo el aceite puede fluir a travs del orificio (10) hacia el cilindro.

FIG.16: El pistn se encuentra en la posicin trasera.

Paso 4(FIG.17): El pistn se mueve hacia adelante debido al desequilibrio de fuerzas predominante en las partes delanteras y traseras del cilindro. Al mismo tiempo el acumulador de alta presin (HP) descarga aceite al conducto de alta presin (HP) y de este modo aumenta el flujo de aceite al cilindro. Poco antes del punto de percusin del pistn, el borde (12) permite el flujo de aceite hacia la cmara del distribuidor y el desequilibrio de fuerzas entre las caras del distribuidor lo mueven a la posicin trasera cerrando la alimentacin de aceite a la parte posterior del cilindro. Despus del instante de percusin comienza el ciclo de retorno del pistn de la manera indicada anteriormente. Aunque en un principio la introduccin de estos equipos fue ms fuerte en trabajos subterrneos, con el tiempo, se ha ido imponiendo en la perforacin de superficie complementando a las perforadoras neumticas.

FIG.17: El pistn se mueve hacia delante.

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4.3.6.

Caractersticas medias de martillos hidrulicos

TABLA 3: Resumen de caractersticas de martillos hidrulicos. Presin de trabajo(MPa) Potencia de impacto(kw) Frecuencia de golpeo (golpes/min) Velocidad de rotacin(r/min) Par mximo(Nm) Consumo relativo de aire(m3/min) 7,5-25 6-20 2000-5000 0-500 100-1800 0,6-0,9

FUENTE: Manual de perforacin y voladura de rocas, pg.32 (Instituto Tecnolgico Geominero de Espaa)

4.3.7.

Diferencia y razones por la cual

la perforacin

hidrulica supone una mejora tecnolgica sobre la neumtica.

Menor consumo de energa: Las perforadoras hidrulicas trabajan con fluidos a presiones muy superiores a las accionadas neumticamente y, adems, las cadas de presin son mucho menores. Se utiliza, pues, de una forma ms eficiente la energa, siendo slo necesario por metro perforado 1/3 de la que se consume con los equipos neumticos. Menor costo de accesorios de perforacin: La transmisin de energa en los martillos hidrulicos se efecta por medio de pistones ms alargados y de menor dimetro que los correspondientes a los martillos neumticos. La fatiga generada en el varillaje depende de las secciones de ste y del tamao del pistn de golpeo, pues, como se observa en la FIG.18, la forma de la onda de choque es mucho

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ms limpia y uniforme en los martillos hidrulicos que en los neumticos, donde se producen niveles de tensin muy elevados que son el origen de la fatiga sobre el acero y de una serie de ondas secundarias de bajo contenido energtico. En la prctica, se ha comprobado que la vida til del varillaje se incrementa para las perforadoras hidrulicas aproximadamente un 20%.

FIG.18: Ondas de choque en martillos hidrulicos y neumtico

Debido a la mejor transmisin de energa y forma de la onda, las velocidades de penetracin de las perforadoras hidrulicas son de un 50 a un 100% mayores que las que los equipos neumticos. Mejores condiciones ambientales: Los niveles de ruido en una perforadora hidrulica son sensiblemente menores a los generados por una neumtica, debido a la ausencia del escape de aire. Principalmente, esto es as en el campo de las bajas frecuencias, donde los auriculares protectores son menos eficientes (FIG.19). Adems, en las labores subterrneas no se produce la niebla de agua y aceite en el aire del frente, mejorando el ambiente y la visibilidad del operario. Por otro lado, la hidrulica ha permitido un diseo ms econmico de los equipos,

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haciendo que las condiciones generales de trabajo y de seguridad sean mucho ms favorables.

FIG.19: Se observa un menor nivel de ruido en las perforadoras hidrulicas

Mayor elasticidad de la operacin: Es posible variar dentro de la perforadora la presin de accionamiento del sistema y la energa por golpe y frecuencia de percusin. Mayor facilidad para la automatizacin: Estos equipos son mucho ms aptos para la automatizacin de operaciones, tales como el cambio de varillaje, mecanismos anti atranque, etc. Por el contrario, los inconvenientes que presentan son:

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i. ii.

Mayor inversin inicial. Reparaciones ms complejas y costosas que en las perforadoras neumticas, requirindose una mejor organizacin y formacin del personal de mantenimiento.

4.4. Perforacin con martillo en el fondo

Estos martillos se desarrollaron en 1951 por Stenuick y desde entonces se han venido utilizando con una amplia profusin en explotaciones a cielo abierto de rocas de resistencia media, en la gama de dimetros de 105 a 200 mm, aunque existen modelos que llegan hasta los 915 mm. La extensin de este sistema a trabajos subterrneos es relativamente reciente, ya que fue a partir de 1975 con los nuevos mtodos de Barrenos Largos y de Crteres Invertidos cuando se hizo popular en ese sector. En la actualidad, en obras de superficie este mtodo de perforacin est indicado para rocas duras y dimetros superiores a los 150 mm, en competencia con la rotacin, debido al fuerte desarrollo de los equipos hidrulicos con martillo en cabeza.

FIG.20: Esquema de los componentes de un carro perforador con martillo en el fondo.

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El funcionamiento de un martillo en fondo se basa en que el pistn golpea directamente a la boca de perforacin. El fluido de accionamiento es aire comprimido que se suministra a travs de un tubo que constituye el soporte y hace girar al martillo. La rotacin es efectuada por un simple motor neumtico o hidrulico montado en el carro situado en superficie, lo mismo que el sistema de avance. (FIG.20). La limpieza del detrito se efecta por el escape del aire del martillo a travs de los orificios de la boca. En los martillos en fondo, generalmente, la frecuencia de golpeo oscila entre 600 y 1.600 golpes por minuto. El diseo actual de los martillos en fondo es mucho ms simple que el de los primitivos que incorporaban una vlvula de mariposa para dirigir el aire alternativamente a la parte superior del pistn, (FIG.21). Los martillos sin vlvulas son accionados por las nervaduras o resaltes del propio pistn, permitiendo aumentar la frecuencia de golpeo, disminuir sensiblemente el consumo de aire y el riesgo de dieselizacin. Para evitar la entrada del agua, por efecto de la presin hidrulica, los martillos pueden disponer de una vlvula antirretorno en la admisin del aire. La relacin carrera/dimetro del pistn en los martillos en cabeza es menor o igual a 1, pero en los martillos en fondo como las dimensiones del pistn estn limitadas por el dimetro del barreno, para obtener la suficiente energa por golpe la relacin anterior es del orden de 1,6 a 2,5 en los calibres pequeos y tendiendo a 1 en los grandes.

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VELOCIDAD DE PENETRACIN (m/h)

152 mm DIMETRO BOCA DE BOTONES GRANITO 180MPa RESISTENC. COMP.

40

M.F.SIN VALVULA 30

20 M.F.COM VLVULA (1968)

M.F.COM VLVULA (1960)

10 M.F.COM VLVULA (1955)

0,5

1,5

2,5

PRESIN DEL AIRE (MPA)

FIG.22: Velocidad de penetracin para diferentes martillos en fondo y presiones de aire, (Ingersoll-Rand).

FIG.21: Martillo en fondo (Atlas Copco)

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Si se analiza la frmula de la potencia proporcionada por una perforadora rotopercutiva: =

, , , ,

= Presin del aire que actua sobre el pistn = Carrera del pistn = Area efectiva del pistn

= Masa del pistn

Se ve que la presin del aire es la variable que tiene una mayor influencia sobre la velocidad de penetracin obtenida con un martillo en fondo. Actualmente, existen equipos sin vlvulas que operan a altas presiones, 2 a 2,5 MPa, consiguiendo altos rendimientos, (FIG.22). Con el fin de evitar la percusin en vaco los martillos suelen ir provistos de un sistema de proteccin que cierran el paso del aire al cilindro cuando la boca no se apoya en la roca del fondo del taladro. La sujecin de las bocas al martillo se realiza por dos sistemas: el primero, a modo de bayoneta, consiste en introducir la boca en el martillo y girarla en un sentido, normalmente a izquierda, quedando as retenida; el segundo, mediante el empleo de elementos retenedores, semianillas o pasadores. Cuando se perfora una formacin rocosa en presencia de agua, debe disponerse de un compresor con suficiente presin de aire para proceder en determinados momentos a su evacuacin. De lo contrario, el peso de la columna de agua har caer el rendimiento de perforacin.

30

En cuanto al empuje que debe ejercerse para mantener la boca lo ms en contacto posible con la roca, una buena regla prctica es la de aproximarse a los 85 kg por cada centmetro de dimetro. Un empuje excesivo no aumentar la penetracin, sino que acelerar los desgastes de la boca y aumentar los esfuerzos sobre el sistema de rotacin. Cuando se perfore a alta presin se precisar al principio una fuerza de avance adicional para superar el efecto de contra empuje del aire en el fondo del barreno, sucediendo lo contrario cuando la profundidad sea grande y el nmero de tubos tal que supere al peso recomendado, siendo necesario entonces que el perforista accione la retencin y rotacin para mantener un empuje ptimo sobre la boca. TABLA 4: Velocidades de rotacin aconsejables al tipo de roca. TIPO DE ROCA Muy blanda Blanda Media Dura VELOCIDADES DE ROTACIN (r/min) 40-60 30-50 20-40 10-30

FUENTE: Tabla 4 fue extrada del libro manual de perforacin y voladura de rocas, pg. 35 (Instituto Tecnolgico Geominero de Espaa)

Como regla prctica puede ajustarse la velocidad de rotacin a la de avance con la siguiente expresin: = 1,66 ( )

Adems del aire, como fluido de barrido puede emplearse el agua y la inyeccin de un espumante. Este ltimo, presenta diversas ventajas ya que se consigue una buena limpieza en grandes dimetros con aire insuficiente, con velocidades ascensionales ms bajas (hasta 0,77 m/s), y permite mantener estables las

31

paredes de los taladros en formaciones blandas. Este mtodo es especialmente indicado en la perforacin de pozos de agua en terrenos poco consolidados. La lubricacin de los martillos en fondo es de vital importancia. Los consumos de aceite varan con los diferentes modelos, pero como regla general se recomienda 1 litro de aceite por hora por cada 17 m3/min de caudal de aire suministrado. Cuando se perfora a alta presin se aconseja un consumo mnimo continuo de 1 I/h. Si se emplea agua o espumantes debe aumentarse la cantidad de aceite. En cuanto al tamao de los tubos, stos deben tener unas dimensiones tales que permitan la correcta evacuacin del detritus por el espacio anular que queda entre ellos y la pared del barreno. TABLA 5: Dimetros recomendados al calibre de perforacin. Dimetro de perforacin (mm) 102-115 127-140 152-165 200 Dimetro de la tubera (mm) 76 102 114 152

FUENTE: Tabla 5 fue extrada del libro manual de perforacin y voladura de rocas, pg.35 (Instituto Tecnolgico Geominero de Espaa)

32

4.4.1.

Ventajas de la perforacin con martillo en fondo, frente a otros sistemas

La velocidad de penetracin se mantiene prcticamente constante a medida que aumenta la profundidad de los barrenos. Los desgastes de las bocas son menores que con martillo en cabeza, debido a que el aire de accionamiento que pasa a travs de la boca limpiando la superficie del fondo asciende eficazmente por el espacio anular que queda entre la tubera y la pared del barreno. Vida ms larga de los tubos que de las varillas y manguitos. Desviaciones de los barrenos muy pequeas, por lo que son apropiados para taladros de gran longitud. La menor energa por impacto y la alta frecuencia de golpeo favorecen su empleo en formaciones descompuestas o con estratificacin desfavorable. Se precisa un par y una velocidad de rotacin menores que en otros mtodos de perforacin. No se necesitan barras de carga y con carros de pequea envergadura es posible perforar barrenos de gran dimetro a profundidades elevadas. El coste por metro lineal es en dimetros grandes y rocas muy duras menores que con perforacin rotativa. El consumo de aire es ms bajo que con martillo en cabeza neumtico. El nivel de ruido en la zona de trabajo es inferior al estar el martillo dentro de los barrenos. pequeo

33

4.4.2.

Desventajas de la perforacin con martillo en fondo, frente a otros sistemas

Velocidades de penetracin bajas. Cada martillo est diseado para una gama de dimetros muy estrecha que oscila en unos 12 mm. El dimetro ms pequeo est limitado por las dimensiones del martillo con un rendimiento aceptable, que en la actualidad es de unos 76 mm. Existe un riesgo de prdida del martillo dentro de los barrenos por atranques y desprendimientos del mismo. Se precisan compresores de alta presin con elevados consumos energticos.

En la actualidad, el sistema de martillo en fondo en el rango de 76 a 125 mm est siendo desplazado por la perforacin hidrulica con martillo en cabeza. TABLA 6: Caractersticas tcnicas de algunos martillos en fondo. Dimetro de perforacin(mm) Dimetro del pistn(mm) Carrera del pistn(mm) Peso del martillo(Kg) Consumo del aire(m3/min a 1MPa) Relacin Diam.Barreno/Diam.Pistn Consumo relativo de aire(m3/min) 100 75 100 125 91 102 150 108 102 106 200 148 100 177 300 216 100 624

38,5 68,5 4,7 6,7

10,1 17,1 28,2

1,33 1,37 1,39 1,35 1,39 0,47 0,54 0.67 0,86 0,94

FUENTE: Tabla 6 fue extrada del libro manual de perforacin y voladura de rocas, pg. 36 (Instituto Tecnolgico Geominero de Espaa)

34

4.5. Tipos de bocas o barrenas para la perforacin Rotopercutiva

Las bocas que se emplean en la perforacin rotopercutiva son de dos tipos: i. ii. Bocas de pastillas o plaquitas Bocas de botones

FIG.23: Bocas de perforacin (SandvikCoromant)

Algunas caractersticas de diseo comunes a ambos tipo de boca son las siguientes: Las varillas se atornillan hasta el fondo de la rosca de la boca con el fin de que la transmisin de la energa de impacto sea lo ms directa posible sobre la roca. Las bocas disponen de una serie de orificios centrales y laterales por los que se inyecta el fluido de barrido para remover el detrito y poseen unas

35

hendiduras por las que pasan y ascienden las partculas de roca producidas. Las bocas se disean con una pequea conicidad, siendo la parte ms ancha la que est en contacto con la roca, con el fin de contrarrestar el desgaste que sufre este accesorio y evitar un ajuste excesivo con las paredes del barreno.

4.5.1.

Bocas de botones

Estas bocas disponen de unos botones o insertos cilndricos de carburo de tungsteno distribuidos sobre la superficie de la misma. Se fabrican en dimetros que van desde los 50 mm hasta los 251 mm. Las bocas de botones se adaptan mejor a la perforacin con rotacin, obtenindose velocidades de avance superiores que con bocas de pastillas. Tambin presentan una mayor resistencia al desgaste, debido no slo a la forma de los botones sino incluso a la sujecin ms efectiva del acero, por contraccin o presin en fro, sobre todo el contorno de los insertos (FIG.23).

4.5.2.

Bocas de Pastillas

Se dispone de dos configuraciones de diseo: (1) Bocas en Cruz y (2) Bocas en X. Las primeras estn construidas con cuatro plaquitas de carburo de tungsteno dispuestas en ngulo recto, mientras que en las bocas en X estas plaquitas forman ngulos de 75 y 105 unas con otras. Estas bocas se fabrican a partir de dimetros de 35 mm, siendo habitual llegar hasta los 57 mm en las bocas en cruz, y usar a partir de los 64 mm y hasta 127 mm las bocas en X, pues son ms

36

rpidas y adems se evita la tendencia de las otras a abrir barrenos con secciones pentagonales en los grandes dimetros (FIG.23).

4.5.3.

Bocas especiales

Las bocas con diseo especial son las conocidas por: i. ii. iii. iv. Bocas retrctiles. Bocas de escariar. Bocas de centro hundido. Bocas balsticas. FIG.24: Bocas retractiles

Las bocas retrctiles se usan en aquellas formaciones rocosas donde las paredes de los barrenos tienden a desmoronarse y, por lo tanto, es preciso evitar atranques y prdidas de varillaje. Disponen de estras y dientes por detrs del frente que permiten realizar la perforacin en retroceso. Una variante de la boca anterior es la boca retrctil de faldn largo. Con este til el corte en retroceso es ms intenso y al tener un dimetro constante en todo su cuerpo se consiguen barrenos ms rectos. Las bocas de escariar de botones o plaquitas se utilizan en labores subterrneas para abrir los barrenos centrales de mayor dimetro en los cueles paralelos. Estas bocas se utilizan con varillas pilotos o con varillas de extensin y adaptadores pilotos. Poseen un orificio central troncocnico que permite que stas se siten por detrs de la piloto de menor dimetro.

37

FIG.25: Bocas de escariar, varilla piloto y adaptador piloto.

Las bocas de centro hundido poseen unas excelentes caractersticas de barrido, ya que ste se realiza principalmente por la parte frontal. Se usan en rocas blandas fciles de perforar. Asimismo, estos accesorios mejoran la rectitud de los barrenos. Las bocas balsticas disponen de insertos en forma de proyectiles que son ms largos que los estn dar y proporcionan mayores velocidades de penetracin y un barrido ms eficiente. En rocas blandas el frente de la boca no impacta contra la roca del fondo del barreno debido a la altura de los botones, por lo que la limpieza del detritus es ms completa, (FIG.26). Comparadas con las bocas estndar de botones, las bocas balsticas dan velocidades de penetracin de un 25 a un 50% superior, segn el tipo de roca que se perfore. El principal inconveniente que presentan es el riesgo de rotura de los botones, sobre todo cuando el cuerpo de la boca sufre un desgaste ms fuerte que los botones.

38

Tabla 7: Se indican los tipos de bocas que se recomiendan para perforar diferentes formaciones rocosas.

FUENTE: Tabla 7 fue extrada del libro manual de perforacin y voladura de rocas, pg.65 (Instituto Tecnolgico Geominero de Espaa)

FIG.26: En la presente figura se muestran la Boca convencional y boca balstica.

39

4.5.4.

Bocas de martillo en fondo

Las bocas de martillos en fondo llevan incorporadas en su diseo las culatas sobre las que golpean directamente los pistones. Los dimetros usuales de estos tiles van desde los 85 mm hasta los 250 mm, aunque existen bocas de mayor calibre, (FIG.27).

FIG.27: Bocas de martillo en fondo. Los principales tipos de bocas son los siguientes: i. De Botones.

Son las ms utilizadas y son de aplicacin en cualquier tipo de roca. Se subdividen en: Bocas con ncleo rompedor. Bocas cncavas. Bocas convexas. Bocas balsticas.

40

ii.

De Insertos

De cara completa. Con insertos en cruz o en X semejantes a las de martillo en cabeza y de aplicacin en rocas blandas y sueltas. De ncleo rompedor. Bocas con cuatro insertos cortos y uno o dos botones en el centro que sirven para romper el ncleo de roca que se forma en cada golpe.

4.6. Cuidado y mantenimiento de bocas

El acondicionamiento de las bocas tiene como objetivo obtener una velocidad ptima de penetracin y aumentar la vida de dichos tiles. En efecto, si las pastillas o botones de metal duro y el resto del cuerpo de la boca no tienen una forma adecuada no se conseguir alcanzar la mayor velocidad de penetracin posible y adems, se generarn esfuerzos y tensiones tanto en el propio til como en el resto del varillaje pudiendo dar lugar a graves daos o roturas. A continuacin, se indica para las bocas de botones, de pastillas y barrenas integrales cundo debe efectuarse el afilado y el modo de llevarlo a cabo.

4.6.1.

Bocas de botones

Las bocas de botones deben ser reacondicionadas cuando: El cuerpo de la boca se desgasta ms que los botones, haciendo .que estos sobres salgan excesivamente. As se evitar que los botones se claven en la roca o quiebren. Esto sucede frecuentemente en terrenos blandos y abrasivos, (FIG.28).

41

FIG.28: Desgaste del cuerpo.

Cuando los botones se desgastan ms rpidamente que el cuerpo, especialmente en rocas duras y abrasivas, los botones deben ser afilados con frecuencia. (FIG.29). Si en rocas no abrasivas los botones se pulen mostrando seales de fracturacin en su superficie con aspecto de piel de reptil. Esto evita que las fracturas superficiales se propaguen, lo cual podra provocar la destruccin de los botones. (FIG.30).

42

El afilado de botones tiene por objeto devolverles su forma esfrica original, pero sin reducir demasiado su altura. Por lo general, no necesitan afilado del dimetro. El intervalo de afilado puede elegirse en funcin de los diferentes tipos de roca y condiciones de perforacin, por ejemplo, al cabo de un determinado nmero de barrenos, que coincida aproximadamente cuando se haya consumido la mitad del dimetro del botn.

FIG.31: Medida de desgaste de botones.

Si las bocas estn muy gastadas, puede ser necesario afilar el acero alrededor de los botones para que sobre salgan lo suficiente. La altura visible debe estar prxima a la mitad del dimetro del botn, (FIG.31). Todos los botones deben afilarse cada vez, aunque no se haya alcanzado el desgaste lmite. Las bocas estn en condiciones de perforar siempre que los botones perifricos estn bien, ya que son ms importantes que los del resto. Especial atencin se pondr en la limpieza de los orificios y estras o canales de barrido. El afilado de botones se realizar con esmeriladoras y deber controlarse con plantillas de medicin adecuadas.

43

4.6.2.

Bocas de pastillas

Las bocas de pastillas deben afilarse cuando: El filo se haya desgastado y la superficie cortante mida de 2,4 mm a 5 mm de dimetro del exterior de la boca, (FIG.32).

FIG.32: Desgaste del filo de las pastillas.

Cuando la esquina exterior de la pastilla se haya desgastado hasta un radio mayor de 5 mm, (FIG.33).

FIG.33: Desgaste de esquina.

44

 Cuando la cara de la boca comience a tener un dimetro inferior al del cuerpo; entonces se esmerilar el dimetro exterior para eliminar los contraconos En terrenos no abrasivos donde las pastillas presentan reas muy pulidas o pequeas fracturaciones en superficie, que es preciso eliminar

peridicamente, (FIG.34).

FIG.34: Pulido de pastillas.

El afilado de este tipo de bocas debe hacerse de tal manera que el ngulo de filo sea de 110 y el ngulo del cuerpo de unos 3, (FIG.35).

FIG.35: Afilado de pastillas

FIG.36: Biselado de aristas.

45

No deben afilarse las esquinas de las pastillas, sino dejar un ligero biselado. Debe evitarse que los insertos queden formando cua, se recomienda una forma ligeramente convexa con un ngulo mximo de 10 a 15. Si el afilado se hace en seco, las bocas deben enfriarse lentamente con el aire antes de continuar reafilndolas. Los filos de los insertos, una vez esmeriladas las bocas deben biselarse hasta alcanzar una anchura de 0,4 a 0,8 mm, (FIG.36). Si el cuerpo de la boca se ha desgastado, debe esmerilarse lo que sobresalga de los insertos, hasta quedar a ras con el cuerpo. Deben tambin acondicionarse las estras de barrido y engrasar las bocas despus del afilado y antes de usarse otra vez.

4.6.3.

Barrenas integrales

Estos accesorios deben afilarse cuando el ancho de la superficie plana del inserto sea de 3 mm, medidos a 5 mm del borde. En rocas abrasivas o perforacin con aire, tambin deben afilarse los bordes que se hayan redondeado tomando forma cnica hasta una altura de 8 mm, (FIG37).

FIG.37: Control de desgaste.

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La geometra que debe conseguirse en el afilado es de un ngulo de filo de 110 y una curvatura de 80 a 100 mm. (FIG.38).

FIG.38: Afilado de barrenas integrales.

47

5. Perforacin rotativa

Se subdividen a su vez en dos grupos, segn que la perforacin se realice por trituracin empleando triconos, o por corte utilizando bocas especiales. El primer sistema se aplica en rocas de dureza media a alta y el segundo en rocas blandas. Las perforadoras rotativas estn constituidas esencialmente por una fuente de energa, una batera de barras de tubos, individualmente o conectadas en serie, que transmiten el peso, la rotacin y el are de barrido a una boca con dientes de acero o insertos de carburo de tungsteno que acta sobre la roca.

5.1. Sistemas de rotacin

Con el fin de hacer girar las barras y transmitir el par, las perforadoras llevan un sistema de rotacin montado generalmente sobre un bastidor que se desliza a lo largo del mstil de la perforadora. El sistema de rotacin Directo puede estar constituido por un motor elctrico o hidrulico. El primero, es el ms utilizado en las mquinas grandes, pues aprovecha la gran facilidad de regulacin de los motores de corriente continua, en un intervalo de 0 a 100 r/min. En los diseos ms antiguos se empleaba el sistema Ward Leonard y en los ms modernos se usan thyristores o rectificado en estado slido. El sistema hidrulico consiste en un circuito cerrado con una bomba de presin constante y un convertidor de par con el que se logra variar la velocidad de

48

rotacin del motor hidrulico, situado en la cabeza de la sarta de perforacin. Este tipo est muy extendido en los equipos pequeos y medianos. Los sistemas mecnicos o indirectos son el de la Mesa de Rotacin, muy popular en el campo del petrleo pero poco utilizado en las mquinas mineras, y el denominado de Falsa Barra Kelly, cuyos esquemas de funcionamiento se representan en la FIG.39.

FIG.39: Sistema de rotacin :(a) Directo, (b) Mesa de rotacin, (c) Falsa barra Kelly.

5.2. Perforacin rotativa con triconos

Los triconos estn conformados por tres rodillos endentados, de forma cnica, que ruedan sobre el fondo del pozo, fracturando la roca por un proceso de indentacin y corte. En las aplicaciones mineras con fines de fragmentacin de rocas, en la actualidad se utilizan exclusivamente los trpanos triturantes, conocidos con el nombre de triconos. Aunque la introduccin de esta herramienta se remonta a los primeros aos del siglo XX (1910) en la perforacin de pozos petrolferos, slo a partir de los aos 60 es cuando aparecen los primeros equipos

49

rotativos en las grandes minas a cielo abierto con esto se inicia una investigacin y desarrollo muy intensivo en cuanto a su perfeccionamiento tanto en calidad como en su diseo. En un principio los triconos slo eran aplicables en formaciones rocosas ms bien blandas a medianas; vale decir, rocas de baja resistencia a la compresin. Hoy en da, gracias a las innovaciones introducidas, este sistema de perforacin rotativa predomina sin contrapeso en la minera a tajo abierto de gran tamao, tanto en rocas blandas como incluso muy duras, en el rango de dimetros de perforacin superiores a 175mm. As, por ejemplo, aqu en Chile actualmente del orden de un 80 % de la produccin de cobre proviene de faenas que aplican esta prctica de perforacin. Se fabrican dos tipos de triconos: con dientes estampados y con insertos de carburo de tungsteno, (FIG.40). Los primeros son los ms antiguos, con un campo de aplicacin restringido a rocas blandas y medianas. Los de insertos son capaces de perforar hasta rocas muy duras, pero tienen un precio del orden de cinco a uno en relacin con los anteriores, relacin que es compensada por su mayor vida til. El efecto de penetracin de un triconos se obtiene por la aplicacin combinada de dos acciones: i. ii. Indentacin Corte

Los dientes o insertos del tricono, al rodar sobre el fondo, penetran o se entierran en la roca por la aplicacin de una gran fuerza de empuje. Esta accin es la que produce la trituracin de la roca. Tambin, por efecto de un desplazamiento lateral de los rodillos se consigue una accin de corte o desgarre de la roca. Esta segunda accin de corte o desgarre se incorpora cuando se trata de triconos diseados para perforar rocas blandas a medianas, de menor resistencia a la compresin.

50

FIG.40: Triconos con dientes de acero y con insertos de carburo de tungsteno.

5.2.1.

Mecanismo de corte de las barrenas tricnicas

Los elementos de corte de las herramientas tricnicas corresponden a hileras de dientes alrededor de cada cono que se entrelazan sin tocarse con los conos adyacentes a manera de engranajes. Este tipo de barrenas, remueve la roca raspndola o triturndola. Los conos giran y realizan una accin de trituracin. A medida que los conos se apartan del movimiento giratorio real, las estructuras cortantes penetran y raspan ms. El desplazamiento o excentricidad del cono y la forma del mismo provocan que los conos dejen de girar peridicamente a medida que gira la barrena, (FIG.41) .Como resultado, las estructuras cortantes se deslicen en el fondo del pozo y raspan la formacin .Los ngulos de desplazamiento varan de 5 para formaciones blandas y a 0 para formaciones duras. Las barrenas para formaciones blandas utilizan estructuras de corte ms largas con ngulo de desplazamiento en los conos que

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reducen el movimiento de rotacin, los cortadores cortos en los conos que giran ms, provocan una accin de trituracin en las formaciones duras.

FIG.41: Desplazamiento o excentricidad de los

Uno de los aspectos ms importantes que se tiene en cuenta en el diseo de un tricono, es el ngulo que forman los ejes de los conos con la horizontal. Este ngulo determina el dimetro del cono dentado de acuerdo con el dimetro del barreno. Si aumenta el ngulo el dimetro del cono debe disminuir y recprocamente, (FIG.42).

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FIG.42: Angulo del eje del cono

La Longitud de los dientes: En un tricono de dientes la longitud de stos est definida por la profundidad de la fresa en el cono. Si el tricono es de insertos, la longitud vendr dada por la parte visible de los botones de metal duro. (FIG.44) El Espesor del cono: se debe disponer de un espesor mnimo para asegurar la resistencia estructural del cono. El espesor est determinado por el tamao de los

53

cojinetes, por la profundidad de la fresa en los triconos de dientes y por la profundidad de encastramiento en los de botones. (FIG.44) Los tipos de rodamientos empleados en los triconos: i. ii. Bolas y rodillos. Rodamientos planos con lubricacin.

La pista de rodillos aguanta la mayor parte de la carga radial en el cono, mientras que los cojinetes lo hacen en una pequea parte. La superficie de empuje perpendicular al pasador gua y al botn de empuje est diseada para soportar cargas hacia el exterior. La pista de bolas mantiene el cono en funcionamiento y soporta el empuje hacia el interior. Cuando otras partes del cojinete estn desgastadas, la pista de bolas tambin soportar algunas cargas radiales y excntricas. En los triconos de perforacin de barrenos un porcentaje elevado de aire se desva a travs de los cojinetes con objeto de refrigerar y limpiar los elementos del mismo. La adicin de aceite a la tubera de aire comprimido contribuye a mejorar la vida de los cojinetes y, por tanto, disminuye el coste de perforacin. El cuerpo del tricono (FIG.43): Se compone de tres partes idnticas que se denominan global mente cabeza. Cada cabeza contiene un cojinete integral sobre el que se inserta el cono y tambin los conductos a travs de los cuales circula el fluido de barrido para limpiar el detritus de perforacin del fondo de los barrenos. Una de las tareas del cuerpo del tricono es la de dirigir el fluido de barrido hacia donde la limpieza sea ms efectiva. Los triconos actuales son de chorro (jet) que impulsan el aire entre los conos directamente al fondo del barreno, debiendo suministrar los compresores el suficiente caudal y presin para limpiar tanto el fondo del barreno como los conos. Mediante soldadura controlada por ordenador se unen las tres cabezas en una unidad y despus se mecaniza la rosca donde se inserta la tubera. La rosca transmite al tricono los esfuerzos de torsin y los axiales producidos por la perforadora a travs de las tuberas.

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La metalurgia de los materiales del tricono: Uno de los xitos conseguidos en la fabricacin de los triconos ha sido el empleo de aleaciones especiales diferentes para cada uno de los elementos que lo constituyen. TABLA 8.

TABLA 8: Materiales en la fabricacin de los triconos. ELEMENTOS DEL TRICONO Cono PROPIEDADES REQUERIDAS Resistencia al impacto y a la abrasin Resistencia a la fatiga, alta resistencia al impacto. Soldable Alta resistencia al impacto TIPO DE ACERO Carbono, manganeso, nquel y molibdeno Carbono, manganeso, cromo y molibdeno Carbono, manganeso, nquel, cromo y molibdeno Cromo, carbono, nquel, manganeso y silicio Carbono, wolframio, cromo, molibdeno y vanadio Cobalto, cromo, carbono, wolframio y nquel Wolframio, carbono Wolframio, carbono

Cabezas Cojinetes de rodillos y bolas Pasadores y buje gua Botn de empuje Superficie de cojinetes Dientes Insertos

Resistencia al desgaste

Resistencia al desgaste

Resistencia al desgaste Resistencia a la abrasin elevada Resistencia a la abrasin elevada y resistencia al impacto

FUENTE: Tabla 8 fue extrada del libro manual de perforacin y voladura de rocas, pg.94 (Instituto Tecnolgico Geominero de Espaa)

55

5.2.2.

Esquema del tricono

FIG.43: Esquema de tricono (Smith-Gruner).

56

5.2.3.

Esquema del ngulo del cono, longitud de diente y espesor del cono

FIG.44: Angula del cono, longitud de diente y espesor del cono (SmithGruner).

57

5.2.4.

Seleccin del tipo de tricono

En la seleccin del tipo de tricono influyen fundamentalmente la resistencia a compresin de la roca y su dureza. Normalmente, los usuarios envan muestras a las compaas fabricantes de triconos para que los asesoren sobre el tipo de boca a utilizar, velocidades de penetracin probables y duracin en metros.

5.2.5.

Triconos de dientes

Los triconos de dientes se clasifican en tres categoras, segn el tipo de formacin rocosa: blanda, media y dura. (Tabla 9 y Fig. 45) Formaciones blandas: Los triconos para formaciones blandas tienen rodamientos pequeos compatibles con los dientes largos y los pequeos empujes sobre la boca que son necesarios. Los dientes estn separados y los conos tienen un descentramiento grande para producir un efecto de desgarre elevado. Formaciones medias: Los triconos para estas formaciones tienen cojinetes de tamao medio, de acuerdo a los empujes necesario y el tamao de los dientes. La longitud de los dientes, espacia miento y descentramiento son menores que en los triconos de formaciones blandas. Formaciones duras: Los triconos de formaciones duras tienen cojinetes grandes, dientes cortos, resistentes y muy prximos unos de otros. Los conos tienen muy poco descentramiento para aumentar el avance por trituracin, requirindose empujes muy importantes.

58

TABLA 9: Clasificacin general de triconos.

FUENTE: Tabla 9 fue extrada del libro manual de perforacin y voladura de rocas, pag.96 (Instituto Tecnolgico Geominero de Espaa)

59

Tipos de triconos de dientes:

FIG.45: Tipos de triconos de dientes.

60

5.2.6.

Triconos de insertos

Existen cuatro tipos de triconos, que se diferencian en el diseo y tamao de los insertos, en el espaciamiento de los mismos y en la accin de corte, (TABLA 10 y FIG.46) TABLA 10: Clasificacin general de triconos de insertos.

FUENTE: Tabla 10 fue extrada del libro manual de perforacin y voladura de rocas, pag.96 (Instituto Tecnolgico Geominero de Espaa)

61

Tipos de triconos con diente insertos:

FIG.46: Tipos de triconos de insertos.

62

5.2.7.

Evaluacin de los triconos gastados

Un trabajo importante en la utilizacin efectiva de los triconos lo constituye el anlisis de las bocas gastadas, ya que la identificacin de las posibles causas ayuda a corregir los errores de operacin y mejorar la seleccin del tipo de tricono. Los fallos de las bocas se producen generalmente debido a tres causas: i. ii. iii. Fallos de los cojinetes. Fallos de la estructura de corte Fallos del faldn.

TABLA 11. Identificacin de Fallos de los cojinetes CAUSAS POSIBLES SOLUCIONES

Velocidad de rotacin excesiva

Reducir la velocidad rotacin

Tipo de tricono inadecuado Aire insuficiente para refrigerar los cojinetes Bloqueo del paso del aire

Cambiar a otro tipo

Chequear el compresor y el varillaje

Chequear el conducto del aire

Empuje excesivo sobre tricono

Reducir el empuje

63

TABLA 12.Identificacion de Fallos de la estructura de corte CAUSAS POSIBLES Aire insuficiente para limpiar el centro del barreno Eleccin inadecuada del tricono SOLUCIONES Aumentar el volumen de aire o disminuir avance Cambiar al tipo siguiente

Excesiva velocidad de rotacin

Reducir la rotacin

TABLA 13. Identificacin de Fallos del faldn CAUSAS POSIBLES Aire insuficiente para la velocidad de penetracin Formaciones diaclasadas y abrasivas SOLUCIONES Aumentar volumen de aire o reducir avance Programa para recrecer faldones

Pandeo de la barra

Cambio de la barra

64

5.2.8.

Desgastes ms comunes de triconos

FIG.47: Desgaste del faldn y rotura de insertos

FIG.48: Cono roto y cono fisurado

FIG.49: Fisura por calentamiento y crestas achatadas

65

5.3. Perforacin rotativa por corte

La perforacin rotativa por corte tuvo su mximo desarrollo en la dcada de los aos 40 en las minas americanas de carbn para el barrenado del recubrimiento y del propio mineral. Con la aplicacin creciente en cielo abierto de los equipos rotativos con triconos, este mtodo ha quedado limitado al campo de las rocas blandas con dimetros generalmente pequeos o medios, en clara competencia con los sistemas de arranque directo. En trabajos subterrneos ha sido la perforacin rotopercutiva la que ha relegado a los equipos rotativos a las rocas de dureza baja a media y poco abrasivas, potasas, carbn, etc. La perforacin por corte en los barrenos de produccin se realiza con bocas cuya estructura dispone de elementos de carburo de tungsteno u otros materiales como los diamantes sintticos policristalinos, que varan en su forma y ngulo, pudindose distinguir los siguientes tipos,(FIG.50): i. ii. iii. Bocas bilabiales o de tenedor, en dimetros de 36 a 50 mm. Bocas trialetas o multialetas, en dimetros de 50 a 115 mm. Bocas de labios reemplazables, con elementos escariadores y perfil de corte escalonado en dimetros desde 150 mm hasta 400 mm.

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5.3.1.

Tipos de bocas para perforacion por corte

FIG.50.Tipos de bocas para la perforacin por corte

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5.3.2.

Fundamentos de la perforacin por corte

Las acciones de una boca de corte sobre la roca son, segn Fish, las siguientes: i. Deformaciones elsticas por las tensiones debidas a la deflexin angular de la boca y torsin a la que se somete a la misma. ii. Liberacin de las tensiones de deformacin, con un impacto subsiguiente del elemento de corte sobre la superficie de la roca y conminucin de sta. iii. Incremento de tensiones en la zona de contacto boca-roca con desprendimiento de uno o varios fragmentos que una vez evacuados permiten reiniciar el nuevo ciclo, (FIG.51).

FIG.51: Secuencia de corte (Fish y Barker, 1956)

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Las experiencias realizadas por Fairhurst (1964) demuestran que el empuje y el par de rotacin sobre la boca sufren grandes variaciones debido a la naturaleza discontinua de formacin del detritus. (FIG.52).

FIG.52: Curvas de desplazamiento fuerza de una boca de corte

La fuerza de corte es funcin de la geometra de la boca, la resistencia de la roca y la profundidad de corte. Esta fuerza se descompone en dos: una tangencial Nt y otra vertical E, (FIG.53).

FIG.53: Fuerzas que actan sobre el til de corte.

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La fuerza tangencial es la que vence el esfuerzo resistente de la roca frente a la rotacin de la boca. El par Tr, medido en el eje del elemento de perforacin, es el producto de la fuerza tangencial por el radio de la boca. El par resistente sobre el rea total de corte, suponiendo que sea una corona circular, viene dado por:
=

Siendo: = Par resistente.

= Coeficiente de friccion de la roca. = Empuje sobre la boca. = radio exterior de la boca. = radio interior de la boca.

Este par resistente es determinado por el mnimo par de la perforadora que permite penetrar la roca. Denominando re al radio efectivo de la boca, que se hace igual a:
=

La ecuacin anterior se transforma en:

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Se deduce que si es constante, el par es proporcional al empuje que se ejerce sobre el til de corte. En la realidad, el coeficiente no es constante, ya que vara con el espesor de corte y con el propio empuje. El ndice que determina la penetracin en la roca se obtiene por la relacin entre la energa consumida por la perforadora y la energa especfica de la roca. La energa total consumida por el equipo es 2NrTr, siendo Nr la velocidad de rotacin, por lo que se obtendr:

= Siendo:

Ev=Energa especifica de la roca. Ar=rea de la seccin transversal del barreno.

De esta relacin se deduce que la velocidad de penetracin para una roca dada y para un dimetro de perforacin determinado es linealmente proporcional al empuje y a la velocidad de rotacin, aunque en la prctica no es totalmente cierto, ya que como se ha indicado el coeficiente de friccin de la roca vara con el empuje. En la FIG.54, se observa que existe un valor de empuje por debajo del cual no se consigue la velocidad de penetracin terica, sino un desgaste excesivo, y un valor lmite que si se supera produce el agarrotamiento de la boca.

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VELOCIADAD DE PENETRACION

LIMITE POR AGARROTAMIENTO DE LA BOCA

PERDIDA DE LINEALIDAD DEBIDO A UN DESGASTE EXCESIVO DE LA ROCA

EMPUJE APLICADO

FIG.54: Relacin entre el empuje y la velocidad de penetracin (Fish y Baker ,1956)

La velocidad de rotacin est limitada por el creciente desgaste que sufren las bocas al aumentar el nmero de revoluciones. Adems de la propia abrasividad de las rocas, es necesario tener en cuenta que los desgastes aumentan conforme se aplica un empuje mayor y las fuerzas de rozamiento entre la roca y la boca se hacen ms grandes. En la TABLA 14, se dan los empujes y velocidades de rotacin recomendados en funcin del dimetro de los barrenos y resistencia a compresin de la roca. Como lmites prcticos de la perforacin rotativa pueden fijarse dos: la resistencia a la compresin de las rocas, que debe ser menor de 80 MPa, y el contenido en slice, que debe ser inferior al 8%, pues de lo contrario los desgastes sern antieconmicos.

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TABLA 14.Datos recomendados para la perforacin rotativa Resistencia a compresin (MPa) <30 Empuje unitario (N/mm) Dimetro del barreno(mm) Velocidad de giro (r/min)

<140

<50

>800

30-50

140-210

>75

>100

<50

600-800

>75

70-100

>50

>210

<50

<600

>75

<70

FUENTE: Tabla extrada del libro manual de perforacin y voladura de rocas, pag.105 (Instituto Tecnolgico Geominero de Espaa)

En la TABLA 15, se indican, adems de las velocidades tpicas de penetracin en diferentes tipos de rocas. El sistema de barrido que se emplea comnmente en la perforacin de barrenos. Como puede observarse, para velocidades de penetracin por debajo de 3 m/min el fluido del barrido suele ser el agua, mientras que por encima de esa velocidad se realiza en seco o con aire hmedo.

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TABLA 15.Velocidades tpicas en los diferentes tipos de rocas Tipos de roca Yeso duro Caliza, bauxita Pizarra Mineral de hierro blando Yeso blando Fosfato,carbn,sal potasa Velocidad de penetracin(m/min) 1,5-2 1,5-2,5 1,5-3 3-8 3,5-6 3,5-10 Sistema de barrido Agua Agua Agua o en seco Aire hmedo o en seco Aire hmedo o en seco Aire hmedo o en seco

FUENTE: Tabla extrada del libro manual de perforacin y voladura de rocas, pag.107 (Instituto Tecnolgico Geominero de Espaa)

5.3.3.

Clasificacin de las rocas segn su perforabilidad y abrasividad

FIG.55.Zonas de perforacin rotativa

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Zona I: Zona de dureza muy dbil y de poca abrasividad. Dominio de la perforacin rotativa en seco, presin pequea. Perforacin rotativa con poco empuje. Empuje: 1 a 8kN. Velocidad de rotacin: 800 a 1100 r/min. Perforacin en seco. Tipos de rocas: carbn, potasa, sal, yeso y fosfato blanco. tiles: barrenas espirales y bocas bilabiales (=110 a 125; =75; =0 a 14). Velocidad de penetracin =3,5 a 5m/min. Con aire hmedo las velocidades de penetracin se multiplican por 1,5 y 2.

Zona II: Zona de dureza dbil y poca abrasividad. Dominio de la perforacin rotativa en seco, o con inyeccin de aire a presin media. Empuje: 8 a 12kN. Velocidad de rotacin: 550 a 800r/min. Perforacin con inyeccin de aire hmedo. Tipos de rocas: caliza, bauxita blandas y minerales de hierro blandos. Bocas de corte:( = 125; =75a 80; =0 a 2).

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Zona III: Zona de dureza media y poca abrasividad. Dominio de la perforacin rotativa, empujes grandes con inyeccin de agua a alta presin. El empuje sobre la barrena puede llegar hasta 20 kN. Empuje: 12 a 18kN. Velocidad de rotacin: 300 a 550 r/min. Perforacin con inyeccin de agua. Tipos de rocas: bauxitas, caliza media, esquistos sin cuarcitas, yesos duros y fosfatos duros. Bocas de corte :( =125 a 140; =80; =-2 a 6). Velocidad de penetracin: 1 a 1,8m/min

La potencia de rotacin, en HP, necesaria para hacer girar un trepano se calcula con la formula siguiente:

Siendo: D=Dimetro (mm).

= ,

Nr=velocidad de rotacin (r/min) E=Empuje (KN). El par de rotacin necesario se determina a partir de la expresin:

= par de rotacin (KNm)

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Zona IV: Zona de gran dureza y alta abrasividad. Dominio de la roto-percusin hidrulica. Los parmetros de perforacin que corresponden a cada zona, para unos dimetros de perforacin comprendidos entre 30 y 51 mm

5.3.4.

tiles de corte

La eficiencia de corte de un til depende en gran medida del diseo del mismo, de acuerdo con el tipo de roca que se desea perforar. FIG.56. El ngulo de ataque vara generalmente entre 110 y 140, siendo tanto ms obtuso cuanto ms dura es la roca a perforar, pues de lo contrario se producira el astillamiento del metal duro. En ocasiones se llega a diseos con contornos redondeados. El ngulo del labio de corte vara entre 75 y 80 y el ngulo de corte entre -6 y 14, siendo positivo en rocas blandas y negativo en rocas duras. Por ltimo, el ngulo de desahogo vale = 90- = . Un punto de la boca de corte situado a una distancia r, describe una hlice cuyo ngulo es: =

Siendo p el avance de la boca en cada giro completo.

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FIG.56: ngulos caractersticos de un til de corte (Fish y Baker)

FIG.57: Trayectoria de un punto de la boca (Fairhurst, 1964)

Debido al movimiento de la boca a lo largo de la hlice el ngulo de desahogo efectivo es menor, (FIG.57): = En puntos prximos al centro de la boca ese ngulo efectivo es cero, ya que en esas zonas el til comprime a la roca, de ah que en la mayora de los diseos exista un espacio libre en la parte central que permite conseguir mayores velocidades.

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5.4. Tecnologa del cortador fijo

Las modernas barrenas de cortador fijo son descendientes de la barrena de arrastre con cuchilla de acero y de las barrenas sacatestigos de diamante natural. Existen dos tipos de barrena de cortador fijo: acero y de matriz, (FIG.58). Estas barrenas clasificadas como de diamante natural, de un compuesto policristalinos de diamante (PDC) hbridas e impregnadas de diamante, no cuentan con partes mviles o cojinetes, sino que tienen cuchillas. En 1953, Hycalog comenz a fabricar barrenas utilizando diamantes naturales colocados en la superficie. Las barrenas de PDC se comenzaron a comercializar en 1973; los diseos mejorados hbridos combinaron el PDC y los cortadores revestidos de diamante. Las barrenas impregnadas cuentan con diamantes en o cerca de la superficie de las cuchillas. Los diamantes naturales estn montados en las barrenas con estructura de acero o previamente fijados en las cavidades del molde antes de sinterizar las barrenas de matriz con carburo de tungsteno. Los insertos de PDC pueden montarse tanto en las barrenas de acero como en las barrenas de matriz. La fabricacin de barrenas de acero de una sola pieza elimina la soldadura, y los detalles de diseo son tales que pueden fabricarse ajustndose mucho ms a las tolerancias. Las estructuras de corte se montan a presin en agujeros precisamente labrados y ligeramente ms pequeos, perforados mediante fresas controladas numricamente por computadora, (CNC, por sus siglas en Ingls) que tambin cortan el agujero principal, las cuchillas, las ranuras para desechos o conductos para el lodo, las cavidades de los insertos laterales y de PDC, los agujeros de las boquillas y las roscas. El acero es ms blando que el carburo de tungsteno, pero en las reas crticas pueden aplicarse metales duros. El carburo de tungsteno es ms frgil que el acero, pero posee una mayor resistencia a la erosin. Los polvos de carburo de tungsteno y una aleacin adherente se colocan en un molde con un ncleo de acero y se sinterizan para producir barrena de

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matriz. Las partculas de carburo se unen y forman un enlace entre la parte interna del ncleo de acero y la capa exterior de carburo de tungsteno o corona.

FIG.58: Tipos de barrenas con cortadores fijos.

La energa necesaria para perforar una formacin se determina por la accin cortante. De los mecanismos bsicos de remocin de rocas, el corte es el ms eficaz debido a que la resistencia a la tensin de las rocas normalmente es menor a la resistencia a la compresin. Las barrenas de PDC perforan rpido debido a la accin de corte que ejerce, lo que requiere menos energa que las grandes cargas que ocasionan fallas por compresin en las formaciones.

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Las barrenas de diamante natural y las barrenas impregnadas de diamante perforan lentamente ranurando y pulverizando respectivamente, lo que hace que ambas requieran una gran carga sobre la barrena y altos esfuerzos de torsin, (FIG.59). Las barrenas de cortadores fijos cuestan ms, pero perforan ms rpidamente y duran ms que las barrenas de conos giratorios en algunas formaciones duras y abrasivas.

FIG.59: Acciones de perforacin de los cortadores fijos.

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El diamante, el material ms duro conocido por el hombre, es carbn cristalino casi puro. Es 10 veces ms duro que el acero, 2 veces ms duro y 10 veces ms resistente al desgaste que el carburo de tungsteno, y 20 veces ms resistente a la compresin que el granito. Adems, entre todos los materiales conocidos, el diamante tiene el ms bajo coeficiente de friccin y la ms alta conductividad trmica. Las barrenas de diamante natural utilizan diamante industrial (no de la calidad del de las joyas) proveniente de rocas naturales, que son trituradas y procesadas para producir tamaos especficos y formas redondeadas regulares. Las velocidades de penetracin son relativamente bajas (aproximadamente 6m/h, como mximo), pero una barrena de diamante diseada adecuadamente puede durar hasta 6 das a 4572 m, en formaciones que van de semiduras a duras.

FIG.60: Sntesis del compuesto policristalino de diamante

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Cuando se introdujeron las barrenas de diamante, se utilizaron pequeos diamantes en forma de arenilla. Los diamantes se colocaron en cuchillas de carburo de tungsteno durante la sinterizacin, pero las cuchillas tendieron a desgastarse demasiado rpido. Adems, los diamantes se aflojaban y finalmente originaban la detencin de la perforacin. Esto dio como resultado barrenas convencionales de diamantes con piedras ms grandes fijadas siguiendo patrones especficos. No obstante, cuando los diamantes naturales fijados en la superficie se salen de la matriz o se pulen, no quedan elementos duros y filosos para moler las formaciones. Las velocidades de penetracin disminuyen y se presentan fallas de desgaste del anillo. En un principio, la aplicacin de barrenas de diamante natural no se comprenda bien y los diseos se basaban en la intuicin. Hoy en da, las barrenas de diamante y el tamao de los diamantes se ajustan a la dureza de la formacin. Las barrenas para formaciones ms blandas utilizan diamantes grandes para producir hendiduras. Los diamantes pequeos producen ms una accin de pulverizado y se utilizan para perforar formaciones duras. Los diamantes naturales se forman en zonas profundas de la tierra sometidas a intenso calor y extrema presin durante miles de aos. A principios de la dcada de 1970, General Electric desarroll un proceso de sinterizacin para fabricar diamantes sintticos, (FIG.60). Delgadas capas circulares de grafito de carbono y cobalto se colocaban en forma alternada en pequeas latas y se prensaban a 2 millones de lpc (13,733 MPa). Luego se las calentaba hasta 2732F [1500C] durante cinco minutos. El cobalto fundido, actuando como catalizador y solvente, disuelve el grafito y deposita arenilla monocristalina de diamante, la cual se conglomera y se une para formar una capa policristalina de diamante o tabla. Los cristales individuales, como los diamantes naturales se resquebrajan si las cargas de impacto se aplican en la direccin correcta, pero los diamantes policristalina adheridos, no cuentan con planos de clivaje (resquebrajamiento) y son ms resistentes al impacto. Reed-Hycalog utiliza proveedores externos, pero tambin produce cortadores de PDC para la investigacin y la fabricacin de barrenas con dos prensas cbicas de

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diamante propias. Este enfoque ayuda a establecer las especificaciones de las barrenas de PDC en vez de tener que evaluar y aceptar nicamente productos estndar. Los cortadores de PDC estn formados por discos de diamante sinttico y substratos ms gruesos de carburo cementado. El cobalto forma un enlace con el substrato para formar compactos integrales que con frecuencia se adhieren a refuerzos ms largos de carburo cementado para el montaje. Al ser calentado, el cobalto se expande ms que el diamante. A 700C esta expansin quiebra el enlace entre el cobalto y el diamante, de modo que los cortadores de PDC deben permanecer por debajo de esta temperatura a fin de evitar la falla. Para ayudar a superar esta limitacin, los diamantes policristalinos termalmente estables, (TSP, por sus siglas en Ingls) se producen tratando con cido los nuevos diamantes sintticos con el fin de extraer el cobalto. Los cortadores de TSP permanecen estables a 1150C, pero son mantenidos en su lugar en forma mecnica debido a que ellos no pueden permanecer adheridos directamente a los soportes. El silicio, el cual reacciona con las partculas de diamante para formar el carburo de silicio, puede utilizarse en lugar del cobalto. El carburo de silicio enlaza las partculas de diamante y posee un coeficiente de expansin trmica mucho menor al del cobalto. Esta forma de TSP es estable a ms de 1150C, pero tambin es difcil de adherir. Los cortadores de PDC son ms resistentes al impacto que los diamantes naturales y son extremadamente eficaces en rocas duras moderadamente abrasivas. La resistencia a la abrasin se mejor en forma importante despus de 1994 debido al desarrollo acelerado de materiales, pero segua existiendo una situacin de compromiso debido a la relacin inversa entre la resistencia al impacto y a la abrasin, (FIG.61). Estas propiedades dependen principalmente del procesamiento y del tamao del grano del diamante. Granos ms grandes hacen que los compactos de diamante sean ms resistentes al impacto, pero menos resistentes a la abrasin. Los granos ms pequeos incrementan la resistencia a la abrasin pero reducen la resistencia al impacto. Reed-Hycalog optimiza las estructuras de corte del diamante, mezclando diferentes tamaos de polvo de

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diamante para proporcionar una mejor resistencia tanto a la abrasin como al impacto.

FIG.61: Microestructura del diamante sinttico en el tiempo.

El rendimiento del PDC tambin se ve limitado por el espesor de la tabla de diamante, lo que es una funcin de la difusin de cobalto desde la capa de carburo de tungsteno hacia la capa de diamante, y mediante esfuerzos inducidos por la expansin trmica y la contraccin del carburo de tungsteno. La tensin residual alta y las partculas de diamante no sinterizadas como resultado de una incompleta recoleccin de cobalto durante la sntesis de PDC, ocasionan la separacin de las laminaciones, el descascarillado y el agrietamiento de las tablas de diamante que acortan la vida til del cortador y termina prematuramente con las carreras de las barrenas. Los modernos cortadores ASTRA, utilizan diseos con interfaces diamante carburo no planas, (NPI, por sus siglas en Ingls) para resolver algunas limitaciones inherentes a los cortadores convencionales que utilizan interfaces planas entre la tabla de diamante y el substrato de carburo de tungsteno .El

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espesor de la tabla de diamante y las tensiones residuales han sido siempre una debilidad del PDC, pero los mejoramientos en el procesamiento y la geometra NPI incrementan el volumen del diamante y reducen las tensiones en los cortadores modernos. La geometra NPI reduce la tensin residual a partir de la contraccin del carburo y proporciona un bloqueo mecnico en las interfaces diamante-carburo para incrementar la resistencia al impacto. El rea superficial adicional para el enlace y la difusin de cobalto, permite que los volmenes de diamante se incrementen de 25 a 40%. Los impactos fuertes ocasionan la ruptura de los cortadores, especialmente cuando los cortadores de PDC son nuevos y todo el peso aplicado sobre la barrena y la fuerza cortante estn dirigidos al extremo lateral. A medida que se desgastan los cortadores, las fuerzas se esparcen a lo largo del borde desgastado, reduciendo las tensiones y el riesgo de dao. Los cortadores TuffEdge presentan un ligero bisel que reduce las concentraciones de tensin a medida que los bordes cortantes hacen contacto y comienzan a cortar,(FIG.62).

FIG.62: Cortadores avanzados.

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La estabilidad de la barrena de PDC es un factor clave en cuanto al rendimiento general de la perforacin. El entendimiento de la dinmica y de las caractersticas de diseo que ayudan a dominar los movimientos destructivos de la barrena en el fondo del hueco, es sumamente importante al momento de disear y seleccionar barrenas de PDC. Una barrena estable incrementa la velocidad de penetracin y la calidad del agujero, dura mucho ms, reduce el dao al resto del equipamiento de fondo (BHA, por sus siglas en ingls) y mejora el manejo direccional mediante el suavizado de las variaciones de los esfuerzos de torsin. En el fondo del hueco, las barrenas de PDC se mueven en una forma extremadamente catica, incluyendo vibraciones laterales, axiales y torsionales que se presentan solas o combinadas, (FIG.63). Las vibraciones en el fondo del hueco reducen la vida til de la barrena, daando los cortadores de PDC individuales, interfieren con el control direccional y con la telemetra de adquisicin de registros durante la perforacin, (LWD, por sus siglas en Ingls), ocasionando variaciones de los esfuerzos de torsin, y reducen la calidad del hueco, creando agujeros de dimetros mayores a los de la barrena. Las vibraciones laterales, axiales y torsionales que se presentan en el fondo del hueco, representan movimientos en forma de remolino, el rebote de la barrena y movimientos de colgamiento- deslizamiento (stick-slip) respectivamente.

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FIG.63: Vibraciones en el fondo del hueco.

Cuando los cortadores de PDC alcanzan el fondo del hueco, (FIG.63), en forma asimtrica, el centro de rotacin instantneo se desplaza hacia ese punto, y la barrena intenta girar alrededor de un punto diferente a su centro geomtrico. Esto crea un movimiento hacia atrs, o en forma de remolino, a medida que el centro de rotacin de la barrena se mueve alrededor del hueco en direccin contraria a la rotacin de la barrena. Esto da como resultado patrones de lbulos mltiples en el fondo del hueco, en lugar de los cortes circulares concntricos de una barrena estable. Las vibraciones laterales y las cargas de alto impacto en la parte posterior

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de los cortadores de PDC reducen la vida til de la barrena y pueden ocasionar fallas catastrficas de la barrena. El movimiento en forma de remolino hacia delante es menos destructivo y ocurre cuando el centro de rotacin instantneo se mueve en la misma direccin que lo hace la rotacin de la barrena. Los diseos de barrena estable reducen el movimiento lateral ajustando el tipo, el tamao, la densidad, la orientacin y la ubicacin del cortador, de modo que los cortadores se sigan unos a otros y no muerdan tan profundo. La inclinacin posterior del cortador controla la agresividad con que los cortadores envisten las formaciones y pueden utilizarse para reducir las vibraciones, pero los ngulos elevados tambin limitan la profundidad de corte y la velocidad de penetracin. Adems del refuerzo de los nuevos bordes del cortador de PDC, los cortadores TuffEdge que tienen un borde delantero biselado reducen la agresividad de la barrena, lo cual tambin incrementa la estabilidad. Los cortadores de PDC DiamondBack, colocados detrs de los cortadores primarios en la misma cuchilla y a la misma profundidad de corte, ofrecen mayor estabilidad y ms volumen de diamante en los rebordes de la barrena, lo que permite contornos ms estables y ms cortos. El perfil de la barrena y la estructura del contorno, o configuracin, actan para mantener la estabilidad. En las pruebas de laboratorio, los perfiles o contornos planos o que cuentan con conos internos profundos reducen las vibraciones de la barrena. Los tacos de apoyo lateral, dispuesto en forma de espiral, reducen la capacidad de una barrena de penetrar lateralmente o de penetrar directamente en las paredes de una perforacin, mediante el aumento de la circunferencia de contacto. Los tacos de apoyo laterales biselados limitan la agresividad del corte lateral y reducen la tendencia de las barrenas para asirse a la pared del hueco y provocar inestabilidad. Las posiciones asimtricas de la cuchilla rompen los patrones lobulares regulares del hueco. Las cuchillas montadas en forma de espiral proporcionan asimetra adicional rompiendo la nica lnea de contacto del cortador, de modo tal que es menos probable que la barrena muerda

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uniformemente en forma lateral las formaciones y establezca un punto de rotacin diferente al centro de la barrena. Los ambientes en el fondo del hueco provocan muchas fuerzas sobre las barrenas de perforacin. El equilibrio de las barrenas que se logra con el diseo de las cuchillas y de los cortadores que minimizan las fuerzas en desequilibrio, ha sido reconocido como una caracterstica de estabilidad. A pesar de que variaciones, tales como la anisotropa y la dureza de la formacin tienden a anular las estructuras de corte equilibradas, el equilibrio de las fuerzas, por lo menos, minimiza las vibraciones laterales inducidas por la barrena. En muchas aplicaciones, las barrenas con una o ms caractersticas estndar de estabilidad reducen la dinmica de la barrena y proporcionan un rendimiento aceptable. Sin embargo, si las vibraciones son severas e impactan en forma significativa los resultados de perforacin, se harn necesarias otras medidas. Otra tcnica consiste en instalar un taco de apoyo lateral grande de baja friccin (LFGP, por sus siglas en ingls) de un lado de la barrena, y acomodar los cortadores de PDC de modo que las fuerzas en desequilibrio se dirijan hacia el taco de apoyo, (FIG.64). El diseo antiremolino del LFGP fue desarrollado por Amoco Research para minimizar las vibraciones laterales. La desventaja es que las fuerzas desequilibradas y sus direcciones son difciles de predecir. La estabilidad de una barrena LFGP tambin puede verse comprometida por grandes fuerzas de accin lateral, como las que se presentan durante la perforacin direccional. Reed-Hycalog utiliza un LFGP ms grande sin elementos de corte para compensar dicha incertidumbre. Debido a que las barrenas antiremolino carecen de capacidad de corte lateral, los conjuntos de fondo deben minimizar las fuerzas laterales para lograr un rendimiento ptimo. Adems de las caractersticas de estabilidad estndar y de las barrenas antiremolino LFPG, se utilizan conceptos de diseos especficos para favorecer la

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estabilidad de la barrena. Estos conceptos incluyen el taco de soporte lateral continuo y los cortadores hbridos. Las barrenas Steeringwheel utilizan un taco de soporte lateral continuo de 360 para centralizar la barrena y mantener la estabilidad lateral .Dado que el contacto de corte cubre todo el hueco, es menos probable que la barrena penetre en la pared del hueco, lo que reduce la vibracin lateral, incrementa la vida til de la estructura de corte y mejora la calidad del hueco. Estas barrenas generan esfuerzos de torsin reactivos y mnimas fluctuaciones de los esfuerzos de torsin, y perforan huecos uniformes para facilitar el deslizamiento y la transferencia de peso; factores esenciales para controlar la orientacin direccional. Las barrenas Steeringwheel combinan el rendimiento direccional de los conos giratorios con las altas velocidades de penetracin de las barrenas de PDC y renen todos los requisitos para perforar pozos direccionales y horizontales, incluyendo las bajas relaciones largo-dimetro, (LAR, por sus siglas en ingls), la respuesta uniforme a los esfuerzos de torsin y el desempeo antiremolino. Es ms fcil hacer girar una barrena corta que una barrena larga. Las barrenas LAR cuentan con una relacin entre dimensiones-longitud de la barrena dividida entre su dimetro-menor a uno y facilitan las operaciones de incremento o disminucin angular y de giro. Las barrenas Steeringwheel, que fueron diseadas principalmente para aplicaciones de control direccional, cuentan con una reducida longitud de corte y un perfil plano que cumplen con el requisito LAR.

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FIG.64: Diferencias entre las barrenas antiremolinos estndar y las barrenas Steeringwheel.

Los cortadores de PDC que se siguen, o rastrean unos a otros, tienden a dejarse llevar por las ranuras o hendiduras creadas por los cortadores frontales, lo cual acta para recuperar la estabilidad .Sin embargo, un seguimiento profundo disminuye la eficiencia de corte y reduce las velocidades de penetracin hasta el 66%. Las barrenas Transformation utilizan disposiciones de cuchillas duales con seguimiento moderado para equilibrar la estabilidad y la velocidad de penetracin. Los cortadores en las cuchillas primarias remueven aproximadamente el 80% de la roca, (FIG.65). Los cortadores de las cuchillas secundarias remueven menor cantidad de material y no reducen las velocidades de penetracin como ocurre con los cortadores adicionales agregados a las cuchillas de las barrenas

convencionales. Cuando las barrenas Transformation encuentran formaciones

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duras, las cuchillas secundarias se vuelven ms importantes. Los cortadores de seguimiento reducen las cargas en los cortadores primarios y mejoran la estabilidad de la barrena, otorgndole as una vida til ms prolongada.

FIG.65: Teora de corte de una barrena hibrida

Las barrenas Steeringwheel y Transformation ofrecen estabilidad adicional en comparacin con los diseos LFGP, (FIG.66). Tanto las barrenas Steeringwheel, como las barrenas Transformation utilizan hidrulica avanzada. Un diseo patentado de flujo transversal emplea una boquilla interior dirigida a cada una de las cuchillas primarias, y una boquilla exterior frente a cada una de las cuchillas secundarias. El fluido sale por las boquillas exteriores, limpiando y enfriando nicamente los cortadores que se encuentran sobre las cuchillas secundarias antes de fluir hacia adentro. El flujo a alta velocidad proveniente de las boquillas internas crea una cada de presin, o efecto venturi, que drena fluido de las boquillas externas a travs del espacio reducido que hay entre las cuchillas. Las

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cuchillas primarias reciben el flujo de las boquillas interiores y exteriores. Estos diseos Switchblade distribuyen la energa hidrulica en forma ms eficiente para mejorar la limpieza, el enfriamiento y las velocidades de penetracin de la barrena. Las barrenas hbridas combinan la tecnologa del PDC y del diamante natural. Los elementos de corte de carburo de tungsteno impregnados de diamante se colocan detrs de los cortadores principales de PDC. Cada cortador impregnado funciona como un compaero de reparto de la carga para un cortador de PDC especfico en las regiones de alto desgaste de una barrena. Estos cortadores secundarios protegen a los cortadores de PDC en condiciones de perforacin severas y reducen el desgaste en formaciones duras y abrasivas. Los diseos hbridos mejoran la estabilidad de la barrena evitando cortes excesivamente profundos, lo que minimiza las vibraciones laterales y torsionales provenientes de los movimientos arremolinados y de los colgamientosdeslizamientos. Los cortadores impregnados de diamante tambin soportan la mayor parte del impacto proveniente del movimiento hacia atrs de la barrena, asociado con los movimientos en forma de remolino. La vibracin axial hacia arriba y hacia abajo, o el rebote de la barrena, ocasionan variaciones en la profundidad de corte que se traducen en un esfuerzo de torsin excesivo. Los cortadores impregnados limitan la penetracin de la formacin y suavizan las rpidas fluctuaciones del esfuerzo de torsin. Los cortadores impregnados se colocan ms abajo que los cortadores de PDC, de modo que a medida que se incrementa el peso sobre la barrena, estos hacen contacto con la formacin y disminuyen la respuesta del esfuerzo de torsin respecto al peso sobre la barrena; un aspecto particularmente importante en las aplicaciones de perforacin direccional. Las cargas laterales que se aplican a las barrenas cuando se efectan perforaciones con motores direccionales de fondo, exponen a los cortadores externos de PDC al dao por impacto. Para mantener un contorno eficaz, las barrenas de PDC de Reed-Hycalog utilizan husillos giratorios impregnados que otorgan una proteccin adicional al contorno.

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FIG.66: Diferencias entre una barrena convencional y una barrena Transformation PDC.

5.4.1.

Perforacin direccional y barrenas especiales

Las barrenas de PDC juegan un papel importante en la perforacin direccional y son componentes clave de los sistemas avanzados que perforan huecos horizontales y pozos de alcance extendido con trayectorias complejas. Los avances tecnolgicos que se han producido en aspectos tales como las configuraciones de las barrenas, las estructuras de corte, los diseos hidrulicos y la proteccin del contorno, han mejorado el rendimiento de la perforacin direccional. No obstante, para cumplir con los retos de la perforacin direccional, es necesario aplicar la tecnologa adecuada.

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Para un desempeo ptimo de la barrena se deben minimizar las fluctuaciones de los esfuerzos de torsin durante la perforacin direccional. Los esfuerzos de torsin variables en los motores direccionales disminuyen la maniobrabilidad e inhiben el control direccional. Para los montajes giratorios, los esfuerzos de torsin generados por los colgamientos-deslizamientos de la barrena producen

vibraciones torsionales perjudiciales. El aumento de los ngulos del cortador, la disminucin en el tamao del cortador y la utilizacin de cortadores de respaldo hbridos, impregnados con diamante reducen los esfuerzos de torsin. La tecnologa hbrida reduce tambin las fluctuaciones de los esfuerzos de torsin. Los cortadores biselados TuffEdge se utilizan para minimizar el dao del PDC. Las barrenas aptas para las perforaciones direccionales y horizontales utilizan pequeos cortadores de PDC, contornos planos y longitudes reducidas de la barrena. El incremento en los puntos de contacto en la barrena de PDC que se logra aumentando el nmero de cuchillas, de cortadores y de tacos de apoyo laterales, tambin reduce las fluctuaciones de los esfuerzos de torsin. Hoy en da, se encuentran disponibles barrenas para sistemas direccionales rotativos que perforan pozos horizontales y de alcance extendido. La tecnologa de empuje de la barrena, tal como la de los sistemas direccionales rotativos PowerDrive, permite realizar ajustes direccionales desde la superficie durante la perforacin rotativa. En lugar de utilizar un motor direccional para inclinar o apuntar la barrena, una fuerza generada por la herramienta desva la barrena en la direccin necesaria. Independientemente del esfuerzo de torsin, la trayectoria de la barrena se controla por vlvulas y tacos de apoyo coloca dos en el fondo del hueco. Estos sistemas tienen menos arrastre, transfieren el peso a las barrenas en forma ms eficaz y logran mayores velocidades de penetracin. La rotacin continua de la tubera mejora la limpieza del agujero y reduce la tortuosidad del hueco, lo que significa menos viajes de limpieza y menores costos de equipo de perforacin. Los sistemas de rotacin direccionales permiten el uso de barrenas agresivas y ofrecen oportunidades para optimizar las barrenas.

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Las caractersticas especficas de la barrena de PDC maximizan el rendimiento del sistema direccional rotativo. Las barrenas para estos sistemas requieren baja relacin largo-dimetro y un contorno activo o una estructura de corte con contorno agresiva. Las barrenas de PDC convencionales no tienen una capacidad de corte lateral significativa. Los elementos tradicionales de proteccin del contorno, como los insertos de carburo de tungsteno o impregnados de diamante, elementos de un compuesto policristalino de diamante trmicamente estable (TSP) y los cortadores de PDC previamente aplanados, se utilizan nicamente para mantener el dimetro del hueco constante y perforar agujeros de tamao normal. El concepto del contorno activo, desarrollado por primera vez para las aplicaciones del Mar del Norte, ofrece cortadores de PDC completamente redondeados con husillos giratorios hbridos de carburo de tungsteno en forma de domo, ubicados directamente detrs de stos como proteccin. Adems, el dimetro del contorno es reducido y se prescinde de la proteccin de los insertos para incrementar la exposicin del cortador. Las altas densidades del cortador y los bajos ngulos de inclinacin posterior que se observan en los diseos del contorno activo, proporcionan capacidad lateral de corte agresiva y mejoran la maniobrabilidad. Los puntos de contacto del contorno activo-cortadores y husillos giratorios hbridos-reducen la friccin del taco de apoyo lateral, el arrastre y el esfuerzo de torsin de la barrena. Los dimetros ms pequeos del contorno mejoran el flujo del lquido alrededor de la barrena, lo que ayuda al enfriamiento y a la limpieza del taco de apoyo lateral y de los cortadores. El contorno activo se utiliza tanto en las barrenas de acero como en las barrenas de matriz, (FIG.67). Esta tcnica proporciona proteccin adecuada al contorno, pero las barrenas de acero requieren un revestimiento de metal duro resistente a la erosin, debido al incremento del flujo a travs de los tacos de apoyo.

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FIG.67: Diferencia de barrenas direccionales convencionales y de contorno activo.

La experiencia es un factor crtico a la hora de proveer soluciones para la barrena de perforacin direccional. En cuanto a la perforacin direccional, la experiencia de Schlumberger se manifiesta en el concepto PowerSteering, una combinacin nica de tecnologa y experiencia. En las aplicaciones de perforacin direccional, el proceso PowerSteering suministra las especificaciones de la barrena ms adecuada para cada aplicacin, las modificaciones necesarias de las barrenas existentes o el diseo de una barrena para satisfacer las necesidades especficas del cliente. En algunas ocasiones, existe la necesidad de agrandar los huecos existentes o de perforar agujeros ms grandes de lo normal por debajo del revestidor, especialmente para mejorar los trabajos de cementacin o terminar pozos en las formaciones que se dilatan o derrumban. En el pasado, se utilizaban las barrenas ensanchadoras mecnicas que se expandan para cortar un dimetro ms grande del agujero debajo del revestidor. Hoy en da, las barrenas asimtricas se encuentran disponibles para estas aplicaciones. Las barrenas Bicentrix pasan a travs de un dimetro ms pequeo para perforar un agujero que es de mayor

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dimetro que el de la seccin anterior o el del revestidor, (FIG.68).Las versiones ms recientes de estas barrenas combinan el escariador Bicentrix y los diseos direccionales SteeringWheel con un escariador, cuyo patentado est pendiente, que permite que un agujero agrandado sea perforado sin hacer un viaje extra para el cambio de la barrena despus de perforar el cemento. Las cuchillas ms cortas del escariador tienen una forma tal que proporcionan un espacio entre el revestidor y los cortadores exteriores de las cuchillas ms largas.

FIG.68: Barrenas excntricas.

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5.4.2.

Barrenas impregnadas de diamante

La seleccin de las barrenas para formaciones extremadamente duras y abrasivas encierra una situacin de compromiso. Las barrenas de PDC perforan rpidamente, pero no duran mucho en condiciones abrasivas; las barrenas de conos giratorios perforan ms lentamente, pero se desgastan ms rpidamente y hacen agujeros de tamaos ms pequeos que su dimetro. Las barrenas de diamante natural cuentan con mejores velocidades de penetracin y duran ms, pero su seleccin se ha visto limitada, especialmente para las formaciones interestratificadas donde los delgados filones blandos recubren la parte frontal de la barrena, disminuyendo el rendimiento de la perforacin. Durante los ltimos 10 aos, las barrenas impregnadas de diamante han dado un giro sustancial. Con mejores materiales de matriz y de diamante, y con nuevas tcnicas de fabricacin, la resistencia al desgaste se ha incrementado significativamente. Las barrenas impregnadas pueden disearse para perforar formaciones blandas o duras y abrasivas, (FIG.69). Las turbinas y los motores de fondo tambin se han mejorado y pueden permanecer ms tiempo en el hueco para aprovechar la larga vida til de las barrenas impregnadas. Las primeras barrenas impregnadas de diamante, que se remontan a la dcada de 1800, perforaban muy despacio y eran principalmente el ltimo recurso cuando las formaciones eran demasiado duras, abrasivas o muy profundas para las barrenas de conos giratorios, de PDC o con diamantes naturales fijados en la superficie. Hoy en da, las partculas de diamante estn suspendidas en la matriz de carburo de tungsteno de las cuchillas de la barrena, a fin de incrementar en gran medida la resistencia al desgaste. En lugar de cortadores individuales, la superficie total de la barrena contiene elementos cortantes situados tan profundamente como los canales de la hidrulica de la barrena. Los diamantes pulverizan las formaciones duras y los filos de las cuchillas cortan las formaciones blandas en forma similar a las barrenas de PDC. La velocidad de penetracin se reduce gradualmente a medida que las cuchillas

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pierden el filo. La matriz se desgasta para exponer continuamente nuevos y filosos diamantes. La vida til de la barrena es una funcin del volumen impregnado de diamante que puede colocarse en la parte frontal de la barrena. En consecuencia, las cuchillas ms altas duran ms. En el pasado, el uso de las barrenas impregnadas de diamante se limitaba a la perforacin de formaciones duras y abrasivas con turbinas de alta velocidad. Durante los ltimos aos, el rango de las aplicaciones se ampli a arenas interestratificadas, lutitas (esquistos), carbonatos y carbn, as como tambin a rocas gneas, metamrficas y conglomeradas perforadas en forma direccional con motores de fondo. Hoy en da, las barrenas impregnadas de diamante son capaces de perforar diferentes tipos de formaciones. Un balance entre las propiedades del diamante y de la matriz, optimiza el rendimiento de la perforacin y el ahorro en los costos, especialmente en las aplicaciones de perforacin que utilizan motores y turbinas de desplazamiento positivo de alta velocidad. Para extender el rango de aplicaciones de estas barrenas, se encuentran disponibles tres contornos distintos (cono doble profundo, doble cono superficial redondeado y contorno redondeado plano).

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FIG.69: Barrenas impregnadas de diamantes.

Debido a que las barrenas impregnadas se utilizan tambin en formaciones interestratificadas, se ha incrementado la demanda de las estructuras de corte ms agresivas. Para formaciones blandas con filones delgados duros, las barrenas impregnadas se complementan con elementos de cortes triangulares o cbicos TSP para incrementar la agresividad. Los diseos Duradiamond Transformation utilizan contornos estriados (cuyo patentado est pendiente) con cuchillas primarias, secundarias y terciarias a diferentes alturas. Los bloques TSP se colocan en las estras de los bordes frontales de cada cuchilla, a fin de mantener estos bordes filosos. Estas barrenas inician la perforacin con 5 cuchillas, posteriormente se convierten en barrenas de 10 cuchillas y finalmente en barrenas de 15 cuchillas. Esto ocurre a medida que se desgastan los rebordes de altura variable.

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Debido a que no existen reas de baja presin para drenar el fluido a lo largo de la barrena, cauces de flujo secundarios se conectan directamente a los conductos principales de flujo, de modo que el flujo radial de alta presin fluya a cada uno de los conductos. Esto proporciona un flujo uniforme hacia todas las partes de la barrena y reduce el taponamiento. Los cauces de flujo convergen a diferentes distancias radiales, para luego esparcirse en las reas sin diamantes y reducir las fallas por desgaste. Los conductos del flujo en forma de V son ms fciles de limpiar, maximizan el volumen de la cuchilla y de las partculas de diamante para un rea de flujo dada, y proporcionan un borde cortante agresivo.

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6. Conclusiones

En el presente trabajo de ttulo se hizo un estudio detalla de la perforacin mecnica, principalmente de las bocas o barrenas utilizadas por este mtodo.

Se defini los principales mtodos de perforacin en roca utilizados en la actualidad. Se analiz el campo de aplicacin de cada uno de estos mtodos. Se compar cada mtodo mecnico utilizado en la perforacin en roca. Se analiz la teora de corte de cada una de las bocas o barrenas utilizadas en los mtodos mecnicos. Se analiz las exigencias mecnicas de cada boca o barrenas utilizadas por este mtodo. Se analiz la evolucin del diseo de las barrenas utilizadas por este mtodo. Con respecto a los distintos mtodos mecnicos se puede decir que, el mtodo rotopercutiva ya sea con martillo en cabeza como en el fondo son uno de los ms usados actualmente ya que que se pude utilizar en casi todos los tipos de roca, desde rocas blandas a duras, adems este mtodo tiene una amplia gama de dimetro de trabajo que van desde los 50mm hasta los 200mm de dimetro dependiendo del campo de

aplicacin(perforacin a cielo abierto o subterrneo) y el tipo de mtodo rotopercutiva que se va a utilizar (martillo en cabeza o en fondo). Los campos de aplicacin son muy variados pero se utilizan principalmente en obras pblicas subterrneas como tneles, cavernas de centrales hidrulicas, depsitos de residuos, etc., en obras ms comunes como carreteras y excavaciones industriales .En la minera, en minas

subterrneas y en explotaciones de cielo abierto de tamao medio a pequeo.

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El principio de perforacin de este mtodo se basa en el impacto de una pieza de acero (pistn) que golpea a un til que a su vez transmite la energa al fondo del barreno por medio de un elemento final (boca), esto hace que se fragmente la roca por el impacto del til de filo (bocas de botones o pastillas). Con respecto a la perforacin rotativa que a su vez se divide en dos grupos, segn que la perforacin se realice por trituracin empleando triconos, o por corte utilizando bocas especiales. La perforacin rotativa por triconos es un sistema muy verstil, ya que abarca una amplia gama de rocas, desde muy blandas, donde comenz su aplicacin hasta rocas muy duras. Los dimetros raras ves son menores a 150mm e incluso pueden llegar hasta los 500mm. El campo de aplicacin de este mtodo es principalmente la bsqueda de hidrocarburos (petrleo). Su principio de perforacin se en conos giratorios que remueven la roca acanalndola y raspando o triturando. Los conos giratorios una accin de trituracin .A medida que los conos se apartan del movimiento giratorio real ,las estructuras cortantes penetran y raspan ms .El desplazamiento o ngulo de excentricidad del cono y la forma del mismo ,provocan que los conos dejen de girar peridicamente a medida que gira la barrena .Como resultado ,las estructuras cortantes se deslizan en el fondo del hueco y raspan la formacin .Los ngulos de desplazamientos varan de 5 para formaciones blandas ,a 0 para formaciones duras .Las barrenas para formaciones blandas utilizan estructuras de corte ms largas con ngulos de desplazamiento en los conos que reduce el movimiento de rotacin .Los cortadores cortos en los conos que giran ms ,provocan una accin de trituracin en formaciones duras . Por ultimo en la perforacin por corte que fue desarrollado en la dcada del 40 en las minas americanas de carbn. Es un mtodo utilizado en la minera de cielo abierto y solo para rocas blandas con dimetros pequeos a medios .El barreno o boca de perforacin est diseada para disponer

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elementos de carburo de tungsteno u otros materiales como los diamantes sintticos policristalinos , que varan en su forma y ngulo (bocas bilabiales ,trialetas y bocas de labios reemplazables).El fundamento de perforacin por corte de estas bocas se debe a tres acciones ,la primera es por la deformacin elstica por las tenciones debidas a la deflexin angular de la boca y torsin a la que se somete la misma ,la segunda accin es por la liberacin de las tenciones de deformacin , con un impacto subsiguiente del elemento de corte sobre la superficie de la roca y conminucin de esta, por ltimo el incremento de tensin en la zona de contacto boca-roca con desprendimiento de uno o varios fragmentos que una vez evacuados permiten reiniciar el nuevo ciclo . La tecnologa de cortadores fijos que se emplean actualmente y que ha alcanzado un gran desarrollo tecnolgico desde el punto de vista de creacin de compuestos policristalino de diamante hace que hoy en da estas barrenas puedan ser usadas en rocas o formaciones duras o extremadamente duras y en algunos casos en formaciones blandas, esto debido a que estos materiales tienen una dureza extrema y una alta conductividad trmica .Estas barrenas a diferencia de los triconos no tienen partes mviles lo que hace que tenga una resistencia mayor a los impactos .Las barrenas de acero soportan mejor el impacto o las cargas de torsin y se prefieren en formaciones blandas y tamaos de agujeros ms grande ,las barrenas de matriz que duran ms y pueden fabricarse en formas complejas son utilizadas cuando se perforan pozos que exigen barrenas de vida til prolongada .Las barrenas de diamante natural o impregnadas de diamante son aptas para formaciones semiduras y extremadamente duras ,cuya abrasividad es mediana o extremadamente ata .Las barrenas PDC son ms adecuadas para formaciones que van de blandas a duras con baja a alta abrasividad .Por ltimo Las barrenas hibridas que cuentan con huesillos giratorios impregnados de diamantes que comparten las cargas con elementos de corte primarios de PDC.

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La accin de perforacin de los cortadores fijos .Las barrenas de diamante natural son barrenas de arrastre que perforan ranurando .Las barrenas impregnadas de diamante trituran las formaciones como una rueda abrasiva o lija. Las barrenas PDC perforan rpidamente cortando las formaciones en forma muy similar a como lo hace un torno. Mediante esta tesis se quiso dar a conocer los mtodos mecnicos de perforacin detallando de forma clara y til las caractersticas de cada barrena que son utilizadas en cada mtodo de perforacin mecnica.

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7. Bibliografa

Libros y revistas

Manual de perforacin y voladura de rocas (Instituto Tecnolgico Geominero de Espaa). Manual atlas Copco 1984. Comparacin entre los distintos sistemas de perforacin (revista de obras pblicas 1988, escrito por el Ingeniero Alonso (Compair Holman Iberica,S.A). DATALOG manual de operaciones en el pozo 2001. Geologa general de Mantilla (Hugo Rivera Mantilla,2005) Seleccin de barrenas por correlacin (Tesis de Pablo Antonio de la Torre Gonzales, Universal Nacional Autnoma de Mxico) en minas Don Jos Bernaola

Internet

http://www.nuevamineria.com/site/cont_revista.php?id_t_p=5&id_cont=1289 http://petroshaggy.blogspot.com/2010/09/manual-de-perforacion-y-voladurade.html

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