La idea s que els alumes puguin croquisar la mquina.

Shauria de demanar perms a lAjuntament de Barcelona, per no crec que hi hagus problema. Una vegada mesurada i fotografiada passarien a modelar-la amb lSketchUp per poder obtenir prou informaci grfica que acompanys un estudi histric de lempresa per aquelles dates i un estudi tcnic del funcionament daquest model de mquina. Em puc comprometre a gestionar els permisos de lAjuntament i disposo de memries de la MTM i obres del segle XIX sobre mquines de vapor.

Mquina de vapor de 1863

La Maquinista Terrestre y Martima (MTM) fue uno de los fabricantes de maquinaria ms importantes en la Espaa del siglo XIX y gran parte del XX. Surgi en 1855 como fusin de dos empresas: los talleres de Valentn Espar y La Barcelonesa, de Tous y Ascacbar. La finalidad de la nueva empresa era construir mquinas de vapor terrestres y martimas, as como locomotoras para los ferrocarriles, aunque lleg a fabricar todo tipo de construcciones metlicas y mecnicas, incluso barcos. Pero la contribucin de la MTM fue prcticamente nula en el mbito de la marina mercante y significativa, pero muy tarda (primer tercio del siglo XX), en el de las locomotoras. Una de sus actividades destacadas fue la fabricacin de mquinas de vapor. Entre 1856 y 1935, construy 569 mquinas de vapor fijas (de las que tan slo 18 fueron construidas a partir de 1901), y 59 marinas entre 1856 y 1900.

Mquina de vapor en el parque barcelons de La Maquinista Terrestre y Martima.

La actividad principal de MTM fue la calderera y tambin la fundicin de hierro. Su proximidad al mar facilitaba el transporte de materias primas y salida de sus fabricados y aunque inicialmente este transporte se inici por la playa de la Barceloneta, la proximidad al puerto y la mayor facilidad para la carga y descarga que este ofreca hizo que se orientar el transporte hacia l.

A fines de los aos 80 del siglo XIX, esta empresa gan el concurso para el suministro de maquinas y calderas de vapor para buques de la Armada Espaola, estas piezas de gran volumen y peso seran conducidas por pesados carros a travs de las calles de la Barceloneta hasta el puerto.

En 1917 MTM construy su segunda fbrica, entre los barrios barceloneses de Sant Andreu de Palomar y Buen Pastor, con una extensin de ms de 100.000 m2 y una plantilla de 3.000 trabajadores. Hacia 1965 los talleres de La Barceloneta fueron desmantelados y se mantuvieron como almacn de productos. Hacia 1993 los talleres de Sant Andreu fueron desmantelados por completo, la empresa propiedad de la SEPI (Anteriormente del INI) fue vendida a la francesa Alsthom, junto con la empresa MACOSA y se traslad a unos talleres construidos entre los municipios de Santa Perpetua de la Mogoda y Mollet del Valls. En el ao 2000 se urbanizaron los terrenos se construy un centro comercial y un pequeo parque, que lleva el nombre de la empresa. En 1993 los trabajadores de MTM pidieron que se realizase en la zona un pequeo museo que mostrase la actividad de la fbrica y, a su vez, sirviera como centro social. El edificio a da de hoy est construido y consta en la pgina web del ayuntamiento de Barcelona como tal, pero pendiente de apertura.

En 1985 se realiz en el Borne de Barcelona (Antiguo mercado central situado en el barrio de La Ribera) una exposicin que en su ttulo lo deca todo: "1833 Catalunya la fbrica d'Espanya 1936". En el libro que se edit para la exposicin se mostraba la mquina de vapor construida en 1863 por La Maquinista Terrestre y Martima y que despus de trabajar en una fbrica se haba recuperado y se encontraba a la entrada del recinto fabril de la empresa en aquel momento. Una vez desaparecida la empresa, la mquina se encuentra en el parque barcelons del mismo nombre, en unas condiciones mucho peores y ms deteriorada, pero protegida por un pequeo estanque de poca profundidad. Las fotografas en verde y blanco muestran la mquina que aparece en el citado libro.

El volante de la mquina tiene unos 4 metros de dimetro, por esta razn en la actualidad se la conoce como la rueda y es posible que muchos de los que la observan no sepan ni de que se trata, ni que tiene una historia de siglo y medio. En algn lugar hemos ledo que se trata de la primera mquina de vapor construida por MTM, cosa que tambin es falsa.

Los cilindros accionan la biela principal mediante unos balancines intermedios.

Un sistema de pequeas bielas obliga a los vstagos de los cilindros a realizar un movimiento longitudinal.

Los dos cilindros disponen de sus prensaestopas y un sinfn de tubos para la entrada y salida del vapor.

Sobre el eje principal van montadas las excentricas de la distribucin del vapor.

En lo alto de la viga principal que soporta el eje del volante est situada la placa de fabricacin de MTM, que indica el ao en que se hizo.