SENSOR DE FLUJO DE AIRE (MAF)

Ubicado entre el filtro de aire y la mariposa la funcin de este sensor radica en medir la corriente de aire aspirada que ingresa al motor. Su funcionamiento se basa en una resistencia conocida como hilo caliente, el cual recibe un voltaje constante siendo calentada por ste llegando a una temperatura de aproximadamente 200C con el motor en funcionamiento. Esta resistencia se situa en la corriente de aire o en un canal de muestreo del flujo de aire. La resistencia del hilo vara al producirse un enfriamiento provocado por la circulacin del aire aspirado.

 La resistencia del hilo vara al producirse un

enfriamiento provocado por la circulacin del aire aspirado.

Actualmente se usan dos tipos de sensores MAF, los anlogos que producen un voltaje variable y los digitales que entregan la salida en forma de frecuencia. Mediante la informacin que este sensor enva la unidad de control, y tomndose en cuenta adems otros factores como son la temperatura y humedad del aire, puede determinar la cantidad de combustible necesaria para las diferentes regmenes de funcionamiento del motor. As si el aire aspirado es de un volumen raducido la unidad de control reducir el volumen de combustible inyectado.

 El sensor MAF o sensor del flujo de aire mide directamente el aire que ingresa por el ducto
de admisin. Se encuentra colocado entre el

filtro de aire y el cuerpo de la mariposa de aceleracin.

Los sensores MAF suelen tener 4 cables correspondiendo a:

Alimentacin 12V
Masa de calefaccin Masa del sensor MAF Seal del sensor MAF: 0,7V a 4V

 Algunos sensores MAF tienen 5 6 cables pudiendo agregarse una alimentacin de 5V y una termistancia de aire (IAT). Algunos MAF pueden tener solamente 3 cables (vehculos Asiticos) en este tipo se han unificado las dos masas.

Precaucin.

Mediciones:
1. Verificar alimentaciones del sensor.
2. Pinchar el cable de seal y comprobar que

la misma responda a los parmetros indicados en el oscilograma.

SENSORES DE PRESION ABSOLUTA (MAP)

MAP.
El sensor MAP es un sensor que mide la

presin absoluta en el colector de admisin. MAP es abreviatura de Manifold Absolute Presion.

SENSORES DE PRESION ABSOLUTA (MAP)

DATOS IMPORTANTES.
El vaco generado por la admisin de los cilindros hace actuar La seal que recibe la unidad de mando del sensor de presin

una resistencia variable que a su vez manda informacin a la unidad de mando del motor, de la carga que lleva el motor.

absoluta junto con la que recibe del sensor de posicin del cigeal ( rgimen del motor) le permite elaborar la seal que mandar a los inyectores.

 El sensor Map consta de

una resistencia variable y de tres conexiones, una de entrada de corriente que alimenta al sensor y cuya tensin suele ser de +5.0 V, una conexin de masa que generalmente comparte con otros sensores, cuya tensin suele oscilar ente 0 V y 0.08 V y una conexin de salida que es la que manda el valor a la unidad de mando y cuyo voltaje oscila entre 0.7 y 2.7 V.

Ubicaciones.
TBI. MULTIPUNTO.

Sensor Map por variacin de frecuencia

El sensor por frecuencia tiene dos misiones fundamentales, medir la presin absoluta del colector de admisin y la presin baromtrica. Este tipo de sensores mandan informacin a la unidad de mando de la presin baromtrica existente sin arrancar el vehculo y cuando est completamente abierta la vlvula de mariposa, por lo que se va corrigiendo la seal de inyector mientras hay variaciones de altitud.

Fallas comunes.
Actividad de clase.

Tarea.
1. IAT.

28-08-10

Investigacin de los siguientes sensores.

2. Temperatura de Agua. 3. Velocidad de Cigeal. 4. Velocidad del eje de levas.

Preguntas.

Gracias.