Oxicorte

Asuncin Argelles
Ignacio Escudero

IES JA SUANZES Oxicorte PMC-2009/2010

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1. DEFI NI CI N Y GENERALI DADES

Para los trabajos de transformados metlicos en los que se desea construir un conjunto mediante la unin
de sus partes por soldadura, es necesario utilizar tcnicas y mtodos de corte para metales que puedan
realizar las siguientes funciones:
Corte de las partes a unir con las dimensiones adecuadas.
Preparacin de bordes para poder soldar esas partes.

Existen varios sistemas que nos permiten realizar estas operaciones; por una parte el corte mecnico, por
otra el corte trmico y tambin por chorro de agua.

Dentro del corte trmico, el oxicorte constituye una de las aplicaciones ms extendidas de la llama,
siendo una tcnica afn a la soldadura en general y a la oxiacetilnica en particular ya que,
frecuentemente, utiliza las mismas instalaciones.

Podemos definir el oxicorte como: el procedimiento de corte empleado para seccionar piezas
metlicas mediante la accin de un chorro de oxgeno proyectado a presin sobre una zona calentada,
con anterioridad, a una temperatura algo inferior a la de fusin.

Es una tcnica rapidsima, siempre que la temperatura de fusin del metal a cortar sea inferior a la del
metal base y siempre que el material se preste tambin a una oxidacin rpida.

El oxicorte est basado en un fenmeno que observ Lavoisier (1743-1794) al realizar un experimento y
que enunci de la siguiente forma: Si sobre el hierro caliente lanzamos un chorro de oxigeno a
presin, el metal entra en combustin, dando como residuo xido frrico (Fe
2
O
3
) fundido, que se
desprende en forma de chispas incandescentes.

La reaccin qumica correspondiente a dicho fenmeno podemos escribirla:
2Fe +3/2 O
2
Fe
2
O
3
+ Calor

De todo lo anterior deducimos las siguientes consecuencias:
De la combinacin de hierro + oxgeno obtenemos un nuevo compuesto que tiene propiedades
muy distintas a ellos, ya que aunque sigue siendo slido, tiene un punto de fusin menor que el
del hierro.
En la combustin se origina una gran cantidad de calor, recibiendo, por tanto, la denominacin
de reaccin exotrmica.
Los materiales oxicortables, deben, por tanto, cumplir estas condiciones por:
Si el xido formado no tiene una temperatura de fusin inferior al propio metal, se fundira el
metal que est junto a la lnea de corte mientras que el xido quedara slido.
Si la reaccin es endotrmica, en lugar de liberar calor, lo absorbe, dificultando todo el
proceso.

2. CONDI CI ONES QUE DEBE REUNI R, PUES, UN MATERI AL PARA QUE SE PUEDA
LLEVAR A ACABO EL OXI CORTE

Para poder ser oxicortado, un metal debe poseer las siguientes caractersticas:
El metal, calentado previamente, deber inflamarse en presencia de oxgeno puro y producir
una escoria fluida que pueda ser desalojada fcilmente, de la hendidura del corte, por el chorro de
oxgeno.
La temperatura de inflamacin del metal deber ser menor que la de fusin del mismo, por
que de no ser as el metal se fundir y el caldo fundido obstruir la perforacin del corte.
La capa de xido existente en el metal ha de tener un punto de fusin inferior al metal.
La escoria y xidos producidos deben tener baja densidad para no obstruir el corte.
Los productos de la combustin no sern gaseosos en una proporcin apreciable para no
contaminar el oxgeno.

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El calor desprendido en la combustin (exotrmica), deber ser lo ms elevado posible para
alimentar el proceso.
El metal no debe tener una conductividad trmica elevada para que no se difunda el por la
pieza y se concentre en el punto de corte.

3. APLI CACI ONES Y LIMITACI ONES DEL OXI CORTE

La aplicacin del oxicorte vendr determinada por las condiciones anteriores, de donde deducimos los
materiales sobre los que se puede llevar a cabo este proceso.

Estos materiales son:
El hierro.
El acero al carbono.
El acero de baja aleacin.

El acero inoxidable, otros aceros, el aluminio, el cobre y las fundiciones al no cumplir alguna de las
anteriores condiciones, no pueden oxicortarse.

4. PROCESO DEL OXI CORTE

En el oxicortado de una pieza, podemos distinguir las siguientes fases:
Calentamiento de una zona de la pieza, hasta alcanzar la temperatura de iniciacin de la
combustin. Lo conseguimos con la llama de calefaccin.
Aplicacin, sobre esta zona, de un chorro de oxgeno a presin que cumple las siguientes
funciones:
a) Oxidar la zona calentada.
b) Fundir los xidos formados.
c) Eliminar los xidos fundidos, abriendo una ranura. (No todo el material
eliminado est en forma de xido de Fe. Aproximadamente un 30 un 40% se
elimina en forma de Fe fundido.

Para que el proceso sea continuo, es imprescindible que la zona contigua al material eliminado de esta
forma, se encuentre a la temperatura de combustin del metal.

El calor preciso para este fin, proviene de dos fuentes:
Llama de calefaccin.
Calor desprendido de la reaccin de oxidacin del metal.

La llama de calefaccin transmite sus caloras esencialmente a la parte superior de la chapa.

La combustin del Fe, desprende una cantidad de calor que se concentra principalmente en la parte
inferior de la pieza.

La distribucin de temperaturas debidas a los efectos parciales y resultante, son como indica la figura:

3
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5. VARI ABLES QUE I NFLUYEN EN EL OXI CORTE

1.Metal a cortar.
1.1.- Composicin.- La influencia de los elementos de aleacin que se encuentran normalmente en
los aceros, es la siguiente:
Carbono.- Puede dar lugar a la reaccin: FeO + C CO + Fe Calor
1. La absorcin de calor disminuye la velocidad del oxicorte.
2. La formacin del CO (gas) dificulta el contacto del Fe con el O
2
, disminuyendo la velocidad
de oxidacin.
3. Cuando el carbono se encuentra en forma libre (grafito), la reaccin anterior y por tanto sus
efectos, es mucho ms enrgica y, por tanto, mayor su influencia.
4. La dificultad aumenta con el contenido en carbono, pues, para contenidos superiores al 2%,
el acero no es oxicortable por el procedimiento normal.

Silicio.- Facilita la formacin de grafito con el inconveniente descrito, aunque si el contenido
en carbono es muy bajo, el silicio, apenas tiene influencia.
Cromo.- Da lugar a xidos de elevado punto de fusin dificultando el oxicorte.
Fsforo y azufre.- No suelen tener ninguna influencia en las cantidades en que suelen
encontrarse normalmente en los productos siderrgicos.

1.2.- Temperatura del metal.- Al calentar el acero por encima de la temperatura crtica, el C libre se
disuelve en el Fe lo que:
Facilita el oxicorte.
Se disminuyen las deformaciones.
Se economiza O2 y combustible.
Se aumenta la velocidad de corte.

Un precalentamiento elevado dificulta el proceso del oxicorte por la aparicin de Fe fundido. Los cortes,
en estas condiciones, son menos limpios. (La temperatura ptima de precalentamiento de la chapa a cortar
es de unos 1200 C).

1.3.- Espesor.- Al aumentar el espesor a cortar:
Aumenta el consumo de combustible.
Aumenta el consumo y presin de O2.
Disminuye la velocidad de corte.

1.4.- Homogeneidad.- Las pinturas, grasas, xidos, discontinuidades en el metal, etc., dificultan el
contacto Fe O2 y la transmisin de calor, por lo que entorpecen el proceso de oxicorte.

Es conveniente eliminarlos en lo posible (limpieza) o en caso contrario emplear una llama de calefaccin
ms enrgica.

2.Oxgeno.
2.1.- Pureza del oxgeno.- La influencia negativa de las impurezas es mayor, cuanto mayor es el
espesor a cortar.

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El oxgeno suele contener como impurezas: nitrgeno, argn, helio, CO
2
y vapor de agua, siendo su
influencia, ms bien debida al volumen que a la propia naturaleza de estas sustancias. (El agua en estado
lquido es la impureza ms negativa).
2.2.- Temperatura del oxgeno.- Cuanto mayor es la temperatura del oxgeno, mayor es la
velocidad de corte y menor el consumo de gases, aunque en la prctica, lo normal, es no precalentarlo.
2.3.- Presin de oxgeno.- La presin ptima (P
0
) es distinta para cada espesor y depende del tipo
de soplete. Cada fabricante recomienda, en tablas, las presiones adecuadas a sus sopletes.

3.Llama de calefaccin.- La llama de calefaccin tiene como misiones:

Llevar el metal a la temperatura de ignicin.
Mantener esta temperatura durante todo el proceso.

Es interesante que este tiempo de calefaccin sea lo menor posible por su influencia en el costo, sobre
todo cuando se trata de cortar muchas piezas y la longitud de cada una de ellas es pequea.

6. EQUI PO DE OXI CORTE

Est Compuesto por:
Gases
o Oxgeno
o Gas combustible.
Reguladores de presin.
Vlvulas antirretroceso.
Mangueras.
Soplete.
Boquillas.
Equipo accesorio.
Elementos de seguridad personal.

1.Gases.- Al igual que cualquier tipo de llama, la del oxicorte precisa para llevarse a cabo dos
elementos:
Un comburente.
o Oxgeno.
Un combustible.
o Acetileno
o Propano.

1.1 . Oxgeno.- Gas presente en todo tipo de combustin. Activa la llama elevando su temperatura
siendo por tanto el gas comburente de cualquier llama.

Es uno de los gases con mayor presencia en la naturaleza, tanto en el agua como en el aire y carece de
olor, sabor y color. Su presencia en el aire atmosfrico es de un 21% y por este motivo es obvio que no es
venenoso.

Se puede obtener descomponiendo el agua por electrlisis aunque para fines industriales resulta ms
econmico obtenerlo a partir de la destilacin fraccionada del aire atmosfrico.

Se envasa en botellas de acero estirado, reforzadas en su base, ojivales en la parte superior y cuyas
dimensiones ms corrientes son:
210 mm de dimetro.
1.600 mm de altura.
80 Kg de peso (cuando est llena)..
50 litros de capacidad.

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Se almacenan grandes cantidades a presin inicial de llenado de 200 Kg/cm
2
pudiendo considerar que en
condiciones normales, una botella de oxgeno, puede contener 10.000 litros

1.2 Acetileno.- Es el gas combustible del la llama oxiacetilnica y necesita, como todos los gases
combustibles, la presencia del oxgeno para arder.

Es incoloro y tiene un caracterstico olor similar al ajo, obtenindose qumicamente haciendo reaccionar
el carburo de calcio en contacto con el agua.

Es un gas explosivo, si su contenido en el aire est comprendido entre el 2 y el 82% y si su presin rebasa
1,5 atmsferas debiendo, por su peligrosidad, manejarse teniendo en cuenta una serie de precauciones
que, entre otras, pueden ser:
No sobrepasar nunca una presin de trabajo de 1 Kg/cm2 .
Dimetro de tuberas de acetileno siempre inferiores a 50 mm.
Velocidad de salida del acetileno siempre inferior a 7 m/s.
En contacto con plata, mercurio o aleaciones de cobre, es explosivo.
Debemos controlar perfectamente las fugas.
En caso de incendio utilizaremos arena o tierra para sofocarlo.

El acetileno se puede obtener en forma de gas mediante generadores, aunque es mas normal utilizarlo
envasado en botellas eliminando previamente el peligro de explosin, pues, para que resulte rentable su
envasado, se precisa someterlo a una presin mnima de 16 Kg/cm
2
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Para que el acetileno resista estas presiones es preciso:

Que no est en forma gaseosa.
Que toda la masa de su volumen no se encuentre junta dentro de un recipiente, es decir, en
contacto.

El primer problema se resuelve teniendo en cuenta que la acetona es capaz de disolver 25 litros de
acetileno por cada litro propio, a presin normal, y a una presin de 12 Kg/cm
2
, la cantidad de acetileno
disuelto, por litro de acetona, pasa de 25 a 300 litros consiguiendo por tanto tener acetileno en estado no
gaseoso.

El segundo problema lo resolvemos rellenando el interior de las botellas de una materia porosa como:
piedra pmez, carbn, amianto,...

Introducimos la acetona, la cual es absorbida por todas las celdillas de materia porosa y despus, el
acetileno a presin que, disuelto por la acetona, queda distribuido por todos los poros de la masa
consiguiendo almacenar gran cantidad de acetileno sin peligro ninguno.

La presin de envasado del acetileno es de 15 Kg/cm
2
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1.3 Propano.- Es un gas de mayor densidad que el aire, gaseoso a temperatura ambiente que se
obtiene del petrleo y que se utiliza en recipientes a presin en forma lquida.

No es txico. La asfixia se produce, al respirar propano, por la carencia de oxgeno.
El utilizado industrialmente es una mezcla propano/butano con algunas impurezas.

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Envasado del propano

El gas propano lo sirven en botellas como el oxgeno y el acetileno.

Son botellas de forma especial. En dichas botellas hay un 65% aproximadamente
de gas lquido y el resto de gas vaporizado. Como es sabido, a medida que, se va
consumiendo el gas de la ojiva, o sea, de la parte superior de la botella va
reponindose por el lquido que est en la parte inmediatamente inferior.

Las botellas comerciales de 35 kg de carga neta permiten
un caudal de gas de 1 kg por hora aproximadamente.

El gas se encuentra a una presin que depende de la
temperatura a la que se encuentre siendo:
a 15 C, de 7,5 kg/cm
2

a 0 C, de 5 kg/cm

Cuando procedemos a consumir propano en el soplete, sale gas de la botella pero
inmediatamente se evapora, dentro de ella, algo de propano lquido hasta que se
restablece la presin que haba. Mientras tenga lquido se mantendr la presin
constante. Por esta razn la presin de salida del gas es fija e independiente del grado de llenado de la
botella.

Es inflamable en el aire, pero el corte con propano es menos peligroso que con acetileno, ya que la
velocidad de retroceso de la llama es mucho ms lenta.

Cuando el consumo es grande la botella se enfra, siendo posible ver agua o incluso hielo alrededor de la
botella. Si esta alcanza la temperatura de -42 C, la presin del gas baja hasta la presin atmosfrica, deja
de salir gas y entra aire en la botella. Por sta razn, para un consumo de ms de 1 kg de propano a la
hora, se deben acopiar varias botellas en paralelo.

Estos inconvenientes no existen utilizando propano en grandes depsitos y alimentando por red a los
distintos consumidores.

El propano disuelve al caucho natural, grasa, aceite, etc., pero al caucho sinttico, no.

Es inflamable tanto en el aire como en el oxgeno por encima del 2,2%.

Para consumos superiores, a 1 kg por hora, es necesario colocar en descarga simultnea tantas botellas
como kilogramos por hora precisen.

1.4 Manejo de botellas

Estimando que el operario sopletero recibe la botella con toda garanta de funcionamiento, a l
corresponden las prevenciones necesarias que eliminen cualquier signo de peligro:

a) No situar junto a las botellas focos de calor, cualquiera que sea su clase.
b) Evitar cadas o golpes en las botellas.
c) Si el grifo no funciona, no engrasarlo ni desmontarlo. Devolver la botella notificando su defecto.
d) En los puestos de trabajo tener embridadas las botellas a la pared, se evitarn las cadas por
tirones negligentes de soplete y gomas.
e) Abrir suavemente los grifos.

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f) Si en invierno se hiela la salida de las botellas, no han de calentarse con llama, sino con agua
caliente.
g) Purgar las botellas antes de acopiar el manorreductor.
h) Comprobar las posibles fugas de gas, detectando por su olor, o con agua jabonosa. Corrigiendo si
es menester.
i) No engrasar las vlvulas ni juntas roscadas de las conducciones.
j) No apurar en exceso las botellas de acetileno, puesto que arrastra la acetona, pierde potencia y
hace ligeramente indefinido el dardo.
k) No cambiar nunca los conductores del combustible con los del oxgeno.
l) Caso de prenderse el gas en el grifo de la botella de acetileno o goma conductora, cerrar el grifo
de la botella sin temor, pues no encierra peligro.
m) Las botellas con fluidos a presin, licuados o disueltos, estn pintadas y llevan grabadas las
inscripciones que establece la legislacin vigente.
n) Los colores correspondientes a los gases de mayor consumo en los talleres son los siguientes:

2. Reguladores de presin.- El regulador o manorreductor es un aparato para reducir la presin de
los gases al valor adecuado al espesor a cortar, que se conecta roscado a cada botella o a la red.

Se construyen de latn y bronce y sus partes principales son:

Se acoplan a las botellas mediante purgado de las mismas para evitar que se introduzca polvo y se
deterioren y no deben nunca engrasarse, sobretodo las de oxgeno.

Deben ponerse siempre en posicin vertical y visibles desde cualquier lugar de trabajo y nunca forzarse ni
sufrir golpes.

3. Mangueras.- Son los tubos de goma que se utilizan en la conduccin de gases desde los
manorreductores hasta el soplete o mquina de oxicortar.

Se utilizan en dos colores:

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Rojo para el acetileno.
Negro para el oxgeno.

Manejo de las mangueras

a) La manguera de oxgeno se distingue de la de acetileno por ser de mayor espesor su pared,
debido a que tiene que soportar mayores presiones y menor dimetro de taladro. La de acetileno
tiene mayor dimetro interior y menor espesor. Los racores de acoplamiento en los mangos,
tienen respectivamente menor dimetro de taladro en el oxgeno y mayor dimetro en el
acetileno.
b) Sujetar fuertemente las mangueras a los aparatos donde vayan conectadas, por medio de bridas o
abrazaderas. Esta precaucin es muy importante, sobre todo en la de oxgeno.
c) Vigilar que las mangueras del oxgeno y del combustible no tengan fisuras, para ello deben
comprobarse antes de.realizar los trabajos, pues si existe una fuga, cualquier chispa puede
incendiar la manguera ocasionando un accidente.
d) No colocar sobre las mangueras piezas que puedan entorpecer su manipulacin y al hacer un
movimiento brusco, ocasionen la rotura de las mismas.
e) Evitar que las chispas o el calor lleguen a las botellas o mangueras.
f) Colocar las botellas separadas del puesto de trabajo de unos 3 a 5 metros.
g) Cuando se est manejando oxgeno, no tener las manos grasientas, ya que puede producirse una
inflamacin ocasionando un grave accidente al usuario.
h) Utilizar mangueras de goma de buena calidad.
i) Las tuberas de propano no irn ni empotradas ni a ras M suelo.
j) No utilizar nunca las mangueras de propano para otra funcin distinta.
k) Examinar las mangueras peridica y frecuentemente para ver si tienen puntos gastados o fugas,
para ello se sumergirn en agua jabonosa a la presin normal de trabajo. Nunca haga pruebas con
llamas.
l) Las mangueras deben acoplarse de tal manera que no existan fugas en las uniones, comprobacin
que debe efectuarse antes de utilizar el soplete.
m) Si las mangueras son nuevas, barrerlas con aire comprimido para eliminar el talco que pudiera
haber suelto. No utilizar acetileno u otro gas combustible (propano) para esta finalidad. Se
utilizar con preferencia aire exento de humedad y de residuos de aceite.
n) Las mangueras para conducir el gas combustible y el oxgeno desde las tuberas de
abastecimiento, o desde las botellas a los sopletes, sern de colores diferentes.
o) Las conexiones de rosca tendrn un fileteado diferente y estarn claramente marcadas para evitar
que se intercambien las mangueras.
p) Nunca se utilizar ninguna manguera que no rena las debidas condiciones de trabajo. No sern
reparadas con cinta adhesiva.

4. Soplete.- El soplete cortador es el aparato utilizado en el oxicorte, para la aplicacin, sobre la
pieza a cortar, de una llama de calentamiento y de un chorro de oxgeno a presin. La diferencia
fundamental, con respecto al utilizado en soldadura oxiacetilnica es, precisamente, el que necesita el
chorro de oxgeno para producir la oxidacin.

La llama tiene como misin el calentar el material a la temperatura adecuada, siempre inferior a su punto
de fusin (rojo-blanco) y, una vez conseguida, facilitar la proyeccin del chorro de oxgeno sobre la zona
calentada.

La clasificacin de los sopletes de corte se puede hacer de arreglo a diversas utilidades o caractersticas.

Podemos considerar dos tipos de sopletes cortadores segn utilicemos el propano como combustible o
bien el acetileno, aunque, en algunos equipos automticos, cambiando la boca de corte suele ser
suficiente para que con el mismo soplete podamos utilizar ambos gases.


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Describimos a continuacin el soplete universal, manual y que utiliza acetileno como gas combustible:

De acuerdo al nmero de conexiones, podemos distinguir sopletes de 2 o de 3 conexiones segn que
tengan, o no, independiente la toma de oxigeno de corte.

Pueden ser manuales, compuestos o para corte automtico segn representamos en la siguiente figura:

4.1. Cabezas de corte.- Son intercambiables y se utilizan unas u
otras en funcin del espesor a cortar.
Pueden ser:
De boquilla normal
De boquilla larga.

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De boquilla normal.- Las cabezas en este caso estn divididas en dos partes:
Boquillas exteriores de calentamiento (cuatro tamaos).
Boquillas interiores de corte (ocho tamaos).

Se utilizan preferentemente en el soplete de corte manual y combinndolas adecuadamente, podemos
cortar toda una gama de espesores de acuerdo a la siguiente tabla:

Boquilla exterior
N

1 2 3 4
Espesor a cortar en mm
3-
12
12-25 25-40 40-65 65-100 100-150 150-220 220-300
Boquilla interior
N

1 2 3 4 5 6 7 8
Presin de oxgeno 2-3 2-4 3-4 4-6 5-7 6-8 7-9 8-10

Boquilla larga.- Son las generalmente utilizadas en oxicorte automtico, aunque tambin se utilizan en
algunos sopletes de corte manuales que no son universales.
Tambin se eligen en funcin del espesor de las chapas a cortar (ver tabla). Las presiones de los gases y la
velocidad de corte, estn en funcin del tipo de boquilla y del espesor.
Se identifican por un quebrado, cuyo numerador da la medida del orificio de salida del oxgeno de corte,
en dcimas de mm.

Una vez seleccionadas boquilla, presiones y velocidad, se procede de
manera parecida al oxicorte manual, es decir, se ceba calentando y al cortar,
el operario, solo debe vigilar la distancia (2 a 3 mm) del dardo a la chapa,
as como las incidencias normales: regulacin de llama, cada de la sangra,
etc.

Existen otros tipos de bocas de corte diferentes, en funcin del diseo que, de los sopletes, hagan los
distintos fabricantes.

Eleccin de la boquilla de corte

Espesor del material, medida de boquilla y presin de gas, son los tres principales parmetros que
deben corresponderse para un corte correcto.

El no aplicar esta correspondencia puede ser principal motivo de que un corte salga con varios defectos,
por ejemplo:

N DE
BOQUILLA
ESPESOR
mm
P
O2
Kg/cm
2

V
Corte
m/h

10/10 3 a 15 1 a 2,5 22 a 15
15/10 15 a 40 2 a 3,5 16 a 8
20/10 40 a 100 2,5 a 4 9 a 5
25/10 100 a 200 3,5 a 5 8 a 6
30/10 200 a 300 5 a 7 7 a 5


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Si la boquilla y las presiones son grandes, para el espesor, ocurrir el defecto: excesiva sangra con
prdida de medida, bordes refundidos.

Si la boquilla y presiones son pequeas para el espesor suceder: dificultad en traspasar la chapa, retorno
del material fundido proyectado hacia el operario, corte irregular.

De lo expuesto se deduce que a cada espesor le corresponder su boquilla, presin de gas y por supuesto
adecuada velocidad de corte.

Es pues, necesaria la consulta de las tablas orientativas indicadas anteriormente, cuando se dude de los
parmetros a emplear.

Conservacin

Para un normal funcionamiento del soplete es necesario:
Asegurarse, antes de acopiar la lanza, de que el inyector est roscado a fondo en su
alojamiento.
Evitar el mal roscado de los acoplamientos del soplete. Inevitablemente produciran fugas de
gases.
No forzar en exceso las roscas de los acoplamientos. Sern futuros desajustes en el soplete.
No emplear aceites ni grasas para lubricar parte alguna del soplete. Pueden producir incendios
o explosiones.
Emplear escariadores recomendados a la limpieza de las boquillas. Las varillas de acero,
deterioran los orificios.
Si durante el trabajo se calienta en exceso la boquilla, cortar el paso del gas combustible y
dejarlo enfriar. El excesivo calentamiento dar como resultado retrocesos peligrosos.
Evitar las cadas o golpes del soplete. Dada su delicada construccin es fcil que se deteriore.
Cuando se dude o ignore el buen estado de funcionamiento de un soplete, ser conveniente
realizar la prueba de funcionamiento.

Encendido

Se tendrn en cuenta las siguientes observaciones:
No encender el soplete con cerillas, usar el mechero de chispas.
No probar sobre la mejilla o sobre el dorso de la mano el funcionamiento del soplete.
Aplquele simplemente la chispa.
Para encender el soplete y ajustar la llama, deben seguirse las instrucciones del fabricante
dadas para cada soplete.
En trminos generales, no se debe encender el gas combustible solo, ya que, debido a su
composicin, producira una llama con mucho holln. Por esta razn siempre se debe abrir antes
parcialmente, la vlvula de oxgeno. Si la presin de oxgeno es muy elevada, la llama vuela y
acaba por desaparecer; si es muy baja, produce el retroceso de la llama hacia el interior del
soplete.
Encender inmediatamente la mezcla en la punta del soplete. Se debe tener especial cuidado en
dirigir la boquilla del soplete de tal manera que no se lesione a nadie. Al encender la llama suele
producirse una detonacin, mayor cuanto ms lo es la boquilla, que no constituye peligro, ya que
se debe a la gran velocidad de inflamacin de la mezcla gaseosa. Puede suprimirse dejando salir
primero al oxgeno y colocando la punta del soplete sobre una llama; se abre lentamente la
vlvula del gas combustible con lo que la llama se enciende produciendo un sonido silbante.
El paso siguiente sera ajustar la llama para que la combustin sea correcta.
Si se apagara la llama no volver a encenderla en el metal caliente.
Para que la llama de inflamacin o encendido no se apague por efecto de una elevada presin
de oxgeno, hay que sostener el soplete de manera que su boquilla forme un ngulo agudo con la
punta de la flama hacia arriba.

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Para apagar el soplete se procede a la inversa.
1. Cerrar la vlvula de gas combustible.
2. Cerrar la vlvula del oxgeno.

5. Vlvulas antirretroceso de llama

Cuando se produce un retroceso de llama, sta se introduce en el soplete o incluso puede llegar, a travs
de las mangueras, a los cilindros de gas y provocar su explosin. Las vlvulas antirretroceso previenen:

La entrada de oxgeno o de aire en el conducto y cilindro que suministra el acetileno.
Un retroceso de llama dentro del soplete, mangueras, tuberas, cilindros o depsitos.
El suministro durante y despus de un retroceso de llama. Si el retroceso de llama ha sido muy
leve en algunos casos no se corta el suministro de gas, solamente se corta si la temperatura ha
aumentado hasta 90 6 100'C.

Se colocan justo a la salida de las vlvulas reductoras de presin para proteger (a) los cilindros. A la
entrada del soplete, aunque sera una posicin idnea, no se suelen colocar pues dificultara su manejo al
soldador. En caso de mangueras muy largas, adems de la situada a la salida de las vlvulas reductoras
tambin pueden situarse en algn punto del recorrido de las mangueras como medida de precaucin.

La figura siguiente nos muestra una vlvula antirretroceso simple y que sirve para impedir el retroceso del
gas y el de la llama.

6. Equipo accesorio y limpiadores.- Se consideran parte del equipo accesorio, los mecheros y los
escaridores o baquetas .
Los mecheros se utilizan, evidentemente, para el inicio de la llama de calentamiento y los escariadores
para la limpieza de los orificios de salida del gas combustible y del oxgeno en las boquillas, operacin
que deber realizarse con cuidado y sin forzar el desgaste, procurando eliminar exclusivamente la
suciedad.

6 OXI CORTE AUTOMATI CO

Para evitar las irregularidades que se producen en el corte manual, se utilizan mquinas de oxicorte, con
una propulsin mecnica, que puede ser en lnea recta o curva (acoplando un comps), e incluso formas
mixtas, utilizando plantillas y plato magntico. Los cortes se pueden realizar como en cualquier sistema
de oxicortado y se obtiene adems de un mejor corte, mayor velocidad y menor coste.

Dentro de la variedad de tipos de mquinas, podemos agruparlas en:

I) Mquinas porttiles


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Muy sencillas y poco voluminosas, ruedan sobre la chapa a cortar, guiadas por un rail o por una barra
formando comps, siendo el rgano motor, una turbina accionada por el oxgeno de corte o por un motor
elctrico.

II) Mquinas fijas

El soplete cortador va montado en un dispositivo que le permite desplazarse en cualquier direccin,
combinando los movimientos de su soporte y del carro sobre el que a la vez se desplaza dicho soporte.

Existen varios dispositivos de lectura entre los cuales distinguiremos:
1) Rodillos curvigrficos.
2) Rodillos magnticos.
3) Trazador electrnico de rodillo con cabeza de lectura equipada con clula fotoelctrica.

III) De contral numrico

Pueden estar dotadas de diferentes sistemas informticos y suelen realizar las copias utilizando
sistemas de coordenadas.

7. PROCEDI MI ENTO DE CORTE

Para que el procedimiento de corte sea correcto, debemos efectuar un montaje y puesta a punto del
cortador de acuerdo a una serie de instrucciones:
Elegir boquillas adecuadas y montarlas bien apretadas en el cortador.
Regular las presiones de los gases de acuerdo a las recomendaciones del fabricante.
Abrir un poco el oxgeno de calentar, el acetileno y encender rpidamente.
Regular la llama como para soldar.
Abrir el oxgeno de corte y afinar la regulacin de la llama con la mariposa abierta.
Cerrar mariposa del oxgeno de corte (soplete a punto para cortar).
Para apagarlo, cerrar primero el acetileno.

Aunque lo usual es la llama de calentamiento neutra, tambin puede ser oxidante o reductora, utilizando
la primera para acelerar el proceso, a costa de perder calidad y la segunda para mejorar la calidad del
corte, especialmente en el corte de chapas finas apiladas.

Aunque se pueden emplear varios mtodos, para empezar el corte se puede situar la mitad de la llama de
calentamiento entre 1,5 y 3 mm sobre la superficie del material hasta que el extremo tome un color rojizo,
momento en el que abrimos el oxgeno de corte empezando as el proceso (figura).

Para chapas de espesor superior a 13 mm, la llama debe incidir perpendicularmente sobre la
chapa y para espesores menores, se puede inclinar en el sentido de corte mejorando y acelerando as la
operacin.

8. CALI DAD EN EL CORTE

Para la obtencin de cortes de calidad, debemos seguir una serie de recomendaciones:
Seleccin de boquilla adecuada en funcin del espesor a cortar.
Las presiones de los gases, sobre todo el oxgeno, deben ser las especificadas por el fabricante
par cada boquilla.
No debemos empezar con una velocidad de corte muy alta, incrementndola despus hasta
conjugar perfectamente la rapidez y la calidad.
Debemos observar el corte para cerciorarnos de la no existencia de escoria.
Observaremos la superficie cortada para detectar los posibles fallos en la realizacin del
proceso.

14
.
.

En las superficies cortadas existen unas lneas que se denominan lneas de retardo y que estarn tanto
ms curvadas cuanto ms rpido se haya efectuado el corte. En la observacin de estas lneas podemos
detectar los fallos que se hayan producido y saber cuales han sido las causas de tales fallos.

Causas Fallo
Condiciones correctas
Bordes de arista viva.
Superficie lisa.
Estras apenas visibles.

Corte demasiado lento.
Presin de O
2
insuficiente.
Borde superior redondeado.
Parte inferior acanalada en forma irregular.
Escorias pegadas en la parte inferior.

Velocidad excesiva.
.Presin insuficiente.
Estras muy pronunciadas y con gran desfase entre entrada y
salida.


15
.
.
Excesiva presin en el O
2
de corte,
que da lugar a turbulencias al
estrellarse contra la pieza.
Entalladura ms ancha en la parte superior con hendidura de la
cara cortada inmediatamente debajo.

Llama de calefaccin muy potente.
Arista superior redondeada, con metal fundido que cae sobre la
cara de corte.
Caras de corte lisas pero inclinadas.
Escoria adherida en el borde inferior.

9. CONSI DERACI ONES GENERALES EN CUANTO A LOS PELI GROS EN EL OXI CORTE

Para garantizar el trabajo con el equipo de corte sin accidentes, es muy importante tener en
presentes siempre las normas de seguridad generales partiendo tambin de la idea de que los gases
oxgeno, acetileno y propano resultan fcilmente inflamables y que es necesario tener en cuenta
(prevenir) que cualquier imprudencia puede dar origen a una explosin. Es por tal motivo por el que se
deben tomar o tener las siguientes precauciones:

Evitar golpes o cadas en las botellas aunque s encuentren vacas, ya que podran explotar,
cerciorarse de su buena sujecin.
Transportar siempre las botellas en carros preparados para tal fin y cubierto el grifo con su
caperuza correspondiente.
Distanciar lo ms posible cualquier foco de calor de las botellas, es decir, no aproximar llamas
ni, por ejemplo, el soplete encendido.
No exponer las botellas al sol, la alta presin interior aumentar con el calor.
En caso de inflamacin, cerrar rpidamente la llave de la botella. De no extinguirse, recurrir a
extintores apropiados que deben estar en su cercana.
Detectar toda clase de fugas en las botellas e intentar corregirlas, si no es posible, devolver la
botella a la fbrica.
Eliminar cualquier tipo de fuga en la instalacin del equipo.
Para comprobar fugas, utilizar agua jabonosa.
Al trmino de su utilizacin, cerrar bien las llaves y grifos de las botellas e instalaciones.
Mantener los locales bien ventilados.
Prevenir la cada del material cortado.
Retirar las gomas conductoras de gases del puesto de trabajo, es decir junto a la pieza de corte
zona de trabajo.
Protegerse la vista con las gafas adecuadas, tanto para protegerse de los deslumbramientos
como de las proyecciones.

16
.
.
Si la boquilla de corte se calienta en exceso, cerrar el grifo del gas combustible (acetileno o
propano) y dejar enfriar el soplete.
Utilizar siempre las prendas de proteccin personales.

10. PRECAUCI ONES PARA ACOPI AR EL SOPLETE EN UNA I NSTALACI N

A veces suele ocurrir, que un sopletero por cierto desconocimiento, acopla el soplete que tiene en su caja
de herramienta que est preparado para trabajar con acetileno en una instalacin de propano, o a la
inversa, que est preparado para propano, en una instalacin de acetileno. Tanto en un caso como en otro
las consecuencias de esta accin peligrosa sern:
1. Incendios
2. Explosiones
3. Accidentes.

Para evitar esta improcedente y peligrosa accin, es necesario que a excepcin de la
boquilla exterior (figura) para calentar que sirve igualmente para el propano y el
acetileno, las dems boquillas interiores e inyectores sean diferentes las del propano y
las del acetileno. Este estudio se realizar en dos apartados:
Preparacin del soplete para trabajar con propano
Preparacin del soplete para trabajar con acetileno.

Preparacin del soplete para trabajar con propano

Para acopiar el soplete en una instalacin de propano es preciso que a la boquilla de calentar
exterior se le aplique la boquilla interior de propano (ver figura) cuyas caractersticas que le distinguen
del acetileno son:
1. Que queda de 2 a 3 mm ms corta que
la boquilla exterior.
2. Que el orificio interior o central para
el paso del oxgeno es
aproximadamente el doble que la del
acetileno, por la razn de que el
propano necesita mayor caudal de
oxgeno.
3. Adems de la boquilla interior al soplete cortador, para poder acoplarlo a la instalacin de
propano, habr que aplicarle el inyector correspondiente (figura), que se diferencia con el de
acetileno en tener el cono chato y el orificio interior de ms seccin, como ya hemos visto al
referirnos a las boquillas interiores, el propano necesita ms caudal de oxigeno que el acetileno.

Preparacin del soplete para trabajar con
acetileno

Para acoplar el soplete en una
instalacin o en un equipo de acetileno es
necesario que a la boquilla de calentar
exterior se le aplique la boquilla interior de
acetileno (ver figura) cuyas caractersticas
que le distinguen del propano son:
1. Que queda a pao con la boquilla exterior.
2. Que el orificio interior o central para el paso del oxgeno, es de menor seccin que el del propano,
por necesitar menor caudal de oxigeno el acetileno.

Adems de la boquilla interior al soplete cortador, para poder acoplarlo a la instalacin o equipo de
acetileno habr que aplicarle e inyector correspondiente (figura), que se diferencia con el de propano por

17
.
.
necesitar menor caudal de oxgeno, como ya hemos dicho y no tener el cono achatado, sino que, termina
en punta.

11. OBSERVACI ONES

Antes de dar el corte asegurarse que entre la pieza a cortar y la base de apoyo queda espacio
suficiente para la salida de los xidos arrastrados.
Elegir siempre un camino a seguir tal que la expulsin de los xidos por el chorro de oxgeno
sea fcil.
Evitar en lo posible las interrupciones durante la ejecucin del corte.
En las interrupciones y finales de corte cerrar el chorro de oxgeno.
Durante la operacin de corte, es necesario que las gomas estn apartadas M alcance de las
chispas.
Al llegar al final M corte se debe de disminuir la velocidad a fin de seccionar la mayor
cantidad de material que queda en la base del corte.
Siempre que se realice un corte a medida es necesario dejar al menos libre la mitad del
granetazo para luego poder refrendar la pieza.
Cuando el corte se haga manteniendo el soplete a pulso, se ha de tener especial cuidado en que
ste no tropiece con la pieza a fin de evitar retrocesos.
El operario se situar de forma que al caer la pieza cortada no produzca accidente.
Las botellas han de estar como mnimo a 5 metros M operario.

12. PELI GROS EN EL OXI CORTE

Es de suma importancia tener presente las normas de seguridad que garantizan el trabajo con el
equipo de oxicorte sin accidentes.

Partiendo de la idea de que los gases oxgeno y acetileno resultan fcilmente inflamables, resulta
necesario prevenir que cualquier imprudencia puede dar origen a una explosin.

Es por este motivo el que se tenga la precaucin de:
Evitar golpes o cadas en las botellas.
Distanciar lo ms posible cualquier foco de calor.
Eliminar cualquier tipo de fuga en la instalacin del equipo.
Prevenir la cada del material cortado.
Retirar de junto a la pieza de corte las gomas conductoras.
Protegerse la vista tanto para los deslumbramientos como para las proyecciones.
Si la boquilla de corte se calienta en exceso, cerrar el grifo del gas combustible y dejar enfriar
el soplete.

13. MANTENI MI ENTO DE LOS ELEMENTOSDEL EQUI PO

El funcionamiento y el tiempo de duracin de cualquier herramienta o medio que se utiliza,
depende fundamentalmente del trato que se le d.

Los elementos que componen el equipo de oxicorte necesitan tenerse siempre a punto, no slo
para conseguir mayor calidad y rapidez en el trabajo, sino y ello es ms importante, para evitar incidentes
que pueden provocar el accidente, de quien los utiliza en primer lugar y el de otras personas como
consecuencia.

Normas generales de mantenimiento
Utilizar siempre vlvulas de seguridad.
Purgar las botellas para evitar la obstruccin de los manorreductores.
No engrasar jams aparato alguno.

18
.
.
No abrir las botellas estando roscado el tornillo de regulacin de los manorreductores.
No exponer las botellas al calor, ni golpearlas.
Utilizar escariadores de metal blando.
Utilizar las boquillas necesarias para el trabajo a realizar.
Utilizar la llave necesaria a cada tuerca para montaje y desmontaje.
Utilizar mangueras en buen estado, cuidando de no intercambiarlas al acoplarlas. Observando
su situacin durante el trabajo para evitar su deterioro por quemadura o corte.
Deshelar el manorreductor con agua caliente jams utilizar llama).
Detectar las fugas de gas con agua-jabn, nunca por medio de una llama.
Quitar presiones y desalojar gases al parar el trabajo.

14. MTODOS OPERATI VOS

Corte longitudinal recto
Montar el carro gua en el soplete.
Marcar las lneas de corte auxilindose de regla graduada y
punta de trazar.
Granetear las lneas de corte con una separacin entre
granetazos de 5 a 10 mm.
Efectuar los cortes de acuerdo a las normas generales y manteniendo el soplete perpendicular a
la pieza y a una distancia de 4 a 6 mm.
Facilitar el corte, el uso de una regla que servir de
gua al carro.

Corte longitudinal en chafln
Se efectuar igual que el corte longitudinal recto, pero en
este caso la boquilla se inclinar el nmero de grados que se desea.

Corte en posicin vertical

Se efectuar igual que los anteriores, llevando siempre el soplete en
sentido ascendente con el fin de que tanto el soplete como la mano de] operador no
tapen a ste el trazo a seguir.

Corte circular

Se realiza con un soplete provisto de comps y la forma de
proceder es la siguiente, que para mayor facilidad veremos sobre
un ejemplo de preparacin de dos bridas de tubera.

Con regla graduada y punta de trazar marcar la situacin
de Los centros segn el esquema dado.
Dar granetazos en los centros
Con un comps trazar circunferencias.
Granetear circunferencias marcadas
Colocar el comps al soplete ya preparado y ajustarlo al radio
deseado
Efectuar los cortes de acuerdo a las normas generales y
manteniendo siempre la mano sobre el punto de apoyo del
comps


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.
.
Corte de perfiles en U

Marcar lnea de corte.
Efectuar corte en ala segn indica la flecha.

Girar la pieza segn se indica.
Efectuar corte en alma 2 segn indica la flecha.
Girar la pieza segn se indica.
Efectuar corte en ala 3 segn indica la flecha.

Corte de perfiles doble T

Marcar lnea de corte
Cortar ala 1
Girar
Cortar ala 2
Gira
Cortar alma 3

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