COMO UTILIZAR EL EQUIPO

DE OXIACETILENO
(I PARTE)
 OBJETIVO

Es necesario comprender el método correcto para

armar y desarmar el equipo de oxiacetileno. Hay una
rutina que se debe seguir. Esta rutina se describe
paso a paso para la protección de usted y para evitar
daños al equipo.

2
 PROCEDIMIENTO

1. Amarre los cilindros con una cadena a un objeto

estacionario Manténgalo en posición vertical

2. Quite las tapas protectoras de las válvulas

3. Para soplar el polvo que haya en las conexiones del

regulador, abra un poquito y sierre la válvula con
2
rapidez.
Esto se llama también apertura mínima o entreabrir.
(Compruebe que el cilindro no apunte hacia a ninguna
persona. Manténgalo alejado de cualquier llama.
Hágase a un lado mientras hace la ligera apertura de
la válvula para quitar el polvo).

4. Compruebe que las roscas del cilindro y del

regulador no estén dañadas. Conecte el regulador
de oxigeno en el cilindro y el regulador de acetileno
al cilindro de acetileno. Recuerde usar la llave para
tuercas correctas. Tenga presente que la conexión
para acetileno tiene roscas izquierdas y que las
conexiones para oxigeno tienen dificultades,
notifíquelo al instructor.
2
5. Compruebe que el tornillo ajustador de presión
este girado hacia fuera (aflojado). Sople cualquier
polvo que pueda haber en el regulador. Para ello,
abra lentamente la válvula del cilindro y luego gire
hacia dentro (apriete) el tornillo de ajuste, hasta
que salga una pequeña cantidad de gas por la
apertura en la cual se conectara la manguera.
Cierre la válvula del cilindro y afloje el tornillo
ajustador de presión repita este procedimiento en
ambos reguladores. (Recuerde que el gas acetileno
es inflamable. No lo descargue cerca de llamas
abiertas o de objetos que estén calientes).

6. Primero, examine ambas conexiones para ver que 2

6. no estén dañadas. Conecte la manguera para
oxigeno en el regulador de oxigeno y la manguera
para acetileno en el regulador de acetileno.

7. Conecte el otro extremo de la manguera para

oxigeno en la entrada de oxigeno en el soplete y la
manguera para acetileno en la entrada de acetileno
al soplete. Compruebe de nuevo que las roscas no
estén dañadas. ( Recuerde que la manguera para
oxigeno es verde y tiene rosca derecha; la
manguera para acetileno es roja y tienen rosca
izquierda).

8. Instale la boquilla de soldar en el soplete 2

6. Abra lentamente las válvulas de los cilindros de
oxigeno y de acetileno. Recuerde que la válvula de
oxigeno se debe abrir por completo y la de acetileno
solo 1.5 vueltas.

7. Compruebe que las válvulas de aguja del soplete estén

cerradas. Gire hacia dentro (apriete) los tornillos
ajustadores de presión, uno cada ves, hasta que los
manómetros indiquen la presión deseada. El equipo ya
esta armado en forma correcta y listo para efectuar la
prueba de fugas. (Recuerde que si abre con mucha
rapidez las válvulas del cilindro, se dañara el
mecanismo interno de ellas, lo cual puede ocasionar
una lesión 2
a usted o a otras personas).

( Recuerde examinar las roscas antes de conectar. No

lo instale por la fuerza y tenga cuidado de no
trasroscar las roscas).

2
DIAGRAMA DE ARMADO

2
Después de armar el equipo, se debe buscar posibles
fugas en los puntos indicados.
 
Válvula del cilindro de oxigeno

Válvula del cilindro de acetileno

Conexión del regulador de oxigeno
Conexión del regulador de acetileno
Conexiones para mangueras de oxigeno y
acetileno
Válvula de aguja de oxigeno y acetileno en el
soplete
2
La solución jabonosa para localizar fugas se aplica en
los puntos indicados con una brocha pequeña.

Con las válvulas del soplete cerradas y con la presión

aplicada, cualquier fuga en una conexión producirá
burbujas pequeñas en el punto en que se escapa el
gas.

Si no ay fugas, limpie las conexiones con un trapo

limpio.

Si las hay, limpie la conexión con el trapo y apriétela;

vuelva aplicar la solución jabonosa. Cuando este
seguro de que no hay fugas, limpie todas las
conexiones con trapo limpio. 2
Consulte con su instructor antes de hacer las pruebas,
a fin de tener la seguridad de que se han tomado las
precauciones necesarias y de que el equipo esta listo
para la prueba de fugas.

Compruebe que sus manos y guantes estén libres de

grasa y aceite.

Antes de conectar, examine si hay roscas dañadas

en las conexiones.

Utilice solo la llave para tuercas aprobada.

Tenga cuidado de ver hacia donde descarga los

gases. 2
No haga una fuerza innecesaria con la llave.

No abra la válvula del cilindro de acetileno mas de 1-

1/2 vueltas.

Examine todas las conexiones para ver si hay fugas.

2
PASOS PARA APAGAR, DESCONECTAR Y
ALMACENAR EL EQUIPO
 
1)Cierre la válvula del cilindro de acetileno.
2)Cierre la válvula del cilindro de oxigeno.
3)Abra la válvula de acetileno en el soplete para
expulsar todo el gas de la manguera y del regulador.
4)Cierre la válvula de acetileno en el soplete.
5)Afloje el tornillo ajustador de presión. Hágalo girar
hacia la izquierda.
6)Abra la válvula de oxigeno en el soplete para
expulsar todo el gas de la manguera y el regulador.
7)Cierre la válvula de oxigeno en el soplete.
8)Afloje el tornillo ajustador de presión (véase paso
5).
2
PASOS PARA APAGAR, DESCONECTAR Y
ALMACENAR EL EQUIPO
 
9)Desconecte los reguladores, las mangueras, el
soplete y la boquilla.
10)Instale las tapas protectoras de las válvulas en los
cilindros.
11)Almacene el equipo en su lugar.

2
ENCENDIDO DEL SOPLETE Y AJUSTE DE LA LLAMA
  
Esta es la operación que efectúa el soldador con mayor
frecuencia. Es esencial aprender a efectuarla con
seguridad, rapidez y eficiencia. Se describen dos métodos
para el encendido y ajuste del soplete en forma segura y
eficiente.
 
METODO A
 
 Compruebe que el equipo este correctamente armado y
las válvulas del soplete estén cerradas.

Después de seguir las reglas antes indicadas, abra las

válvulas principales, de los cilindros o de las tuberías de
gas 2
Gire hacia adentro (apriete) los tornillos de ajuste,
uno cada ves, para obtener la presión deseada en los
manómetros.

Sostenga el soplete con una mano con las válvulas

apuntando hacia arriba.

Sujete el encendedor de fricción con la otra mano.

Abra la válvula de acetileno del soplete hacia la

izquierda ¼ de vueltas o menos.

Acerque el encendedor de fricción a la punta de la

boquilla y encienda el gas.
2
Abra por completo la válvula de acetileno en el
soplete.

Abra despacio y por completo la válvula de oxigeno

en el soplete.

METOTODO B
 
 
Compruebe que el equipo este correctamente
armado y las válvulas del soplete estén cerradas.

Después de seguir las reglas antes indicadas, abra

las válvulas principales, de los cilindros o de las
tuberías de gas. 2
Agarre el soplete y abra por completo la válvula de
acetileno de este.

Gire hacia dentro (apriete) el tornillo ajustador de

presión, hasta que salga una pequeña cantidad de gas
por la punta de la boquilla.

Acerque el encendedor de fricción a la punta de la

boquilla y encienda el gas.

Siga apretando con lentitud el tornillo ajustador de

presión y de acetileno hasta que la llama deje de
humear y este entre 3 y 5 mm de la punta de la
boquilla.
2
Regrese la válvula de acetileno hasta que la llama
vuelva a entrar en la boquilla.

Abra por completo la válvula de oxigeno en el

soplete.

Gire hacia adentro (apriete) lentamente el tornillo

ajustador de presión de oxigeno mientras observa la
llama con cuidado.

Debe aparecer un cono interior brillante e intenso al

cual se le llama pluma.

Siga apretando el tornillo ajustador de presión de

oxigeno hasta que desaparezca la pluma.
2
La llama que se ve ahora se conoce como llama
neutra. Este tipo de llama se utiliza en la mayoría de
las soldaduras. Al agregar mas oxigeno, se producirá
una llama oxidante.

Sedebe tener cuidado al usar cualquiera de estos

métodos.

Si se abre el acetileno con demasiada rapidez, la

llama quedara fuera de control . Si se abre él oxigeno
con demasiada rapidez, se apagara.

(Nunca apunte la llama hacia ninguna persona,

cilindro o tubería ni ningún material que sea
inflamable).
2
PASO PARA EXTINGUIR LA LLAMA
 
oCierre por completo la válvula de acetileno del

soplete

oCierre por completo la válvula de oxigeno del soplete

oPara cerrar las válvulas que están hacia arriba,

recuerde que se deben de girar hacia la derecha

oLa válvula de acetileno del soplete es la primera que

se cierra para evitar que se forme carbón en la
boquilla. Además, si el soplete ha estado en uso
mucho tiempo, las válvulas de aguja sé pueden gastar
y sera difícil cerrarlas. Si se cierra primero la válvula
2
de oxigeno y luego la de acetileno, se puede
quedar una llama pequeña en la boquilla que se
alimenta por el acetileno que deja pasar la válvula.

Si se cierra primero el acetileno, él oxigeno que

todavía sale por la boquilla apagara cualquier llama
que quede, igual que cuando se sopla un fósforo para
apagarlo. (Cualquier señal de que una válvula de
aguja esta desalineada, se debe comunicar de
inmediato al instructor).

2
TIPOS DE LLAMAS DE OXIACETILENO
 
Los soldadores utilizan 2 métodos para determinar si
tienen la llama correcta
 
ASPECTO
 
El acetileno que arde en el aire produce una llama
larga y amarilla y libera grandes cantidades de
carbón.
 
La llama con exceso de acetileno tiene tres partes
diferente: el cono externo, el cono interno y la pluma

La llama neutra tiene 2 partes: el cono externo y

2
el cono interno, transparente y redondeado.
La llama oxidante también consta de dos partes: el
cono externo y un cono interno puntiagudo.

El cono externo es de color morado y tiene extremos

“desgarrados”. También se oye un siseo o silbido en la
boquilla. Este siseo es un sonido áspero, muy
diferentes al sonido suave de la llama neutra.
 
EFECTOS EN EL ACERO
 
Acetileno que arde en el aire. Esta es la primera
llama que se ve al encenderle soplete.

Esta llama es de escasa utilidad para el soldador y

cuando la aplica a una pieza de acero, la calienta con
2
mucha lentitud y recubre todo con carbón.
Llama carburizante o con exceso de acetileno.

Esta es la segunda llama que sé vera. Ya se ha

agregado oxigeno al acetileno pero la pluma en el
centro indica que todavía hay exceso de acetileno.
Cuando se aplica esta llama al acero, lo calienta con
mucha mas rapidez, pero produce carburos que haran
que la soldadura este dura y quebradiza.

La llama neutra. Esta es la tercera llama y la

correcta para soldar acero. Se ha agregado la
cantidad precisa de oxigeno al acetileno. Cuando se
aplica esta llama al acero, lo calienta todavía con mas
rapidez, pero de ningún modo altera la soldadura.

La llama oxidante. Esta llama final indica que se ha2

agregado una cantidad excesiva de oxigeno. Aunque
es la más caliente de todas las llama, cuando se
aplica a una pieza de acero produce óxidos que dejan
una soldadura muy quebradiza.

La llama neutra es la llama correcta que se debe

usar en la mayor parte de las soldaduras en acero.
Las llamas carburizantes y oxidantes se usan solo en
casos especiales.
 

2
CONTRAEXPLOSIONES Y LLAMA EN RETROCESO
 
Hay una diferencia muy clara entre llama en retroceso
y contra explosión.

Cualquier persona que utilice equipo de soldadura de

oxiacetileno debe comprender claramente esta
diferencia.

La llama en retroceso es la más peligrosa de las

dos.

A veces, cuando sé esta soldando, se apega la llama

del soplete y se oye un fuerte chasquido o estallido en
la boquilla. Esto es la contra explosión. Por lo general,
2
accidentalmente al metal caliente.
 
Si ocurre una contraexplosión, cierre de inmediato las
válvulas del soplete y compruebe los puntos
siguientes:
-¿ Se ha permitido que la boquilla toque el metal?
Esta es la causa mas frecuente entre los principiantes.
– Hay algún pedazo de metal caliente que obstruya el
orificio de la boquilla?
- ¿Esta floja la boquilla?
- ¿Esta sobrecalentada la boquilla? ¿ Estuvo
demasiado cerca del metal?
 
Después de revisar lo anterior, enfrié la boquilla en
agua mientras pasa oxigeno por ella.
2
Cuando ocurre una llama en retroceso, se apaga la
llama y se oye un siseo chillido fuerte de la boquilla.
Suele estar acompañado por la emisión de humo
negro por la boquilla.

Si ocurre una llama en retroceso, cierre las válvulas

del soplete (primero él oxigeno) y las válvulas de los
cilindros. Haga que el instructor revise el equipo antes
de hacer ninguna otra cosa.

Con la llama en retroceso, la llama sigue encendida

dentro de la boquilla. Si deja que sigua, la llama
podría continuar su retroceso hasta los cilindros o la
tubería y ocasionar una violenta explosión. El oxigeno
sostendrá la combustión. Esta es la razón por la cual
siempre se cierran primero, las válvulas de oxigeno. 2
Todos los equipos de oxiacetileno deben tener un
dispositivo para detener o ahogar la llama.

Si no tiene instalado, se debe comprar con el

fabricante.

Las causas más comunes de la llama en retroceso

son:
 
Presiones incorrectas de oxigeno y acetileno.
Es la causa mas frecuente entre los principiantes.
Tocar el metal con la boquilla
Uso de métodos incorrectos para encender el
soplete.
Obstrucción en la boquilla.
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Todos los equipos de oxiacetileno deben tener un
dispositivo para detener o ahogar la llama.

Si no tiene instalado, se debe comprar con el

fabricante.

Las causas más comunes de la llama en retroceso son:

 
Presiones incorrectas de oxigeno y acetileno.
Es la causa mas frecuente entre los principiantes.
Tocar el metal con la boquilla
Uso de métodos incorrectos para encender el soplete.
Obstrucción en la boquilla.
 
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